c
Vetwormpjes
DEBRAUNE
De KLM nam in dertig jaren
een grote vlucht
Geruite
c
Radio geeft Woensdag
De urgentielijst van werken
Zandvoort
in
Het vraagstuk betreffende Nieuw Guinea
PANDA EN DE MEESTEE-UITVINDER
J
Me49heriz;s-;i»»pÜS
Ui& i-E ISlir
Wereldnieuws
Diusrfa" i October 1949
Niet uitdrukken. Ze verdwijnen j
spoedig en spoorloos wanneer
IfU ze een paar maal bet met pp
het bekende huidgeneesmiddel
HILVERSUM I, 301.5 M.
7.00 Nieuws. 7.15 Gymnastiek. 7.30 Platen.
7.33 Pianoduo. 8.00 Nieuws. 8.18 Orgel. 8.50
Voor de vrouw. 9.00 Platen.-10.00 „Kinde
ren". 10.05 Morgenwijding. 10.20 Voor de
vrouw. 11.00 Platen. 12.00 Orgel. 12.33
Voor het platteland. 12.38 Platen. 13.00
Nieuws. 13.15 Metropole orkest. 14.00 Ge
sproken portretten. 14.15 Jeugdconcert.
15.00 Kinderkoor. 15.20 Voor de jeugd.
15.50 Piano. 16.00 Voor de jeugd. 16.30 Voor
de zieken. 17.00 Voor de jeugd. 17.30 Orgel.
18.00 Nieuws. 18.15 Vara-varia. 18.20
Platen. 18.30 Voor de strijdkrachten. 19.00
Parlementair overzicht. 19.15 Kwartet. 19.30
Voor de jeugd. 19.45 Over de raad van ker
ken. 20.00 Nieuws 20.15 Soc. nieuws. 20.20
Dansmuziek. 20.45 Platen. 21.00 Hoorspel..
22.15 Viool en piano. 22.45 Causerie. .23.00
Nieuws. 23.15—24.00 Platen.
HILVERSUM n, 414.5 M.
7.00 Nieuws. 7.15 Gewijde muziek. 7.45
Woord voor de dag. 8.00 Nieuws. 8.15 Pla
ten. 9.00 Voor de zieken. 9.30 Waterstanden.
9.35 Platen. 10.30 Morgendienst. 11.00 Zang
en piano. 11.25 Hoorspel. 12.00 Strijkorkest.
12.33 Volksmelodieën. 13.00 Nieuws. 13.15
Promenade orkest. 14.00 Platen. 14.30 Ge
mengd koor. 15.00 Kamerorkest. 16.00 Pla
ten. IK.15 Voor de kinderen. 17.30 Platen.
17.45 Rijk over zee. 18.00 Kerkkoor. 18 30
Voor de kinderen.. 18.45 Volksmelodieën.
19.00 Nieuws. 19.15 Indonesisch nieuws.
19.30 Sportcommentaar. 19.40 Radiokrant.
20.00 Nieuws. 20.05 Inl. familie-competitie.
20.15 Concertgebouworkest. 21.00 Platen.
21.15 Godsd, causerie. 21.34 Mariniers
kapel. 22.15 Koor en solisten. 22.45 Avond
overdenking. 23.00 Nieuws. 23.1524.00
Platen.
BRUSSEL, 322 M.
12.00 Platen. 12.32 Trio. 13.00 Nieuws.
13.15. 14.00—14.15 en 17.00 Platen. 17.05
Nieuws. 17.15 Platen. 17.30 Voordracht.
17.40 en 18.15 Platen. 19.00 Nieuws. 19.30
Platen. 19.50 Radiofeuilleton. 20.00 Om
roeporkest. 21.00 Actualiteiten. 21.15 en
21.30 Platen. 22.00 Nieuws. 22.15 Platen.
22.50 Nieuws. 22.55—23.00 Platen.
BRUSSEL. 484 M.
12.05 Lichte muziek. 13.15. 14.1515.00.
17.10 en 18.30 Platen. 19.00 Klankbeeld.
19.10 en 19.40 Platen. 20.00 Symphonie-
orkest. 22.15 Jazzmuziek. 22.4522.55
Platen.
Op 17 Mei 1920 verwelkomde adminisfrateur Plesman
de eerste passagiers: twee journalisten uit Londen
Een herinnering aan
historische vluchten
Op 6 October bestaat de Koninklijke
Luchtvaart Maatschappij N.V. dertig jaar.
In die tijd is de maatschappij gegroeid tot
een wereldbekende onderneming. Zij is dat
geworden door het werk van verscheidene
Nederlanders, onder leiding van dr. A. Ples
man.
De luitenants-vliegenier (zoals toen hun
titel was) A. Plesman en M. L. J. Hofstee,
namen in 1919 het initiatief tot het organi
seren van een luchtvaarttentoonstelling, de
E.L.T.A.. (Eerste Luchtvaarttentoonstelling
Amsterdam). Zij werd 1 Augustus van dat
jaar geopend en werd door een half mil-
lioen mensen bezocht.
Enkele weken, nadat de E.L.T.A. was
gesloten, werd in Den Haag op Dinsdag
October de acte van oprichting gepasseerd
van de N.V. Koninklijke Luchtvaart Maat
schappij voor Nederland en Koloniën. Dr
maatschappij had natuurlijk niet direct dé
beschikking over vliegtuigen. In het bui
tenland was echter een groot overschot aan
militaire vliegtuigen en met enkele ver
bouwde De Haviiland-toestellen werd in
samenwerking met de „Aircraft Transport
and Travel Limited" te Londen, op 17 Mei
1920 een anderdaagse luchtverbinding Am
sterdamLonden v.v. geopend.
Het begin
Die dag landde om 12.45 uur een De Ha-
villand Airco 16, de G-EALU op Schiphol;
komende van Londen. De machine, een
één-motoi*ige tweedekker, werd bestuurd
door de Engelsman Shaw. Er waren twee
passagiers aan boord, de journalisten E.
O'Brien van de „Exchange Telegraph Com
pany" en H. Rhodes van de „Evening Stan
dard". De overtocht, was in twee uur en
vijftien minuten volbracht, veertig minu
ten sneller dan van te voren was berekend.
Op een hoogte van negentig meter had
Shaw het toestel over het smalste gedeelte
van het Kanaal gevlogen. Daarna had hij
de kustlijn gevolgd en Schiphol opgezocht.
Daar werd hij door de administrateur
van de K.L.M., de heer Albert Plesman.
hartelijk verwelkomd.
De anderdaagse luchtverbinding Amster
damLonden werd 28 Juni 1920 veranderd
in een dagelijkse en met ingang van 12 Juli
in een dienst die tweemaal per dag werd
gevlogen.
Eind 1920 kreeg de K.L.M. de beschik
king over haar eerste passagiersvliegtuig,
de Fokker F 2. In 1922 werd een dienst
geopend op Brussel, die in 1923 werd ver
lengd tot Parijs.
De Indiëliju
Op 1 October 1924, Vyf-en-twintig jaar
geleden, startte de Fokker F 7 HN-ACC.
met de K.L.M.-piloot A. N. J. Thomassen
Thuessink van der Hoop, de tweede pi
loot luitenant-vlieger H. van Weerden Poel
man en de werktuigkundige P. A. van den
Broeke van Schiphol op weg naar Batavia.
Het toestel had 5 kg post aan boord. De
Nederlands-Indische regering had tezamen
met enige ondernemingen een bedrag van
228.000 beschikbaar gesteld voor diegene,
die er in de tijd van een maand in zou
slagen naar Nederlands-Indië te vliegen.
De enige motor van het toestel kreeg ech
ter kuren en daarom was de bemanning
gedwongen een maand te bivakkeren in
Philippopel, tot een nieuwe motor was ge
arriveerd en gemonteerd.
Op 15 Juni 1927 vertrok de Fokker F 7
met Geysendorffer, Scholte en Weber als
bemanning en de heer Van Lear Black als
passagier naar Batavia. Na dertien vlieg
dagen arriveerde deze een-motorige Fokker
VOOR FRANKRIJK GEBOUWDE
SLEErZUIGER TE WATER GELATEN.
Op de werf van de N.V. Veischure en Co's
Scheepswerf en Machinefabriek in Amsler-
dam-Noord is de Diesel-electrische sleep-
zuiger Pierre Henry Watier te water ge
laten. Deze sleepzuiger is gebouwd in op
dracht van het Franse ministerie van Open
bare Werken en bestemd voor baggerwerk-
zaamheden in de havens en riviermondin
gen van Frankrijk en Noord-Afrika. De
lengte van de sleepzuiger bedraagt 87.50
meter, de inhoud is 1950 bruto registerton.
Pertig jaar K.L.M. - Op 17 Mei 1920 om 12 .45 uur landde de Airo 16, een eenmotorige
omgebouwde oude oorlogsmachine, op het grasveld van Schiphol waarmee de
openingsvlucht van de eerste K.L.M.-dienst AmsterdamLonden vice versa, volbracht
was. Aan boord bevonden zich behalve de vlieger Shaw twee Engelse journalisten,
de heren O'Brien en Rhodes, die een brief bij zich hadden van de burgemeester van
Londen, bestemd voor de toenmalige' Amsterdamse burgemeester de heer Teilegen.
Ter herdenking hiervan zal Donderdag 'n K.L.M. Convair, gevlogen door Shaw en met
de heer Rhodes als passagier, van Londen op Schiphol aankomen. 17 Mei 1920. mr.
Rhodes stapt uit het vliegtuig. Links dr. A. Plesman.
op Tjililitan bij Batavia. De terugreis werd
6 Juli aanvaard en na veertien vliegdagen
was de H-N A.D.P. weer op Schiphol.
Op 1 October van dat jaar ging Koppen
met Frijns en Elleman in een driemotorige
F 7 a naar Batavia, dgt in negen vliegdagen
werd bereikt. De terugreis werd 28 October
begonnen en tien vliegdagen later was de
„Postduif" met de eerste post uit Indië, 38
kilogram, in Nederland terug.
Na een aantal proefvluchten, zes in 1928
en acht in 1929, werd op 25 September
1930 de geregelde veertiendaagse dienst op
Indië geopend. Na een jaar was een weke
lijkse dienst noodzakelijk.
De „Pelikaan"-vluchl
Nieuwe Fokker-vliegtuigen werden be
steld, om aan de vraag naar passage te
kunnen voldoen. De F 12 en de F 18 kwa
men op de Indië-lijn. De snelheid zou ver
hoogd worden door het in gebruik nemen
van de F 20, een driemotorige gestroom
lijnde Fokkermachine met intrekbaar lan
dingsgestel. Dit toes'tel, de „Zilvermeeuw"
zou op 18 December 1933 naar Indië gaan
voor een snelle Kerstpostvlucht. Op het
laatste ogenblik trad een motorstoring op,
waardoor de machine niet kon vertrekken.
Dr. Plesman gaf order de* F 18 „Pelikaan'
gereed te maken. Smirnoff, Soer, Grosfeld
en Van Beukering brachten de machine in
vier dagen, vier uur en veertig minuten
naar Batavia. Op Tweede Kerstdag verliet
de „Pelikaan" Batavia met Nieuwjaarspost
voor Nederland. Op de avond van de der
tigste December verwelkomden ongeveer
twee en twintig duizend personen de be
manning op Schiphol na een spannende
landing, die door duizenden aan de luid
spreker in de huiskamers werd meebeleefd.
De „Uiver"
In October 1934. vijftien jaar geleden,
vestigde de K.L.M. wederom de aandacht
op zich door de vlucht die de Douglas DC-2
.Uiver" met Parmentier, Moll, Prins en
Van Brugge maakte van Londen naar Mel
bourne in de McPherson Robertson lucht-
race. De „Uiver" kwam als tweede binnen
in de snelheidswedstrijd en als eerste in
de handicap-wedstrijd, na een noodlanding
te hebben moeten maken op de renbaan
van Albury in Australië. Het toestel dat
als normale verkeersmachine aan de wed
strijd deelnam, vervoerde 116 kg post en
drie passagiers. Het had slechts drie dagen
en ruim 18 uur nodig om de afstand van
19.877 km af te leggen.
Eerste Oceaanvlucht
Vijftien December 1934 steeg de Fokker
F18 „Snip" van Schiphol op, om naar
Curagao te vliegen. Negentien December
begon de vlucht over de Atlantische Oceaan
an Porto Praia af. Een dag later kwam de
,Snip" in Paramaribo aan, waarmee de
eerste Oceaanvlucht van de K.L.M. \vas
volbracht. Twee en twintig December land
de het toestel te Curagao. De bemanning
bestond uit Hondong, Van Balkom, Van
der Molen en Stolk.
Op 19 Januari 1935 werd de eerste Neder
landse luchtlijn in de West geopend: Cura
gaoAruba.
Bij de overval van de Duitsers op Ne
derland gingen de meeste vliegtuigen der
K.L.M. verloren. Toen de Japanners Ne
derlands-Indië aanvielen wisten de zeven
K.L.M.-machines te ontkomen, doch slechts
twee kwamen onbeschadigd in Australië
aan. De enige Europese K.L.M.-lijn die ge
durende de oorlog onder grote gevaren
werd gevlogen was die van Londen naar
Lissabon.
Nu in 90 minuten
Overmorgen, Donderdag, 6 October,
zal des middags om kwart voor twee een
K.L.M.-Convairliner op Schiphol landen.
Die „Convairliner" zal in negentig minuten
de heren Shaw en Rhodes van Londen naar
de hoofdstad van Nederland brengen. De
administrateur van weleer zal als presi
dent-directeur van de K.L.M. zijn gasten
verwelkomen. De heer Rhodes is thans re
dacteur van het Engelse blad „News of the
World". De heer O'Brien is in 1932 over
leden.
„PLANT EN DIER" IN ROTTERDAM
GEOPEND.
Ter gelegenheid van Dierendag wordt in
het Museum van Land- en Volkenkunde te
Rotterdam een tentoonstelling gehouden
onder de titel „Plant en Dier". De werk
stukken, waaruit deze tentoonstelling is
opgebouwd, zijn afkomstig van Rotterdamse
scholen, die in het voorjaar daarvoor een
uitnodiging ontvingen.
Door de jeugd op deze wijze actief te
laten medewerken, hoopt de afdeling Rot
terdam van de Nederlandse Veréniging tot
Bescherming van Dieren belangstelling op
te wekken voor alles wat leeft, hetgeen
naar men hoopt de dierenbescherming weer
ten goede zal komen. I
Preferentie voor de projecten die de gemeente als badplaats
en recreatieoord nodig heeft
In een vorig nummer schreven wij over
de openbare werken die Zandvoort in de
komende 10 jaren zal moeten uitvoeren
ter herstel van de oorlogsschade. De nieuwe
watertoren, het Zuiderbad, de aanleg van
het centrale plein met het zomercentrum
en het herstel van vele vermelde straten
en wegen, zullen aan de gemeente
2.055.500 ko6ten. Men hoopt daarvan
1:787.500 van het lijk terug te ontvangen,
maar wij merkten reeds op. dat het in twij
fel getrokken moet worden, of het rijk
zover zal gaan met zijn uitkeringen.
In de nota die de gemeente-secretaris
aan B. en W. zond over de financiële moge
lijkheden van Zandvoort, worden ook nog
vele andere openbare werken genoemd, die
volgens de directeur van gemeentewerken
in de komende 10 jaar zullen moeten worden
uitgevoerd. Wij vonden daaronder:
Bestrating van een deel der Nic. Beets-
laan 30.200.
Herstel Van Lennepweg en Vondellaan
40.000.
Bestrating Vondellaan en Van Lennep
weg 20.300.
Verbetering voetpaden Zandvoortse laan
9000.
Verbreding rijwielpaden Zandvoortse
laan 40.000.
Verbetering riolering dorpskern 75.000.
Werkzaamheden varband houdende met
het verleggen van het eindpunt van de
tram 200.000.
Bouw van een tunnel en viaduct nabij
de Noorderduinweg 180.000.
Aanleg van de weg van Zandvoortse
laan naar de Noorderduinweg 200.000.
Bouw van een tunnel en viaduct nabij
de Vondella.an 150.000.
Verbetering van de straatverlichting in
de Haltestraat, Zeestraat, Hogeweg, Grote
INDRUKKEN DER RONDE TAFEL-CONFERENTIE
(Van onze parlementaire redacteur)
Tot de harde noten, die men nog ter
Ronde-Tafelconferentie te kraken zal krij
gen, maar waaraan men nu nog niet toe
is, behoort ongetwijfeld ook het vraagstuk
van Nieuw Guinea.
Reeds kreeg ik van meer dan een Indo
nesiër te horen, dat zich voor Ken in dat
opzicht helemaal geen vraagstuk voor
doet. Op 7 Mei van dit jaar was, door
middel van de verklaringen van Royen-
Roem, overeengekomen, dat doel van de
Confei-entie zou zijn „de onvoorwaarde
lijke overdracht van werkelijke en volle
dige souvereiniteit door Nederland aan de
Verenigde Staten van Indonesië te bevor
deren". Wel nu, Nieuw Guinea maakt deel
uit van de Nederlands-Indische Archipel
en dus hoort het vanzelf met de rest bij de
souvereiniteitsoverdracht mee te gaan. Het
zou in strijd zijn met net destijds aan
vaarde beginsel om Nieuw Guinea in dit
opzicht uit te zonderen en onder Neder
landse souvereiniteit te laten blijven.
Hiertegenover staat de Nederlandse re
denering, dat de bevolking van genoemd
gebied noch. wat „nationaliteit" of „ras"
belxeft oyer een kam te scheren zou zijn
met de rest van Indonesië, dat dus Nieuw
Guinea reeds wat de aard van zijn inwo
ners betreft, iets geheel afzonderlijks is.
Bovendien is het ontwikkelingspeil van de
inwoners van dusdanige aard, dat daar
eerst nog het nodige voor hun „burger-op
voeding" gedaan moet worden, hetgeen
Nederland het best zou kpnnen doen, wat
zeker in niet mindere male geldt voor het
op een behoorlijk economisch peil bren
gen van dat nog zeer achterlijke gebied.
Daarom, zo redeneren de Nederlanders ge
meenlijk, zou men voorlopig Nieuw Guinea
buiten het gebied moeten laten, dat deel
zou gaan uitmaken van de Indonesische
federatie. En dit te meer, omdat de inwo
ners zelf, voor zover zij er een eigen me
ning op na houden, kennelijk verlangen
onder Nederlands gezag te blijven. Merk
waardigerwijze heb ik in de kring van de
UNO-commissïe kunnen beluisteren, dat
men het daar volkomen juist zou vinden
als Nederland ten opzichte van dit punt
aan zijn mening zou blijven vasthouden.
Zowel de gevoelens van de bewoners van
Nieuw Guinea als de in het algemeen in
de internationale samenleving gekoesterde
opvattingen zouden in de zoeven genoem
de kring als sterke factoren voor Neder
land beschouwd worden. En dit te meer,
omdat Nederland immers ten aanzien van
allerlei andere aangelegenheden van grote
tegemoetkomendheid blijk heeft gegeven.
Voorlopig staat de Indonesische zienswijze
met betrekicing tót deze kwestie lijnrecht
tegenover de Nederlandse. Op zijn hoogst
schijnt men in het Indonesische kamp
eventueel genoegen te kunnen nemen met
een gemeenschappelijke exploitatie van
Nieuw Guinea door Nederland en Indone
sië, maar dan zou toch altijd de eis blij
ven, dat de bevolking de Indonesische na
tionaliteit zou moetgn hebben. Toen ik,
nadat mij een dergelijk denkbeeld van de
zijde van de UNO-commissie was inge
fluisterd, de gedachte had geopperd om
thans ter Ronde-Tafelconferentie heel de
kwestie van Nieuw Guinea te laten rusten
en dus voorlopig de Nederlandse souverei
niteit daar te doen voortduren, antwoordde
mij een van de meest vooraanstaande Indo
nesische deelnemers aan de Conferentie:
„indien ge met dit „voorlopig" bedoelt te
willen wachten totdat de bevolking tot
voldoende ontwikkeling zal zijn opgevoed,
dan zou daar wel heel lang mee heengaan,
want ze leven ginds nog in het tijdperk
van de Middeleeuwen".
Intussen heb ik toch de indruk, dat
danks de kracht van het geluid, dat de
Indonesiërs voorshands nog laten horen
met betrekking tot het vraagstuk Nieuw
Guinea, dat internationale omstandighe
den en overwegingen wel eens mogelijk
zouden kunnen maken, dat ten opzichte
van dit gebied uiteindelijk de wens van
Nederland in vervulling zou gaan, zonder
dat daardoor overigens het werk van de
Ronde-Tafelconferentie zou mislukken.
Juist hetgeen ik uit de internationale hoek
in dit verband hoorde, geeft mij in be
langrijke mate aanleiding, zulk een gang
van zaken niet slechts mogelijk maar zelfs
vrij waarschijnlijk te achten.
Otofzuiger
VOOR ALLE REPARATIES,.
HAARLEM,- CR.HOUTSIR.S4 55 HAARL, EAG&AD
(Adv.)
Gevolmachtigd ambassadeur
mr. Maramis naar Amerika
(Van onze parlementaire redacteur)
Onlangs had ik een ontmoeting met mr.
Maramis, oud-minister van Financiën van
de Republiek Indonesia, thans gevolmach
tigd ambassadeur (in algemene dienst),
welke als adviseur van de Republikeinse
delegatie ter Ronde Tafel-conferentie op
treedt. Naar aanleiding van de hem gestelde
vraag of het gerucht juist is, dat hij voor
bestemd is om straks ambassadeur van de
Indonesische Federatie te worden, zeide
hij, dat hem hiervan niets bekend is. Wel
zal hij zich binnen enige weken naar Ame
rika begeven. Dit zou hij reeds eerder heb
ben gedaan, maar werk in allerlei commis
sies van de conferentie houdt hem nog even
in Den Haag vast. De bedoeling van de
Amerikaanse reis is om voorbereidingen
te treffen voor samenvoegingen en reor
ganisatie van de Republikeinse voorlich-
tingsbureaux, die straks aan de Federatie
Krocht. Haarlemmerstraat, Dr. C. A. Gerke-
straat en Zandvoortse laan 44.000.
Restauratie Wim Gertenbachstr. 50.000.
Stichting van een Christelijke school
250.000.
Van een openbare school 250.000.
Van een openbare kleuterschool 110.000.
Van een Christ, kleuterschool 100.000.
Uitbreiding remise Noorderduinweg
30.000.
Aanleg van sportvelden aan de Zand
voortse laan 250.000.
Uitbreiding algemene begraafplaats
80.000.
Stichting van een aula op die begraaf
plaats 50.000.
Het maken van een rijwielstalling bij het
politiebureau 8000.
Stichting van een poltieposthuis in de
omgeving van het Stationsplein 20.000.
Aankoop van motormaterieel voor politie,
brandweer en publieke werken 119.000.
Uitbreidingswerken en aanschaffingen
voor de waterleiding 344.500.
Aanleg buizen en aankoop meters voor
het gasbedrijf 70.000.
Bouwrijp maken van de gronden der
vuilnisbelt 380.000.
Stichting van een rioolwater-zuiverings
installatie 450.000.
Stichting van een brandweergarage
50.000.
Financiering van de bouw van 500 wo
ningen 5.000.000.
Bij elkaar dus 8.600.000.
Met de 2.055.500 vóór herstel van oor
logsschade en 2.500.000 die uitgegeven
zullen moeten worden voor aankoop van
de gronden der in de oorlog verwoeste ge
bouwen, maakt dit een totaal van
13.155.500.
Dit bedrag zou dus in de komende 10
jaar op de kapitaalrekening gefinancierd
moeten worden.
Van belang is nu allereerst vast te stel
len voor welke kapitaalsuitgaven de ge
meente op de gewone begroting geen dek
king behoeft te zoeken. Daaronder zijn te
rekenen de 5.000.000 voor woningbouw,
omdat daar inkomsten tegenover staan.
Het rijk is immers aansprakelijk voor de
onrendabele kosten. Bovendien zorgen de
gemeentebedrijven (gas en water) voor de
rente en aflossing van de gelden die nodig
zijn voor uitbreidingswerken.
Als de gemeente 380.000 steekt in het
bouwrijp maken van de gronden der vuil
nisbelt, staan daar inkomsten tegenover,
verkregen uit de verkoop der gronden. Op
die 8 ha grond kunnen 200 woningen ge
bouwd worden.
De gemeente-secretaris heeft in zijn nota
over de financiën die hij voor B. en W. op
stelde, berekend dat de gemeente in de
komende 10 jaar komt te staan voor onren
dabele kapitaalsuitgaven tot een beclrag
van ƒ4.739.000. In het gunstigste geval
krijgt de gemeente daarvan (als vergoe
ding voor oorlogsschade) van het rijk
1.553.000 terug, zodat er voor de gemeente
ƒ3.186.000 overblijft.
Nu heeft de secretaris berekend, dat
de gemeente, als de stand der Zandvoortse
financiën ongewijzigd blijft, voor kapitaals
uitgaven in die 10 jaar slechts 1.140.000
beschikbaar heeft. Dit bedrag komt name
lijk in de tijd vrij door het aflossen op be
staande leningen.
Een tekort dus van niet minder dan
2.046.000. Nu is het aan te nemen dat de
stand der financiën in de loop der jaren
gunstiger wordt, omdat Zandvoort nog
steeds inkomsten derft door het feit, dat
men nog zucht onder de gevolgen van de
oorlog. Doordat er nu minder huizen zijn
derft de gemeente nog 11.000 per jaar
aan straatbelasting; 34.000 aan grondbe
lasting en 14.000 aan personele belasting.
Doordat ondernemingen vernietigd werden
wordt bovendien 60.000 per jaar minder
ontvangen aan ondernemingsbelasting. Als
Zandvoort zich nog meer gaat herstellen en
de wederopbouw vordert, zijn dus meer in
komsten te verwachten, waardoor ook meer
kapitaalsuitgaven kunnen worden gedaan.
De secretaris laat duidelijk uitkomen dat
het niet aan te nemen is, dat Zandvoort al
de opgesomde openbare werken in de ko
mende 10 jaar zal kunnen uitvoeren,
omdat het geld er niet voor beschikbaar is.
Daarom beveelt hij dan ook aan preferentie
toe te kennen aan de werken welke het
herstel der gemeente bevorderen en haar in
staat zullen stellen haar functie als recre
atie-oord ten volle te vervullen.
Valuta-expert benoemd
aan buitenlandse zaken
Mr. P. V. Niermans is benoemd tot hoofd
der afdeling comptabiliteit van het depar
tement van Buitenlandse Zaken te Den
Haag in de rang van administrateur.
De heer Niermans was tot voor kort the
saurie-inspecteur aan het departement van
Financiën en geldt als een deskundige op
valuta-gebied. De behoefte aan zulk een
expert werd aan Buitenlandse Zaken reeds
lang gevoeld. Na de devaluaties is de situa-
i tie met betrekking tot dit probleem uiterst
El en ingewikkeld geworden, gezien
sprek maakt mr. Maramis nog de opmer
king, dat straks, volgens hem, de belang
rijkste vertegenwoordigende functie wordt
die van Hoge Commissaris van de Fedl-
ratie in Nederland.
de financiering van de buitenlandse posten.
Deze benoeming past bovendien in het
kader van de reorganisatie van hel; mini
sterie, welke binnen niet te lange tijd tot
stand zal komen.
53. Het publiek zweeg plotseling. Veel
toeschouwers hadden graag gezien, dat
„Sterrenschijn" won (want velen hadden
daar op gewed) en dit onverwachte
voorbijdaveren van Tsjoeketsjoek bracht
iedereen in de war. Iedereen behalve
Ernest Klapper. „Hoera! Hoera!" riep hij,
helemaal alleen. „Dat is pas een paard!
Tsjoeketsjoek! Mijn Tsjoeketsjoek! Nog
één zó'n sprong...." En oók Panda riep
geestdriftig: „Nu nog één zo'n sprong.
Ja, Panda was helemaal geestdriftig, hoe
wel hij eigenlijk een beetje in de war was.
Tsjoeketsjoek had zich bij al zijn springerij
in allerlei vreemde bochten gewrongen,
zodat Panda de indruk had, dat hij zich
eigenlijk helemaal omgekeerd had en on
dersteboven liep, maar dat hinderde niet,
zolang het zo snel ging! „Bah!" zei Joris
Goedbloed. „Nog één zo'n sprong en hij
is er! Daar zal dit weerzinwekkend machien
deze edele wedstrijd nog gaan winnen! En
dat terwijl ik een weddenschap sloot van
duizend tegen één! Weerzinwekkend! Ik
zal genoopt zijn maatregelen te nemen
voordat het te laat is. Stel toch eens voor,
dat ik deze s&nima zou moeten betalen!
Schokkend! Styles hora est, merkten reeds
de Klassiékèn op!" En zo mompelend
spoedde hij zich naar zijn weddenschaps
stalletje.
%ven
The1 sw'oJd oflforaM11 Mn»
door mevr.
Gottmer, Haarlem. Jf:;
Op Drift, door A r - H.
Int Strom; Ned, vértS?1». oon,.
gevarij J. H. i. J. vai®*
werpen. tjottrner.
Naar Nieuwe Horóv,-..
oorspr. titel: WartSu,
E. Engler_va„ BeS»1»; Ew.'W
Gottmer, Haarlem 8 ""«nsrll ,ct«
De avonturen van dei». i
Leeuwen'; Dig
I Aveyron. door W a" vJ3t -óe
J. B. Wolters, GmjS'^Wi*
Wolters N.V., GroningS'"881 J?
gave 1949, Lagere RphM0mplete«:cer'r
Wolters' Tafels voor Xi
J. B. Wolters,
Werkschrift Vlakke
met bijbehorende psvS^'
sche inleiding, door ff
J. Geursen, Uitg. J B Wnit
AardriikSkmdiiLeer:T;11gSG'Ky|
het U.L.O., Dell l! |J"
relddelen, door G. W W VI"
Eggink en J. van der Goot, S'tM
ters, Groningen. J- B.Tc'.
vaShSpïSdom? doorTii
ANTI-VIVISECTIESTICHTING
„Medische wetenschap kan
dierproeven ontberen"
Ter gelegenheid van de Dierendag.
ook de Anti-Vivisectie Söjfc
aandacht. In „Mededelingen" het !z4
van deze stichting, schrijft dr'. Jf iJfi
Bayly". uit Camberley, onder meerei
bewering als zou alles wat bij de V
ziektebehandeling wordt gebruikt 2 i!
proeven op dieren verkregen zijn
vatting is. Ten bewijze daarvan cilirK
onder meer de Medical World van 1* 3 -
1940 waarin gezegd wordt dat imtiuS
ten als de stethoscoop, de thermometer i
oogspiegel, Röntgenstralen en vele r
de moderne clinische geneeskunde P
hebben. En toch, zo zegt dr. Bay!
geen der genoemde hulpmiddelen mm
door, of het gebruik daarvan ontwil
met behulp van de vivisectie. Hij
volgens uiteen dat naar zijn ooinietfjd
modere chirurgie voor zijn belangnd
vorderingen geen dierproeven van nodêtalL
want noch bij de ontdekking en ontwik
ling der anaesthesie (verdoving), ncc)
die der asepsis kwam vivisectie
derde pijler der moderne heelkunde i
operatie-techniek, kan volgens de schriw
evenzeer het experimenteren op lsveca
dieren ontberen. De Britse chirur^i
zulks zelfs bij de wet (Cruelty tc
Act) verboden „en niemand kan r.sai
houden, dat de Engelse chirurgen v«r
welke anderen ter wereld ook, onderdoe',
Elders in hetzelfde orgaan wordt mj
tikel uit het Homoeopathisch M&ndj
van 1909 geciteerd ter ondersteumnz
de opvatting dat ook het beproeven
geneesmiddelen voor mensen op dieren)
zin zou hebben, daar „de ziekten vei
sen en dieren gewoonlijk niet met üg]
te vergelijken zijn" en omdat bovenaa]
„geen enkel dier ons iets vertellen kanos-'
trent de subjectieve symptomen die he: tL
vaart na de toediening van een c!
geneesmiddel."
Het oi'gaan bevat verder detekrra
een verzoekschrift in Juni van dit jpardtw
de Stichting gericht aan de Curaiorc.'^]
de Utrechtse Universiteit, orr. ie korsz
de instelling van een bijzondere tesij
in de Homoeopathische (en „vims-
vrije") diergeneeskunde aan de Vr®
nijkundige Faculteit te Utrecht.
NIEUWE VISGRONDEN" VOO!
URKER BOTTERS?
Van de Urker vissersvloot vist slecht; te I
gedeelte op het IJselmeer. Het p:~ I
deel van de vissers is de hele week nat
Noordzee en komt pas des Zaterdag xaf
in de haven. Thans onderzoekt een a
Urker vissers nog een nieuwe mogelijk!
namelijk de tonijnvangst op de Deense»* 1
teren. De heer Klaas Romkes van U:ï
met zijn schip naar Denemarken c
proef te vissen. Wanneer dit tot een gun
stig resultaat leidt, dan willen verscMtó
Urker vissers deze winter met hun k::>
kotters zijn voorbeeld volgen.
Nieuwe vrienden. Het Bulgaarse pol
bureau heeft bekendgemaakt da!
Bulgaarse regering heeft besloten ikk*
matieke betrekkingen met de reeed*
van de Chinese „volksrepubliek" tó
stand te brengen. Er zullen wederzij
diplomatieke vertegenwoordigers wi
den geaccrediteerd.
Keerzijde van de medaille. De Hongs#
president, Szakaaits, vice-premier
kosi, en verscheidene ministers W®
onderscheidingen, die hun doordek*
goslavische regering waren VêiisS
terug gezonden,
Kiial. In een garage van vijf verdieping
in New York heeft zich een hevige o:.-
ploffing voorgedaan, tengevolge Kji-
van veertien personen gewond ff«*j-
Volgens eeh ooggetuige had de ontp-^'
fing bijna onmiddellijk na de afleieffis
van een hoeveelheid benzine p®
Ruiten in de omgeving zijn gebluf
Naai- school. Auto- en motorrijst-
Tsjechoslowakije die bij herhaling ff i
acht slaan op de verkeersregels, zt"'
naar „Zondagsscholen" worden
het P*-1;
den. waar men onderwijs ia
op de weg zal geven, zo is
Niet"tcrufff8 Ongeveer
Sovjet-Russische bezettingszone
Duitsland afkomstige
en kinderen, die in het afgd
einde ter gelegenheid van öe
viering van de „internationale
dag" de Bi'itse zone zijn
hebben zich bij de Rode
en bij andere instellingen
aangemeld, daar zij niet meer
Duitsland wensen terug te
andere uit de Sovjet-zone
Duitsers, die gebruik heb
van de viering van ae „in crC.
vredesdag" om de zonegie
schrijden, zjjn evenmin
Duitsland t
