V0 oE ZUIDZLJ_
De trawlers van „Beheer"
Jgsss.51 w DordrecM
Koninklijke waardering
voor de Hulpverleningsdienst
DRY CLEANING
OLD CLOTHES NEW
Kennemer Lantaarn
21 MEI 1949
IJMUIDER COURANT
dP7e eeuw, in dezelfde
win vandeze an pianteydt in
verscheen er
R Her i'a" "ïLrii «elke in die tijd
1,1 tón nieuwe zij stond onder
L dc t?00 L jvieeuwenoord en De
s va ,.n de heren weeu rederij heeft
&idatte „Tde gevel van het
*J5w£rDe vz
tf.i MaatschaPPy visschersVaar-
2le3 Um. 13. fin die dagen het
l .i.r. die d cr-.i ab stoomvissenj
Seri, aan de Stoomvissenj
Si ^'Theer P van Vliet Kr., de
je""r'L' 4 en de Heemskerk IJm. 5
a»d« 'J?'t.„cht en zo kreeg de maat-
«ïlÖ van een paar jaar al zes
5Ï?\ idlers.
rjje trawlers- bijgekomen van-
in Jj^Sdan bovengenoemde sche-
öïff fonnli aangekocht in Engeland
«■- Zi! „ïder Ie namen Australian
kwamen onder HighIand Pnnce
H^SiS ffiuS» aan. Deze
M„ ziet u de „Rotterdam" nog
OïJt f£ Haven van IJmuiden verlaten
„[oniaat de have R (raw_
®;il0n!5 if 1903 gebouwd bij J. F. El-
wtje werd In South shieWSl had een
en 38 netto register
y^T.m31,70, de breedte 6.15
"."diSte 3,40 meter. De voortstuwing
tor een triple-expansie ma-
tise van 300 iP^; 1Q17 ve'rkocht
-f °Redtij Zaanstroom, voor welke
«2 Ke. .1 dpr-hts een paar
^t uevaren. Op een kwade Novem-
-'fverfiok het naar zee en sindsdien
glÏÏr iets van het schip of beman-
lOfTwftrd de'vloot opnieuw uitge-
VdÏ iop van vier trawlers m
i£ elk 5 a 6 3aar oud en gebou^d
f-j' selby Shiph. en Eng. Co. Ltd. te
is ®ei?y.»e Werd verdoopt in Clyvia
- "f de Stonegate kreeg de naam van
TTm 124,. de Monkate is de Acacia
Sténen op de Negate wer
ÏÏB'ito. 127 geschilderd. Een
Ap trawler kwam er nóg bij, de Ich
welke de naam Shamrock IJm. 129
MOM nog in de vaart is als motor-
Ook „Beheer" kon liet uiet
bolwerken
de beginoeriode van het ÏJmuidense
«Visserijbedrijf zijn er verschillende
jlvjea geweest, die vol goede moed het
.4nen van de visserij ter hand heb-
kfcflomen, doch dit vroeg of laat heb
reten opgeven De rederij Pianteydt
is1 de tien jaren niet vol kunnen mar
De „Beheer" heeft het enige jaren
te vol kunnen houden, doch in 1917
ra'e vloot versnipperd over verschil-
rederijen. De „Azalea" viel de eer te
y, over te gaan naar de Koninklijke
öoe.die hét jaren onder de naam „Vul-
s" troviw gediend heeft. De „Dahlia"
feu in handen van de mij. Frederik, de
JW ging oVfer aan de Scheveningse
tovisserij, die het merk in IJM 384
V; veranderen. De „Barendsz" en de
ifiiskerk" werden aangekocht -door de
Ëwv.mij Amsterdam, dir. D. Boon,
■sdi met de ,,'s-Gravenhage". De"„Rot-
feêm" en de „Amsterdam" kwamen te-
sdï bij de Rederij Zaanstroom en de vier
re bloemenboten werden, nè eerst -te
behoord aan de mij. „Scheve-
igtn", aangekocht door de Fa.'Osendarp
lverdoopt in Derika X tot en met XIII.
Sa, in 19*49, zijn er nog slechts drie over
nn deze 15 trawlers, namelijk de oude
lïhlia" IJM 19, die later de Mary IJM
!9 is geworden en nu de Vios 4 IJM 96 is.
Ito is de oude „Barendsz" er nog „onder
naam Knikker IJM 4, benevens de
«Sanrock" IJM 129, thans motortrawler.
Wat is er met de andere schepen ge
kird? Epkele zijn er in de oorlogsjaren
toonder,gegaan, een is gestrand, maar de
saste zijn gesloopt, De „Camelia" werd
rrdoómd. Op 25 November 1920 .vertrok
schip van IJmuiden met een lading
kring, bestemd voor Hamburg. Onderweg
Ki de trawler aangevaren door het
vrrse j.s, Juno, waardoor de „Camelia"
si-De „Juno" kon slechts vier opvaren-
to ran de dood redden.
„Dordrecht" ging verloren in Maart
ïsserybestuur viert
souden jubileum
De Raad van „ere" leden
?sr gelegenheid van het 50-jarig be-
Kto van de Raad voor Visserijonderzoek
Hsnada is op de algemene jaarvergade-
een rapport uitgereikt, dat een duide-
-A Keld geeft van het wetenschappelijk
•■«•".'onderzoek aldaar.
3bï raad bestaat eigenlijk slechts uit
die jaarlijkse eenmaal samen-
om de stand van het werk te be-
•r- «n. nieuwe richtlijnen aan te geven
Marnoten te bloemen, aldus meldt
iJsaing News."
h 1398 erkende de regering het belang
raa? door hem een subsidie te
'van lo-0°0 dollar om wetenschappe-
onderzoekers langs de Atlan-
^AOoeaankust 'aan ;t werk te zetten.
1940 onder de naam Will SCH 61 en het is
nog niet zo lang geleden, dat de oude
Erica" ten,onder ging. Dit schip, dat het
laatst „Uivèr" heette, is gedurende de
jongste oorlog nog in Marinedienst geweest
in Engeland en werd na terugkeer in ons
land weer voor de visserij verbouwd en in
de vaart gebracht. Op 7 November 1947
echter kwam de trawler in aanvaring met
de „Prinses Beatrix", waarna de „Uiver"
is gezonken.
ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden) -
De kleine, pittige .^Rotterdam" (IJM 50)
in zijn gloriedagen.
construeerden een drijvend
ïbafÜÜ m'Waarmee zij op verschillende
!i:hchUeWaarnem'ngen 6n onderzoebin§eri
M9°8 veranderde het karakter van het
A "et «ijvende laboratorium werd
hst van ani'. ienomen en aan de west-
i ^olumbia werd °nder lei-
f "mt'iM, pre kant George Taylor een
T"«.on ingericht.
ff*™ «Ml dergelijk station
letiji t an'üsche Oceaankust ge-
^bifhlTu nam in 1912 een wet -aan,
vSS Werd dat de werkzaam-
id tij-, n ,z0ud6n geschieden onder
h-'namcihTnj minister van Visserij.
^tolrlejoi^'6!0 het 0nderzoek uitge-
In 1943 weïrl hat e,n oestervisserij
fRot cn brpirirt» u aa"ial stations nog ver-
het departement zijn be-
MEUW LEVEN IN DE POSTZEGEL
CLUB „IJMUIDEN EN OMSTREKEN".
De postzegelvereniging „IJmuiden en
Omstreken" zal in het vervolg ook eenmaal
per maand in het Café „Middeloo" aan de
Driehuizerkerkweg in Driehuis samen
komen.
De ruilavónden zijn nu v-o geregeld, dat
op 27 Mei in Café Gerrits wordt vergaderd
en op 10 Juni in het Patronaatsgebouw.
Dit besluit werd op de laatstgehouden
Bestuursvergadering genomen. Een vafl de
vele besluiten, welke hier verder nog wer
den genomen, betrof onder andere de
wederoprichting van de jeugdclub.
Voor de eerste liefhebber
ELECTRISCKE WASMACHINE
70—
LIWAFA VELSERDUIN1VEG 171
„Weinig erkentelijkheid van de burgerij"
„Op 30 April heeft het Hare Majes
teit Koningin Juliana behaagd enige
leden van de Hulpverleningsdienst te
onderscheiden met een eremedaille,
verbonden aan de. Orde van Oranje
Nassau", zo begon mr. F. R. Mijnlieff,
hoofd van het; bureau van openbare
orde en veiligheid van het departe
ment van Binnenlandse Zaken zijn rede
in( Arnhem, waar hij namens de minis
ter de onderscheidingen voor het front
der manschappen uitreikte aan vijf
mannen van de dienst.
Gij verricht werkzaamheden, aldus spre
ker, waarvoor het gehele volle u dank ver
schuldigd is. En toch, helaas, deze dank
komt niet tot uitdrukking in de medewer
king van dat volk. Herhaaldelijk leest men
nog dat door onvoorzichtigheid van het
publiek slachtoffers vallen. Even schrikt
men dan op, de meldingen stromen een
korte tijd binnen, doch spoedig is men
weer vergeten hoe gevaarlijk springstof is
en blijft.
Een bewijs voor dit gevaar, zo vervolg-
mr. Mijnlieff, is de lijst van gevallenen
in de dienst. Met eerbied wil ik hen. hierbij
gedenken. Hiin gedachtenis móge u weder
om iedere dag manen tot grote voorzichtig
heid. De mening dat na enkele jaren rui
ming het -aantal meldingen zou teruglopen
is niet juist gebleken. In het jaar 1948 be
droeg dit 6364, het aantal gevallen was
13526. Over de eerste drie maanden van
1949 waren het reeds 2410 meldingen en
9656 gevallen, en de stroom houdt nog
steeds aan.
In dit verband, zo zei spreker, is het mij
een voorrecht u de dank over te brengen
van de Regering voor uw toewijding waar
door ge met een betrekkelijk gering aantal
manschappen zulk een enorme hoeveelheid
arbeid verzet.
Hare Majesteit de Koningin heeft deze
dank en waardering tot uitdrukking willen
brengen in het verlenen van onderschei
dingen.
Ik durf zeggen, vervolgde spreker, dat u
deze lof gaarne terugwijst op uw makkers,
die met u dezelfde gevaren hebben getrot
seerd en dat ge kameraadschappelijk hen
wilt doen delen in uw ónderscheiding: Zo
zie ik het ook gaarne. De gehele Hulp
verleningsdienst wordt door dit blijk van
Koninklijke waardering geëerd en ik wens
ook in die geest alle leden van de H.V.D.
geluk.
De gedécoreerden
Hierna reikte mr. dVtijnlieff de medailles
uit invzilver aan groepscommandant A. F.
Vogelaar, in brons aan de ploegcomman-
danten J. Th. Pellen, A. Th. Brand, P. J. M.
Buiteman. en J. A. H. Schouren.
Spreker besloot zijn toespraak met de
woorden: Ik moge dit doen met de wens,
dat gij onvermoeid met ijver, toewijding
ep voorzichtigheid voortgaat met uw werk
zaamheden, opdat gij allen moogt beleven
dat ons vaderland, mede door uw toedoen
eenmaal geheel vrij zal zijn van oorlogs
tuig.
Commandant G. J. D. Franken sprak
daarop de gedecoreerden en manschappen
toe en wees hierbij ;op het belang voor de
gemeenschap en op de bezielende leiding
van de heer Mijnlieff.
Hierna defileerden de manschappen,
voorafgegaan door de verkenners van de
„Arnhem Band" voor de gedecoreerden en
de-staf en tenslotte werden zij allen gast
vrij ontvangen door kapitein T. van der
Horst in het gebouw van de H.V.D.
„Schaarsbèrgen".
De plechtigheid wérd onder meer bij
gewoond door dë burgemeester van Arn
hem de heer Chr. Matser en hoofdcommis
saris Borstlap.
„Hoera, Petroleum!"
Amerika is nog steeds het land van de
duizend cn één mogelijkheden en langs de
•meest onlogische wegen bereiken fantasten
er nog altijd als ge in sprookjes -wilt ge
loven de hoogste sport van de maat
schappelijke ladder. De toneelvereniging
„Amicitia" heeft Vrijdagavond kans gezien
om een talrijk gehoor in de Weyman te
Santpoort met de opvoering van het blij
spel „Hoera Petroleum" in de ban van een
dergelijke onwaarschijnlijkheid te houden.
Het succes dat de Amicitianen oogstten was
overweldigend en wat meer zegtver
diend.
Dit is dan het verhaal van een jongeman
met enig kapitaal en allerlei grote plannen
waarvan de uitvoering echter steeds mis
lukt of achterwege blijft. Op zekere dag
steekt hij zijn geld in aan te boren petro
leum welke later zoutwater blijkt te zijn.
De twee boosdoeners die een kuil aan het
graven zijn om onder hoongelach de arme
fantast te zien sneven komen echter na een
lange keten onverwachte wendingen zelf'
in die kuil terecht. De petroleum komt niet
maar een ver gezocht „recht" zegeviert
toch.
De spelers die zich Vrijdagavond hebben
ingespannen om dit alles op. aannemelijke
wij ze voor het voetlicht te brengen zijn
voortreffelijk in hun "opzet geslaagd.
Sam, hoewel hier en daar erg beweeglijk
en soms wat overdreven enthousiast, heeft
zich kranig als hoofdpersoon van deze zout
waterachtige petroleum-story geweerd en
ook zijn toekomstige ega Mary gaf aardig
spel te zien. Vooral de momenten waarop
zij Sam met Amor's pijlen te lijf ging wer
den beheerst gebracht. De creatie van
Amor, een sympathieke nietsnut die leefde
van de goedheid 'van zijn vriend, was goed
opgebouwd. De mijningenieur stuntelde
zoals van hem verwacht werd en kwam
vaak geestig uit de hoek. Billy Coleman en
zijn. compagnon zouden met een rustiger
optreden meer succes behaald hebben of
schoon'ook zij uitstekende momenten had
den. Mr. I-Iatfield verloor zijn houding nu
en dan doch gaf over het algemeen 'blijk
zijn rol te begrijpen. Hoewel de taken van
moeder en dochter bescheiden wai-en, heb
ben de vertolksters alle eer van hun werk
gehad.
Een genoeglijke avond en een enthousiast'
publiek. - .L. v. B.
MARKTBERICHTEN
20 Mei 1949
Besommingen.
Heden aanvoer van 27 kustvissers met een
gezamenlijke besomming van f6150.
Aanvoer.
20 kisten tong en tarbot, 45 kisten rode
poon, 675 kisten schol, 80 kisten schar, 10
kisten diversen. Totaal 830 kisten.
Prijzen.
Tarbot I 2—1.75; gr. tong 1,90—1,80; gr.m
tong 1,85—1,80; kl.m. tong 1.95—1,80; ld. tong
I 1,95—1.75; ld. tong II 1.75. per kg.
Gr. schol 46—39; m. schol 17—13; kl. schol
9-503,20; schar 5,602,60; gr. rode poon
52—31; m. rode poon 37—32; kl. rode poon
216,90; poontjes ^502,10, per 50.kg.
Nog even geduld.
Burgemeester en Wethouders van Velsen
brengen ter openbare kennis, dat door hen
de beslissing op de verzoeken van:
de Nederlandse-Conservehfabriek „Neco"
N.V. te IJmuiden om vergunning tot het
wijzigen en uitbreiden van de fabriek voor
het inkuipen van haring in het perceel
Middenhavenstraat 54 te IJmuiden en het
wijzigen van de visconservenfabriek in het
perceel Middenhavenstraat 31-33 te IJmui
den;
van de Caltex Petroleum Maatschappij
(Nederland) N.V. te 's-Gravenhage. om
vergunning tot het wijzigen van de ben
zinepompinstallatie in het perceel Bloem-
straat 71 te IJmuiden;
van de Firma Nijssen en Rixel te IJmui
den om vergunning tot het uitbreiden van
een drukkerij in het perceel Oosterduinweg
32 te IJmuiden-Oost;
van Plug'» Olie- én Brandstoffenhandel
te IJmuiden om vergunning tot het wijzi
gen van de benzinepompinstallatie in het
perceel Sü-andweg 17 te IJmuiden;.
en van de Koninklijke Nederlandse Hoog
ovens en Staalfabrieken N.V. te IJmuiden
om vergunning tot het uitbreiden van het
hoogoveebedrijf door het opstellen, in het
sulfaatgebouw van de bijproduct.enfabri.ek.
van 28 werktuigen, 13 electromotoren en 1
stoomturbine; het opstellen van 4 rookgas
ketels bij de S.M. ovens II tot en met V van
de Staalfabriek; en het opstellen van 8
werktuigen en 8 electromotoren in de hal
len A en B van Walserij-Oost;
is verdaagd op grond, dat het onderzoek
nog niet zover is gevorderd, dat daarom
trent thans reeds 'een beslissing kan wor
den genomen.
Ons SPECIAAL SYSTEEM
voldoet een ieder, ook voor Uw
garderobe
Chem. reiniging
Desgewenst in één dag gereed
zonder prijsverhoging!!
Behalve Donderdag. Vrijd. én Zaterdag
KONINGSPLEIN 10 TEL. 4886
Nieuwe scheepssmederij
Burgemeester en Wethouders van Velsen
brengen ter openbare kennis, dat bij hun
besluit van 17 Mei 1949 ingevolge de Hin
derwet vergunning is verleend aan 'de-
Firma Lagendijk, Industrie en Handelmaat
schappij te IJmuiden, tot het oprichten van
een scheepssmederij en koperslagerij, waar
in geplaatst zullen worden negen werktui
gen, aangedreven door zeven electromoto
ren met een gezamenlijk vermogen van
19,96 pk, in het perceel Trawlerkade 68 te
IJmuiden.
Dit .Zeebanket wordt er een gedrenkt «tn
de lange deining van de blauwe wateren,
waar van Woensdag op Donderdag de drijf
netten van de haringvloot de eerste
nieuwe" van dit seizoen uit hebben op
gediept. Het is geboren op een kist van de
„Haringexport IJmuiden", aan de zonnige
ligzij van de „Gorredijk"; met de logger
Noordzee" aan bakboord en de „jongste"
op" het achterdek, bezig met de afwas van
hef middageten.
De bemanning slaapt, want het .eerste
schot moet nog beginnen en wie nu geen
rust op voorhand benut is een dwaas.
Dus ik ben een dwaas.
Maar het water is zo transparant en de
Schotse blazen glimmen in de last, dus
waarom zóu er niets beters zijn dan een
strozak in een donker achteruit, waar de
motor alles in voortdurende trilling houdt?
Dat betere is beslist dit plaatsje onder1 de
brug, op de kist van de „Haringexport".'
Met een donkere Van Nelle op de lip.
Het wereldje van de logger is anders
dan dat van de trawler. Heel anders, veel
gemoedelijker, minder hard. Ook hier heb
ben de mensen hun ontberingen «oals in de
afgelopen winter met een voortdurend-
rauwe zee gebleken is. Zij hebben hun on-
tevredenheden. Maar het komt minder fel
aan de dag. Een van die „zere tenen" is het
feit, dat de bemanningen* op loggers met
zware motoren een minder groot percen
tage van de besomming opstrijken dan de
opvarenden van de zwakke boten. Maar ze
praten het zelf onmiddellijk weer goed,
want met een sterke kar is de kans op een
buitenkansje immers weer veel groter dan
wanneer er achterin eén twee-cylindertje
van zo'n 75. p.k. draait.
Overigens is het volk van de loggers te-
vredener dan de tra wier jongens. Begrij
pelijk: het leven jakkert er "niet zo einde
loos voort als bij de sleepwetvissers en als
het mooi weer wil. zijn, als met dit begin
van het seizoen, dan zegt men tegen elkaar,
dat het een plezierreissie is.
De motordrijver zal kunnen vertellen, dat
hij bij een drukke teelt vier uur op, vier
uur af in touw is en dan nog minder ver
dient dan de matroos. De matroos zal kla
gen. dat liet oliegoed zo hard slijt .en zo
duur is en dat het er niet meer zo best af
kan.
En de reder zal zeggen, dat hij zijn kost
bare schepen niet vanwege het genoegen in
de vaart heeft.
Zo is er efen -overeenkomst tussen de
mannen van de vleet en de kerels van de
trawl. Maar verschillen zijn "er. Namelijk
trawl. Namelijk dat zij beiden in hun hart
sterk de drang naar de zee, naar de Dogger
of de Moray Firth, het Engelse Kanaal of de
Lofoten voelen.
En later,op de last met de kantjes
maatjesharing in de buik van de jager
„Maria Jacoba" en na een voortreffelijk'
maal gaan de gedachten nog ééns terug naar
de afgelopen dagen.
Naar het waagstukje van de „Karei
Doorman", die er in zijn eentje tussen-uit
trok toen er bezuiden de 57e breedtegraad
36 kantjes in de netten hadden willen
komen en die met tien mijl volgens de log
triomferend naar huis stoomde. Als de prijs
van de eerste niet zo bar meegevallen was,
had het een dikke strop kunnen worden.
En de schippers die kostbare uren ver
loren met het overnemen van haring uit
grote combinaties, hebben er ^en lering uit
getrokken.-
Naar het minder eerlijke probeersel van
die logger ook, die Vrijdagmiddag aan een
krant trachtte te laten seinen, nat de haring
van de Donderdagnacht veel mooier was
dan een nacht tevoren om aldus de prijs
voor de Zaterdagmarkt te drukken en die
voor de Maandag-afslag (waarop de be
doelde logger zelf voer!) omhoog te halen.
Dat was niet sportief. En de haringjacht
moet fair blijvén.
Maar de strijd is gestreden en de teelt
gaat voort. Wanneer het waar is, dat de
eerste dagen aangeven hoe het later wordt,
mag de loggerman niet klagen.
Nu de export-deur nog wat wijder
openDan kan de wen% „behouden
teelt" in vervulling gaan.
Weg der zuchten.
'De IJmuidenaren voelen zich
door het gemeentebestuur bij
nog al eens achteruitgesteld
hun mede-Velsenaren en al
zou Lampenier niet zomaar
willen beweren, dat dit-in alle
gevallen een gerechtvaardigd
gevoel is, sems zijn er van die
pijnlijkheden, nietwaar man
nen en vrouwen achter de
Julianabrug, waaruit vrij wat
kribbigheid geboren wordt.
Met de strandweg is het al
lang geen koek en ei, want de
kleine nedei'zetting rond sema
phore en kustwacht moeten
daar alle dag haaï kroost over
naar school laten gaan en
vooral in de' wintertijd is dat
noch voor voormeld kroost
noch voor de-ouders een pret
tige gang. Geen licht langs de
weg en wel eens een niet nader
te omschrijven manmens....
Vandaar dan ook, dat er al
eens een balletje opgegooid is
over een schoolbus voor die
pukken van de „siemesfoor".
Dat is niet gelukt. Maar de
zaak zal nog wel eens ter tafel
komen en Lampenier vindt,
dat het geen ongegrond ver
zoek is. „Waarom zij Wel en
wij niet" is è'en machtig
woord, vroede bestuurdéren
dezer goede gemeenschap!
Naar.
Onder het bruine eikenhout
'van de Raadszaal heeft Lam
penier onlangs een naargeestig
verhaal opgevangen.
Dê piëteit der ÏJmuidense
Westerbegraafplaats schijnt
wel eens in de verdrukking te
komen omdat er geen draag
baren genoeg zijn en de onder
linge welwillendheid der be
grafenisondernemers evenmin
altijd met het eerdergenoemde
„kóek en ei" te vergelijken
schijnt te zijn. Met een draag
baar-extra, waarop aange
drongen is en waar ook wel
oren naar waren, zou een deel
der moeilijkheden opgelost
kunnen worden. De diepere, de
nare oorzaak zal Lampenier
niet aanwijzen, die ligt bij de
mens en zijn kleinzielige
ruzies.
Zelfs t§r gelegenheid van de
laatste eer aan zijn of anderer
doden.
De'vergetenen.
Er zijn meer droevige zaken
in IJmuiden en nu Lampenier
toch -eenmaal in mineur be?ig
is, wil hij ook eens iets ver
tellen van het vergeten leger
der losse visknechts, dat onder
deel van het legioen van de
havenarbeiders. Laatst is het
nog eens duidelijk in het open
baar gezegd en we weten het
allemaal: in de visserij is het
niét zo heel best meer. De
mannen aan de icant, die er
.voor zorgen, dat- de vis tenr
slotte in de hal komt, voelen
dat duidelijk in htm portemon-
naie, want ook zij delen mee
in de opbrengst. Zij trekken
hun zware manden van de
grauwe ochtend af; zij slaan
de kabel om d'e loslieren tot de
schepen leeg zijn én hun deel
is. kou en een dalend loon
bedrag. Sommige koele cijfers
zeggen zulke dingen plotseling
erg beklemmend. Of hebben
de lieve lezers de cijfers, over
de inlagen en ,de terugbeta
lingen van de postspaarbank in
IJmuiden gelezen? Dat waren
visserij cijfers, zou Lampenier
zeggen, die düidelijk waren.
Afscheid der dames.
De laatste bus van Zaterdag
avond kwart voor twaalf en de
eerste in de prille Zondag
ochtend, op de lijn Haarlem
IJmuiden verschilden niet
veel. Allebei groen, allebei met
klapdeurtjes; 'allebei met vrij
gepeperde tarieven. Het enige
onderscheid was dat der letters:
'NACO werd NZHVM.' De rei
zigers vonden het best, als ze
maar niet hoefden te staan,
want daar heeft ieder mens in
iedere bus eeii heel regiment
overleden broeders aan over-
gehouden. Verder misten zij
ongetwijfeld de blonde en
bruine krullen en de aardige
snuit van het conductrfèetje.
Tn plaats daarvan blikte een
mannelijke homo sapiens door
de bus en de lokroep „Alle
maal voorzien van een geldig
plaatsbewijs?" of, wel vlotter
„Wie heeft er nog geen kwitan
tie?" klonk aanmerkelijk baar
diger dan- voorheen.
Weg NACO, weg krullen,
weg Annie en Grietje en Riek.
Nu heeft Lampenier uit de
oorlog een klein weerzinnetje
tegen „conducsters" overge
houden maar hij moet toch
eerlijk bekennen, dat de
NACO-gfrls hem wel bevielen
(dit még van zijn beterè helft).
En iedereen bekent dat vol
mondig. Vooral de oudé vrouw
tjes, die de sprong naar de
treeplank niet meer zo royaal
halen en de heertjes, die ge
voelig zijn voor charmante
vriendelijkheid. Enne.nou
ja, dat verklapt Lampenier
^liever niet, dat kunt ge de
jongeman in kwestie beter zélf
vragen.
Met deze slag voor onze ge
voelige inborst, die toch ook
weer een stap naar de normale
gang van zaken meebrengt,
worde het afscheid der dames
(met een traan aan weers
kanten wellicht?) als zijnde
zeer vriendschappelijk gekwa
lificeerd („dat loeder, dat me
toen niet binne wou late om
dat de bus vol was ja, mót
je meemake niet inbegre
pen" aldus Lampenier's buur-:
vrouw). Deze laatste critiek
blijft uiteraard voor heur
rekening.
Rommeldebom.
Lampenier herinnert zich
nog met uitgebreid genoegen
zijn gymnastische verrich
tingen als het zwaantje en het
buikwaarts-om en 't één-twee-
in-de-maat anders wordt de
meester kwaad. Als de tijd hem
niet ontbrak, zou hij het vast
weer gaan doen, het zwaantje
en zo. Maar gezien die tijdnood
rest hém weinig anders, dan te
sympathiseren met alle ver
enigingen, die nog wél zwaan
tjes fabriceren en nog veel
moeilijker toeren.
In Santpoort huist een bij
zonder actieve, voorzien van
trommelaars, uniformen en
eén grote dosis onblusbaar
enthousiasme. Dat gaat van de
zomer weer vaak rommelde-
bom-in-de-maat anders wordt
de meester kwaad door het
dorp, soms met klaterende
koperen klanken er bij.
Vlak voor Lampenier de ha
ringen zout op hun staart ging
leggen (vandaar dat de
„nieuwe" dit jaar zout was)
rommeldebomden de gymna
siasten weer door eerderge
noemd dorp. Bijwijze van
„ouverture de saison". Na
mens een zieke in Santpoort
werd Lampenier echter de
zelfde avond opgebeld, of dat
niet wat minder kon. Nu lijkt
het hem ook wel wat over
dadig, zo'n kruistocht rommel
debom door de straten, vooral
als je ziek bent en het toch
al genoeg rommeldebom ach
ter je voorhoofd gaat.
't Is zo maar een vriendelijke
vraag, gymnasten: „zou het
echt niet wat minder kunnen?"
Zo'n trommel is de eerste keer
pittig, de tweede keer mar-
de derde hard en de
vierde keer lastig (voor een
zieke.en misschien ook wel
voor,anderen). Nou niet kwaad
kijken, want Santpoort vindt
jullie overigens heus aardig
genoeg!
LAMPENIER.
De Gouden Koéts maakt deel uit van een
varende tentoonstelling welke op 25 Mei
in Middelburg officieel wordt geopend. In
de Haagse Laakhaven is de Koninklijke
statiekaros aan. boord van het tentoon-
stellingsschip gehesen.
Arbeidsreserve ten behoeve
van de vishandel
Tot instandhouding en financiering van
de havenarbeidsreserve, welke onmisbaar
is bij de afvoer van vis in IJmuiden, heeft
het Bedrijfschap voor Visserijproducten bij
verordening, gepubliceerd in het Voedsel
voorzieningsblad van 18 Mei 1948 bepaald,
dat iedere koper van vis'op de afslag
te IJmuiden aan het fonds zal moeten bij
dragen met een bedrag van ten hoogste 10
cent per halkist van 50 kg. Over de grootte
van dé bijdrage wordt nog overleg gepleegd
met het College van. Rijksbemiddelaars.
Tot voor kort heeft de gecombineerde
groothandel in vis in IJmuiden deze ar
beidsreserve gefinancierd. Toen de maxi
mumprijzen voor alle sóórten zeevis ver
vielen en de visafslag te TJmuiden door
het" vervallen van het verdeelsysteem ook
toegankelijk werd voor kopers buiten
IJmuiden, kon de IJmuider gi-oothandel
niet alleen voor de kosten worden ge
plaatst, hetgeen'tot de onderhavige maat
regel van het bedrijfschap heeft geleid. De
arbeidsrevere ontvangt een minimum
garantieloon met een toeslag, wanneer er
gewerkt wordt.
Ageicida voor Velsen
en IJmniden
ZATERDAG 21 MEI.
Thalia, 7 en 9.15 uur: „Een koninkrijk
voor een huis."
Rex, 6.45 en 9.15 uur: „Raffled de grote
onbekende".
Fatronaalsgebouw, 8 uur: „Suikerfreule"
(„Kunst en Vriendschap").
Balzaal Thalia. 8 uur: Slotbal dansschool
Joh. Stol.
Gebouw Willemsbeekweg 78: Evangeli'-
satie-avond.
ZONDAG 22 MEI.
Thalia, 3, 7 en 9.15 uur: „Een koninkrijk
voor een huis".
Rex, 3, 6.45 en 9.15 uur: „Raffles, de grote
onbekende".
MAANDAG 23 MEI.
Thalia, 8 uur: „Een koninkrijk voor een
huis".
Rex, 8 uur; „Raffles, de grote onbekende".
Uw konijn er vandoor?
Opgave gevonden voorwerpen van. 13 tot
20 Mei 1949.' Inlichtingen te bekomen:
hoofdbureau van politie> kamer 4, van 11
tot 12 en van 16 tot 17 uur, iedere werkdag
met Uitzondering van Zaterdagmiddag.
Hond, rozenkrans, das, muts, nummer
plaat (GZ 27213), bril, winterjas, hand-
'schoen, motor, enige handschoenen, porte-
monnaie, ratel (speelgoed), zaltkam, riem,
kruiwagen (kind), jasje (kind), windjack
(kind), enige sleutels, autoped, kolenzak,
pet, damesrijwiel, regenbroek, ceintuur,
Canadese regenjas, aktetas, spade, bal, kin
dertasje, kindermantel, motormuts, lap gor
dijnstof, rubberlaars, konijn en een dames
horloge.
BURGERLIJKE STAND
GEEÓREN: A, J. Kostervan der Meij, d.,
Hagelingerweg 147, Santpoort;K. Aarts
Hart! d.. Hoofdstraat 127, Santpoort; M. M.
Slikker—Kramer, z„ Schoonoortstraat 42,
Velsen-N.; A. M. WillemsDik, z,. Meervliet-
straat 90, Velsen: "A. van der MolenStreef-
land. z.. Kanaalstraat 57. IJmuiden: J. C.
Koekenbier—Rens, d.. Trompstraat 166 a,
IJmuiden-O.; N. Woudhuizenvan Koperen,
z., Industriestraat 9. IJmuiden; N. Meijboom
—van der Burg, z„ de Weerdstraat 27, IJmui
den-O.; E. F. J. AndelaHorrieijer, z., W. de
Zwügerlaan 27, Santpoort.
OVERLEDEN: A. Rob, 84 j.. weduwnaar v.
C. Leliveld. P. J. Troelslraweg 16, I-Jmuiden-
Oost: W. Socllaart. 69 j.. echtgenoot van C. H.
Vervooren, Zeeweg 165 B. TJmuiden-O.: M. L.
Beusenberg. 1 rrind.. dochter van L. Beusen-
berg en M. de Vries, van Leeuwenstraat 62,
IJmuiden.
ONDERTROUWD: C. Stuurman.. Hoofd-
sfraat 160, Santpoorten G. Jansen, Kerkweg
Velsen; C. W. Spruit, Prinsenstraat 6 rd,
IJmuiden en I. H. de Vries, IJm.str.weg 128,
IJmuiden;* JT van Burgel, Tuindersstraat 13,
IJmuïden-O. en M. Plokker. Huijgensstrhat 11,
IJmuiden: J. de Koning-, Pres. Krugerstraat
106, IJmuiden en I. H. A. B. Eibers, Snellius-
straatl3, IJmuiden; A. J. Nijssen, Hoofdstraat
117, Santpoort en M. E. E. Jolie, Hoofdstraat
3, Santpoort, t. a. Hoofdstraat 117, Santpoort;
F. M. van Noord, Trompstraat 207, IJmuiden-
Oost en G. T Wouda, Kennemerlaan 160,
IJmuiden; J. A. Perre, Laan van Altena 6,
Delft en M. Poldervaart, Bruno Krauv/ers-
straat 16, Santpoort, t. a. Delft, Laan van
Altena 6.
GEHUWD: J. Groeneveld en M. A, Hoek,
Maracaibo. Venezuela; A. H. Raspoort*en A.
C. Verduin; A. C. M. van der Struif en E.
Jonkman, Ladderbeekstraat 71, Velsen-N.; A.
B. Koning en J. M. van Diepen: H. G. van
der Berg en L. H. Cholewa, Hoofdstraat 34,
Santpoort.
AARDBEIENSEIZOEN NADERT
Nu het aardbeienseizoêh over enkele we
ken begint gaan de veilingen hun aard-
béien—ySloffen" onder de tuinders distri
bueren. Er is voorlopig voldoende voor
raad; de kwekers ontvangen een deel
nieuwe manden en een deel oude.
