WIST U
WINTERS'
een partij
zeemlappen
Popula ris er i ng
van het effect
Jac. Binkhorst
Levasiers Tours
Een instrument dat we
nog moeten leren bespelen
primeur op het Europese vasteland
IJmuiden
)ok visserij - industrie
Velsen
Velsen-Noord
Santpoort
Beverwijk
Drukke zomer voor
de „Gele Rijders
Castricum
moderne compl.
winkeliersinventaris
Rijdende
Winkel
Met
Nederland B elftal en
Finland B elftal
Schitterende IJsrevue
H.V.C.- Stormvogels
.jjjSDAGSO OCTOBER 1
951
IJmuidens havenradar:
3 je duikbootbunker
Inenting tegen diphterie
Conserven, filets,
deuren en wasgoed
Agenda voor Beverwijk
Schepen voor Israël
en Nieuw Zeeland
Effecten- en
Geldmarkt
Soort in 't kort
Vier mijnenvegers terug
uit Indonesië
Scheepvaart
Schoenreparatie-inrichting
Lederhandel
Telefoon K 2560 - 8560
jankbare
kolonel
van het Loods-
directeur in
vanmorgen op
E" heer Tichelman,
^district- vergeleek v:
- iHense semaphore, waar de nieuwe
n nroefdraait in afwachting van
ingebruikneming op Donderdag
L door Prins Bernhard, deze
1 aoparatuur met een „instrument",
^ramént, dat het Loodswezen nog
«leren bespelen, maar dat het kent
rdevolle hulp bU de beloodsing
uitgaande schepen.
"I Hp Maas" binnenliep nog
&rhü'lP. al was het zicht niet best
0^ üle mist voor de kust heeft
genodigden het kostbare ver-
i- "Xnjc van de gemeente Amsterdam
harige iJmuiden, van dichtbij mo-
g^iiken. De kolonel Tichelman ver-
?K\j; dat de loodsboten door deze
Pierde apparatuur verre van over-
in geworden: de positie van de
wordt er door wel met grote nauw
heid bepaald, maar de gezagvoerder
adviseur de zeeloods blijven pri-
«rantwoordeiyk voor de juiste koers
pa, in de haven. De loods zal straks
De helft afgehuurd door
een vis-groothandel
\'-r ons door de groothandelfirma D.
Krijger wordt medegedeeld, heeft deze
'■•d "an de voormalige duikbootbun-
'..rijmuiden die voor een deel de
'ssdsteenfabriek huisvest afge-
4 Dit is een complex met een opper
man ongeveer 7500 m2.f verdeeld in
■"jrote vakken.
firma krijger heeft deze ruimte deels
Ijd tot haringopslagplaats, deels tot
'~4{ voor de Poolse aanvoer en ten-
voor he' grootste deel voor de vesti-
g van een nieuwe visserij-industrie,
rrant aan deze firma.
jr-r de aard van deze industrie kon
hos nog geen mededelingen doen.
v „jandag 5 November zal in het Bad-
j j'sn de Baanstraat in Beverwijk gele
ed worden gegeven tot kosteloze in-
tegen diphterie voor niet school
de kinderen van 1 tot 6 jaar, waarvan
■iWige inenting meer dan drie jaar ge
l-is Voor deze inenting zijn de kinderen
■kas' de alfabetische naamsvolgorde in
■aai verdeeld: A tot en met F van 14 tot
•Vuur, G. tot en met L van 14.30 tot 15 uur,
denmetS van 15 tot 15.30 uur en T tot
net Z van 15.30 tot 16 uur.
Wijk aan Zee zal eveneens gelegenheid
•iiccinatie bestaan ten huize van de arts
Netelenbos, Julianaweg 71 op Dinsdag 6
iraber om precies 2.30 uur.
i;ïe inenting moet voor ieder kind een
5je worden medegebracht, waarop ver-
■Mstaan de naam, de voornamen, de ge-
dedatum en het adres,
kor geneeskundigen wordt deze inenting
s «etste aanbevolen om aan deze zo ge-
#e en besmettelijke ziekte het hoofd
itcmen blijven bieden.
ÏGELSE TRAWLERGASTEN KRIJGEN
LOONSVERHOGING
ie nationale raad van verenigde indus-
a in Engeland (National Joint Industrial
cil) heeft bekend gemaakt dat, met in-
van 29 October, aan de trawlvisserslui
--verhoging zal worden toegekend van on-
•375 cent per dag. Dat wil zeggen, alleen
Azende de vaartijd, met inbegrip van de
4 van vertrek en die van aankomst. De
rioging is bedoeld als een tegemoetkoming
i: hogere kosten van de levensstandaard
a de zeeuitrusting. De bepaling geldt
niet voor schippers en stuurlieden.
USE LOGGER BINNENGESLEEPT
imorgen is de Duitse logger BX 534
:et machineschade de vissershaven bin-
£;öleept door een landgenoot, de BX
Beide schepen zijn afkomstig uit Bre-
s'afen. De BX 538 is weer uitgevaren
erèserij.
hrgemeester en wethouders van Velsen
ter kennis, dat door hen ingevolge
sEnderwet vergunning is verleend aan:
.^Nederlandse Conservenfabriek „Neco"
[JfeIJmuiden, tot het wijzigen en uitbrei
de de visconservenfabriek in de Mid-
'•^^•enstraat: te IJmuiden;
®N.v. Visconservenfabriek „Vico" te
^Men, tot het wijzigen en uitbreiden van
7Conservenfabriek in de Middenhaven-
te IJmuiden;
"^ebavo", Rederij en Handels
^caue te IJmuiden, tot het uitbreiden
.ï«nsfileerinrichting in de percelen
'vf A te IJmuiden;
«Boon te Velsen-Noord, tot het wijzi-
n?ÏÏ|?,re^en van de Java deurenfabriek
jfperstraatweg te Velsen-Noord en
l 'SnVelzen te IJmuiden, tot het oprich-
was"' Slans- en strijkinrichting
■•wander Zwaagstraat 7 te IJmuiden-O.
DE!M COSTA"-SCHOOL HEEFT
GELD NODIG
if. van het aantal leerlin-
3sii7i'n'a ,ta"sch°o1" te Velsen-Noord
éaffinfmgen 'n bet leerplan is de aan-
van en'ge nieuwe leer- en hulp-
fe't»i'„V0°u c'eze school noodzakelijk.
2=l'iiln"r de gemeente om finan-
(Vv.m deze.gevraagd en de aanvrage
'Ie Lager-onderwijswet
feaX, a eisen, zodat de raad wordt
Ösian gevraagde medewerking te
NAKOMEND FEEST
van het onlangs gevier-
k, bestaan van de Velser RHBS
schoolvereniging op Vrijdag 2
av°nds in hötel de Leeu-
■-"erkipgaailem een feestavond met
m Ziivan de toneelvereniging
'njdae lÜ1 poeren het toneelstuk
'0.W v fe2iende"' van Henk Bakker
%en n rfden> een blijspel in drie
t a ,het openingswoord van
cier w Hubbeling zal de heer J.
Wint, woord voeren. De avond
en met een verloting en een
een walkie-talkie mee aan boord van het
in- of uitgaande schip nemen. Hij kan op
die manier in contact blijven met de kust-
wachtpost, waar op het radarscherm de
lichtende vlekken van het haven verkeer
in de haven zelf een „electronisch adviseur
van de loods en de kapitein" vormen.
IJmuiden heeft als voorhaven van Am
sterdam op het Europese vasteland de pri
meur van een „havenradar", mede dank zij
de pionierstaak, welke de Nederlandse in
dustrie in deze op haar schouders heeft
genomen.
De heer J. F. M. A. van Dijk, directeur
van het Noordwijkse radarproefstation
„Wave Guide" en als weinig anderen met
de ontwikkeling van de radar vertrouwd,
heeft verteld, hoe de IJmuidense appara
tuur groeide uit een lange reeks van experi
menten. Hij vertelde dat na IJmuiden Le
Havre als volgende Europese haven in
Maart 1952 de beschikking over haven
radar krijgt en hij voorspelde, dat er aan
vullende identificatie-systemen ontwikkeld
zullen worden, die de radar steeds nuttiger
zullen maken voor haar vredestaak.
In de „tent", die de beide radarschermen
(de een voor korte- en de ander voor lange
afstand) omhult, is er door een vertegen
woordiger van de N.S.F. een nadere expli
catie gegeven van het toestel, dat uiter
mate scherp de positie der scheepvaart
aangeeft.
KERKELIJKE HERDENKING VAN DE
HERVORMING
Woensdagavond wordt in de Hervormde
kerk in Santpoort een dienst gehouden ter
herdenking van de Kerkhervorming. Het
woord is deze avond aan dr. D. ter Steege.
Het Nederlands Hervormd Kapelkoor ver
leent medewerking.
„WACHTER, WAT IS ER VAN DE
NACHT?"
Deze film, die deze week in het Luxor
Theater draait, kan tot een der beste van
na de oorlog gerekend worden. De 9trijd
om het geestelijk voortbestaan der mensen
wordt hierin zeer boeiend weergegeven en
de vorm, waarin de hoofdpersonen van
deze film, een dominé en een kapelaan, hun
moeilijkheden oplossen, mogen dan niet
voor ieder aannemelijk zijn, de samen
werking tussen beide tegenpolen, samen
tegenover een wereld, die van het geloof
is losgeslagen, heeft de innigheid van het
ware idealisme.
Even voor de aanvang werd de mede
deling geprojecteerd, dat Vrijdag een be
spreking over dit Duitse werk van Harold
Hraun zal worden gehouden in het Ned.
Hervormd verenigingsgebouw aan de
Schans.
WITTE EEND KOOS HET HAZENPAD.
Op het politiebureau te Beverwijk zijn
des Zaterdags tussen 15 en 17 uur en des
Maandags tussen 17 en 19 uur inlichtingen
te krijgen omtrent de volgende gevonden
voorwerpen:
Een ijzerzaag, damestas, handpomp fiets,
vest, cape, horloge, driewieler, mantelcein
tuur, motorhandschoen, voor-wiel met band,
kinderschoen, meisjesmantel, bruine capu
chon met voering, beenbeschermer, 2 munt
biljetten, verschillende portemonnaies,
handschoenen en wanten.
Verder aangetroffen: een wit poesje en
een bruin met witte eend.
„SPORTIEF" DAMDE EN VERLOOR
VAN „ST. THOMAS"
Het tweede tiental van de damclub
Sportief" speelde zijn eerste wedstrijd in
de derde klasse van het district „Kenne-
merland" tegen St. Thomas II uit Cas-
tricum.
In deze ontmoeting moest het tweede
tiental haar meerdere erkennen in de
sterker spelende tegenstander.
De uitslag was als volgt: A. RasJ. Ka
bel 02, J. de RuiterR. Stet 11, W.
PostC. van Ory 02, H. DijkhuizenH.
Poel 1—1, W. M. Hoef akker—C. Juffer
mans 11, H. VeldmanP. v. d. Huist 02,
K. LichtendahlB. Louman 2O, D.
KlaassenS. Groentjes 02, H. OudH.
Lute 02, P. SchaapP. Rietveld 02.
Totale uitslag 515.
Op 15 November hoopt Sportief II zijn
krachten te kunnen meten met Kijk Uit II.
De A.N.W.B.-Wegenwacht heeft een
drukke zomer gehad. In de maanden Juni,
Juli en Agustus stonden de pechbevrijders
ruim 37.000 automobilisten en motorrijders
bij, tegen ongeveer 30.000 in de vorige zo
mer. Zij hielpen deze zomer 1812 buiten
landers: Amerikanen, Engelsen, Belgen,
Fransen, Zweden en ook Perzen, Egyp-
tenaren, Zuid-Afrikanen en Chilenen. In
1950 bedroeg dit aantal in dezelfde periode
1103. Uit alle delen van de wereld bereik
ten de A.N.W.B. brieven met dankbetui
gingen van pechvogels, die op de Neder
landse wegen correct en verrassend snel
door de Wegenwacht werden bijgestaan.
Deze service, die aan de buitenlanders in
het algemeen op basis van wederkerig
heid wordt verleend ook Nederlanders,
die lid van de Wegenwacht zijn, worden
in de landen, die over een soortgelijke
hulpdienst beschikken, geholpen draagt
er zeker toe bij Nederland op toeristisch
gebied een goede naam te verlenen.
Ruim 600 keer vorig jaar 393 ver
leenden de Wegenwachten deze zomer
voorts eerste hulp bij ongevallen; in ver
schillende gevallen was hun snelle ingrij
pen van beslissende betekenis. Zij blusten
48 auto- en nrotorbranden en behoedden
daardoor heel wat voertuigen voor totaal
uitbranden. Stelt men de gemiddelde
schade bij totaal uitbranden per auto op
ƒ6000, dan kan veilig worden aangenomen,
dat de „ridders van de weg" het nationale
wagenpark in deze paar maanden een ver
liespost van rond 200.000 gulden hebben
bespaard.
Daarenboven verleenden de Wegenwach
ten in 6184 gevallen persoonlijke dien
sten: zij verstrekten inlichtingen en gaven
telefonische en telegrafische boodschap
pen door. De stijging van het aantal per
soonlijke diensten de vorige zomer be
droeg dit cijfer nog slechts 2702 de
monstreert wel het grote vertrouwen, dat
het publiek in de Wegenwacht stelt. Man
schappen van de Wegenwacht hielpen ook
enige keren bij het blussen van boer
derijen- en villabranden.
WIELRIJDER BIJ BOTSING BEKNELD
Maandagmiddag zijn op de Schans in Be
verwijk een personen-auto, bestuurd door de
heer D. uit Beverwijk, een motor, bereden
door de heer W. uit Waddinxveen en een
bij hem rijdende wielrijder H., eveneens uit
Waddinxveen met elkaar in botsing gekomen.
Doordat de bestuurders van de beide motor
voertuigen sterk remden, viel de materiële
schade erg mee. De wielrijder echter raakte
met zijn voet bekneld tussen motor en auto
en bleek een voetwortelbeentje te hebben
gekneusd. Dit werd geconstateerd in het
Rode Kruis Ziekenhuis, waar de automobilist
hem naar toe had gebracht.
DINSDAG 30 OCTOBER
Kenncmer Theater, 7 en 9.15 uur: Ellen.
Luxor Theater, 7 en 9.15 uur: Die Nacht-
wache.
WOENSDAG 31 OCTOBER
Bioscopen: Zie Dinsdag.
K. A. B.-AVOND
Het bestuur van de K. A. B., afdeling
Castricum organiseert op Maandag 5 Novem
ber een bijeenkomst voor alle vrouwelijke
werkneemsters in Castricum en Bakkum.
Deze bijeenkomst zal worden gehouden in
het Jeugdhuis aan de Overtoom. De bekende
leidster van de K.A.V. mej. Stringe uit Den
Haag zal komen spreken over verschillende
problemen, die zich in deze tijd voordoen.
Een en ander wordt met muziek afgewisseld.
OPBRENGST COLLECTE
De collecte voor de gezamelijke Militaire
Fondsen in Castricum gehouden, heeft op
gebracht de som van f 110,95.
DE PION SCHAAKTE VOORT
De uitslagen van de onderlinge compe
titie der Castricumse schaakclub „De Pion"
in hotel Meijer gehouden, zijn als volgt: P.
ZwartC. J. Heeck 01, J. van Raven-
zwaaiC. Bennes 01, D. KeetbaasTh.
de Smalen 01, J. BosP. Bouwen 01,
S. van WeerenJ. Rozing 01, T. de Vries
dr. A. de Jongh 01, R. v. d. Berg
Joh. de Koekkoek 10, Werner UhlL.
J. Born 10, B. SchlosserC. Menke 01.
DE VEILING VAN MAANDAG
Voor hun producten kregen de tuinders te
Castricum Maandag de volgende prijzen: sla
66'/j, spruiten A 5278, spruiten B 2740,
andijvie 714814, boerekool 816, rode kool
910, gele kool 1014, prei 101314, snijbonen
f 1,50, bospeen 1617.
EERSTE MUZIEKAVOND IN
„KONINGSBOS"
Evenals verleden jaar zullen er ook dit
winterseizoen in de Jeugdherberg „Konings-
bos" weer culturele muziekavonden georga
niseerd worden.
De eerste wordt gehouden op Zondag 11
November, en wordt bijgewoond door een
grote groep Amsterdamse trekkers, die in
Bakkum tevens de St. Maartensviering mee
maken.
Woensdag zal een proefvaart worden ge
maakt met het tweede na de oorlog ge
bouwde schip voor Israel, de „Tamar". Dit
schip werd gebouwd door de N.V. Scheeps
werf en Macihnefabriek „De Merwede" te
Hardinxveld. Het heeft een draagvermogen
van ongeveer 4000 ton.
Maandagmiddag is op dezelfde scheeps
werf de motorcoaster „Markab N" te water
gelaten. Dit schip, met een draagvermogen
van ongeveer 800 ton, werd gebouwd voor
rekening van de Stoomvaart Maatschappij
Van Nieveld Goudriaan en Co. te Rotter
dam.
Op de vrijgekomen helling zal binnen
kort de kiel worden gelegd voor een motor
schip van 1650 ton voor Finse rekening. Op
een der andere hellingen is een zusterschip
van de „Markab N" in aanbouw, dat waar
schijnlijk nog dit jaar te water gelaten kan
worden.
Begin December zal het s.s. „River City",
dat voor rekening, van Nieuw Zeeland op
de werf „De Hoop" te Lobith is gebouwd,
zijn proefvaart maken op de Noordzee.
Dit kustvaartuig van 500 ton zal een ge
regelde dienst onderhouden tussen Nieuw
Zeeland en Australië.
Het is de eerste keèr, dat op een Neder
landse werf een vaartuig voor Nieuw Zee-
landse rekening werd gebouwd. Het schip
zal op zijn eerste reis naar Nieuw Zeeland
Nederlandse montagewoningen en kunst
mest vervoeren.
In het Noordzeekanaal is men druk bezig met de vervanging der een-buizige gas-
zinker door een nieuwe, die uit acht buizen bestaat. Hierdoor zal straks de voor
ziening van Velsen met Hoogovengas aanmerkelijk vlotter kunnen verlopen
dan vroeger.
Beurs en effecten zijn begrippen, waar
aan voor velen de herinnering verbonden
is aan nationale en internationale specula
ties en manipulaties, aan perioden van
hoogoplaaiende hausses en zware depres
sies, die tot financiële en economische cri
ses leidden en duizenden slachtoffers heb
ben gemaakt. De débacles van 1903, 1907
en 1929 liggen de ouderen nog vers in het
geheugen en het kan niet worden ontkend
dat ook in latere jaren grote sommen op
de beurs zijn verloren en velen door hun
beursspeculaties tot de bedelstaf zijn ge
bracht.
Voor een goed deel hield dit zowel in ons
land als in de Verenigde Staten verband
met de mogelijkheid om met kleine bedra
gen grote speculatieve transacties op touw
te zetten. Voor aankoop van effecten tot
een bedrag van 1000 was slechts 100
eigen geld nodig, de rest werd door de bank
of de commissionnair gefinancierd en er was
dus slechts een kleine koersdaling nodig
om beneden nul te raken en tot verkopen
te worden gedwongen. Niet alleen de cliën
ten gingen hierbij vaak „om zeep", ook de
commissionnairs en de banken, die hun
cliënten al te lichtvaardig effectenposities
hadden laten opbouwen, verloren daarbij
hun evenwicht.
Hier ligt wel het bewijs dat ook in de
wereld van economie en financiën alle
absolutisme verkeerd is. Ook de ongebon
den vrijheid leidt tot excessen, gelijk we
thans de excessen van de gebonden econo
mie ervaren. Ook de beurshandel en de
financiering van beurszaken behoort aan
redelijke normen te zijn gebonden en er is
op dit punt in de loop der jaren heel wat
verbeterd. Ten onzent is nu aankoop van
effecten met geleend geld verboden, een
maatregel, die zeer zeker zijn goede zijde
heeft, maar in zijn absoluutheid weer te
ver gaat en aan een gezonde ontwikkeling
van de effectenhandel in de weg staat.
Want al heeft de effectenbeurs geen on-
besmeurd verleden, haar grote betekenis
voor de ontwikkeling van handel en bedrijf
kan niet worden ontkend en als medium
voor de kapitaalvoorziening is zij onmis
baar.
De ontwikkeling van het Amerikaanse
bedrijfsleven na de tweede oorlog heeft
uiteraard ook de New Yorkse effectenbeurs
tot nieuw leven gebracht, niet het minst
ook doordat men ginds op allerlei wijzen het
effect, met name het aandeel heeft gepopu
lariseerd. Dientengevolge is het industriële
aandeel in de Verenigde Staten niet alleen
gemeengoed geworden van bredere lagen
der bevolking, maar ook de grote institu
tionele beleggers hebben hun kluizen voor
de aandelen ontsloten en de omzetten aan
de New Yorkse beurs zijn thans aanmerke
lijk groter dan voorheen.
Hier valt voor Nederland veel te leren.
En het is daarom verheugend dat de Ver
eniging voor de Effectenhandel te Amster
dam, nadat van verschillende zijden op haar
aandrang in die richting is uitgeoefend, de
eerste stappen op de weg naar de populari
sering van het effect heeft gedaan. Wij zijn
bijvoorbeeld ten opzichte van de publiciteit
hopeloos ouderwets. Terwijl men in de Ver
enigde Staten als regel elke drie maanden
de bedrijfsresultaten publiceert en op grond
daarvan een dividend uitkeert, verkeert
men hier over' de gang van zaken maanden
en jaren na het einde van een boekjaar in
het onzekere. Voor de in Indonesië wer
kende maatschappijen zijn er natuurlijk
geldige excuses, maar dat bijvoorbeeld de
vroegere Koloniale Bank pas nu met een
verslag komt over 19401950 en de Vor
stenlanden sinds 1940 nog geen cijfers heeft
gepubliceerd, is toch wel erg.
De Vereniging voor de Effectenhandel
wil hierin nu verandering brengen. Zij
wenst tijdige verschijning van de jaarver
slagen en overweegt in gevallen van onge
motiveerde vertraging bij de aandelen in
de Prijscourant een teken te plaatsen ten
einde de vertraging algemeen bekend te
maken. Ook dringt zij aan op het doen van
tussentijdse mededelingen, waardoor het
mogelijk wordt ook tijdens een boekjaar
zich over de gang van zaken een oordeel te
vormen en oncontroleerbare geruchten, zo
wel als misbruik van „vóórwetenschap"
tegen te gaan.
In een tijd, waarin het dringend nodig is
dat kapitaalvorming en kapitaalbelegging
aantrekkelijk worden gemaakt, kan aan het
initiatief van de Vereniging niet genoeg
waarde worden gehecht. Gelijk we vroeger
al eens hebben opgemerkt, moeten er voor
kapitaalvorming en kapitaalbelegging na
tuurlijke prikkels zijn en hiertoe behoort
ook een tijdig en zo volledig mogelijk in
zicht in de gang van zaken van de bedrij
ven. waarbij men is geïnteresseerd.
Dit is niet alleen van belang voor de
spaarder en belegger binnen de grenzen
van ons land, maar nu we hier met een
grote kapitaalnood te kampen hebben, zo
groot dat hij de gezonde ontwikkeling van
ons maatschappelijk leven bedreigt, zullen
ook voor het buitenlands kapitaal aantrek
kelijke voorwaarden moeten worden ge
schapen. Juist dezer dagen is van Belgische
zijde op de wenselijkheid daarvan ten aan
zien van Nederland gewezen. Regering en
bedrijfsleiding zullen hier moeten samen
werken. De eerste door fiscale bezwaren
weg te nemen, aan buitenlanders de be
schikking te geven over het inschriivings-
recht bij emissies, zomede een grotere be
voegdheid van aandeelhouders op de gang
van zaken, de laatste door een tijdige en
zodanige verslaggeving, dat een waardering
van de aandelen op grond van recente en
concrete gegevens mogelijk wordt.
Er is op dit gebied in ons land nog veel
te doen, dat er toe kan bijdragen de finan
ciële basis van onze nationale economie te
verbreden en haar economische slagvaar
digheid te vergroten.
DE ZTim-KOREAANSE LOPER CHOS
YOON CHIL heeft te Kwangju tijdens trai-
ningswedstrijden voor de Olvmoische Spelen
in 1952 de marathon (42.195 kilometer) ge
wonnen in 2 uur 25 min. 15 sec., de beste tijd
die ooit op dit nummer gemaakt is. Een
officieel wereldrecord voor de marathon be
staat niet. omdat deze niet altijd onder
dezelfde omstandigheden gelopen wordt.
SPORT IN HET KORT
ZATERDAGMIDDAGVOETBAL. Men
deelt ons mee, dat er wijziging gekomen is
in het programma van de Zaterdagmiddag
competitie voor Zaterdag 3 November.
IJmuiden speelt thuis legen Huizen. Kenne-
merland brengt een bezoek aan Zuidvogels
en in de vierde klasse B zijn vastgesteld:
VEW—WGA; SVJ—Zandvoortmeeuwen.
Met de aankomst in Den Helder van de
mijnenvegers Jan van Gelder, Abraham
Crijnssen, Abraham van der Hulst en Pie-
ter Florisz zijn de laatste Nederlandse
oorlogsbodems uit Indonesië in het vader
land thuisgevaren.
De schepen hebben een vrij avontuurlijk
bestaan achter de rug. Hr. Ms. Jan van Gel
der kon tijdens de mobilisatie in 1939 ter
nauwernood de haven van Den Helder be
reiken, toen bij een oefentocht het schip
op een mijn liep en ernstig werd bescha
digd. Na dien wist het in de Meidagen van
1940 uit te wijken naar Engeland. Met de
Abraham van der Hulst en de Pieter
Florisz liep het in 1940 minder gunstig af.
Nadat beide schepen op het IJselmeer
tijdens de Meidagen aan de strijd tegen de
vijand hadden deelgenomen, kregen zij
geen kans meer naar Engeland uit te
wijken.. De bemanningen hebben de oor
logsbodems toen laten zinken, maar de
Duitsers wisten ze te lichten en gebruik
ten ze in eigen dienst. Na de capitulatie
werden de schepen teruggevonden en aan
de Nederlandse marine teruggegeven. De
Abraham Crijnssen is reeds in 1937 naar
het toenmalige Nederlands-Indië vertrok
ken voor de normale tropendienst. Na de
Japanse overval wist de commandant met
het schip, dat geheel als eiland was geca
moufleerd, naar Australië te komen. Na
een afwezigheid van veertien jaren is ook
deze mijnenveger thans in het vaderland
teruggekeerd.
De schepen zullen voor onderhoud ge
ruime tijd uit de dienst gaan, waarna zij
zullen worden toegevoegd aan de Neder
landse mij nendienst-vloot.
Aldabi, 29 v. Rotterdam te Buenos Aires verw.
Abbekerk, 28 van Genua naar Port Said.
Alioth, 29 te Rio Grande.
Almdijk, 27 van Havanna naar Le Havre.
Ampenan, 28 v. Tj. Priok te Singapore verw.
Amstelkerk, 27 v. Lagos n. Takoradi.
Arendsdijk, 29 Paranaguay verwacht.
Arkeldijk, pass. 27 Keywest n. Antwerpen.
Alcyone, 28 te Suez.
Alvvaki, 27 te Rio de Janeiro.
Andijk, 28 van Rotterdam n. Hamburg.
Alphard, pas. 29 Ouessant n. Bordeaux.
Amstelpark, 27 v. Narvik te Philadelphia.
Aagtedijk, 27 450 m. O. Demerara.
Aardijk, 28 500 m. O. ten Z. Cp. Race.
Agamemnon, 28 60 m. NW. Finisterre.
Albireo, 28 van Bremen n. Antwerpen.
Alchiba, 28 200 m. O. Chagos Archipel.
Aldegonda, 28 van Bangkok n. Singapore.
Alphacca, 28 te Philadelphia.
Aludra, 28 750 m. N. Flores.
Arendskerk, 28 Shimizu verwacht.
Armilla, 29 Pladju verwacht v. Haiphong.
Aagtedijk, 28 300 m. O.ZO. Barbados.
Agatha, 28 260 m. Z. ten O. Hainan.
Akkrumdijk, 28 120 m. O. ten N. Massawa.
Alderamin, 28 360 m. ZO. Cp. Race.
Amstelvaart, 28 420 m. N. Flores.
Alm kerk, 28 80 m. Z. Kreta naar Genua.
Arnedijk, pass. 29 Vlissingen v. Antwerpen.
Baarn, 29 v. Amsterdam te Callao verwaent.
Bengkahs, pass. 29 Ceylon Pondicherry.
Borneo, pas. 29 Gibraltar.
Breda, 29 v. Antwerpen te Amsterdam.
Bandjermasin, 28 v. Ampenan n. Soerabaja.
Blitar, pass. 28 Finisterre.
Britsum, 28 300 m. NW. Flores.
Bali, 28 van Djibouti.
Boschfontein, 28 140 m. Z.ZO. Mogdishu.
Boskoop, 28 90 m. San Antonio.
Blijdendijk, pass. 29 Vlissingen v. Antw.
Caltex Delft, pass. 28 Malta.
Caltex Leiden, pass. 28 Gibraltar.
Caltex The Hague, 28 van Sidon n. R'dam.
Celebes, 28 van Probolingo n. Banjuwangi.
Cottica, 28 van Paramaribo.
Cailisto. 28 380 m. W. Cp. Clear.
Caltex Pernis. 28 dwars Vigo.
Caltex Utrecht, pass, 28 Casquets.
Ceronia, 22 van Kawasaki naar Miri.
Cory da, 28 600 m. NO. Dominica.
Corilla, pass. 28 Pantellaria.
Delfshaven, 28 350 m. Z. ten W. Kp. St. Vincent
Duivendrecht, 28 310 m. ZW. Las Palmas.
Diemerdijk, 28 1080 m. ZW. Azoren.
Ena, 27 van Gent naar Aruba.
Esso Amsterdam, 29 v. Aruba te Roterdam.
Elmina, 27 te Novoredondo.
Friesland (KRL), 29 Soerabaja verwacht.
Felipes, 29 port Swettenham verwacht.
Friesland (SSM), pass. 28 Ouessant.
Gaasterland, 28 te Rio de Janeiro.
Groote Beer, pass. 27 Malta.
Graveland. 27 v. Amsterdam n. Buenos Aires.
Gadilla, pass. 31 Thursday eil.
Gaasterkerk, 28 160 m. Z.ZO. Dar es Salaam.
Gouwe, 28 van Kemi te Hauklpudas.
Haarlem, 27 v. Boca Grande n. Norrköping.
Heemskerk, 28 van Melbourne n. Carnavon.
Hydra, pass. 27 Azoren n. Barbados.
Haulerwijk, 28 v. R'dam te Baltimore.
Hector, 28 v. Alexandrië n. Beyrouth.
Heelsum, 28 470 m. ZW. Ouessant.
Hera, 28 v. Bremen te Hamburg.
Hersilia, pass. 28 ten Z. Scilly's n. Antw.
Hestia, 28 570 m. O. ten N. Bermudas.
Helicon, 27 m_. N.NO. Abaco.
Indrapoera, 27 Soerabaja n. Semarang.
Ittersum, pas. 28 Azoren.
Ilos, 27 v. Port au Prince n. Petitgoave.
Jagersfontein, pass. 29 Ouessant n. Teneriffe.
Jupiter, 28 van Malata te Piraeus.
Kedoe, pass. 27 Perim.
Klipfontein, 28 te Antwerpen.
Karsik, 30 v. Ampenan te Makassar verwacht.
Kieldrecht, 28 100 m. N. Elba Cp.
Kota Baroe, 28 320 m. ZW. Port de Galle.
Lankoeas, 28 v. Tj. Priok n. Belawan.
Larenberg. pass. 28 Ouessant.
Leersum, 28 v. Houston te Rotterdam.
Lieve Vrouwekerk, 28 te Genua.
Lutterkerk, 27 te Amsterdam.
Laertes, 27 v. Nunukan in baai Dongala.
Leerdam, 28 800 m. W.ZW. Scilly's.
Lemsterkerk, 27 v. Hamburg naar Antwerpen.
Linge, pass. 28 Bornholm.
Lissekerk, 28 nog te Damman.
Lombok, 27 te Calcutta.
Loenerkerk, pass. 28 Elba Cp.
Laagkerk. 28 180 m. ZW. Kreta.
Loch Avon, 27 te Antwerpen.
Maashaven, 28 v. Rio Grande.
Maasland, pass. 28 Kp. Verd. eil n. Santos.
Macuba, 27 v. Cochin te Bombay.
Mariekerk, pass. 28 Kangeroe eil. n. Melbourne
Murena, pass. 28 Ouessant..
Melampus, 26 te Colombo.
Meliskerk, 27 te Kaapstad.
Maas, 27 van Hamburg naar Bremen.
Maaskerk, pass. 28 Wight naar Dakar.
Marisa, 28 240 m. Z. Madagascar.
Markelo, 28 120 m. W.NW. Conakry.
Matram, 28 Hollandia verwacht.
Meerkerk. 28 150 m. W. ten N. Kp. St. Vincent.
Mentor, pass. 28 Messina.
Merwede, 28 430 m. NW. Finisterre.
Mitra, 28 280 m. W. ten Z. Cochin.
Metula, pass. 28 Dondrahead.
Malea, 28 dwars Menado.
Nieuw Holland, 28 van Sydney te Melbourne.
Noordwijk, 27 van Ceuta.
Noordam, 29 v. New York te Rotterdam.
Nestor, 29 Palermo verwacht.
Oranje, 28 dwars Lissabon.
Overijsel, 27 van Genua n. Duinkerken.
Cndina, 28 van Pulusambu n. Hongkong.
Ootmarsum, 27 v. New Orleans te Mobile.
Oberon, 28 780 m. NO. Barbados.
Omala, 28 300 m. Z.ZW. Formosa.
Poelau Laut, pass. 28 Ouessant.
Prins Willem IV, 24 te Montreal.
Prins Joh. Willem Friso, 30 Hamburg verw.
Plancius, 29 v. Semarang te Tj. Priok verw.
Polydorus, 28 Tj. Priok verwacht.
Polyphemus, 27 v. Belawan n. Port Swettenham
Poseidon, 28 van Curaqao te Kingston.
Prins Fred. Hendrik, 28 870 m. W. ten N. Scilly's
Prins Willem II, 28 800 m. ZW. ten W. Flores.
Prins Willem III, 28 bij Le Havre.
Perna, 21 te Miri.
Raki, 28 v. Menado naar Makassar.
Ridderkerk, pass. 28 Gibraltar n. Marseille.
Roebiah, 29 Sorong verwacht.
Rotti, 29 Balikpapan verwacht.
Rossum, 27 van Setubal te Amsterdam.
Rempang, 28 van Genua.
Reyniersz, 28 v. Dongala te Makassar verw.
Roepat, 28 v. Lake Charles te New Orleans
verwacht.
Rondo, 29 v. Singapore te Tj. Priok verwacht.
Rijnland, 28 150 m. Z.ZW. Madeira.
Rijndam, 23 350 m. Z.ZW. Cp. Race.
Salatiga, 27 te Kaapstad.
Samarinda, 28 van Zeebrugge.
Saparoea, 28 van Bombay n. Karachi.
Sarangan, 28 te San Francisco.
Soestdijk, 28 te Tj. Priok.
Stad Haarlem, pass. 27 Gibraltar.
Sibajak, pass. 28 Guardafui.
Sloterdijk, 29 Halifax verwacht.
Saidja, 27 op Palembang rivier.
Salland, 28 300 m. Z. ten W. St. Vincent.
Saroena, 28 van Balikpapan te Miri.
Schie, 27 v. Istanboel n. Algiers.
Sinanbang, 27 van Singapore n. Penang.
Sliedrecht, 28 280 m. N.NO. Finisterre.
Sommelsdijk, 28 220 m. N.NW. Finisterre.
Sumatra, 30 Nunukan verwacht.
Sunetta, 28 120 m. O. ten N. Fastnet.
Straat Soenda, 28 220 m. O. ten Z. Diego Garcia.
Scherpendrecht, 28 dwars Kp. Tenez.
Slamat, 28 540 m. O. Guam n. Manilla.
Stad Maassluis, 27 v. Lulea te Emden.
Stad Maasluis, 27 v. Lulea te Emden.
Teucer, 28 van Aden.
Tjisadane, 28 v. Lorenzo Marques n. Durban.
Tjimenteng, 28 v. Rio de Janeiro te Itajai.
Trompenberg, 29 New Orleans verwacht.
Ternale, 29 v. Rosario n. Buenos Aires.
Titus. 28 v. Antwerpen te Rotterdam.
Tankhaven I, 28 v. Sungeigerong n. Tj. Uban.
Tankhaven II, 27 v. Tj. Uban n. Sungeigerong.
Tawali, 28 nog te Bandarshapur.
Tiba. 28 260 m. W.NW. Scilly's.
Tjibodas, 27 te Shimizu v. Singapore.
Tjikampek, 27 v. Osaka n. Tj. Priok.
Tjipondok, 28 v. Soerabaja n. Makassar.
Tjiwangi, 28 v. Soerabaja n. Makassar.
Tomini, pass. 27 Str. Messina n. Port Said.
Tosari, 28 290 m. ZW. Fayal.
Taria, 28 430 m. ZW. Bombay.
Tjibadak, 28 140 m. Z.ZO. Kamborida Point.
Trajanus. 25 van Mobile naar Houston.
Venus. 28 te Gibraltar.
Volendam, 28 530 m. W. ten Z. Wastnet.
Veendam, pass. 28 Scilly's.
Van Riebeeck, 28 te Makassar verwacht.
Vulcanus, 28 van Amsterdam te Bremen.
Westland, 27 v. Rio de Janeiro n. Bahia.
Westerdam, 29 v. Rotterdam te New York.
Willem Ruys, 28 340 m. O. ten Z. Guardafui.
Winterswijk, pass. 27 Kp. Caxine.
Weltevreden. 28 Semarang verwacht.
Willem Barendsz, 20 540 m. NW. Ascension eil.
Zuiderkruis, pass. 28 Elba Cp.
Zijpenberg, pass. 28 Iviza.
KLEINE VAART
Algarve, 28 van Swansea te Amsterdam.
Arnoudspilder, 26 v. Lissabon n. Port Imao.
Arnoudspolder.' verm. 29 v. Port Imao n. Antw.
Acacia, 27 van Liverpool te Preston.
Appingedam, 27 v. Bordeaux te Bayonne.
Beta, 28 v. Tonnay Charente te Bayonne.
Boll, 29 v. Lissabon te Leixoes verwacht.
Bree Helle, 29 v. Antwerpen te Hamburg.
Birmingham, 27 v. Delfzijln. Grangemouth.
Betty, 27 te La Paliice.
Bianca, 27 van Mogador te Nantes.
Brem, 30 van Oporto te Rotterdam verwacht.
Citadel, pass. 28 Brunsbüttel.
Cornelia, 28 van Yxpila te Pateniemi.
Corona, 29 van Abo naar Waja.
Coolhaven, 27 v. Safi te Rouaan.
Carpo, 29 te Amsterdam van Fowey.
Eliewoutsdijk, 27 v. Bordeaux n. Southampton.
Eban, 29 van Rotterdam te Hamburg verwacht.
Evertsen, 28 van Huil te Gothènburg.
Elsenburgh, pass. 29 Ouessant.
Echo, pass. 28 Lzard.
Frisia, 29 v. Heysham.
Gaasterland, 28 van Harlingen naar Leith.
Glashaven, 30 v. Antwerpen te Malmö verw.
Henrica, 27 v. Grangemouth te Gothenburg.
Hoflaan, pass. 29 Brunsbüttel
Haskerland, 27 van Harlingenn. Goole.
Hast V. pass. 26 Ouessant.
Hast I. 27 van Bayonne naar Bordeaux.
Henriëtte. 27 van Kotka naar Middelburg.
Hartel, 28 van Dublin te Belfast.
Ingeborg, 27 v. Frederikstad n. Vlaardingen.
Jozef Swenden, 26 v. Nyhamn naar Zaandam.
Jaba, 28 te Stettin.
Java. 27 te Dover van Rekefjord.
Kemphaan, 28 v. Vigo te Dublin verwacht.
Koningshaven. 2 Nov. v. Rouaan te Casablanca.
Kortenaer, 28 van Newcastle n. Strür.
Leuvehaven, 30 v. Antwerpen te Kopenhagen
verwacht.
Lacre, pass. 28 Brunsbüttel.
Leny, 27 v. Ahus te Kopenhagen.
Maymere 29 bij Gibraltar verwacht.
May Star, 27 v. Casablanca naar Almeria.
Mercurius, 27 v. Lowestoft naar Theems.
Michel Swenden, 26 v. Ahr naar Lulea.
Markab, 28 v. Rostoek te Bergqvara.
Marne, 27 van Oscarshamn naar Rotterdam.
Mervvehaven, 1 Nov. v. Duinkerken te Safi.
Marabu, 28 van Bremen te Antwerpen.
Marcella, 29 van Port Jerome naar La Paliice.
Matthew, 27 v. Oslo naar Vlaardingen.
Mizar, 23 van Rotterdam te Abo.
Noordland, 24 v. Ranvik te Wifstavard.
Nassauhaven, vertr. 29 v. Horsens n. Rotterdam
Nieuwehaven, 27 v. Goole naar Harlingen.
N.iord, vertr. 29 van Rotterdam n. Huul.
Nettie, 28 te Mantyluoto v. Middlesbro.
Noord, 29 van Brest te Port Jerome.
Noorderhaven, 28 van Kotka te Pernoviken.
Okko Bosker, 24 van New Orleans n. Bluefièlda
Peter Swenden, 26 van Amble te Savenas.
Palma, 29 van Kalmar te Hamburg.
Pror, 28 te Pulu.
Pavo, 27 Brunsbüttel gepass. n. Helsinki.
Ponto, 26 te Zaandam v. Jakobstad.
Rijnhaven, 27 v. Casablanca te Nantes.
Rose Marie, 27 van de Tyne te Stockholm,
Sporota, 29 te Garston van IJmuiden.
Sambre, 27 van Parijs naar Rotterdam.
Seaham, 27 v. d. Tyne n. Antwerpen.
Spes, 28 te Oscarshamn v. IJmuden.
Strijpe, 27 v. Rotterdam te Hamburg.
Servus, 27 van Mostyn naar Hamburg.
Silvretta, 27 te Casablanca v. Boulogne.
Suriname, 27 van Londen naar Stockholm.
Toos, 27 van Fowey te Gent.
Trianga, 28 van Bordeaux naar Agadir.
Urmajo, 28 van Par te Antwerpen.
Vrijburgh, 27 van Bordeaux naar Casablanca
Vrouwe Polder, 30 v. Rotterdam te Oporto
verwacht.
Valbella, 28 v. Loctudy naar Casablanca.
Walenburgh, 27 van La Pallice n. Rotterdam.
Westlaan, 29 van Rotterdam te Hamburg verw.
Westpolder, vertr. 29 van Rotterdam n. Antw.
SLEEPVAART
Ebro, 28 van Rotterdam te Southampton.
Noordholland, n. Tj. Priok 27 720 m. ZO. Kp.
Guardafui.
Noordzee, n. Melbourne met baggermolen 27
16' 06" Noord 41' 28" Oost.
Poolzee. n. Australië met sleep 27 te Aden.
Thames, n. Calcutta met baggermolen en hop-
perhak 28 34' 22" Noord 22' 15" Oost.
Hudson, pass. 27 Royalsovereign.
Rode Zee, met ss. Vincent naar Liverpool 28
37' 57" Noord 16' 38" Oost.
Witte Zee, 27 5' 56" Noord 12' 47" West.
Te koop aangeb.:
Inlicht. Kennemerlaan 27,
IJmuiden.
dat w« ook ingericht z|jn
voor het repareren van uw
rubberlaarzen en schoenen
met CRèPE RUBBER?
TUINDERS STRAAT 119
IJmuiden-Oost.
presenteert
om van te watertanden
voor bijzonder
lage prijzen.
Woensdag 31 October naar
't Stadion
Vertrek 19 uur.
Zondag 4 Nov. en Donderdag
8 Nov. naar de
in Carré. Vertrek 18.30 uur.
Zondag 4 Nov. belangrijke
voetbalwedstrijd
Vertrek 12 uur. Haalt spoe
dig uw plaatsen bij
LEVASIER, Wijk aan Zeeër-
weg 55, tel. 4650
MENTINK, Driehuizerkerk-
weg 103, tel. 4250
