VANMORGEN IN DE VISHAL
EN OP ZEE
ifarCDwien
15
Streefland
Pervitine-gebruik oorzaak
van slingerend autorijden?
f 14.95
Thans vrijspraak gevraagd
voor arts uit Dordrecht
Kwart millioen uit
tegenwaardegelden
beschikbaar
Driehonderd nieuwe
huizen
Een speciale aanbieding
bij van Duren
5.95
WEBBE's Groentehal
Tuindersstraat 45
DINSDAG 9 NOVEMBER 1954
Verhoging productiviteit
EGE-spoorwegcommissie
sloeg spijkers met koppen
Winnaars VARA-prijs-
vraag voor korte verhalen
Bijzondere strafkamer
berechtte oude gevallen
Inkomstenbelasting en
privé-gebruik auto's
Gemiddeld 36 leerlingen
per onderwijzer
voor R.K.-woningbouw-
vereniging aangevraagd
Twee inbrekers met grote
buit op terugweg betrapt
Gostaricaans schip
„San Jose li" had panne
Opvarende van „Gorilla"
overboord geslagen
Cursussen voor meisjes
in confectie-industrie
Nieuw schip voor de
West-Afrika-Lijn
Scheepvaart
dat betekent een prima
kwaliteits-artikel tegen
een extra lage prijs
De grootste
enig werkelijke
corset-speciaalzaak
rt
Evertsenstraat 1820
Enige tijd geleden is een arts uit Dor
drecht in Amsterdam aangehouden, nadat
hij 's nachts met zijn auto zodanig over de
Zeeburgerdijk had gereden, dat een agent
sterk de indruk kreeg dat de bestuurder
dronken was. De automobilist stopte uit
eigen beweging en toen de agent het por
tier opende, werd zijn vermoeden versterkt
door een dranklucht. De automobilist be
kende vier uur te voren zes glazen bier en
een glas cognac te hebben gedronken. Hij
Werd opgesloten in een cel en zei de vol
gende ochtend: „Ik kan me niet begrijpen,
dat ik dronken was. Dat ik zo slingerde
moet veroorzaakt zijn door het tablet per-
vitine, dat ik als afweer tegen vermoeid
heid had ingeslikt".
De procureur-generaal bij het Amster
dams gerechtshof heeft thans vrijspraak
gevorderd tegen deze automobilist, 'de 37-
jarige Dordtse longarts S. H. De arts, die
met dit „pervitine-verweer" voor de recht
bank geen succes had gehad, was in eerste
instantie veroordeeld tot veertien dagen
gevangenisstraf en 8 maanden ontzetting
uit de rijbevoegdheid. Hij was tegen dit
Met de regering der Verenigde Staten is
overeenstemming bereikt betreffende de
besteding van een bedrag van f 252.000
van de tegenwaardegelden ter verhoging
van de productiviteit in Nederland.
Een subsidie van f 80.000 wordt verleend
aan de Bond ter Behartiging van de So
ciale Aangelegenheden in de Houthandel
in Nederland voor een actie, die gericht is
op het opwekken van de bedrijfsgenoten
tot het zelfstandig aanpakken van produc-
tiviteitsproblemen. Deze actie omvat het
verrichten van bedrijfsvergelijkende pro
ductiviteitsmetingen, alsmede het doen
van onderzoekingen op bedrijfsorganisa
torisch gebied. Voor een soortgelijke actie
zal een bedrag van f 60.000 ten goede ko
men aan het Productiviteitscentrum voor
het Schildersbedrijf. Het Nederlands Insti
tuut voor Efficiency zal een bedrag van
f 112.000 ontvangen voor een campagne,
ten einde door middel van voorlichting en
propaganda het verrichten van markt
onderzoek met name door het middelgroot-
en kleine bedrijf te stimuleren.
De vrijgegeven bedragen maken deel uit
van het voor de product iviteitsbevordering
in Nederland bestemde bedrag van
f 30.000.000 aan tegenwaardegelden. waar
van reeds een bedrag van f 23.170.525 voor
diverse projecten beschikbaar werd ge
steld.
De Commissie voor Spoorwegvervoer van
de Economische Commissie voor Europa
van de UNO (E.C.E.) heeft tijdens een
bijeenkomst te Genève, d'ie vier dagen
duurde, besluiten genomen over de stan
daardisatie en vernieuwing van rollend
materieel, het in de pool bijeenbrengen van
rollend vrachtmaterieel, een rationele loop
van het materieel, de grensoverschrijding
van particuliere wagons en de oorzaken en
voorkoming van ongevallen bij het ran
geren. De commissie kwam biieen onder
leiding van de Nederlander H. Janssen.
Aan de bijeenkomst werd deelgenomen
door vertegenwoordigers van de Oost- en
West-Europese regeringen en van het aan
tal internationale organisaties.
De wagonpool, waaraan thans door 10
spoorwegen wordt deelgenomen, heeft aan-
zien'ijke bezuinigingen opgeleverd en mo
gelijk gemaakt, dat de wagons op meer
efficiënte wijze worden gebruikt. De pool
omvat ongeveer 160.000 goederenwagons.
Het gehele Europese park bestaat uit on
geveer 1 millioen stuks. Naar gemeld
wordt, wordt door de wagons van de pool
thans bijna 60 percent vervoerd van het
internationale vrachtvervoer per spoor van
de deelnemende landen.
Wat de standaardisatie van het rollend
materieel betreft, zijn thans op aanbeveling
van de commissie 10 types standaardwa
gons aanvaard. De spoorwegdirecties heb
ben in principe er in toegestemd in de toe
komst slechs standaardmodellen te bestel
len van de watrons, die zij op het ogenblik
gebruiken. De Unie van Spoorwegen houdt
zich bezig met een bestudering van zoge
naamde „wagons van de toekomst", die
dank zij de moderne techniek lichter zul
len zijn en toch meer weerstandsvermogen
zullen hebben. Verder zullen zij goed
koper zijn en zullen ook de herstelkosten
lager zijn. In nauwe samenwerking met
vertegenwoordigers van de fabrikanten be
studeert de Unie van Spoorwegen ook de
standaardisatie van diesel-locomotieven.
In het Hof van Holland in Hilversum
zijn Zaterdagmiddag de prijzen uitgereikt
aan de winnaars van de prijsvraag voor
een kort verhaal, uitgeschreven door de
redactie van de VARA-radiorubriek „met
en zonder omslag". Onder het motto „met
en zonder omslag" werd deze prijsvraag
gehouden. Er waren niet minder dan 635
inzendingen. Namens de jury vertelde prof.
dr. S. Stuiveling, dat er na eerste lezing
slechts een kleine honderd verhalen over
bleven, welke voor nadere schifting in
aanmerking kwamen. Daaruit kwamen er.
tenslotte een kleine twintig te voorschijn,
die als de besten werden beschouwd. De
keuze hieruit voor eerste, tweede en derde
prijs geschiedde eenstemmig. Voorts wer
den twee vierde prijzen toegekend. Twin
tig verhalen zijn inmiddels gebundeld en
uitgegeven onder de titel „met en zonder
schoolslag". De eerste prijs 200 ging naar
Nel Noordzij te Amsterdam voor het ver
haal „geen eten", dat door Willy Haak
werd gedeclameerd, de tweede prijs, 150
won Marcel Polfliet te Evere (België). De
derde beloning, 100 kreeg Henk Hovinga
te Amsterdam.
vonnis in beroep gegaan. De zaak was voor
hem van groot belang, daar hij in 1952 voor
hetzelfde delict tot drie maanden voorwaar
delijk met een proeftijd van drie jaar was
veroordeeld. Die proeftijd was nog niet ver
streken.
Op 11 October stond hij voor het hof te
recht. Vastgesteld kon worden dat de arts
vóór hij naar Amsterdam ging bij een apo
theek in Dordrecht een tube pervitine had
gekocht. Deskundigen verklaarden dat de
symptomen van dronkenschap bij de ver
dachte mede veroorzaakt kunnen zijn door
het gebruik van pervitine. De dranklucht
kan daardoor niet worden verklaard, het
slingerend rijden echter wel.
De raadsman, mr. J. C. Weisz, voerde
nog aan, dat de arts onmddellijk nadat hij
met zijn auto was begonnen te slingeren,
uit eigen beweging zijn wagen had stilge
zet, iets dat voor iemand die zo dronken is,
dat hij niet rechtuit meer rijden kan, zeer
ongebruikelijk is. Ook de raadsman conclu
deerde tot vrijspraak, omdat de tenlastege-
legde dronkenschap volgens hem niet be
wezen was.
Het hof zal in deze zaak uitspraak doen
op 19 November.
De Bijzondere Strafkamer van de Maas
trichtse rechtbank heeft een geldboete van
driehonderd gulden en een voorwaarde
lijke gevangenisstraf van vier maanden
opgelegd aan de 67-jarige vroegere trans
portondernemer W. J. U, die in het jaar
1943 op aanwijzing van de Nederlandse
Auto Bevrachtingsdienst klokken had ver
voerd, die door de Duitsers uit kerktorens
waren gesloopt. De advocaat-fiscaal had
hem daar indertijd een geldboete van 2000
gulden voor opgelegd. De transportonder
nemer was ondergedoken na een bevel tot
uitwijzing, omdat hij statenloos was. In
1950 was dit uitwijzigingsbevel ingetrok
ken en kwam het onafgedane verzetsbe-
roep aan de orde.
Verder werden twee gevallen van vrij
willige dienstneming voor de vijand be
handeld, één van een thans 28-jarige han
delaar, H. M. K. die toen hij nog maar vijf
tien was na een functie bij de Jeugdstorm
tot de Waffen S.S. toetrad. Hij werd thans
veroordeeld tot acht maanden voorwaarde
lijk, de eis was geweest tien maanden voor
waardelijk. Het andere geval, betreffende
de 31-jarige J. W. G. Th., die uit de Ar
beidsdienst in Duitse krijgsdienst overging
en het daarin tot eerste luitenant bracht,
werd gestraft met een jaar voorwaardelijk.
De eis was 'n jaar voorwaardelijk geweest
met daarbij ontzegging van het actief en
passief kiesrecht voor de tijd van tien jaar.
Indien een werknemer een hem voor de
vervulling van zijn dienstbetrekking ter
beschikking staande auto niet geheel of
nagenoeg geheel voor die dienstbetrekking
gebruikt, wordt tenminste 10 percent van
de catalogusprijs van die auto als kosten
voor privé-gebruik beschouwd en daar
wordt inkomstenbelasting van geheven.
Wanneer een werkgever in zo'n geval voor
de autokosten een vergoeding geeft, wordt
derhalve als inkomen beschouwd het ver
schil tussen die vergoeding en de totale
autokosten, nadat die totale autokosten
eerst zijn verminderd met tenminste 10
percent van de catalogusprijs.
Er kunnen zich echter gevallen voor
doen, waarin een werknemer voor het
privé-gebruik van een hem door de werk
gever ter beschikking gestelde personen
auto aan deze een vergoeding moet beta
len. Naar de mening van de staatssecreta
ris van Financiën kan de toepassing van
bovenbedoelde bepaling van het besluit op
de Inkomstenbelasting 1941 in deze geval
len tot onbillijkheden leiden. In een aan
schrijving van 27 October deelt genoemde
staatssecretaris dan ook aan de belasting
dienst mede, goed te keuren, dat de heffing
van 10 percent van de catalogusprijs in die
gevallen niet wordt toegepast, indien de
door de werknemer betaalde vergoeding
tenminste gelijk is aan de kostprijs van
de voor privé-doeleinden verreden kilo
meters en tevens de omvang van het privé-
gebruik in behoorlijke mate aan controle
is onderworpen. Te denken valt aan werk
nemers, die een staat moeten bijhouden,
waarop de afgelegde trajecten en het aan
tal verreden kilometers worden vermeld.
Het Centraal Bureau voor de Statistiek
heeft de resultaten gepubliceerd van een
onderzoek over de school- en klassegrootte
bij het gewoon lager onderwijs over de pe
riode 1933—1954.
Indien men het in de dertiger jaren veel
vuldig optredende verschijnsel van de kwe
keling met akte, die zelfstandig een klas
voor zijn rekening had, in de berekeningen
verdisconteert, is het gemiddeld aantal
leerlingen per onderwijzer, globaal ge
sproken, voortdurend gestegen, namelijk
van 33 in 1933 tot 36 in 1954. Daarnaast
nam reeds van 1939 af het aantal kleine
klassen (met 30 of minder leerlingen)
voortdurend af en het aantal grote klassen
(met 41 en meer leerlingen) voortdurend
toe.
Beide verschijnselen hangen als gevolg
van de leerlingenschaal samen met een
vrijwel permanente toeneming van de ge
middelde schoolgrootte, welke in de perio
de steeg van 159 tot 189.
In 1954 is met een gemiddeld aantal leer
lingen per onderwijzer van 36,1 het hoog
ste aantal in de afgelopen twintig-jarige
periode bereikt. In dit jaar blijkt 5 pet.
van alle leerlingen te zitten in klassen met
minder dan 25 leerlingen en 23 pet. in
klassen met meer dan 45 leerlingen. Waar
de grootste scholen zijn vindt men tevens
de meeste grote klassen, onder meer bij
het r.k.-onderwijs.
Tussen de gemeenten onderling bestaan
wat de gemiddelde klassegrootte betreft
grote verschillen.
De situatie in de kleine gemeenten is in
het algemeen gunstiger dan in de grote,
al wordt dit gemiddelde in deze laatste
veelal gedrukt door de aanwezigheid van
de boventallige onderwijzers. Dit geldt
met name voor Den Haag. Sterk boven het
rijksgemiddelde liggen vele gemeenten in
het Zuid-Oosten des lands en een aantal
verspreide gemeenten in het Westen.
Naar wij vernemen heeft de R.K. woning
bouwvereniging te IJmulden bij het college
van B. en W. de voorwaarden aangevraagd
voor het bouwen van 300 eengezinswonin
gen.
Honderd van deze nieuwe huizen zouden
in Santpoort moeten komen, honderd in de
„Duinwijk" en honderd in „de Gilden" te
Velsen-Noord.
Dank zij het optreden van een Zaandamse
politieman is een in een goederenloods van
Van Gend en Loos gepleegde inbraak,
waarbij een grote partij cigaretten werd
buitgemaakt, tot klaarheid gebracht en zijn
er twee daders gearresteerd.
De agent fietste een hem op de provin
ciale weg passerende personenauto, die hij
om de een of andere reden niet vertrouwde,
achterop. Bij de Hembrugpont vroeg hij de
bestuurder zijn papieren te tonen. Tevens
informeerde hij naar de inhoud van de
zich in de auto bevindende pakken. „Het
zijn cigaretten," zei de bestuurder. „Komt
u even aan het andere portier."
Terwijl de agent zich naar de andere
kant van de wagen begaf, maakte de be
stuurder zich uit de voeten, ondanks het
feit, dat hem enkele schoten werden nage
zonden. In het struikgewas werd de chauf
feur even later ontdekt en gearresteerd.
Het was de 23-jarige Amsterdammer H.
G., die met de 28-jarige J. H. P., eveneens
uit Amsterdam, een bezoek hadden ge
bracht aan de goederenloods. De buit
85.000 cigaretten en twee radiotoestellen
bevond zich nog in de auto. P. was op het
moment van de aanhouding niet in de auto.
Hij is later op de dag in Amsterdam ge
arresteerd.
EXAMENS.
Aan de Technische Hogeschool te Delft
is geslaagd voor het examen civiel inge
nieur de heer P. H. Spruit te Velsen.
Het Costaricaanse schip „San José II"
verkeerde hedenmorgen voor de kust bij
Hoek van Holland in moeilijkheden. Het
schip, dat ongeveer 3000 ton meet, had ma-
chineschade. De sleepboot „Ebro" van L.
Smit en Co.'s Internationale Sleepdienst
voer ter assistentie uit en bracht de „San
José II" behouden in Hoek van Holland
binnen.
Het Nederlandse m.s. „Corilla" heeft ge
seind, dat vannacht omstreeks kwart over
drie Nederlandse tijd een man overboord
is geslagen. De opgegeven positie van het
schip was 6,28 West 47.11 Noord (op enige
afstand ten Zuid-Westen van Brest).
De Amsterdamse wethouder van Onder
wijs heeft in de huishoudschool in de Lepel
straat te Amsterdam cursussen voor aan
vullend onderwijs in de confectie-industrie
geopend.
De confectie-industrie is de eerste indus
trie in Nederland die met subsidie van het
rijk dit onderwijs aan meisjes gaat geven.
Niet alleen te Amsterdam,' maar ook in
Rotterdam, Groningen en Almelo is men
met geven van cursussen begonnen. De
meisjes krijgen gedurende tien maanden
vaktechnisch onderwijs en onder meer ook
lessen in koken, hygiëne, kinderverzorging
en gymnastiek.
In Amsterdam zijn 12.000 werkneemsters
in de confectie-industrie, ongeveer vier
percent van het totaal aantal werkkrachten
in deze industrie in Nederland.
Te Rotterdam is het motorschip „Benin-
kust" overgedragen aan de N.V. Verenigde
Nederlandse Scheepvaartmaatschappij, die
het schip op haar beurt ter beschikking
stelt van de HollandWest-Afrika Lijn.
Deze „Beninkust" is de laatste van een
serie van drie ongeveer gelijke schepen
voor laatstgenoemde lijn. Het schip is ge
bouwd op de werf Jan Smit Czn. te Alblas-
serdam en heeft een draagvermogen van
4650 ton.
Uit Noord en Zuid
Ook vandaag weer een flinke aanvoer
van de trawlervloot: de „Bergen" (van
Woensdag 27 Oct.) met 500 kisten makreel,
300 schelvis en piepers, 125 gul, kabeljauw
en wijting, 10 haring en 10 diversen; de
„Bloemendaal" (van Donderdag 28 Oct.)
met 425 makreel, 170 schelvis, 60 gul, 15
haring en 5 diversen; de „Eveline" (ook
van Donderdag 28 Oct.) met 500 makreel,
140 schelvis en piepers, 50 haring, 90 gul
en koolvis, 10 heek, 60 wijting, 30 radio en
20 diversen en als vierde trawler de „Dirk
je" (van Donderdag 28 Oct.) met 800 kis
ten haring uit het Kanaal.
Van de loggers en kotters
Van de logger- en kottervloot waren aan
de afslag de Engelse GY 154 met 220 kis
ten schar en 30 schol; de KW 129 met 400
kisten haring; de KW 163 met 375 haring;
de KW 151 met 400 haring; de KW 175 met
700 haring; de SCH 23 met 600 haring en
de HD 79 met 640 kisten makreel en schel
vis.
Besommingen
Gisteren maakte de „Vikingbank" voor
een reis van dertien dagen 16.800; de
„Tzonne" voor een reis van veertien dagen
22.3000; de van Hattum" voor een reis
van veertien dagen 18.300 en de „Antje"
voor een reis van twaalf dagen 7.800.
Storm
Vanmorgen en vannacht stond er een
flinke bries op de Noordzee. Voor de Vi
kingbank en Doggersbank en Duitse Bocht
was een waarschuwing van kracht voor
Wester storm en voor het gebied van de
Thames, Humber en het Kanaal een waar
schuwing voor harde wind uit het Westen.
De prijzen
De vleetharing deed vanmorgen van
14 tot 10.30; de haring van de „Dirkje"
uit het Kanaal 10 tot ƒ11. De goede ma
kreel haalde 18 tot 20, de slappere 14.
België was iets feller op de kabeljauw en
betaalde 125 tot 130, vbor de grote
schelvis 37 tot 42 en voor grootmiddel
schelvis 36 tot 40. Kleinmiddel schel
vis ging het binnenland in voor 21 tot
28, pennen voor 17 tot 25 en braad
13 tot 17. Wijting deed 13 tot 14,
grote gul 33 tot 38, middel 29 tot 32
en torren 16 tot 17. Zwarte koolvis
maakte 48 tot 52.
Schar, schol en tong
De schar van de Engelse kotter deed van
morgen 23 tot 26. Grote schol ging naar
Engeland voor 48 tot 53, middel voor
59 zetschol voor 62 en schol I voor 55.
Er was weinig tong: grote tong 3.15,
grootmiddel 2.40 tot 2.53, halve pondjes
2.10, tong I 2.14 en slips 1.90.
Wat er komt
Voor de Woensdagmarkt zijn al drie
schepen bekend: de „Polderman" (van
Donderdag 28 Oct.) met 760 kisten, waar
van 320 makreel, 230 schelvis en piepers,
80 koolvis en gul, 40 wijting, 40 gestripte
wijting, 20 koolvis, 10 haring, 20 diversen
en 100 stuks stijve kabeljauwen; de „Pet
ten" (van Donderdag 28 Oct.) met 680
kisten vis, meest makreel en schelvis en
de „Mary" (van Zaterdag 30 Oct.) met
1350 kisten haring uit het Kanaal. De
„Schoorl" (van Vrijdag 29 Oct.) was ook
stomende, met 700 kisten vis. Oudste boten
zijn daarna de „Zeelandia" (van Vrijdag
29 Oct.) en de „Haarlem" en „Medan"
(van Maandag 1 Nov.). De „Haarlem" zou
al 1400 kisten haring scheep hebben.
Vangsten
De trawler „Abraham" had gisteren in
het Kanaal een dagvangst van 350 manden
haring, de „Sumatra" een dagvangst van
200 manden haring en de „Janny" SCH 61
een dagvangst van 80 manden haring. De
trawler „Haarlem" gaf ook een dagvangst
door van 100 kisten haring. „De Hoop I"
IJM 45 gaf trekjes door van vier manden
hoops en meldde al slecht weer. De IJM
210 deed trekken van 8 manden vis en 40
kg tongen onder de kust en de IJM 54
„Limburgia", die een laatste trék deed van
20 manden hoops, moest in de Noord gaan
steken. Het werd rauw weer. De „Maria
van Hattum" en „Klaas Wijker" zijn gis
teren uit IJmuiden weer de Noord inge
gaan. De „Tzonne" is naar het Kanaal.
Vertrokken
IJM25 Flamingo, 85 Klaas Wijker, 35
Postboy, 34 Allanwater, 10 Maria van Hat
tum, 1 Tzonne, 208 Wiron V, 14 Annie, 283
Martenshoek, 218, 240, 11, 74, 230, 78, 272,
204, 8, 5; KW2 Duk Donker Cortius, 54 An
nie, 44 Rijnmond III, 48 Cornells Marinus,
47 Noordzee, 141 Willy, 86, Sumatra, 22
Orion, 38 Bertha, 83, Zeezwaluw, 127 Bor
neo, 57 Dina Marie, 162 De Vier Gezusters,
39 Helene, 41 Aafje Jacoba, 29 Margarieta,
4 Marie, 45 Neptunus, 26. Concordia, 70
Nellie Marie, 19 Dick, 123 Robert William,
155 Arie, 25 Wilhelmina I, 17 Arie Nico, 15
Rijnmond IV, 168 Eendracht, 37 Nederland
III, 159 Java, 40 Everhard Cliristina, 14
Anna Cornelia, 114 Avontuur, 9 Hubertha
Gerarda, 84 Jan, 168 De Gebroeders, 161
Katwijk III, 74 Hette Margaretha, 10
Adriana, 51 Prinses Margariet, 125 5etro-
nella, 95 Toenadering, 169 Aleida, 89* Wil-
lempje, 24 Cornelis, 104 De Vrouw Dirkje,
67 Noordster I, 147 Wilhelmina IV, 107
Jacoba, 64 Elisabeth, 52 Vrouw Anna, 7
De Arend, 62, 60, 56, 53, 12, 35, 36, 98, 133,
34, 162; SCH 140 Onderneming I, 72, 80;
RO 2 Dolfiin, UK 76, 47, 48, 264, 76, 28;
VO 9; AM 16; BU 33.
Binnengekomen
IJM 129 Shamrock, 75 Gorredijk, 53
Heemstede, 218, 249, 239, 202, 213, 163; KW
151 Vooruit, 175 Onderneming, 56, 173, 53,
97, 35, 21, 00, 77; UK 76, 93, 70, 264, 31,
234; SCH 23.
Vangstberichten uit zee
In de nacht van Maandag op Dinsdag gaf
de Katwijkse en IJmuidense loggervloot de
volgende vangstmeldingen door: KW85 8
kantjes; KW110 45; KW5 30; KW138 3;
KW86 8; KW29 10; KW78 5; KW50 30;
KW161 34; KW73 60; KW22 12; KW20 5
en KW39 10.
TJit de halve vleet waren de vangsten:
KW15 10 kantjes; KW86 2; KW70 7;
KW147 5; KW54 5; KW38 8; KW141 12;
KW167 20; KW168 1; KW159 5; KW3 10;
KW25 5; KW45 10; KW48 8 en KW95 5.
Geen vangst hadden: KW123, KW16,
KW19, KW2, KW6, KW7, KW9, KW47,
TJM283, KW67, KW83, KW32, KW40, IJM
74, KW41, KW49, KW74 en KV/37.
De gemiddelde vangst van Vlaardingen,
Scheveningen en Katwijk was 9 kantjes; een
groot verschil met gisteren, toen het ge
middelde 90 kantjes was.
Aldabi, 8 te Montevideo.
Algenib, 8 te Pto Alegre.
Alnati, 7 v. Rio de Janeiro n. Victoria.
Ampenan, 7 te Colombo.
Arundo, pass. 7 Wight n. Montreal.
Averdijk, pas. 7 Wight n New York.
Abbekerk, 7 v. Vlaardingen te Rotterdam.
Alamak, 7 te Bremen.
Alhena, 8 te Antwerpen.
Alioth, 8 te Las Palmas.
Alphard, 8 te Bremen.
Appingedijk, 8 te Bremen.
Arkeldijk, 6 te New York
Amstelkroon. 8 v. Amsterdam n. Threeriverg.
Arendskerk, 8 te Casablanca.
Armilla, 9 te Tj. Priok.
Borneo, 7 180 m. NW. Bermuda n. Brunsbüttel.
Bacchus, 7 te Amsterdam
Banka, 8 v. Calcutta n. Belawan.
Baud, 8 v. Makassar n. Buleleng.
Bonaire, pass. 8 San M'guel n. Plymouth.
Bin tang, 8 te Southampton.
Callisto, 7 v. Rotterdam n. Montreal.
Cottica, 8 te Trinidad.
Cronenburgh, 7 te On ton
Ceronia, 11 te Geelong verw.
Celebes, 9 te Soerabaja.
Cleodora, 9 te Balikpapan.
Caltex Utrecht, pass. 8 Kreta n. Rotterdam.
Duivendrecht, 7 v. Rotterdam n. Philadelphia.
Duivendijk, 8 te Portland.
Dalerdijk. pass. 10 Vlissir.gen n. Antw.
.Dordrecht, pass. 8 San ™<guel n. Houston.
Elizabeth b, 7 v. Corpus Christi n. Dordrecht.
Farmsum, 8 te Antwerpen.
Eimina, 8 v. Lagos n. Takoradi.
Esso Amsterdam, pass. 8 Gibraltar n. Sldon.
Esso Den Haag, 9 te Ban:as.
Falco, U Liverpool verwacht.
Fiesland KRLpass. 6 Vlissingen n. Hamburg
Gordias, 8 te Messina.
Gaasterland, 7 te Amsterdam.
Ganymedes, 6 v. Amsteidam n. Curasao.
Gooiland, 7 v. Rio Grande do Sul n. Itajai.
Heemskerk, 7 v. Marseille n. Antwerpen.
Haarlem, pass. 6 Vlissingen n. Curapao.
Heelsum, 7 v. Amsterdam n Bremen.
Helena, pas. 8 Terceira n. Amsterdam.
Hestia, 7 te Bremen.
Ivoorkust, 8 te Antwerpen.
Ilios, 7 te Amsterdam.
JOh v. Oldenbarnevelt, 8 630 m. ZO. Ceylon.
Java, 7 te Amsterdam.
Kota Agoeng, pass. 8 Maladiven n. Aden.
Kota Inten, pas. 7 Ouessant n. Houston.
Lieve Vrouwekerk, 7 v. Suez n. Aden.
Laagkerk, 9 te Vizagapatan.
Lissekerk, pass. 8 Aden n Hamburg.
Luna, 7 v. Oran n. Algiers.
Maasland, 7 v. Rio Grande n. Buenos Aires.
Mapia, 8 te Colombo.
Manoeran, 7 v. Marseille 8 dwars Kp. Palos n.
Amsterdam.
Mataram, 10 Singapore verwacht.
Noordam, 7 350 m. O. ten Z. New York.
Ni'gerstroom, pass. 8 Finisterre n. Le Havre.
Oberon, 8 te Houston.
Oranjestad, 7 1020 m. NO. Barbados.
Oostkerk, 7 v. Kobe n. Hamburg.
Ondina, 8 te Casablanca.
Oranje, pass. 8 Lissabon n. Port Said.
Oranjefontein, 8 270 m. W.ZW. Walvisbaai.
Orion, 8 te Palermo.
Peperkust, 8 te Dakar.
Prins Willem George Fred., 8 te Sarnia.
Prins Willem v. Oranje 7-8 te Antwerpen.
Poelau Laut, 8 te Suez.
Polyphemus, 9 te Singapore.
Poseidon, pass. 8 Start Point n. Antwerpen.
Prins Fred. Hendrik, 9 te Montreal.
Radja, 8 te Beyrouth.
Raki, 8 te Port Said.
Roggeveen, 8 v. Dar es Salaam n. Beira.
Rondo, pass. 8 Gibraltar n. Amsterdam.
Sarangan, 3 v. San Francisco n. Seattle.
Singkep, 7 te Londen.
Stad Breda, 8 te Wabana.
Stad Dordrecht, 8 Hoek v. Holland verw naar
Dordrecht.
Stad Leiden, 8 te Amsterdam.
Tabinta, 9 Colombo verw.
Sibajak, pass. 8 Bizerta n. Port Said.
Slamat, 9 te Soerabaja.
Sliedreoht, 8 v. Eva Perón n. Kaapstad.
Straat Soenda, 8 v. Balikpapan n. Singapore.
Sumatra, 8 v. Semarang n. Soerabaja.
Tarakan, 8 te Amsterdam.
Ti ba, 9 Rotterdam verwacht.
Trompenberg, pass. 7 Vlissingen n. Houston.
Tabian, 8 v. Karachi n. Basrah.
Tiba, 8 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Tomori, 8 v. Suez n. Djedah.
Utrecht, 9 Hoek v. Holland verwacht.
Wonorato, 7 te Bremen.
Willemstad, 8 I 960 m. NO. Barbados.
IJsel, 8 te Algiers.
Zaan, 7 v. Amsterdam n. Gefle.
Zuiderkruis, 8 53 m. ZW. Cocos eil.
KLEINE VAART
Aegir, 8 v. Teignmouth te Amsterdam.
Aeneas, 7 v. Amsterdam te Bilbao.
Afiena, 7 v. Middelfart te Frederiksund.
Algarve, 9 v. Londen te R dam verw.
Aruba, 7 v. Stettin te Amsterdam.
Ary Scheffer, 9 v. Aarhus te Rotterdam verw
Astra, pass. 7 Vlissing°n n. Antwerpen.
Atlantis, 7 v. Rotterdam te Hamburg.
Atlas, 8 v. Kopenhagen te Amsterdam.
Att S, 8 v. Swansea te Rotterdam verw.
Albatros, 8 v. Rochester te Rotterdam.
Algarve, 7 v. Rotterdam n. Londen.
Actinia, 7 v. Rotterdam op rede Ipswich.
Adm. De Ruyter, 8 v. Gothenburg te Karlstadt
A dm. Nelson, 8 nog te Londen.
Albergen, 7 v. Falkenberg te Hud'iksvall.
Anna b, 8 v. Holbaek n. Naesttved.
Arienildos G, 7 v. Zaanaam te Gent.
Boreas, 7 v. Tarragona n. Savona.
Berend N, 7 v. Great Yarmouth te Amsterdam.
Bill S, 8 v. Portsmouth n. Antwerpen.
Bad zo, 7 v. Londen te Rotterdam.
Betty Anne S, 8 te Rotterdam.
Barracuda, 7 v. Rotterdam te Wisbech.
Beekbergen, 8 v. Tonnay Charente n. Marans.
Bergsingel, 8 v. Antwerpen n. Oporto.
Bernisse, verm. 8 v. Glasgow n. Fowey.
Bab T, 5 v. Pateniemi n Zaandam.
Casablanca, 7 v. Marseille n. Casablanca.
Claes Compaen, verm. 8 v. Antw. n. Londen.
Concep'cion, 7 v. Las Palmas n. Antw.
Continental, pass. 8 Vlissingen.
Casana, 7 v Antwerpen te Rotterdam.
Crescendo, 8 v. Hamburg te Rotterdam.
Capricorn, 7 v. Antwerpen te Le Havre.
Caland, 7 v. Esbjerg n. Grimsby.
Delfborg, pass. 7 Vlissingen.
Deo Favente, 7 v. Bremen te Hamburg.
Diana, pass. 8 Vlissingen.
Depa, 8 v. Uddevalla te Rotterdam.
Bomburgh, 7 v. Londen te Rotterdam.
Deni, verm. 8 v. Hamburg n. Esbjerg.
Deo Duce, 8 v. Rouaan te Kopenhagen.
Dido, 8 70 m. ZO. Kreta
Driebergen, 8 v. Loriënt n. La Rochelle.
Eban, 7 v. Vlissingen n. Goole.
Erbergen, 9 v. Fejie te Ter neuzen verw.
Frema, 7 v. Harlingen te Amsterdam.
Fen, pass. 7 Vlissingen n. Ipswich.
Ferocia, 7 v. Kolding te Stralsund.
Fiducia, 7 v. Maassluis te Boston.
Frans, 8 v. Goole te Drammen.
Gramsbergen, 7 v. Propria no te Zeebrugge.
Harold, 9 v. IJsland te Vlaardingen verw.
Hast I, 7 v. Swansea te Rotterdam.
Hink, 7 v. Londen te Rotterdam.
Ingeborg, 7 v. Vlaardingen n. Steinshavn.
Ilias, 7 te Hamburg n. Amsterdam.
Jacoba Catharina, pass. 7 Vlissingen n. Port
Lyautey.
Jonex I, pass. 7 Vlissingen.
Josef Swenden, pass. 7 Vlissingen n. London
derry.
Jaba, 9 v. Middenmeer te Struer verw.
Joost, 6 te Hernosand.
Kemphaan, verm. 8 v. Huil n. Odense.
Koningshaven, 7 v. Brest n. Casablanca?
Leendert b, 7 v. Genua te Stanlos.
Lucas Bols I, verm. 8 v. Limerick n. St. Malo
Lydia, 9 v. Antwerpen te Lissabon verw.
Larix, 5 Kiel gepass n. Oostrand.
Margriet L, 7 v. Amsterdam n. Londen.
May Mere, 7 v. Kopenhagen n. Gdynia.
Menkar N, 8 v. Hamburg te Antwerpen.
Meres N, 7 v. Antwerpen te Rotterdam.
Minorca, 7 v. Rotterdam n. Londen.
Marcella, 8 v. Rotterdam n. Kirkcaldy.
Merwehaven, pass. 7 Finisterre n. Port Lyautey
Monica, 8 v. Southampton te Billingham verw.
Mulan, 7 te Horsens.
Nero, 7 te Hamburg.
Niagara, 8 v. Huil te Amsterdam,
Noordstad, pass. 8 Vlissingen.
Nieuwland, 7 v. Leith te Rotterdam.
Nassauhaven, 8 v. Gothenburg n. Rotterdam.
Neeltje b, 8 v. Cherbourg n. Le Leque.
Nieuwehaven, 8 v. Rotterdam te Malmö verw.
Noord, 8 v. Rotterdam te Stanlow verw.
Oosterdok, 7 v. Rostock te Amsterdam.
Olwe, 7 v. Newcastle te Rotterdam.
Phecda, 7 v. Casablanca n. Port Lyautey.
Poortvliet 8-9 v. Amsterdam te Kotka verw.
Plato, 6 v. Amsterdam n. Kopenhagen.
Peter 7 v. Methill te Veyle.
Pavo, 5 te Zaandam.
Ponto, 3 v. Gefle n. Zaandam.
Pomza, 4 v. Skutskaer n. Zaandam.
Rijnhaven, pass. 7 Finisterre n. Casablanca.
Swift, 8 v. Kopenhagen te Rotterdam.
Servus, 8 te Gent.
Setas, 7 v. Holm te Gent.
Silvaplana, 8 v. Antwerpen te Malmö.
Spurt, 7 Amsterdam te Bremen.
Statensingel, 7 v. Aarhus te Amsterdam.
Ton S, 7 v. Rotterdam n. Shoreham.
Theano, 8 v. Rotterdam te Dublin.
Tyro, pass. 8 Holtenau n Aarhus.
Taormina, 7 v. Brunsbüttel te Hamburg.
Taurus, pass. 8 Vlissingen.
Teun, pass. Vlissingen n. Stockholm.
Ton S, 8 v. Rotterdam tc Shoreham.
Tromp, 7 v. Gent te Vlissingen n. Stockholm.
Vindicat Atque Polit. 8 v. Bristol n. Cardiff.
Westerdok, 6 v. Lenden n. Amsterdam.
Westersingel, 7 v. Leixoes te Antwerpen.
Westkust, 7 v. Esbjerg te Goole.
Walenburg, 7 v. La Pallice n. Rotterdam.
Wega, pass. 7 Vlissingen n. Londen.
Westlaan, pass. 7 Vlissingen.
Wickenburgh, 9 v. Cas&.blanca te Duinkerken
verwacht.
Wiebold Bohmer, 8 v. Cardiff te Glasgow.
IJsel, 7 v. Rotterdam te Amsterdam.
IJstroom, 7 v Swansea te Amsterdam.
Zaanstroom, 7 v. Leith te Amsterdam.
Zeehaan, 9 v. Riga te Foynes verwacht.
Zeehond, 8 v. Vlissingen n. Grimsby.
SLEEPVAARf
Hudson, 6 met Trianca te Rotterdam.
Humber, pass. 5 Pantellaria met baggermolen
en bak n. Southampton.
Loire en Gele Zee, beiden met dok 8 te Haifa.
Maas, 6 te Ferrol met sleep n. Las Palmas.
Noordzee, 6 v. IJmuiden n. Matadi met vaartuig
Oceaan, 6 zonder sleep te Maassluis.
Oostzee, pass. 6 eil. karimata met slagkruiser
„Shopshire" naar Engeland.
Poolzee, 6 te Maassluis zonder sleep.
Thames, pass. 5 Kp.. Finisterre n. Antwerpen.
Tyne, 5 270 m. W. Kp. Finisterre met 2 bakken
BIJZONDER STEVIG
CORSET met zijsluiting
en veter. Extra versterkt
voorpand, houdt Uw figuur
prachtig in. In mooie
zware zalmkleurige stof
PRIMA BUSTEHOUDER
met maagband, in zware
zalmkleurige of witte satijn
Wij garanderen elk stuk.
U is niet duurder uit,
maar wèl beter geslaagd bij
HAARLEM, GROTE HOUTSTRAAT 10, TEL. 12053
Oe grootste ondernemingen zijn geregelde
adverteerders Kijk maar naar onze adverten
tiepagina's. Zii vragen voortdurend aandacht
en krijgen die ook. Daardoor zijn zij groot
geworden.
Aller ogen zijn gericht op
WEBBE's 3 stuivertjes-mop.
ALLEEN WOENSDAG
GESNEDEN RODEKOOL
GESN. GROENE KOOL
GESNEDEN UIEN
GESNEDEN ANDIJVIE
GESTIFTE WORTELEN
GESTIFTE RAPEN
■M
c
Cu
ct
per pond
STOOFPEREN, wijnrood per kilo 10 ct.
Grote MOESAPPELEN per kilo 10 ct
SINAASAPPELEN 10 voor 60 ct!
Diepvries BOERENKOOL per pak 25 ct.
Men holt en men draaft
naar de Evertsenstraat.
IR
Helderse Taai per
pondspak 65 ct.
Helderse gembertaai 85 ct.
Speculaas 250 gr.
55, 48, 39 ct.
Moccasprits 250 gr. 62 ct.
Strooigoed 250 gr. 49 ct.
Kruidnootjes 250 gr.
met een lampion en
kaars samen voor 55 ct.
Dragéehartjes 150 gr. 25 ct.
Pindakaas per pot 85 ct.
Jam per pot 45 ct.
Bloedworst 200 gr. 45 ct.
Alles met zegels.
IJmuiden-O. Tel. 4918.
