Taxi nodig? Bel 4864
Autoverhuur, bel 5050
Gemiddelde visprijs steeg bij
grotere aanvoer 0,3 cent per kg
WOLLEN
STOFFEN
f 4.50 p. M.
K. TUSSEN
„Goedkoop" beperkte zich niet tot de
sleperij, maar vervoerde ook passagiers
Agenda voor
Velsen
Gooi „De Kol en man" niet ongezien in de kachel
Velsens nieuwe raadhuis
een punt van discussie
Mekog-jubilaris steunde
25 jaar zijn liefde: het land
Burgemeester opent
Kerbert-asyl
TAXI NODIG?
SVIJ in eerste ronde
tegen IEV
Staatsvissershavenbedrijf in balans
In 1952 kwamen er 16.347 schepen
voor de IJmuidense hallen
Old Clothes New
Auto- en Motorrijles
Autorijschool SUCCES
Jules Chapon exposeert
bij Hoogovens
Winstkansen voor
DEM en Kennemers
„Suomi" naar „Sisu"
Huldiging van
zilveren viermanschap
ZATERDAG 12 SEPTEMBER 1953
10
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
„Packetboten" stamden deels uit de Goedkoop-stal
BEL 5000
Om de OHC-beker
Tentweek begonnen
Freesia's!
DRY CLEANING ONLY
Zondag voor publiek open
Belangrijk Smyrna-nieuws
Engelse Turkey Rug Woel
JONGEJANS' SPECIAAL WOLHÜIS
Gedeputeerden keurden voorlopig crediet nog steeds niet goed
Voetbal in Kennemerland
Veel waardering voor de heer G. Dragstra
Voor „Noord" gaat het
competitierad draaien
„A A B E" RUITEN
SNELLIUSSTRAAT 25
School met de Bijbel
hield feestavond
Het is in IJmuiden wel bekend dat de N.V. rederij v/h Gebr. Goedkoop sleepdienst
verricht op het Noordzeekanaal, in de binnenhavens van IJmuiden, de havens van
Amsterdam en Zaandam. De sleepboten met hun zwarte schoorsteen en witte band
zijn gauw van andere te onderscheiden, temeer daar de naam van de rederij zo
wel aan stuur- als aan bakboord op de verschansing is aangebracht. Deze rederij
heeft zich echter ook nog bezig gehouden met de passagiersvaart. Zo werd in 1884
een dienst geopend van Amsterdam op Monnikendam en Edam met twee nieuwe
salonboten, genoemd naar de twee laatstgenoemde plaatsen.
Na hevige concurrentie met de Noord-
Hollandse Tramweg Mij. moest de dienst
in 1889 weer gestaakt worden. Een boot
verbinding tussen Amsterdam en Purme-
rend was al eerder tot stand gekomen.
Deze dienst was in 1859 aangevangen maar
werd op het eind van 1897 wegens
harhaalde verliezen eveneens opge
heven. De boten Ceres en Antilope als
mede aanlegsteigers en gebouwen in Pur-
merend, Buiksloot, Purmerland en Schouw
gingen over aan de Noord-Hollandse Tram
weg Mij.
Salonboten
Toen na de opening van het Noordzee
kanaal IJmuiden tot ontwikkeling kwam
kreeg deze jonge plaats ook een bootver
binding met Amsterdam, waarvoor de sa
lonboot Mercurius van de Purmerender
dienst werd overgenomen. Een geheel
nieuwe boot kwam in 1878 gereed, Dol-
phijn genaamd, die op 23 Maart van dat
jaar de werf verliet en in dienst werd ge
steld. De Rederij Goedkoop probeerde om
streeks 1900 met een gehuurde salonboot
tochten te maken van IJmuiden langs de
Noordzeekust tot bij de pier van Scheve-
ningen. Deze proefneming mislukte wegens
slecht weer en gebrek aan belangstel
ling.
De dienst van Amsterdam naar IJmui
den en terug met de salonboten Dolphijn
en Mercurius werd het langst gehand
haafd en floreerde in die jaren zowel voor
passagiers als voor goederenverkeer. De
vloot werd zelfs uitgebreid. De Nederland
se Scheepsbouw Mij. te Amsterdam kreeg
opdracht een salonboot te bouwen, welke
de naam Koningin Wilhelmina kreeg en
in 1906 gereed kwam. Vier jaar later werd
wederom een salonboot voor de dienst op
IJmuiden op stapel gezet, Prins Hendrik
genaamd, het grootste schip dat jarenlang
in Nederland voor de vaart op de binnen
wateren in gebruik was.
Naar de Packet
Toch heeft de rederij Goedkoop de pas
sagiersvaart beëindigd en dat geschiedde
in 1920 toen het gehele bedrijf overging
aan de „Alkmaar Packet" die sedert 1864
salonboten exploiteerde en dus wel over
enige ervaring beschikte. Behalve de be
staande lijnen van Amsterdam op Zaandam
en Alkmaar kwam IJmuiden er dus bij.
De salonboten Czaar Peter, Prins van
Oranje, Alkmaar en Stierop zagen we
daardoor vele malen in IJmuiden. De Ko
ningin Wilhelmina was wel het meest be
kend. Het was toch immers zo dat deze
boot des nachts in IJmuiden verbleef om
dan 's morgens als eerste boot om half
negen naar Amsterdam te vertrekken. Het
schip, dat 82 ton meet, is hierbij afgebeeld.
De foto is genomen toen er van opheffing
van de dienst geen sprake was. De lengte
bedraagt 44,50 m., de breedte 7,00 m. en
de diepte 2,20 m. De vervoerscapaciteit
heeft 1100 personen bedragen benevens
5000 kg bagage. De triple expansie machi
ne ontwikkelt 350 ipk.
Vooral voor de oorlog beleefde de Alk
maar Packet een gulden tijd. Gedurende
de zomermaanden heeft deze maatschap
pij duizenden Amsterdammers van Am
sterdam naar IJmuiden gebracht en op
Zondagen moesten er extra boten worden
ingelegd: elk uur vertrok er een in beide
richtingen. Helaas is dat alles verdwenen.
De ontwikkeling van het verkeer te land
maakte dat passagiersboten niet meer wer
den aangekeken. En toen de oorlog afge
lopen was heeft men de dienst op beperkte
schaal hervat, trots er van de vloot niet
veel meer over was om tenslotte geheel
tot opheffing over te gaan.
Van de eens zo trotse vloot is weinig
overgebleven. De Alkmaar en de Stierop
varen thans voor de havendienst „Spido"
onder de naam Oranjeplaat en Nassau-
plaat. De Czaar Peter is gepromoveerd tot
Rijnsleper, heeft een verbouwing onder
gaan zodat het schip, thans Erasmus ge
naamd niet meer als oude salonboot is te
herkennen. Hiermede vergeleken is de Ko
ningin Wilhelmina er wel het ongeluk
kigst afgekomen. Het schip was ingericht
voor de passagiersvaart op de Rijn. De
exploitant is echter failliet verklaard en
onder de naam „Chateau du Rhin" ligt de
oude „Wilhelmina" ergens in Keulen aan
de ketting. ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden).
Het bestuur van de Velsense afdeling
der Nederlandse vereniging tot bescher
ming van dieren heeft bericht ontvangen,
dat burgemeester mr. M. M. Kwint bereid
is het nieuwe Kerbert-asyl in de Heeren
duinen op Zaterdagmiddag 3 October offi
cieel te openen.
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
De vriendelijke passagiersboot „Koningin Wilhelmina", die jaren lang een vertrouwde
gast was in IJmuiden, is later naar de Rijn „afgezakt" en ligt nu in de buurt van
Keulen aan de ketting.
Zondag begint in de H.V.B. officieel de
voetbal te rollen met de eerste ronde om
de O.H.C-beker.
SVIJ ontmoet daarin het vrij sterke
IEV uit Velsen-N. en we vermoeden wel,
dat IEV aan het langste eind zal trekken,
temeer omdat zij aan een gelijk spel vol
doende heeft om de volgende ronde te be
reiken.
SVIJ verschijnt met:
Doel: Den Dikken; achter: v. Schoor en
Rijkers; midden: v. Baar, Braam en Win
ter; voor: Clots, Hollander, Kroone, De
Vries en Kistemaker.
Het verdere programma voor SVIJ luidt:
Zaterdagmiddag 4 uur, terrein Schoonen-
berg: SVIJ a—WB b.
Voor Zondag: Beverwijk 5SVIJ 2 9.45
uur; SVIJ 3Velsen 6 2 uur.
Onder grote belangstelling heeft Vrij
dagavond de opening van de te houden
evangelisatie-tentcampagne plaats gehad.
Het openingswoord is gesproken door ds.
J. W. v. d. Gronden en als sprekers tra
den op ds. C. D. van Wijngaarden te
IJmuiden en ds. J. Kuyper Geref. predi
kant te Sassenheim. Medewerking is voorts
verleend door het Gereformeerd zangkoor.
Zaterdagavond treden als sprekers op ds.
J. H. Dickhout Hervormd predikant te
IJmuiden-Oost en de heer G. Langbroek
theologisch student.
Vrijdag werden aan de bloemenveiling
de eerste freesia's aangevoerd door de heer
G. Bak uit Assendelft.
ADVERTENTIE
EEN SERIE BELANGWEKKENDE CIJFERS over de neerslag van de conjunctuur
In de Nederlandse visserij zijn aan te treffen in het jaarverslag over 1952 van
het Staatsvissershavenbedrijf te IJmuiden, dat deze week de persen van de Lands
drukkerij verliet. Uit dit verslag blijkt, dat de gemiddelde prijs van vis in 1952 op
liep tot 41.5 cent per kilo tegen 41.2 cent in 1951 en 40.9 cent in 1950. Ondanks alle
angst voor overbevissing werd de totale aanvoer nog groter dan in 1951: ze steeg
van 70.893.628 kg tot 74.702.468 kg in 1952. Aan de vismeelfabrieken werd hiervan
7.532.656 kg toegewezen tegen 12.755.515 kg in hef jaar daarvoor. In 1952 moest
worden afgekeurd 202.934 kg vis tegen 112.635 ftg in 1951. De haringaanvoer
was in 1952 met 28.147.713 kg minder dan in 1951 (29.505.343 kg), maar groter dan
in 1950 (21.876.905 kg).
KONINGSPLEIN 10 TELEFOON 4886
Zaterdag 12 September
IJMUIDEN
Thalia, 19 en 21,15 uur: „Ivanhoe".
Rex, 20 uur: „Het complot van Cripple
Creek".
Patronaatsgebouw, 20 uur: ouderavond Jan
Ligthartschool, zilveren jubileum.
Zondag, 13 September
IJMUIDEN
Thalia, 15. 19 en 21,15 uur: „Ivanhoe".
Rex, 15 en 20 uur: „Het complot van
Cripple Creek".
Maandag 14 September
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur: „Ivanhoe".
Rex, 20 uur: „Het complot va-n Cripple
Creek".
VELSEN
Raadhuis, 1012 uur: spreekuur burge
meester van Velsen; 1517 uur: spreekuur
wethouder van onderwijs.
Er kochten in 1952 161 handelaren in vis
op de Rijksafslag. Hiervan hoorden er 35
thuis in de groep, die een omzet vertegen
woordigde tot 10.000, 33 in de tweede
groep met een omzet tusen de 10.000 en
50.000, 31 in groep 3 met een omzet tus
sen 50.000 en 100.000, 25 in de vierde
groep met een omzet tot 250.000, 22 in
de vijfde groep met een omzet tussen
250.000 en 500.000 en tenslotte 15 han
delaren in groep zes met een omzet van
500.000 en daarboven. In totaal besteld-
den zij 15.042.000 in de IJmuidense
hallen.
Meer schepen
In 1952 werden de nodige herstellingen
aan de havens verricht en werd in de Ha
ringhaven aan de Oostzijde een deel van
de steiger vernieuwd. Aan de Westzijde
werd een nieuwe steiger ten behoeve van
een kolenopslagplaats en een nieuwe loop
steiger gebouwd. Voor het meren van
schepen werden zes hanepoten in de haven
aangebracht. In totaal kwamen er vorig
jaar 16.347 schepen binnen tegen 14.135 in
1951. Deze 16.327 vaartuigen vertegen
woordigden een bruto-inhoud van 3.408.834
m3 tegen 3.177.310 m3 in 1951.
Behalve de te IJmuiden thuis behorende
vloot kwamen, evenals in vorige jaren,
vele vissersvaartuigen uit andere plaatsen
in IJmuiden aan de markt De totale schade
die in 1952 door in- en uitgaande schepen
aan de havenwerken werden toegebracht
bedraagt 7.433. Het voordelig saldo van
het bedrijf bedroeg op 31 December 1952
11,87.
De drukste maand, wat het aantal bin
nenkomende vissersvaartuigen betreft,
was Maart, toen er 1822 schepen voor de
hallen verschenen. Naar de soort schepen
verdeeld deden dat jaar 543 stoomtrawlers,
360 motortrawlers, 2135 motorloggers, 30
motorkotters en 8607 motorkustvaartuigen,
alle de trawlvisserij uitoefenend IJmuiden
aan. Verder kwamen 431 snurrevaadboten,
en 823 drijfnetloggers binnen. Het aantal
bijleggers bedroeg 168 en het aantal
vrachtvaartuigen 3250, waarvan 570 „niet
werktuigelijk voortbewogen".
Wanneer we het totaal van 16.347 vaar
tuigen vergelijken met de totalen van
voorgaande jaren, dan zien we dat de
haven na de oorlog nog niet zo druk be
zocht is geweest. In 1946 1949, 1950, 1951
en 1952 kwam het aantal vaartuigen boven
de 10.000, in 1951 al tot 14.135. Het leeu
wendeel van de tonnenmaat kwam in 1952
voor rekening van de motorloggers, die de
trawlvisserij beoefenen (823.969 m3). De
totale bruto-inhoud is al sterk boven het
vooroorlogse peil gestegen. Bedroeg deze
in 1939 2.300.692 m3, in 1952 bedroeg hij
3.408.834 m3. De maand October staat aan
gegeven als de periode met de grootste
maandelijkse bruto-inhoud: 382.191 m3.
In 1952 kwamen 257 kolenvaartuigen
met een bruto-inhoud van 70.378 m3 in de
havens binnen, tegen 203 met een bruto-
inhoud van 71.464 m3 in 1951. Het aantal
binnengekomen vaartuigen met gasolie en
stookolie bedroeg 332 tegen 215 in 1951.
Zij voerden tezamen 32.591.000 liter aan
tegen 31.749.000 liter in het jaar daarvoor.
Per spoor
Het aantal wagonladingen vis, dat werd
verzonden, bedroeg in totaal 1495 (1012 in
1951 en 1508 in 1949), waarvan 699 met
verse vis en verse haring, 46 met gezouten
vis en haring in tonnen en 750 diversen.
De hoeveelheid vis in kilogrammen, die in
1952 per spoor werden verzonden, is
22.759.971 kg. In 1939 rolden 5551 spoor
wagons IJmuiden uit! In 1942 was dit aan
tal ook nog 3544. Het cijfer der geloste
wagons op het haventerrein bedroeg in
1952 1570 (861 in 1951!).
Bedrijf in balans
De inkomsten uit de sleephellingen en
het dok bedroegen 84.530,78, terwijl als
lasten 32.324,59 wordt genoemd. De elec-
trische kraan bracht 5.956,52 in 't laatje.
Op de balans staan de havenwerken
voor een bedrag van ƒ3.479.213,10, de vis-
hallen voor 2.738.967,11 en de scheeps
hellingen en het droogdok voor 960.426,31.
De verlies- en winstrekening vermeldt een
saldowinst van 11,87, welk bedrag aan
het Rijk moeten worden uitgekeerd.
In 1952 werd verkocht 74.702.468 kg vis
met een opbrengst van 29.950.099 tegen
70.893.628 kg met een opbrengst van
28.647.872 in 1951. Van 11.996 vaartuigen
werd de vangst publiek verkocht en van
2055 vaartuigen werd de vangst geheel of
gedeeltelijk niet publiek verkocht. De niet
publiek verkochte vis betrof in hoofdzaak
pekelharing, afkomstig van in Katwijk
thuis horende vissersvaartuigen. De hal-
politie moest 99 maal proces-verbaal op
maken.
Wafer en stroom
Het benodigde water werd evenals in
ADVERTENTIE
Gediplomeerde instructeurs
ZEEWEG 275 - TEL. 4333
KENNEMERLAAN 136 TEL. 5000
IJMUIDEN
In de reeks tentoonstellingen in de
schaftlokalen van Hoogovens en Mekog
paradeert thans de Haarlemse schilder
Jules Chapon. Deze expositie is zeer in
structief omdat hier de ontwikkelingsgang
van een schilder te zien is. In het werk
van de Haarlemse schilder Chapon kunnen
we duidelijk onderscheiden, hoe hij in drie
periodes van zijn ontwikkeling op totaal
verschillende wijze aan zijn inspiratie
vorm heeft gegeven. Aanvankelijk schil
derde hij op naturalistische wijze, trach
tend de motieven, die de natuur hem bood,
zo nauwkeurig mogelijk in lijn en kleur
cp het linnen vast te leggen. Later boeide
hem niet meer wat zijn oog zag, maar wel
v/at zijn hart hem meedeelde over de on
derwerpen, die op zijn weg lagen.
De oorlog heeft hem diep aangegrepen.
Het werk uit deze derde periode doet ons
de ellende en haar nasleep zien in soms
rauwe beelden.
Zondagmiddag van 25 uur is de ex
positie van deze belangwekkende verza
meling voor het publiek te zien in het
restaurant van Walserij-Oost.
vorige jaren betrokken van de gemeente
Velsen. De hoeveelheid water, die van de
gemeente werd ingekocht bedroeg 320.179
m3, waarvan 60.875 m3 aan schepen werd
geleverd en 225.284 m3 aan de huurders
van pakruimten en particulieren. Voor het
schoonhouden van hallen en dienstgebou
wen werd 34.020 m3 water gebruikt.
Door het P.E.N. werd 6.804.350 kw.
stroom geleverd, waarvan bijna alles
(6.759.464 kw) aan particulieren en haven
inrichtingen. De maximale belasting be
droeg 1.882,9 kw.
Voor de stroomvoorziening van de
scheepshellingen werd een hoogspannings
ruimte met eeri transformatorenvermogen
van 400 kVa en een la'agspanningsruimte
gemonteerd en in bedrijf gesteld. De
straatverlichting werd met vijf lichtmasten
uitgebreid. Bij de scheepshellingen en
langs de kademuur van de IJ-bunker wer
den vierentwintig lichtmasten voorzien van
notriumverlichting in gebruik genomen.
De bouw van twee scheepshellingen in
de Haringhaven kwam op 8 April gereed.
In het dok moesten 533 schepen worden
opgenomen tegen 406 in 1951. De loggers
waren de beste klanten: 249 stuks tegen
104 en 121 kotters en 59 andere vaartuigen.
De electrische kraan van het Staatsvis
sershavenbedrijf werd in 1952 235 maal
gebruikt voor het heffen van 3074 lasten.
ADVERTENTIE
Dames, bezint voor U begint. Wanneer U
een Smyrna-tapijt gaat knopen, dan moet dat
een leven lang meegaan. Na veel wikken en
wegen maakt U dan een keus uit diverse
merken. Maar let U goed op; Smyrna-wol
mag niet te zacht en te los gesponnen zijn, dan
trapt U na korte tijd de pool plat.
De praktijk heeft dan ook bewezen, dat de
de beste is; kleurecht en motvrij.
Wij demonstreren voor belangstellenden de
naald- en kettle-techniek.
Lagersstraat 12 - IJmuiden-Oost
ADVERTENTIE
Wij hebben redenen om aan te nemen,
dat de bouw van het nieuwe Velsense
raadhuis, dat een plaats zou moeten krij
gen op het Plein 1945 in IJmuiden-Oost,
op het ogenblik aan diepgaande discus
sies onderhevig is.
Hoewel wij er zeker van menen te zijn,
dat het Velsense college van B. en W. met
grote aandrang aan de goedkeuring van de
voorbereidende begrotingspost inzake het
raadhuis zal blijven vasthouden men
acht een nieuw gebouw zonder meer nodig
is het niet uitgesloten, dat het plan een
andere wending neemt.
Inmiddels gaat zich in de omgeving van
het nieuwe raadhuis, het plein 1945 dus,
een winkelcentrum ontwikkelen onder het
initiatief van de winkelstichting plein
1945. Deze stichting heeft haar plannen
thans geheel gereed en de 21 panden plus
een bankgebouw zullen zich nauw aanslui
ten bij de architectuur van het raadhuis.
Dat is dan ook de reden geweest, waarom
architect W. M. Dudok uit Hilversum het
totaalbeeld van het nieuwe plein van zijn
supervisie heeft voorzien, hoewel de wen
sen van de betrokken middenstanders vol
ledig erkend en „ingewerkt" zijn. Er zal
op deze wijze een goede uniformiteit ont
staan met een afwisseling naar de aard
der verschillende winkelbedrijven, die zich
hier gaan vestigen. De betrokkenen zijn,
na ettelijk besprekingen met de gemeente
Velsen, tevreden over de helpende hand,
Na de voorpostengevechten in de vorm
van beker-, serie- en vriendschappelijke
wedstrijden zal Zondag óók in de lagere
klassen van de K.N.V.B. de strijd om de
punten weer in al zijn felheid ontbranden.
De Kennemers gaan hun krachten me
ten met KFC, „de grote Koogse", zoals het
in zijn gloriejaren zo fier genoemd werd.
Toen is er voor de Kogers een tijd van
verval aangebroken, doch het vorige sei
zoen wezen vooral in de tweede helft de
prestaties van de Zaankanters er op, dat
zij zich aan het herstellen waren. Als dit
herstel inderdaad van blijvende aard is
zullen de Kennemers aan de KFC'ers nog
hun handen vol hebben!
In Beverwijk wordt meteen al een plaat
selijke ontmoeting gespeeld: namelijk Be
verwijkDEM. Zoals het vrijwel steeds
bij dergelijke wedstrijden het geval is, zal
het hier niet aan spanning ontbreken. Aan
de hand van wat door beide clubs in het
vóórseizoen is gepresteerd, zouden wij
DEM de beste kansen geven.
Ten Noorden van het Noordzeekanaal
wordt nog een tweede belangrijke ontmoe
ting gespeeld; namelijk KinheimVelsen.
In de laatste oefenwedstrijd vóór de com
petitie zijn beide clubs tegen hun respec
tievelijke tegenpartijen, Zandvoortmeeu-
wen en Hillegom, geducht van leer ge
trokken. We houden het op een gelijk spel.
CSV start met de thuiswedstrijd tegen
Zaandijk, de kampioen van het vorige sei
zoen. De Castricummers kunnen dus
meteen tonen, dat hun succes in 't Wijker-
toren-tcurnooi geen uitschieter is geweest,
maar een bewijs van kracht.
Terrasvogels boekte tijdens de oefen
wedstrijden maar zeer povere resultaten.
Mogelijk tappen de Santpoorters tegen
Wilskracht uit een beter vaatje.
Vitesse gaat op bezoek bij de oud-tweede
klasser TOG. Vermoedelijk maken de
Castricummers deze Amsterdamse reis niet
helemaal voor niets.
ADO debuteert in zijn nieuwe omgeving
met de uitwedstrijd tegen EHS: Twee pas
gepromoveerden tegen elkaar dus. We
menen zeker op één Heemskerks punt te
mogen rekenen.
Wij zijn nieuwsgierig hoe in Amstelveen
het debuut van Waterloo tegen NFC zal
zijn. De Waterloërs hebben een goede ploeg
en zullen zich wel redden.
WB zoekt ETO, een oude tegenstander,
op. Dit uitstapje levert de Breesapers
waarschijnlijk één punt op.
KinheimVelsen. De Velser ploeg is als
volgt samengesteld: De Graaf; Meyer,
Tromp Sr.; v. d. Ende, Wijker, Boon;
Tromp Jr., Brouwer, Bakkum, v. d. Heyde,
Timmer.
TerrasvogelsWilskracht. In zijn eerste
competitie-wedstrijd komt Terrasvogels
uit met: Akkerman Sr.; Akkerman Jr., v. d.
Kuyl; Disselköter, Röbken, Zaal; Timmer,
Pellemans, Van Vuuren, Cobben, Wijnen.
Het ruime schaftlokaal van de Mekog
was weer eens het toneel van de huldiging
van een trouwe werker, die vijfentwintig
jaar heeft gewijd aan het bedrijf: de heer
G. Dragstra, werkzaam bij de kalksteen
oplossing, heeft temidden van familie, col
lega's en vrienden de dank en de waar
dering van allen in ontvangst genomen.
Namens de directie werden ze vertolkt
door prof. dr. J. F. ten Doesschate, die de
gebruikelijke enveloppe overhandigde en
de bedrijfsleider van Mekog, hoofdinge
nieur W. Bakker, merkte op, dat hij met
groot genoegen het woord nam om de ju
bilaris toe te spreken. Hij noemde het
onder meer een verblijdend verschijnsel,
dat twee zoons en een schoonzoon van de
jubilaris eveneens op het bedrijf werken,
want dit feit is het bewijs voor twee din
gen: de trouw en de verbondenheid aan
het bedrijf van de jubilaris, en het feit,
dat het er goed werken is.
Tot slot van zijn rede sprak de heer
Bakker nog de gelukwensen van de be
drijfsdirectie uit, waarna hij het vererend
getuigschrift en het gedenkbord van de
maatschappij aan de jubilaris uitreikte.
Ir. J. S. de Vries, algemeen bedrijfs-
ingenieur, merkte in zijn toespraak op,
dat het werk aan de kalksteenoplossing
grote nauwkeurigheid vereist en dat de
jubilaris deze bezit, mede waardoor hij de
fabriek een goede grondstof weet te leve
ren. Hoewel de jubilaris nu 25 jaar in de
industrie werkzaam is, hangt zijn hart aan
het „land" en het is wel een merkwaar
dige speling van het lot, dat juist hij door
zijn werk de landbouw weer zoveel helpt!
De plaatsvervangend hoofdopzichter P.
van Venetiën haalde in zijn bondige toe
spraak herinneringen op aan hun jaren
lange samenwerking, die het gelach vaak
in de zaal deden opklateren, doch waarin
tevens de grote vakbekwaamheid*van de
jubilaris en zijn rustige plichtsgetrouw
heid duidelijk uitkwamen. Kort en bon
dig waren de woorden van de heer G. Ne-
grijn, die namens de. jubileumcommissie
het geschenk aanbood. De fraaie pendule
was een bewijs van de waardering van al
len en deze zalfde, hartelijke waardering
voor een goed cn prettig collega was te
beluisteren in de woorden van de heer J.
van Raan, die namens de collega's van de
„wacht" een mooie hanglamp aanbood.
Mevrouw Dragstra, die door alle sprekers
in de hulde werd betrokken, werd verblijd
met een doos bonbons.
KinheimVelsen
uur:
(op „Rooswijk") 2.30
Kinheim: A. v. Dijk; A. Paap en L. v.
Hesselingen; A. de Ruiter, W. Groeneveld
en C. Luntz; H. v. Vuuren, J. Starreveld,
Th. v. Vuuren, H. Prinssen en J. H. v. d.
Wateren.
E.T.O.V.V.B. V.V.B.: W. Nieuwen-
huys; J. Roos en K. Kil; F. Bruinzeel, P.
de Wolf en P. Bleeker; A. Both, J. v. d.
Linden, F. Kooimans, J. Kersbergen en P.
Helder.
S.V.IJ.I.E.V. (om de O.H.C.-beiker)
I.E.V.: C. Welp; H. Zonneveld en J. Bos;
A. Leering, D. de Reus en W. v. Rixel; H.
die de gemeentelijke overheid hen in deze
heeft toegestoken.
Na evenwel de raadh u isplonnen eniger
mate op losse schroeven komen te staan
het crediet voor de voorbereidingen is door
G.S. nog niet goedgekeurd en ter Provin
ciale Griffie deelde men ons mede, dat er
inderdaad r.og lang en breed over deze
aangelegenheid wordt gecorrespondeerd en
onderhandeld vragen de betrokken win
keliers zich uiteraard af, hoe de zaak zich
zal ontwikkelen, daar een goed deel van de
representatieve functie van het plein 1945
is gebaseerd op het raadhuis als centraal
gebouw. Daar wordt echter tegenover ge
zet, dat men de winkelbouw in ieder geval
wil l&ten doorgaan.
ADVERTENTIE
in zeer aparte dessins.
80 cm breed
Ziet steeds onze étalages
Het bestuur van de athletiekvereniging
„Suomi" heeft contact opgenomen met de
athletiekvereniging „Sisu" in Almelo en
dit heeft er toe geleid dat een groep
Suomi-leden vanmiddag per autobus de
reis naar Twente begonnen, waar in de Al
melose contreien vanavond 'n sportuitwis-
seling wordt gehouden. De Velsense athle-
ten worden bij Almelose pleegouders
ondergebracht en Zondagmiddag staat er
een autotoer door het Twentse landschap
op het programma.
De terugreis naar Velsen is vastgesteld
op half zeven, zodat de Suomi-athleten
Zondagavond te ongeveer elf uur weer
thuis kunnen zijn.
De Suomi-ploeg bestaat uit:
Dames, 100 meter: D. Davidson, T. Waag-
meester; Kogelstoten: B. Koet, I. Waas
dorp; Discuswerpen: J. KoetenBleeker,
M. KlaverBudding; "Verspringen: R. Cor-
nelissen, R. Grapendaal. Relay: D. David
son, T. Waagmeester, R. Cornelissen, R.
Grapendaal.
Meisjes A, 80 meter: T. Hommes, R.
Steyn.
Heren, 100 m.: G. Grapendaal, B. Berg
huis; 400 m.: G. v. d. Veer, J. Smit; 1500
m.: J. Groen, J. Oosterman; Kogelstoten;
Chr. Postma, J. Adelaar; Hink-stap-sprong:
P. Koeten, J. Adelaar; Discuswerpen: Chr.
Postma, P. Koeten; Speerwerpen: G. Post
ma, G. Schmitz.
Jongens A, 100 m.: G. v. Alfen, R. Gra
pendaal; 300 m.: G. v. Alfen, B. v. Midden;
4 x 100 m.: G. v. Alfen, J. Groen, R. Gra
pendaal, B. v. Midden.
Het jeugdgebouw aan de Santpoortse
burgemeester Enschedélaan bood Vrijdag
avond plaats aan vele belangstellenden en
oud-leerlingen van de „School met de Bij
bel", die het feit, dat deze school 25 jaar
geleden werd geopend, met een klinkende
feestavond vierden.
De voorzitter van het schoolbestuur, de
heer A. Markerink, nam deze gelegenheid
te baat om de geschiedenis van de school
te schetsen en aan het eiind van zijn toe
spraak liet hij een waarschuwing horen,
dat de school een steunpunt van het evan
gelie is en dat met een eventueel sluiten
van de eerste het laatste zou verdwijnen.
De heer J. Verkruys-sen, die reeds 25
jaar hoofd der school is, zag zijn toewij
ding, na een hartelijke toespraak van de
heer Markerink, beloond met een fraaie
pendule en mejuffrouw N. Kater, die 25
als leerkracht aan de school verbonden is,
werd eveneens in de hulde betrokken.
De voorzitter had niets dan lof van deze,
zoals hij riet uitdrukte, „vrome, sympa
thieke vrouw". Zij ontving uit handen van
de voorzitter een fraai theeservies. De al
gemeen adjunct, de heer Fred. O. Touber
bleek veel waardering te hebben voor het
werk van de heren A. Markeer ink en A.
Eikelenboom, zilveren leden van het be
stuur. Zij ontvingen beiden het boekwerk
„Protestants Christelijk onderwijs in Ne
derland." Tot slot mochten enkele dames
een bloemenhulde in ontvangst nemen.
Na de pauze was het woord aan oud
leerlingen, die met muziek, proza en her
sengymnastiek de verdere avond
- v*N-" y iiwiuönvn. uv, vuiuviv u\ vuu V* "J JiC7
Brantjes, N.N., H. Duin, J. de Reus en P. I heid brachten. De avond werd vesloten
Vink- dioor ds. H. W. J. C. de Kluis.
