IJmuider Courant
Haarlems Dagblad
Nja vier jaar
*»"3£2* 'eharUg.SE
Treinontsporing richi grote schade
aan bij station te Hilversum
Westelijke Alliantie zet zeeslag
in het Kanaal op touw
No. 19266
83e J— -
154, Tel Adm. 5437,
*0» Haarlem Gr Houtstr 93,
rel t«l»cl,e*le„1.-Hn.1lclredaclaur 15054.
ft» Taa-"' W de AdminiStraÜe'
lif.isrievc"
Kennemer editie van
Maandag 13 Juni 1949
Uitgave van de Grafische Bedrijven Damiate
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feest
dagen. - Abonnementen pe- week 33 cent, per
kwartaal 4,25. Franco per post 4,75 - Giro
rekening 273107 ten name v. Haarlems Dagblad
Directeur-Hoofdredacteur: Robert Peereboom
at Oprertite föiHElrmstljc Courant (Xram 1676)
Directeuren: P. W. Peereboom en Ph. A. Mees
U Li. floor beffitting en ™f ™0,d'
n Wii U ,In„r bezetting en roux w^
}iel ,.Schat|e j Lschat". Vier jaar na de
'f 1,5.7 milliard °%mmjSsariaat-generaal
Slog 'iee^ je» belangen in Duitsland
jjoderlandse belang vermoede_
,a:r rierde Ja zjjn> d,t totale be-
Sjwel I» 'i! aals wij mededeelden is
vijfentwintig duizend
millioen gul-
^rtennog oP t da, in lengte van
°mm'faan di bekende vereniging
-- in bezeiuugaw" plachten
ï..e wij ons term „de terughaal-
wrs",?inheeft duidelijk trachten te
««•iffl®f Duitsers ons voor
->»AU« beroofd en dat de
f»«-—00!.„ veroorzaakte schade aan
l«ri!eSn bedrage van 22.085 000.000
limiting is veroorzaakt. Als ge dit
ettuig is vinSt en een en
..dtncted met vatten onder het
"ïi en diefstal op grote schaal
|j inbraak en d het nu nog
W»Mmtïh "ver op te winden. Er
S sf'hSj vier jaar verstreken en het
- mtniQOds vu« ]eggen op verder
;<f foTaSoende middelen om her-
les»1 tn„ deaelijke misdaden te voor
as van dergehl nog lang
«•„S.Ï5 van de z.g. Wes-
f4 gaan manoeuvreren en als
-Vnvó aant doen. met v
Sneltreinlocomotief omgevallen; tien personen-
wagons uit de rails
Machinist, stoker en één passagier
gewond.
^;ri „™n°en zo én weder-
S efdheidsbezoeken van admiraals
Vlaageschepen wil dat geens-
'Ïm dat wij nu beveiligd zijn. Even-
f?:erste bijeenkomst van de Euro-
"'lad ki September te Straatsburg,
pr .fziUat er nu een West-Europese
WiJdmd is gekomen. Want die m-
alleen maar een raadgevend
.«Sellingzal 3 ,v mening de ministers
5 "aï belieft. Manoeu-
O™ en Raad bij elkaar kunt ge u
als een menigte vlaggen, die de
5;a,ne enoegzaam dekken. Er moeten
tSJ pt besluiten worden genomen om
SfikÏÏ geheel in West-Europa
Ï4S brengen8 Tot dusver is het nog
iTicn verbrokkelde groep staten, ge-
rr,,«n twee enorme aaneengesloten
5m die elkaar grimmig beloeren.
M» terug op die 25.725 milliard voor
lïag het Duitse „Duizendjarig
«'ons in de laatste vijf van zijn 12>/z
Sbestaan heeft bestolen. Ons Commis-
a ia Duitsland heeft een uitvoerig
raidit gegeven van hetgeen wij terug-
gn hebben en mogelijk nog zullen
BEL. In totaal is dat een bitter
tóie Van de geroofde goederen is vooi
r waarde van 12.4% - dus ongeveer een
Le- in ons land teruggekeerd en dat
iia nog het beste resultaat. Ten aan-
van onze schade-rekening van ruim
jeatwintig milliard, dus van de schade,
acjor de bezetting is veroorzaakt, zullen
r blijkbaar niet veel meer dan dertig
jaar terug zien, hetgeen dus ver onder
Procent blijft. Het is maar een schraal
gjvan het totale bedrag, dat de Parijse
sfeentie voor de herstelbetalingen ons
6 toegewezen. Waarbij men dient te
isaken dat de andere geallieerde landen
j eveneens enorme verliezen bij lijden,
behoort te herinneren dat de Angel-
tijiiche landen ons van de Duitsers be-
-;5 hebben en dat de resten van tien-
saden van hun jonge mannen onder
a wille kruisjes op onze soldaten-kerk-
!M liggen en tenslotte beseffen moet dat
«Amerikanen bezig zijn met ons enorme
teanties onder hun Plan-Marshall te
Leveranties, die wij om niet krijgen,
s deel van hetgeen ons uit Oostelijke
siting ontstolen is keert uit Westelijke
±3? tot ons terug, en wij zouden in een
isirde toestand verkeren als daartoe niet
et besloten.
Ï2 dat al geeft dit jaarverslag van het
ferissariaat met de lange naam vooral
re eens het besef, hoe uiterst kwetsbaar
tseker de positie van een klein land als
store in de moderne wereld is geworden,
irrnr. blijkbaar mensen die nog altijd
sa dat als onze strijdmacht in 1940
At:geleid en bewapend was1 geweest, het
slwders zou zijn gelopen. Voorzover dat
öbaar ware geweest in een land, dat in
Kr dan een eeuw geen oorlog had ge*-
w:d, moet men tóch inzien dat het de
fótstfs alleen genoopt zou hebben om een
'groter deel van hun legers waarvan
Kris een klein aantal divisies hier bin-
p.el - en van hun enorme luchtvloot
'jr-a Nederland in te zetten. Het zou mis-
de strijd wat hebben verlengd (en
*üeete oorlogsschade en het aantal
Joffers sterk hebben vermeerderd).
militaire macht zoals Duitsland
z.??) «zat waren wij onder geen enkele
gaarde opgewassen. In nog minder
dat denkbaar zijn tegenover de
I V^nde grote machten. Dat is dan ook
wfji pd door de toetreding tot het At-
I ,af' ^at "de Amerikanen overigens
l om bij iedere aanval, die op
®"E"ropees land gedaan zou kunnen
•:3nieteen ten oorlog te trekken. Als
«•Miropa waarlijk een sterk geheel wil
iw y 4 zelf moeten bereiken
een werkelijke Unie van volken
'V,. ?!Jn §r°te hulpbronnen te orga-
J" grote' gefedereerde natie.
.-•""cismetmin of meer vaag idea-
s- ,J?a. is naar veler en ook
.JM °P den duur: onze enige
ÏhA De da2en van Tromp en
wlv '°,rjn,niet weer. Dit is een totaal
.eld dan die van hun tijd, met
krachtsverhoudingen. Vrees
.,iiUWe' achteromkijken en voor-
ffiUen ons niet baten. Het leven
Vv! en ^ee.rt niet terug tot het
oor v/erkelijkheid wordt vereist.
R. P.
fiS® VAX BET POND?
an de V. S. verklaren
conti hi de devaluatie van het
8n, een h twee maanden
h hoewel 5n Britse i'ege-
l lWeerd Wordt dat er voor-
Si^ koerswijziging geen sprake
'^eSlen deze k)erlchten in de
j. met weinig enthousiasme
^{'dp Rpilï1011 vreest dat door een
55 i cyvt en met goedkope goede-
"'ben overstromen. (U.P.).
De sneltrein uit het Noorden, die Zondag
avond even voor middernacht Hilversum
passeerde, is door tot nu toe onbekende
oorzaak uit de rails gelopen. De locomotief
en de tien wagons werden ernstig bescha
digd. De machinist en de stoker en een dei-
passagiers liepen lichte kwetsuren op.
De stoomtrein die van Amersfoort zonder-
stoppen naar Amsterdam rijdt, naderde
op de normale tijd, even voor middernacht,
Hilversum. Op het uitgebreide emplace
ment met zijn vele wissels begon de ge
hele trein plotseling te slingeren. De rei
zigers werden van de ene kant van de
coupés naar de andere geworpen. Even
later kwam de trein tot stilstand, juist ter
hoogte van het tweede perron. De machi
nist had, zoals gebruikelijk, voor het pas
seren van het station waar niet gestopt
zou worden, vaart ^verminderd.
Grote ravage.
De ravage was groot. De zware locomo-
De assen van het voorste onderstel lagen
enkele meters verder. Het eerste rijtuig
werd gedeeltelijk omver getrokken. Door
dat de koppeling was gebroken, waren de
tief van de sneltrein wa'S omgevallen,
overige negen rijtuigen achter de eerste
wagon schots en scheef naast de verwron
gen rails blijven staan...
Onmiddellijk na het ongeluk snelde van
alle kanten hulp toe. Verschillende coupé
deuren waren opengesprongen en enkele
passagiers waren naar buiten geslingerd
Zij kwamen er evenwel met enkele builen
en schrammen' af. Een ijlings in de gehele
trein ingesteld onderzoek wees spoedig uit,
dat er geen slachtoffers waren. Alleen de
machinist en de stoker, die uit de zwaar
gehavende cabine van de locomotief moes
ten worden bevrijd, hadden wonden aan
benen en hoofd opgelopen.. Zij werden
evenals een passagier, die een lichte hoofd
wonde had, naar de R.K. ziekenverpleging
vervoerd.
Terstond werden maatregelen getroffen
om de vuren van de locomotief te doven en
de stoom uit de ketel te laten ontsnappen.
De verwarring was direct na het ongeluk
groot, doch van een paniek was geen sprake_
Menige reiziger, die uit de trein was ge
vlucht, had zijn bagage achtergelaten.
Later werd alles bijeengezocht en toen de
reizigers van de schrik bekomen waren,
werden zij met een speciale trein naar Am
sterdam vervoerd.
Omstreeks twee uur 's nachts kwam ook
de president-directeur van de Nederlandse
spoorwegen, ir. F. Q. den Hollander, de
ravage in ogenschouw nemen. Bij het aan
breken van de dag bleek pas duidelijk, dat
de schade zeer groot is. Niet alleen de lo
comotief en de wagons zijn ernstig bescha
digd, ook een aantal belangrijke sporen
is onbruikbaar, doordat dwarsliggers
werden vernield en rails verwrongen en
verbogen werden.
Men ging terstond met man en macht
aan het werk om de schade te herstellen.
Bij het begin van de dienst hedenochtend
waren de opruimingswerkzaamheden zover
gevorderd, dat er op het baanvak Amster-
dam-Amersfoort slechts een geringe ver
traging in de treinenloop optrad.
Een overzichtsfoto van de situatie na het
ongeluk. Een der versperde lijnen (rechts)
is reeds vrijgemaakt zodat het reizigers-
vervoer van dit perron af hervat kan
worden.
Dertienjarige jongen zag
drie vriendjes verdrinken
In het „gecorrigeerde" gebied onder de
gemeente Ubbergen-Beek bij Nijmegen zijn
in het Wylermeer drie jongens verdronken
van respectievelijk 11, 12 en 14 jaar. Zij
waren mét een 13-jarig vriendje naar het
meer gegaan, waar zij een bootje van een
visser hadden gevonden. Het. vriendje
bleef aan de kant, de drie anderen roeiden
met het bootje naar het midden van het
meer. Daar sloeg het vaartuig om. Een van
de jongens kon zwemmen, maar hij werd
door de anderen naar de diepte getrokken.
De 13-jarige jongen is naar huis gegaan
en heeft pas verteld wat er gebeurd was
toen de ouders van de slachtoffers gingen
onderzoeken, waar de jongens gebleven
waren. De politie heeft later de lichamen
der drie jongens opgehaald.
Ernstig verkeersongeluk
op de Herenweg
Motorrijder gedood; duo-
passagiere ernstig gewond
Zaterdagmorgen omstreeks 10.50 uur had
op de Herenweg te Heemstede, in de
flauwe bocht tussen de Laan van Rozen
burg en de Zandvoortselaao, een ernstig
verkeersongeval plaats. Doordat een kind
plotseling de weg overstak, moest de be
stuurder van een personenauto snel naar
links uitwijken. Op hetzelfde ogenblik na
derde uit Zuidelijke richting eenmotorrij
der met zijn echtgenote als duo-passagiere.
De automobilist kon de motor niet meer
ontwijken en een hevige botsing was het
gevolg. De motorrijder, de 55-jarige J. K.
uit Strijen (Zuidholland) werd tegen de
voorruit van de auto geslingerd en was op
slag dood. Zijn echtgenote werd ernstig
gewond en ïs in zorgwekkende toestand
naar het Elizabeths Gasthuis te Haarlem
vervoerd.
De hoofdinspecteur van politie te Heem
stede verzoekt getuigen zich zo spoedig
mogelijk in verbinding te stellen met de
verkeerspolitie, politiebureau, Raadhuis
straat 27.
Ook geweldige manoeuvres in de lucht op komst
Deze maand zullen in het Kanaal de
grootste internationale vloot- en lucht
machtmanoeuvres uit de geschiedenis wor
den gehouden.
Deze manoeuvres van de vier belangrijk
ste landen van het Brusselse pact, Engeland,
Frankrijk, Nederland en België, hebben,
naar de Britse admiraliteit mededeelt, ten
doel de landen van de Westelijke Unie ver
trouwd te maken met het opereren als „de
fensieve eenheid". Het is de eerste toepas
sing van het geheime West-Europese ver
dedigingsschema, dat in April van dit jaar
door de vijf landen van het Brusselse pact
werd opgesteld.
De militaire oefeningen beginnen op 25
Juni, wanneer bommenwerpers en jacht
vliegtuigen van de R.A.F., Amerikaanse
superforten, Nederlandse straaljagers
Britse luchtafweerformaties zich opmaken
voor een manoeuvre, waarbij de luchtver
dediging van Zuidoost-Engeland en de
Midlands op de proef zal worden gesteld.
Franse, Belgische en Nederlandse officie
ren zullen als waarnemers optreden en een
deel -hunner zal actief aan de manoeuvres
deelnemen. Het algemene commando wordt
hierbij gevoerd door luchtmaarschalk Sir
Basil Embry, opperbevelhebber van de
Britse jacht-afdeling.
Amerikaanse superforten, onder bevel
van generaal-majoor Leon Johnson, com
manderend generaal van de derde lucht-
divisie, zware R.A.F. bommenwerpers, als
mede Hornet-, Spitfire- en Mosquito ge
vechtsvliegtuigen zullen overdag en bij
nacht schijnaanvallen uitvoeren. Aan de
verdediging wordt deelgenomen door een
eskader Nederlandse straaljagers.
De vlootmanoeuvres worden uitgevoerd
door meer dan honderd torpedojagers, krui
sers, vliegdekschepen, fregatten, duikboten,
mijnenvegers, torpedoboten en kustvaar
tuigen van de Britse, Franse, Belgische en
Nederlandse marine, terwijl hieraan boven-
flièn wordt deelgenomen door bommenwer
pers, jagers, anti-duikbooteenheden en
verkenningsvliegtuigen van de luchtstrijd
krachten dezer landen.
De gecombineerde vlootmanoeuvres staan
onder algehele leiding van admiraal Sir
Rhoderick McGregor. De gecombineerde
vloten zullen manoeuvres en convooi-oefe-
ningen uitvoeren, waarbij duikboten als
aanvallers zullen optreden en vliegtuigen
van de kustbases in actie komen voor ver-
Zaterdagavond is de Sportweek 1949 officieel geopend met een vlaggen- en vaandel
défilé op de Grote Markt te Haarlem. De vlaggen en vaandels neigen hij het
spelen van het Wilhelmus.
dediging en achtervolging. Een bombarde
ment zal worden uitgevoerd door Franse
en Britse kruisers en vliegdekschepen, ge
volgd door luchtaanvallen op het convooi in
de Golf van Biscaje. Later zullen de beide
strijdkrachten zich bij elkaar voegen en
hevige aanvallen te verduren krijgen van
bommenwerpers der kustbases, gevechts
vliegtuigen, motortorpedoboten en duik
boten.
De Franse bevelhebber vice-admiraal
R. G. Lambert, C.B.E.. zal zijn vlag voeren
aan boord van de kruiser Montcalm en de
Nederlandse bevelhebber, schout bij nacht
J. J. L. Wrillinge, aan boord van Hr. Ms.
kruiser Tromp. De Belgische luitenant ter
zee der 1ste klasse Poskin voert het bevel
over de Belgische marine-eenheden.
De aan de oefeningen deelnemende sche
pen zijn:
Vliegkampschepen: Implacable (Brits),
vlaggeschip van admiraal sir Roderick R.
McGrigor, Victorious (Brits), Theseus
(Brits), vlaggeschip van schout bij nacht
M. J. Mansergh, Arromanches (Frans),
vlaggeschip van schout bij nacht Barjol.
Dixmude (Frans).
Slagschepen: Arison (Brits), vlaggeschip
van schout bij nacht E. W. Anstice.
Kruisers: Georges Leygues (Frans), vlag
geschip van schout bij nacht Peries, Gloire
(Frans), Montcalm (Frans), vlaggeschip
van vice-admiraal R. G. Lambert, Superb
(Brits), vlaggeschip van schout bij nacht
W. R. Slay ter, Diadem (Brits), Cleopatra
(Brits), Tromp (Nederland), vlaggeschip
van schout bij nacht J. J. L. Willinge.
Onderzeebootmoederschepen: Maidstone
(Brits), Gustave Zedé (Frans).
Moederschip voor mijnenvegers: Vulkaan
(Nederlands).
Tanker: Black Ranger (Brits).
Radarinstructieschip: Soemba (Neder
lands).
Lichte kruisers: Triomphant (Frans),
Fantasque (Frans).
Torpedojagers: Piet Hein (Nederlands),
Agincourt (Brits), Jutland (Brits), Bar-
rosa (Brits), Aisne (Brits). Solebay (Brits),
Cadiz (Brits), Gabbard (Brits), St. Kitts
Brits), Battleaxe (Brits), Scorpion (Brits),
Crosbow (Brits), Zest (Brits), Zodiac
(Brits), Contest (Brits).
Escovteschepen: Hova (Frans), Tunisien
(Frans), Algérien (Frans), Escarmouche
(Frans). Croix de Lorraine (Frans), Ma-
rocain (Frans), Lorrain (Frans), Johan
Maurits (Nederlands), Koningin Wilhel-
mina (Nederlands), Bleasdale (Brits), Cow-
day (Brits), Bicester (Brits). Oakham
Castle (Brits). Headingham Castle-(Brits).
Flint Castle (Brits).
Mijnenleggers: Plove (Brits), Nightingale
(Brits).
Onderzeeboten: 6 Britse, 5'Franse, 2 Ne
derlandse.
Mijnenvegers: 11 Britse, 7 Nederlandse,
4 Belgische, 8 Franse.
Staking in Amerikaanse mijnen
Meer dan 450.000 arbeiders van de Ame
rikaanse steenkoolmijnen zijn na de oproep
van John Lewis, de mijnwerkersleider, een
staking van een week begonnen. Men ver
wachtte slechts enkele onafhankelijke mijn
werkers en ongeveer zestien duizend leden
van de „vooruitstrevende mijnwerkers
vakbond" in Illinois op het werk.
A.F.P. meldt dat de. mijnen thans grote
hoeveelheden steenkool in voorraad hebben
en Lewis meent, dat het voor hem beter is,
met het oog op de beraadslaging over een
nieuw collectief arbeidscontract, dat deze
voorraden verminderen. Het huidige con
tract loopt per 30 Juni aanstaande af.
COMMUNISTEN VERLATEN AMERIKA.
De Amerikaanse procureur-generaal, Tom
Clark, heeft verklaard, dat buitenlandse
communisten de Verenigde Staten aan het
verlaten zijn en dat het aantal nog in het
land aanwezige communisten bijna een
derde minder is dan het totaal van 1946.
Berlijnse spoorwegstakers
gaan weer stemmen
Westelijke militaire comman
danten vinden het nu welletjes
De West-Berlijnse spoorwegstakers zul
len deze week stemmen over al dan niet
hervatten van-het werk. Dit besluit is ge
nomen op een stormachtige vergadering
van achthonderd vertegenwoordigers der
stakers, welke Zondag in de Britse sector
werd gehouden. Dé dag tevoren had de
Amerikaanse militaire commandant, gene
raal Frank Howley, mede namens zijn
Franse en Engelse collega's, er bij de sta
kers op aangedrongen het aanbod van de
spoorwegdirectie tot betaling van zestig
procent van het loon in Westmarken te
accepteren, onder de belofte, dat nog vijf
tien procent van het loon door het Westelijk
gemeentebestuur naar een koers van een
tegen een in Westmarken zou worden om
gezet. Howley noemde in zijn schrijven het
aanbod van de spoorwegdirectie „billijk".
Op de vergadering van Zondag werd door
de afgevaardigden op het aanbod met ge
joel gereageerd. Vele sprekers zeiden, dat
de Westelijke commandanten geen waar
borg hadden gegeven tegen eventuele re
présaillemaatregelen van de spoorweg
directie.
Er werd een resolutie aangenomen, waar
in aan de Westelijke geallieerden garantie
werd gevraagd, dat de spoormannen uit de
Westelijke sector voortaan alleen op sta
tions en treinen in de Westelijke sector te
werk gesteld zullen worden, de spoorman
nen uit de Oostelijke sector en zóne, die aan
de staking deelnemen, ook alleen in het
Westen van Berlijn tewerk gesteld zullen
worden, alle gearresteerde stakers terstond
zullen worden vrijgelaten, alle ontslagen
leden van de Westelijke vakbond weer aan
genomen zullen worden en een speciaal
Westelijk spoorwegpolitiecorps wordt ge
vormd, terwijl de onder Sovjet-contröle
staande spoorwegpolitie uit de Westelijke
sector verwijderd gehouden zal worden.
Toen bleek, dat men het niet eens kon
worden over de compromis-voorstellen van
Howley, werd met overweldigende meer
derheid besloten tot het organiseren van
een stemming.
Het hoofdbestuur van de vakbond en van
de daarbij aangesloten spoormannenvak-
bond heeft zich uitgesproken voor hervat
ting van het werk op de door Howley ge
noemde voorwaarden.
De stemming over het al of niet hervatten
van het werk op de genoemde voorwaarden
zal worden gehouden op Dinsdag 14 Juni,
aldus is nader door het stakingshoofdkwar
tier medegedeeld.
Hoop op regeling der
Berlijnse kwestie
Zakelijke bespreking in het
geheim, gesprek over vlooien
in het openbaar
De vergadering van de vier ministers
van Buitenlandse Zaken is Zondag in een
geheime bijeenkomst voortgezet om, zoals
waarnemers menen, de zakelijke bespre
king van een plan voor een regeling te
Berlijn te hervatten.
Na de besloten vergadering, die ander
half uur duurde, werd bekend gemaakt,
dat de ministers pas Dinsdag opnieuw bij
een zullen komen. De officiële reden voor
de besloten zitting, die begon na een open
debat van vier uur en een kwartier, was,
dat de ministers de procedure wilden be
spreken.
Waarnemers ter conferentie verklaarden
echter in toenemende mate tot de overtui
ging te geraken, dat achter de klaarblijke
lijke besluiteloosheid van de Zondag ge
houden open vergadering plannen zijn ge
maakt om in Berlijn een regeling te be
reiken, gebaseerd op wederzijdse toege
vendheid.
Deze ontwikkeling volgde op een aantal
particuliere besprekingen tussen de vier
ministers. Wysjinski dineerde Zaterdag met
Acheson; ook Bevin had Zaterdag in de
Sovjet-Russische ambassade een officieuze
bespreking van meer dan twee uur met
Wysjinski. In de besloten vergadering
waren de ministers elk vergezeld van niet
meer dan één adviseur en gezaghebbende
Amerikaanse kringen noemden het de
„meest besloten" zitting van de conferen
tie.
Na de open vergadering maakte een
Sovjet-Russische woordvoerder bekend,
dat er geen beslissing was genomen over
Wysjinski's voorstel om een vredesverdrag
voor Duitsland te ontwerpen.
In de kringen der Britse delegatie werd
vernomen, dat de ministers in de open
vergadering hadden besloten vandaag of
morgei\ nog eens te spreken over punt één
der agenda: de Duitse eenheid, daar
Wysjinski had verklaard, dat hij hierover
enkele nieuwe dingen had te zeggen.
Wysjinski antwoordde op de critiek der
Westelijke ministers op zijn voorstel in
zake een ontwerp-vredesverdrag voor
Duitsland, nadat de Westelijke ministers
hun bezwaren ertegen hadden herhaald.
Bevin had verklaard, dat men niet kon
denken aan het terugtrekken van troepen
uit Duitsland voordat er voldoende waar
borgen waren tegen hernieuwde Duitse
aggresSie.
Acheson achtte de Russische voorstellen
voor het terugtrekken van de bezettings
troepen uit Duitschland „even vol propa
ganda als een hond vol vlooien. Eigenlijk
zijn zij alleen maar vlooien en geen hond",
zo zeide hij.
Vlooien begonnen daarop het gesprek
te overheersen. Wysinski citeerde de Rus
sische bijbelvertaling en zeide: „wij moe
ten niet pogen vlooien te vangen, opdat
niet een kameel ons door de vingers glip-
pe".
Bevin antwoordde, dat dit citaat niet
overeenstemde met de Engelse standaard
vertaling. Wysjinski verklaarde dat het
overeenkomstig de.Wladimirvertaling van
de bijbel is, waarop Bevin de conferentie
vergeleek met de vlooientheaters, die hij
in zijn geboorteplaats gekend had.
DIMITROF OVERLEDEN?
In een bericht uit Adrianopel in Turkije,
gepubliceerd in de Daily Telegraph, wordt
gezinspeeld op het overlijden van Georgi
Dimitrof, de Bulgaarse minister-president.
Volgens de laatste berichten verbleef Dimi
trof in de Sovjet-Unie voor behandeling
van een leverkwaal.
Het woord is aan
Napoleon
Een middel om de processen uit
de ivereld te krijgen zou zijn. al
leen de advocaten te belonen die
hun zaak wonnenmaar ik heb
er dit bij de Raad van State niet
door kunnen krijgen.
Britse spoorwegstaking
duurt voort
Havenstakers gaan weer
aan het werk
LONDEN. 12 Juni (Reuter) Op het
grootste gedeelte van het Noord-Oostelijke
spoorwegnet van Groot-Brittannië stonden
de treinen gisteren stil ten gevolge van de
vijfde Zondagstaking bij de Engelse spoor
wegen.
Isaacs, de Britse minister van Arbeid,
had Zaterdag over de radio een toespraak
tot de stakende havenarbeiders gehouden,
waarin hij hen opriep het werk te hervat
ten. Het geschil wordt gebruikt en gij
wordt gebruikt door de communisten in
dit land, die onze handel willen verlammen
om ons economisch herstel te vertragen, zo
zeide de minister.
Isaacs sprak ook tot de Zondagstakers
bij de spoorwegen- en vroeg hen om de
behandeling van hun zaak aan hun vak
verbond over te laten.
De stakende havenarbeiders van Liver
pool hebben besloten Maandag het werk
te hervatten. De staking heeft 16 dagen ge
duurd.
Zij ontkenden ten stelligste, dat zij door
de communisten werden gebruikt, zoals
minister Isaacs voor de radio had ver
klaard. Een stakingsleider, die te Bristol
een groep stakers toesprak, verklaarde:
'„Als ik dacht, dat er een communist onder
mijn mannen was, zou ik jullie vragen om
hem in de haven te smijten".
Hatta ging tevergeefs
naar A'jefi
Sjafroeddin c.s. was niet
in Kotaradja
BATAVIA, (Aneta). Van gezagheb
bende republikeinse zijde wordt bevestigd,
dat Hatta bij zijn bezoek aan Atjeh Sja
froeddin niet heeft ontmoet, doch wel in
direct contact met hem en de leden van zijn
republikeinse noodregering heeft gehad-
De leider van de republikeinse noodrege
ring bleek zich niet in Atjeh te bevinden,,
aldus verklaarde de voorzitter van de repu
blikeinse delegatie, Roem, Zondagavond
toen hij uit Banka terugkeerde. Het gezel
schap dat met Hatta naar Kotaradja reisde
om Sjafroeddin te ontmoeten, heeft geen
direct contact gehad met Sjafroeddin noch
met leden van zijn regering. Roem zeide,
dat Hatta slechts gesproken had met plaat
selijke autoriteiten en politieke leiders. Hij
kon geen antwoord geven op de vraag of
opnieuw een bezoek aan Kotaradja zou
worden gebracht of aan een andere plaats
op Sumatra. Naar verluidt zou Sjafroeddin
zich diep in het binnenland van Sumatra
bevinden. Evenmin kon Roem mededelen
of een verzoek aan Sjafroeddin zal worden
gericht om zich naar Banka te begeven.
Roem, die met de sultan van Djokja en
enige leden van de republikeinse delegatie
uit Banka aankwam, noemde deze reis een
„routine-bezoek" voor het uitbrengen van
verslag.
Noord-Boulevard moet
voor 31 Juli klaar zijn
De werkzaamheden voor de Zandvoortse
Noord-Boulevard vorderen gestadig. Ook
in de avonduren wordt in ploegenstelsel
tot zonsondergang doorgewerkt.
Bulldozer en dragline verzetten bergen
van zand en de eerste graaft zich in een
ommezien een weg door hoge duinen. De
aanleg van fiets- en wandelpad is thans
van Paviljoen Kiefer tot Paviljoen Riche
geheel gereed en het is een lust op deze
enkele meters lager dan de rijweg gelegen
paden langs de zee te wandelen of te
fietsen. De grote hinder die nu nog wordt
ondervonden van opwaaiend zand zal,
wanneer de helmaanplant is voltooid, wel
voor een groot deel zijn opgeheven.
De Boulevard zelf verkeert op het ogen
blik nog in een chaotische toestand en
vormt een ware obsessie voor de automo
bilisten, maar met man en macht wordt er
gewerkt om in elk geval vóór de grote
auto-races op 31 Juli gereed te zijn.
Dat de werkzaamheden niet zonder ge
vaar zijn, bleek ook deze week weer, toen
de Bulldozer ter hoogte van paviljoen
Riche twee mortieren, een granaat en
een aantal landmijnen omhoog werkte,
die bijna een meter onder het zand lagen.
De mijnen-opruimingsdienst ontfermde
zich over de projectielen.
Bao Dai in Saigon
Bao Dai, ex-keizer van Annam, is heden
per vliegtuig te Saigon aangekomen om het
bestuur van de nieuwe staat Vietnam over
te nemen volgens de Frans-Vietnamese
overeenkomst van April 1949. Hij was ver
gezeld van prins Buu Loc, zijn privé-secre-
taris en generaal Nguyen van Xuan, hoofd
van de voorlopige centrale regering van
Vietnam.
LATER AFNEMENDE BEWOLKING.
Verwachting geldig van Maandagavond
tot Dinsdagavond, opgemaakt te tien
uur:
Vanavond en vannacht, meest zwaar
bewolkt mei plaatselijk enige lichte
regen of motregen. Morgen overdag
geleidelijk afnemende bewolking en
overwegend droog weer. Zwakke tot
matige wind tussen West en Noord.
Weinig verandering in temperatuur.
14 Juni:
Zon op 4.19 uur, onder 21.01 uur
Maan op uur, onder 7.27 uur
Hoogwatertüden:
Maandag 13 Juni: 5.08—17.38 uur.
Dinsdag 14 Juni: 5.5518.23 uur
Laagwatertyden:
Maandag 13 Juni: 0.49—13.11 uur.
Dinsdag 14 Juni: 1.3413.54 uyr
