De Rijn was vroeger heel wat
minder „romantisch" dan nu
Eindelijk wordt de (verleek-
kwestie afgedaan
c
Het Huis
Vlekken CETR EX Foetsie F
.Clowntje Rick
Rijn-museum in Koblenz verhaalt van
gevaarlijke, onberekenbare rivier
Beverwijk
Castricum
van haar Dromen
VRIJDAG 24 JULI 1953
Leidse politiemannen op de
Castricumse planken
Uitbreidingsplan Tolsdui-
nerlaan word vastgesteld
Voor de kinderen
Erfpachtsrecht van grond
aan Stationsweg beëindigd
Gemeente verkoopt grond
in Velserbeek
Scheepvaart
Raad keurt contract met
Hoogovens goed
FEUILLETON
door Dorothy Quentin,
(Vcm onze correspondent in Bonn)
Aan de Rün gaat het in deze zomer
maanden weer bont toe. Eindeloze rijen
van auto's doen hun best, voorwaarts te
komen.Op de terrassen langs „Vater Rhein",
zoals die van „Europaischer Hof" of „Hof
van Holland" gaat het zeer internationaal
toe en in de zijstraten van lieflijk gelegen
oeverstadjes, klinkt, meestal wat schor,
het lied van de wijn, nu en dan afgewis
seld door gezangen die er op duiden, dat
men zich hier als Nederlander zeker niet
eenzaam hoeft te voelen.
Op de rivier zelf bewegen zich statige
salonboten, volgepakt met wuivende men
sen. Meestal zijn het nog de gezellige,
ouderwetse raderboten, waarop ook onze
voorouders de Rijn beleefden. De bekende
maatschappij, de „Köln-Düsseldorfer",
viert dit jaar zijn 100-jarig bestaan met
hetzelfde type, dat in 1853 modern was, en
zij floreert nog altijd. Men zegt, dat door
deze maatschappij elk jaar millioenen pas
sagiers over de Rijn worden gevaren.
Ook Nederlandse boten komen vaak
voorbij. Men moet tenslotte niet vergeten,
dat het vooral de Nederlanders zijn ge
weest, die de stoot tot dit soort van Rijn-
toerisme hebben gegeven.
Reeds in 1825, nog voordat er Duitse
maatschappijen bestonden, voer een Neder
landse raderstoomboot met de Pruisische
Koning aan boord de Rijn af. Het volgende
jaar werd in Keulen de eerste Duitse
stoombootmaatschappij opgericht. Daar
mee was het laatste uur van de trekschui
ten geslagen, die ook de Rijn eens heeft
gekend. Tien jaar later wilde een Diissel-
dorfse maatschappij de Keulse concurren
tie gaan aandoen. Beide leden daaronder
en vonden het daarom beter, de handen in
een te slaan. Zo ontstond in 1853 de „Köln-
Düsseldorfer", die altijd min of meer een
monopolie-positie is blijven innemen. Na
de oorlog was er van het schepenpark niet
veel meer over, maar nu laat deze maat
schappij weer 21 boten varen. De grootste,
de „Mainz", kan bijna 3000 personen ver
voeren. Tegen de stroom op hebben zij een
snelheid van 15 km per uur, met de stroom
mee gaat het veel vlugger: ruim 26 km
per uur.
Schipbreuk is nooit voorgekomen, maar
als herinnering aan de tijd toen het varen
op de Rijn nog niet geheel ongevaarlijk
was en menig zeilscheepje verging, nemen
de kapiteins nog altijd vroom hun pet af
wanneer de vaart begint en zeggen zij: „Tn
Gods naam." Dat klinkt nu als een ana
chronisme, maar wil men de Rijn ook eens
in zijn vroegere gedaante leren kennen,
dan moet men in Koblenz het Rijn-museum
bezoeken. Het is het enige museum op de
wereld, dat louter en alleen uit liefde voor
een rivier is opgericht en verdient reeds
daarom interesse.
Haast onbevaarbaar
Amper een eeuw geleden was de Rijn
ADVERTENTIE
BURGERLIJKE STAND
GEBOORTEN: Maria H„ d. van H. Marx
en M. S. Selderbeek; Richard L„ z. van J.
de Graaf en C. L. Hardendood; Jacobus, z.
van N. Mulder en E. E. Roos; Cornelia J. A.
M., d. van W. P. Stam en W. Kees; Harm
H., z. van J. U. van Wijngaarden en J. Jur-
riëns; Jacobus J. M., z. van A. J. van Lent
en C. M. D. van Reijsen; Johannes, z. van
O. van Veen en E. Tromp; Jacoba, d. van A.
de Wijs en E. Bakker; W. Daan, z. van D. van
den Óutenaar en A. Visser; Antonius C., z.
van C. R. van Wilgenburg en S. C. Grapen-
daal; Alida E„ d. van F. A. Brasser en A. E.
Rumping; Johan A. G.. z. van A. Hardendood
en W. Galesloot; Gerrit G„ z. van P. J. van
Harselaar en J. Mensing; Harry, z. van A. de
Vries en J. van Assema; Johanna C., d. van
L. Tervoort en C. M. Buiteman.
ONDERTROUWD: A. Kok en T. David
son; D. van As en H. Franse; P. J. van der
Eng en M. C. M. de Wit.
GEHUWD: P. A. Castricum en C. A. Dek
ker; A. de Valk en D. C. van Rixel; J. Ouden
dijk en D. van Bugnum; Th. J. Blei en A.
van der Wel; J. Steenbakker en M. Mühl.
OVERLEDEN: Theodora F. Meyberg, 83
j., echtgen. van J. Vessies; Jilke Swierstra,
79 jaar.
nog bijna onbevaarbaar. Ook zijn roman
tiek was toen van geheel andere aard dan
nu: niet de romantiek van een risicoloze
sentimentaliteit, maar die van het onbe
rekenbare water, dat oevers en mensen
verzwolg. Men zou het de huidige Rijn
niet meer aanzien, maar er is een tijd ge
weest, dat plaatsen, die op de linkeroever
van de Rijn lagen, plotseling op de rech
teroever kwamen te liggen en omgekeerd.
En dan konden zij nog van geluk spreken,
want het gebeurde ook, dat zij of nergens
meer lagen of, diep landinwaarts ver
plaatst, met de nadelen ook de voordelen
van de Rijn kwijtraakten.
Met andere woorden: de Rijn had de nei
ging, van tijd tot tijd volledig van bedding
te veranderen. Vooral aan zijn beneden
loop, waar hij de tegenwoordige Neder
landse grens naderde. De steden Wesel en
Rees bijvoorbeeld hebben meermalen ern
stig gevaar gelopen.
Pas de systematische regulatie van de
Rijn omstreeks het midden van de vorige
eeuw heeft de Rijn definitief getemd en
voor de scheepvaart geschikt gemaakt.
Hiermee is voor wat de midden- en bene
den-Rijn betreft in de eerste plaats de
naam van de Pruisische ..Rheinstrombau-
direktor" Nobiling verbonden, die van
18511877 aan het hoofd van de in Ko
blenz gevestigde „Rheinstrombauverwal-
tung" stond. In die hoedanigheid had hij
de taak er voor te zorgen, dat de Rijn zich
over een afstand van ongeveer 335 km, van
Bingen tot aan de Nederlandse grens, net
jes ging gedragen. Zijn opvolgers bouwden
op de door hem gelegde grondslagen voort,
met het resultaat dat de Riinscheepvaart,
die in 1870 nog slechts 3 millioen ton aan
vracht vervoerde, nu het 30-voudige daar
van voor zijn rekening neemt.
Zo kan men in het Rijn-museum van
Koblenz 100 jaar terug gaan. Men kan er
echter ook millioenen jaren terug gaan.
Voor ónze Rijn is er een andere geweest,
die niet in Zwitserland, maar ergens in
midden-Duitsland ontsprong. Deze „oer-
Rijn" stroomde ongeveer in dezelfde rich
ting als de latere, bereikte echter pas de
zee, nadat hij ook Engeland was gepas
seerd, toen dat nog niet door het Kanaal
van het vasteland was gescheiden. Van
deze Rijn was de Theems een zij-rivier.
Vulkaan
Verder is de Rijn, zoals wij die kennen,
eens omzoomd geweest door vulkanen. Vele
van de bergen, die nu tussen Bonn en Bin
gen zo romantisch aandoen, wanneer we
er met de boot langs varen, hebben nog
in het jongste diluvium vuur gespuwd. En
dat de oevers van de Rijn ook aan het
begin van onze jaartelling nog verre van
lieflijk aandeden, bewijst een regel van de
Romeinse geschiedschrijver Tacitus in zijn
geschrift „over Germanië", waarin hij de
Rijnstreek, die nu de toeristen zo vermaakt,
een gebied, gekenmerkt door gruwelijke
wouden en stinkende moerassen noemt.
Het Rijn-museum werd tijdens de oor
log totaal verwoest. De inhoud, voordien
naar elders overgebracht, ging door roof
bijna geheel verloren. Dat er niettemin in
Koblenz weer een Rijn-museum is, stemt
tot grote voldoening. Onder degenen, die
zich na de oorlog voor de wederopbouw
verdienstelijk hebben gemaakt, bevinden
zich ook Rijn-lievende Nederlanders.
ADVERTENTIE
CETA-BEVER
Het bestuur van de Castricumse Vereni
ging voor Vreemdelingen Verkeer, verzoekt
ons het volgende onder de aandacht te wil
len brengen: In het kader van het zomer-
programma van de vereniging, wordt
Woensdag 29 Juli in hotel De Rustende
Jager aan de Dorpsstraat een toneelvoor
stelling gegeven. Aan deze toneelavond ver
leent de Leidse Politietoneelclub zijn mede
werking en het stuk dat zal worden ge
speeld, is getiteld: „Over 12 dagen tegen
middernacht" van Gerard Nielen.
Het gladiolencorso wordt op Zaterdag
8 Augustus gehouden. Voor de deelnemers
worden de gladiolen gratis beschikbaar ge
steld, die op een nader te bepalen plaats
kunnen worden afgehaald.
Tot slot zij vermeld, dat de Castricumse
wielerronde om de „Grote prijs van de
V.V.V. 50) Zondag wordt verreden, op
het parcours Geelvinckstraat (start), Rui-
terweg, Pernestraat. De finish is eveneens
in de Geelvinckstraat. De wielerronde
wordt gehouden onder auspiciën van de
Zaanse Wielerclub „D.T.S." en de aanvang
is op 14 uur bepaald. Tal van prominente
amateurs, welke 100 km krijgen af te leg
gen, schreven voor dit jaarlijks wieier-
festijn reeds in.
BURGERLIJKE STAND
GEBOORTEN: Johannes Maria, z. van H.
N. van Montfoort en C. G. Boumans.
OVERLEDEN: Martina Smallegange, oud
71 j.. geh. met J. Veerman, wonende te Am
sterdam; Froukje Groenveld, oud 53 j„ wo
nende te Purmerend; Grietje Bestevaar, oud
82 j„ geh. met P. Peper, wonende te Anna
Paulowna.
ONDERTROUWD: Roelof Zwart, wonende
te Krommenie en Clara van den Berg, wo
nende te Castricum.
GEHUWD: Roelof Folmer en Margaretha
Peijs, beiden wonende te Castricum; Reinier
Laurentius Swart. wonende te Akersloot en
Emma Johanne Beentjes, wonende te Castri
cum; Adrianus Peterus Groot, wonende te
Limmen en Anna Maria Baptista Schermer,
wonende te Castricum.
In de vergadering van de gemeenteraad
van Velsen van 1 Augustus 1950 werd vast
gesteld een uitbreidingsplan voor het ge
deelte van de gemeente ten Zuiden van het
Noordzeekanaal.
In aansluiting hierop werd in de ver
gadering van 11 September 1951 vastge
steld een uitbreidingsplan voor de Tols-
duinerlaan en omgeving te Velsen. Aan dit
plan onthielden Gedeputeerde Staten hun
goedkeuring. In verband hiermee werd
voor het betrokken gebied een nieuw plan
ontworpen.
Dit ontwerp heeft in een uitvoerige kaart
uitgewerkt en voorzien van de vereiste be
scheiden, van 21 Juni 1953 tot 22 Juli 1953
ter gemeente-secretarie voor een ieder ter
inzage gelegen. Bezwaarschriften hier tegen
zijn niet ingekomen.
B. en W. stellen voor, het plan van uit
breiding voor de Tolsduinerlaan en om
geving te Velsen, met de daarbij behorende
verordening tot vaststelling van bebou
wingsvoorschriften vast te stellen en de
schadevergoedingsverordening op dit plan
van toepassing te verklaren.
VANGSTBERICHTEN UIT ZEE
Nacht van 23 op 24 Juli
KW 161 50 k.: KW 20 20 k.; KW 163 30 k.;
KW 39 75 k.; KW 168 50 k.; KW 41 24 k.;
KW 173 30 k.; KW 50 40 k.; KW 42 50 k.;
KW 43 75 k.; KW 65 55 k.; KW 110 45 k.;
KW 97 15 k.: KW 130 11 k.: KW 151 30 k.:
KW 3 17 k.: KW 14 45 k.: KW 140 45 k.: KW
22 50 k.: KW 45 18 k.: KW 2 60 k.; KW 54
4 k.: KW 138 20 k.; KW 147 80 k.; KW 127
30 k.; KW 38 50 k.; KW 83 25 k.; IJM 74
35 kantjes.
Uit halve vleet: KW 16 85 k.; KW 170
100 k.: KW 47 80 k.; KW 6 60 k.; IJM 283
60 k.; KW 144 58 k.; KW 78 60 k.
Gemiddelde vangsten
Vlaardingen, Scheveningen en Katwijk
45 ksntjGS.
Nog halen moeten: KW 86 75 k. nog 36
netten; KW 29 70 k. nog 57 netten.
Ten behoeve van het dempen van de
beek langs de Hoofdstraat te Santpoort en
de hierdoor ontstane mogelijkheid tot ver
breding van het trottoir ter plaatse, is het
noodzakelijk dat dc gemeente enige grond-
stroken aankoopt en de aan de gemeente
in eigendom toebehorende stukjes grond
voor zover deze komen te liggen achter het
verbrede trottoir aan de eigenaren van de
aangrenzende percelen in eigendom over
draagt. Eindelijk heeft de heer R. Verbeek
(P.v.d.A.) dus zijn zin: bij iedere begro
tingsbehandeling kon men hem over het
dempen van deze beek horen.
Aangezien het overdrachten betreft, die
dienen om een trottoirverbreding te kun
nen bewerkstelligen, dienen de aan- en
verkoopsommen overeenkomstig de in
soortgelijke gevallen gebruikelijke bedra
gen te worden vastgesteld op 0.25 per
perceel. Deze transacties kunnen worden
geregeld in één onderhandse overeenkomst,
waarvan de kosten zeer gering zijn, zodat
deze kosten zonder bezwaar ten laste van
de gemeente kunnen worden genomen. Op
meting door de landmeter van het kadas-
Toen de volgende morgen de zon weer opging, werd ooM Tripje wakker. En toen hij
rondkeek, zag hij alleen maar de zee in het rond; verder niets. Geen vliegtuig, geen
boot....
Hij at wat uit het kistje en dronk wat water. En daarna had hij niets anders te doen,
dan te wachten en uit te kijken, of er ergens hulp zou naderen.
Nee, leuk was het niet, in dat kleine, dobberende gummibootje. Maar toch was hij
blij, dat hij tenminste op deze manier geen gevaar liep.
De hele dag bleef het zo. Maar toen het weer morgen werd, keek oom Tripje verrast
op: zijn bootje dreef in de buurt van een eiland! Hij ging overeind zitten en zag, dat
zijn bootje door de wind precies in de richting van het eilandje werd gedreven!
Het eiland was tamelijk klein, maar er waren hoge rotsen op en er groeiden palmen.
Er was een strand van mooi licht zand. Vol aandacht keek oom Tripje er naar; zou
het eiland bewoond zijn? Als hij daar aan land kon komen, was hij weer een stuk
veiliger. Want hij zat wel goed in het bootje, maar als er een storm mocht komen
ja, dan was het in zo'n klein ding toch wel gevaarlijk op de wilde golven
Oom Tripje zag, dat het bootje steeds dichter naar het eiland dreef. Nog een uurtje,
dan kon hij er zijn!
ter van de bedoelde grondstroken behoeft
niet te worden gevraagd, aangezien de
grondstroken in haar geheel, met inacht
neming van de te plaatsen nieuwe voor
tuinafscheiding, zullen worden overgedra
gen en de juiste oppervlakte hiervan geen
rol speelt bij de bepaling van de koopsom
men. Kosten van kadastrale opmeting zijn
mitsdien niet aan deze aangelegenheid
verbonden. Voor het verkrijgen van unifor
miteit in de te plaatsen voortuinafschei
dingen en ter besparing van kosten komt
het B. en W. gewenst voor deze plaatsing
door de gemeente ter hand te doen nemen.
De aan deze plaatsing verbonden kosten
dienen ten laste te komen van de eigena
ren der aangrenzende woonhuizen. Uit een
ingesteld onderzoek is B. en W. echter ge
bleken, dat dit beginsel bij de uitvoering
in de praktijk tot moeilijkheden aanleiding
kan geven, aangezien enkele percelen over
een grote lengte langs de openbare weg
liggen en de betrokken eigenaren hierdoor
op onevenredige wijze zouden worden be
last en bovendien de financiële omstandig
heden van enkele eigenaren hen niet in
staat stellen tot het volledig bijdragen in de
kosten.
In verband hiermede stellen B. en W. de
raad voor tot de gemelde grondtransactie?
te besluiten en hun te machtigen tot het
doen plaatsen van de voortuinafscheidin
gen op de nieuwe eigendomsgrens en ten
aanzien van de hieraan verbonden kosten
een afzonderlijke regeling te treffen met de
eigenaren, waarbij rekening wordt gehou
den met de hiervoor omschreven omstan
digheden.
Ten behoeve van de verbreding van de
Stationsweg bij de spoorwegtunnel te
IJmuiden-Oost heeft de gemeente de eigen
dom verworven van enige percelen. Deze
percelen zijn vóór de afbraak van de hui
zen, die aan de Stationsweg hebben ge
staan, in gebruik geweest als voortuin bij
of als toegang tot deze huizen. In verband
hiermee hebben de eigenaren van deze
huizen van de toenmalige eigenares van de
gemelde percelen, te weten de N.V. Neder
landse Spoorwegen, het eeuwigdurende
erfpachtsrecht hierop verkregen. Dit erf
pachtsrecht dient, nu de percelen in de
Stationsweg zijn opgenomen, te worden
beëindigd.
Hiertoe zijn met de erfpachters onder
handelingen gevoerd, welke er toe hebben
geleid, dat zij zich bereid hebben verklaard
van hun erfpachtsrecht afstand te doen,
tegen betaling van een vergoeding van
5.per m2.
BESOMMINGEN VAN HEDENMORGEN
IJM 116 f20.800; HD 79 f5450 en WR 33
f 2030.
De eigenaar van het perceel Minister
Lelylaan 4 te Velsen, heeft de gemeente
verzocht om, ter afronding van zijn tuin,
aan hem te verkopen een gedeelte grond,
gelegen achter het voormelde perceel. Dit
gedeelte heeft een oppervlakte van 140 m2.
Tegen inwilliging van dit verzoek hebben
B. en W. geen bezwaar. Het Directoraat
Generaal van de Prijzen heeft zich bij be
schikking van 9 Februari 1948 reeds ver
enigd met een prijs van 6.50 per m2 voor
te verkopen gronden in het villapark „Vel
serbeek".
Atlas 22 te Amsterdam van Rotterdam
Alamak 5 22 Ras Fartak n. Karachi
Ahidra 22 280 m. O Aden n. Port Said
Alwaki 22 140 m. ZO New York n. New York
Amstelkroon 22 100 in. N. Minicoy n. Mauritius
Amstelstad 22 410 m. O t. Z Tanimbar Eil. n.
Balikpapan
Akkrumdijk 22 v. Aden n. Sue?.
Al'dabi 22 200 m. N. Las Palm as n. Rio Janeiro
Aldegonda (t) 22 v. Bangkok n. Pladju
Alkaid p. 22 St. Pauls Rock n. Las Palmas
Almkerk 21 v. Sidney n. Melbourne
Amsteldijk 23 v. Suez te Djeddah
Amsteltoren 22 v. Mombasa n. Tanga
Al'hena 23 vm v. Las Palmas te Antwerpen
Alphacca 23 vm te New York
Amor 22 v. Tabarka n. Oran
Al'dabi 23 v. Las Palmas n. Rio Janeiro
Ampenan 22 v. Suez n. Bahrein
Arendsdijk 22 v. Rio Janeiro te Vitoria
Bali 22 150 O Socotra n. Djibouti
Batoela 22 v. Surabaja n. Cheribon
Billiton 21 950 m. W Honolulu n. San Pedro
Bintang 22 340 m. ONO Noordpunt Luzon n.
Honolulu
Boschfontein 22 90 m. Z t. O Kreta n. Genua
Barendrecht 23 n.m. te Rotterdam verwacht
Blommersdijk 22 v. New York te Boston
Boskoop 22 '370 m. NNO Barbados n. Antwerpen
CalMsto 22 650 m. W t. N Cp. Clear n. Engeland
Caltex Leiden (t) 22 50 m. NW Burlings naar
Sidon.
Caltex Utrecht (t) 22 115 m. W Gavdo Eil. n.
Malta
Camphuys 22 v. Surabaja n. Semarang
Ohama (t) 22 t. h. v. Ras Almadraka
Caltex Delft (t) p. 22 Gibraltar n. Rotterdam
Caltex Pertvis (t) p. 22 Gibraltar n. Rotterdam
Celebes 22 v. Belawan n. Colombo
Congostroom 23 v.m. te Lagos
Cory da (t) 23 te Pladju
Caltex Leiden (t) 23 v. Sidon te Rotterdam
Delfshaven p. 22 Madeira n. B. Aires
Drente 22 v. Tj. Priok n. Cheribon
Danae 23 IJmuiden te Amsterdam
Eos 22 t.h.v. Bizerta verw. n. Limasol
Etrema (t) p. 22 Runsal Jebel n. Singapore
Eemland 22 v. Amsterdam n. Hamburg
Esso Amsterdam 22 v. Aruba te Rotterdam
Elmina 23 v. Bordeaux n. Dakar
Eemland 23 van Amsterdam te Hamburg
Felips (t) p. 22 n.m. Str. Soenda n. Padang
Friesland ssm 22 v. Hull n. Odense
Friesland ssm 23 170 m. NO v. d. Humber naar
Odense
Gaasterkerk 22 65 m. NO Alexnndrië n. Cadiz
Gravcland 22 v. Bahia n. Las Palmas
Groote Beer 22 550 m. ONO Kp. Race n. Quebec
Goote 21 v. Dakar n. Kaolak
Helder 23 v. Amsterdam n. Bremen
Hilversum 22 v. Port Said n. Mena al Ahmadi
Indrapoera 22 v. Surabaja n. Semarang
Ittersum 22 70 m. W Cocos Eil. n. Bombay
Ivoorkust 22 v. Emden te Hamburg
Japara kpm 22 v. Balikpapan n. Donggala
Jagersfontein 22 370 m. NO v. St. Helena naar
Teneriffe
Johan v. Oldembarnevelt 23 400 m O t. Z Diego
Garcia n. Fre:nantle.
Jupiter 22 v. Izmir te Savona
Kalimantan 22 v. Singapore n. Tj. Priok
Kedoe 22 140 m. O Anderhalf graadskanaal n.
Djeddah
Kota Gedeh 22 90 m. ONO Madoera n. Surabaja
Karimata 22 v. Suez n. Colombo
Laagkerk p. 22 Ras Fartak n. Aden
Lekhaven 22 100 m. N Port Sudan n. Suez
Le Mai re 21 v. Tj. Priok n. Belawan
Lindekerk 22 v. Kuwait n. Bahrein
Linge p. 22 Lansort n. Lulea
Langkoeas p. 22 Brothers n. Suez
Lemsterkerk p. 22 v.m. Finistrere n. Port Said
Leuvekerk 22 v. Rotterdam te Antwerpen
Loenerkerk 22 v. Port Said n. Antwerpen
Loosdrecht 23 v.m. v. Rotterdam te Marseille
Leuvekerk 22 v. Rotterdam n. Calcutta p. 22
Vliss. 22 te Antwerpen
Laurenskerk 23 v. Bremen te Hamburg
Lemsterkerk p. 23 Kp. Espichel n. Port Said
Limburg 23 te Calcutta
Lieve Vrouwekerk 23 v. Colombo n. Madras
Maas 22 te Antwerpen
Marpessa 22 v. Miri n. Balikpapan
Maasdam 22 100 m. O t. N. Sable Eil. n. N York
Madoera 23 te Djeddah
Manoeran p. 22 Perlm n. Belawan
Modjokerto p. 22 Finisterre n. Genua
Molenkerk 23 v. Madras te Colombo
Markelo 20 te Sandvik
Maas p. 23 Vlissingen n. Rotterdam
Maraat p. 22 Vlissingen naar Antwerpen
Maetsuyeker 22 v. Fremantle n. Singapore
Mariekerk p. 22 Kp. Palos n. Marseille
Marken 22 120 m. WZW Kreta n. Port Said
Meerkerk 22 nog te Chalna
Meliskerk 22 120 m. W. Kreta n. Genua
Metula (t) 22 500 m. ZO Christmas Eil. n. Melb.
Mirza (t) p. 22 Str. Luzon n. Yokohama
Oranjefontein 23 v. Hamburg n. Antwerpen
Ootmarsum p. 22 Miami n. Mobile
Oranje vertr. 24 v. Amsterdam n. Tj. Priok
Oranjestad 23 n.m. v. Madeira te La Guaira
verwacht
Ootmarsum 21 210 m. ONO Bahamas n. Mobile
Prins Willem IV 20 te Toronto
Phrontls p. 22 Kp. St. Vincent n. Port Said
Prins Maurits 22 te Rotterdam
Prins Frederik Hendrik 22 580 m. W t. N Va-
lentia n. Le Havre
Prins Frederik Willem 22 430 m. W t. N Valen-
tla n. Montreal
Roepat 22 v. Makassar n. Amurang
Rondo 23 te Port Swettenham
Rotti 22 v. Mena Al Ahmadi n. Kuwait
Riindam 23 ct 12 te Cobh
Ruys 23 v. Buenos Aires te Santos verwacht
Reael 22 v. Tj. Priok n. Surabaja
Ridderkerk 22 140 m. NNO Teneriffe n. Tener
Ridderkerk 23 v. Teneriffe n. Kaapstad
Riouw 25 v. Bombay te Madras verwacht
Schie p. 22 Kp. St. Vincent n. Algiers
Sibajak p. 22 n.m. Finisterre n. Rotterdam
Slamat p. 22 Aden n. Belawan
Schiedlik 22 v. New York n. New Orleans
Sloterdijk 22 v. New Orleans te Lake Charles
Stad Alkmaar vertr. 23 v. Rdam n. Hampt.
Roads v. o.
Stad Maassluis vertr. 24 v. Schiedam n. Narvik
Saparoea p. 22 St. Thomas n. Pointe Noire
Sarangan 21 600 m. NW Honolulu n. Manilla
Scherpendrecht 22 350 m. O t. N Trinidad n.
Santos
Straat Soenda 22 280 m. WZW Mauritius n. L.
Sibigo 23 te Surabaja
Sillndoeng 23 te Surabaja
Gas voor Amsterdam
In de gisteravond voortgezette vergade
ring van de Amsterdamse gemeenteraad
kwam het voorstel aan de orde ten behoeve
van de gasvoorziening een overeenkomst
met de Koninklijke Hoogovens en Staal
fabrieken N.V. te sluiten. Deze N.V. zal
voor haar rekening haar bestaande cokes-
en gasfabriek doen uitbreiden zodanig, dat
deze een productiecapaciteit verkrijgt van
rond 300.000 kubieke meter gas per etmaal.
Amsterdam zal 25 millioen gulden vooruit
betalen op de te betalen gasprijs. Van dit
bedrag, c.q. het saldo wordt 4 percent rente
door de Hoogovens vergoed. Amsterdam
zal een afneming van 60 millioen kubieke
meter per jaar garanderen.
Op vragen en critiek uit de raad ant
woordde wethouder Van Wijck, dat aan de
gemeentelijke autonomie niet mag worden
vastgehouden als dat evident economisch
nadeel berokkent. Zelf een gasfabriek
stichten zou zeker verhoging van de gas
prijs met circa V/s ct. per kubieke meter
ten gevolge hebben. In dat bedrijf zou ook
veel meer geïnvesteerd moeten worden dan
het voorstel vraagt en het zou veel duurder
in exploitatie zijn dan het Hoogovenbedrijf
dat zal wezen. „De structuurwijziging van
de samenleving brengt onder meer mee dat
nutsbedrijven in particuliere handen ko
men, in tegenstelling tot het omgekeerde
in de voorgaande tientallen jaren", aldus
de wethouder. De voorgestelde oplossing
is niet om te juichen. Wel is echter bereikt
dat Amsterdam zoveel in eigen hand houdt
als in de gegeven omstandigheden mogelijk
is: de eigen productie van (thans) 2/3 der
behoeften zal Amsterdam zo lang mogelijk
verdedigen, echter niet tegen de redelijk
heid in. De voorgestelde regeling bedoelt:
de Amsterdammers zo goedkoop mogelijk
gas te leveren.
Deze overeenkomst sluit een eventuele
levering aan Amsterdam van aardgas zeker
niet uit. De voordracht waarborgt een goede
gaslevering voor de eerstvolgende jaren
zowel aan de industrie als aan de bevolking
van Amsterdam.
De 25 millioen betaalt Amsterdam pas
zodra de gaslevering begint, niet vóór de
bouw van het bedrijf in IJmuiden aan
vangt.
Sitvgkep 22 560 m. O Socotra n. Belawan
Sommelsdijk 22 nog ten anker Suez
Stad Rotterdam 22 t.h.v. Milford Haven naar
Newportmon.
Stad Vlaardingen 22 470 m. W t. Z Valentia
n. Wabana
Tankhaven I 22 v. Saigon n. Gerong
Marques
Tjipor.dok 23 te Surabaja
Tomini 22 t.h.v. Schouten Eil. n. Sorong
Trompenberg 23 v. Antwerpen n. Hamburg
Tjibadak 22 v. Port Swettenham n. Penang
Thalatta (t) 22 v. Mena al Ahmadi te Suez
Tiba 22 v. St. Vincent n. Rotterdam
Tibia (t) 23 v. Wellington te Miri
Tarakan p. 22 Panteilaria n. Port Said
Van Riebeeek 23 v. Makassar te Ambon
Van Linschoten 22 v. Port Amboine te Douala
Vecndam 22 140 m. ZZW Sable Eil. 11. South
ampton.
Woerisdreeht p. 22 Port Sudan n. Singapore
Westland 22 v. Santos n. Rio de Janeiro
Willem Ruys 23 v. Tj. Priok te Singapore
Wonosari 22 v. Port Saki n. Genua
Winterswijk 23 v. Hamburg n. Pto Rlco
Zonnewijk 22 v. Barbados n. Port Alfred (Can.)
Zeeland 23 n.m. v. d. Tyre te Rotterdam verw..
Zijpenberg 22 125 m. W Glomfjord n. Baltim.
Zeeland ssm 22 v. d. Tyne n. Rotterdam
Zwerver 22 v. Portsmouth te Southampton
KLEINE VAART
Actinia 22 te Port Talbot
Albergen 23 te Genua
Annie 23 v. Goole n. Hellevoetsluis
Arctic 22 v. Bayonne n. Garston
Bab T. 17 te Gefle van Domsjo
Barracuda 22 v. IJmuiden n. East End
Batavier I 22 te Bordeaux
Beekbergen vertr. 23 n.m. v. Londen n. Föwey
Catharina 22 v. Teignmouth n. Civita Vecchia
Coolsingel 22 v. Sharpness n. Swansea
Corrie 24 Lyndiane verwacht
Deneb vertr. 23 v. South F.nd n. Antwerpen
De Ruyter 22 v. Malmö n. Luinvik
Dollard 24 Sunderland verwacht
Domburg .21 te Casablanca
Driebergen vertr. 25 v. Delfzijl n. Bremen
Elseniburgh 23 te Londen v. Rouann
Emergo vertr. 23 v. Goole n. Blyth
Frans vertr. 23 n.m. v. Krimpen a.d. IJsel n.
Oslo
Frejo p. Vlissingen n. Gent
Geziena p. 22 Vlissingen naar Londen
Hast IV vertrok 22 van Hull naar Parijs
Hulst 20 te Houston
Joost 22 van Kopenhagen naar Mariestad
Jan Kreumeï- 22 v. Wormerveer n. Gr. Yarm.
Jo vertr. 23 v. Londen naar Brussel
Jorina vertr. 23 v. Great Yarmouth n. Bowcreek
Julia p. 23 Vlissingen naar Liverpool.
Lies 22 v. Londen n. Blyth
Larix 21 te I-Iudiksvall van Stocka
Lydia 23 te Barry
Mado 23 van Vlissingen n. Norwich
Marja p. 23 Vlissingen naar Hamburg
Neeltje 23 te Ipswich
Noorderlicht 24 te Amsterdam verwacht
Noordzee p. 23 Vlissingen naar Dublin
Nyenburg 22 te Stockholm
Oise p. 22 Vlissingen naar Antwei-pen
Pavo 22 van Vasteras naar Zaandam
Ponto 22 van Zaandam naar Antwerpen.
Ponza 21 van Amsterdam naar Ostrand.
Rocket 23 v. Vlissingen naar Londen
Rosemarle p. 23 Vlissingen naar Antwerpen
Sian 22 v. Halmstad naar Groningen
Sirius 22 te Londen
Soemba 22 v. Port Lyautey naar Preston
Spes vertrekt 23 v. Fowey naar Amsterdam
Spurt 23 n. Nemours
Sumatra p. 22 Vlissingen naar Londen
Tilly te Zaandam van Marleberg
Theodora vertr. 23 v. Yersey n. Plymouth
Timor p. 23 v.m. Terschelling
Trompenburgh p. 23 Vlissingen n. Hamburg
Urmajo 22 te Londen v. Bordeaux
Vecht 23 v. Boston naar Hansweert
Vindicat Atque Polit vertr. 23 n.m. v. Stock
holm naar Oscarshamn
Vivo p. 23 Vlissingen n. Humber
Vrede 22 v. Cuxhaven n. Esbjerg
Walenburgh 21 te Mlddiesboro
Westkust 22 v. Pernoviken n. Leith.
Wilpo 22 van Sunderland naar Stugsund
SLEEPVAART
Slb. Blankenburgh 23 Vliss. gepass. n. Porti.
Elb. Hudson met 3 bakken 22 t.h.v. Kp. Carbon
n. Aden
vertaald uit het Engels
35)
Maar ook al zou het intens moeilijk zijn,
toch zou ze bij hem blijven om dagelijks
met hem samen te zijn.totdat hij weer
zou kunnen zien, totdat hij haar niet meer
nodig zou hebben
HOOFDSTUK 20
Geleidelijk ging de herfst over in de
winter. Het was echter een milde winter,
zoals in dit Westelijk deel van Engeland,
waar sommige zomerbloemen tot Kerst
mis doorbloeien, gewoon was. In geen en
kel jaargetijde was de beschutte tuin van
Willows geheel zonder bloemen: En ook
in de bossen rondom bloeide altijd nog
wel iets: winterjasmijn en anemonen, en
overal waren struiken met kleurige bessen.
He; manuscript van Mark's boek groeide
bijna even snel als Daniel en ze werkten
elke dag met grote ijver. Een enkele maal
zei Mark plagend, dat ze op een slaven
drijver geleek. „Ik wilde alleen maar po
gen het boek tegen April af te krijgen",
zei zij op een middag in December.
Het was buiten een grauwe, mistige dag
en het leek extra-gezellig in de grote
werkkamer, waar een vrolijk houtvuur
brandde. Elsie wist. dat Mark hield van het
knappen van het brandende hout en tel
kens weer wierp ze een handjevol niet al
te grote takken op het vuur. „Het zou hele
maal niet erg zijn, als ik 't na April ver
der zelf afmaakte, op voorwaarde dat het
in Juni
„Zes maanden is voldoende om een boek
te schrijven", onderbrak Elsie hem. „Bo
vendien zou ik het vervelende gevoel heb
ben, dat ik mijn salaris niet verdiend had,
als het tegen April niet af was".
„Stel je voor!" riep Mark uit. Hij wist
niet, hoe hij zijn dankbaarheid ten op
zichte van het meisje tot uitdrukking
moest brengen. Ze was voor hemHij
dacht aan Yvonne's waarschuwing, maar
hield zich voor, dat Elsie niet veel meer
dan een kind was, een lief, zacht kind met
een warm hart. Hij moest Elsie er voor
behoeden, dat ze zich verkeerde ideeën in
het hoofd haalde; een ongelukkige liefde
zou haar hart breken en hij wilde maar
één ding, dat ze straks van Willows weg
zou gaan met een prettige herinnering aan
haar werk en een gevoel van warme
vriendschap voor hem en Annie....
„Ik wou dat je het manuscript kon zien,
Mark", zei Elsie zacht.
„Het ziet er al zeg ik het zelf keu
rig uit. Ik wil dit werk zo graag samen
met je afmaken. Kun je je voorstellen, hoe
trots ik zal zijn, wanneer het tenslotte ge
publiceerd wordt?"
„Werkelijk?" Mark glimlachte.
„Vooruit, dan gaan we weer aan de slag,
maar heus, je hebt soms iets van een sla
vendrijver!"
Elsie lachte vrolijk. „Dat kan wel zijn.
Maar we hebben nu eenmaal een taak te
volbrengen, die je zelf gesteld hebt. Bo
vendien vind ik het verhaal nu zó boeiend,
dat ik nauwelijks op het vervolg kan
wachten. Ik zou het werkelijk heel erg
vinden, als je niet doorging met me te
dicteren".
Er was een geamuseerde trek op zijn
gezicht en achterover in zijn stoel leunend
begon hij weer te dicteren. Al heel spoe
dig gingen ze geheel op in de fantasiewe
reld van Mark's boek. Mark besefte soms
maar ternauwernood, welk een rol Elsie
thans bij zijn werk speelde. Aanvankelijk
had hij haar slechts gedicteerd en had het
meisje als een machine het dictaat opge
nomen, maar thans besprak hij elk hoofd
stuk met haar en soms nam hij zelfs een
idee van haar over. Elsie had een helder
oordeel en bekeek de dingen vanuit een
onbedorven, jeugdig standpunt. Ze miste
natuurlijk ervaring en levenswijsheid,
maar ze was intelligent en fijngevoelig.
Uiteraard maakte ze ook wel fouten
kinderlijke fouten soms maar Mark had
de bijzondere kwaliteiten van zijn secre
taresse al genoeg op prijs leren stellen, om
haar fouten niet te zwaar op te nemen en
deze met geduld te verdragen. Hij vond
het nog steeds afschuwelijk, dat hij ge
heel afhankelijk was van Elsie en Annie,
maar beiden waren zo vol toewijding en
tact, dat hij eigenlijk moeilijk anders dan
dankbaar kon zijn
Elsie concentreerde zich volkomen op
haar werk. Dit maakte het gemakkelijker
voor haar om niets van haar gevoelens
voor Mark te laten blijken. Ze was dank
baar voor hun goede samenwerking en
voor de vele uren, die ze met hem door
het winterse landschap mocht wandelen.
Annie sloeg hen met een welwillend lachje
gade en Daniel was een trouwe metgezel.
Elsie genoot van dit simpele, weinig op
windende leven op Willows. De dagen
werden steeds korter, maar Elsie had het
gevoel, dat ze elke dag meer werk ver
zette; dictaat opnemen en uittypen, uren
lang wandelen, Annie helpen in het huis
houden en bovendien nog babbelen met
allerlei mensen, die ze in de buurt had
leren kennen.
John Ayrton, de jonge dominee, was één
van deze mensen en op hem was ze het
meest gesteld, omdat hij zo'n goede vriend
van Mark was. Via John hoorde ze ver
halen over Mark's prestaties in de oorlog
en over zijn jeugd. Hierdoor kreeg ze een
beter beeld van een en ander. John scheen
het bovendien prettig te vinden met haar
te praten en haar alierlei amusante ver
halen te vertellen over deze streek en zijn
bewoners. Als hij des avonds op Willows
op bezoek kwam, had ze aanvankelijk
steeds de twee mannen samen alleen ge
laten. Maar op een dag had Mark haar
gevraagd, iets voor hen op de piano te
spelen, en John had zijn verzoek gesteund.
„Alsjeblieft, Elsie, 't Is een welkome af
wisseling met die eeuwige radio", had hij
gezegd. Hij verwachtte niet meer van haar
dan het gebruikelijke conventionele piano
spel. Maar Elsie was die avond in een
overmoedige stemming en, mede doordat
de piano pas gestemd was, had haar spel
een uitzonderlijke kwaliteit.' De heerlijke
muziek van Chopin vloeide uit haar vin
gers.
„Had je het gevoel, dat je in Albert
Hall speelde, lieve kind?" vroeg Annie
plagend, toen ze het koffieblad kwam ha
len. Elsie bloosde. „Heb ik zoveel lawaai
gemaakt? Ik weet niet, wat over me
kwam, maar ik voelde als 't ware, dat
dominee Ayrton niet veel van me ver
wachtte, en dat stimuleerde me
Annie zweeg, ze zei niet, dat ze Elsie's
spel heel mooi had gevonden. Ze concen
treerde zich op het koffiezetten. In de zit
kamer merkte Mark lachend op: „Niet zo
gek hè, voor zo'n klein meisje? Stel je
voor, ik hel altijd gedacht, dat ik kon
spelen
„Ze speelt inderdaad opvallend goed",
gaf John toe. „Bovendien is ze de laatste
tijd opeens ouder geworden, Mark. Ze is
geen kind meer, maar een aantrekkelijk
jong meisje".
„Hoe bedoel je dat: „ouder geworden?"
Mark fronste. „Geloof je, dat ze het hier
naar haar zin heeft? Of vind je, dat ik te
veel van haar verg? Ziet ze er uit als
iemand, die 't prettig heeft? O, kon ik
haar zelf maar zien....!"
John Ayrton glimlachte. „Ik geloof, dat
Elsie één van de gelukkigste en tevreden-
ste mensen is, die ik sinds lang heb ont
moet. Je behoeft stellig niet te kunnen zien
oon dat te constateren".
Mark scheen opgelucht te zijn, maar
enigszins kortaf merkte hij op: „Je schijnt
veel belangstelling voor haar te hebben".
„Dat is inderdaad waar", antwoordde
John. „En niet enkel vanwege het feit,
dat ze bij mü in de kerk komt". Langzaam
voegde hij er aan toe: „Als ze nog wat
meer volgroeid is, ben ik van plan haar
ten huwelijk te vragen. Ik hoop, dat je
daarmee instemt...."
HOOFDSTUK 21
Meestal telefoneerde Yvonne uitgebreid
met Mark gedurende het weekend. Begin
December belde ze hem echter op een Don
derdag op en vroeg om Elsie met de wa
gen naar Londen te sturen om haar voor
het weekend te komen halen, aangezien ze
met kerstmis niet op Willows zou kunnen
zijn.
(Wordt vervolgd).
