IJmuider Courant | 1949 | 14 mei 1949 | pagina 6

Uurwerken

Schoorsteenkloklei

Op 18 Juni komen de Nederlandse
sportwagenrijders aan hun trek

Schulte draagt weer de oranjetrui

In Friesland is het kaatsseizoen geopend

Heringa Wuthrich

Het huis aan de baai

ZATERDAG 14 MEI 1949

Autosport

Spannende races te verwachten op
het ideale Zandvoorfse circuit

Nu het dan eindelijk zover is dat de
ministeriële toestemming voor een nationale
sportwagenrace is afgekomen en de KNAC
haar eerbiedwaardige voorzichtigheid heeft
overwonnen, zal er op 18 Juni, tevens de
datum waarop de juniores-dïvg van de KNMV
wordt gehouden, op het Zandvoortse circuit
een nationale kloppartij kunnen worden ge
houden tussen degenen die een automobiel
ook nog als iets anders zien dan een vervoer
middel om snel en comfortabel van plaats
A naar plaats B te komen.

Voorzichtige lieden mogen zich dan hoofd
schuddend afvragen wat het nut kan wezen
van zo'n poging om harder te rijden dan een
ander, een feit is. dat tal van mensen, die de
ontzaglijk dure liefhebberij van een eigen
renwagén niet kunnen bekostigen, er machtig
veel plezier aan beleven om weken lang aan
het vehikel, dat tevens trouwe dienst bij het
dagelijks werk verricht, te sleutelen, ten
einde er net de paar extra kilometers per uur
uit te halen, die het mogelijk in staat zullen
stellen om als eerste over de finish te komen.
En de man die na een verbeten gevecht met
zijn concurrenten zijn laag-bij-de-grondse
machine doet zegevieren voelt zich waar
schijnlijk nog trotser dan de fabriekscoureur
die een of andere Grand Prix in de wacht
sleept.

Niet de snelheid maar de strijd.

Het plezier blijft overigens niet tot de
deelnemers beperkt, want de toeschouwers
kunnen vrijwel verzekerd zijn van spannen
de strijd. Het is bij een race immers niet van
belang of de deelnemers nu een gemiddelde
van 150 km. of van 100 km. per uur halen;
want hoofdzaak is de zo klein mogelijke hoe
veelheid daglicht, die aan de finish tussen
no. 1 en no. 2 valt waar te nemen. Waar
bovendien het Zandvoortse circuit met zijn
vele bochten juist voor sportwagens het vol
maakte strijdperk vormt, kan de toeschouwer
met de prestaties van de verschillende wa
gens in zoverre zijn voordeel doen, dat hij
zich een aardig oordeel kan vormen over
hetgeen er overblijft van de met veel ophef
aangekondigde eigenschappen van de onder
scheidene merken.

Immers, zonder ook maar een ogenblik te
kort te willen doen aan het aandeel dat de
fabrieksrenstallen hebben gehad in de voor
uitgang van de automobiel-techniek, was de
trots van bijvoorbeeld een kleine Merced es-
bezitter voor de oorlog wanneer een 3 liter -
Mercedes-renmonster de Grote Prijs van
Lutjebroek had gewonnen, ongeveer even
gegrond als de nationale opschepperij over
de overwinningen van Fanny Koen bij de
laatste Olympische Spelen.

harde dobber zouden kunnen krijgen aan
normalere na-oorlogse modellen.

Dat er in Nederland nog genoeg raspaard-
jes als MG's. Lancia's en Alfa's, om er maar
eens een paar te noemen voorhanden zijn.
is iets waar wij niet aan twijfelen en die
mening wordt gedeeld door de adviseur van
het circuit. H. Hugenholtz zelf een sport
wagen-rijder van formaat met wie wij
hierover een praatje maakten. Zo zal het
publiek op 18 Juni kunnen genieten van één
en hopenlijk zelfs een aantal aantrekkelijke
races.

Voetbaloverzicht

Standaardwagens.

Heer anders is dat bij een sportwagenrace.
Daar immers komen auto's aan de start, die
behoudens het feit dat zij misschien wat „op
gevoerd" zijn, hetgeen niet eens de bedrijfs
zekerheid vermeerdbrt, standaardwagens zijn.
die bü de dealer te koop zijn. En wanneer
zo'n wagen inderdaad de zware belasting ver
draagt die zeg honderd kolometer van hard
accelereren, vaak en hard remmen en het
continu vergen van top-prestaties van de
motor, met zich meebrengen, wanneer die
wagen bovendien de muurvaste wegligging
demonstreert, die voor het behalen van enig
succes in zo'n race noodzakelijk is, dan kan
de belangstellende kijker er van overtuigd
zijn, dat hij met zo'n wagen voor persoonlijk
gebruik aardig uit de voeten kan komen.

Wie wel en wie niet.

Zulks houdt inderdaad in, dat het begrip
..sportwagen" voor die race helemaal niet
te nauw hoeft te worden genomen en zich
gerust kan uitstrekken tot normale gebruiks-
auto's, die er door hun constructie op be
rekend zijn om tegen een stootje te kunnen.
Het zal weliswaar geen zin hebben om met
een Amerikaan als een balzaal-op-wielen aan
de start te verschijnen, maar het is toch te
hopen dat de KNAC die Dinsdagmiddag een
conferentie met een aantal enthousiasten
hiervoor belegt, de deelname niet zal beper
ken tot auto's die per sé uitgesneden deuren,
een open uitlaat en een abnormaal klein
voorruitje moeten hebben, temeer daar wel
eens zou kunnen blijken, dat die over het
algemeen overjarige lawaaimakers een

Handbal

Finales kampioenschap
van Haarlem

Voor Zondag staan de eindwedstrijden van
het kampioenschap van Haarlem op het pro
gramma. Op het terrein aan de Van Oosten
de Bruinstraat ontmoeten de herenploegen
van Rapiditas, Concordia en HOC elkaar in
een halve competitie, nadat zij vorige week
dn de voorronde de overwinningen hebben
behaald op de andere Haarlemse clubs.

Het rooster voor de ontmoetingen is als
volgt:

9.15 uur: Concordia—HOC; 12.15 uur: Rapi
ditas—HOC; 15.35 uur: Concordia—Rapiditas.

De dames beginnen om 10 uur n.l. A Con
cordia—OSS. De winnaar van deze wedstrijd
komt met HOC en BGV in de finale, die
evenals bij de heren in de vorm van een
halve competitie wordt verspeeld. Het pro
gramma luidt:

10.35 uur: BGV—HOC; 14.15 uur: winnaar
AHOC; 16.20 uur: winnaar ABGV.

Verder nog: heren veteranen 13 uur HOC
•—Rapiditas.

Na de zege van 10 op AGOW zijn de
kansen voor VSV weer iets gestegen. Er
wacht echter nog een zwaar programma.
Morgen wordt in Den Bosch een bezoek aan
BW gebracht en de IJmuidenaren zullen et-
op gebrand zijn revanche te nemen van de
nederlaag, welke veertien dagen geleden
geïncasseerd moest worden.

Schoten zet de promotie-competitie voort
met een wedstrijd tegen Baarn en de Haar
lemmers moeten winnen, om de goede kans
te behouden. Van belang is ook het resultaat
van SDWWA. Deze clubs hebben even
veel verliespunten en één minder dan
Schoten.

Op het terrein van EDO komen TYBB en
ONA tegenover elkaar. De Goudse club heeft
geen kans meer om te promoveren en voor de
Haarlemmers is er nog een mogelijkheid,
mtis De Hollandiaan morgen van Scheve-
ningen verliest. TYBB komt in de volgende
opstelling uit:

Doel: Bakker; achter: De Wildt en Hune-
ker; midden: Buschman, Smits en C. van
Berkel; voor: P. van Berkel, Van der Vlugt,
Snoeks, Vessies en Vrenegoor.

Een aardige strijd kan verwacht worden
tussen Haarlem en Ajax, die elkaar om de
beker ontmoeten. De thuisclub moet winnen,
om in de volgende ronde te komen.

NEEMT HAARLEMS ELFTAL
REVANCHE?

Dinsdag speelt het Amsterdams elftal in
Haarlem. Het is moeilijk om met de Amster
dammers contact te krijgen. De laatste ont
moeting dateert van 1943. De Amsterdam
mers hebben veel verbintenissen, vooral
buitenlandse, zowel door de verenigingen,
als de afdeling Amsterdam. Maar dit keer,
bij het gouden feest van de afdeling Haar
lem van d? KNVB heeft men er prijs
op gesteld het contact weer op te nemen. En
Haarlem stelt er buitengewoon prijs op
de handschoen op te nemen. De volgende
vergelijking zegt direct waarom.

Amsterdam 5 4 0 1 199

Haarlem 5 1 0 4 9—19

Haarlem is in staat een combinatie op de

been te brengen, die de strijd, met succes,
tegen de hoofdstad kan opnemen. Vooral in
eigen stad en temidden van eigen supnorters.
Destijds, in 1943, op het Ajax-terrein Vebben
de Amsterdammers hun stadgenoten zo op
gezweept, dat het veel weg had van de hel
van Deurne. Daarvan was het gevolg, dat
Haai'lem met94 verloor. Die nederlaag
is men in Haarlem allerminst vergeten en
de voorzichtigheid, dat de Haarlemse tech
nische commissie nog niet zijn elftal defini
tief samenstelde, wijst er op dat getracht zal
worden een zo sterk mogelijke combinatie
samen te stellen. De Amsterdammers kun
nen, behalve een plaats (de Ajax-spil v. d.
Hoeven is gewond) geen sterker elftal op de
been brengen. Maar als de Haarlemmers ei-
even goed „in" zijn als een week of wat
terug tegen het Westelijk Elftal, is revanche
niet onmogelijk.

Zweden versloeg Engeland

De voetbalwedstrijd ZwedenEngeland,
welke gisteravond te Stockholm werd ge
speeld, is in een 31 -overwinning voor de
Zweden geëindigd. Bij het ingaan van de
rust leidde Zweden met 30.

De Olympische kampioenen waren in alle
onderdelen van het spel de meerderen van
hun tegenstanders. Het Engelse elftal ver
toonde onsamenhangend spel. Geen enkele
speler van de Britse ploeg kon zich tot zijn
normale club-vorm opwerken.

Het teleurstellende spel der Engelsen
doet echter niets af aan de grote kracht, die
er van het Zweedse elftal uitging. De Zwe
den speelden wat men noemt mooi voetbal
en de drie doelpunten waren van uitstekend
gehalte. Zij werden respectievelijk gemaakt
door linksbinnen Carlsson (reeds na twee
minuten), midvoor Jeppson en rechtsbui
ten Johnson. Het enige Engelse doelpunt,
dat in het midden van de tweede helft
werd gemaakt, kwam van de voet van Fin
ney.

Aanvoerder Carlsson en de Zweedse
rechtsbinnen Gunnar Gren waren de uit
blinkers.

RONDE VAN NEDERLAND

De oranjetrui hangt weer om de schou
ders van de sterkste renner der ronde:
Schulte. De Bossenaar heeft precies de
course gereden, welke men van hem ver
wacht had en zijn kans waargenomen op
het wanhopig slechte weggedeelte tussen
Bladel en Tilburg, dat hij zo goed kent.

Maar hij zou zijn doel toch waarschijn
lijk niet bereikt hebben, indien fortuna hem
niet op twee critieke ogenblikken toege
lachen en zijn geduchte concurrenten de
rug toegekeerd had.

De eerste keer gebeurde dat in de buurt
van Susteren. De Belg Meersman, de drager
van de oranjetrui, kreeg daar een aanrij
ding, waardoor één van zijn wielen bescha
digd werd. Het had niet veel gescheeld, of
hij had op diezelfde plek opgegeven. Nadat
men hem moed ingepraat had, stapte hij
weer op, in gezelschap van Rondelez, Acou
en Tailleu, die hun best deden hem weer
naar voren te trekken. Tailleu moest na een
minuut of vijf opgeven. De anderen bleven
hun best doen, maar de spirit was er bij
Meersman uit en in het verdere verloop
van de rit nam zijn achterstand voort
durend toe, zodat hij ruim 12 minuten ach
ter de winnaar eindigde. Hierdoor werd
een van de mededingers naar de eerste
plaats voorlopig uitgeschakeld.

Schulte had zich in de omstreken van
Weert, waar gesloten spoorbomen moei
lijkheden voor de renners bracht, met nog
tien anderen naar voren gewerkt en de
kopgroep van veertien man ingehaald, die
geruime tijd ettelijke honderden meters
voorsprong had gehad. Tot Valkenswaard
bleven deze renners bij elkaar. Daarna, toen
Eindhoven gepasseerd was, begon een
groepje van zeven man, bij wie Schulte,
maar ook Keteleer, hoe langer hoe harder
te fietsen. Op de hobbelige straatweg van

Te Weidum. in het hartje van de Friese
bouwhoek is het kaatsseizoen 1949 geopend.
Op vele dorpen wordt nu des avonds na het
werk deze echt Friese sport weer beoefend.
In de loop van de zomer staan tientallen
kaatswedstrijden op het programma, waarin
de „parturen" (drietallen) uit de diverse
dorpen elkaar zullen bekampen. De meer
individuele prestaties komen tot uitdrukking
in de „door elkaar loten "-partijen.

Wat Nederland betreft is het kaatsten een
specifiek Friese sport, welke elders in het
land weinig wordt beoefend. In vroeger
eeuwen werd het kaatsspel in verschillende
Europese landen gespeeld. Het schijnt oor
spronkelijk afkomstig te zijn uit Picardie in
Noord-Oost-Frankrijk. De oude Romeinen
moeten zelfs het kaatsspel al hebben gekend.
Zij leerden het waarschijnlijk' van de Grie
ken. In de veertiende eeuw was het kaatsen
in verschillende Nederlandse provincies nog
populair. Zo gat' Graaf Albrecht van Beieren
in 1390 aan de Haarlemmers als bijzondere
gunst een kaatsbaan ten geschenke. Op vele
plaatsen werd het kaatsspel met een racket

gespeeld. In Friesland daarentegen steeds
met de hand.

De Friese kaatsballetjes, welke daarbij
worden gebruikt, worden volgens bepaalde
voorschriften gemaakt. Ze moeten door de
kaatsbonden worden goedgekeurd. Vroeger
waren er kaatsers, die ze uitstekend konden
vervaardigen, maar tegenwoordig vervaar
digt een Franeker schoenmaker ieder jaar
duizenden. Hij gebruikt daarvoor kalfs-
huid en koeienhaar. Elk balletje weegt 23
gram.

Het gewone Friese kaatsspel wordt voor
namelijk op de Friese kleistreken gespeeld.
De belangstelling is nog steeds heel groot en
ook de jeugd blijft het oude spel trouw.
Zelfs breidt het terrein van de kaatssport
zich de laatste tijd uit, want ook hier en daar
in de Friese Zuidwesthoek, met name in
Sneek en Lemmer wordt het spel thans
beoefend.

Behalve het gewone Friese kaatsspel wordt
ook het z.g. „jeu-de pelote" gespeeld. Dit
onderscheidt zich op bepaalde punten van het
gewone kaatsspel en telt dan ook aanmerke
lijk minder beoefenaren. Toch zijn verschil
lende Friese kaatsers er vaardig in. Ieder
jaar wordt een internationale jeu-de-pelote-
ontmoeting gehouden, tussen drietallen uit
Friesland, België en Frankrijk.

Het hart van de Friese kaatssport klopt in
Franeker, waar ieder jaar de grote ontmoe
tingen worden georganiseerd. Duizenden
trekken er dan naar toe. Vroeger was het
zelfs zo, dat in Friesland de boerenknechten
zich verhuurden onder het beding, dat zij
op die dag vrijaf zouden hebben.

Met Pinksteren zullen in de oude Friese
academiestad weer grote kaatswedstrijden
worden gehouden. Als deze zomer het 750-
jarig bestaan van Franeker wordt herdacht
zal een dag speciaal worden gewijd aan de
oude Friese kaatssport, waarmee Franeker
zo nauw verbonden is.

HAARLEM

CENTRALE VERWARMING
JOHNSON OLIEBRANDERS

(Adv.)

In West-Berlijn had een speciale gemeenteraadszitting plaats ter gelegenheid van
de opheffing der blokkade. De burgemeester van West-Berlijn, prof. Ernst Reuter,
bracht in deze raadszitting dank aan de Westelijke militaire besturen en verder aan
allen, die bij de luchtbrug betrokken zijn en waren. Generaal Lucius Clay, de aftre
dende Amerikaanse militaire gouverneur, die de zitting bijwoonde en een
afscheidsrede hield, verlaat het stadhuis.

Cricket

Zondag begint de competitie

De eerste wedstrijden van de competitie
van de Nederlandse Cricketbond worden
Zondag gespeeld. Het programma luidt:

Eerste klasse: ACCRood en Wit: VRA
Quick <N.); Haarlem—HCC 2; HBS—VVV;
KampongVOC.

Tweede klasse a: TCCHercules; HDVS 2
—Quick (H.); HCC 3—SCHC.

Tweede klasse b: CVHWHaarlem 2;
VUC—HBS 2; Rood en Wit 2—ACC 2.

THUISWEDSTRIJDEN HCK EN SCHO
TEN. De eerste klasse honkbal wedstrijd
HCKBlauw Wit zal Zondagmorgen ge
speeld worden op het terrein van de BVC
„Bloemendaal" aan de Brederodeweg. HCK
speelt de thuiswedstrijden op dit terrein.
Schoten maakt dit jaar gebruik van het ge
meentelijk sportterrein achter de Kleverpark
weg.

Elten is thans aangesloten op het Ne
derlandse telefoonnet. Interlocals gesprek
ken voor abonnés te Elten kunnen op de
gewone wijze worden aangevraagd.

Bladel naar Reussel ging het zo hard, dat
deze zeven de rest achter zich lieten. Op
dat ogenblik was de oranjetrui in het bezit
van Keteleer.

In de buurt van Reussel trof de Belg
echter de tegenslag van een lekke band.
Terwijl hij op een ander wiel stond te
wachten, gingen de resterende zes er van
door, in steeds feller tempo, en toen Schulte
door de finish ging. lag Keteleer nog ette
lijke minuten achter. Daarmee waren de
eerste plaats en de trui voor de Bossenaar.

Schulte had hard gevochten om behalve
de eerste plaats in het algemeen klassement
ook nog de zege in de étappe te behalen.
Het zou dan zijn derde étappezege gewor
den zijn, maar zo ver strekte het geluk toch
niet, want Van Kerckhove kwam het eerst
het Gemeentelijk Sportpark te Tilburg bin
nenrijden en won met 9 seconden voor
sprong op Schulte.

De strijd was vooral na Roermond zeer
spannend. In Brabant hebben vele tiendui
zenden de renners zien voorbijtrekken.
Vooral in Eindhoven en in Tilburg was de
drukte enorm.

De uitslag van de achtste étappe Kerk-
radeTilburg (165 km) luidt:

1. Van Kerckhove, 4 uur 12 min. 0.6 sec.

2. Schulte 4.12.15; 3. Vooren 4.12.18: 4. De
Hoog 4.12.22: 5. Schellingerhoudt; 6. Callens
beiden dezelfde tijd: 7. Van Stayen 4.14.27;
8. Braspenninx 4.14.34: 9. Grysolle: 10.
Beyens, 11. Leenen, 12. Pellenaars, 13. Van
Beek, 14. Van den Dungen. 15. Evers, 16.
De Korver, allen dezelfde tijd: 17. Keteleer
4.15.47: 18. Van Est 4.16.42; 19. Smits, de
zelfde tijd; 20. Hopstaken, dezelfde tijd.

Tijdens de étappe gaven op: De Ruiter
(Nederland e). Kuilman (Nederland c) en
Van de Verre (België b). Niet gestart waren
de Fransman Le Nizerhy en Snellen (Ne
derland b).

Het algemeen klassement luidt:

1. Schulte 41.02.38: 2. Keteleer 41.05.23:

3. Schellingerhoudt 41.08.39; 4. De Hoog
41.11.41; 5. Meersman 41.12.51: 6. Callens
41.14.45; 7. Van Stayen 41.15.53: 8. Vooren
41.29.55; 9. Van Est 41.29.59; 10. Leenen
41.31.35; 11. Voorting 41.31.55; 12. Grysolle
41.34.08; 13. Loos 41.36.46; 14. Van den
Dungen 41.38.44: 15. Peters 41.39.34; 16.
Smits 41.40.24: 17. Pellenaars 41.43.17; 18.
Franken 41.44.37; 19. Bogaerts 41.45.06; 20.
Lakeman 41.47.12.

Zondag door Haarlem.

Zondagmiddag om kwart voor twee starten
de renners voor de laatste étappe, welke in
Scheveningen begint. Zij rijden naar Haarlem
en wordt een hoog tempo ingezet, dan kan
halfdrie Heemstede bereikt worden. Er wordt
op gerekend, dat de renners tussen halfdrie
en drie uur door het zuidelijk deel van
Haarlem komen. Van de Herenweg in Heem
stede gaat de route over de Spanjaardslaan,
Zuiderhoutlaan en Heemsteedse Dreef naar
Hoofddorp, Hilversum en terug naar Am
sterdam. In het Olympisch Stadion komen de
renners binnen.

Onder de renners zijn Gerrit Peters (rug
nummer 43) en Gerrit Voorting (rugnum
mer 39) en daar hun achterstand op de. lei
ders niet groot is, zullen zij hun best doen
hun goede positie te behouden. Gerrit Schulte
heeft nummer 33, Lakeman 41, Arie Vooren
49, Schellingerhoudt 52. Kuilman 55. Van
Est 63, De Hoog 71, Le Nizerhy 20, De Meers
man 77 en Van der Dungen 93.

Korfbal

Zondag in Amstelveen
Nederland—België

Zondag wordt de landenkorfbalwedstrijd
NederlandBelgië in het Wagener-stadion
te Amstelveen gespeeld. De tijd, dat de keuze
commissie zich voor deze wedstrijd geen
zorgen behoefde te maken, is afgelopen.
België is een volwaardige tegenstander ge
worden. De spelers (sters) van het Neder
landse twaalftal zijn reeds enige maanden
in training en vorige week werd de ploeg
definitief samengesteld. In vergelijking tot
het vorige jaar, zijn enkele wijzigingen in
de ploeg aangebracht.

Bij de dames zijn mevrouw M. de Graaf
en N. Karsen vervangen door de speelsters
C. HelderVlietman van Blauw Wit en M.
Vonk van Ons Eibernest. Ook heeft de Keuze
Commissie in de herenploeg een wijziging
aangebracht en wel H. Koper van Wester
kwartier is vervangen door H. Helder van
Blauw Wit. Of dit een versterking is, betwij
felen wij ten zeerste. Koper is toch altijd nog
de korfballer met uitzonderlijke kwaliteiten
in balbehandeling, en wij zijn er van over
tuigd, dat Koper nog wel eens wordt terug
gehaald.

Aanvoerder is G. Seits van Deetos. die zijn
zestiende wedstrijd tegen de Belgen speelt.
Hij moge niet zo snel meer zijn, maar er is
nog geen korfballer in Nederland die hem in
tactiek evenaart.

Het is jammer, dat de Keuze Commissie
toch weer op de oude beproefde spelers (sters)
een beroep heeft moeten doen, daar de jon
gere krachten te licht werden bevonden en
zeker door de zeer enthousiaste Belgen onder
de voet zouden worden gelopen.

De Belgische ploeg heeft niet veel wijzigin
gen ondergaan en zij komt als volgt uit:

Aanval. Dames: L. VerdonckMichielsen;
L. Adr. v. Kerkhoven. Heren: F. Verdonck:
P. Schepens.

Midden. Dames: J. Laurens; C. Ceule-
mans. Heren: Fr. Torfs; H. Bal.

Verdediging. Dames: M Ceulemans; Cle
mens Ooms. Heren: P. Roth; K. v. Eeck-
houte.

Reserves. Dames: de Bruin, v. Poppel.
Heren: A. Claes, B. Pauwels.

De Belgen hebben hun beste krachten in
de ganval opgesteld, waarvan vooral P.
Schepens de internationaal bij uitnemend
heid is. Het vorige jaar was hij de beste
speler van het veld.

ieuwe t'«K

Een leeuw is n* a
Lockc Langley. 0L~ t~

streets Geaut. bewerkt 1?
en"w:i

N.V..

Mourik. ^Reeks': fg*

toestellen en hSS
C Rtl eek. KjS

2de uitgebelde druit °[U!'

'Wiechert.e'o(frsptronkee]f,tn,t0rns!i
minkinder. Vertallrt t?S
Uitgeverij „De Boek!',»'!. <f ii:

Klein voorspel, gJ.èk. r-
Michaelis. Reeks: De ctSf® Hi
Mculenhoff.

Neerland! voetbalsl„,Ldj?'
Emmenes. Uitgeverij iw a
Arasterdam.

Zomer, roman dooi \t,„-
spronkelijke titel: 5*?*» «ft
vertaald door s. Van pt
no 7. Uitgeverij Sgas£V!tó
Vrouw voor de boe?

volkslieV S!he"? oSl J?'Sfcie:

Publiekrecht en omiereffiïïf
Mceusen. Uitgeverij

iKëtmciïdMi

(w

Twee militairen veroordeeld

Verspreider van lectuur wei>
de krijgstucht ondermijnt

De krijgsraad le Vught deed uitat
in de zaken tegen twee militairen
ten laste was gelegd dat zij daklijst
ondermijnende lectuur hadden ii
Beiden, E. M, en P. L. werden, utib
krijgsraad geruime tijd in raadkanuS
een was geweest, veroordeeld tot!®»,
den gevangenisstraf met aftrek.
week was tegen hen een jaar geeist

Bovendien werden de zaken beha
tegen zeven principiële dienstw
Een van hen, J. de V., werd verwrik
tot twee maanden gevangenisstraf me:-.t
trek en ontslag uit de dienst, De over,
zaken werden aangehouden.

Onrust in Oost-Sumatro

MED AN, 13'Mei (Aneta). De laak
48 uur valt in Oost-Sumatra een verhoog
activiteit van guerilla's waar te neme
Woensdag werd tussen Arnhemia en Me-
dan een militair convooi aangevallen,wai>
bij een sergeant sneuvelde. Dit gebied m
gedurende twee jaar volkomen nisu
Dinsdag werd een autobus nabij Bra&ji
door een bende aangevallen en gepimM
Verschillende tabaksschuren weira a
brand gestoken.

Uit Malang wordt gemeld, dat Dtój
kort na elkaar naar huis fietse± fen-
peanen op dezelfde plaats werden bui*
ten. De eerste werd door een rugschot
dood; de ander werd ernstig gew
het hospitaal vervoerd.

In de omgeving van Batoe nabij Makj
heeft een bende een aanval uitgereed r,
een rijstpellerij. De Chinese eigenaar rei
gedood.

VAN NIEL

86 GROTE HOUTSTRAAT M
Weer voorradig

met bim-bam slagwerk
Sierlijke modellen - Bekende garartit

FEUILLETON

dooi ANDREW MACKENZIE

vertaald uit het Engels

Mijn opzet was om door de zijstraatjes zo
gauw mogelijk de plaats te bereiken, waar
ik de taxi had laten wachten. Tot op het
moment, dat ik begon te rennen, had ik
me niet gerealiseerd, hoe erg mijn been
me pijn deed. Ik moest me lelijk bezeerd
hebben bij de valpartij van de trap. En
op mijn schouder had ik een vreemd voch
tig gevoel, dat ik instinctief als bloed
herkende. Ik liep zo hard als me mogelijk
was en omkijkend, zag ik de eersten van
mijn achtervolgers de hoek van de straat
om komen.

Ik begreep, dat ze in de straat geen
revolver zouden durven gebruiken, maar
ik begreep ook, dat ik hen met mijn be
zeerde been niet kwijt zou kunnen raken.
Terwijl ik met er al op voorbereidde hen
tegemoet te treden en te vechten hoorde
ik opeens het gesnor van een motor achter
me. Mijn eerste reactie was. da: waar
schijnlijk een van de grote zwarte auto's
ingeschakeld was bij de achtervolging
Maar even omkijkend, ontdekte ik de be
kende vorm van een Londense taxi met
de mij bekende chauffeur aan het stuur.
De taxi L'eed midden op de weg en dwong
mijn achtervolgers, die nu op geen vijftien
meter afstand genaderd waren, zich te
verspreiden. Mijn ogen traanden en ik
voelde dat mijn staat van uitputting niet
zo zeer het gevolg was van de achtervol

ging als wel van bloedverlies maar ik
wist nog een extra spurt te volbrengen en
op de treeplank van de taxi te springen.

Houd je goed vast, meneer, riep de
chauffeur, ik zal de deur voor u open
maken.

Hij moest gezien hebben, dat ik op m'n
laatste benen liep, en even daarna liet
ik me op de bank van de taxi neervallen.
Vaag hoorde ik, hoe hij sneller begon te
rijden en hoe mijn achtervolgers schreeuw
den, maar ik was in 'n toestand van ver
doving geraakt. Ik kwam echter binnen
de tijd van enkele minuten weer bij ten
gevolge van het hevige schokken en racen
van de taxi. Ik hees mezelf wat omhoog
en keek door het achterruitje. Een grote
zwarte wagen met felbrandende lichten
volgde ons. Opnieuw nam mijn chauffeur
onder luid gepiep en geknars een bocht
en ik werd voor de zoveelste maal in een
hoek geslingerd. De grote wagen achter
volgde ons, maar kon zich niet op dezelfde
gemakkelijke wijze keren en wenden als
de taxi. De motor daarentegen was na
tuurlijk veel zwaarder en in een normale
race langs de rechte weg, zouden we gauw
ingehaald zijn. Mijn chauffeur wist dit en
'•ii vertrouwde op zijn kennis van deze
warwinkel van nauwe vuile straatjes en
pleintjes om de andere wagen kwijt te
raken. Maar hoe we ook manoeuvreerden,
we konden de grote zwarte wagen niet
afschudden. Steeds bleven de felle kop
lampen achter ons zichtbaar. We reden
dwars door stoplichten heen en op een ge
geven moment wisten we als door een
wonder een aanrijding met een vracht
auto te voorkomen. Een politieagent sprong
ons tegemoet, ons met een grote zaklan
taarn beduidend te stoppen. We schoten

langs hem heen en achteromkijkend zag
ik hem opzij springen voor de zwarte
wagen, die nog steeds achter ons aan
snorde. We kwamen nu in ruimere stra
ten, waar meer verkeerslichten waren. We
schoten Gray's Inn Road over, waar een
taxi uit alle macht moest remmen om een
aanrijding te vermijden en doken onder
in het labyrinth van Bloomsbui-y. Onze
achtervolger bleef ons op de hielen en op
een bepaald moment was het slechts aan
het superieure rijden van mijn chauffeur
te danken, dat we bij het binnenrijden
van Cartwright Gardens niet geremd wer
den. Toen we op de Euston Roacl kwamen,
sloot zich een derde voertuig bij de race
aan. Een kleine wagen, die uit de richting
van King's Cross kwam, haalde ons plot
seling in en schoot dwars voor mijn taxi
langs, waardoor deze gedwongen wérd te
remmen aan de kant van de weg. Even
dacht ik, dat een andere wagen, die ook
aan de bende toebehoorde, mee hielp in
de achtervolging, maar mijn vrees hier
voor werd dadelijk weggenomen, toen uit
de wagen twee woedende politieagenten
te voorschijn kwamen. De grote zwarte
wagen reed in pijlsnelle vaart met volle
lichten aan langs ons heen en verdween
in de richting van Euston Station.

Volgt u onmiddellijk die wagen, hijg
de ik tot de politieman, die het portier
opende. Die mensen moeten gepakt wor
den.

Evenals u, antwoorde de agent op
een onaangename toon. We hoorden over
uw dwaze rijderij door de radio. U stopt
niet, wanneer een politieagent u dat be
veelt; u stopt niet bij verkeerslichten; u
rijdt op een wijze, die levensgevaarlijk
voor het verkeer is.

Ik had in de afgelopen uren zoveel door
gemaakt ten behoeve van wat ik meende
dat het Recht was, dat de gedachte, dat
ik routine-vragen van een politieagent
zou moeten beantwoorden, terwijl derge
lijke boeven bezig waren te ontsnappen,
te veel voor me was.

Loop naar de maan met die onzin,
schreeuwde ik. Als u die wagen laat ont
snappen, bent u daar verantwoordelijk
voor. U kunt mij ieder ander ogenblik
ondervragen. Hoofdinspecteur Brannigan
zal u nader verklaren, wie ik ben.

Ik zou niet zo'n hoge toon aanslaan,
als ik u was, waarschuwde de agent. Ik
zal u moeten.maar wat is dat? U bent
gewondl

Hij strekte een vinger uit en raakte
mijn schouder aan. Een blik van domme
verbazing kwam op zijn gezicht.

Maar dat is bloed! merkte hij op.

Ik ben blij, dat u dat tenminste kunt
onderscheiden, zei ik geprikkeld; en toen
verloor ik voor de tweede maal die avond
mijn bewustzijn.

HOOFDSTUK XIV.

Toen ik weer bij kwam, voelde ik de
koele lakens van een ziekenhuisbed om
me heen. Mijn schouder deed nog pijn en
het irritante kloppende gevoel in mijn
been was de tweede herinnering aan mijn
nachtelijk avontuur. Het late middag
zonlicht, dat de kleine kamer, waarin ik
alleen lag, binnenscheen, wees erop, dat
ik ruim twaalf uur geslapen moest hebben.
Het grote gezicht van Brannigan, dat om
de deur kwam kijken, deed me met een
schok beseffen, dat ik hem mijn bevin
dingen zo spoedig mogelijk moest ver

tellen. Ik stond op het punt om een uit
voerig verhaal te beginnen, toen hij zijn
hand in een afwerend gebaar opstak.

Ik weet alles, zei hij. We hebben niet
stilgezeten, terwijl jij lag te slapen. De
taxi-chauffeur gaf- ons een behoorlijke
beschrijving van het huis, waar hij jou
achterliet. Wanneer we de eigenaar van
die tent eens flink onder handen hebben
genomen, denk ik wel dat we er achter
zullen zijn, wie die plaats geregeld be
zoeken.

Wat weet je van de mannen, die me
achterna gezeten hebben in die auto?

Brannigan was op de rand van het bed
gaan zitten en schonk me een glas water
in. Wat dat betreft, hebben we geen geluk
gehad. De nummerborden waren blijkbaar
vervalst. We lopen alle garages af om
informaties te krijgen.

Ik heb de indruk, dat de zaak nu wel
spoedig opgelost zal zijn, zei ik tevreden.
Ik heb bijzonder veel geluk gehad, dat
weet ik, maar het lijkt me nu alleen maar
een kwestie van de betreffende personen
te arresteren.

Wie denk je dan dat het zijn? vroeg
Brannigan.

Fellowes, natuurlijk met Edith Simp-
kins als medeplichtige. Het lijkt me goed
tegelijkertijd na te gaan, wat precies de
verhouding tussen die twee is.

Waarom begin je niet bij het begin
en vertel je me alles, wat je te vertellen
hebt, stelde Brannigan voor. Maak geen
conclusies, laat dat maar aan mij over;
als er gevolgtrekkingen te maken zijn,
zal ik dat wel doen. Vertel me alles in zo
eenvoudig mogelijke bewoordingen.

Brannigan was één en al aandacht, toen
ik hem vertelde, hoe ik het kantoor achter

St. James Street o-

Toen ik hem uitlegde, waar Job zielig
borgen hield, onderbrak hij mijn veru
door te gaan telefoneren. Daarna S a
me, zonder me verder te onderbreken,^
verhaal uit vertellen.

Die stem achter dat gordijn, k®
van een vrouw zijn? vroeg hij.

- Het is mogelijk. De stem
wezenlijk en was niet speciaal all
een man of een vrouw te herkennen,
vrouw met een wat zware stem
goed zo gesproken kunnen hebben.»-
Fellowes dat huis daar binnen

en hij bevond zich met onder M -
die naar de stem luisterden -
neem ik aan, dat hij achter d

"LV/dfe'tagi-chaurfeurnni.^
méér dan een normal
had gehad, zou ik het met J
merkte Brannigan op. Toen j J
tergelaten had ^rée
straat in om te kijken, w
aan de hand was. Een paarnua

dat jij in het huis verdwenen*^-.

de voordeur open en een man.
beschrijving Fellowes 2®w®
verdween erdoor naar bui

Al mijn gevoel van zeke heia -ie
in dé steek. Wederom
dat we in het duister tastten.
moet begrepen hebben, «.„j
want hij glimlachte me bemoei

(Word! ti