Rotterdamse expositie biedt ook compleet
beeld van Nederlands bouwbedrijf
Mendès-France wil de
sanering drastisch aanpakken
Hof dringt op verzoening in
Brits havengeschil aan
Bouwen en wonen op E 55
Vliegtuigbrandstof uit
grote tank verdwenen
Vakverbond schorst stuwadoorsbond
Troep ganzen vloog
luid gakkend over
DONDERDAG 28 OCTOBER 1954
9
Goede raad
Het huis
Stad der Toekomst
Nederlandse expediteur
in Duitsland verongelukt
Stilte centrum
Riool
Kabinetswijziging in Frankrijk verwacht
Twee ondernemingen in
West Java overvallen
Londen zal verdrag met
de KSG sluiten
Raadsel op een Brits vliegveld
Aan Indonesisch kabinet
wordt hard gedokterd
Mountbatten vlootvoogd
van de Britse marine
Jos Wouters gepromoveerd
Propaangas ontbrandde
in Dokkumer woning
De vogeltrek
HET ZIET ER NAAR UIT, dat de nationale tentoonstelling E55, welke het
volgend jaar te Rotterdam wordt gehouden, zich tenminste in één opzicht gun
stig zal onderscheiden van vele harer voorgangsters: zij zal, hoewel niet minder
attractief, veel minder oppervlakkig zijn. In dat opzicht kan wellicht de sector
bouwen en wonen als voorbeeld dienen voor de wijze, waarop de organisatoren
van de tentoonstelling en speciaal de ontwerpers van deze afdeling de millioenen
toeschouwers die verwacht worden een diepgaand inzicht willen verschaffen
in de talloze grotere en kleinere problemen welke met het bouwen en wonen
samenhangen en daarbij vooral ook die samenhang willen demonstreren. In de
eerste plaats valt op, hoe „Bouwen en wonen" compleet is: geen onderdeel van
dit uitgestrekte terrein of het is op de een of andere manier vertegenwoordigd.
Dat kan net zo goed de vakopleiding zijn als de constructie van riolen, het bou
wen van een étagewoning of een ziekenhuis, een plan voor stadsontwikkeling
of een plan voor een doeltreffende indeling van de woning, ook wat het meubi
lair betreft. Zoals op elke moderne tentoonstelling wordt ook op de E55 de
activiteit verkozen boven de stilstand en zal men tal van facetten van het bou
wen en wonen aan de hand van demonstraties kunnen volgen. Er wordt door
de organisatoren van de E55 consequent gestreefd naar het tonen van de samen
hang van alle levensgebieden van ons nationale bestaan. In de sector Bouwen
en Wonen welke grenst aan de afdeling metaalnijverheid wordt het onderlinge
verband wel bijzonder suggestief getoond door de nabijheid van het in aan
bouw zijnde ziekenhuis „Dijkzicht".
De afdeling Bouwen en Wonen komt in de
ene helft van de bestaande Ahoy-hal met
daaraan grenzende terreinen. In de andere
helft bevindt zich de metaalnijverheid.
Tussen de afdeling metaalnijverheid en
de afdeling Bouwen en Wonen in bevindt
zich een verdiept gedeelte van de hal, waar
in enerzijds de vakopleiding voor de me
taalnijverheid in vol bedrijf getoond wordt,
anderzijds de vakopleiding voor het bouw
bedrijf in de ruimste zin is te zien.
De vakopleiding voor het bouwbedrijf in
Nederland geschiedt o.m. door middel van
't, leerlingenstelsel, waarin thans ruim 5500
leerlingen in enkele voorname vakken in
opleiding zijn. Dit aantal zal aan het einde
van het jaar zeker 6000 bedragen. De op
leiding volgens het leerlingenstelsel tot
timmerman, metselaar, betonvlechter, be-
tontimmerman, huisschilder, stucadoor en
stratenmaker omvatte in Augustus 1954
ongeveer 7100 personen
Nadat men de vakopleiding in bedrijf
heeft gezien, kan men met een lift en een
brug een etagewoning gaan bezichtigen.
Vanaf een entresol —een verhoogd ge
deelte in de hal met een oppervlakte van
450 vierkante meter heeft men een
prachtig overzicht. Hier komt ook het in
formatiecentrum, waar men alles te weten
kan komen, wat met bouwen en wonen
verband houdt.
De wetenschappelijke en de practische
kant van alles wat met bouwen en wonen
samenhangt zal hier te zien en te verne
men zijn. De geleerde vindt er alles wat hij
zoekt, de huisvrouw, de verloofde, want het
wordt een veelzijdig informatiecentrum,
waar ieder iets van zijn gading vindt.
Deze informatieve kant wordt voortge
zet op de shoWbr'ug, waarop men eerst eens
rustig naar beneden kijkt om de gfihele af
deling bouwen en wonen in ogenschpuw .te
nemen en waarop men vervolgens ih con
tact wordt gébracht met functionele stu
dies. Deze studies dienen om vast te stel
len, aan welke eisen van praktijk een ge
bouw moet voldoen, wil het de maximale
bruikbaarheid hebben.
Dan weer de praktijk: men kan een kijk
je nemen in de étage van een modern flat
gebouw en op de bouwplaats een indruk
krijgen van de werkzaamheden, die in de
praktijk geschieden om iets te bouwen. Zo
wel voor het grote publiek als voor de vak
man zal deze bouwplaats belangwekkend
zijn, omdat men er nieuwe methodes ziet,
nieuwe gereedschappen, nieuw hulpmateri
aal en zodoende een inzicht krijgt in het
geen de bouwer eigenlijk doet.
Daarop volgt het individuele huis van
baksteen in aanbouw. Een snelle overgang
van theorie naar praktijk, na de functio
nele woonstudies, want in dit huis kan men
gadeslaan hoe door middel van verplaats
bare kasten allerlei mogelijkheden ont
staan om zijn woning op telkens nieuwe
wijze in te delen. Dat ene individuele huis
van de toekomst is natuurlijk slechts een
onderdeel van een groter geheel. Huizen
verouderen en verslijten en aan de bouw
van nieuwe, ter leniging van de woning
nood, moet gepaard gaan het vernieuwen
van verouderde woonwijken. De Nederland
se denkers, scheppers en bouwers denken
in de toekomst, dan zal er ook gebouwd
moeten worden en dan zal Nederland dat
gene, wat verouderd of vervallen is, willen
vernieuwen. Zij gaan nog verder. Zij vra
gen zich niet alleen af, hoe onze toekom
stige woning, onze toekomstige wijken er
uit zullen zien, maar ook onze toekomstige
steden.
Overde Stad-der-Toekomst wordt nu al
gedacht en de resultaten van dat denkwerk
krijgt men op E 55 te zién. De Stad-der-
Toekomst zal er staén, in Rotterdam. Men
zal haar, in een telkens wisselende belich
ting, als in een droom voor zich zien lig
gen. Tal van mogelijkheden zullen ons ter
beschikking staan in die Stad-der-Toe-
komst, het individuele huis, de étage-wo
ning, de galerij-flat en een gezellig home
in een gebouw met gemeenschappelijke
voorzieningen, waarin nóg 349 gezinnen
wonen en werken. Dit beeld van de Stad-
der-Toekomst wordt zo opgesteld, dat men
het kan zien, zoals men in een kaleidoscoop
kijkt, met telkens andere flonkeringen.
Naar die Stad-der-Toekomst wordt nu
al heengewerkt, zoals men op E 55 zal zien,
want men kan er kennis nemen van de
uitbreidingsplannen van Nederlandse ste
den. En als tegenstelling tot die Stad-der-
De Nederlandse expediteur J. A. Raats
uit Scheveningen is Woensdag in het zie
kenhuis te Löninger overleden aan de ver
wondingen, die hij in de nacht van Dins
dag op Woensdag had gekregen toen hij
met zijn vrachtwagen bij Steinrieden in
de buurtschap Cloppenburg tegen een boom
was gereden.
De heer Raats had een lading verse vis
in Hamburg en omgeving gelost en was,
nadat hij in Bremerhaven verse vis voor
Amsterdam en IJmuiden had geladen, op
de terugweg naar Nederland.
De heer Raats, die 52 jaar was, laat een
vrouw en vier kinderen achter.
Toekomst, de Stad van het Verleden, het
oude Rome. Ook hiervan wordt een indruk
wekkend beeld gegeven, op een wijze, zoals
men in Nederland nog niet heeft waarge
nomen.
Als men zich zo verwonderd heeft over
de Stad-der-Toekomst en een vergelijking
heeft kunnen maken tussen heden en verle
den, dan zal men ook de mannen willen
zien, die over onze stedebouw denken, er
de plannen voor ontwerpen en er de kaar
ten voor tekenen. Aan die nieuwsgierigheid
wordt voldaan: er komt een architectenbu
reau in bedrijf op E 55, met een afdeling
cartering en een lichtdruk-afdeling. Wil
men van een bepaalde tekening de blauw
druk bezitten, dan wordt op de lichtdruk
afdeling de machine in werking gesteld en
kan men na korte tjjd die lichtdruk mee
nemen.
In de Ahoy-hal, waar men dan al enige
tijd velerlei boeiende zaken bewonderd
heeft, temidden van het geluid der in wer
king zijnde bedrijven en machines, komt
men dan aan het Stiltecentrum. Dit Stilte
centrum, dat geconstrueerd wordt als een
gebogen schaal van accoustisch materiaal,
is een ruimte waarin aandacht geschonken
wordt aan religie en kunst. Deze beide zijn
dus niet gezien als geïsoleerde belevingen,
maar midden in de wereld van de arbeid
geplaatst, om aan te duiden, dat zij welis
waar iets geheel eigens hebben, maar toch
niet los van het dagelijks leven gezien kun
nen worden.
Stil zal het geenszins zijn in het water
val-zwembassin, dat in de afdeling Bouwen
en Wonen aanwezig zal zijn. Hoe het met
de waterbeschaving in Nederland staat,
hoe de sanitaire voorzieningen zijn verbe
terd, dit alles is gegroepeerd rondom het
waterval-zwembassin, dat een levend sym
bool is van wat het reinigende water kan
doen, hoe het de levenslust opwekt en ver
groot, de zuiverheid en de jolijt vermeer
dert.
Tenslotte komen er enige afdelingen, die,
in het bijzonder de aandacht van de vrouw
zullen trekken. We denken aan een demon
stratie van hedendaagse begrippen over het
wonen, over het interieur van de woning,
en over de wijze, waarop de huisvrouw het
doelmatigst haar werk in de woning kan
doen, wassen en drogen. In deze sector be
hoort ook het huishoud-onderwijs met de
monstraties thuis
Uit dit domein der vrouw komend, be
treedt men het Elf provinciënplein, waar
het een en al leven en beweging zal zijn.
Want daar bevindt zich het station van de
zweefkabelbaan en daar ziet men ook di
verse bedrijven in werking.
Hier zullen de wegenbouwers hun werk
demonstreren. Er is een weg uit de grote
stad met oversteekplaatsen, verkeerslichten
en openbare verlichting. Vooral echter dat
gene wat nodig is onder het plaveisel zal
boeiend zijn: kabels, buizen, riolering, tele
foon dit alles zal /in natura worden ge
toond. Men zal zelfs in een 80 meter lange
riolering kunnen lopen, droogvoets en
rechtop, zelfs de langste man en vrouw be
hoeven hier het hoofd niet te buigen.
Op dit buitenterrein liggen verder kapot
te bruggen, hulpbruggen, Bailey-bruggen,
herstelde bruggen, herstelde dijken; slechte
wegen van 1945 en vernieuwde van 1955.
Alles om aan te geven, hoe door hard bou
wen de elf provinciën weer met elkaar zijn
verbonden en een hechte eenheid vormen.
Er zullen voorts doorsneden van nieuwe
tunnels zijn, zoals die in Velsen. Tot de be
weeglijkheid en levendigheid zullen verder
veel bijdragen een houtzagerij in bedrijf en
de betonfabrikanten, die hier hun werk
zaamheden verrichten. Er.wordt b.v. ge
dacht aan de mogelijkheid om balken van
beton te maken en te breken teneinde de
kracht ervan te demonstreren.
Zo zal dus niet alleen de afdeling Bou
wen en Wonen in de Ahoy-hal, maar ook
alles wat tot het Elf Provinciënplein en de
buitenterreinen te zien en te beleven valt,
er toe bijdragen, dat men een goed en dy
namisch beeld krijgt van Nederlands ener
gie.
(Van onze correspondent in Parijs)
Na de ondertekening te Parijs van de
verschillende overeenkomsten met betrek
king tot de toekomst van West-Duitsland,
concentreert de belangstelling van het
Franse publiek zich nu weer in het bij
zonder op de binnenlandse politiek. Men
dès-France heeft zijn spel zo meesterlijk
gespeeld dat de kans, dat hij door de Na
tionale Vergadering verloochend zou kun
nen worden, nauwelijks door iemand ern
stig onder ogen wordt gezien. De voor
nemens in verband met Duitsland waren
bovendien vóór de Parijse conferentie al
aan het parlement voorgelegd en aan de
richtlijnen, die de regering toen ontving,
heeft de premier zich in zijn diplomatieke
onderhandelingen scrupuleus gehouden.
Hij heeft daardoor nu de ratificatie eigen
lijk al in de zak, al zal het dan wel medio
December worden aleer beide Franse Ka
mers zich officieel hebben uitgesproken.
Het zijn andere overwegingen die zich
nu naar voren dringen en die de premier
ertoe zullen brengen deze dagen zijn re
gering vrij radicaal te herzien. Een kabi
netswijziging is in de Franse politiek zel
den een symptoom van innerlijke kracht,
omdat een premier daar gemeenlijk pas
bij wijze van laatste redding toe overgaat,
in de hoop zijn meerderheid wat te kunnen
bij pleisteren.
Strikt genomen is echter de meerder
heid van Mendès-France breed en degelijk
genoeg om de naaste toekomst met gerust
heid tegemoet te zien, al zijn de commu
nisten nu dan ook zijn verklaarde tegen
standers eeworden en al wondt er van
zekere rechtse zijden dan ook vlijtig met
vuil gegooid. Tegen parlementaire manoeu
vres van bepaalde oud-ministers, die deze
regering haar populariteit nooit zullen
kunnen vergeven, is Mendès-France wel
opgewassen.
Zijn ambities gaan echter veel verder.
Zijn plannen, vooral op economisch ge
bied zijn zó ingrijpend dat hij niet alleen
de politieke steun maar ook de actieve
medewerking van een aantal nieuwe com
petente figuren wil verwerven. Daarbij
denkt hij dan speciaal aan een aantal
socialisten, die het vraaggesprek van de
economische sanering van het land met
BANDOENG (Aneta) Naar pas thans
bekend geworden is zijn in de nacht van
24 op 25 October twee ondernemingen in
West-Java aangevallen, de rubberonder
neming „Gambung" in het Pengalenganse
en de rubberonderneming „Tondjong" in
het Pameungkeukse. Zowel bij de aanval
op „Gambung" als bij de aanval op „Tond
jong" sneuvelde een politieman van de
bezettingen, die de ondernemingen poog
den te verdedigen. Op de onderneming
„Gambung" werden, voor zover nagegaan
kan worden, twee woningen in de as ge
legd. De bente vluchtte toen politieverster-
king naderde. Op de onderneming „Tond
jong" werd een onbeschrijfelijke ravage
aangericht. Alleen de moskee en een wo
ning stonden nog overeind. Ruim veertig
woningen werden in de as gelegd. De scha
de op deze onderneming wordt geschat op
190.000 rupiah. Behalve de twee politie
mannen worden er verder geen slachtoffers
«gemeld.
dezelfde ogen bekijken als de premier. Hij
hoopt nu eindelijk eens de bezem te kun
nen halen door de Franse Augiasstal met
al zijn machtige belangen en privileges
van groepen die even zovele staatjes vor
men in de staat, en daarbij zal hij de hel
pende hand van de socialisten bijzonder
goed kunnen gebruiken.
Ofschoon het huidige kabinet aanzienlijk
minder leden telt dan vorige regeringen
zullen er zonder meer natuurlijk toch maar
niet zo een vijf of zes stoelen kunnen
worden bijgeschoven. Er zal dus een vrij
ingrijpende reorganisatie nodig blijken.
Sommige departementen zullen moeten
worden gesplitst en andere gecombineerd.
De kabinetswijziging in de breedte zal zo
gepaard gaan met een hervorming in de
diepte.
De socialisten zullen minstens aanspraak
maken op een sleuteldepartement en ver
moedelijk krijgen ze daarvoor de „Natio
nale Verdediging" aangeboden. Daarnaast
zullen ze een aantal economische of sociale
portefeuilles ontvangen. Er zijn ook ge
ruchten over een groot overkoepelend de
partement voor financiële, sociale en eco
nomische zaken waarop de huidige schat
kistbewaarder Edgar Faure zijn oog al zou
hebben laten vallen. Anderzijds heeft men
Faure, een jonge radicale partijgenoot van
Mendès-France en een der brillantste de
baters uit het parlement, het departement
van Buitenlandse Zaken toegedacht, welke
portefeuille anderen in gedachten weer
hebben teruggespeeld in de handen van de
Katholiek Robert Schuman. Maar het is
waarschijnlijker dat de premier, die zich
de laatste maanden een onderhandelaar
heeft betoond zoals Frankrijk na Briand
vermoedelijk niet meer heeft bezeten,
deze post wel zelf zal willen behouden.
Het ligt bovendien voor de hand dat hij
zijn beleid bij de komende ratificatie
debatten persoonlijk zal verdedigen.
Algemeen wordt in Pariis mu wel ver
wacht dat de premier een dezer dagen met
een vernieuwd kabinet uit de bus zal ko
men, zodat bij de parlementaire rentree op
Woensdag aanstaande de regeringsbank
met een aantal nieuwe figuren zal prijken.
LUXEMBURG. (Reuter). Het verluidt
dat Groot-Brittannië in beginsel een ont
werpverdrag voor associatie met de Euro
pese Kolen- en Staalgemeenschap, heeft
goedgekeurd. De president vain de Hoge
Autoriteit der KSG, Jean Monnet, heeft
dit ontwerpverdrag opgesteld, na bespre
kingen met de vroegere Britse minister
voor Bevoorrading, Duncan Sandys.
Het ontwerpverdrag voorziet in de op
richting van een gemengde „raad van as
sociatie". De Hoge Autoriteit benoemt een
permanente ambassadeur bij de Britse re
gering.
De Britse regering heeft zich in begin
accoord verklaard met een voorstel van
Monnet, om de Hoge Autoriteit in kennis
te stellen van iedere beslissing, die de
Britse regering op het gebied van kolen-
markt en de staalmarkt wenst te nemen,
welke de belangen der gemeenschap raakt
voornamelijk op 't terrein van de investe
ringen en de vrije handel. Men wil door
coördinatie van de investeringen voorko
men, dat er overcapaciteit ontstaat. Op
deze wijze zullen de kolen- en staalin
dustrieën van de beide partijen elkaar
beter gaan aanvullen.
HANNOVER (DPA) Uit een groot
reservoir op het Britse vliegveld Fassberg
in West-Duitsland zijn 28.000 liter petro
leum spoorloos verdwenen. Toen men dezer
dagen de tank opende, bleek deze slechts
water te bevatten. Om de petroleum
uit het reservoir te verwijderen, moesten
niet minder dan 28 sloten geopend en een
pompstation ingeschakeld worden. De poli
tie is met een uitgebreid onderzoek naar
deze raadselachtige verdwijning begonnen.
In tanks op het vliegveld werd 9000 ton
water aangetroffen. De tanks worden ge
bruikt voor het opslaan van brandstof voor
straalvliegtuigen. Een woordvoerder van
de Britse luchtmacht zeide, dat sabotage
niet wordt vermoed. Monsters water zijn
naar laboratoria in Groot-Brittannië, Han
nover en Wiesbaden gezonden voor onder
zoek. Overal in de pijpleiding van Ham
burg naar Fassberg werd water aangetrof
fen. Volgens een Britse woordvoerder ls
het waarschijnlijk regen- of zeewater, dat
te Hamburg in de leiding is gekomen. De
West-Duitse politie te Hannover dacht, dat
het water ter vervanging voor gestolen
brandstof was aangevoerd.
Een chaos van versplinterde en gederailleerde wagons verspert de baan van de
Delaware en Hudson Spoorweg, nadat er bij Port Henry in de staat New York
een treinbotsing heeft plaats gevonden tussen een expres- en een goederentrein van
113 wagons. Bij dit ongeval werd een remmer gedood en kregen vijftig personen
ernstige verwondingen.
(Van onze correspondent in Londen
Het tussentijdse rapport van het onaf
hankelijke hof van onderzoek dat op aan
dringen van de regering in ijltempo werd
samengesteld en dat gisteren in witboek-
vorm is verschenen, zegt over de eigenlijke
kwestie van de overuren-regeling weinig
nieuws. Het hof staat echter welwillend
tegenover de voornaamste klacht van de
havenstakers. Dit kan hén wellicht be
wegen om, in vertrouwen op een bevredi
gende regeling, de arbeid te hervatten.
Vandaag zal de regering in een eerste be
middelingspoging trachten partijen tot el
kaar te brengen.
De onderlinge strijd tussen de machtige
transportarbeidersunie, die de staking
„wild" heeft verklaard en de kleine rebel
lerende stuwadoorsbond. welke de staking
officieel is begonnen, is nog verscherpt
nadat het Britse vakverbond (T.U.C.) de
aangesloten stuwadoorsbond heeft ge
schorst, gepaard gaande met een voorstel
om de jiond uit het vakverbond te stoten.
Hierover zal het volgende T.U.C.-con-
gres in Augustus moeten beslissen. De
stuwadoors kunnen, zolang zij nog deel
uitmaken van de T.U.C.in beroep gaan
tegen het schorsingsbesluit. De transport
arbeidersunie is verbeten op de stuwa
doors-organisatie daar deze, evenals in het
verleden tracht de grote bond leden af
handig te maken. In 1925 is de stuwa
doorsbond om dezelfde redenen ook uit de
T.U.C. gestoten. Pas na 20 jaar werden
de stuwadoors weer in genade aange
nomen.
Inmiddels sukkelt de staking voort. In
Londen, waar hier en daar weer groepen
arbeiders werken, verergerde de situatie
gisteren weer door nieuwe verwikkelingen
omdat controleurs weigerden dienst te
doen, waardoor het lossingswerk op vier
schepen stil kwam te liggen.
Het hof van onderzoek verklaarde dat
een havenarbeider inderdaad de plicht
heeft een redelijke hoeveelheid overwerk
te verrichten, al naar gelang de omstan
digheden. Dit berust blijkbaar op een al
jaren zonder strubbelingen gevolgde ge
woonte, want in de arbeidsovereenkomst
wordt van overuren niet gerept, laat staan
van vrijwillig of gedwongen overwerk.
Wel spreekt de overeenkomst van rede
lijke arbeidstijden. Volgens het hof vallen
overwerk en Zondagsarbeid onder deze
bepaling.
Alle getuigen waren 't er over eens dat 'n
oplossing kan worden gevonden langs de
weg van normale onderhandelingen. Dit
klinkt hoopvol, maar de werkgevers zul
len pas praten wanneer de stuwadoors
bond zijn parool om overwerk te weigeren
intrekt. Deze eis wordt redelijk geacht om
dat door deze weigering de arbeiders niet.
alleen contractbreuk hebben gepleegd,
maar ook het verzoeningsapparaat lam
hebben gelegd. Bovendien kunnen de
werkgevers moeilijk handelen achter de
rug om van het bestuur van de loyale
transportarbeidersunie, die de eigen leden
niet meer in zijn macht heeft.
Het hof zegt er niet aan te twijfelen dat
grote aantallen arbeiders oprecht geloven
dat de uit de arbeidsovereenkomst voort
vloeiende verplichting om overwerk te
verrichten het karakter van dwang draagt
en dat gedwongen overwerk onbillijk en
in beginsel verkeerd is.
De autoriteiten voelen er weinig voor
om de discipline te verzwakken door de
uitdrukkelijke erkenning van de vrijwillig
heid van overwerk, welke door de aard
van de werkzaamheden in de havens niet
zuiver vrijwillig kan zijn. Als compromis
is het denkbeeld geopperd om het element
van dwang te erkennen, maar overuren
op basis van vrijwilligheid te laten uit
voeren, bijvoorbeeld door een soepel wis
selstelsel, als dat in de practijk mogelijk
is.
Men zal zich afvragen hoe de stakers
het financieel kunnen volhouden. Het
antwoord is dat velen leven van hun vaak
niet onaanzienlijke spaargelden alsmede
vanwege werkloosheid teruggestorte belas
ting, van maatschappelijke steun en van
hulp van sympatiserende organisaties.
Bovendien is de solidariteit in de havens
groot. Men helpt elkaar. De stuwadoors
bond is niet kapitaalkrachtig genoeg om
stakingsgeld uit te keren en de transport
arbeidersunie doet dit niet omdat zij de
staking niet erkent.
Schaarste
Een aantal fabrieken heeft als gevolg
van de staking de productie moeten in
krimpen, waardoor grote groepen arbeiders
een belangrijk deel van hun loon moeten
missen. Meer dan 2000 firma's zullen het
komende weekeinde de bedrijven moeten
sluiten of het arbeidstempo vertragen als
er geen verandering komt in de situatie.
Vele buitenlandse orders gaan verloren.
Goederenschaarste dreigt reeds.
(Reuter) De Britse commissie voor
rantsoenering van krantenpapier, heeft
medegedeeld, dat van Zaterdag af het ver
bruik van krantenpapier in Groot-Brit
tannië met 25 percent beperkt zal worden.
De meeste Britse bladen zullen dan in
plaats van met acht pagina's met zes per
dag uitkomen.
Het Nederlandse schip „Berkelstroom"
(400 ton) heeft in de kleine Britse haven
Richborough nabij Sandwich, in het
graafschap Kent een lading machines
en onderdelen van de „Nuffield Motor Car
Company", bestemd voor de fabriek in
Nederland van deze maatschappij, inge
nomen. Vrijdag wordt een tweede Neder
lands vaartuig in Richborough verwacht
voor het aan boord nemen van een tweede
lading Nuffield-goederen.
DJAKARTA (Aneta) De regerings
partijen zullen er naar streven, dat op de
vergadering, die Woensdag door het „Co
mité ter versterking en verbetering van
het kabinet wordt gehouden, een definitief
ontwerp voor de bezetting van de vacatures
in het kabinet zal worden opgesteld. Inmid
dels is de vergadering van het kabinet,
die meestal Dinsdags wordt gehouden, uit
gesteld tot Donderdag. De besprekingen
tussen de politieke groeperingen van veler
lei schakering duren nog voort.
LONDEN (Reuter). Admiraal Earl
Mountbatten, de laatste onderkoning van
India, wordt opperbevelhebber van de
marine (First Sea Lord) en chef van de
marinestaf, zo heeft het Britse ministerie
van Marine medegedeeld. Admiraal Mount
batten neemt deze functies in Maart over
van admiraal Sir Rhoderick McGrigor.
SYDNEY HORLER OVERLEDEN
Sydney Horier, de Engelse schrijver van
detectiveromans en griezelverhalen, is te
Bournemouth in de leeftijd van 66 jaar
overleden. Zijn meer dan 100 werken zijn
in 14 talen uitgekomen.
Twee Amerikaanse soldaten in Duitsland maken een „R-Cat" modelvliegtuig gereed
voor een vlucht boven het trainingskamp te Grafenwöhr, waar luchtmacht-grond
troepen hun opleiding krijgen. Het vliegtuigje is bedoeld als trekker voor lucht-
afweerdoelen. Vliegend geeft het dezelfde indruk als een „echt" vliegtuig. Op de
dag, dat deze foto werd gemaakt, werden drie „R-Cats" neergehaald. De toestelletjes
zijn echter gemakkelijk te repareren, zodat de drie neergeschoten exemplaren de
volgende dag reeds weer konden vliegen.
Chef der afdeling muziek
van de Wereldomroep
De chef van de afdeling muziek van
Radio Nederland Wereldomroep, de heer
Jos Wouters, heeft in de aula van Am
sterdams Gemeente-Universiteit de graad
van doctor in de letteren en wijs
begeerte behaald op een proefschrift, ge
titeld „Harmonische verschijningsvormen
in de muziek". Promotor was prof. dr. Ph.
Bernet Kempers, hoogleraar in de muziek
geschiedenis.
Tientallen belangstellenden, onder wie
vele figuren uit radiokringen, waren ge
tuigen van de verdediging der stellingen
van de promovendus, waarvan er één ver
meldt, dat de afstand tussen de componist
en het concertpubliek door de toepassing
van radio en gramofoon eerder groter dan
kleiner is geworden.
Als paranimfen fungeerden de heren H.
J. van den Broek, directeur van de Wereld
omroep en Felix de Nobel, dirigent van het
Nederlands Kamerkoor. Onder de opponen
ten bevond zich de musicoloog pater dr.
Jos Smits van Waesberghe.
De heer Jos Wouters is in zijn geboorte
stad Eindhoven enige jaren directeur van
de Stedelijke Muziekschool geweest. In
1944 kwam hij in de bevrijde stad bij de
radio-omroep „Herrijzend Nederland" als
hoofd van de afdeling ernstige muziek. In
deze functie heeft hij ook enige tijd de
stichting „Radio Nederland in Overgangs
tijd" gediend, waarna hij bij de Wereld
omroep kwam. Hij maakte deel uit van de
Commissie Internationaal Orgelconcours te
Haarlem.
In Dokkum, waar de gasfabriek onlangs
in een sector van stadsgas op „propaan-
lucht" (propaangas vermengd met lucht)
is overgeschakeld/zulks in afwachting van
de toevoer van aardgas, heeft zich in de
woning van de heer E. Plantinga aan de
Stationsweg een hevige ontploffing voorge
daan. Mevrouw P. rook gas in de keuken,
dat ontsnapt was doordat een gasslang was
losgeraakt. Na enkele minuten bet raam te
hebben opengezet, meende zij dat het ge
vaar geweken was. Daar dit gas evenwel
zwaarder is dan lucht bleef er veel van
achter. Toen zij een lucifer aanstreek volg
de een geweldige steekvlam en een ontplof
fing, die een grote ravage veroorzaakte. De
keukendeur werd de tuin in geslingerd, de
muren en het dak scheurden. Mevr. P. en
haar achtjarig dochtertje werden gewond
door de steekvlam en rondvliegende voor
werpen, zodat overbrenging naar het zie
kenhuis te Leeuwarden noodzakelijk bleek.
Gisteren na negen uur stopte de trek
bijna helemaal door de stromende regen.
Alleen oim elf uur spoedde zich een grote
troep van vijfhonderd spreeuwen snel
Zuidwaarts voort. Door de regen vlogen
zij zeer laag, slechts een halve meter bo
ven de grond. Toen om twaalf uur de re
gen ophield, wilden de spreeuwen hun
verloren tijd inhalen en gingen toch nog
op weg. In een kwartier vlagen langs de
kust 1500 spreeu-
wen in vijf grote
troepen en een
troepje vinken
Tot half twee pas
seerden nog 450
spreeuwen; daarna
trokken ze niet
meer. In Bentveld
vloog om één uur
een troep ganzen In a gakkend over.
waarschijnlijk grauwe ganzen. Gisteren
was over de hele linie wel een matige
trek. Zo meldde men uit Utrecht, dat daar
op een post, Noord-West van de stad, van
acht uur tot halftien genoteerd werden 470
vinken en 100 veldleeuweriken in Z.W. tot
W.Z.Westelijke richting; 153 koperwieken
in Zuidelijke richting, voorts 31 graspie
pers, 8 sijsjes, 1 zanglijster, 1 boonileeuwe-
rik en 2 kneutjes.
Hedenmorgen was er enorme activiteit.
Het was mooi weer en er stond een
zwakke Zuid-Westenwind. Nog in donker
hoorde men de vinken al; de spreeuwen
kwamen pas na half acht voorbij. Men
noteerde aan de kop van de Zeeweg van
zeven tot acht uur tweeduizend vinken, in
ongeveer tachtig groepen en 2500 spreeu
wen in twaalf grote troepen. Ook weer een
sperwer, voorts ringrnussen, kepen, gras
piepers, 15 kramsvogels en 20 kraaien. Na
acht uur ging de trek onverminderd voort.
Op het Kopje aan de binnenduinrand
noteerde men vanmorgen van zeven tot
negen uur 180 vinken, waartussen een
aantal kepen, 10 veldleeuweriken, 220
spreeuwen, 75 kauwtjes, 2 zwarte kraaien,
50 roeken, 36 koperwieken en 30 krams
vogels. Enkele graspiepers, putters, groen-
lingen, merels en een veertigtal houtdui
ven.
Aan het Brouwerskolkje werd weer
een grote gele kwikstaart gezien en van de
week zag men daar op grote hoogte een
zeearend overvliegen, een zeer grote roof
vogel, waarvan enkele in de herfst ons land
wel passeren.
