IJmuider Courant | 1949 | 19 oktober 1949 | pagina 6

De tunnel te Velsen

,Een droom" passeerde IJmuiden

Helderse taai

Agennda voor Velsen

Alma s dubbele taak

Woensdag 19 October 1949

De „Oslofjord" na lange proefvaart
in Amsterdam terug

Wanneer ooit een schip iets vrouwelijks
heeft gehad, was het wel de „Oslofjord'1
toen zij gistermiddag aan de nevelige ho
rizon opdoemde en met een gracieuze bocht
de liefkozende armen der IJmuider pieren
inzwaaide. Dat was het einde van een
triumphale driedaagse proefvaart, die het
ranke, grijze schip van 17.000 ton over de
steeds woeliger wordende Noordzee voerde
het was tevens het begin van een
scheepsleven in werkelijke dienst, waarvoor
zes maanden geleden de kiel werd gelegd
op de werf „Oost" van de Nederlandse Dok
en Scheepsbouwmaatschappij in Amster
dam.

Deze „Oslofjord", de grootste passagiers
boot, die voor buitenlandse rekening op een
Nederlandse helling groeide, is een sierlijk
schip in de volste en ruimste betekenis van
het woord haar schoorsteen werd met
opzet iets te voorlijk geplaatst om haar
prachtige contouren geen afbreuk te doen
en haar inwendige harmonieert volledig
met de bijna bevallige maar toch zo oer
degelijke opbouw van dekken en brug.

Reusachtig luxe-jacht

Eind September heerste er nog een schier
wanhopige wanorde op de „Oslofjord" en
de Engelse deskundigen, die dit staal van
Nederlandse scheepsbouwkunst" kwamen
bewonderen, hebben niet willen geloven,
dat de proefvaart voor half October was
Uitgestippeld. Een leger arbeiders heeft het
geklaard in een kleine drie weken om
een rommelige werkplaats in een reusach
tig luxe-jacht te transformeren. Luxueus
is de „Oslofjord" in hoge mate: de fijnste
houtsoorten hebben met hun gepolitoerde
spiegeling de sfeer van geraffineerde ver
fijning geschapen, die in het Lido, de pro
menadedekken en de eerste klas hutten
bijna aan een futuristisch hotel maar nooit
aan overdaad doen denken.

Mahonie, blank berken en glanzend teak
werden allerminst gespaard in het 175
meter lange vlaggeschïp der Noorse koop
vaardijvloot. dat straks de concurrentie
gaat wagen tegen de machtige stomers van
de „groten der Atlantische Oceaan".

Dinsdagmiddag stak de scherpe boeg uit
de Noordzee de IJmuidense sluis binnen
met vier sleepboten ten geleide iets over
bakboord hellend door de krachtige wind
- en als 'n droom in staal is het schip opge

varen naar Amsterdam. Nog vóór Kerstmis
moet het schip de maidentrip met 630 pas
sagiers (al volgeboekt!) van Oslo naar
New York gemaakt hebben, hopelijk onder
de hoede van de woorden, die kroonprinses
Martha van Noorwegen het op 2 April mee
gaf: „Moge geluk en voorspoed je volgen
op alle zeeën".

Nog geen fabrieksuitbreiding

Burgemeester en Wethouders van Vel-
sen brengen ter openbare kennis, dat de
beslissing op de verzoeken van de Java
Deurenfabriek Jac. Boon te Velsen (Noord)
om vergunning tot het uitbreiden van een
deurenfabriek in het perceel Wijkerstraat-
weg 128a te Velsen (Noord), en van C. G.
Tabak te Beverwijk, om vergunning tot
het oprichten van een inrichting voor het
verwerken van verse groenten in het per
ceel Grote Hout- Koningsweg 342 te Vel
sen (Noord) door hen is verdaagd op
grond, dat het onderzoek nog niet zover is
gevorderd dat daaromtrent thans reeds
een beslissing kan worden genomen.

Oud-Kath. Toneelvereniging
„De Plankeniers" opgericht

Reeds geruime tijd werd in Velsense Oud-
Katholieke kringen de behoefte gevoeld
aan een eigen toneelvereniging. Op initia
tief van enige personen, die reeds vele
malen in Oud-Katholiek verband toneel
avonden georganiseerd hebben, is men nu
tot oprichting van een toneelvereniging „De
Plankeniers" overgegaan. De heer C. v. d.
Plas, die in toneelkringen reeds grote be
kendheid heeft verworven en ook in Oud-
Katholieke kringen zyn sporen op dit ge
bied reeds lang heeft verdiend, verklaarde
zich bereid de regie over deze nieuwe ver
eniging op zich te nemen.

In de oprichtingsvergadering van „De
Plankeniers" werd de zakelijke leiding op
gedragen aan de heer Th. B. van Kleef, en
de financiën zullen worden beheerd door
de heer T. Vis. Het bestuur wordt gecom
pleteerd door de heren J. Wijker en P. A.
Peek.

Het ligt in de bedoeling de jonge vereni
ging met ingang van 1 Januari 1950 te laten
starten, waarna waarschijnlijk in April 1950
de eerste opvoering zal volgen.

De echte

van PRONK

Natuurlijk bij het bekende adres

C. v. d. MEER

KENNEMERI.AAN 151 - TEL. 5386

(Vert. N.V.S.)

Amandelen verkrijgbaar op vertoon
van lidmaatschapskaart.

WOENSDAG 19 OCTOBER

Thalia, 3 uur: „Popeye en Ali Baba en de
40 rovers".

8 uur: „Buiten de wet".

Rex, 8 uur: „Nicky als detective".

Raadhuis, 23 uur: Spreekuur Wethouder
van Onderwijs.

Huishoudschool, Cascmbrootstraat, 19,30 u.:
Bijbellezing.

DONDERDAG 20 OCTOBER

Geen bioscoopvoorstellingen.

Raadhuis, 912 uur: Spreekuur Wethouder
van Sociale Zaken.

Hoe 50 jaar geleden gedacht werd over brug en pont

Dwars door een flinke najaarsstorm kwam de „Oslofjord" na haar driedaagse
proefvaart weer in IJmuiden terug. Foto: Het prachtige schip vaart tussen de pieren
de haven van IJmuiden binnen.

„Oud-Katholiek
Ondersteuningsfonds"

De afdeling IJmuiden der Vereniging
„Oud-Katholiek Ondersteuningsfonds" hield
Dinsdag haar eerste vergadering in 'het
nieuwe seizoen, waarvoor in het Oud-
Katholieke Verenigingsgebouw maar be
trekkelijk weinig belangstelling was.

Na de gebruikelijke aanvangspunten deed
de voorzitter de heer W. D. Wiljouw ver
slag van de te Rotterdam gehouden alge
mene vergadering, waarin verschillende
belangrijke besluiten waren genomen.

Ten aanzien van het winterprogramma
zullen pogingen worden gedaan om met de
afdelingen van het bisdom Haarlem een
districtsbijeenkomst te beleggen in het
voorjaar van 1950.

Voorts zal de afdeling trachten in Novem
ber een lezingavond te organiseren en ver
der in samenwerking met de Oud-Katho
lieke Besturenbond een culturele lezing te
bewerkstelligen.

Nadat verschillende interne zaken ter
sprake waren gebracht, nam de voorzitter
namens de vergadering met enige hartelijke
woorden afscheid van kapelaan D. N. de
Rijk, die binnenkort IJmuiden gaat ver
laten wegens zijn benoeming tot pastoor te
Egmond aan Zee.

Kapelaan De Rijk beantwoordde dit met
de mededeling bij de vergadering van O.K.
O.F. steeds prettige ervaringen te hebben
opgedaan.

„Stad Dordrecht" verloor
haar schroef

In de korte Zuidwesterstorm, die in de
afgelopen avond en nacht over de Noordzee
raasde en bij uitschieters een vrij grote
kracht bereikte, kreeg het Nederlandse
stoomschip „Stad Dordrecht" op 100 mijl
West van IJmuiden het ongeluk zijn schroef
te verliezen. Een sleepboot van de firma
Doeksen heeft assistentie verleend en na
dat de twee vaartuigen met de kop op de
wind beter weer hebben afgewacht, zijn zij
vanmorgen naar IJmuiden gestoomd. De
„Stad Dordrecht" gaat naar de Amster
damse Droogdok Maatschappij om te repa
reren.

Dinsdagavond om 22.40 uur werd de loods-
dienst voor Hoek van Holland gestaakt en
om 23.45 volgde IJmuiden. In de vroege
ochtend zijn de beide loodsdiensten hervat.

SCHEEPVAART IJMUIDEN

Dinsdag 18 October kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Rio Verde van Udevalla.
Thor van Swansea. Maasland van Zuid
Amerika. Zuidland van Rafsö. Aktjo van
Brugge. Tabian van Aalborg. Dotterel van
Liverpool. Tom van Ramskar. Baron Bel-
haven van Newport. Theodora van Malmö.
Eline D. van Rio de Janeiro. Madoera van
Batavia. Elim van Rotterdam. Draco van
Oporto. Bazel van Hernösand. Oslofjord van
Noordzee. Koningin Juliana van Tunadal.

Vertrokken zijn: Hughin naar Rotterdam.
Jacob Oorburg naar Rotterdam. Treu-
love naai- Noordzee. Rempang naar Ant
werpen. Friesland naar Helsinborg.

MEER BUSSEN

IJmuiden-Haarlem om de 20
minuten op de drukste uren

Naar wij vernemen zal de NZHVM op
haar lijn IJmuiden-Haarlem v.v. de tot nu
toe gevolgde „starre" halfuurs-dienst ver
vangen door een twintigminuten dienst tij
dens de drukste uren.

De winterdienstregeling van de NZH ver
meldt op werkdagen van zes uur 's morgens
tot negen uur een twintig minutendienst
van Haarlem-station naar Umuiden-West.
Dan volgt tot 12 uur een halfuursdienst
zoals thans en tot 7 uur 's avonds wordt
dagelijks weer om de twintig minuten
dienst gereden. Tot 's avonds 23,35 uur rijdt
de bus om het half uur.

Van IJmuiden vertrekt er een bus van
6.10 uur tot 9 uur om de twintig minuten,
dan tot 12,30 om het half uur, van 12,30
19,30 om de twintig minuten en tot 0.10
uur weer om het half uur.

„Mercurius" belegt een
contactavond

De afdeling Velsen-IJmuiden van de
algemene bond van handels- en kantoor
bedienden „Mercurius" houdt Maandag
avond een contactbijeenkomst in café
„Royal" te IJmuiden-Oost. Plet doel van
deze avond is het leggen van meer contact
tussen leden en bestuur.

De heer J. Sterringa, districlsbestuurder
is aanwezig om eventuele vragen te beant
woorden. Als gasten komen mejuffrouw
Jeanne Seyffer, die een aantal gedichten
van Adema van Scheltema en Guido Ge-
zelle zal voordragen en Jaap Moulijn, die
bij de luit zijn eigen zeemansliedjes brengt.

MARKTBERICHTEN

18 October 1949
Besommingen

IJM 71 Bloemendaal 13.200; LJM 38 Zee-
landia 14.860: IJM 25 Flamingo IJM 23
2260.

Aanvoer

40 kisten tarbot en tong. 5 kisten tongschar.
1220 kisten haring. 2220 kisten makreel. 150
kisten kabeljauw. 25 kisten koolvis, 10 kisten
leng, 280 kisten schelvis, 50 kisten wijting.
10 kisten schar, 30 kisten schol, 10 kisten
haai, 20 kisten poon, 10 kisten diversen.
Totaal 4080 kisten.

Pryzen.

Steurharing 29,5029, per kantje.

Kabeljauw 216—156: koolvis 5747; leng
84, per 125 kg.

Heilbot 2,65; gi'. tong 2,502,40; midd. tong
2,25; kl.midd. tong 2,30; kl. tong I 1,90—1,85;
kl. tong II 0,95—0,87; tarbot I 2,34—1,95,
alles per 1 kg.

Tarbot II 92—81; tarbot III 80; haring 21.50
10,60; makreel 14,6010,60; gr. schol 63;
midd. schol 6748: kl. schol 4035; schar
tongschar 5756: haai 1410; poontjes
12,5011,50; gr. gul 5649; midd. gul 4239;
kl. gul 24,5021,50; gr. schelvis 5849; midd.
schelvis 47,5038,50; kl. schelvis 2825.50;
braadschelvis 2719,50; wijting 2013,50.
alles per 50 kg.

Nu zitten wij met de quaestie van de
tunnelbouw te Velsen. Eigenlijk is het
geen „quaestie", want er heerst eenstem
migheid over de noodzakelijkheid, dat die
tunnel er zo spoedig mogelijk moet komen.
Alleen ziet de regering er, lettende op de
financiële mogelijkheden geen kans toe
om geld op de begroting van 1950 uit te
trekken om de reeds voor de oorlog be
gonnen bouw voort te zetten.

Het is interessant om uit de archieven
op te diepen een adres dat de burgemees
ters van Haarlem, Velsen, Alkmaar,
Spaarndam, Schoten, Haarlemmerliede c.a..
Heemstede, Beverwijk, Wijk aan Zee en
Duin, Uitgeest, Akersloot, Castricum, Lim-
men, Heilo, Egmond en Bergen in 1899
dus nu juist 50 jaar geleden aan de
Tweede Kamer hebben gezonden over de
verbinding der Kanaaloevers in Velsen.

Er was toen in Velsen een draaibrug.
De doorvaartwijdte was 19.25 Meter en
die was te klein omdat de doorvaart van
de schutsluizen op 25 Meter was gebracht.
De regering had het plan om de brug te
laten vervallen en daarvoor een pont in
de plaats te stellen. Tegen dit plan hadden
de burgemeesters die daarbij gesteund
werden door de Kamer van Koophandel
en „Bloembollencultuur" te Haarlem
overwegende bezwaren. Zij drongen aan
op de bouw van een nieuwe brug met een
doorvaartwijdte van 55 Meter, waardoor
aan de eisen van de scheepvaart, naar zij
meenden, volkomen voldaan zou zijn.
Daarbij zou gebruik gemaakt kunnen wor
den - zo betoogden zij - van de pijler van de
bestaande brug, temeer omdat die in 1891,
toen de brug door een aanvaring bescha
digd was, al zo versterkt was, dat die kon
dienen voor een grotere brug.

Daarna trachtten adressanten de pon
ten „af te breken".

„Het schijnt ons aan gegronden twijfel
onderhevig te zijn, dat ook het gebruik
van één stoompont, terwijl de tweede als
reserve dienst doet, geen belemmering
voor de scheepvaart zou zijn. Een stoom
pont van de afmetingen, welke, naar wij
menen, de regering zich voorstelt, is een
onhandig en moeilijk te besturen, vaartuig
en bij storm zal groot gevaar voor aan
varingen ontstaan, tenzij men wacht op
elk schip, dat zich op verre afstand ver
toont.

Heeft een aanvaring plaats, dan zal,
behalve de materiële schade, allicht het
verlies van mensenlevens te betreuren
zijn.

Wij zijn dan ook overtuigd, dat het
scheepvaartverkeer door de voorgestelde
wijziging niet belangrijk gebaat zal zijn.
Integendeel het stoompontverkeer zal
nieuwe bezwaren meebrengen en de spoor
wegbrug, welke de grootste belemmering
oplevert, blijft bestaan.

Voor een zo twijfelachtige en in elk ge
val zo geringe bevoordeling van het
scheepvaartverkeer en de Amsterdamse
handel mag een zo groot belang van het
landverkeer niet worden opgeofferd. De
opheffing van de brug zou zowel voor de
nabij gelegen gemeenten, waaronder in de
eerste plaats de gemeente Velsen, als voor
verreweg het grootste gedeelte der provin
cie Noordholland een onberekenbaar na
deel opleveren.

Deze provincie wordt door het kanaal in
twee delen verdeeld, zodat het als een
eerste vereiste mag worden beschouwd, dat
het verkeer langs de grootste en voornaam
ste verkeersweg onbelemmerd kan plaats
hebben. Dit toch kan met een stoompont
niet het geval zijn, wanneer men in aan

merking neemt, dat dagelijks ongeveer
3000 personen en 550 voertuigen de brug
passeren. Daar het verkeer steeds toe
neemt, zullen voortdurend meer personen
in hun dagelijks bedrijf belemmerd wor
den". 4

Verder wordt er op gewezen dat toen
de Staat aan de Amsterdamse Kanaal
maatschappij concessie verleende voor de
aanleg van het Noordzeekanaal, daarbij
uitdrukkelijk werd voorgeschreven het
maken, bedienen en onderhouden van een
brug te Velsen.

De actie tot het behoud van de brug
heeft in 1899 gefaald. De ponten zijn er
gekomen. Al hebben die in de loop der
jaren minder gevaar opgeleverd dan in
1899 gevreesd werd en al zijn de bezwaren
voor de scheepvaart minder ernstig ge
bleken dan men toen verwachtte, zelfs nu
er vrij geregeld drie ponten varen (binnen
kort wordt dit aantal zelfs nog uitgebreid!)
toch wordt algemeen ingezien dat de pon
ten vervangen moeten worden door een
vaste verbinding. Dezelfde argumenten van
1899 zijn nog in het geding, maar zijn nu
natuurlijk nog veel klemmender, omdat
het verkeer zo enorm is toegenomen. Nu
vecht men niet meer voor een brug, maar
voor een tunnel.

Waarom volgen de gemeentebesturen
niet het voorbeeld van 1899 om gezamen
lijk bij de regering aan te dringen ojn de
tunnelbouw zo spoedig mogelijk ter hand
te nemen?

Arbeider bestal zijn collega's

Door de Velsense recherche werd een
arbeider uit Velsen aangehouden als ver
dacht van diefstal van drie rijwielen, ge
pleegd te Koog aan de Zaan, ten nadele
van mede-arbeiders. De fietsen konden in
beslag genomen worden en de dader is via
de politie te Koog aan de Zaan ter be
schikking van de justitie gesteld. Later
bleek, dat hij zich bovendien schuldig had
gemaakt aan diefstal van een loonzakje
met inhoud ten nadele van een collega.

Fietsendief

Een Velsenaar werd door de recherche
aangehouden, terzake diefstal van een rij
wiel in de gemeente. Hij bleek het x'ijwiel
al verkocht te hebben. Het karretje kon
achterhaald worden en de eigenaar heeft
het al weer terug. De dader is ter beschik
king gesteld van de justitie.

Jonge Haarlemmers op het
verkeerde pad

In samenwerking met de Haarlemse po
litie werd een viertal jeugdige delinquen
ten, allen uit Haarlem, door de Velsense
politie aangehouden als verdacht van dief
stal. Zij hadden zich in Haarlem schuldig
gemaakt aan enige kleine diefstallen en in
Santpoort hadden zij zich in de late avond
uren onledig gehouden met het wegnemen
van enige koppen van rijwiellantaarns,
fittings en een dynamo. De buit kon in
beslag worden genomen en aan de eige
naars worden teruggegeven.

Bunker bij Velserponf
wordt café-terras

Het is de eigenaar van een café in de
Velsense Meervlietstraat blijkbaar opge
vallen dat de bunker, die tegenover zijn
zaak staat door vele wandelaars, fietsers
en automobilisten, die van de pont gebruik
maken, meer dan eens wordt uitverkozen
tot rustplaats. Vooral tijdens de zomer
maanden is het soms druk op die bunker en
dat heeft de eigenaar van „De zwarte os"
op een idee gebracht.

Na het terrein op de bunker, dat een
oppervlakte van 260 vierkante meter heeft,
geëgaliseerd te hebben, is men begonnen
met de aanleg van een bloemenperk en een
tegelpad. Waar een halve meter lager tot
voor kort het onkruid nog welig tierde,
worden thans de voorbereidende werk
zaamheden voor een tweede terrasje uit
gevoerd. Het geheel zal in de toekomst
worden omgeven met bloembakken en vlag
gen en op de terrasjes zullen pax-asols de
gasten tegen de zon moeten beschermen.
Inmiddels zijn de bermhellingen voorzien
van graszoden en is er een trap aangelegd
welke naar de theetuin voert. Aan de voet
van de bunker wordt een parkeerterrein
aangelegd en de bunker zelf zal als keuken
dienst gaan doen. Men hoopt tegen het
voorjaar de theetuin te kunnen openen.

Velsen-Noord

Ir. Z. Salverda sprak
over Nieuw Guinea

Voor het personeel der papierfabriek
werd Dinsdag in gebouw „Concordia" een
lezingavond gehouden, waarbij de heer
ir. Z. Salverda, opperhoutvester in Indo
nesië verhaalde van zijn reizen door Nieuw
Guinea.

De spreker werd ingeleid door de heer
P. P. Wentink, personeelchef van Van Gel
der Zonen, die mededeelde, dat het het
voornemen van de bedrijfsdirectie is om
in het komende winterseizoen enige cul
turele avonden voor het personeel te orga
niseren.

De opper-houtvester begon zijn causerie
met de opemerking, dat Nieuw Guinea een
land van uitersten is. Hier vindt men een
petroleumwinning met de meest moderne
middelen. Aan de andere kant kan men
zich er vaak in het Stenen Tijdperk wanen.

Spreker liet de aanwezigen door middel
van bijzonder geslaagde lantaarnplaatjes
kennis maken met de grootse natuur van
dit land met de reusachtige bergmassieven,
zijn jungle, moerassen en kalkgebergten
met geweldige grotten.

Nieuw Guinea is een rijk hout-land maar
het transport-vraagstuk maakt 't bijna niet
mogelijk het te exploiteren. De heer Sal
verda, die per prauw een reis van 350 km
door dit land maakte, sprak de verwach
ting uit, dat het de Nederlanders gegeven
moge zijn in de toekomst te kunnen bij
dragen tot de economische ontwikkeling
van Nieuw Guinea.

De heer Wentink was de tolk van di
rectie en personeel voor de prachtige leer
zame avond en schonk de spreker en zijn
echtgenote een doos oud-Hollands post
papier.

Vis duur. De' trawlers di*
komen, profileren van de met v'ï
Haarlem (IJM 9) die deze° -s'Ds
beeld 1500 kisten loste, waarva £?Voot"
ten dure schelvis besomde op i° k',s-
Flamingo (IJM 25) kreeg voor lsnft
vis 30 901) Ook de kotters en
maakten zeer goede besomming?,, nggers
ter IJM 229 besomde bijvoorbPPia 6 kot"
vangst 3830. eeld vo0r de

Harin& eraag. Er is ook vraa?
verse haring. Het seizoen voor de h "aar
trekkers nadert het einde; de vangst i
schraler, de reizen worden hr>7
Medan (IJM 57) kreeg permi|f
jacht te maken op kleinere haring \L t
Bloemendaal en Flamingo werd von t
ring van goede en grote kwaliteit tVf'
I 18 per kist betaald. 1,3

Verwachtingen. Voor de Donderfe-
markt komt met verse vis de Dirkie /b
53). De vangst van schipDer C-root -
kisten gul, 80 schelvis, 15" tarbot 15V
20 kisten poon en haai en 200 st'nlrt
kabeljauw. Met 1600 kisten haring
verder de V.I.O.S. I lossen.

De verwachtingen voor de visaanvoer
het laatst dezer week zijn niet 2,1-
Door het stormachtige weer is de kottl
en loggervloot nog niet naar de B
getrokken. Voor de Vrijdag- en Zate,
markt worden slechts vier trawlers ver
wacht, namelijk de Thorina (IJM 33,
Medan, de Schoorl en de Antje (Ro 15jf
En Avant zal met verse vis vermoedS
eerst Maandag lossen. JS

De vangst van de Thorina is: 600 kisten
makreel, 300 kisten schelvis, wijting kool
vis en kabeljauw, 60 varia, 60 kisten ha'
ring, 50 stuks stijve kabeljauw en 2(i
kistjes haring (van 25 kilo).

De Antje heeft: 110 schelvis, 70 guL 60
schol, 10 wijting, 35 makreel en 60 via
alles manden. 90 stuks stijve kabeljauw

Het was Woensdag over de gée>
Noordzee zulk slecht weer dat de trawlers
niet hebben kunnen vissen.

Kotters. Twee kotters van de IJmui.
der vloot brachten Dinsdag verse vis asn
De IJM 210 had 100 kisten rondvis De
IJM 23 had voor de kust 1000 kilo tons
buitgemaakt.

De haring wordt door de schrale aanvee
steeds duurder. Hiervan profiteerde dj
Zeelandia IJM 38, die Dinsdag met 11M
kisten haring binnen was. De stijve kabel
jauw bracht per 10 stuks 108 op.

Wel kleine, geen toters. Aan alle op
zee verblijvende trawlers is door de IJmui
dense redersvereniging een telegram van
de volgende strekking verzonden: „Er is
een beperkte vraag naar kleine haring er.
daar het seizoen ten einde loopt en geen
grote aanvoeren meer verwacht kunnen
worden werd besloten, dat iedere trawler
bij wijze van proef 300 kisten kleine harm;
(geen toters) mag aanbrengen".

Deze haring zal door de gezamen
reders voor de best mogelijke prijs worden
verkocht. De haring, die echter geen 10.5?
opbrengt wordt normaal „opgevangen". Ik
aanvoer heeft plaats voor eigen rekening
en risico van rederij en bemanning.

Ingevolge een afspraak met de Centrak
Bond is de opbrengst-regeling niet van
kracht. Afrekening vind plaats op basis
van opbrengst.

Onder kleine haring wordt verstaan de
haring tussen 17 en 21 centimeter. Haring
beneden de 17 centimeter mag als „onder
maats" niet worden aangevoerd.

Houtstof aangevoerd

Het Zweedse s.s. „Hollandia" is Dins
dagmorgen van de Zweedse haven Gothen
burg voor de papierfabriek Van Gelder
Zonen aangekomen met een lading va:
1000 ton houtstof.

Visserij-raad voor de
Middellandse Zee

Onlangs is te Rome op het Regioif;
Bureau van de F.A.O. voor Europa een cc:-
ferentie van een zestal landen gehoude.
teneinde te komen tot de stichting van ea
Algemene Visserij-raad voor het Middel
landse Zeegebied. De afgevaardigden, wel
ke uit Frankrijk, Griekenland, Italië, de
Libanon en Joego-Slavië kwamen, keur
den eenstemmig een stichtingsontwerp
goed. Dit ontwerp zal worden voorgelegd
aan de jaarlijkse conferentie van de F.A.O.
in November a.s. en zal vervolgens aan de
belanghebbende F.A.O.-leden-landen wor
den toegezonden. Indien vijf ervan tot toe
treding overgaan, zal de overeenkomst van
kracht worden.

De taak van de op te richten organisatie
zou analoog zijn aan die van de Visserij
raad voor de Indo-Pacific en o.m. net
coördineren van de visserij-research van
de verschillende landen omvatten. Voons
zal zij de regeringen moeten adviseren over
de beste wijze van exploitatie van de na
tuurlijke hulpbronnen van de zee.

FEUILLETON

door Mary Burchell
Vertaald uit het Engels

Ja, dat is goed, zei Alma. En ze moest
even glimlachen om het feit, dat ze tegen
over Murray Farraday zö was komen te
staan, dat ze hem durfde vragen, toch
vooral te denken aan de handtekening
van een filmster voor haar zusje.

Stel je voor, iemand te kennen, die
Mario Frayne persoonlijk tot z'n kennis
sen heeft, merkte Pansy op, die klaarblij
kelijk zichzelf hierdoor ook in aanzien
vond stijgen. Wendy Carter zal zo ja
loers zijn!

Ahna reageerde hier niet verder op. Ze
moest er opeens aan denken, dat zij twee
mensen kende, die de begeerde handteke
ning persoonlijk konden vragen; en met
iets van minachting dacht ze aan Gerald
ïllion, die haar ook aangeboden had, z'n
best voor de handtekening te doen. Ze ver
telde hierover echter niets aan Pansy.

Toen de thee afgelopen was, bracht
Alma een en ander met vage assistentie
van Pansy naar binnen, en toen ze het
volle blad op de keukentafel neerzette
bemerkte ze eerst, dat iemand anders het
huis was binnengekomen. Snel liep ze door
de keukendeur de hall in. Ze zag Eva de
trap oplopen op een langzame, in het ge

heel niet bij haar normale tempo
manier. Hallo Eva! riep Alma.

Haar zusje keek verschrikt om. Dag
Alma! Ik had er geen idee van, dat je
vandaag terug zou komen. Wanneer ben
je gearriveerd?

Eva leek eerder enigszins onthutst dan
aangenaam verrast. En tot haar grote
verbazing zag Alma opeens, dat haar zusje
gehuild had. Tranen waren zo iets abnor
maals voor de zelfverzekerde en zeer be
heerste Eva, dat Alma haar min of meer
ontsteld aan staarde. Eva, wat is er met
jou aan de hand?

Ze liep de trap enkele treden op en
gedurende het volgende moment keken de
zusjes elkaar zwijgend aan. Het was een
pijnlijk zwijgen, vond Alma. Dan zei Eva
opeens, terwijl ze haar kin enigszins uit
dagend vooruitstak: Kom mee naar
boven, Alma, ik moet met je praten. En
ik wil niet dat de anderen ons storen.

HOOFDSTUK XII.

Langzaam volgde Alma haar zuster de
trap op naar boven, naar haar kamer. Nie
mand zou eraan hebben kunnen twijfelen,
dat dit Eva's kamer was. Het was een
gezellig vertrek, waar een zekere char
mante rommeligheid heerste. Eva schonk
altijd meer aandacht aan zichzelf dan aan
haar omgeving en er waren allerlei
attributen van het verzorgde moderne
meisje te vinden: op een toilettafel stonden
potjes en flesjes, er stond een enorme
'derenkast. tegen de muur, waarin Eva's
uitgebreide garderobe keurig in de volle
lengte opgehangen kon worden, en een
lange spiegel zorgde ervoor, dat Eva zich
zelf, voordat ze uitging, altijd ten voeten
uit critisch kon bekijken

Dit keer had Eva echter weinig belang
stelling in haar uiterlijk. Ze keek niet, zo
als ze bijna altijd automatisch bij het be
treden van haar kamer deed, in de lange
spiegel. Ze liet zich op haar divanbed
neervallen en trok langzaam de hand
schoenen uit, die ze nog steeds aan had.
Thans ernstig bezorgd, bleef Alma tegen
de deur leunen en keek haar zusje aan.
Dan liep ze de kamer door en ging naast
Eva op het bed zitten.

Vertel me nu eindelijk eens, wat er
aan de hand is! zei ze dringend. Er is
iets heel ergs gebeurd, is 't niet?

Eva knikte. Ik denk tenminste wel,
dat jij het heel erg zult vinden, zei ze.
Ik weet eigenlijk zelf niet, wat ik ervan
moet denken. Het is allemaal zo moeilijk.
Ze hield op, en opeens vroeg ze Alma,
naar 't scheen zonder enig verband:
Alma, houd je heel erg veel van Gregory?

Eva! Waarom vraag je dat?

Omdat het van enorm veel belang is
voor ons allemaal!

Ons allemaal? Voor jou, bedoel je?

Eva knikte en zweeg. Tenslotte merkte

Alma met een wonderlijk benauwd stem
metje op: Je bent de hele dag met
Gregory uit geweest, is 't niet?

Ja, het was volkomen onschuldig. We
hebben wat gereden in zijn auto.

Eva, doe niet zo dwaas. Natuurlijk
begrijp ik dat toch.

OEva hield haar adem even in
en leek opgelucht. Je begrijpt, dat ik
helemaal geen bedoelingen had, dat ik

helemaal niet.... het kwam alleen

jullie hadden erg gekibbeld gisteravond,
is 't niet zo?

Ja, zo zou je het misschien kunnen
noemen, zei Alma langzaam. In ieder

geval was Gregory erg boos, bedoel je dat?

Eva knikte. Ze begon haar zelfverze
kerdheid weer enigszins terug te krijgen.
Alma, denk niet, dat ik je wil becriti-
seren of dat ik allerlei vragen zal stellen,
maar je liet Gregory wel een afschuwe
lijk figuur slaan en natuurlijk was hij woe
dend daarover. Hij heeft mij er niets over
gezegd, denk dat niet

Hoe weet je 't dan? vroeg Alma,
haast automatisch.

Wel, hij kwam veel vroeger terug,
dan we verwacht hadden, en natuurlijk
vroeg ik hem, w&t er aan de hand was,
en hij scheen daarop niet veel te zeggen
te hebben, hij zag er alleen maar erg on
gelukkig en verslagen uit. Alma keek haar
zusje, dat nooit veel aandacht had getoond
voor verdriet van andere mensen, even
verwonderd aan. En toen zei hij, dat
hij schoon genoeg van alles had, en dat
hij wat om wilde rijden, en hij vroeg mij,
of ik mee ging, wat ik deed.

Ja, natuurlijk.

Er heerste weer even een stilzwijgen
tussen de zusjes.

Het is allemaal zo vreselijk moeilijk
begon Eva dan aarzelend weer.

Moeilijk om uit te leggen, wat er
daarna gebeurde, bedoel je?

Eva knikte, en Alma voelde, hoe ze
op een wonderlijk onpersoonlijke wijze, als
ging het haar nauwelijks aan mede
lijden had met haar mooie, oppervlakkige
en weinig gevoelige zusje, dat nu voor de
eerste keer in haar leven een werkelijk
grote emotie scheen te verwerken te heb
ben. Op de een of andere manier was ze
niet in staat haar eigen geval met Eva's
moeilijkheden in verband te brengen. Ze
kwam nog niet op het idee, dat zij de

benadeelde derde zou kunnen zijn. Ze
voelde zich alleen maar véél ouder dan
Eva en ze had de neiging Eva te helpen
in haar moeilijkheden, iets wat onder
andere omstandigheden als de man in
kwestie niét Gregory was geweest ook
volkomen bij Alma gepast zou hebben.

Ik neem aan, begon Alma langzaam,
terwijl ze haar stem zo goed mogelijk
trachtte te beheersen, dat jullie het er
toen over gehad hebt, dat ik hem had
teleurgesteld en dat hij je gezegd heeft,
dat hij het niet begreep en misschien heeft
hij je gevraagd, of ik erg wispelturig was.

Ja, zo was het ongeveer, stemde Eva
toe. Ik geloof, dat hij meer gezegd heeft,
dan hij aanvankelijk wilde.

Natuurlijk, dat gaat vanzelf, zei Alma
toegeeflijk. En wat gebeurde er toen?

Alma, we hebben ik bedoel hij
heeftheus geen kwaad over je ge
sproken. Hij wilde er alleen maar achter
komen, hoe het mogelijk was, dat zoiets
kon gebeuren. En hij constateerde, dat je
eigenlijk nóóit echt tijd voor hem had
gehad. Hij scheen verslagen te zijn over
deze ontdekking en vroeg zich af, of je
wel werkelijk om hem gaf.

Hoelanghoud jij al van Gregory,

Eva? was alles wat Alma zei.

Al lang voordat hij jou ten huwelijk
vroeg.

Alma had dit antwoord niet verwacht
en keek snel even op.

- Het is de volle waarheid, zei Eva,
en haar stem klonk eerder triest dan uit
dagend.

Maar, lieve kind, ik heb er nooit enig
idee van gehad.

- Nee, natuurlijk niet. Eva glimlachte
flauwtjes. Ik kon je dat moeilijk laten

weten, vind je wel? Terwijl jij degene^
met wie hij wilde trouwen.

Ik sta stomverbaasd, dat je je gevoe
lens zo goed wist te verbergen.

Zo ben ik nu eenmaal, zei Eva ietwat
kortaf.

Voelde je je.erg ongelukkig?

Eva haalde haar schouders op. Ze sprak

niet gemakkelijk over haar diepste gevoe
lens.

Weet.Gregory het? Alma street
met haar tong langs haar droge lippen-

Ja, hij weet het nü.

Bedoel je Alma slikte even öaI
jullie vandaag een en ander samen uitge
praat hebt

Alma, het heeft geen zin er langer
om heen te draaien. Ik weet niet, hoe net
allemaal precies in z'n werk is gegaan -
het had natuurlijk iets te maken met vfl
boosheid en verontwaardiging over JOU'
optreden en mijn woede over het feit.
iemand anders.al was jij het ook -
de man, van wie ik hield, zó kon behan
delen maar, hoe het ook zij, op een ge
geven moment stortte hij zijn hart uit a
ik zei ook meer dan ik behoorde te zegg®-
Ik wil mezelf niet verdedigen, maar ik
alleen constateren, dat de mééste me#*
zichzelf onder dergelijke omstandig»**®:
verraden zouden hebben. Niemand nee
ooit veel medeleven van mij ondervono®
omdat ik nu eenmaal niet erg gem||g
seerd ben ixx andermans narigheden, hl
Gregory scheen zo dankbaar te zijn v

mijn sympathie en het leek zo

vanzelf-

""J" cj.i.pauut v-il J.1CI ".w. --

sprekend om hem te helpen over alles dv*
te komen. Hij zei, dat het merkwaar^
was, dat ik altijd tijd voor hem sciie
te hebben en.

(Wordt vervoWJ'