Telegrafist: Triton
leerling-navigator
schudde hevig;
niets gemerkt
Woningtekort kan over tien
jaar verdwenen zijn
Minister Van de Kieft installeerde
Commissie van Advies
Agenda voor
Haarlem
Reddingboot voer terug omdat
ze radiocontact met toren miste
Bevestiging van het statuut
voor het Koninkrijk
Tegenstrijdige verklaringen in Kings Inns
Gaat U overzee
F. Damiaans&Zn
Assurantiebemiddeling
Gewijzigde verhouding
in de Benelux
Huur verlaging voer woningwet
woningen in het vooruitzicht
Woensdag 15 December:
DONDERDAG 9 DECEMBER 1954
Tulpen zullen op
Bloemlust I domineren
Ministers bespreken in Brussel
Nederlandse welvaart
Een smaak, die precies is afgestemd
op de echte Virginia-roker
Een kwaliteit waar iedereen op afvliegt
En 'n prijs, die het U makkelijk maakt
iedere dag Uw doosje te roken
Minister Witte in Tweede Kamer:
Paard op het dak
DUBLIN (Van een ANP-verslaggever).
De laatste twee der zeven overlevende
leden van de „Triton"-bemanning zijn
Woensdag in de „Kings Inns" te Dublin
als getuigen gehoord in het openbare on
derzoek naar de oorzaak van de ramp
met de K.L.M. Superconstellation, die in
de vroege ochtend van 5 September om
3.40 uur onmiddellijk na de start vlak
buiten de Ierse luchthaven Shannon in de
gelijknamige rivier op een modderbank
neerstortte. Het ongeluk kostte 28 van de
56 inzittenden het leven.
Bij het verhoor van Woensdag legden de
44-jarige telegrafist H. Oudshoorn en de
25-jarige leerling-navigator J. Tieman,
tegenstrijdige verklaringen af.
Oudshoorn deelde mede, dat de machine
na de start in de lucht plotseling hevig be
gon te schudden, zo erg, dat hij erdoor van
zijn stoel werd geslingerd en tot de ont
dekking kwam, dat hij half over de leu
ning van de stoel van de boordwerktuig
kundige hing. Tieman, de enige, die zijn
verklaringen in het Nederlands aflegde en
bij het verhoor door een tolk moest worden
bijgestaan, had niets bijzonders gemerkt,
totdat het toestel op het water bonkte.
Oudshoorn vertelde zich te herinneren hoe
Viruly, toen het vliegtuig begon te schud
den, uitriep: „Wat is er nou aan de
hand?" Getuige had zich opgericht van de
stoelleuning en voelde de machine naar
beneden vallen. „Dit is het einde," dacht
hij en toen bonsde de machine enkele
malen op het water (hij dacht toen nog,
dat het grond was). Enkele seconden later
kwam het toestel op de modderbank tot
stilstand. Het was hem allemaal e-g mee
gevallen.
„Kunt u ons uitleggen, hoe de machine
schudde?" vroeg de president. „Moeilijk,"
zei Oudshoorn. „Ik zou kunnen zeggen:
net zoals een hond, die uit het water
komt."
Tieman, die de reis als extra lid van de
bemanning meemaakte om opgeleid te
worden tot vlieger, viel over de tafel,
waaraan hij stond, op het moment, dat het
toestel voor de eerste maal het water
raakte. Hij sloeg zijn armen om zijn hoofd
om het te beschermen. Dat duurde onge
veer drie seconden. Toen stond de machine
stil en begon hij met derde vlieger Web
bink de deur naar de cockpit te openen.
De lichten waren toen al uit, maar hij
hoorde toch nog een alarmsignaal bellen.
Ook Oudshoorn had die bel gehoord, doch
volgens hem hield het gerinkel op, toen
de lichten uitgingen. In tegenstelling tot
Oudshoorn had Tieman niets gevoeld van
de plotselinge daling.
Eerste redders
om 7.26 uur bij wrak
De kapitein van de reddingsboot uit
Foynes, een plaats, die verderop langs de
Shannon ligt, verklaarde als volgende ge
tuige: „Om tien voor zes belde de ver
keerstoren mij op en zei, dat er vreemde
Dat de eerste Bloemlust-tentoonstelling
te Lisse dit jaar van Kerstmis verschoven
moest worden naar 4 Januari, blijkt ach
teraf geen nadeel, maar een voordeel te
zijn.
Uit de inschrijvingen voor deze tentoon
stelling blijkt, dat op Bloemlust I een zeer
groot contingent tulpen zal worden ge-
exposeerd. Tot nu toe waren op de Kerst
tentoonstellingen de tulpen altijd ver in
de minderheid bij de hyacinten, terwijl
met name voor de liefhebber juist de tul
pen door hun veelkleurigheid de show
aantrekkelijk maken. Het staat dan ook
wel vast dat Bloemlust I in alle opzichten
slagen zal, ondanks de aanvankelijk on
dervonden moeilijkheden.
Ook voor de machanisatie-tentoonstel-
ling is het aantal inschrijvers dit jaar bij
zonder groot.
ADVERTENTIE
Wanneer U een goede kist hebt dan is
het verpakkingswerk al reeds voor de
helft gedaan.
Wij zorgen Voor zo'n kist en daaren
boven staat ons vakkundig personeel
klaar Uw huisraad zo goed hierin te
verpakken, dat het onbeschadigd op de
plaats van bestemming aankomt.
Vraag ons eens inlichtingen en offerte.
ZIJLVEST 41 - HAARLEM
Telefoon 12456 - 14155 - 22279
Verhuis- en emballeerbedrijf
lichten in de Shannon gezien waren. Ze
vroegen ons uit te varen. Kwart over zes
voeren we uit. We hoorden op onze ont-
vanginstallatie hoe de toren ons telkens
opriep, maar hoe wij het op de zendin-
stallatie ook probeerden, de toren hoorde
ons niet. Ik achtte het onjuist zonder con
tact met de toren door te varen en keerde
na een kwartier terug. Aan land heb ik
toen de toren opgebeld. Toen zei men mij,
dat er een vliegtuig neergestort was. Het
was 6.50 uur toen we voor de tweede maal
vertrokken, ditmaal op volle kracht. Wij
slaagden er onderweg in wederzijds radio
contact met de toren te krijgen. Een half
uur later, om 7,20 uur, kwamen we als
eersten in de buurt van het wrak. Ik zag
twee mannen, die zich vastklemden aan
de middelste vin van de staart. Het toestel
was diep in het water weggezakt, maar
nog niet geheel ondergedompeld. Toen ik
hen tot op vijftig meter genaderd was,
gleed een van de twee in het water. Ik
zag zijn boofd nog twee keer boven de
woelige golven uitkomen en toen ver
dween het in de stroom. De andere pas
sagier hebben we aan boord genomen."
Naarthans bekend is was dit, de Ameri
kaanse prof. Ellis, die toen drie uur en
veertig minuten in het water had gehan
gen en die de volgende week als getuige
zal worden gehoord. De andere ongeluk
kige passagier was de jonge Amerikaan
W. G. Tuller. Zijn lijk is later aangespoeld.
Het onderzoek wordt morgen voortgezet.
De minister van Financiën, de heer J.
van de Kieft, heeft Woensdag de commis
sie van advies, bedoeld in artikel 2 van
de Wet Assurantiebemiddeling, geïnstal
leerd.
„Uw taak om advies uit te brengen aan
mijn ambtgenoot van Economische Zaken
en aan mij over alle op grond van de Wet
Assurantiebemiddeling uit te vaardigen
algemene voorschriften zal u nog voor
vele ingewikkelde en moeilijke problemen
stellen", zei de minister. „Op u rust de
zware taak al de door de wet geëiste uit
voeringsvoorschriften een zodanige inhoud
te geven, dat de bedoeling van de wet
een gezond assurrantiebemiddelingsbe-
drijf wordt verwezenlijkt. Dit houdt in
dat misstanden moeten verdwijnen maar
ook, dat voorzichtigheid moet worden be
tracht om te voorkomen, dat voor onze
samenleving- waardevolle instellingen of
gebruiken ernstige schade wordt toege
bracht of het acquisitieapparaat wordt
ontwricht. Moeilijk zal het zijn de maat
staven op te stellen, volgens welke het
uitoefenen van bepaalde beroepen of be
drijven door de Sociaal-Economische Raad
onverenigbaar zal worden verklaard met
het beroep van tussenpersoon. Niet min
der moeilijk zal het zijn de eisen vast te
stellen ter waarborging van de vakkun
dige uitoefening van het assurantiebemid-
delingsbedrijf.
Voor de verzekeraars zal op de duur de
vorming van een ervaren en goed onder
legd corps tussenpersonen van grote waar
de blijken te zijn. De overgangsperiode zal
voor de verzekeringsmaatschappijen moei
lijkheden opleveren. Het zal zeker niet
eenvoudig zijn altijd en overal krachten
te vinden die in staat en bereid zijn aan
de gestelde eisen te voldoen. Maar op den
duur zullen voor de verzekeraars heil
zame gevolgen uit de Wet Assurantie
bemiddeling voortvloeien.
Voor de vaak ondeskundige verzeker
den zal de kans op onverwachte teleur
stellingen en voor hen onbegrijpelijke
moeilijkheden verminderen. Dit is ook
voor de verzekeraars en tussenpersonen
van groot belang. En het publiek zal er
mede gebaat zijn als het van de deskun
digheid van de tussenpersoon overtuigd
kan zijn", aldus ue minister.
De voorzitter van de commissie, prof.
mr. Ph. A. N. Houwing, zei in zijn ant
woord onder meer, dat de wetgever, die
de Wet Assurantiebemiddeling schiep een
strijd moest beëindigen, die in den lande
reeds vele jaren met toenemende verbitte
ring werd gestreden. De beslissing, die hij
door deze wet had te geven, noodzaakte
tot een wel buitengewoon moeilijke afwe
ging van grote, sterk tegenstrijdige, en
ieder voor zich veelal zeer eerbiedwaar
dige belangen. Dat hij daarbij volgens
velen te ver, en volgens velen niet ver
genoeg zou ingrijpen, was te verwachten.
Van de uit veertien leden bestaande
commissie maakt ook deel uit de heer
H. H. Jore te Haarlem.
De A.N.W.B. heeft de minister van Verkeer en Waterstaat verzocht de veiligheids
voorschriften voor wielrijders te doen uitbreiden met reflecterende pedalen. De
huidige, wettelijk voorgeschreven beveiligingwit achterspatbórd met brandend
achterlicht en reflector acht de bond, in verband met de slechte gebruiktoestand
waarin deze zich bevinden, onvoldoende. Foto: Een fiets uitgerust met
reflecterende pedalen.
(Van onze correspondent in Brussel)
Vandaag komen te Brussel de Benelux-
ministers bijeen. In de eerste plaats zullen
zij een nota bespreken waaruit blijkt dat
de economische toestand van Nederland
op het ogenblik gunstiger is dan die van
België en Luxemburg. De Nederlandse
lonen zijn sinds Januari met 16 percent
verhoogd waardoor het verschil tussen de
Belgische en Nederlandse lonen tot op een
gemiddelde van circa 35 percent is ge
daald. In de scheepsbouw echter verdie
nen ongeschoolde Belgische arbeiders nog
steeds 100 percent meer dan hun Neder
landse collega's.
In het algemeen geven de exportcijfers,
de goud- en dollarreserves, de toeneming
van de productie en der investeringen een
beter beeld te zien in Nederland dan in
België. De inter-Benelux-handel ontwik
kelt zich gunstig. De Belgen hebben hun
export naar Nederland belangrijk opge
voerd in September tot meer dan 150
millioen gulden en in de gevoelige be
drijven, zoals de confectie- en de meubel
industrie, zijn de klachten verstomd.
De ministers zullen eindelijk een beslis
sing over de gemeenschappelijke liberali
satie-lijsten moeten overwegen. Te Parijs
hadden de Benelux-landen voorgesteld
hun import uit de O.E.E.S.-landen ten be-
lope van 87)4 pet, te liberaliseren. De raad
van de O.E.È.S. vond dat voorstel onrede
lijk daar Nederland en België afzonderlijk
respectievelijk 92 pet en 90 pet van hun
invoer hadden vrijgegeven. Sinds maan
den werpen de Wetstraat en het Plein
elkander het balletje toe: „liberaliseer wat
meer industrie-producten, zeggen de Bel
gen tot de Nederlanders, nu het zo goed
gaat."
„Doe wat meer aan de vrije invoer van
landbouwproducten repliceren de Neder
landers. Dat zal in uw land de kosten van
levensonderhoud doen dalen."
Algemene Overeenkomst over
Tarieven en Handel
In de G.A.T.T., die te Genève vergadert,
is de Benelux-houding voorbeeldig. Beide
landen werken samen in een gemeen
schappelijke delegatie om verlaging van
de douane-rechten, consolidatie van de
vroeger verleende reducties van de tarie
ven en afschaffing van de invoer-contin-
genten te verkrijgen.
De ministers Zijlstra en Van Glabbeke
(minister van Openbare Werken van Bel
gië) hebben reeds een onderhoud gehad
over het nieuwe Benelux-ontwerp-proto-
col der openbare aanbestedingen, waar
over waarschijnlijk een hartig woordje zal
vallen. Men verwacht dat de ministers het
eens zullen worden over de oprichting
van een klachtencommissie, het inschrij
ven van Belgische bedrijven op de lijst
van de Nederlandse openbare besturen,
die zogenaamde besloten aanbestedingen
uitschrijven (dit is een Nederlandse con
cessie), en het instellen van een bescher
mingsclausule in geval het protocol een
zijdig een der partners zou bevoordelen.
Het is ook mogelijk dat de ministers
van Buitenlandse Zaken van gedachten
zullen wisselen over de waterwegen-pro
blemen ofschoon deze kwestie niet op de
agenda voorkomt. „Gelukkige volkeren
hebben geen geschiedenis", zegt een Frans
spreekwoord. Dit is op het ogenblik het
geval met de Benelux, die althans in Bel
gië aan populariteit heeft gewonnen.
ADVERTENTIE
(Van onze parlementaire redacteur)
De minister van Wederopbouw en Volks
huisvesting, ir. Witte, heeft gisteren in de
Tweede Kamer de beantwoording van de.
naar aanleiding van zijn begroting ge
maakte opmerkingen voortgezet.
Ten aanzien van de toewijzing van bo.uw-
contingenten aan Rotterdam besproken
door de heer Ritmeester (VVD) - stelde
de minister op de voorgrond, dat hij, steeds
naar objectieve criteria heeft gestreefd.
Tengevolge van onjuiste publicaties over
De bevestiging van het Statuut voor het
Koninkrijk der Nederlanden door de Ko
ningin op Woensdag 15 December zal met
hetzelfde ceremonieel geschieden als de
jaarlijkse plechtige opening der Staten-
Generaal.
De Koninklijke stoet zal van het ko
ninklijk paleis aan het Lange Voorhout
via Kneuterdijk, Lange Vijverberg en
Korte Vijverberg naar de. Ridderzaal op
het Binnenhof rijden. Langs dezelfde route
zullen de Koningin en de Prins naar het
Paleis aan het Lange Voorhout terug
keren.
Het ere-escorte zal bestaan uit een de
tachement Koninklijke Marechaussée. De
Koninklijke Militaire Kapel en de Grena
diersdrumband, een ere-compagnie van
het Garderegiment Grenadiers met vaan-
delwacht en een ere-escorte van de Rijks
politie.
Voor het paleis Lange Voorhout zullen
100 man van het Garderegiment Jagers de
erewacht betrekken. Hierbij zijn tevens
ingedeeld het vaandel van dit garderegi
ment, de vaandelwacht en de kapel van
de Koninklijke Landmacht. Voor de Rid
derzaal zal de erewacht bestaan uit 70
man van het Korps Mariniers, waarbij
zijn ingedeeld het vaandel van dit korps,
de vaandelwacht en de marinierskapel
van de Koninklijke Marine. Verder zullen
op het Binnenhof ongeveer 100 man van
het Garderegiment Fuseliers Prinses
Irene voor de afzetting zorgen. Bij deze
erecompagnie is het vaandel van dit regi
ment met de vaandelwacht ingedeeld.
Behalve de genoemde muziekcorpsen
bevinden zich nog langs de route: de Jo-
han Willem Frisokapel en de drumband
van de Koninklijke Marechaussée.
De minuutschoten worden afgevuurd
door een batterij veldartillerie op het
Malieveld.
De mariniers zullen in groot tenue zijn
gekleed, de militairen van de Garderegi
menten Grenadiers, Jagers en Fuseliers
Prinses Irene, van de Koninklijke Mare
chaussée, de Koninklijke Militaire Kapel
en de Kapel van de Koninklijke Lucht
macht zullen de ceremoniële tenue dragen.
DONDERDAG 9 DECEMBER
Zuiderkapel. Zuiderstraat: Ds. J. Visser,
8 uur. Frans Hals: „De zonde van Molly",
18 jaar, 7 on 9.15 uur. Roxy: „Zolang jij bij
mij bent", 14 jaar, 8 uur. Rembrandt: „Broe
ders zonder vrees", 11 jaar, 7 en 9.15 uur.
Lido: „The snows of Kilimanjaro", 18 jaar,
6.50 en 9.15 uur. Luxor: „Staatsvijand no.
1", alle leeft., 7 en 9.15 uur. Minerva: „Ro
man holiday", alle leeft., 8.15 uur.
VRIJDAG 10 DECEMBER
Stadsschouwburg: „De drie zusters", Ne
derlandse Comedie, 7.30 uur. Frans Hals
museum: Kamermuziekavond met Kees en
Marijke Otten, blokfluit, Dyck Koster, cello
en Jaap Spigt, spinet, 20 uur. Luxor: „Cap
tain Kidd and the slave girl", 18 jaar, 2, 7
en 9.15 uur. Frans Hals: „De onverschrok-
kenen", 14 jaar, 2.30, 7 en 9.15 uur. Palace:
„Lucky me", alle leeft., 7 en 9.15 uur. Roxy:
„Het zwarte commando", 14 jaar, 2.30, 7 en
9.15 uur. Rembrandt: „Intermezzo", 14 jaar,
2, 4.15, 7 en 9.15 uur. Lido: „Onderwereld
van Montmartre", 18 jaar, 2, 4.15, 7 en 9.15 u.
Als ge enkele dagen na het
opwindende Sint Nicolaasfeest
des morgens om half vijf wak
ker wordï. door een vreemd
geluid boven uw hoofd, dan
kunt ge twee standpunten in
nemen: ge kunt alle herinne
ringen aan uw langvervlogen
kindsheid met het realiteits
gevoel van de volwassene op
zij schuiven en bij voorbaat
reeds tot de slotsom komen,
dat dit merkwaardige geluid
in ieder geval niets met Sint
Nicolaas te maken kan heb
ben. De mogelijkheid van in
brekers, losgewaaide dakpan
non en klepperende ramen
blijft dan open en aangezien
ge geen van deze drie onge
stoord hun gang kunt laten
gaan, zult ge zuchtend uit de
warmte moeten verrijzen om
orde op zaken te stellen.
Het tweede standpunt is veel
minder eenvoudig, doch veel
boeiender. Het brengt meteen
een ganse voorraad romantiek
met zich en ofschoon roman
tiek meestal niet des morgens
om half vijf het voordeligst
pleegt te bloeien, is er alles
voor te zeggen dit onverwach
te element niet zonder nadere
overweging uit te sluiten.
Welnu, dat tweede standpunt
is: met kloppend hart een wijle
blijven luisteren en gedurende
het verloop van die wijle steeds
minder vast te houden aan de
overtuiging der volwassenheid,
dat het verhaal van Sinter-
klaas-op-het-dak op louter
fantasie berust. Het geluid
daarboven heeft bovendien on
miskenbaar de aard van paar
denhoeven op dakpannen. Het
is, om de waarheid te zeggen,
precies het geluid zoals ge dat
in uw vroege jeugd in uw
oortjes hebt horen klinken, als
ge dacht aan het stappen van
de fiere schimmel door de lich
te Decembernacht over de be
ijzelde daken: Een behoedzaam
geklikklak, alsof de volbloed
vóór elke stap voorzichtig tast
met de rand van zijn hoef, of
hij zijn kostbare benen wel
veilig kan neerzetten. Dan
weer klinkt het, alsof het pad
goed begaanbaar is en komen
er hele series klikklakken ach
ter elkaar. Op het dak!
Maar de zesde December
is allengs voorbij. In feite
gloort de ochtend van de acht
ste reeds achter de gordijnen.
De Sint en zijn witte ros in
cluis moesten al een poos op
zee zijn, teneinde de Spaanse
thuishaven weer tijdig te be
reiken voor het Kerstfeest.
Ge luistert nog een poosje
ingespannen.
Klik-klak. klikklik-klak.
klik-klik-klik-klak.
Op het dak.
Het zijn inbrekers, zegt ge
aarzelend in de schemer, om
uzelf gerust te stellen dat het
sprookje geen werkelijkheid is
geworden. Gerust te stellen is
trouwens het juiste woord niet,
want inbrekers.
Onzin, zegt uw vrouw. In
brekers klikklakken niet. In
brekers breken in. Die gaan
niet een tijdje over het dak
marcheren, en zeker niet te
paard. Het is een los raam.
Onzin, zegt ge, losse ramen
klikklakken evenmin. Ik hoor
het nu eens hier vlak boven,
dan weer een eind verderop.
Een los raam kan niet zo los
zijn, dat het zonder plaatsbesef
heen en weer ijsbeert.
Ge zoud't eens kunnen gaan
kijken, oppert uw vrouw.
Ge denkt aan de arme bloed
jes van kinderen, die als rozen
liggen in hun warme bedjes
hierboven, vlak onder het dak,
vlak onder het gevaar.
Klik-klak-klak.
Het is een paard, zegt ge
tenslotte vol overtuiging.
Er behoort heel wat toe, om
een volwassen man te' doen
bekennen dat hij zijn kleine
kinderen meesmuilend heeft
bedrogen met een sprookje,
dat werkelijkheid blijkt te zijn.
Het is een paard, daar is geen
twijfel aan. En dat er op dat
paard een verlate heilige zit,
kan dan al moeilijk worden
betwijfeld. Het is mogelijk dat
de Sint zijn boot gemist heeft
en van ellende niet heeft kun
nen slapen. En dan ligt het
voor de hand, dat hij zijn nach
telijke hobby nog eens is gaan
beoefenen om de tijd te doden.
Maar waarom op o n s dak?
Klik-klak-klak-klak. Klik.
Wat moet men tegen zó'n
man zeggen? Maak dat ge van
het dak komt? Of alleen maar:
goemorge? Misschien zal het
paard schrikken bij de ver
schijning van een onheilige
huisvader en van het dak val
len. Een oploop in de straat,
politie erbij, verklaringen....
En volgend jaar geen schim
mel en geen Sint meer.
Klik-klak-klik, hoort ge het?
Het is nu duidelijker, hier op
de trap.
Het is op het dak. Goemorge.
Naderhand kruipt ge weer
in bed met een weemoedig
lachje om het verloren vleugje
romantiek, dat zo realistisch
is weggevaagd. Ge hoort uw
vrouw met ingehouden adem
vragen wat het was.
Ge slaakt een lange zucht
en zegt:
Het was geen paard, geen
losgeslagen raam en geen in
breker. Ge zult u herinneren,
dat wij onze twee dochtertjes
onder meer voor haar Sint
Nicolaasfeest een dambord
hebben cadeau gedaan? Welnu,
de nieuwigheid schijnt er nog
niet af te zijn. Zij zaten ge
tweeën te dammen op de vloer
van hun kamertje. Klikklak.
Zij zijn er nog geen groot
meesters in en slaan elkaar
bij vlagen van het bord af.
Klikklakklak. Drie, vier, vijf
stenen tegelijk.
Zij moeten nog wat bijleren.
En niet zo vroeg in de morgen
beginnen. Zij liggen nu weer
in bed.
Het kon ook onmogelijk een
paard zijn, betoogt uw vrouw.
Neen, zegt ge spijtig. Dat
kon ook niet.
De klok slaat vijf.
J. L.
hetgeen in Rotterdam was gebeurd, hadden
misvattingen post gevat, waarvan onder
andere een door de minister ten dele voor-
gedragen Sinterklaasgedicht uit Utrecht
getuigde. De verhoging van de toewijzing
aan Rotterdam was een extra-toewijzing,
die voortkwam uit de reserve waarover de
provincie beschikt voor bijzondere geval
len. Het was allemaal overeenkomstig de
normale regels gebeurd en men had hier
niet te maken met een door de minister
verleende bijzondere gunst.
Wat de gegeven 'cijfers omtrent het in
halen van de woningnood betreft, daarin
moet men louter een berekening zien, die
niet te optimistisch is, al moet de minister
opmerken, dat er op dit gebied nooit vol
strekte zekerheden zijn te verschaffen.
Men heeft in 1950 het aantal woningen
mede berekend naar het aantal vrouwen,
dat. in het tijdperk tot 1970 zou kunnen
gaan huwen èn gewerkt met uit ervaringen
van het'verleden afgeleide kansberekenin
gen. Inmiddels zijn de huwelijkskansen dei-
vrouwen gestegen naar inmiddels is ge
bleken, hetgeen op zichzelf verheugend is.
Verder blijkt ook, dat meisjes jonger trou
wen dan in 1950 de verwachting was. Op
grond van de ramingen waarover de minis
ter thans beschikt, meent hij, dat het
woningtekort in 1963 of in 1964 opgeheven
zal zijn, al naar gelang men een minder of
een meer voordelige raming tot uitgangs
punt neemt. Verhoging van het woning
bouwprogramma verdient dus wel aanbe
veling.
Over de loonvorming voor de bouwvak
arbeiders is overleg met de rijksbemidde
laars en het bedrijfsleven gaande. De sterk
aanbevolen systeembouw lachte ook de
minister toe, die op dit gebied al veel goeds
had gezien. Als de samenwerking tussen de
systeembouwers meer gegroeid is, ligt het
in de bedoeling de systeembouw met
premie ook tot een aantal andere grote ge
meenten dan de drie grootste uit te brei
den, bijvoorbeeld tot gemeenten met onge
veer 150.000 inwoners.
De hoedanigheid van de na 1945 gebouw
de woningen is redelijk goed, hier en daar
zelfs uitstekend, zei de minister. De moge
lijkheid een tweede woonvertrek en meer
'slaapkamers te bouwen bestaat ook nu
reeds. Grotere bouw wordt evenredig hoger
gesubsidieerd. Nu er huurverhoging komt,
waardoor de spanning tussen de huren van
oude en nieuwe huizen zal verminderen,
bestaat er geen reden de subsidies te gaan
verhogen, want dit zou pas effect gaan op
leveren na de huurverhoging en dan is het
niet meer nodig.
Aan de door de heer Kommer (P. v.
d. A.) geuite aandrang de huur van
woningwetwoningen niet op 4 procent te
doen berekenen, maar op de rente, die
werkelijk wordt betaald en die lager ligt,
kon de minister gevolg geven. Daardoor
worden deze huren voor nieuwe woningen
gemiddeld 1,per week lager. Nog deze
maand zullen de gemeentebesturen de ver
dere uitwerking van deze regeling ont
vangen.
Huurverhoging
De re-, en duplieken gaven minister Witte
nog gelegenheid nadrukkelijk te verklaren,
dat de regering van plan blijft zo mogelijK
met 1 Juli 1955 de huurverhoging te doen
ingaan.
De huurverhoging zal gecompenseerd
moeten worden in de inkomens-sfeer. Dit is
mogelijk door belastingverlaging. Dit ver
dient de voorkeur boven verhoging der
subsidies, waardoor een lagere huur zou
kunnen worden gevraagd.
Nog valt te vermelden, dat de minister
ter geruststelling van de heer Andriessen
(KVP) kon verklaren, dat hij niet reeds in
zijn gedachten huurverhoging vereenzel
vigd had met invoering van een huurbe
lasting. De heer Gortzak (CPN) mocht nog
vernemen, dat het in de bedoeling van de
minister ligt de door hem in vooruitzicht
gestelde rente-faciliteit (zodat de huren
voor woningwetwoningen lager kunnen
worden) niet slechts op de nog te bouwen,
maar evenzeer op de reeds gebouwde
woningwetwoningen te doen toepassen.
