In het radioverkeer op zee
is meer discipline gewenst
Internationale frequentie-regeling
Maandag van kracht
„Hogerhand" dreigt in te grijpen
Agenda voor
Velsen
„Aanloop"-crediet voor stichting
van centraal kantoorgebouw
AUTO OF MOTORRIJLES
AREND REIJM
Ab de JONG
Eens Nederlands „statigste":
de Statendam en haar bewogen leven
Havenherichten
r
Kennemer l Lantaarn
Vooral op de visserijschepen
het adres
TAXI NODIG?
„Jazz-Society" telde
vele gasten
11
Filiaal yELO'wasmachineMu
Trom pstr.68 Tel: 5198 mu i den
Waarin gehuisvest: postkantoor, gemeenteontvanger,
G.G.D., sociale zaken en volkshuisvesting
WIJ vandaag naar
Amsterdam
Een goed boek,
een goede vulpen
Nieuwe gaskachels
voor kleuterschool
Ruiling van grond in
Velsen Noord
Burgerlijke stand Velsen
Willem van Iependaal
voor N.V.V.
BEL 5000
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
In de Meidagen van 1940 ging Rotterdams trots teloor
Niet alles muziek wat er blonk
„Velsen-Noord Vooruit"
vraagt meer medewerking
KATERDAG 24 OCTOBER 1953
TIEN UUR IN DE AVOND. Het is rumoerig op de visserijgolf met al zijn frequen
ties. Twee trawlers hebben het druk met elkaar",, wat verder zijn twee kotters
bezig en de Katwijkers hebben iets over de slechte vangst te vertellen. Dan een harde
stem tussen die van de trawlers: „Hallo Arie, Arie, Arie, zet je er nog 's een punt
achtereen punt zeg ik; wanneer gaat dat kastje nu eindelijk eens op slot. Ik wou
Kees even hebben". En de juffrouw van Scheveningen Radio is ook druk doende,
luister maar: ..Hallo Fraternity, er is iemand die zijn zender bij laat staan en daar
komt u niet boven uit. Gaat u over naar een andere frequentie" en even later: „Wil
len de schepen, die onderling spreken op deze frequentie, onmiddellijk het gesprek
staken? U stoort Scheveningen Radio. Hallo, Fraternité, probeert u het nog eens".
Dat zijn zo dagelijks te ontvangen gesprekken op de frequenties, die door een inter
nationale overeenkomst aan Nederland zijn toegewezen. Per 1 November moet de
nieuwe internationale frequentie-indeling in ellc land in gebruik worden genomen,
nadat Nederland al op 1 Mei deze spreekkanalen in dienst stelde. Van die datum af
hebben Scheveningen Radio en de Nederlandse scheepvaart veel hinder ondervonden
van buitenlandse schepen en statioris, maar toch ook van elkaar, want de discipline
in het radioverkeer - en misschien wel het ergste op de visserijschepen - is nog ver
te zoeken.
De golflengte-verdeling is al altijd in
ternationaal geregeld geweest. Vorig jaar
had men echter nog de beschikking over
een band hoe bekend was de visserij
band waarmee men een gedeelte ter be
schikking had, waarin kon worden ge
werkt. Thans beschikt elk soort schip over
een bepaalde frequentie, een spreekkanaal.
Drie zenders konden vroeger op een band
werken, zonder dat ze elkaar hoefden te
storen. Bij de nu ingevoerde verdeling kan
één schip tegelijk werken, zodat minder
storing zou kunnen optreden.
Bewoond huis
„Zou kunnen optreden," want veel ver
betering heeft men nog niet kunnen con
stateren. En daar zijn verschillende oor
zaken voor.
Nederland, dat al op 1 Mei aan Scheve
ningen Radio, de kustvaartuigen, de vis
serijschepen, de reddingboten en al die
andere groepen van zeevaartuigen fre
quenties toekende, trok toen in een huis,
dat door de vorige bewoners nog niet was
verlaten. Tot 1 November mochten de oude
bewoners dus buitenlandse schepen en
stations op hun oude golflengte blijven
werken.
Nederland nam de nieuwe frequenties
echter dadelijk in gebruik. Op vele fre
quenties hebben de Nederlandse schepen
deswege storing gehad en deze zal hopelijk
van Maandag af verdwenen zijn.
Je belt maar
Het onderlinge verkeer van de visserij
schepen is een tweede oorzaak. Laten we
dit verkeer dadelijk een noodzakelijk
kwaad noemen. Hoe langdradig wordt op
deze frequenties gesprokén! Het is on
tegenzeggelijk te begrijpen. Het kost toch
niets, je belt maar, je voert gesprekken,
tapt moppen en houdt zelfs fluitconcerten
of hele voordrachten voor dat kastje tot de
andere knapen van de vloot.
Men begrijpe ons goed, onderling verkeer
tussen de visserijschepen zal er moeten
zijn en blijven. Maar het zou een hele ver
betering zijn wanneer men op de visserij-
schepen besef kreeg voor een zekere
discipline in het radioverkeer. Die radio is
voor de veiligheid aan boord, zegt de PTT,
en niet voor het roepie naar huis of meer
van dien aard.
Het kan immers gebeuren, dat een schip
ADVERTENTIE
jWflStfflfHINES.PflPIQs.MflflflQCtLSTOFZUIGEflS. enz.enxj
ZATERDAG 24 OCTOBER
IJMUIDEN
Toneelver. „Advendo", 20 uur: Ned.
Herv. Jeugdgebouw, toneeluitvoering.
Speeltuinver. „Vrij en Blij", 20 uur, Pa
tronaatsgebouw, kinderoperette.
Thalia, 19 en 21.15 uur: „Verdorven
jeugd".
Rex, 20 uur: „Hoffmanns vertellingen".
SANTPOORT
Toneelver. „Getosa", 20 uur. Zomerlust,
toneeluitvoering.
ZONDAG 25 OCTOBER
IJMUIDEN
Speeltuinver. „Vrij en Blij", 14 en 17
uur, Patronaatsgebouw, kinderoperette,
jeugdvoorstellingen.
Vara-afdeling IJmuiden, 14.30 uur, Cul
tureel Centrum, Televisie uitzending,
Interlandwedstrijd Nederland-België.
Thalia, 15 uur: „De kip met de gouden
eieren", 19 en 21.15 uur „Vex*dorven
jeugd".
Rex, 15 en 20 uur: „Iloffmans vertellin
gen".
SANTPOORT
Toneelver. „Getosa", 20 uur, Zomerlust
toneeluitvoering.
MAANDAG 26 OCTOBER
IJMUIDEN
Vrouwenbond P.v.d.A., 20 uur.. Gem.
Vergaderlokaal, Abelenstraat, lezing.
Thalia, 20 uur: „Ranch der verdoem
den".
VELSEN
Raadhuis, 1012 uur. spreekuur burge
meester van Velsen, 1517 uur, spreek
uur wethouder van Onderwijs.
dringend om hulp vraagt en daarbij gehin
derd wordt door een zangnummer van de
een of andere schipper of een heel gesprek
over die slechte visserij, het pontje van
Donkersloot (zelfs dat komt voor, deze
week nog tussen de „Thorina" en de „Her
man"), de vijf mandjes vis of de zoen
voor moeder, de kinderen en schoonmoe
der, wanneer ze slapen gaan. En wat dat
laatste betreft, bleef het nu maar bij één
man, die één keer op een dag namens de
gehele bemanning de groeten aan de
familie van alle opvarenden deed. Maar
nee, eerst de schipper, dan de stuurman, de
kok en soms volgt matroos na matroos om
te vertellen, dat het mooi weer is, dat de
visserij slecht is en dat hij ze welterusten
wenst.
Heel Katwijk, IJmuiden, Scheveningen
en Vlaardingen worden de gehele dag door
aan de radio geroepen. Hallo 37, hallo 83,
hallo 92, goeienavond, de groeten hoor en
dan begint het verhaal weer. De visserij
het is niet te ontkennen is een typisch
bedrijf en daarom wil de PTT niet op
iedere slak zout leggen. Want eigenlijk is
dat roepie naar huis verboden.
Spreektijdregeling
Wanneer men ook op de vissersvloot
besef krijgt voor de verkecrsdisciplinc, dan
zou het niet nodig zijn, dat maatregelen
van hogerhand worden genomen. Daar gaal
het thans wel heen en het is toch altijd
beter deze kwestie onderling te regelen,
dan dat ingrijpen nodig zou zijn.
Voor de haringschepen is al een spreek-
tijdregeling opgesteld en het moet gezegd:
die loopt uitstekend, 's Morgens hebben al
die schepen een minuut tijd om de vangst
te melden aan de rederij. Later op de och
tend hebben ze nogmaals een minuut en
in de middag nog een keer. Voor de traw
lers en de kotters is dit ephter moeilijk te
doen. Bij de haringschepen is er een tijd
stip dat de vangst van de nacht bekend is,
maar op de trawlschepen was een regeling
niet in te voeren. Er wordt zeer onregel
matig getrokken. Men begrijpt, dat ook
trawlschippers graag de vangsten aan col-
legas en wal willen meedelen, maar laten
ze dan in het eerste geval beknopter
in spreken zijn en in het tweede geval een
gesprek via Scheveningen Radio met wal-
schipper of reder aanvragen.
Weinig spreken, veel luisteren
„Een gebrek aan samenwerking," klagen
de reders, de schippers en alle opvarenden
van de vloot. Er wordt over geklaagd, maar
zij doen er zelf even hard aan mee. Hoe
vaak gebeurt het ook, dat schepen onder
ling werken op de frequentie van Scheve
ningen Radio en daarmee een betaald
gesprek van andere personen onmogelijk
maken.
De noodzaak voor het Staatsbedrijf der
P.T.T. om zorg te dragen voor een betere
huisvesting van het hoofdpostkantoor te
IJmuiden heeft B. en W. van Velsen geleid
tot het opnemen van contact met deze in
stantie, waarbij als uitgangspunt diende,
dat het in het belang van de gemeente zou
zijn, dat het kantoor zou verrijzen op de
daarvoor geschikte plaats een dat er een
representatief gebouw zou worden gesticht.
Daar ook de Rijksbelastingdienst, voor wat
betreft het kantoor van de ontvanger der
directe belastingen, invoerrechten en ac
cijnzen, met gebrek aan ruimte heeft te
kampen, hebben B. en W. tevens deze
dienst in het overleg betrokken. De onder
handelingen hebben tot een gunstig resul
taat geleid. In principe is overeengekomen,
dat de gemeente de bouw zal verzorgen en
dat de belanghebbende partijen zich zullen
verbinden tot het huren van de door haar
benodigde ruimten.
Daarnaast hebben B. en W. van Velsen
overwogen of deze gelegenheid tevens zou
moeten worden aangegrepen om verschil
lende gemeentelijke diensten een behoor
lijke huisvesting te bezorgen. De noodzaak
om daartoe te geraken, gepaard aan de
mogelijkheid om daardoor het aanzien van
het gebouw te vergroten, hebben B. en W.
de gestelde vraag bevestigend doen beant
woorden. B. en W. zouden daarom in het
gebouw tevens huisvesting willen schep
pen voor de gemeente-ontvanger, de ge
neeskundige- en gezondheidsdienst, de
dienst voor sociale zaken en de dienst voor
de Volkshuisvesting.
Als plaats, waar het gebouw zal worden
gesticht, achten B. en W. een terreinge
deelte aan de Lange Nieuwstraat, gelegen
ten Zuiden van het Marktplein, tussen de
Merwedestraat en de Spaarnestraat, uiter
mate geschikt, zoals wij reeds eerder mee
deelden.
Tc zijner tijd zal de gemeenteraad een
voorstel bereiken om tot stichting van dit
centrale kantoorgebouw over te gaan. Aan
gezien de bebouwing van dit gedeelte der
gemeente zeer snelle voortgang maakt
hebben B. en W. het evenwel wenselijk ge
oordeeld, met de voorbereiding van het
project niet langer te wachten. Ten einde
de plannen in een definitieve vorm te kun
nen gieten, zullen B. en W. nadere op
drachten moeten kunnen verstrekken.
Zij stellen de gemeenteraad voor, hier-
ADVERTENTIE
Hagelingerweg 134 Santpoort Tel. 8930
Dennenstraat 12 IJmuiden-Oost - Tel. 6200
Vanmiddag gaan de WIJ'ers de strijd aan
binden tegen AMVJ uit Amsterdam. Deze
club is dit seizoen voor het eerst derde
klasser, maar heeft tot nu toe niet zo heel
veel gepresteerd. Toch staan zij hoger ge
klasseerd dan de IJmuidenaren, want zij
hebben drie punten, terwijl WIJ zich met
één punt tevreden moet stellen. Of het na
Zaterdag ook 3 punten zullen zijn is een
vraag, waar we voorlopig het antwoord maar
op schuldig blijven.
Programma lagere elftallen: Nieuw Ven
nepIJmuiden 2; ETOIJmuiden 3; IJmui
den 4SVJ 3; IJmuiden 5VEW 2.
Junioren: IJmuiden a—Kinheim b.
Aspiranten: Kcnnemers aIJmuiden a;
IJmuiden bStormvogels d: Beverwijk b—
IJmuiden c.
voor machtiging te verlenen en voor de
kosten van voorbereiding, waarin 65
van het honorarium van de architect is be
grepen, een crediet toe te staan van maxi
maal 68.009.
ADVERTENTIE
goede kantoor, en schoolartikclen
vindt U bij
KLAVER'S BOEKHANDEL
Edisonstraat 11 - Tel. 5326 - IJmuiden
Bij een door het gemeentelijk gasbedrijf
ingesteld onderzoek is gebleken, dat de. in
de kleuterschool van de schoolvereniging
„Uw Koninkrijk Kome" aanwezige gas
kachels ten spoedigste door nieuwe dienen
te worden vervangen.
De hieraan verbonden kosten zullen f2250
bedragen. Het bestuur der vereniging kan
deze uitgave niet in één jaar uit de exploi
tatiekosten bestrijden. Daarom achten B. en
W. het gewenst, aan de genoemde vereniging
voor het omschreven doel een crediet van
[2250 te verstrekken, onder bepaling, dat dit
bedrag in 5 jaar in de gemeentekas moet
worden teruggestort.
Benoeming van leraar
In verband met de splitsing van de eerste
klasse aan de Gemeentelijke Handels
avondschool moet aan deze school voor de
cursus 1953/'54 een leraar in tijdelijke dienst,
worden benoemd. B. en W. dragen de ge
meenteraad ter benoeming voor de heer J.
G. Tol, onderwijzer aan de R.K. school voor
Uitgebreid Lager Onderwijs te Beverwijk.
Gemeente beschikt nog
enige tijd over politiepost
Ten einde uitvoering te kunnen geven aan
het uitbreidingsplan voor de gronden, ge
naamd ,.de Gilden", te Velsen (N) is het
noodzakelijk, dat de gemeente de eigendom
verwerft van gronden ter oppervlakte van
in totaal 1 ha., 89 a. en 50 ca. Om tot de
eigendomsverkrijging te geraken hebben B.
en W. met de eigenares. Van Gelder Zonen
N.V., gevestigd te Amsterdam, onderhande
lingen gevoerd. Daarbij is gebleken, dat deze
N.V. ter afronding van het haar toe te wijzen
industrieterrein gaarne de beschikking zal
hebben over grond, gezamenlijk groot 1 ha.,
67 a. en 32 ca. Bij deze onderhandelingen is
overeenstemming bereikt ten aanzien van
een ruiling van deze gronden, waarbij de
gronden van Van Gelder Zonen N.V. zijn
gewaardeerd op f34.081, verhoogd met f2000
voor het vrijmaken van pacht, en die van de
gemeente op f 100,392, berekend naar f6
per m.2.
Op het perceel bevindt zich nog een opstal,
waarin gevestigd is de politiepost voor Vel
sen (Noord). Deze politiepost zal binnen
afzienbare tijd dienen te worden verplaatst
naar een in dat deel der gemeente centraal
gelegen punt. Zolang het gebouw echter
dienst moet doen als politiepost is het nood
zakelijk, dat de gemeente gedurende die tijd
nog over het gebouw kan beschikken. In ver
band hiermee heeft Van Gelder Zonen N.V.
zich bereid verklaard, de tot de politiepost
behorende grond aan de gemeente in erf
pacht te geven, gedurende een tijd van 5
jaren en voor een canon, berekend naar
f 0.24 per m.2. Zoals uit het hiervoor gestelde
blijkt, krijgt Van Gelder Zonen N.V. bij deze
grondruiling een kleinere oppervlakte grond
dan zij afstaat.
Ter compensatie hiervan heeft zij verzocht,
aan haar het eerste recht van koop te ver
lenen op de grond, waarop zich thans de ge
meentelijke gashouder te Velsen (Noord)
bevindt, indien deze grond althans niet meer
behoeft te worden gebruikt ten behoeve van
de gasvoorziening. Tegen inwilliging van dit
verzoek bestaat naar de mening van B. en
W. gee*- bezwaar.
GEBOREN: M. P. HennemanJong, d.,
Princestraat 2, Velsen-N.; G. E. J. Schoone—
Walter, d., Stationsweg 72, Velsen; J. M.
van der Aarvan Muilekom, z.. Burg. En-
schedélaan 35. Santpoort; D. H. Waterham—
Somsen. z„ Snaamestraat 19, IJmuiden; ,T.
HendriksRobben, d„ Acaciastraat 19. IJmui-
den-O.; L. C. HandgraafSlotemaker, z„
Reggestraat 70, IJmuiden; A. M. van den
Wijngaa'-dden Heijer, z.. Schulpweg 150,
Velsen-N.; J. BreurGroes, d., Nobelstraat 7,
T.Tmuiden; TT. BorstHorst. d.. Waalstraat. 92,
IJmuiden: I. M. MorcusKok. d., Midden
weg 3, Velsen-N.; C. SchavemakerOudhuis,
d.. Schoonoortstraat 33. Velsen-N.; J. A. Ve-
gelingVisser, d., Zoutmanstraat 5, IJmui-
den-Oost.
OVERLEDEN: A. H. Brouwer. 68 j.. echt
genote van TT. .Tans, Duinweg of Duivelslaan
58. Santooort: P. Bruin. 83 j„ echtgenoot
van L. Schieke. Kanaalstraat 236, IJmui
den; C. Pirovano, 49 jaar, Arends-
weg 100. Beverwijk: H. Siebenga. 66 i.. echt
genoot van H. J. B. van der Eem. Marnix-
laan 10, Driehuis; J. M. Linderberg, 67 j..
echtgenote van D. van Brederode. Stolstraat
2 hs. IJmuiden-O.: L. Barnhoom. 67 j„ echt
genote van TT. Klinkenberg, Willemsbeek-
wec 9. I.Tmuider-O.
ONDERTROUWD: J. J. Huybers. de Ruij-
terstraat 50, IJmuiden en G. van Abbeve.
Ruijsdaelstraat 27. Umuiden-O.. toek. adres:
Moerbergplantsoen 91, IJmuiden: P. J. ten
Napel. Kennemerlaan 144, IJmuiden en M.
C. van Es, Kennemerlaan 157, IJmuiden,
toek. adres: Moerbergplantsoen 67, IJmui
den: A. Sioukens. Kanaalstraat 17. IJmuiden
en N: Kok. Brederodeweg 54. Bloemendaal.
F. Kranenburg. Koninginnelaan 7. Oegst-
geest en T. Wouda. Kennemerlaan 192,
IJmuiden; R. Ras. Spilbergenstraat 19, IJmui
den en L. de Vries. Bakkerstraat 24. IJmui
den. to<*k adres: Reggestraat 10. IJmuiden:
T. J. Netten. Rijksweg 482, Santpoort en J.
Pouwels. Schoonoortstraat 27, Velsen-N.,
toek. adres: M^nrbergnlantsoen 83. IJmui
den; M. Groot. Wiikerstraatweg 313. Velsen-
Noord on T. T. M. Janssen, Hoflaan 43,
Velsen-Noord.
GEHUWD: IT. A. Koning en H. A. M.
Terpstra; G. A. Uijtendaal en Chr. A. van
Lier: J. Schabbing en Th. J. Post, Heren
duinweg 56, IJmuiden-O.; B. D. F. I.Tlstra en
H. C. Heeremans, van 't Hoffstraat 264,
Haarlem; M. Dijkhuizen en I. Jaspers, van
Galenstraat 20 ben., IJmuiden-O.: G. Corne
ll ssen en C. van den Berg, Molenstraat 25,
Santpoort.
De vrouwenbond van het N.V.V. organi
seert Dinsdag 27 October een feestelijke
bijeenkomst in café „Flora" aan de Zee
weg. Deze middag is Speciaal voor oud-
N.V.V.'ers. De heer D. Verbaan zal er het
woord voeren en Willem van Iependaal zal
het kunstzinnige gedeelte verzorgen.
GESLAAGDE AANNEMER
Geslaagd is in Den Haag voor het diploma
aannemer van grond-, weg- en waterwerken
de heer H. Brands, die ongeleid is door de
aannemerscursus te Haarlem.
ADVERTENTIE
HET was vlak na de eerste wereldoorlog, dat de Holland-Amerika Lijn een groot
passagiersschip bestelde bij Harland Wolff te Belfast. In Juni 1921 kon de
kiel worden gelegd maar daarna kreeg men met ernstige moeilijkheden te kampen.
Toen de order werd geplaatst zal niemand het vermoeden hebben gehad, dat er tien
jaar mee heen zou gaan eer het schip aan de Nederlandse koopvaardijvloot kon wor
den toegevoegd. De financiële moeilijkheden waarin de H.A.L. na wereldoorlog I
kwam te verkeren waren van grote invloed op de bouw van het schip: het kwam zelfs
zover dat de werkzaamheden geheel stil kwamen te liggen; niet voor enkele weken,
doch bijna twee jaar gingen er mee heen, voor de werkzaamheden hervat konden
worden en eindelijk kon op 11 September 1924 de tewaterlating plaats vinden; ruim
drie jaar na de kiellegging.
De „Statendam" - eens Neêrlands trots.
Maar toen was men er nog niet. De re
derij was weer verplicht de bouw stil te
laten leggen: de middelen om de kostprijs
te betalen ontbraken. Het casco ging de
hoek in en ondertussen gingen er weer
enige jaren voorbij, voordat in April 1927
de afbouw ter hand genomen kon worden,
maar dat geschiedde bij Wilton s Scheeps
werf en machinefabriek te Schiedam. Het
schip was niet anders dan een casco zodat
sleepboten naar Belfast werden gezonden.
Dit waren de slepers „Roode Zee", „Pool-
zee", „Oostzee" en „Seine" van L. Smit. en
C-o's Internationale Sleepdienst, die op 20
April 1927 in Schiedam arriveerden met
het casco van het grootste schip van de
H. A. L. vloot.
Schot er ln
De afbouw vorderde nu gestadig. Ge
leidelijk kreeg het schip het aanzien van
een passagiersschip en toen het de naam
..Statendam" had ontvangen kon van 16 tot
18 Maart 1929 de technische proefvaart
worden gehouden en na de officiële proef
vaart aanvaardde de „Statendam" op 11
April 1929 de eerste reis naar New York
Het was toen Neêrlands grootste schip met
een bruto inhoud van 28291 ton bij een
lengte van 205.47 m., breedte 24.77 m. en
een holte van 15.08 m. Het schip beschikte
ever een accommodatie voor 1714 passa
giers en de bemanning bestond uit 650
koppen. De voortstuwing geschiedde door
turbines, die 19500 pk. ontwikkelden en
het schip een snelheid gaven van 19 mijl.
Behalve in de gewone lijndienst werd
de „Statendam" ook gebruikt voor toe-
ristenreizen en maakte als zodanig reizen
tussen New York en West-Indië en tevens
naar de Middellandse Zee.
Door varen
Toen de tweede wereldoorlog uitgebro
ken was bleef de „Statendam" aanvanke
lijk in de vaart wegens het toenemende
passagiersvervoer naar Amerika maar latei-
bleek het niet verantwoord het kostbare
schip in de vaart te houden en in Januari
Vrijdag 23 October kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Ardetta van Rotterdam.
Jacob Voorburg van Goole,. Paula van Waja,
Scandia van Rotterdam. Irene N. van Swan
sea. Taormina van Frannington, Silvaplane
van Bordeaux. Myra vaa Londen. Sumatra
van Port Saïd. Marshall Golvorov van Le
ningrad. Martha van Hamburg. Amor van
Bremen Hera van Rotterdam.
Vertrokken zijn: Elmina naar Antwerpen.
Reliable naar Rotterdam. Martine n. Odense.
Ransel n. Surte. Brandaris n. Southampton.
Anten naar Bremen. Holland naar Las Pal-
mas. Jacob Oorburg naar Rotterdam. Mil-
lernhor naar Stockholm. Scandia naar Ud-
devalla, Bomma naar Oslo. Rijnland naar St.
Vincent, Normandia naar Rotterdam. Ar
detta naar Manchester. Freden naar Im-
mingham.
Groot slem
Gij nijvere schudders van
des duivels prentenboek, gij
bridgeis van het puurste wa
ter; luistert! In deze IJmond
wordt uw hersenvergend spel
met steeds toenemende vreug-
:1e en genoegen beoefend, maar
de verenigingen, die zich er in
clubverband mee bezig houden
halen daar ternauwernood de
slagen van binnen, die zij van
deze toeneming der bridge-
liefhebberij mogen verwach
ten. De sport bloeit, de clubs
kwijnen, mag ik wel droef
zeggen.
„De Jump", notabel corps
van IJmuidense bridgers,
doet nu echter een hoog bod
in de richting van groot slem.
Zij organiseert namelijk een
drive voor alle Velsense bla
deraars in dat prentenboek
voornoemd op 2 November in
het Cultureel Centrum. Niet
alleen de gewiekste wedstrijd
koppels, maar ook vooral de
bedeesde huis-, tuin- en keu
kenbridgers, die elkaar nau
welijks tegen de schenen dur
ven schoppen als er een slag
verloren gaat (omdat Jan wèl
zag wat jij niét doorhad,
stommerd), zijn bij voorbaat
litgenodigd voor dit kaart-
cestijn. Want voor deze laatste
groep xs een speciale afdeling
gereserveerd de HTK-af-
cleling dus. En er zijn prijzen
ook uit te „slaan", deze avond,
die geheel kosteloos toeganke
lijk is voor een iegelijk, die
het verschil weet tussen
schoppenvrouw en hërtendrie.
Het is om te likkebaarden,
mijne bridgers.
Niemandsland
Is het ulieden wellicht op
gevallen, dat er aan de Ken
nemerlaan enige nieuwe pan
den zijn gebouwd? Zelfs tus
sen de Rotterdamse Bank en
De Gruyter hebben ze ge
bouwd. Mooie winkels, die
echter alleen persoonlijk te
bereiken zijn, omdat de
daarin gevestigde neringdoen
den via Tante Pos, het adres
boek of andere instanties, die
zich conservatief houden aan
huisnummers óm hun relaties
aan te duiden nergens wonen.
Tussen de Robaver en De
Gruyter is het namelijk nog
altoos een ongebreideld nie
mandsland, waar de enige
geldige aanduiding vermoede
lijk bestaat uit „de meneer
met die slag in z'n haar" en
„mevrouw Dinges van de
eerste étage".
De meneer met de slag en
mevrouw Dinges hopen nu
maar, dat hun binnen enkele
jaren een echt huisnummer
wordt verstrekt, dan weten ze
tenminste waar ze wonen.
Zwaarmoedigheid
in Zwolle.
In Zwolle woont een jonge
dame, die al heur vertrouwen
in ons, IJmuidenaren ver
speeld heeft. Tegelijk met een
plastic-tasje, dat zij, vergeet
achtige op de bank op de kop
van de vissershaven liet lig
gen. Want dat tasje is nog
nooit teruggekomen en zulks
verdriet deze jongedame zeer.
Er zat namelijk een rijbewijs
in en nu moet zij op de fiets,
knarsetandt zij. Geld bevond
zich niet in het tasje, maar
wel een nikkelen sigaretten
koker een brilétui en een
huissleutel.
Het meiske woont Park
straat 16, Zwolle en reikt al
vast gaarne heur diepe dank
baarheid uit aan degene, die
haar vertrouwen herstelt en
het tasje portvrij opstuurt.
Dat doen we dan maar even,
lijkt me.
Waar ligt IJmuiden?
Het wemelt af en toe aan
de poorten van IJmuiden van
de vreemdelingen, die daar
troosteloos ronddolen op zoek
naar.... IJmuiden. Want
lang niet overal is te onder
kennen, waar IJmuiden nu
eigenlijk ligt en deze onvol
komenheid geldt speciaal bij
het kruispunt Rijksweg-Park
laan: de richtingborden ver
tellen wel iets over nabije
wereldsteden als Driehuis en
Haarlem, maar verzwijgen
IJmuiden nog te zeer. En die
vreemdelingen maar zoeken
en voorbijgangers aanklam
pen. Wij zijn tóch niet erg op
de vreemdelingen blijkbaar,
want als ze dan eenmaal
IJmuiden gevonden hebben
met de grootste sluizen van
Europa, dan treffen zij ner
gens een klein terrasje of een
klein toeristensteigertje aan.
Misschien dat daarom IJmui
den maar niet te veel op de
richtingborden genoemd wordt?
Om ons schaamte te besparen?
LAMPENIER
1940 kwam het schip voor de kade te lig
gen in Rotterdam. De „Statendam" was
loen niet meer het grootste schip van onze
koopvaardijvloot doordat in 1938 de
„Nieuw Amsterdam" in dienst gesteld
werd.
De „Statendam" was het eerste schip
dat na de Duitse inval ten onder is gegaan.
Het fraaie passagiersschip werd in de be-
wuste Meidagen van 1940 in brand gescho
ten en geheel vernield. Nog hetzelfde jaar
sleepte men het wrak van het schip, dat
oorheen lange t\jd de trots van Rotterdam
is geweest, naar Hendrik-Ido-Ambacht om
te worden gesloopt.
Toch is. er iets van het trotse zeekasteel
bewaard gebleven en dat is de stoomfluit
die niet zo lang geleden is aangebracht bij
het Groot-Handelsgebouw in Rotterdam
als een hoorbare herinnering aan een
schip dat onder zeer zware omstandighe
den aan zijn einde is gekomen.
ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden).
Een volle Flora-zaal heeft gisteravond
de handen warm geklapt tijdens de twee
de „life music"-uitvoering van de allengs
tot meer in staat rakende „Velser Jazz
Society" en al was het beslist niet alles
muziek, wat er klonk en blonk, de na
smaak is uitstekend en vraagt naar meer
voor degene, die de moderne muziek kan
appreciëren. Daarvan uitgaande was er
heel wat te appreciëren: een Haarlemse
band, die onder de weidse naam „The
sugar foot stom pers" somwijlen perfecte
harmonie liet horen met de pianist, die
waarlijk bijzonder goed werk verzette en
een trombonist die zich samen met de cla
rinettist een paar keer uitermate deed gel
den, zoals in „Nobody's Sweetheart". De
jamsessions waren evenzeer van goed ge
halte en wat de „Cake walk Jazzband"
met „Bei mir bist du schön'- uithaalde,
grensde dicht aan het meesterlijke.
De mannen van Peter de Wijn, het huis
orkest] e der Velsenaren „The Blue Jazz
men" bleken zich op grotere harmonie te
hebben toegelegd met alle plezierige mu
zikale gevolgen van dien.
Tijdens de sessions zijn twee solisten
van „The Skvmasters" aan bod gekomen,
die zich in dit amateurs-milieu wonderwel
thuis bleken te voelen. Er moet echter ge
zegd worden, dat er meer in de ruimte
geblazen is virtuoos weliswaar dan
muziek geproduceerd werd. Dat de zaal
niettemin wild van enthousiasme werd, is
wellicht een bewijs van onze beperkte ge
zichtskring of vam de noodzaak van de
deze avond aangekondigde „praedago-
gische" jazz-avonden, waarop de achter
gronden der moderne muzikale stromin
gen behandeld zullen worden. J. F.
Tijdens de najaarsvergadering van de
Vereniging „Velsen-Noord Vooruit", hét
overkoepelend orgaan van de buurtvereni
gingen in „Noord", die in het gemeentelijk
ontspanningslokaal aan de Van Diepen
straat is gehouden, is als één van de be
langrijkste punten aangeroerd de mede
werking, welke van de aangesloten buurt
verenigingen in de gang van zaken bij
„Velsen-Noord Vooruit" wordt ondervon
den.
In zijn openingstoespraak sneed de heer
A. v. d. Hoff, voorzitter, dit punt aan naar
aanleiding van de gehouden culturele
avonden, die wel alle geslaagd werden ge
noemd, doch met grotere medewerking van
de buurtverenigingen zeker nog meer tot
hun recht zouden zijn gekomen.
Dank zij de verleende gemeentelijke
subsidie beschikt „Velsen-Noord Vooruit"
over een goede kas. De beheerder, de heer
J. Klein, kon een batig saldo van ruim
300 aantonen.
Voor het nieuwe seizoen staan weer drie
culturele ontspanningsavonden op het pro
gramma. Op 11 November is er een film
avond van de K.N.Z.H.R.M.; in Januari wil
men zich de medewerking van de Accor
deonvereniging „IJmuidens Roem" ver
zekeren en op 23 April zal Willem van
Iependaal weer een voordrachtavond hou
den.
