Binnenkort plexi-glazen koepel van
115 meter hoogte
Oliffflat
FEESTPROGRAMMA
Vanmorgen eerste klap
LEKASIN
-Clowntje Riek
r
„Praaitoren" op de plaats van
de vroegere lichtopstand
St. Nicolaas.. een boek.. L O O S J E S
Een hand uit
het verleden
IJMUIDEN OVERSLAGHAVEN
Visserij-varia
Protesten per raket
Voormalige haringhaven nu
schoon
geheel
Is dit Uw kans
HINDERWET
Scheepvaart
voor Velsens voetgangerstunnel
Durende onenigheid over
geleidelichten voor
de luchtvaart
hoofdpijnneem
Mijn opgebaggerd
Voor de kinderen
FEUILLETON
door Andrew Mackenzie
(Uit het Engels vertaald)
Ons volgend m
„Vlucht voor Marirn
DONDERDAG X NOVEMBER 1951
Naar wij vernemen, zal dezer dagen de stichtingsacte gepasseerd worden van
een onderneming, de „Transatlantic and IJmuiden Freighters", die op de plaats
de vroegere sluizen te IJmuiden een gigantische overslagloods zal bouwen,
mee is een oud ideaal verwezenlijkt, dat de Amsterdamse scheepvaart
magnaten vele jaren lang hebben tegengehouden: het geven van een volkomen
zelfstandigheid aan de stad IJmuiden.
I pen verschijnt, zal uit het Semafoon-building
van
Hiermee
De ultra-moderne overslaghaven wordt zeer
binnenkort aan weerskanten van de IJmuidense
havenkom gebouwd met een 115 meter hoge
overkoepeling, in het midden rustend op wat
men vroeger het „Forteiland" noemde, maar
wat sinds de wereldvredesconventie van zestig
jaar geleden, als ontspanningscentrum wordt
gebruikt.
De schepen, die aan de beide 2Va kilometer
lange rolautomatische loswallen zowel hun
stukgoederen als elke andere vracht kunnen
overslaan in de radar-aken, zullen met behulp
van electro-magnetische geleidebanen op hun
plaats worden gebracht.
Semafoor 16
Daartoe worden op het „semafoorbuilding"
zestien verdiepingen bijgebouwd voor de om
vangrijke geleide-apparatuur.
Nu een bison-dozer gisteravond laat de kolk
van de voormalige „Noordersluis" heeft dicht
gegooid, kan daar onmiddellijk begonnen
worden met de bouw van de getijden-kracht
centrale, die men aan het eind van deze week
in bedrijf wil hebben.
Inmiddels is het college van burgemeesters
van de stad Amsterdam met de lijnraket van
00.7.15 uur onderweg naar het opvangstation
IJmuiden-city. I-Iet college zou willen trachten
alsnog een aparte doorgang naar Amsterdam
voor kleine zeeschepen tot 500.000 ton te
krijgen.
Afgaande op de stemming in de laatste
IJmuidense gemeenteraadszitting durven wij
echter met enige zekerheid te voorspellen, dat
de kerende raket een teleurgesteld gezelschap
zal meenemen.
Televisiescherm op kop
van haven
Omtrent de plannen tot bebakening van de
IJmuidense havenmond vernamen wij nog het
volgende:
De stalen, met plexiglas beklede koepel, die
over de haven wordt gebouwd, zal aan de
voorzijde bekroond worden door een scherm
van 60 x 60 meter, waarop doorlopend het
beeld geprojecteerd wordt van de Noordzee
met haar scheepsbewegingen, volgens het
reeds eerder te Liverpool in de praktijk ge
brachte patent „Telesight".
Het beeld, dat zowel overdag als 's nachts tot
op tien mijl zichtbaar is en bovendien op het
Tele radar-scherm van alle binnen een straal
van 150 zeemijlen uit IJmuiden varende sche-
ADVERTENTIE
CilW
Gistermiddag heeft een IJmuidense bergings
firma het verweerde casco uit de voormalige
haringhaven opgehaald van de vroegere kleine
IJmuidense trawlör „Tzonne", die daar in 1960
door de rederij tot zinken werd gebracht als
laatste Nederlandse vissersvaartuig.
Het sierlijk-bewerkte kompas is naar het
„Museum van de Industrie" te Amsterdam op
gezonden. In de buitenbrug vond men een
mysterieuze inscriptie, die daar kennelijk met
een kaakmesje was ingegrift: „Mansholt".
Tot nu toe hebben de historici geen uitleg
aan deze naam, die nog hier en daar in oude
boerengeslachten voorkomt, kunnen geven. Men
vermoedt hier echter met een primitieve af
godendienst te doen te hebben, waaraan de
oude IJmuidense visserij zo rijk is geweest.
Bij het politiebureau op het Tiberiusplein zijn
dag en nacht inlichtingen te verkrijgen
op alle afdelingen over de volgende
gevonden voorwerpen: Hydrau
lisch corset, kindersokje, tube
groene nagellak, Euro
pees dubbeltje, neu
tronenbezem,
Europees
kwartje,
plastic
ijshelm,
Russisch
paspoort, kam,
paar bromschaatsen,
poesje, vest, schroefblad
helikcopter, 693 ballpoints,
vliegtuigband, 2 kilo water in
poedervorm, gepolariseerde ooglens,
diabolo, buisje hors d'oeuvre tabletten,
knoop, verschoten douanepet, oorhanger met oor.
Bovendien is komen aanhippen een konijn -
schofthoogte 12,60 meter.
Volgens B. en W. van de gemeente Velsen is
er geen bezwaar tegen de uitbreiding
van de vismeelfabriek „De Toekomst"
te IJmuiden op 't perceel, kadas
traal bekend staande onder de
nummers XIJ 563 - 39.
Wij vernemen, dat deze Hinderwetvergunning
enigszins aan de late kant is, daar uit onze
archieven blijkt, dat hiermee de uitbreiding
uit het jaar 1951 bedoeld wordt dus precies
150 jaar geleden.
worden uitgezonden via de electronische triller
op het dak.
Praaitoren
Op de plaats, waar in vroeger jaren een
„vuurtoren" heeft gestaan, is men tenslotte
bezig met het opspuiten van zeezand, ver
mengd met kalkfixatief, zodat hier morgen de
fundamenten gereed zijn voor de „praaitoren",
welke de in onbruik rakende radio gaat ver
vangen.
Deze betonnen pilaar van 175 meter hoogte,
die uitgerust wordt met een 2000-watt zware
supersonische luidspreker, zal het contact met
■iMiiann
ONZE REDACTIE heeft zich I
bezie gehouden met de vraag,
hoe dit dagblad er uit zóu kunnen j
h
zien, als IJmuiden over nog eens
75 jaar het 150-jarig bestaan gaat
vieren. Een deel dezer pagina heeft
dus een speels-profetische inslag, maar j
mag vooral niet verder „au serieux'
genomen worden, dan de redactie een
en ander bedoelde.
de schepen op zee bewerkstelligen. De P.T.T.
kan met deze praaier (of cry-er, zoals men de
apparatuur in Amerika noemt) tweeduizend
schepen tegelijk „beschreeuwen" binnen een
afstand van zesduizend mijl. Het supersonische
geluid, dat een zeer hoge golflengte bezit, kan
door het menselijk oor niet gehoord worden en
is slechts schadelijk voor jonge slaplanten.
De Hoogovens hebben echter in him synthe
tische fabrieken te Bakkum de vervaardiging
van kunstmatige sla ter hand genomen (zoals
men weet geschiedt deze op basis van con
servenblikken), zodat West-Europa geen hinder
van de nieuwe „praaier" zal hebben.
1 SEPTEMBER 2026
14,00 uur: Opening electronisch lunapark.
15,00 Pijploos Hammond-concert door IJmuider Harmonie.
17,00 Vertrek raket met sportuihvisseling van „Suomi" met Jupiter van het
voormalige Sluiseiland.
20,00 Rugbywedstrijd voor het syndicaat van oud-IJmuidenaren op
„Schoonenheuvel".
2 SEPTEMBER 2026
8,00 uur: Volks- en kinderspelen door de Oranjevereniging „Groot-Velsen".
Straalped-race, blikjes-rapen (prijzen beschikbaar gesteld door
N.V. Breedband), zeepraketten-wedstrijd.
Gezamenlijk uitzoeken van de Velser affaire in historisch costuum.
Historisch spel op het strand ter hoogte van het „Casino": „Toen
IJmuiden nog vissershaven was".
Concert in het Kurhaus op de zesde Noordpier. Luchtverbinding met
Egmond aanwezig.
14,00
22,00
3 SEPTEMBER 2026
16,00 uur: Diner voor het comité „IJmuiden 150 jaar stad".
1 September 2026
Vanmorgen om elf uur dertien viel de
hamer uit de „atoomhei", die sinds drie
weken aan de Zuidelijke oever van het
Noordzeekanaal tegen de heldere zomer
lucht torent, met een doffe klap op nikkel-
stalen top van een vijftig meter lange paal
de eerste van de zeventienhonderd, die
het pendament van de Zuidelijke tunnel
ingang zullen schragen.
Hiermee is op de dag dat IJmuiden en het
Noordzeekanaal 150 jaar bestaan, een begin
gemaakt met de bouw van de tunnel; het
project dat nu tenslotte tot werkelijkheid
gaat worden, nadat onze voorvaderen zich
in het midden der vorige eeuw er reeds
geruime tijd zowel vrolijk als ongerust over
maakten.
In de „oertijden" van de Velsense tunnel dacht
men oorspronkelijk de spoorweg een vervoer
middel, dat in die dagen gemeengoed was
en de autoweg door één koker te leiden, naar
mate echter het verkeer gemoderniseerd werd
en de trein verdrongen werd door de atoom-
copters, raakte de spoorwegtunnel in het ver
geetboek en bleef de strijdvraag over, of de
geleidelichten voor het trans-provinciale lucht
verkeer door het rijk of door de provincie be
kostigd dienden te worden.
Ook de autotunnel onderging aanzienlijke
wijzigingen na het automobilisten-oproer van
1962, toen drieduizend autobestuurders hun
ouderwetse vehikels in het kanaal reden om
demonstratief een dam door het kanaaal te
leggen, waarover hun mede-weggebruikers zich
snel van de ene naar de andere oever konden
bewegen.
De steen van de aanstoot was in die dagen
de zogenaamde „pont", een soort boot, die
ongeveer twintig auto's uit die dagen met
stoomkracht over het kanaal bracht. Bedieners
van de openbare orde zorgden tijdens de lange
wachttijden voor het optekenen van diverse
onheuse uitdrukkingen en dit heeft vooral in
de laatste jaren dat de zogenaamde „pont" nog
voer, aanleiding gegeven tot wilde tafrelen, die
culmineerden in het oproer van 1962.
Sindsdien echter zijn de meesten „auto
mobilisten" overgegaan tot de aanschaffing van
atoomcopters, die het voordeel hadden niet aan
de zogenaamde „wegenbelasting" onderworpen
te zijn, een heffing, die tenslotte alle verkeer
over de weg onmogelijk maakt.
En daarmee verdween ook de autotunnel uit
het grote project, zodat men slechts hoefde te
rekenen met voetgangers en gemotoriseerde
voetgangers, die een speciale bromschaatskoker
in de tunnel krijgen. Onderweg wordt, zoals
wij reeds eerder meldden, een volautomatisch
schaats-service-station ingericht door een be
kende IJmuidense olie-magnaat.
De plechtigheid is hedenmorgen in felle
vTieskou, maar in zonnig weer gehouden.
Ir. Andreas Te Laat—Modern, de minister van
Verkeer en Waterstaat liet de atoomhei zakken
en op het in aanbouw zijnde Velsense raadhuis
op het plein 1945 is daarna de erewijn ge
schonken in de nog niet voltooide raadzaal.
Het synthetisch noenmaal is vervolgens op het
hoofdkantoor van de Hoogovens in Alkmaar
genuttigd, waarbij uit diverse toespraken bleek,
dat een ieder blij was met de tunnel in Velsen,
behalve een „consumptietent-bewoner", die met
een lijvige petitie de feestvreugde probeerde te
verstoren.
Abbedijk, 27 van Rotterdam te New Orleans.
Alblasserdijk, 28 v. Rotterdam te Galveston.
ArendsdIjk, 28 te Paranaguay.
Arundo, 30 v. Amsterdam n. Golf v. Mexico.
Alnati, 30 v. Rio de Janeiro n. Victoria.
Alphard, 30 te Bordeaux.
Ampenan, 31 te Belawan verwacht.
Arendskerk, 31 van Kobe.
Aardijk, 30 240 m. O. ten Z. Sable eil.
Abbekerk. 30 200 m. NW. Kreta.
Agamemnon, 30 180 m. NO. San Miguel.
Alchiba, 30 480 m. ZO. Diego Garcia.
Almdijk, 30 150 m. NW. Bermudas n. Le Havre
Amstelkerk, 30 180 m. O. Cp. Palmas.
Amstelstad, 30 300 m. Z. Kp. Race.
Amstelvaart, 30 580 m. W. ten Z. Scilly's.
Aagtekerk, 30 360 m. NO. Sombrero.
Alderamin, 30 360 m. NW. Flores.
Aludra, 30 530 m. W. ten Z. Lands End.
Antonia, 24 v. Pladju naar Singapore.
Bengkalis, 30 te Pondicherry.
Blijdendijk,, pass. 30 Scilly's.
Boschfontein, 29 te Mombassa.
Bennekom, 30 450 m. W. Flnisterre.
Britsum, 30 440 m. NO. Flores.
Celebes, 31 te Soerabaja.
Cottica, 30 van Georgetown n. Paramaribo.
Callisto, 30 780 m. O. Belle Isle.
Castor, 30 v. Cludad Bolivar n. Port of Spain.
Corilla, 30 130 m. O. ten N. Kp. de Gata.
Cascade, 25 v. Nuevitas naar Belize.
Cleodora, 30 500 m. NO. Guadeloupe.
Coryda, 30 1020 m. NO. Barbados.
Delft, 29 v. Arica naar Antofagasta.
Delfsliaven, 30 v. St. Vincent Kaap Verd.
Dalerdijk, 29 te San Francisco.
Duivendijk, 29 te San Francisco.
Diemerdijk, 30 450 m. NO. Sombrero.
Eemdijk, 29 te Vera Cruz.
Esso Amsterdam, 30 van Rotterdam n. Aruba.
Esso Rotterdam, 30 ter rede Aruba.
Grootekerk, 30 van Beira n. Dar es Salaam.
Gaasterkerk, 31 v. Dar es Salaam n. Zanzibar.
Groote Beer, pass. 30 Kp. St. Vincent
Graveland, 31 130 m. ZW. Finisterre.
Heelsum, 31 te Le Havre.
Hera, 30 van Hamburg te Amsterdam.
Haulerwijk, vertr. 1 Nov. v. Baltimore n. Ne
derland.
Ilercilia, 31 van Antwerpen
Haarlem, 30 450 m. ZW. Bermudas.
Hector, 30 van Beyrouth naar Izmir.
Helicon, pass. 30 Windward Passage.
Hestia, 30 750 m. ZW. Flores.
Heemskerk, 30 230 m. ZW. Kangoeroe eil.
Hydra, 30 660 m. ZW. Fayal.
Ittersum, 30 300 m. ZW. Flores.
Jagersfontein, 30 150 m. N.NW. Lissabon.
Jupiter, 31 te Limasol verwacht.
Kota Agoeng, 31 Semarang verwacht.
Klipfontein, 31 van Antwerpen.
Kota Baroe, 30 420 m. ZO. Dondrahead.
Langkoeas, 31 le Belawan.
Larenberg, 30 van Bone te Aden.
Leopoldskei-k, 30 te Khorramshar.
Linge 31 van Amsterdam te Helsinki.
Lutterkerk, 31 van Amsterdam.
Langlee Scott, 28 te Tanga.
Lissekerk, 31 te Koeweit.
Laurenskerk, pass. 30 Khorya Marya.
Lemsterkerk, 30 van Antwerpen n. Londen.
Luna, pass. 30 Ouessant.
Melampus, 27 v. Colombo n. Port Soedan.
Maas, 30 van Bremen te Amsterdam.
Maaskerk, pass. 30 Finisterre naar Dakar.
Malvina, 29 van Aruba haar Hamburg.
Mirza, 30 van Lissabon n. Menaelahmadi.
Mariekerk, 29 te Melbourne.
Macuba, 30 te Okha India v. Bombay.
Marisa, 30 160 m. ZW. Madagascar.
Mentor, 30 70 m. NO. Algiers naar Bremen.
Merwede, 30 150 m. NO. Flores.
Modjokerto, 31 te Antwerpen.
Murena, 30 360 m. W. Finisterre.
Myonia, 30 dwars Serawak.
Maetsuycker. 28 v. Tj. Priok n. Fremantle.
Marken, 30 440 m. NO. Bermudas.
Ootmarsum, pass. 30 Miami n. Savanna.
Oranje, pass. 30 Malta n. Port Said.
Oberon, 30 840 m. ZW. Fayal.
Poelau Laut, 31 v. Tj. Priok te Amsterdam.
Polyphemus, 30 te Singapore.
Paula. 30 van Pladju n. Ambon.
Prins Willem II, 30 320 m. W. Flores.
Pygmalion, 30 te Cumana.
Rossum, 30 van Amsterdam n. Huelva.
Ruys, 30 van Durban naar Beira.
Ridderkerk, 30 te Marseille.
Riouw, pass. 30 Vlissingen.
Rijndam, 30 660 m. O. ten N. Cp. Race.
Rijnland, 30 360 m. N. ten O. St. Vincent.
Sarpedon, 30 te Laguaira.
Sliedrecht, pass. 30 Gibraltar.
Stad Leiden, 30 v. IJmuiden te Galveston.
Saparoea. 30 te Karachi.
Stentor, 29 v. Pto Plata n. Le Havre.
Samarinda, 30 200 m. N.NO. Finisterre.
Saroena, 30 van Miri naar Pladju.
Sommelsdijk, 30 170 m. O.NO. Fayal.
Stanvac Benakat. 30 v. Pladju n. Pulubukom.
Stanvac Djlrak, 30 van Singapore n. Sungeige-
rong.
Suneta, 30 360 m. NW. Fnisterre.
Stad Breda, 30 80 m. NO. Cp. Henry.
Straat Makassar, 27 v. Nagoya te Yokohama.
Tabinta, 30 van Belawan.
Tawali, 30 Bandarshapur n. Basrah.
Tomini, 31 te Port Said.
ADVERTENTIE
één van de
Tiba, 31 van Montreal te Rotterdam.
Trompenberg, 30 v. Rotterdam teNew Orleans
Ternate, pass. 30 Westkust Kreta.
Telamon, 25 te Maracaibo.
Uni, 24 van Antilla n. New Orleans.
Volendam, 30 500 m. NO. Cp. Race.
Veendam, 30 420 m. W. ten Z. Cp. Clear.
Weltevreden, 30 v. Soerabaja n. Makassar.
Willem Ruys, 30 van Aden naar Suez.
Westland. 31 Ilheos verwacht.
Willem Barendsz, 30 180 m. ZW. Ascension eil.
IJsel, 30 van Hamburg te Amsterdam.
Zeeland (KRL), 30 van Le Havre.
Zuiderkruis, 30 v. Port Said n. Algiers.
Zaan, 31 13 u. bij IJmuiden verwacht.
KLEINE VAART
Aruba, pass. 30 Texel.
Att, 31 van Gent te Drogheda verwacht.
Blue Boy, 31 van Boston te Rotterdam,
Boll, vefm. 31 v. Lelxoes naar Cork.
Bianca, 30 van Nantes te Bordeaux.
Birmingham, 30 v. Grangemouth n. Rotterdam
Cateli, "pass. 29 Ouessant.
Coen, 29 van Oscarshamn te East Ham.
Corona, 30 vön Abo te Waja.
De Ruvter, 29 v. Nortelje n. Newcastle.
Deneb. 30 van Methil naar Gothenburg.
Dorinda. 31 van Rotterdam naar Antwerpen.
Ellewoutsdijk, 30 van Bordeaux te Southampton
Evertsen, 31 v. Gothenburg te Uddevalla.
Elisabeth, 30 te Newcastle v. Halmstad.
Elisa, 29 v. Marseille te Casablanca.
Express, 30 v. Kingslynn n. Rotterdam.
Frederik, 30 te Londen v. Rotterdam.
Gaasterland. 30 van Grangemouth n. R'dam.
Henk, 29 van Kotka naar Huil.
Henrica, 31 van La Coruna naar Vianna.
Hada, 30 van Casablanca n. Huelva.
Haskerland, 30 van Goole n. Harlingen.
Hast I. 30 van Bordeaux naar Huil.
Hast IV, 30 te Malmö.
Import, 1 Nov. te Lissabon verw.
Jokurna, 29 v. Rotterdam te Randers.
Kortenaer. 30 te Steur v. Newcastle.
Leny, 31 te Ahr v. Kopenhagen.
Lies. 30 v. Port Talbot te Gefle.
Merel, 31 v. Hamburg te Bremen.
Michel Swenden, 28 v. Ahr te Lulea.
Missouri, pass. 31 Wight.
Mulan, 30 te Ornskoldsvik v. Rostock.
Maymere, pas. 30 Gibraltar.
Mey Star, 30 v. Almeria naar Liverpool.
Marne, 31 van Rotterdam te Antwerpen.
Merak, 30 v. Bordeaux te Casablanca.
Matar, 31 v. Garston naar Partington.
Noordland, 27 v. Wifstavarf n. Amsterdam.
Nieuwland, 30 van Grangemouth n. R'dam.
Nottingham, 30 van Harlingen naar Goole.
Norma. 30 van Parijs naar Londen.
Oise. 30 v. Rotterdam te Kingslynn.
Pavo, 30 van Amsterdam te Helsinki.
Ponto, 30 van Zaandam te Antwerpen.
Ponza, 30 van Jakobstad te Zaandam.
R. P. S., 1 te Lissabon verwacht.
Sian, pass. 31 Brunsbüttel n. Helsinki.
Seaham, 30 van Antwerpen n. Amble.
Sirius, 30 van Exter te Par.
Ton, 31 van Dublin te Mostyn.
Texel. 31 van Rotterdam naar Hamburg.
Timor, pass. 30 Vlissingen.
Urmajo, 30 van Antwerpen te Boom.
Viking. 30 v. Wasa n. 's-Hertogenbosch.
Vindicat Atque Polit, pass. 30 Dover.
Vlier. 1 te Lissabon verwacht.
Vrede, 30 van Dover naar Rotterdam.
Vrouwepolder, 31 v. R'dam te Oporto.
Van Brakel. 31 v. Thisted te Smojen.
Westkust, 31 van Kotka te Huil.
Westpolder. 31 van Antwerpen n. Lissabon.
SLEEPVAART
Ebro. 31 te Rotterdam v. Southampton.
Humber, 30 te Rotterdam.
Noordzee, n. Melbourne met baggermolen 30
12' 39" Noord 43' 20" Oost.
Witte Zee. 30 van Dakar naar Loriënt.
Zwarte Zee, pass. 30 Galloper.
De baggermolen „Porto Allegro" haalde
Woensdagmiddag een mijn op. Het gevaar
lijke voorwerp is door de M.O.D. in de bij
leggershaven gedemonteerd.
De zuiger „Flevo" heeft gisteren in het
„Noordergat" zijn zuigpijp verloren.
In en uit. Woensdag kwamen binnen
(tot 16 uur): de UK 4 184 244 172, KW 144
28, TEX 32 33, HD 7, EH 20, SCH 69, IJM
16 226. Naar zee vertrokken: IJM 226 249
202 318, UK 19 8 90 185 114 45 36 9 115
184 70 43 80 4 49 194 99 77 154 20 66 168,
KW 31, HD 95 7, CG 1, KW 128.
De winter ging nu toch goed beginnen
Toen ze op een morgen opstonden, lag buiten alles onder een dikke laag sneeuw. Alles
zag spierwit; de huizen, de stratende bomen.Het was een prachtig gezicht.
Bunkie danste door de slaapkamer heen.
„Fijn!", juichte hij. Sneeuw! „Nu kunnen we weer heerlijk sneeuwballen gooien en
sleetje rijden, en misschien gauw ook weer schaatsen!"
„Ja", zei Rick, die zich aan 't wassen was. „We zullen maar voortmaken, dan kunnen
we dadelijk nog wat spelen, vóór we naar school gaan!"
Dat deden ze dan ook. Toen ze hun boterhammen gegeten hadden, konden ze nog een
half uurtje naar binten.
En daar begon natuurlijk 'n fijn sneeuwballengevechtRick, Bunkie en Oepoetie
maakten gauw 'n hoop ballen en toen vlogen die heen en weer
Afgelopen.
..Vios",
trawler, die uitsluitend de 'haS a
nog uitoefende, is WoensdaS^
nengekomen met een aanvS? g bifl-
kisten haring, welke vandaagV-3" 2Wfl;
werden verkocht. De overig! °e
oefenen nu de verse visvangst J t
vissen gecombineerd op haring D °fï
loggers krijgen nu dus weer he 2l&
van de haring en mogelijk k 1
omvangrijke export naar DuiUlanri?
wachten, welk land tot heden S?».*''*1
te kwantums afnam, omdat
doende van de eigen vloot kwaïfij
raakt het nu echter gedaan
De wilde" tüd is voorbij. Nu hJ
ringvangsten van de trawler, -iin y
pen, komt er ook weer wat regel in ^3
sing. Voor de Donderdagmarkfi"06
sent de Abraham met 800 kisten IK
170 schelvis en piepers 50 ,,!r
koolvis, 150 haring, ftvt*
gen met 250 schelvis en pieper, in! J®
sen en 450 makreel en dF&ïfj
haring en 50 diversen. Verder kwam!
enkele haringloggers bin ^2
Engelse wal. an
-Dunnetjes. Het ziet er naar uit dat i
Vrijdag weinig aanvoer komt. wiSP
middag was alleen de Maria van 5
er met 900 kisten, waarvan 400
makreel De Dirkje heeft zich innS
voor de Zaterdagmarkt gemeld, dS
binnen "°g 8een aanvoer'ï
■^Aar^ige m£kt De noteringen v
de Woensdagmarkt waren nog stel
wel wegens de Katholieke feestdagen
deze week de afzet voor de binnenin
handel iets ongeregelder was, konden
grote tongen een kleine prijsverhw
boeken, waardoor ze de f 3,05 tot f 3
kilo haalden en de grove slips f o 80
kilo deden. De schol, die erg in trek
varieerde voor de kleinmiddelsoorten
f 67 tot f 65 per kist en de kleine scht
deed van f 32-f 8 per kist. De
kreeg een paar tikken en daalde voor
grote soorten van f 65 op f 45 m u
evenals de braat, die zelfs een cc®
voor de opvangregeling dreigde te word
toegewezen. De grote kabeljauw,
hoofdzakelijk voor de export werd 'o,
kocht, haalde hoge prijzen en bracht
tot f 232 per 125 kilo. De totale
voor de Woensdagmarkt omvatte
7300 kisten, waarvan 32 fijnvis, 655
220 schar, 1300 makreel, 100 schel
piepers en 183 kabeljauw en gul.
Redelijk. De Herman, die
aan de afslag was, werd de topscorer
een eindresultaat van f 24920. Da
volgde de Petten met f 17460, beide s
pen voor een 12-daagse reis. Verder
somden de Shamrock nog f 1980 (gé.
ken reis) en de Johannes Polden
f 13450 voor een 13-daagse reis. Van
haringloggers werd de IJM 283 de hoe
met een resultaat van f 8410.
Zoute. Van de drijfnetvissers fcwaj
Woensdag binnen de volgende loggers
onderstaande aanvoeren- I.JM 283 met
KW 47 met 578, KW 170, KW 49 eet
KW 144 met 700 kantjes haring,
Besommingen: IJM 49 Petten 17460,
129 Shamrock 1980, IJM 20 Polder
13550, 1 trawler met f 25800, KW 125 2
KW 114 3720, KW 19 2350, KW 76
IJM 7 1996, KW 61 89, KW 128 410,
33 2434, Verse haring: IJM 283 8410,
170 5750, KW 144 650, KW 47 948, SCI
4313.
VANGSTBERICHTEN UIT ZEE
Nacht van 31 Oct. op 1
Uk halve vleet: KW 25 mei 17 k.: KI
met 30 k.; KW 147 met 25 k.:KW2rcet7
KW 5 met 5 k.: KW 7 met 5 k.; KW 5!
6 k.; KW 86 met 5 k.; KW 83 mei 651
48 met 40 k.; KW 18 met 60 k.; KW 3
30 k.; KW 32 met 90 k.; KW 40 met J'
KW 41 met 15 k.: KW 50 met 40 k.: KW
met 65 k.; KW 130 met 40 k.; KW70
10 k.; KW 122 met 90 k.: KW 159 mei 21
IJM 74 met 50 k.: IJM 75 met 50 k.
KW 20 met 150 k. uit 30 netten; KWh
30 k. uit 30 netten: KW 173 met 10k.
netten. KW 37 met 50 k. nog 10 nettenns
KW 167 met 100 k. nog 25 netten halen.
Hele vangsten: KW 6 met 5 k.; KW c,
30 k.; KW 15 met 10 k.: KW 42m
KW 43 met 5 k.: KW 44 met 13 k: KI
met 10 k.: KW 110 met 10 k.; KW22&
k.; KW 45 met 35 k.; KW 175metrt fc
151 met 17 k.: KW 56 met 5 k.: KW Ifi
50 k.: KW 168 met 45 k.; KW ISIn»!
KW 163 met 5 k.; KW 141 met 20 to
netten. KW 38 met 60 k. nog 40 neda
Gemiddelde rcoï
Vlaardingen: 33 kantjes.
Scheveningen: 33 kantjes.
Katwijk: 33 kantjes.
ADVERTENTIE
Gr. Houtstraat 100, Tel. 13040
Rijksstraatweg 125, Tel 2599'
50)
„Ik zal niets meer zeggen, stil maar. Laten
we verder gaan. We hebben een motief
voor de moord op Peter Turnbull. Marshall
werd waarschijnlijk vermoord, omdat
Burns hem bij het poolshoogte nemen van
de situatie herkende en hem neerschoot
om wederzijdse herkenning te voorkomen.
De hele situatie, de omstandigheden, had
den me eerder tot de conclusie moeten
doen komen, dat er een Amerikaanse gang
ster in het spel was".
„Blijft eigenlijk nog de diefstal van die
1500 pond uit mijn safe," mei-kte Jeremy
op.
„Dat was waarschijnlijk het werk van
Malleson. Maar we hebben het niet kun
nen bewijzen".
„Ik begrijp nog altijd niet goed, waarom
Burgess jullie zoveel geld moest geven om
te verbrassen", bracht Mary in 't midden.
„Het kan best zijn, dat het theoretisch
heel mooi bedacht was, maar het had even
goed op niets kunnen uitlopen, wat eigen
lijk ook gebeurd is, al is jullie toneelspel
toevallig, zonder dat jullie er wat aan
konden doen, van nut geweest".
„Och," overwoog Brannigan, „het idee
was niet zo slecht. Hij probeerde iemand
te ontmaskeren, die gek was op geld. Zet
dan een sterke lamp neer, en de muskiet
zal er wel tegen aan vliegen. Dat zullen
er wel meer, maar dan wordt de keuze
toch al gemakkelijker dan dat je alle
Amerikanen van ongeveer veertig jaar
moet gaan schiften".
„U hebt me op 'n gegeven moment van
streek gebracht door de verdwijning van
Burgess in Parijs," gaf Jeremy toe.
„Ik had zo'n idee, dat we daarmee de
zaak in handen zouden krijgen, maar het
viel tegen. Kent had Engeland nooit ver
laten en bleef met een staf van medewer
kers over, zoals later gebleken is. Zij ver
wachtten een valstrik. En ze hebben het
gemerkt, toen Burgess onder een andere
naam Engeland weer binnen kwam. Ze
zijn toen niet direct in actie getreden, en
dat heeft ons er toe verleid, de bewaking
te verslappen. Daar hebben ze prachtig
gebruik van gemaakt door hem onverhoeds
uit Norwich te ontvoeren".
„En de bewering van Pullinger, die ik
zelf gehoord heb, dat hij Gordon Garrett
was?", vroeg Mary belangstellend.
„Een geniale zet van Kent", antwoordde
Brannigan prijzend. „Hij had er het hoogste
belang bij, op de achtergrond te blijven.
Pullinger had niets te verliezen en vond
het bovendien wel mooi eens voor „de
baas" door te gaan en Burgess te over
donderen. Kent heeft heel verstandig bij
zichzelf gedacht, dat Pullinger een beschul
diging, dat hij Gordon Garrett was, heel
eenvoudig zou kunnen weerleggen, en
dat hij, Kent, vrijuit zou kunen gaan als
de zaak mis ging en Burgess de laatste acte
overleefde. Immers dat zou zo goed als
zeker betekenen dat Burgess zou vertellen,
dat Pullinger Gordon Garrett was. En
Pullinger zelf zou er naar Kent's bere
kening het leven wel bij inschieten. Hij
kende Burns te goed om niet te weten,
dat die vechten zou tot alle medestrijders
en hijzelf om het leven waren gekomen.
Het moet een schok voor hem geweest zijn
te merken, dat Pullinger als enige van de
troep nog in leven was. Vandaar dat hij
er zo vlug bij was, om te proberen hem
alsnog uit de weg te ruimen".
Brannigan schonk zijn gasten nog eens
in en vervolgde: Ik ben lang bezig geweest
met de vraag, waarom Garrett Mary uit
de weg wilde hebben. Ineens schoot mij
toen die scène in Liverpool Street Station
in de gedachte. Mary had daar Kent ge
zien, terwijl die met iemand sprak. Dat
kon het zijn. Daarop heb ik voortgebor
duurd".
„En hoe zit het met die oude geschie
denis van Burgess?"
„Dat is een van de weinige dingen, die
ik in Kent heb weten te waarderen. Hij
heeft, buiten het proces om, en de kran
ten schrijven er ook niet over, verklaard,
dat het gebeurde op het meer van Ontario
een ongeluk was. Hij was weggelopen,
toen hij naar land had weten te zwem
men, omdat hij eindelijk kans zag onder
de invloed van Burgess weg te komen,
aan wie hij een hekel had omdat die al
tijd herrie had met zijn vader.
Later pas, toen hij toevallig nog eens
de rapporten over het onderzoek onder
ogen kreeg, zag hij mogelijkheden tot
chantage.
Zo, we zijn er door. Ik weet heel goed,
dat het niet erg beleefd is voor een gast
heer om dit te zeggen, maar ik hen van
plan nu te gaan pakken voor een gron
dige vacantie. Wat zijn jullie plannen?"
Taske grijnsde. „Dat zou je wel willen
weten, hè?"
„Neem mij niet kwalijk, ik dacht er niet
aan, dat je nooit iets vertelt over plan
nen". Mary keek steels naar Jeremy. ..Ik
weet niet goedbegon ze, toen hij
haar in de rede viel.
„Ik zorg voor Mary. Mijnheer Burgess
is erg vrijgevig voor me geweest toen hij
naar de Verenigde Staten terugging en...
nou ja, ik geloof dat ik ook wel 'n vrouw
kan onderhouden".
„Maar je hebt me nog niet eens ge
vraagd, of ik er voor voelde!", riep Mary
uit.
„Dat is dan bij deze gebeurd".
„Goed, Jeremy, accoord," zei zij.
Taske keek Brannigan aan. „Ik heb je
Waarom zouden enkel boosaarii>*
rende gangsters, superslimme 1
ders en met ontvoering bedreigen^
dames hoofdpersonen in een aj-
verhaal kunnen zijn? Ons niewj
leton, dat morgen begint,
bedaagde en zeer serieuze
het woord, die tot haar nteMj1
onsteltenis midden op het
een misdaad terecht komt ei
men enkele heel gewone me'l!i j
is van de onthulling ^e!. ,nS
détails, zoals die onder leid 9
middelmatige politieman
worden ontsluierd. De onjW#"
geeft (via de pen van de
Jos Lodewijks) een 0eirO.d «j
verslag van haar beleveniss
de dingen in een alge'»ie
licht en is wars van sensaties
doch wordt er door fflMgg A
een ontknoping, die aj 0 je ft
toch zeer apprecieert, ai
geschiedenis haar eigen r
nen plannen lelijk in de w
nog een paar dingen onder na
vertellen. Kunnen we nog
kamer hiernaast. -J h
EINDE 1
