Het wrede spel in de arena
De mens in de lucht
Een stierengevecht is bloedig, maar
geeft geen platte sensatie
Rijwielhandel JAC» STET
Keizerlijke pronkkamer in Wenen
Agenda voor
Velsen
Orgelconcert in de
Hervormde kerk
Luchtremmen
7
Nog geen „Hollandse
Nieuwe" bij de vleet
Scheepvaart
Vijand van verwekker der
aardappelmoeheid ontdekt
Wetenswaardigheden van de luchtvaart
Inktvissen doen kreeften
vissers concurrentie aan
-W-OXN-SJXAG-.é- JUNI 19 52
(Van een reizend medewerker)
In Spanje dien je een stierengevecht te zien. Niet omdat het volgens de Amerikaanse
reisgidsen een „must", een toeristische attractie zou zijn, welke even noodzakelijk moet
worden bekeken als de bollenvelden of Al'kmaarse kaasmarkt in ons land, maar om de
duidelijke reden, dat het een wezenlijke functie vervult in het Spaanse leven. Om
dat te weten, behoef je slechts om je heen te zien. In een goede boekwinkel-étalage
zag ik menigmaal de ereplaats ingenomen door drie machtige boekwerken, deel I, II
en III, genaamd „Toros" oftewel „stieren". In de kiosk hangen kranten, flodderboekjes,
tijdschriften van allerlei pluimage en niet minder dan zeven geïllustreerde week
bladen over de matadors en de toros. In de ontelbare bartjes, de eenvoudige kroegjes
waar ge staande aan de schenkbank voor een paar cent een glas wijn drinkt, worden
de namen van El Litri, Manoio Gonzalez, Martorell, Parrita en de andere beroemde
stierenvechters van vandaag honderd maal per dag genoemd en hun passen, schijnbe
wegingen en degenstoten aan deskundig oordeel onderworpen. Maar ver boven deze
sterren van het ogenblik rijst de herinnering uit aan Manolete, de grootste aller
tijden, die in 1947 in de arena van Linaris het leven liet. Er zijn boeken over hem
geschreven, over zijn techniek, zijn moederliefde en zijn weldadigheid, borstbeelden
zijn opgericht, zijn portret vindt ge vaker aan de muren dan dat van Franco en in
Cordoba, de stad waar hij geboren werd en leefde, heeft men te zijner ere een museum
ingericht. Met zijn laatste met bloed bevlekte hemd, zijn degens, sclïoenen, brieven en
al wat er was.
Deze hartstocht voor „la tauromaquia",
voor alles wat het stierengevecht betreft,
grenst soms aan het hysterische. In dat
museum voor Manolete kunt ge een kleine
brochure kopen, waarin o.m. staat be
schreven, dat hij 1002 toros doodde en dat
zijn karakter hoogst edel was en verder
kunt ge er tot in vergaande détails en met
duidelijke medische tekening erby te we
ten komen hoe de horens van de 1003-de
stier Manoletes lies openreten.
Wilt ge als vreemdeling „goodwill" ver
werven in Spanje, vooral in Andalusië,
zeg dan zonder meer op vragende toon
„Manolete" en ge zult glazen wijn en
geestdriftige lofzangen te incasseren krij
gen.
Styl en traditie
In Barcelona heb ik een Nederlands za
kenman-journalist ontmoet, die er al vijf
jaar woonde, in die periode honderd cor
ridas (stierengevechten) had gezien en er
niettemin nog geen woord over durfde
schrijven. Die bescheidenheid sproot voort
uit de omstandigheid, dat het stierenge
vecht zo vele technieken, stijlen en voor
schriften kent, dat men van jongs af aan
met deze „sport" moet zijn samengegroeid
om haar betekenis geheel te kunnen be
grijpen. Want denkt vooral niet, dat het
een wildemansbende in en rond de arena
is. Voor elke acte van de corrida, voor
elke pas van de matador zijn vaste regels
en het publiek is uitermate critisch.
Zeker, het kan tot uitbarstingen van
geestdrift of afkeuringen komen, maar
platte sensatie is het laatste wat in de
„plaza 'de toros" gezocht wordt. Er zijn
breedvoerige studies geschreven over de
symboliek van het stierengevecht, maar
een nuchter mens zou ook kunnen con
stateren, dat -de Spanjaard zich van tijd
tot tijdpsychologisch moet kunnen ontla
den en dat hij met zijn Vóórliefde voor tra
ditie en stijl daar bij het stierengevecht
een unieke gelegenheid toe vindt.
Ik heb twee corrida's gezien: een ,.no-
villada", een derde rangs gevecht in Cor
doba m,et jonge stieren en amateur-mata
dors, die voor de eerste maal voor een
groot publiek optraden en in Sevilla, tij
dens het grote voorjaarsfeest, een der be
langrijkste corrida's van het jaar, waarin
drie sterren aantraden voor 18.000 toe
schouwers en waarvoor ik een „zwart"
entreebewijs moest kopen: f 12, goedkoop
ste rarïg in de zon.
Voor iedere niet-Spanjaard, niet-kenner
dus moet het stierengevecht al' spoedig
eentonig en wreed zijn. De eerste acte is
prachtig van beweging en kleur, want de
toro schuimt dan nog over van kracht en
het spel van de capeadores met de pur-
Sedert ruim vijftien jaar heeft de orga
nist der Nederlands Hervormde kerk, de
heer G. J. Moed, des zomers orgelconcer
ten gegeven; veel bekende en minder be
kende werken uit de orgellitteratuur zijn
sindsdien in dit eeuwenoude kerkgebouw
de revue gepasseerd. Dinsdagavond heeft
hij deze tot een traditie geworden concer
ten hervat met Toccata XI van Georg Muf-
fat, een der belangrijkste componisten van
instrumentale muziek uit de tweede helft
der zeventiende eeuw, die de toen in zwang
zijnde Italiaanse en Franse stijlen met el
kaar wist te verbinden. Uit de bundel „Ap
paratus musico-organasticus" speelde Moed
diens laatste Toccata. Men ontmoet Muf-
fat's naam niet veel meer op de heden
daagse programma's van kerkmuziek, het
geen te betreuren is, want zijn werk heeft
een eigen stijl, die van invloed geweest is
op de orgelcomponisten, die na hem kwa
men. Organist Moed heeft boeiend deze
Toccata weergegeven, die een schone in
leiding was tot de solo uit Joh. Seb. Bach's
„Magnificat". Het „Magnificat" werd oor
spronkelijk uitgevoerd in de Vesperdienst
voor Kerstmis en is de lofzang van Maria
volgens het Lucas-evangelie (Lucas I. 46-
55). De dertien zinnen van de tekst ontvin
gen van Bach elk een eigen muzikale vorm.
De mezzo-sopraan Edith van den Berg
zong er de aria „Et exultavit spiritus Meus"
uit, die Bach oorspronkelijk voor mezzo
sopraan met begeleiding van strijkorkest
schreef.
De zangeres, die over een welluidende
stem beschikt, welke zij goed gebruikt, zong
helder en met de juiste expressie.
Johann Bernhard Bach, een achterneef
van zijn beroemde naamgenoot, was jaren
lang organist te Erfurt (1676-1749). Van
hem speelde Moed een lieflijke Partita
die aantoonde hoe deze toondichter
zich in zijn composities slechts weinig heeft
laten beïnvloeden door de stijl van Johann
Sebastian.
Dat Mendelssohn, die tot een veel latere
generatie dan de Bachs behoorde, interes
sante composities voor kerkorgel geschre
ven heeft, liet Moed horen met de uitvoe
ring van een andante en een Fuga, waar
van hij in het bijzonder het laatste bril
liant voordroeg.
Met een voor Liszt ongewone piëteit be
zong deze de lof van Bach in een imposant
opgebouwd Preludium en Fuga „B-A-C-H",
door de orgelsolist met een grote beheer
sing van zijn instrument op een vaardige
wijze verklankt.
Van Edith van den Berg hoorden wij
nog liederen van Handel, Purcell, Von
Gluck en Mendelssohn, die de goede indruk
welke zij met Bach's aria gemaakt had,
bevestigde. A. J. VAN DER WEIJDEN.
peren capes is vol mannelijke gratie. Mi
nuten lang stormt het machtige beest
door de arena van de ene capeador naar
de andere, zijn wendingen zijn sneller en
gevaarlijker dan men van een kolos van
500 kilo kan verwachten en telkenmale
speet het me als een trompetsignaal een
einde aan dit onbloedige bedrijf maakte.
Want hierna kwam het afgrijselijk tafreél
der picadores, de twee mannen op hun
paarden, welke tegenwoordig aan één kant
met een harnas beschermd zijn. De toro
rammeit het paard aan die kant en in
tussen duwt de picador de punt van zijn
lans tussen de schoften van de stier op de
plaats waar de matador straks de eind-
stoot zal plaatsen. Het dier verliest zo
bloed en de degen zal later via de wonde
gemakkelijker naar binnen glijden. Twee
paarden heb ik bij dit bedrijf zien openrij
ten, omdat de stier er in slaagde de on
beschermde kant van het geblinddoekte
vildersbeest te bereiken.
Het snelle en riskante spel met de zes
banderilla's, de vaantjes met weerhaken,
welke twee aan twee in de rug van de
stier geplant worden, is eveneens bloedig,
maar toch ook van een wrede bekoring:
de vaantjes zijn kort en de banderillos
moeten met een razend snelle wending de
op hen toestormende stier ontwijken. En
wanneer dan opnieuw de trompetten klin
ken is de beurt aan de matador, de aan
voerder van zijn quadrilla, van de capea
dores, picadores en banderillos. Hij en de
toro zijn nü alleen in de arena en de volks
held speelt met de bloedende en trager ge-
worden stier hot laatste 'spel. Met zijn fel
rode doek, de muleta, lokt -hij de toro tot
uitvallen en bij elke wending, elk geslaagd
ontwijken golft het „Olé olé!" door de
plaza.
Slotbedrijf
In Sévilla zag ik Spanjé's huidige favo
riet no. 1, El Litri, tweemaal door de stier
geramd worden. Hij bloedde en zijn goud-
geborduurd matadorspak was erbarmelijk
gescheurd, maar. hij weigerde, de arena te
verlaten. Weer tergde hij de toro,. streelde
zelfs even zijn horens en zette zich ten
slotte tegenover het dreigende afwachten
de beest in de positie om te doden. Litri
had een slechte dag. Zijn degen was niet
op de goede plaats gericht en drong niet
diep genoeg door. Nog eenmaal miste Litri
de ëindstoot en toen, negentien minuten
na het eerste trompetsignaal, drong de
matadorsdegen tot het gevest door in het
lijf van de toro. Nog even" waggelde deze
stervend rond. Dan was het afgelopen.
Vier paarden" trokken het zwarte gevaarte
snel de arena uit en het publiek beloonde
de dode stier met applaus.
Zesmaal gaat het zo op een Zondagmid
dag, zonder pauze van vijf tot zeven, want
elke matador (drie tijdens één corrida) en
zijn quadrilla nemen twee dieren voor hun
rekening, waarvoor hij en zijn ongeveer
acht assistenten dan in gunstig geval de
som van 150.000 peseta's (f 13.000) kun
nen incasseren.
Zo worden in Spanje jaarlijks in steden
en stadjes om en bij 4000 stieren feestelijk
afgeslacht. Volgens strenge regelen, welke
men zeer precies moet kennen om de cor
rida te kunnen waarderen. En bovendien
zal men dan nog Spaas bloed in de aderen
moeten hebben om de wreedheid van het
schouwspel zonder ooggeknipper te kun
nen accepteren.
.VAARPUiups JC
De stemming op de haringgronden was
vanmorgen bijzonder flauw. De vangsten
blijven klein en men vist momenteel op de
57 20en tussen de de 1" Oost en de 1"
West.
Nacht van 34 Juni
De vangstberichten luidden hedenmorgen:
KW 3 8 k.; KW 168 12 k.; KW 6 2 k.; KW
124 2 k.; KW 14 13 k.; KW 23 4 k.; KW 73
5 k.; KW 147 11 k.; KW 47 16 k.; KW 54
12 k.; KW 144 34 k.: KW 83 40 k.; KW 67
42 k.; KW 18 21 k.; KW 29 2 k.; KW 32 39 k.;
KW 49 27 k.; KW 50 18 k.; KW 42 10 k.;
KW 43 3 k.; KW 15 2 k.; KW 167 6 k.; KW
151 20 k.; KW 129 5 k.; KW 161 3 k.; KW 170
3 k.; IJM 74 4 k.; IJM 253 9 k.; SCH 36 4 k.;
SCH 353 2 k.; SCH 51 30 k.; SCH 107 11 k.
Gemiddelde vangsten
Vlaardingen: 19 kantjes.
Scheveningen: 10 kantjes.
Katwijk: 13 kantjes.
Afslagbericht van gisteren
Prijzen van drijfnetharing: maatjes klein
f64f85; maatjes grof f53f58.
Vanmorgen f 64f 81 en f 49f 53.
BESOMMINGEN VAN HEDENMORGEN
Trawlers: Mary f 23.001; Eveline f 14.007;
Haarlem: f30.000.
Kotters: KW 189 f180; IJM 227 f520; IJM
213 f530; IJM 226 f500.
Balk op voei
De arbeider W. B. van de Havenstich
ting in Zaandam is gistermiddag met een
voetblessure in het Rode Kruis ziekenhuis
in Beverwijk opgenomen. B. had deze
kwetsuur opgelopen bij het laden van U-
balken in een boot die bij Walserij-Oost in
de Staalhaven lag.
crió ,(\RAM_JU£Z_ SÏ
A-\C,fV
Prof. dr. ir. A. Ph. Weber te Bcnnekom
heeft tijdens een onderzoek naar bestrij-
dingsmethoden van het aardappelcysten-
aaltje, dat de aardappelmoeheid veroor
zaakt, een micro-organisme ontdekt, dat
zich voedt met de larven van dit aaltje.
De waarde van deze eventuele bondgenoot
in de strijd tegen het beruchte aardappel
aaltje is echter nog niet beproefd.
De amoeben werden door prof. Weber
aangetroffen, terwijl zij waren vastge
kleefd aan de cysten van de verwekker
van de aardappelmoeheid, wachtend op
het te voorschijn komen van de larven. Zij
vielen de larven aan en binnen enkele da
gen bleken de larven te zijn verteerd. Ver
der kwam aan het licht, dat de amoeben
zich onderling met elkaar kunnen verbin
den, aldus een netwerk vormend, waaraan
de larven moeilijk kunnen ontsnappen. Is
er geen voedsel meer aanwezig, dan gaan
de amoeben in een ruststadium over. Zij
kunnen op deze wijze overwinteren.
Gespannen wacht men in wetenschappe
lijke kringen in binnen- en buitenland af
of het ontdekte micro-organisme mogelijk
heden kan bieden voor een practische be
strijding van de aardappelmoeheid. Vast-
staat, dat dit onderzoek nog geruime tijd
zal vergen.
Ook vliegtuigen hebben
remmen, niet alleen wiel-
remmen, ook luchtremmen.
Sinds de straalmotor zijn
intrede heeft gedaan, zijn
deze onderdelen van groter
belang geworden dan te
voren, even belangrijk haast
als goede remmen voor een
snelle auto zijn. De volko
men gladde moderne straal
vliegtuigen bieden de lucht
weinig houvast meer, ook
zonder motorkracht glijdt
het toestel lang door en
duurt het geruime tijd al
vorens de snelheid voldoen
de is afgeremd. Bij vliegtui
gen met schroeven is dat
anders; deze laatste werken
zelf als rem zodra het gas
wordt afgesloten. Ook het
onderstel geeft een sterke
weerstand als het naar bui
ten wordt gebracht dat is
duidelijk voelbaar in een
vliegtuig dat gaat landen
maar bij grote snelheid is
dat uitsteken niet raadzaam
Het zou trouwens niet luk
ken, daar de sterke tegen
druk van de lucht bij grote
snelheid het verhindert. En
al was het wel mogelijk, dan
liep het bij snelle straal
vliegtuigen grote kans afge
rukt te worden, zo sterk
wordt de luchtdruk.
De luchtremmen hebben
bij moderne vliegtuigen
eigenlijk twee functies. In
de eerste plaats maken zij
een snelle daling mogelijk.
Straalvliegtuigen moeten
hoog vliegen, omdat ze an
ders teveel brandstof ge
bruiken. Daarom duurt het
dalen ook lang, als geen bij
zondere maatregelen wor
den genomen. En zelfs in
een geleidelijke glijvlucht
verbruikt elke motor 4050
liter brandstof per minuut.
Met luchtremmen gaat het
zakken vlugger. Zonder
deze zou men natuurlijk ook
snel kunnen dalen door
steil naar beneden te dui
ken, maar dan loopt* de
snelheid gevaarlijk hoog op,
zodat bij het afvangen de
constructie het zwaar te
verantwoorden krijgt.
Het tweede gebruik van de
luchtremmen komt meer
overeen met dat van de rem
bij een automobiel, bijvoor
beeld voor sterk inhouden
om een snelle wending te
kunnen maken, teneinde een
botsing te vermijden of om
welke andere reden het
mindèren van de snelheid
ook nodig is.
De luchtrem is een zeer
eenvoudig apparaat. De
vorm kan variëren, maar in
alle gevallen is het een uit
steeksel dat snel naar buiten
kan worden gebracht om
weerstand op te wekken,
een kleine klep of een vork
vormig lichaam, dat nor
maal is ingetrokken en glad
opgenomen in het huid
oppervlak. Het is moeilijk
te geloven dat zulk een
klein uitsteeksel zo'n grote
uitwerking kan hebben,
maar om een indruk van de
luchtweerstand te krijgen,
moet men maar eens de
hand uit een rijdende trein
of auto steken en dan
bedenken hoe het bij 800 of
900 km snelheid zou zijn.
Daarbij wetende dat de
luchtweerstand met het
kwadraat van de snelheid
toeneemt bij 800 km per
uur zou diezelfde hand een
64 maal zo grote druk on
dervinden als bij een trein
met een vaart van 100 km.
Gezien deze kracht moeten
die remklepjes wel bijzon
der sterk geconstrueerd zijn,
terwijl verder de plaats
waar zij worden aange
bracht, zeer nauwkeurig
bepaald moet worden, wil
len geen krachten optreden
die het vliegtuig onbestuur
baar maken. Het remmen in
de lucht bij grote snelheid
geeft hetzelfde effect als
krachtig remmen in een
auto: het is alsof er plotse
ling een sterk stuk elastiek
om de staart wordt gesla
gen, dat het toestel tegen
houdt en de pilopt voelt zich
met geweld naar voren ge
perst in zijn stoelriemen.
d. G.
Tijdens de Pinksterdagen zijn te Ommen
de jaarlijkse nationale patrouille-wedstrijden
van de Vereniging „De Nederlandse Padvin
ders" gehouden, waaraan 36 patrouilles deel
namen. Het wisselschild werd gewonnen door
d<? Herten-patrouille uit Eindhoven met 284
punten, de Uilen-patrouille uit Amsterdam
was tweede met 283 punten, de Spechten
patrouille uit Santpoort was derde met 279
punten.
Aalsdijk, 2 van R'dam te New York verw.
Aalsum, 3 te Aden.
Alcyone, 1 40 m. O.ZO. Miquelon.
Algenib, 3 van Rotterdam 'te Santos.
Aludra, 2 van Aden n. Ras Tanura.
Alwaki, 2 v. Victoria.
Amsteldiep, l van Rotterdam te Lulea.
Axeldijk, 2 v. Singapore.
Alblasserdijk, 1 van Hamburg te R'dam.
Amstelpark, 1 van Newport News te R'dam.
Arnedijk, pass. 3 Key West.
Aagtedljk, 1 te Rio de Janeiro.
Aalsdijk, 2 van Rotterdam te New York.
Alphacca, 31 van Buenos Aires te New York.
Arvdijk, 31 v. Coatza Coalcos te Vera Cruz.
Averdijk, 31 te Antwerpen.
Amstelkerk, 1 van W. Afrika te Amsterdam.
Aardijk 2 100 m. NO. Flores.
Adinda 1 van Pladju n. Tjilatjap.
Alfoireo, 2 85 m. N. Finisterre.
Alblasserdijk, 31 van Hamburg n. Rotterdam.
Akkrumdijk, 1 60 m W. Kreta n. Genua.
Aletta, 2 v. Telokanson n. Pierhead.
Alhena, l 100 m. Z. St. Jago eil.
Alkaid, 1 van R'dam te Pto Alegre verw.
Amsteldijk, 2 dwars Lizarcthead.
Amstelland, 1 te Itajai.
Amstelvaart, pass. 2 Dungeness.
Anlonia, 31 van Penong naar Plad'ju.
Arendskerk, 2 van Antw. te Hamburg.
Ark el dijk, 2 580 m. O.ZO. Cp. Race.
Angos, 2 150 m. O.ZO. Cp. Race.
Argos, 2 150 m. O. Kreta.
Barendrecht, 1 van Aruba n. Port Said.
Bloemfontein, 2 v. Port Said n. Genua.
Blommersd'ijk, 2 van Norfolk te New York.
Boschfontein, pass. 2 Ouessant. n. Marseille.
Boskoop. 1 v. Ciese Azul n. Callao.
Baarn, 3 van Pisco te Callao.
Bali, 2 van Londen te Amsterdam.
Bacchus, 1 ten anker La Guaira.
Barito, 31 van Makassar naar Kendri.
Bengkalis, 2 van Soerabaja n. Kldjang.
Blltar, 2 te Hongkong.
Bonaire, 2 375 m. ZW. Plymouth.
Bontekoe, 31 v. Makassar naar Donggala.
Breda, 2 van Antw. naar Bremen.
Caltex Nederland, 1 van Sidon naar R'dam.
Caltex Utrecht, pass. 2 Gibraltar.
Cleodora, 3 v. Calcutta te Bahrein verw.
Congostroom, 1 van R'dam te Hamburg.
Cottica, 1 van Barbados n. Trinidad.
Caltex Leiden, 2 van R'dam naar Sidon.
Callisto. 2 van Montreal n. Nederland.
Caltex Delft. 2 160 m. Z.ZW. Ouessant.
Caltex Pernis, pass. 2 Alboran eil.
Caltex The Hague. 2 75 m. O. Gavdo eil.
Camphuys, 2 v. Singapore n. Tj. Priok.
Castor, 2 van Curapao te Maracaïbo.
Ceronia, 2 te Tj. Uban.
Cistula, pass. 31 Str. Bonifacio.
Cronenburgh, pass. 2 Casquets.
Delfland, 31 v. Recife n. RRio de Janeiro.
Diemerdijk, pass. 1 Acapulco n. Los Angeles.
Dalerdijk, 2 van R'dam naar New York.
Delft, 2 van Balboa.
Duivendrecht, 3 v. Port Everglades n. Por Neu-
vadas.
Dalerdijk, 30 v. R'dam te Los Angeles.
Danae, 2 van Kopenhagen te Amsterdam.
Drente, 31 van Bremen naar Antw.
Edam. 1 130 m. O.NO. Nantucket.
Elmina, 2 te Lobito.
Esso Den Haag, pass. 2 Mona eil.
Esso Rotterdam, 1 v. Antw. te New Orleans.
Eendracht, 1 van Antwerpen te Rotterdam.
Ena, 1 van Lyness te Rotterdam.
Eemdijk. 1 Galveston n. R'dam.
Eendracht, 31 van Antwerpen naar R'dam.
Enggano, 1 van Hamburg te Bremen verw.
Farmsum, 31 v. Norfolk te I.Tmuiden.
Friesland (KRL). 1 van Belawan n. Aden.
Felipes, 1 van Singapore te Telokanson verw.
Friesland (SSM), 31 van Antw. naar Safl.
Gouwe, vertr. 4 v. R'dam n. Mantyluoto.
Gaasterkerk, 31 van Antwerpen n. Rotterdam.
Gadila, pass. 2 Port Soedan.
Groote Kerk, 31 v. Colombo n. Melbourne.
Gaasterkerk, 1 van Antw. te R'dam.
Gaasterland, 1 van Buenos Aires te Amsterdam
Garoet, 2 van Baltimore naar Houston.
Gordias. 1 van de Levant te Rotterdam.
Gar.vmedes, 1 v. Trinidad n. Paramaribo.
Heemskerk, 2 te Duinkerken.
Helicon. 2 van Port au Prince te New York
verwacht.
Heelsum, .2 van Charleston n. Le Havre.
Hestia, 2 v. Aruba n. Antwerpen.
Hector, 2 van Rotterdam te Amsterdam.
Helder, 1 v. Cludad 1 rujillo le Port au Prince
Helena, 2 van Pta Cardon n. La Guaira.
Hermes, 31 v. Grenada n. Santiago de Cuba.
Hoogkerk, pass. 1 Ouessant.
Ittersum, 2 v. R'dam te Montreal verw.
Indrapoera, pass. 1 Point de Galle.
Jagersfontein, 3 Teneriffe verwacht.
Japara ((KRL). 31 v. Djibouti n. Suez.
Java, 2 van Port Said n. Djeddah.
Japara (KPM), 2 van Leok n. La Buantoroko.
Kedoe, 2 van Aden.
Kertosono, 2 van Port Said.
Kieldrecht, 2 Colombo verwacht.
Kalimantan, 2 van Singapore te Tj. Priok.
Karaton, 5 te Makassar verwacht.
Karossa, 2 van Nias naar Sibolga.
Karsik, 2 200 m. N. Seychellen.
Kaslmbar, 1 te Makassar.
Kota Baroe 31 nog op Rangoon Rivier.
Kota Gede, 2 van Padang n. Tj. Prtok.
ADVERTENTIE
De enige fiets met de 5 plussen
No. 1„Niros" lak- en chroomwerk
ADVERTENTIE
Agent Batavus-rijwielen
VELSERDUINWEG 330
IJMUIDEN-OOST
Met een artistiek programma,
waarom het buitenland deze
stad zou kunnen benijden, zijn
de „Feestweken van de gemeen
te Wenen" geopend.
Dat de muziek bij dit muzi
kale volk een hoofdrol speelt,
behoeft geen betoog. Behalve
grote klassieke muziekwerken
worden er ook moderne uitge
voerd. Verder staat er een inter
nationaal congres op het pro
gramma, met medewerking van
vooraanstaande musicologen uit
de gehele wereld: in de eerste
plaats Oostenrijkers, maar ook
de Japanner Toyama, de Italiaan
Peragallo, de Fransman Jean
Cocteau en de Nederlanders
prof. Bernet Kempers, Jurres en
Beek.
De prachtige musea zijn in
deze weken niet alleen gratis
oor iedereen toegankelijk, maar
men heeft ook de pronkkamers
van de oude keizerlijke burcht
geheel gerestaureerd en voor het
publiek open gesteld. En zonder
nu te willen beweren dat de
Oostenrijkers monarchistisch ge
zind zijn, kan men toch wel zeg
gen dat het grootste gedeelte
van het volk graag terugdenkt
aan de glansrijke tijd van de
keizers en met bewondering en
eerbied de salons, appartemen
ten en zalen betreedt, waar on
der meer de hoogvereerde Franz
Josef en de betoverend schoiie
Elizabeth hebben gewoond.
Men wordt bij de rondwandeling over
weldigd door de pracht van gouden guir-
landen, de roomwitte plafonds, het rode
damast op de stoelen en de grote Vlaamse
gobelins met mythologische voorstellingen.
Maar opeens valt er een stilte onder de
bezoekers als zij in de slaapkamer van de
keizer komen, met het eenvoudige ijzeren
bed, of als zij de kleine salon van de kei
zerin betreden, waarin zakelijke gymnas-
tiekwerktuigen van glad eikenhout zijn
aangebracht en waar onder een barokke
deuromlijsting een paar gewone turnringen
Het Keizerlijk Paleis in Wenen. De rooksalon van
keizer Franz Josef, met een lamp van Venetiaans
glas, Vlaamse gobelins en in de hoek een kachel van
Boheemse majolica.
hangen. Meer dan vijftig jaar geleden had
in deze pronkkamer de mooiste vrouw van
Europa maar één zorg: het bewaren van
haar slanke lijn!
Aan deze barokke pracht, die de Oos
tenrijker in het bloed zit, kan hij zijn
hart ophalen. Hij vindt daarin niet alleen
bevestigd dat zijn land eens een grote rol
speelde in de wereldgeschiedenis, maar hij
voelt zich door die aanblik ook gesterkt om
met moed de toekomst tegemoet te gaan,
ook al zal deze veel bescheidener dan voor
heen moeten zijn.
Laertes, 2 dwars Kp. Finisterre.
Lawek, 3 te Tj. Priok.
Leerdam, 2 te Antwerpen.
Leuvekerk, 2 van Dubai naar Damman.
Lombok. 29 v. San Francisco n. Balboa.
Lindekerk, 31 v. R'dam naar Perz. Golf.
Lissekerk, 1 v. d. Perz. Golf te Rotterdam.
Linge, 2 van Velzen te Nordenhamn.
Langkoeas, pass. 1 Guardaful.
Leopoldskerk, 31 v. Amsterdam.
Loppersum,, 2 v. Sfax te Amsterdam.
Laagkerk, 2 v. Bombay naar Colombo.
Limburg, pass. 3 Finisterre.
Loenerkerk, 1 van Suez naar Aden.
Lekkerkerk, 2 dwars Lissabon n. Antwerpen
Lemsterkerk, 1 nog te Chittagong.
Luna, pass. 1 Ouessant.
Lutterkerk, 31 nog te Basrab.
Maaskerk, 2 v. Las Palmas n. Dakar.
Macuba, 2 van R'dam n. Lyness.
Malea, 3 v. Colombo te Mena el Ahmadi verw.
Malvina, 2 v. Singapore te Hongkong.
Marken, 2 van Tj. Pandan.
Meerkerk, pass. 31 Gibraltar.
Mitra, 3 v. R'dam te Kopenhagen.
Mulderkerk, 1 v. Zanzibar te Dar es Salaam.
Myonia, 31 van Djibouti n. Mena el Ahmadi.
Mataram, 31 v. Bahrein te Bombay.
Meliskerk, 1 v. Oost Afrika te Amsterdam.
Maasland. 1 van Hamburg te IJmuiden.
Maetsuyckcr, 3 van Fremantle te Singapore.
Mapia, 1 van Semarang naar Soerabaja.
Mentor, 1 van Tel Aviv naar Hafa.
Merwede, 2 40 m. ZO. Scilly's n. Jacksonville.
Minjak, 2 van Poso naar Menado.
Modjokerto, 31 v. Cheribon n. Pangkalpinatvg.
Molenkerk. l van Amsterdam te Hamburg.
Murena, pass. 1 Aden.
Nestor, pass. 2 Kp. Finisterre.
Nigerstroom, 29 v. Lagos n. Duala.
Noordam, 2 van R'dam te New York.
Noordwtik, pass. Finisterre en 5 Sluiskil verw.
Nieuw Holland. 2 van Semarang n. Tj. Priok.
Oranje, 1 te Belawan.
Oranjefontein, 1 v. Antw. te A'dam.
Oranjestad. 3 van Plymouth naar Antw.
Oberon, 1 van Cp. Haitien te New York.
Omala, 2 van Shimonesaki te Tarakan.
Ondina, 1 van Ras Sudr naar Suez.
Ophir, 2 Belawan verwacht.
Ovula, 1 van Rasgharib naar Suez.
Poiydorus. 2v. Port Said n. Halifax.
Prins Fred Hendrik, 1 v. Southampton.
Prins Fred. Willem, 2 v. R'dam te Chicago.
Prins Willem V, 2 van R'dam te Bremen.
Pygmalion, pass. 1 Trinidad.
Prins Willem II, 2 van Rotterdam n. Montreal
Prins Maurlts. 27 van R'dam te Chicago.
Prins Alexander. 2 510 m. W. Cp. Wratfc.
i Paula, 3 te Saigon.
Poelau Laut, 2 v. Makassar n. Panarukan.
Rijndam. 6 2 u. Southampton verw.
Raki, 1 van Kopenhagen te Amsterdam.
Rossum. 2 v. Alicante naar Almeri.
Rotula, 2 v. Thameshaven n. Jarrow on Tyne
Rodas, 1 van Kingston n. Trinidad.
Salatiga, 2 te Port Said.
Saparoea, 2 van Massawa n. Suez.
Sehiedijk. 1 v. New Orleans te Houston.
Sibajak. 1 van R'dam te New York.
Samarinda, 1 v. Lorenzo Marques te Calcutta.
Stad Arnhem, pass. 3 Finisterre.
Sumatra, 3 dwars Ouessant.
Singkep, 30 v. Colombo te Bombay.
Sliedrecht. pass. 2 Gibraltar.
Stad Alkmaar, 2 v. Vlaardingen te Narvik.
Stad Haarlem, pass. 2 Finisterre.
Stad Vlaardingen. 3! in Wesermonding.
Said.ia, 31 nog rede Muntok.
Saroena, 2 v. Mulbery Pierhead n. Pladju.
Sarpedon, 1 van Bonaire te Maracaïho verw.
Schie, 1 v. Amsterdam te Piraeus verw.
Siberoet, 3 v. Tj. Priok te Singapore verw.
Stad Breda. 2 650 m. W. Lands End.
Stad Dordrecht, 2 22 m. ZW. ten W. Kp. de Gala
Stanvac Benakat, 31 v. Sungeigerong n. Tourane.
Stanvac Djirak. 2 150 m. v. Pal em bang.
Stanvac Pendopo, 1 v. Port Swettenham bij Pa-
lembang loodsboot.
Swartenhondt, 1 van Menado n. Buleleng.
Tegelberg, 2 van Kobe naar Okinawa.
Tero, 1 v. St. Vincent.
TJipanas, 2 van Mauritius n. Singapore.
Tomind, 2 v. Sungeigerong te Cheribon.
Titus, 31 v. Amsterdam te Rotterdam.
Tomorl, 1 te Penang.
Tosari, 4 7 u. Hoek van Holland verwacht.
Talisse, 31 v. Singapore n. Pankalpinang.
Tankhaven I, 2 v. Sungeigerong n. Tj. Priok.
TankhaVen III, 2 Sungeigerong.
Tarakan, 1 van Makassar n. Donggala.
Tasman, 31 v. Singapore n. Hongkong.
Telamon, 31 v. Barahona n. Puerto Plata.
Ternate, 1 van Makassar te Ternate verw.
Tiberius. 1 v. Mobile n. Houston.
Tiikampek, 2 v. Semarang n. Soerabaja.
Tjiluwah. 1 v. Balikpapan n. Tj. Priok.
Tiipondok, 1 v. Makassar te Balikpapan verw.
Tiitjalengka, 1 Mombassa verwacht.
Tjiwangi, 2 v. Hongkong n. Singapore.
Veendam. 31 v. Southampton.
Van Outhoorn, 2 van Amboina n. Makassar.
Woensdrecht. 1 van Berre n. Mena el Ahmadi.
Westerdam, 2 v. New York te Rotterdam.
Winsum, 3 van Trinidad teRotterdam.
Willem, Ruys. pss. 2 Finisterre.
Waai. 1 van Oran naar Malta.
Wieldrecht, pass. 3 Straat Saleier.
Waingapoe, 3 te Soerabaja.
IJsel, 1 te Port au Prince.
Zuiderkruis. "1 v. Singapore naar Aden.
Zeeland (SSM), 1 van Amsterdam te Blyth.
Zeeland (KRL), 3 Port Said verwacht.
KLEINE VAART
Arnoudspolder. vertr. 4 v. Antw.' n. R'dam.
Bernisse, 4 v. Bilbao te R'dam verw.
Citadel. 1 te Cowes.
Cornelia b II. 2 v. Antw te Middlèsbro.
Corona, 1 v. Wismar te Delfzijl.
Coolhaven 2 van Casablanca te Belfast.
Casana, 3 v. Kopenhagen te R'dam verwacht.
Domburgh, 31 v. Casablanca te Duinkérken.
Daje Bohmer, 31 v. Rochester te Malta.
Depa. 3 van Antw. te Rostock.
Fedala, 31 v. Nantes te Bordeaux.
Franka 3 van Oscarshamn te Dordrecht.
Frisia, 2 van Thameshaven te Yarrow on Tyne
Geert Bodewes, pass. 31 Kp. Palmas.
Glashaven, 4 v. Kopenhagen te Rouaan verw.
Koningshaven, pass. 2 Ouessant.
Leuvehaven, 3 v. R'dam te MalmÖ.
Lucas Bols I, 2 v. Passages n. Bayonne.
Marcella, pass. 2 Wigth.
Matar. 1 v. Casablanca te Benkhazi.
Menkar, 1 v. Bordeaux n. Fedala.
Merak, pass. 2 Ouessaivt.
Mirach, 2 v. Casablanca n. Nantes.
Mlzar. 1 v. Teneriffe n. Mostaganem.
Merwehaven, 30 v. R'dam te Port Lyautey.
Nassauhaven 2 v. Antw te Kopenhagen.
Netta. 1 v. A ga dl r te Casablanca.
Noorderhaven, 1 v. Wismar ie Amsterdam.
Nieuwe/haven 31 v. Antw. te Duinkerken.
Noord. pass. 2 Sunk.
Omlandla, 30 v. Casablanca te Caronte.
Prinsengracht, 1 v. Lissabon n. R'dam.
Remmert, 3 v. Barreiro te Vlaardingen Of
Rotterdam verwacht.
Rapid, 31 v. Parijs naar R'dam.
Rose Marie, 30 v. R'dam te Boness.
Rijnhaven, 30 v. Duinkerken te Port Lyautey.
Sirius, 1 v. Londen n. Duinkerken.
Spolanda, 2 v. Glasgow te Bilbao.
Spora, 1 te Casablanca.
Strijpe, 3 van Amsterdam te Hamburg.
Swallow. 1 van Antw. te Rouaan.
Spurt, pass. 3 Scilly's eil.
Timor. 2 v. Londen te Ronnskar.
Tom'van der Heide, 31 v. Casablanca n. Mar
seille.
Texel, 3 van Bremen naar Rotterdam.
Vrouwepolder, 3 v. Lissabon n. Antwerpen.
Westlaan 3 v. Bremen n. Hamburg.
Wiebold Bohmer, 2 v. Londen te Stockholm.
Wicker.burgh, 30 v. Bordeaux n. Casablanca.
SLEEPVAART
Ebro, 2 36' 56" N. 2' 32" Oost.
Hudson, met rotsbreker 1 35' 10" N. 6' 41" W.
Noordhollar.d, 31 van Port Soedan.
Oceaan, 2 21' 06" N. 69' 59" Oost.
Poolzee, 31 van Nates n. Istanboel met 2 veer
boten.
Rode Zee. 31 7' 06" N. 45' 59" West.
Thames. 1 van Gibraltar.
Witte Zee. 2 2' 18" Noord 126' 19" Oost.
Zwarte Zee. met ss. Errina 31 11' 03" Noord
90' 09" West.
Op de Zeeuwse stromen ging de kreeft
visserij in de eerste helft van Mei goed, zij
ondervindt thans concurrentie van inktvis
sen. De inktvissen komen in de laatste
jaren de Zeeuwse stromen op, om op kreeft,
die in deze tijd van schaal verwisselt, jacht
te maken. Dit verschalen duurt enige dagen.
Voordat de kreeftenhuid hard is, is de
kreeft weerloos en een gemakkelijke prooi
van de octopussen, die na de verschalings-
tijd weer uit de Scheldemondingen ver
dwijnen.
Woensdag 4 Juni
Thalia, 20 uur: „Omar, de woestijnhavik".
Rex. Geen voorstelling.
Donderdag 5 Juni
Raadhuis 10.3011.30 uur: Spreekuur
wethouder van Financiën.
Thalia, 20 uur: „Johnny Belinda".
Rex. Géén voorstelling.
