IJmuider Courant | 1947 | 18 juli 1947 | pagina 3

De

heer D. Verbaan opent perspectieven
voor de Gemeentelijke Visserijschool

Er is veel te bereiken met beton

Santpoort

Een man als jij....

VRIJDAG

18 JULI 1947

ÏJMUIDER COURANT

plannen

vooreen internaat

Het

f dc Gemeentelijke Visscrij-
een eigenaardige geschiede-
rho°'stec, zij heeft tot dusver nooit die
gehad die ze verdient en
b^st ÏÏor ook niet volledig aan haar

heeft daal;t, beantwoorden.

d°el *S?geenszins aan de school die on-
Dit M' ecn der beste onderwijsin-
de visserij in den lande ge-
liclillnse"11 den. De oorzaken lagen el-
BltnJ "an df eerste plaats in het telt,
(itsVppds geen verplichte diploma's
^«vbwrt bestaan.

j. ,iide der reders werd (vroeger
VJ° „eimê interesse getoond voor di-
illians) «en mfn iievei. een schipper
P*L S kon ruiten" dan een die een
ft A „lama's had. Vroeger gold met
pk vol «tt» gediplomeerde en ongedi-
njn«rde' „gelukkige en niet-ge-

liWe." fSPvï'watiht kan worden, dat
1 Wet op de zeevisvaart-
hvnnensoii. 1935.werd aangeno-
«Wi-UB» treedt, zal dit ongetwij-
«rótere betagstólltag voor het
S2S tengevolge hebben,.

oog hierop is het van belang de
a „bt te vestigen op de uitvoerige rede
ladiacnt yerbaaii bij de jongste be

vit deMer

ivtingsdebattei.

Veiligheid

memoreerde het eerst het- feit,

Sp-Ckl["oD:'"de Zeevisvaartdiploma's
Cï/vhrvhPr in werlcfrL'Ef

fce

'er

-toa^rp^^ënd 'te stellen voor ^nhip-

dat de ^cLrp'[hei"d in October in werking
«flnSw bevordert de veilige
- zee door het bezit van een di-

ïw* rtiinist ol motordrijver aan boord
^'SseïSraSrtajgen. Tot nu toe zijn
van zee\fss .Uotinf lO-ocf-.piH. Tn alle

Z Soma's facultatief gesteld. In alle
0®- u i._ „..ciL-o Hp Noordzee bevis-
;re

öm de Nederlsndse visserman tot het be-

l

i.n Van "een diploma te animeren wer-
halen van j,a T,Q;urt-.

jen, zun

deze diploma's al lang verplioht.

"f*. - tnt Viof. lhp_

die een zo specifiek IJmuidens bedrijf is, is
't van belang, dat er gelegenheid wordt ge
boden, iHa de school van IJmuiden voor
derdè stuurman te studeren.

Aan de dagschool wordt opgeleid voor
diploma's machinist of motordrijver voor
de zeevisvaart of kleine handelsvaart.

Aan ue avondschool is o.a. een afdëling
verbonden, waarin jongens worden opge
leid voor het voorlopig diploma als machi
nist grote vaart.

Er dient voor gezorgd te worden, dat de
jongelui, die de gehele dag in werkplaats
of fabriek moeten werken, omdat de fi
nanciële omstandigheden van het gezin,
waaruit zij komen, dit eist, op de avond
school de gelegenheid wordt gegeven, de
nodige theoretische kennis op te doen.

De heer Verbaan is er van overtuigd,
dat aan de wens van vele gemeenten aren
wordt tegemoet gekomen, als ook aan de
dagschool een gelegenheid wordt gescha
pen, te studeren voor het diploma scheeps-
maëhinist.

Noodzakelijk is dat bij de school enige
lokalen worden gebouwd, waarin plaats is
voor smederij, motóren, machines en ke
telhuis.

Bewerken en verwerken van vis.

Het is verder noodzakelijk, meent de
heer. Verbaan, dat er een lokaal komt,
waar adspirant-vissers practisch onder
richt wordt gegeven in het bewerken
verwerken van vis. Het is van het grootste
belang, dat de gevangen vis in een be
hoorlijke staat aan de markt wordt ge
bracht. Dit verhoogt de liefde voor het
werk, bevordert de kwaliteit en beïnvloedt
de prijs van het product-

Helaas, is aan rederszijde niet de nodige
interesse waar te nemen voor de hier ge
noemde problemen. Men houdt te veel re
kening met het ogenblik en te weinig met
de toekomst. Reeds thans is nekhaar, dat
er een tekort aan geschoold personeel
in het bijzonder van dekpersoneel. In
dien geen maatregelen worden getroffen
om/verzekerd te zijn van voldoende vis-
3, zal er over eftige jaren een tekort
ontstaan, dat funeste gevolgen zal hebben
voor het gehele visserijbedrijf.

Indien men ernstige plannen heeft, om
IJmuiden gezond en groot te maken, zal
men aan deze zaak grote aandacht moe
ten schenken.

Be arbeiders in de vishallen

Tenslotte nog een opmerking óver de
scholing van de arbeiders, werkzaam in dë
vishallen, o.a. de visknechts

Door gebrek aan geschoold personeel
vloeien geregeld nieuwe en jonge arbeiders
toe. die wel een behoorlijke arbeidspres
tatie leveren, doch ten enenmale onge
schoold zijn, ten aanzien van het visknech-
tenwerk. Er zal een gelegenheid moeten
worden geschapen,,waar deze groep arbei
ders voor dit werk bekwaam wordt ge
maakt.

De hogere eisen van de consument bren
gen met zich mee, dat de vis panklaar
wordt aangeboden. Tevens is het. nodig,
dat de visknechts wordt bijgebracht, hoe
de ,vis be- en verwerkt moet worden, in-
dienze deze over grote afstanden vervoerd
moet worden. Scholing is een gebiedende
eis yöor het gehele bedrijf. Niet'onmogelijk
is dat reders en vishandel hierbij hun steun
verlenen. Indien het ernst is om IJmuiden
te maken td£ de grootste en best geoutil
leerde vissersplaats aan de Noordzee, zal
men de arbeiders gelegenheid moeten ge
ven, zich te bekwamen. Het belang van
individu en gemeenschap staat 'hiér op het
spel. Een goed functionnerend 'en geleid
'visserijbedrijf is de beste waarborg voor
de welvaart onzer gemeente.

Wij moeten zijn de dragers van het he
den en de bouwers van een schone toe
komst van groot-IJmuiden.

ENGELSE KINDEREN NAAR VELSEN.

Zondagmorgen 'komen er weer twintig
jeugdige Engelse gasten in de gemeente
Velsen aan voor een uitwisselingsbezoek.
Ook ditmaal geschiedt dit onder auspiciën
van dé World Friendship Association.

DE BLOEMENDAAL IN ENGELAND.

De stoomtrawler Bloemendaal IJM 91
is na een reis van veertien dagen zonder
vis in de Vissershaven aangekomen. De
1000 manden vis, die aan boord waren
werden in Grimsby aan de markt gebracht.
De totale besomming hiervan was 1000
Engelse ponden.

Bureau Wijsmuller kocht
een super-sleepboot

Bureau Wijsmuller, dat in de oorlogs
jaren grote vei-Iiézen aan materiaal heeft
geleden en waarvan onlangs de sleepboot
Amsterdam naar België verkocht werd,
omdat dit schip minder geschikt was voor
de zeesleepvaart, heeft thans in Amerika
een grote sleepboot aangekocht, die een be
langrijke aanwinst voor het bedrijf be
tekent.

De sleepboot, Diesel-electrisch gedreven,
werd in 1945 voor de Amerikaanse marine
gebouwd, doch 'is, doordat inmiddels een
einde kwam aan de oorlog, niet in dienst
geweest. Met haar 2250 pk kan deze boot
op zee heel wat presteren. De lengte is 143,
de breedte 34 voet, afmetingen van een
grote stoomtrawler dus.

De sleepboot lag met 14 andei-e in Port
Arthur (Texas). Van dit 15-tal zijn er
thans 12 verkocht.

In de loop van de maand Augustus kan
ze in IJmuiden worden verwacht.

DE „ADELANTE" WEER NAAR ZEE.

De Adelante IJM 19, eigendom van de
Visserij Maatschappij „De Daad" is na
een schoonmaakbeurt, die vier weken
vergde, weer naar zee vertrokken.

Thans ondergaat de En Avant 'IJM 8
een zelfde lot en. is voor enkele weken uit
de vaart genomen.

MARKTBERICHTEN

MARKTBERICHTEN VAN DONDERDAG

In totaal werden aangevoerd 1695 Risten verse
vis. Hierbij waren 75 kisten tarbot en tong, 450
kisten schol, 900 kisten schelvis, 130 kisten kabel
jauw, 50 kisten wijting, 50 kisten poontjes en 40
kisten diversen.

Besomming trawlers.

De totale besomming van 3 trawlers bedroeg
f 25.657.

Kustvissers: UK 28 f610, UK 85 f170, UK 22
f 2670, UK 162 f1410, UK 7 f 240, UK 53 f 1250,
UK 91 f 1850, UK 79 f 1900, UK 90 f 300, UK 119
f 280, UK 66 f 87, UK 34 f 2720, UK 143 f 189, HD 184
i' 109, KW 109 f112, IJM 343 f508, IJM 202 £154.
IJM 207 £128, IJM 237 £203, IJM 262 £870. IJM
213 f 920, IJM, 241 'f 410, IJM 215 648, UK 86 440.

SCHEEPVAART

16 Juli, Aangekomen; Rapid van Londen.
Roclf van Oporto.

16 Juli. Vertrokken: Cartbla naar Kopenhagen
Lysakker 4 naar Emden. Jans naar Londen. Je'lö
naar Rotterdam. Lunchford Richardson naar
Baltimore. Dundee naar Rotterdam, Orestes naar
Dublin, VHestrooijfc naar Leith. Polyanes naa-r
Narvik,

17 Juli. Aangekomen: Rapid 2 van Vlekkefjord
(papierfabriek), plover van Londen. Hydro van
Paramaribo. Venenburgh van Rotterdam. Eem-
stroom van Londen. Berkelstroom <-an Leith

17 Juli. Vertrokken: Rapid naar Rotterdam
Echo naar Rotterdam. Heerengracht naar Hei-,
slngfors, Euterpe naar Antwerpen. SeLnes naar
Emden. E-lli Nor naar Gent,

IJMUIDEN

Maar woningbouw gaat voor drijvende weekend-huisjes

5f5. eisen, met betrekking tot de veilig-
a en de navigatie betrekkelijk laag ge-
een gfeond visserijbedrijf zal eisen,
dat de 'schepen worden toevertrouwd aan

'nfSerlan^'vlssermto staat bekend
.k m tarda, werker en een geroutineer
de kracht op visserijgebied. Zijn kermis
Si navigatie, veiligheidsvoorschriften en
Jre wettelijke bepalingen eist echter
nodig aanvulling.

Als straks de trawlervloot met nieu
we schepen wordt uitgebreid, is het
noodzakelijk, dat het technische per
soneel voldoende onderlegd is om de
moderne machines en hulp werktuigen
(e bedienen en hun werking te begrij
pen, onder meer om eventuele storin
gen'te veiflielpen. 3
Dit heeft de wetgever gelukkig ingezien.

De diploma's, welke binnenkort wonden
gevraagd zijn in vergelijking met de facul
tatief gestelde diploma's dus behoorlijk
verzwaard- A-an het behalen er van zijn
echter enige Consequenties, verbonden.

Voorstudie zal de candidaatImmers ge
ruime tijd aan de wal moeten blijven; het
geen loonderving betekent.

•Nu is de vraag deze: hoe kunhen wij de
studietijd voor de leerlingen zoveel mo
gelijk bekoi-teh?

Spreker'" meën't, door te zorgejr, dat
iedere visserman een behoorlijke voór-op-
leiding krijgt.. Wil het visserijbedrijf ge
zond worden en blijven dan is het nodig
dat een dergelijk systeem wordt ingevoerd.

Men zal hierdoor Inrijgen een kern van
goed geschoolde vissers, die onder een be
hoorlijke discipline zijn opgeleid.

Het voordeel voor hen, die na een ge
kten vóór-opleiding enige tijd hebben ge
varen en daarna voor het een of ander di
ploma willen studeren ligt voor de hand;
immers zij hebben een groot 'gedeelte van
de kennis, welke nodig is om het vereiste
diploma te behalen reeds in de vóór-op-
leiding opgedaan. Zij hebben onder het va
ren datgene leren zien, wat zij op school
hebben geleerd. De studietijd wondt hier
door belangrijk bekort-
Hoe staat het' met de -mogelijkheden
voor een behoorlijke vóór- opleiding?

De heer Verbaan geeft dan een uiteen
zetting van het leerplan, waaruit blijkt,
dat er slechts één voorbereidende klas is.

Door het ouderwetse meubilair en de be
perkte ruimte, biedt de klas practisch
slechts plaats aan 16 leerlingen. Door de
vrij grote toeloop van leerlingen voor deze
klas werd de laatste jaren het aantal van
16 op 24 gebracht. Dit is echter niet be
vorderlijk -voor het onderwijs.

Niet alle leerlingen' komen bij het visse
rijbedrijf terecht. Velen gaan naar de
grote of de kleine vaart anderen naar de
sleepvaarfc. Dit is natuurlijk zeer begrijpe
lijk, omdat vele werkzaamheden bij deze
verschillende takken van zeevaart parallel
lopen;

Het is van de allergrootste betekenis,
dat jongelui uit deze gemeente, die bij de
koopvaardij of de sleepdienst willen va
ren, niet zijn aangewezen op de scholen in
andere gemeenten.

Hit een en ander blijkt duidelijk, dat die
omvang van de tegenwoordige vóór-oplei
ding absoluut onvoldoende is om een be
hoorlijke toevoer te verzekeren.

De heer Verbaan stelt dan voor:

1, Het aantal voorbereidende klassen üit
re breiden tot- minstens twee. Indien, dit
door gebrek 'aan ruimte niet mogelijk is,
wr te gaan tot uitbreiding van het aan
tal lokalen, zoals dit destijds door de di
recteur, de heer Verwa-ijen in het uitbrei-
dingsplan der school is voorgesteld.

2-Aan de Visserijschool een internaat te
verbinden, dat plaats biedt aan minstens
'O leerlingen.

f&IÉIi zet voorts de voordelen van een
internaat uiteen en neemt de
voor de bevarënen onder de

joupe,

De D II klasse leidt op voor stuurman
'isserij en stuurman kleine handelsvaart.

Jongelui, die voor derdé stuurman of
oor stuurman grote sleepvaart wensen te
ïBre&Sfi nadat zij de nodige vaa-rtijd

n behaald,'aangewezen op scholen in
u1®'P^atsen. De didhtstbij zijnde school
,ie Amsterdam. Dit zal voor mensen
mfLeen smalle beurs en dat zijn de
en {Jmuidenop onoverkome-

We bezwaren -stuiten.

je „n.fe vee-' kleinere gemeente Den Helder
aan z®eva artsen ooi gevestigd met d aar-
lJ5?°»den een internaat. In Scheve-
in hl e visserijschool ondergebracht
wüc6 ji l^bduw, waar zeevaartonder,
ws wordt gegeven

is Jnooo visser«sch°°l in deze'gemeente
man 1 i®?n opteiómg voor derde stuur-
kerlin^° ;'-ic g€weest- Verscheidene ex-
jj,an die deze cursus volgden, varen
'sgezag^i-d61, of stuurman; 'weer.

Vaart «f n °P de grote sleep-i ueiangsoemng ui ueuei gcicgu uc vcium-

«o»'on\Vm" als loods- Vooral met het waardigimg over de misdaad, waarvan hij
p üet loodswezen en de sleepvaart, en Mariana het slachtoffer waren gewor-

Jlex Jheater1

Vanaf heden t/m Woensdag 23 Juli
brengen wij U de mooiste film van de
laatste tijd

CHARLES LAUGHTON

in Victor Hugo's

DE KLOKKENLUIDER
VAN DE NOTRE DAME

Toegang 14 jaar

R.K.Q. Film.

Niet een hutje aan de vliet, maar een huisje op het water, bijna helemaal van beton...

Er was eens een man, die dertien lange
jaren „in de beton" was geweest en nu wel
eens wat anders wilde maken 'dan tegels
en rioolbuizen. Hij scherpte zijn fantasie
en liet een hoop zand aandragen, waarover
heen een „deksel" van specie werd gegoten,
want het idee moest natuurlijk- in beton
worden verwezenlijkt.

Toen de zaak droog was, tilde een kraan
de zware stenen bak van de zandhoop af
en de kiel- voor een drijvend zomerhuisje
was gelegd. Er kwahi een vloertje op, de
muren gingen overeind eq een aantrekkelijk
rieten dak dekte het geval af. Een paal
gaten waren in de muren uitgespaard -voor
ramen en deuren, een vrolijk verfje in rose
of zacht-groen fleurde het grijze geheel
wat op en er -was een grappig weekend
huisje klaar, dat je zomaar aohter een
■motorboot van Den Haag naar de Westein
der plas kon laten -slepen, terwijl moeder
de aardappels opzette

Dit korte sprookje, dat bij uitzondering-
echt gebeurd is, speelde zich af in Hillegom
en wel aan de Ringvaart, waar een direc-
teurvvan een bouwmaterialen-industrie een
stuk of wat van deze drijvende weekend-
woninkjes in elkaar liet zetten. Maar je
kunt alle wateren van Nederland nu een
maal niet volstoppen met huizen a-la-
Sjanghai en als noodwoning zouden de
kleine woonschuiten wat te kostbaar en
niet „permanent" genoeg zijn. Toch bleek
het idee van de drijvende pnderkomens op
beton-basis 'ook anderemogelijkheden te
Verbergen. De oorlogvoerenden gebruikten
namelijk olietanklich'ters, die ter besparing
va<n staal geheel uitbeton waren opge
bouwd en op zo'n kolos zouden met gemak
acht huisjes naast elkaar een plaatsje^ kun
nen vinden. Of desnoods een heel hotelle
tje. Of, als dat te luxueus was voor het
verarmde Nederland: een arbeiderskeet
voor grote bouwondernemingen. Maar Den
Haag zag er niét veel heil in en dus ligt er
thans' in Hillegom-nog één zo'n grijze reus
op een nadere bestemming te wachten.

Natuurlijk is zo'n „grapje" met beton
erg aanlokkelijk, maar bij grapjes alleen
zal de mens niet leven. Bovendien heeft ons.
land een dringende behoefte aan bouw
materialen en een overbekend tekort aan
deviezen. Beton kan in vele gevallen hout
.vervangen en dus werd na' de bevrijding
aan de Ringvaart het gieten of trillen van
betonnen elementen voor woning- en loods-
bouw ter hand genomen en de nieuwe hui

zen van Arnhem-Zuid kwamen als eerste
grote project onder de hamer.

Hét probleem van het maken van vloe
ren heeft in Hillegom ook al een oplossing
gevonden: op een muur van baksteen of
desnoods beton (wat eigenlijk lelijk is!)
worden weer betonnen gewelfjes gelegd
van een speciale constructie, de vloer wordt
er op gestort en de zaak is zonder een
splinter hout voor. elkaar ge kapen,
„Dat beton .heeft voor de woning
bouw geen toekomst'' is desniettegen
staande zijn vorderingen op dit gebied
de mening van directeur Smits. „Als we
oqs land ook gingen volzetten met be
tonnen huizen, zou het over een jaar of
twintig een verpauperd gezicht op-
leveren. De baksteen zal het op den
duur toch weer winnen.

Maar als vervangmiddel voor houten
spanten is beton haast ideaal."

Vers twee is ook hier de materiaalvoor
ziening, die op -het ogenblik'met grote ga
pingen verloopt. De aanbestedingen kun
nen ,vaak niet eens worden uitgevoerd, om
dat er geen staal is om het beton te wape
nen. En dan de Haagse stroefheid nog met
haar bijkomende lawine van formulieren
Hóe het ook ;zij: in Hillegom worden
riemen gemaakt o-m ons land door de nood
te helpen roeien, uit deze zelfde nood ge
boren, 'maar bestemd om nog vele jaren
dienst te doen. Want een betonnen lmie-
spant, om nog .even technisch te worden,
zal zelfs in de toekomst, wanneer er weer
volop hout is, een afdoende drager van
vele opslagplaatsen blijken te zijn.-

WIELRIJDSTER KREEG EEN ONGEVAL

Een dame uit Santpoort, die met haar
zoontje achterop haar rijwiel, op de Vel-
serduinweg reed, raakte bij het afstappen
haar evenwicht kwijt, waardoor zij met
haar hand een ruit van een ijswagen in
sloeg. Zij kreeg een bloedende polswond,
De heer Bakker van het Rode Kruis ver
voerde haar naar het Antonius zièkenhuis.
waar de 'wond werd gehecht.

voor

Leerlingen van de Visserijschool
kregen een diploma

Aan 131leerlingen van de Gemeentelijke
Visserijschool werd gistermiddag, in tegen-
hoofdigheid van de Commissie van Toe
zicht, het diploma vooropleiding zeevaart
uitgereikt. De gelukkigen waren R. W,
Sturm, C. Wagenaar, K. P. Glas, K. van
Oudheusdèn, G. van der Aar, N. J. van der
Aar, A. J.* Struijlaart, H. Vingerhoed, C. A.
Blokland, J. B. Peeters, A. Vos, J. Grave-
maker en J. H. Hopman.

Drie leerlingen kregen een her-examen.
Nadat de directeur, de heer P. J. Ver-
waijen de diploma's had uitgereikt, heeft
de wethouder van Onderwijs, de heer A. J.
van Leusen de jongens namens het ge
meentebestuur geluk gewenst, en hen ge
wezen op de belangrijk,e laak, die ze te ver
vullen zjillcn krijgen. De gemeente is trots
op de Visserijschool, die ons er aan her
innert, dat we nauw met de zee verbonden
zijn. De jongens zullen de naam van de
school tot in verre landen hoog moeten
houden. Het was duidelijk op de gezichten
der jongens te lezen, dat sprekers peroratie
indruk maakte.

De heer Verwaijen deelde nog mede, dat
'thans aan ongeveer 60 leerlingen der school
het een of andere diploma is uitgereikt.

De heer J. P. Boon overleden

Donderdag is te zijnen huize te Santpoort
overleden de heer J. P. Boon, oud-direc
teur en commissaris van N,V. Bureau
Wijsmuller's Zeesleep- en Bergingsbedrijf
te IJmuiden.

De heer Boon werd 27 December 1878 te
Purmerend geboren en bereikte dus de
jarige leeftijd. Na de Zeevaartschool te
hebben bezocht, trad hij in. dienst der Ko
ninklijke Paketvaart Mij. en vertrok naar
Indië, alwaar hij 21 jaren heeft gewerkt,
deels bij de K.P.M. en deels als administra
teur van een Prauwenveer te Tandjong-
Priok.

Na in 1921 uit Indië te zijn teruggekeerd,
vestigde de heer Boon zich te 's-Graven-
hage en trad in dienst bij de N.V. Bureau
Wijsmuller, wwr hoofdkantoor toen ook al
daar gevestigc^was.

Toen de heer Johs. F. Wijsmuller was
overleden, werd de heer Boon in 1923 tot
directeur benoemd, welke functie hij tot
zijn ziekte in December 1943 heeft uitge-
oefend. Zijn steeds achteruitgaande ge
zondheidstoestand noopte hem 1 Juli 1945
ontslag als directeur te verzoeken, waaAia
zijn benoeming tot commissaris volgde.

De omstandigheden waaronder de heer
Boon zijn functie heeft moeten waarnemen,
waren niet altijd onverdeeld gunstig, vooral
toen door .de oorlogsomstandigheden het
gehele bedrijf uit elkaar werd geslagen.
Niettemin werden tijdens zijn directeur
schap vóór de. oorlog belangrijke grote
sleepreizen uitgevoerd met stoomschepen,
droogdokken, baggermateriaal, enz. maar
verschillende werelddelen. Op deze wijze
heeft de heer Boon in niet onbelangrijke
mate tot „Holland's Glorie" bijgedragen.

K.Z.O.S. OP STAP.

De R.K. tpneelvereniigmig K.Z.O.S. heeft
l Oostzaan. twee opvoeringen gegeven
van haar successtuk „De stormbal hanj
uit". Niét slechts was de belangstelling
enorm, ook het enthousiasme van de luis
terenden was groot. Dit verzetsstuk ein
digt met het volkslied .en mochten in alle
andere gemeenten waar tot nu toe het
stuk door K.Z.O.S. werd gebracht de aan
wezigen zioh hierbij van h-un zetels ver
heffen, -het was de eerste maal dat spon
taan het „Wilhelmus1' door allen wer
meegezongen.' Wel een bewijs dat-het s-pel
diepe indruk had gemaakt.

eo IlmiiideË

THALIA. 7 en 9,15 u.: Het eiland der
liefde»

REX. 8 uur: De klokkenluider van de
Notre Dame.

DE PONT. 8' uur: Het boek der Wilder
nis.

ORANJERIE VELSERBEEK. 2—5 uur
Tentoonstelling Wederopbouw.

CHRISTELIJK GEREFORMEERDE
ZENDINGSDAG.

Woensdag 23 Juli word-t in het- Burgemeester
Rijkenspark de zendingsdag gehouden van de
classis Haarlem van de Chr, Geref. Kerk.

Ds. J, C. Maris spreekt het openingswoord. Het
programma vermeldt verder als sprekers Ds. H.
Visser, Ds. I. de Bruine, Ds. J. Jongeleen en
zendeling A. Blk-ker Het geheel wordt opgeluis
terd door de muziekvereniging Asaf uit Haar
lem Noord.

SCHEEPVAART

K. N. S. M. Helena, 15 Juli van Amsterdam
naar Antwerpen. Garibia, 15 Juli van Amster
dam naar Kopenhagen. Delft, 16 Juli Dungeness
gepasseerd. Ariadne, 15 Juli Dungeness gèpass.
Ari Scheffer, 15 Juli te Lissabon. Pygmalion, 15
Juli van Paramaribo naar Trinidad. Hydra, 15
Juli Lizard gepasseerd. Hermes, 15 Juli van Ba-
ranquilla te Buenos Aires.

MIJ. NEDERLAND. Tabinta, 15 Juli van Ba
tavia naar Holland. Celebes, 15 Juli te Port Said.

HOLL. AFRIKA LIJN. Nigerstroom, 14 Juli
van Loanda naar Boma, OhrysSl, 15 Juli van East
Londen naar Durban. Larenberg, 15 Jüli van
Barcelona naar Kaapstatl. Winterswijk:, 15 Juli'
van Antwerpen naar Kaapstad. Oranjefontein, 16
Juli te Antwerpen.

K. H. L. Mefwede (thuisreis), 15 Juli van
Rio Grande. Rijnland (thuisreis). 15 Juli te Rio de
Janeiro. Andijk, New Orleans—Rotterdam, pass.
16 Juli 1 uur Vlissthgen# vertrekt 18 Juli naar
Londen. Averdijk, Rotterdam—New Orleans, 14
Juli te Vera Cruz. Eemdljk, 15 Juli van Norfolk
naar Rotterdam. Volendam, 19 Juli aan de Hoek
van Holland verwacht, Westerdam, 18 Juli n.m.
van New. York te Rotterdam verwacht.

GROTE VAART. Nieuwaal, 15 Juli van Ber
gen naar Leningrad, Ossendrecht, 15 Juli van
Cardiff naar San Doipingo. Winterswijk, Rotter
dam—Zd Afrika, pass, 15 Juli 14 uur Vllssingeri,
komende van Antwerpen. Alkaid, 14 Juli 37.96 N.
12.39 W v. Las Palmas n; Antwerpen. Bengkalis,
15 Juli vertrokken v. Antwerpen n. Rotterdam
(Calcutta—Rotterdam). Ceronia, 15 Juli te.Miri.

FEUILLETON

Roman door Bettina Meyenberg

48)

Dank zij het briUahte conversatietalent
van dr. Asbjörusen verliep mijn eerste
maaltijd in Juliënborgs majestueuze eet
zaal heel aangenaam. Ik was helemaal
niet verlegen, zoals andérs. Het bewust
zijn dat ik er correct uitzag gaf me een
gevoel van zekerheid en zelfvertrouwen.
Dr. Asbjörusen sprak er zijn vreugde over
uit dat er voor Juliënborg nu- eindelijk
betere tijden zouden aanbreken. Het kas
teel was als het ware geschapen voor een
gelukkig gezinsleven. Gek genoeg was het
kasteel, voor zover hij zich kon herinne
ren, steeds bewoond geweest door oude
mensen, meestal zelfs zonderlingen. Ook
mijn echtgenoot was trouwens a-1 begon
nen grillen te krijgen. Het vrijgezellenle-
ven was niets voor hem en het was een
geluk dat hij tijdig tot -inkeer was ge
komen.

Het bericht van ons huwelijk was over
al als een bom ingeslagen en had zelfs de
belangstelling of beter gezegd de veront-

den op de achtergrond geschoven. Nie
mand wist dat Gösta verloofd was; eerlijk
gezegd kon hij zich deze geheimzinnigheid
ook niet goed verklaren.

„We hadden nogal persoonlijke 'redenen
om onze verloving geheim te houden-
Gösta's verwonding leek echter aanvan
kelijk zo zwaar dat hij stond op een over
haast huwelijk. Gelukkig gaat het nu weer
veel beter, al zal hij nog een operatie moe
ten ondergaan".

„Een operatie? Is de kogel dan nog niet
gevonden?"

Ik zweeg even. Er had iets van adem
loze spanning in deze sdjiijnbaar toevallige
vraag gelegen. Gösta scheen de oude heel
wel zeer na aan het hart te liggen. Ik
stond net op het punt te antwoorden dat
het slechts om een ongevaarlijke blinde
darmoperatie ging,toen ik een zekere
kwalijk verborgen angst in Erik Weiha
vens ogen ontdekte. Dit bracht mij er toe
de vraag van zijn oom zonder verder com
mentaar té ontkennen.

„We zullen ons best doen u de tijd op
Juliënborg zo prettig mogelijk te maken",
zei Weihaven, en liet een lange, onlje-'-
schaa-mde blik op mij rusben.

„Ik ben hier niet gekomen om me te la
ten amuseren", antwoordde ik, quasi
schertsend. „Ik heb plichten".

„En die zijn?"

„Huisvrouw spelen natuurlijk", ant
woordde ik zo onbevangen mogelijk; maar
ik merkte plotseling dgt mijn hart sneller

klopte. Gösta was bang dat tijdens zijn af
wezigheid allerlei ongure manenten zich
hier konden indringen om rond te snuf
felen en bewijsmateriaal tegen hem te ver
zamelen. Misschien was deze Erik Weiha
ven, van wiens aanwezigheid op Juliënborg
Gösta kennelijk'niet op de hoogte was, wel
niet de losbol dié hij voorgaf te zijn, maar
een lid van de politieke recherche! En dan
móest ik ook de persoon van de bibliothe
caris wel in twijfel trekken, alhoewel hij
evengoed niet óp dé hoogte kon zijn van
de ware bedoelingen van zijn neef.

De koffie werd opgediend in de biblio
theek. De tot aan het plafond reikende
boekenplanken bevatten, in strenge rijen,
.wetenschappelijke werken,i klassieke en
iqiodeme litteratuur. In de winter noodden
de gemakkelijke stoelen voor de haard tot
iëen avond van 'prettig nietsdoen. Van-
javond was de koffie geserveerd op een
léafel in de grote erker, waar ook.een radio
stond. Weihaven begon er direct aan te
draaien. Er werden oorlogsberichten door
gegeven. Er was belangrijk nieuws. De
vijand wankelde op alle ftonten.

Erik bromde iets onverstaanbaars en

«raaide door. Engeland.... Amerika.

rije zenders en geheime zendersniets

vond genade in zijn ogen: Eindelijk liet hij
liet binnenlands nieuws opstaan.

„Over de fnoord op de zangeres Mariana
wordt gemeldWeihaven zette de ra
dio zo zacht mogelijk en boog zijn hoofd
luisterend voorover.

„Alstublieft, meneer Weihaven, dat in
teresseert mij ook!" riep ik. Dacht hij wer
kelijk dat ik het niet kon verdragen aan
Mariana herinnerd te worden?werd
gearresteerd toen hij probeerde de Noorse
grens te overschrijden", klonk de stem van
de omroeper. „Bij zijn iaatstè vérhoor ont
kende hij hardnekkig iets met de moord te
maken te hebben. Ondertussen is komen
vast te staan dat hij lid is van' een wijd
vertakte spionnenbende. Men heeft zich
in ied-er geval op het verkëei-de spoor be
vonden toen men jaloezie als motief Voor
de misdaad veronderstelde. Na deze ar
restatie zal men de zaak van een nieuw
gezichtspunt uit moeten gaan bezien".

Op deze alarmerende mededeling rea-
.geerde ik met een tegenwoordigheid yan
geest die .ik bij mezelf nooit verwacht had.
Hallström zou voorlopig zowel de moord
als zijn werkzaamheden als spion ontken
nen, en ook ik had er -belang bij dat de
politie voorlopig op een verkeerd spoor
werd gehouden. Als het mij dan intussen
gelukte de plannen, die Gösta bij deze
zaak moesten betrekken, te vinden en te
vernietigen was hij gered- Anders liep ook
hij het gevaar ontmaskerd te worden; het
feit dat Weihaven bij de politieke recher
che hoorde, stond voor mij nu eenmaal-
'vast. Daarom wilde ik hem een ander, on
juist motief aan de hand doen.

Wordt vervolgd).

Delfland, 15 Juli arriveert ïfi Juli te Bahia.
Erinna, 15 Juli van. Singapore naar Shanghai,
Gadila, 15 .Tuil te Mlri. Johan de Witt, 15 Juli
01.25 Z. 70,23 O. van Balavia n. Aden. Kota Baroe,
15 Juli 24.18 N. 36.18 O. v. Aden n. Suez. Kota
Inten, 15 Juli 03.56 Z. 78,18 O, v, Batavia naar
Port Said. Leeghwater, 15 Juli Genua verlaten,
i. Port Said, Macuba, 15 Juli 39.11 N. 47.57 W. van
Corpus Crlstï n. Landsend. Merwede, 15 fuli
vertr. v. .Uly Grande n. Santos. Ossendrecht. 15
Juli vertr. v. Cardiff. Overijssel, 15 Juli 22.40 N.
1G3.45 O. van Abadan n. Bombay. Papendrecht,
15 Juli 36.29 N. 18.13 O. van Batum n. Engeland.
Ruys, 15 Juli 34.33 Z. 06.36 O, van Rio de Janeiro
n. Kaapstad, Saroena, 15 Juli te Miri. Sloter-
dljk 15 Juli 02.01 Z. 109,02 O. van Singapore naar
Pr lolt. Sitaajak, 1Juli 39,10 N. 9,34 W. van Port
Said n, Rotterdam. Stad Schiedam, 15 Juli 39,3
N. 09,31 w, van Rotterdam n. Savona. Tabian,

15 Juli 19.31 N, 39.29 O, van. Colombo naar Port
id. Tarakan, 15 Juli 03.59 Z. 124.49 O. van Sorldo
Soerabaja. Taria, 15 Juli 16.12 Z. 177.26 O, van

Brisbane na San Pedro. Tjimanoek, 15 Juli 16
July's morgens te Prio-k. TJitjalengka, 15 Juli

16 Juli 'smorgeqs vroeg te prlok. Walerihan, 15
Juli vertrokken Tilbury n. E>sbjerg Wester
dam 15 Juli 48.53 N. 24.58 W. van fjew York n.
Rotterdam,Bengkalis, 18 Juli aankomst Nwe
Waterdag van Antwerpen n. Rotterdam. Celebes,
16 Juli in Suezkanaa-l. Clavella, 16 Jufi voor
Pladjoerlvier van Singapore n. Pladjoe, "Congo-
stroom, 16 Juli ten anker Verdon aank»mst Bor-
deoux 4 p.m. Coltica, 16 Juli 11.09 N 64.26 W, v.
Trinidad naar Laguaira. Danae, 15 juli 44.33 N.
8.*o W. van Lissabon' n. Rotterdam. Delft, 16
Juli aankomst Antwerpen van Madeira n. Ant
werpen. Esso Den Haag, 15 Juli 15.13 N, 66,41 W.
van Rotterdam n. Aruba, IlyTlra, 15 Juli 49.27 N.
6.45 W. van Trinidad n, Amsterdam. Kertosono,
te New York. Murena, '15 Juli 35,13 N. 15.01 W.
van Curasao n. Gibraltar. Noordwljk, 16 Juli
53,50 N. 7.40 O. van Gdynia naar, Genua. Stad
Maastricht, 15 Juli 21.59 N. 17.56 W. van Kaap
stad n. Lissabon. Taria, 18 Juli 13.30 Z. 179.10 W.

B-risbane n. San Pedro. Tegelberg, 15 Juli
30.57 Z. 36,85 W, van Kaapstad n. Montevideo.
Tiberius, 15 Juli 39.06 N. 22.51 W. van Azoren n.
Amsterdam, Triton, 15 Juli 18,05 N. 74.10 W. van
Maracaibo -n. New York. aVn, 't Hoff, 15 Juli
28.29 N. 79.40 W. van New Orleans n. New York.
Vol en dam, 15 Juli pass. Gibraltar. Weltevreden,
15 Juli 37,09 N, 6.08 O. van Londen n. Port Said.
Wickeniburgh, 10 Juli aankomst Rotterdam, Wln-
sum, 16 Juli aankomst Stettin van IJmuiden n.
Stettin. Zeeland/Piwu, 25.58 N. 144.17 W. van
San Pedro n. Makassar. Zeeman, 15 Juli 19.03 N.
34,-17 W. van Takoradi ri. Norlolk. Zypenberg, 15
Juli 31.30 N. 58.30 W. van Santiago de Cuba naar
Holland. Amstelveen, 13 Juli van Amsterdam te
Tafelbaai. Clavella, 16 Juli van Singapore te
Pladjoe. Colytto, 12 Juli v. Rotterdam te Savona.
Japara, New'York—Java, 13 Juli te Penang.'
Hera, 12 Juli van New York naar Curagao, Ma-
coma, 14 Juli van Bahrein naar Singapore, Simon
Stevlht 12 Juli van Rotterdam te Shanghai.
Slngkep, Beira—Amsterdam, 11 Juli van Genua.
Sommelsdljk, 12 Juli van Batavia naar Soerabaja.
Straat Soenda, 13 Juli van Rio de Janeiro te
Shanghai, Agamemnon, 12 Juli van Glasgow te
New York. Almanak (ex Boerhave), 15 Juli van
Rotterdam naar Antwerpen. Alchiba, 15 Juli van.
Antwerpen te Rotterdam. A-lcinous, 12 Juli van
Montreal te Philadelphia, Algenib, 15 Juli van
Antwerpen naar Rio de Janeiro; Algorab, 15
Juli van Rio de Janeiro naar Victoria (Braz,),
Alhena, 15 Juli van Montevideo naar Santos.
Alphacea, 15 Juli van Antwerpen te Pernambuco.
Antonla, 11 Juli van Port Darwln te Poeloe Sam-
boe, Doros, 10 Juli van Barranquilla naar Cura-
gao. Douro, 11 Juli van Guayaquil naar Manta.
Jaarstroom, 13 Juli van Amsterdam te Lagos.
Kedoe,. Rotterdam—Huelva, pass. 15 Juli 7.10 u.
Finisterre. KHpfontein, fteira—Amsterdam, 11
Juli te Genua, Kongsborj^Buenos Aires—Rotter-
.dam, 15 Juli van Genua. Kota Gede, Rotterdam
—Java, 15 Juli om 8 uur van Genua. Larenberg,
RotterdamKaapstad, 13 Juli van Genua. Leegh-
water, Amsterdam—Perz. Golf, 15 Juli v. Genua.
Linge, 16 Juli van Zaandam te Rotterdam, Lo-
renlz, Shanghai—Rotterdam, 12 Juli van Penang.
Luna, 11 Juli van Houston naar New Orleans.
Mariekerk, North Pacific—Java, 11 Juli te Bom-^
bay. Orion, 11, Juli van Demerara te Paramaribo'.
Pericles, 11 Juli van Talcahuano naar Puerto
Montt, Prins Maurits, 12 Juli van Chicago naar
Rotterdam. Socrates, Valparaiso—Curagao. 12
Jiyï te Buenos Aires. Stad Schiedam, Rotterdam

Savona, pass. 12 Juli Oueasant, Svolder, 11 Juli
van BatTanquilla te Cristobal. Tabinta, IS'Juli
van Batavia naar Colombo, Talang A-kar, 11 Juli
'van Poeloe -Samttoe naar Pladjoe. Themisto,
Montreal—Roiterdam 12 Juli van Quebec. Tjipon-
dok, MontevideoDurban, 14 Juli te Santos, Tji-
sadane, 11 Juli van Batavia naar Shanghai.
Utrecht, 15 Juli van Batavia naar Rotterdam. Vo-
lendam, Batavia—Rotterdam, pass. 15 Juli 19 uur
Gibraltar, wordt 19 Juli om 14 uur aan de Hoek
van Holland verwacht. Waterman, 15 Juli van
Londen via Esbjerg naar Oslo, wordt 16 Juli 22
uur te Esbjerg verwacht, Zonnewijk,#Calcutta—
Rotterdam, 14 Juli te Vizagapatam.

KLEINE VAART. Alcyone, 15 Juli van Oslo.
Algarve, 14 Juli van IJmuiden te Rouen. At.t S,
15 Juli van Rochester naar Port Talbot, Bier
vliet, 15 Juli van Trevor te Liverpool, Birming
ham, 15 Juli van Harlingen naar Goole. Catelli,
15 Juli van Shoreham naar Rotterdam. Demo
craat, 15 Juli van Londen naar Maassluis. Depa,
15 Juli yan Ostende te Londen. Duiveland, 16
.Tuil van Blyth te Londen, Europa, 16 Juli van
Dordrecht te Rotterdam. I-Iast 3, 15 Juli va-n Lon
den naar Ostende. Jantiena, 16 Juli te AnLwer-
pen, bestemd voor. Oslo. Olwe, 15 Juli van Ant
werpen te Drammen. Oranje, 15 Juli van Ant
werpen te Oslo. Brinda, 16 Juli van Rotterdam te
Antwerpen. Cronenburgh, 15 Juli van Manty-
luoto naar Amsterdam, Express, 15 Juli van.
Kingsiynn naar Rotterdam. Fiat, 16 Juli van
Londen naar Middlesbro, Hellevoetsl'uïs, 15 Juli
van Faxe naar Wismar. Holland, 15 Juli van Oslo
naar Tur, Import, 16 Juli van Antwerpen naar
Rotterdam. Koningshaven, 15 Juli van Stock
holm naar Abo, Mies, 15 Juli van Dordrecht n.
Hull. Rapid, 15 Juli van Londen naar Amster
dam. Rika; 15 Juli van Londen naar Middlesbro.
San-deivburgh, 15 Juli vaii Bordeaux te Casablan
ca. Caurus, 16 Juli van Londen te Antwerpen.
Urmajo, 15 Juli van Monstad- naar Stege. Wlc-
kenburgh, 15 Juli van Londen naar Rotterdam.
Abro, GoolePenzance, pass. 13 Juli Dover. Aldo,
12 Juli van Londen te Hull. Amstelstroom, Rot
terdamBristol, pass. 13 Juli Wight.' Antilope,
Delfzijl—Boness, pass, 12 Juli Abb's Head. Bo-,-
relli, 14 Juli van Antwerpen te Londen, Castor,
14 Juli van de Tyne te Londen, Coeta, 13 Juli.
van Londen te Grangèmouth. Delfzijl, 14 Juli
van Teïgnmouth naar Ronne. Denis, Amsterdam
Drogheda, pass. 12 Juli Prawlepoint. Flandria,
Londen—Rouen, pass. 12 Juli Dungeness. Frisia,
pass. 12 Juli Ouèssant. Heron, 14 Juli van Londen
te Antwerpen. Hoop op Zegen, 11 Juli van Lon
den naar Plymouth. Jaba, 13 Juli van Newport
Mon te Falmouth, Junior, 12 Juli van Sunderland
te Londen. Kemphaan, 14 Juli van Swansea naar
Londen,. Kuwi, AmsterdamDublin, pass, 12 Juli
Dungeness. Kwiek, 13 Juli van Antwerpen te
Teïgnmouth. Kijkduin. 13 Juli^van Par 'te Port
Talbot. Libra, 14 Juli van Swansea te Londen,
Limburg, .13 Juli van Antwerpen te Mllfnrd-ha-
ven. Marva, Teignmotith—Helsinki, 13-Juli van,
de Downs. Mary, 12 Juli van de Tyne te Londen,
voor Rotterdam. Mildred, 13 Juli van Thames-
haven te Huil. Mira, 14 Juli van Rouen te Teïgn
mouth. Mr. Linthorst Homan, 12 Juli van Pen
zance te Teignmouth, Narwal, II Juli, van Mary-
port naar Por till even, Oleum, 12 Juli van Lon
den naar Billlngham. Oüd-Beyerland, 13 Juli v.
Antwerpen t# Milfordhaven. Phoenix, 12 Juli
van Dublin te Maryport. Progress, 14 Juli van
Antwerpen te Londen. Rijnstroom, Rotterdam-
Manchester, pass, 14 Juli Dungeness. Spica, 11
Juli van Middlesbro te Kolding. Strijd, 12 Juli
vat; Hayle te Milfordhaven, Tuko, 12 Juli vap
Charleslown naar Duinkerken. Twente, 12 Juli
van Portsmouth te Teignmouth. Viking, Teïgn
mouth—Helsinki, 13 Juli van de Downs.'Wllhel--
mina, 14 Juli van Londen naar Ostende, Zeeland
(den Hartigh), 11 Juli van Antwerpen te Cardiff.
Zwaluw (106), 12 Juli van. Littléhamtpon naar
Shoreham. Adelaar, 13 Juli van Waterford te
Cork. Amigo, 12 Juli van Colchester te Grimsby.
Atlantick, 14 Juli van België te Liverpool. Bree-
Helle, 14 Juli van Lelxoes naar Rotterdam. Ernst,
12 Juli van Hamburg te Grimsby. Frejo, 15 Juli
van Par naar Snodland, Henriette, 15 Juli
van Vlissingen te Faversham. Maartje, 15 Juli
van Skoghall naar Poole, Mercurius, 13 Juli van
Lissabon te Genua. Oleum, 14 Juli van Londen
te Middlesbro, Reiger, 14 Juli van Antwerpen te
Huil, Soemba, 10 Juli van Treport naar Runcorn.
Vrede, 15 Juli van ^Frederikstad te JJoss.

Te Rotterdam verwachte schepen: Aghios Nico-
laos, van Baltimore 20 Juli verwacht. Crete, 15
Juli van Baltimore (of Amsterdam). Iladjlpale-
ras, van Baltimore, 22 Juli verwacht.

Te Amsterdam verwacht: William L. Mc Lean*
17-Juli van Baltimore verwacht.