Waterleidingsnet van Heemskerk
wordt uitgebreid
Sein- en blokstelsels der spoor
wegen worden gemoderniseerd
Nederlanders wensen in het algemeen
de zomertijd weer terug
Q Visserij-
Donderdag 1 Juni 1950
Strand vait onder een verordening,
„die alle kanten uit kan"
De Heemskerkse Raad heeft Woensdag
avond verschillende belangrijke agenda
punten behandeld. Direct na de vaststelling
der notulen van de vorige vergadering,
trad de voorzitter in een voor hem verlo
ren debat met de heer J. C. de Ruyter
(KVP) die met vuur het bestaan van de
R.K. Middenstands Handelsavondschool
bepleitte, daar Burgemeester en Wethou
ders in principe niet bereid waren de ge
vraagde subsidie ad 153.25 (het tekort
in het cursusjaar 1949-'50) te verlenen.
Het voorstel werd in stemming gebracht
en met acht stemmen voor en drie stemmen
tegen, werd de heer de Ruijter tevreden
gesteld en zal ook de R.K. Middenstands
Handelsavondschool binnenkort met een
sluitende begroting verder kunnen gaan.
Het voorstel van het College om tot uit
breiding over te gaan van het waterleiding
net voor de Jan van Kinkweg, Zeelaan,
Muilmanslaan, Oudendijk, Voorweg, Lut-
tik Lie, Duinweg en Geilweg en om
tegelijkertijd elf brandkranen te laten
plaatsen, werd na enig gepraat aangeno
men. Daar dit „niet-rendabele uitbreidin
gen zijn, kost het de gemeente 1932 per
jaar indien men de aanlegkosten begroot
op 50.000. Men zal echter trachten de
aanlegkosten belangrijk te drukken door de
belanghebbenden het noodzakelijke grond
werk, zonder betaling van loon, te laten
verrichten. Door het aannemen van dit
voorstel hebben B. en W. de machtiging
verkregen de verdere benodigde voorlopige
maatregelen te treffen.
Voorts ging de Raad over tot
instelling van een gemeentelijk grond
bedrijf, waarin dè 56.571 m2 grond,
die eigendom zijn van de gemeente,
werden ondergebracht.
De strand-puzzle
Een aanvulling op de politieverordening
was nodig, aldus de voorzitter, met het
oog op het collecteren en venten („verbo
den bij venten een standplaats op de weg
in te nemen") en er werd tevens een wij-
tiging met betrekking tot het strand voor
gesteld.
Op dit' laatste veelomstreden punt wordt
de verordening als volgt:
Het is verboden in zee te baden, te
zwemmen of op het strand zonnebaden
te nemen op een ander gedeelte of ge
deelten van het strand dan door B. en
W. daarvoor zijn aangewezen. Indien
zodanige aanwijzing niet is geschied is
dit verbod van kracht voor het. gehele
strand onder deze gemeente. De even
tuele bekendmaking geschiedt aan het
begin van het strand en het betrokken
gedeelte van het strand.
Beverwijk
„KLAVER TWEE"SCHUDDE DE
KAARTEN
De bridgeclub Klaver Twee" heeft Dins
dagavond in het Statenhuis aan de Velser-
weg twee duplicate-wedstrijden en een
wedstrijd volgens het Howell-systeem ge
speeld. De uitslagen luidden: duplicate: de
heren WorstWegman en EekhoutBos
man spelen, met 2526 m.p. gelijk tegen de
heren Luttik—Spanjaard en v. d. Geer
Minnebod,
De dames Hamel-Plooi en de heer en
mevrouw Vollaerts verliezen met 28—51
m.p. van de heren Hendriks—Bakker en
HollemanVeenstra.
Howell-systeem: 1. heren Kaandorp
Asjes 24 m.p.; 2. mevrouw Slaafs—heer Bag
german 2016 m.p.; 3. heren PijlmanLoos
man 19!i m.p.: 4. heer en mevrouw Steen
bergen 191-2 m.p.; 5. heren Kaandorp—v. d.
Hoff 1814 m.p.; 6. heren OosterhoutGroen
12 m.p.
„THE VELNO'S" OP DE GROENE MAT
Het Hoogovenstaten amusementsorkest
,The Velno's"-zal Zaterdagmiddag de mu
ziekinstrumenten ven-uilen voor de voet
balschoenen. Op het sportterrein dat in
Rooswijk is aangelegd, zullen de orkest
leden de wedstrijd spelen tegen cle V.V.B.-
veteranen.
LEDENVERGADERING A. N. M. B.
De Algemene Nederlandse Metaalbewer-
kersbond, afdeling Beverwijk, zal op Vrij
dag 2 Juni in de zaal van café Timmer aan
de Meerstraat een ledenvergadering beleg
gen. Op deze vergadering zal de beschrij
vingsbrief voor de algemene jaarvergade-
ding een punt van de agenda uitmaken.
Velsen-Noord
Motor en auto haalden
beide te ver uit
Op de Wijkerstraatweg is Woensdagmid
dag om ongeveer kwart over twee een 36-
jarige motorrijder uit Haarlem, kraandrij
ver aan het Hoogovenbedrijf, in botsing
gekomen met een personenauto uit Leiden,
tengevolge waarvan hij het linker onder
been brak.
De motorrijder kwam van de Corvers-
laan en nam de bocht naar rechts wat
groot. De personenauto, die naar Bever
wijk reed, haalde wat naar links uit om
een ander voertuig te passeren en de bot
sing werd een feit.
Dokter C. v. Wielink, die vrijwel on
middellijk aanwezig was, constateerde bij
de motorrijder een breuk van het linker
onderbeen en gaf ter pijnstilling een in
jectie. Per ziekenauto werd het slachtoffer
naar St. Joannes de Deo te Haarlem ver
voerd. De beschadigde motor vond een
plaatsje in de politiepost. De personenauto
kreeg een scheur in het linker achterpor-
ier, maar kon haar weg vervolgen, nadat
oroces-verbaal was opgemaakt.
TWEEKAMP VOOR PLAATWELLERIJ-
PERSONEEL
Het bestuur van de personeelsvereniging
.De Plaatwellerij". is op de gedachte geko-
nen om de leden voor zomeravond-ontspan
ning in onderlinge wedstrijden tegen
olkander te doen uitkomen. Hiertoe is een
'tweekamp georganiseerd tussen personeels-
eden uit de fabriek en van kantoor- en
.ekenkamer.
De eerste ontmoeting vond Woensdagavond
in de vorm van een damwedstrijd plaats,
waarvan de uitslag was: NonhebeiKraaye-
'eld 0—2; LimburgJ. v. Vuren 1Tjoel-
.erW. v. Brussel 1—1; J. ScholtenJ. Smit
1; MooyH. v. Vuren 20; v. Hesselingen
-Floor 0—2; StalsC. Luttik 11 en Star-
reveldde Ruiter 20 (fabriek 8. kantoor 8).
De eerste wedstrijd werd dus een gelijk
spel.
Vrijdagavond wordt een tafeltenniswed
strijd gespeeld en daarna volgen nog
bridgen, schaken, klaverjassen, voetbal en
een familiecompetitie. De spelenreeks wordt
besloten met een gezellige avond, waarop
"evens de prijzen zullen worden uitgereikt.
Een aanvullend artikel luidt:
Het is verboden op het gedeelte of de
gedeelten strand, door B. en W- krachtens
het vorig artikel daartoe aangewezen, zich
te ontkleden anders dan met gebruikma
king van een ontkledingsg'elegenheid.
Familicstrand blijft
De 300 meter strand door de gemeente
reeds eerder gehuurd als familiestrand
willen B. en W. als zodanig bewaren
daar is dus het verbod in zee te baden of
te zwemmen geldend maar de gemeente
heeft onlangs aan de inspecteur van de
domeinen verzocht meer strand te mogen
huren, in totaal 1000 meter, waarvan 500
meter ten bate van het Noorderstrand te
Wijk aan Zee en 200 meter ten Zuiden van
het familiestrand ten behoeve van exploi
tatie. Het voorstel die 200 meter te ver
pachten aan de heren L. Gelderman en
E. Jansen te Beverwijk voor 367 per jaar,
werd aangenomen.
GOUDEN HUWELIJKSFEEST
Woensdag 31 Mei hebben de heer en me
vrouw Nicolaas Wei.age en Maria Welagen-
Bakker, Oudendijk 3 te Heemskerk hun
gouden huwelijksfeest gevierd. De bruigom
werd op 9 September 1877 te Velsen gebo
ren en zijn echtgenote op 18 Februari 1880
in Wijk aan Zee. Negen en veertig jaar
heeft de oude baas in de tuinderij gewerkt,
waarvan ruim acht en veertig aan da
Oudendijk. De ups en downs van het tuin
dersleven heeft het gezin met vier kinde
ren tot in de finesses gekend maar altijd
hebben vader en moeder Welagen het
hoofd boven water weten te houden.
Mevrouw Roosevelt
naar Nederland
In de tweede helft van Juni zal mevrouw
Eleanor Roosevelt haar reeds aangekon
digde bezoek aan Nederland brengen, dat
een dag of drie zal duren. Zij zal bespre
kingen voeren met vooraanstaande per
soonlijkheden op het gebied van het
ondèrwijs, jeugdbeweging, kinderverzor
ging, woningbouw en coöperatie.
Op 3 Juni vertrekt mevrouw Roosevelt,
vergezeld van haar zoon Elliott en twee
van zijn kinderen en haar secretaresse
mejuffrouw Malvina Thompson per vlieg
tuig uit de Verenigde Staten naar Oslo.
Achtereenvolgens zal het gezelschap dan
Zweden, Finland, Denemarken, Neder
land, België, Luxemburg, Frankrijk en
Engeland bezoeken.
Op 7 Juni zal mevrouw Roosevelt te
Oslo een standbeeld onthullen ter ere van
haar echtgenoot, wijlen president Franklin
Delano Roosevelt. Dit standbeeld is ver
vaardigd door StimiuS Fredersen, een van
de bekendste Noorse beeldhouwers. Het
beeldt de president uit in zittende hou
ding met in de hand het Atlantisch Hand
vest. Op het voetstuk staat: Opgericht
door het Noorse volle.
Hét gezelschap zal na een driedaags
bezoek aan Denemarken, waarheen het op
15 Juni uit Finland vertrekt, naar Neder
land komen en vandaar op 22 Juni per
auto naar Brussel doorreizen.
Op 28 Juni zal het gezelschap naar
Londen vertrekken alwaar men blijft tot
de terugkeer naar de Verenigde Staten op
2 Juli of daaromtrent.
Ter gelegenheid van de Visserijdag 1950 heeft de Stichting van de Nederlandse
Visserij in Den Haag een bijeenkomst gehouden ivaarbij ook de minister van Land
bouw, Visserij en Voedselvoorzieningde heer S. L. Mansholt, het woord voerde. De
minister wordt verwelkomd door de heer R. Brands uit Urk (vice-voorzitter van de
stichting). Links de voorzitter, de heer J. H. Kiewiet de Jonge.
ADVERTENTIE
De haringvloot
stoomt naar huis!
De HOLLANDSE NIEUWE komt!
Langs enkele baanvakken
zijn de seinpalen reeds verdwenen
Station Den Bosch wordt
geautomatiseerd
De modernisering van het sein- en
blokstelsel bij de Nederlandse Spoorwegen
maakt goede vorderingen. Deze moderni
sering geschiedt door automatisering van
de mechanische of electrische bediening
van seinen en wissels. De seinpalen worden
vervangen döor lichtsignalen. Voor de
oorlog kende men reeds automatische
lichtseinen op de baangedeeltên Voorscho-
ten-Den Haag en Den Haag-Loolaan, maar
het hierbij gevolgde stelsel, waarbij het
systeem bestond van de lichtseinbeelden,
die de armseinpalen gedurende da duister
nis vertoonden, past niet in systeem der
nieuwe lichtseinen. De beveiliging van deze
baanvakken is dus na de oorlog in over
eenstemming gebracht met het stelsel der
seinbeelden, die in de toekomst over het
gehele net der spoorwegen zullen worden
toegepast. Als eerste baangedeelte waarop
het nieuwe lichtseinenstelsel en het auto
matisch blokstelsel werden toegepast, werd
aangewezen het baanvak Utrecht-Drieber
gen. Sinds een week is echter ook de be
veiliging van het baanvak Driebergen-
Maarn-Maarsbergen volgens het moderne
systeem in gebruik. Inmiddels werd ook
het baanvak Tilburg-Gilze Rijen van het
nieuwe seinstelsel voorzien.
Thans komt het baanvak Utrecht-Blauw
kapel aan de beurt. Het tamelijk
ingewikkelde kruispunt Blauwkapel, dat
tot nu toe wordt beveiligd van en
kele seinhuizen uit, zal dan worden
bediend van één centraal punt uit. Boven
dien zal tussen Blauwkapel en Utrecht het
dubbel spoor worden ingericht voor dub
bel verkeer op enkel spoor, waardoor de
capaciteit van dit baanvak aanzienlijk zal
worden vergroot en voorlopig de aanleg
van bijvoorbeeld een derde spoor achter
wege kan blijven. Men kan hier niet meer
volstaan met de drie kleuren licht: groen,
geel en rood. Er komt een licht bij, dat
weliswaar eveneens geel zal zijn, maar dat
brandt met 75 flikkeringen per minuut.
Veel belangrijker is, dat het station Den
Bosch wordt uitgerust met een volkomen
automatische bediening van de lichtseinen
en Van de wissels.
Het gehele emplacement wordt in het sein
huis op een tableau voorgesteld. Dit ta
bleau is voorzien van een groot aantal
knoppen. Wil men nu een trein het station
doen passeren of binnenrijden, dan drukt
men op de knop bij het punt waarop de
'.rein binnenkomt en op die bij het punt
waar de trein zal uitrijden of stoppen.
Automatisch regelen zich dan alle wissels
en alle seinbeelden. Vergissingen zijn uit
gesloten, want wanneer het spoor, waarop
de trein moet passeren, bezet is, wordt dit
niet alleen op het tableau aangegeven door
lampjes, maar bovendien blijft hét bezette
spoor automatisch beveiligd, zodat de zg.
„wisselstraat" afgesloten blijft. In de prac-
tijk gaat dit automatisch stelsel zelfs nog
verder, want het tableau kan tevoren in
gesteld worden, zodat wanneer een bepaal
de „wisselstraat" met een trein bezet is,
automatisch een tweede „wisselstraat"
wordt ingeschakeld met hetzelfde begin-
en eindpunt.
Het is uitgesloten, dat gedurende het
passeren van een trein een wissel wordt
verzet. Op het tableau wordt niet alleen
de aanwezigheid van de trein door lampjes
aangegeven, maar het bezet spoor wordt
ook automatisch beveiligd.
Ingewikkelde apparatuur
Aan deze moderne stationsbeveiliging
wordt thans de laatste hand gelegd. Men
is reeds bezig met uiteraard omvangrijke
proeven, want de apparatuur voor
deze beveiliging is zeer ingewikkeld. In
totaal zijn er 2000 relais, 20.000 contacten
en 200.000 m. draad gebruikt.
Den Bosch zal niet het enige station zijn,
dat deze moderne beveiliging krijgt. In het
algemeen zullen alle grote stations op den
duur op dezelfde wijze worden beveiligd.
Eerst komen aan de beurt Arnhem, Lei
den,Eindhoven, Enschede, Zutphen eii
Zwolle.
Een groot deel van de beveiliging, die
nu in aanleg is, werd geleverd door de
Nederlandse Spoorwegseinindustrie, waarin'
samenwerken de machinefabriek „Alk
maar" en de voormalige N.S.F. (thans
„Philips Telecommunicatie"). Deze spoor
wegseinindustrie bezit licente vooi- deze
bouw van de „General Railway Signal
Wprks" te Rochester in de Verenigde Sta
ten. Hierdoor worden niet alleen aanzien
lijke bedragen in dollars bespaard, maar
er bestaan ook redelijke kansen op export
naar die Europese landen, die geen licen
tierechten bezitten, temeer, omdat door de
devaluatie Nederland tegen lage prijzen
kan leveren. Reeds doet zich het geval
voor, dat Italië thans zijn beveiliging mo
derniseert in licentie van de Nederlandse
Spoorwegseinindustrie.
IJmuiden
Nabeschouwing over het
Damas-landenfournooi
Het negen landen damtournooi, dat het
genootschap Damas van Hemelvaartsdag
tot tweede Pinksterdag heeft gehouden, is
zowel in het major als in het minor tour-
nooi een Nederlands succes geworden.
De eerste drie plaatsen werden bezet
door F. Gordijn en Piet Roozenburg met
15 en door R. C. Keller met 14 punten uit
10 partijen.
Voor de Hagenaar Freek Gordijn een
bizonder fraai resultaat om gelijk met de
wereldkampioen Roozenburg te eindigen.
En dit succes is volkomen verdiend, om
dat van Keiler en v. Dijk weid gewonnen
en tegen Röozenburg een voordelige remise
werd gespeeld.
Na een wat weifelend begin kwam Roo
zenburg er steeds beter in. Hij is nog steeds
de beste speler, van de wereld.
Zijn winstpartij op R. C. Keiler was wat
men noemt een juweel.
De derde prijswinnaar Keiler is nog
altijd een tournooi speler van kwaliteit.
De 69-jarige Fransman Bonnard heeft
in dit tournooi getoond tot de sterkste
dammers ter wereld te behoren. Met 13
punten uit 10 partijen op de vierde plaats
boven v. Dijk, Post en de Belg Verpoest,
is dit een uitzonderlijke prestatie te noe
men.
De Zwitser Guirigard heeft goed ge
speeld. Dat slechts 8 van de 20 punten wer
den veroverd, heeft hij hieraan te wijten,
dat het spel in zijn land zich nog niet ten
volle heeft ontwikkeld.
Een woord van lof komt toe aan de
Italiaanse vertegenwoordiger Batto en de
Engelsman Harrold. Om zich voor het eerst
van het kleine bord der 64 ruiten, naar het
Hollandse spel op 100 ruiten .over te scha
kelen, moet men een geboren dammer zijn.
Beide spelers hebben uitmuntend partij
gegeven en de huid zo duur mogelijk ver
kocht.
De Haarlemse OosterkiVartier-speler, de
24-jarige W. de.,Jong won met 16 van de
20 te behalen punten ongeslagen het minor
tournooi.
En pe Jong, heeft dit succes volkomen
verdiend. Zijn overwinning op Dukel was
buitengewoonmóói.
De best geklasseerde buitenlander was
de Zwitser Gausse, die met de Utrechtenaar
De Hartogh op de zesde en zevende plaats
aankwam met 9 punten. Verse (Frankrijk),
Slaby (Polen) en Havaejt (België) nemen
de laatste plaatsen in op de ranglijst.
In het „major" won Keller, in het „mi
nor" wón Ham de schoonheids prijs.
De Burgemeesterprijs van Rotterdam
won Roozenburg, van Amsterdam won v.
Dijk en de prijs van Den Haag kwam de
Fries Bandstra toe.
ADVERTENTIE
PURE VIRGINIA SHAG
Tegenstanders voeren maar weinig argumenten aan
Aan vele mannen en vroilwen over het ge
hele land verspreid stelde het Nedérlands
Instituut voor de Publieke Opinie de vraag:
„Vroeger kenden wij in Nederland een
zomertijd. De klok werd dan in het begin
van de zomer een uur voor gezet, zodat
het 's ochtends, maar ook 's avonds een
uur later licht was. Zoudt u er voor of er
tegen zijn als Nederland de zomertijd
weer zou invoeren?''
Dit zijn de resultaten:
Vóór ..t
Tegen
Geen oordeel
45 procent
29
100 procent
Er zijn dus belangrijk meer mensen voor
dan tegen invoering van de zomertijd. Er
treden echter grote verschillen op naar
stad of platteland.
Hier zijn de resultaten:
Inwoners van steden met
100.000 en meer inwoners.
Inwoners van steden met
20.000 tot 100.000 inw
Inwoners van plaatsen met
minder dan 20.000 inw.
vóór tegen
39 pet 39 pet
42 pet 26 pet
52 pet 23 pet
Vooral het platteland levert vóórstanders
op. Dit is een opmerkelijke toeneming van
het aantal voorstanders ten plattelande,
waar men vóór 1940 in het algemeen zeer
sterk tegen de zomertijd was geporteerd.
Ook in de kleine tot middelgrote steden
is een flinke meerderheid vóór wederin
voering van de zomertijd in Nederland,
doch in de grootste steden „staken" de
stemmen. Er zijn daar evenveel mensen
vóór als tegen invoering van de zomertijd.
De belangrijkste redenen van de voor
standers van invoering van de zomertijd
zijn: „langere avonden", genoemd door bij
na drie kwart van deze mensen, „electrici-
teitsbesparing" door 9 pet genoemd.
De argumenten van de tegenstanders van
de zomertijd kunnen het best omschreven
worden als: „het is best zoals het nu is",
„niet veranderen", „zijn we aan gewend".
Ruim 30 pet van de tegenstanders drukken
zich zo uit en slechts 14 pet van deze men
sen vonden de dagen te lang worden. An
dere redenen zijn: „kinderen te lang op",
„te ongunstig voor de kinderen", „dan kan
men vroeger beginnen", ,,'s morgens meer
doen" e. d.
De voorstanders van zomertijd zijn ten
slotte feller vóór dan de tegenstanders
tegen zijn. Slechts' 4 pet van de voorstan
ders weet niet te zeggen waarom ze eigen
lijk voor wederinvoering van de zomertijd
zijn. Bij de tegenstanders blijft echter ruim
20 pet een antwoord schuldig op de vraag
waarom ze tegen zijn!
Twee uitzonderlijk grote heilbotten
met een gewicht van 125 kilo per stuk,
wist de bemanning van de „Assan Reis"
met de laatste IJslandreis te vangen. Voorts
werd nog een groot aantal exemplaren
van 80 tot 10 kilo per stuk buit gemaakt.
Het is geen bemoedigend begin in 1950
voor de rederij „De Daad", nadat de boten
een half jaar uit de vaart zijn geweest.
Woensdag waren de Jacoba en Klaas Wij-
leer aan de afslag met ieder 500 kisten vis
en dit na 14 dagen Noordzeereis.
De Bloemendaal blijft voor „ketel
keuren" enige tijd binnen. De bemanning
krijgt vacantie. De Johannes Polderman is
niet meer uitgevaren omdat de motor in
revisie moet.
I
De „Karei Doorman" jaagt
met 40 kantjes naar huis
Slechte vangsten,
goede kwaliteit
Nadat vanmorgen in de vroegte de ha
ringvloot de netten lieeft binnengehaald en
de eerste Hollandse Nieuwe uit de drijf
netten op het dek spartelde, is de logger
„Karei Doorman" (KW 227) met 40 kantjes
vrij kleine haring huistoe gestoomd.
Andere jagers volgen het schip. De
eerste vangstberichten die vanmorgen zijn
doorgekomen spraken van 11 a 20 kantjes,
maar de IJmuidcnse loggers „Gorredijk"
en „Martenshock" van de rederij Pronk
hebben respectievelijk 2 en 9 kantjes ge
vangen, de „Rijnmond" had zelfs helemaal
geen vangst.
Ook van de Scheveningse vloot zijn
schepen thuisstomende, op de voet gevolgd
door Vlaardingse jagers. De „Karei Door
man" wordt morgenochtend in IJmuiden
.verwacht, naar de rederij ons meedeelde,
omstreeks 10 uur. De Scheveningse vloot
heeft drie jagers vooruitgestuurd,, met
50 kantjes op één schip en twee schepen
met 30 kantjes. De vangsten zijn dus bij
zonder slecht, maar de vloot gaat vanavond
naar een andere „grond". De kwaliteit van
de haring is uitstekend.
In Scheveningen zijn hedenmorgen de
volgende eerste vangstberichten binnen
gekomen:
Sch. 78 met 1 kantje, Sch. 87 met 17 k.,
Sch 200 met 16 k„ Sch 195 met 2 k„ Sch
246 met 2 k., Sch 341 met 2 k„ Sch 342 met
11 k„ Sch 412 met 6 k„ Sch 56 met 1 k.,
Sch 159 met 2 k„ Sch 229 met 1 mand,
Sch 263 met 12 k„ Sch 339 met 3 k„ Sch
365 met 11 k„ Sch 53 met 12 ,k„ Sch ,104
met 10 k„ Sch 9 met 14 k„ Sch 201 met 10
k„ Sch 4 met 1 k„ Sch 77 met 6 k„ Sch 57
2 k„ Sch 181 3 k„ Sch 8 1 k„ Sch 40 3 k„
Sch 48 17 k„ Sch 51 1 k„ Sch 132 3 k„ Sch
247 geen vangst, Sch 262 5 k„ Sch 15 1 k.,
Sch 37 1 k„ Sch 37 1 k„ Sch 59 2 k„ Sch
84 3 k., Sch 130 11 k„ Sch 210 1 mand,
Sch 236 4 k„ Sch 310 2 k.. Sch 312 2 k„
Sch 353 2 k„ Sch 20 4 k„ Sch 223 geen
vangst, Sch 79 7 k., Sch 186 2 lc„ Sch 361
1 k„ Sch 280 17 k., Sch 50 7 k.y Sch 64 2 k„
Sch 81 8 k„ Sch 95 7 k„ Sch 103 3 k„ Sch
180 3 k„ Sch 242 3 k„ Sch 3 9 k., Sch 14
10 k„ Sch 47 10 k„ Sch 110 4 k„ Sch 302
2 k„ Sch 333 7 k„ "VU 40 geen vangst, VI 50
geen vangst, VI 56 geen vangst, VI 61 3 k.,
Sch 71 3 k., Sch 83 12 k„ Sch 84 'geen
vangst, Sch 97 1 k., Sch 112 1 k„ Sch 114
1 k„ Sch 132 2 k.. Sch 166 4 k„ Sch 190 1 k„
Sch 196 2 k„ VI 203 geen vangst, Ma 5 3 k„
IJm 283 9 k., Hw 227 40 k. Thuisstomende
zijn Sch 87, Sch 9, Sch 6. Deze schepen
worden morgenmiddag ongeveer 4 uur te
Scheveningen verwacht. Voorts is thuis
stomende KW 227 „Karei Doorman" met
40 kantjes eigen vangst. De positie was he
denmorgen 57 graden NB en 3 graden OL.
SCHEEPVAART
Abbedijk, 30 v. Recife n. Rio de Janeiro.
Abbekerk, 31 v. Fremantle n. Adelaide.
Aldabi, pass. 31 St Paulsrocks n. Las Palmas.
Alkaid, 30 te Porto Alegre v. R'dam.
Andijk, 30 pass. Start Point.
Amarapoora, 28 v. Bombay.
Amstelveen, 31 te Galveston n. Baltimore.
Arendsdijk, 31 v. Bahia.
Algorab, 31 te R'dam v. Porto Alegre.
Alcyone, pass. 30 Madeira.
Alcor, 30 pass. Fernando Noronha.
Aagtekerk, 30 200 m. NO. Flores.
Aardijk, 30 te Bremen \L R'dam.
Aletta (t), 30 v. Telolcanson n. Pladju.
Agamemnon, 30 120 m. Z. Mona eil.
Algen ib, 31 verw. Ilheos.
Arnedijk, 30 300 m. NO. Providence Channel.
Axeldijk, 30 600 m. W. Ouessant.
Amstelkerk, pass. 31 Messina.
Amstelstad, 31 v. Narvik n. Baltimore.
Arendkerk, 31 v. Brisbane n. Port Kembla.
Bloemfontein, 31 te A'dam v. Beira.
Bennekom, 31 te Arica v. Mollendo.
Breda, 31 v. Huacho n. Paita.
Blommersdijk, 30 680 m. O. Sandyhook.
Bengkalis, 30 te Napels v. Port Said.
Beverwijk. 31 te Alexandrië v. Antwerpen.
Borneo, 31 v. Belawan n. Aden.
Boschfontein, 31 in Suezkanaal.
Britsum, 31 v. Keta n. Lagos.
Caltex Pernis (t), pass. 31 Gibraltar.
Caltex the Haguet, pass. 31 Gibraltar.
Chama (t), 29 v. Colombo n. Singapore.
Celebes, 30 v. Cheribon n. Semarang.
Cleodora (t), 30 v. Miri n. Pladju.
Congostroom, 30 150 m. NO. Teneriffe.
Cottica, 30 680 m. O. Barbados.
Celebes, 30 v. Tjiribon n. Semarang.
Ceronia (t), 31 v. Dakar n. Trinidad.
Delft, 31 te Liverpool.
Dalerdijk, 30 v. Bremen n. Hamburg.
Esso Amsterdam (t), 30 bij Mona eil.
Esso Den Haag (t), pass. 30 Fayal.
Etrema (t), 30 te Kaapstad v. Miri.
Empire Brent, 29 v. Fremantle n. R'dam.
Eendracht 31 te Tunis v. Patras.
Edam, 30 600 m. O. Kp. Race.
Erinna (t), 31 verw. Singapore v. Pladju.
Enggano, pass. 31 Malta.
Farmsum, pass. 31 Dungeness.
Gordias, pass. 30 Pantellaria v. Izmir n. Tunis.
Garoet, 30 te Probolinggo.
General Harry Taylor, 27 v. Aden n. Djakarta.
Gaasterkerk, 31 v. Zanzibar n. Mombassa.
Grootekerk, 31 van Hamburg n. A'dam.
Gemma (t), 31 te Kilpatrick v. Heysham.
General M. L. Hersey (tr.), 31 374 m. v. A'dam.
Haarlem, 30 v. Cienfuegos n. Puerto Plata.
Hilversum, pass. 30 Gibraltar.
Heelsum, 30 te Curacao v. Puerto Cabello.
Hydra, 31 te A'dam v. West Indië.
Hecuba, 30 600 m. NO. Martinique.
Hermes, 26 v. Punta Arenas n. Montevideo.
Hoogkerk, 1 te R'dam v. Japan.
Ittersum, 30 bij Kp. Hatteras.
Indrapoera, 31 verw. Djakarta v. R'dam.
Java, 30 anker rede Belawan.
Jagersfontein, 31 te Genua.
Jacob Cats, 30 700 m. W. Flores.
Jaarstroom, 31 v. Bordeaux n. Dakar.
Jobshaven, 4 verw. Tabou v. R'dam.
Klipfontein, 30 te Lorenzo Marques v. Durban.
Kota Agoeng, 2 verw. Rangoon v. Soerabaja,
Kelbergen, pass. 31 Kp. Villano.
Kota Inten, 1 te Soerabaja v. Djakarta.
Larenberg, pass. 30 Finisterre.
Leersum, 30 bij Kp. Blanco.
Havenarbeiders
venarbeiders gaan inT
Juli met vacaniie. D„
sloten bij de vislostJ|| V J!
volle sterkte ajs d J®tag
het 'rawlharingseizS*
Te Marknesse is
openbare lagere school fcn-,
polder geopend. V!m
In de afgelopen nacht i.
van een bioscoop in Amqiv5 de ta-
De sleutel van de
bouw wordt bewaard q,i d'e hC
in de geopende deur' TLVatlrno'>i
insluiping waren binnenpIvWeB> «tl
gehele inhoud van de bra^u n' '"W
genomen. ""Kwast,
Jeugd en muziek 7..
Juni zal te Doorn een conf a?IFi^i
jeugdconcert" worden 2eWtleov«i
seerd door de stichting'
HAARLEM EN
-Bij Koninklijk Besluit jL
m brons, verbonden aan de erC!F*d
Nassau, verleend aan A
voerder bij de Noord-ZiiSA'l 1
voer Maatschappij.
~..?f Miri8tEr van Onderwii,
en Wetenschappen insfaHe
Raad voor het zuiver JLJN
onderzoek. eienschi
De afd. Haarlem van de ai» -r
Handels- en kantoorbedienden i
houdt Dinsdagavond 6 Juni K
m de zalen Brmkmann waarin /"5
zal worden besproken of dp hukL
van de vakbeweging voldoet aan I
te stellen eisen, of men de vaCS
met zal moeten ombouwen tot S
organisaties. ^t
Maandag 5 Juni zal het 25 iasrsi,
zijn dat de heer R. J. Leijenaar bi 5 g
Eeltjes in de Zijlstraat in dienst frap
Woensdagmiddag is een twceilL
getje in het water van de Paul Kru'..i
geraakt. De een en dertigjarige hcerfg
heeft hem op het droge gebracht.
Laagkerk. 29 v. Aden.
Langkoeas. 31 te Galveston v.
Laertes, 26 v. Penang.
Lemsterkerk, 31 te Dubai.
Loosdrecht, 31 v. Genua,
Lekkerkerk, 26 v. Aden n. Bon
Linge, 30 230 m. O. Madeira.
Lucita (t), pass. 31 Holyhead,
Lindekerk, 31 dwars Bona.
Linge, pass. 1 Kp. St. Vincent
Maas, pass. 30 ZO. punt Cuba.
Malvina (t), 30 v. Aden n. Me...—.
Mariekerk, pass. 30 Gibraltar n. Genu:
Marisa (t), 30 v. Suez.
Meerkerk,. 31 te Colombo.
Melampus, 30 v. Port Said n. Halifax,
Maaskerk, 31 verw. Lagos v. Duala.
Maasland, 30 160 m. ZO. Madeira.
Marpessa (t), 30 v. Pladju.
Maetsuycker, 31 te Fremantle v, Sinzsy.v
Macuba (t), pass. 31 Perim.
Modjokerto, 1 verw. H. v. Holland v. te
Nestor, 30 v. Alexandrië n. Sfax,
Nieuw Amsterdam. 31 v. Le Havre,
Noordam, 30 630 m. W. Scilly.
Notos, 27 v. Cape Haitien n.'Caracol
Noordwijk. 31 te Alexandrië v. R'dan,
Oranje Fontein, 31 v. Teneriüe n. Katö
Oranjestad. 31 v. Madeira n. Lagualra.
Overijsel, 31 v. Cochin n. Colombo, li
Prins Willem Dl, 31 bij' Kp. Breton fil
Perna (t), 31 te Buenos Aires v. Kaapsut
Prins Willem V, 26 te' Clïicaga v, Rfc
Poelati Laut, 1 verw. Port Said, j;
Prins Joh. W. Briso, 30 660 m. W.tósr
Prins Willem H. 30 13Ó m, Z\y. Beracii
Prins Philips Willem, 30 720 m.'Zlf ffo
Prins Alexander. 31 :v. Hamburg, i Anti
Radja, 30 v. Port of' Spain n. KaapM
Ridderkerk, 30 v. Beira n. Lorenzo ttHj
Rijnlcerk, 28 v. Yokohama n. 'R'danv
Rempang, 30 rede Nuntikan.
Rufina 30 v. Curasao n. Jamaica,
Rondo, 30 270 m. O. Kp. [Hatteras,
Rotula (tl, 28 v. Yokohama n. Miri,
Riouw, 31' pass. Kp. Tenez.
Rotti, 31 te Makassar v. Rangoon
Salawati, 29 v. Baltimore n. New York.
Sarangan. 30. pass. Perim:
Stentor. 30 v Alexandrië n, Messina.
Salatiga, 26 te Bombay v.. Cochin,
Streefkerk. 30 te Colombo.
Silidoeng, 30 v. Menado n. Ternate,
Sigli. 28 te- Moel-mein v. Belawan.
Singkep. 31 v. Port Swettenham n. Pa
Sloterdijk, 31 v. Penang n. Belawan,
Stad Arnhem, pass. 31 Finisterre.
Str. Malakka, 31 v. Mombassa n, Dar aSiii
Talisse, 31 te Bahrein.
Tibia (t), 30 bij Azoren.
Titns, 30 v. Algiers n. Tunis.
Tjilcampek, 29 te Durban.
Tankhaven III (t), 30 v. Pulobukum n.Suft
gerong.
Tjitjalengka. 30 v. Djakarta n. Singa
Taria (t), 27 v. Port Pirie n. Pladju.
Tjipanas. 29 v. Fremantle te Adelal
Van Riebeeck, 31 verw. Makassar,
Van Riemsdijk, 31 v. Djakarta n. Singa?::t
Van Ostade^O 470 m, W.ZW. Flores.
Volendam, 30 140 in. O. Nantucket.
Van 't Hoff, 6 verw Dublin v. Cuba,
Vulcanus, pass. 31 Finisterre.
Winsum, 30 v. Ciudad Trujillo,
Winterswijk, 27 v. Santos n. Montevm
Wieidrecht, pass. 31 Kp. Leeuwin.
Waterland, 29 200 m. W.ZW. Kp. Blanw.
Westerdam, 30 350 m. Z.ZO, Kp. Race,
Willemstad, 30 975 m. W. Palma eiL
Waterman (tr.), 1 te Suez.
Willem Ruys, 1 te Singapore,
IJsel, 31 verw. Saint Mare v. Cape halte
Zeeland ssm., 30 v. Hamburg n. Blyth.
Zuiderkruis, 31 dwars Bona.
KLEINE VAR
Barendsz, 30 v. Randers n. Helsinki.
Bernina, 30 v. IJmuiden n. Rouaan,
Blue Boy, v. Maassluis te Boston.
Bree Helle. 30 v. A'dam n, Goole.
Bernisse, 31 v. R'dam n. Port Talbot,
Brinda, 31 v. Massluis n. Boston.
Calland, 31 te Par.
Claes Compaen, 31 v. Terschelling.
Carpo, pass. 31 Lizard.
Deni, 30 v. Londen n. Raam-
Elisabeth, 30 v. R'dam te AphenaJJ
Ellewoutsdijk, 31 v. Quimper n. Tyneinm-
Erdstaal, 30 v. Port Said te A»e.
Ferocia, 31 v. Honfleur te Ghg|P!'
Haskerland, 30 v. Leith te Gooe.
Heemskerk, 30 V. Cork n, Rdain.
Hoogkerk, 30 v. A'dam op de ïyM
Helvetia, 29 v. Antwerpen te En»
Hartel, 31 v. R'dam n. Hamburg
Hast I, 28 v. Emden te Middlesbro,
Haeno, 30 v. R'dam te Dublin.
Import. 31 v. Oporto te Antwerpen -
Julia, 30 v. Blyth n. Adam.
Kortenaer, 30 v. Boness n. Raam.
Kemphaan, 28 v Duinkerken te Loii.e
Laera, pass. 31 Holtenau.
Leny, 30 v. Bordeaux te Liverpool
Leuvehaven, 30 v. Aarhus.te R»
Marne, 30 v. Rouaan te Parijs.
Marcella (t), pass. 31 casabhna
Maria Theresia, 2. v. halbot te M»
Marietje Bohmer, 30 v. Port Taiooi
Matar, 27 v. Vigo n. Fedala.
Merak 26 v. Saffi te Agaüir.
Merel, 31 v. A'dam te Bremen. j
Monica (t), 30 v. Vlaardmgeri te 0.
Maris Stella, 30 v. Faxe n. Kie'.
Nassauhaven, 31 v. Gothenburg
Noord, 30 v. Cherbourg n. Port J«on
Orion. 30 v. Stevns te KotKfh
Prima, 30 v. Bristol n. Newport
Rapid, 31 v. Stockholm teAntue p
Rika, 30 v. R'dam n. Emden,
Saba, 31 v. Harlingen n. Emden.
Seaham, 30 v. Goole n.Rdarn,
Sirius, 30 v. Sunderland n. Pre»
Soemba, 30 v. A'dam te Londen.
Speedwell, 30 v. Londen n. hwi.
Spes, 30 v. Limerick te Bdbaa
Spora, 28 v. Port Lyauteyn.Agaa
Spurt, 28 v. Duinkerken te-Aawois
Tromp, 29 v. R'dam te StoJMJ" HanM-
Trompenburgh. 30 v. Bremen
Taurus, 30 v. R'dam te Londen.
Viking,
Venus, 3
Vivo, 30
Zeeland,
pass.' 30 Holtenau,
- v. Middlesbro n. Me®".
Newcastle n. Emden.
10 v. Hamburg n. Rmn'
SLEEPVAtf
Kiel n.
Thames en 10.000 tons dok. MI
Ebro, 30 v. R'dam n. Bremer,, 0.
I-Iumber, en 3 bakken 30
Ganges, 30 v.
Noordzee. 2 hoppers en sleepo
n. Melbourne. s'dani )e„sjs.
Zwarte Zee. Daghestan 26 y h k
Witte Zee. 2 vaartuigen 2» N w.
Hudson, 3 vaartuigen 28 o S» ,7 |e DJz*
Rode Zee, baggermolen en iL'5
