Het Fries voertaal op lagere
scholen in Friesland
„Verkeer moet zich aanpassen
aan de stad, niet omgekeerd"
Agenda voor
Velsen
DE VISHAL
- EN OP ZEE1
V.V.Z.Z. kan op een
vruchtbaar jaar terugzien
In het derde leerjaar overgang
naar het Nederlands
„Vliegende schotels
zijn fabelen"
Bedrag op giro 5100
steeg tot f 555.000
Amsterdamse wethouder:
Afbraak en dempingen
werrken averechts
Minister Suurhoff
toont zijn interesse
Heemskerk
Gebrek aan bekendheid of weerzin?
VRIJDAG 29 OCTOBER 1954
13
TWEEDE KAMER
Utrechtse Sterrenwacht:
Ernstige aanrijding
in Zandvoort
Vluchtelingenhulp
„Geen liefdadigheid
met openbare gelden"
„Het leven begint bij 40"
Ledental Wit Gele Kruis
neemt toe
Een mooi stuk werk
Drie ministers in de bres
voor generaal Gruenther
Scheepvaart
Met slechts de stemmen van vijf K.V.Pa
leden tegen heeft de Tweede Kamer giste
ren het wetsontwerp aangenomen tot rege
ling van het onderwiis in de Friese taal en
het gebruik van het Fries of een streektaal
als voertaal bü het lager onderwijs. Tevo
ren had de staatssecretaris van onderwijs,
mejuffrouw De Waal, ter geruststelling van
sommige Kamerleden de verzekering ge
geven dat bij invoering van het Fries als
voertaal reeds van de eerste klas af Neder
lands zal worden onderwezen, in de loon
van het derde leerjaar wordt Nederlands
de voertaal.
Het derde leerjaar wordt beschouwd als
overgangsjaar van Fries naar Nederlands.
Voordat het Fries op een school als voer
taal wordt ingevoerd, zullen de ouders
daarin worden gekend en deskundige voor
lichting krijgen over de voor- en nadelen.
Er zullen maatregelen worden getroffen
om bij invoering van het Fries als voertaal
aan het einde van het derde leerjaar goede
resultaten met het Nederlands te waar
borgen. Voor het bijzonder onderwijs kan
de regering daaromtrent geen voorschrif
ten geven. Een bepaling in de wet zou dus
geen betekenis hebben. Er zal samenwer
king nodig zijn met de onderwijsinspecties.
Er kunnen moeilijkheden ontstaan voor
kinderen die alleen Nederlands spreken.
Gedacht wordt dan aan individueel onder
wijs, maar ook aan de mogelijkheid dat
niet alle scholen in één gemeente het Fries
als voertaal zullen invoeren. Indien geen
bevredigende oplossingen worden gevon
den, zou tot wetswijziging moeten worden
overgegaan, maar in de praktijk zal wel
In het begin van September van dit jaar
kwaim bij de Utrechtse Sterrewaeht een
aantal berichten binnen over waarnemin
gen van merkwaardige verschijnselen in de
lucht. Na een oproep in de dagbladen wer
den ongeveer tweehonderd brieven uit alle
delen van het land ontvangen. De bestu
dering en bewerking van dit materiaal is
nu voltooid.
Het blijkt dat de waarnemingen niet alle
op hetzelfde verschijnsel slaan, want in de
brieven worden uiteenlopende dagen en
tijdstippen genoemd. De berichten hebben
betrekking op een tijdsinterval van onge
veer tien dagen. De verschijnselen waar
over de waarnemers schrijven vallen vol
gens de Sterrewaeht uiteen in vier groe
pen:
Een aantal waarnemers, in de omgeving
van Nijverdal heeft zich laten beetnemen
door schooljongens, die een vlieger met een
lampje aan de staart hadden opgelaten.
Ook de ballonnen met een lampje er aan
die (voor het onderzoek van de wind
richting) dagelijks door het KNMI worden
opgelaten werden door sommigen voor
„vliegende schotels" aangezien en aan de
Sterrewaeht gerapporteerd.
Andere waarnemingen, vooral uit de
kuststreek, hadden betrekking op de door
straaljagers achtergelaten condensatiestre-
pen of op deze vliegtuigen zelf, blinkend
in het licht van de ondergaande zon. Juist
in die tijd werden uitgebreide manoeuvres
gehouden.
Tenslotte was er een aantal waarnemers
dat kennelijk een vuurbol heeft gezien. Een
vuurbol is een zeer heldere „vallende
ster". Helaas was het aantal waarnemin
gen te klein en te onvolledig om van deze
vuurbollen de baan te bepalen. Dit zou wel
mogelijk geweest zijn bij een groter aantal.
Sinds 1947 houdt men zich op de Utrecht
se Sterrewaeht bezig met het verzamelen
en beu erken van waarnemingen van vuur
bollen.
In de loop van deze tijd zijn reeds een
4000-tal brieven ontvangen over aan de
hemel geziene lichtverschijnselen.
Onder deze vierduizend was een aantal,
dat, althans volgens de waarnemers, be
trekking had op „vliegende schotels".
Merkwaardig is echter dat vuurbollen
steeds door een soms zeer groot aantal
waarnemers uit het gehele land en ook
daarbuiten worden opgemerkt, terwijl het
bij een bericht over „vliegende schotels"
steeds een of enkele waarnemers betreft op
niet meer dan een punt, deze berichten
worden nooit bevestigd door meldingen
uit andere plaatsen. Op grond van dit uit
gebreide materiaal menen de onderzoekers
van de Utrechte Sterrewaeht dan ook zon
der enig twijfel de „vliegende schotels"
naar het rijk der fabelen te kunnen ver
wijzen.
VRIJDAG 29 OCTOBER
IJMUIDEN
Thalia, 20 u.: „Het meisje in kamer 17".
Rex, 20 u.: „Ten Westen van Zanzibar".
Nutsbibliotheek, Heidestraat, geopend
van 1921.30 uur.
„Felison", 20.15 uur, Cultureel Gebouw,
lezing met film en lichtbeelden.
Ned. Chr. Vrouwenbond, 20 uur: Ned.
Herv. Jeugdigebouw, bijeenkomst.
ZATERDAG 30 OCTOBER
IJMUIDEN
Thalia, 19 en 21.15 uur: „Het meisje in
kamer 17".
Rex, 20 uur: „Ten Westen van Zanzi
bar".
„Pieter Vermeulenmuseum", Cultureel
Gebouw, Moerbergplantsoen, geopend
van 1417 uur.
IJmuidens Roem, 20 uur, Patronaatsge-
bouw, concert.
Commissie Concerten Geref. Kerk, 20
uur, zangavond Hervormingsdag o.l.v. de
heer Schouten, Iohtuskerk.
Ned. Herv Gem., 20 uur, Hed. Herv.
Jeugdgebouw, Rembrandtlaan, opvoering
„De Rebel" door het Prot. Chr. Mijn
werkersgezelschap uit Zuid-Limburg.
VELSEN-NOORD
Gymnast.ver. „Sparta", 20 uur. Gebouw
Concordia, feestuitvoering t.g.v. gouden
jubileum.
blijken dat de moeilijkheden kunnen wor
den opgelost. In ieder geval zal een aan
schrijving uitgaan naar de gemeente- en
schoolbesturen op deze zaak te letten.
De Lager-Onderwijswet bepaalt niet dat
het Nederlands voertaal op de scholen moet
zijn. Maar het lesgeven in een „vreemde"
taal is aan voorwaarden gebonden. Daar
uit blijkt dus volgens de staatssecretaris
dat Nederlands wèl de voertaal is bij het
onderwijs.
Luchtbescherming en woningbouw
De Kamer heeft voorts een wijziging van
de Woningwet aangenomen, waardoor de
regering aan de gemeenten voorschriften
kan geven ter aanvulling van de gemeen
telijke bouwverordeningen met bepalin
gen, die de bouwers van woningen ver
plichten zekere voorzieningen te treffen
ter bescherming van de bewoners tegen
luchtaanvallen.
Het is de bedoeling voor te schrijven dat
voor huizen met drie of meer woonlagen
de draagvloeren van steenachtig materiaal
moeten zijn vervaardigd. Voorts zullen de
bouwers worden verplicht tot het maken
van een onderbouw, bijvoorbeeld kelder
boxen, zoals voor 80 percent bij de woning
bouw reeds wordt gedaan. De gevelmuren
zullen een dikte moeten hebben van 30
centimeter. Tenslotte wordt een tweede
uitgang verlangd, welke in vele gevallen
ook thans reeds aanwezig is.
Minister Witte verwachtte van de voor
schriften in het algemeen geen stijging van
de bouwkosten, omdat stenen vloeren thans
goedkoper zijn dan houten vloeren.
Alleen de communisten stemden tegen.
Bevordering officieren
Eveneens met alleen de communisten als
tegenstemmers heeft de Tweede Kamer na
een technische discussie het wetsontwerp
aangenomen inzake een nieuwe regeling
van de bevordering en het ontslag van of
ficieren en reserve-officieren.
Er werd uit de Kamer nogal geklaagd
dat de nieuwe wet te veel wil regelen en
dat bevorderingen, ongeacht iemands kwa
liteiten, eigenlijk automatisch zullen ge
schieden omdat bevordering bij keuze hoge
uitzondering zal zijn. Staatssecretaris Moor-*
man vond het echter juist van belang dat
het officierskorps uit de wet volledig zijn
rechten kent door een zo nauwkeurig mo
gelijke omschrijving.
De leger-organisatie is gebaat met een
korps dat opgewekt en met vreugde zijn
dienst doet en dat weet niet onderhevig te
zijn aan willekeur bij bevordering. Dat is
de kerngedachte van "het wetsontwerp. Dat
volgens de Kamer de regering in de nauw
keurige omschrijving van de rechten „min
of meer" was geslaagd, vond de staats
secretaris de hoogst mogelijke lof.
Volgende week vergadert de Tweede
Kamer niet. Op 9 November begint het
financieel debat over de rijksbegroting.
Doordat de zevenjarige jongen M., wonende
Zr. Dina Brondersstraat te Zandvoort, Don
derdagmiddag omstreeks kwart voor vieren
de rijweg van de Haarlemmerstraat, ter
hoogte van „de Tol" overstak, werd hij, on
danks pogingen van de bestuurder, om hem
nog te ontwijken, aangereden door een luxe
wagen, komende uit de richting Haarlem, be
stuurd door de heer R. uit Bussum. Hij werd
door het linkerspatbord geraakt en bleef op
de weg liggen. Dr. B. Entzinger, die de eerste
hulp verleende, liet het knaapje met een ge
broken been en een wonde aan het hoofd,
naar een ziekenhuis te Haarlem overbrengen.
Het Comité Vluchtelingenhulp 1954 heeft
Donderdag 32.000 gulden ontvangen. In
totaal is nu tot en met Donderdag 555.000
gulden op giro 5100 binnengekomen Een
dag eerder was met 523.000 gulden het
half millioen overschreden.
Het hoofdbestuur van de Nederlandse
Onderwijzersvereniging heeft, mede uit
naam van de andere onderwijzersorgani
saties, een brief gericht aan alle onder
wijzeressen en onderwijzers in Nederland.
Het vraagt hun daarin, driekwart percent
van hun salaris over October af te staan
voor de actie voor de vluchtelingen. Van
het rijk zal worden gevraagd het aldus
bijeen te brengen bedrag te verdubbelen.
In de Limburgse gemeente Brunssum
hebben alle gezinshoofden een aan hen
persoonlijk geadresseerde, door de burge
meester ondertekende brief ontvangen,
waarin steun wordt gevraagd voor de
vluchtelingen. De daarop gevolgde inzame
ling heeft ruim f 2100.opgebracht, het
geen neerkomt op 40 cent per gezin.
In de vergadering van de Utrechtse ge
meenteraad heeft het lid van de raad
Stekelenburg (P.v.d.A.) een interpellatie
gehouden over de uurloonactie voor de
vluchtelingen voor wat betreft het ge-
meentepersoneel, inbegrepen het onder
wijzend personeel. Het bleek dat het col
lege van B. en W. in meerderheid was
tegen verdubbeling van het op f 10.000.
te schatten bedrag door de gemeente.
De burgemeester jhr. mr. C. J. A. de
Ranitz zeide in zijn antwoord, de noden
van de vluchtelingen niet te onderschat
ten, doch geen vrijheid te kunnen vinden
liefdadigheid te plegen met de openbare
gelden. Dit standpunt is door de gemeente
ook ingenomen inzake de stichting 1940/45,
en aan de watersnoodrampslachtoffers is
alleen indirecte steun gegeven deor middel
van werkkrachten. Bij de stemming over
een door de heer Stekelenburg ingediend
voorstel, het bedrag van de uurloonactie
te verdubbelen staakten de stemmen op
18 voor en tegen. De scheidingslijn bleek
bij de stemming door de partijen heen te
gaan en ook bij het college van B. en W.
was dit het geval. Volgens het reglement
van orde zal in de volgende vergadering
opnieuw over het voorstel gestemd moe
ten worden.
De Amsterdamse wethouder van Volks
huisvesting, mr. R. van den Bergh, heeft
voor het departement Amsterdam van de
Nederlandse Maatschappij voor Nijverheid
en Handel gesproken over „De toekomst
tan de Amsterdamse binnenstad". Hij wees
nadrukkelijk het verwijt van de hand dat
de overheid schuldig zou zjjn aan het bouw
kundig verval dat de hoofdstad op vele
plaatsen vertoont. De overheid kan weinig
bereiken bij particuliere bezitters wier pan
den niet op een monumentenlijst voorko
men.
Een radicale beslissing zou zijn: alles af
breken wat niet strookt met moderne eisen
öf alles geheel laten zoals het is. Dat eer
ste wenst niemand, in het tweede gelooft
niemand die Amsterdam aanvaardt als le
vende stad. Noodzakelijk is de juiste mid
denweg te vinden. De hoofdstedelijke bin
nenstad is als stedebouwkundig monument
karakteristiek doordat daarin de eeuwen
door is behouden gebleven de eigen harmo
nie van schaal en kleur in en tussen de ho
rizontale uitleg en de verticale elementen.
Een aanslag op die horizontale schaal is
onduldbaar. Noch in het schema van de
verkeerswegen, noch in de verticale struc
tuur zal overigens in de binnenstad radi
caal breken toegestaan kunnen worden.
Wel mogelijk en wellicht noodzakelijk is
zulks in diverse stadsgedeelten, die direct
buiten de singelgracht liggen. Plannen
daarvoor zijn in voorbereiding.
Zolang een groot deel van de handel en
industrie op straffe van ondergang gebon
den is aan zijn huidige plaats in de binnen
stad zal de functie van die binnenstad zich
nauwelijks wijzigen. Redelijke expansie in
de city zelf moet dikwijls gebillijkt en ge
steund worden. In die gevallen zal soms
een mooi punt moeten worden prijsgegeven.
Het is een groot probleem zo vele bedrijf
jes beslist gebonden aan de binnenstad
in het leven te houden, aldus mr. Van
den Bergh.
De noodzaak van een sanering der bin
nenstad kan niet worden ontkend. De
Op de Sandettie
Bij de Duitse trawlers in de nabijheid
van de Sand-ettiebank, waarvan we de
„Remseheid", „Stralsund" en „Mattias
Foeher" al noemden, zijn thans ook de
„Kiel", de „Aaehen", de „Leipzig", de
„Otto Bertram", de „Von Beckerath" en de
loggers „Schwalbe" en „Rebecca". Van de
Nederlandse trawlervloot is n-u ook de
„Dirkje" in het Zuiden present. Schipper
Cor Kroving van de „Onderneming 3"
meldde aanvankelijk geen behoorlijke trek
ken, maar gaf gisteren laat in de middag
een trek door van drie last. De Duitse
trawler „Kiel" meldde voorts trekken van
180, 80 en 40 Korb haring. De trawler
„Leipzig" had gisteren assistentie van het
Duitse visserij wachtschip „Frithjof" nodig:
een van de opvarenden had een wond aan
het oog opgelopen.
In de hal
Vanmorgen was de trawler „Pos-tboy"
(van 18 Oct.) aan de afslag met 610 kisten
makreel, 260 haring en 130 schelvis. Voorts
kwam de KW 64 binnen met 225 kisten
schelvis en 25 diversen en waren er ook
tien vleetloggers met bij elkaar 5000 kisten
haring. De kleine vaart voerde aan 5000
kg tongen en 150 kisten schol.
Haring laag
De makreel deed vanmorgen van 16
tot 17; haring van 10 tot 11. Van de
haring werden flinke partijen opgehouden;
er is geen gelegenheid om in te vriezen en
in Duitsland is thans ook voldoende aan
voer. Zwarte koolvis deed vanmorgen ƒ84,
grote schelvis 38, grootmiddel 40, klein-
mid-del 36, pennen 32 tot 28, mooie
braad 20 tot 22 en kleine braad 16
tot 14. De wijting ging van de hand voor
17, torren voor 18, schol 3 voor 25 en
schol 2 voor 34 tot 35. De prijzen van
de tong waren ongeveer als gisteren: lap
pen 3.50, grootmiddel tong 2.40, klein-
middel 2.15, ton-g I 2.05 en slips 1.80.
Wat er komt
Voor de Zaterd-agmarkt was vanmorgen
officieel nog geen trawler bekend. De traw
ler „Medan" (van 20 Oct.) was stomende
met 820 kisten, waarvan 450 makreel, 20
zwarte koolvis, 80 haring, 250 schelvis en
piepers en 20 diversen. Oudste boten zijn
daarna de „Haarlem" en „Gelria" (van 19
Oct.) en de „Norma Maria" (van 20 Oct.).
In ieder geval is de KW 76 wel voor de
Zaterdag present. Het schip voert aan 150
kisten, waarvan 75 kabeljauw en gul, 45
schelvis en piepers, 20 platvis, 5 wijting
en 5 diversen en 800 stuks stijve kabel
jauwen.
Driemaal in een week
De logger „Orion" KW 22 van Joh. Par-
levliet Lzn., bewijst deze week wel hoe
enorm groot de haringvangsten thans zijn.
Driemaal is de Katwijker deze week aan
de IJmuidense kant verschenen.
Woensdag was de logger binnen met 150
kantjes, Donderdag met 350 kantjes en
vanmorgen om kwart voor tien kwam de
„Orion" weer binnen; nu met liefst 340
kantjes haring van één nacht. In één week
heeft de „Orion" dus 50 last haring aan
wal gebracht!
In de Noord
De „Abraham" meldde gisteravond een
trek van 80 manden makreel en 150 stuks
koolvis; de „Haarlem" deed (Zuidover sto
mende) trekken van 35 manden hoops en
voorts een trek van 10 manden heek („mooi
soort", zei schipper Blok).
Vangstberichten uit zee
In de nacht van Donderdag op Vrijdag
meldden de Katwijkse en IJmuidense log
gers de volgende vangsten: KW43 50 kan
tjes, KW161 120, KW6 200, KW138 120,
KW22 340, KW67 34, KW167 85, IJM75 70,
KW129 80, KW3 34, KW23 150, KW47 34,
KW127 40, KW141 50, IJM74 50, KW70
85 kantjes uit 63 netten, KW5 200, uit 34,
KW7 260, uit 45, KW37 170, uit 33, KW78
50, uit 65, KW159 170, nog 45, KW170 85,
nog 25, KW14 40, nog 10, KW54 80, nog
20.
Uit halve vleet werd scheep gehaald:
KW85 120 kantjes, KW97 100, KW2 17,
KW25 25, KW20 70, KW40 120, KW49 45,
KW74 170, KW95 50, KW147 25, KW175
50, KW83 34, KW144 10, KW151 50.
De gemiddelde vangst van Vlaardingen,
Scheveningen en Katwijk was 95 kantjes.
Binnengekomen
IJM 283 Martenshoek, 78, 206, 249, 213,
202, 226; KW 41 Aafje Jacoba, 57 Dina Ma
rie, 22 Oreon, 38 Bertha, 64 Elizabeth, 73
Maria Jacoba, Jan, 9 Hubertha Geerarda,
19 Dirk, 45 Neptunus, 48 Cornelis Marinus,
18 Hollandia, 35, 210, 189; SCH 7 Willy, 53
361, 247, 45, 160, 130; UK 94, 66, 70, 47, 94,
115, 91, 9, 81, 141, 69, 96, 85, 176, 194, 53,
161; LT. 746 (Eng.). Hospitaalkerkschip
„De Hoop".
Vertrokken
IJM 71 Bloemendaal, 116 Eveline, 49
Petten, 213, 241, 206, 218, 230, 241, 209 Wi-
ron IV, 202, 249, 206, 226, 213; KW 3 Piet
en Leendert Huibert, 54 Annie, 5 Fierman
Eduard, 22 Oreon, 170 Zeemeeuw, 128, 30,
60, 189, 35; HD 79 Drie Gebroeders; RO 15
Antje; SCH 140 Onderneming, 7 Willy, 249,
210, 132, 247, 19, 89, 91, 49, 262; UK 169,
70, 115, 161, 86, 41, 85, 264, 9, 41; TX 39, 17,
36, 33; VL 78; LT. 746 (Eng.).
nauwgezette studie die dit vergt kost zeer
veel tijd.
Verkeer
Het halve spinneweb, gevormd door het
binnenstads wegennet, is te teer voor de
capaciteit van het moderne verkeer, zei de
wethouder, die betoogde dat het verkeer
zich moet aanpassen aan de capaciteit van
de stad, niet omgekeerd. Elke nieuwe ver
keersweg geeft mogelijkheid door te drin
gen tot plaatsen waar het verkeer niet weg
kan. Braak en dempingen werken daarom
averechts.
Voorts zei mr. Van den Bergh: Parke
ren is in strijd met de rechten van het ver
keer. Dit moet zijns inziens de uitgangs
gedachte zijn van een oplossing. Men moet
geen auto's parkeren nabij kantoren en
bedrijven in de binnenstad, tenzij in zeer
bijzondere gevallen. De bodediensten moe
ten uit de binnenstad verdwijnen. Aanpas
sing van de stad aan het toekomstige ver
keer noemde mr. Van den Bergh onmoge
lijk, omdat elk plan betekent het aanvaar
den van een wissel op een totaal onbekende
toekomst.
De city van een levende stad zal het
verkeer aantrekken tot overspanning toe
Slechts in die overspanning zal het ver
keer zijn grens vinden. Beperking van par
ticulier verkeer noodzaakt tot verruiming
van openbaar vervoer. Daarvan is het ge.
meentebestuur zich bewust. Alles wat daar
mee samenhangt is in studie, zo besloot mr.
Van den Bergh.
De aanvragen om werkkrachten van bo
ven de 40 jaar, die werkloos zijn geraakt
komen nog dagelijks uit alle delen van het
land binnen bij de stichting „Het leven be
gint bij 40". Van werkzoekenden komen
tientallen aanvragen om werk binnen van
juristen, ingenieurs, scheikundigen, ac
countants, translateurs, kortom van men
sen, die in het verleden zeer belangrijke
posities hebben bekleed, doch die nu niet
gemakkelijk aan de slag kunnen komen,
omdat zij de 40 gepasseerd zijn.
Het secretariaat ontvangt vele aan
vragen voor boekhouders, correspon
denten, vertegenwoordigers enzovoort. De
stichting deelt verder mede, dat zij bij
haar streven om werkzoekenden boven de
40 weer aan de slag te helpen (zij verleent
geen bemiddeling aan hen, die van be
trekking willen veranderen) grote mede
werking ondervindt zowel van de overheid
als van kerkelijke zijde. Tal van kerkelijke
instanties hebben hun sympathie met het
streven der stichting betuigd en haar
medewerking toegezegd.
De plaatsvervangend directeur-generaal
van het rijksarbeidsbureau, de heer P.
Knop, heeft zich op verzoek van minister
Suurhoff in verbinding gesteld met het
dagelijks bestuur der Stichting teneinde
zich volledig op de hoogte te stellen van
de werkwijze en de resultaten van deze
particuliere organisatie. Minister Suurhoff
heeft de wens te kennen gegeven zo vol
ledig mogelijk te worden ingelicht al
vorens een definitieve vergunning voor het
verlenen van arbeidsbemiddeling aan de
Stichting te verstrekken.
Afdelingen van „Het leven begint bij 40"
worden opgericht in Den Haag, Rotterdam
en Breda.
SMOOKSTATIONS IN LONDEN
De Londense overheid zal in de Engelse
hoofdstad 57 stations oprichten voor het
signaleren van de „smog" (rook en mist)
en het meten van de dichtheid er van.
Het Wit-Gele Kruis van Heemskerk zal
binnen afzienbare tijd over een nieuw wijk-
gebouw kunnen beschikken. Om aan de gel
den te kunnen komen zal een contributie
verhoging noodzakelijk zjjn en tevens kan
worden gerekend op steun van rijk en ge
meente
In de gezeilenzaal van het K.S.A.-ge-
bouw heeft de plaatselijke afdeling haar
jaarvergadering gehouden en uit het ver
slag over 1953 van de secretaris, de heer
Huneker, bleek dat het ledental zich in een
snel stijgende lijn bevindt. In het afgelopen
jaar werden 6230 bezoeken afgelegd bij 206
zieken. Een groot aantal injecties tegen be
smettelijke ziekten werden toegediend. De
penningmeester had nog een batig saldo
van f 1327,25 in kas. Bij de bestuursverkie
zing werd de heer A. van Lieshout bij ac
clamatie herkozen. Enige leden verzochten
het bestuur om de grote gezinnen en ouden
van dagen minder contributie te laten be
talen en de voorzitter de heer S. v. d. Kolk
zegde toe dat het bestuur deze kwestie zal
bespreken.
99
In de Wilhelminaschool aan de Hout
manstraat in IJmuiden werd de 26ste le
denvergadering gehouden van de Vereni
ging voor Zwakzinnigenzorg in Velsen.
Voorzitter H. Groeneveld, die de bijeen
komst opende, memoreerde het vertrek
van het bestuurslid mevrouw De Groot
Schotman naar elders en gezien de ver
diensten van deze ex-bestuurster werd zij
tot erelid benoemd. Bij acclamatie werd
in haar plaats de heer J. M. van der Vlugt
benoemd. De aftredende leden dr. P. C.
de Weerdt en E. W. de Boer werden her
kozen.
In de loop van de avond heeft de direc
teur van de werkinrichting, de heer A. P.
Stolk, verslag uitgebracht over de gebeur
tenissen in de werkinrichting in het afge
lopen jaar.
Twaalf pupillen aan het werk
Wanneer we aan het eind van dit jaar
terugblikken, zo zei de heer Stolk, lijkt
het, of het gedurende de afgelopen maan
den in onze werkinrichting nogal gemakke
lijk is gegaan. Onze pupillen werkten ge
stadig voort, de verkoop was zeer bevredi
gend en grote moeilijkheden kwamen niet
voor. Maar alleen hij, die dagelijks korter
of langer tijd in de inrichting vertoeft,
weet welke spanningen in deze kleine sa
menleving soms plotseling kunnen ont
staan en hoe deze snel een ongekende hoog
te kunnen bereiken.
„Of u dadelijk wilt komen, want Jan wil
zijn matten niet doortrekken" of: „Reijer
heeft zo'n erge ruzie met Willem!" En wan
neer je dan komt, is een enkel woord, of
soms alleen een rustige houding al vol
doende om olie op de wilde golven te wer
pen en de onruststoker weer kalm zijn
werk te doen vervolgen.
Toch is het gedrag van onze mensen ook
buiten de inrichting zeer behoorlijk, zo
vervolgde spreker. Eén pupil moest echter
aan het eind van het jaar wegens minder
gunstig zedelijk gedrag in „Huize Schuy-
lenburg" in Apeldoorn worden onderge
bracht, waardoor het aantal tewerkgestel-
den tot 12 terugliep.
De heer Stolk vond, gezien de omvang
van de gemeente dit aantal wel gering,
maar, zo zei hij, het valt moeilijk uit te
maken of mindere bekendheid met, dan
wel een zekere ongemotiveerde weerzin
tegenover de inrichting hiervan oorzaak is.
Van 17 tot 54 jaar
De leeftijd van de pupillen, van wie er
in 1953 twee gedurende 24 jaar onafgebro
ken onder toezicht van de vereniging ston
den varieerde van 17 tot en met 54 jaar.
Bakfiets beter dan wagen
De verkoop van de productie verliep ook
in het afgelopen jaar naar wens, hetgeen
voornamelijk moet worden toegeschreven
aan het feit, dat één der tewerkgestelden
geschikt bleek om regelmatig te gaan ven
ten. Voor dit venten in deze uitgestrekte
gemeente is echter een handwagen minder
geschikt.
Een van de vurigste wensen van de
directeur is, dat men zich spoedig een bak
fiets zal kunnen aanschaffen. Dit vervoer
middel zal ongetwijfeld de verkoopmoge
lijkheden vergroten, want het is gemakke
lijker op deze wijze de grote bedrijven in
Velsen en de gemeentelijke instanties die
alle trouwe afnemers van de producten
zijn, te bezoeken.
Het spreekt dat het bij de V.V.Z.Z. niet
alleen jubeltonen zijn die in dit jaar ge
hoord werden. De samenwerking met de
coöperatieve in- ert verkoopvereniging
A.V.O. liet heus weieens iets te wensen
over, zo zelfs dat door gebrek aan grond
stoffen stagnatie in de productie dreigde.
En dit is in een instelling als deze dubbel
te betreuren. Maar dank zij de leiding zijn
er nooit excessen voorgekomen en hebben
een twaalftal mannen, wier geestelijke
capaciteiten anders zijn dan die van de
doorsnee-mens, toch weer een jaar lang
het besef gehad dat zij op hun plaats nut
tige leden van de maatschappij zijn. We
wensen de vereniging in het nieuwe jaar
dan ook veel succes toe in haar mens
lievende arbeid.
Op schriftelijke vragen van het Eerste
Kamerlid de heer Sassen, naar aanleiding
van de rede, die generaal Alfred M.
Gruenther, opperbevelhebber van de
NAVO-strijdkrachten in Europa, te New
York heeft gehouden voor „The Natomal
Security Industrial Association over de
Europese Verdedigings Gemeenschap, heeft
de heer Beyen, minister van Buitenlandse
Zaken, mede namens de heer Staf, minis
ter van Oorlog, en van Marine, en van de
heer Luns, minister zonder portefeuille, ge
antwoord: De ministers zijn van mening,
dat het United Press-bericht, zoals afge
drukt in de „New York Herald Tribune"
van 1 October de strekking van het betoog
van generaal Gruenther onjuist heeft sa--
mengevat.
Agamemnon, 28 te Port au Prince.
Aldabi, pass. 27 Fernando Noronha n. Rio de
J aneiro.
Alpherat, 27 te Boston.
Amstelbrug, 25 te Bahia Blanca.
Amstelland, 27 v. St. Vincent n. Recife.
Amstelstad, 28 v. Karachi n. Bombay.
Arendskerk, 27 v. Alexandrië n. Genua.
Averdijk, 27 te Rotterdam.
Alioth, 28 v. Ilheos n. Bahia.
Aludra, pass 28 Viissingen n. Antwerpen.
Aagtedijk, 27 180 m. NO. Fort Aleza.
Aalsum, 27 130 m. W.ZW. Kreta.
Aardijk, 27 600 m. W. Valentia.
Albireo, 27 580 m. Z.t.W. Las Palmas.
Alcyone, 27 170 m. N. Fernando Noronha.
Almdijk, 27 450 m. Z.ZO. Kp. Race.
Arnedijk, 27 170 m. NO. Aruba.
Ariadne, 28 Naxos ten anker.
Baarn, 27 te Trinidad.
Bonaire, 27 400 m. N.NO. Paramaribo.
Barendrecht, 27 te Bremen.
Bantam, 28 te Mufatta.
Betiri, 27 90 m. Z. Kp. Comorin.
Billiton, 27 v. Penang n. Port Swettenham.
Blijdendijk, 27 400 m. O.ZO. Kp. Race.
Bandjermasin, 28 te Kalanget.
Calllsto, 27 460 m. ZW. Kp. Race.
Corilla, 27 130 m. W.t.Z. Cyprus.
Crable of Liberty, 27 210 m. W. Kreta.
Clavella, 28 420 m. Z.t.W. Sydney.
Cottica, 27 630 m. NO. Fayal.
Daphnis, 27 te Port de Paux.
Duivendijk, 28 te Seattle.
Eendracht, 28 te Ceuta.
Falco, 28 te Montreal verwacht.
Gooiland, 27 v. Itajai n. Rio Grande.
Garoet, 27 v. Houston n. New Orleans.
Gaasterland, 27 v. Amsterdam n. Hamburg.
Ganymedes, 28 v. Hamburg n. Antwerpen.
Hector, 27 v. Bremen n. Amsterdam.
Haarlem, 27 v. Hamburg n. Antwerpen.
Heemskerk, 28 te Suez.
Hecuba, 28 te Guanta.
Hera, 27 v. Carupano n. Aruba.
Indrapoera, pass. 27 Finlsterre n. Marseille.
Jupiter, 27 v. Georgetown n. Nickerie.
Larenberg, 27 1120 m. NO. Sombrero eil.
Japara (KPM)25 te Singapore.
Lekhaven, 27 320 m. N.t.O. St. Paulsrock.
Kota Baroe, 28 v. Aden n. Djeddah.
Kota luten. pass. 28 Flnisterre n. Rotterdam.
Lieve Vrouwekerk, pass. 27 Gibraltar n. Genua.
Leersum, pass. 28 Viissingen n. Houston.
Leopoldskerk, 27 te Abadan.
Luna, 28 te Amsterdam.
Linge, 27 230 m. ZW. Las Palmas.
Limburg, 28 340 m. N.NW. Minikoy.
Maasdam, 27 v. New York n. Rotterdam.
Manoeran, 31 te Napels verwacht.
Modjokerto, 27 920 m. ZW. Fayal.
Maetsuycker k, 28 v. Fremantle n. Singapore.
Marken, 27 660 m. NO. Fayal.
Mitra, 27 870 m. ZW. Fayal.
Noordam, 27 900 m. O.t.N. Kp. Race.
Ootmarsum, 28 te Bermuda.
Orestes, 28 te Antwerpen.
Ouwerkerk, 27 te Rotterdam.
Oranjestad, 28 v. Aruba n. Curacao.
Oberon, 28 te Aruba.
Orion, pass. 27 Wight n. Lissabon.
Peperkust, pass. 27 Beaöhy head n. Bordeaux.
Pieter S, 27 te Rotterdam.
Prins Fred Willem, pass. 27 Belle Isle n. Mon-
Dr€3l.
Prins Joh. W. Friso, 27 te Hamburg.
Prins Willem George Fred. 23 v. Toronto naar
Hamilton.
Phrontls, 27 v. Hamburg n. Amsterdam.
Prins Willem IV, 27 v. Suspensoir n. Samik.
Ruys, 28 te Rio de Janeiro.
Rradja, 27 550 m. ZO. Azoren.
Radja, 27 550 m. ZO. Azoren.
Rempang, 27 v. Beyrouth n. Port Said.
Rufina, 27 320 m. NW. Paramaribo.
Rempang, 28 te Port Said.
Roepat, 28 te Bandarshapur.
Sarpedon, 25 te Houston.
Schouten, 26 te Kobe.
Soestdijk, 27 v. Houston n. New Orleans.
Straat Mozambique, 28 te Pto Grande.
Stad Schiedam, 28 v. Rottterdam n. Napels.
Salland, 27 150 m. NO. St. Vincent.
Scherpendrecht, 27 320 m. NW. Fort Aleza.
Sohiedijk, 27 530 m. ZW. Bermuda.
Stad Amsterdam, 27 120 m W. Kp. Race.
Sibigo, 26 v. Sydney n. Middlesbro.
Stad Dordrecht, vertr. 28 v. Palermo n. Bona.
Sunetta, 28 90 m. O.NO. Algiers.
Tara, vertr. 29 v. Rotterdam n. Rio de Janeiro.
Tero, 27 v. St. Vincent n. Antwerpen.
Tjimenteng. 25 te Beira.
Telamon, 28 te Pto Plata-
Thelidomus, 27 te Pta Cardan.
Tiba, 27 320 m. Z. St. Vincent.
Tjitjalengka, 28 te Kaapstad.
Tjisadane, 25 te Yokohama.
Tjiwangi, 25 v. Singapore n. Hongkong.
Utrecht, pass. 27 Perim n Port Said.
Van Spilbergen, 28 rede Novoredondo.
Van Linschoten, 27 te Amsterdam.
Willem Barendsz, 27 v. Amsterdam n. Curacao.
W. Alton Jones, pass. 27 Gibraltar n. Philadel-
pma.
Westerdam, 27 290 m. O. Kp. Race.
Westertoren, 27 te Rotterdam.
Willem Ruys. pass. 28 Guardaful n. Colombo.
Waal, 27 te Oran.
Waterman, 28 te Amsterdam.
Zuiderkruis, 28 v. Suez r.. Aden.
Zaan, pass. 27 Falster n. Zaandam.
Zeeland (SSM), 27 te Abenraa.
KLEINE VAART
Auriga, 28 v Antwerpen te Rotterdam.
Alcetas, 27 v. Savona te Genua.
Arbon, 28 v. Djeddah te Port Said. verw.
Att S, 28 v. Sunderland te Amsterdam.
Afiena, 28 V. Gordsbynn te Amsterdam.
Albergen, 28 v. Sluiskil te Hamburg verw.
Albert Willem, 27 V. Rafso te Wisbeck.
Ambiorix, 28 v. Amsterdam n. Rotterdam.
Amgo, 28 te Schiedam.
Anna b, vertr. 28 v. Swansea n. Granville.
Arienoldus G, 27 v. Kosnaes n. Zaandam.
Arnoudspolder, 27 v. Oporto n. Antwerpen.
Ary Scheffer, 28 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Audacia, 28 v. Brest te Rouaan verw.
Baracuda, 27 v. Grimsby te Rotterdam.
Bestevaer, 28 v. Ipswich te Rotterdam.
Betty Anne S, 27 v. Lissabon te Viana.
Bill S, v. Duinkerken te Drogheda.
Brem, 28 v. Viissingen n. Oporto.
Boreas, 28 v. Amsterdam n. Rotterdam.
Bab T, 27 v. Ostrand n. Pateniemi.
Beekbergen, 27 v. Barry te St. Nazaire.
Berkelstroom, 27 te Richboro.
Bernisse, 27 v. Tunis te Glasgow.
Citadel, 23 v. Aalborg te Rotterdam.
Crescendo, 27 v. Rotterdam n. Hamburg.
Capricorn, 27 v. Blyth n. Oostende.
Casablanca, 27 te Port Lyautey.
Cornelis pass. 28 Viissingen n. Christtanhamn.
Delf zij f, pass. 27 Vlissir.gen n. Antw.
Diligentia, pass. 28 Viissingen n. Gent.
Diligentia, 27 v. Duinkerken n. Gent.
Dollard, 27 v. Antwerpen te Helsingborg.
Driebergen, 27 v. Swansea te La Rochelle.
Duiveland, 27 op de Tyne n. Newcastle.
Denl, 28 v. Karlshamn te Rotterdam.
Escaut, 27 v. Parijs te Rotterdam.
Express, 27 v. Rotterdam n. Kinslynn.
Eiisa, 27 v. Ceuta n. Calais.
Fiducia, 27 v. Maassluis n. Washbay.
Frans Bohmer, 27 te Lindiane.
Friblo, 27 v. Vlaardingen te Londen.
Flevo, 27 v. Kopenhagen n. Aarhus.
Fiat, 28 v. Antwerpen te Rotterdam.
Gazelle, 27 v. Rotterdam n. Londen.
Gerrte S, 27 v. Rotterdam n. Bristolkan.
Gaasterland, 27 op de Tyne.
Goote, 28 v. Cadiz te Rotterdam verw.
Gransbergen, vertr. 28 v. Propriano n. Zeebrugge
Heem raad singel, 27 v. Gdynia te Rotterdam.
Hoflaan, 27 v. Rotterdam n. Yxpila.
Hast I, pass. 28 Viissingen n. Wicklow.
Helvetia, verm. 28-29 v. Ipswich n. Rotterdam.
Hartel, 27 v. Kopenhagen n. Holbaek.
Hast III, 27 v. Boston n. Rotterdam.
Ibis, 27 v. Kopenhagen n. Maassluis.
Ingeborg, 1 Nov. v. Reykjavik te Hamburg
verwacht.
Jacoba, 27 v. Rotterdam n. Londen.
Johannes, 27 v. Rotterdam n. Kotka.
Joost, 26 te Zaandam.
Jaba, 28 te Fur.
Keyser, 27 v. Helsinki te Aberdeen.
Koningshaven, 27 v. Nemours te Belfast.
Kunlabori, 27 v. Kings: ynn te Rotterdam.
Larix, pass. 27 Brunsbtlttel.
Lucas Bols I, 27 v. Hamlna n. Ieriand.
Llngestroom, 27 v. Grangemouth te Amsterdam
Mame, 27 v. Rotterdam n. Stockholm.
Metropole, 27 v. Londen te Rotterdam.
Merak N, 27 v. Floreanopolis n. Montevideo.
Marcella, 27 te Raufarhavn.
Markab, 27 v. Nykoping n. Colchester.
Marne, 28 te Antwerpen.
Matthew, 28 v. Oslo te Shoreham.
Metrans, verm. 27 v. Lenden n. Dordrecht.
Michel Swenden, 27 v. Cork n. Swansea.
Midsland, 28 v. d. Tyne n. Rotterdam.
Mulan, 27 te Duisburg,.
Muphrid N, pass. 28 Brunsbüttel n. Wismar.
Meike, pass. 27 Viissingen n. Antwerpen.
Myfem, 27 v. Gefle n. Stockholm.
Nanny, 27 v. Amsterdam n. Zaandam.
Neeltje b, 27 v. Rochefort. n. Manchester.
Nieuwehaven. 1 Nov. v. Kopenhagen te Rotter
dam verwacht.
Noord, 28 v. Stanlow te Rotterdam verw.
Noorderhaven, 27 v. Pitea n. Rotterdam.
Noordland, 27 v. Vejle n. Bremen.
Noordstad, 27 te Amsterdam.
Nottingham, 27 v. Kingslynn n. Rotterdam.
Nassauhaven, 28 v. Kopenhagen te Rotterdam.
Omlandia, 27 v. Marseille te Casablanca.
Olwe, 28 v. Grimsby te Rotterdam.
Oosterburgh, 28 v. Antwerpen te Rotterdam.
Phidias, 28 te Amsterdam.
Plato, 27 v. Bilbao n. Bordeaux.
Pavo, 20 te Gefle.
Ponto, 27 te Gefle.
Ponza, 24 Kiel gepass n. Gefle.
Phecda, verm. 27 v. Rouaan n. Casablanca.
Poortvliet, pas. 28 Kiel-Holtenau n. Zaandam.
Rian, pass. 28 Viissingen n. Terneuzen.
Rapid, pass. 27 Kiel n. Stockholm.
Stan, 27 v. Simrisharnn te Gefle.
Spurt, pass. 28 Kiel-Holtenau n. Rotterdam.
Statensingel, 28 v. Lissabon te Amsterdam,
Stientje Menslnga, 27 v. Riga n. Ventspils.
Swift, 27 v. Bruisbtittel n. Rotterdam.
Sporota, 28 v. Randers n. Middlesbro.
Trito, 27 v. Amsterdam te Rotterdam.
Ton S, 27 v. Antwerpen te Dublin.
Twente, pass. 28 Viissingen n. Kingslynn.
Theodora, 27 v. Middlesbro n. Varberg.
Tom v. d. Heide, 27 v. Port Lyautey n. Rouaan.
Tukker, 28 te Amsterdam.
Vindicat Atque Polit, 27 te Bremen.
Virgo, pass. 27 Kiel n. Antwerpen.
Vrede, 27 te Hamburg.
Walenburgh, 29 v. La Pallice te Rotterdam verw.
IJstroom, 27 v. Amsterdam n. Bristol.
Zwerver, 27 v. Brussel n. Antwerpen.
SLEEPVAART
Gele Zee en Loire, met dok pass. 27 Pantellaria
naar Haifa.
Humber, met baggermolen en bak, 27 ISO m.
zo. Kreta.
Rode Zee, met stoomschip, 27 v. Colombo naar
Bombay.
