IJmuider Courant | 1953 | 24 maart 1953 | pagina 7

VeteIJmuidenaren spelen

in film over t

Havenberiehten

Visserij -variaj

TZONNE" met Herman van der Horst thuis

In het najaar is de
film gereed

Agenda voor
Velsen

Kw 85 gedwongen te
wachten met lossing

Aanvraagformulier

5

Candidaten VVD voor de
nieuwe raad

Kinheim-Zaterdagmiddag-
elftal lonkt naar
kampioenschap

Finale Kennemerdamkam»
pioenschap kan beginnen

Vislossers in korte actie

Schip dacht voor zijn beurt
te kunnen gaan

Mist belemmerde
vaart

WIJ II won van
Tweede Jeugd

Scheepvaart

IJMUIDER COURANT

DINSDAG 24 MAART 1953

ft

(Van een verslaggever)

HERMAN VAN DER HORST, de cinéast die de wereld kent en waardeert van
de puike documentaires „Houwen zo" en ,,'t Schot is te boord", kan terugzien
op twaalf lange dagen aan boord van de IJmuidense trawler Tzonne, bijna twee
weken tussen schubben, vissers en woelig water om zijn nieuwe film over de trawl
visserij te voltooien. Aan de wal heeft mén er veelal geen weet van wat de visserij
nu eigenlijk wel is, weet men niet welke grote risico's de trawlvisserij met zich
brengt en kan men zich het harde leven van de mannen op deze schepen niet voor
stellen. In opdracht van het Bedrijfschap voor Visserijproducten en het Voor
lichtingsbureau van de Voedingsraad werkt Van der Horst nu al anderhalf jaar aan
een film, waarvan de naam evenals „Houwen zo" kort zal zijn maar nog niet bekend
is. Vermoedelijk zal de rolprent dit najaar in de bioscopen in roulatie komen. Van
der Horst heeft evenwel nog niet alle door hem gewenste beelden kunnen verzame
len en daarom zal een derde reis met een trawler misschien weer de Tzonne
nodig zijn. Vöor negentig proeent is hij echter klaar.

9

Er is in die anderhalf jaar, dat Van der
Horst aan de film werkt steeds wat tussen
gekomen, waardoor er altoos iets ontbrak.
Allereerst maakte hij een reis met de traw
ler Claes Compaan, een van het zeerovers
trio, dat inmiddels naar Duitsland is ver
kocht. Dat schip sleepte Van der Horst en
al zijn lampen naar de Barendszzee. In de
duisternis van dag en nacht onder de
Poolcirkel moest er worden gefilmd en de
ergste desillusie van de Barendszzee was
voor Van der Horst het zeetje-als-een-
plantsoenvijver.

Hij zag er Spitsbergen, mooie luchtspie
gelingen en een trawler, bedolven onder de
kabeljauw en andere vis maar wat er ont
brak waren de ruige spectaculaire beelden.
Bovendien wilde de Claes Compaan niet in
beweging komen bij ruw weer, Want die
zeerover lag lag als een blok. Cineast Van
der Horst is later eens langs de Zuidzij
gaan vragen welk schip als de grootste
slingerbak bekend stond. En toen hebben
ze hem geantwoord: de Herman met de
hoge brug. Anderen wisten: de Tzonne. En
haar schipper, Cor van der Leek, zei het
ook: „In de tijd dat de Herman vier slin
geringen maakt neemt de Tzonne er zes".
Daarom zijn Herman van der Horst en
Hendrik de Vries, de assistent die hij van
Radio Holland meekreeg, toen aan boord
van de brave Tzonne gestapt en ze hebben
de hele apparatuur voor beeld- en geluids
opname in de radiohut op de brug ge
stouwd. Dinsdagmiddag, 10 Maart, draai
den ze de haven uit op jacht naar vis, ge
luiden en beelden. Als op een drijvende
filmstudio.

Twee maal storm

ZONDER mopperen hebben de zestien
mannen van de Tzonne meegeholpen
in die twaalf dagen. In de eerste dagen, en
dat waren Van der Horst's eigen woorden,
heeft hij zich wel een „tikkie katterig" ge
voeld want bij een bries van zeven of acht
in het geen pretje op zee. Van der Horst
heeft het schip toen wel even verwenst
met zijn twee slingeringen meer dan de
Herman, slingeringen van veertig of vijf
tig graden, terwijl de bemanning met
„kelen en lippen" voor hem stond.

Er was echter heel wat te filmen al was
het dan geen visserij, maar tijdens de uit-
stoom op de 58° 30' hebben z® het net
voor de eerste keer over boord gezet.

Het stormpje was geluwd.... en de
visserij was slecht. Ze trokken hogerop
naar de 59° en daar kwam een nieuwe
storm de visserij verrassen: net wat Van
der Horst wenste. Er kwamen evenwel
geen forse kabeljauwen naar boven; het
bleef bij driehonderd kisten makreel en
haring.

Soldeerbout er bij

TIJDENS die tweede storm had de be
manning nadrukkelijk tot Van der
Horst gezegd: „Kom niet aan de loefkant".
Maar wat doe je als er iets valt te filmen.
Je gaat er op af.

Toen kwam dat zeetje overzetten.

Een geducht brok water sloeg het com
pendium van zijn camera en het apparaat
dreef vrolijk weg door de uitlaatpoorten
in zee. Joop. een van de opvarenden heeft
nog een duik genomen over dek naar een
kostbare filter en wist die te behouden.
Het ding was zwaar beschadigd.

Daar zat Van der Horst toen, midden op
zee en niet meer in s^aat tot filmen. De
mannen vonden het allemaal maar wat
vervelend voor Herman en ze sleeDten er
een soldeerbout bij. Urenlang hebben ze
zitten knutselen en rommelen en de hulp
van De Vries van Radio Holland kwam
wel heel goed van pas. Na zeven uur kon
Van der Horst weer aan het werk.

Enthousiaste medewerkers

ER zijn natuurlijk nog meer moeilijk
heden bij het filmen aan boord ge
weest. Wanneer Van der Horst iets zag ge
beuren was hij er veelal tien seconden te
laat bij om het op zijn rol celluloid vast te
leggen. Om zo iets te herhalen kostte veel
tijd en moeite, maar de Tzonne-mannen
hadden het er graag voor over. Met en
thousiasme hebben ze meegewerkt aan de
film, die, volgens hun zeggen dan, er voor
moet zorgen dat er aan de wal meer vis
wordt gegeten. Ze hebben Van der Horst
op het schip overal bij gesleurd en ge
vraagd of hij er „nog brood in zag". Dan
kwamen de lampen en kabels en appara-

DINSDAG 24 MAART
ristelijke Gymnastiekvereniging „IJmui-

Czn", jaarlijkse uitvoering, 20 uur, Patro-
n^atsgebouw IJmuiden-Oost.

Thalia, 20 uur: „Terug naar Bataan".

WOENSDAG 25 MAART
Christelijke Gymnastiekvereniging „IJmui-

i,en", jaarlijkse uitvoering, 20 uur, Patro-
"itsge'oouw, I.Tmuiden-Oost.

Volksonderwijs Santpoort, propaganda-
vónd m. m. v. de Onderwijzers toneelver-
Vging O.T.K., met de opvoering van „De
'genamen van Rabourdin", 20 uur, De Weij-
Santpoort.

vuwfondscommissie Doopsgezinde Ge-

nte, Piano-recital door Simon Halie, 20
Doopsgezinde kerk, Helmstraat te
IJmuiden.

Thalia, 20 uur: „Terug naar Bataan".
Rex, 20 uur: „De zoon van dr. Jekyll".

ten uit de radiohut en moest machinist
Klaas Tromp veelal weer inspringen wan
neer er een stop doorsloeg. Met al die lam
pen van de drijvende studio stond er soms
zo'n vier of vijf kilowatt te branden....

Zo is dat.

DE geluidsinstallatie, een tape-recor
der was het grootste succes van de
hele reis. Heeft Van der Horst niet eens op
een avond een gekruid gesprek van een van
de schippers van een andere trawler opge
nomen en na het „Overrr...." de zelfde
woorden van de Tzonne af uitgezonden.
Zulke ogen op de andere trawlers en de
hele bemanning van de Tzonne buikpijn
van het lachen.

Aan de wal en op zee

WAT Van der Horst ons zal tonen in
zijn twintig minuten lange film? Het
eerste gedeelte behandelt het leven rond
de vissershaven van IJmuiden. Een elf
jarige IJmuidense jongen zal als een
ronde en echte knaap van de kant de
hoofdrol spelen. Het heeft heel wat moeite
gekost om zo'n joch te vinden maar Van

der Horst meent er nu wel de juiste te heb
ben uitgepikt. Hij heeft al vier reizen op
een trawler achter de rug en weet dus wel
wat er te koop is in de visserij. Via de om
zwervingen van deze jongen langs de
kade, over schepen en door de vishallen
hij wil maar al te graag gaan varen en
geen trawlerschipper wil hem hebben
begint het tweede gedeelte: het leven op
zee, waarin Van der Horst een impressie
tracht te geven van het leven en werken
op een trawler. Die IJmuidense knaap ziet
de schepen wegvaren en via de radioge
sprekken volgt hij dan in gedachte twee
op zee. Eén heeft een schraal vangetje en
de andere doet goede trekken. Bij het
slechte weer wordt de vangst geborgen en
dat zal de film doen besluiten.

Het scenario werd door Van der Horst
geschreven. In hoofdzaak zal de film wor
den toegelicht met geluiden en in geen ge
val door gesproken of geschreven commen
taar. Er bestaan al plannen voor een En
gelse versie van deze film.

Drie uur plat

HET heeft de heer Van der Horst, die
het werk van de visserman na de
vervaardiging van de andere films diep is
gaan waarderen, tijdens deze tocht vooral
getroffen dat de mannen van de vissers
schepen niet varen om te leven, maar
leven om te varen.

Hij prijst zich gelukkig deze film te
hebben mogen maken, want zegt hij, Ne
derland ontgroeit een beetje aan de zee.
Bij ,,'t Schot is te boura" was het succes
bovenal te danken aan het kleine beetje in
iedere Nederlander, waarmee hij zich nog
voelt aangetrokken tot de zee en dan voor
al de visserij. Het ruwe en harde leven in
de trawlvisserij te verfilmen heeft Van der
Horst heel wat problemen bezorgd. „Op de
Tzonne hebben we slechts drie uur per et
maal geslapen", heeft hij ons nog gezegd.
V-^^m da+ nodi" was kunnen we over
enkele maanden bij de première in Den
vraag zien.

Boven het water van de Gasthuissingel hangt een grote wegwijzer naar het Frans
Halsmuseum, die samen met de lichtguirlandes langs het water en de door floodlight
verlichte geveltjes aan het Groot Heiligland een aantrekkelijk fragment van
Haarlem-Lichtstad vormt.

De candidatenlijst van de Volkspartij voor
Vrijheid en Democratie voor de gemeente
raadsverkiezingen in de gemeente Velsen is
als volgt samengesteld: 1. mevrouw G. E.
Heykoopvan Reekum; 2. P. M. Pleijler; 3.
A. J. Schotman; 4. H. La Gro; 5. P. Eriks; 6.
Mevrouw W. E. A. MoquetteHeeringa; 7. R.
F. Pasman; 8. C. de Vries en 9. W. M. Swel-
lengrebel.

De sterk gedaalde napieren van Kinheim 1
in de derde klasse KNVB hebben de broe
ders van Kinheim 1 in de Zaterdagmiddag
competitie helemaal niet aan het wankelen
gebracht. Dit elftal maakt een uitstekende
kans op het kampieonschap en een moge
lijke promotie naar de vierde klasse ZMC
van de KNVB.

Kinheim 1 pronkt bovenaan de ranglijst
met nog drié wedstrijden te spelen, waarvan
twee thuis en één uit. De ploeg staat nu
twee punten voor op de naaste concurrent
SIZO uit Hillegom na de prachtige over
winning tegen Nieuw Vennep (eendrie).

Kinheim heeft nu 25 punten en SIZO 23
punten, beiden uit vijftien wedstrijden.

De laatste uitwedstrijd is die tegen SIZO
en thuis ontvangen de geel zwarten nog
Kennemerland en ETO (Hoofddorp).

De vierde klas lokt

Mocht Kinheim I er in slagen kampioen
te worden den volgt een halve competitie
tegen de kampioen van de afdeling Utrecht
om een plaats in de vierde klasse KNVB-
ZMC.

De nederlaag van Nieuw Vennep tegen
Kinheim schakelde de gastheren uit voor de
titel. Het was een zeer spannende en vooral
na de rust goede wedstrijd met een puntloze
eerste helft. Na de hervatting scoorde J. Bax
na 20 minuten tweemaal achtereen. Ondanks
gevaarlijke tegenaanvallen bleef Kinheim
sterker. Weifelen in de Kinheim-verdediging
bezorgde Nieuw Vennep een tegenpunt en
daarna drong Kinheim de gastheren terug
en twee minuten voor het einde strafte
Morren een fout van de doelman af (1—3).

Nu de voorwedstrijden zijn beëindigd, kan
de finale om de Kennemer damtitels in de
verschillende klassen aanvangen. In de finale
hoofdklasse hebben zich geplaatst: H. C.
Willemse, J. Kroon, Nico Blom, B. Dukel,
T. Postma, L. C. Vooys en A. de Zeeuw uit
Castricum.

Tegelijkertijd wordt ook de finale van het
jeugdkampioenschap verspeeld. Er wordt
elke week een ronde gespeeld. Zowel, te
Beverwijk, IJmuiden, Santpoort als te Haar
lem, zullen één of twee ronden worden
gespeeld.

Reeds Zaterdag was de IJmuidense
factorij van de rederij Parlevliet in Kat
wijk gewaarschuwd door de vakgroep vis
lossers te IJmuiden, dat niet langer kon
worden toegestaan, dat des nachts een der
schepen dezer maatschappij voor de beurt
met Katwijks pakhuispersoneel zou lossen.

Toen van Zondag op Maandag toch ge
probeerd werd met de lossing te beginnen
en reeds enige manden kabeljauw in de
markt waren geplaatst, legden de IJmuider
vislossers het werk enige tijd stil.

De lossing is bepaald naar volgorde van
binnenkomst. Dit „op de beurt lossen"
regelt de ambtenaar der vislosregeling. De
KW 85, als de allerlaatste van de ongeveer
60 schepen die binnenkwam, zag aan
komen dat, als er op de beurt zou worden
gewacht, pas des Maandagsmiddags of
Dinsdag kon worden gemarkt.

Na een half uur staking werden de
IJmuider vislossers in het gelijk gesteld en
verdween de KW 85 met de vis naar de
Zuidzijde en daarna hebben de vislossers 't
werk weer voortgezet.

De dikke mist, die IJmuiden gisteravond
„potdicht gooide" was oorzaak dat de bui
tengaats liggende schepen zoals de Circe
en de Marglauco het niet aandurfden bin
nen te komen. Een aantal uitgaanders vond
het veiliger in Amsterdam te blijven en de
kapiteins die de vaart op het Noordzee
kanaal om de West nog wel waagden, von
den tenslotte vastmaken in IJmuiden raad
zaam.

Het eêrste elftal van WIJ was nogmaals
vrij. Het tweede elftal verrichtte een goede
prestatie door met 40 van Tweede Jeugd te
winnen. De „oudjes" brachten het niet ver
der dan een gelijk spel (11) tegen Ken
nemerland 3; het vijfde won met 20 van
Kennemerland 6.

De junioren elftallen speelden aldus:
SIZO bIJmuiden a 103; SIZO aIJmui
den b 43'.

Aspiranten: Beverwijk aIJmuiden a 61;
VSV eIJmuiden b 0—9; VSV dIJmui
den c 91.

Nieuwe muur bij de
St. Antoniusschool

De R.K. schoolvereniging St. Laurentlus
heeft bij B. en W. van Velsen een verzoek
ingediend om beschikbaarstelling van gel
den voor het herstellen van de muur om de
speelplaats van de onder haar bestuur staan
de ,.St. Antoniusschool" te IJmuiden-Oost.
Deze muur is door de storm op 1 Februari
1953 vernield. Het herstel kan derhalve niet
tot het gewone onderhoud worden gerekend.

B. en W. stellen de raad voor, de gevraagde
medewerking te verlenen.

Toekenning kindertoelage aan
Velsense wethouders

In de op 17 December gehouden vergade
ring heeft de gemeenteraad van Velsen een
voorstel aangenomen, waarbij B. en W.
werden uitgenodigd, een commissie te benoe
men, belast met de bestudering van de
rechtspositie der wethouders.

Deze commissie, gevormd door de leden
van het Seniorenconvent, heet inmiddels
haar werkzaamheden beëindigd. Bij haar
onderzoek is zij tot de conclusie gekomen,
dat het gewenst is, de totstandkoming van
een kindertoelageregeling ten behoeve van
de wethouders te bevorderen.

Uit dien hoofde verzoeken B. en W. mach
tiging om Gedeputeerde Staten in overwe
ging te geven, te bepalen, dat aan wet
houders van gemeenten, waar naar hun
oordeel het wethouderschap bij voortduring
een volledige dagtaak oplevert, boven de
bezoldiging een kindertoelage kan worden
toegekend overeenkomstig de bepalingen,
welke voor burgerlijke rijksambtenaren zijn
vastgesteld.

Federatieve betrouwbaartheidsrit

Op Zaterdag 28 Maart houdt de motorclub
Haarlem en Omstreken de eerste federatieve
betrouwbaarheidsrit van dit jaar. De rit, die
tachtig km. lang is, is uitgezet door de
Sportcommissie en loopt over primaire en
secundaire wegen. De gemiddelde snelheid
voor motoren tot 200 cc. en auto's is 36 km.
per uur en voor motoren boven de 200 cc.
40 km. per uur. De start is om drie uur bij
Hotel Parkzicht in Beverwijk.

VARA-afdeling blijft zelfstandig

De vele belangstellende V.A.R.A.-leden,
die Maandagavond in het gemeentelijk ont
spanningslokaal de afdelingsvergadering
bijwoonden, vernamen van de voorzitter,
de heer A. Versluis, dat het ledental toe
neemt en is gestegen tot 423.

Deze vooruitgang kenmerkte ook het
jaarverslag van secretaris J. Kremer.

In deze afdeling waren stemmen opge
gaan om Velsen-Noord en Beverwijk
samen te voegen, maar bestuur en leden
van „Noord" verzetten zich hiertegen sterk,
omdat de afdeling groeiende is en er voor
Velsen-Noord nog vele perspectieven zijn.

Besloten werd op 9 Mei een autotocht te
houden naar „Flora 1953".

In het bestuur werden herkozen de heren
A. Versluis en A. v. Maanen, en als nieuwe
bestuurders kregen zitting de heren A. v. d.
Hof en P. v. Buren.

Er vólgde tenslotte een uitvoerige dis
cussie over het jaarverslag ten aanzien van
de omroepgelden. Volgens de heer Boersma
is het bij geen enkele omroepvereniging
usance mededelingen te verstrekken over
de besteding der omroepgelden.

Houtstof voor de papierfabriek

Maandagmorgen is voor de papierfabriek
Van Gelder Zonen aangekomen het Zweed
se s.s. „Patria", dat van Gothenburg een
lading van 750 ton houtstof aanvoerde.

Maandag 23 Maart kwamen de haven van
TJrpuiden binnen: IJstroom van Dover.
Natos v. Lissabon. Amazones van Hamburg.
Schippersgracht van Abö. Bali van Dja
karta. Patria van Gothenburg. Bommo van
Oslo. Amstelland van Las Palmas.

Vertrokken zijn: Poolzee naar Rotterdam
(met kraan). Libelle naar Bremen. Helene
naar Calais.

Amor, 22 v. Malta n. Piraeus.

Amsteliddep, 21 v. Portland n. Tarakan.
Amstelland, 23 v. Buenos Aires voor IJmuiden

verwacht.

Alibireo, 22 te Paranagua.

Alhlasserdij'k, 22 te Antwerpen.

Amerskerk, 20 v. Sydney te Melbourne.
Axeldijk, 20 v. New Orleans te Houston.
Aldafbd, 22 160 m. ZW. Lissabon n. Antwerpen.
AHkaid, 23 te San Francisco die Sul.

Alphard, 20 v. Rotterdam! te Pto Alegre.
Arerudsdijik, 20 v. Nelv York n. Rotterdam.
Averdijk, pass. 22 Bahama's n. Le Havre.
Aagtekerk, pasis. 21 Allbany n. Adelaide.

Alnati, 22 4O0 m. Z. ten W. St. Vincent.
Alpherat, 21 v. Rotterdam n. Bremen.
Abbedijk, 21 v. Bremen te Antwerpen.
Abbefkerk, pass. 21 Brothers n. Adien.

A 1derami n, 22 455 m. W.NW. Port Said.
Aludra, 21 95 m. W. Algiers n. Port Said.
Amsteldiijik, 22 490 m. W.ZW. Flores.

Aletta, 22 dwars Limga eil.

Algendfo, 22 190 m. Z. Tereriffe n. Rio de Janeiro.
Alp'hacca, 21 110 m. Z. ten W. Rio Grande.
Altair, 22 110 rm ZW. St. Paulsrock.
Appimgedijik, 21 600 m. ONO. Bermuda.
Arkejdij'k, 22 260 m. ZO. Kp. Sable.

Boskoop. 22 v. Barbados n. Trinidad.

Breda, 22 v. Valparaiso n. Callao.
Bloemfontein. 22 v. Durban te Amsterdam.
Bintamg. 20 1020 m. W. ten Z. San Francisco.
B'liid'endiijk, 21 200 m. ZO. Kp. Race.

Ba am, 22 v. Amsterdam te Bremen.

Baruimun, 21 v. Pari-gi n. Posso.

Batoela, 23 te Tj. Priok.

Barito, 21 v. Makassar n. Kende ri.

Baud, 22 v. Singapore n. Tj. Priok.

Bewean, 22 v. Makassar n. Soerabaja.

Caltex Pernis, 22 Si don te Rotterdam.

Cottica, 22 v. Paramaribo n. Amsterdam.
Cronenlburgh, 22 v. Boston naar Amsterdam.
Call-isto, 22 560 m. W. ten Z. Valentia Ierl.
Cistuila, 21 t.h.v. Noordp. Borneo.

Cleodora, 22 130 m. W. Manilla.

Caltex Nederland, pass. 22 Kp. Vilano.

Caltex Utrecht, 22 80 m. O.NO. Aligiers.
Camphuys, 22 v. Kwand'ang n. Menado.
Ceronda, 22 rede Singapore.

Dongedijk, 21 v. Rotterdam te Vancouver.
Dui vend recht. 21 v. Londen te Vlaardingen.
Diernerdijk, 21 850 m. O.ZO. Acapulco.

Eemdijk, 23 v. de Golf v. Mexico te Rotterdam.
Esso Amsterdam, 21 v. Batonrouge te Rotterdam
E trema, 22 210 m. O. Ceylon.

Friesland. (SSM). 21 v. d. Tyne te Rotterdam.
Felipes, 22 v. Port Dickson te Telokanson.
Gordias, 22 v. Hamburg te Gdynia.

Gaddlla, pass. 22 Sabang
Ga roet, 21 v. Indonesië te Rotterdam.

Gravel and, pass. 21 Fernando Noronha n. Las
Palmas.

Groote Beer. 22 510 m. W. ten Z. Valentia.

Ganymedes, 21 230 m. O.NO. Fayal.

Gouwe, 22 490 m. N. Dakar.

Hector, 22 v. Valencia te Rotterdam.

Hermes, 23 v. Santiago do Cuba te Baltimore.

Hercules. 21 v. Thessaloniki n. Tzmir.

Hydra, 21 ten anker San Fëlix Orinoco rivier.

Japara (KRL), 19 te Portland

Kertosono, pass. 23 Minicoy n. Djibouti.

Kieldrecht, 21 te Singapore.

Kota Ag-oeng. 21 4.45 u. v. Suez n. Djibouti.

Kedoe, 22 v. Hamburg te Rotterdam.

Kota Gede, pass. 22 Ras al Hadd n. Damman.

Kalabahi, 21 v. Namlea n. Sanana.

Kalimantan, 23 te Belawan.

Karossa, 23 v. Ambon te Makassar.

Karsdk, 22 v. Leok n. TolitoM.

Kasimbar, 21 te Telodialem.

Lutterkerk, 23 v. Massawa n. Suez.

Loenerkerk, 21 v. Calcutta te Rotterdam.

Lissekerk, 21 v. Perz. Golf te Rotterdam.

Laagkerk, pass. 21 Bougie.

Lekkerkerk, pass. 22 Jabal Zuqar n. Suez.

Lemsterkerk, 21 nog te Koewait.

Lombok, 22 250 m. N. Belem.

Luna, 22 v. Amsterdam te Bremerhaven.

Mentor, 21 v. Rotterdam n. Algiers.

Maasdam, 21 v. New York te Rotterdam.

Macoma, 21 v. Mena al Ahmadi n. Bahrein.

Merwede, 22 te Bremen.

Mi tra, 22 v. Napels te Taranto.

Mataram 20 v. Suez n. Penang.

Myon1'! 1 v. Belfast n. Ardrossen.

Notru Middel!. Zee te Amsterdam.

Noord u v. New York n. Rotterdam.

Nesto, v. Port of Spain n. Paramaribo.

Nieuw Amsterdam, 21 v. Havanna te New York.

Nigerstroom, 21 v. Pointe Noire n. Pt. Harcourt.

Ovula, 23 v. Rastamira n. Mormugao.

O ran, 22-23 v. Aden te Djeddah verw.

Orestes, 21 v. New York n. Port au Prince.
Amala, 21 v. Algiers te Napels.

Prins Fred. Willem, 23 te Valencia.

Fbrontis, 19 te Port Swettenham.

Polydorus, 22 v. Singapore n. Belawan.

Prins Willem III, 22 v. Kristiansand n. Oslo.
Prins Willem V, 21 v. Le Havre te Duinkerken.
Prins Maurits,, pass. 22 Goeree.

Pygmalion, 22 540 m. W. Finisterre.

Rotti, 20 v. d. rede te haven Singapore.

Radja, 22 v. Port Said n. Frederikstad.
Ridderkerk, 22 v. Ummsaid te Bahrein.

Riouw, 22 v. New Orleans te Charleston.
Roepat, pass. 22 Kp. Bon.

Rotula, 22 v. Freeport te Curagao.

Rijndam, 23 v. Rotterdam te New York.

Reael, 22 v. Muntok n. Palembang.

Rijnkerk, 21 v. Hamburg te Bremen.

Rijnland, 22 ten anker Elbe.

Salland, pass. 22 Recife n. Rio Grande do Sul.
Soestdijk, 22 v. Soerabaja te Sungeigerong.
Stad Vlaardingen, 21 v. Narvik te Vlaardingen
Scherpendrecht, 21 v. Santos n. Recife.
Samarinda, 19 te Lorenzo Marquez.

Straat Makassar, 20 v. Manilla n. Singapore.
Stad Maastricht, 22 v. Bagnoli te Huelva.
Stentor, 22 v. West-Indië te Amsterdam.

Stad Amsterdam, 21 v. Narvik te Middlesboro.
Sabang, 21 v. Tj. Priok n. Singapore.

Sibigo,22 te Palembang.

Sagli, 21 te Sibolga.

Sillndoeng, 22 te Padang.

Sinabang, pass. 21 eil. Sanana.

Sliedrecht, 22 te Sheeroess.

Stad Alkmaar, 22 546 m. O. Bermuda.

Stad Dordrecht, pass. 22 eil Wight.

Stanvac Pendopo, 22 te Haiphong.

Stanvac Talang Akar, 23 v. Sungeigerong te
Tj. Uban.

Straat Banka, 22 v. Balïkpapan. te Isabela.
Straat Soenda, 22 v. Osaka te Hongkong.
Taldsse, 23 v. Amsterdam te Tj. Priok.

Tara, 21 v. Rio de Janeiro n. Victoria.
Tegelberg, 22 v. Singapore n. Miri.

Ternate, 23 v. Rotterdam te Tj. Priok.

Tomind, pass. 22 Lissabon n. Londen.

Taria, 22 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Tarakan, 20 v. Amsterdam te Tj. Priok.

Tara, 22 te Victoria.

Themisto, 22 v. Port Arthur te Manchester.
Tabian, 21 v. Amsterdam n. Indonesië.

Tabinta, 21 voor anker bij Zeebrugge.
Tankhaven I 23 v. Saigon te Sungeigerong.
Tankhaven II, 23 te Belawan.

Tankhaven III, 22 v. Sungeigerong n. Saigon.
Teiresias, 21 100 m. W. Kreta.

Tiberius, 22 280 m. NW. Azoren.

Titus, 21 v. d. Elbe n. Bremen.

Tjibantjet, 23 v. Singapore te Moji.

Tjiluwah, 22 te Tj. Priok.

Tjimenteng, 22 v. Tacloban te Dumaguete.
Tjisadane, 23 v. Miri te Hongkong.

Tjiwangi, 22 v. Muntok n. Singapore.

Veendam, 22 365 m. W. Scilly's n. Southampton
Van Outhoorn, 22 te Balïkpapan.

Van Riemsdijk, 22 v. Soerabaja n. Semarang.
Waal, 23 v. Alexandrië t elzmir.

Willem Ruys, 23 te Singapore.

Willemstad, 21 v. La Guaira n. Port of Spain.
Winterswijk, 21 v. Manzanillo te Santiago de
Cuba.

Waterland, 23 te Ilheus.

Waikelo, 23 te Tj. Priok.

Waingapoe, 21 v. Soerabaja n. Makassar.

Westerdam, pass. 22 Startpoint.

Woensdrecht, 21 50 m. N. Kp. Enggano.

Wonosari, 22 140 m. ZO. Midway.

Zeeland (KRL), 21 v. Baltimore te Charleston.

Zuiderkruis, 22 460 m. Z.ZO. Kp. Palmas.

Zijpenberg, 22 Suez gepass.

Zeeland (SSM). 21 v. Rotterdam n. Dunston.

Zonnewijk, 22 580 m. N.NW Fernando Noronha.

KLEINE VAART

Att, 21 v. Hamburg n. Avonmouth.

Ariioudspolder, 24 v. Oporto te Antw. verw.

Aruba, pass. 22 VHssaogen.

Actinia, 21 v. Londen naar Loriënt.

Aktjo, 22 v. Wvestervik te Vlissingen.

Anigeja, 21 v. Gent te Vlissingen.

Asuncion, 22 v. Rotterdam te Hamburg.

Atlas, 21 v. Oran naar Vilgo.

Annie, 21 v. Southampton te Barrow.

Atlantic, 20 te Perth.

Betty Anne II, 23 te Noordstadlanidt.

Bill, 20 v. Gent n. Londonderry.

Bernisse, verm. 23 v. Rotterdam n. Antw.

Berend, pass. 21 Vlissingen.

Batavier III, pass. 22 Finisterre.

Betty, 21 v. Fowey n. Amsterdam.

Blue Boy, 23 v. Rotterdam te Helsingborg.

Catharina, 20 te Klnigslynn.

Casana, pass. 23 Kiel.

Carpo. 21 v. Rotterdam te Antwerpen.

Catharina, 21 v. Methil n. Hamburg.

Coolhaven, 22 v. Mogador n. Rouaan.

Cornelia b II, 24 v. Barcelona te Cork verw.

Guragao, 20 te Par.

Da je Bohmer, 21 v. Livorno te Genua.

Deneb, 24 v. Vlaardingen te Whitehaven verw.

Deo Gloria, 20 te Immingham.

Douiro, 21 te Napels n. Messina.

Deo. Duce pass. 23 Kiel.

Duiveriland, pass. 23 Kiel.

Doilard, pass. 21 Vlissingen.

Elseniburgh, pass. 22 Kp. St. Vincent.

Emengo, pass. 23 Holtenau.

Ëvertsen, 21 v. Huelva n. Gal way.

Franka, 21 v. Bayonne n. Liverpool.

Frisia, pass. 22 Kp. de Gata.

Globe, 20 te Huil.

Gaa'sterland, 21 v. Harlingen n. Goole.

Gerry, 20 v. Goole te Kopenhagen.

Helvetia, 21 v. Dordrecht n. Antwerpen.

Ha-st I, verm. 23 v. Leixoes n. Liverpool.

Hast III, 22 v. Kiel.

Hada, 21 v. Marseille n. Casablanca.

Hartel, 23 v. Hamburg n. Antwerpen.

Henri ca 21 v. Leixoes n. Belfast.

Ilias. 22 te Algiers naar Asd.

Joost, 21 te Partington van Dublin.

Julia, pass. 23 Brumsbtittel

Jokurma, 22 v. Rotterdam te Antwerpen.

Karei, 21 v. d. Humber te Vlissin-gen.

Koningshaven, pass. 21 Ouessant.

Katheel, pas. 22 Vlissingen.

Lacra, 22 v. Aaliborg te Esbjerg.

Lies, 21 v. Lowestoft te Antwerpen.

Leuvehaven, pas. 21 Vlissingen.

Lucas Bols II, 21 v. Kyngslynn n. Gr. Yarmouth

Marcella, 22 v. Ellesmereport n. Hamburg.

May Star, 21 v. Vlissinigen n. Wic'klow.

Mir a ch, 21 v.- La Pallice te Bordeaux.

Monica, 23 v. Dublin te Ardrossan.

M:ary, pass. 22 VMssingen.

Marietie Bobmer, 21 v. Rouaan n. Dakar.

Mascotte, pass. 21 Vlissingen.

May Star, pass. 21 Vlissingen.

Madio, 2 v. Londen te Vlissingen.

Merak, 27 Las Palmas verw.

Merwehaven, pass. 22 Ouessant.

Muphrid, 23 ten anker bij Dungeness.

Mame, 21 v. Osikarsiham n. Den Helder.

Midsland, 21 v. Grangemouth n. Rotterdam.

Missouri, pass. 20 Prawlepoint.

Meeuw, pass. 22 Vlissingen.

Nero, 22 van Almeria naar Malaga.

Njord, 21 v. Lissabon te Leixoes.

Noord, 23 v. Shellhaven n. Billingham.

Nautic, pass. 21 VMssimgen.

Nooreland, 20 v. Preston te Barry.

Noorderhaven, 22 v. Hobro te Aaliborg.

Nottingham, 21 v. Harlingen n. Leith.

Pamir, 20 te Sunderland.

Pa-lma, 21 v. Gdynia n. Kopenhagen.

Pavo, 20 te Casablanca van Libourne.

Pon to, 21 te Dublin van Barcelona.

Pon.za, 21 van Rotterdam n. Londen.

Pollux, 20 v. Londonderry n. Bremen.

Rex, 20 v. Imminigham te Leith.

Rita, pass. 21 Vlissingen.

Regulus, 20 te Bilbao.

Rapid, 22 v. Le Havre.

Rian, 20 te Southampton.

Robert, pass. 23 Holtenau.

Rose Marie, pass. 23 Kiel.

Sporota, 22 v. Aalbong te te Esbjerg.

Si an, 21 v. Dendermonde n. Aalborg.

Spes, 23 v. Delfzijl te Leith verwacht.

Servus, 21 v. Newcastle n. Aviles.

Suriname, 22 v. Zijpe te Antwerpen.

Ton, 20 te Astham.

Tom van der Heide, 22 te Casablanca.

Tilly, 21 van Boness n. Sunderland.

Triton, pass. 22 Vlissingen.

Theano, pass. 22 Lizard Head.

Ton, 23 te Manchester.

Staging per afroep. De kabeljauwen,
die gisteren in geringe hoeveelheden aan de
markt verschenen, mochten zich in de felle
belangstelling van de handel verheugen en
de prijzen stegen bij iedere afroep zo'n 5-
per regel, waardoor de zware knapen ten
slotte op 70.— belandden, na eerst 55.
gegolden te hebben.

Daling per afslag. De haring deed het
net andersom: naarmate de afslag vorderde
zakte er hoe langer hoe meer Silverpitt
door de bodem en natuurlijk waren de kleine
Silverpitten, waarop nog steeds roekeloos
jacht wordt gemaakt, het eerste de dupe.

De beste, uitgezochte partijtjes en de
Noordharing hielden de eer nog enigszins op
en noteerden regelmatig 16.— per kist.

Schol wisselvallig. De schol was gisteren
uitermate grillig, doordat de kwaliteiten erg
uiteenliepen. Voor het grove en gestripte
goed werd 23.tot 18.betaald, maar
de dichte kleintjes verdwenen zonder respijt
ter vismeelfabriek. De tweeën zaten er tus-
senl in.

Tong stabiel. De tongprijs was tijdens de
drukke Maandagmarkt op de grove slips na
vrij stabiel. Er was vaak nauwelijks vol
doende, om de gretige kooplust te bevredigen
en 1.80 per kilo voor de normale soorten
met 2.25 a 2.10 voor de lappen was daar
van het gevolg.

Makreel had het moeiljjk. De makreel-
prijs ging gebukt onder een te grote aan
voer, zodat de handel zich de weelde kon
veroorloven alleen de grove soorten uit te
zoeken en er 13 15 voor uit te tellen,
terwijl het grootste deel van de kleintjes
met het beruchte blauwe briefje werd belegd.

Korte Herman. Na een goede weekreis
kwam de Herman met 21.000.uit de bus.
De Allan Water noteerde 19.300.— voor 10
dagen en de Abraham deed 16.200.voor
9 dagen.

VIOS nummer drie. Met de VIOS als
derde is het aantal trawlers voor Vanmorgen
gestegen tot drie; een uitzondering voor een
„gewone" Dinsdagmarkt. Er was veel ma
kreel bij vanmorgen en de vangst-opgaven
zagen er als volgt uit: Tzonne 50 kisten
schelvis en piepers, 800 makreel, 40 zwarte
kool, 200 wijting, 200 Noordharing, 50 kabel
jauw en gul en 10 varia; de Thorina met 160
schelvis, 60 kabeljauw en gul, 80 gestripte
wijting, 10 dichte dito's, 440 makreel, 15 di
versen, 25 radio en 330 „stijve" plus dan
de Vios met 1300 makreel, 150 Noordharing
en 50 varia.

Blauwpijpjcs op mars. Nog onverwacht
is de makreel losgekomen en enkele schepen
hebben zich in 8 dagen zelfs aardig vol weten
te vangen met deze prachtige vis. De Vios
en de Mary hadden al ruim 1200 kisten, en
gisteren stonden er al ruim 1300 kisten van
3 schepen in de hal; vandaag waren het er
2500, terwijl de Woensdagmarkt op ruim
2000 kisten kan rekenen van twee trawlers.

Middenweek. Voor morgen staat geno
teerd de Mary (60 schelvis en piepers, 60
kabeljauw en gul, 25 wijting, 1200 makreel,
300 Noordharing, 40 radio en 15 stokkebit
en 10 tarbot en schol. Het schip kwam Maan
dagnacht al binnenlopen om zeker te zijn
van een losbeurt aan de middeinweekse
markt. Verder worden verwacht de Kw 85,
76 en de Sch. 7.

Winch-vertraging. De Eli heeft Zondag
avond een ernstig mankement aan de winch
gekregen en het leek er eerst op, dat de reis
afgebroken moest worden. Maar de beman
ning liet zich niet kennen en repareerde de
Zaak op zee en zette de visserij voort. In
middels is de trawl al een keer met de hand
binnengehaald een klus van drie uur, die
gelukkig het stille weer „mee" had. Oor
spronkelijk zou het schip dan maar morgen
markten met zijn 20 diversen, 20 dichte wij
ting, 50 kabeljauw en gul en 200 stijve kabel
jauwen, maar nu de zaak weer gezond is,
wórdt het wel Donderdag of Vrijdag, zo
deelde de rederij ons mee.

Mooi vaaigentjc Tarbot. Een wel zeld
zame vangst tarbot maakte de Martha (IJm.
75) met de laatste reis buit. In totaal werden
ruim 45 kisten van 50 kilo buitgemaakt,
waarvan bijna 1000 kilo „uitleggers". Voorts
had de Martha nog 30 kisten ijsskabeljauw
en 300 „stijve" en 100 kisten andere soorten
vis completeerden de vangst.

Marktprijzen. Heilbot 2.652.10, Gr.
tong 1.891.78, Grm. tong 1.841.60, Kim.
tong 1.92—1.72, KI. tong I 1.90—1.76, KI.
tong II 1.43—1.21, Tarbot I 2.05—1.40, alles
per kg.

Tarbot II 72—62, Tarbot III 67—57, Tar
bot IV 6052, Gr. griet 52, Tongschar
100—69, KI. schar 35, Schartong 41—36,
Gr. schol 3616, Grm. schol 4624, Kim.
schol 59—26, KI. schol I 37—23, KI. schol
II 28—8, Schar 24—14, Bot 13—8,
V. haring 14—11, Makreel 15—10, Gr.
schelvis 9449, Grm. schelvis 8357, Kim.
schelvis 68—53, KI. schelvis I 61—53.50,
KI. schelvis II 5126, Wijting 418, Gr.
gul 47, KL gul 27, KI. wolf 46—36,
Poontjes 2610, KL koolvis zw. 30, alles
per 50 kg.

Gr. kabeljauw 14060, Gr. koolvis zw.
70—57, Gr. leng 78, Gr. wolf 90—76, alles
per 125 kg.

Aanvoer. Totaal 9500 kisten.

Besommingen. VI. 77 Abraham 16.200,
IJm. 74 8530, IJm. 221 8860, EO 2 2350,
Kw. 75 5390, Kw. 28 3830, Kw. 20 4740,
Kw. 85 440, Kw. 155 2870, Kw. 197 3010,
Kw. 166 2260, Kw. 107 2370, Kw. 17 2860,
Kw. 114 2430, Kw. 84 5480, Kw. 108 1440,
Kw. 162 3500, Kw. 169 2790, Kw. 175 50,
Kw. 65 2650, Kw. 91 3150, Kw. 29 2800,
Kw. 125 2180, Kw. 69 2300, Kw. 89 2700,
Kw. 26 2880, Kw. 19 2890, Kw. 67 2440,
Kw. 24 5250, IJm. 99 4120, IJm. 316 2300,
IJm. 230 1490, WR 33 2500, RO 29 815,
Am. 18 2870, Am. 17 3250, Kw. 133 2410,
Kw. 53 2130, Kw. 77 1730, Kw. 98 3610,
Kw. 21 1870, Kw. 34 3230, Kw. 210 1670,
Kw. 27 2230, BU 33 2410; 2 trawlers met
39.700.

Tinda, 20 te Cardiff.

Twee Gebroeders, 22 v. Agadir n. Nantes.

Vrouwepolder, 22 v. Lissabon te Oporto.

Volharding. 21 v. Safi te Nantes.

Van Brakel, 21 te Cork.

Vlieland, 21 v. Kopenhagen n. Rouaan.

VrijbuKgh, pass. 22 Ouessant.

Viking, 22 v. Holbek te Gothenburg.

Westlaan, 23 v. Hamburg te Rotterdam verw,

Walenburgh, pass. 23 Burllngs.

Willem Barendsz, 21 v. Goole n. Loriënt.

Zeevaart, 21 v. Vlissingen n. Stettin.

SLEEPVAART

Etoro, 22 v. Rotterdam te Istanboul.
Loire, 21 dwars Kp. Corbelln.
Noordizee, 22 70 m. ZW. Ouessant.
Poolzee, 23 te IJmuiden.

Witte Zee, 21 t.h.v. Kp. St. Vincent.

Ondergetekende:

Naam:

Straat:

Plaats:

wenst zich met Ingang van:

te abonneren op RENNEMER COURANT

6.10 per kwartaal// 0.47 per week

Handtekening:

Doorhalen wat niet verlangd wordt.

Zij die zich met ingang van 1 April 1953 per kwartaal abonneren, ontvangen
de nummers tot en met 31 Maart 1953 gratis. Dit geldt alleen voor nieuwe
kwartaalabonnés dus niet voor omzetting van week- in kwartaalabonnementen