rn
Visserij -mriaj
(/Adriana" isde oude niet meer
BOEKEN
baj VAN DORP
ry CSeariïiig only
d Clothes M©w
edikbeurten
„Koperen ploeg" betaalde met
een mensenleven
Belangrijke adviezen inzake
tunnelbouw en industrieterreinen
AB DE JONG
Kennemer
Lantaarn
25 November 1950
r(la|
HE VAN DE ZUIDZIJ
Slechts haar naam bleef behouden en herinnert
aan een brok Vlaardingse historie
jflÜERTIJD als prominent bekend
Lijnde rederij Joost Pot, gevestigd te
kreeg er in de jaren 1911
•ge nieuweloggers bij, waarna de
it 21 zeill'óggers bestond, waaronder
L schepen. De andere vier waren
Vgers, splinternieuw van de werf.
Vstuk hebben deze vaartuigen een
"schiedenis, maar we overdrijven
.0(te zeggen dat de Adriana (YL. 88)
m spant.
!j,2 door de Scheepswerf A. de Jong
pingen gebouwd nam het schip in
(je jaar voor het eerst aan de haring-
deel onder schipper Johannes
jn 4 reizen werd in die teelt door
88 1056 tonnen pekel- en steur-
-aangebracht en was op één na de
l vanger van de Pot-loggers. De
zeillogger Copernicus I VL. 45,
{,-piet van der Zwan was de hoogste
8 tonnen, doch had één reis meer
Üegin van 'de loopbaan van de
a" ging voorbij zonder schokkende
iehissen. Aan het einde der twin-
■■aren ontstond er een grote verande
rde visserij: loggers werden met
uitgerust en in 1928 nam ook de
a afscheid van de zeilen als voort-
-jjmlddel omdat er een 80 PK. Brons-
'n werd geplaatst. De firma Pot had
iel haar hoogtepunt bereikt of eigen
achter de rug. In 1932 telde deze
i nog slechts 3 stoom- en 5 motor r
die alle te koop werden aangebo-
estoomloggers VL. 47, VL. 84, VL. 43
n vlaardingen met de motorloggers
en VL. 155. De overige drie schepen
n elders de gelegenheid het bedrijf
te zetten. De VL. 75 is tegenwoordig
„uw Dirkje (KW. .104), de VL. 76 de
(KW. 91) e'"1 de VL. 88 belandde in
èningen bij de Fa. A. de Jong, die de
Adriana onveranderd liet. Alleen VL.
anderde in SCH. 104.
Op de helling.
schip kan men vele veranderin-
anbrengen, dat heeft de Adriana
104) aan de lijve ondervonden.
kon men het schip weer aantref-
helling bij De Jong in Vlaardin-
iiet 5.42 m. werd de logger toen ver-
waardoor de inhoud 136 reg. ton
[ging bedragen. Nog een paar jaartjes
|en toen gooide de oorlog weer roet
eten. De Kriegsmarine had een ander
karweitje voor de „Adriana", in hun ogen
veel belangrijker dan vissen. De Adriana
veranderde in een bergingsvaartuig. Op het
achterschip verscheen een hoog en breed
dekhuis en als naam kreeg het „Hohlente".
Inmiddels hadden zij ook de 80 PK.
Brons er uitgehaald, want toen het schip
in Februari 1946 door de Helga uit Kiel
was gehaald stond er een 270 PK. Sulzer
motor in.
Voor de zoveelste maal kwam het schip
daarna in Vlaardingen bij dezelfde werf
waar het 34 jaar geleden van de helling
gleed.
De $oor de Duitsers aangebrachte dek
huizen werden er alle afgebrand, een kaal
ADVERTENTIE
casco bleef tenslotte over. Voor de tweede
maal werden er enige meters tussen gezet,
het vaartuig kreeg een moderne schuin-
lopencle voorsteven, op het achterdek werd
een geheel nieuw dekhuis geplaatst met
stuurhut.
In October 1946, dus in een half jaar tijd,
was een geheel vernieuwde en gemoderni
seerde Adriana SCH. 104 gereedgekomen.
De foto is genomen toen het schip na deze
grote verbouwing weer ter visserij ging.
Met een inhoud van 170 bruto en 80 netto
reg. ton, een lengte van 35,94, breedte 6,53
en een holte van 2,98 mtr. is het één der
grootste loggers van de vloot. Intussen is
er ook nog een bak opgekomen. Wie her
kent hieruit de kleine zeillogger Adriana
VL. 88, een kleine veertig jaar geleden de
trots van de Firma Pot te Vlaardingen?
(Nadruk verboden).
ARIE VAN DER VEER.
ADVERTENTIE
Binnen 24 uur gereed
Zonder prijsverhoging
EMISCHE REINIGING
ZONDAG 26 NOVEMBER
UDEN:
d, Herv. Kerk, Kanaalstraat, 10.30 u.:
D, C. van Wijngaarden; 19 uur: ds.
Broers van Amsterdam (Jeugddienst),
ref. Kerk, Kanaalstraat, 8 uur: ds. C.
pijs; 16.30 uur: ds. R. D. Beukema.
tref. Kerk (Art. 31 K.O.), 10 en 17 u.:
A. Jagersma.
ir. Geref. Kerk, 10 uur: Leesdienst; 15
r; ds, Maris van Haarlem,
lopsgczinde Gemeente, 7.30 u,: Dienst
i de koffiekamer van Wester veld, ds.
Veen.
1-Katholieke Kerk, 10 uur: Hoogmis,
uur: Vespers. Dinsdag, 9 uur: Heilige
enst. Woensdag, 19 uur: Eerste Vespers
in de H. Andreas (inluiden van dè
iïuwe kerkklok). Donderdag (H. An-
ïas), 10 uur: Heilige Dienst.
«er des Heils, 10 uur: Heiligingssamen-
ömst; 19 uur: Openluchtsamenkomst;
uur; Verlossingssamenkomst.
H1IDEN-OOST:
ltd. Herv. Kerk, Goede Herderkex-k,
'.30 uur: ds. J. van den Brink van Vel-
a; 19 uur: de heer R. J. Vogelenzang,
X todsdienstonderwijzer, van Son del
Gaasterland).
n letef. Kerk, Goede Herderkerk, 9 uur:
R. D, Beukema; 15.30 uur: ds. C. W.
ijs.
Ver. v. Vrijz. Herv., 10.30 uur: dr. A. van
lemen, van Bentveld.
tangelisatieveremging „Elon", Casem-
roof-zijstraat, 10 uur: de heer P. D.
trdelmeijer, van Noordwijk aan Zee.
19.45 uur: ds. H. van Dalen,
to Colijnsplaat.
tfgadering van Gelovigen, Esdoorn-
ja raat 30.
g Bebreeuwse Evangelisatie-Vereniging,
jillerasbeekweg, 19.30 uur: de heren D.
Utter en E. Fles, van Amsterdam.
IUIS:
Kerk, koffiekamer Westerveld, 9
x: ds. A, C. van Nood.
muigelisch Lutherse Gemeente, koffie-
®ier Westerveld, 10.30 uur: ds. Ver
dien, van Amsterdam.
SEN;
d' Herv. Kerk, 10 uur: de heer W.
Sgeveen (hulpprediker); 19 uur: ds.
a"'nk.
I-NOORD:
«ef. Kerk, 10.30 en 17 uur: ds. A. C.
>n Nood.
TRWIJK:
«0 ;%1. Hervormde Kerk, Grote Kerk,
'mir: ds. F. C. Willekes; 7 uur: ds. W.
Wthuys.
.{jWiei'enlaan, 10 uur: ds. W. Oorthuys.
oopsgezinde Gemeente, 10 uur: dr.
A!bert Vis.
1 teiMllia, 10 uur: de heer W. F. Kloos,
jtoGoucla; 11.45 uur: Zondagsschool.
uf'des Heiis: Geen opgave ontvangen.
^IfKAAN ZEE:
Jr°?!rn' 1-0 uur: ds. J. D. Jansen.'
K,collecte: Kerkvoogdij.
5 "Mkapel, Groenelaan, 10 uur: Wika
w Sunken.
^IPOORT:
„NEPTUNUS DOCHTER" (Thalia).—
Esther Williams, di.e langzamerhand be
kendheid heeft gekregen als de waternimf
en wier films dientengevolge steeds voor
een groot deel uit waterballetten bestaan,
speelt thans de „amphibie-hoofdrol" in een
kleurrijke geschiedenis, die veel minder
dan gewoonlijk gevuld is met allerlei in
fantastische kleurencombinaties gevatte
badscènes. Dat andere deel wordt ingeno
men door een reeks vermakelijke gebeur
tenissen te land, waarbij een verdienstelijk
grappenmaker en een niet minder vaardige
cabaretière zorgen voor de vooral mu
zikale vrolijke noot. Het optreden van
dit tweetal vormt ver-uit het best-geslaag
de deel van de film die overigens wel een
geraffineerd staaltje is van Holly woods
onovertroffen vaardigheid om met kleuren,
licht, revue-montage en schone jonge
dames ogenstrelende effecten te bereiken.
Maandag, Dinsdag en Woensdag vertoont
Thalia de spannènde Warner Bros-iilm, die
de Nederlandse titel „Een roekeloos avon
tuur" draagt, een bijzonder ongelukkige
versie op „Desperate journey", want er be
staat een diepgaand verschil tussen roeke
loosheid en de moed der wanhoop, die in
dit verhaal opgebracht wordt door vijf
boven Duitsland neergeschoten Engelse
vliegers. Bovendien blijft het pijnlijk voor
onze taal, dat men aan een avontuur de
eigenschap roekeloosheid toeschrijft. De
neergehaalde bommenwerperbemanning
van de R.A.F. wordt in het Zwarte Woud
gevangen genomen door Major Baumeister,
een vuurvreter van de Nazi's, (Raymond
Massey), doch weet aan diens greep te ont
snappen en duikt in het particuliere salon
rijtuig van Goering, waarin de mannen on
opgemerkt naar Berlijn reizen. Daar hou
den zij zich schuil voor de naarstig speu
rende Baumeister en wanneer zij even op
duiken, betekent dat het einde van een
brandbommenfabriek. Deze onderneming
geschiedde op initiatief van luitenant-vlie
ger Forbes, geïncarneerd in Errol Flynn.
Zij komen vervolgens in contact met een
Duits meisje zonder blond haar en blauwe
ogen, Nancy Coleman, dat hen bij de parti-
sanenbeweging introduceert en hen op weg
helpt naar Engeland, waar ze inderdaad
zij het met achterlating van twee doden
heen weten te ontsnappen, zodat Baumeis
ter, die hen iedere keer bijna knipt,op
nieuw en voor het laatst het nakijken heeft.
LOOGLEIDING BEZWEEK
Bij de brug over de Staalhaven aan de
Noordzijde van het kanaal bezweek Don
derdag de loogleiding van de Papier
fabriek, zodat het bijtende goedje over de
weg stroomde. Politie en terreinbewaking
van de Hoogovens hebben broederlijk de
weg afgezet, tot het euvel verholpen was.
Herv.
J* Haarlem.
Toorts, 10
Amsterdam.
Sul.
Kerk, 10 u.: ds. P. J. Mackaay
Schegget,
-ri. - TT uur: ds. P. A. Tichelaar.
Kerk, 9.30 en 17 uur: ds. M. W. J.
H de Kluis.
4 (Art. 31 K.O.), 10 en 17 u.:
«'S,. Bruin.
Bisschop van Haarlem bezocht
Oud-Katholieke fancy-fair
Het actie-comité IJmuiden voor de bouw
van een nieuw Oud-Katholiek seminarie
heeft Vrijdagmiddag bij de opening van de
voor dit doel in gebouw voor Christelijke
Belangen georganiseerde fancy-fair door
een zeer groot getal belangstellenden alvast
een zekere waarborg voor het welslagen
gekregen.
De opening van deze bazar, die met veel
fantasie is ingericht, geschiedde door
pastoor C. F. Nieuwenhuyzen, welke tot
aller vreugde de bisschop van Haarlem,
mgr. J. v. d. Oord kon begroeten. Ook wa
ren onder de gasten mevrouw Jj^ruik-De
Hoogh uit Rijkswijlc, hoofdbestuurslid'van
de Oud-Katholieke Vrouwenbond, mevr.
Ph. van Kleef-De Rooy, Den Haag, oud
presidente van „Sursum Corda" te IJmui
den en de heer C.'A. van Thiel, Overveen,
voorzitter van het landelijke Seminarie
comité.
Pastoor Nieuwenhuyzen uitte zijn waar
dering voor het vele werk van de verschil
lende verenigingen en de medewerking van
vele zijden, om ten slotte een beroep te
doen op aller offervaardigheid. Aan dit
beroep werd direct na de opening spontaan
gevolg gegeven en de kooplust deed de
gezellige stemming met het uur toenemen,
De stands zijn met vaak originele benamin
gen aangegeven. Het gezellige zitje „De
„Beursbengel" en de theeschenkerij
Heuveltje" kregen eveneens een
klandizie. De grote drukte van 's middags
werd 's avonds nog overtroffen en kon toen
zelfs overweldigend worden genoemd. Van
daag wordt nog' grotere belangstelling ver
wacht.
SLIPPER OP DE STATIONSWEG
Twee vrachtauto's, die op de natte Sta
tionsweg op elkaar reden, hebben daar
door beide ernstige schade opgelopen. Een
auto van Van Gend en Loos moest daai
plotseling afremmen voor een handkar en
slipte door. Van de kant van de pont na
derde een wagen, geladen met limonade-
gazeuse en een botsing" was onvermijde
lijk. De gazeuse vloeide rijkelijk en beide
auto's zijn door de aanrijding vrij ernstig
beschadigd. Persoonlijke ongelukken de
den zich evenwel niet voor.
Proefvaart met Elie
„Elie Chenevière", het jongste kind van
de Marezaten, dat in acht maanden tijd
door timmerman Dekker en zijn zoon-
liefdevol met zagen en hamerslagen ge
kastijd is tot de trawl-trots van deze
rederij, is Donderdagmiddag uitvoerig
door ons bewonderd. En toen dat gebeurd
was hebben we allemaal met de hoofden
in de kragen, de handen in de zakken en
een vastberaden blik in de ogen de be
manning in de weg gelopen en gevraagd
of het nog lang duurde voor de proeftocht
begon. Terwijl de trawler losmaakte heb
ben we voorts de machinist gevraagd, hoe
het buitengaats was. Deze antwoordde, dat
hij er de hele dag nog niet geweest was,
doch veronderstelde, dat het ongetwijfeld
erg koud zou zijn buitengaats. De man
begreep ons dus niet. „Ja, maar....", zo
voegden wij er aan toe. En dat was ge
noeg. „Oooh.zei hij, „met de zee zal
het wel meevallen".
Het viel inderdaad mee, nog" vópr de
uitgang van de pieren al; het viel mee
van de éne roller op de andere, dit trotse
vaai4uig.
Want IJmuiden is gelijk aan een kerel,
die languit op zijn buik in het water ligt
en tussen zijn hoekige getatoeëerde pier-
armen zo veel mogelijk spats maakt. En 1
onze Elie viel daarin mee, precies zoals
de machinist zei.
Neptunüs werpt geen stortzeeën op zon
der stortzeeën terug te verlangen en velen
probeert' hij tot diep in hun binnenste tot
offerbereidheid te bewegen, dat is een oude
waarheid. We hebben elkaar nu en dan
bemoedigend en toch nieuwsgierig aange
keken en gezichten zien vergrauwen. Voor
al toen de trawler dwarszees kwam te lig
gen en de motor afzette om „een trekje"
te gaan doen. De schipper bood een borrel
aan als de beste olie op ons bruisende bin-
nenzeetje, en beter dan die pillen, die we
hadden geslikt. We hoefden niet te klinken
noch „proost" te sissen, beide werden al
zeer luidruchtig gedaan door de zee.
De deining deed zich ook in de stuur
hut duchtig gelden. Zij wierp ons achteruit
en opzij, liet ons weer terugkrabbelen om
ons dan weer terug te gooien, alleen de
stuurman stond vast aan zijn rad. Toen
hij ons met volle kracht op zijn schoenen
kreeg vertelde hij zonder een spier van
zijn nog volop blozende gezicht te ver
trekken, dat deze hem töoh te groot waren.
Daarop wilde ook een ander grappig
zijn. Hij begon over boerekool met worst.
De zeegod mag hem wel dankbaar zijn,
want er zijn toen velen over de brug ge
komen. H. B,
ADVERTENTIE
Een mooi Cadeau? Geeft RADIO
nu met Visserijband 225, 295 en 398
Wij hebben PHILIPS cn ERRES toestellen v.a. 115.-
Betaling in overleg.
Electr. wasmachines v.a. 198.R.S., Hoover e-a,
wringers, strijkbouten, electr. kachels, electr. schcer-
apparaten en verlichtingsartikelen,
FA. PRUIS
WILLEM BARENDSZSTRAAT 21 - TELEFOON 5726
DE SALENTOVERGING
Vijf en twintig mensen bleven met de Italiaan
Daar, waar de Zeeweg in Bloemen-
daal eindigt, is 22 jaar geleden op 26
November een scheepsramp gebeurd,
die de bewoners van IJmuiden en
Bloemendaal en velen daarbuiten nim
mer uit de gedachten zal gaan.
Het Italiaanse stoomschip „Salento",
komende van de Middellandse Zee met
een lading phosphaat voor Rotterdam,
kon wegens de storm de Nieuwe Wa
terweg niet binnenlopen en daarom
werd de koers verlegd naar IJmuiden.
Ter hoogte van Bloemendaal echter,
een kilometer uit de kust, is het vaar
tuig gestrand.
Toen de dageraad aanibrak zagen de vele
toeschouwers, hoe een zeldzaam holle zee
het schip beukte en de lui, die kennis van
zaken hadden, waren het er over eens dat
dit schip niet lang te houden was. Men
betwijfelde zelfs of er nog leven aan boord
zou zijn.
Inderdaad bleken nog 25 man op het
steeds dieper wegzakkende vaartuig te zijn.
Een kilometer ten Noorden van d^ Zeeweg
lag de reddingboot van de Noord- en Zuid
hollandse Reddingmaatschappij klaar om in
zee te gaan.
Men beschikte in die tijd nog niet over
een motorreddingboot en de twaalf dappe
ren aan de riemen, onder bevel van schip
per Peters, waren zich hun waagstuk ten
volle bewust. Het wa^'en vletterlieden uit
IJmuiden, leden van de alom bekende
„Koperen Ploeg", die indertijd door Gerrit
van der Wiele werd opgericht.
Vier-en-twintig handen trekken aan de
riemen en langzaam glijdt de notedop de
branding tegemoet. In angstige spanning
wordt aan het strand de worsteling gade
geslagen. Het is een strijd op leven en dood.
Maar zij geven het niet op! En plotseling
gebeurt het noodlottige: de boot draait
dwars op de onstuimige golven. Met alle
kracht wordt geprobeerd het vaartuigje
'echt te krijgen; het mislukt, de vlet wordt
opgenomen en..-slaat om. Als ze boven
komt zitten er maar vijf mannen in. Men
telt op het strand de mannen, die zich
vastklampen aan de omgeslagen boot:
twaalf in totaal. Als cle boot op het strand
wordt getrokken, blijkt dat de 70-jarige
P. Visser I-Izn. ontbreekt.
Wanneer zij wordt recht gezet, ziet men,
dat de vermiste er bewusteloos onder ligt.
Alle pogingen ten spijt heeft deze dappere
redder zijn heldendaad met de dood moe
ten bekopen.
En de bemanning van de „Salento"?
Toen het reddingswerk met de boten on
mogelijk bleek de „Dorus Rijkers", de
„Zeemanshoop" en de „Noordzee" waren
mede in actie geweest werden vliegtui
gen in het reddingwerk ingeschakeld. De
machines werden in de storm als wegge
blazen. Een poging, om een lijn met een
windzak op het schip te laten vallen, mis
lukte.
Kapitein Michele de Vito uit Bari en zijn
24 mede-opvarenden zijn in de golven ten
onder gegaan.
In de avondduisternis belichtten de stra
len van speciaal gestelde zoeklichten een
spookachtig en ontredderd „dodenschip".
De gezafflknlijke Nederlandse kledingindustrie heeft in hel Concertgebouw te
A.msterdam een mode-show gehouden. Vooral de nieuwe strandmodeoogstte
veel bewondering.
Ambachtsschool in Beverwijk noodzakelijk
Verschenen is het jaarverslag van de
Economisch-Technologische Dienst over het
tijdvak 1 September 194931 Augustus
1950. Deze dienst heeft tot taak de werk
gelegenheid op het gebied van nijverheid,
landbouw en visserij in Noordholland te
stimuleren. Daartoe worden adviezen ge
geven en onderzoekingen ingesteld. Van
jaar tot jaar blijven de werkzaamheden
van de dienst toenemen. Het aantal per-
HET KOPEN VAN
ADVERTENTIE
EEN BOEK
EEN VULPEN of
EEN ANDER GESCHENK
IS EEN ZAAK VAN VERTROUWEN
WENDT U ZICH TOT ONS
Erkend Boekverkoper - Erkend Kantoorboekhandelaar
EDISONSTRAAT 7 IJMUIDEN TELEFOON 5326
Wilde tonelen.
Het toneelseizoen draait en
Velsen ergert zich. Niet over
de ijverige tonelisten, die in
meer- of mindere mate bij
dragen leveren aan de cultu
rele verheffing onzer con
treien, maar over het deel van
het publiek, dat het nooit
leert. Dat om kwart over acht
binnenslentert, luidkeels ken
nissen in de duistere zaal be
groet, een scène op de plan
ken voorziet van het commen
taar „Zou ikkueffe magge-
plage" en dan een hele rij in
opstand brengt, omdat er
plaatsen gereserveerd zijn en.
de contributie toch trouw be
taald is en„o, mevrouw,
stond ik een toon te hoog?"
Zulks is min of meer de
schuld van de toneelvereni
gingen, die niet precies op tijd
beginnen, want er zijn altijd
mensen, die daar op rekenen.
Zulks geeft aanleiding tot het
beruchte „kwartiertje", dat
hier en daar uitgroeit tot het
verwerpelijke „halfuurtje".
Als beide partijen zich. be-
terden door de deuren om vijf
over acht te sluiten en op tijd
te beginnen, subsidiair aan
wezig te zijn welaan, er zou
heel wat meer vrede heersen
aan weerskanten van het
voetlicht.
Acht klinkers en
drie straatlantaarns
Een lieve lezeres uit het
warme Zuiden onzer gemeente
heeft zich de dichtader ge
schramd, toen zij struikelde op
de duistere Willem de Zwij
gerlaan. Ziet wat vloeide:
Willem de Zwijgerlaan"
Ze ligt vol statie ende ma
jesteit - Met villa's hier en
daar verspreid - De laan,
waarvan een ieder ze.it;
„Hier wonen dat is zaligheid!"
Toch, hoe verrukt de
wand'laar is, - Met het trot
toir is 'het nog mis. - En groter
wordt de ergenis Bij avond
in de duisternis.
Vluoht dan maar in het
struikgewas, - Of red je leven
op het. gras. - Dat komt de
fietser goed van pas. - Hij
racet en jij trapt in een plas.
Een klinkertje of acht mis
schien - Drie straatlantaarns
bovendien, - Dan kan men
weer z'n partner zien, - Al is
het 's avond over tien".
D.ie voorlaatste regel zal
wellicht met een gering wenk
brauwfronsen gelezen worden,
want er zijn mensen, die deze
wens niet onmiddellijk kunnen
onderschrijven. Overigens is
het waar, wat deze dame
dichtte.
Om honderd gulden van
een jong gezin.
Een Velsen-Noqrdse meter-
opnemer verwijlt thans in zak
en asse. Tijdens zijn rondgang
langs de meters van het PEN
is hij ergens betaald met een
briefje van honderd gulden,
dat bij terugkeer op zijn basis
niet in de geldbuidel vertoef
de. Er zijn die dag meer hon
derdjes ontvangen, .zodat de
meteropnemer op geen stuk
ken na weet, welk briefje ont
breekt. Hij doet een klem
mend beroep op deze magere
kolommen, Velsen Noord te
bewegen de portefeuilles na te
tellen. En als er honderd gul
den teveel in zit, de Sinter
klaas van deze jonge ambte
naar niet te vergallen. Hij is
er zeer zeker van, het geld
niet te hebben verloren. Laat
ons tellen, Noorderlingen en
een jong gezin verblijden met
dat bankje. Anders dreigt er
een bankroetje.
LAMPENIER.
sonen en bedrijven, dat zich om inlichtin
gen en adviezen tot deze instantie wendt,
wordt groter en ook de officiële en semi-
officiële instanties maken steeds meer ge
bruik van de mogelijkheid deskundig" en
objectief advies te krijgen over tal van
zaken, die de economische ontwikkeling
van de provincie raken. De kennis en er
varing, die deze dienst zich in de loop van
de jaren heeft eigen gemaakt, komen op
deze wijze steeds meer tot hun recht. In
de Raad van Advies werd de plaats van de
heer ir. H. Meyerink ingenomen door ir.
F. Ottevangers.
In de afgelopen periode kwam deze raad
tweemaal bijeen. In de eerste vergadering
kwam het rapport over de urgentie van
het tot stand komen van de tunnel in Vel
sen ter sprake en men vleit zich met de
hoop, dat dit rapport mede zal hebben ge
werkt aan het ministeriële besluit om op de
begroting voor 1951 een post uit te trekken
voor dit werkobject. De Raad van Advies
heeft zich verder bezig gehouden met het
vraagstuk van de opleiding van de jeugd
voor het bedrijfsleven, aan de hand van
een nota van de commissie van advies voor
de Jeugdbemïddeling van het Gewestelijk
Arbeidsbureau in Amsterdam. Verder wer
den besproken de resultaten van een onder
zoek naar de uitbreiding van de werkloos
heid en het vraagstuk van de „bijzondere
industrieterreinen in IJmuiden" was mede
een belangrijk punt. Er werd een nota
samengesteld door de directeur van de
dienst in overleg met de directie van de
provinciale Planologische Dienst, waarin er
op wordt gewezen, dat in Nederland slechts
zeer weinig grote industrieterreinen aan
wezig zijn, die grote draagkracht bezitten
en die tevens aan groot scheepvaartwater
liggen. De terreinen in IJmuiden zijn mo
menteel de enige, die voor ontsluiting wei
nig kosten vragen, zo werd geconstateerd.
Het overleg hieromtrent met de gemeente
besturen van Velsen en Beverwijk is nog
niet beëindigd.
Lager Nijverheidsonderwijs in
Beverwijk
De dienst acht het noodzakelijk dat naast
de reeds bestaande scholen voor lager nij
verheidsonderwijs nieuwe scholen worden
gesticht in Enlchuizen, Beverwijk, Uitgeest
en Uithoorn.
Wat de bouw van fabrieken aangaat, deze
werd geheel vrij gegeven, waardoor het
aantal adviezen aan de provinciale directie
van Wederopbouw en huisvesting aanmer
kelijk minder werd. De economisch-tech-
nologische dienst gaat onvermoeid verder
met zijn belangrijke taak.
Stilte. De totale aanvoer van de Vrij
dagmarkt bestond uit slechts 163 kisten.
Door deze exhorbitante schaarste was er
eigenlijk geen sprake van een normale
prijzenwaardering. De fijnvisaanvoer welke
uit 3 hele welgetelde kisten bestond ver
oorzaakte voor de grove soorten zelfs nog
een kleine stijging waardoor f 2.20 per kg.
kon worden genoteerd. Grove slips noteer
den f 1.32 tot f 1.24 en de kleinmiddelsehol
bracht het tot f 57 per kist. Kleine schol
2 varieerde van f 20.50 tot zelfs 1' 56.50 per
kist, naargelang van de kwaliteit. Enkele
kisten wijting schommelden tussen de f 16
en de f 26.50. Reeds vroeg in de ochtend
was de anders zo bedx-ijvige hal verlaten.
Stilte II. Ook vandaag was er geen
trawleraanvoer. Slechts enkele haringlog-
gers, en een eenzame kustvisser brachten
hun schrale vangsten aan de afslag.
Stilte m. Voor Maandag zal er on
danks het feit dat verscheidene trawlers
aan de afslag zijn, weinig leven in de
IJmuidense brouwerij heersen. De vang
sten noopten de boten voor ze vol waren
naar huis te komen. De Sumatra heeft in
totaal 500 kisten, waarvan 250 k. makreel
en 250 k. rondvis, de Haarlem brengt 320
schelvis en 200 makreel en 120 wijting mee
en de Petten, die Donderdagavond totaal
230 kisten aan boord had wordt later in
de week verwacht evenals de Claes Com-
paen, welke ook niet meer dan 300 kisten
kon maken.
Iiet is opvallend, dat op het moment dat
de makreelvangsten practisch beëindigd
zijn er zeer weinig rondvis kan worden
gevangen.
Pools nieuws. De Poolse trawler Mer
cury is Donderdagavond naar het Kanaal
vertrokken om daar de haringvisserij te
proberen. Thuisstomende naar Polen zijn
de Saturnia met 400 kisten, de Jupiter met
400 kisten en de Jowisz met 440 kisten.
Niet 7.0 bedoeld. Vrijdagmorgen raak
ten de Katwijk 189 en de Poolse logger
Deltra, die ongeveer gelijktijdig binnen
kwamen, aan de kop van de vissershaven
met elkaar in aanraking toen de Delta de
haringhaven instak. De schade was uiterst
gering.
Ook dat loont niet. De vier kustvis-
sers, welke Donderdag aan de afslag wa
ren met zeer geringe aanvoeren maakten
de volgende resultaten: IJM 213 f 70, KW
189 f 570, KW 126 f 575 en de SCH 62 f 880.
Volgende week naar huis. In het be
gin van de komende week kunnen binnen
worden verwacht de Claes Compaen (ver
trokken 14 November); Petten (naar 14
November); Sumatra (naar zee .14 Novem
ber); Haarlem (haar zee 14 November);
Maria v. Hattum (naar zee 15 November);
Alkmaar (naar zee 16 November); All
Water (naar zee 16 November); Herman
(naar zee 16 November) en de Vikingbank
(naar zee 16 November).
Duitse mogelijkheden. Er is een ultra
moderne Duitse trawler in de vaart ge
bracht, de „Teu^ingen" van de Noordzee-
rederij. Het schip wordt voortbewogen door
een diesel-electrische motor, 't is 420 bruto
ton groot en kan meer dan 5000 manden
vis laden. De eerste visreis zal naar de
IJslandse gronden gaan.
Korab komt binnen. De Poolse logger
Korab 2 is stomende naar IJmuiden met
661 kantjes haring.
Verschonen. Door de Unie Verkeer is
via de Stichting van de Arbeid een verzoek
ingediend voor de bouw van een nieuwe
wasgelegenheid voor de IJmuidense hal
arbeiders. Tevens is een verbetering ge
vraagd van de opbergruimte voor kleren
en gereedschappen van havenarbeiders en
visknechts.
