Urania, een naam met
een roemrijke historie
Een kwart eeuw
Marnixschool
r
Havenberichten
Kennemer
Lantaarn
Agenda voor
Velsen
Uit de tijd der
zeilende schoonheden
Old Clothes New
Straks vollediger naam
voor jarig gebouw
LANGS SLUIZEN RN HAVENS
DRY CLEANING ONLY
Inzamelingsactie
kankerbestrijding
„DIJV" viste in het
Noordzeekanaal
Matig spel van HBS
in promotieklasse
„Der binne grinzen"
bij „Us Memmetael"
DCIJ-Haarlemse damclub
Resultaten van
jonge Stichting
Propaan-genaam
Jan Buis was jarig
op onverwacht ziekbed
Kennemer philatelisten
boeren best
Visuitvoer naar Duitsland
„Boeven en madeliefjes"
bij „Kunst zij ons streven"
WOENSDAG 29 SEPTEMBER 1954
Jtoa^jaaar ■'xn-mmnrm
ER IS IN ONS LAND een vereniging die zich ten doel stelt het in de vaart brengen
van zeegaande zeilschepen voor de practische opleiding van aanstaande zeelieden.
Het is de Nationale Vereniging „Het Zeilend Schoolschip". Sedert de oprichting in
1938 voert genoemde vereniging propaganda onder het Nederlandse volk voor boven
genoemde opleiding en brengt gelden bijeen. Dat andere landen ons wat dat betreft
al ver voorbij zijn hebben we meermalen gezien toen Amerikaanse-, Deense- en
Italiaanse opleidingsschepen de sluizen passeerden om een bezoek aan Amsterdam
te brengen.
Toch hebben we in Nederland ook een
opleidingsschip gehad. Het heette Hr. Ms.
„Urania" en veertig jaren heeft het als zo
danig dienst gedaan. Het was het laatste
zeilschip van de Koninklijke Nederlandse
Zeemacht.
Aan het begin van deze eeuw hadden de
zeilschepen als oorlogsschip bij de moderne
marines reeds lang afgedaan en werden dan
ook alleen gebezigd als opleidings- en
oefenschepen. Zij werden door de oudere
zeelieden nog altijd beschouwd als de
kweekplaatsen bij uitnemendheid van zee
manschap, maar door vele jongeren werd
vijftig jaar geleden al het nut als zodanig
voor oorlogszeelieden in twijfel getrokken.
De laatste
Toen op de 25ste Juli 1908 Hr. Ms.
„Urania", het opleidingsschip van de adel
borsten, het Nieuwediep binnenzeilde, om
enige dagen daarna op 's Rijkswerf te Wil
lemsoord buiten dienst te worden gesteld,
verdween het laatste zeilschip van onze
zeemacht.
De eerste „Urania" werd op stapel gezet
in 1830, kwam voor de eerste maal in dienst
in 1832 en deed als opleidingsschip dienst tot
1868, in welk jaar zij werd verdoopt in
„Astrea," bestemd voor de zeilexercitiën
van de adelborsten te Willemsoord en
plaats maakte voor de nieuwe „Urania", die
hierbij afgebeeld is. Deze nieuwe „Urania"
was op 9 Juni 1865 te Amsterdam op stapel
gezet, werd 1 Augustus 1867 tewaterge-
laten, 10 Februari 1868 naar Willemsoord
overgebracht en aanvaardde 2 Juni daarop
volgend de eerste kruistocht op de toen
malige Zuiderzee.
Veertig jaren heeft die laatste „Urania"
den lande gediend, 40 geslachten van zee
officieren hebben hun eerste zeemanschap
aan boord van dat vaartuig opgedaan op de
Zuiderzee, welke door hen, die nog nooit
de Oceaan bevaren hadden, reeds met
zekere minachting de pierenbak genoemd
werd.
De 21ste Mei 1908 werd Hr. M. „Urania"
voor het laatst te Willemsoord in dienst ge
steld, onder bevel van de luitenant ter zee
lste klasse J. W. F. J. de Wal, leraar in de
zeevaartkunde op het Koninklijk Instituut
voor de Marine. Na haar eerste kruistocht
ging zij 6 Juli weer en kwam 25 Juli 1908
voor de laatste maal binnen. Was het toeval
dat juist bij die laatste gelegenheden de
wind buitengewoon gunstig was en zij zei
lende de haven kon verlaten en binnen
komen, zodat de „Urania", het laatste zeil
schip, geen gebruik behoefde te maken van
een sleepboot, het stoomschip, dat haar had
verdrongen? Laten we aannemen dat bij de
elementen dezelfde eerbied heeft voorge
zeten bij deze laatste gang, die haar blijk
baar zwaar viel, want vóór de ingang van
de haven bleef de „Urania" even vastzitten,
al ware zij onwillig om naar binnen te
gaan. Nutteloos was die poging want vloed
en wind drongen haar de haven in. De
laatste commando's waren: „Kluiver neer
halen!" en „Vallen het anker!" en toen het
schip rond gezwaaid was en de bezaan was
weggenomen, hadden de zeilen hun laatste
dienst gedaan.
Diezelfde dag nog werd de „Urania" naar
ADVERTENTIE
Koningsplein 10 - Telefoon 4886
Ruim vijf mille naar het KWF
Hoezeer de bevolking van Velsen het
onverpoosde streven van het Koningin
Wilhelminafonds tot bestrijding van de
kanker ter harte gaat blijkt wel uit de
resultaten van de gevoerde inzamelings
actie. Velsen gaf met milde hand en velen
offerden hun vrije tijd. Een woord van
hartelijke dank is daarvoor op zijn plaats.
De actie leverde in totaal een bedrag op
van f 5.325,97. De opbrengst van de col
lecte in de diverse wijken was als volgt:
Velsen-Noord f 951,15, Velsen f 2i 1,85,
IJmuiden-Oost f 623,52, I.Jmuiden f 684,63,
Driehuis f 258,72, Santpoort-dorp f 265,66,
Santpoort-station f 319. Totaal f 3.314,53.
De Kleine Jaarbeurs leverde eveneens
een prachtig succes op: f 791,49 bedroegen
de ontvangsten. De bloemententoonstel
ling deed daar nog f 23,05 bij, de kermis,
in Velsen-Noord f 1.139.75, terwijl een
actie met busjes bij verschillende winke
liers nog f 57,15 in het laatje bracht.
De Eeverwijkse hengelsportvereniging
„De IJzeren Voorn" heeft in het Noord
zeekanaal een onderlinge wedstrijd ge
houden. Door vijfentwintig leden werd
hieraan deelgenomen. De vangst was niet
groot, wel werd veel ondermaatse vis ge
vangen.
De uitslag werd: 1. De Lely met 10; 2.
Oosterwold met 10; 3. J. van Capelle met
8; 4. W. Duin met 7; 5. R. van Aalst met
7; 6. B. Sondorp met 6; 7. G. Aalbersberg
met 6; 8. M. van Veen met 5.
De damesprijs werd veroverd door me
vrouw Sondorp en de grootste vis werd
gevangen door W. Duin.
Pompinstallatie
Burgemeester en Wethouders van Vel
sen delen mee, dat bij hun besluit van 28
September 1954 ingevolge de Hinderwet
vergunning is verleend aan de Steenkolen
Handelsvereniging N.V. te Utrecht, tot het
oprichten van een benzine- en dieselolie-
pompinstallatie in en voor de percelen
Kennemerlaan 222-224-226 te IJmuiden.
de werf verhaald en 1 Augustus 1908 werd
de driekleur van haar gaffel neergehaald
en het schip buiten dienst gesteld.
ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden)
Dinsdag 28 September kwamen de haven
van IJmuiden binnen: Anna Sylvia van
Swansea. Lingestroom van Leith. Vindö v.
Vesteras. Corona van Rotterdam. Texel-
stroom van Liverpool. Wiros van Norrkö-
ping. Rien Teekman van Gruvon. Wota van
Uddevalla. Holland van Terschelling, Niobe
van Kotka. Arctic van Londen.
Vertrokken zijn: Agnes Essberger naar
Hamburg. Calland naar Rotterdam. American
Lamyer naar Rotterdam. Belgian Coast naar
M' bro. Harpha naar Rotterdam. Visten naar
Gothenburg. Marxburg naar Hamburg. Hoog
kerk naar Marseille. Canada naar Gent.
Bullfinch r.aar Liverpool. Sarek naar Lulea.
Amstelvaart naar Golf van Mexico. Olden
burg naar Rotterdam. Eemstroom naar Leith.
Margriet L. naar Londen. Alberto Dodero
naar Hamburg. Mr. Linthorst Homan naar
Huil.
MARKTBERICHT
Andijvie 12—21; sla 214—10; spinazie 6—59;
bloemkool 19—63; bospeen 26—38; waspeen
1942; postelein 2841; snijbonen 51115;
sperciebonen 48125; pronkbonen 37 82;
komkommer 1036; tomaten 2380;
De Ierse verpleegster Sadie Durkin uit County Mayo (Ierland) is in het huwelijk
getreden met de Indiër Shri Dharam Chond Wadhwa. De plechtigheid vond plaats
in een imitatie Hindoe-tempel, gebouwd in Marylebone te Londen, want het huwelijk
werd volgens de Hindoeriten voltrokken. De bruid, gekleed in een blauw met
gouden sarong en de bruidegom, die ook getooid was met een sarong in dezelfde
kleuren als die van zijn bruid, zaten met hun naaste familieleden en vier Hindoe
priesters in het midden van de tempel onder een baldakijn op kussens om een vuur
geschaard. Bruid en bruidegom werpen beiden enige rijstkorrels in het vuur.
De elftallen uit Kennemerland, die in de
promotieklasseafdelingen spelen, hebben
niet alle het goede begin van de eerste com
petitiedag kunnen herhalen. Het zou even
wel onjuist zijn hieruit nu reeds op te ma
ken, dat daarom voor deze elftallen in de
competitie geen plaats bovenaan de rang
lijst zou zijn weggelegd.
HBS ontving op het eigen terrein Bleek
en Berg te Bloemendaal Hilversum II. HBS
bereikte met de rust een voorsprong van
twee-één door aanvoerder H. Wieringa en
J. Glazener. Het spel van de thuisclub zak
te in de tweede helft aanmerkelijk. Hilver
sum maakte eerst gelijk en behaalde daar
na de zege uit een door De Looper tegen
de doelverdediger van HBS, J. Prins, ge
nomen strafbully.
Van de zes door Eechtrop vastgestelde
wedstrijden voor dames- en herenelftallen
werd slechts één wedstrijd gespeeld. Het
eerste elftal ging op bezoek bij Kameleon in
Hilversum en leed er tegen de verwachtin
gen in een nederlaag van vier-één. Kame
leon nam in de eerste helft van de wed
strijd uit twee korte hoekslagen een voor
sprong van twee-nul, vergrootte de voor
sprong na de rust tot drie-nul en maakte
er kort voor het einde uit een strafbully
tegen de rechtsachterspeler van Eechtrop,
J. Beerman, nog een doelpunt bij, nadat
kort daarvoor rechtsbuiten H. van der
Heyde de eer van de hockeyers uit Bever
wijk had gered.
In Zand voort werd de Kennemerwedstrijd
tussen Zandvoort en Strawberries gespeeld.
De strijd was in de eerste helft gelijk op
gaande. E. Schmidt profiteerde van een
doorbraak om de thuisclub de leiding te
geven. Nog voor de rust maakte Strawber
ries gelijk door J. Brunink en in de tweede
helft, toen Strawberries het meest in de
aanval was stelde invaller H. Schermer de
overwinning voor de hockeyers uit Velsen
veilig door een tweede doelpunt te maken.
Promotieklasse Dames
De uitwedstrijd van BDHC II tegen RBC
werd afgelast. BDHC III speelde in en
tegen Amersfoort, welke wedstrijd eindigde
in een gelijk spel van éen-één. De Bloe-
mendaalse middenvoorspeelster, mejuf
frouw L. A. Dekker, opende de score.
Amersfoort maakte in de eerste helft nog
gelijk uit een korte hoekslag en in deze
gelijke stand kwam na de rust geen ver
andering meer. Strawberries verloor de uit
wedstrijd tegen SCHC met twee-één. Al
spoedig na het beginsignaal maakte me
vrouw G. SwierstraMüller voor Straw
berries het eerste doelpunt.
Na de rust kreeg het toen overigens
iets sterker spelende SCHC met nog twee
doelpunten eigenlijk iets meer dan het ver
diende. Een gelijk spel zou de verhouding
zeker beter hebben weergegeven. Alliance
ging op bezoek bij Groen Geel en verloor
buiten de verwachting met vier-drie.
Voor de damwedstrijd om het clubkam
pioenschap van Noordholland, die voor
Woensdagavond in hotel Kenmemerhof tus
sen D.C.IJ. en de Haarlemse Damclub is
vastgesteld, gelden de volgende opstellin
gen: D.C.IJ.: Roozenburg, Laros, Dukel,
Yme de Jong, Ligthart, Suyk, Tommy Post-
ma, G. Postma, P. v. d. Berg, H. Swier;
H.D.C.: Sluiter, O. G. van Veen, Meure.
J. W. van Dartelen, N. Blom, L. P. van Eyk.
H. T. Luif, A. Smit, J. Boerkoel, D. Schrij-
nemakers.
Voor de Beverwijkse vereniging van Frie
zen „Us Memmetaêl" zal op Vrijdag 1 Oc
tober in ,,'t Centrum" door het toneelgezel
schap van Barend van der Veen een op
voering gegeven worden van „Der binne
grinzen".
Na afloop van het spel zal men nog enige
tijd gezellig bijeen blijven.
Hulp aan gebrekkigen
gaat in stilte voort
De Stichting tot behartiging van de be
langen van gebrekkigen in de gemeente
Velsen hield Dinsdagavond met haar ver
schillende kernbesturen een vergadering
in het Jeugdgehouw aan de Rembrandt-
laan. De voorzitter, dr. G. A. M. Hunfeld,
wilde de stichting zien als een verleng
stuk van Sociale Zaken met wie de samen
werking uiterst vruchtbaar is gebleken.
Het werk beoogt iets meer te zijn dan wet
telijk is voorgeschreven. In vijf gevallen
werd hulp verleend, waarmee een bedrag
van f 1100.was gemoeid.
De stichting zoekt naar een vorm om het
werk aan het publiek meer kenbaar te
maken, hoewel zij zo weinig mogelijk
„langs de weg wil timmeren". Het stre
ven om een afdeling voor Arbeid voor On-
volwaardigen in de gemeente te krijgen,
kan de stichting niet anders dan toe
juichen. Het stemde tot voldoening dat in
Velsen een werkplaats voor minder-
validen zal komen.
De penningmeester, de heer L. W. Boe
ree, maakte melding van een batig saldo
van f 445.de inkomsten bedroegen
f 1700.bijeengebracht door ruim 1000
contribuanten.
Het voorstel om in de „November-week"
samen met de A.V.O. een collecte te hou
den, waarbij beide belanghebbenden de
opbrengst zouden delen, vond bij de ver
gadering algemene instemming. Dit voor
stel zal de A.V.O. worden voorgelegd.
Tot slot werden enkele filmpjes ver
toond die het werk voor onvolwaardigen
in Amerika in beeld brachten.
..Ia-.*- 3'.
•fxr.
.j^Lr i
Een beeld uit het Sennelager, waar Nederlandse troepen, die deelnemen aan de
oefening „Battle Royal", zijn gelegerd. Twee nieuwsgierige Duitse meisjes krijgen
een kopje koffie van een Nederlandse soldaat, tijdens een pauze in de „gevechten".
Op 1 October is het 25 jaren geleden dat de deuren van de Marnixschool in IJmuiden
voor het eerst werden opengezet om 80 leerlingen binnen te laten. De Groen van
Prinstererschool was te klein geworden en het hoofd de heer F. van Popta haalde ver
ruimd adem toen een deel van de overbevolking met onderwijzer D. Visser, die 16
jaren aan zijn school was verbonden geweest en die nu het hoofdschap in de nieuwe
drieklassige Marnixschool ging bekleden, was vertrokken.
On 30 September 1929 had de officiële
opening plaats door de voorzitter van het
schoolbestuur A. de Koning Sr., die op 13
April van dat jaar de eerste steen van he4
houwwerk had gelegd. Architect J. H. van
der Veen had er een keurige, moderne
school gebouwd, die door het bestuur ge
noemd was naar Philips Marnix van Si
Aldegonde en kortweg Marnixschool werd
geheten.
Viifentwintig jaren lang heeft de heer
Visser, die zich gaarne zuiver aan de
historie houdt, tegen deze gang van zaken
geageerd en als „cadeau" is hem door het
bestuur de toezegging gedaan dat van Vrij
dag 1 October 1954 af officieel dn school
voluit zal worden genoemd Marnix van
St. Aldegondeschool.
Het is heel moeilijk de geschiedenis van
de school weer te gevën, zonder de persoon
van de heer D. Visser erbij te betrekken.
Het hoofd, mejuffrouw J. van Veelen en
de heer M. Koning zijn van de oprichting
af aan deze onderwijsinstelling verbonden
en dus zou een eventueel feest van de
school zeker ook hen in het middelpunt
plaatsen. Zij zijn echter kortelings nog ge-
eerd en hebben daarom van verdere festi
viteiten afgezien.
Van school tot paardestal
De oorlog heeft het onderwijs aan de
Marnixschool evenals overal elders in Vel
sen wel heel sterk afbreuk gedaan. Niet
minder dan elf maal is het personeel met
leerlingen en inventaris „verhuisd". Dat
begon al in 1939 bij de voormobilisatie,
toen het gebouw als hospitaal in gebruik
werd genomen en toen in 1945 de bevrij
ding kwam, bleek de school naast gevan
genis ook nog paardestal te zijn geweest.
In Augustus 1945 werd het gebouw weer
als school in gebruik genomen, al zat er
dan practisch nog geen hele ruit in en was
het inwendige hier en daar ook nog een
halve ruïne. Het was in ieder geval de eer
ste school die in het verwoeste IJmuiden
weer de poorten open zette. En de IJmui-
denaren waren er maar wat blij om. Zij
stuurden hun kinderen erheen, ongeacht
of ze dezelfde religieuze inslag hadden.
Enige tijd geleden is een nieuw aange
bouwd lokaal in gebruik genomen en zo
telt het gebouw nu zes lokalen en een
gymnastieklokaal. Het leerlingenaantal is
gestegen tot 237.
De tijd dat het bestuur een advertentie
moest plaatsen voor een kwekeling(e) met
Gegroet!
Nu alle kruimeltjes van dc
vacantiekoek bijeengeveegd
zijn en in vrede verorberd, kan
ik met de hand op het hart
verzekeren, dat ik u voorlopig
niet wéér in de steek zal laten,
tobbend over de wuftheid van
Lampenieren, die anderen la
ten werken en zelf naar Dok-
kum en Gasselternijeveen tij
gen. Waar een mens inmiddels
geen aangezichtkaartje kan
schrijven of hij komt in de
Lantaarn, het Friese brugje
en de oer-degelijke boompjes
incluis.
Ziet, dat wakkert de taal
strijd aan, vrinden en er is
niets zo onvruchtbaar als een
strijd om iets, dat toch niet
tegen te houden is.
Inmiddels hoop ik, dat gij
allen in goede gezondheid dè
verlopen week zijt doorgeko
men, met mij gaat het al wat
betei'. Ik ben weer opgedroogd_
Plat
Langs 's Heren wegen wor
den jaarlijks naar private
schatting zo'n tienduizend
egels of egelinnen platgereden
door het verkeer en wie wel
eens de droeve restantjes van
zulk een grappig stekeldier op
het asfalt heeft zien liggen
en het beestje bij leven óók
heeft gekend, zal het met mij
eens zijn, dat dit te bejamme
ren valt.
Wij hadden vroeger een egel
in de schuur, die zich tenslotle
met tevreden piepgeluidjes ook
in de keuken waagde en daar
elke dag een schoteltje melk
kreeg opgedist tot onnoemelij
ke vreugde van de huisgeno
ten. Op een goede dag kreeg
deze egel vier miniatuur-spei-
dekussentjes, waarmee zij te
vreden door de tuin schommel
de.
Vandaar dat ik ergens iets
voor egels voel. Vandaar ook,
dat de meneer in de auto, die
laatst in een van die waterho
zen, welke door het KNMI ais
„hier en daar enige buitjes"
worden betiteld, uitstapte op
de grote weg van Haarlem om
een egelmoeder en heu.r sprui
ten, gebiologeerd door her licht
zijner koplampen, uit de ge
vaarlijke :.,óne te rollen een
pluim verkent.
Een dikke, want het regende
op dat moment meer hier dan
daar.
Dag juffrouw!
Het is nimmer een plezier
na vijfentwintig jaar iemand
adieu te moeten zeggen, voor
al niet als die iemand hoofd
van een school is, zoals juf
frouw Jp C. Markerink van de
Hervormde kleuterschool aan
de Banjaertstraat in Noord.
Maar het moét vrinden,
want de liefde is sterk en juf
frouw Markerink gaat weg,
hoe jammer het ook is.
Ze wordt de bruid.
En Vrijdag kunnen we haar
vaarwel zeggen. Juffrouw
Markerink is iemand gewor
den in de Noordelijke regio
nen, zowel voor de Zondag- als
de kleuterschool Van de eerste
heeft ze Zondag al afscheid
genomen, van de laatste ge
beurt dat Vrijdag en in de
gymzaal van de CVO-school
aan de Van Langeveldstraat
zullen we haar tussen acht en
negen uur de hand kunnen
drukken. De peuters zelf mo
gen dan Zaterdagmorgen nog
één keertje bij hun juf terug
komen, deze keer niet om te
bouwen, te spelen en te vlech
ten maar voor een tractalie.
Ze komen allemaal, juf, alle
maal! Maandag staat de nieu
we juf, juffrouw Vlaanderen
voor haar schare.
Het ga u wel veel geluk
en voorspoed van harte!
Het spijt me, maar ik moet even een apartje arrangeren met al
degenen die op de één of and're wijs verknocht zijn aan het
wonder van de verbrandingsmotor, of dat nu is de meneer met
de sigaar achter het autostuur van dertigduizend florijnen of
de bromfietser met veel lawaai aan zijn achterwiel. De anderen,
die van hun leven geen auto noch een brommer zouden willen
bezitten, moeten dan maar even een straatje om ik ben zó
klaar. Welaan: in Velsen is de eerste auto met propaan als
motorbrandstof verschenen. Dus eigenlijk een voortzetting van
die gedrochtelijke taxi's uit de oorlogsjaren, die met een grote
ballon op hun dak zo hachelijk op sterke zijwind reageerden.
Alleen een beetje moderner
en een beetje uitgekiender. Gas
en Water, u weet wel, die fir
ma, die zoveel propaan door
haar gas doet, heeft zich een
blauwe Volkswagen aange
schaft, aan de buitenkant heel
normaal van lijf en leden, maar
in het ingewand verbouwd om
behalve benzine ook propaan-
gas te kunnen stoken. Als ge
nu weet, dat propaan erg
schoon verbrandt en een hoog
vermogen geeft (dat gemop
per tegen propaan door ons
kookgas was écht niet terecht,
alleen onze gasstellen waren
er niet op ingericht) lijkt het
erg verleidelijk een autootje op
zulk gas te laten lopen en in
de motorische gebinten na hon-
derdduidzend kilometers nóg
van de vloer te kunnen eten.
Het is voor Gas en Water
niet zo duur ook, die hebben
toch propaan in huis, zodat het
zeker bij dit ene Volkswagen-
tje niet zal blijven_
Hoe het werkt
Achterin bevinden zich, mij
ne dames en heren, twee gas
flessen, volgestopt met vloei
bare propaan. Onder druk, dus
men wordt niet verzocht ach
teruit met honderd kilometer
tegen een muur te rijden, daai
het dan knalt. Uit deze flesen,
elk goed voor 160 kilometer
rijden, loopt een buisje naar
de motor, maar eer dat buisje
aldaar gearriveerd is, moet het
een membraan passeren, dat
het gas op normale druk terug
brengt. Daarna kronkelt dat
buisje zich bevallig door de
uitlaat, waar het propaan lek
ker warm wordt gesudderd en
dan is het geheel gereed voor
gebruik Meer niet.
Welke lepe luisteraar fluis
tert daar? Héél goed: als de
motor nog gestart moet wor
den, geeft de uitlaat geen
warmte en dan zit men met de
aangebrande purée. Dat was
een voortreffelijke opmerking,
maar de diepe denkers hebben
ook dat voorzien, omdat zij
voor zulke gevallen altijd nog
het achterdeurtje van het ben-
zinekrantje open lieten: het
kraantje, dat uit de gewone
tank met benzine wat van dat
meer bekende goedje doorlaat
en de motor dus eventueel op
gang brengt.
Overigens schijnt dat haast
nooit te hoeven. Maar het z&l
je gebeuren op een druk kruis
punt, dat de flessen net leeg
zijn en je hard naar de motor
moet hollen om ten aanschou-
we van tierende mede-wegge
bruikers een kraantje te gaan
openwrikken.
Maar goed: we spraken even
samen af, dat zulks niet voor
zal komen.
Het mooie is, vrinden, dat dp
motor zowel propaangas als
benzinedamp lust en op beide
vrolijk begint te knorren. De
bestuurder hoeft hem alleen
maar 's morgens te vragen:
,Wat zullen we nu vandaag
weer eens eten?" en hij ant
woordt grif: „propaan, want
dan blijf ik zo mooi van bin
nen".
Dat is natuurlijk wel een
voordeel, behalve voor de men
sen, die hun geld in de benzine
hebben gestoken. Openhartig
gesproken: een schone motor is
je ware. Ik heb al zo vaak ge
probeerd met spons en zeem
die motor wat schoner te krij
gen, maar het werd altoos weei
een smeerboel binnenskamers
en daardoor wordt de olie ook
niet beter, de smeerolie dan al
tijd. Nu zeggen ze van pro-
paan-motoren, dat ze veel lan
ger met hun smeerolie toekun
nen en dat is allemaal voordeel.
Boze tongen beweren echter!
dat het voorlopig nog geen
propaangenaam rijden wordt,
omdat de benzinemannen er
niet veel in ziene.
Dat zal echter wel vuige las
ter zijn. Over een paar jaar zijn
wellicht die moeilijkheidjes óók
weer overwonnen en rijdt elke
brommer met een grote fles op
de rug naar en van het werk.
Wie morgen wil overgaan op
propaan, hij bedenke, dat het
nogal een brekerij wordt met
dat membraan en dat buisje
door de knalpot en zo. En dat
Gas en Water niet van zins zijn
de benzinemannen de das om
te doen. Daar bedankt Gas en
Water feestelijk voor. Zo in
eigen beheer goed, maar
geen geleur met het propaan.
Maar interessant is het, deze
gasomobiel. Ik weet een mooie
slagzin voor het propaange-
bruik, die hier geheel vrij van
rechten wordt aangeboden:
„Stookt propaan en komt pro-
ner aan". LAMPENIER
akte a raison van 39 per maand, die daar
bij nog de verantwoordelijkheid droeg
voor een eigen klas (nota bene!) is voorbij.
Het zestallig personeel is vandaag de dag
„volwaardig" en tracht, zij het dan in ge
matigd tempo zich aan te passen aan de
onderwijsvernieuwing. In een heterogene
plaats als Velsen is dit ook lang niet ge
makkelijk, zegt de heer Visser. En hij
voegt eraan toe: de onderwijzer moet in
de eerste plaats paedagoog zijn. Hij moet
er zich van bewust zijn, dat het kind een
ziel heeft en trachten in de opvoeding het
kind geestelijk te benaderen.
Vrijdagmiddag vtordt de leerlingen van
de school een feestmiddag bereid in het
gebouw van Christelijke Belangen in
IJmuiden en dat is dan ook het enige of
ficiële wat zich rond dit zilveren feest gaat
weven.
Zo fit als „ome" Jan Buis, de oudste
graver van het Noordzeekanaal, Maandag
nog was, zo naar voelde hij zich net Dins
dag toen hij zijn vijfennegentigste verjaar
dag vierde. Want van „vieren" is maar
heel weinig gekomen, omdat de kwieke
oude baas zich plotseling danig ziek voel
de en dus in zijn bed deze voor hem en
zijn familie zo belangrijke dag heeft
doorgebracht. Voor „ome" Jan ongetwij
feld jammer, doch ook voor de velen, die
de krasse baas kwamen complimenteren
was het een hele teleurstelling te moeten
merken, dat zij hun felicitatie aan het
ziekbed moesten uitspreken en dus „ome"
Jan niet in de desondanks feestelijk ver
sierde huiskamer in de Noorderlaan 32
aantroffen.
Het is overigens niet alleen bij geluk
wensen gebleven, want met kennis van
zaken is de jarige een grote hoeveelheid
rookgerei thuis bezorgd, waarbii een flinke
dosis pruimtabak tevens tot de cadeaux
behoorde. De plaatselijke commissie van
de bond voor ouden van dagen had het hare
hiertoe bijgedragen en het bestuur van de
speeltuin „Schulpen" zorgde voor een
groot blik pijptabak en sigaren. Uiteraard
kwamen er van buren en kennissen ook
nog, behalve bloemen, verschillende ge
schenken.
In de Maandagavond te Beverwijk ge
houden jaarvergadering van de Kenne
mer Postzegelclub heeft de voorzitter, de
heer C. Luttik, meegedeeld, dat vereniging
momenteel 85 leden telt. De voorzitter
uitte de wens, dat de vereniging in 1955
als zij 10 jaar bestaat, de 100 leden heeft
bereikt.
Uit de jaarverslagen van secretaris en
penningmeester bleek zonneklaar dat de
club kern gezond is.
De „directeur" van de rondzendingen,
de heer J. W. Schachtschabel, deelde mede,
dat er het afgelopen jaar 10 rondzendingen
zijn geweest.
Momenteel zijn er nog vier in omloop
maar er komen vijf nieuwe bij. De leden
maken hier steeds een dankbaar gebruik
van, er wordt veel uit gekocht.
De aftredende bestuursleden de heren
W. Marcusse, II. v. d. Groen en J. Muusse
werden herkozen.
BONN (DPA) De West-Duitse in-
voercommissie heeft de volgende invoer
uit Nederland toegestaan: vis en viscon-
serven (DM 610,000), gebruiksvee (DM
300,000), vruchtenpasta's (DM 175.000),
mosselschalenschroot (DM 50,000) en
sterke dranken (DM 50,000;.
De R.K. Toneelvereniging „Kunst zij
ons streven" (KZOS) te IJmuiden-Oost
geeft op Zaterdag 9 en Zondag 10 October
in het Patronaatsgebouw de eerste uit
voering in het seizoen 1954-1955. Opge
voerd zal worden de thriller „Boeven en
madeliefjes".
WOENSDAG 29 SEPTEMBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur: „Quo Vadis".
Rex, 20 uur: „Een schot valt in Venetië".
DONDERDAG 30 SEPTEMBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur: „Quo Vadis".
Rex, 20 uur: „Een schot valt in Venetië".
Kantklosschool Amsterdam, 19.3021.30
uur, tentoonstelling in Patronaatsgebouw
A.R. en C.II.U., 20- uur, Ned. Herv.
Jeugdgebouw, bijeenkomst.
VELSEN
Raadhuis, 9.3012 uur: Spreekuur wet
houder van Openbare Werken.
