IJmuider Courant | 1950 | 13 juli 1950 | pagina 2

c

3

„Middeleeuwse" vorm van ijsdistributie
door moderne methode vervangen
Bijdrage tot verlaging der visprijzen

M. Douwma en Zoon

De radio geeft Vrijdag

Bon 465

voor 125 gram koffie

PANDA EN DE MEESTER EDELMAN

Donderdag 13 Juli 1950

Ei van Columbus aan de Trawlerkade

„En hoeveel gaat de prijs van het ijs nu
naar beneden?" Het was dc secretaris van
de IJmuidense Redersvereniging, de heer
W. G. Meijboom, die deze vraag gister"
middag stelde toen de IJsverkooporgani-
satie IJmuiden, waarin de drie ijsfabrieken
Frigo, Shamrock en IJsvries samenwerken,
een nieuwe methode om ijs in de schepen
te laden demonstreerde.

Die vraag toont beter dan veel woorden
hoeveel waarde de reders hechten aan
alles wat maar enigszins kan bijdragen tot
een verlaging van hun kosten. En toen de
directeur van de Frigo, de heer Vermeer,
dan ook opmerkte: „Nu ja, kan een daling
van de ijsprijs dan alleen de reders
redden?" werd er aan de andere kant direct
geantwoord: „Dat niet, maar wij zouden
het op prijs stellen indien ook de bedrijven,
die hun bestaansrecht voor. een groot deel
aan de visserij ontlenen, een gebaar maak
ten, waaruit wij kunnen afleiden, dat men
ook aan die kant bereid is tot het brengen
van offers om onze ondernemingen in stand
te houden".

Want zo is de toestand op het ogenblik
in IJmuiden: het is een kwestie van te zijn
of niet te zijn, een noodtoestand die zijn
weerga in de geschiedenis van de plaats
nog niet kent, zoals iedere bankier, die
reders onder zijn relaties telt, u kan ver
zekeren.

Een trawler neemt gemiddeld acht
honderd ton ijs mee per jaar: dat is bij de
huidige prijzen een uitgave van veertien
duizend gulden. Insiders schatten het aan
deel „ijs" in de kostprijs van de vis op 5

En de prijs van het ijs wordt bepaald
door de afzet, door de kapitaalsinveste
ringen de bedragen die daarbij te pas
komen worden zelden met minder dan
zeven cijfers geschreven door arbeids
lonen vooral. En van die arbeidslonen wa
ren er tot nu toe heel wat nodig om de
distributie van het ijs over de schepen en
in de vishal mogelijk te maken.

De Nederlandse ijsprijs lag daardoor
aanmerkelijk hoger dan bijvoorbeeld de
Engelse. Een voor Engelse verhoudingen
betrekkelijk kleine onderneming als
„Fleetwood" heeft altijd nog een omzet die
50 hoger ligt dan die van de vier IJmui
dense ijsfabrieken samen, die maximaal
450 ton per etmaal kunnen produceren.
Maar bovendien moeten de IJmuidense fa
brikanten een service leveren die vele
malen kostbaarder is dan die van hun
Engelse coUega's, die zeggen: „Kom maar
met je schip voor m'n deur, dan spuiten
wij het wel vol!" Door de korte ligtijden
van de IJmuidense trawlers moeten de

ADVERTENTIE

Egyptisch katoenen dames- en
herenregenjassen

Trenchcoat model f 52.50

Zware Poplin f 55.

Gabardine weefsel f 60.—

Zeer mooie fijne poplin f 67.50

Zuiver wollen gabardine v.af 97-50

GEN. CRONJéSTRAAT 42-44 - TEL. 15438

HILVERSUM I, 402 M.

7.00 Nieuws. 7.18 Platen. 8.00 Nieuws. 8.18
Platen. 8.50 Voor de vrouw. 9.00 Platen. 10.00
„Thuis". 10.05 Morgenwijding. 10.20 Platen.
10.30 Voor de vrouw. 10.45 Cello en piano.
11.10 Feuilleton. 11.25 Orgelspel en zang.
12.00 Theater-orkest. 12.33 Sportpraatje. 12.45
Platen. 13.00 Nieuws. 13.15 Lichte muziek.
13.45 Platen. 14.00 Voor de vrouw. 14.20 Ka
merorkest en soliste. 15.10 Voordracht. 15.30
Platen. 16.30 Voor de jeugd. 17.00 Zang en
piano. 17.20 Causerie. 18.00 Nieuws. 18.15
Felicitaties. 18.40 Clarinet en cello. 19.00
„Denk om de bocht". 19.15 Platen. 19.22 Re
portage. 19.30 „Op bezoek bij anderen". 19.45
Klankbeeld. 20.00 Nieuws. 20.05 Boekbespre
king. 20.10 Sopraan en piano. 20.30 Causerie.
21.00 Verzoekprogramma. 21.40 Voordracht.
22.00 Buitenlands weekoverzicht. 22.15 Koor,
orkest en solisten. 22.40 „Vandaag". 22.45
Avondwijding. 23.00 Nieuws. 23.15 Sympho-
nie-orkest.

HILVERSUM II, 298 M.

7.00 Nieuws. 7.15 Gymnastiek. 7.30 Platen.
7.45 „Een woord voor de dag". 8.00 Nieuws.
8.15 Gewijde muziek. 8.45 Strijkorkest. 9.15
Voor zieken. 9.30 Platen. 10.30 Morgendienst.
11.00 Piano. 11.30 Amusementsmuziek. 12.00
Platen. 12.33 Koor. 13.00 Nieuws. 13.15 Sextet.
13.50 Platen. 14.00 Strijkkwartet. 14.40 Voor
dracht. 15.00 Bariton en piano. 15.40 Voor
dracht 16.00 Vocaal ensemble. 1615 Platen.
17.00 Wetenswaardig allerlei. 17.30 Friese
causerie. 17.45 „Het werk van de Christe
lijke vacantiescholen". 18.00 Koorzang. 18.15
„Overheid - werkgever - werknemer". 18.30
Strijdkrachten. 19.00 Nieuws. 19.15 Rege-
ringsuitzending. 19.35 Platen. 19.40 Radio-
krant. 20.00 Nieuws. 20.05 Schaakpraatje,
20.15 Omroeporkest. 21.15 „Onze tijdreke
ning". 21.35 Militaire kapel. 22.10 Piano. 22.30
Oratorium en Philharmonisch orkest. 22.45
Avondoverdenking. 23.00 Nieuws. 23.15 Pla
ten.

BRUSSEL, 324 M.

12.00 Lunchconcert. 12.30 Weerbericht.
12.32 Platen. 13.00 Nieuws. 13.15 Orgel en
zang. 14.00 Casinoconcert. 15.00 Cabaretmu-
ziek 15.40 Tenor en piano. 16.05 Operette
muziek. Tussen 16.00 en 17.30 Reportage
Ronde van Frankrijk. 16.50 Pianospel. 17.00
Nieuws. 17.10 Zang. 17.30 Platen 18.00 Bal
letmuziek. 18.10 Voordracht. 18.20 Piano.
18.30 Voor soldaten. 19.00 Nieuws. 19.30
Dansmuziek. 19.50 Feuilleton. 20.00 Filmmu
ziek. 20.30 Piano. 20.45 Kunstkaleidoscoop.
21.00 Symphonie-orkest. 22.05 Nieuws. 22.15
Verzoekprogramma. 23.00 Nieuws. 23.05 Licht
opera-concert.

ijsfabrikanten naar de schepen gaan en
juist dat is een dure geschiedenis.

Omslachtig en duur

Want hoe ging dat tot nu toe? In de
laadruimte van de fabriek werd het ijs
in zakjes gestort. Die zakjes moesten op
een vrachtauto worden geladen. Die vracht
auto reed naar het schip, waar het ook
lag. Daar werden de zakjes afgeladen,
leeggestort en dan was er nog een man
nodig om het ijs in het ruim te stuwen.
Een omslachtige, maar vooral een dure ge
schiedenis.

De methode die gisteren werd gede
monstreerd, is mogelijk geworden door
het aan de markt komen van een Neder
landse auto-kiepkar, die tot drie-en-een-
halve meter kan worden opgevijzeld en dus
gesteld kan worden naar de waterstand.
Het volspuiten van de laadbak met twee-
en-een-halve ton ijs is een kwestie van
minuten in plaats vari kwartieren geworden
en het leegstorten via een speciaal gecon
strueerde, gemakkelijk verplaatsbare en
verstelbare goot een glinsterende, gladde,
blanke rutschbaan naar het ruim even
eens.

Een bijkomend en toch niet te verwaar
lozen voordeel is voorts, dat er geen afval
en vezels van de zakken in het ijs raken.
Het volgens dit systeem gestorte ijs blijft
een hele reis lang schoon, hetgeen de ver
koopbaarheid van de vis in de hand
werkt.

Niet alleen dat er ten minste drie man
minder voor dat karwei nodig zijn dan tot
dusver: degenen die overblijven zijn vlug
ger klaar en krijgen het heel wat gemak
kelijker.

Schaduw

Dat heeft natuurlijk een belangrijke
schaduwzijde voor de groep die daarmee
haar brood verdient: bij de Frigo heeft men
de overbodig geworden arbeiders elders
in het bedrijf te werk kunnen stellen, doch
de V.E.M. heeft een ontslagvergunning
voor tien man aangevraagd.

Van de zijdie van de IJsverkooporgani-
satie heeft men natuurlijk, in antwoord
op de gretige redersvraag naar de daling
van de ijsprijzen, erop gewezen dat deze
nieuwigheid intussen een lang niet onbe
langrijke kapitaalsinvestering heeft ge
vergd. Voor de oude methode waren tien
vrachtauto's nodig, bij de gisteren getoonde
zes. Twee daarvan zijn reeds gereed, de
overige volgen nog deze maand. Maar die
moeten dan ook voorzien worden van een
kiep-installatie van acht mille per stuk.
Met alle bijkomende kosten heeft de
IJ.V.O.IJ. zo'n slordige zestig mille moeten
uitgeven voor de verbetering van haar
distributie. Bovendien heeft men tevoren
nog geëxperimenteerd met een transport
band, die door zijn omvang ongeschikt
bleek: op de drukke trawlerkade, waar in
het seizoen iedereen elkaar in de weg loopt
en rjjdt, kon men met dat logge gevaarte
moeilijk uit de voeten.

Kistjesmisère

Was het afleveren van het ijs in de
schepen al een ingewikkelde geschiedenis,
het vervoer naar de handelaren in de vis
hal was het nog veel meer. Daartoe moest
het ijs in kistjes per vrachtauto naar de
markt worden gebracht, waar de kistjes
moesten worden overgeladen op steek
karretjes, waarmee het koelmateriaal naar
de handelaren werxl gebracht. De lege
kisten behoorden later op dezelfde wijze
dan de terugweg te maken. Maar een kind
kan begrijpen, dat het met die kistjes niet
allemaal zo precies gaat en zo kan het ge
makkelijk gebeuren dat zo'n IJ.V.O.IJ.-
kist van vijf gulden per stuk dient ter ver
zending van een hoeveelheid haring of
schol en dan in Oldenzaal of Helmond te
recht komt. De verkooporganisatie is dan
duur verpakkingsmateriaal kwijt en moet
dat verlies in haar prijzen verdisconteren.
Een der oorzaken dat het ijs in de vishal
verreweg het duurst is.

Maar ook dat kan veranderen. Want de
IJ.V.O.IJ. heeft bij wijze van proef een
ijssilo vervaardigd, die in de vishal kan
worden opgesteld en voortdurend volge
stort. Het gesleep met de kistjes kan dan
tot het verleden behoren: de handelaren
komen met hun eigen kistjes bij de silo en
worden daar bediend: een administrateur
kan het verbruik gemakkelijk staffelen,
vooral omdat bij het stortgat een meter
aangebracht zal worden.

Wanneer de directeur van het Staats-
vissershavenbedrijf daartoe zijn toestem
ming geeft de heer Van Eerden was niet
voor niets gisteren bij de belangstellenden
zullen er drie van dergelijke silo's die
op wielen zijn geplaatst, worden opgesteld.

Diepvries

Door al deze nieuwigheden die voor
de toekomst prijsverlagingen inhouden
trachten de samenwerkende ijsfabrieken
het hunne te doen om de crisis in: het vis
serijbedrijf op te lossen. De „middel
eeuwse" distributie, zoals de heer Vermeer
de oude werkwijze noemde, behoort nu tot
het verleden. Daarvoor in de plaats is een
vinding gekomen, die geheel op de hoogte
staat van de overige outillage der IJmui
dense ijsbedrijven die tot de modernste in
Europa gerekend mogen worden. Een
laatste bewijs daarvoor vormt de nieuwe
diepvries-installatie, die door de Frigo en
de V.E.M. gezamenlijk werd aangeschaft,
waardoor per uur 1500 kilo vis ingevroren
kan worden, hetgeen in tijden van grote
aanvoer en lage prijzen van belang kan
zijn. Alweer een voorbeeld van de kapi
taalintensiteit van dit soort bedrijven:
nieuw kost deze installatie vier ton. Slechts
doordat de Unilever in Oss geen- emplooi
meer had voor deze machinerie konden de
twee ondernemingen er voor de helft van
de prijs aankomen.

Post voor de „Evertsen"

Post, bestemd voor opvarenden van Hr.
Ms. torpedobootjager „Evertsen", welk
schip op weg is naar de Koreaanse wateren,
moet als volgt worden geadresseerd: rang
of kwaliteit, naam, stamboeknummer, aan
boord Hr. Ms. „Evertsen" p.a. Amsterdam-
Schiphol-Marine.

Tijdens een plotseling opkomend on
weer is de Volendamse visser K. over boord
geslagen van de botter, waarmede hij op
het IJselmeer viste. K. is verdronken.

In Barneveld neemt
de hoenderpest af

Er zijn ongeveer 35000 kippen
vernietigd

In Barneveld neemt de pseudo-vogelpest
de laatste weken af.

In de gemeente Barneveld zijn sinds 30
Mei 51 bedrijven besmet, waarvan een
groot gedeelte weer ontsmet is.

In totaal werden 35.000 kippen vernie
tigd. Men rekent, dat voor deze kippen
gemiddeld een schadevergoeding van 4,
tot 5,per kip betaald zal worden, in
het geheel dus een bedrag tussen de
140.000,en 175.000,in. Tot nog toe
werd er geen enkele maal tegen de offi
ciële taxatie geprotesteerd.

Men heeft verder uitgerekend, dat een
pluimveehouder per kip 6,tot 7,
per paar verdient, dat wil zeggen: dit is
zijn arbeidsloon. Wanneer alle vernietigde
kippen goede legkippen zouden zijn ge
weest, zou er in totaal dus ondanks de
schadevergoeding nog een schade van
210.000,tot 245.000,geleden zijn.
Bij de vernietigde kippen was echter een
aantal slachtkippen, dat op 10.000 wordt
geschat.

Het afnenjen van de ziekte wordt toe
geschreven aan het beter opvolgen van de
voorschriften, waarvan de afzondering
van de pluimveestapels uitermate belang
rijk is. Men zorgt er tevens voor dat
slechts ontsmette personen bij de pluim
veestapel komen en ook dan nog alleen
als het beslist niet anders kan.

Voorts schrijft men de afneming toe aan
het natte weer. Bij droog weer kan be
smette mest verstuiven en andere bedrij
ven besmetten. Te Barneveld is vastge
steld, dat de ziekte zich uitbreidde m. de
richting van de wind.

De verwachting, dat veel pluimveehou
ders tot inenting van hun pluimveestapel
zouden overgaan, is niet bewaarheid. Het
aantal pluimveestapels, dat voor inenting
is opgegeven, is gering.

Men schat, dat de gehele Barneveldse
pluimveestapel anderhalf millioen kippen
telt. Hieronder zijn ongeveer 60.000 hanen,
die geslacht moeien worden en 30.000 oude
hennen. De centrale pluimveeslachtplaats
slacht op het ogenblik ongeveer 2500 hanen
per dag.

Dank zij de actie van de heer Jean Bart, bekend Haags antiquairzal het 17de eeuwse
„Huys te Hoorn" te Rijswijk, eigendom van de gemeente, gerestaureerd en voor het
nageslacht behouden kunnen worden. De gemeenteraad besloot onlangs het bouwwerk
te doen slopen, omdat restauratie te veel geld zou kosten. Volgens het oordeel van
de heer Bart was restauratie echter zeer goed mogelijk en hij wist de heren van
Monumentenzorg, die reeds met het voorstel van B. en W. hadden ingestemd, van zijn
zienswijze te overtuigen. Daarna wendde hij zich tot de Minister van Onderwijs,
Kunsten en Wetenschappen en het resultaat van deze besprekingen geeft hoop dat
„Huys te Hoorn" niet gesloopt zal worden. Als er 50.000 gulden beschikbaar worden
gesteld, wil het Rijk ook een halve ton bijdragen. Men zal dan over voldoende middelen
beschikken voor een eenvoudige restauratie. Het 17de. eeuwse „Huys te Hoorn" te
Rijswijk in zijn huidige staat.

EXAMENS

GEMEENTELIJKE AVONDSCHOOL
VOOR HANDELSONDERWIJS

Geslaagd voor het einddiploma van de
5-jarige cursus:

Hoofdvakken Handelswetenschappen: de
dames E. C. Hetem, P. A. Molenkamp en S.
Slenters, en de heren J. Aardema, A. C.
Gieles, P. Havenaar, J. Kniep, E. Koster, W.
van Lienden, A. de Maaker en H. G. Trap.

Hoofdvakken Nederlands en Engels: de
dames G. Spiering en G. Zettels, en de heren
J. G. van Berkum, T. Kamsma en N. Stoute.

ADVERTENTIE

Bruxelles Kermesse 125 gram 29 ets.

Gedurende deze maand bij elk pakje
een filmboekje voor de kinderen

Het Bedrijfschap voor Granen, Zaden en
Peulvruchten te 's-Gravenhage heeft bon
465 Algemeen aangewezen voor het kopen
van 125 gram koffie. Deze bon kan met
ingang van Vrijdag 14 Juli worden gebruikt
en blijft geldig voor het kopen bij de
détaillist tot en met 29 Juli 1950. Het
rantsoen moet dienen voor zes weken.

De volgende bonaanwijzing voor koffie
zal op 24 Augustus geschieden.

M.T.S.-cursus voor
gedemobiliseerden

De Vereniging van Middelbare Techni
sche Scholen in Nederland heeft voor alle
gedemobiliseerde militairen, dus zowel
voor hen, die in Indonesië of de West, als
voor hen, die uitsluitend in Nederland
hebben gediend, de mogelijkheid openge
steld, een speciale MTS-cursus werktuig
bouwkunde te volgen. Deze opleiding be
gint 5 September aan de MTS te Rotter
dam. De duur van de opleiding, die als
volledige dagcursus zal worden gegeven, is
bepaald op twee jaar, met inbegrip van 6
v/eken practisch werk in de vacantie-
periode tussen de beide cursusjaren. Het
tweede jaar kan in de normale klasse van
het vierde studiejaar van elke MTS de
afdeling werktuigbouwkunde worden ge
volgd.

Zij die slagen voor het eindexamen,
krijgen een tijdelijk MTS-diploma. Na een
jaar practisch werken wordt een normaal
MTS-diploma verleend.

Frits Schuurman ondervindt
veel waardering in Zuid-Afrika

Frits Schuurman, de oud-dirigent van de
H.O.V. en van het Residentie-Orkest, die
thans belast is met de leiding van het
stedelijk orkest in Johannesburg, heeft in
Zuid-Afrika een drukke werkkring ge
vonden. In het afgelopen seizoen werden
onder meer „La Bohème" en „Butterfly"
ten tonele gebracht. Deze opera's werden
in het Italiaans gezongen, waarbij de uit
Italië overgekomen sopranen Luisa Mala-
grida en Elena Danese haar medewerking
verleenden. De belangstelling voor de opera
is zeer groot in Zuid-Afrika en bij de uit
voering in Pretoria was het 3000 plaatsen
bevattende theater geheel uitverkocht. Wat
de symphonie-concerten betreft, dirigeerde
Schuurman onder meer Beethovens Ne
gende' Symphonie.

De grote waardering, die Zuid-Afrika
voor onze vroegere stadgenoot aan de dag
legt, betreft eveneens zijn echtgenote, de
violiste Maria Neuss. Deze gaf in het begin
van deze maand een recital ten bate van
het orkest in Tel Aviv, tezamen met Jehudi
Menuhin. Schuurman is thans bezig het ko
mende seizoen voor te bereiden.

De dirigent bewoont in Johannesburg een
mooi huis aan de Tuhope Avenue. Zijn
liefhebberij om kippen te houden zoals
hij dat hier te lande deed heeft hij
moeten opgeven, omdat dit in de wijk waar
hij gedomicilieerd is, niet wordt toege
staan.

De regering' van India heeft met een
opzeggingstermijn van een jaar de lucht
vaartovereenkomst met Nederland opgezegd
en onderhandelingen over een nieuwe over
eenkomst voorgesteld. De overeenkomst was
op 30 Juni 1947 gesloten.

Nief liften?

Nu half Nederland de andere helft weer
zo ongeveer geëxamineerd heeft en de
schooldeuren op slot gaan, zullen 's Heren
wegen weer wekenlang gestoffeerd zijn
met vrolijke jonge vacantiegangers, jongens
en meisjes die in bonte slierten zingend en
fluitend door bos en veld trekken, genie
tend van hun vrijheid na een jaar van
vossen en blokken. Velen van hen de
tijden zijn duur zullen het op een koopje
moeten doen en er op de fiets of te voet
op uittrekken, hopend dat de een of andere
vriendelijke automobilist hun een „lift" zal
geven.

Geruime tijd geleden in de vorige
zomervacantie hebben wij een pleidooi
gehouden voor - deze jeugdige lifters die
ondanks hun smalle vacantiebeurs toch ook
graag zoveel mogelijk zien en zo ver
mogelijk komen. Wij hebben daarbij onder
meer betoogd dat zij met hun gezellig ge
babbel hun „liftgevers" veelal eerder een
prettige afleiding dan last bezorgen en
dat men hoe dan ook, als automobilist altijd
nog beter vrolijke jongelui vervoeren kan
dan lege zitplaatsen. „Stoppen en liften
laten" luidde derhalve onze aanbeveling,
welke wij thans, aan het begin van een
nieuv/e zomervacantie vol liftgrage duimen,
gaarne herhalen.

Maar nu heeft commissaris J. W. Kallen-
bach van de Rijkspolitie in een interview
met Elseviers Weekblad onder meer ver
klaard: „Ontstellend is het gemak, waai*-
mee zelfs zeer behoorlijke familie? haar
kinderen toestemming geven om maar even
naar Parijs, Brussel of andere steden in het
buitenland te liften. Zij komen al liftende
in auto's te zitten van volkomen onbekende
mëhsen met alle gevaren daaraan -verbon
den. Vooral voor meisjes acht ik zulks in
het buitenland hoogst gevaarlijk".

„Niet liften", zei Elsevier met een grote
„kop" boven het genoemde interview, maar.
uit de rest van 's commissarissen onthullin
gen blijkt, dat hij de beweerde gevaren
vooral aanwezig acht voor onevenwichtige
kinderen en jongelui met wegloop-com
plexen of andere min of meer geremde of
gestoorde individuen.

Het is echter duidelijk dat zulke
kindéx-en heus niet speciaal via een kwaad
willende automobilist op het „slechte pad"
behoeven te raken, want voor hen loert de
verleiding overal en altijd. Normale, gees
telijke gezonde „rijpere jeugd" kan men
echter, naar wij geloven, vrijwel even rus
tig op een lifttoer sturen als om een bood
schap in de Grote Houtstraat, want de
morele gevaren die hen daarbij bedreigen
zijn in de grond van de zaak in beide ge
vallen precies dezelfde en het is in de
eerste plaats de instelling van het meisje of
de jQngen zelf, die de grootte van deze ge
varen bepaalt.

Toestemming van de ouders is ongetwij
feld noodzakelijke voorwaarde en zeker
niet op te jeugdige leeftijd zal die worden
gegeven.

Bejaarde ontheemden
naar Nederland

Er zullen in Nederland ouden van dagen
uit de vluchtelingenkampen worden opge
nomen. De kerkgenootschappen garan
deren het levensonderhoud dezer ontheem
den en verschaffen huisvesting in tehuizen
van de kerkelijke organisaties.

Het kan zelfs mogelijk zijn 200 dezer
ouden van dagen in ons land op te nemen,
want zowel van de zijde der katholieke
organisaties als van de protestantse wil
men 100 vluchtelingen opnemen.

De regering heeft in principe toestem
ming verleend tot het opnemen van een
100-tal ouden van dagen. Gehoopt wordt,
dat nu de kerkgenootschappen zo gunstig
hebben gereageerd dit aantal tot 200 zal
worden verhoogd.

35. Ach ja daar stond onze Panda nu!
Moederziel alleen en zonder zijn geliefde
taxi! Zó was hij het slachtoffer geworden
van de schurkachtige Isen Grim en de
karakterloze Bruno! „Wat kan ik doen?
Wat moet ik nu beginnen?" vroeg hij zich
af, toen hij in zoverre over de schrik heen
was dat hij zich weer dingen af kon vra
gen. „Wat kan ik alleen beginnen tegen
twee edellieden? Niemand zal me geloven!"

Zo staarde hij een tijdje treurig voor zich
uit, maar tenslotte hief hij het hoofd weer
op. „Ik laat het er niet bij zitten!" besloot
hij. „Ik ga naar het Koninklijk Hof, om me
bij de koning te beklagen! Bij de Koning
zal ik toch wel gerechtigheid vinden!" En
met dit besluit sloeg hij de weg in naar
het Koninklijk Hof, en begon aan de lange,

lange wandelingHet was een héél

eind. En ver voor hem uit joeg de taxi met
Isen Grim en Bruno, die in woeste vaart

door een dicht woud joegen. ,Jn het vol
gende dorp ruilen we die oude wagen voor
kostbare costuums!" beloofde Isen Grim
grimmig. „Ja," knikte de domme Bruno,
„en dan gaan we naar de Koning om ge
rechtigheid te zoeken!" Aan Panda, die
óók gerechtigheid zocht, dachten zij zelfs

al niet meeren het kwam niet in hun

hoofden op, dat ze nog wel eens tegenslag
zouden kunnen ondervinden

Bezet. Radio-Pekina

«landen in S"«U....
op S Juli door

van het conununjuh^ te-?*
zijp

Oosten van Sjaal.,1
van het eiland TS ELf

roep heeftbekS0^^
Slowakije en de
tische repubhek;.
hebben ondertekend®"'8»

Geteisterd land Va1„

Hongkong zijn in wLSSta e
van China, waar tee
hongersnood heersten w
een pestepidemie t

deze berichten

vee aangetast d„„ CL"»*»
ten, die over een grootS®1 te
zün. Het uitbrekel®
gedurende de zomer kt S6*
ongewoon verschijnsel L®
zich volgens de berichte?? 18
veel ernstiger aanzien, l=t
.rel aan geneesmiddelen
u iï4 TsiMh«lowaataL

ternationale Rode Kruis
middelen „om een ebde
de Amerikaanse bombarden»?
burgers in Korea" °™®<J
Antwoord De Oekrainse manster
tenlandse Zaken, DimXthr"
heeft in een telegra^fe
gezegd, dat de resoluties van®
heidsraad ten opzichte van Kol
benoeming door de V,S. van»*?
velhebber „schendingen 1®»

bezitten" imidisch' I
Beheer De Tsjechoslowaakse star te.
een honderdtal kastelen ,anhi?S
waarde onder zijn beheer gen®
kastelen zullen tot musea en
instellingen worden herschar®
Projectiel. Het eerste in AmehiaeV
pen en gebouwde van de grond
leide projectiel met een grote*
heid dan het geluid, de „Ordcit* x
naamd, is bij een proefneming te Wi l'
sands (Nieuw Mexico, VS) 80
meter hoog de lucht in geschoten
Onweer. Een onweer heeft in Noord-itrt
aanzienlijke schade aangericht aanwis
en gebouwen. Telefoon- en electrX
teitsdraden werden afgerukt en«ön
huizen stortten in. Vier persona ti
men om het leven.

Uit de maat. De Britse ronfectie-bfc,
heeft te kampen met de moeilijk
dat de vrouwen in Engeland dikker»
de mannen magerder worden. De ojj
standaardmaten voor confectiektó
zijn nagenoeg niet meer te gebrek
en men zal door van duizenden ma.
nen, vrouwen en kinderen de nualï
nemen een nieuw matenboekje
menstellen.

Zuivel. Zegslieden van de Amerika
regering deelden gisteren mede&i
overtóllige voorraden aan zófcj.
aucten nu ongeveer l8O.OOO.M7ti
boter, 74.000.000 pond kaas en V
pond melkpoeder bedragen. Zij ajp
dat hoewel deze voorraden gestadigvx-
nemen, slechts een fractie ervan éx;
liefdadigheidsinstellingen naar ante
landen wordt gezonden. Tot nu toe i;:
ongeveer 250.000 pond boter en eve-
zoveel kaas door deze organisaties it-
stemd voor verscheping naar Duitse
en Israël en men venvacht dat be
kort nog 3.500.000 pond boter
2.500.000 pond kaas naar dem
landen zullen worden gestuurd.

ADVERTENTIE

Proefvaart van de motorspits
„Themar"

Op het Noordzeekanaal is een zeer Cr
slaagde proeftocht gehouden met de c.J
de N.V. Holland-Nautic te Haarlem1 v#
rekening van de heer M. van den Ouder 1
Rotterdam gebouwde motorspits „Thema.

Het schip heeft een voor een motors^
tamelijk scherpe, speciaal door de Hollan.-
Nautic ontworpen vorm. Ondanks 0
scherpe vorm en de zware constructie
het schip, dat de volgende afmeüg
heeft, lengte over alles 38,50 meter, b
over alles 5,06 meter en holte in 4e w
2.30 meter, op 1,80 meter diepgang
terwijl het op de grootste toegelaten i»
gang 317 ton laadt.

De motor gaf het schip todeffl»W
vaart bij een vermogen van 82 pkeea
heid van 15 kilometer, hetgeen de <0
wachtingen met 1 kilometer per u

De betimmering van het schip isi
dern uitgevoerd. Ruime ramef hjD te-
daglicht volop toe. Op het acMers(J P
vindt zich een zeer ruime roef,^
deeld is in twee slaapkamers,^;voor^
personen, een salon van V

over de volle roef breedte, de
portaal en het toilet. De stuurh
2,50 meter groot en biedt deP
gelegenheid na gedane arbeid het zien
makkelijk te maken. neïn5

Op het voorschip bevindt zich eve

een roef, ingericht als wo
daaronder twee slaapkamers
sonen totaal.

Van Beinumisove^erkl^

Eduard van Beinum, de ovU.

van het Concertgebouw-Orkes:.

werkt en zal op last van
delende geneesheer gerujn
moeten houden. Hem is poie

boden. Tengevolge hienan vy.

concert in de Apollohal P J()r(jans
moedelijk onder le^^g. ft heer V«n
komen te staan. Ook heeft
Beinum zijn verbintenis,
aan een dirigenten-cursus

moeten afzeggen.