RAI-voorzitter pleit voor lagere
heffingen op automobilisme
De Nederlandse autosport
wacht een druk seizoen
II. 1. I.
Garage VERBEEK
R.A.I.
45
Pontiac
43
43
A. J. RQTIEVEEL's Automobielbedrijf
Volkswagen
GEBRs. BEEKMAN
Porsche
KOKS DE JONG
AUTO FINANCIERING
,8 Gen. Motors
Skoda
Studehaker
Tatra
R.A.I.
R.A.I.
V
Stand no. 6
1100 c-c. - 1300 c.c. - 1500 c.c.
WEGLIGGING - SNELHEID
ELEGANCE - ZUINIGHEID
WAGENWEG 132 - HAARLEM
N.V. Haarlemsche Auto Centrale
V.
FT
Castricum
Champion Cabriolet
Willys
Jowett s ,avelln
Hotchkiss
ZATERDAG 1 MAART 1952
R.A.I.-stand Mr. 59
Scheepvaart
11. 5445
STAND 39
STAND 42
STAND 39
STAND No.
Automoblelbedrij£ HEEREMANS 6c VAN LEUVEN
STAND
hel beroemde-Haiiaanse merk
STAND
Lichte prijsstijging
door liberalisatie
Zondagsdienst artsen
29 FEBRUARI R.A.I. 9 MAART
MAGAZIJN 16770
7,
ADVERTENTIE
SMOOR
<Je goedkoopste
automobiel
Prijt voor ondernemer*
-coach
IMPORT N.V. AUTOPALACE 'SGRAVENHAGE
Dealer v. Haarlem en omg.: Garage J. G. VERBEEK, Bloemendaalscwcg 5 Bl'daal. tel. 2227G
Bij de opening van de dertigste RAI-
tentoonstelling hield de algemeen voor
zitter van de vereniging, de heer E.
Eriksson, gistermiddag een rede, waarin
hij onder mee zei: „De tentoonstelling
wijkt belangrijk af van haar voorgang
sters. Zij omvat namelijk uitsluitend per
sonenautomobielen. De reden hiervoor is,
dat ons bestaande gebouw nu eenmaal te
klein is voor de verhoogde eisen, welke'
thans een complete automobieltentoon
stelling stelt.
Hij zei vervolgens: „De omstandigheid,
dat thans uitsluitend personenwagens op
de tentoonstelling aanwezig zijn, mag
aanleiding geven tot een korte beschou
wing over de situatie van dit vervoermid
del in Nederland. Het aantal geregistreer
de personenautomobielen op 1 Augustus
was in 1939: 99.986, in 1949: 113.477, in
1950: 138.625, in 1951: 157.000. Volgens
schatting zou het aantal op 1 Januari 1952
gestegen zijn tot pl.m. 165.000.
Er is dus sedert 1949 een toename ge
weest respectievelijk van 25.148 en 18.375
personenautomobielen. De toename ver
toonde echter een vrij sterk dalende lijn.
Ook de import vertoont deze tendenz.
Deze bedroeg voor 1950: 24.929 en voor
1951: 17.012.
De verminderde toename van het aan
tal personenautomobielen, uitsluitend ver
oorzaakt door de verminderde invoer wijst
bij eerste aanblik op een verminderde
vraag, op een zekere verzadiging van de
markt.
Een juist oordeel is echter moeilijk te
vox-men gezien het feit, dat de geconsta
teerde vermindering van de import, gro
tendeels gevolg is geweest van het over
heidsbeleid, dus de contingentering van
deze import
Wanneer wordt nagegaan hoe in Neder
land het gebruik ligt van personenautomo
bielen in vergelijking met andere landen
dan kan echter van verzadiging nog niet
gesproken worden.
In Amerika heeft men 1 personenauto
mobiel op 4,6 inwoners, terwijl in Neder
land slechts 1 personenautomobiel op 69
inwoners aanwezig is.
Ook ten aanzien van vele Europese lan
den ligt Nedei-land achter. Het aantal inwo
ners per personenautomobiel is voor Enge
land: 21, Frankrijk: 26, Zweden: 26, België:
31, Luxemburg: 20, Denemarken: 35, Zwit
serland 31, Noorwegen: 49 en Ierland: 39.
Deze cijfex-s geven mijns inziens wel
steun aan de conclusie, dat het verzadigi-
J eugddam kampioenschap
„H euvel wijk"
De eerste ronde van de competitie der pas
opgerichte IJmuidense jeugd damclub „Heu-
velwijk" leverde de volgende uitslagen op.
Meisjes: J. DukelB. Haust 02; J. v.
LoonN. Retz 20; B. Gooslm. v. Dorp
02; P. J. KluitmansH. v. Dorp 02.
N. v. Dorp de eerste x-onde vrij.
Jongens: W. SchoorlHenk Retz 02; D.
d. BackP. Franses 2—0; Franz AriszH.
Volkers 2—0; W. Arisz—W. Keuter 0—2; W.
NatS. Groen uitgesteld. J. Meyer was vrij.
Donderdag wordt in het nieuwe clubhuis
de tweede ronde gespeeld.
Moge ik volstaan met de opmerking dat
de kosten van het vervoer, van alle ver
voer, door hen die deze kosten maken
terugverdiend moeten worden en dus uit-
gingspunt in Nederland nog niet bereikt
kan zijn.
eindelijk door de gehele gemeenschap moe
ten worden opgebracht en dat derhalve het
streven naar verlaging van deze kosten in
het algemeen belang is.
Het uiterlijk van de meeste der hier ten
toongestelde personenautomobielen moge
op het eerste gezicht geen begrijpelijke
ondersteuning van mijn bewering schijnen,
het lijdt echter geen twijfel, dat al deze
transportmiddelen zowel in aanschaffing
als in gebruik zeer, zeer belangrijk goed
koper zouden zijn, indien zij niet onder
hevig zouden zijn aan de buitengewoon
zware heffingen, aldus de heer Eriksson.
Alchlba, 23 te Bremen.
Almdlj'k, 29 te Lissabon.
Amsteldijk, 29 te Antwerpen.
Amedijk, 28 van Bremen te Rotterdam.
Abbekerk, 28 te Antwerptn.
Argos, 28 v. Piraeus naar Amsterdam.
A verdijk, 27 te New Orleans.
Abbedijk, 28 45 m. ZW. Ouessant.
Amstelkcrk, 28 200 m. ZW. Kp. St. Vincent.
Amstelveen, 28 540 m. NO. Azoren.
Atinenkerk, pass. 28 Northforeland.
Antonia, 29 v. Penang te Singapore verwacht.
Akkrumdiijk, 28 240 m. O.NO. Diego Garcia.
Bengkalis. 29 te Port Elizabeth verwacht.
Blommersdijk, 28 te Antwerpen
Bonaire, 29 te Madeira
Baam, 29 v. Cristobal te Willemstad verw.
Bloemfontein. 29 v. Antwerpen te Amsterdam.
Bali, 28 v. Kidjang n. Makassar.
Batoela, 29 te Palembang verwacht.
Britsum, I Rotterdam verwacht.
Caltex Nederland, 29 v R'dam te Sidon
Congostroom, 28 v Takoradi n Lagos
Chama, 27 v. Swansea te Karachi.
OlaveMa, 28 dwars Ringkobing
Caltex Pakambaru, 28 440 m. W.t.N. Minicoy.
Castor, 26 van Houston.
Diemerdijk, 27 te Los Angeles.
Drente, 29 te Djakarta
Delft, 28 v. Antofaeasta n. Valapraiso.
Dongedijk, 28 v. Rotterdam naar Hamburg.
Dalerdijk,. 28 v. Balboa n. Los Angeles.
Duivendijk, 27 te San Francisco.
Delfshaven, 28 130 m. O. Rio de Janeiro.
Esso Rotterdam, 29 v. R'dam te Aruba verw.
Edam, 28 v. Norfolk naar Baltimore.
Erinna, 29 Singapore verwacht.
E trema, 28 v. Curagao naar Jamaica.
Friesland (KRL), 28 v Algiers n Port Said
Farmsum, 23 v. R'dam te Baltimore.
Gooiland. 28 v Rio de Janeiro n Santos
Heemskerk, 29 te Sydney
I-Iestia, 29 te Antwerpen verwacht.
Hoogkerk, 26 te Yokohama.
Haarlem, 28 830 m. NO. Mona eil.
Helicon, 28 bij Ouessant.
Hydra, 23 100 m. N.t.W. Aruba.
Iris, 28 van Hamburg te Gothenburg.
Indrapoera, 28 v. Probolingo n. Banjuwangl
Jagersfontein, 28 v Kaapstad n Teneriffe
Japara (KRL). 27-23 v New York n Alexandrië
Joh. v. 01 denbarnevelt. 28 100 m. O.ZO. Albany.
Jtipiter, 23 v. Malta naar Alexandrië.
Kedoe, 29 te Padang
Kota Inten, 28 te Aden.
Kaimana, 29 v. Sabang te Belawan.
Kaloekoe, 28 v. Cherlbon n. TJ. Priok.
Kasimbar, 23 te Tual naar Ambon.
Klipfontein, 28 810 m. O.NO. St. Helena.
Kota Baroe, 28 840 m NO. Martinique.
Kota Gede, 28 890 m. O.NO. Bermuda.
Lombok, 29 v Madras te Rangoon
Loosdrecht. 28 v Port Said n Genua
Lemslerkerk, 28 v. R'dam naar Antwerpen.
Langlea Scott, 27 van Aden te Mombassa.
Laertes, 28 100 m. W. Sabang.
Langkocas, 29 te Makassar verwacht.
Larenberg, pass. 28 Palmas naar Dakar.
Leopoldskerk, 28 te Bahrein.
Laagkerk, 28 130 m. ZO. Socotra n. Aden.
Lekkenkerk, pass. 28 Ras Fartak.
Mactiba, 29 Balikpapan verwacht
Meliskerk, 28 te Teneriffe
Mapia, pass. 29 Algiers.
Maas, 28 v. Alexandrië n. Beyrouth.
Mariekerk, 29 v. R'dam te Hamburg.
Marisa, 28 v. Nordenham n. Bremerhaven.
Markelo, 28 v. Kp. Palmas n. Grancibasam.
Malea, 28 te Liverpool.
Merwede. 28 380 m. NW. Flores.
Madoera, 28 160 m. Z. Inhambané
Mirza, 28 230 m. W.t.N. Minicoy.
Modjokerto. 28 Sabang gepass.
Murena, 28 190 m. ZO. Cambodia Point.
Metula, 26 v. Singapore te Fremantle.
Nieuw Holland, 20 te Balikpapan verwacht.
Oranje, pass. 28 Finisterre n. Port Said.
Ooimarsum, 28 260 m. O. Bermuda.
Ophlr, 29 v. Belawan te Singapore.
Oranjestad, 28 320 m. W.ZW Madeira.
Papendrecht, 28 530 m. O.NÓ. St. Helena.
Plancius, 28 v. Makassar n. Soerabaja.
Prins Alexander, 28 460 m N. Azoren.
Prins Willem V, 28 Gibraltar gepass.
Paula, 28 150 m. N. Straat Singapore.
Pema, 24 v. Miri naar Sydney.
Roepat, 29 te Suez.
Ruys, 28 v. East London n. Port Elizabeth,
Radja, pass. 28 St. Maria n. Halifax.
Rotti, 28 bij Lissabon naar Genua.
Rijndam, 23 190 m. O.t.Z Kp. Race.
Rijnland, 28 120 m. W.ZW. Oporto.
Sloterdijk, 29 v. TJ. Priok te Singapore verw.
Stad Dordrecht, 28 v. Gibraltar.
Stad Haarlem, 28 v. Gibraltar naar R'dam.
Sumatra, 28 van Suez naar Aden.
Saparoena. 28 v. Hamburg te Londen.
Saroena, pass. 28 Palembang
Siblgo, 28 v. Singapore naar Palembang.
Sigli. 28 v. Soerabaja naar Makassar.
Silindoeng, 28 bij Zuidpunt Celebes.
Sltedrecht, 28 440 m. Z.ZW. Santos.
Straat Malakka, 28 1050 m. O Buenos Aires.
Swartenhond't, 29 v. Tilanuta te Menado verw.
Salawati, 28 80 m. O. Dondrahead.
Sibajak, 28 630 m. ZO. Ceylon
Schiedijk, 28 bij Alexandrië.
Sarpedon, 28 v. Aruba te La Guaira.
Hoewel het seizoen 1952 in de
autosport al begonnen is, per
slot is oe Rallye de Monte
Carlo alweer achter de rug,
staan de belangrijkste evene
menten nog voor de boeg. De
internationale kalender is
overvol en daar staan ook
twee belangrijke Nederlandse
gebeurtenissen op, te weten
de Tulpen-Rallye van 2125
April en de Grand Prix van
Nederland op 17 Augustus.
Het zijn beide evenementen
die in de internationale auto
sport al een zekere renommee
genieten. Zo is de Tulpen-
Rallye zo snel uit haar bol
omhoog geschoten, dat zij
naast de Monte Carlo Rallye
de belangrijkste rallye in
Europa en daarmede ter we
reld is geworden. Gaat u maar
even zitten.
De organisatoren van de
Tulpen-Rallye hebben dit keer
een nieuwe opzet genomen.
Naast de speciale étappes, zo
als die van de vijftien bergen
en de duizend bochten komen
er nu klassementsproeve^,
waarvan drie tijdens de Ral
lye en één na afloop, namelijk
een snelheidsproef op het
Zandvoortse circuit. Trouwens
bij al deze klassementsproe
ven, ook die in de bergen,
moet men het sneller doen
dan de anderen, zodat er wel
een knap nummertje „ge
scheurd" zal worden. Met de
laatste klassementsproef op
het circuit slaat men boven
dien twee vliegen in één klap,
want het komt er eigenlijk op
neer, dat op ons mooie cir
cuit, het hart van de Neder
landse autosport, internatio
nale sportwagenraces zullen
worden gehouden. En wel niet
minder dan negen stuks, die
ieder een half uur zullen
duren met vijftien wagens per
klasse.
Op 17 Augustus komt de grote
dag van Zandvoort: de Grote
Prijs van Nederland. Zoals
men weet, zal deze worden
verreden volgens de formule
II, dus voor wagens met een
cylinder-inhoud tot twee liter,
zonder compressor. Deze for
mule zal van de zomer bij
vrijwel alle Europese Grand
Prix-races worden toegepast,
omdat Alfa besloot dit seizoen
niet uit te komen en het met
de formule I dus wel een erg
eentonige Ferrari-geschiedenis
zou worden. Ook nu heeft
Ferrari met als rijders Farina,
Villoresi en Ascari nog de
beste papieren, maar er zijn
nog veei andere snelle twee
liters in omloop, die voor fikse
strijd kunnen zorgen. Zo heb
ben de Engelsen de HWM, de
Alta, de Cooper, de ERA én
de Connaught en BRM is aan
een twee liter-motor bezig. In
Duitsland zijn er de AFM, de
Kiichen en de Veritas-Meteor.
Voegt men daar nog aan toe
de twee liter Maserati uit
Italië nn de Gordini uit
Frankrijk dan is het nog maar
een incomplete opsomming.
En bovendien gaan in Buenos
Aires geruchten dat Fangio
de beschikking zou krijgen
over een Franse wonderwa-
gen. Dit zou een door de
Franse filmproducent Sacha
Gordine (let wel: niet Gor
dini) in samenwerking met
een Cisitalia-ingenieur ont
worpen wagen zijn met de
motor achterin. In ieder geval
kan men er zeker van zijn,
dat de eerste Nederlandse
Grand Prix, die voor het we
reldkampioenschap telt, een
zéér aantrekkelijk veld zal
krijgen.
De sportwagens
Eerder zullen er op het Zand
voortse circuit (en wel op 2
Juni) de sportwagenraces van
de KNAC ven-eden worden,
die tot nu toe altijd een dag
van uitstekende sport hebben
opgeleverd. En daarnaast ko
men er misschien nog races
voor sport- en standaard-
wagens van de kant van de
RAC?s, de regionale clubs. Er
is een commissie in het leven
geroepen, die dit momenteel
bestudeert en daar zitten zo
enthousiaste rijders in, dat zij
het wel op haren en snaren
zullen zetten, om al of niet in
Zandvoort, nog een of twee
race-dagen te organiseren. Zij
worden daarbij voortdurend
aangezet door de actieve
directeur van het circuit, de
heer Hugenholtz. die het liefst
ieder weekend de uitlaten op
het circuit zou willen horen
daveren. Ook uit zakelijk oog
punt trouwens, want het cir
cuit is een kostbare zaak.
Reden temeer om er eens een
restaurant te bouwen, want
een behoorlijke toeschouwers
accommodatie is óók een
attractie.
Wat de Nederlandse vertegen
woordiging in het buitenland
betreft, is de hoop in de eer
ste plaats gevestigd op Gatso-
nides, railye- en race-rijder
van grote internationale klas
se, die nu zover is, dat hij
wanneer hij een keer het
De nieuwe Austin Seven voor de schim van zijn roemrijke voorvader. Er is wel wat
veranderd in_ de tijd die ligt tussen het moment waarin men een tent op vier wielen
.al héél mooi vond en tussen het heden, waarin men zelfs van zo'n dreumes heti
maximum aan comfort en sierlijke lijn vergt.
pechduiveltje zou kunnen af
schudden, voor een klinkende
overwinning in een van de
grote internationale evene
menten zou kunnen zorgen.
Hij heeft in ieder geval over
gebrek aan belangstelling van
fabriekszijde niet te klagen.
Ook voor de 24-uurs race in
Le Mans. waarin hij twee jaar
geleden met de Haarlemmer
Hoogeveen de 750 cc-klasse
won, kan hij een keuze uit
verschillende wagens maken.
Een zeer speciale Fiat 1400,
die goed schijnt te zijn voor
185 km per uur, is daarbij een
van de interessantste moge
lijkheden.
Nog twee com-eurs uit Haar
lem en omstreken, Beels en
Richardson, gaan dit jaar met
hun vijfhonderdjes weer de
internationale circuits op. Hun
wagentjes behoren niet meer
tot het allersnelste materiaal,
maar vorig jaar won Richard
son toch nog op de Avus-baan
en zij zullen beslist geen gek
figuur slaan.
Wanneer wij aan dit alles nog
toevoegen de grote nationale
ritten, zoals de Brabant Grens-
rit, de West-Nederland-rit en
soortgelijke evenementen, die
dit jaar voor het eerst voo:
een kampioenschap betrouw-
baarheidsritten zullen tellen
en daarenboven nog de klei
nere ritten zonder tal, die de
plaatselijke clubs vrijwel ieder
week-end organiseren, dan
ziet men wel, dat de auto
sportliefhebbers dit seizoen
een uitgebreid menu voorge
schoteld zullen krijgen en dat
ieder zijn hart kan ophalen,
hetzij als toeschouwer of als
deelnemer, aan deze plezie
rige, opwindende liefhebberij.
Stad Maassluis,-2 Vlaardingen verwacht,
Tafoian, 28 v. Djakarta n, Cherlbon.
Tjibesar, 28 v. Rio de Janeiro n Inagua.
rjltjalengka. 28 v. Singapore n. Mauritius,
ra wall, 29 v. Amsterdam te Antwerpen.
Phemisto, 28 v. Amsterdam n. Newport News.
Tri pang, 28 dwars Kp. de Gata.
Van Outihoorn, 29 v. Djakarta te Belawan verw.
Waterman, 28 v. Amsterdam te Kaapstad.
Westland. pass. Fernando Noronha.
Willem Ruys, 29 te Aden.
Willemstad, 28 v. Barbados n. Madeira.
Weltevreden, 27 te Soerabaja.
Winterswijk, 29 van Bona naar Amsterdapi
Waibalong, 29 v. Singapore te Soerabaja verw.
Waiwerang, 29 te Singapore verwacht.
IJsel, 29 v. Amsterdam naar Levant.
Zeeland (SSM), 29 v. Antwerpen te Huil verw.
KLEINE VAART
Actinia, 28 van Bayonne naar Grangemouth.
Bad zo, 28 van Londen naar Antwerpen.
Deni, 29 te Westknollen/dam.
Dollar, vertr. 29 v. Gothenburg n. Antw.
Dora, 28 v Kopenhagen te Malmö.
EUewoutsdijk, 28 te Roscoff.
Frejo, 27 van Par naar Preston.
Fri-blo, 29 van Rostock te Kiel.
Hast I, 1 v. Vlaardingen n. R'dam.
Heron, pass. 27 Antwerpen.
Hondsrug, 29 te Hamburg verwacht.
Koogeland, 26 v. Newport te Shoreham
Irene, 27 v R'dam te Londen
Jan Kreumer, verm. 29 v. Stettin n. Londen.
Jans, 27 v. Amsterdam te Londen.
Java, 23 v. Gravelines te Duinkerken.
Kcnitra, 28 v. Antwerpen n. Drogheda.
Markab, verm. 29 v. Stettin h. Londen.
Merak, 27 te Londen.
Njord, 27 v. Casablanca te Glasgow verw.
Noordkaap, 26 v. Sittingbourne n. Gravelines
Norma, 23 v. Amsterdam te Blrsthals.
Peter, 28 van Garsion te Barry.
President Roosevelt, 26 te Ridhamdock
Slrius, 23 v. Duinkerken naar Londen.
Soemba, 29 nog te La Rochelle.
Sporota, 28 te Le Havre.
Spurt, 28 v Santander te Oporto.
Off. Dealer voor Haarlem en Omstreken
Bloemendaalseweg 57 Bloemendaal - Tel. 22270
Deskundig advies bjj aankoop. - Expertises en voor al uw verzekeringen
SCHREURS - Javalaan61, Heemstede Telefoon 38497
Nu leverbaar op gunstige condities.
OFF. DEALER: PONTIAC - VAUXHALL - BEDFORD
NIEUWE GRACHT 78 - HAARLEM - TEL. 21498
FIAT
FIAT 500 c
de allerzuinigste automobiel, waar
van de bedrijfskosten voor elke
onderneming economisch verantwoord
zijn.
Benzineverbruik: 1 liter op 20 km.
Wegenbelasting: 21.50 per kwartaal.
Leverbaar als 2-persoons cabriolet,
handige station-car of bestelwagen,
alle voorzien van verwarming.
Suriname, 28 v. Grand-ton naar Blyth.
Toos, 23 v. Antwerpen naar Plymouth.
Van Brak el, 28 van Gent naar Huil.
Vecht verm. 29 v. Kalmar naar R'dam.
Venus. 28 van Koge te IJmuiden.
Virgo, 29 v. Bremen naar Ipswich.
Westkust, 28 v. Southampton te Middlesbrough
Wlm, 28 van Gent te Ipswich.
SLEEPVAART
Oceaan met ss. „Podgora" v. Oran naar R'dam
8 90 m. N.NO. Finisterre.
Schelde, 28 met ss. Rilda v. Oslo n. Sandefjord.
Vandaag is de handel op België vrijge
geven. De eerste reactie op de IJmuidense
markt was een lichte prijsstijging, maar
de vakgroep Groothandel in Vis deelde ons
hedenmorgen mee, dat hieruit nog generlei
conclusies getrokken kunnen worden. Het
lopende contingent met België is zo goed
als uitgeput.
De Zondagsdienst wordt van Zaterdagmid
dag 2 uur tot Maandagmorgen 8 uur waarge
nomen door dokter H. J. van Nievelt, Bur
gemeester Lommenstraat, telefoon 354.
Voor hetzelfde tijdvak is de wijk- en
kraamverpleging in handen van zuster M. C.
Lansman, Torenstraat 29, telefoon 401.
slu kunt U de juiste keuze maken op StclfflCl N°u 7
i
2-deurs personenauto
met het buitengewoon
lage benzineverbruik
van 1 op 22.
Station Wagon
Universal Jeep
Willys Aero 6 cyl. per
sonenauto met Hurri
cane motor I
Jupiter
Anjou 6 cyl. 4 deurs
Grand Sport
6 cyl. 2 deurs
Gregoir 4 cyl.
Dr. D. BAKKERLAAN 12-16 BLOEMENDAAL TELEF. 229 92
FIAT 1400
de ruime auto met de fantastische
rjjkwaliteiten en grote bagageruimte.
Gemaakt om de meest veeleisende
automobilist te voldoen. Laag benzine
verbruik: 1 liter op 10 km.
Agenten voor Haarlem, Bloemendaal, Santpoort, Velsen,
IJmuidcn, Beverwijk, Heemstede en Bennebroek
HAARLEM
WAGENWEG 72 - TEL. 14160
BLOEMENDAAL
BLOEMENDAALSEWEG 54 - TEL. 22165
U vindt op de R.A.I. alle Fiat-personenauto's, ook
nieuwe, geheel metalen, Station-Wagon
de
H
DE PORSCHE IS LEVERBAAR IN DE TYPES
DEZE MUNT UIT DOOR
OFF. DEALER voor HAARLEM (behalve ten Westen van de spoorlijn Haarlem)
HEEMSTEDE BLOEMENDAAL SANTPOORT DRIEHUIS
SPAARNDAM VIJFHUIZEN:
Tri r r n n n kantoor-werkplaats 20657
Official
Dealer
JANS WEG 9 15
HAARLEM
TELEFOON 11094
Bezoekt op de R.A.I.-Tentoonstelling van 29 Februari t/m
9 Maart 1952 de stand 57, waar practisch alle Ford-produc
ten getoond worden. - Onze vertegenwoordigers zijn
steeds aanwezig om U van dienst te zijn.
