IJmuider Courant | 1950 | 14 oktober 1950 | pagina 10

Taxi tel. 4333

RADIO

..Maria" wellicht de meest
voorkomende scheepsnaam

Predikbeurten

De motorkotter „Parnes"
gaat Israëls vissersvloot versterken

FA- PRUls

AUTO-RIJSCHOOL
REIJM

Kennemer Lantaarn

Zalerdag 14 October 1950

REVUL VAN DE ZUIDZIJ

IJmuiden heeft er drie gekend één is nu nog varende

„Maria" is een geliefde naam voor
een schip. We komen ze overal tegen:
in Spanje, Duitsland, Panama en ook
in IJmuiden, in Scheveningen, in Oud
dorp. Zoutkamp en in Stellendam. Er
zijn direct een kleine 25 „grote" Ma
ria's op te noemen en met de binnen
vaart zal dit aantal onnoemelijk veel
groter worden.

Voor kort waren er in IJmuiden
drie vissersschepen onder de naam
Maria. Deze zomer is er één van ge
strand bij Wijk aan Zee. de IJM 245,
zodat nu nog over zijn de stoomtraw
ler Maria (IJM 95) en de kotter Maria
(IJM 202).

In 1906 stond bij Smith's Dock Ld. te
North Shields bouwnummer 797 op de
helling. Misschien hebben de daaropvol
gende drie nummers er naast gestaan, maar
wel is bekend dat zij alle vier vroeg of
laat in IJmuiden terecht zijn gekomen.

Toen de champagnefles tegen de steven
van bouwnummer 797 in stukken viel
kreeg het de naam Hydra en na de verdere
afbouw volgde de proeftocht, waarna de
opdrachtgever J. R. Mackrill in Grims
by de nieuwe trawler overnam. De
andere drie bouwnummers kregen respec
tievelijk de namen India, Persia en Arabia,
indertijd toebehorende aan de firma Birt
en Hextall, gevestigd in Londen. Dit drie
tal verhuisde in 1912 al naar IJmuiden en
de namen die zij hebben gekregen: Chris
tine IJM 2, Jacqueline Clasine IJM 10 en
Henriette Jacoba IJM 190, zijn bekend
genoeg in onze plaats.

Maar nu de Hydra.

Onder het nummer GY. 196 is deze
trawler langer in Engeland gebleven dan
de andere drie uit dezelfde tijd daterende
schepen. Teruggaande in de historie van
het IJmuidense trawlerbedrijf komen we
de Hydra tegen in 1928, namelijk dat het
vaartuig is aangekocht door de heer Job
de Groot, die al jaren de Peter D. (IJM 94)
in de vaart had. Deze voer onder de Mij.
De Steur en de Hydra kwam onder de Mij.
Maria, kreeg dezelfde naam en de merken
IJM 95. Vandaag is ditzelfde schip nog de
Maria al heeft er ook in 1934 een verande
ring plaats gevonden wat de eigenaar be
treft. Jn dat jaar werd de trawler namelijk
aangekocht door de N.V. Visserij Mij. „De
Daad" en na eerst met een zwarte schoor
steen aan de visserij te hebben deelgeno
men heeft men tenslotte het merk van de
maatschappij, het witte paardje, er in aan
gebracht.

Al mag de Maria dan ook tegelijk ge
bouwd zijn met de Christine en de Jacque
line Clasine kunnen we niet zeggen dat het
er een zusterschip van is. Hebben de
Christine en de Jacqueline een lage bak,
bij de Maria ontbreekt deze.

De foto van de Maria is genomen in
Mei 1947 bij vertrek naar de visserij. Op
de achtergrond ziet men dat Hal B nog

niet is herrezen. Het is nog een kale vlakte.
Alleen Hal A staat er en aan de kademuur
wordt gewerkt.

De inhoud van de Maria bedraagt 212
reg. ton bruto en 71 netto. Het vaartuig is
35.67 m. lang, 6.58 m. breed en 3.47 m. hol.
De machine ontwikkelt circa 350 ipk.

De trawler heeft de tweede wereldoorlog
overleefd en heeft al die tijd als visserij
schip dienst gedaan in Engeland. Daarna
is het vaartuig nog enige jaren in de vaart
gebleven, maar ook dit schip heeft de ont
wikkeling van de visserij niet meer kun
nen volgen en na nog op 31 Augustus 1949
aan de markt te zijn geweest is het op
gelegd. Veel zal er moeten veranderen
voordat de Maria er weer eens ter visserij
op uit zal trekken.

ARIE VAN DER VEER.
(Nadruk verboden).

NVV-tbc-bestrijdingsfonds
heeft hulp nodig

In de week van 13 tot 19 November doet
het N.V.V.-t.b.c.-bestrijdingsfonds voor het
eerst een beroep op de inwoners van de
gemeente Velsen. In die week zal een huis-
aan-huis-collecte worden gehouden en op
Vrijdag en Zaterdag zal op straat een laat.
ste beroep op de inwoners worden gedaan.
Dat hiervoor, wil deze collecte zowel in
IJmuiden, Santpoort, Driehuis en Velsen
een vlot verloop hebben, een belangrijk
aantal collectanten en collectrices nodig
zal zijn. is begrijpelijk. Iedere man en
vrouw, iedere jongen en meisje, deze laat-
sten mits boven de 14 jaar, die hieraan wil
len meehelpen, kunnen zich opgeven; voor
Santpoort bij mevrouw Wijnberg, Kerke-
rinklaan 40, voor Driehuis bij mevrouw
Scliliker, Feithlaan 6, voor Velsen-Noord
bij mevrouw Hendriks, Wijlcerstraatweg
244 en mevrouw Goossens, Geelvinckstraat
61, voor Velsen bij mevrouw Zalm, Ver-
Loren van Themaatlaan 2, voor IJmuiden
bij mevrouw Van Loon, Stokmansplantsoen
10, mevrouw Stenneken, Bonifaciusstraat
31, mevrouw Rosier. Vareniusstraat 2, me
vrouw Folkers, Homburgstraat 40rd. en
mevrouw Scholten, Kanaalstraat 111.

„Maria" tegen de achtergrond van de verwoeste hal B.

Koperen Stelenfonds grondslag
voor „Zonnestraal"

Jan van Zutphen sprak

Het actie-comité Velsen-Noord voor de
„ZonnestraaF'-sanatoria voor t.b.c.-lijders
heeft Vrijdagavond in gebouw „Concordia'"
mogen ervaren, dat dit prachtige werk de
belangstelling van velen geniet en het was
de krasse voorzitter van „Zonnestraal", de
87-jarige Jan van Zutphen, die door een
bezielend betoog van ruim twee uren voor
dit werk zeker nog meer belangstelling is
gaan wekken.

In een korte inleiding begroette de' heer
J. B. de Boer de talrijke aanwezigen.

De vitale „Zonnestraal'-voorzitter was
erg verheugd over de groeiende belang
stelling bij ons volk, want als dit niet ach
ter de t.b.c.-bestrijding staat kan het werk
nooit met voldoende kracht gesteund wor
den. Hij vertelde op welke wijze hij er toe
was gekomen om de „tering" te gaan be
strijden. Met weemoed vertelde de heer
Van Zutphen uit zijn eigen ervaringen, dat
niet alleen moeder, maar negen van de
twaalf kinderen ten prooi vielen aan de
gevreesde, maar toen nog onbekende ziekte.
Toen dr. Robert Koch in 1883 zijn publicaties
uitgaf voor de bestrijding van de ziekte,
verwierp die gelijktijdig de toen bestaande
geneeswijze, die geen geneeswijze was. Ook
zijn éigen vrouw moest Van Zutphen aan
de t.b.c. verliezen en eerst 23 jaar na Koch's
ontdekking kwam in Rotterdam het eerste
Nederlandse consultatiebureau. Sedertdien
waren reeds weer tienduizenden ten grave
gebracht.

Nederland telt thans meer dan honderd
duizend t.b.c.-patiënten. Spreker maakte
dankbaar gewag van de geweldige bijdrage,
die Koningin-moeder Emma schonk in de
inrichting van het eerste sanatorium in ons
land. Vervolgens wist hij zijn aandachtig
gehoor te boeien met het relaas van Zon-
nestraal's ontstaan uit het koperen stelen-
fonds van de diamantbewerkers, een ver
haal vaak doorspekt met een lach, maar
meer nog met een traan van bittere her
innering. Dank zij de groeiende belangstel
ling van ons volk, doch ook van de overheid
voor de t.b.c.-bestrijding kan „Zonnestraal"
thans 306 patiënten herbergen. Om dit
prachtige werk voortgang te doen vinden
en uit te breiden vroeg de heer Van Zut
phen de belangstelling van het gehele Ne
derlandse volk, dat met zeer luttele offer
tjes in spaarbussen zo ontzaglijk veel leed
kan helpen verzachten.

„Het loon, dat u krijgt is de tevredenheid
in uzelf om de nood te helpen keren", zo
besloot de voorzitter van „Zonnestraal"
zijn lang, doch aandachtig gevolgd betoog.

Na de pauze werd een filmprogramma
vertoond.

Op weg naar het Beloofde Land

ZONDAG 15 OCTOBER

IJMUIDEN:

Ned. Herv. Kerk, Kanaalstraat, 10.30 u.:
ds. D. C. van Wijngaarden; 17.30 uur:
ds. J. van den Berg.

Geref. Kerk, Kanaalstraat, 9 uur: ds. C.
W. Thijs; 15.30 uur: ds. R. D. Beukema.
Geref. Kerk (Art. 31 K.O.), 10 en 17 u.:
ds. A. Jagersma.

Chr. Geref. Kerk, 10 en 16 uur: prof. J.
J. v. d. Schuit van Apeldoorn.
Doopsgezinde Gemeente, Helmstraat,
10.30 uur: ds. W. Veen.

Oud-Katholieke Kerk, Zaterdag 19.30 u.:
Algemene voorbereiding. Zondag 8 uur:
Vroegdienst; 9.30 uur: Plechtige Hoog
mis (bediening H. Avondmaal) door
Z.H.E. de bisschop van Haarlem; 16 uur:
Vespers van dankzegging. Dinsdag 19.30
uur: Vespers. Woensdag (H. Lucas) 9
Heilige Dienst.

Leger des Heils, Zaterdagavond 19 uur:
Bidstond: 19.30 uur: Straatzang. Zondag,
10 uur: Heiligingsdienst; 19 uur: Open-
luchtsamenkomst; 20 uur: Samenkomst
afscheid van luit. F. J. Verkerk. Dinsdag
20 uur: Soldatensamenkomst. Woensdag
19.30 uur: Straatzang.

IJMUIDEN-OOST:

Ned. Herv. Kerk, Goede Herderkerk,
10.30 uur: ds. H. E. Gravemeyer van
Amsterdam; 19 uur: ds. W. Reus van
Amsterdam. Opendeurdienst, van 18.45
uur af, samenzang.

Geref. Kerk, Goede Herderkerk, 9 uur:
ds. R. D. Beukema; 16.30 uur: ds. C. W.
Thijs.

Ver. v. Vrijz. Herv., 10.30 uur: ds. J. de
Graaf van Haarlem.
Evangelisatievereniging „Elon", Casem-
broot-zijstraat, 10 uur: J. Sevensma van
Amsterdam. Woensdag 19.45 uur: H. C.
van der Flier van Doorn.

Vergadering van Gelovigen, 10 uur: ge
bouw Willemsbeekweg 78.

DRIEHUIS:

Geref. Kerk, koffiekamer Westerveld,
9 uur: ds. A. C. van Nood.

VELSEN:

Ned. Herv. Kerk, 10 uur: ds. L. Brink,
Heilig Avondmaal; 19 uur: ds. J. v. d.
Berg van IJmuiden, Jeugddienst.
VELSEN-NOORD:

Geref. Kerk, 10.30 en 17 uur: ds. A. C.
van Nood.

BEVERWIJK:

Grote Kerk, 10 uur: ds. F. C. Willekes,
Heilig Avondmaal; 7 uur: ds. F. C. Wil
lekes.

Populierenlaan: 10 uur: ds. W. Oorthuys,
Heilige Doop.

Doopsgezinde Gemeente, 10 uur: ar. Alb.

Vis.

Maranatha, 10 uur: F. Niemeyer van
Alphen aan de Rijn.

Leger des Heils, Zondag 10 uur: Heili
gingsdienst; 20 uur: Samenkomst, af
scheid luit. Veeninga.

WIJK AAN ZEE:

Voorm. 10 uur: ds. J. D. Jansen, Heilig
Avondmaal.

Extra collecte 3e predikantsplaats.
Jcugdkapel (Groenelaan) 10 uur: de
heer J. Maurice.

SANTPOORT:

Ned. Herv. Kerk, ds. B. Keers, van
Heemstede.

De Toorts, 10 u.: ds. F. Oort van Naarden.
De Kapel, 5 uur: ds. F. L. van Duykeren
van Amsterdam-West.

Uerel'. Kerk, 9.30 en 5 uur: ds. M. W. J.

C. de Kluis.

Geref. Kerk (Art. 31 K.O.), 10 en 3 uur:
ds. N. Bruin.

Zonder loods en zonder kustwacht op zoek naar Haifa

Slingerend en stampend baant de
motorkotter „Parnes" zijn weg door de
hoge oceaandeining van de Golf van
Biscaye. De bewegingen van het schip
dat nu eens op een golftop troont en
even later in een golf dal wegglijdt heb
ben blijkbaar geen invloed op de sterke
„Industrie-motor" die z'n 300 toeren
per minuut maakt met de regelmaat
van een klok.

Wel blijken de bokkesprongen van
het nog geen 20 meter lange scheepje
storend te zijn voor de spijsverterings
organen van driekwart gedeelte van de
bemanning. Want ook met de regel
maat van een klok verschijnt een ver
wrongen gelaat van een slachtoffer
bovenaan de trap van de koekoek om
zijn tol aan vader Neptunus te betalen
alle anti-zeeziektepillen ten spijt. Op
een gegeven moment hangen twee
hoofden over de waterkering van het
logies. Het beeld wekt herinneringen
bij mij op aan de poppenkast op de
Dam in Amsterdam. Ik moet op m'n
pijp bijten om niet te lachen en vind
me zelf wel een beetje gemeen.

Drie dagen geleden zjjn we uit IJmuiden
vertrokken met als eindbestemming Haifa.
Op verzoek van een regeringsinstantie in
Israël kreeg ik van Burgemeester en Wet
houders van Velsen verlof om het schip
naar Israël te brengen om daarna tevens
in de gelegenheid te zijn advies te geven
op het gebied van het Visserij onderwijs al
daar en mijn oud-leerlingen van de
„Jewish Brigade", die in 1946 de school
bezochten, op te zoeken. Deze doelstellin
gen zijn volkomen gelukt.

Het scheepje, dat op de werf „Welgele
gen" te Makkum is gebouwd voor rekening
van een coöperatieve visserij onderneming
te Michmoret in Israël, blijkt buitengewoon
zeewaardig te zijn. Volgens de stuur, die
met het varen op kotters op de Noordzee
vertrouwd is, zouden we er best een storm
op de Oceaan mee „af kunnen rijden". Ik
deel z'n mening, maar de grauwe lucht en
aanschietende zee bevallen me maar half.
De barometer staat laag, maar zakt geluk
kig niet verder. Het is per slot van reke-
ning een hele waag om met dit „notedopje"
de „Golf" over te steken. Maar het lukt en
onder de Spaanse- en Portugese kust wordt
het weer beter en na ruim 7i/2 dag berei
ken we Gibraltar.

Hier stuiten we op moeilijkheden over
de suppletie van de geslonken motorolie.
De „Shell" is oorzaak dat vijf kostbare
dagen verloren gaan.

Een beschrijving van de „sleutel tot de
Middellandse Zee" zou een hoofdstuk op
zich zelf zijn. In het kort zij vermeld, dat
de eerste indrukken van Gibraltar zijn, dat
dit een plaats is waar niet gewerkt maar
uitsluitend zwarte handel bedreven wordt.
De vijftien duizend Spanjaarden die dage
lijks uit Franco-Spanje. Gibraltar intrek
ken en vóór negen uur 's avonds de vesting
weer moeten verlaten, doen daar vlijtig
aan mee.

De reis van Gibraltar naar Malta ver
loopt vlot. De Middellandse Zee, die zo
wispelturig is als een jonge vrouw, is ons
vriendelijk gezind.

Een oponthoud van twee dagen in La
Valletta, de hoofdstad van Malta, stelt de
bemanning in staat de voornaamste be
zienswaardigheden te bekijken. Hoewel aan
de opbouw van dit in de oorlog zwaar ge
teisterde eiland hard wordt gewerkt, bie
den de nog aanwezige puinhopen een triest
beeld.

Na in Malta olie en proviand te hebben
ingenomen, wordt de reis naar Haifa
aanvaard. Tijdens deze overtocht krijgt het
scheepje nog een extra schoonmaakbeurt:
het Hollandse product moet goed afge
leverd worden.

Bij het in het zicht komen van de
kust van Israël beginnen de harten van
vier leden van de acht man sterke be
manning sneller te kloppen. De twee
Israelies, die drie maanden geleden
naar Nederland zijn vertrokken om bij
de bouw van het scheepje aanwezig te
zijn, zien hun geliefde vaderland weer
en een Joodse landgenoot en een Jood
se Parijse student zien voor het eerst
het land dat, wanneer zij dit wensen,
ook hun vaderland zal kunnen worden.

Ook voor ons, niet-Joodse Nederlanders
geeft de aanblik van de kust van dit veel
omstreden land enige ontroering. Wij pas
seren op vrij korte afstand Kaap „Ras en
Naqura" waarop enige blokhuizen staan.
Hiertussen loopt de grens van Libanon en
Israël. Tot hiertoe heeft de „Haganah", de
Joodse strijdorganisatie, de Arabieren te-,
ruggeslagen.

Thans is het rustig.

We stomen verder.

De „Parnes" ruikt de stal, de zee is kalm.
Enige tijd later passeren we Acre. Het Acre
waar Napoleon tijdens het „Egyptische
avontuur" zijn eerste militaire blunder
moest incasseren. Aan de overkant van de
Haifa-baai komt de berg Karmel met de
stad Haifa erop gebouwd, goed in 't zicht.
Karmel de berg waar Elia de strijd won
tegen de Baai-profeten. Tijd om te mijme
ren is er niet. De quarantainevlag wordt
gehesen en we stomen de pieren binnen

De heer P. J. Verwaijendirecteur van
de gemeentelijke visserij school te IJmui
den, heeft op verzoek van de Neder
landse regering de motorkotter „Parnes"
van Nederland naar Israël gebracht en
kreeg de kans het beloofde land" nader
te leren kennen. Daar zijn interesse
uiteraard onder meer sterk uitging naar
visserij en visserij-onderwijs, werden
zijn reisverhalen zowel boeiend als in
structief.

Het is ons dan ook een genoegen, met
dit artikel het relaas van de heer Ver
wagen te kunnen beginnen en onze
lezers een beeld te kunnen voorleggen
van wat een buitenstaander, die toegang
had tot de hoogste instanties in Israël
van land en volk zag.

ADVERTENTIE

ZEEWEG 275

DAG EN NACHT

zonder loods. Brutale mensen hebben de
halve wereld. We meren langs de kade,
die bestemd is voor de koopvaardijschepen.

De kustwacht blijkt nog niet goed te
functionneren: men heeft ons niet eens op
gemerkt. Na lang wachten komt de haven
dokter en kort daarop de havenpolitie. Men
is uiterst voorkomend. Kort daarop krijgt
de bemanning toestemming de wal op te
gaan. Voor Hollanders blijkt men hier een
zwak te hebben. Men is voorts trots op de
nieuwe aanwinst: het in Holland gebouwde
scheepje kan zich in een bijzondere belang
stelling verheugen.

MARKTBERICHTEN

13 October 1950

Gr. tong 2.80—2,60: gr.m. tong 1,98—^1.9<b
ki m. tong 1,32—1,20; kl. tong I 1,10—0,84; kl
tong H 0,86—0,67; tarbot I 1,60—1,28, per leg!

Tarbot II 52; tarbot III 42—34; tarbot IV
32—30; kl. schol I 52—39; kl. schol II 40—8;
schar 21,50—12; bot 23—20; v. haring 14,50—
10,70; makreel 40—22; kl.m. schelvis 58; kl.
schelvis I 51,50; kl. schelvis II 25—23,50; wij
ting 22.50—8; gr. gul 46; midd. gul 41; kl.
gul 20, per 50 kg.

Gr. kabeljauw 176—124; gr. koolvis zw. 76.
per 125 kg.

Aanvoer

190 kisten tong en tarbot. 275 kisten schol,
40 kisten schar, 5 kisten bot, 3800 kisten
haring haring, 20 kisten makreel, 60 kisten
schelvis, 140 kisten wijting, 70 kisten kabel
jauw en gul, 5 kisten koolvis, 10 kisten
diversen. Totaal 4615 kisten.

ADVERTENTIE

nu met Visserijband 225

Wu hebben PHILIPS en ERRES

Betaling in overleg.

Electr. wasmachines v.a,
wringers, strijkbouten, electr. kachciT''
apparaten en verlichtingsartikelen. electr- sche'ej

WILLEM BARENDSZSTRAAT =>i Tr.

"1.EF00S in.

„Suomi" gaat haar beker
in Zeist verdedigen

Telkenjare houdt de atletiekvereniging
„Fit" te Zeist haar veldloop over 5000 m.,
waaraan ook een wedstrijd over 3000 m.
is verbonden.

Vorig jaar slaagden de Velsense athleten
van „Suomi" er in om beslag te leggen op
de wisselbeker voor de vijf bestgeplaatste
lopers van een vereniging.

Vandaag gaan de Suomi-leden deze beker
verdedigen met de volgende athleten: 5000
m. A-klasse: U. v. Wijngaarden, J. Smit.
J. Weenink; 5000 m. B-klasse T. Luttik, R.
Hoffmanns; 3000 m. C-klasse: H. Koning,
L. Schol, A. Koet en 3000 m. D-klasse: A.
Spek, E. Schik en G. Oudendijk.

ADVERTENTIE

A UT O-R IJL E S.'

Hagelingerweg 134

Tel. 8930 (K 2560)

Burgerlijke stand Velsen

ONDERTROUWD: B. W. Jensen, Hare
gade 12, Kopenhagen in Denemarken en F.

Fi-ederiks, P. C. Hooftlaan 87, Driehuis;
toek. adres: Kopenhagen in Denemarken.
J. Smit, Zeeweg 314, Driehuis en A. Vel,
Wijkerstraatweg 264, Velsen-N. L. H. van
der Plas, Tuindersstraat 73, IJmuiden-O. en
P. M. Plokker, Huijgensstraat 22, IJmuiden.
H. van Donselaar, Hoofdstraat 134, Santpoort
en H. G. Vermeulen, G. van Aemstelstraat
40, Haarlem. J. Kuilman, Wijkerstraatweg
21rood, Velsen-N. en G. H. Broers, Wijker
straatweg 21 rood. Velsen-N.; toek. adres:
Wijkerstraatweg 21 rood, Velsen-N. H. Vis
ser, Terrasweg 15, Santpoort en G. Timmer
man, Trompstraat 141, IJmuiden-O. A. Zon
dervan, Kanaaldijk 35, IJmuiden en C.
Zweers, Oostzijde 164B, Zaandam; toek. adres
Oostzijde 164 B, Zaandam. T. Bakker, Beu
kenstraat 28, Haarlem en A. M. BÖhm, Hard-
draverslaan 30, Santpoort. C. Steenhoek,
Willemsbeekweg 72, IJmuiden-O. en G. de
Waard, Tuindersstraat 101, IJmuiden-O.

GEHUWD: A. van der WerfH. H. Vader,
Schuitstraat 6, Santpoort. F. W. J. Henne-
berkeH. Voerman, Medan, Indonesië. A.
BastiaansenM. H. Roozen. Th. G. van der
Wiele—G. M. Olivier, IJsselstraat 77, IJmui
den. P. de RoodeW. Bos. B. de ManL. A.
Vos, Woonkeet in de Heerenduinen, IJmui
den. H. Waasdorp—A. C. Wilmink, De Ruij-
terstraat 54, IJmuiden. J. Luntz—E. Stoker,
Berkenstraat 36, IJmuiden-O.

GEBOREN: B. ClotsKooistra, d., Van der
Zwaagstraat 20, IJmuiden-O. J. C. J. van
der HarstHakker, d.. Helmstraat 1, IJmui
den M .B. de WitGraas, d., Ir. Krijger
straat 9, Velsen-N. E. Wilderom—Brandjes,
d„ Kennemerlaan 141, IJmuiden. C. W.
Groen—Van den Brink, z., Kennemerlaan
105, IJmuiden. M. D. S. Cox—Van Hattum,
d., De Savornin Lohmanlaan 2, Velsen.

OVERLEDEN C. J. M. Zuijderhoudt, 66
jaar, echtg. van J. D. B. Olie, Laurillard-
laan 19, Santpoort. M. A. Dinkla, 79 jaar,
weduwe van W. van der Weijde, Kruidber-
gerweg 53, Santpoort.

De elftallen voor Zondag

DEM-Kinheïm fe Beverwijk: Kinheim Th.
Kexrsgiefer; A. Paap en W. Mol; S. de
Vries, W. Groeneveld en C. Luntz; J. Mus-
kee, M. v. Doesburg, J. v. d. Linden, J. H.
v. d. Wateren en J. Starreveld.

Ahrends VC-WB te Amsterdam: VVB
C. v. Veelen; R. Meyer en H. v. Riemsdijk;
J. Schildwacht, M. Arisz en W. Zand; H.
Souverein, P. Schildwacht, H. Verswijve-
ren, P. Vlietstra en A. Morlang.

HOUTSTOF AANGEVOERD

Voor de papierfabriek Van Gelder Zonen
is Vrijdagmiddag aangekomexi het Noorse
ss „Grana", dat van de Noorse haven Flek-
kefjord een lading van 1700 ton houtstof
aanbracht.

SCHEEPVAART

Abbedijk, pass. 12 Recife.

Alcinous, 12 te Suez.

Alnati, 12 v. Montevideo n. Santos.

Arundo, 12 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.

Atlantis, 12 v. Djakarta n. A'dam.

Annenkerk. 10 te Sydney

Akkrumdijk, 12 v. Zanzibar te Tanga.

Aardijk, 12 630 m. W. Ouessant.

Agatha (t), 12 v. Port Swettenham n. Pladju.

Alblasserdijk, 12 300 m. W.t.Z. Scillies.

f

Voor vissers en
vissers voor.

Menig IJmuidenaar, die in zijn
daagse doening door de vis
waadt en 's avonds de schub
ben maar moeilijk van de
broekspijpen weet te schud
den, gooit 's Zondags nog eens
een simmetje uit om zelf een
visje te verschalken. Tot nu
toe deed hij zulks op eigen
hengeltje, maar thans, broe
ders van de spinner en de zoe
vende nylonlijn: thans is er
een vereniging uit de windse
len gekomen: de Hengelsport
club „IJmuiden" met de wel
bekende snoeker C. N. Weij uit
de Tuindersstraat als schrijver
en J. Bosma als president.

Zondag 5 November trekken
de verenigde IJmuidense hen
gelaars voor het eerst de vaar
ten langs om in het riet met
de rug naar de wind te turen
op de dobber. IJmuiden is be
nieuwd. De lendenen omgord
en de koude thee in de flessen!
Haliho!

Gebrom.

Het ding, dat tussen het ser
vet van de fiets en het tafel
laken van het snelverkeer
naar een plaatsje zoekt, de
bromfiets, heeft de laatste we
ken meermalen in de krant
gestaan. „Bromfietser keek
niet uit" en „Bromfietser
maakte smak".

Het is de brommer gaarne
gegund, zijn voertuigje te be

rijden, maar ook in Velsen
bleek al verscheidene keren,
dat hij of zij zich wel eens te
veel tafellaken voelt. Dat hij
of zij te hard door bochten
schuift en wandelaars doet
verbleken of automobilisten
dingen doet zeggen, die hun
moeders hen reeds meenden
te hebben afgeleerd. Tot nu
toe is alles redelijk afgelopen,
zelfs met de brommer, die op
de Rijksweg deerlijk werd ge
schept door een meterslange
Buick, maar voorwaar, als ex-
niet voorzichtiger gebromd
wordt, draait het nog eens op
figuurlijk brommen uit, om
van de andere gevolgexx maar
le zwijgen.

Mysterie der voorwerpexi.

Het is waarlijk wonderlijk
hoeveel gevonden voorwerpen
nooit worden afgehaald bij
politie of vinders. Het is bo
vendien vx-eemd, hoeveel ver
loren voorwerpen nooit gevon
den worden. Uit het eerste zou
men kunnen afleiden, dat de
verliezer ook het vertrouwen
in de wex-eld heeft verloren en
peinst: „Dat is voorgoed inge
pikt" uit het tweede blijkt,

dat hij het wel eens bij het
rechte eind heeft ook!

Voor de vuist weg liggen er
zo maar drie kostbare horloges
in Velsen op hun x-echtmatige
pols te wachten, om de gym
schoenen, de portemonnaies en
de sigarettendozen nog maar
even buiten schot te laten.

En nu we het er toch over
hebben: als u nu morgen uw
platina oorhangers bent kwijt
geraakt (niet aan de heer Jan,
die men vanwege de goede re
latie „oom" pleegt te noemen,
maar gewoon, op straat) en
op het politiebux-eau wordt U
verblijd met de mededeling,
dat de kleinodiën gevonden
zijn door een straatarme doch
eerlijke bananenkoopman in
Velserbeek, wees dan zo goed,
even aan de politie te melden,
dat ge de platinaatjes inder
daad terug hebt.

Anders stuurt de politie al
die drie-en-twintig andere
oorhangerlozen naar de straat
arme bananenventer, die er
spikkeltjes van krijgt En de
politie kan er geen oog meer
op houden.

De getrapten

De arme sukkelaren, die elke

dag brieven of couranten te
bezorgen hebben in de IJmui
dense „Heuvelwijk", voelen het
hart in de keel kloppen, wan
neer zij de 40 x 26 treden van
de betonnen trappen naar de
bovenhuizen hebben afge
werkt. Sommige bezorgex-s van
drukwerken of andere zaken
maken er dan ook wel eens het
bekende potje van en geloven
het wel, zodat de verkeerde
IJmuidenaar het verkeerde
in de bus vindt. Om beide
partijen tevreden te stellen,
zou er iets voor te zeggen zijn,
brievenbussen in de schuur
deuren onder het huis te za
gen. Hoewel ook dat niet
ideaal is voor de bus-eigena
ren, die dan zelf naar beneden
moeten.

Nu kan het wel.

Een bevriende autorijder
verbaast zioh hogelijk over
extra-pont, die Velsen mis
schien krijgt, zodx-a het te bar
wordt met het verkeer, dat
wegens reparatie van het
Hembrug-veer daar niet over
het kanaal kan. Hij dacht
en ik ook dat er geen vier
ponten konden varen in Vel
sen, zonder extra havens.
Zulks is ons altijd voorgehou
den, maar nood blijkt wel wet
ten te kunnen breken, vrien
den. Zelfs Rijkswaterstaats
wetten.

LAMPENIER.

Bahia.

."Ste*.

■A'dam.

es,

ï'da
telbxai f;
:arti

am p
lilsi

geniD. iz ïzg m_ o j*,.,

A loth, pass 12 Lissabon
Alphacca, X2 2410 m 7
Altair, 12 320 m. N 'st
Amsteldiik, 12 590 m w a„ïi
Armilla (t), 12 v. Pladiii J'es'

Aalsum, 13 17 u. h. v Wnii lngap«e
Alcyone. 13 te totoZJ&i
Admda, 7 v. Djakarta n Puilambuf?.
Breda. 12 v. Antwerpen";

Boissevain, II te Durban Kdarn.

Bali, 13 verw. Aden
Boschfontein. 11 te Beira
Bacchus, pass. 12 San Sai«;a"u'

Barumun, 13 v. Kendart
Baud, 12 v. Cheribon n s?»™ ssaï-
Bennekom, 12 te Huaclin 6 pore-
Blitar, 13 verw. Colombo
Bloemfontein. 12 575 m N c.
Blijdendijk, 12 800 m ót 7 v' Helena.
Boskoop. 12 240 m. Nt n oP. Racc
Caltex Leiden, 12 v RYi.im rbad"=

Caltex The Hague <tï/12 V pm*3*™**
Caltex Pernis, 12 v. pg,*j*<»n S
Celebes, pass. 12 Malta
Cleodora, pass. 12 Finisterre

Chama (t), 12 700 m. ZW Pinïf
Castor. 12 v. Georgetownna0''

Clio, 10 v. St. Lucia n Fort de"*
Coolhaven, 9 te Casablanca v
Delfshaven, 12 Recife Rouaai>-
Delfland, 12 te Salvador
Daler dijk, 12 225 m N 'at.,,

Delft. 13 te Hamburg *"lgueL
Duivendijk, 12 325 m. WZW m,
Duivendrecht, 13 300 m O. Ba'hia
Eemdijk, 11 v. Cristobal.

Elmina. 13 te A'dam v. Lobito
Ena. 13 te Cristobal v Curacaó
Etrema, 13 v. Takoradi te Pepei
Enfgano, 12 nog le Khotramsto
Esso Amsterdam, 12 485 m NO k,

Esso Den Haag (t). 13 475 m WNW%
Esso Rotterdam. 13 200 m ZW Snmv
Friesland, 12 v. Colombo
Felipes (t). 12 v. Djakarta te Pladnf'
Gaasterkerk, pass. 12 Kp. St VmL
Ganymedes, 12 v. Antwerpen n S
Gouwe, 13 v. Koping te Oulu,

Heeuba. 13 te A'dam v. Paramarihn
Heelsum, pass. 13 Casquet/ 0'
Heemskerk, 12 te Port Elisabeth
Helena. 13 c. Demerara n. Curacao
Hersilia, 12 225 m. NW. Madeira
Hestia, 13 v. Puerto Barrios n Tela
Japara (krl). 12 v. Djakarta n. Sinsar
Klipfontein, 13 te Antwerpen W'
Kota Baroe pass. 12 Kp. Palos n. Ma-se*
Koia Gede, 13 te Singapore

Koningshaven. 7 v. Casablanca n. Pot
Lmdekerk. 12 v. A'dam r'

Loenerkerk. 12 te Port Said,
meopoldskerk. 13 v. Aden n. Port
Leuvekerk, 12 v. Suez n. Aden
Loosdrechl, 13 v. Colombo te Bom'oav
Lucita, 13 v. Heysham n. Belfast.

Malea, pass. 12 Formosa.

Malvina, 13 te Mirl v. Buenos Aires
Merwede, 12 v. Jacksonville n. Houston
Manoeran, 9 te Vancouver.

Midas, 11 v. Cadiz n. A'dam.

Mitra, pass. 13 Ouessant.

Mijdrecht (tl, 12 v. Buenos Aires n. Dah-
Maaskerk, 12 te Hamburg.

Mapia, 14 verw. Colombo.

Mentor, 12 anker Beyroeth.

Maas. 13 v. Maracaibo te Lake Charles.
Napoli, 13 te Suez.

Nieuw Amsterdam, pass. 12 Scillies
New Australië (rep.), 26 verw. te R'dam.
Nestor, 12 te Hamburg.

Nieuw Holland, 13 v. Sydney te Melt
Oranje, 12 te Port Said.

Otranto, 3/11 verw. R'dam v. Djakarti
Odysseus, 12 v. Livorno n. Napels.
Ossendrecht, 13 pass. Burlings.

Overijsel, 13 v. Djeddah.

Orestes, 12 110 m. N. Kp. Orange.
Parkhaven, pass. 12 Finisterre.

Phrontïs, 12 verw. Djakarta v. A'dam
Polydorus, pass. 12 Malta.

Polyphemus, 12 v. Port Said n. Haliia
Prins Alexander, 12 v. Antwerpen n. M
Prins Frederik Hendrik, pass. 12 Kp. VT
Papendreeht, 13 pass. Mona eil.

Prins W. v. Oranje, 12 v. R'dam n. Chlca
Prins Willem II, 12 v. Abadan n. Port Saü
Prins Willem III, 12 bij Belle Isle.
Poseidon, 12 235 m. N. Turks. eil.

Prins Frederik Hendrik, 14 verw. Hamto
Ridderkerk, 12 v. Walvisbaai n, Antroaa
Rossum, 12 te R'dam v. Sebutal.
Rijnkei-k, 12 v Singapore.

Rotti, 13 rede Djakarta.

Buys, 12 390 m. O. Rio Grande.

Rufina, 10 v. Curacao te Jainaico.
Salatiga, pass. 12 Wake eil.

SmgKep, pass. 12 Gibraltar n. Genua.
Slamat, pass. 12 Malta.

Soestdijk, 12 v. Philadelphia n. New York.
Stad Leiden, pass. 12 Wight.

Stad Maastricht, pass. 12 Wight.
Skaugum, 28 verw. R'dam v, Djakarta.
Scherpendrecht, pass. 13 Gibraltar.

Stad Arnhem* 12 te Savona, 13 n. Hueki
Stad Dordrecht, 32 te Sagur.to v. Palera
Salawati, 13 verw. New York n. Djakarti
Sardena, 12 v. Pladju n. Miri.

Siaoe, 12 te Soerabaja v. Djakarta.
Siberoet, 12 Flores.

Sommelsdijk, 12 op de Elbe.

Stad Haarlem, 13 verw. Genua v. R'dam.
Stad Vlaardingen, 13 v. Narvik te Bremta.
Stanvac Pendopo (t). 12 n. Belavvan,
Sumatra. 12 v. Port Swettenham n, Be
Saparoea, pass. 12 Vlissingen.

Schie, 12 v. New Orleans n. Laguaira.
Samarinda, 18 verw. Calcutta n. Los Angeki
Stanvac Talan Akar, 10 n. Palembang.
Straat Soenda. 11 v. Hongkong n. Manim
Tjisadane, 13 te Singapore.

Tankhaven in (t), 12 te Sungeigerong.
Ternate. 12 v. Donggala n. Menado.

Tiba, 12 195 m. W. Las Palmas.
Tjipondok, pass. 12 Kp. Corrièntes.
Tjitjalengka 11 v. Soerabaja te Makassa
Vulcanus, 12 te Piraeus v. Kymassi,
Van Riebeeck, 12 te Sorong.

Van 't Hoff, 12 v. Cheribon n, Djakarta.
Van Heutz, 10 te Hongkong.

Venus, 12 verw. Brindisi v. Latakia.
Willemstad, 12 v. A'dam n. Cristobal.
Weltevreden, 13 18/19 uur verw. H. v. E^-
Winterswijk, 12 v. Itajai n. Paranagua.
Waterman. 12 te Menado.

Wieldrecht (t). 13 verw. Lorenzo Marques.
Willem Barendsz, 12 360 m. NO. San Migue-
Zwijndrecht, 32 v. Bari n. Sfax.

Zeeland, 12 te Dublin v, Gdynia.
Zijpenberg, pass. 13 Minorca.

kleine vaas!

Blue Boy, 12 te Maassluis.

Bernina, 13 te Parijs v. Rouaan.

Caland, 12 te Calais.

Constant. 12 te Dieppe v. Grimsby.
Corona, pass. 12 Vlissingen.

Dacapo. 12 v. Leixoes n. Concarneau.

Deni, 13 v. Hamburg te Bridlington.
Evertsen, 12 te Hamburg v. Harllngen.
Elisa. 11 v. Marseille n. Agadir.

Flandria, pass. 12 Brunsbuttel.

Escaut, 12 v. Rouaan n. Parijs.
Gaasterland. 12 v. R'dam te Leitn.
Haskerland, 12 te Harlingen.

Hast I, 13 v. Heroen n. Randers.
Immanuel, 12 v. Schoonaar n Rdaff.

Java, 12 v. Holbeek n. Wismar.

June, 12 v. Southampton n. Gent.

Lacra, 13 pass. Brunsbutiel n. Adam.

Leny, 12 te Lugnvik v. Stockholm.

Lies, 12 v. Zaandam n. Emden.

Matthew. 12 op de Elbe.

Matar, 12 v. Antwerpen te Oporto,
Mercurius, 12 v. R'dam n. Brake,

Mizar, 11 v. Oporto n. Lissabon.

Nettie, 12 v. A'dam te Stugsund,

Nelly, 12 v. Port Lyautey na Sa".

Njord, 13 v. Avonmouth te Swansea.

Oise, 12 v. Stockholm n. A t"am'

Seaham, 11 v. Grangehouth n; P°al"' horg.
Silvretta, 12 te Gothenburg v. HeUings
Timor. 13 v. Antwerpen te Bnslo
Walenburgh, 12 te Bordeuax v. Guerow

sleepvaae*

Blankenburgh, 12 v, IJm. n,11T{1Ii'30n0nbubrovnü!
Ganges, 12 45' 44" N. 9' - W. n. v

met bok, met bak.

Hudson, 12 v. R'dam n. Casab anca m {3n](6f
Humber. 12 4' 40" N. 98' 37 O. me

Mytilus. A

Noordzee, 11 30' 02" Z. 79 „midak.
Poolzee, 12 met bok v.
Thames. 12 v. Vlissingen te 3Haaȣ BoDjver.-
Tyne, 10 24' 45" Z. 40' 59" W- met

ture n. Buenos Aires w rae; bajgK'
Witte Zee. 11 40' 39" N. 9 4a
molen en bak.