(muidens oudste reder slijt zijn dagen
noodverzorgingshuis
1 Cleaning only
[Clothes New
VISMAN
Trawlen met een raderboot
of nood breekt wetten
Kennemer Lantaarn
pn
tming
jl November 1950
gingen vergruizelden een carrière
Oornfrawlers van Reinier de Croes
indeerden pas na zijn faillissement
weet u wat mij in mijn dagen het meest van IJmuiden opviel? Dat waren
uoogtepunten en het snelle verval, dat er altijd op scheen te moeten volgen.
5 wijze van spreken boven in de hemel en zó lag je onder in de diepste
klissen was er niets, alleen maar ruimte om te stijgen en le vallen
•1 Croes, een lange, gebogen man, in een stille straat van Wijk aan Zee,
c (je vierde maal zijn pijp aan. Het leven, waarvan hij vertelt, neemt zicht-
- in beslag, méér dan zijn pijp, want die is na een minuut alweer
jL-te wisselvalligheid van het bestaan, vraagt vele jaren en een sterke geest
p vertrouwd mee te maken. „Noodverzorgingshuis van de Rijksdienst voor-
Lpelijke Zorg", staat er op het gebouw, waarin hij nu zijn dagen slijt, het
JVnele étiquet van zijn ouderdom. Eens heeft hij geleefd en gewerkt achter
net het opschrift „Directie N.V. Stoomvisserij Oceaan".
IJmuiden lokte:
„et pauken en trompetten"
jp lijd van dit directoraat ook al
leden moge liggen, in 1912
,in bedrijf roemloos ten onder
doe vijfenzeventigjarige leeft er
fcj overweegt de perspectieven en
4.1 van toen, alsof hij nu de be-
g moet nemén. De belangrijke
Ljten, die hij in het begin van deze
0gen had in de drukte van zijn
■stoor. zitten nog in zijn binnenzak
ia borst geklemd, ze zijn vergeeld
0 grote ezelsoren, zo vaak heeft
voorschijn gehaald, doorgebladerd
weggestopt. Als Reinier de Croes
L van weleer uitlegt, doet hij het
t duidelijk en beslist als hij dat
[gedaan moet hebben. De man
itussen de oudjes in het Noodver-
Lj; door zijn diplomatieke manier
feen en zijn hoffelijkheid. Hij is
Eompt door de trage sleur van de
t maar levendig en opgewekt. In
Ej)i verschilt hij niet veel van de
bjongeman, die omtrent de eeuw-
Luit Twente zijn entree maakte in
fc.waarheen hij ontboden was door
yige „Visafslag Planteydt". „Ik
V wat je noemt: mit Pauken und
L ontvangen", zegt hij, voldaan
P goede herinnering, „want de
Ljieydt zag zeer terecht in, dat de
Hie ik door mijn vader in de
textielindustrie had, zijn bedrijf
hoede konden komen." Het was in
L dat het rijk zich naast vier parti-
fësafslagen posteerde tussen de
U de handel en dit ongeregelde
[wegdrukte. Dat zij zich onderling
fcn, mocht niet baten, de hal van
[lily maakte deze schakels over-
Lrhet veel lagere afslagpercentage,
te particuliere afslag, Planteydt,
tor het initiatief naar een andere
Ling gedreven. Men wilde een re-
Bigen, een gewaagd maar aanlok
te). Nu kwam de boekhouder-cor-
Eol De Croes, die de verenigde vis-
fïeeds grote diensten had bewezen,
Êvan pas. Hij zou het beginkapi-
garen, daar aan de Oosterkim,
Srtielkoningen, voor wie zijn naam
Jouwde klank had.
ngeman trok naar Enschedé en
wist er op een dag niet. minder dan
elen te plaatsen, zij het met het
oud, dat de statuten van de op te
visserijmaatschappij deze geld-
jiouden bevredigen. Het was zeker
ivild niet, dat de Twentse groot
tien zich tenslotte terugtrokken
ie informaties, die zij hadden in-
tn, hen er niet. toe konden doen be-
jmet het IJmuidense project „in
igaan. Ook zonder hun deelneming
it vereiste aandelenkapitaal verkre-
op 15 Maart 1900 zag de „N.V.
teerij Oceaan" het licht, onder di-
lan de heren Planteydt en De Croes.
1 Nederlandse Scheepsbouw Maat-
in Amsterdam werden twee grote
hwlers'voor de IJslandvisserij be-
[e„Oceaan I" en de „Oceaan II", die
|uari en Maart van het jaar 1902 in
kkwamen. De trots van de jonge
lippij werd de „Oceaan III", even-
I de bovengenoemde werf gebouwd,
pootste stoomtrawler van IJmuiden
heten en naar welker grootte het
bk in de vissershaven werd ge-
Ömuiden verstootte:
„van meet af aan tegenslag"
Sdachte aan de tien jaren, die hierop
kan de kwieke oude heer plotse-
stilstaan bij een wandeling. Dan
hem pas als een „oudje", zoals er
«ja in het badhotel in Wijk aan Zee:
e onverbiddelijkheid van de tijd
fa en moe gemaakt. De tijd, die
nu eenmaal niet stil heeft ge-
fa de eerste wereldoorlog, toen de
|van de vis en daarmee de besom-
lomhoog vlogen, zodat de trawlers
ft gingen renderen. Neen, eerst
die lange bedenkelijke periode tus-
cprichting van zijn bedrijf en 1914,
»"ende strijd tegen de slechte markt,
het begin af een nadelig verloop
d ging in een dalende lijn met de
Krjj „Oceaan". Zij heeft 1914 niet
*aid. maar werd in 1912 al failliet
id- „We hadden van meet af ,aan
l met de besommingen, onze sche
deerden niet." Dat was de kwaal,
visserijmaatschappij langzaam
«"naar het einde dreef. In die tijd
Msomming van 1400 gulden voor
ADVERTENTIE
ken 24 uur gereed.
a*-er prijsverhoging.
REINIGING
®FtEIN 10 TELEFOON 4
een reis van een week reeds een ruim
schoots bevredigend resultaat. Thans is een
Noordzee-reisje voor een trawler pas ren
dabel, wanneer hetzelfde bedrag op één
dag wordt besomd. Maar zélfs de voor
hedendaagse begrippen zo weinig beteke
nende 1400 gulden per week kon de rederij
niet bereiken, het bleef een wensdroom.
Terwijl de handel over het algemeen flo
reerde zagen de heren Planteydt en De
Croes met lede ogen, hoe de nadelige saldi
zich regelmatig opstapelden. Beiden voch
ten tegen de malaise, maar iedèr op een
eigen manier. De Croes in het volle bewust
zijn van de pijnlijke realiteit: hij wenste in
de eerste plaats te houden, wat hij had,
Planteyd als een onverbeterlijke optimist
die geloofde in een speculatieve handel
wijze. Hij richtte onbekommerd een aan
tal nevenmaatschappijen op, samengevat
onder de naam „De Zeven Provinciën".
Zijn mededirecteur van de „N.V. Oceaan"
wilde er niets mee te maken hebben, hij
zag in deze uitbi-eiding slechts een verhaas
ting en een vergroting van de val. „Maar
Planteydt was niet te remmen, hoewel hij
met deze haast blindelingse vooruitstre
vendheid de stoomvisserij „Oceaan" on
dermijnde". In 1907 maakte een ongeluk
plotseling een eind aan zijn leven. Hij werd
door de stoomtram HaarlemAlkmaar
aangereden en was op slag dood. En in het
zelfde jaar stortte het bolwerk van zijn
zaken-optimisme hopeloos ineen: „De
Zeven Provinciën" werden alle failliet ver
klaard.
„Ik had scheurpapier"
Reinier de Croes, die in deze man een
groot vriend verloor, misschien juist door
diens onuitroeibaar optimisme, zette de
strijd voor zijn reeds ontredderde bedrijf
voort, eenzaam en verbeten. Hij hield het
uit tot 1912, toen moest hij het hoofd bui
gen onder het faillissement, dat hem reeds
sinds 1907 toegrijnsde. „Als ik het nog
ADVERTENTIE
VOOR SCHRIJFMACHINES
Revisie en onderhoud van alle merken
(Remington Dealer)
WIJK AAN ZEEëRWEG 4 -
Tel. 4619
IJMUIDEN (O.)
maar een paar jaar langer had gebol
werktzegt hij, maar dan breekt hij
zijn woorden lachend af, alsof hij lichtelijk
beschaamd is voor dit zinloze nakaarten.
En toch, indien zijn rederij had voortbe
staan tot 1914 waarna de trawlers in één
maand tijds meer besomden dan anders in
een heel jaar. „Ik zie de reders nog
tegenover me zitten bepraten, hoeveel mijn
vroegere aandelen hen op dat ogenblik
waard geweest zouden zijn. Zij zaten ge
woon tegen elkaar op te bieden. Maar ik
had scheurpapier".
IJmuiden vergat weer
Reinier de Croes moest zijn brood weer
in dienst van anderen verdienen en velen
hebben van zijn kennis en inzicht geprofi
teerd. Hij bracht systeem in de boekhou
ding van verscheidene vishandelaren, was
hun tolk voor de moderne talen en advi
seerde op velerlei gebied. Hij zag ook
diverse zaken de vlucht naar het succes
maken, waarnaar hij vroeger op zijn eigen
kantoor zo begerig had uitgezien. De
tweede wereldoorlog joeg hem als een een
zame evacué naar Friesland en thans ver
blijft een van IJmuidens eerste reders in
het Noodverzorgingshuis. Hij ontvlucht het
nog zoveel mogelijk en maakt hardnekkig
zijn wekelijkse uitstapjes naar de vishal-
len. Die omgeving is hem vertrouwd, maar
haar mensen niet meer. Voor de meesten
is hij een oude vreemdeling, die daar in
de hallen de tijd komt doden. Maar de
enkelen van de oudere generatie die hem
kennen, weten, dat zijn wekelijkse reis
naar de Noordzij zo iets als een pelgrims
tocht is, die hij niet wil missen.
Het onberekenbare spel van de jaren
met een mensenbestaan heeft zich ook in
zijn leven voltrokken. Vooral IJmuiden
vormde er een dankbare speelweide voor.
Niet alleen deze man, maar ook vele an
deren zijn in dit spel opgenomen, héél
hoog vaak, en weer neergesmakt.
De heer de Croes kan zich nog duidelijk
de grote brand herinneren, welke eens een
groot vispakhuis van de firma Groen in de
as legde. „Dat gebouw heette „De Zwaluw"
vertelt hij. En bij het blussen zongen de
spuitgasten: „Zwaluw, hoe hoog is uw
vlucht!"
Met deze zinnebeeldige herinnering be
sluit de bejaarde man zijn verhaal. Hij
neemt met een ongemeen zwierig gebaar
zijn hoed af en beklimt de treden van het
„Noodverzorgingshuis van de Rijksdienst
voor Maatschappelijke Zorg".
H. B.
MARKTBERICHTEN
10 November 1950
Heilbot 1,85—1,75; gr. tong 2,10—1,95; grm"
T0IïSn<PnTo1,3?:, klm" tong 1-04—0,94; kl. tong
i9d^Tlo tong 11 hOO—.85; tarbot I
1,24—1,12, per kg.
enTacrob0KIV 34: schartong 20—18; kl. schol I
60—^56; kl. schol II 38—16; schar 28—9,50; v.
.riI}g 13—10,60; makreel 23—12.50; gr. schel
vis 49—47; gr.m, schelvis 47.50—43: kl.m.
schelvis 4429.50: kl. schelvis I 3528,50;
kl. schelvis II 23—11,50; wijting 17.50—8; gr.
gu! 31;midd. gul 31—26; kl. gul 21—18; kl,
5?~714'30; ham 3146; kl.m. heek
50—44; kl. heek I 39—32; kl. heek II 30—20;
kl. koolvis zw. 22, per 50 kg.
Or. kabeljauw 172155; gr. koolvis zw.
39—30; gr. koolvis wit 67; gr. leng 58; gr.
heek 220—212, per 125 kg.
Aanvoer
260 kisten tong en tarbot, 1 kist heilbot,
S Kisten tongschar en schartong, 185 kisten
schol, 90 kisten schar. 2925 kisten haring,
1345 kisten makreel, 330 kisten schelvis, 55
kisten wijting, 30 kisten kabeljauw en gul,
5 kisten leng. 35 kisten heek, 140 kisten kool
vis, 50 kisten diversen. Totaal 5459 kisten.
Besommingen
IJM 99 Batavia f 16.600.
Een trawler besomde f 16.900.
Verse haring. Gedeeltelijk: IJM 283 f 3640;
VL 83 f 1400; KW 144 f 1850; KW 147 f 3900;
KW 161 f 1080; KW 227 f 3090; KW 175 f 2410.
IJM 230 f509 K W12 f537; KW 72 f560.
REVUE VAN DE ZUIDZIJ
De vreemde historie van de „Zeeuwsch Vlaanderen"
die zijn levensavond in IJmuiden „genoot"
HET IS EEN VREEMDE BOOT, die we
vandaag voor het voetlicht halen. De
nevenstaande foto is van de raderpassa-
giersboot „Zeeuwsch Vlaanderen", gemeerd
aan de ponton in de buitenhaven te Vlis-
singen en men zal zich afvragen wat dit
vaartuig met de visserij te maken heeft.
Toch hoort dit schip volkomen in de Revue
van de Zuidzij thuis al ligt de oorsprong
van de geschiedenis in Zeeland.
Aan het eind van de vorige eeuw bestel
de de Provinciale Stoombootdienst in Zee
land, een maatschappij, die sinds 1928 de
verbinding onderhoudt tussen de Zeewse
eilanden, een raderstoomboot bij de Ko
ninklijke Mij. „De Schelde" te Vlissingen.
Het contract werd op 10 December 1890
getekend en in het bestek stond dat de
levertijd zeven maanden bedroeg en de
l werf had de bouw aangenomen voor
„Gung Ho" (Thalia) Deze oorlogs
film van Walter Wanger heeft een kei
harde opzet, om. de toeschouwers de uiter
ste consequenties van de oorlog en de
wreedste vormen van militair geweld zo
realistisch mogelijk te laten zien. De pro
ducer koos daartoe het individuele gevecht,
dat wel uitermate geschikt is om de men
selijke afschuw van wapengeweld tot
diep en ernstig afgrijzen te maken. De
acteurs zijn ditmaal de „igroene duivels"
van het Amerikaanse Korps Mariniers, die
het „vuile werk" in de Pacific kregen op
te knappen. In Augustus 1942 voerden 210
mariniers, in een speciale opleiding tot
ware duivels vervormde mannen, een
AANBESTEDING
In Hotel „Vreeburg" te Bloemendaal is
aanbesteed de bouw van 14 eengezins
woningen aan de Donkerelaan te Bloemen
daal onder de architect J. A. v. Asdonk te
Bloemendaal en in opdracht van de wo
ningbouwvereniging „Bloemendaal Noord".
Van de 24 inschrijvers was P. Zwart,
aannemer te IJmuiden met 138.900.de
laagste. De hoogste was J. A. Baggerman
te Bloemendaal met 185.460.
Nieuwe motor. Van Alphen aan de
Rijn kwam de Katwijk 107. Deze logger
heeft daar de oude 100 pk Kromhout ver
wisseld voor een 200 pk Industrie.
Zeeuwsch Vlaanderen", radertrawler.
WINST VOOR „KIJK UIT"
Voor de competitie van de Noordhollandse
schaakbond speelden het derde en vijfde
tiental van de IJmuidense schaakclub „Kijk
Uit" tegen Weenink III en Halfweg II. Bei
de tientallen slaagden er in hun tegenstan
ders er onder te houden, respectievelijk
met 6>/«2/2 en 5%4)4.
De volledige uitslag van de ontmoeting
met Weenink is:
Kijk Uit III Weenink III
1. DeelderMetzelaar 10
2. MuntzSiebers )4V2
3. S. KistemakerDuinmeyer 01
4. Spuls Sr.Verseveld 01
5. Zeylmande Vries 10
6. v. Niekerkende Roode 10
7. De RuiterJimmink 10
8. RingersMeyer 10
9. De GrootPriester afgebr.
10. AartsDe Kater 10
De afgebroken partij staat slecht voor
Kijk Uit, zodat de uitslag vermoedelijk
6)43 V2 wordt.
AANBESTEDING WINKELCOMPLEX
In aansluiting op het bericht van giste
ren over de aanbesteding van de elf zaken-
panden plus achttien woonhuizen aan de
Lange Nieuwstraat te IJmuiden onder
auspiciën van een combinatie van elf win
keliers, moet meegedeeld worden, dat
deze aanbesteding niet Woensdag maar
Vrijdag aanstaande zal plaats hebben.
VROUWENDAG PARTIJ VAN DE
ARBEID
De afdeling Velsen-Noord van de Vrou
wengroep Partij van de Arbeid houdt
Dinsdag in het clubgebouw „Kinder
vreugd" aan de Doodweg haar jaarlijkse
Vrouwendag.
Als spreekster zal optreden mevrouw
Vermeer-Doesburg uit Naarden. Medewer
king verleent de Arbeiders Mandolineclub
„Excelsior", directeur de heer Joh. B.
Kok. Een toneelstukje „Groen en Wit" zal
worden opgevoerd.
f 105;000. In het gedenkboek van de maat
schappij staat vermeld, dat wegens te late
oplevering aan boete werd gekort een be
drag van f3.680,— en de man die aange
steld was om toezicht te houden bij de
bouw kreeg f 500 als honorarium uitbe
taald. De prijs der boot kwam op f 101,810
toen het vaartuig gereed was om de dienst
aan te vangen. In 1907 werd er een be
langrijke verbetering op aangebracht, na
melijk electrïsch licht. De boot voer echter
niet naar wens en dat was ook het geval
met het zusterschip de „Walcheren". Vaak
moesten de twee boten voor herstellingen
buiten dienst gesteld worden. Sommigen
waren Van mening dat er veel te veel van
de boten gevergd werd, anderen beweer
den dat het kwam door de minder geluk
kige constructie der „wielen". Hoe het ook
zij, er werd een nieuwe boot besteld, waar
na de „Zeeuwsch Vlaanderen" zou worden
verkocht. Het duurde geruime tijd, voordat
de nieuweling klaar was en dus ook voor
dat aan het besluit tot verkoop van de oude
boot uitvoering kon worden gegeven. Dat
oponthoud is voor de provincie Zeeland niet
onvoordelig geweest, want intussen was de
eerste wereldoorlog uitgebroken. Er gingen
heel wat vaartuigen verloren en zodoende
kwam er behoefte aan stoomschepen voor
verschillende doeleinden. Tren de
Zeeüwsch Vlaanderen dan ook in Augustus
1916 werd verkocht bracht het schip het
belangrijke bedrag op van f 25.800.
Koper was L. Nnlson in Terneuzen. die
van plan was het te gebruiken als stoom
trawler bij de visvangst op de Noordzee.
I Zo werd de 25-jarige stoompassagiersboot
uit de oude vertrouwde omgeving wegge
haald om een voor een raderboot wel een
heel bijzondere en onbekende bestemming
tegemoet te gaan.
Ten einde een zeebrief te kunnen ver
krijgen, moesten belangrijke herstellingen
aan de boot worden uitgevoerd. Voor het
vaartuig zelf moet het een vreemde gewaar
wording geweest zijn om na een diensttijd
van 25 jaar als passagiersschip op de
Zeeuwse stromen te veranderen in een
stoomtrawler. Op het oog lijkt het een in
gewikkelde geschiedenis om te gaan trawlen
met een raderboot, bij het uitzetten en
halen van het net veroorzaken die rader-
kasten in de zij heel wat last, maar wat
geeft dat in tijd van oorlog. Trouwens vóór
dat de eerste stoomtrawler, zoals wij die nu
kennen, aan het einde van de vorige eeuw
ingebruik genomen werd, beoefende men
de trawlvisserij ook met raderstoomboten.
Maar de trawlvissers van toen waren hoogst
dankbaar toen de stoomtrawler werd ont
worpen want bij de raderboten kwam
menigmaal het net tussen de raderen te
recht, en ook het scheepzetten van het net
werd bemoeilijkt doordat de boot steeds
de neiging had om voor de zee te gaan af
drijven.
Naar IJmuiden
'&ÏLE PROPAGANDA-AVOND
»AN „WILHELMINA"
fvond geeft de Christelijke mu
ring „Wilhelmina" in het IJmui-
JWjMat haar jaarlijkse propa-
half door het corps zelf
en half door een voorstelling
..Storm in een glas water",
^•attractie wordt een prijsvraag
.Publiek uitgeschreven onder de
if 'f beste dirigent", waarbij
«J het orkest zullen leiden. Er is
"Heetband" in het leven geroe-
uit leden van het corps, die
öe vishallen werken. Ook dit
A'°rdt gedirigeerd door een „fi-
Randolph Scott, de commandant der
stootbrigade in Gung Ho".
commandoraid uit op het door de Japan
ners bezette eilandje Makin. Ze waren er
met twee duikboten heen gebracht en
hadden de opdracht het twee maal zo
sterke garnizoen geheel uit te roeien en
alle installaties te vernietigen in één dag
tijd. De opdracht werd uitgevoerd. Hoe, dat
toont ons de film tot in alle détails. De toon
van het verhaal: een diepe verachting voor
de „Jap", valt nu alweer op als lichtelijk
immoreel, maar behoorde vijf jaar geleden
nog tot de „bon-ton". Even opvallend is
het vertrouwen, dat de commandant (vaar
dig gepersonificieerd door Randolf Scott)
na de operatie uitspreekt in de toekomst
achter de overwinning „wanneer deze
slachtpartijen niet meer zullen voorkomen"
En ook dat was vijf jaar geleden nog al
gemeen. H. B.
Zondagmiddag, Maandag, Dinsdag en
Woensdag zal het beroemde duo Stan Lau
rel en Oliver Hardy op het witte doek van
Thalia verschijnen in de Metro Gold-
wyn-filmklucht „Fra Diavolo", een ver
haal van struikroverij, hofmakerij, maar
vooral zotternij uit het 18e eeuwse Italië.
De twee onverbeterlijke „blockheads"
„Stanlio" en Ollio" verzorgen op hun
unieke manier de meest lachwekkende
misverstanden.
Koos Vorrink spreekt
in Beverwijk
Op Dinsdag 14 November zal de heer
Koos Vorrink in de bovenzaal van veiling
gebouw ,,'t Centrum" voor de leden van
de Partij van de Arbeid spreken over „De
verdediging van het Westen".
Kippen wettig in de engte
Een Santpoortse poelier, vol
van gramme, heeft de hokken
laten zien, waarin zijn mest-
slachthoeniders voor hun dood
worden opgesloten hokken
die diverse briefschrijvers
vorige week als te gering had
den omschreven en die der
halve met dierenkwellerij ge
lijk te stellen zouden zijn.
De hokken zijn echter wet
telijk volkomen in orde en
deze Santpoortse kippen- en
konijnenslachter mag er dus
zes grote en tien kleine kip
pen in vetmesten, zonder over
de schreef te gaan, zoals de
meeste poeliers in een vol
ledige vrede met vrouwe Jus-
titia leven wanneer zij hun
gedierte voor de slacht nog
een paar onsjes wensen. te
laten aankomen. Waarmee
dus het poeliersblazoen gezui
verd is.
Maar het zou niet verkeerd
zijn, de hokkenboel nog eens
in het algemeen te bekijken.
Want tien kippen in die ruim
te.
Al zal elke poelier onmid
dellijk tegenwerpen, dat ze
dan niet groeien en zijn
nering dus evenzeer ten dode
opgeschreven is als zijn geve
derde koopwaar. Dit is geen
gemakkelijke knuppel in het
hoenderhok, lieve lezers.
Kippennekken.
De Velsense politie heeft de
laatste tijd herhaaldelijk van
Hagelingerweg-bewoners een
alarmkreet ontvangen, dat ge
vederde bewoners hunner
kippenrennen de kippennek
was omgedraaid door een on
verlaat, die blijkbaar on
wetende poelieren van een
boutje voorziet en aldus een
extra bron van inkomsten
schept. De politie waarschuwt
nadrukkelijk tegen deze kip-
pennelcker en beveelt grote
hangsloten op de hokken ten
zeerste aan. Inmiddels speurt
zij naar bloed en vederen aan
de handen van verdachte, si-
nister-kijkende personen.
Ook de konijnen worden
weer willig op de diefjes
markt. Dat moest een weduwe
in de IJmuidense Sieraadstraat
tot heur schade ondervinden:
drie langoren verdwenen uit
him hok.
Bode.
De nieuw-geüniformeerde
bode van Velsens raadhuis, de
heer Kamkes, kan het niet
goed verkroppen en zulks
is begrijpelijk dat hij in
deze kolommetjes voor hulp
bode versleten werd. Hij is
namelijk sinds kort volledig
en compleet bode.
In de gouden gloria.
Als het niet al te hard
regent, zal het gauw feest zijn
in het wrakke koetshuis van
„Beeckestein" voor de echte
lieden C. Duineveld en A.
DuineveldHuyg, die de
achttiende November vijftig
jaar getrouwd zijn. Vader van
75 is een rasechte Santpoorter,
die alle vijftig jaren van zijn
trouwen op het vroeger zo
blanke landgoed aan de Rijks
weg werkte en daar een plaat
je van een huisje bewoonde.
Maar de Duitsers kwamen het
oude nest verstoren en kalk
ten er het lelijkste camou-
flagegroen op, dat ze bij de
hand hadden. Ze zetten moe
der en vader Duineveld uit
huis. Vier keer zijn ze zo met
hebben en houwen verhuisd.
En ze hoopten, met de hope
der ouderdom op een gelukkig
slot in de vorm van een huisje
voor ouden van dagen, omdat
de dokter ook al zei, dat het
in dat tochtige koetshuis niet
langer ging. Waar ze voor
nood dan maar in trokken.
Maar nee.
Toch proficiat, bruidspaar
en dat het nog maar ten goede
mag keren.
Naar het Mekka
der melk.
Een naar nieuwe indrukken
dorstende Ali Ben Mohammed,
oud twintig jaren, had reeds
meermalen zijn donkere blik
ken laten dwalen over de fleu
rige Hollandse molens, die van
tijd tot tijd op grote aanplak
biljetten, ook in de Algerijnse
reisbureaux opbloeien. Hij be
sloot zich te versteken aan
boord van een Hollands schip
om de wonderen van dat verre
kleine land zo goedkoop mo
gelijk te aanschouwen en stap
te op een mistige morgen de
Rotterdamse kade op, recht in
de armen van een koene ma-
réchaussée. Deze poetste on
verwijld zijn schaarse Frans op
en viel bijna in de Parkhaven
toen Ali tersnede en in zuiver
Hollands repliceerde „of er niet
ergens een goede slaapstêe
was" .De marechaussée bezorg
de hem onderdak in IJmui
den, wijl daar een schip voor
Afrika zou passeren en in
Rotterdam niet en de Velsense
politie verleende hem nacht-
asyl, prettig gestemd over de
vriendelijkheid van deze jonge
zoon van een oude beschaving.
Zij heeft hem met een traan
in het oog op de sluis nage
wuifd, want politiemannen zijn
gevoelige mannen. Zij mogen
in hun hart zulke vreemde
vogels wel.
Schaatsen en pegels
Als er deze winter door
Santpoort geschaatst wil wor
den op een eigen ijsbaan ach
ter „Elta", welaan dan kan
zulks gebeuren. Maar er zal
daarvoor toch nog het een en
ander op poten moeten komen,
misschien zelfs een Vereniging
tot Bevordering van het Sier
en Rechtrijden op de schaats
te Santpoort met een bestuur,
apart van „Santpoorts Bloei".
Deze laatste organisatie gaat
namelijk het eerste vuurtje
wat aanwakkeren, maar dan
zou die ijsbaan zich feitelijk
zelf (met pegels) moeten be
druipen. Ook met die andere
„pegels", want het kost een
lieve duit, zo'n ijsbaan. Wie
een goed plan heeft om de toe
komstige gladde vloer aan een
goedkope outillage te helpen,
kan er Maandagavond in „Zo-
merlust" mee op de proppen
komen.
In de zeepkist
Komaan, coureurs der beide
Santpoorten, bouwt snel de
Alpha Romeo's, Bugattis en
Veritassen af, want de dertig
ste April krijgt dit deel van
onze gemeente een zeepkist
race op de helling van de Wil
lem de Zwijgerlaan. Het kam
pioenschap zeepkist-scheuren-
van-Santpoort staat op het
spel. Boort die cylinders uit en
oefent naarstiglijk met uwe
kunstproducten.
Frisse klok
IJmuidens watertoren steekt
sinds het midden dezer week
het hoofd weer fier naar de
November lucht: er kan weer
naar zijn kruin gekeken wor
den en een iegelijk weet dan
direct hoe laat het is. Bezige
figuurtjes hebben over draad
dunne steigertjes gelopen en
de kwast gehanteerd, zodat de
wijzerplaat van IJmuidens
hoogste en duidelijkste klok
het weer op durft te nemen
tegen de mindere goden in haar
omgeving.
Smalfilm op brede basis
Een hartstochtelijk smalfil-
mer uit Beverwijk, die 't ganse
Kennemerland afreist met
camera en projector, om niet
alleen de hoogtepimten uit het
gewestelijk leven op de gevoe
lige strook vast te leggen maar
ze zelfs later nog eens terug te
draaien, komt met een plan
voor een smalfilmliga in deze
contreien. Omdat er blijkbaar
vele liefhebbers van de ama
teurfilm rondzwerven, die wel
eens graag wat anders zien dan
hun eigen maaksels want dat
is altoos hoogst leerzaam. Daar
is evenwel een vereniging voor
nodig, desnoods overkoepelend
voor Velsen en Beverwijk.
De heer J. Faber, Kerkstraat
86 Beverwijk wil er graag de
stoot toe geven. Hij wacht op
stapels brieven van Kennemer
smalfilmers.
Meer ruitgerinkel
De baldadigheid naar ver
mogen schrijdt voort: onge
wenste jongelieden hebben nu
weer met grote stenen de rui
ten van verschillende bewoners
op de hoek Driehuizerkerkweg
en Bosweg doen sneven. Er
zou zo langzamerhand iets te
zeggen zijn voor een ruiten
burgerwacht in deze gemeente.
Ongewenste reclame
Een Beverwijkse kastelein,
woonachtig aan de fraaiste
winkelstraat van Nederland,
de Breestraat, trachtte de
klandizie van zijn etablisse
ment uit te breiden door een
pracht van een lichtreclame
aan de muur te doen spijkeren,
welke in helle kleuren de dor
stige burger kond deed dat hij
hier terecht kon voor best bier.
Een dame, wonende boven de
herberg, mishaagde deze sche
merlamp voor haar ramen, die
bevestigd werd tijdens haar
afwezigheid en buiten haar
voorkennis of toestemming,
zodat zij de politie aanklampte.
Er werd geen water in de
wijn gedaan.
Deze politie deed het orna
ment weer weghalen, aange
zien zonder vergunning was
bevestigd.
LAMPENIER
Tijdens de eerste wereldoorlog is door
de aankoop van de „Zeeuwsch Vlaanderen"
het oude gebruik van de raderboot als
stoomtrawler weer in ere hersteld. Dat had
zo kunnen zijn, maar de geschiedenis is heel
andere gelopen. Na Nolson in Terneuzen
kwam het vaartuig aan de in zo korte tijd
tot bloei gekomen rederij M. B. Osendarp
in IJmuiden.
De aan deze maatschappij behorende
Derika IJM. 265 was op 8 Februari 1917
door een Duitse duikboot tot zinken ge
bracht en dit schip kreeg de „Zeeuwsch
Vlaanderen" als opvolger. Onder de naam
Derika I (IJM. 265) werd de raderboot in
het register van de IJmuider vloot inge
schreven.
Bij die inschrijving is het evenwel ge
bleven. Nooit heeft het schip aan de vis
serij deelgenomen. Enige tijd heeft het ge
legen in het haventje in het binnen-
toeleidingskanaal naar de Middensluis en
toen de rederij Osendarp uiteen ging kwam
de Derika I onder directie van de Verenigde
Steenkolenhandel.
Op de afbeelding is het nog de passa
giersboot Zeeuwsch Vlaanderen. Na de
overschrijving naar IJmuiden bedroeg de
inhoud 273 reg. ton bruto en 96.00 netto.
Opgegeven werd dat het schip 42,84 meter
lang was, de grootste breedte buitenwerks
over de raderkasten bedroeg 11,68 meter
en de holte 2,90 meter. Het machinever
mogen was voor dit tijd hoog, namelijk
450 pk.
Toen de oorlog teneinde was daalde de
Derika I meteen in waarde evenals de
hele vloot van sleepboottrawlers, die in die
tijd was ontstaan. Toch zijn er enige jaren
mee heengegaan voordat IJmuidens rader
stoomtrawler uit het register werd ge
schrapt. Dit moment brak aan in 1924 en
hoe kan het anders, dat de sloper zich over
het 33 jaar oude vaartuig ontfermde.
ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden).
Watervliet-reserves
naar Utrecht
Van de korfbalvereniging „Watervliet"
heeft het eerste twaalftal Zondag vrij,
doch de Watervliet-reserves moeten de
reis naar Utrecht ondernemen voor een
ontmoeting met Vogel 2. Watervliet 2 ver
loor vorige week ondanks veldoverwicht
van Olympia 2 en nog wel op eigen veld
met 3—4. Daar Vogel 2 een vrij sterke
tegenstander is zullen de groen-gele reser
ves alle krachten moeten inspannen.
Watervliet 2 vertrekt met de dames: J.
Kluft, G. Kluft, B. Koet, M. Demmers, H.
Voerman, S. de Jong en de heren: A. de
Vries, T. Heistra, E. v. Lange, J. Steuvers,
H. Mol. Daar J. v. Strien geblesseerd is
wordt hij vervangen.
Het derde Watervliet-twaalftal brengt
een bezoek aan Sport Vereent 3 te Sant
poort en Watervliet 4 ontvangt Aurora 3.
Ook het zesde Watervliet-twaalftal speelt
thuis en wel tegen Aurora 5 uit Haarlem.
Voor de adspiranten zijn vastgesteld: Haar
lem bWatervliet a en Watervliet b
D.S.V. c.
Agenda voor Velsen
ZATERDAG 11 NOVEMBER
Patronaatsgebouw 20 uur: Concert Sym-
phonie-orkest „Euphonie".
Thalia 19 en 21.15 uur: „Gung Ho!"
ZONDAG 12 NOVEMBER
Thalia 15 uur: „Fra Diavolo",
19 en 21.15 uur: „Gung Ho!"
MAANDAG 13 NOVEMBER
Raadhuis 10 tot 12 uur: Spreekuur burge
meester.
Thalia 20 uur: „Fra Diavolo",
