Adenauer belooft heropening
van liet Saar-overleg
Weerbericht
Per bromtol
Democratie in Italië staat
op een wankele grondslag
Parijs weet van niets en
voelt er niets voor
Mendès-France stelt opnieuw
de vertrouwenskwestie
Zwerf stroom vernielde
trekdraad van wissel
Het woord is aan
Kabinetscrisis kan het einde zijn
Onverwachte wrijving tussen Bonn en Parijs
Buitenlandse dienst
gereorganiseerd
Oppositie poogt het debat over de
nieuwe begroting te rekken
Keizer nam afscheid
Iets kouder
Zocht Suoomo vergeefs
steun in Londen?
De treinbotsing bij Eist
Collecte voor Schweitzer
overtrof zijn Nobelprijs
Mendès-France vaart voort
„Postillon d'Amour"
in Sydney aangekomen
Weerrapport
zzo
z
ozo
zzo
69e JAARGANG No 102
Bureaux: Kennemerlaan 186, Telef. Adm. 5437,
na 5 uur voor klachten bezorging 6450. Telef.
Redactie 5389, na 5 uur: 5080 (K 2550),
Meervlietstraat 80 (alleen redactie). Haarlem:
Grote Houtstraat 93 alle afdelingen 15295
Advertentietarieven op aanvr. bij de Admin.
Directeur Hoofdredacteur: Robert Peereboom
ZATERDAG 6 NOVEMBER 1954
IJmuider Courant
e l s e r Haarlems Dagblad E
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
DITIE
298e JAARGANG No 256
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
Abonnement p. week 50 ct., p. kwartaal 6,50,
franco p. post 7,—. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
OP DE HELIPORT te Rotterdam is
Woensdag voor de duizendste maal een
helicopter geland. By deze gelegenheid
bood havenmeester F. W. van den Hoek de
chef-piloot van de Sabena-helicopter-
diensten, Gerard Trémerie, een feesttaart
aan.
Dit vind i'k een aardig klein bericht. Het
betreft geen indrukwekkend jubileum en
er zijn dan ook geen redevoeringen bij af
gestoken of ridderkruisen aan opgehangen;
de onderscheiding heeft zich genoegelijk
en smakelijk beperkt tot een feesttaart.
Ook heeft de naam Trémerie al iets ple-
zierig-vertrouwds voor ons in deze streek:
hebben wij hem in de bloembollentijd niet
herhaaldelijk in zijn bromtol boven Haar
lem en omgeving gezien, heeft hij niet
velen van ons in zijn wat-rumoerig kistje
meegenomen en weer zaehtkens neergezet
op het driehoekige weitje tussen Johan van
Oldenbarneveltlaan en Emauslaan, of op het
veldje nevens de Zandvoortse boulevard?
Een plezierig geval, zo'n helicopter. Het is
klein, heft geen oorverdovend motorge-
bulder aan als het gaat starten, beweegt
zich voort op bescheiden hoogte, zodat men
meer beneden zich ziet dan alleen maar
een landkaart-d'oor-een-wolkengat en stelt
zich met een matige snelheid tevreden.
Ook heeft het geen behoefte aan gewel
dige start- en landingsbanen. Alle wilde
hofpartijen zijn het vreemd. Met dadelijke
bereidwilligheid gaat het over tot de eigen
lijke taak van een vliegtuig: vliegen, zodra
zijn piloot het in beweging heeft gezet.
Even tevreden laat het zich rustig zakken
op ieder redelijk bleekve'dje. Aan massale
vliegvelden met vervaarlijke dienstgebou
wen heeft het geen behoefte, en het zou het
niet in zijn cockpit halen zich ooit zoiets
als Skymaster of Super-Constellation te
noemen, hetgeen als men er even over na
denkt pralende, aanmatigende benamin
gen zijn. Zelfs is het bereid met een dak
als landingsplaats genoegen te nemen: zo
juist is bericht dat dr. Hirsehfeld, die over
een dag of tien het Reclamecomgres te Rot
terdam zal openen, per helicopter op het
dak van het Groothandelsgebouw zal lan
den.
Nog meer hefschroeflof wil ik zingen.
Heeft de helicopter zich niet voortreffelijk
gedragen bij het vervoer van gewonden in
Korea en het in veiligheid brengen van
slachtoffers van onze watersnood? Be
horen ongevallen niet tot de grote
zeldzaamheden Ik heb al mensen
ontmoet, die zich rustiger aan de
bromtol-van-de-lucht toevertrouwen dan
aan de bovenwoïkse snelheden van het
„gewone" vliegtuig, om maar te zwijgen
van geluidsbarrière-doorbrekende straal-
monsters. Dat de chef-constructeur van de
Lockheed-fabriek in Californië heeft voor
speld, dat binnen zeven jaar een door
atoomkracht gedreven vliegtuig zal op
stijgen, en dat in 1960 een door straal
motoren gedreven toestel honderd passa
giers met een kruissnelheid van 920 K.M.
per uur zal vervoeren, zal hen niet van
hun voorkeur afbrengen. Zij willen liever
wat van de ouwe Aarde en zelfs van haar
natuur en bewoners zien, als zij vliegen.
Zij geloven niet aan het nut van nog ver
dere snelheidsopvoering en het trekt hen
ook niet aan, met z'n honderden in één
toestel te zitten. Een klein groepje is wel
zo gezellig en dat vrolijk opwippen van de
grond en zachtjes neerzakken op een of
ander open plekje heeft iets gemoedelijks.
Als men nu de rumoerigheid tijdens de
vlucht nog wat vermindert dat komt
wel zullen zij helemaal tevreden wezen.
Er zijn zulke mensen. Als u het mij vraagt:
veel meer dan u denkt. Misschien vinden
sommigen van hen de helicopter al rusti
ger en veiliger dan het verkeer op de grote
wegen.
Daar hebt u het: in Engelse bladen heb
ik het betoog gelezen, dat men niet alleen
het wegennet moet ontwikkelen en het
spoorwegnet electrificeren, maar zich te
vens voorbereiden op belangrijke uitbrei
ding van de helicopter-d'iensten, om wegen
en spoorwegen te ontlasten. Klinkt dat als
toekomst-muziek? Wij kunnen er spoedig
aan toe zijn, ook in dit overvolle land.
Misschien zijn er nu al vooruitziende ont
werpers van handels- en fabrieksgebou
wen, die bij dakconstructies rekening met
dit vooruitzicht houden. De komende lan
ding van dr. Hirsehfeld op het Groothan
delsgebouw zal zeker menigeen op het
idéé brengen. Ook komt de reeds zo lang
geleden geuite, toen nog voorbarige ge
dachte aan het particuliere vliegtuig weer
boven. Hef particuliere vliegtuig, waarmee
men op zijn eigen dak zal landen en er
weer van opstijgen. Fantaisie, zich omhoog-
schroevend, hoort reeds de roep om par
keerplaatsen voor helicooters bij en op
drukbezochte gebouwen. Maar die gedach
te trekt toch niet aan. Dan zou het alweer
te erg worden. Met de laag- en bedaard-
voortbrommende helicopter voor binnen
lands en Benelux-gebruik zal men al heel
tevreden zijn. „Tegen 1969" zei, een jaar
of drie geleden, Plesman. Misschien wordt
bet wel eerder eer Gerard Trémerie drie
feesttaarten verder is.
R. P.
Nieuw Guinea in de UNO
LONDEN Volgens A.F.P. bestaat in
Londen de indruk na het bezoek, dat de
Indonesische ambassadeur in de Britse
hoofdstad professor Supomo, Donderdag
aan minister Eden heeft gebracht, dat de
Britse regering het Indonesische standpunt
in de kwestie Nieuw-Guinea bij de behan
deling daarvan door de Algemene Verga
dering van de UNO, niet zal steunen. Pro
fessor Supomo zou Vrijdagavond naar New
York vertrekken om de debatten in de
UNO bij te wonen.
In regeringskringen vernam A.F.P.
voorts, dat wordt verwacht, dat Engeland
zich zal verzetten tegen het aanvaarden
van een Indonesische resolutie door de
UNO, waarin de UNO wordt verzocht Ne
derland en Indonesië „bij te staan in het
vinden van een vreedzame oplossing".
A.F.P. voegt hier aan toe, dat men in deze
kringen van mening is, dat een dergelijke
resolutie een gevaarlijk precedent zou
scheppen voor Engeland met het oog op
de Britse bezittingen in Borneo
Het spoorwegongeluk bij Eist op 13 Oc
tober is veroorzaakt door het breken van
een trekdraad van een wissel, hetgeen
voordien nog nooit was gebeurd.
Volgens het onderzoek van deskundigen
staat het vrijwel vast, dat dedraadbreuk
is ontstaan door corrosie, veroorzaakt door
electrische zwerfstromen in het baan-
lichaam. Deze corrosie kan in de hand ge
werkt zijn door pekel, die bij sneeuw of
gladheid op spoorwegovergangen wordt
gestrooid. Ook kunnen dergelijke zwerf
stromen ontstaan doordat kunstmest of
andere chemicaliën, die bij het passeren
van de overweg bij Eist van een vracht
auto zijn gevallen.
Bij proefnemingen is gebleken dat een
i stalen trekdraad in één jaar tijd door
zwerfstromen kan worden verteerd,
i De spoorwegen hebben naar aanleiding
hiervan reeds maatregelen getroffen om
herhaling te voorkomen en een order uit-
j gevaardigd, dat geen pekel of iets derge-
Iijks bij sneeuwval of gladheid op spoor
wegovergangen mag worden gestrooid.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF PAGINA'S
EN ACHT PAGINA'S ERBIJ
Anonymus:
Het is merkwaardig dat het zowei
in materiële als in geestelijke zin
voordeliger is uitgever te zijn dan
ontvanger.
OSLO (Reuter) Op een drukbezochte
bijeenkomst in het stadhuis van Oslo heeft
dr. Albert Schweitzer, die de Nobelprijs
1952 voor de vrede heeft ontvangen, het
erelidmaatschap van de Noorse studenten
unie gekregen. Oslose bladen hebben een
collecte georganiseerd voor een nieuwe af
deling van dr. Schweitzers ziekenhuis voor
leprozen in Frans Equatoriaal Afrika. De
opbrengst van de collecte was 242.000
kronen, terwijl Schweitzers Nobelprijs
233.000 kronen bedroeg.
Vrijdagavond woonde Keizer Haile Selassie, in gezelschap van Koningin Juliana en Prins Bernhard een gedeelte van „Tann-
hduser" in de Amsterdamse Stadsschouw burg bij. We zien hier in de loge v.l.n.r. ir. I. A. Aler, president-directeur der K.L.M.,
prinses Sarah, Prins Bernhard, Keizer Haile Selassie en Koningin Juliana.
BONN (ANP) Met de aankondiging van nieuwe Frans-Duitse besprekingen
inmiddels van Franse zijde tegengesproken over de uitleg der in Parijs getroffen
overeenkomst over het Saargebied heeft Bondskanselier Adenauer getracht in Bonn
olie op de golven te werpen die twee der regeringspartijen hebben doen ontstaan door
haar weigering de Saarregeling te aanvaarden. De oppositie in Bonn tegen de over
eenkomst voelt zich gesterkt door het feit, dat ook de Franse ambassadeur in
Saarbrücken, Grandval, de opvatting heeft geuit, dat de regeling definitief zal
moeten zijn en in een komend vredesverdrag niet veranderd mag worden. Deze
opvatting staat lijnrecht tegenover die van officiële woordvoerders tn Bonn, volgens
welke de status van het Saargebied tijdelijk is vastgelegd. Alle mogelijkheden zouden
openblijven tot een vredesverdrag.
Er zijn ook meningsverschillen tussen
Parijs en Bonn over het in Parijs gewijzig
de verdrag over de Duitse souvereiniteit
aan de dag getreden. In regeringskringen
te Bonn heeft men zich met nadruk ver
zet tegen de verklaring van premier Men
dès-France in de Nationale Vergadering,
dat een regering voor een verenigd Duits
land aan de verdragen gebonden zou blij
ven. In Bonn huldigt men het standpunt,
dat dit geenszins het geval is en dat de
bondsregering een toekomstig verenigd
Duitsland niet bij voorbaat kan binden.
De druk op dr. Adenauer is nog ver
sterkt door een besluit van de Landdag
van Rijnland-Palts, waar de Christelijk
Democratische Unie de meerderheid heeft.
De Landdag hechtte namelijk zijn goed
keuring aan een regeringsverklaring van
minister-president Altmeier, dat het Saar-
verdrag moet worden aangevuld. Altmeier
staat op het standpunt, dat de bondsrepu
bliek slechts dan een definitieve regeling
van het Saarvraagstuk kan aanvaarden,
wanneer deze een terugkeer van het gebied
naar Duitsland inhoudt. Altmeier, een par
tijganger van dr. Adenauer en president
van de Bondsraad, zei voorts, dat de
Nederlander Jhr. mr. M. van der Goes
van Naters wegens zijn „eenzijdige poli
tieke houding" voor Duitsland volkomen
onaanvaardbaar is als Hoge Commissaris
voor de Saar. Hij wees elke oplossing van
de hand, die „de naam van Europa zou
misbruiken om een scheiding van de Saar
en Duitsland te bemantelen". In Rijnland-
Palts, waar ook in de rijen der CDU ern
stige tegenstand tegen de regeling bestaat,
regeert thans een coalitie van de CDU en
de Vrije democraten (liberalen). De libe
ralen hebben in dit land, evenals in Hes
sen, geweigerd zich aan te sluiten bij een
voorstel der socialisten om de regering op
te dragen in de Bondsraad tegen de ratifi
catie der overeenkomst te stemmen. Het
aangekondigde debat van de Bondsdag op
Donderdag gaat door. De liberalen hadden
de aankondiging van de besprekingen reeds
opgevat als een succes van hun felle actie
tegen de regeling. Daarentegen wordt van
CDU-zijde verklaard, dat besprekingen
over de uitleg van de Parijse bepalingen,
vooral op economisch gebied, onafhanke
lijk van de Duitse oppositie, op het pro
gramma stonden Daarbij moet men er
volgens een officiële woordvoerder in Bonn
van uitgaan, dat wijziging van de tekst
van het Saarverdrag niet meer mogelijk
is, wel echter het opstellen van officiële
interpretaties. Dit standpunt heeft dr.
Adenauer ook ingenomen bij de bespre
kingen, die hij met de rebellerende libe
rale leiders voerde en in een verklaring
voor zijn kabinet.
Onze correspondent bericht dat in de
straten van Bonn opvallend rode plakkaten
prijken, waarop met koeien van letters te
lezen staat: „Duitse eenheid met de Saar,
Duitsland is ondeelbaar."
Het heet dat dr. Adenauer zijn belofte
„spontaan" heeft gedaan. Hoe dan ook: hij
is er in geslaagd de gemoederen ietwat tot
bedaren te brengen. De spanning in de
coalitie is afgenomen, hetgeen de vrije
democratische partij heeft toegegeven. Er
kwam echter een bericht uit Parijs binnen
waaruit blijkt dat men in Franse officiële
kringen van mening is dat er niet veel meer
over het Saar-accoord gesproken behoeft
te worden en dat een dergelijke bespreking
zeker niet de volgende week al zal worden
gehouden. Er zou geen sprake van zijn
dat zoals men in Bonn verklaard heeft
de kabinetschef van premier Mendès-
France, de heer Soutou, de volgende week
een van dr. Adenauers vertrouwde mede
werkers, Blankenhorn, die tegenwoordig de
titel van ambassadeur draagt, zou ont
moeten.
(Reuter) In een commentaar op de
mededeling van een West-Duitse regerings
woordvoerder, dat de besprekingen zouden
worden gehouden om de Saarovereenkomst
„te interpreteren en mogelijk aan te
vullen", zei een Franse zegsman, dat zijn
regering van mening is dat de Saarover
eenkomst geen interpretatie behoeft. Vol
gens do Saarovereenkomst zullen „later" op
bepaalde punten regelingen worden ge
troffen.
Een woordvoerder van de West-Duitse
regering verklaarde dat het Franse dementi
vermoedelijk op een misverstand berust,
dat wel spoedig zal worden opgehelderd.
(Va?i onze correspondent in Parijs)
Mendès-France, Frankrijks premier en
minister van Buitenlandse Zaken, is niet
alleen bezig zijn eigen departement maar
ook de gehele vertegenwoordiging in het
buitenland radicaal te reorganiseren. De
voornaamste ambassades, zowel als de
sleutelposities op de Quay d'Orsay worden
aan andere landen toevertrouwd. Voor een
belangrijk deel komt deze reorganisatie op
het onderling verwisselen van functies
neer.
De tegenwoordige secretaris-generaal
van het ministerie van Buitenlandse Zaken,
Alexandre Parodi, is benoemd tot ver
tegenwoordiger in de permanente NAVO-
raad in Parijs. De huidige titularis, Couvé
de Murville, die deze post maar enkele
maanden heeft bezet, gaat naar Washing
ton, een post, die oud-minister Schuman
heeft geweigerd. De Franse ambassadeur
in Londen, Massigli, is voorbestemd de
administratieve leiding in plaats van
Parodi op de Quay d'Orsay over te nemen.
Naar Londen gaat Jean Chauvel, de tegen
woordige ambassadeur in Wenen, die bij
de conferentie van Genève over Indochina
op de voorgrond trad.
(Van onze correspondent in Rome)
Na de ernstige critiek, welke de leiders
der sociaal-democratische partij de laat
ste weken hebben uitgoefend op de activi
teit van de regering-Scelba, verdient de
binnenlandse politieke toestand in Italië
bijzondere aandacht. Er dreigt een crisis
en niets zou erger zijn dan, zoals de pa
pieren thans liggen, een ministerscrisis,
dia vrijwel onoplosbaar zou blijken. Het
zou op den duur tot nieuwe verkiezingen
moeten leiden en daarmede zou de macht
der extremistische partijen, die tezamen
nu reeds sterker zijn dan de democratische
partijen, nog toenemen. Eigenlijk is de
crisis reeds enkele dagen in gang. De so
ciaal-democraten hebben bepaalde eisen
gesteld, die in hoofdzaak hierop neerko-
men. Ten eerste: zekere christelijk-demo-
i eratische ministers zouden moeten wor-
j den vervangen door andere christen-
i democraten van de gematigd linkse groep
„Democratisch Initiatief'. Ten tweede: de
republikeinen, die achter de regering
i staan zonder er deel van uit te maken,
I zouden 'belast moeten worden met rege
ringsverantwoordelijkheid. Ten derde: het
departement van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen, dat eerst in handen was
van de liberaal Martino, thans minister
van Buitenlandse Zaken, zou opnieuw
moeten worden toevertrouwd aan een ver
tegenwoordiger van een der leken-par-
tijen.
Eerst leek het er op dat deze dingen m
der minne zouden worden geschikt.
Dat is nog steeds mogelijk, maar Fanfani
de secretaris der christelijk-democratische
partij, en leider van de groep Democratisch
Initiatief, heeft zich in krasse woorden
tegen de sociaal-democratische verlangens
uitgesproken. Hij noemde het beledigend
voor de christen-democraten, die op het
ogenblik zitting hebben in het ministerie.
Beledigend ook voor het partijbestuur, dat
loyaal achter de regering staat, maar niet
aan de regering verbonden wenst te wor
den door het opnemen van gijzelaars in het
kabinet. Men kan deze felle houding van
Fanfani wel verklaren.
De critiek der sociaal-democraten houdt
inderdaad in, dat de christelijk-democrati
sche partij op dit ogenblik niet voldoende
steun zou verlenen aan de coalitie-reggring
en dat de regering niet zou weten aan te
sporen tot een actievere sociale politiek,
die met zoveel kracht is bepleit op het
laatste Rooms-Katholieke partij-congres.
Een wijziging in de samenstelling van
het kabinet lijkt zeer waarschijnlijk, ook al
zou er eerst iets op gevonden moeten wor
den om de gevoeligheden van Fanfani te
ontzien. Doorgaan zoals de zaken thans zijn
met de sociaal-democraten, die uit de
coalitie dreigen te treden, de liberalen wier
(Van onze correspondent in Parijs)
Premier Mendès-France, daartoe 's mor
gens door zijn kabinet gemachtigd, heeft
gisteren in de Nationale Vergadering de
vertrouwenskwestie gesteld, waarover
Dinsdagmiddag zal worden gestemd. Aan
leiding tot deze beslissing vormde de ge
ringe medewerking om het woord sabo
tage maar te vermijden die de regering
van een groot deel van de Kamer onder
vond bij haar poging de begroting voor
het volgend jaar zo spoedig mogelijk af te
werken. Verschillende belangrijke hoofd
stukken, zoals posterijen, publieke werken,
arbeid, oud-strijders, had de financiële
Kamer-commissie ofwel afgekeurd ofwel
onbehandeld naast zich neergelegd. Aan
die werkwijze zeide de premier voor eens
en altijd een einde te willen maken.
De aanvaarding van de begroting is
sedert jaren voor iedere Franse regering
een machtsstrijd met de Kamer, waardoor
meestal een goed deel van het parlemen
taire jaar in beslag wordt genomen. Met
deze uitputtingsstrijd, die alle verdere be
slissingen pleegt op te houden, wil Men
dès-France bij voorbaat afrekenen. Daar
om heeft hij de vertrouwenskwestie ge
steld tegen elk voorstel of initiatief, dat
de gang van zaken kan vertragen..
Een deel van de oppositie had het ver
zet tegen een of ander minder populair
onderdeel van de begroting graag als mo
tief willen gebruiken om Mendès-France
ten val te brengen. Voor een gevecht met
open vizier deinzen zijn tegenstanders op
het ogenblik terug, ornaat ook zij weten
dat de premier de grote meerderheid van
de publieke opinie achter zien heeft. Men
dès-France heeft zijn vijanden een slag
voor willen zijn. Want nu de hoofdstuk
ken, die voor bepaalde groepen van het
volk en de Kamer aanvechtbaar kunnen
zijn, nog niet in het openbaar aan bod
zijn geweest, is het nauwelijks aan te ne
men dat de regering Dinsdag gevaar zal
lopen. Met een hernieuwde vertrouwens-
motie zal Mendès-France sterker staan
om zijn begroting, die overigens weinig
van het budget van de vorige regering-
Laniel verschilt, binnen een aannemelijke
tijd door het parlement aangenomen te
krijgen.
(Reuter) De ministerraad heeft Men
dès-France gemachtigd tijdens het begro
tingsdebat steeds als hij dat nodig acht de
vertrouwenskwestie te stellen. Ook kan hij
de vertrouwenskwestie verbinden aan het
vaststellen van data voor parlementaire
debatten over Algerije en het uitlekken
van gegevens over de nationale defensie
raad.
Hedenmorgen heeft de Keizer van
Ethiopië een bezoek van anderhalf uur aan
Schiphol en aan de Fokkerfabrieken ge
bracht, waarbij hij zich tevens heeft laten
voorlichten over de karthografische acti
viteit van de K.L.M. In de vliegtuighallen
van Fokker bezichtigde hfl de nieuwste
F okkermachines
De Keizer arriveerde met Koningin Ju
liana en Prins Bernhard om half tien op
Schiphol in gezelschap van zijn zoon, de
hertog van Harrar. Diens echtgenote,
Prinses Sarah, maakte ditmaal de tocht
niiet mee.
Tot slot van het bezoek gaf de chef-in-
vlieger van de Fokkerfabrieken, de heer
Gerben Sonclerman, een demonstratie in de
Fokker straaltrainer S. 14.
Om tien minuten voor elf namen de
Keizer, zijn zoon en ons Koninklijk Paar
plaats in de koninklijke auto's en reden te
rug naar het paleis op de Dam.
Om twaalf uur vertrok de Keizer met
het gebruikelijk ceremonieel in een open
rijtuig van het paleis naar het Centraal
Station. In de koninklijke wachtkamer na
men de Keizer, zijn zoon en diens echtge
note afscheid van Koningin Juliana en
Prins Bernhard en van minister-president
dr. Drees en de ministers Beyen en Luns.
Na de erewacht der mariniers op het per
ron te hebben geïnspecteerd, namen de
Keizer en zijn gevolg plaats in de konink
lijke trein, welke om kwart over twaalf
naar Baarn vertrok. Daarmee was het of
ficiële gedeelte van het keizerlijk bezoek
ten einde.
In Paleis Soestdijk heeft de Keizer
hedenmiddag geluncht met Koningin Ju
liana en Prins Bernhard. Daarna is hij per
auto naar „De Hoge Veluwe" vertrokken,
waar hij het weekeinde doorbrengt. Maan
dagmorgen gaat de Keizer Der trein van
Arnhem naar Bonn.
partij gevaar loopt te splitsen, de republi
keinen, die afwezig zijn, en de christen
democraten, die een linkse politiek voor
staan in hun partij en de gematigd-rechtse
in parlement en regering, moet wel leiden
tot de gewraakte verstarring.
Men mag hopen dat de wijzigingen tot
stand komen in vriendschappelijk overleg
tussen de vier partij-besturen. Dat de wij
zigingen niet te lang op zich laten wachten
en dat zij niet zulke afmetingen mogen
aannemen, dat de oppositie met recht kan
beweren dat zij nu een geheel nieuwe
regering voor zich heeft, die een nieuw
vertrouwensvotum zou moeten vragen.
Indien Scelba zelf zou aftreden, is dat
onvermijdelijk en het is te vrezen dat men
dan een zeer benarde tijd tegemoet zou
gaan. De macht, waarover de democrati
sche partijen beschikken, en dat nog alleen
in de Kamer en niet bij het aantal verwor
ven stemmen, is zo gering, dat de democra
tie als een kasplantje beschermd moet
worden. Thans moet het de ene storm na
de andere trotseren en verzwakt nog steeds.
SYDNEY, Australië (United Press)
De „Postillon d'Amour, de eerste super-
constellation van de K.L.M. op de dienst
AmsterdamSydney v.v. is Vrijdagavond
geland op het vliegveld Mascot.
Het K.N.M.I. deelt mede:
Koude lucht uit de Poolstreken is de
laatste dagen ver naar het Zuiden ge
stroomd.
Het koufront, dlat deze lucht begrenst
liep vanmorgen over de golf van Biscaye
en het Kanaal naar Wales, waar zich een
actieve neerslaigzöne aan het front bevond,
en vandaar verder over Engeland en de
Noordzee naar Scandinavië. Ten Oosten
van dit koufront bevindt zich zachte lucht,
waarin de temperaturen 's middags tot vrij
hoge waarden oplopen voor deze tijd van
het jaar. Maar deze zachte lucht wordt
langzaam in Oostelijke richting terugge
drongen, zodat het zich laat aanzien, dat
de temperatuur gedurende het weekeinde
een daling zal ondergaan.
(van hedenmorgen 7 uur)
weers-
toestana
Helsinki
Oslo
Kopenhagen
Londen
Amsterdam
Brussel
Parijs
Bordeaux
Grenoble
Nice
Warschau
Berlijn
Frankfort
München
Zürich
Genève
Locarno
Wenen
Innsbruck
Rome
regen
nevel
licht bew.
geheel bew.
zwaar bew.
geheel bew.
regen
zwaar bew.
mist
zwaar bew.
motregen
nevel
mist
onbewolkt
mist
mist
licht bew.
mist
mist
onbewolkt
Neerslag laatste
c i
«5 T5 g
cc c g
Sr S3
ZZW 5
W
Z
z
windstil
NW 2
ZO 2
ZO 3
windstil
WZW 2
ZZO 2
WZW 2
windstil
windstil
windstil
NO 4
24 uur.
o 5f
QJ
en C
f
-
C oj
S <u
f- Z
8 8
4
6
11
7
11
11 0,1
14
3
11
7
1
-2
-1
3
3
1
1
0
0
0,1
0
0
0
0
0
0
0 0
iOOOOOOOOOOOOOOOOOCYWYYYWYv
REGEN
Verwachting, medegedeeld door het
K.N.M.I. in De Bilt, geldig van Zater
dagavond tot Zondagavond, opgemaakt
om 10 uur:
Veel bewolking met op de meeste
plaatsen regen. Overwegend matige
wind aanvankelijk Zuidelijk later
draaiend naar Noordelijke richtingen.
Lagere middagtemperaturen.
7 November
Zon op 7.44 uur, onder 17.03 uur.
Maan op 15.08 uur, onder 3.24 uur.
8 November
Zon op 7.46 uur, onder 17.01 uur.
Maan op 15.28 uur, onder 4.49 uur.
Maanstanden
10 Nov. 15.29 uur: Volle maan
17 Nov. 10.32 uur: Laatste kwartier
25 Nov. 13.30 uur: Nieuwe maan
Hoog en laag water in IJmuiden
Zondag 7 November
Hoog water: 0.19 en 12.47 uur.
Laag water: 8.19 en 20.35 uur.
Maandag 8 November
Hoog water: 1.11 en 13.36 uur.
Laag water: 9.17 en 21.31 uur.
XXXXXXXXXttÖÜCXXXXJOOCXXXJUCXXXJl
XXXXXXXJOö
