IJmuider Courant
K.L.M.
.-Constellation Roermond
bij Bari in zee gestort
doden
Haarlems Dagblad
OntploffiüL^
fampzalig einde van thuisalucht:
m\
De slachtoffers van de Roermond
Weerbericht
Jaar?30?
No.
19276
,l.M 154. TeUf' Adm' 5437'
V**m°Z na 5 uur: 8061 (K 2560).
-.v. Bedsctie Haarlem: Gr. Houtstr. 93,
ffiluur-Hoofdredacteux 15054.
v.v. l»"1 ^vrage bij de Administratie.
^rcaop
Directeur-Hoofdredacteur: Robert Peereboom
Editie vcor Velsen, ÏJnmiden. Santpoort en Omstreken van
en ©pccctttc !3aarlcmsrf)c Courant (Inno
Vrijdag 24 Jut1! 1949
Uitgave van de Grafische Bedrijven Damiate.
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feest
dagen. - Abonnementen per week 33 cent. per
kwartaal 4,25. Franco per post 4,75. - Giro
rekening 273107 ten name van Haarlems Dagblad.
Directeuren: P. W. Peereboom en Ph. A. Mees
boord
telende onzekerheid kwam gistermiddag het definitieve bericht dat
«.men vin. oneeveer 10 uur 's ochtends bij Bari (aan de Oostkust van Zuid-
'j.aiciu110 die onlest0it, inderdaad de KLM-Constellatio» „Roermond" (PH-TER)
lolié)111 vt, ff3S( was. Drie en dertig mensen vonden hij deze ramp de dood. liet
^3 de lndié-r°"te m'mand0 van de 30-jarige gezagvoerder j. C. Plesman, de zoon
ggiel s'0Dd KLM. Ooggetuigen vertelden later, dat zü omstreeks 10 uur hel
de directeur a door het luchtruim zagen glijden. Plotseling scheen het
^Tntev erkeren Het vliegtuig gleed af, het roer brak en vlammen sloegen
uit de machine. De reusachtige Constellation sloeg in de lucht
jjeens naara"® p en stortte toen van een hoogte van 500 meter in zee, op ongeveer
(rt«maal over de i kust Het toestel verdween in een geweldige fontein van
nnmiddelliik. Vissers, die in de nabijheid voeren, spoedden
water en
naar de
zonk onmiddellijk. Vissers, die in de nabijheid voeren, spoedden
plaats van het ongeluk, maar zij konden niets anders meer uit
dreven, aan boord te nemen. Het wrak van de „Roer-
dan 23 Jüken die op zee
SlB iirlij meier onder water. Zwijgend teken de inwoners van Bari lor i«.„
ZÏMUb overschotten op geïmproviseerde brancards aan land gebracht^«rde„
„I niet dat gezagvoerder Plesman er in was geslaagd zijn brandende
de hulzen van de stad nog naar zee te manoeuvreren, de ramp "ou "oï
- ...rm.iueo dat de fïmMI.Um, de l,aV„„
""•""ILt iiin Nu kon h
^vm Bari, waar het krioelt
kon hij nog vermijden dat de Constellation op de haven
het krioelt van de mensen, neerstortte.
Martelende
onzekerheid
middags om halt twee uit de
s Bari een Reuter-
SfJS'volgens hetwelk bij
n 1 motorige machine in zee ge-
'jSST» reeds direct het ver-
r'fi-t d t de Koermond zou kunnen
'l ih op dat tijdstip op weg uit
|K? naar Amsterdam bij deze plaats
•ÏÏ'Ldndcn. Nochtans lieten berichten
StS opeenvolging binnenkwamen
nS twijfel bestaan over de vraag of
r fenfefld een Nederlandse machine
r^fï werd echter grotendeels
.n toen de Roermond die om
tttwti drie op Schiphol had moeten
Sm niet binnenkwam. En toen het
-elijk bleek met het toestel in
te komen, was er reden om
een Nederlandse machine
- im tw.i.el werd echter grotendeels
SgSen toen deRomnond die om
Snor drie op Schiphol ha.
Urm niet binnenkwam. En
'.iigelijk bleek met het toestel m
*- komen, was er reden om
eau te nemen. Met iedere mi-
dat het toestel wegbleef, steeg dit
ïroeden en men stelde de wachtende
■Xleden van bemanning en passagiers
r^tar Schiphol waren gekomen om de
-"aden af te halen, op de- hoogte van
v 'eii dat bij Bari een machine was
««stort en dat dit waarschijnlijk de
Sond zou zijn. Het zou tot vier uur
voor dat het laatste sprankje hoop
«t worden weggenomen door de defi-
mededeling dat deze waarschijn-
Üsii tot ontstellende zekerheid was ge-
Zekerheid.
ie KLM maakte toen officieel bekend:
Hedenmorgen om tien uur is het
totellation-toestel van de KLM
PH'TER komende uit Indonesië op de
rate tussen Cairo en Amsterdam na-
r Bari verongelukt en in zee gestort.
chrzaak van de ramp is tot dusver
ziekend. Aangenomen mag worden,
er geen overlevenden zijn. De
'rrpgswerkzaamheden zijn aan de
later werd aan de wachtende familie
fin medegedeeld, dat bij het naderen
m de Italiaanse kust op 5000 meter hoog-
iÉfcian boord van het vliegtuig een ont-
;V>ii; had voorgedaan. Het toestel is
«rad daarna bij de kust in zee gestort
s ie inzittenden kwamen allen om het
tan.
Onder de wachtenden op het vliegveld
traden zich ook dr. en mevrouw Ples-
si die thans hun tweede zoonhebben
Ekra. De oudste zoon van de directeur
■caKLM, die al zovele van zijn vrien-
o medewerkers aan de luchtvaart
xxt, sneuvelde in 1944, toen hij met
Spitfire boven Frankrijk werd neer
stoten, De derde zoon van dr. Plesman
s vertegenwoordiger bij de KLM in
La
>:eer en mevrouw Plesman vernamen
fcteicht van de ramp in Enschede. Zij
wiken onmiddellijk per auto naar
Roermond behoorde tot de tweede
cie Constellations die de KLM in gebruik
la Deze toestellen behoorden tot een
jBJfder type dari die van de eerste serie.
JtRoermond was het toestel dat de groep
^-"iaanse journalisten, die momenteel
nodreis door Indonesië maken, had
jpóracht. PH/TER vertrok 21 Juni uit
V|w een zogenaamde „verdübbe-
«f' naar Amsterdam, een extra
ct dus. Het toestel had Cairo 's och-
om 5.08 uur GMT verlaten.
■Laatste bericht.
laatste^ bericht van de Roermond
10.25 (Nederlandse tijd) door het
j®®ati°n van Rome ontvangen.
dschaP die ook door het Rijks
tem van Amsterdam werd opge-
dat a^es volkomen normaal
vhegtuig bevond zich op'zijn ge-
-wte op 5000 meter hoogte in goed
onpveer een half uur vliegen
Plaats vaij de. ra™P- Zoals gebrui-
as.er te Cairo een „slip-beman-
iuts I™.. gekomen.Deze had de
ktöfsw ®n van de bemanning die
van Mauritius af gevlogen had.
ftc 5 in,,. 1 Experts naar Bari.
Edam vertrok met het KLM-vlieg-
Ecjjjv. -een Sroep experts naar Bari.
:oer.v-t" vrZfrgv°ercler Malouin, hoofd
&SL.W de heer J. J. van Bal-
^S«!fJhegdienst KLM- mt- A- c.
--'Hj w materiaaldienst KLM, de
^o!W'rVSMerJMe^len' flight ope"
- a w p de heer J. Edwards
Dam van de KLM-
Slotboom en de heer
h! dienst KLM- bevin-
T^ SchiDDer V1 ^0rd de heren Kam-
d» Pi'l i3n en Goossen,
i?ftks!uchtvaarWienst.
v,.,, ^rde^ van de Lockheed-
de Constellations worden
gebouwd, verklaarde gisteravond dat men-
denkt aan de mogelijkheid dat de ramp
veroorzaakt is door. het exploderen van één
of ander voorwerp in de bagage van één
der passagiers. Hij baseerde deze theorie
mede op het feit dat de gezagvoerder met
zijn toestel zich hoog genoeg bevond om
melding te kunnen maken van elke andere
oorzaak van de ramp. Hij wees ook op^het
laatste bericht van de Roermond waarin
werd gezegd dat alles normaal was.
De secretaris-generaal van de KLM.
Kooreman, heeft, aan een correspondent
van Reuter verklaard, dat de suggestie van
de Lockheed-fabrieken, dat er zich ont
plofbare stoffen aan boord van de veronge
lukte „Roermond" bevonden zouden hebt
ben, „fantastisch" was.
De Italiaanse politie is gisteravond be
gonnen met een onderzoek van de zeer
zwaar verminkte lijken van de slachtof
fers. Uit zee opgeviste bagage en kleren
van de slachtoffers werden nauwkeurig
nagegaan, doch er hebben tot dusverre nog
weinig volkomen zekere identificaties plaats
gehad. Eén van deze was die van het stof
felijk overschot van gezagvoerder Plesman.
Het wordt als bijna zeker beschouwd dat
de nog niet geboi'gen lichamen nog met
de riemen aan de zitplaatsen gebonden
zijn. Twee sleepboten van de Italiaanse
marine en een drijvende kraan bevinden
zich in de omgeving van de plaats, waar
het toestel zonk. Indien het weer beter
wordt zou men hedenmorgen een poging
doen om het wrak te lichten.
Alle tot ttusver geborgen lijken waren
slechts gedeeltelijk gekleed en op geen van
hen werden schoenen aangetroffen. Dit
feit heeft de mening post doen vatten dat
j gezagvoerder Plesman toen de machine
zijn val begon, opdracht heeft gegeven het
toestel te verlaten.
Op Schiphol waar een zeer gedrukte
stemming heerste, circuleerden gisteren
geruchten als zouden de Constellation-
machines uit de dienst worden genomen,
tot de oorzaak van het ongeluk is vastge
steld. ANP heeft hiervan noch een bevesti
ging noch een tegenspraak kunnen krijgen.
De K.L.M. Constellation „Roermond"In
zet: de gezagvoerder van het toestel J. C.
Plesman, zoon van de president-directeur
der K.L.M.
Wordt mgr. Beran ziek?
Volgens de Weense correspondent van de
„Daily Telegraph" doet de wijze, waarop
thans van communistische zijde in Tsjecho-
Slowakije tegen mgr. Beran, de aartsbis
schop van Praag, wordt opgetreden, ver-
onderstellen, dat de publieke opinie voor
bereid wordt op berichten over de arresta
tie of „ziekte" van 6e aartsbisschop in de
nabije toekomst.
ZEEPOST NAAR INDONESIë.
Met het m.s. „Willem Ruys", dat 28 Juni
van Rotterdam naar Indonesië vertrekt,
kan zeepost worden verzonden, mits deze
uiterlijk 25 Juni is gepost.
Snoep in Engeland
weer op de bon?
Volgens berichten in de Engelse pers is
het vrijwel zeker, dat versnaperingen nog
voor de aanstaande Augustus-vacantie in
Engeland weer op de bon zullen gaan, wan
neer er geen verbetering komt in de be
voorrading. Zeven weken geleden is de
rantsoenering van versnaperingen in Enge
land afgeschaft, doch reeds spoedig daarna
ontstond er een algemeen tekort aan deze
artikelen.
Het woord is aan
N apoleon
By onbeantwoorde liefde ligt de
grootste overwinning, die men be
halen kan, in de vlucht.
De volgende passagiers kwamen om het
leven: de heer M. S. Roos, mevrouw Roos
en kind; de heer W. van Hasselt, mevrouw
Van Hasselt en kind; de hee'r W. J. van
Dort, mevrouw Van Dort en kind; de heer
dr. ir. A. Gr A. Idenburg, mevrouw H. Es-
ser en twee kinderen; mevrouw J. C. C.
Meelhuyzen; de heer S. C. van 't Hof en
echtgenote; de heer F. Dikkers (allen Ne
derlanders). De heer Mohammed Mustafa
Ahmed; de heer Mahmud Ibrahim Albaki;
de heer Taha Ahmed Eltauchi; de heer
Mohammed Ghasi en de heer Mohammed
Abdellatich Mohassam Bey. (De laatste
vijf zijn Egyjjtenaren, die in Cairo aan
boord waren gekomen.
De heer Abraham Gerrit Adrianus Iden
burg werd geboren in Utrecht op 11 Octo
ber 1904. Hij studeerde aan de H.B.S. en
^ater aan de Landbouwhogeschool t.e Wa-
geningen, waar hij het diploma landbouw
kundig ingenieur behaalde en later doctor
in de landbouwkunde werd. Hij was enige
tijd verbonden i an het bodemkundig insti
tuut van het algemeen proefstation voor
de landbouw i:i Buitenzorg. Van 1940 tot
1945 was hij inspecteur bij het ministerie
voor Sociale Zaken in Den Haag en van
1945 tot 1946 was hij chef organisatie en
propaganda bij het Rode Kruis in Utrecht.
Op 1 Augustus trad hij in dienst bij de
K.L.M. bij de afdeling personeelszaken,
waarvoor hij de laatste tijd inspectiereizen
maakte langs de buitenlandse stations.
De heer Idenburg was gehuwd en was
vader van vier kinderen.
De heer F. G. Djkkers uit Delden werd
op 4 Augustus 1886 in Meppel geboren.
Omstreeks zijn twintigste jaar vertrok hij
naar het Verre Oosten, waar nij zich spe
cialiseerde in de handel, in het bijzonder in
de textielbranche. In 1928 werd hij procu
ratiehouder van de Koninklijke weefgoede-
renfabriek te Hengelo, welke functie hij tot
1947 vervulde. In opdracht van enkele
werkgevers uit de textielindustrie vertrok
de heer Dikkers toen naar het Verre Oosten
om studiereizen te maker, betreffende de
afzetmogelijkheden en het transport voor
textiel. De overledene was een zeer be
kende figuur in kringen van textielhande
laren. De heer Dikkers was Ridder in de
Orde van Oranje Nassau. Gedurende de
oorlog werd hij oen tijdlang als gijzelaar
door de bezetter vastgehouden.
De heren Roos en Van Hasselt waren
in dienst van de B.P.M. in Indonesië en
met verlof op weg naar Nederland.
Bij de ramp met de Roermond kwamen
33 mensen om het leven. Elf hiervan be
hoorden tot de bemanning.
Johan Plesman werd op 8 September
1918 te Zeist gebbren. Hij behaalde het
diploma HBS-B en kwam in 1936 bij de
Rijksopleiding voor verkeersvlieger. Op 1
November 1940 trad hij in dienst bij de
KLM als vlieger. In 1941 werkte hij bij de
machinefabriek Bosman te Rotterdam en
van 19411942 bij de autobevrachtings-
dienst in Den Haag. In 1942 was hij werk
zaam als ambtenaar aan het Rijksbureau
voor de Voedselvoorziening. Johan Ples
man was gehuwd, had twee zoons en woon
de in Den Haag.
De vlieger (tweede klas) Jacobus Tuyt is
geboren op 24 April 1915 te Rotterdam.
Hij liep de HBS af en werkte daarna enige
tijd le Batavia. Hij trad op 1 Augustus
1947 in dienst van de KLM als vlieger.
Hij was gehuwd, had een dochter en woon
de in Den Haag.
De vlieger 3e klasse Jan van Kuyk werd
op 11 November 1918 te Rotterdam ge
boren. Hij liep het Nederlands Luchtvaart
Instituut te Utrecht af en is enige tijd ge-
stationneerd geweest op het vliegveld
Soesterberg. Tijdens de oorlog heeft hij bij
de RAF gediend en later bij de Lucht
strijdkrachten als sergeant-vlieger. Op 1
Maart 1946 trad hij bij de KLM in. dienst
als vlieger. De heer Van Kuyk was ge
huwd, had drie kinderen en woonde ii
Haarlem.
De vlieger 3e klasse Albert George
Modard (Engelsman) is geboren in Glossop
(Eng.) op 20 December 1917. Hij diende
tijdens de oorlog bij de RAF. Na de oorlog
trad hij in dienst van de Belgische Lucht
vaartmaatschappij Sabena en daarna bij de
maatschappij Air Transport in Brussel. Op
15 November 1948 trad hij in dienst' van
de KLM als vlieger. De heer Modard was
ongehuwd.
De radiotelegrafist Leendert Post werd
De omgekomen bemanning; bovenste rij >an links naar rechts: J. Corn. Plesman. gezagvoerder: J. Tuyt, le piloot: J. van
Kuyk, 2e pilootAlb. G. Modard, 3e piloot; L. Post en J. M. W. van Hout, radio-telegrafisten. Onderste rij van links naar
rechts: D. M. Crandia en J. A. v. d. Meer, boordwerktuigkundigen; Mej. C. Timmerman, stewardess; Ross, steward-kok en P.
J. Overbeek, steward.
geboren op 9 Mei 1921 te Delft. Hij door
liep de MULO en kwam daarna bij de PTT.
Op 1 September 1945 kwam hij bij de
KLM als telegrafist. De heer Post was ge
huwd en had geen kinderen. Hij woonde
te Rotterdam.
De radiotelegrafist Jacques Marinus
Willem Hout werd geboren op 22 April
1920 te Nijmegen. Hij doorliep de HBS-B
en werkte enige tijd bij de PTT. Hij kwam
op 1 Februari 1946 bij de KLM. De heer
Hout was ongehuwd en woonde te Haar
lem.
De boordwerktuigkundige Dirk Martinus
Grandia werd geboren op 31 Mei 1910 in
Schoten. Hij doorliep de ambachtsschool
en werkte als monteur in verschillende
garages. Hij kwam op 15 Maart 1937 bij
dè KLM als werktuigkundige. De heer
Grandia was gehuwd, had twee kinderen
en woonde in Badhoevedorp.
De boordwerktuigkundige Johan Albert
van der Meer werd geboren op 2 Februari
1926 in Enschedé. Hij liep de MULiO B en
MTS af en kwam op 17 October 1946 in
dienst van de KLM. De heer Van der Meer
was ongehuwd en woonde te Amsterdam.
De steward Pieter Je,,<* Overbeek werd
geboren 27 Juli 1917 in Amsterdam. Hij
werkte in verschillende restaurants
kwam op 7 Januari 1946 in dienst van de
KLM als steward. De heer Overbeek was
gehuwd, had een kind en woonde in Am
sterdam.
De stewardess Cornelia Antoinette Tim
mermans werd geboren op 25 September
1921 te Heerlen. Zij volgde de HBS en de
school voor beeldende kunsten en was
enige tijd telegrafiste bij de Marva. Op 1
November 1946 trad zij in dienst van de
KLM als stewardess. Mej. Timmermans
woonde in Nijmegen.
De boordkok Jan Hendrik Ross is gebo
ren in Hengelo op 28 Mei 1927. Hij volgde
de ULO en op 1 October 1947 kwam hij bij
de KLM als kok in de grondpantry op
Schiphol. De heer Ross was ongehuwd en
woonde te Amsterdam.
Berlijnse spoorstakers
stellen „nooddienst
m
Er wordt geen gebruik
van gemaakt
De onder Sovjet-Russische controle
staande directie der Berlijnse spoorwegen
heeft gisteravond het voornemen van de
stakende West-Berlijnse spoorwegarbeiders
om, met ingang van heden, een „nood
dienst" in te stellen, waarbij, zoals gemeld,
de stakers zich bereid verklaren naar de
Westelijke zónes van Duitsland rijdende
goederen- en militaire treinen te bedie
nen, als „volkomen overbodig" aangeduid.
Een drieduizendtal van de vijftiendui
zend stakende West-Berlijnse spoormannen
stond hedenmorgen gereed voor het be
handelen van binnenkomende goederen
treinen.
Tijdens de nachtelijke uren waren alle
voorbereidingen getroffen voor het aan
vangen van een nooddienst teneinde de be
voorrading van West-Berlijn niet in ge
vaar te doen komen.
De locomotieven stonden onder stoom.
„Wanneer de spoorwegdirectie geen trei
nen aan de zónegrens wil overgeven", al
dus zeide een woordvoerder van de sta
kers, „bewijst dit, dat de Russen de blok
kade willen doen voortduren".
Volgens de onder Amerikaanse controle
staande „Neue Zeitung" heeft generaal
Petrof van de Sovjet-Russische transport
dienst verklaard, dat het beginnen van een
nooddienst een zeer ernstige situatie zou
scheppen. De Sovjet-Russische transport
dienst zou dit beschouwen als een inbreuk
op zijn rechten op de leiding van het spoor
wegverkeer.
Gouden ring in een schelp
Een 13-jarig meisje uit Schiedam was
op het strand van Hoek van Holland schel
pen aan het zoeken. Zij vond een gesloten
schelp, maakte die open en vond een wit-
gouden ringetje, bezet met een brilliant.
De politie te Hoek van Holland van de
vondst in kennis gesteld.
Bijzonderheden over aanval op
Poerboiinggo op Pinksteren
Personeel en'patiënten van
ziekenhuis door extremisten
ontvoerd
Semarang (Aneta). Over de gebeurte
nissen op tweede Pinksterdag in Poerbo
iinggo en in het bijzondér over de ontvoe
ringen van personeel en patiënten uit het
ziekenhuis Trenggiling dat ongeveer een
kilometer buiten het stadje ligt, zijn nader
de volgende bijzonderheden bekend ge
worden.
Op Maandag, Tweede Pinksterdag om
streeks half tien, brak in de stad Poerbo
iinggo een hevig geweervuur los. Binnen
korte tijd braken op acht verschillende-'
plaatsen in de stad branden uit. Terwijl
er in de stad nog gevochten werd, klonken
ook schoten uit de richting van het zieken
huis Trenggiling, dat ongeveer 1 km buiten
Poerboiinggo ligt.
Om tien uur was de situatie in de stad
zo précair geworden, dat alle Europese
ingezetenen opgeroepen werden zich te
verzamelen op het kantoor van de plaatse
lijk militaire commandant. Tegen die tijd
werd in de hchting van Trenggiling een
vuurgloed waargenomen. Na enige tijd
kreeg de bezetting van Poerboiinggo assis
tentie uit Poerwokerto en spoedig was de
tegenstand der TNI-benden gebroken.
Toen gevechtswagens zich van Poerbo
iinggo naar Trenggiling begaven, was in
de stad het bericht doorgedrongen dat de
politiebewaking van het ziekenhuis, be
staande uit acht man, zich moedig tegen
de aanvallende TNI (ongeveer 500 man)
had verdedigd en zich in een der gebouwen
had gehandhaafd.
Na ruim een uur keerden de vechtwa-
gens van Trenggiling te Poerboiinggo te
rug.
De manschappen deden het verhaal, dat
bijhaliet gehele personeel van het zieken
huis ontvoerd was en dat er veel medicij
nen en instrumenten waren gestolen.
's Nachts om ongeveer twee uur kreeg
de geneesheer-directeur van Trenggiling,
dr. Gramberg, toestemming om poolshoogte
in het ziekenhuis te gaan nemen. Onder
dekking van een carrier en met een poli
tiepatrouille begaf dr. Gramberg zich met
de hoofdverpleegster, zuster Scheffer, naar
het ziekenhuis.
Hier bleek: van de 22 verpleegsters wa
ren er achttien door de TNI ontvoerd, ter
wijl dit met negen van de veertien ver
plegers het geval was. Ook drie werklie
den, in het ziekenhuis overnachtend, wa
ren spoorloos verdwenen.
Van de vrouwenzaal waren tien patiën
ten, onder wie enkele vrouwen in ver
wachting en een zwaar zieke hart-patiën-
te, ontvoerd.
De aanvallers hadden de mannenzaal
geheel met rust gelaten. De apotheek, het
internaat, de polikliniek en de operatiezaal
boden een troosteloze aanblik.
Uitgebreide pogingen tot brandstichting
waren op niets uitgelopen. Slechts enkele
huizen rohdom het ziekenhuis waren in
vlammen opgegaan.
Viel dus de materiële schade gezien de
omvang van de aanval nog mee, het ver
lies aan mensen was ontstellend. Slechts
vier verpleegsters en zes verplegers waren
overgebleven. Over het lot van de ontvoer
den is tot dusver geen enkel definitief
bericht binnengekomen.
Lord Milverton uit Labourparty
„Als vrij man"
De 64-jarige Lord Milverton. voordat
hij in 1947 baron werd sir Arthur Frede-
rick Richards geheten, voormalig gouver
neur van achtereenvolgens Noord-Borneo,
Gambia. Fiji-eilanden, Jamaica en Nigeria,
heeft in het Hogerhuis bekend gemaakt dat
hij voor het lidmaatschap van de Labour-
partij heeft bedankt in verband met het
plan tot nationaliseidng der staalindustrie.
„Ik ben als vrij man geboren en heb het
grootste gedeelte van mijn leven er aan
gewijd enigszins trage leerlingen in afge
legen landen te leren, wat vrijheid is. Het
staat mij op mijn leeftijd erg tegen deze
werkwijze te veranderen en te trachten de
voordelen van slavernij te verkopen aan
een volk, dat eens vrij was", aldus Lord
Milverton.
Na zijn rede diende Lord Milverton zijn
ontslag in, dat aanvaard werd.
Tan Malaka is dood
Een officiële republikeinse woordvoerder
te Batavia heeft 'hedenmorgen tegenover
Aneta de dood van de communistenleider
Tan Malaka bevestigd, over wiens executie
de laatste tijd nog nimmer bevestigde be
richten de ronde deden. Volgens deze
woordvoerder kan worden verwacht, dat
binnenkort van officiële republikeinse zijde
détails over de dood van Tan Malaka zullen
kunnen worden gegeven.
AANHOUDEND DROOG WEER
Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt, geldig van Vrij
dagavond tot Zaterdagavond, opge
maakt te 10 uur:
Droog weer met nu en dan overdrij
vende wolkenvelden en voornamelijk
in het Zuiden en midden van het land
perioden van zonneschijn. Zwakke tot
matige wind tussen Noord-Oost en
Noord-West. Op de meeste plaatsen
iets minder koude nacht, overigens
weinig verandering van temperatuur.
25 Juni:
Zon op 4.20 uur, onder 21,04 uur
Maan op 2.49 uur, onder 21.01 uur
Hook waterlij den:
Vrijdag 24 Juni: 2.1314-39 uur
Zaterdag 25 Juni: 2.5015.15 uur.
Laagwatertyden.
Vrijdag 24 Juni: 9.5522.30 uur.
Zaterdag 25 Juni: 10.40—23.08 uur
