„Job Gouda" doorstond krachtproef met lof
Assense kinderinvasie in de
Da Costa-gelederen
M
Agenda voor
Veis en
Reddingboot „Bremen" op doorreis
in IJmuiden
Uit Frankrijk repten de Kennemer
duiven zich huistoe
Visserij-varia J
Havenberichten
Nieuw silhouet in Vissershaven
Zaal van een messroom op een
kotter, die allang geen kotter meer is
„Juiius Rütgers" achter
Noord Holland naar huis
Eerste concert in de speeltuin
„Suomi"-athleten
streden in Zaandam
Kogger en Plustic
Met certificaat naar Hamburg
Oranje „onderzeeër" kan snelle dochter lanceren
Ongeluk op de „Martha"
liep goed af
„Velsen" veranderde van
voorzitter
Jan van Dommelen koos
nieuwe praeses
Eervolle plaatsen voor
Velsenaren
Burgerlijke stand Velsen
MAANDAG 13 JULI 1953
ET EEN TRIOMFANTELIJKE BOCHT en een krachtige tijstroom in de
rug draaide de jongste der IJmuidense schippers, Cor Bal, Zaterdagmiddag
«zijn glanzend-nieuwe „Job Gouda" IJmuidens havenmond binnen ten aan-
schouwe van een plukje wuivende mensen op pier- en havenhoofden: de eerste
ling van een klein trawlertype, die nog wel kotter heten wil, maar het in feite
allang niet meer is, was in de thuishaven gearriveerd. Na een voorspoedige dans
met de Noordzee tussen de Hoek en de Zuidzij. En het was voorwaar niet alleen
Cor Bal, die er glunder bijstond in de brug van dit paradepaardje van een be
kende Hollandse scheepsbouwer: ook zijn reder, Dick Gouda, zijn bouwer Boot
van de Dageraad uit Woubrugge en al de andere mensen, die aan een nieuw
schip te pas komen in motorkamer en radiohut, messroom en logiezen, hebben
van deze blijde inkomste onder een zonnige zomerhemel genoten.
De „Job" was thuis. Bouwnummer 474 had de eerste krachtproef in volle zee
glansrijk doorstaan. En wellicht is er een nieuwe episode in IJmuidens visserij
bedrijf aangebroken met de ietwat gedurfde verschijning van een schip, dat maar
over één kant vissen kan en dat Woensdag aan het werk tijgt, vlak voor de inzet
van het verse-haringseizoen.
De blauwe wimpel van de werf woei
van top, ten teken, dat de „Job Gouda"
officieel nog op de overdracht wacht tijdens
de enigszins feestelijke proeftocht, die
Dinsdag om elf uur volgen gaat, maar het
is toch al heel duidelijk een schip van
Gouda geworden, nadat de reder vijf uur
lang over het werkdek en door de brug
heeft gespankerd met een gezicht van „wat
zeg je er nou van". Het antwoord op deze
vraag heeft hij tijdens de proefvaart en
daarna, toen vele bekenden deze nieuwe
ling van binnen en van buiten hebben kun-
en bekijken, in alle toonaarden mogen
horen en het kwam telkens op hetzelfde
neer„Dit is het, geloof ik, wel.
Tweede?
Nadat de rederij Medan Batavia de beide
schepen, waaraan zij haar naam ontleende,
naar Amerika afstootte, is er in Wou
brugge met een bijzonder soort plezier
gebouwd aan de „kotter" IJM 99, die de
eersteling van een nieuwe vloot voor Gou
da in IJmuiden moest gaan worden. Of er
dus meer volgen? Naar menselijke bereke
ning zou men het wel zeggen, maar het
hangt uiteraard af van de resultaten der
IJM 99 en van de vraag, of het risico van
dergelijke kapitaalsinvesteringen in een
tjjd als deze kan worden herhaald.
„Kotter" heet de Job dus, echter alleen
omdat er voorshands geen betere kwalifi
catie voor te vinden is. Maar met zijn ton
nage van even boven de 200, zijn capaci
teit van minstens 1400 kisten in die zaal
van een (perfect geïsoleerd) visruim en
zijn 450 pk Industrie-diesel is deze boot
nauwelijks meer als kotter houdbaar. „Ha-
ringkotter" komt er al dichter bij. Trawler
ware misschien verantwoord en een
nieuwe samentrekking als „kogger" zou
evenmin te versmaden zijn. In elk geval:
het is een schip zonder zijns gelijke. Dat
leverde bijvoorbeeld bij de opstelling van
een arbeidsovereenkomst typische moei
lijkheden op, waar men in wederzijds over
leg weliswaar uit is gekomen, maar die
toch resulteerden in een „particuliere"
C.A.O.
Aan de dans
KAARSRECHT heeft de donkergroene
Job Gouda zijn zog over de Nieuwe
Waterweg getrokken naar Hoek van Hol
land, om daar voor het eerst zijn werkelijk
element te ontmoeten. Nog lang niet af-
geflauwd na een langdurige straffe Wes
tenwind gaf de zee al onmiddellijk partij:
met minder olie dan de 30.000 liter, die de
bunkers bevatten kunnen, lag de Job een
tikje koppig op de lange deining van de
Noordzee en dat hebben een paar passa
giers enige uren lang nadrukkelijk onder
vonden maar schipper Bal joeg hem
met de stroom in de rug en veertien mijlen
op de log zo feilloos langs Scheveningen
en Katwijk, dat ieder, die nog oordelen
kón, het nieuwe schip een tien met een
griffel gaf.
Overigens wetende, dat die 14 knopen
geflatteerd waren en de topsnelheid on
der normale omstandigheden de tien en
een half meer nabij zou komen. Op snel
heid is de 99 trouwens ook niet voorname
lijk gebouwd: de snhroefdiameter mag dan
wel 2.40 meter zijn, die bronzen knaap
geeft het schip in de eerste plaats een
grote trekkracht voor de trawl.
Coaster-allures
Wat het gevoel echter voorspelde om
trent de kwaliteiten van deze aanwinst,
bevestigde het oog bij een nauwgezet on
derzoek op de détails. Het over bakboord
dichtgebouwde dekhuis, waardoor alleen
aan stuurboordzijde galgen voor de trawl
geolaatst werden, heeft een wonderbaar
lijke ruimtewinst opgeleverd, waarvan
eigenlijk nu pas het volle profijt te over
zien is. Er ontstond namelijk een mess
room, waar twintig man elkaar nog niet
voor de voeten lonen en waar de kok dan
bovendien nog in alle rust voor zijn A.G.A.-
fornuis kan tronen. Het logies daaronder
geeft eenzelfde indruk van ruimte, maar
bovenal van comfort: schuimrubberen ma
trassen en kussens in de kooien en pluche
op de banken. Nou, pluche is het niet hele
maal, al heeft de nlastiefabriek het be-
driegeliik nagemaakt. Men noeme het dus
„plustic" en wasse het gerust af. als er bii
rauw weer een mok koffie over gemorst
wordt. De op de messroom aangebouwde
douchecel en de ijskast voor het proviand
sluiten met de ruimte voor de stuurma-
chine in de scherpe achtersteven het ach
terschip af.
Een trapje hoger ligt dan de brug, met
de schippershui het propere domein van
de commandant van dit riante scheepje,
dat op vele punten coasterallures gaat
vertonen. Behalve de normale radio-rich
tingzoeker en een 60-watt zender ont-
MAANDAG 13 JULI
Thalia, 20 uur: „Treinroof in Missouri'.
Rex, 20 uur: „Vliegende bommen'.
DINSDAG 14 JULI
Thalia, 20 uur: „Treinroof in Missouri".
vanger van Radio Holland staan er een
dubbele Elac-Fischlupe (echolood met zo
wel „schrijvende" weergave als kathode-
straalbuis) en een Decca-plaatsbepaler. En
dat voor een kotter, pardon een kogger.
Wonder, dat dit scheepje onbepaald cer
tificaat h'/;ft en er helemaal niet tegenop
zou zien, om drie weken naar de Barendsz-
zee te tijgen, waar Belgen en Denen met
hun kotters ook wel eens rondsnuffelen?
Niet, dat het gebeurt, maar het kan.
Sterk hart
En dan het hart, de ^-50-paards Industrie,
direct-omkeerbaar met reductie 2:1, een
Deutz winchmotor van 110 pk en een Deutz
hulpaggregaat annex lichtmotor van 32 pk.
Een rustig-kloppend hart overigens, dat
zelfs op top-toeren, bij de 350, alleen de
trap naar de bak lichtelijk doet trillen.
Maar je moet toch ergens aan kunnen zien,
dat het schip leeft?
De automatische alarminstallatie geeft
een doordringend belletje in de motor
kamer, als de smeeroliedruk te laag of het
koelwater ,.te hoog" zouden worden en een
uit Beverwijk stammende hvdrofoorinstaï-
Iatie zorgt voor maximaal 3 atmosfeer
druk op de waterleiding en de boiler, die
op zijn beurt warm water levert aan dou
ches en wasbakken.
Zo zouden we nog genoeglijk een poosje
door kunnen gaan. maar zelfs de volslagen
leek zal nu begrijpen, dat er met de Job
Gouda een scheepje ter wereld is geko
men, dat aan alle kanten uitgekiend is en
waarbij de eisen van een nieuwe tijd heel
dicht benaderd zijn. Op één klein kleinig
heidje na: de centrale verwarming, die
met kolen gestookt moet worden, maar dat
betekent dan ook, dat de bediening van de
„moederkachel" aanzienlijk vereenvoudigd
is.
Het is slechts te betreuren dat de naam
gever van dit juweeltje deze glorieuze en-
trée niet heeft mogen meemaken.
Vandaag wordt de slingerproef met de
Job genomen en de luttele steentjes des
aanstoots, die tijdens elke proeftocht voor
de dag komen, zullen door bouwer en
monteurs uit de wereld geholpen worden.
En overmorgen: met tien man varen voor
de eerste besomming, die niet alléén reder
en bemanning zal interesseren.
Zondagmiddag één uur is de Wijsmuller-
sleepboot „Noord-Holland" met de Duitse
teertanker „Julius Rütgers" op sleeptouw,
naar Hamburg vertrokken.
De „Rütgers", die, zoals bekend, sinds
1 Februari op het Noordwijkerstrand heeft
gezeten en vorige weck door de Nestor en
de Stentor vlot en naar IJmuiden werd ge
trokken, kreeg een certificaat van zee
waardigheid, omdat er blijkbaar weinig
schade aan het casco was ontstaan. In Ham
burg gaat de „Rütgers" in dok.
Aquariumhouders komen bijeen
De Aquarium- en Terrariumvereniging
„Kennemerland" houdt op Donderdag 16
Juli in het Patronaatsgebouw aan de Zee
weg een ledenvergadering.
De heer G. Vermeulen zal op deze avond
verslag uit brengen van de „N.B.A.T."-
natuurstudieweek, die van 4 tot 11 Juli in
Gronsveld werd gehouden.
Meubilair en leermiddelen
voor de Da Costaschool
In verband met een belangrijke stijging
van het aantal leerlingen per 15 Augustus
is voor de „Da Costaschool" uitbreiding
van meubilair en leermiddelen noodzake
lijk. Het bestuur van de vereniging „Da
Costaschool" heeft B. en W. van Velsen
om medewerking voor de aanschaffing
verzocht.
Hout voor Van Gelder
Voor de papierfabriek Van Gelder Zoner.
is Vrijdagmiddag aangekomen het Finse
„Airisto", dat van de Finse haven Wasa
een lading van 864 vadem hout aanvoerde.
Dit schip wachtte sinds Donderdagmiddag
zijn losbeurt af aan de Kanaaldijk.
In Eindhoven werd Zaterdagmiddag de voetbalwedstrijd Eindhoven-Vitesse gespeeld,
wellce in een 6-0 overwinning voor de gastheren eindigde. Het tweede doelpunt voor
Eindhoven. Van links naar rechts: Snoek (E.); Weyand (V.); Van Rooy (E.); Louwers
E.)aan diens voeten doelman l'Amie; Van Voorst (V.); Schmidt (E.), op de grond
liggend H. Herberts (V.) en Van Melis (E.).
Als een fel-oranje schip-van-de-toekomst
is gisteren tegen de avond een der modern
ste Duitse reddingboten, de „Bremen" in
de IJmuidense vissershaven op bezoek ge
weest. Het met vier man bemande scheepje,
dat een opmerkelijke stroomlijn vertoont,
was onderweg van de thuishaven naar Düs-
seldorf met materiaal voor een tentoonstel
ling aan boord en dook de IJmuidense ha
ven binnen, omdat schipper Rolf Hoffmann
zijn mannen wel even rust gunde en er
bovendien op het electrische fornuis wat
beter aan de wal gekookt kan worden dan
op de nogal onstuimige zee. Vandaag is de
onverwachte gast doorgevaren naar Rotter
dam.
Deze 43 ton metende reddingboot lijkt in
geen enkel opzicht op de schepen van onze
K.N.Z.H.R.M.: de lichtmetalen opbouw met
zowel een bovenbrug als een onderbrug
geeft deze sierlijke bootjes het voorkomen
van een kleine onderzeeër. Toen de „Bre
men" tot haar huidige vorm werd omge
bouwd, werd het schip uitgerust met een
lanceerinrichting voor een motorsloep, die
de reddingboot op het achterdek meevoert
en die, wanneer een in nood verkerend
vaartuig niet dicht genoeg benaderd kan
worden, met behulp van een vernuftige
rolled-installatie wordt gelanceerd. Dat
sloepje is uiterst zeewaardig en uitgerust
met een sterke benzinemotor. Wanneer het
zijn taak volbracht heeft, wordt het weer
op het moederscheepje terug genomen met
behulp van een perslucht-installatie.
Eigenares van dit 18 meter lange oranje
pronkje is de „Deutsche Gesellschaft zur
Rettung Schiffbrücher", die op dezelfde
basis werkt als de Nederlandse redding
maatschappijen en dus haar gelden ont
leend aan de liefdadigheid. Dat deze lief
dadigheid de haven van Bremen een zeer
modern bootje heeft opgeleverd, blijkt wel
bij een nadere beschouwing van het
scheepje, dat voorbeeldig uitgerust is.
Schipper Hoffmann liet ons met gerecht
vaardigde trots de dubbele zend-ontvang-
installatie zien, die een vermogen van liefst
100 Watt ontwikkelt en vertelde, dat de
„Bremen" uitgerust is met een echolood,
een peilinstallatie en twee Deutz-diesels
van 125 pk elk. De 110 volt liehtmachine
ontwikkelt 15 pk en de verstelbare schroef
geeft het scheepje een kruissnelheid van
9 y, mijl met een topsnelheid, die tegen de
Bij het aan boord brengen van de droge
vleet op de logger Martha (IJM 74) is Za
terdag omstreeks 12. uur een ongeluk ge
beurd, dat buitengewoon goed is afgelopen.
De 58-jarige IJmuidenaar B. v. d. H., in
dienst van de rederij Pronk hielp de vleet
aan boord brengen.
V. d. H. stond alleen op de wagen toen
plontseling de wagen losschoot en op het
11 knopen ligt. De verwarming geschiedt
met koellucht van de machines, die het
gisteren in de stuurhut bijna ondraaglijk
maakte. Alleen dat oranje kleurtje deed
ons niet helemaal sympathiek aan.
Zelfrichtend, zoals de „Neeltje Jacoba"
is de „Bremen" niet, maar dat vond schip
per Hoffmann nauwelijks interessant, want
dat zelfrichtend zou voor een schipbreu
keling toch maar een nare gewaarwording
zijn. „Dus uw klanten moeten verdrinken?"
„Aber ncin maar de „Bremen" slaat een
voudig niet om", meende hij eigenwijs.
Het vangnet kan boven het ruime voor
dek gespannen worden en is dus niet per
manent aanwezig.
De Kennemer duiven hebben het afgelo
pen weekeinde van Roosendaal, Chateau-
roux en Corbeil af gevlogen met de volgende
resultaten van de clubs, (voorzover ze bij
ons binnenkwamen)
De Reisduif
De Bevcrwijkse jonge duiven van „De
Reisduif" hebben Zondag een vlucht ge
maakt vanaf Roosendaal (107 km.).
Er waren 798 duiven in concours, die om
8.10 uur werden gelost. Om 9.16 werd de
eerste duif geklokt; de laatst aankomende
deed er drie minuten langer over.
De voornaamste uitslagen zijn: A. v. Son
1, 63, 64 en 68; M. Nisten 2, 41 en 69; Th.
Kuyer 3 en 74; W. de Raadt 4 en 43; S. Zoet
5, 42 en 72; G. Grapendaal 6, 19, 20, 21 en
52; J. Schipper 7; L. Kleyn 8; C. Westrate 9,
48 en 58; G. v. d. Winden 10, 31 en 36; J. de
Nijs 11; C. G. Dekker 12, 22, 29, 44, 57 en 67;
W. Rijnders 13, T. Loogen 14; Boerenbach
15; J. Luntz 16; P. Vergunst 17; W. Tuyn 18;
P. Luyt 23, 28 en 39; J. Vuyk 24: H. Zillig
25; R. Hendriks 26 en 65; W. v. Wijk 27, 55
en 56; G. Hoek 30, 37 en 38; D. Stiemer 32,
40 en 66; J. C. Amels 35, 50 en 51; P. H. v. I J. Lust 13.43.31. Dit is de uitslag wat de
17.20 uur, dus binnen twaalf uur, kwam de
eerste vogel van de heer Suurmond binnen.
De laatste prijswinnende duif kon door de
heer Kaale om 19.10 uur worden „afge-
klokt". De vlucht leverde weinig verliezen
op; veel vogels kwamen pas Zaterdag
binnen.
De uitslag was: J. Suurmond 1, 2, 3; W.
Kaale 4.
Vrijdag wordt voor oude duiven van Limo
ges af een vlucht ondernomen en Zaterdag
geschiedt voor jonge vogels de eerste wed
vlucht van Weert af.
De Luchtpost
De duiven van de leden der Castricumse
Postduivenvereniging De Luchtpost, hebben
Zondag uitermate snel gevlogen. Voor de
wedvlucht van Corbeil, een afstand van
circa 465 km., waren 57 oude dieren in con
cours, welke om 9.15 uur zijn gelost. Het
eerste keerde de duif van J. Zentveld op
honk terug en wel om 13 uur, 26 minuten en
34 seconden; 2. J. M. Bruno 13.27.42; 3. F.
J. G. Tromp 13.38.37; 4. G. F. Tromp—N. de
Wildt 13.40.18; 5. R. W. Bettink 13.42.49; 6.
Minnen 34, 49, 62 en 76; T. Gravemaker 35;
D. Joosten 45; J. Butter 46; R. Zoontjes 47;
F. Blommaert 53; S. Terbraak 54; A. C.
Schelvis 59: Gelderman 60; J. Demmers 61
en 73; G. Visser 70.
Assumburg
De jonge duiven van „Assumburg" vlogen
Zondag ook vanaf Roosendaal (109 km.). Er
waren 77 duiven in concours, die om acht
uur 's morgens werden gelost. De eerste was
om 9.06 uur binnen; de laatste om 9.13 uur.
De eerstaankomende waren: J. Knap 1. 11
en 15; H. Gooyer 2, 5, 14 en 18; P. Beentjes
3 en 12: J. Koper 4 en 17: G. Duin 6. 8 en 9;
H. v. Tnnen 7 en 10; Th. Koper 13; Ch. Bey
16 en 19.
De oude duiven kwamen van Corbeil (461
km.) en van „Assumburg" vlogen er acht
tien mee. Om kwart over negen was de los
sing en 13.20 uur was de eerste weer op het
hok terug.
H. v. Tunen 1; Ch. Bey 2; J. Knaap 3 en
4; J. Koper 5.
Bevrijde Vleugels
Met 72 jonge duiven vloog „Bevrijde Vleu
gels" van Roosendaal en van de duiven die
om acht uur 's morgens werden gelost was
de duif van J. v. Stralen als eerste om 9.08
uur binnen.
De uitslagen zijn: J. v. Stralen 1, 7, 8, 10,
12 en 13; J. Dudink en Zoon 2 en 3; A. J.
Bruins 4 en 5; P. Lotterman 6 en 9; G. Lot-
terman 11.
De oude duiven vlogen van Corbeil en
„Bevrijde Vleugels" had er vijftien in con
cours. Om kwart over negen was de lossing;
de eerste duif kwam om 13.26 uur binnen.
De eerstaankomenden zijn: .T. Pekel 1 en
5; P. Lotterman 2 en 4; N. v. Duivenvoorde
3; G. Lotterdam 6.
IJmonden
De afdeling ..De IJmonden" van de Bond
van Zaterdagvliegers, die Dinsdag al haar
duiven had ingekorfd voor de vlucht van
Chateauroux af over een afstand van 666
km. kon Vrijdagavond al weer de eerste
vogels opvangen. Vrijdagmorgen om 6 uur
waren de dieren in vrijheid gesteld en om
Het is een lange rit geweest, die de ruim
160 kinderen van het Asser kinderkoor ,,De
jonge Zangers" met hun begeleiders Za
terdagmorgen per bus naar Velsen-Noord
ivaren begonnen. Maar prompt op tijd te
vier uur, waren zij op hun bestemming,
de ontvangstplaats in de Da Costaspeeltuin,
waar ze hartelijk zijn begroet.
Het is daar een drukte van belang ge
weest tijdens de begroeting. Talrijke oude
bekenden van het eerste bezoek van vorig
jaar, ontmoetten elkaar en de heer D. J.
Slotboom, voorzitter van de buurtvereni
ging „Da Costa" verheelde niet, dat het
zeer veel moeite en inspanning heeft ge
kost om de 162 kinderen gedurende een
week onderdak te brengen.
De heer C. L. Mallon, voorzitter van „De
jonge Zangers", dankte hartelijk voor het
welkom.
Hoewel de kinderen uit de Drentse
hoofdstad wel gewend zijn aan de natuur,
vi-oeg de voorzitter de pleegouders bij een
eventueel strandbezoek de gevaren voor
deze kinderen „uit het land" niet uit het
oog te willen verliezen.
Het duurde geruime tijd voordat alle
gasten hun pleegouders hadden gevonden,
maar dit was ook bij het grote aantal niet
te verwonderen.
Openluchtuitvoering
Hoewel de Zondagavond, wat het weer
Zondag 12 Juli kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Brittgol van Rotterdam.
Catharina van Tyne; Grebbestroom van
dek van de logger stortte. De man viel op Londen. Etalin van KoUerdarm Swiftvan
U„<- VLonden. Mathilde van Karlshamn. Bomma
het dek maar wonder boven wonder kwam
het gevaarte naast de man terecht. Hij
kreeg enige netten op zich, maar daar was
hij gauw onderuit.
De inmiddels gewaarschuwde heer Bak
ker heeft de man onderzocht en naar het
ziekenhuis gebracht. Hij «leek een ge
kneusde linkerschouder, gekneusde rib en
een gekneusde nier te hebben opgelooen.
De wagen, die zwaar was beschadigd,
is later door een takelwagen van het dek
van de logger gehaald.
van Oslo. Visten van Karlstad. Bianca van
Fowey. Jans van Londen. IJstroom van
Hull. Badzo van Londen. Alouette van Lon
den. Schie van Bremen. Feducia van Hu-
diksvall. Puck van Bremerhafen. Netherland
Coast van Newcastle. Emden van Vesteras.
Libelle van Bremen. Stentor van Granada.
Le Havre. Elmina van Hamburg.
Vertrokken zijn: Brofjord naar Valerias.
Nolda naar Narvik. Toutra naar Detroit.
Venus naar Bremen. Catharina naar St. An
ton. Julius Rütgers naar Hamburg. Frans
naar Newcastle. Theora naar Sorehamn.
betrof, zich er niet erg voor leende, waren
„De jonge zangers" tegen zeven uur op
het appèl in de „Da Costa"-speeltuin om
zich te laten horen. Het werd wegens het
nog ontbreken van een piano wat later en
deze uitvoering onder leiding van de 68-
jarige heer L. van Aalst, die reeds 35 jaar
dit koor dirigeert, had bovendien veel hin
der van de straffe wind, maar de enkele
honderden belangstellenden luisterden des
ondanks aandachtig naar de vrolijke, frisse
wandel- en natuurliedjes, die het koor ten
gehore bracht, daarbij zonder voorbe
reiding op de piano begeleid door mevr.
E. J. Meyjes-van Twisk.
Behalve het Zonnelied van Cath. van
Rennes en het rhythmische „Gij, jonge zan
gers naar buiten", kreeg het Roeierslied
een uitstekende vertolking.
De voor velen bekende melodieën wer
den afgewisseld door een soliste, een frank
meisje, dat zich liet bewonderen in zuivere
jodelzang. Plet concert eindigde met een
fris gezongen potpourri.
Vandaag brengen „De jonge zangers" een
bezoek aan IJmuiden en Dinsdagavond zal
de Da Costa-kindertoneelclub in het Her
vormd wijkhuis een uitvoering geven.
Tengevolge van het bedanken van de
heer J. W. A. Westerhoven was bij de
R.K.V.S. „Velsen" de voorzitterszetel va
cant gekomen. In deze vacature is voor
zien door de verkiezing van dr. G. A. M.
Kunfeld.
Verder werden nog als nieuwe bestuurs
leden gekozen de heren Van Buuren, Van
Schaick en Koekebier, terwijl de heer
Cottaar herkozen werd.
De heer A. Tabernal heeft wegens
drukke werkzaamheden voor zijn functie
van voorzitter van de toneelvereniging
„Jan van Dommelen" moeten bedanken
Tot zijn opvolger werd aangewezen de
heer H. Jonkers.
kopgroep betreft. In de jeugdafdeling werd
J. A. Beentjes eerste met 13.52.49.
Voor de jonge duiven stond een vlucht
van Roosendaal (113 km.ï op het program
ma en zij hebben het er niet minder snel
afgebracht. De 200 dieren uit Castricum
werden om 8 uur los gelaten en reeds om
9 uur 9 minuten en 58 seconden arriveerde
de eerste jonge duif in Castricum op het
hok van de heer A. Metselaar: 2. N. Bakker
9.12.65: 3. J. M. Bruno 9.13.04; 4. R. W
Bettink 9.13.04. Toevalligerwijs zijn de dui-
van van de twee laatst genoemde leden ge
lijktijdig geklokt. Bij de jeugdige postdui-
venliefhebbers was de uitslag als volgt:
J. A. Beentjes 9.14.46; 2. P. Zonneveld
9.24.24: 3. C. Bakker 9.41.06.
Zondag 19 Juli gaan de oude duiven de
langste vlucht van het jaar maken, namelijk
vanaf Bordeaux, een afstand van 940 km
Dit is een „bewuste" overnachtingsvlucht
waarvoor de duiven reeds Zaterdag worden
gelost. De jonge duiven tonen hun snelheid
in een vlucht van 181 km. vanaf Vilvoorde
Van de grote groep leden van de Ken-
nemerstaten Athletiekvereniging „Suomi"
die Zondagmiddag heeft deelgenomen aan
de door de A.V. „Zaanland" in Zaandam
gehouden regionale athletiekwedstrijden
hebben verschillenden ondanks het gure
weer en de zware grasbaan van het K.V
V.-terrein enkele goede resultaten geboekt
Van de dames legde I. Waasdorp op de
100 m C-klasse beslag op de eerste plaats
met een tijd van 13.7 sec. Op dit nummer
plaatsten zich no. 4 en 5 respectievelijk T
Waagmeester en R. Grapendaal, beiden in
14 seconden.
Een uitstekende prestatie boekte ook J.
Groen op de 800 m jongens A, die hij voor
de eerste maal liep. Direct van start was
deze jeugdige athleet goed weg om de lei
ding te nemen en deze tijdens een prach
tige race te behouden, om zelfs met meters
verschil de eindstreep te passeren in 2 min.
10.6 sec. B. van Midden werd 8 in 2 min.
26.2 sec.
De 1500 m B-klasse, waarop J. Ooster
man, die pas een dubbele promotie maakte
van D naar B, uitkwam, gaf hem nu ge
legen zijn kunnen te demonstreren. Hij
werd derde in 4 min. 29.6 sec. In de C-
klasse 1500 m bezette W. Kok met 4.39 de
vijfde plaats.
De overige uitslagen waren:
Jongens 100 m: 4. G. van Alfen 12 sec.;
heren: 100 m C: 2. J. F. Smit 11.9 sec.; 4.
G. v. d. Veer 12.1 sec.; Discuswerpen D: 2.
J. Hof 28.21 m; 10. H. Kooyman 22.86 m;
buiten mededinging P. Koeten 35.61 m.
Vérspringen D: 6. P. Koeten 5.24 m.; 9.
G. Grapendaal 5.07 m.
Dames: Discuswerpen D: 9. mevr. Koe-
ten-Bleeker 23.61 m.; 11. I. Waasdorp 23.40
m; 12. mevr. Henneman-Kok 23.09 m: 14.
R. Cornelissen 22.44 m.; Vérspringen B: 2.
D. Davidson 4.35 m; Vérspringen C: 5. R.
Grapendaal 4.21 m; 9. P. Cornelissen 3.98;
11. T. Waagmeester 3.86 m; Hoogspringen
D: 5. B. Koet 1.25 m.; Kogelstoten D: 5.
mevr. Koeten-Bleeker 7.72; buiten mede
dinging B. Koet 8.54 m.
Benoeming van onderwijzeres
Ter voorziening in de vacature aan de
Adolf van Nassauschool te Santpoort, ont
slaan door het in het huwelijk treden van
mej. S. M. Waagmeester, stellen B. en W.
van Velsen de gemeenteraad voor met in
gang van 1 Augustus als onderwijzeres in
vaste dienst aan genoemde school te be
noemen mej. M. G. Muntjewerff, thans in
tijdelijke dienst aan de school werkzaam.
GEHUWD: W. Jager en S. Rensink, Bloe-
mendaalsestraatweg 62, Santpoort. J. W. de
Vos en M. Bruinooge, Bloemendaalsestraat-
weg 138. Santpoort. H. J. Snoeks en C. Zeu-
levoet, de Ruijterstraat 22, IJmuiden-O. Th
Putman en J. M. Huijbcrs. H. H. Warmer
dam en C. Prins. Dinkelstraat 9. IJmuiden.
Chr. Roest en F. G. Veldman, BloemsVaal
73, IJmuiden. W. G. Dukel en M. Lute. D. J.
Vonk en Th. H. Wischmann, Berkenstraat
40, IJmuiden-O. C. G. Jonkergouw en A. K.
M Meisch, Kleverparkweg 127, Haarlem.
Dure blauwpijpjes. De markt was
Zaterdag zeker niet overvoerd: behalve
de twee Noordloggers Robert William
(KW 123) en de KW 176 was er een kot
ter van Slot present met kleine vaart.
De makreel bleek weer slecht vertegen
woordigd te zijn en bracht daardoor een
hoge prijs op, temeer daar er ook geen
haring verscheen. Voor de blauwpijpjes
is tussen de f 33 en f 37 per kist be
taald.
Geringe Belgische zin. De Belgische
handel toonde deze laatste dag van de vo
rige week maar geringe animo voor de
rondvis. Beste braad maakte ongeveer f 25
per kis, de grote gullen haalden de f 38
en de middelgul deed van f 25.50 tot f 31,
terwijl de torren tussen de f 18 en de f 20
terecht kwamen. Kisten kabeljauw deden
niet meer dan f 84 a f 95 en van de dichte
radio werd het beste, ongeveer de helft,
verkocht, waarna de rest de pufschuit in
dook.
Schol in trek. Speciaal voor de snur-
revaadschol is een beste prijs betaald: de
tweetjes deden ongeveer f 25 tot f 27 en
de knappe schol drie maakte van f 20 tot
f 18 met f 11,50 voor de kleine drie. Ge
wone schol twee is verkocht voor f 20 en
in deze sector brachten de drietjes tussen
de f 9 en de f 12 op.
Robert hoogste. Zoals te verwachten
was, maakte de Robert William Zaterdag
de beste reis met f 800, gevolgd door de
Slot-kotter, die er f 5900 van maakte en
de KW 176 als derde met f 5400.
Variatie in de tong. De fijnvis heeft zich
Zaterdag nogal grillig gedragen; de lap
tongen zetten in op f 3,25 per kilo, om la
ter op te lopen tot zelfs f 4 en de groot
middel begon op f 1,90, waarna ze terug
liep tot f 1,70 en tegen het eind van de af
slag weer op te klimmen naar de f 2; een
enkel partijtje kwam daar zelfs overheen.
Kleinmiddeltong deed van f 1,90 tot f 1,65
en later f 1,90; de enen gingen voor rond
f 1.60 van de hand en de slips zaten bij de
f 1,25. Grote tarbot is verkocht voor f 2,40
per kilo.
Abraham vandaag. Met duizend kis
ten vis was onder meer de Abraham van
morgen aan de markt. Hij werd uiteraard
gesecondeerd door een hele partij loggers,
waaronder enkele uit de Noord en heel
wat kotters.
Loon naar werken. De motor van de
„Doggersbank" gebruikte te veel olie en
dat was oorzaak dat schpper Guyt, nadat
hij in de afgelopen week enkele uren op
zee was geweest, weer naaf de vissersha
ven moest terugkeren. Woensdag hebben
monteurs het euvel gevonden en toen ver
trok de KW 75 naar de visserij. Zondag
middag kwam de Doggersbank na vier da
gen vissen binnen met 130 kisten makreel
en 50 kisten varia (schelvis en horsma
kreel). Voor die vier dagen vissen werd
nog een uitstekende besomming gemaakt.
Weer in de vaart. Zaterdag is naar
zee vertrokken de Eli Chénévière (IJM
32). Maandag gaat schipper v. d. Leek
met de Tzonne (IJM 1) en Woensdag is
de Bloemendaal gereed voor de uitvaart.
Van de loggervloot vertrekt vandaag de
Shamrock (IJM 129). Van de kottervloot
gaan deze week weer vissen de AM 16 en
18. Ook de KW 133 ziet er uit als een jacht
na een week schoonmaken en verven. De
trawlloggers KW26, KW84 en IJM221 ho
pen ook voor de visserij gereed te komen.
Marktprijzen Zaterdag Heilbot
2.20, gr. tong 4.15-2.40. gr.m. tong 2,14-1,55,
kl.m. tong 1.98-1,66, kl. tong I 1.85-1,55,
kl. tong II 1.2S-1.03, tarbot I 2.75-1,80 per
1 kg. Tarbot II 65. tarbot III 50. tarbot IV
43-28, tongschar 54-38, kl.m. schol 67.48,
kl. schol I 57-35, kl. schol II 30-8, schar
17,50-15,50, bot 11.50-8, v. haring 27,50,
makreel 37-20,50, gr.m. schelvis 33, kl.m.
schelvis 41-31, kl. schelvis I 38-27,50, kl.
schelvis II 30-8. wijting 20-8, gr. gul 41-36,
midd. gul 31-19, kl. gul 18-8, kl. haai 21,
kl. wolf 37-35, poontjes 12.50-11, horsma
kreel 8.10 per 50 kg. Gr. kabeljauw 192—
80, gr. koolvis zw. 48 per 125 kg.
Marktaanvoer Zaterdag: 430 kisten
tong en tarbot, 8 tongschar en schartong,
935 schol, 6 schar, 12 bot, 1 haring, 21 ma
kreel, 590 schelvis, 208 wijting, 180 kabel
jauw en gul, 2 kl. haai, 3 wolf, 8 poon, 11
koolvis, 105 diversen, totaal 2530 kisten.
Besommingen Zaterdag. KW176 f 5480,
KW123 f 8070, KW166 f 1400, KW155
f 2250, WR67 f 2520, WR33 f 2130, R029
430. TX33 f 1890, IJM11 f 2170, IJM227
f 150, IJM110 f 110, HD87 f 5910, KW189
f 150, KW60 f 130, KW21 f 810, KW34
f 1850.
IJselmeer. Vrijdag werd door 102
vaartuigen aan de afslag te Urk aange
voerd: 9356 pond kuilpaling f 0.93-f 1,17,
252 pond fuikaal 96-98 cent, 99 pond
snoekbaars 53-55 cent, 80 pond rode
baars f 1,22, 70 pond voorn 4 cent per
pond. 940 bak nest, prijs f 2,60 per bak van
371/2 kg.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op Woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op Donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE.
Een Oostenrijkse ingenieur heeft deze
„luchtluis" geconstrueerd, die de voordelen
van een helicopter en een autogiro in zich
verenigen moet. Het apparaat, dat de
fraaie soortnaam „heliglider" gekregen
heeft, ivordt aangegespt als een parachute,
heeft een gecombineerde voorstuwing door
een raketmotor met een horizontale hef-
schroef en kan loodrecht opstijgen. Dalen
doet het blijkens zijn constructeur zoals
de autogiro's van vroeger. Het apparaat
wordt op het ogenblik geprobeerd op het
Westchester County-vliegveld in de
Verenigde Staten.
