Pieren
twee
verzwaard met bijna
millioen kilo beton
IJmuiden niet helemaal tevreden
over het vacantieseizoen
AUTO OF MOTORRIJLES
AREND REIJM
Kennemer Lantaarn
Blokken beschermen IJmuidens havenhoofden
IJ1
P. DE GROOT
het adres
Loendersloot's
Warenhuis
„Seinwachter" een kwestie van kalm blijven
Vele buitenlanders vooral
Duitsers bezochten IJmuiden
N'
K
O
6
Wedstrijd programma
van Waterloo
Lid zonder bewijs
Arbeider lichtte gemeente
op voor ruim 300
Willem van Iependaal gaat
vertellen „uit de lijmkit"
Burgemeesters en
secretarissen naar Velsen
Raadsvergaderingen
op Woensdagavond
„Jazz Society" opent seizoen
met „Life-music avond"
Kennemerlands koor
naar Berg en Dal
ZATERDAG 12 SEPTEMBER 1953
A CHTER het IJmuidense havenslepertje „Triton" draaide de drijvende bok
„Ursus I" naar de steiger in de Haringhaven. Schipper Kees van Harten
stak de hand eens op en kon zeggen dat het jaarlijkse spel met de blokkendoos,
het plaatsen van de betonnen blokken van vijftien en twintig ton op de
IJmuidense pieren, er weer op zat. Op de schaarse zomerse dagen in dit jaar
bracht deze „Ursus" zo'n honderd blokken naar de plaats, waar ze de ver
dediging van de toegang tot IJmuiden en Amsterdam op zich moesten gaan
nemen. Deze week waren het Maandag en Dinsdag schitterende dagen met
een vlak zeetje. De bok „Jumbo" van Goedkoop kwam er uit Amsterdam bij
en maakte een besluit aan de operatie, die een verzwaring van bijna twee
millioen kilo beton voor IJmuidens pieren betekent.
TEGEN de duinrand bij de kustwacht is
dagelijks de collectie blokken uit de
doos van Rijkswaterstaat te aanschou
wen. Massieve klompen beton wor
den hier vervaardigd door een aannemers
bedrijf, dat angstvallig geheim houdt hoe
zwaar zo'n blok nu wel weegt. In het voor
jaar stonden er ruim honderd van die kna
pen klaar om naar de Noorder- en Zuider-
pier getransporteerd te worden. Gewoon
lijk worden er elk jaar honderdenvijftig
blokken geplaatst.
Voor het transport van de blokken naar
de pieren heeft ook dit jaar de „Ursus I"
gezorgd. Vroeger werden de blokken op de
wagens achter een stoomlocomotief je de
pier opgereden maar die kleine puffer
heeft toen nog al wat schade berokkend.
Daarom gebruikt men sinds de oorlog die
„Ursus" met zijn hefkracht van even meer
dan zestig ton. Bij het terrein van de be-
tonfabriek worden de blokken door mid
del van de hefbrug op speciaal gebouwde
vrachtauto's gehesen, die voor het trans
port naar de steiger zorgen.
DE URSUS nam ze daar op dagen van
mooi weer en vlakke zeeën over en
bracht ze gesleept door de slepertjes van
Donkersloot naar de pieren.
Telkens werden twee blokken één van
vijftien en één van twintig ton, in de takels
genomen, zodat vijftig maal vijfendei tig
ton in de lucht, heeft gezweefd. Bij
de pieren, waar al een mannetje klaar
stond om de blokken af te pikken, keerde
de actie terug op de „Ursus". De anker
ketting moest weer worden gevierd en de
stoomwinch kwam op gang. Langzaam
zakte de betonnen last om op het wandel
pad van de pier te worden geplaatst. Daar
hoorden die blokken echter niet thuis.
De enorme bok „Jumbo" moest er aan
te pas komen om de blokken weer aan te
pikken en aan de zeekant tegen de pier te
vlijen. De „Jumbo" verrichtte dit karwei
van de binnenkant van de pier af. Bij de
kop van de pier heeft de „Ursus I de
blokken echter zelf aan de buitenzijde ge
plaatst. Ook is het voorgekomen dat een
bok bijvoorbeeld de „Meeuw" van
de zeekant de blokken van de pier lichtte
en deze op de voor hen uitgezochte plek
plaatste.
IN IEDER geval hebben al die mannen
dit moeilijke karwei er weer opzitten,
want blokken slepen en plaatsen is een
lastig en moeilijk karwei. En elk jaar keert
het werk terug in de zelfde omvang. Elk
jaar zijn er weer zo'n honderdtal blokken
verdwenen. Men weet niet waar die vijf
tien of twintig ton beton per blok blijft,
maar een feit is, dat zo'n twee tot drie
millioen kilo beton elk jaar de bodem van
de zee wordt ingezogen.
Het komt ook voor en vooral dit jaar
in Februari dat de blokken over de pier
worden getild en aan de binnenkant van
de pier terecht komen. Tijdens de storm
nacht in begin Februari sloegen meer dan
zestig blokken door het watergeweld over
de pier. Er werden duikers bij gehaald en
men slaagde er in met de blok zesendertig
blokken weer boven water te halen.
MUIDEN'S pieren kunnen er met deze
honderd blokken weer een jaar tegen.
Wanneer de Noord- of Zuidwesters over
enige weken weer beuken op deze be
roemde wandelhoofden en pieren, die de
IJmuidense haven moeten beschermen,
zullen de golven op deze enorme blokken
kapot slaan en zal de kracht van de zee
gebroken worden. Het onderhoudswerk is
hier een zeer kostbare maar toch zeker
bovenal noodzakelijke zaak.
Het eerste elftal van Waterloo start in
de vierde klasse K.N.V.B. met een wed
strijd tegen NFC in Amsterdam. Het
IJmuider elftal komt niet op zijn sterkst
uit, daar minstens drie spelers moeten
worden vervangen.
Het volledige programma van Waterloo
luidt: NFCWaterloo 14 uur; Waterloo 2
WH 9.45 uur; Waterloo 3Terrasvogels
9.45 uur; Waterloo 4DEM 6 12 uur;
EHS Junioren AWaterloo A 12 uur.
ADVERTENTIE
|9k RILLEN
ISI ETER EN
iMl ILLIJKER
Blijft bij
OPTICIEN
Kennemerlaan 30 - IJmuiden - Tel. 4127
De volgende gevonden voorwerpen zijn
van 4 tot 11 September bij de politie aan
gebracht. Inlichtingen te verkrijgen aan
het hoofdbureau van politie, Tiberiusplein
no. 1, kamer 4, uitsluitend op iedere werk
dag van 11 tot 12 en van 16 tot 17 uur, met
uitzondering van Zaterdagmiddag. Telefo
nisch geen inlichtingen.
Oliejas en broek, sleutel, doos met giro
enveloppen, alpino, autoped, portemonnaie,
padvindersriem, tasje met gereedschap,
wieldop (auto), 2 kinderscheppen, hand
schoen, capuchon, riem, kindercape, regen
kap, kinderjasje, reservetank (bromfiets),
geluiddemper, jongensjas, fietssleuteltje,
gymschoen, lidmaatschapskaart,paar hand
schoenen, kindervest, vulpen, paar pantof
fels, jumper, alpino en gereedschap, schep
net, paar kinderschoenen, muts, foto, paar
herensokken, hoofddoek, herenrijwiel,hals
ketting, paar damesschoenen, zadeldekje
en een speelgoedwagentje.
De Velsense recherche heeft de los-
arbeider H. D. uit Velsen-Noord aangehou
den, die er van verdacht wordt een steun-
fraude te hebben gepleegd.
Hij genoot van de gemeente Velsen acht
weken lang werkloosheidssteun tot een be
drag van ruim 300, maar werkte in die
tijd bij een Beverwijkse visconserven-
industrie. De man is aan de Justitie over
geleverd.
Het bestuur van de Vereniging „Velsen-
Noord Vooruit", thans het overkoepelend
orgaan van de buurtverenigingen „Water
vliet", „Da Costa" en „Wijkeroog", zal het
winterseizoen inzetten met een voordracht
avond op Vrijdag 25 September in het ge
meentelijk ontspanningslokaal aan de Van
Diepenstraat.
De auteur Willem van Iependaal zal
komen vertellen over Moeke Meulemans'
„Luitjes uit de lijmkit".
Val met autoped bracht kind in
ziekenhuis
Op de Grote Hout- of Koningsweg is
een jongetje met zijn autoped gevallen.
Hij kwam met het been op het voorspat
bord terecht en liep een diepe wond op, die
opneming in-het ziekenhuis nodig maakte
Op 30 September zal in het Cultureel
Centrum aan het Moerbergplantsoen te
IJmuiden een vergadering worden gehou
den van de vereniging van burgemeesters
en gemeentesecretarissen in Noordholland.
Deze vergadering wordt verbonden aan
een bezoek aan de gemeente Velsen, waar
het gezelschap de wederopbouw in ogen
schouw zal nemen en er staat voorts een
bezoek aan het sluizencomplex op het
programma.
Des morgens worden de gasten men
verwacht ongeveer 30 man ten raad-
huize ontvangen: de lunch is in Velserend
en het diner in Duin en Kruidberg.
De raadsvergaderingen van de gemeente
Velsen zullen voorlopig in de regel des
Woensdagavonds worden gehouden. De
eerstvolgende vergadering zal waarschijn-
op Woensdag 23 September zijn.
Crediet voor aanschaffing
leermiddelen
Door de grote aanmelding van leerlin
gen moest aan de Clara Sternschool te
IJmuiden een dubbele eerste klasse wor
den gevormd.
In verband hiermee was de aanschaffing
van extra leermiddelen noodzakelijk.
B. en W. stellen de raad voor, een crediet
van 500,20 te verlenen.
ADVERTENTIE
Hagelingenveg 134 - Santpoort - Tel. 8930
Dennenstraat 12 - IJmuiden-Oost - Tel. 6200
Toen de Koningin hij haar bezoek aan de Beatrixschool te Amsterdam een ..heus"
winkeltje passeerde, kon zij de verleiding niet weerstaan er iets te „kopen". Naast de
Koningin de wethouder van Kunstzaken en Onderwijs te Amsterdam, mr. A. de Roos.
ADVERTENTIE
HAARDEN KACHELS
ETNA GASFORNUIZEN
ERRES STOFZUIGERS
RUTON STOFZUIGERS
ERRES WASMACHINES
WIJ HEBBEN 50 JAAR ERVARING
WILLEMSBEEKWEG - IJMUIDEN-O.
Vraagt onze betalingscondities.
De „Velser Jazz Society" geeft haar
eerste „life-music" avond in het nieuwe
seizoen op Vrijdagavond 18 September,
in zaal „Flora" te IJmuiden-Oost.
De orkesten, voor deze avond uitgeno
digd zijn: de „Canal Street Jazz Band",
o.l.v. Benno Stoppelman, en de combo van
Nedley Elstack, beide uit Amsterdam.
Kennemerland Gemengd Koor, dirigent
B. Nuyen, zal Zondag 20 September in de
eerste afdeling deelnemen aan een te Berg
fen Dal te houden concours, georganiseerd
door het dubbel-mannenkwartet „Came-
rata". De zangers zullen met twee bussen
vertrekken en zullen na het optreden de
tocht voortzetten naar de Duitse grens.
De heer Den Hollander van de Spoor
wegen mag dan slimme mensenkinderen op
zijn seinhuizen van node hebben, de direc
tie van de Hoogovens
kan op het seinhuis
van de Walserij-
West ook geen al te
domme jongens ge
bruiken. Aan het
begin van de Walse-
rij-West, die haar
koude plakken staal
van de Blokwalserij
ontvangt, troont te
midden der ovens en
walstuigen deze sein
wachter achter een
met knoppen en
cijferborden bezaaid
paneel en hij kan
daar waarlijk niet
gaan piekeren over
het verloop van de
voetbalcompetitie of
het blondje van de
overkant.
Want ziet: de ovens
hebben in lange rij
de koude plakken,
die straks dunne of
dikke plaat moeten
worden,weer op wals-
temperatuur gebracht. Meneer de sein
wachter „roept" die plakken eruit. Hij
heeft daarvoor een ovenlaadlijst met de
walsvolgorde der plakken erop, temidden
zijner andere paperassen voor zich liggen
en geeft met een fikse stoot op de fluit te
kennen, dat er weer zo'n roodgloeiend blok
metaal naar de walstuigen kan worden ge
duwd. De hulpwalser stoot de verlangde
plak op de transportbaan naar de eerste
wals, een duo-wals en de bedienaar daar
van, walser genaamd,'krijgt van dezelfde
seinwachter een seintje. Een seintje, waar
in vermeld wordt hoe dik en hoe breed de
plak moet worden. Dat gaat niet slechts
per radio, maar ook
met een vernuftig
cijferbord, waarop
aile cijfercombinaties
gezet kunnen wor
den, die dan gelijk
tijdig ook op andere
plaatsen in de walse-
rij aangloeien. De
plakdikte staat in
lichtende cijfers aan
de wand geschreven,
de breedte wordt
per microfoon door
gegeven en de wal
ser herhaalt even
voor alle zekerheid.
Dan kan het zware
spel der mechanische
krachten beginnen:
de wals werpt zich
op het gloeiende
staal - een, twee,
drie keer, het koel
water spuit in een
rosse geyser over de
plaat en vérder rom
melt het laaiende
ding: naar de kwar
to-wals. Weer geeft de seinwachter zijn
order per lichtkast en microfoon en weer
doet de geduldige wals haar plettend werk.
Als alles goed gaat - en waarom zou het
niet goed gaan, als wij het niet hoeven te
doen - heeft de seinwachter één plak on
derweg uit de ovens, één onder de duo- en
één onder de kwarto-wals, terwijl er ook
nog zo'n gevaarte in de richting van de
afwerkhal stommelt. Nee, meneer Den
Hollander, die Hoogovenseinwachlers kun
nen het ook!
T~AE TEVREDENHEID in de Noordzeebadplaatsen, die schommelt tussen dik-
tevreden en „matigjes" wordt door de nog groeiende volksbadplaats
IJmuiden niet ten volle gedeeld. De grondoorzaak van deze afwijking der
algemene lijn moet gezocht worden in het karakter van het IJmuidense strand,
dat wegens gebrek aan hotel- en pensionoutillage afgestemd is op de dagjes
mensen en dus op het weer. Een sterke illustratie van de onvoldaanheid over
het afgelopen seizoen vindt men in het voor de strandexploitanten vaststaande
feit, dat de zonnige Pinksterdagen de beste van het hele seizoen zijn geweest.
Er is overigens geen volledige eenstemmigheid over de resultaten van de
afgelopen zomer: de ene exploitant is contenter dan zijn collega, maar over
het algemeen juicht men niet. Plet weer heeft deze zomer niet meegewerkt en
als het regent houden Zandvoort en Wijk aan Zee hun mensen wel vast, maar
IJmuiden heslist niet op de schare getrouwen na, die de 380 strandhuisjes
bevolkten en waarvan thans al velen de matten hebben opgerold.
De bouwvakweek is bijvoorbeeld hevig
tegengevallen een week dus die nor
maliter een massa klanten voor IJmuiden
oplevert.
Het aantal vreemdelingen dat tijdens
deze zomer IJmuiden heeft bezocht over
trof verre het getal van vorige jaren
Duitsers en Zwitsers vormden de overhand
en ook andere nationaliteiten zijn in de
omgeving van de pier goed vertegenwoor
digd geweest.
Er zijn nog wensen
AAR de weersomstandigheden was het
seizoen dus „onverdienstelijk". Het
zal in de komende jaren beter moeten
gaan, maar dit hangt in eerste instantie
af van de weersomstandigheden. De bewo
ners van de huisjes hebben het ook niet al
te best getroffen. Op 30 September moeten
hun optrekjes weer verdwenen zijn en
deze personen rest nu niet bepaald de
f
Goud aan de Noorder
dorpstraat
De. bruid, die aan de Noor
derdorpstraat in Velsen, in 't
„oude dorp" dus, Zondag 20
September haar vijftigste hu
welijksverjaardag gaat vieren,
is een rasechte Velsense bruid.
Maria Mooy-Aris werd op de
Hofgeest geboren en is er Vel-
senser geboorteoord denkbaar
dan dit mooie stuk polder ach
ter Santpoort, waar nu haast
dezelfde rust nog heerst als
vijftig jaar geleden, toen een
fikse jonge kwant, Anne Piet
Mooy was zijn naam, het meid-
je uit de Hofgeest weg kwam
voeren naar de ambtenaar?
Ach, en eigenlijk is de brui
gom ook wel helemaal Velsens.
Kwam hij niet als jonge borst
van dertien al op de papier
fabriek van Wormer, om in
1898 als opsnijer, nee als ón-
dersnijer mee te gaan naar het
nieuwe Velsense fabriekscom
plex? Moeder en de broers
natuurlijk mee. Het werd wo
nen in de „vijftien" aan de
Kanaalkade en van daaruit is
Anne op vrijersvoeten geraakt
in de Hofgeest. De beide broers
hadden tegen die tijd ook al
lang hun brood bij Van Gelder
gevonden, zodat het een ganse
familie in het papier werd. De
papieren van Anne bij Maria
stonden overigens ook heel
best, zodat er die twintigste
September 1903 een huwelijk
van kwam in de Driehuizer
kerk en voor de Velsense amb
tenaar.
De jonge bruigom was een
jaar daarvoor al overgegaan
naar de gloednieuwe cellulose-
fabriek.waar hij tot kookmees-
ter opklom en zijn pensioen
met ere haalde. Toen wilde de
baas Anne nog niet laten gaan
en hij heeft nog een jaar of
wat op het laboratorium ge
werkt tot de bezetter alles
door elkaar gooide en de oud
gediende na 52 lange-Van-
Gelder-jaren op non-actief
kwam.
Noorderdorpstraat 4 is al 42
jaar het adres, behalve dan
gedurende de evacuatie naar
de Zaanstreek en wie daar de
beide echtelieden niet kent,
kent zijn dorp niet, want het is
een monter plezierig en gezond
stel mensen gebleven.
De drie kinders nemen de
twintigste 16 kleinkinders mee
naar het feest, dat stemmig
geopend wordt met een Mis
van dankbaarheid in de St.
Joseph en vervolgd met een
receptie van half vier tot half
vijf. Geloof maar dat het een
aanloop wordt, die Zondag
middag in de Noorderdorp
straat, want vader Mooy is als
bestuurder van het kerkkoor
en als ijveraar voor het jeugd
werk een bekende en gewaar
deerde figuur geweest, nóg
trouwens.
Proficiat, mensen, van harte!
Rammelen
Wie in Velsen met de col
lectebus wil rammelen of an
derszins voor het goede doel
langs de huizen wenst te gaan,
zal het keurslijf van een col
lectereglement moeten aan
gorden. Onze zorgzame over
heden hebben namelijk een
poos geleden een schema op
gesteld, dat elk jaar verandert
natuurlijk, om dubbele collec
tes en een teveel van het goede
te voorkomen. Dit is een edel
streven, want alleen al in 1953
is of wordt welgeteld 26 keer
met een nobele bedoeling om
een dubbeltje gevraagd, daar
gelaten nog de collectes, die
nog niet zijn „ingeschreven".
Ge kunt zich dat vermoede
lijk allemaal wel voorstellen.
Ook, hoeveel moeite het de
piekerende ambtenaren kost
om kolen en geiten te sparen
en prachtige voornemens niet
ruwweg te dwarsbomen. En
dan komt er tenslotte natuur
lijk tóch nog onenigheid van.
Want de onderwijzers, die tel-
kenjare met Sinterklaas hun
schare een daverend feest
voorzetten, hebben daarvoor
geld nodig, dat ze dan ook
meestal grif krijgen van Vel
sens burgerij. Het collectesche
ma heeft deze braven evenwel
het tijdvak van 712 Septem
ber toegewezen, omdat alles
tot eind November volgeboekt
is en na die tijd alle gelden al
ijverig in cadeaux en slemp
zijn omgezet.
Vandaar, dat ge dit jaar zo
vroeg wordt aangesproken om
een onmisbaar steuntje voor
het jaarlijkse kinderfeest in de
donkere dagen voor Kerstmis;
die overigens gauwer zijn aan
gebroken dan u denkt. Hope
lijk zullen nu ook de onder
wijzers begrijpen, dat het niet
was om hén dwars te zitten.
Kruip door - sluip door
Sinds enige tijd is ons aller
overweg in de Wijkerstraat-
weg, welke ons zulk een groot
vermaak levert, voorzien van
een rood knipperlicht aan
weerskanten, dat de wegge
bruikers met zijn vriendelijk
edoch fel schijnsel knipogend
waarschuwt, als de bomen
dreigen te dalen.
Nu is het zo, dat op dat mo
ment het verkeer alle remmen
moet intrappen c.q. aanhalen
en dient te stoppen, maar wij,
ongebonden Nederlanders, ge
ven dan nog een extra dotje
gas of een fiks trapje erbij
op de pedalen en glippen dan
triomferend onder de dalende
hekken door. Nu mag dat
niet. Er mag blijkbaar ook
niéts meer. De politie heeft
postgevat bij de verkeersbelet-
selen en deelt met kwistige
hand dichtbeschreven waarde
papieren uit, die de eigenaar
enige tientallen guldens armer
maken. Zij vervaardigde reeds
41 van deze verrassende docu
menten en denkt er onver
stoorbaar mee door te gaan,
tot de verkeersbedrijvers hier
weten dat „rood" „stop" be
tekent.
Overigens doet zich hetzelfde
gebruik voor in de Midden-
duinerweg van Santpoort,waar
de spoorbomen altijd zo ver
makelijk lang dicht blijven.
Als daar de rode koekepan
met het dwingende woordje
„stop" gedraaid is, zal men
moéten stoppen. Uit. Basta.
Punt. Maar het is zo uitermate
verleidelijk de spoorwegen
speels bij de neus te vatten en
er tóch onderdoor te kruipen.
Aan de Middenduinerweg
wordt dat zelfs een gevaarlijk
spelletje, want daar tilt een
haastige voetganger meerma
len tersluiks zelf de bomen
even op. Hier zou de bekeu-
ringspost tot ongekende om
vang kunnen zwellen en ik
waarschuw u maar vast, hoe
wel ik in m'n hart eigenlijk
wel met u mee kan voelen. We
moeten in deze contreien toch
al zo veel en zo vaak wach
ten.
Geen commentaar
Zonder commentaar, want
dat zou al te bitter worden,
geef ik weer, wat mij uit Wijk
aan Zee wordt gemeld.
Daar is een man zwaar en
ongeneeslijk ziek.
Een man, die het bij vele
zielen uit de kleine badplaats
erg verkorven heeft, onder
meer omdat zijn zaak altoos
het hele seizoen was volge
boekt en hij vele dingen deed,
die een ander vaak niet aan
durfde.
Verleden jaar ging er een
oefen-handgranaat door zijn
ramen. En nu is deze man
stervende. Br hebben opge
schoten jongens in een gruwe
lijke dronkemansvreugde over
gejuicht vóór zijn hotel, één
keer, twee keer. De politie
heeft de knapen gevat.
Mag ik ditkeer mijn com
mentaar voor me houden?
LAMPENIER.
herinnering: „We hebben een half jaar
heerlijk buitengewoond".
De kleedkabincs en de bergplaats voor
de kleding van het paviljoen De Schelp
van de heer Gouda zullen volgend voor
jaar onder het paviljoen worden opge
trokken. Men hoopt dan tegen die tijd
ook nog op een dansvergunning voor be
paalde zaken aan het strand. Om tien
uur moet thans worden gestopt met alle
muziek en zelfs een aanvraag voor een
dansvergunning bij de filmvoorstelling op
het strand werd afgewezen. De exploitan
ten achten een dansvergunning een van de
voorwaarden voor een goed seizoen. Van
de aanleg van „De Kleine Boulevard" over
een lengte van driehonderd meter over de
duintoppen achter de paviljoens is dit jaar
niets gekomen. De aanleg van deze strand
weg zou een geduchte ontlasting betekenen
voor de geul en een ontsluiting van het
verder gelegen strand. Komt deze weg er
niet, dan zullen de exploitanten zich nog
maals ernstig beraden over het leggen van
een plankier.
Pier afgesloten
ERNSTIGE ongevallen hebben zich dit
jaar niet afgespeeld op het IJmui
dense strand. Honderden hebben de voe
ten moeten reinigen van teer- en olie
substanties. De reddingsbrigade had wei
nig werk.
De pier is gedurende vele maanden ge
sloten geweest wegens herstelwerkzaam
heden, zodat vele toeristen hier niet aan
hun trek kwamen. Als je een pier bewan
delt, dan wil je ook thuis kunnen vertel
len dat je op het puntje bent geweest. Het
herstel heeft nog al wat tijd in beslag ge
nomen. Veel tijd, mogen we wel zeggen,
maar voor het volgende jaar bestaat er
Zij zochten de bollen op, Monnikendam,
Amsterdam of een tentoonstelling. Men
kan de gasten niet iedere dag naar de
Noordersluis sturen, of naar de semapho
re of de havens. Goed, er is een strand,
maar alleen op dagen met mooi weer kan
men daar toeven.
Een badplaats als Noordwijk of Scheve-
ningen en dat is al meer beweerd zal
IJmuiden nimmer worden. We kennen
hier nu eenmaal de industrie en dit heeft
nu eenmaal iets afstotends in zich voor de
toerist. Men zal de vacantie (in een hotel)
eerder willen genieten in een rustige
plaats dan in een industriestad.
„Spido" ivel te spreken
APITEIN Mandemaker van de „Spi-
do"-rondvaartdiensten die nu al vier
jaar speciaal aan dit toeristenbedrijf zijn
brood verdient, is over het afgelopen sei
zoen ook wel te spreken. Vooral veel Duits
sprekende Zwitsers heeft hij met de „Spi
do" door de havens gevaren. Zijn lastigste
klanten waren de Duitsers die het veelal
vertikten in de boot, die 54 zitplaatsen
heeft, te blijven zitten. Er zijn nu eenmaal
voorschriften en daar moet de passagier
zich aan houden. Men mag niet staan.
Mandemaker heeft honderden tevreden
toeristen afgeleverd. Sorns had hij drie
nationaliteiten tegelijk aan boord. Zijn
rondvaartbedrijf en daar ligt het ver
schil met dat van Amsterdam is gro
tendeels afhankelijk van de weersomstan
digheden. Het is gauw te koud op het wa
ter of er staat al heel vlug te veel zee. Bij
gunstig weer en kalme zee gaat de „Spido"
buiten de haven. Daar heeft het scheepje
tenslotte zijn certificaat van deugdelijk
heid voor.
Of Mandemaker verder nog plannen
heeft? Ja, hij voelt wel iets voor een
groter schip voor rondvaarten buiten de
pieren. De animo wordt steeds groter voor
deze rondvaarten, maar reclame mag hij
bij de haven niet maken. Mandemaker
heeft twee grote borden met afvaarttijden,
maar van Rijkswaterstaat mogen ze niet
geplaatst worden. Zijn vrouw klampt alle
reisleiders van bussen aan. Mandemaker
krijgt aanvragen uit alle delen van het
land, maar er zijn ook zo velen die van
een rondvaartdienst niets afweten.
Op het scheepje staat een bord, maar zes
of zeven uur van de dag is het scheepje de
havens in en vertelt niets meer van die
rondvaartrederij. „Wanneer ik zo'n bord
mocht plaatsen," zegt hij, „zou ik honder
den passagiers meer krijgen".
Restaurant op de kop?
OK zonder schip zijn dit jaar weer
langs de havens gemaakt. De heren Steen-
kist en Plaver, gepensionneerde ambte
naren van Rijkswaterstaat, hebben tot in
alle détails verteld van het scheepvaart
verkeer voor Amsterdam, de sluizen en
havens. En dat de vier zaakjes in ijs, sou-
thans dan alle hoop dat de vissers en toe- venirs, patates en vis het ook dit jaar goed
risten er elke dag weer terecht kunnen.
Niet mopperen
IN het hótelbedrijf gaf men ons te ver
staan, dat men over het afgelopen sei
zoen niet mocht mopperen. Er waren nog
al wat buitenlanders, die in IJmuiden hun
vacantie kwamen doorbrengen, maar het
behoorde tot de grote zeldzaamheden, dat
deze mensen overdag in IJmuiden bleven.
hebben gedaan, is een zaak die zeker is. Zij
zagen ook buitengewoon veel Noord-Zwit
sers en Duitsers.
Deze zakenmensen varen er natuurlijk
wel bij. Maar telkenmale is toch wel de
klacht gehoord dat geen behoorlijk restau
rant in de buurt van de sluizen staat. Voor
de oorlog kende men een restaurant op
de kop van de haven, maar het zal niet
terugkeren. Er gaat daar nog veel verloren
voor IJmuiden. Dat is zeker.
Bij Provmcetown in Massachusetts (V.S.) liep de Panamese vrachtboot „Evaenia"
aan de grond. De kitst wacht kwam direct in actie en gooide een lijn uit, waarlanqs
de bemanning van het schip naar de kust kon komen. Foto: het reddingswerk
in volle gang.
