Feest aan begin en einde van
het Amsterdam-Rijnkanaal
De mens in de lucht
De „Piet Hein" met koninklijke
passagiers verricht officiële opening
Fa. B. ENGELENBERG
TAXI NODIG?
-Clowntje Rick
Op 21 Mei:
Santpoort
Le Monde noemt rapport
een vervalsing
Kwajongensstreek
of roofoverval?
Donderslag
OFFICIËLE VERKOOP SIKKENS LAKKEN
rASpha" Pasta Muurverven
Volle winst voor
„Brederode"
„Prins Willem IV" had
aanvaring in de Theems-
monding
Politie las ruziemakers
de les
COLO WA VE?
MOLENDÜK'S KAPSALONS
Afkomstig van geheime dienst
Twee knapen vielen
sigarenwinkelier aan
Scheepvaart
BEL 5000
Wetenswaardigheden van de luchtvaart
Voor de kmderen
FEUILLETON
De fluistercampagne
Burgerlijke stand
van Haarlem
DINSDAG 2 0 MEI 19 52
Op 21 Mei, des middags om twaalf uur, zal het koninklijk jacht „Piet Hein" in Tiel
een lint stuk varen, waarmede het AmsterdamRijnkanaal officieel zal zijn geopend.
De Koningin, Prins Bernhard en de prinsessen Marijke en Irene komen des ochtends
om half elf in Tiel aan, waar de Koninklijke gasten een zanghulde wordt gebracht door
schoolkinderen. Aan boord van de salonboot „Kasteel Staveren" worden officiële
gasten aan de Koningin voorgesteld, waarna de Koninklijke familie zich aan boord
van de „Piet Hein" begeeft.
Alleen de prinsessen Irene en Marijke
zullen de plechtigheden bijwonen, omdat
zij haar namen zullen geven aan de slui
zen te Wijk bij Duurstede en Ravenswaay.
Dit zal geschieden, nadat de Prins te Tiel
een plaquette zal hebben onthuld in de
naar hem genoemde „Prins Bernhardsluis".
De Koninklijke gasten zullen in Tiel, al
vorens zij zich inschepen, eerst een imi
tatie-sluis in de Waterstraat moeten pas
seren. Pas daarna kan de tocht door het
feestelijk versierde plaatsje beginnen.
Na de openingsplechtigheid van het
nieuwe kanaal volgt de vlootschouw op
het kanaal. De „Piet Hein" vaart vervol
gens naar Wijk bij Duurstede, waar de
Koninklijke familie van boord gaat en via
Soestdijk naar Amsterdam rijdt, waar de
Koningin de tentoonstelling „De Rijn in
de R.A.I." zal openen.
Tal van feestelijkheden zullen na de ope
ning van het Amsterdam-Rijnkanaal in
Amsterdam, Tiel en Wijk bij Duurstede
worden gehouden.
De hoofdstad zal vele autoriteiten uit de
langs de Rijn gelegen landen ontvangen,
onder meer met een officieel diner op Vrij
dagavond 23 Mei in de Burgerzaal van het
ADVERTENTIE
Doclstraat. 39 - Haarlem - Tel. 13332--'
Vier tennisteams met de zege
naar huis
Op „Brederode" speelde het eerste tennis-
team van de gelijknamige vereniging tegen
Leimonias V uit Den Haag. Met 61 werd de
strijd in het voordeel van Brederode be
ëindigd. Een partij zal op een later tijdstip
worden gespeeld. De uitslagen waren:
J. Heuerdr. A. Gerritsen 62, 64: A.
v. 't Hofheer Krayenhof 2—6, 16; mevr.
Den Ouden—mevr. G. Karsten 5—7, 63,
86; mej. G. Nijssen—mevr. B. v. d. Woerd
86. 68, 64; mevr. Den Ouden en J.
Heuermevr. v. d. Woerd en heer Linck
6—8, 63, 75; mevr. Moller en B. v. Leu
venmevr. Karsten en dr. Gerritsen 63,
46. 63: v. Leuven en HeuerGerritsen
en Krayenhof 64. 36. 64.
In Heemstede speelde het tweede team
tegen de HLTC III. Met 53 in het voordeel
van Brederode konden de beide punten mee
naar huis worden genomen. Hier waren de
uitslagen:
L. BungeM. Boele 86, 36. 16. J.
HeemskerkJ. Brunink 60, 16, 36;
mej. S. Endermej. Cl. v. Rijn 62, 64;
mej. H. Roelofszmevr. E. Deerenberg 46,
75, 60: mej. S. Ender en Bungemevr.
Deerenberg en M. Boele 64, 86: mej.
Roelofs en heer Battmanmej. v. Rijn en
heer Brunink 26, 63, 06: Heemskerk en
BattmanBoele en Brunink 26, 36; mej.
Roelofsz en Endermevr. Deerenberg en v.
Rijn 7—9, 6—4, 3—6.
Thuis speelde het derde team tegen Am-
stelkant III. Met 80 werd deze strijd in het
voordeel van Brederode beslist:
L. SicklerWagenaar 63, 61; K. de
BoerRoeg 60, 63; mej. E. v. Scherpen-
zeel—mej. Zwiers 6—2. 64: mevr. P. Sickler
mej. J. Peereboom 61, 60; mej. Scher-
penzeel en L. Sicklermej. Peereboom en
Wagenaar 6—1. 6—0; mevr. Sickler en De
Boer—mej. Zwiers en Roeg 6—2 86; Sick
ler en De Boer—Wagenaar en Roeg 63,
61; dames Sickler en Scherpenzeeldames
Peereboom en Wiertz 64, 6—3.
Op de banen van Eindenhout speelde ten
slotte het vierde team van Brederode tegen
Eindenhout V. Deze strijd leverde een 6—2
overwinning voor de Brederodenaren:
A. Laarman—J. v. Zwieten 6—2. 26, 3—6;
P. Nieuwendijk—Fr. Muscher 61, 7—5;
mej. Landsbergen—mej. R. Meihuizen 4—6,
26; mevr. A. Haanmej. R. Poel 46,
46; mevr. A. Haan en P. Nieuwendijk
mej. Meihuizen en D. Granpré Molière 2—6,
46: mevr. Laarman en heer Boereemei.
R. Poel en J. v. Zwieten 26, 64, 1—
Laarman en BoereeGranpré Molière en
Muschter 36, 62, 63; mevr. Laarman en
Landbergen—mej. Meihuizen en Poel 1—6,
4—6
Koninklijk Paleis op de Dam. De avond te
voren worden deze gasten door het stads
bestuur in het Stedelijk Museum ont
vangen.
In de drie weken na de opening worden
mede door het bestuur van de stichting
Amsterdam-Rijnkanaal 1952 ontvangen
leden van binnen- en buitenlandse Kamers
van Koophandel, de deelnemers aan het
Binnenscheepvaartcongres, de leden van de
Internationale Federatie va.n Expediteurs
organisaties, die in Amsterdam op 30 en
31 Mei speciale „expediteursdagen" bij
wonen en verladers uit binnen- en buiten
land. Op Vrijdag 6 en Zaterdag 7 Juni wor
den Amsterdamse „kanaaldagen" gehouden,
georganiseerd door het Koninklijk Instituut
van Ingenieurs.
Het gemeentebestuur heeft een prijsvraag
uitgeschreven voor kunstenaars uit de
hoofdstad en omgeving om aquarellen,
etsen en tekeningen in te zenden die op het
kanaal betrekking hebben. Veertig van de
ingezonden werkstukken zullen worden
geëxposeerd in het Stedelijk Museum. In
het museum Fodor zal een tentoonstelling
worden gehouden van werken van Neder
landse kunstenaars, die aan een oproep van
het gemeentebestuur tot het inzenden van
werken hebben gehoor gegeven.
Ook heeft de hoofdstad naar een ont
werp van de beeldhouwer Carasso herden-
kingspenningen laten slaan in goud, zilver
en brons.
Tijdens de viering van de opening van
het Amsterdam-Rijnkanaal zullen gepa-
voiseerde marinevaartuigen de havèn een
feestelijk aanzien geven.
In Tiel en Wijk bij Duurstede worden
eveneens vele feestelijkheden gehouden.
De Nederlandse, 1535 ton metende „Prins
Willem IV" van de N.V. Oran.ieliin was
Maandag betrokken bij een gecompliceerde
aanvaring in de monding van de Theems
ter hoogte van Gravesend. Bij deze botsing
waren verder betrokken twee Britse sche
pen en een Pools vaartuig.
De „Prins Willem IV", die op weg was
van Rotterdam via Hamburg en Londen
naar Chicago, liep schade op aan het bene-
dendek. Het schip had geen assistentie no
dig.
De Britse 3357 ton metende „Sir Archi
bald Page" kreeg schade aan de boeg. De
Poolse 1568 ton metende „Lech" en de
Britse „Superiority" (2.145 ton) bleven
vrijwel onbeschadigd.
In een logement aan de De Witstraat in
Haarlem kregen Zaterdag, even na het
middernachtelijk uur, de logementhouder
en een gast een heftige woordenwisseling.
De gast trok zich weinige ogenblikken na
het twistgesprek terug, maar gaf van zijn
aanwezigheid op straat blijk, door een paar
straatstenen door de ruiten van het loge
ment te gooien. Daar werd de logement
houder opnieuw gramstorig van. Hij greep
een hakbijl en ging naar buiten om zijn
gast de les te lezen. Daar kwam de politie
echter tussen. „Wegens vernieling" werd
de gast naar het politiebureau overge
bracht. Daar kwam even later ook de loge
menthouder binnengestapt. En daar werd
ook, zij het vreedzamer dan op straat zou
zijn gebeurd, de (onderbroken) les gelezen.
Nu door de politie. Het slot was dat gast
en logementhouder samen naar huis wan
delden.
Lelijke val
Zondagochtend is de 54-jarige W. J. E.
uit Heemstede, die van de KW 3 af een
foto had genomen van de vlaggende vloot
in IJmuiden, bij het aan wal stappen ge
struikeld over rails. Hij viel, werd door
omstanders van een buiteling te water ge
red en is met een hersenschudding naar
het Antonius-ziekenhuis overgebracht.
ADVERTENTIE
Ja, maar van
Santpoorterplein 1 Tel. 19706 - Haarlem
PARIJS (AFP) Onder de kop „Pré-
cisions" is in „Le Monde" een artikel van
de directeur van dit blad, Hubei't Beuve-
Méry verschenen, waarin de omstandig
heden worden beschreven, waaronder het
blad het zogenaamde rapport van de
Amerikaanse admiraal Fechteler over de
politiek der Verenigde Staten in het Mid
dellandse Zeegebied heeft verspreid.
De directeur geeft toe dat de tekst de
gedeeltelijke weergave is van een artikel
van het tijdschrift „United States Naval
Institute Proceedings", verschenen in
September 1950 van de hand van kapi
tein-luitenant-ter-zee Talerico en dat die
tekst „ingekort, aangevuld en soms be
werkt" werd. Voorts dat sommige samen
gevatte gedeelten, welke het meest sen
sationeel waren, zoals de passage betref
fende een eventuele aanval op Groot-
Srittannië door 150.000 valschermjagers,
bij eenvoudige lezing het meest uitdruk
kelijke voorbehoud, om niet meer te zeg
gen, vergde".
In het tweede gedeelte van zijn artikel-
gaat Beuve-Mery na, wie de schrijver
kan zijn van het document dat door be
middeling van Bloch-Morhange in het
bezit van „Le Monde" is gekomen. „Ex-
zit niets anders op, dan de auteur van de
vex-valsing te zoeken in het duistei-e en
met voetangels en klemmen bezaaide ar
beidsterrein van de geheime diensten".
Talerico's opinie
De Amerikaanse-luitenant-ter-zee Tale
rico heeft te Napels een verklaring afge
legd tegenover een redacteur van de
„Giornale di Napoli". „Le Monde" ont
leent er het volgende aan:
„Het in „Le Monde" gepubliceerde „rap-
port-Fechteler" in in grote tx-ekken een
weergave van mijn 'in September 1950
in de „Proceedings" opgenomen artikel.
Er zijn echter strategisch onhoudbax-e op
vattingen ingelast"" aldus Talerico.
Hij verklaarde verder: „Een niet te
goeder trouw zijnde journalist heeft stra-
legisch onhoudbare opvattingen ingelast,
die in „Le Monde" schuin gedrukt zijn
weergegeven en die de wereldmening
hebben opgeschrikt".
Twee Haarlemse jongens, een vijftien
jarige winkelbediende en een zestienjarige
koperslager hebben gistermiddag om onge
veer kwart over vijf een roofoverval ge
pleegd op een zeventigjarige sigarenwin
kelier in de Spaarnwouderstraat. De beide
overvallers zijn gearresteerd en opgesloten.
Om vijf uur Zondagmiddag kochtén deze
knapen een paar pakjes sigaretten iri de
winkel. Een kwartier later belden zij met
minder eerlijke bedoelingen opnieuw aan.
De zeventigjax-ige eigenaar van de zaak P.
J. K. deed hen open en kreeg een paar
stompen in het gezicht. De winkelier
schreeuwde om hulp, waarop de jongens
het hazenpad kozen. Eén van hen, de vijf
tienjarige winkelbediende G. J. M., wérd
door twee te hulp gesnelde wandelaars ge
grepen, de andere, de zestienjarige koper
slager P. J. A. Ch. werd later op de middag
door de politie in zijn woning gearresteerd.
De winkelier liep een bloedende verwon
ding boven en een bloeduitstorting onder
het rechtex-oog en een bloedneus op.
-t.
ADVERTENTIE
Aalsdijk. 17 te Rotterdam.
Aiiblasserdijk, 18 v. Galveston te R'dam.
Aigenib, 18 te Las Palmas.
A'.phard, 18 van Cuba te Rotterdam.
Axeldijk, 16 Port Soedan gepass.
Alamak, 18 te Antwerpen.
Aldabi, 19 Montevideo verwacht.
Alioth, 19 Las Palmas verwacht.
Altair, 17 v. Santos n. Rio de Janeiro.
Annenkerk, 17 v. Sydney naar Adelaide.
Arundo, 18 GO m. N. Terschelling.
Axeldijk, 18 van Aden.
Alphacca, 18 v. Victoria naar IMieos.
Amslelpark, 18 v. Newport News naar Nederl.
Ariadne, 17 v. Amsterdam naar Velos.
Arkeldijk, 18 v. R'dam te New York.
Arnedijk, 18 te Earnpa.
Aagtekerk, 18 te Manilla.
Agatha, 17 van PI ad ju naar Saigon.
Albireo, 17 van R'dam te Hamburg.
Aldabi17 500 m. N. Montevideo.
Athena, 17 van Hamburg tiaar Antwerpen.
Aludfa, 18 160 m. Z. Finisterre.
Amsteklijk. 17 op rede Terneu/.en.
Arendsdijk, pass. 17 Straat Messina.
Adinda, 19 v. Pladju te Singapore verwacht.
Agamemnon, 17 v. La Guaira n. Puerto Cabello
Alcyone, 18 300 m. O. Cape Race.
Almdijk, 18 v. Hamburg naar R'dam.
Almkerk, 18 v. Hamburg naar Bremen.
Amstelstad, 18 v. Semarang naar Soerabaja.
Amstelvaart, pass. 17 Key West.
Antonia, 19 v. Pladju te Penang verw.
Arendskerk, 19 Genua verw.
Argos. pass. 13 Pantellaria.
Aagtedijk. is 130 m. N.t.O. Sombrero eil.
Akkrumdij'k, 18 400 m. O- Diego Garcia.
Alnati, 18 240 m. N.NO. St. Paulsrock.
Alpberat, 17 dwars Abaco.
Amsteldiep, 18 430 m. NW. Flores.
Blitar, 17 naar Singapore.
Bintang, 18 v. Cebu naar Slain.
Borneo, pass. 19 Guraadful.
Boskoop, 17 te Buenaventura naar Guayaquil.
Bagan, 17 te Priok.
Barendreeht, 13 60 m. N. Terceira.
Barumun, 20 te Makassar verwacht.
Beiunekom, 17 v. Antwerpen naar Amsterdam.
Bontekoe, 18 v. Dongigala te Makassar verw.
Breda, 18 120 m. N. Flores.
Bubara, 18 van Suez naar Aden.
Billiton, 18 470 m. Z.ZO. Barbados.
Clavella. 17 te Kotka.
Cottica, 17 van Dover.
Caltex Nederland, 18 v. R'dam naar Sldon.
Caltex Leiden pass. 17 Bougaronl.
CaKex Delft, pass. 17 Finisterre.
Caltex Pernis, pass. 18 Casquets.
Caltex The Hague, pass. 18 Kp. Caxine.
Caltex Utrecht, 18 150 m. W.ZW. Cyprus.
Ceram, 18 pass. Gibraltar.
Corilla, 18 Singapore verwacht.
Calisto. 18 340 m. W. Kp. Claer.
Duivendrecht, 17 v. Havana n. Port Everglades
Delfland. 19 te Las Palmas.
Duivendrecht. 18 v. Havana te Port Everglades
Danae, 18 Wight gepass.
Diemerdijk, 18 290 m. NO. Fayal.
Delfshaven. 18 240 m. Z. Recife.
Delft, 18 1240 m. NO. Barbados.
Drente, 18 bij Cheroburg.
Edam, 18 v. New York te R'dam.
Eendracht, 17 v. Stratoni te Rotterdam.
Enggano. 17 v. Tanger naar R'dam.
Esso Den Haag, 17 v. Aruba te R'dam.
L'bnina, 17 te Cape Coast verwacht.
Eos, 17 van Cyprus.
Erin-na, 18 250 m.W.t.Z. Mari.
Etrema, 18 90 N.t.O. Finisterre.
Farm-sum, 18 260 m. ZO. Sable eil.
Felipes. 18 v. Pulusambu n. Bangkok.
Gravel and. 17 v. Hamburg naar Amsterdam.
Gadilla, 13 170 m. W.NW. Madeira.
Gooiland, 18 v. A'dam te Hamburg verw.
Garoet, 17 400 m. W. Fibres.
Gouwe. 18 270 m. NO. Madeira.
Heemskerk, 20 Singapore venvacht.
Hydra. 18 v. San Juan te Amsterdam.
Haarlem, 18 te Port au Prince.
Hecuba. 18 v. La Gunlllas n. Barranquilla.
Hera. 19 v. VlissteiTen.
Hector, pass. 18 Ka. Tenez.
Helena. 13 140 m. Z. Fayal.
Hsrsilia, 13 bij Scilly's.
Tndraooera. pass. 19 Str. Messina.
Jagersfontein. 19 te Port Elizabeth.
Java. 18 te Southampton.
Jaoara (KRL). 17 v. Penang n. Belawan.
Toh. v. O'denbarnevelt. 19 te Port Said.
Jubiter. 13 dwars Kp. de .Fer.
Kota Gede. 19 te Soerabaia.
Kertosono. 17 te Colombo.
Kota Inten. 17 v.-n Priok n. Cheribor.
Ka;mara, 18 v. Meulatools n. Olch Oleh.
KaOabahi, 18 v. Priok naar Soerabaja.
Kasimbar, 19 v. Makassar te Ambon.
Kedoe. oass. 13 Gibraltar.
K leid recht, 18 110 m. M.NO. Miri.
Klipfcntein. 13 130 m. Z. Sierra.
Kota Baroe. 13 dwars Poeloe Laut.
Laurenskerk, 17 v. R'dam n. Perzische Golf.
Laurenc-kerk. 17 te Amsterdam.
Laaakerk, 18 v. Aden naar Karachi.
Langkn°aa 18 v. Antwemen n. Port Said.
Lelckterkerk, 19 Suez verwacht.
Loosdrecbt, IB v. Karachi naar Bombay.
Loppersum. 19 v. Bancobe te Stex.
Lemsto-rkerk. 17 n^7 rede Ohlitagong.
Léwvekërk17 van Sues.
Laertes, is son m, q. Soeotra.
Leer"im. 18 4?(I m. 7.ZO. Cape Race.
Le Ma,;re. ig van Makassar n. P-">.ggala.
L'mbura. 13 550 m. ZO. GuardafuL
Liivd^kerk, 19 v. R'dam te Antwerpen verw.
Luna. ps-s. 18 Cabernets.
Lutterfcerk. 13 v. Bahrein naar Kuweit.
Liseta. 13 Str. Jubal g°pass.
Loenerkerk, 13 150 m. N.NO. F'nisterre.
Marken, 17 550 m. O. Guardafui.
Maar als je denkt, dat alleen de jongens van het schaatsenrijden genoten, heb je 't
mis, hoor!
Oom Tripje en tante Liezebertha hielden er ook van; en waarom zouden zij thuis
blijven? De schaatsen werden in orde gem-aakt en ze begaven zich ook naar het ijs.
„Ik zal je wel even helpen met het aanbinden', zei oom Tripje.
En hij bond tante Liezebertha stevig de schaatsen onder.
„Zitten ze zo goed?", vroeg hij.
„Best hoor!", lachte tante Liezebertha.
En toen oom Tripje ook zelf zijn schaatsen had aangebonden, zwierden ze samen weg,
de gladde ijsvlakte op.
Heerlijk ging dat! Het winterzonnetje scheen vrolijk op het witte sneeuwland. Kou
voelden ze niet, want als je schaatst, word je heerlijk warm.
De hele middag reden ze. Je kunt er maar niet genoeg van krijgen! En zo lang duurt
het niet, dat het ijs goed is, dus je moet er zoveel mogelijk van genieten, vonden ze.
Men hoort tegenwoordig
van vliegtuigen die bijna zo
snel vliegen als het geluid
zich voortplant en enkele
experimentele machines
hebben zelfs aanzienlijk
sneller gevlogen. Die ver
gelijking met de geluids
snelheid wordt er niet zo
maar uit curiositeit bijge
haald of om indruk te ma
ken, doch die snelheid is
inderdaad in natuurkundig
opzicht van belang en de
daarbij optredende karak
teristieke gedragingen van
de lucht zijn oorzaak van
de grote problemen waar
mede het ontwikkelen van
zulke snelheden gepaard
gaat.
Daarover willen we het nu
echter, eens niet hebben.
Het is voor de verandering
wel eens aardig om ons af
te 'vragen met welke ge
luidseffecten we te maken
krijgen. Nogal eenvoudig,
zal men zeggen: een vlieg
tuig dat even snel of snel
ler vliegt dan zijn eigen
geluid zich kan voortplan
ten hoort men natuurlijk
niet aankomen. Zo is het
ook. Wij hebben het zelf
kunnen constateren bij een
van de nieuwste Engelse
straaljagers, die op geringe
hoogte overvloog met een
snelheid die niet ver be
neden die van het geluid
bleef: men zag het aanko
men, angstwekkend snel
groter wordend, maar tot
op vrij korte afstand vol
komen geluidloos. Een on
heilspellende en dreigende
gewaarwording.
De Amerikaanse Skyrocket
heeft voor een klein aantal
toeschouwers eveneens snel
heidsdemonstraties op ge
ringe hoogte gegeven en bij
deze gelegenheid werd in
derdaad even snel gevlo
gen als het geluid zich
voortplant ca. 1200 km
per uur. Nu moet men zich
even goed indenken wat er
gebeurt. Neem aan dat het
geluid dat het toestel ont
wikkelt, normaal tot op een
afstand van 3 km hoorbaar
is. Het van die afstand af
geproduceerde geluid zal
het oor van de waarnemer
bereiken. 'Maargelijk
tijdig met het vliegtuig zelf.
Daar komt nog iets bij: de
gehele tijd gedurende het
naderen vanaf die afstand
van 3 km, 9 seconden lang,
wordt het geluid geprodu
ceerd en dat zullen we al
lemaal niet horen voordat
het vliegtuig zelf ons heeft
bereikt. Het kan er niet
vooruit komen en wordt als
het ware opgezameld tot
één grote klont geluid om
het vliegtuig. Op het mo
ment dat dit ons bereikt,
krijgt ook ons oor zijn deel.
En hoe! Het gedurende 9
seconden ontwikkelde ge
luid (en dat geluid van zo'n
Skyrocket is niet mis!)
krijgt het nu in één moment
te verwerken: het effect
is dat van een donderslag,
die het hart één klopje doet
overslaan.
Men moet even wennen aan
die gedachte dat we dus op
verschillende ogenblikken
ontstaan geluid tegelijker
tijd te horen krijgen. Toch
gedraagt dit geluid zich
volkomen normaal, zoals
het gewend is alleen het
vliegtuig gedraagt zich niet
zoals we dat altijd gewend
waren. Ook dat zal echter
nog wei egns normaal wor
den
Men kan voor zich zelf het
aardigheidje nog uitbrei
den, door eens het gedrag
te gaan analyseren van het
geluid van een vliegtuig
dat 1%, 2 of 3 maal zo snel
vliegt als het geluid. En
dan vooral nagaan hoe de
sterkte van het geluid
op verschillende ogenblik
ken zal zijn! Allemaal the
orie en helemaal niet be
langrijk, maar een puzzle
waar toch meer in zit dan
men aanvankelijk denkt.
Geluid dat eerder is ont
staan, krijgen we later te
horen, zelfs geluid van het
zich verwijderende vlieg
tuig horen we terwijl een
gedeelte van het geluid van
het naderende toestel ons
nog niet heeft bereikt. Wie
zich nog iets van het Dopp-
ler-effect uit de natuur
kundeles herinnert (ver
schil in toonhoogte van een
naderende en zich verwij
derende geluidsbron) kan
ook dat er nog bij te pas
brengen en uitknobbelen
hoe het muzikale resultaat
op verschillende momenten
zal zijn. enfin, voor een
regenachtige Zondagmiddag
een aardig spelletje!
d. G.
door Andrew Mackenzie
Vertaald uit het Engels
46)
Hij is in ieder geval moedig. Toen er
geschoten werd, bleef hij uitzonderlijk
kalm.
Hector Blair antwoordde niet. Hij draai
de zich om, toen een andere wagen enige
tijd achter hen aan bleef rijden.
Zo voorzichtig, mogelijk, hè?
Zeker. Ik voel niets voor een tweede
schietpartij vanavond. Daarom rijdt die
politiewagen achter ons.
Vlak bij Notting Hill Gate schoot de
andere auto plotseling naar voren en bleef
toen langzaam vóór Brannigans wagen
rijden. Toen de wagen stil stond, stapten
vier mannen uit.
Brannigan gaf hen z'n sleutels. Tien
minuten later keerde de sergeant terug en
zei dat niemand zich verborgen had in
Brannigans flat.
Een der agenten bleef op wacht staan,
de anderen vertrokken. Brannigan leidde
z'n gast naar de zitkamer. Toen de Ameri
kaan zich op z'n gemak in een luie stoel
geïnstalleerd had, met een groot glas whis
key naast zich, vroeg Brannigan item zon
der veel omwegen: Waarom meende u
dat er vanavond gevaar dreigde?
Hector Blair antwoordde niet ogenblik
kelijk. Hij staarde voor zich uit en haalde
een hand door z'n weerbarstige witte haren.
Dat is een moeilijk te beantwoorden
vraag, Brannigan. Ik moet zeggen, dat ik
het niet precies weet.
Brannigan verloor zijn geduld, alhoewel
djt hem maar hoogst zelden gebeurde.
Geen uit vluchtjes, graag! Brannigan
sloeg met de vuist op het tafeltje. Toen
schoot het hem plotseling te binnen, dat
Blair zijn gast was.
1Mijn excuses. Ik had dat niet mogen
zeggen. Ik raak soms bijna mijn kalmte
kwijt in deze zaak.
Dat kan ik me indenken. Ik heb tien
tallen jaren dit werk gedaan en dan vóél
je 't ten slotte als er gevaar dreigt. Dat
gevoel kreeg ik vanavond ook. Toen ik
hoorde schieten, verbaasde ik me dan ook
helemaal -niet.
Maar u verwachtte toch geen moei
lijkheden zo vlak bij het restaurant?
Nee, dat verwachtte ik inderdaad
niet. Ik had er zelfs geen vermoeden van,
dat er al zó snel moeilijkheden zouden ko
men. Die kolonel Simpkins wordt brutaal.
In mijn hele leven heb ik nog nóóit iemand
ontmoet zoals hij. Ik heb wel verhalen ge
hoord over enkele zware jongens, die zich
zo konden vermommen, dat hun eigen
moeder hen niet herkende, maar ik heb
die kerels nooit gezien.
Wat er ook gebeurt, ik zal hem ar
Mataram, 18 v. Bahrein naar Basrah.
Mentor, 17 van Hue! va naar Taniger.
Muiderkerk, 18 Tanga verwacht.
Maaskerk, 18 v. Ham-burg naar Amsterdam.
Matvina, 20 v. Sasebo te Mirt verwacht
Manoeran, pass. 18 Point de Galle n. Singapore.
Meliskerk, 18 in Golf v. Suez.
Mi-tra, 18 700 m. ZW. t.Z. Flores.
Molenkerk, 18 200 m. ZO. Madeira.
Murena, 18 in Golf van Oman.
Maasland, pass. 17 Beachyhead.
Madoera, 17 v. Priok n. Poeloe Samtooe.
Maetsuycker, 17 van Priok te Fremaotle.
Nieuw Amsterdam. 18 270 m. ZO. Sable eil.
Nigerstroom, 19 Lagos verwacht.
Noordam, 19 v. New York te R'dam.
Nieuw Holland, 18 HO m. NO. Brisbane.
Oranjestad, 18 v. La Guaira n. Trinidad.
Oranje, 19 te Belawan.
Oraniefontein, 19 v. Beira te Amsterdam.
Oberon, 18 v. La Guaira te Puerto Cabello.
Ondlna, 13 v. Suez te Ras Sudr.
Ophir, 19 te Belawan.
Overijsel. 18 v. Charleston n. Galveston.
Omala. 18 375 m. O.t.Z. Hainan.
Prins Fred. Wil-lem, pass- 17 Kp. Race.
Prins Joh. Willem Friso. pass. 17 Kp. Race.
Papendrecht, pass. 18 Malta.
Poeloe Laut, 18 te Balikpapan verwacht.
Polyphemus, 19 v. Priok te Singapore verw.
Prins Alexander, 17 480 m. W. Scilly's.
Prins Willem V. pass. 17 Kp. Magdalen.
Plancius, 19 te Makassar verwacht.
Poseidon, 18 135 m. N. Flores,
Prins Wil'lem IV, 17 v. Cuxhaven n. Londen.
Pygmalion, 18 ie San Nicolas.
Paula, 18 240 m. Z.t.W. Kp. Cambodia.
Prins Frederik Hendrik, 13 570 m. N.NW. Flores
Rijndam, pass. 18 Scilly's.
Ridderkerk, 16 v. Kaapstad n. Port Elizabeth.
Ruys, 18 Miri gepass.
Roeoat, 18 rede Belawan verw.
Rondo. 17 v. Bahrein naar Bombay.
Riinkerk. 13 nog te Damman.
Reynlersz, 19 te Gorontala verwacht.
Riouw, 18 te Beyrouth.
Roebiah, 18 v. Port Soedan.
Rotula, pass. 17 Sombrero ell-
App'ngedam, 18 v. Casablanca n. Nantes.
Birmingham, 18 te kingslynn.
Blue Boy. 18 v. Rostock te Maassluis.
Caland, 13 te Karlskrona.
Caroo, 17 v. R'dam te Waterford.
Casar.a, 17 v. Gothenburg n. Rotterdam.
Deneb, 17 v. Swansea naar Brussel.
Domburg. 19 dwars Finisterre.
Duivelend, 18 van Goole te Lubeek.
EUewoutsdiïk, 19 v. Portsmouth naar Roscoff.
Frederik, 17 v. Rouaan naar F.mden.
Frejo, 18 v. Bristol te Swansea.
Friste, 19 v. Rouaan naar Shellhaven.
Haskerland, 18 v. Harlingen te Goole.
Hast I. verm. 19 v. Antwerpen naar Rotterdam
Hast III. pass. 19 Brunsbüttel.
Heemskerk. 13 v. Perth te Hull.
Henriëtte, 18 van Hambura naar Boness.
Houtman. 16 van Hobr te Hamburg.
Joost. 17 Kiel gepass. naar Otobola.
•Tukurna. 17 v. Granville te Caen.
Larix. 17 van Domste naar s-kuts-kaer.
Leemans, 18 v. Swansea te Nantes.
Leny. 18 v. BeUast te Swansea.
Marabu, 18 v. R'dam te Lissabon.
Mar cel! a18 v. Cardiff n. Faley.
Mies, 17 v. Hamburg te Lei Ma.
No-ttie, 13 v. R'dam te Rostock.
Noo-d. 19 v. B-illingtiam te R'dam verw.
Nottingham, 17 v.Harlingen n. EUth.
Niienburtfli, 17 v. Oscarsbamn n. Antwerpen.
Oleum, 18 v. Blave te Londen.
■Paima, 17 te Sandefiord.
Rapid. 17 van Parijs naar Rotterdam.
Rose Marie, pass. 18 K'el.
S'mbre. 17 v. Amsterdam naar Parijs.
Sten, 13 v. Sonderhorg te Antwerpen.
Silvaplana. pass. 19 Brunsbüttel.
Soemba, 19 v. Port Talbot te Civlta Vecchia.
Suriname, 18 v. Odense te Nörkoplng.
Tilly, 17 van Sandvik «aar Mo.
Too*. 17 v. Nantes naar Teignmouth.
Urmate, 19 v. Sundertend te Brest.
Van Brake!. 18 v. Middlesbro te Aarhus.
Viking. 17 v. Rouaan naar Helsinki.
Wickènburgh, pass. 17 Finisterre.
SLEÉPVAART
F.bro, 19 van Tunis naar Is-tanboel.
Hudson, 17 van Dakar naar Oran.
Hum-her, 17 van Dartmouth te Rotterdam.
Oceaan, 18 v. R'dam te Khorramshar.
Rode Zee, 17 te Port of Spain.
Thames, 18 dwars Golf van Bougie.
Witte Zee, 18 130 m. Z. Wake eil.
Sommelsdijk. 17 v. R'dam te Vera Cruz.
Samarinda, 13 v. Lorenzo Marques n. Bombay.
Schie, 17 van R'dam naar Tunis.
Stad Arnhem, pass. 18 Ouessant.
Stad Dordrecht, pass. 18 Finisterre.
Stad Breda, pass. 18 Kp. Race.
Stad Leiden, verm. 20 v. Neworleans n. Nederl.
Sabang, 18 te Priok.
Saroena, 17 van Baiikpapan op rede Miri.
Si-beroet, 17 v. Meniaboh n. Gunungsito-U.
Sla-mat, 17 v. Makassar naar Balikpapan.
Soestdijk, 17 v. Makassar naar Priok.
Stad Haarlem, 17 v. Gibraltar n. Vlaardingen.
Stad Maassluis, pass. 17 Algiers.
Stanivac Djirak, 18 te Paiemuaug verw.
Salatiga, 18 v. Antwerpen, n. R'dam.
Saparoe, 19 te Bahrein.
Sa-ra-ngan, 19 v. B-elawan te Madras verw.
Sarpedon, 18 v. Port au Prince te New York.
Schiedijk, 18' 200 m. O.NO. Flores.
Siberoet, 18 te Sibolga.
Straat Malakka, 18 v. Priok n. Balikpapan.
Straat Soenda, 19 te Loren-zo Marques.
Sunelta, 18 v. Manchester n. Avonmout.
Swartenhcndt, 18 v. Priok n. Cheribon.
Salawati, 18 dwars Oostpunt Kreta.
Singkep. 18 450 m. O. Ceylon.
Sloiefdijk, 18 280 m. NW. Key West.
Stad Vlaai-dingen, 18 410 m. NW. Flores.
Sumatra, 18 bij Kunfida n. suez.
Tjitjalengko 18 v. Kaapstad n. Port Elizabeth.
Tamo, 17 Recife gepass.
Tvvli, 18 v. Semrnig te Soerbja.
TJiwan-gi, 17 v. Makassar n- Balikpapan.
Tongkol 17 in ba-ai van Suez.
Tosarl, 13 te Massawa.
Tankhaven I. 13 v. Sun-geigerong te Tj. Uban.
Tank-haven II, 19 te Singapore verwacht.
Tan-kha-ven III, 18 v. Bangkok n. Sun-geigerong
Tara-kan, 18 v. Cheribon n. Banjoewanggi.
Tasman, 18 v. Port Sweltenham n. Penang.
Telampn-,pass. 17 Kp. I-latte,ras.
Tero, 18 v. R dam le Antwerpen.
T.iiluwah, 20 v. Hongkong ve Singapore verw.
Tongkol, 18 van Suez.
Tosari, 18 v. Massawa n. Port Said.
Trompenberg. 18 v. Hamburg naar R'dam.
Talisse, 17 Poeloe We-h gepass..
Tomori, 18 dwars Massawa.
Utrecht. 19 Bombay verwacht.
Veen-dam. pass. 18 Sable eil.
Van Riebeeck, 19 te Priok verwacht.
Winsum. 18 500 m. NO. Barbados.
Waterman, 18 in Golf v. St. Laurens.
Westerdam, 19 v. Rotterdam te New York.
Willem Rüys. 20 3 u. Hoek v. Holland verw.
IJsel, 19 v. Curagao n. Pta Cardon.
Zonnewijk, 18 v. Houston naar Nederland.
Zuiderkruis. 18 360 m. O. punt Macquane.
Zeeland (SSM), 17 bij Goeree.
Zijpenberg, 17 270 m. Z.t.O. Bahia.
KLEINE VAART
Actinia 17 v. Middlesbro te Avonmouth.
VISSERIJBERICHT URK
Maandag werd door 17 vaartuigen aange
voerd: 1334 pond lijnaal, prijs f 0,90—f 0,97
per pond.
HAARLEM. 19 Mei 1952
BEVALLEN van een zoon: 17 Mei, H. M.
JoostenBosdriesz; A. B. M. van Meeuwen
—Brugman; L. Cohenvan 'Vilsen; 18 Mei,
H. Schönlau—Max; C. H. WijkhuiseNijssen;
19 Mei, B RuifrokStulp; P. Starinkvan
de Pieterman.
BEVALLEN van een dochter: 14 Mei, E.
MeestersReudler; 16 Mei, L. Lef f erts—
Roode; 17 Mei, D. E. BlekmanRoose; 18
Mei, J. H. KikkertFranssen; A. Mathot
Bos; M; Korsman—Geelen; A. L. van Ooijen
Kramer.
OVERLEDEN: 16 Mei, G. -C. Jirris, 71 j„
Rijklof van Goensplein; 17 Mei, P. Staring-
de Jong, 49 j.. Hazepaterslaan; J, van Ton
geren, 88 j., Vergierdeweg; L. H. van der
Hoeven. 75 j., Zomervaart; 18 Mei, M. H. G.
Keuss—Bruning 77 j„ Zuiderhoutlaan; P, G.
Wagner—Bolland, 94 j., Westerhoutpark.
resteren, zei Brannigan verbeten. Ik
heb zo het gevoel, dat het wel niet meer
lang zal duren of hij zal in de val lopen.
Maar er zullen nog wel genoeg moeilijk
heden komen.
Dat geloof ik ook. Maar u kunt op
me rekenen!
Ik hoop het.
Brannigan schonk de glazen nog eens
vol.
Ik heb de laatste-tijd het een en ander
over u gelezen, mijnheer Blair. In Amerika
had u al de reputatie het liefst alleen te
willen werken. Dat doet u nog steeds.
Maar 't kan gevaarlijk zijn. Zoudt u me
niet alles willen vertellen wat u weet en
u bij de politie aansluiten?
Blair strekte z'n lange benen behaaglijk
uit.
U moet het iemand op leeftijd gun
nen, dat hij enkele geheimen heeft.
Het geheim van uw komst in dat res
taurant bijvoorbeeld?
Inderdaad.
HOOFDSTUK XVIII.
Het gebouw viel geenszins op. Het was
vrij groot, grijs getint en stond in een van
de drukste straten der stad. Op iedere ver
dieping bevonden zich enige kantoren.
Enkele hadden nog bijna nieuwe borden
op de deuren hangen, bij andere waren de
letters niet meer te onderkennen.
Vele huurders verdwenen weer na en
kele weken en dan kwamen er weer ande
ren, die het meestentijds ook maar kort
uithielden. Er werd zó vaak verhuisd, dat
de huiseigenaar nauwelijks meer wist wie
nu feitelijk zijn huurders waren. Een ma
kelaar verzorgde deze zaken voor hem.
Nog kort geleden had hij de laatste twee
kamers verhuurd aan een vrij lange, ruw-
uitziende man met ene rood gezicht, die
had gezegd scheepsmakelaar te zijn. De
verhuurder koesterde geen enkel bezwaar
hem van dienst te zijn, temeer daar drie
maanden huur vooruit werden voldaan.
Vreemd vond hij het echter, dat de nieuwe
huurder precies wilde weten, waar de uit
gangen van het gebouw waren. Hij wilde
dicht bij een uitweg naar buiten zitten,
zodat hij enkele beter gelegen kantoren
afsloeg. De kamers, die hij ten slotte koos,
bevredigden hem volkomen, daar zij in
verbinding stonden met twee verschillende
gangen.
Enkele uren later werd een volledige
kantoorinventaris gebracht. De nieuwe
huurder lette er zelf op, dat alles goed
geplaatst werd. Ten slotte werd buiten op
de deur een bord bevestigd: „Robert Fer
guson Scheepsmakelaar". Nadat een
typiste was aangenomen werd het kantoor
geopend.
De eerste dag kwamen er zes brieven,
die allen afgezonden waren door bekende
scheepvaartmaatschappijen. De heer Fer
guson dicteerde antwoorden, maar de ty
piste vond het vrij vreemd, dat zij de brie
ven niet op de bus mocht doen.
Daar zal ik zelf wel voor zorgen,
juffrouw Poole, zei haar baas met een
vreemd lachje. Ik laat altijd mijn brie
ven nog enige tijd liggen. Kom ik dan nog
op een andere gedachte, dan kan ik ze nog
veranderen.
Juffrouw Poole, die zeker veertig was
(alhoewel zij zichzelf in sollicitatiebrieven
35 jaren gaf) vond de makelaar een pret
tig mens.
Tegenover haar moeder gaf zij hoog op
over Ferguson.
Hij doet uitstekende zaken en is strikt
eerlijk.
Dat is geen enkele man, antwoordde
haar moeder.
Misschien hebt u wel gelijk, ant
woordde de dochter. Zo nu en dan is hij
wel eens vreemd. Hij zei laatst dat enkelen
van zijn concurrenten hem niet zien of
luchten konden. Als iemand hem komt op
zoeken, moeten zij het wachtwoord „Pa
lermo" zeggen. Zij doen dat ergens midden
in een zin. Als zij het wachtwoord niet
zeggen en zij willen tóch mijnheer Fergu
son dringend spreken, dan moet ik drie
keer op een bel drukken, die onder mijn
bureau verborgen zit.
En wat gebeurt er dan?, vroeg me
vrouw Poole.
Ik moet hen binnenlaten en dan zeg
gen dat mijnheer Ferguson waarschijnlijk
is weggegaan zonder mij te waarschuwen.
Hij kan narnviijk vanuit zijn kamer op een
of andere gaig komen.
Wat ëëïi gék verhaal, merkte de oude
vrouw cp.
De volgende morgen waren er maar twee
bezoekers. De een probeerde kantoorbe
hoeften te verkopen, de ander boeken.
Beiden werden vriendelijk de deur uitge
werkt.
Mijnheer Ferguson kwam precies om
half tien. Hij dicteerde enkele brieven, die
hij zoals gewoonlijk liet liggen toen hij
ging lunchen.
Die middag verscheen er een ongunstig
uitziende man, die voortdurend kuchte.
Is mijnheer Ferguson er?
Heeft u een afspraak?
Ik heb geen tijd gehad, die te maken,
want ik ben zo juist uit Palermo gekomen.
Gaat u maar naar binnen.
Ferguson was aan het schrijven, toen
de bezoeker binnentrad. Hij wees hem
een stoel aan en wachtte totdat hij de
schrijfmachine van zijn secretaresse weer
hoorde.
Ik geloof, dat het de 24ste spannen
zal, antwoordde de man.
Prachtig. Trapten ze er direct in toen
er verteld werd dat de meeste auto's voor
de export op de zwarte markt terecht ko
men?
Ze trapten er niet in, ze vlogen er
op af!
Voortreffelijk.
Zes maats van me vertellen, dat twee
directeuren zélf in de zwarte handel zit
ten. Toen veranderde plotseling de hou
ding van de vreemde bezoeker: „Uw geld
is bést, maar waarom doet u dat eigenlijk?
(Wordt vervolgd).
