IJmuider Courant
Autoverkeer
De Koningin doopt
de „7 December" divisie
Killearn en Sjahrir bespreken
een wapenstilstand
flfc Jaargang No. 18418
Bureaux: Kennemerlaan 154,
IJmuiden - Telefoon 5437
Te Haarlem: Gr. Houtstr. 93
Telefoon 10724
Kennemer Editie van Haarlems Dagblad
Directeur-Hoofdredacteur: Robert Peereboom
V rijd ft g SO Augustus 1910
Uitgave van de Stichting
Voorlichting te Haarlem.
Abonnementen: p. week 31 cfc.
per kwartaal f 4.
T NDRUKKEN, in dezen tijd in het auto-
verkeer op de Nederlandsche wegen op
gedaan, moeten wel uiting geven aan ge
mengde gevoelens.
Het geheel is een rommelig geval. Ne
derland beschikt nog lang niet over het
aantal auto's, dat in 1939 over zijn wegen
snorde. Maar de huidige voorraad blijkt
meer ruimte in te nemen en zich voort te
bewegen op onregelmatige wijs. Een ver
klaring is niet ver te zoeken. Zeven jaar
geleden bestond ons „autopark" bijna uit
sluitend uit wagens in goede conditie. Er
kwamen dus weinig gevallen van „panne"
voor. De snelheid op buitenwegen varieer
de, behoudens uitzonderingen, van 60 tot
80 K.M. en dit leidde tot een vlot normaal
verkeer.
Maar nu is het anders. Het tegenwoor
dige Nederlandsche autopark telt een
meerderheid van overjarige wagens in
slechte conditie. Dus wemelt het van
pannes in dit land. Die veroorzaken vaak
■hindernissen en daardoor opstoppingen.
Moedige mannen liggen op drukke rij
wegen, half onder hun auto's verborgen,
met ware doodsverachting te repareeren.
Men vertraagt zijn vaart om voorzichtig
zijn koers langs hun beenen te mikken.
Even later komt men terecht achter een
model uit de twintiger jaren, dat met den
Militaire plechtigheid te Assen
ff
Een herinnering aan de rede van 1942
over de toekomst van het Rijk
Oorlogshelden
geëerd
In het Sportpark te Assen heeft de
Koningin gisteren aan 48 strijders uit
de Meidagen en uit den bezettingstijd
onderscheidingen uitgereikt en tevens
aan de eerste divisie, welke over eenige
weken naar Nederlandsch-Indië ver
trekt, den naam „7 December-divisie"
toegekend. Zeven December is de da
tum. waarop de Koningin in 1942 de
verklaring aflegde, welke geldt als
vvi. .wwi. v«w. richtsnoer voor het beleid ten aanzien
besten wil niet meer ~boven" deader't'i'g 'kÏÏo- i van Nederlandscli-Indië en dus ook van
meters kan komen en moeizaam een
gansch gevolg achter zich verzamelt, om
dat op den smallen rijweg telkens tegen
liggers opdoemen, die het voorbijrijden
verhinderen. Die tegenliggers bewegen zich
nu nog vlot. Straks zullen zij een lange
queue vormen voor een Bailey-brug,
waarover eerst het verkeer van den over
kant wordt doorgelaten, of evenpons ach
ter een ouwetje moeten voortsukkelen.
De regelmaat is uit het verkeer ver
dwenen. Alleen op de grootste autowegen
werkt hij. Daar is ruimte om de tragen te
passeeren. Daar komen trouwens de
kwetsbaarste antiquiteiten maar liever
niet. Want wat moet de man beginnen,
wiens motor elk oogenblik staken kan,
wiens linker-achterbana het iedere minuut
kan begeven en die om den haverklap olie
moet bijvullen, als hij ergens op de een
zame auto-strada AmsterdamOegstgeest
blijft steken? Liever beweegt hij zich langs
lint-bebouwingen, die kans op garages en
hulp bieden. Voor zijn plezier rijdt hij
trouwens niet. Zijn werk noopt hem ertoe.
Weinigen rijden voor hun plezier, ook al
meent de fietser, zwoegend tegen een van
onze talrijke Augustus-stormen in, dat al
die autorijders in een ware feeststemming
en gelukzalige zorgeloosheid moeten ver-
keeren. Wij menschen weten te weinig van
elkanders zorgen De meeste mannen-
achter-het-stuurwiel luisteren immers ge
spannen naar de. cacophonie van geluiden,
die hen omgeeft, vreezend dat temidden
van het gerammel, gepiep en gekraak zich
een noodlottig gesuis of geklepper zal
doen hooren. Hun gedachten zijn vol van
metaal dat moe wordt, accu's die kortslui
ting maken en onderdeelen die niet ver
vangbaar zijn.
De vroeger overwegende snelheidsnorm
van 6080 K.M. op buitenwegen varieert
nu zoowat van 20 tot 80. De meesten heb
ben een gedwongen of een voorzichtig
heids-maximum. Veel auto's falen jammer
lijk in het ..optrekken", als zij een ander
inhalen willen en daarom ziet men zoo
menigmaai twee tegenliggers-naast-elkaar
op zich afkomen; dan wordt de situatie
min of meer spannend. Autorijden is dus
moeilijker dan vroeger. Dit geldt vooral
's avonds, want sommigen schijnen van
„dimmen" voorgoed te hebben afgezien.
Geen wonder dat talrijke ongelukken voor
komen. Men kan zich. volkomen verblind,
vaak alleen redden door te stoppen.
Het zoo vaak hortende en zich sprongs
gewijs voortbewegende auto-verkeer wordt
extra belemmerd door controleposten, die
het op de talrijke paperassen hebben voor-
zien waarmee de tegenwoordige autorijder
zijn bestaan moet rechtvaardigen, en door
de tallooze aspirant-lifters. Velen van hen
vragen alleen vervoer, omdat zij het leu
ker vinden in een auto te zitten dan in
een trein te staan. Dit is begrijpelijk.
Autorijders, die bij ieder dorp groepjes
wenkende menschen vinden, vaak op den
rijweg, waar zij hen het doorrijden trach
ten te beletten, krijgen evenwel den in
druk dat zij als chauffeurs van gratis auto
bussen beschouwd worden, Dit is niet min
der begrijpelijk.
Tot de aspirant-lifters behooren op som
mige uren van den dag talrijke militairen.
Voor hen wordt vaker gestopt dan voor
anderen. Ook heeft men de meesten liever
als passagier dan als tegenligger. Militaire
auto's worden dikwijls slecht gereden.
Over de nieuwe auto's, de modellen 1946,
zal ik niet uitweiden. Zij zijn schaarsch,
behalve in Den Haag en omgeving. Daar
zijn zij talrijk. Sommige zijn zeer opzichtig
van carrosserie. Hopelijk komen de fabri
kanten daar in volgende jaren op terug.
Het is niet mooi. Ik heb pas gehoord van
een man, die kon kiezen tusschen een on-
gebruikten wagen model '39 en een nieuw
model '46. Hij koos '39 omdat hij '46 zoo
leelijk vond. Dit geldt gelukkig niet voor
alie fabrikaten. En u moet niet denken
dat ik die man was. Mijn vervoermiddel
dateert van '31 en zijn huisdokter zegt:
als regel niet harder dan zestig.
Dit wat personen-auto's betreft. Er dient
aan toegevoegd te worden, dat onder de
vrachtwagens steeds meer kolossen begin
nen te verschijnen, die vaak het uitzicht
liet optreden der troepen.
Assen was voor deze gelegenheid in
feesttooi. De Koningin arriveerde even
voor twaalf •uur per trein in de Drent-
sehe hoofdstad. Prins Semihard was
per vliegtuig naar Eelde gegaan en
kwam vandaar per auto naar Assen.
Nadat in den salonwagen van den trein
de lunch was gebruikt, reden de Ko
ningin en Prins Bernhard door een haag
van juichende toeschouwers naar het
Sportpark, waar reeds vele autoriteiten
aanwezig waren, o.a. de minister van
Oorlog, mr. A. H. J. L. Fievez. luite
nant-generaal mr. H. J. Kruis, de gene
raals Reinders en Winkelman, generaal-
majoor Tans, de Commissaris der Ko
ningin en de burgemeester van Assen.
In carré stonden opgesteld de drum
band van de le divisie, de Koninklijke
Militaire Kapel, een compagnie matro
zen, het 3e bataljon van 12 R. I.. een
compagnie R. Alt. A. en de genees
kundige afdeeling van het hospitaalper-
sor.eel te Assen.
Na de troepen geïnspecteerd te heb
ben richtte de Koningin zich tot de te
genover haar opgestelde strijders uit
de Meidagen van 1940 en uit den be
zettingstijd.
De vorstin spreekt
„Ik acht mi; gelukkig om wederom
een aantal ondersoheidingen te kunnen
uitreiken voor uitstekende daden in
den achter ons liggenden oorlog ver
richt, zoowel bij de overrompeling van
ons land in Mei 1940. als bij het taaie
en onoverwinnelijk verzet gedurende de
jaren van verdrukking en knechting.
Over enkele oogenblikken zult gij.
ridders der Militaire Willemsorde, en
gij dragers^'an den bronzen Leeuw, het
bronzen kruis en het kruis van ver
dienste, die 'hier voor mij staat, het
eereteeken uit mijne handen ontvangen.
Sommigen uwer stonden pal in den
ongelijken strijd gedurende de Meida
gen, waarin een overmachtige vijand
ons vreedzame land overweldigde. An
deren hebben het gevecht in den ver
beten ondergrondschen strijd' voortge
zet. daarbij gedurende jaren van uur
tot uur het leven in de waagschaal stel
lend. In deze laatsten eer ik de over
levenden uit het verzet en voor alles
de talloozen. die. door hun trouw aan
de Nederlandsche zaak hun leven voor
het vaderland hebben gegeven.
Hei woord is aan.
Tucker man:
Door een instinct, sterker
dan hel verstand, verbindt
onze ziel altijd schoonheid
met waarheid.
In Assen heeft de Koningin 48 strijders vit de Meidagen van 1940 en uit den
bezettingstijd onderscheiden. Na de plechtigheid complimenteeren de Ko
ningin en Prins Bernhard de gedecoreerden.
Een officieel woordvoerder die Kil
learn naar Djokjakarta vergezeld heeft,
zeide dat Killearn en Sjahrir „een nut
tige uitwisseling der standpunten heb
ben gehad en dat beiden een verder
contact tegemoet zien". Op de vraag of
dit beteekent dat Killearn besloten
heeft om bij de aanstaande onderhan
delingen zijn goede diensten aan te bie
den. antwoordde de woordvoerder „het
beteekent op zijn minst dat Killearn
zich definitief voorstelt om naar Java
terug te keeren", zoo meldt Un. Press.
De woordvoerder zeide dat behalve
het algemeen aspect van de huidige
impasse, drie specifieke punten zijn
besproken:
1. De mogelijkheid van een militairen
wapenstilstand.
belemmeren en zwaargeladen zijn. Ook bij
vrachtwagens treft men veteranen aan.
Soms zakt er een in elkaar.
Wegen en bruggen verdienen afzonder
lijke commentaar. Als een voorlooper
daarop zou ik slechts de hoop willen uit
spreken. dat de gemeente Amsterdam
spoedig pogingen zal ondernemen om haar
toegangswegen en verbindingen voor door
gaand verkeer te verbeteren. Want die zijn
erg. Erger dan in andere steden.
R. P.
2. Hervatting van de evacuatie dei-
geïnterneerden
3. Bescherming van de Indische en
Ghineesohe minderheden.
Inzake een wapenstilstand had Sjahrir
er op gewezen dat hij deze verleden
maand heeft verzocht en dat hij onmid
dellijk officieren van het republikein-
sche leger naar het geallieerde hoofd
kwartier zou zenden om dc bijzonder
heden van een wapenstilstand te bespre
ken.
De woordvoerder vertelde dat Sjahrir
en de andere republikeinsche leiders
aan Killearn..ver telden dat zij reeds tot
onmiddellijke hervatting van de eva
cuatie der geïnterneerden hebben be
sloten en dat zij reeds drie officieren
naar het geallieerde hoofdkwartier heb
ben gezonden om de détails te bespre
ken.
Inzake de bescherming der minder
heden zeide Sjahrir dat zijn regeering
verdere orders zou afkondigen om hun
veiligheid te verzekeren.
De woordvoerder zeide dat Soekarno
de bijeenkomst niet had kunnen bijwo
nen omdat zijn slechte gezondheidstoe
stand hem verhinderde Djokjakarta te
bereiken.
Vandaag vertrekt Killearn nagr Sin
gapore.
Met u allen gedenk ik hen op dit
oogenblik me: weemoed en ontroering.
Dat zcovelen uit mijn volk tegen een
vijand, die oppermachtig en cr.cver-
winnelijk leek. die er ;n eedoog en loos
naar streefde enze volkskracht re 'ore-
ken. zich moedig en hardnekkig bleve^
verweren, hoe zwaar colt de offers wa
ren. vervult ons allen met voldoening
en dankbaarheid.
Ik vergeet daarbij niet de vrouwen,
die zelf medestreden. dan wel hun man
zoon of verloofde in de gelegenheid
stelden of zelfs aanvuurden cm hun
bovenmenscheliiken strijd tot het einde
toe voort te zetten.
Gij, officieren, onderofficieren en
manschappen in dit carré verzameld, gij.
maakt deel uit van datzelfde volk. dat
getoond heeft, ondanks dat oorlog en
verdrukking het zoolang bespaard was
gebleven, te kunnen en willen strijden,
voor recht en vrijheid. Greotendeels
vormt gij een onderdeel van de div sie,
die, IJraks den naam van ,:7 December
divisie" voerend, naar een ander deel
des Rijks zal gaan. om daar mede te
werken tot het herstel van recht en vei
ligheid.
„Zeven December" zal d" naam dezer
divisie luiden, omdat >n m'ï-i rade van
7 December 1942 de grond-Jagen zijn
neergelegd voor een nïci»""> verbouwing
tusschen dc deelcn des Rijks onderling
én binnen die deelcn zelve. Deze grond
slagen zijn: herstel van recht en veilig
heid en vernieuwing in vrij overleg.
Officieren, onderofficieren en'man
schappen. Houdt bij het volvoeren 'va«
die taak steeds voor oogen. dat gij ge
roepen zi.jt om de ui tv erring van zulk
een samengaan van dc -schillende
deelen van ons in gestadige ontwikke
ling gegroeid Rijk mogelijk te maken.
Geefi nu. evenals degenen, die hier
voor li staan en die voor or.s aller zaak
hun leven waagden, uw geheele per
soon voor het volvoeren d'*zer groot-
sche taak".
De adjudant van de Koningin, luite
nant ter zee Ie klasse Gooss?-ns las ver
volgens de Koninklijke' Besluiten voor,
waarbij zeven Militaire Willemsorden,
zestien bronzen Leeuwen, twee-en-twin
tig bronzen Kruizen en drie Kruizen
van Verdiensten werden verleend,
Nadat de nieuwe dragers der Militaire
Willemsorde den eed afgelegd hadden
werden zij door de- Koningin tot ridder
geslagen.
Met een parade werd de plechtigheid
besloten.
Vredesconferentie
niet verdaagd
Groote Vier bepalen
een eenvoudiger methode
De ministers van Duitcnlandsche Za
ken van de Groote Vier hebben gister
middag vergaderd op het bureau van
den Franschen minister van Buïtenland-
sche Zaken. Georges Bidault. aan de
Quai d'Orsay.
Zij geraakten liet eens over de wen-
schelijkheid om de vredesconferentie
voort te zetten en niet te verdagen voor
de algemeene vergadering der Vereenig-
de Naties.
De ministers konden het er niet ovèr-
eens worden of de vergadering der
V. N. uitgesteld zou moeten worden.
Molotof was er tegen dat de vredescon
ferentie en de vergadering der V. N. ge
lijktijdig zouden loopen, aldus United
Press.
De ministers besloten dat hun plaats
vervangers hedenmiddag bijeen zouden
komen om de tweehonderd of meer
amendementen door te loopen en te
trachten te besluiten welke van deze
amendementen den gemeenschappelijk
ken steun der Groote Vier zouden ge
nieten. De ministers besloten dat in
dien hun plaatsvervangers het over
geen enkel amendement eens konden
worden zij hun eigen oorspronkelijk
ontwerpvoorstel zouden blijven steunen.
Weerbericht
VRIJ ZONNIG.
Verwachting geldig var. Vrijdagavond to:
Zaterdagavond: Geleidelijk verder afne
mende wind tusschen Z.O. en Z.W. Aan
de Noordzeekust in der nacht en ochtend
plaatselijk nog een bultje. In het Oosten
van net land in den loop van den dag
hier en daar nog een enkele regenbui.
Overigens zonnig of vrij zonnig weer me:
iets hoogere temperatuur.
