Nieuwe „De
proefvaart
Hoop'
op het
IJM. 45 op
Marsdiep
Gemeente neemt
voor tunnelbouw en
grond over
verbindingsweg
Morgen biedt Hoogovens toegang
aan liefhebbers der „Haagse school"
Morgen de Muiier- en
Velserbeekparkloop
Autorijschool „Umond"
Agenda voor
Velsen
AUTORIJLESSEN?
In 50 jaar van kotter tot kotter
Vandaag komt schipper J. de Groot
er mep naar IJmuiden
AUTORIJLES
MOTORRIJLES
SCOOTERRIJLES
Arend Reijm
3
neven aan
de redactie
Deel van terrein
ook voor recreatie
in Driehuis
%fl?!
Kerkeraad wil grond
AUTORIJLESSEN
ZATERDAG 9 OCTOBER 1954
9
Bijna een torpedo
voor „De Hoop
Schilderkunst in restaurant W.O.
Unieke verzameling van het
Stedelijk Museum in IJmuiden
Herdenking van Suomi's beschermheer Pim Muiier
„Asta" verloor houtdeklast
voor Gereformeerd jeugdgebouw
aan de Schipbroekenweg
Gemeente koopt huizen
aan de Kanaalstraat
De laatste groenteveiling
van deze week
Gemeente tot 75.000
tegen fraude verzekerd
IJMUIDEN HEEFT WEER EEN „DE HOOP". Vlak onder
de Helderse Zeedijk tussen het Wierhoofd en het station van
het K.N.M.I. is gistermiddag om tien voor half vier op het
Marsdiep een nieuw schip aan de IJmuidense kottervloot
toegevoegd met een naam en visserijmerk, die al van 1904,
dus al ruim vijftig jaar, bekendheid rondom de Vissers
haven en op zee genieten: „De Hoop", de IJM 45, thans een
schip van 71 ton en met een 200 pk Industriemotor voor de
N.V. Zeevisserij Maatschappij „De Hoop", waarvan de heren
Jac. en E. de Groot directeuren zijn. Tijdens de overdracht
van deze forse kotter, die in April door een tweede wordt
gevolgd, zochten vliegtuigen in de omtrek van Den Helder
naar de vermiste scheepjes UK 174 en HD 8 en kwamen
over de radio gesprekken door van zoekende schepen. Daar,
onder aan de Zeedijk, werd op het kalme water een nieuw
schip overgedragen. Het leven moet verder gaan, heeft direc
teur E. de Groot gezegd. Het gaat snel en hoe snel is wel
gebleken uit zijn toespraak, waarin hij de zeer bewogen
historie van de in 1904 door zijn vader begonnen rederij
aanhaalde. Een historie met tegenslagen, maar bovenal toch
sprekend van doorzettingsvermogen, van telkensweer pro
beren en doorbijten; eigenschappen, die de kustbewoner
sieren. Met een kotter begon de vader van de heren De
Groot, zelf hadden zij loggers en verschillende trawlers in
de vaart, nu koos dan opnieuw een kotter zee met het ver
trouwde witte anker in de groene band op de schoorsteen.
BEGIN van dit jaar kochten de heren
de Groot twee „compositiekotters", die in
oorlogstijd door de Duitsers waren ge
bruikt als voorpostenboten. De grijze
casco's hout op ijzer dus werden
naar Den Helder gesleept en daar begon
de scheepswerf W. Visser, die zich steeds
meer op nieuwbouw gaat toeleggen dit
werd nummer vier de houten huid van
de nog in prima staat zijnde spanten te
slopen. Binnen enige weken kwam er een
stalen huid voor in de plaats en kon aan
het inbouwen van de motor en de aftim
mering worden begonnen.
Het zat de heren De Groot wel degelijk vóór
er een goed vissersschip van te maken. Al
hun ervaringen werden er ingelegd en
voor de uitvoering van het werk was men
in Nieuwediep aan een goed adres.
De kotter kreeg een geïsoleerd visruim
voor zeker wel zes honderd kisten en werd
op dek voorzien van een flinke winch. De
brug werd niet al te hoog opgebouwd,
waardoor de kotter een zeer sierlijke lijn
kreeg en met zijn 24 meter lengte weid op
het achterdek ruimschoots plaats gevon
den voor een reddingssloep. Achteruit is
het logies voor de uit zes koppen bestaan
de bemanning ingericht en dit is bereik
baar van de kombuis uit. Trouwens, alle
afdelingen in de opbouw zijn binnendoor
bereikbaar.
Met gasfornuis
VAN DE BRUG, waarop een echolood is
ingebouwd, bereikt men een vertrekje,
waarin het peilapparaat en de zender-ont
vanger zijn ondergebracht. Via een trapje
is een gang te bereiken, waarop deuren
van de keuken, toiletj machinekamer en
het dek aan beide kanten uitkomen. In de
motorkamer, werd naast de hoofdmotor
een 20 pk. Samofa-hulpmotor opgesteld.
En als bijzonderheid: alle kooien hebben
schuimrubber matrassen en in de keuken
staaat een origineel gasfornuis opgesteld,
met oven en al en met vier pitten.
De thans in de vaart gekomen „De Hoop
ADVERTENTIE
in de nieuwe OPELS 1954
op speciale lesmotor
op de nieuwe Ziindapp Scooter
Vanouds de ie gediplomeerde
K.N.A.C.-rijschool in de Gem Velsen
Hagelingerweg 134 - Telefoon K 2560 - 8930
Santpoort
Dennenstraat 12 - Tel. 6200 - IJmuiden-Oost
(Verkort weergegeven)
Zondag staat het aloude en roemruchte
Stormvogels op het kruispunt. Naar het
aflopende pad? Of naar de goede weg die
weer bergopwaarts gaat, de weg naar de
mooie uitzichten en brede perspectieven?
Maar dan zal Schoonenberg Zondag getui
ge moeten zijn van de eerste overwinning
der Vogels.
Na de aderlating door toedoen van de
alles behalve karaktervasten moest er ge
zocht worden naar nieuwe wegen Het luk
te niet direct, maar na Zondag j.l. kan men
zeggen: er zit weer muziek in! Zoals de
jongens daar in Utrecht gevochten hebben,
zolang behoeven wij niet te vrezen! Dat in
de laatste minuut de overwinning verloren
ging was jammer, maarhet geloof in
eigen kunnen, het zelfvertrouwen is er
door gesterkt.
En daar komt Zondag het sterke Vole-
wijkers op bezoek, ongeslagen en ook vol
zelfvertrouwen, gesterkt door een grote
massa supporters, maar wij hebben er zo'n
idéé van dat de Amsterdammers op een
zéér warm onthaal kunnen rekenen.
O.i. vertonen de prof-ploegen van 2de en
3e klas spelers waaraan een serie vetera
nen met hun naam nog vaak de show moe
ten brengen zeer zeker geen beter voetbal
dan onze Vogels Zondag j.l. demonstreer
den.
Wat zal de IJmuider sportgemeenschap
in zijn geheel doen Afbreken of zal
IJmuiden nu eens eensgezind achter onze
plaatselijke club in de bres staan Zal het
door het aantal en de aanmoediging de
monstreren, dat IJmuiden zijn ploegen niet
in de steek laat, dat er nog iets beters en
gavers is dan geld en geld alleen?
Toen jaren geleden onze plaatselijke
clubs in lagere afdelingen uitkwamen, toen
zij het ook moeilijk hadden toen leefde
limuiden mee met het wel en wee. Weer
is er een moeilijke periode, maar deze gaat
ook voorbij, want als iets goed is en ge
zond, dan komt het herstel weer en dan
moet iedere IJmuidenaar kunnen zeggen:
ik was er bij toen er moeilijkheden waren.
De jongens op het veld hopen Zondag dat
vertrouwen waardig te tonen op het groe
ne veld. Laat het Zondag een manifestatie
worden wat IJmuiden vermag, wat IJmui
den, saamgebundeld kan opbrengen, het
woord is aan u IJmuidenaar!
EEN IJMUIDENAAR
I" IJm. 45 directe opvolger van de in
December van vorig jaar naar België voor
de sloop verkochte stoomtrawler „De
Hoop I" IJm. 73 heeft een van de direc
teuren, de heer J. de Groot, als schipper.
Stuurman is de heer Schuitemaker en als
monteur is gemonsterd de heer Heems
kerk. Wanneer de „De Hoop 2" IJm. 59
volgend jaar in de vaart komt, zal het
tweetal tegen het eind van het jaar in
span gaan vissen bij Breskens. Op de ha
ring, dat staat nu al vast. Schipper J. de
Groot gaat met de „De Hoop I" voorlopig
op de rondvis uit en daarna wordt het pro
beren met de kustvisserij op tong en
schol.
Gemeten mijl
DE PROEFVAART kwam gistermiddag
wel wat traag op gang. Het verouderde
sluizensysteem bij Den Helder deed een
oponthoud van ruim een uur ontstaan,
waardoor „De Hoop I" met al zijn gasten
en genodigden pas tegen tweeën de oor
logshaven verliet. Onder de Texelse wal,
die binnen een kwartier werd bereikt,
kwam de gemeten mijl in de eerste plaats
aan de beurt. Tien mijl werd het met
stroom mee en zes met de vloedstroom te
gen. Gemiddeld werd het du® een snelheid
van acht mijl, waarmee bouwer en reders
voorlopig niet ontevreden waren, daar
slecht 290 toeren werden gemaakt. Wan
neer de motor is ingelopen worden dit er
330 en wordt een snelheid van tegen de
tien mijl verwacht De stuur- en draaiproe-
ven verliepen naar wens van de heren van
de Scheepvaartinspectie en ook over al die
andere zaken, die bij een proefvaart komen
kijken, lieten zij zich vol lof uit. Schipper
J. de Groot was ook uitermate tevreden
over de gedragingen van zijn nieuwe „De
Hoop I". „Hij stuurt goed", zei hij.
Wat nu, dacht men
ALVORENS de nieuwe IJm. 45 de pas
sagiers in Den Helder zou afzetten om
koers te zetten naar Rotterdam, waar het
schip gedemagnetiseerd wordt, kwamen
allen op het werkdek bij elkaar om als
eerste spreker de heer W. Visser van de
werf aan te horen. „Wij mochten van een
onaanzienlijke Duitse voorpostenboot een
nieuwe moderne viskotter maken. Toen wij
het schip van alle ongerechtigheden had
den ontdaan, heeft menigeen gedacht, wat
nu? Maar de heren De Groot hadden ver
der gezien. De kostbare stalen spanten,
waaromheen een houten huid was getrok
ken, leverden nog geen klein voordeel of).
U kunt er thans van overtuigd zijn, dat het
een geheel stalen schip is geworden. We
hebben ons best er op gedaan". Hij bracht
dank aan het personeel, de onderaanne
mers, de heren van de Scheepvaartin
spectie en het Verenigd Cargadoors Kan
toor en ging verder: „Het schip, zoals u
het thans ziet, is in zulk een goede har
monie tot stand gekomen, dat de gehele
bouwtijd voor ons een feest is geweest. Van
een onooglijk stuk oorlogstuig mocht iets
moois tot stand komen, waar land en volk
de vruchten van plukken. Een waarop wij
trots kunnen zijn".
„VAN KOTTER tot kotter", begon de
heer E. de Groot zijn toespraak. „Het was
in 1904 dat vader als schipper-eigenaar
begon met een eigen kotter, de IJm. 45 „De
Hoop". In 1911 liet vader een nieuwe zeil-
logger bouwen bij Boot, die de naam „De
Hoop 2" IJm. 55 kreeg. Van 1916 tot 1922
was de heer De Groot walschipper en
daarna kocht hij weer een schip, de eerste
stoomtrawler „De Hoop I" de IJm. 193, die
in 1932 op de Noordzee verging. Het was
een schip van 142 ton. In 1927 was er al
een tweede „De Hoop" bijgekomen, de IJm.
40 door aankoop van de „Calabria". Deze
„De Hoop 2" werd in 1934 verkocht, na
dat het schip was verhuurd aan enige man
nen, die er smokkelarij mee bleken te be
drijven. De Hoop I" IJm. 193 werd in
1932 vervangen door de „De Hoop I" IJm.
46, de ex. Zuidpool, welk schip tot 1940
in de vaart bleef. Het schip kwam op onbe
kende wijze aan zijn einde in dienst van
de Koninklijke Marine en later de Duitse
Marine.
Stoomtrawler voor de sloot
EVEN VOOR de tweede wereldoorlog
was de Zeevisserij maatschappij opnieuw
alle schepen kwijt. In 1940 werd de KW.
112 gekocht, maar dit vaartuig, dat ver
bouwd zou worden, werd een jaar later
door de Duitsers gevorderd. Na de tweede
wereldoorlog zat de rederij derhalve weer
zonder schip. Daar „De Hoop"-maatschap-
pij een uitvaartvergunning voor de zee
visserij had, werd met de heer Gouda het
tweetal ,,Batavia"-,,Medan" in de vaart ge
bracht. In 1948 kocht de Zeevisserij-
Maatschappij „De Hoop" weer een eigen
schip: „De Hoop" IJm. 73, een trawler, die
in 1906 werd gebouwd en als „Utrecht"
voor de VEM had gevaren. De kolenprij-
zen waren loen nog f34 per ton. Daar la
ter geen lonende besommingen waren te
behalen bij de hoge kolenprijzen, werd de
trawler voor de sloop naar België ver
kocht. In 1952 en 1953 verlieten de „Me-
dan" en „Batavia" Nederland en gingen de
heren De Groot en Gouda weer hun eigen
weg. Tenslotte kwam toen het pla.n voor de
twee kotters boven.
„En nu ziet u het resultaat", aldus de
heer De Groot. Hij bracht in het bijzonder
dank aan de heer Henk Visser, de zoon
van de directeur van de werf en voorts
aan de heer Sipman van de Scheepvaart
inspectie en (de, heer Rais -van het Verenig
de Cargadoors Kantoor. Directeur-rschip-.
per J. de Groot dankte in het bijzonder al
len voor de prettige samenwerking en tot
besluit werd de maatschappijvlag gehesen
door stuurman Schuitemaker. IJmuiden
had opnieuw een „De Hoop".
De heer W. Visser van de scheepswerf
te Den Helder, die de nieuwe IJmui
dense kotter „De Hoop II" IJM. 45 bouw
de, was gistermiddag tegen vieren op
het Marsdiep midden in zijn toespraak,
toen een motorsloep van de Koninklijke
Marine, bemand met zes matrozen,
langszij kwam. „Of jullie uit de baan
willen gaan, anders krijg je binnen een
paar tellen een torpedo in je nieuwe
buik", deelden zij lachend mee.
„De Hoop I" was door de storm te
recht gekomen in het voor de torpedo-
inschietbaan afgebakende gebied. De
onderzeeboot O. 21 was met proeftor-
pedo's bij Oudeschïld onder water ge
gaan en zou deze afschieten op een
baken onder de Helderse kust. De com
mandant moet zich ongetwijfeld heb
ben staan verbijten, toen de nieuwe
IJmuidenaar zo maar in zijn schietbaan
terecht kwam.
Enige minuten later was de kotter wat
verder gestoomd en kon de overdracht
worden voortgezet. De motor-torpedo
volgboot „Jachthond" snelde inmiddels
al achter de afgeschoten sigaar aan.
XJOOOOOOOOOOOOOO
OOOOOOOOOCOOOOOOOCOCIOOOOOOOOOOOOO
In de raadsvergadering van 11 Mei 1954
heeft de Velsense raad besloten tot aan
koop van grond te Driehuis van mevrouw
A. Cremers-Boreel, in verband met de
aanleg van de spoorbaan naar de tunnel-
mond en van de verbindingsweg tussen de
Van den Vondellaan en de Hagelinger
weg.
In aansluiting hierop delen B. en W. de
raad nu mee, dat zij inmiddels ook over
eenstemming hebben bereikt met de erven
P. Th. van Hoorn omtrent de aankoop van
voor deze aanleg nodige grond.
Dit betreft percelen ter gezamenlijke op
pervlakte van ongeveer 6 ha, 12 a en 35
ca en als koopsom hebben de eigenaren
bedongen een bedrag berekend naar f 7000
per ha. Deze prijs lijkt billijk.
Tegen de verkoopsvoorwaarden hebben
B. en W. geen bezwaar.
Was verleden jaar het hoogtepunt van de reeks exposities bij Hoogovens de ten
toonstelling van werken van Vincent van Gogh, dit jaar brengt een tentoonstelling
van werken van de meesters der Haagse School en van de nabloei hiervan. Isaac en
Josef Israels, Johannes Bosboom, Jacob Maris, Anton Mauve, Johannes Weissen-
bruch al deze grote namen uit de Haagse School zijn vertegenwoordigd in het
Restaurant van de Walserij Oost. Maar ook uit de nabloei- en de omliggende periode
zijn er grote vertegenwoordigers: Breitner, Suze BisschopRobinson, David Oyens,
George Poggenbeek, Willem de Zwart, A. Allebé, J. Bilders, M. v. d. Maarei, W.
Roelofs, W. Thoien en J. H. Wijsmuller, van welke schilders er verschillende werken
hangen. Voor het publiek is deze tentoonstelling geopend op Zondag 10 October a.s.
tussen 1 en 5 uur.
De „Haagse School" is de naam van een
groep, in hun kunstopvattingen verwante
schilders, die tussen 1870 en 1900 te Den
Haag en omgeving werkzaam waren. Deze
school is als romantisch/realistisch aan te
duiden, en wordt o.a. gekenmerkt door het
bewustzijn van het wezen van het eigen
land. Intimiteit met de natuur, een groot
gevoel voor ruimte en een ruige schilde
ring, dat zijn eveneens enkele kenmerken
van alle leden van deze richting. In zekere
zin is de Haagse School een navolging van
de „school" van Barbizon, een Franse groe
pering, waartoe o.a. de schilders Rousseau
Millet, Daubigny, Corot en Diaz behoorden,
en die zich eveneens ten doel stelden de
weergave van het eenvoudige, natuurlijke
landschap. In beide scholen is het dus een
zich afwenden van het geromantiseerde
beeld en een teruggrijpen op de realiteit.
De hierboven genoemde schilders van de
-Haagse School en van de periode daarom
heen, hebben, bij alle heterogeniteit, deze
trek gemeen, al geven bijvoorbeeld Breit
ner en Suze BisschopRobinson reeds
meer blijk van een impressionistische in
slag-
Morgenmiddag zal de jaarlijkse door de
Kennemerstaten Athletiekvereniging „Suo-
mi" in hét park „Velserbeek" georganiseer
de Muliervelaloop weer de belangstelling
van een groot aantal athleten trekken,
waarbij dan tevens de Velserbeekparkloop
wordt gehouden en de veldloop voor junio
ren. Deze Mulierloop, die „Suomi" nu al
jaren achtereen organiseert, zal deze keer
wegens het verscheiden van de bescherm
heer Pim (W. J. H. Muiier, de grote Ne
derlandse sportpionier, worden voorafge
gaan door een herdenking van deze ijveraar
voor de sport, aan wie ook
veel heeft te danken.
Suomi" zeer
Hoewel het programma voor het bezoek dat Prins Bernhard aan Zuid-Afrika bracht
weinig speling voor buiten-officiële gebeurtenissen liet, zag de Prins toch kans om
buiten het protocol om een onverwachte hulde te brengen aan de meer dan 26.000
vrouwen en kinderen van Zuid-Afrika, die tijdens de Boerenoorlog in concentratie
kampen het leven verloren.- Prins Bernhard deed dit door bloemen te leggen bij het
Vrouwenmonument in Bloemfontein.
Deze herdenking geschiedt om 12.15 uur
voor het voormalige Velserbeek-hótel.waar
de start van de drie wed'Strijden zal zijn.
In de Mulier-loop over een afstand van
4500 meter, zullen in de A-, B-, C- en D-
klasse ongeveer veertig deelnemers star
ten, waarbij een handicap voor de verschil
lende klassen is ingevoerd.
Eerst starten de D-klassers, die na 15
seconden worden gevolgd door de C-klas-
sers. Weer 10 seconden later gaan de B-
klassers van start en als nog eens 10 secon
den later de A-klassers de wedstrijd begin
nen, moeten zij een totale achterstand van
35 seconden proberen in te lopen.
De Velserbeekparkloop, die opengesteld
is voor militairen en politie, betreft even
eens een afstand van 4500 m en de wed
strijd voor junioren, waarvoor ook een
goede belangstelling is, gaat over een af
stand van 2000 m.
In de A-klasse neemt de winnaar van
vorig jaar opnieuw deel. De SW'er A.
Koning zal echter grote concurrentie krij
gen van de bekende athleten D. Mars,
Zaanland; B. Altink, G. v. d. Hoeven, J.
Rem, allen Lycurgus; J. Borst en P. Blee-
ker, Olympus. Onder de B-klassers bevin
den zich bovendien enkele bekende lopers.
Voor de winnaars zijn behalve de wis
selbekers, mooie persoonlijke prijzen be
schikbaar. De wedstrijden beginnen mor
genmiddag om half een.
ADVERTENTIE
met Volkswagen
AUTORIJ SCHOOI
FRANS ROOTRING
Gedipl- Instructeur
IJSSELSTRAAT 49 TELEFOON 505(
Tevens verhuur zonder chauffeur
Voor de papierfabriek Van Gelder Zonen
is Vrijdagmorgen aangekomen het Finse
s.s. „Asta", dat van de Finse haven Toppila
een lading hout aanvoerde.
Van de oorspronkelijke lading van 701
vadem hout is van de deklast tijdens het
hevige noodweer van Donderdagmorgen
een flink deel verloren gegaan, in hoofd
zaak van de last op het achterschip.
Op ongeveer twee mijl Noordwest van
Terschelling werd het schip door de storm
overvallen. De hoge zee in deze stormnacht
oefende zulk een grote kracht op de dek
last uit, dat de zware stutten en zelfs de
zware kettingen die over de deklast wa
ren gesjord, afknapten. Met moeite heeft
de bemanning het schip op de zee kunnen
houden.
David Oyens is meer een genreschilder in
de trant van de meesters der 17e eeuw; zijn
werk wordt gekenmerkt door geest, doch
mist de typische lyriek van de Haagse
School. Ook Poggenbeek is een land
schapsschilder, vooral van weidelandschap
pen, waarbij hij een uitstekende sfeer weet
te scheppen. Een leerling van Jacob Maris
is Willem de Zwart, wiens werk later
ook invloeden van Breitner vertoont. Ook
hij is vooral landschapsschilder. August
Allebé schilderde veel dieren, intérieurs en
portretten, zoals het hier getoonde portret
van dr. Allebé, maar Johannes Bilders
voelde zich weer meer aangetrokken tot
de natuur en kan als een van de voor
lopers der Haagse School beschouwd wor
den.
Figuren uit de omgeving
Sterk onder de invloed van Matthijs Ma-
ris heeft de schilder Marinus van der
Maarei gestaan. Een andere voorloper van
de Haagse School en leerling van die van
Barbizon, was Willem Roelofs. Willem
Thojen wordt ook door de aard van zijn
werk tot de Haagse Schooi gerekend, even
als Wijsmuller.
De tentoonstelling van deze groten van
de nationale schilderkunst is evenals
het vorige jaar tot stand gekomen met
de medewerking van het Stedelijk Museum
te Amsterdam, waar de collectie thuis hoort.
Het is een unieke gelegenheid om de wer
ken van schilders van een dergelijk for
maat te zien, en ongetwijfeld zullen de
kunstliefhebbers onder onze lezers zich
haasten hiervan gebruik te maken.
Zondag tussen 1 en 5 uur zal de tentoon
stelling in het Restaurant van de Walserij
Oost voor elke belangstellende toegankelijk
zijn.
In de Velsense raadsvergadering van 18
November 1952 werd op verzoek van B. en
W. aangehouden de beslissing op het voor
stel inzake verkoop van grond, gelegen aan
de Schipbroekenweg te Santpoort, aan de
kerkeraad van de Gereformeerde Kerk
aldaar. De genoemde kerkeraad heeft thans
verzocht deze grond alsnog te mogen kopen
voor de stichting van een jeugd- of ver
enigingsgebouw.
Tegen inwilliging van dit verzoek be
staat van de kant van het college geen be
zwaar en het stelt dan ook voor, te beslui
ten tot verkoop aan de kerkerakd van de
Gereformeerde Kerk te Santpoort van het
perceel grond, ter oppervlakte van onge
veer 700 m2 voor een bedrag van 9,per
m2 en onder de gebruikelijke voorwaarden.
Naar men ons meedeelde verkeren de
plannen tot deze bouw nog in een zeer
voorlopig stadium.
Voor de sanering van Oud-IJmuiden
Bij de vaststelling van het wederop-
bouwplan voor oud-IJmuiden is er onder
meer van uitgegaan, dat een gedeelte van
de bebouwing langs de Noordzijde van de
Kanaalstraat zal worden gesaneerd. Om
deze reden is het bedoelde gebied destijds
buiten dit plan gelaten; te zijner tijd zal
de bestemming daarvan in een uitbrei
dingsplan dienen te worden vastgelegd.
De eigenaar van het pand, Kanaalstraat
nos. 21 en 21 rood, met een oppervlakte
van 84 ca in totaal heeft dit de gemeente
te koop aangeboden tegen de getaxeerde
waarde van 6000.
In verband met de bovenbedoelde sa
nering achten B. en W. het gewenst, dit
aanbod te aanvaarden, ten einde het pand
te zijner tijd te kunnen doen slopen. Tot
het tijdstip van de afbraak zal de verhuur
van de beide, zich in het pand bevindende,
woningen tegen de thans geldende ver
huurprijzen kunnen worden bestendigd.
De Castricumse groenteveiling van Vrij
dag, waarop de Kennemertuinders met
een flinke aanvoer voor de dag kwamen,
heeft de volgende financiële resultaten
opgeleverd: sperciebonen 70-ƒ 1.12, andij
vie 10-19, prei 15-23, bospeen 12-26, sla
5-10, spruiten 50-78, pronkbonen 45-60,
bloemkool 25-45, tomaten 52-78.
De schadeloosstelling voor de pachter
voor het uit de pacht nemen van de aan te
kopen percelen, met uitzondering van het
op de kaart met A gemerkte gedeelte,
waarvan de verpachting kan worden ge
handhaafd, hebben B. en W. berekend op
f 8000 in totaal, exclusief de belasting-
schade. De vertegenwoordigers van de
erven Van Hoorn, die mede de belangen
van de pachter in het oog houden, vinden
deze schadeloosstelling redelijk. Met de
pachter moet evenwel nog overeenstem
ming worden verkregen.
Herbouw elders
De aan de erven na de aankoop door de
gemeente nog verblijvende percelen zijn
van onvoldoende omvang om hierop een
renderend agrarisch bedrijf te stichten.
Hun verzoek om de op deze gronden ge
staan hebbende, doch tijdens de bezetting
afgebroken boerderij „Hageveld" in een
andere gemeente te mogen doen herbou
wen is redelijk, zodat hieraan zonder be
zwaar kan worden tegemoet gekomen.
De bestemming van de aan te kopen ter
reinen, aangegeven op de eveneens bij de
stukken gevoegde tekening, is als volgt:
Een gedeelte is bestemd voor de aanleg
van sportvelden. De voor de spoorbaan
benodigde grond zal te zijner tijd aan het
rijk dien n te worden overgedragen. Een
ander stuk is voorlopig bestemd als werk
terrein voor het te bouwen viaduct onder
de snoorbaan. Het zal aan het rijk moeten
worden verhuurd tot aan het tijdstip, waar
op de door bet rijk aan te leggen werken
aan de gemeente zullen worden overge
dragen. Een resterend deel is blijvend be
stemd voor agrarische doeleinden.
De aan deze aankoop verbonden kosten
zullen, voor zover zij betrekking hebben
op de spoorbaan, bij de later plaats heb
bende verkoop aan het rijk aan de gemeen
te worden terug betaald.
In verband met het bovenstaande stel
len B. en W. de raad voor: in het belang
van de volkshuisvesting aan te kopen, ge
deelten van de percelen ter gezamenlijke
nnpervlakte van ongeveer 6 ha, 12 a en
35 ca. voor een koopsom, berekend naar
f 7000 per ha, en onder de gebruikelijke
voorwaarden, zomede onder de bepaling
dat de eventueel nog in het grootboek voor
de v ederopbouw, ten name van de eige
naren ingeschreven rijksbijdragen in de
oorlogsschade, in verband staande met de
aanwezigheid van voormalige Duitse ver
dedigingswerken op naam van de gemeen
te worden overgeschreven.
En het college te machtigen tot het tref
fen van een overeenkomst met de pachter
inzake betaling van een schadeloosstelling
aan hem wegens beëindiging van de pacht
en tot het eventueel opnieuw verpachten
aan de huidige pachter, tegen de thans
geldende pachtpriis, van die gronden, waar
van de verpachting kan voortduren voor
een tijdvak en onder de voorwaarden
welke nader zullen worden bepaald. Voorts
wordt de raad voorgesteld over te gaan tot
verkoop aan het rijk van de voor de spoor
baan benodigde gronden, tegen de bedra
gen welke hiervoor door de gemeente zijn
betaald en tot 't aangaan van de hiermede
in verband staandé overeenkomsten, zulks
onder de voorwaarden, zoals nader in
overleg met het rijk zullen worden vast
gesteld.
Het aannemen van deze voorstellen zal
een begrotingswijziging tot gevolg hebben.
Bij raadsbesluit is indertijd het bedrag,
waarmede in de verwaarborgregeling van
de „Frauderisico-onderlinge van gemeen
ten (F.O.G.V' te 's-Gravenhage werd deel
genomen met ingang van 1 Januari 1953
vastgesteld op f 70.000.
Deze regeling betreft de verzekering van
de gemeentegelden tegen benadeling door
plaatselijke ambtenaren en bedienden of
door anderen. De gemeente voldoet daar
voor aan de haar in art. 170, tweede lid.
der Gemeentewet ongelegde plicht.
Het bedrag der deelneming is afhanke
lijk van het aanta1 inwoners en vordert als
gevolg van de snelle stijging thans weder
om herziening. B. en W. stellen de raad,
aangezien geen bijzondere omstandigheden
aenwezig zijn, die het bedrag der deel
neming. gevorderd door het aantal inwo
ners, als onvoldoende moeten doen be
schouwen. voor, dat bedrag met ingang
van 1 Januari 1955 vast te stellen op
f 75.000.
ADVERTENTIE
in de nieuwe FORD ANGL1A
Gedipl. instructeur
M. VISSER, Celsiusstr. 52, Tel. 4551. IJmuiden
v.h GARAGE GIESBERTS Palmenstraat 3.
Tel. 4156, IJmuiden-O.
ZATERDAG 9 OCTOBER
IJMUIDEN
Thalia, 19 en 21.15 uur: „De waterprin
ses".
Rex, 20 uur: „De ongenaakbaren".
„Advendo", 20 uur. Ned. Herv. Jeugd
gebouw, Rembrandtlaan, toneeluitvoe
ring.
KZOS, 20 uur: Patronaatsgebouw, to
neeluitvoering.
ZONDAG 10 OCTOBER
IJMUIDEN
Thalia, 15 uur: „Vijf dagen schrikbe
wind" 19 en 21.15 uur: „De water
prinses".
Rex. 15 uur: „De bandieten van Cimar
ron" 20 uur: „De ongenaakbaren'.
MAANDAG 11 OCTOBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur: „Vijf dagen schrikbe
wind".
Rex, 20 uur: „De ongenaakbaren".
Nutsbibliotheek, geopend van 1921.30
uur, Heidstraat, Velsen-Noord.
N.C.V.B., 20 uur, Da Costaschool, leden
vergadering.
VELSEN
Raadhuis, 1012 uur: Spreekuur bur
gemeester 1517 uur: Spreekuur wet
houder van Onderwijs.
