IJmuider Courant | 1955 | 6 januari 1955 | pagina 7

„Ome Rein" van de „Thorma
nam afscheid van de zee

Vorst, regen en wind
spanden samen

„Verkoop-ambassadeur" der
K.N.H.S. in de jubileumzon

Havenberichten

Visserij-varia

Duivenshow Concours
Commissie

Heel Velsen één gevaarlijke ijsbaan,
snel echter „zand er over"

12617 zeeschepen
passeerden de pieren

DONDERDAG 6 JANUARI 1955

99

Aankijken waard

Aangekomen schepen
in duizendtallen

- In Santpoort

SNOEK OP HET PODIUM

Velen getuigden van hun waardering voor de heer C. H. Teusink

In 1954

Wilhelmina hoopt
weer veel goed te doen

Nieuwe schoolbanken

Enny Mols-de Leeuwe in
Velsen-Noord en Santpoort

UTD telde de slagen

Uitbreidingen

Burgerlijke stand Velsen

EIND 1954 KWAM HET BESLUIT bij de negenenvijftigjarige Rein Groen,
schipper van de trawler „Thorina" IJM. 33 van de N.V. Visserij Onderneming
„De VEM". Hij zou niet meer naar zee gaan; niet meer „voor vast" op de trawler
varen, want eenmaal moet je er toch een streep onder zetten. Hij meldde het
bij de rederij, kreeg er een handdruk en is daarna langs de Zuidzij naar huis ge
stapt. Met al zijn eigendommen en kleding, die nog was achtergebleven in de
schinpershut. Daarmee sloot hij vijf en veertig zeejaren af, waarvan vijf en dertig
bij de VEM en een en dertig als schipper. „Ik heb altijd plezierig gevaren," zegt
hij nu, en velen hebben dat met hem gedaan, want „Ome Rein", zoals men hem
op de vloot beter kent, was geen kwaad mens. De herinnering aan Rein Groen,
de man, die vaak in een fel gekleurd hemd uit een van de ramen van de brug
hing, zal bij een ieder ongetwijfeld blijven bestaan. Hij kon ongezouten uit de
slof schieten, heel erg soms ook, maar hij was een man, die het „Kwaad zijn
is menselijk, kwaad blijven is van de duivel" goed in het hoofd had. De Duitse
collega's, de Fransen en de IJmuidense schippers zullen Ome Rein dit jaar en
in de volgende jaren missen in de aether. Adolf Stoll van de „Kleine München",
Klaas Korbee van de „Herman", Robert Ryx van de „Prince de Liège", Piet
Korbee van de „Vios 1" en Frits van Borstel van de „Remscheid"; velen waren
zijn beste kameraden op de Noordzee en in het Kanaal. Zij zullen 's avonds
niet meer het bekende „Grüsse von Schiff zu Schiff" horen, zoals alleen Ome
Rein het kon zeggen. Bij het afscheid op het kantoor van de walschipper van
de VEM heeft tie heer G. Nieuwenhuizen gezegd: „Je bent bij ons vandaan,
maar je bent nog niet weg. Ik roep je nog wel eens". En dus zal Rein Groen
nog wel eens aan de Zuidzij komen.

Al heel jong raakte Rein Groen ver
trouwd met het water en de schepen. Met
zijn ouders was hij van Egmond gekomen.
Velen zullen vader Groen nog kennen.
Misschien beter als „dikke Sijmen", de man
met zulke grote handen, dat er een Hol
landse zilveren gulden door zijn tröuwring
ging. Hij volgde lessen op de Visserij-
school van toendertijd: een afgekeurde
IJmuidense loodskotter, waarop twee maal
per dag les werd gegeven in splitsen en
knopen. De schipper van Rein Groen op
die school was de heer De Lange. Gerrit
Broek leerde hem het boeten en breien.
Als veertienjarige knaap kwam hij in 1909,
toen hij nog in de Breesaapstraat op num
mer achttien woonde, bij de rederij van
Meeuwenoord op de eerste trawler terecht.
Het was de „Acacia" met schipper Jan
Schol; een trawler met een gele schoor
stee» en een blauw vlagje met de letters
M. en de V.

Als lichtmatroos maakte Rein Groen
zijn eerste reizen op de Noordzee, tot de
plek waar nu de kotters van de Slotjes en
de Wironnetjes doordringen. Verder ging
men toen niet. In de jaren '14 en '18 zoch
ten de IJmuidense trawlers het hoger op
naar de zestigste breedtegraad. Duitsers
waren in IJmuiden aan de hal verschenen
met hun vol gevangen schepen en de VEM
liet toen een paar Duitsers komen om de
visgronden in Noordelijker gelegen stre
ken te verkennea. Met het Frapse patent
werd daar gevist en sindsdien zijn de Ne
derlanders er gebleven. En zochten de
Duitsers het verder op: naar IJsland, de
Barendszzee, de Groenlandse wal, enfin,
dat is een ander lied.

DE TORPEDODIENST van de Konink
lijke Marine heeft Rein Groen 33 maanden
lang als dienstplichtige onder zich gehad.
Dan waren zij een week in Nieuwediep, dan
een week in IJmuiden en dan een week op
Terschelling. Hij voer op de G 16 en de G 2.
Eind van de oorlog, toen de smeesboten
vaak sleepboottrawlertjes in de vaart
kwamen met bakker en slagers als reders,
voer Rein Groen op de boot van Aris Krab.
De „Neutraal" heette het scheepje, dat zes
tien meter lang was en eigendom was van
Hogerduin. Vandaar belandde hij op de
„Johanna" van de Gebr. Hof.

Als matroos voer hij voor de eerste keer
mee op een trawler van de „VEM", de
„Mary" met schipper Huib Gravemaker.
De „VEM" heette toen nog de Algemene
Visserijmaatschappij of Maatschappij „De
Kotter", van welke maatschappij de sche
pen met een zeilscheepje in de schoorsteen
voeren. In die jaren kreeg Rein Groen
thuis de aanzegging, dat hij stuurman werd
op de „John Brown"; een mooie promotie
in korte tijd. Op de „John Brown" zou hij
echter nimmer een stap zetten. Dit schip
was enige dagen tevoren naar zee gegaan
en keerde nooit in IJmuiden terug. Vervol
gens is hij twee jaar komen te varen als
stuurman bij Kees Gouda.

AANSTAANDE VRIJDAG, 7 Januari zal
het voor hem 31 jaar geleden zijn. dat hij
schipper werd. Zijn eerste schip was de
„Gloria" van de VEM, een schip „van hier
tot het muurtje, zo groot", zegt Groen er
in de huiskamer van. En dat „van hier tot
het muurtje" beslaat dan de halve huis
kamer en de kleine ruimte achter de wo
ning aan de Wilhclmlnakade.

Na de „Gloria" volgden andere schepen:
de „Martha", de „Derika 4". Toen alle
schepen voor de kant lagen wegens liqui
datie van de maatschappij, maakte hij een
reis op de „Timor". Bij de benoeming van
ir. F. Thiel tot directeur van de VEM kwam
Rein Groen als schipper van de „Luther"
op de „Maria Ommering", gevolgd door de
„Amsterdam". In die tijd verschenen de
grote trawlers „Haarlem" en „Delft" uit
Engeland in IJmuiden en stapte Groen
over op de „Gerberdina Johanna".

IJSLAND? Dat brengt meteen het ge
sprek op de Engelse tijd, in de oorlog, toen
vele IJmuidenaren de visserij van Engelse
havens uit voorzetten. Met de „Utrecht"
was Rein Groen op 8 Mei ter visserij uit
IJmuiden vertrokken. Even na de tiende
Mei liep hij in Aberdeen binnen om daar
te blijven tot 5 December. De basis werd
verlegd naar Fleetwood, waar de opvaren
den van de „Utrecht" de gehele oorlog
zouden blijven. Tot Februari 1941 zetten
zij de visserij op de Noordzee voort en
daarna volgde de eerste reis op de IJsland
se wal. Een Belg ging als visloods mee en
nadat de „Utrecht" drie reizen op IJsland
had gemaakt, volgden aldra de andere Ne-
erlandse trawlers, die in Engelse havens
lagen.

DE MENING van schipper Groen
over het hervatten van de verre visserij
door Nederland? Hij geeft die helder
en onomwonden weer: „Wij zijn vijf-en-
twintig jaar op achter bij andere lan
den". En hij vervolgt: „Ten eerste, wij
zijn niet bekend op de verre visgron
den. Versta me goed, we doen wat de
kunde als visserman betreft, niets onder
voor de Duitser, de Fransman of de
Engelsman, maar het is de onbekend
heid met de viswateren bij IJsland, in
de Barendszee. Ten tweede: onze sche
pen lenen zich er niet voor. En ten der
de: alle buitenlandse trawlers, zoals de

SOCOOOCKXXOXOOCOOCOOOOOOOOOOOOOOOQ

OF HET NU een vijfentwintigjarig jubi
leum bij Hoogovens, een afscheid bij
Velsens Openbare Werken, een veertig
jarig jubileum bij het walbedrijf van
een rederij, bij Rijkswaterstaat of bij
een sleepvaartmaatschappij betreft; er
wordt een receptie gehouden en er zijn
toespraken, waarin gezegd wordt, wat
een jubilaris aan achting en waardering
in zijn lange loopbaan heeft gewonnen.
NIMMER IS DAAR het jubileum of af
scheid bij van de visserman; van de
trawlergast, de machinist of de schip-
per. „Wij zijn het aankijken niet waard",
zeggen zij er van. Toch voeren ook deze

mensen soms meer dan veertig of vijftig
3 jaar op de trawler, zwierven zij de
grootste tijd van hun leven over de

Noordzee en de wateren bij IJsland en
verdienden zij het geld voor hun gezin
EN het bedrijf.

IN „VANMORGEN IN de vishal en op
8 zee" van vorige xueek Vrijdag heeft
5 bijvoorbeeld gestaan: „Schipper Rein 5
Groen heeft afscheid genomen van de
8 brug van de trawler „Thorina" Daar
3 had het bij kunnen blijven. Maandag-
S middag hebben we schipper Groen ech-
ter eens thuis opgezocht.

Duitse, Belgische en Engelse schepen,
varen met een stuurman, die ook wer
kelijk stuurman is en niet aan dek de
leiding heeft.

In de jaren, dat Rein Groen op IJsland
voer, had de schipper de verantwoording
voor de navigatie, de visserij èn de be
manning. Een gedeelte van die verantwoor
ding zou overgebracht dienen te worden
op de stuurman. Is het niet eens voorgeko
men dat Groen van zes maal vierentwintig
uur vissen welgeteld viereneenhalf uur
slaap kreeg. Hier wordt niet overdreven.

AAN DE TRAWLER „Utrecht" heeft
Groen wel de beste herinneringen. De
trawler bracht hem de oorlog door. Zij voe
ren van Fleetwood uit op IJsland, op de
Noordkust van de Hebriden en de West
kust van Ierland. Nee, van de „Utrecht"
wil hij geen kwaad woord horen^ffoen de
trawler als de „Hoop" IJM 73 ^Jor het
Noordzeekanaal naar de sloper ging en hij
bij zijn vriend Donkersloot op kantoor
stond, heeft hij hem zien langsglijden; een
moment om tranen in de ogen te krijgen.

Met die „Utrecht" komen dan wat an
dere herinneringen van de reizen met
andere trawlers in konvooi bijvoorbeeld.
Met zes trawlers verliet Rein Groen de
haven van Fleetwood. Alleen de „Utrecht"
keerde in de thuishaven terug. Van de drie
IJslanders en de twee Engelsen hoorde
men nooit meer iets. Beschoten of getorpe
deerd? Men weet het niet. Maar de Hol
landers kwamen met de „Utrecht" terug
in Fleetwood en is het dan vreemd, dat je
aan het schip gaat hechten?

De eerste keer, dat Groen met de
„Utrecht" naar de IJslandvisserij ging, werd
de bewapening bezorgd. Je moest je im
mers verdedigen bij een eventuele aanval?
Nu dan, er werden twee geweren aan
boord gebracht „Hebt u daar in de
Boerenoorlog Transvaal nog mee veroverd."
heeft Groen de Engelsman gevraagd en

Schipper-af: Rein Groen.

voorts kwam er een machinegeweer bij.
Een machinegeweer dan, dat één kogel kon
afvuren, waarna de tweede kogel dwars
in de loop zat en geen schot meer kon
worden afgevuurd.

Groen's „Utrecht" was de eerste, die zijn
vangst vis in het bevrijde Nederland in
Hansweert aanvoerde. Vier reizen deed hij
op Hansweert met een internationale be
manning. De Nederlandse bemanning was
toen gestraft in Fleetwood achtergebleven.

HIJ HEEFT in zijn loopbaan veel geluk
gehad, dat zegt hij je ronduit. Nimmer een
ernstige aanvaring of een uitnodiging van
de Raad voor de Scheepvaart om eens in
Amsterdam op het matje te komen. Bij de
Hebridenkust heeft hij op geringe afstand
de Engelse trawler „Hondo" zien vergaan.
Er kwam geen man af en Groen kon door
de zware zeeën, die er liepen, geen assis
tentie verlenen.

Nadat hij nog even op de „Duyvis" en
de „Utrecht" na de oorlog had gevaren, is
hij met zijn bemanning naar Engeland
overgestoken om de „Thorina" de IJM 33
op te halen. De Engelsen vroegen zich ver
baasd af, of de Hollanders daarmee naar
zee durfden.

Na de acht jaren, dat hij op de brug van
de „Thorina" heeft gestaan, kan hij die
Engelsen nog niet goed begrijpen. Goed, er
waren eerst wat moeilijkheden met de mo
tor, maar voor Groen en zijn mannen is
de Thorina de beste trawler van de vloot.
Hij bewaart er de beste herinneringen aan.
Evenals aan mannen als Gerrit Dekker, de
stuurman; matroos Klaas de Graaf, ma
troos Leen Stam, kok Phil Buis en matroos
Jan Klinkenberg. Al die jaren voeren zij
met Groen op de „Thorina".

ZO HEEFT Rein Groen me van half
vier 's middags tot 's avonds kwart voor
acht verteld van het leven van de visser
man; van lichtmatroos tot schipper. „Al
tijd plezierig gevaren", zei hij nog eens bij
de deur. Wanneer de visserman vaste grond
onder de voeten heeft en de reis in de
Noord, in het Kanaal of in de verre wa
teren er op zit, is hij de narigheid van
zo'n reis vergeten. Zo is het bij schipper
Groen misschien ook. Hetgeen trouwens
opgesloten ligt in de woorden voor het
elkaar een „Tot ziens" wensen: „Als je niet
vergeet, ga je nooit meer naar zee". W. N.

coooooocoooooo

>300000000030

30000000000C

In 1954 liepen in IJmuiden binnen
6288 zeeschepen: in 1953 waren dat er
6013.

Het duizendste schip arriveerde Ln

1954 op 3 Maart (in 1953 op 14 Maart); S
3 het twee duizendste schip in 1954 op 2

Mei (in 1953 op 15 Mei); het drie dui-
zendste schip in 1954 op 26 Juna (in
1953 op 12 Juli); het vier duizendste 8
schip in 1954 op 21 Augustus (in 1953 J
op 6 SeDtember); het vijf duizendste

schip im 1954 op 19 October (in 1953 op
3 November) en het zes duizendste J
S schip in 1954 op 14 December (in 1953
op 31 Dcc.).

COOOOOC

Op Zaterdag 15 en Zondag 16 Januari
wordt in de zaal „Zomerlust" te Sant
poort een grote duivententoonstelling van
de IJmuider Concours Commissie gehou
den. Deze tentoonstelling heeft een onge
kende omvang voor wat betreft de ge
meente Velsen. Niet minder dan 600 dui
ven zullen worden tentoongesteld door de
aangesloten duivenliefhebbers uit Velsen.

De keuring zal geschieden op Zaterdag
15 Januari door keurmeesters van de
Nederlandse Groep van Keurmeesters, de
heren N. Robeerts, Utrecht; J. Heerschap,
Haarlem en Chr. Braun uit Oegstgeest. De
opening zal op Zaterdagmiddag 15 Januari
om 5 uur geschieden door de burgemeester
van Velsen, mr. M. M. Kwint. Het ge
meentebestuur schonk als ereprijs een
fraaie zilveren legpenning, die zal worden
gewonnen door de hoogst geklasseerde
duif van de gehele tentoonstelling. Een
bewijs te meer, dat de duivensport een
ereplaats inneemt onder de sporten, die
een nuttige vrije-tijdsbesteding ten doel
hebben.

Tot slot van de tentoonstelling zullen op
Zondag 16 Januari om 7.30 uur in de zaal
van „Zcenerlust" de prijzen worden uitge
reikt van deze tentoonstelling, tevens de
kampioensprijzen van de IJCC over 1954
en de vereaigingsprijzen van de Potten
en Pannenvlucht. De uitreiking zal in ijl
tempo geschieden want een gezelschap
prima artisten staat dan klaar om aan de
deelnemers een gezellige feestavond te
brengen. Mizzy Waller, al bekend van
haar optreden voor de radio als kunst
fluitster en j odelzangeres, zal voor de eer
ste keer in Santpoort optreden, Lajos He
ros zal als solist met xylophoon zijn num
mers weggeven, de mooie tenorstem van
Souverein uit Haarlem zal te beluisteren
zijn alsmede de gevierde showband „De
MLrletons", die als attractie een bijzondere
„lichtshow" zal brengen.

De Oostenwind, de regen en tempera
turen venijnig ver beneden het vriespunt
hebben gisteren in de loop van de middag
straten en wegen van Velsen in ijsbanen
veranderd. Onmiddellijk nadat de eerste
regendruppels vielen gauwer kon het
haast niet is Velsens gemeentereiniging
erop uitgetrokken met het nodige zand om
allereerst de hoofdverkeerswegen van
strooisel te voorzien en daarmee heeft zü
menig verkeersongeval voorkomen, al
deden zich nog ettelijke sierlijke slippers
voor.

In de buitenwijken werd het tegen het
vallen van de avond spiegelglad en er
waren maar weinig huisvrouwen zo bij de
pinken, dat zij asladen leegden en emmers
zand stortten op de trottoirs, zodat som
mige voetgangers en van hun werkzaam
heden huiswaarts kerenden nog wel eens
rare capriolen hebben gemaakt.

Denk om de waterleiding

Enige weken geleden werden in ons blad
in een bericht,dat tot veelzeggend opschrift
droeg „Doe uw kraan een das aan, anders
doet hij u de das om" een serie voorzorgs
maatregelen aangeraden, om bevriezen van
de waterleiding te voorkomen. De directeur
van het Waterleidingbedrijf wijst er nu
nogmaals op dat de voorschriften hierom
trent te lezen staan aan de achterzijde van
de kwitanties, dde ieder hoofd-van-het-
gezin op gezette tijden voldoet.

Geen betonstorten bij de tunnelbouw

,Sedert Woensdagmorgen ligt bij de tun
nelbouw het betonstorten stil. En dit werk

Onder grote belangstelling is in het Hoogoven-restaurant het zilveren jubileum
gevierd van de heer G. H. Teusink, chef van de afdeling verkoop ruwijzer.

Nadat de voorzitter der directie, ir. A. H. I n g e n H o u s z, zijn waardering voor de
jarenlange plichtsgetrouwheid en de kennis van de jubilaris had geuit, hetgeen hij
vergezeld deed gaan van de aanbieding van de jubileum-enveloppe, roemde directeur
P. R. Bentzvanden Berg de commerciële activiteiten van de jubilaris. De
verhouding van mens tot mens, die er tussen de heer Teusink en hem is gegroeid,
is gebaseerd op warmere gevoelens dan de dagelijkse zakelijke besprekingen; een
gelijkgericht zijn in denken zowel op het zakelijk terrein als in de overige zaken
des levens ligt hieraan ten grondslag.

De chef van het hele verkoopapparaat,
de heer D. Langkemper, nam. vervolgens
het woord en wierp in een geestige rede
een terugblik op de loopbaan van de jubi
laris, die op 2 Januari 1930 bij de nieuwe
M.E.K.O.G. in dienst trad. Na, evenals de
vorige sprekers, ook mevrouw Teusink in
de hulde te hebben betrokken, besloot de
heer Langkemper zijn rede met het uit
reiken van het vererend getuigschrift en
het gedenkbord der maatschappij.

Namens de M.E.K.O.G., waar de jubi
laris ruim 16 jaar van de zilveren periode
heeft gewerkt, sprak de bedrijfsdirëcteur
van dit bedrijf, hoofdingenieur W. Bak
ker, die de periode een leertijd noemde.
De jubilaris maakte namelijk aan het be
gin van zijn carrière de crisisjaren n.ede,
en de economische en commerciële vraag
stukken van die tijd zijn wel de beste
introductie in de wereld'van de commer
cialiteit, die men zich denken kon omdat
er toen inderdaad verkocht moest worden
en elk dubbeltje meetelde.

Namens het bedrijf zelf sprak hoofd
ingenieur J. Rijkeboer, hoofdingenieur der
Zuidfabrieken waaronder de hoogovens
vallen, waarvan het product door de heer
Teusink wordt verkocht. Spreker bracht
de gelukwensen over van bedrijfsdirecteur
ir. F. W. E. Spies, maar getuigde tevens
van zijn persoonlijke waardering voor de
jubilaris.

De chef van de afdeling expeditie, de
heer C. R. Prinselaar, roemde eveneens
het contact met de jubilaris, die hem de
eerste drie letters van het alfabet van de
ijzerhandel heeft geleerd. Deze samen
werking heeft tot een persoonlijke vriend
schap geleid.

De nieuwste aanwinst van de Koninklijke Zuid-Hollandse maatschappij tot het redden van drenkelingen, een motor-red-
dingvlet ziet men hier op de Maas onderweg naar haar standplaats Hoek van Holland. De vlet werd Dinsdag officieel
overgedragen. Ze is een geschenk van de stoomvaartmij Nieveld, Goudriaan en Co. te Rotterdam en draagt de naam

„Directeur A. J. M. Goudriaan".

Namens de afdeling verkoop buizen
sprak vervolgens de heer A. Mijs, die in
zijn rede filosofeerde over het begrip tijd;
vijf en twintig jaar zijn een lange periode
en nóg langer, relatief gedacht, voor een
nog zo jong bedrijf als Hoogovens.

Een van de naaste medewerkers van de
jubilaris, de héér W. L. G. Schwarz, sprak
uit naam van de gehele afdeling. De sa
menwerking met de jubilaris is voor spre
ker immer zeer prettig en leerrijk ge
weest. De jubilaris voert geen politiek van
keihard „salesmanship", maar die van het
scheppen van een continuïteit in de ver
houding tussen het bedrijf en de afnemer,
en hij brengt een menselijke factor in het
commerciële spel.

Onder hilariteit van de aanwezigen
kwam een snoek, aan de lijn van een
door de jubilaris vastgehouden vistuig,
het podium op, een boek netjes in de ver
vaarlijke bek.

Het geschenk, dat alle vrienden en col
lega's op het bedrijf de jubilaris op deze
heuglijke dag aanboden was een fraai
gotisch bureau.

ln 1954 passeerden in totaal 12.617 zeesche
pen de IJmuidense sluizen. Hiervan kwamen
6299 schepen binnen en vertrokken 6318
schepen.

Voor Amsteradm waren bestemd 5157
schepen (vertrokken 5199), voor Hoogovens
buitenhaven 206 (vertr. 204), voor de Vis
sershaven 85 (vertr. 80), voor de Binnen
haven Hoogovens uit zee 201 (vertr. 198),
voor de papierfabriek 118 (vertr. 118), als
bijleggers te IJmuiden uit zee 123 (vertr.
121), voor Beverwijk 11 (vertr. 10), voor
Spaarndam en Haarlem 8 (vertr. 7) en voor
Zaandam 390 (vertr. 381).

In December 1954 passeerden 1061 schepen
de pieren; hiervan waren er 551 binnen
komend en 510 uitgaand.

Voor de Hoogovens Buitenhaven kwamen
aan 25 schepen (vertrokken 24), voor de Vis
sershaven 9 (vertr. 8), voor de Binnenhaven
Hoogovens 27 (vertr. 25), voor de papier
fabriek 6 (vertr. 6), als bijlegggers te
IJmuiden uit zee 13 (vertr. 12), voor Zaan
dam 37 (vertr. 34), voor Amsterdam 434 sche-
pjen (vertr. 401 schepen)*

De Christelijke muziekvereniging Wilhel
mina is in jaarvergadering bjjeen geweest.
Uit het verslag van de secretaris kwam
naar voren dat 1954 een zeer actief jaar is
geweest. Vele malen was er een beroep op
de vereniging gedaan om medewerking.
Ook werden er verschillende concerten ge
geven zowel in de gemeente als daarbuiten.
Hiermede samenhangend kon ook de pen
ningmeester een optimistisch geluid laten
horen. De voorzitter P. Kalkman, die dit
jaar aftredend was, werd wederom herko
zen evenals de andere aftredende bestuurs
leden. Tevens werd het bestuur uitgebreid
met een tweetal nieuwe leden. Wederom
werd er een uitgebreid programma samen
gesteld voor het jaar 1955 waarin concer
ten voor sanatoria en andere instellingen
verwerkt zijn.

Door het K.K. kerkbrs.uur van de paro
chie van de H. Engelmundus te Driehuis
is aan B. en W. van Velsen verzocht mede
werking te verlenen voor de aanschaffing
van schoolbanken voor de onder zijn be
stuur staande school voor uitgebreid lager
onderwijs te Driehuis.

in het

zal eerst dan worden hervat als de dooi
intreedt. Voor zover bekend is er iri andere
bedrijven nog geen stagnatie voorgekomen.

Niet op de schaats

De ijsbanen van Brederode en Santpoorts
Bloei hebben de poorten nog niet open
kunnen zetten. Van de zijde van de Brede-
roöebaan werd ons gezegd: als het zo door
gaat komt er ook niets van. De schaatsen
moeten dus nog even in het vet worden
gehouden.

Op Vrijdagavond 14 Januari en Woens
dagavond 26 Januari verzorgt mevrouw
Enny Mols-De Leeuwe voordrachts-kunst-
avonden voor de Velser Kunstkring „Voor
Allen". Zu treedt op de eerste avond op
HePv. wijk gebouw aan de Dijck-
manstraat in Velsen-
Noord en op 26 Januari
in het Ned. Herv.
Jeugdgebouw aan de
Enschedélaan in Sant
poort Dorp.

De Velser Kunstkring
„Voor Allen" deelt
voorts mee dat op de
derde abonnementsvoorstelling op 1 en 2
Februari door „de Toneelvereniging" zal
worden gespeeld „Mensen materiaal" van
Paul Ravnal. Voor de vierde abonnements
voorstelling op 13 en 14 April is het To
neelgezelschap van Johan Kaart uitge
nodigd. Dit gezelschap brengt „Potasch en
Perlemoermet vacantie".

De IJmuidense bridgeclub UTD speelde
de tweede onderlinge competieiewedstrijd.
De uitslagen hiervan zijn:

Groep A: 1. Westerop—Berkhout 61.90
2 Prins en echtg. 55.55 3. Klinkenberg—
Groen 52.38 4. Muller—Van Olst 50.79
5. Rob en echtg. 47.61 6. Pieterse—Kui
pers 44.44 7. JansenKorver 44.44
8. Schoen—Koelemey 42.85

Groep B: 1. Snel en echtg. 60.31 2. mevr.
Klinken berg—Groot 55.55 3. mevr. Ver
horst—Meyer 54.76 4. Muis en echtg. 50,—
5. mevr. Slants—Böhm 47.61 6. Van
Burk—Visser 45.23 7. Warger en echtg.
43.65 8. dam. SchoenKoelemey 42.85

Burgemeester en wethouders van Velsen
delen mee, dat bij besluit -an 4 Januari ver
gunning ingevolge de Hinderwet is verleend
aan de N.V. Ijsfabriek en Koelhuis „ÏJs-
vries" te IJmuiden, tot het uitbreiden van de
inrichting door het bijplaatsen van een diep-
welpomp in het perceel Visstraat 11 'a te
IJmuiden; de Zuid en Noord Spaarndammer-
polder te Hoofddorp, tot het wijzigen van het
hulpgemaal, gelegen aan de Zijkanaal B-weg,
nabij de Velsertogt te Velsen.

GEBOREN: B. M. DuineveldWempe, z.,
Surinamestraat 12. Santpoort; M. Dijkhuizen
—Zwaan, d., Kr. Mijdrechtstraat 41. IJmui
den; M. C. van GenderenBurger, z.. Noor
derlaan 18. Velsen-N.; J. P. de Koning
Floor, d., Pres. Krugerstraat 69, IJmuiden;
E. Langbroek—Boer, 7... Pres. Steijnstraat 24,
IJmuiden; J. van Duijnvan Son, z., Waal
straat 33, IJmuiden; J. Plugde Wissel, d..
Koningsplein 5, IJmuiden: C. G. Brieffies—
Zandbergen. z„ Pres. Krugrestraat 4 rd,
IJmuiden; B. J. FaberSteeman, z., Klein
Heiligland 5 rd, Haarlem; C. Ramerman
Krab, d„ Lange Nieuwstraat 70, IJmuiden;
N. J. Molier—Boersma, d., Meeuwenlaan 41
rd, IJmuiden-O.

OVERLEDEN: A. van der Veen, 78 j.. we
duwe van J. Hoving, Hofdijklaan 30, Drie
huis; P. Schmidt, 5 j., z. van J. Schmidt en
E. de Reus, v. Leeuwenstraat 75, IJmuiden;
C. N. A. Kuijl, 27 j., echtgenoot van M. R.
Beentjes, Rijksstraatweg 116, Heemskerk; J.
Hoorns. 68 j., echtgenoot van C. M. Hop
man. Platanenstraat 37, IJmuiden-O.

Woensdag 5 Januari kwamen de haven van
IJmuiden binnen: Olivia van Kotka. Lisse-
kerk van Rotterdam. Breda van Rotterdam.
Rapid van Rotterdam. Dalaven van Hudix-
vall. Schie van Antwerpen. Salsaes van
Bakoe. Orestes van An' erpen. Cordoba v.
Hamburg. Valdaï van Riga. Robert Eskkel-
man van Hamburg. Luna van Rotterdam.
Seagull van Sc eveningen. Amsteldiep van
Philadelphia. Nyenburgh van Stockholm.

Vertrokken zijn: Eemstroom naar Huil.
Allan naar Rotterdam. British Scout naar
Isle of Green. Bali naar Bremen. Britsum n.
La Guaira. Afina naar Odense. Sinu naar
Teneriffe. Glengula naar Rotterdam. Delf-
borg naar Halmstad. Bab T naar Londen.
Jaga naar Skive. Prinses Wilhelmina naar
Bremen. Ponto naèr Goole.

C»

D

IJselmeervisserij. In de laatste week van
1954 werd de visserij door de IJselmeervis-
sers weinig uitgeoefend. Per span waren de
vangsten per etmaal tot 140 pond snoekbaars,
60 pond rode baars en 300 pond blei. De be
sommingen per e'maal liepen tot f400 per a
span. De staandnetvisserij boekte vangstenw
tot 34 pond snoekbaars, 25 pond rode baars
en 100 pond blei. Van deze vissers waren de
weekbesommingen tot f 40 per vaartuig. Bij
een vergelijking over de laatste week in
1954 valt op te merken dat de aanvoer van
snoekbaars toen iets beter was, van rode
baars minder en van blei meer. In de week
vain 27 tot en met 30 December werd aan
gevoerd: 1437 pond snoekbaars, 634 pond
rode baars;, 2962 pond blei, 821 pond voorn
en 6 pond karper. In 1953 waren deze cijfers
2219 pond snoekbaars, 190 pond rode baars
en 3446 pond blei. De totale omzet bedroeg

f 1996.12.

Prijzen van Woensdag. Heilbot 2.60; gr.
tong 5,504,80; grm. tong 3,503.15; kim.
tong 3.10—2.80; kl. teng I 2.60—2.34: kl. tong
II 2.20—2.12; tarbot I 3,40—2.50, per kg.
Tarbot II 128; tarbot III 9658; schartong
4031; gr. schol 5243; grm. schol 5245;
kim schol 64—56: kl. schol I 60—48; kl. schol
II 46—21; schar 31—28: gr. schelvis 65—51;
grm. schelvis 6242; kim. schelvis 5439;
kl. schelvis I 46—35: kl. schelvis II 33—23;
wijting 32—17; gr. gul 46—37; midd. gul
42—32; kl. gul 26—24; kl. haai 28; ham
126110: poontjes 26—25; kl. koolvis zw.
34—24; kl. koolvis wit 38—36. per 50 kg. Gr.
kabeljauw 192106; gr. koolvis zw. 7267;
gr. koolvis wit 9284; gr. leng 92—78, per
125 kg

Aanvoer van Woensdag. '07 kisten tong
en tarbot. 3 kisten heilbot. 3 kisten tongschar
en schartong. 200 kisten schol, 30 kisten schar.
850 kisten schelvis, 270 kisten wijting. 160
kisten kabeljauw en gul. 25 kisten leng. 1
kist haai, 3 kisten ham. 8 kisten poon, 140
kisten koolvis, 30 kisten diversen. Totaal
1830 kisten.