Louison Bobet winnaar; Nederland
eerste in het ploegenklassement
Wagtmans zorgde Zaterdag
voor de vijfde étappezege
mtmm
Eindklassementen
Nederlandse ploeg verdiende
zeventigduizend gulden
0^
LOCOMOTIEF icoP, altijd lichter I
Fraaie positie van Bobet
kwam geen ogenblik
meer in gevaar
3
DE VEERTIGSTE RONDE VAN FRANKRIJK TEN EINDE
Stuur maar naar Breda
Meest succesvolle in jubileumronde
Burlisto en de Tour
Internationale haan
wedstrijden in Parijs
Asma snelste renner op
circuit van Zandvoort
MAANDAG 27 JULI 1953
lil het Pare des Princes in Parijs weerklonk Zondag na het einde van
de Tour de France het Wilhelmus. Maar de tonen van het Nederlandse
volkslied waren nauwelijks hoorbaar boven het applaus van de vijftig
duizend Fransen, dat alles overstemde toen zeven renners in hun witte
truien met blauw-rode ceintuur, ieder een enorme ruiker in de hand en
vooraf gegaan door een achtste man, langzaam over de baan reden. Het
was de Nederlandse Tour-ploeg met Kees Pellenaars aan het hoofd, die
aan het einde van de lange tocht, welke zoveel successen heeft opge
leverd de ereronde maakte als winnaar van het algemeen ploegen
klassement en het huldebetoon van het Franse publiek in ontvangst mocht
nemen. Er waren ook veel Nederlanders onder de toeschouwers, behalve
het kleine groepje volgers op het middenterrein. Het grote Ronde-avon
tuur is dus op de gebruikelijke wijze besloten met een soort van apo
theose. Natuurlijk was de winnaar Bobet, die in zijn gele trui op de ere
tribune plaats mocht nemen terwijl de Marseillaise door het stadion
schalde, er het centrum van. Maar ook de andere bezetters der ereplaat
sen en de winnaars van de diverse premies en challenges kregen hun deel;
Schaer, de winnaar van de prijs van de Cinquantenairc, Wout Wagtmans,
aan wie de grote „suikerprijs" definitief ten deel viel, de nog altijd zeer
geziene veteraan Bartali, Magni de winnaar van de laatste étappe en nog
tal van andere populaire renners, zij mochten allen apart een ererondje
rijden en werden hartelijk toegejuicht.
De negentiende en voorlaatste étappe
vaai de Ronde van Frankrijk, van St.
Etienne naar Montlucon over 210 km, ein
digde in een Nederlandse overwinning.
Onze landgenoot Wout Wagtmans wist de
sprint van de Fransman Bauvin te winnen
en behaalde hiermede zijn tweede étappe-
zege. Bovendien werd het de vijfde étappe
zege voor Nederland.
Veel is er in deze rit niet gebeurd. In een
bijna ondragelijke hitte moest het parcours
worden afgelegd. De eerste 150 km, die
vrijwel vlak waren, bleven de renners dan
ook bijeen.
Toen kwamen de moeilijkheden, want
21*ETAPPE-25 JULI
22* E TAPPE -26 JULI
r^Dourdan
y 279km.
Q Angervllle
252km.
1 U Q0rlpans2O4krTj.
QL» fi»rtpSt.Aubin
183km.
QVierzoMSSknv
109km. Bourses 93 km.
0
i. Ama n d - Mo n troo d
49 km
m
("JvMONTLUCON
^-4 MQNTAI6UT560/n ncegK
Eloi5s>o«r
ST. Z\Oi^7^NTd'M£NAT639m.Aoeg
&p£&Vre,,'LMNS(''0m h°°9
160km. Q£ombronde148km
Thiers1
/WftANKRp. S*y
RFfps'ÏFOELfOD
;ury |Iw4t8rlson 32 Km.
\20km.
ST ETIENNE
mmmimm 21 e Etappe
210 km
■■(■■I 22eEtappe
328km
Ravitaillering
MM Berg
Col du Lapins 640m gpfjjj
X Menat639m
9 4 4 Monlaiguf 560m.
1 1«>
ri -O MonHucon
21e etappe
22e etappe
drie cols van de derde categorie moesten
worden overwonnen. Met dit vooruitzicht
kwam er een beetje leven in de brouwerij.
Diot, Rosello en Mirando, die het eerst de
top van de Cöte des Lapins bereikten,
werden spoedig weer door het peloton
teruggehaald en toen werd de werkelijke
aanval pas ingezet. Bauvin ontketende de
strijd en Wagtmans, Walkowiak en Renaud
sprongen aan zijn wiel. Bij de laatste be
klimming van de Montaigut hadden Bau
vin en Wagtmans een voorsprong op Nolten
en Molineris van 25 seconden. Het peloton
lag op 1 minuut.
De laatste 20 kilometers bracht geen wij
ziging in deze positie. Op de baan te Mont-
lugon aangekomen zag Wagtmans zijn kans
schoon, passeerde Bauvin en kon zich toen
voor de tweede maal étappe-overwinnaar
noemen. Ruim twee minuten later passeer
den Nolten en Molineris de eindstreep. Ook
toen werd de sprint door een Nederlander
gewonnen.
In het peloton zaten behalve Magni, As-
trua, Bartali, Schaer, Close, Suykerbuyk,
Van Breencn, Van Est, Gerrit Voorting en
Bobet. Alleen Roks had het tempo op de
laatste 25 km niet kunnen volgen, maar zijn
achterstand bleef beperkt tot iets meer dan
2 minuten op het peloton.
Grote vreugde
Met Kees Pellenaars voorop hadden de
Nederlandse wielrenners in Parijs een
ereronde gereden voor het winnen van
het landenklassement, waarvoor de tro
fee „Martini" een enorme groen-bron-
zen schaal met een gewicht van 70 kilo
gram plus een bedrag van 2.000.000
francs ter beschikking was gesetld. De
vertegenwoordiger van de firma reikte
de trofee, een klein afgietsel van het ori
gineel, aan Kees Pellenaars in het bij
zijn van alle renners en ook van jonk
heer I. L. van den Berch van Heemstede,
oud-voorzitter van de K.N.W.U., uit. De
trofee moet drie maal gewonnen worden
om definitief in het bezit, van het be
trokken land te komen. De vriendelijke
vertegenwoordiger vertelde aan Pelle
naars, dat hij de trofee naar de Konink
lijke Nederlandse Wielren Unie in Den
Haag zou sturen. Maar Pellenaars schud
de het hoofd. „Hoor eens hier", zei Pel
lenaars, „de Wielren Unie wil niets met
de Tour ae France te maken hebben.
Dan hoeven zij ook die trofee niet te
ontvangen. Stuur het ding maar naar
Breda....".
kleine Nederlandse
étappe-overwinning
glunderde. Voor de
De vreugde in het
kamp over de vijfde
was groot. Iedereen
eerste maal was Nolten wat spraakzaam en
hij vertelde hoe hij zijn derde plaats had
kunnen veroveren. En Wagtmans knipoog
de maar eens tegen de jonge dame uit
Montlugon, die hem het overwinningslint
om de schouders hing. En uit de grond van
zijn hart kwamen de woorden: „Zo, dat
hebben wij toch maar weer eens klaar ge
speeld. We raken langzamerhand aan
étappen-overwinningen gewend."
Bauvin kreeg de suikerprijs met 6 stem
men, Wagtmans 2, waardoor zijn totaal op
29 punten kwam en Bobet 1.
Het dagklassement werd glansrijk door
Nederland gewonnen, eveneens voor de
vijfde keer. En Wagtmans verbeterde zijn
positie in het persoonlijk klassement en
veroverde de vijfde plaats op Schaer, zijn
grote rivaal, met slechts enkele seconden
achterstand op de Belg Close.
De faotste étappe
En zo kwam Zondag de laatste étappe.
Zou de positie van Bobet nog gevaar kun
nen? Niemand geloofde er in. Terecht, zo
als later bleek van Montlugon naar Parijs
gebeurde niet veel en Bobet werd glorieus
overwinnaar.
De Tour is overigens wel eens in de laat_
ste étappe beslist. Dat gebeurde in 1947,
toen Robic tussen Caen en Parijs 13 min.
uitliep op de leider Brambilla en in het
Pare des Princes voor het eerst de gele trui
mocht aantrekken. Hij heeft die trui toen
misschien een kwartier aangehad, maar hij
had de Tour gewonnen.
De traditie wil echter dat de uitslag van
de Tour vast staat voordat de renners voor
de laatste maal in het zadel gaan en dat er
in de étappe, die Parijs tot eindpunt heeft,
niets gebeurt wat van belang kan zijn voor
de eindrangschikking. De organisatoren
proberen wel elk jaar opnieuw het strijd-
vuur brandende te houden en zij hebben de
oplossing zowel in verlenging als in verkor
ting van de afstand gezocht, terwijl ook
hoge premies worden uitgeloofd, maar bij
na altijd werd deze étappe meer een toe
ristisch wieler-evenement dan een wed
strijd.
Dat heeft wijlen Desgrange en ook zijn
opvolger altijd dwars gezeten. Zij wilden
dat de Ronde boeiend en aantrekkelijk zou
blijven tot het einde toe. De renners van
hun kant zijn meestal bereid om in de
laatste 30 of 20 km voor wat vuurwerk 'te
zorgen, zodat de vele honderdduizenden
toeschouwers in de vallei van de Che-
vreuse en aan de weg van Versailles naar
Parijs tenminste nog iets te zien krijgen
wat op strijd gelijkt. Maar van de hele
étappe een wedstrijd maken, hard fietsen
van de start tot aan de finish, nee, daar is de
stemming niet naar als men er al meer dan
Vierduizend km op heeft zitten.
Zondag bleef het rustig tot ver na Or
leans, waar Darrigade, in het voorbijgaan
een premie van honderdduizend francs
won. Kees Pellenaars, een voorzichtig man,
verwachtte geen aanval op Nederlands eer
ste plaats in het ploegenklassement, hetzij
van de Frans Nationalen, hetzij van de
N.O.C.'ers. Maar hij hield wel rekening
met de mogelijkheid en dus waren er altijd
vier of vijf Nederlanders voor in het pelo
ton te vinden. Soms schermden ze de weg
over de hele breedte af.
Ook Bobet nam geen risico en hield zich
doorlopend op in de vooi'ste gelederen.
Maar de renners bleven bijeen als makke
schapen, enkele aarzelend uitgevoerde en
prompt verijdelde ontsnappingspogingen
uitgezonderd.
Bobet ontsnapt
Tot bij de bevoorrading van Dourdan,
279 km van het beginpunt en ongeveer 50
km voor de finish. Even tevoren had Kees
Pellenaars gezegd: „Als er nog iets ge
beurd, dan is het daar, maar je begrijpt,
dat w ij niet de eerste zullen zijn om te
demarreren."
De gebeurtenissen stelden hem in het
gelijk. De bevoorradingspost in Dourdan
was op een klein pleintje gevestigd, waar
de jeeps van de ploegleiders nauwelijks
plaats konden vinden.
Op de heuvel na Dourdan schoot Bobet
naar voren. Hij had er kennelijk zijn zin
op gezet niet alleen de Tour te winnen,
maar ook als eerste in het Pare des Princes
te arriveren. Er werd zelfs gefluisterd, dat
de zaak al vooraf door hem en sommige
renners zo geregeld was. Maar dit bleek
onjuist te zijn en tevens bleek, dat ook de
Italianen de Nederlanders gaan als mil-
lionnairs naar huis, de Belgen en de Ita
lianen zijn failliet, schreef een Frans blad
uiterst gebrand waren op een zege in.
Parijs.
Zo zat de snelle Magni onmiddellijk aan
het wiel van de Fransman en met hem de
lange Limburger Nolten. Het peloton werd
onmiddellijk versplinterd in tientallen
groepjes, die tussen de dichte haag toe
schouwers door fietsten.
Magni winnaar
Het leek alsof de aanhangers van Bobet
hun zin zouden krijgen, want hij reed zich
los van de anderen en ging een tijdlang
alleen aan kop. Toen kreeg hij gezelschap
van Forestier, die op enkele honderden
meters gevolgd werd door een dertigtal
renners. En het nutteloze van zijn poging
inziende, liet Bobet zich terugvallen. Maar
het peloton was nu eenmaal verbrokkeld
en de strijd ontbrandde in alle hervigheid.
Toegejuicht door vele tienduizenden in de
vallei van de Chevreuse tussen Versail
les en Parijs, was de menigte op geen hon
derdduizend na te schatten ondernamen
negen renners Gauthier, Baroni, Cour-
vreur, Morvan, Magni, Drei, Forestier,
Gerrit Voorting en Molineris een nieuw
offensief, waar Bobet niet bij betrokken
was. Zij arriveerden gezamenlijk in het
Park des Princes, waar Magni onder oor
verdovend gejuich en tot grote vreugde van
de Italiaanse kolonie, de eindsprint won
vóór Baroni en Forestier.
Gerrit Voorting- bezette de negende plaats.
Een halve minuut later volgde een groot
De Nederlandse ploeg in de Tour de France na de aankomst in Parijs. Van links naar rechts: Wagtmans, Roks, Van Breenen,
Van Est, Pellenaars, Sonnet (soigneur), Suykerbuyk, Voorting en Nolten. (Telefoto)
peloton met Bobet, Schaer, Close, Mallejac,
Nolten, Van Est, Wagtmans en Suykerbuyk.
Daarna kwam Van Breenen binnen met
Dacquay, Lauredi, Huber en Pontet. Allen
ongeveer twee minuten na de winnaar. En
tenslotte arriveerden met grotere en klei
nere tussenpozen nog twintig tot dertig
andere renners. Roks werd 61ste met 5j4
minuut achterstand.
Voor Nederland was vooral van belang,
behalve de overwinning in het ploegenklas
sement, dat Wout Wagtmans zijn positie in
het individueel klassement behield. Hij
eindigde als vijfde, de beste prestatie ooit
door een Nederlander in de Ronde van
Frankrijk verricht.
Wie overigens naast het ploegenklasse
ment de plaatsen van de Nederlandse ren
ners in het individuele klassement beziet,
komt tot de eigenaardige ontdekking dat
daar de Nederlandse renners (de beste
drie) niet zo'n gunstige plaats innemen.
Aldus rekenende blijkt dat de Fransen een
veel gunstiger positie innemen, evenals de
Italianen.
Veel veranderd
Er is wel wat veranderd sedert 1947. toen
men al zo blij was dat Jef Jansen, als enige
overgebleven Nederlander, de Tour kon
uitrijden. Iets waarop geen enkele buiten
lander acht sloeg, maar waarvoor hij zijn
laatste reserves had moeten aanspreken.
Onder de voortdurende aanmoedigingen en
opmonteringen van een handjevol Neder
landse volgers.
Wij vergeten niet, dat vóór de tweede
wereldoorlog Nederlandse renners, zoals de
Van Schendels, Middelkamp en Jan Lam-
brichs verrassende prestaties in de Tour
hebben geleverd. Lambrichs behaalde in
1939 een achtste plaats, waarop hij nu nog
trots mag zijn. Maar dit alles was toch nog
slechts een belofte in een tijd, dat de Ne
derlanders op de weg nog lang niet voor vol
werden aangezien. Die beloften zijn thans
ingelost.
Klassement
De uitslag van de laatste étappe van de
Ronde van Frankrijk, MontlugonParijs
(328 km), luidt: 1. Magni (It.) 9 uur 42
min. 53 sec.: 2 Baroni (It.) z.t.; 3. Fores
tier (Fr. N. O. C.) z.t.; 4. Couvreur (Belg.)
z.t.; 5. Morvan (Fr. W.) z.t.; 6. Gauthier
(Fr.) z.t.; 7. Drei (It.) z.t.; 8. Molineris (Fr.
Z. O.) z.t.; 9. Gerrit Voorting (Ned.), z.t.;
10. Rolland (Fr.) 9.43.23; 11. Bobet (Fr.)
z.t.; 12. Corrferi (It.) z.t.; 13. Nolten (Ned.)
z.t.; 14. Schaer (Zwit.) z.t.; 15. Ernzer
(Zwit.) z.t.; 16. Impanis (Belg.) z.t.; 17.
Schimdt (Lux.) z.t.; 18. Van Geneugden
(Belg.) z.t.; 19. Bober (lie de France) z.t.;
20. Quentin (lie de France) z.t.; 26. Van
Est (Ned.) z.t.
Op de 32e plaats ex aequo in dezelfde tijd
als Rolland (9.43.23) volgde een groep,
waarin onze landgenoten Wagtmans en
Suykerbuyk: 50. Van Breencn (Ned.)
9.45.21; 61. Roks (Ned.) 9.48.24.
Het eindklassement von de Ronde van
Frankrijk 1953 luidt
1. Bobet (Fr.) 129.23.25. gemiddelde snelheid
34.616 km. per uur. 2. Mallejec (Fr.W.) 129.37.43
op 14.18. 3. Astrua (It.) 129.37.43 op 15.01. 4.
Close (Belg.) 129.41.00 op 17.35. 5. Wagtmans
(Ned.) 129.41.30 op 18.05. 6. Schaer (Zwits.)
129.42.09 op 18.44. 7. Rolland (Fr.) 129-46.28 op
23.03. 8. Lauredi (Fr.) 129.49.28 op 26.03. 9;
Geminiami (Fr.) 129-50.43 op 27.18. 10. Mahé
(Fr. West) 129.51.51 op 28.26. 11. Bartali (It.)
129.55.25. 12. Mirando (Fr. Z.O.) 130.01.46. 13.
Van Est (Ned.) 130.02.25. 14 Serra (Sp.) 130.03.57.
15. Magni (It.) 130.04.12. 16. Bauvin Fr. NOC)
130.05.28. 17. Gerrit Voorting (Ncd.) 130.07.27.
18. Ernzer (Lux.) 130.10.06. 19. Nolten (Ned.)
130.10.51. 20. Anzile (Fr. NOC) 130.14.03. 21.
Lazarides (Fr.) 130-15.41. 22. Rosello (It.)
130.18.12. 23. Impanis (Belg.) 130.22.37. 24. Tro-
bat (Sp.) 130.27.55. 25. Bober (lie de France)
130.31.41, 26. Teisseire (Fr.) 130.36.22. 27. Meu
nier (Fr. NOC) 130.38.08. 28. Couvreur (Belg.)
130.39.29. 29. Roks (Ned.) 130.45.24. 30. Le
Quilly (Fr.) 130-45.35. 31. Quentin (lie de
France) 130.47.40. 32. Huber (Zwts.) 130.48.27.
33. Van Gencchten (Belg.) 130-52.59. 34. Van
Geneugden (Belg.) 130.53.42. 35. Suykerbuyk
(Ned.) 130.54.49. 36. Dcledda (Fr.) 131-00.49. .37.
Van Breenen (Ned.) 131.01.0fi. 38. Darrigade
(Fr. ZW) 131.02.34. 39. Molineris (Fr. ZO)
131.02.41. 40. Forrestier (Fr. NOC) 131.03.40.
Van de 119 renners, die in Straatsburg op
3 Juli waren gestart, zijn er 76 in Parijs aan
gekomen. Het gemiddelde van Bobet. (34.616
km/h) betekent een nieuw record. Tot dus
ver stond dit op naam van Bartali, die in
1948 een gemiddelde van 33.404 km/h reed.
Het eindklassement van de ploegwedstrijd
luidt
1. Nederland 387.42.54. 2. Frankrijk 387.54.01.
3- Frankrijk Noord Oost Centr. 388.06.16. 4.
België 388-37.51. 5. Frankrijk West 388.50.45.
6- Italië 388.52.29. 7. Spanje 389.43-02. 8. Frank
rijk Zuid Oost 390.11.39. 9. Ile de France
390.21.19. 10. Zwitserland 390.41.39. 11. Luxem
burg 392.23.53.
Het eindklassement van de wedstrijd om de
jubileumprijs luidt
1. Schaer (Zwits.) 271 pnt. 2. Magni (It.)
307 pnt. 3. Geminiani (Fr.) 406-5 pnt. 4. Rol
land (Fr.) 413 pnt. 5. Van Est (Ned.) 440 pnt.
6. Gerrit Voorting (Ned.) 490 pnt. 7. Astrua
(It.) 536 pnt. 8. Bobet (Fr.) 541 pnt. 9. Bartali
(It.) 549 pnt. 10. Impanis (Belg.) 620 pnt. 14.
Nolten (Ncd.) 680 pnt. 16. Wagtmans (Ned.)
694.5 pnt.
Bobet, de winnaar van de Tour de France 1953, rijdt zijn ererondje in het stadion
in Parijs. (Telefoto)
De Nederlandse wielerploeg is de meest
succesvolle van de jubileum-ronde van
Frankrijk geweest. De cijfers drukken dat
zeer duidelijk uit. De Nederlandse ploeg
heeft vijf étappen-overwinningen behaald:
de vierde étappe door Gerrit Voorting, de
achtste door Jan Nolten, de zestiende door
Wim van Est, de zeventiende door Wout
Wagtmans en de eenentwintigste eveneens
door Wagtmans. Geen andere ploeg kan op
ditzelfde succes bogen. Voorts werd vijf
keer een tweede plaats veroverd: door
Wagtmans (2), Adrie Voorting, Van Est en
Nolten. Drie maal werd op de derde plaats
beslag gelegd, namelijk door Roks, Gerrit
Voorting en Nolten. Bovendien werden
onze renners nog twee keer vierde, een
maal vijfde en drie keer zesde. De prijzen
in de 22 dagétappes behaald, vormen een
bedrag van ongeveer 10.520 gulden.
Ook de resultaten voor het dagploegen-
klassement zijn boven verwachting ge
weest. In de eerste, tweede, vierde, achtste,
negentiende en eenentwintigste étappe, dus
zes maal in totaal (een record) streek de
Nederlandse ploeg de prijs van duizend
gulden op. Dat onze landgenoten tenslotte
ook met de eerste prijs in het algemeen
ploegenklassement gingen strijken (20.000
gulden als prijs en 10.000 gulden als pre
mie) behoeft na deze cijfers geen verwon
dering meer te wekken.
In het bergklassement hebben onze i-en-
ners zelfs ook een liedje meegezongen. Drie
keer werd een col van de derde categorie
door een landgenoot het eerst gepasseerd
en Nolten bezette de tweede plaats in een
col van de eerste categorie (Izouard). Deze
bergklassementen brachten 1400 gulden op.
En dat voor renners, die uit de lage landen
komen.
Twee keer won Wachtmans de „suiker
prijs" en eenmaal was Nolten de gelukkige,
ADVERTENTIE
J. H. SLESKER,
Dimt. Dt Lu ent!
r. EST
WAGTMANS
G. VOORTING
SUYKERBUYK
ROKS
VOOkTING
De mannen ran de Locomotief, die weken lang hun vrije tijd hebben besteed aan de speciale Locomotief-
racerijwielen voor onze tourrenners, wensen de Nederlandse ploeg van harte geluk. Samen met de Loco-
mocief-roadman Kees Pellenaars, die de band heeft gelegd tussen de Locomotief-productieploeg en
Neerlands beste wegrenners, zullen zij hun beste krachten blijven geven aan de Nederlandse wielersport.
C. PELLENAARS.
Ttchn. Dir. Tourpletc
RIJWIELEN VOOR SPORT, TOERISME EN VOOR DAGELIJKS GEBRUIK
zodat het zoete bedrag van 4000 gulden in
de wacht kon worden gesleept. Maar er
kwamen nog 5000 gulden bij, omdat Wagt
mans eerste werd in het algemeen klasse
ment van deze speciale premie.
Wagtmans kon met zijn vijfde plaats in
het algemeen klassement 350Ö gulden in de
algemene pot doen, Van Est 700 gulden,
Roks 300 en Van Breencn en Suykerbuyk
vielen ook nog in de prijzen, ieder met
250.
Wanneer men de extra premies, door fir
ma's voor een Nederlandse étappe-zege
uitgeloofd en andere extra inkomsten op
7000 schat, dan wijst een voorlopige be
rekening uit de daggage niet inbegrepen
dat de Nederlandse ploeg in de Ronde
van Frankrijk, het bedrag van ongeveer
70.000 aan prijzen en premies heeft ver
diend.
De Nederlandse telepaath Burlisto heeft
zoals bekend enkele voorspellingen
gedaan met betrekking tot de Tour de
France. Onder andere dat Koblet noch
Bartali Parijs zouden halen, dat Neder
land derde zou worden in het algemeen
ploegenklassement, dat een Fransman de
Tour zou winnen en dat een Nederlander
een of meer étappes de gele trui zou dra
gen en dat Nolten derde zou worden in de
laatste étappe. De feiten hebben bewezen
in hoeverre de prognoses van Burlisto juist
zijn geweest.
In afwachting van de aankomst van da
renners van de ronde van Frankrijk, wer
den in het Pare des Princes in Parijs in
ternationale wielerwedstrijden gehouden.
Een sprintwedstrijd* werd gewonnen
door de Fransman Gerardin voor de Ita
liaan Sacchi en de Zwitser Plattner. Onze
landgenoot Van Vliet, die tweede werd in
de halve finales werd in de herkansing uit
geschakeld.
Voorts werd een omnium gehouden. De
Belg Van Steenbergen werd winnaar.
Onze landgenoot Peters eindigde op de
zevende plaats.
Een wedstrijd achter grote motoren, over
twee manches verdeeld (40 en 50 kilome
ter) was voor de Belg Verschueren. Onze
landgenoot De Best, die in de eerste man
che negende werd en in de tweede man
che de strijd staakte, bezette in het eind
klassement de negende en laatste plaats.
Op het circuit van Zandvoort hield de
H.S.V. „De Kampioen" een lange afstands
race over 70 kilometer voor A- en B-
klassers. Winnaar werd Asma in 2 uur 4
min. en 36 sec.; 2 Kroeze, 3 De Vries; 4
v. d. Aar, 5 Hoppenbrouwer.
Een handicap-race over 12 kilometer
voor junioren werd gewonnen door Steen-
kist, 2 Voordenhaak, 3 C. Visser, 4 Meyer,
5 J. Visser.
