Schuman-,, parlement" voor het
eerst in Straatsburg bijeen
Een halve eeuw paketvaart
tussen Aziatische landen
COEBERGH'S
Militair eerbetoon bij opening
der Staten Generaal
HOOFDPIJN
ZWitsalettêM
3
Intensief politiek verkeer Luxemburg-Straatsburg
De radio geeft Woensdag
In 1902 begon Java-
China-Japan-lijn met
steun der regering
Bemiddeling in het
Ommelanden-conflict
PANDA EN DE SCHAT VAN HET EENZAME EILAND
Felle brand richtte
grote schade aan
2
Twee jongens aangehouden
na boerderijbrand
RADIO-TELEVISIE
Kerkelijk Nieuws
BESSEN JENEVER
3// ee/7part/j'tje Br/Wge
ƒ.5.70
De gevaren van het vliegen
„sneller dan het geluid"
Snelle overtocht van
de „Koningin Emma"
Veiligheidsraad gaat op
de oude voet voort
^Uoc/t i«5 Wet zo
De rechte weg
DINSDAG 9 SEPTEMBER 1952
(Van onze correspondent in Parijs)
Deze week is een periode van intensief
diplomatiek verkeer geopend, dat zich
voornamelijk af zal spelen in Luxemburg
en Straatsburg. Maandag en Dinsdag zijn
om te beginnen de ministers der zes
Schuman-landen in de hoofdstad van het
groothertogdom bijeen gekomen, en dit
keer ten getale van twaalf, omdat naast de
excellenties van Buitenlandse Zaken daar
bij ook die van Economische Zaken tegen
woordig zijn. Zowel minister Beyen als
prof. Zijlstra maken daarbij hun debuut in
hun functie van minister, een debuut in de
internationale diplomatie. -
Woensdag komt, voor het eerst, de As-
semblée van het Schuman-plan in Straats
burg bijeen in welke zelfde stad de Maan
dag daarop, 15 September dus, de leden
van het ministerscomité van de Europese
raad deze reeks van diplomatieke bijeen
komsten weer zullen sluiten.
De zittingen van Maandag en heden in
Luxemburg zijn in het bijzonder aan twee
onderwerpen gewijd: ten eerste de samen
stelling van de agenda, die op 10 Septem
ber te Straatsburg de Schuman-assemblée
voorgelegd zal krijgen, en ten tweede het
Frans-Italiaanse voorstel tot instelling van
een hoge politieke autoriteit, welk ver
reikend project in Juli te Parijs niet be
handeld kon worden omdat toen minister
Stikker een demissionnaire regering verte
genwoordigde.
De zetel
Tenslotte zullen Schuman en Adenauer
nog proberen hun geschillen inzake Saar
land bij te leggen. Lukt dat (waarop, zoals
bekend, niet al te vast gerekend behoeft te
worden) dan zal in Luxemburg eveneens
de definitieve zetel voor de hoge autoriteit
van de Schuman-gemeenschap kunnen
worden vastgesteld.
Men weet, dat deze voorlopig in Luxem
burg onderdak heeft gevonden, maar de
Fransen zouden graag zien, dat de hoge
autoriteit, dit begin van een toekomstige
Europese regering, in Saarbrücken komt,
zodra Saarland zal zijn „geëuropeaniseerd".
Woensdag, 10 September, verplaatst zich
het centrum van deze internationale acti
viteit dus van Luxemburg naar Straats
burg, waar dan voor het eerst in de ge
schiedenis het „parlement" van de gemeen
schap voor kolen en staal bijeen komt. Deze
Assemblée, die uit 78 leden bestaat waar
onder tien Nederlanders vergadert in 't
gebouw, waar ook de Europese raad bijeen
komt, en ze heeft tot taak de werk
zaamheden van de Hoge Autoriteit te con
troleren. Hoe de activiteit en de bevoegd
heden van de raadgevende vergadering van
Straatsburg en van de Schuman-Assem-
blée waai-van ongeveer de helft, een
veertigtal, tevens lid is van de raadgevende
vergadering het doeltreffendst gecoördi
neerd zullen kunnen worden, is een der
voornaamste punten, die in Straatsburg
óók door het minister-comité van de Euro-
ADVERTENTIB
FALCON MANTELS TASSEN
Maandagmorgen is de grote boerderij
van W. Steenbergen, gelegen aan de Drent
se Hoofdvaart op de grens van de gemeen
ten Diever en Havelte, afgebrand. De
brandweer uit Diever kon weinig uitrich
ten tegen de vlammenzee. Slechts enkele
bijgebouwtjes konden behouden blijven.
Enige biggen kwamen in het vuur om. De
inboedel is bijna geheel verloren gegaan.
Na de brand heeft de rijkspolitie twee
personen aangehouden, die er van verdacht
worden de brand te hebben veroorzaakt.
Zij zijn twee uit de opvoedingsinrichting
„Bosoord" te Vledder ontvluchte jongens.
Zij hadden de nacht in de schuur van de
boerderij doorgebracht zonder daartoe ver
lof te hebben gevraagd.
HILVERSUM I, 402 M.
7.00 Nieuws. 7.18 en 7.30 Platen. 8.00
•Nieuws. 8.18 Orgel. 8.50 Voor de huisvrouw.
9.00 Platen. 10.00 Boekbespreking. 10.05 Mor
genwijding. 10.20 Voor de vrouw. 11.00
R.V.U.: Geliefde ouderwetse kinderboeken:
Piet de Smeerpoets. 11.30 Platen. 12.00 Ac
cordeonorkest. 12.30 Weerbericht. 12.33 Voor
het platteland. 12.38 Lichte muziek. 12.55
Kalender. 13.00 Nieuws. 13.15 Platen. 14.00
Gesproken portret. 14.15 Monsieur Beau-
caire, operette. 15.00 Kinderkoor. 15.20 Piano.
15.30 Voor zieken. 16.00 Voor de jeugd. 17.15
Platen. 17.50 Regeringsuitzending: Pioniers
aan de Triton-baai. 18.00 Nieuws, 18.20 Mili
taire causerie 13.30 R.V.U.: De mens en zijn
filosofie. 19.00 Volksgezondheid in het geding,
causerie. 19.15 Pianoduo. 19.30 Voor de jeugd.
20.00 Nieuws. 20.05 Politiek commentaar.
20.15 Residentie-orkest en solist. 21.12 Scot
land Yard zet door, hoorspel. 22.30 Dans
muziek. 22.45 Zijn wilde dieren werkelijk
zo gevaarlijk?, causerie. 23.00 Nieuws. 23.15
Orgel. 23.35—24.00 Platen.
HILVERSUM II, 298 M.
7.00 Nieuws. 7.15 Gymnastiek. 7.30 Platen.
7.45 Woord voor de dag. 8.00 Nieuws. 8.18
Gewijde muziek. 8.45 Platen. 9.00 Voor zie
ken. 9.30 Voor de huisvrouw. 9.35 Platen.
10.30 Morgendienst. 11.00 Platen. 11.30 De
eend, die achteruit vloog, hoorspel. 12.00
Piano. 12.30 Weerbericht. 12.33 Metropole
orkest en koor. 12.59 Klokgelui. 13.00 Nieuws.
13.15 Protestants Interkerkelijk Thuisfront.
13.20 Marnierskapel. 14.00 Platen. 14.45 Voor
meisjes. 15.00 Platen. 15.15 Orkest. 16.00 Voor
de jeugd. 17.20 Orgel. 17.50 Militaire cau
serie. 13.00 Platen. 18.15 Christelijk vereni
gingsleven. 18.30 Orkest. 19.00 Nieuws en
weerberichten. 19.10 Platen. 19.15 Boekbe
spreking. 19.30 Platen. 19.40 Radiokrant 20.00
Platen. 20.15 De school met de Bijbel. 21.30
Philharmonisch orkest, koor en solisten.
22.25 Platen. 22.30 Internationaal Evangelisch
Commentaar. 22.40 Platen. 22.45 Overdenking.
23.00 Nieuws. 23.15—24.00 Platen,
BRUSSEL, 324 M.
12.00 Platen. 12.30 Weerbericht. 12.34 Pla
ten. 13.00 Nieuws. 13.15, 14.00. 15.00 15.15,
1-5.30, 15.45 en 16.15 Platen. 17.00 Nieuws.
17.10 Platen. 17.30 Klankbeeld. 17.40 Platen.
17.50 De boekenmarkt. 18.00 Platen. 13.30
Voor soldaten. 19.00 Nieuws. 19.40 Platen.
20.00 Operaconcert. 21.00 Platen. 22.00
Nieuws. 22.15 Zang en piano. 22.5523.00
Nieuws.
pese Raad besproken zullen moeten
worden.
De Britse minister van Buitenlandse Za
ken, Anthony Eden, heeft indertijd een
plan voor een meer effectieve samenwer
king tussen beide organisaties ontworpen,
dat wil dus zeggen tussen de Schuman-
gemeenschap, die nu op toeren moet ko
men, en de organen van Straatsburg, die
nu al enige jaren bestaan, zonder ooit veel
effect te hebben gesorteerd en het is dit
plan, dat thans in meer bijzonderheden zal
worden bestudeerd.
Er is dus voldoende werk aan de winkel.
Het lijkt voor het moment niet onver
standig, wanneer men van deze serie van
conferenties-in-drie-bedrijven, welke nu
geopend is, nog geen wonderen verwacht.
Maar wat wel kan worden gezegd, is dat
door de geest van Europese samenwerking,
die in Luxemburg en Straatsburg (al of
niet) aan de dag zal treden, het tempo zal
worden bepaald, waarin vooral te toekom
stige activiteit van de Schuman-gemeen
schap zich zal gaan ontplooien.
ADVERTENTIE
NIEUtVE MODELLEN RADIO
1. G. KAASENBROOD
Grote Houtstraat 131 - Smedestraat 1
Ned. Hcrv. Kerk
Beroepen te Vinkeveen, H. Stolk te Sche-
veningen.
Aangenomen naar Auckland (bij de Presb.
Church in Nw. Zeeland) G. F. W. Hern-
green te Rotterdam-Kralingen.
Bedankt voor Muiderberg, A. de Haan,
cand. te Zeist.
Geref. Kerken
Bedankt voor Urk (vac. P. Homburg) W.
Baas te Bozum.
Geref. gemeenten
Bedankt voor Sardis (Canada) en voor
Corsica (V. S.) F. Mallan te Bruinisse.
Geref. kerken
Beroepen te Ontario (Canada) H. W.
Wierda te 's Gravenhagen-Loosduinen; te
's Gravenhage-Loosduinen (vac. H. J. ten
Brink) J. P. Prins te Leeuwarden; te
Utrecht (vac. H. A. L. v. d. Linden) J. F.
Colenbrander te Apeldoorn.
Aangenomen naar IJlst, A. Reen, cand. te
Huizum (Fr.), die bedankte voor Appelscha,
Ten Post en voor Suawoude.
Bedankt voor Makkum, B. Smilde te
Achlum.
Chr. Geref. kerekn
Tweetal te Zaamslag, E. H. van Leeuwen
te Delft en M. Overduin te Woerden.
ADVERTENTIE
<2>
f föeu&e
oogst
V PER l/nu
Op 15 September zal worden herdacht,
dat 50 jaar geleden de Java-China-Japan-
Lijn N.V. werd opgericht, thans de Ko
ninklijke Java-China-Paketvaart Lijnen
N.V. (Royal Inter Oceanlines).
Omstreeks 1900 zocht een groep initia
tiefnemers daartoe contact met de regering,
die een jaarlijkse subsidie toezegde. De
nieuwe maatschappij verplichtte zich vier-
wekelijkse diensten uit de Nederlands In
dische Archipel te onderhouden met China
en Japan, onder toezicht van een rege
ringscommissaris.
Op 17 September 1903 vertrok het eerste
schip van de nieuwe maatschappij van
Java naar China.
Tevoren hadden de Hollanders zich voor
namelijk geconcentreerd op de vaart op en
in de Archipel. Men begreep echter, dat
ook een verbinding met Oost-Azië tot
stand moest komen en verscheidene malen
werd gepoogd het contact te vestigen in
het bijzonder met China. Alle pogingen
mislukten echter, totdat men inzag dat, om
kans van slagen te hebben, men het niet
zou kunnen bolwerken zonder financiële
steun van de regering om over de eerste
moeilijke jaren heen te komen. In 1902
werd hieromtrent overeenstemming be
reikt. Als basis voor het vervoer werd
aanvankelijk beschouwd het transport van
suiker van Java naar Hongkong, en van
Japanse steenkool naar Nederlands-Indië,
voorts het vervoer van Chinese arbeiders
onder meer voor de tinmijnen op Banka
De ramp tijdens de luchtvaartshow in
Engeland heeft de aandacht weer eens ge
vestigd op die mysterieuze krachten die er
optreden, indien de mens sneller dan het
geluid vliegt.
Bij een „normale" snelheid ontstaan er
trillingen in de lucht welke zich voortplan
ten met de snelheid van het geluid, dat is
dus de trillingssnelheid van de lucht. Deze
trillingen gaan voor het vliegtuig uit en
maken de lucht reeds „week", zodat de
luchtstroom over het toestel heenschiet
zonder nadelige invloed.
Nu men echter met de snelheid van het
geluid gaat vliegen, is het duidelijk dat de
voorbereidende werking van deze trillingen
vervallen. De trillingen blijven bij het
WAT ER GEBEURT B'J HET VLIEGEN
SNELLER DAN HET GELUID
I VLIEGEN B'J NORMALE SNELHËÏÖ]
,fc—Luchh-^
Onb?tekeneode
"schokgolven"
De lucht schiet over het
vliegtuig heen en de lucht
stroming veroorzaakt geen
moeilnkneden
I VLIEGEN SNELLER DAN HET GELUID I
gevaarlijke
'schokgolven*
De lucht vormt een "muur"
voor het vliegtuig, omdat de
lucht geen gelegenheid meer
krijgt uiteen te stromen
[VERDELING VAN DE SNELHED:
Snelheid
km.p.u.
vliegtuig ten achter zodat er dan een
luchtlaag ontstaat die door het vliegtuig
opgestuwd wordt tot een „muur". De lucht
krijgt immers geen gelegenheid meer tijdig
uiteen te stromen. Het vliegtuig kan deze
muur" doorbreken waarbij dan gelijktij
dig een of meer knallen gehoord worden
als van een bominslag. Deze knallen wor
den veroorzaakt door het zich weer sluiten
van de doorboorde „luchtmuur".
Maar niet alleen dat de straaljager deze
„muur" moet overwinnen, er is ook nog
het gevaar van de z.g. „schokgolven". Deze
worden veroorzaakt doordat de snelheid
waarmede de lucht over de vleugel
stroomt, achter de vleugel snel afneemt en
dan luchtwoelingen veroorzaakt. Deze
„schokgolven" bedreigen het stabilisatie
vermogen en stijgvermogen van het vlieg
tuig. Voeg daarbij de geluidsbarrière met
zijn moeilijkheden en gevaren dan begrijpt
men dat het voorkomt dat piloten de con
trole over hun vliegtuig verliezen, of dat
de straaljager door de druk van de „muur"
en het trekken en rukken van de „schok-
De gouverneur der residente, generaal-
majoor ir. M. Tans, heeft ten aanzien van
het militaire eerbetoon bij de opening der
Staten Generaal op 16 September bepaald,
dat het ere-escorte zal bestaan uit een
detachement Koninklijke Maréchaussée, de
Koninklijke Militaire Kapel met de Gre
nadiers-drumband, een compagnie Jagers
van het garderegiment Grenadiers en Ja
gers met vaandelwacht en een ere-escorte
van de rijkspolitie te paard.
Voor het paleis Noordeinde zullen 100
man van het Regiment Infanterie Johan
Willem Friso de erewacht betrekken. Hier
bij zijn tevens ingedeeld het vaandel met
vaandelwacht en het muziekkorps van het
regiment. Bij de Ridderzaal zal de ere
wacht bestaan uit het Korps Mariniers ter
sterkte van 70 man met vaandelwacht en de
marinierskapel der Koninklijke Marine.
Voor de afzetting langs de door de ko
ninklijke stoet te volgen weg zijn aangewë-
zen 100 man van de Koninklijke Marine
(matrozen), 100 man van het Bewakings
korps Koninklijke Landmacht, 200 man
van het Regiment Infanterie Limburgse
Jagers, 300 man van het regiment zware
luchtdoelartillerie „Rhenen", 200 man
luchtvaarttroepen en 200 man van het wa
pen der Koninklijke Maréchaussée. Op het
Binnenhof komt een ere-afzetting van het
Garderegiment Fuseliers „Prinses Irene"
ter sterkte van 100 man.
A DVERTENTIE
Die tergende, bonzende pijn
kan Uw leven vergallen. Waarom
langer die kwelling te dulden,
^bestrijd Uw pijn met één of twee g
JD& anti-pijn tabletten
Het motorschip „Koningin Emma" van
de stoomvaartmij „Zeeland", dat in de dag
dienst Hoek van HollandHarwich vaart,
heeft Zaterdag een record gevestigd door
de reis HarwichHoek van Holland in vijf
eneenhalf uur af te leggen met een gemid
delde snelheid van bijna 22 mijl per uur.
De „Koningin Emma" vertrok om 13.15 uur
uit Harwich en arriveerde reeds om 18.45
uur in Hoek van Holland. Normaal duurt
de overtocht zeseneenhalf uur.
golven" uiteen wordt gerukt. Is de trans-
sonische zóne eenmaal gepasseerd, dan
komt men in het gebied der supersonische
snelheden, waar geen ernstige moeilijkhe
den meer dreigen.
Het muziekkorps van het Regiment In
fanterie Limburgse Jagers zal bij het paleis
Kneuterdijk spelen, de Luchtmachtkapel
op de hoek van de Korte Vijverberg en
Lange Vijverberg en de drumband van de
Koninklijke Maréchaussée en de drumband
van het Regiment Zware Luchtdoelartille
rie „Rhenen" respectievelijk op het plein
en in de bocht van het Lange Voorhout.
De minuutschoten worden afgevuurd
door een batterij artillerie van zes stukken.
Deze batterij is opgesteld op het Malieveld.
De militairen van het Garderegiment
Grenadiers en Jagers, het Garderegiment
Fuseliers „Prinses Irene" en de Koninklijke
Militaire Kapel zullen in de ceremoniële
tenue gekleed zijn.
In Den Haag is een informatieve bijeen
komst gehouden onder leiding van de voor
zitter van het College van Rijksbemidde
laars, mr. J. A. Berger, waarbij zowel ver
tegenwoordigers van de Ommelanden en
van de A.N.A.B. (Algemene Nederlandse
Agrarische Bedrijfsbond) zijn gehoord over
het conflict, dat ruim veertien dagen ge
leden ontstond bij deze coöperatieve melk-
productenfabriek te Groningen. De Omme
landen én de A.N.A.B. hebben in principe
toegestemd in een bemiddeling onder lei
ding van mr. Berger. Indien overeenstem
ming over de bemiddelingsvoorwaarden
wordt bereikt zal er Vrijdagavond weer
geconfereerd worden. Inmiddels duurt de
staking voort.
Een der directeuren van De Ommelan
den, de heer De Boer, heeft verklaard dat
men hem gevraagd had of hij bereid zou
zijn om de stakers weer in dienst te nemen,
totaal 171 personen. Daarna zou volgens
een normale weg ontslag voor vele arbei
ders kunnen worden aangevraagd. Volgens
de directie is dit evenwel onmogelijk. Voor
de arbeiders is er thans geen werk.
De directie heeft reeds geprobeerd de fa
briek te verkopen.'
De heer S. van der Ploeg van de A.N.A.B.
verklaarde dat de bond de uitbetalingen
aan de stakers wel een jaar kan volhouden,
zonder dat daarbij een beroep op de kas
van het N.V.V. gedaan behoeft te worden.
De Ommelanden grondt een niet terug
nemen van de arbeiders uitsluitend op fi
nanciële en economische motieven. De
A.N.A.B. kan zich echter moeilijk inden
ken dat een wereldbedrijf met een derge
lijke omzet aan exportgoederen een staking
van ruim veertien dagen niet zou kunnen
overleven. De heer Van der Ploeg was van
mening, dat De Ommelanden alle orders
zou kunnen uitvoeren, wanneer de bestaan
de overcapaciteit gedurende enkele weken
zou worden gebruikt.
Tenslotte merkte de heer Van der Ploeg
nog op, dat de bemiddelingspoging van mr.
Berger een bijzonder karakter draagt, daar
tot nu toe steeds als voorwaarde werd ge
steld, dat het werk zou worden hervat, al
vorens tot het voeren van besprekingen
zou worden overgegaan.
38. „Ik geloof niet in spoken", verklaarde
Panda dapper. „Dat zou ik niet te hard
zeggen, scheepsjongen", zei bootsman
Swabber, „ik heb zelf eens met eigen ogen
een spook gezienHet kwam dwars door
de muur, recht op mij af!" „En wat deed
jij toen?", vroeg een zeeman in angstige
spanning. „Ik!", antwoordde bootsman
Swabber, „ik liep dwars door de andere
de kapitein, „wij moeten het ruim verder
onderzoeken". Maar ondanks zijn flinke
woorden trilden zijn benen toch lichtelijk,
toen hij verder het ruim in ging. Zijn hand
zocht steun en greep een dekzeil, dat van
een der kisten neerhing.en dit w'as juist
het zeil, waaronder de heer Teutbei zich
verborgen had! Toen gebeurden er een
hoop dingen achter elkaar. Het zeil gleed
muur!" „Kom, geen gepraat verder", zei omlaag en viel boven op de kapitein. Den- scnoKü
kend, dat een witte gedaante zich op ham
stortte uitte de arme gezagvoerder een
schorre kreet, die door het zware doek tot
een akelig gekreun werd gesmoord. Op dat
ogenblik kwamen juist Panda en de zeelui
om de hoek van de grote kist en.nu
ja, als je het juist over spoken hebt gehad
en je staat eensklaps tegenover een kreu
nende witte gedaante, dan krijg je een
en Billiton. Geleidelijk, vooral vanaf 1912,
verbetei-de de positie van het bedrijf aan
zienlijk. De hoeveelheid lading nam be
langrijk toe en de vrachten werden winst
gevender. In 1918 konden alle van het rijk
ontvangen subsidies worden afgelost, zo
dat van dat jaar af de maatschappij geheel
op eigen benen stond. In 1920 was zij een
der oprichters van de Verenigde Neder -
landsche Scheepvaartmaatschappij.
Samensmelting
Bij het uitbreken van de tweede wereld
oorlog beschikte de Java-China-Japan-Lijn
over vier passagiers- en zeven vracht
schepen. Van deze elf vaartuigen gingen
tijdens de oorlog zes verloren. Ter verste
viging van de positie der Nederlandse
scheepvaart in het Verre Oosten kwam een
nauwe samenwerking met de K.P.M. tot
stand, welke in September 1947 leidde tot
het besluit, dat de K.P.M. haar buitenland
se lijnen zou inbrengen bij de Java-China-
Japan-Lijn en dat deze onder de gewijzigde
naam van Java-China-Paketvaart Lijnen
de exploitatie van de gezamenlijke buiten
landse lijnverbindingen op zich zou nemen.
Zij is er in geslaagd de vooroorlogse bui
tenlandse lijndiensten van de K.P.M. en
haar eigen vooroorlogse lijndiensten verder
uit te breiden en tot ontwikkeling te bren
gen. Een uitzondering daarop maken de
diensten op China, die wegens de politieke
toestand gestaakt moesten worden.
De directie recipieert a.s. Maandag
ochtend van tien tot twaalf uur in het
Scheepvaarthuis in Amsterdam.
Gistermiddag omstreeks één uur werd
de Hoofddorpse brandweer gealarmeerd
voor een felle brand in een van de schu
ren op de hoeve van de heer C. Eijken aan
de Hoofdweg.
Het vuur werd onmiddellijk onder lei
ding van brandmeester H. Wolfert met vijf
stralen bestreden, maar dat kon niet ver
hinderen dat de gehele schuur, waarin een
partij stro en zevenduizend kilo gerst wa
ren opgeslagen en verder een tractor en
andere landbouwmachines stonden, in
vlammen opging.
Men was echter al blij dat het woonhuis
en een tweede schuur behouden konden
worden.
De totale schgde bedraagt 35 mille, die
door verzekering wordt gedekt.
Naar de oorzaak van de brand wordt een
onderzoek ingesteld.
De Veiligheidsraad heeft Maandag een
Russisch voorstel om 14 landen, waaronder
5 communistische, tegelijk het lidmaatschap
van de U.N.O. te verlenen, verworpen. Voor
stemden de Sovjet-Unie en Pakistan; Tur
kije, Engeland, Frankrijk en Chili onthiel
den zich. Tegen stemden Amerika, Brazilië,
Griekenland, China en Nederland. Voor
aanneming van het voorstel waren zeven
stemmen nodig geweest. De landen waarop
het voorstel betrekking heeft zijn: Albanië,
Mongolië, Bulgarije, Roemenië,,.Hongarije,
Finland, Italië, Portugal, Ierland, Jordanië,
Oostenrijk, Ceylon, Nepal en Libië.
Zes maanden heeft de Nederlander Corne
lls van de Star nodig gehad om met een
zeewaardige sloep de Oceaan over te ste
ken. Hier worden zijn papieren door de
inspecteur van immigratie in Miami onder
zocht. Van der Star wil proberen in Boston
een baan te vinden. Zijn sloep verkoopt hij.
Hij neemt echter eerst wat vacantie, die
hij doorbrengt met de schrijver Ernest
Hemmingway.
Conferentie. Parlementsleden uit bijna 30
landen komen op 21 September te Lon
den bijeen om vast te stellen welke
wijziging van het Handvest der UNO
nodig is om een vorm van wereldre
gering te bereilt'en en om te komen tot
een constitutie voor de pasgevormde
vereniging van parlementsleden voor
wereldregering. De conferentie zal een
week duren.
Motie. De Zuid-Amerikaanse conferentie
van het internationale Joodse congres
heeft op haar bijeenkomst te Buenos
Aires een motie aangenomen waarin
wordt gezegd dat in Zweden een inter
nationale antisemietische organisatie
wordt opgebouwd waarvan de kern
wordt gevormd door een Zweedse uit
geversfirma. Aan de Zweedse regering
wordt verzocht maatregelen tegen deze
firma te nemen. De conferentie besloot
voorts de Argentijnse regering te ver
zoeken de invoer van antisemietische
propaganda, afkomstig van de Zweedse
firma, te verbieden. Ook het maand
blad „Der Weg", dat in de Duitse taal
te Buenos Aires wordt gedrukt, zou
moeten worden verboden.
Gered. Voor de kust van Alaska is Zondag
het Canadese passagiersschip „Prin
cess Kathleen" op een rif gelopen en
gezonken. Alle driehonderd passagiers
en de 115 leden van de bemanning kon
den met de reddingboten de kust be
reiken. Een Canadees vliegtuig vliegt
nu heen en weer tussen Vancouver en
Juneau om de gestrande passagiers
over te brengen.
Drie armen. Te Rome is een zakkenroller
met „drie armen" gearresteerd. Met
een kunstarm trachtte hij de aandacht
van zijn slachtoffers af te leiden, ter
wijl hij met zijn echte arm in hun zak
ken naar buit zocht.
Vliegtuigen. Finletter, de Amerikaanse
minister van de Luchtmacht, heeft
Maandag op een persconferentie ver
klaard, dat de productie van Ameri
kaanse oorlogsvliegtuigen thans vijf
keer groter is dan toen de Koreaanse
oorlog begon en zeven keer groter zal
zijn tegen het eind van het jaar. „Op
de Sabre-straaljager wordt een nieuwe
uitvinding toegepast, welke het toestel
„een zeer belangrijk tactisch voordeel"
zou geven boven dc Russische Mig",
aldus Finletter.
Omvetend. Hjalmar Schacht is per vlieg
tuig uit Hamburg naar Perzië vertrok
ken. Hij werd uitgeleide gedaan dóór
Hoessein Makki, de Perzische commis
saris voor de genationaliseerde olie, die
zich voor een medische behandeling in
Hamburg bevindt. Schacht zal bespre
kingen voeren met Mossadeq. Hij zeide
zelf niet te weten, wat Mossadeq met
hem wilde behandelen.
Goed gedrag. Uit de onder Brits beheer
staande gevangenis te Dortmund is
Maandag de 48-jarige Julius Alberman
ontslagen, die in 1948 wegens mede
plichtigheid aan het doden van 30 Rus
sische krijgsgevangenen gedurende de
oorlog was ter dood veroordeeld. Zijn
straf werd eerst gewijzigd in levens
lang en later in tien jaar gevangenis
straf. Een deel van deze straf as hem
kwijtgescholden wegens goed gedrag.
Staking. Maandag zijn stakingsposten uit
gezet bij de vliegtuigfabrieken van
„Lockheed" te Burbank in Californië,
die 25.000 arbeiders in dienst hebben en
van groot belang zijn voor de Ameri
kaanse oorlogsindustrie. De vakbond
A-F.L. heeft tot staking besloten ter
ondersteuning van looneisen.
Water." Door hét buiten de oevers treden
van de rivier' de Kosi zijn 391 dorpen,
in Darbhanga, het dichtstbevolkte dis
trict van Bihar (India), overstroomd,
aldus te Patna binnengekomen bérich-
ten. Meer dan 200.000 mensen worden
met boten van het nodige voorzien. Meer
dan 60 procent van de rijstoogst is door
het water beschadigd of verloren ge
gaan.
Dik. In Pretoria is een electronische mi
croscoop, die 100.000 maal vergroot, in
gebruik genomen, zo deelt de Zuid-
Afrikaanse raad voor wetenschappelijk
en industrieel onderzoek mede. Een
wollen draad kan tot bijna „een meter
dikte" vergroot worden.
Emigranten. In de uit houten huisjes be
staande ziekenhuisafdeling van een im
migrantenkamp te Somers, 80 km ten
Zuiden van Melbourne (Australië), is
vanochtend vroeg brand uitgebroken,
waarbij vijf kinderen, van zeven maan
den tot zeven jaar oud, om het leven
zijn gekomen. Het zijn drie Poolse, een
Letlands en een Oekrains kind. 25 an
dere kinderen, van wie er 14 aan kin
derverlamming leden, konden worden
gered.
WANNEER u een appel neemt, waarop
zich twee stipjes bevinden die enige
centimeters van elkaar zijn verwijderd,
kunt u zich gemakkelijk voorstellen de
aardbol in de hand te houden, waarop
Amsterdam en Moskou als vlekjes staan
aangegeven. De.kortste afstand tussen deze
twee punten is niet het lijntje dat over
de appelschil loopt, maar dat is de verbin
ding, die dwars door de appel
gaat. Wees dus niet te zui
nig, maar neem een speld en
steek die in Amsterdam in
de appel en laat haar in
Moskou er uit steken. Dat is
dan een volkomen rechte tun
nel en de énige rechte.weg, die
de twee steden verbindt.
We zouden u nu willen voorstellen
uitsluitend uit toeristische overwegingen
gezamenlijk een fietstocht naar Moskou te
ondernemen, waarbij we u gaarne de weg
gunnen, die door de tunnel leidt. Wij zul
len dan wel de open weg over het aard
oppervlak nemen. Wanneer ieder dezelfde
gemiddelde snelheid rijdt, bent u natuur
lijk eerder aan het doel, omdat u de enige
rechte, en dus kortste verbinding heeft.
Maar belangrijker dan het wedstrijd-ele
ment is de ondervinding die u onderweg
opdoet. Want u begint met een geweldige
snelheid te dalen, op een weg die nota bene
kaarsrecht is! Naarmate u vordert, vermin
dert de helling, tot in het midden de weg
volkomen vlak. lijkt. Daarna begint de
klim, op een helling die steeds steiler
wordt, hoe dichter u bij het doel komt.
Aan het einde van de tunnel zult u mis-
schien uw tochtgenoten ontmoeten, die fris
als een hoentje een veel langere weg heb
ben afgelegd maar bij het peddelen over
het bolvormige aardoppervlak geen enkele
helling of daling van betekenis zijn tegen
gekomen.
Het is niet zo moeilijk zich voor te stellen
waarom in de kaarsrecht lopende tunnel
eerst een daling wordt ondervonden ge
volgd door een stijging. We be
geven ons in het begin'immers
wat dichter naar het middel
punt der aarde, we vallen om zo
te zeggen, ook al is die val dan
in schuine richting. En wat aan
hoogte wordt verloren, moet la
ter weer worden teruggewon-
nen, dus moeten we stijgen.
Wellicht wat moeilijker is het te begrij
pen, dat ons lichaam bij het begin van deze
rechte weg een schuine stand inneemt,
waardoor onze voeten naar beneden wijzen,
terwijl op het einde van diezelfde weg onze
voeten schuin naar boven zijn gericht. Ook
hiervoor is de verklaring eenvoudig: be
halve in het midden van de tunnel, werkt
de zwaartekracht schuin op ons lichaam.
Het gevolg: u denkt een hol-lopende weg
te hebben gefietst! Vandaar dat u zich zó
uitgeput gevoelt, dat een rustkuur-advies
van een arts u wellicht niet onwelkom zou
zijn.
Wist u overigens, dat het dokters- of
aesculaapteken naar alle waarschijnlijk
heid aan de Bijbel is ontleend?
Daarover morgen.
H. PéTILLON.
(Nadruk verboden)
