IJmuider Courant | 1955 | 7 januari 1955 | pagina 7

Uitgaven der
meer dan de

NS stegen
inkomsten

VANMORGEN IN DE VISHAL
EN OP ZEE1

OPRUIMING

Uitverkoop In al onze afdel'ngen

s

Kort en bondig

Havenberichten

Tot 50korting

Het rode waarschuwingslampje
blijft het hof bezighouden

Sprinkhanen verduisteren zon en
vagen groen uit landschap weg

Britse spoorstaking afgelast

B. NOOY

A

In 1957 een twee uurs-dienst
tussen Amsterdam en Brussel

Het Triton-onderzoek

De zittingen naderen
haar einde

Frans-Tunesisch overleg
wil niet vlotten

Oogst in Marokko verloren

Overleg tussen Tsjoe
en Hammarskjoeld

Haarlems kunstbezit

verrijkt

„Het Geschenkenhuis"

Uitspraak in kort geding
over boek
Han van Meegeren

„Middenstand moet de
productiviteit verhogen"

Zelfs Habib Bourguiba uit zijn
teleurstelling en wanhoop

Zuidpoolexpeditie is uit
Wellington vertrokken

Krachtige bestrijding
met Nederlands middel

Beleefde weigering inzake
Amerikaanse gevangenen?

N.S.-conducteur wisselde
gebruikte kaartjes in

Half jaar geëist tegen
Haarlemse koopman

Veroordeeld wegens mis
handeling van een voorman

handgelei!

VRIJDAG 7 JANUARI 1955

De Nederlandse Spoorwegen zijn in
financieel opzicht in 1954 met de hakken
over de sloot gekomen. De uitgaven stegen
belangrijk door loonsverhogingen en grote
investeringen. De inkomsten gingen daar
mee niet evenredig omhoog, aldus heeft de
president-directeur der N.S. ir. F. Q. den
Hollander medegedeeld in een overzicht
over het jaar 1954.

Het aantal afgelegde reizigerstreinkilo
meters steeg van 48 tot 52 millioen, het
aantal goederentreinkilometers tot 17 mil
lioen. Deze 69 millioen treinkilometers be
tekenen 1.300.000 treinkilometers per week
of bijna 200.000 per dag; vijf keer de om
trek van de aarde.

De in 1955 te verrichten investeringen
hoopt men uit eigen middelen te kunnen
financieren.

Men is geslaagd in het streven naar een
frequente loop der treinen met kleine een
heden en naar standaardisatie van het
materieel. Eind 1957 zal de stoomtractie
geheel zijn vervallen, behoudens zestig a
honderd stoomlocomotieven, die in de mijn
streek in reserve worden gehouden. In het
afgelopen jaar werden 112 stoomlocomo
tieven uit de dienst genomen. Er zijn op
het ogenblik zeshonderd electrische en Die-
sel-electrische locomotieven.

De electrische tractie zal alleen toegepast
blijven op de lijnen met grote verkeers
dichtheid en zal worden aangevuld met
Diesel-electrische tractie voor de grote af
standen.

Alsnog is besloten tot electrificatie in
het voorjaar van 1957 van de lijn Eind-
hevenVenlo.

Van de 186 bij de Nederlandse industrie
in bestelling zijnde treinen voor lange af
standen zijn dezer dagen de eerste afge
leverd. Twee platforms tussen de draai-
stellen bevorderen het snelle in- en uit
stappen.

Van het programma voor de komende
jaren noemde ir. Den Hollander de elec
trificatie van het traject Roosendaal—Ant
werpen. Als de electrificatie Antwerpen
Brussel in 1957 gereed is, zal een tweeuurs-
dienst worden ingevoerd tussen Amsterdam
en Brussel. Daartussen komt dan elk uur
een verbinding AmsterdamAntwerpen
met aansluiting op Brussel.

In de komende jaren zullen 150 zichzelf
voortbewegende rijtuigen aan het materieel
worden toegevoegd. Dit zijn de gestroom
lijnde rijtuigen met „platte kop", waarbij
de bestuurder hoger en meer achteruit zit.

Kleinere schepen voor
EnkhuizenStavoren

Het ligt niet in de bedoeling om de veer
dienst Enkhuizen—Stavoren op te heffen.

BINNENLAND

De collecte die op de nationale reclas-

seringsdag in 1954 is gehouden, heeft
f301.294,91 opgebracht, tegen f289.654,52 in
1953. Daarmee heeft de oporengst dezer col
lecte voor het eerst in de geschiedenis van
de nationale reclasseringsdag een bedrag
van drie ton overschreden. In alle provin
cies, behalve in Noordholland en Limburg,
werd een vooruitgang geboekt ten opzichte
van 1953.

De burgemeester van Utrecht heeft het

nieuwe carillon va., de St. Gerardus Ma-
jellakerk aan de Vleutenseweg te Utrecht
in gebruik gesteld. Het 36 klokken tellende
carillon is een geschenk van de onlangs
overleden Utrechtse industrieel Frans van
Seumeren. Het is het derde carillon van de
Domstad en het 93ste in Nederland.

De 150.000 Volt hoogspanningslijn van

de Staatsmijnen, die de electrische centrales
en de mijnbedrijven in de oude en de nieuwe
mijnstreek met elkaar verbindt, is in bedrijf
gesteld. Zij zal een vermogen van 50.000 kW
van de oude naar de nieuwe mijnstreek
transporteren. Zij neeft een lengte van
ongeveer 18 kilometer.

B. en W. van 's Gravenhage hebben bij
de gemeenteraad een voorstel ingediend tot
vervanging van de Houtrustbrug door een
nieuwe. De nieuwe brug zal 41 meter breed
worden. Aan de Noord-Oostelijke oever zijn
ter weerszijden van de brug terrassen ge
projecteerd. Zowel de brug als de terrassen
zullen met beeldhouwwerk worden versierd.
De kosten van het geheel worden geraamd
op f 1.700.000.

Het bestuurscollege van Curasao heeft
bekendgemaakt, dat ondanks het feit, dat tal
van gegadigden naar Nederland zijn gezon
den om op kosten van het eiland de onder-
wijzers- of onderwijzeresstudie te volgen,
de onderwijzerscursussen op Curasao ge
handhaafd zullen blijven. De behoefte aan
bevoegde onderwijskrachten is nog altijd
zeer groot, vooral omdat de belangstelling
in Nederland voor een functie bij het onder
wijs op de Nederlandse Antillen zeer gering
blijkt te zijn.

De heer H. Wybrand de Jong, voorzit
ter van de American Business Men's Club,
heeft het voorzitterschap aanvaard van de
Ned. Vereniging van Reisbureaux, voor
welke functie jhr. W. Boreel om gezond
heidsredenen bedankte. Tot vice-voorzitter
werd de heer J. Panman, directeur van de
Ned. Reisvereniging, gekozen.

De Australische ambassadeur in Den
Haag, de heer A. Stirling, heeft in het ge
bouw der ambassade de minister van Sociale
Zaken en Volksgezondheid, de heer J. G.
Suurhoff een lunch aangeboden. Minister
Suurhoff vertrekt Zondag naar Australië,
waar hij de gast zal zijn van de Australische
regering. Na Australië zal hij Nieuw Zee
land bezoeken.

De scheepvaart door de Oranjesluizen
op het IJselmeer ondervindt ernstige moei
lijkheden door het ijs. Buiten de sluizen
strekt zich tot 1 km. ten Oosten van Pam
pus een ijsveld uit, dat gedeeltelijk uit drijf-
ijs bestaat. Gisteren zijn de meeste schepen,
die uit Amsterdam vertrokken teruggekeerd.

HAARLEM EN OMGEVING

De tweede bijeenkomst in dit seizoen

van de Bloemendaalse kunstkring Muzen
Forum zal op Vrijdagavond 14 Januari wor
den gehouden. In de aula van het Kennemer
Lyceum aan de Adriaan Stooplaan zal dan
het Hongaars strijkkwartet een concert
geven.

De rector van het Coornhert Lyceum,

dr. L. M. va- Dis, zal Woensdagavond 12
Januari spreken over de taak van het gezin
bij het helpen van de kinderen bij hun groei
naar de nieuwe maatschappij. De voordracht
wordi gehouden voor de afdeling Haarlem
van de vereniging voor Paedagogiek in de
aula van het Gymnasium aan het Prinsen
hof.

De heer W. L. Berssenbrugge uit Sche-
veningen zal Dinsdagavond 11 Januari in
hótel „De Leeuwerik" voor de afdeling Haar
lem van de Kon. ver. „Oost en West" spre
ken over; Bali, 's werelds laatste paradijs.

Wel wordt in studie genomen het plan om
met kleinere sschepen de dienst te onder
houden, omdat men vaak last heeft van een
lage waterstand op het IJselmeer. Binnen
kort zal hierover een beslissing worden ge
nomen.

Het vervoer op de zogenaamde onren
dabele lijnen in het Noorden is toegenomen
nadat de stoomtreinen vervangen werden
door de „Blauwe Engel". Weliswaar leve
ren deze lijnen geen winsten op, maar men
heeft ervaren dat de reizigers vernieuwing
hebben gewaardeerd. Ir. Den Hollander zei
dat de N.S. zich niet verzetten tegen on
rendabele lijnen, maar wel tegen onren
dabele lijnen die tot onrendabiliteit van de
N.S. leiden.

Italianen worden groter

De Italianen worden larvger dat is
gebleken uit een rapport gebaseerd op de
lengte van dienstplichtige soldaten van

1854 tot 1929. In 1854 bedroeg de gemid
delde lengte 1.62 meter en in 1929 1.67
meter. Als redenen werden aangegeven de
verbetering in de maatschappelijke om
standigheden, die bevorderlijk waren voor
een vollediger lichamelijke ontplooiing. De
langste Italianen worden gevonden in het
Noord-Oosten waar zij de 1.71 meter ge
middeld halen. De kortsten worden ge
vonden in Lucania in de „wreef" van de
Italiaanse laars: 1.63 meter.

De president van de rechtbank te Am
sterdam heeft de vordering, die de eerste
echtgenote van de overleden schilder Han
van Meegeren had ingesteld tegen de
schrijver en de uitgeverij van het boek „De
Alchemist van Rocquebrune", waarbij ge-
eist wordt de onmiddellijke stopzetting van.
de verkoop van het boek, afgewezen.

Het in November 1954 verschenen boek:
van J. Baesjou werd door de eiseres sto-.
tend geacht voor haar eer en goede naarru

DUBLIN (Reuter) Het openbaar on
derzoek naar het verongelukken van de
K.L.M.-superconstellation „Triton" in
September, dat in Dublin aan de gang is,
nadert zijn einde. Men verwacht, dat de
slotbetogen tegen het komende weekeinde
gehouden zullen worden. Donderdag be
sprak het hof van onderzoek de verklaring
die de K.L.M.-gezagvoerder F. Peetoom
Woensdag aflegde. Deze heeft aan proeven
herinnerd, welke genomen waren om na te
gaan, wat de uitwerking van de tegenstre
vende kracht van het landingsgestel is.

De president van het hof, de Ierse rech
ter Teevan, verklaarde, dat het hof uit de
verklaringen opmaakte, dat als het lan
dingsgestel uit is en de vlieger dit niet
weet als gevolg van het niet-branden van
een rood lampje op het instrumentenbord,
dit een ernstig gevaar betekent. De heer
Peetoom had verklaard te geloven, dat het
„zeer wel een mogelijke oorzaak van het
ongeluk" kon zijn, aldus de president. Tot
de Ierse advocaat Richard McGonigal, die
de K.L.M. vertegenwoordigt, zei Teevan,
dat het hof een voorstelling zou willen
hebben van de baan die de „Triton" op
zijn laatste vlucht hoogst waarschijnlijk,
gezien de beschikbare getuigenverklarin
gen en aannemende dat het rode waar-
schuwingslicht van het landingsgestel niet
werkte, heeft beschreven.

McGonigal antwoordde, dat men niet
kon volstaan met te zeggen, dat het lampje
mogelijk niet heeft gebrand of dat het op
een bepaald ogenblik niet brandde. Het
hof zou moeten overwegen, of dit alleen de
oorzaak van het ongeluk zou zijn geweest
of dat het tot het ongeluk heeft bijgedra
gen.

Toen McGonigal verklaarde niet te ge
loven, dat de gewenste grafieken vóór
Maandag gereed zouden kunnen zijn. aan
gezien een analyse van de verklaringen tij
des het gehele onderzoek afgelegd, nodig
zou zijn, zei de president: „Het is jammer
dat het niet eerder gedaan is. Van het be
staan van deze door de heer Peetoom ge
opperde mogelijkheid was de K.L.M. reeds
enige tijd op de hoogte".

Protest

McGonigal protesteerde, dat de presi
dent met deze verklaring de K.L.M. hard
viel. De president vroeg iets als hulpmid
del, dat uit de voor hem liggende getui
genissen kan worden gehaald en omgezet
in grafieken.

De president zei daarop: „Wat wij wen
sen is bewijsmateriaal over dit vliegtuig,
waarin de verklaringen van de heer Peet
oom en de bekende feiten of feiten, die re
delijkerwijs als bekend verondersteld kun
nen worden, zijn verwerkt".

McGonigal antwoordde hierop, dat de
K.L.M. had ontdekt, dat de waarschuwings
lamp niet werkte, hoewel het wrak van de
„Triton" onder controle stond van het
Ierse ministerie van Handel en Industrie.
„Als het werk, dat de K.L.M. verrichtte bij
het onderzoek buiten beschouwing bleef,
zou het hof weinig overblijven om op voort
te bouwen", zei hij.

„Normaal"

De (Engelse) eerste vlieger van de
„Triton", Parfitt, verklaarde daarna, dat
volgens hem het opstijgen van de „Triton"
normaal verliep. Op de vraag of hij het
landingsgestel had zien intrekken ant-

De secretaris van de Koninklijke Neder
landse Middenstandsbond, de heer D. Swa-
german, heeft in een radiotoespraak on
der meer gezegd, dat een verlaging van de
kostprijs welke voortvloeit uit een ver
hoging van productiviteit voor tal van ar
tikelen mogelijkheden schept tot vergro
ting van de binnenlandse afzet en een ver
hoging van de koopkracht van onze bevol
king. De kosten van groothandel- en détail
verkoop liggen al naar gelang de aard van
de verkochte producten in het algemeen
tussen 20 en 40 pet. van de détailhandels-
prijs. Alleen een besparing van 1 pet. op
de eindprijs van de producten zou neer
komen op een bedrag van ca 100 millioen
per jaar. Maar ook al zou een besparing
een dergelijke omvang geen voldoende
prikkel vormen om te streven naar verho
ging van de productiviteit, dan zullen wel
licht een toenemend goederenaanbod en de
terugkeer tot normaler concurrentiever
houdingen de ondernemers dwingen tot
rationeler distributiemethoden. Daaren
boven zal de strijd tussen diverse bedrijfs
vormen zowel in de groot- als kleinhandel
de tendenz tot toenemende concurrentie
versterken.

Meer dan tevoren zal van de kleinhandel
worden verwacht dat hij een bijdrage zal
leveren tot verhoging van het nationale
welvaartspeil. De Nederlandse midden
stand dient zich er rekenschap van te. ge
ven, dat de productiviteitsbevordering niet
voor zijn deur zal halt houden. De midden
stand zal de productiviteit in eigen bedrijf
moeten vergroten, tenzij hij wil berusten
in de omstandigheid, dat zijn functie ge
heel of ten dele door andere vormen wordt
overgenomen.

woordde hij: „Het landingsgestel kwam
geheel normaal op".

De president van het hof ondervroeg
hem daarop over een verklaring, die hij
direct na de ramp op het vliegveld Shan
non had afgelegd. Hij had toen hetzelfde-
gezegd, doch op het getypte verslag van
zijn verklaring bijgeschreven: „volgens de
waarschuwingslamp". „Natuurlijk kon ik
de wielen niet zien intrekken", zo voegde
Parfitt hier Donderdag aan toe.

De president vroeg nog, of hij ach be
wust was geweest van de mogelijkheid van
een niet-werken van het rode lampje.
Doch Parfitt zei: „Neen, de tijd dat het
brandde scheen vrij normaal".

De president vroeg Parfitt voorts, of hij
naar het rode waarschuwingslampje van
het landingsgestel was blijven kijken,
wachtend tot het uit zou gaan. Parfitt zei,
dat hij dat niet gedaan had, docht dat hij
uit zijn ooghoek het rode licht had kunnen
zien. Het ging branden, bleef een normale
tijd aan en ging toen uit. Daarop had hij
gewacht, opdat hij de gezagvoerder zou
kunnen meedelen dat het landingsgestel in
getrokken was.

Parfitt zei er zeker van te zijn, dat hij
niet meer aan de handle, die het mechanis
me van het landingsgestel bedient, was
geweest, na die in de neutrale stand te
hebben geplaatst. Hij voegde hieraan toe,
dat hij op geen enkel ogenblik gedurende
de vlucht iets anders had gezien dan nor
male vliegaanwijzingen. Hij had geen en
kele aanwijzing dat het toestel daalde, ge
zien, hoewel het vrij duidelijk is, dat het
vliegtuig hoogte verloor.

Het onderzoek is verdaagd tot Vrijdag.

Van onze correspondent in Parijs)

De besprekingen over de binnenlandse
?Aitonomie die aan Tunesië moet worden
toegekend tussen de ministers van de Bcy
<en van de regering-Mendès-France blijven
kin Parijs de politieke belangstelling bezig
Ihouden. Nadat de premier opnieuw een
zitting had gepresideerd in de hoop de con
ferentie over haar dode punt heen te hel
pen, hebben de Frans-Tunesische onder
handelingen het voornaamste agendapunt
gevormd van een ministerraad onder lei
ding van president Coty. Ter nadere infor
matie is Roger Seydoux, de rechterhand
van de Franse resident-generaal in Tunesië,
naar Parijs ontboden.

Ondanks al deze bemoeiingen en toebe
reidselen ziet het er niet naar uit dat de
conferentie voorspoedig verloopt. Aan beide
zijden, bij de Fransen zowel als bij de
Tunesiers, valt een verhoogde prikkelbaar
heid waar te nemen en wederzijds worden
verwijten geuit waarmee men zich bij voor
baat schijnt te willen dekken in geval de
conferentie zou mislukken.

Na de alarmerende verklaringen van de
secretaris-generaal van de Neo-Destour, de
grootste politieke partij van Tunesië, wor
den nu ook uitlatingen van de voorzitter
van deze beweging, Habib Bourguiba, aan
gehaald, waarin de Fransen op rustige toon
van onbegrip en zelfs van onwil worden
beschuldigd. Bourguiba is de toegang tot
zijn land ontzegd en hij staat in Frankrijk
onder overigens zeer mild politiek toe
zicht. Men beschouwt hem als de voor
naamste figuur uit de Tunesische vrijheids
beweging, doch tot dusver heeft Bour
guiba zijn invloed steeds aangewend om de
betrekkingen met de Fransen niet te ver
breken. Gezien het feit dat Bourguiba tot
de gematigde stromingen in de Neo-Des
tour behoort, is het voor de Fransen te on
rustbarender, dat nu ook deze redelijke
figuur van zijn teleurstelling en zelfs van
zijn wanhoop blijk schijnt te geven.

WELLINGTON (Reuter) De Ameri
kaanse ijsbreker „Atka" vertrekt heden
uit Wellington (Nieuw-Zeeland) om te
trachten het in 1929 door de Amerikaanse
ontdekkingsreiziger schout-bij-nacht Byrd
gestichte basiskamp „Klein-Amerika" in
het Zuidpoolgebied te bereiken. De kapi
tein van de „Atka", Jacobsen, achtte het
mogelijk, dat de expeditie de basis niet
vindt, daar zij door de druk van het ijs
in zee geduwd kan zijn.

Een van de belangrijkste taken van de
veertien natuurkundigen en andere des
kundigen aan boord van de „Atka" is het
nemen van proevén met uitrustingsstukken
voor een grote internationale geophysische
expeditie, die in 1957'58 zal worden on
dernomen. De „Atka" heeft een beman
ning van 250 koppen.

CASABLANCA (United Press) De
heersende sprinkhanenplaag in Marokko
dreigt een nationale ramp te worden aan
gezien de enorme zwermen vraatzuchtige
insecten steeds verder opdringen naar het
Noorden ondanks de verbeten strijd van de
belanghebbende boeren, tuinders en fruit
telers, die uit Nederland een krachtig be
strijdingsmiddel, „A-C-H", hebben laten
komen, waarmee 40 sproeivliegtuigen en
400 sproeiauto's de milliocncn sprink
hanen bestogen.

In twee maanden hebben de sprinkhanen
in hun opmars naar het Noorden alles wat
groen is kaalgevreten. In het Zuiden van
Marokko was al voor enige milliarden
schade aangericht. Het zal volgens de auto
riteiten enige jaren duren voor de oogst in
het getroffen gebied weer normaal kan
zijn.

Ook uit het uiterste Zuiden van het Afri
kaanse continent, uit de Oranje-vrijstaat,
komen berichten over een grote sprink
hanenplaag. Landbouwgewassen, boom
gaarden, groententuinen en bloemenvelden
zijn daar in een uitgestrekt gebied volledig
kaal gevreten. Volgens kolonel C. G. F.
Richter, chef van de Sprinkhanenbestrij-
dingsdienst in Bloemfontein, staat men daar
vrijwel machteloos tegenover de zwermen
sprinkhanen. Volgens Richter kan men de
sprinkhanen slechts met succes bestrijden
met vergiften, die zo krachtig zijn dat zij
ook voor mens en dier gevaarlijk zijn.

Fedala geteisterd

Gisteravond bereikten de sprinkhanen-
zwermen, de hemel verduisterend, het
tuinbouwgebied van Fedala, dat tachtig
percent levert van de Marokkaanse groen-
tenuitvoer. Fedala ligt zes mijl ten Noorden
van Casablanca. In 24 uur aten de sprink
hanen voor acht millioen francs sla, toma
ten en bonen op. Ook dichter bij de kust
bleven de zwermen Noordwaarts trekken,
telkens neerstrijkend in vruchtbare dalen.
In weerwil van lage temperaturen trokken
sommige zwermen zelfs over passen in het
Atlasgebergte naar de omgeving van Mar-
ra'kesj, 80 mijl landinwaarts.

Boeren, tuinders en fruittelers hebben de
overheid dringend verzocht een toestand
van nationale ramp af te kondigen voor ge
heel Marokko, opdat zij uit een Rampen
fonds tachtig percent van de geleden
schade vergoed zullen kunnen krijgen.

Volgens de autoriteiten is het Nederland
se middel, „A-C-H", dat inderhaast in
vliegtuigen was aangevoerd, zeer effectief.
Men heeft de hulp ingeroepen van een
Britse deskundige, M. Hewitt, voor het op
stellen van een krijgsplan voor de strijd
tegen de sprinkhanen.

Er is inmiddels een urgentiecommissie in
het leven geroepen, die thans in Rabat de
leiding van de sprinkhanenbestrijding in
handen heeft. In die commissie zijn boeren,
tuinders en fruittelers vertegenwoordigd,
maar ook de Franse autoriteiten.

Duizenden hectaren citrusboomgaard, tal
van olijvenplantages en uitgestrekte graan
velden zijn ten prooi gevallen aan de
vraatzucht van de sprinkhanen. Op een
zeker ogenblik streken de insecten neer op
een startbaan van een Amerikaanse lucht-

basis en maakten de baan daardoor ge
ruime tijd volledig onbruikbaar.

Doorgaans slagen de sprinkhanen er op
hun weg van Centraal Afrika naar het
Noorden niet in de tocht over de droge
Sahara te overleven en Zuidelijk Marokko
te bereiken. Dit jaar echter voerden krach
tige Zuidenwinden hen snel over die
natuurlijke barrière heen.

PEKING (United Press) Bij twaalf
graden vorst is gisteren het overleg tussen
Dag Hammarskjoeld, de secretaris-gene
raal van de UNO, en Tsjoe En-Lai, de pre
mier van de Chinese volksrepubliek, over
vrijlating van Amerikanen, die in dit land
zijn veroordeeld wegens spionnage, begon
nen. Er zijn nog geen tekenen die er op
zouden wijzen dat Tsjoe En-Lai bereid is
milder dan tot dusverre te oordelen over
de kwestie.

Men gelooft algemeen, dat Tsjoe En-Lai
nog steeds op het standpunt staat dat de
kwestie een binnenlandse aangelegenheid
is én dat hij zich in die zin heeft uitgela
ten tegenover Hammarskjoeld na er op te
hebben gewezen dat volgens de Chinese
overheid de bewijzen zijn geleverd, dat
de veroordeelden zich schuldig hebben ge
maakt aan spionnage.

Hammarskjoeld heeft er de voorkeur aan
gegeven zijn intrek te nemen bij de Zweed
se ambassadeur. Hij heeft het verzoek van
de regering van de Chinese volksrepubliek,
zich te beschouwen als haar gast, beleefd
afgewezen. Dat besluit heeft velen teleur
gesteld. Sommige kringen hier menen, dat
Hammarskjoeld verstandiger zou hebben
gehandeld indien hij. immers strevend naar
een betere verstandhouding in het alge
meen en naar een mildere houding van de
Chinese overheid jegens de gevangen Ame
rikanen in het bijzonder, de uitnodiging
wel had aanvaard.

Voor de rechtbank te Groningen heeft
zich te verantwoorden gehad de 28-jarige
R. N. conducteur bij de Nederlandse Spoor
wegen te Groningen. Hem was ten laste-
gelegd dat hij zich op verscheidene tijd
stippen totaal 69 plaatsbewijzen had toe
geëigend en deze ingewisseld op andere
stations. De verdachte gaf de verduistering
volledig toe. Hij deed dienst aan de uit-
gangscontróle van het station te Gronin
gen, waar hij de plaatsbewijzen in ont
vangst moest nemen. Geregeld ging hij
dan na zijn ochtenddienst in burger
met kaartjes in de zak op reis om die el
ders aan stations in te wisselen.

Bij de spoorwegadministratie kreeg men
argwaan omdat zoveel plaatsbewijzen met
eindbestemming Groningen werden inge
leverd. Er werd een onderzoek ingesteld
dat leidde tot de aanhouding van de con
ducteur.

De officier van justitie eiste een jaar
gevangenisstraf, waarvan drie maanden
voorwaardelijk met een proeftijd van drie
jaar.

(Van onze correspondent in Londen)

De Britse spoorwegstaking, welke Zon
dag tegen middernacht zou ingaan, is af
gelast. Na urenlang beraad heeft het be
stuur van de Unie van Spoorwegpersoneel
als zijn oordeel uitgesproken dat het rap
port van het Hof van Onderzoek en de
daarop gevolgde besprekingen een bevre
digende basis vormen voor verdere onder
handelingen.

Gisteren was het een dag van hoogspan
ning: van 'smorgens vroeg tot diep in de
nacht werd er vergaderd. De minister van
Arbeid, Sir Walter Monckton, die in voort
durend contact was met Sir Winston Chur
chill en het kabinet, slaagde er in beide
partijen onder zijn voorzitterschap om de
tafel te krijgen. Het was de eerste maal dat
zij elkaar ontmoetten sinds de afkondiging
van de staking.

De bijeenkomst duurde langer dan vier
uur. Er werd ook door de partijen afzon
derlijk vergaderd in en zonder aanwezig
heid van de minister.

Later in de avond kwam het bestuur
van de vakbond bijeen om zijn houding
te bepalen. Het was een kwestie van touw-

De 21-jarige koopman W. L. van der W.
had beter uit moeten kijken toen hij in de
herfst van het vorig jaar een partij koper
en lood van de eveneens 21-jarige koop
man P. den H. kocht voor een totaal van
140.—.

De partij lood en koper was namelijk
van diefstal afkomstig en had een waarde
van in totaal veertienhonderd gulden. Van
der W. gaf na lang aarzelen op de zitting
voor de Haarlemse rechtbank toe. dat hij
inderdaad op de hoogte was van het feit,
dat hij bijzonder dom had gehandeld.

In zijn requisitoir wilde de officier van
Justitie, mr. G. W. F. van der Valk Bou-
man bij de beoordeling van dit volgens hem
ernstige misdrijf geen rekening houden
met het feit, dat de verdachte nog een
voorwaardelijke gevangenisstraf voor de
tijd van drie maanden boven het hoofd
had hangen en eiste tenslotte wegens he
ling zes maanden gevangenisstraf met af
trek van voorarrest.

De verdediger, mr. G. H. J. de Leeuw
vroeg in zijn pleidooi een kortere onvoor
waardelijke straf, temeer, daar zijn cliënt
zich in de toekomst minder met de inko
pen in de zaak van zijn vader zal bezig
houden.

De rechtbank zal op 20 Januari uitspraak
doen.

trekken. De Britse Transport Commissie
wilde van geen onderhandelingen weten
zolang het stakingsbesluit niet was inge
trokken. De Spoorweg-Unie eiste als voor
waarde tot onderhandelen een concrete
toezegging inzake loonsverhoging.

Toen de bijeenkomst bij de minister ein
digde was er een straal van hoop. Want
hoewel de commissie geen vast bedrag in
het vooruitzicht had gesteld, werd toch
een bepaalde verzekering gegeven, welke
de vakbondsbestuurders deed verklaren,
dat er vorderingen waren gemaakt.

Generaal Sir Brian Robertson, de voor
zitter van de Britse Transportcommissie,
verklaarde dat al het mogelijke was ge
daan om tot overeenstemming te komen.

De Haarlemse rechtbank heeft de veer
tigjarige schilder J. van L. uit Haarlem
wegens mishandeling, ernstig letsel ten
gevolge hebbend, veroordeeld tot een
gevangenisstraf van zeven maanden met
aftrek van voorarrest. Op 30 September
werd er gedurende een regenbui even ge
stopt tijdens schilderswerkzaamheden aan
de Nagtegaalstraat. De voorman S. A.
spoorde Van L. aan weer aan het werk te
gaan: deze is daarna boos geworden en
heeft de voorman met één klap een her
senschudding, een shock en een gebroken
sleutelbeen toegebracht.

Het Haarlemse gemeentelijk kunstbezit
is met enige waardevolle werken verrijkt.

De gemeente kocht een Landschap met
Boerderij van de in 1867 in Haarlem ge
boren schilder H. A. van Daalhoff en een
interieur met fluitspeler van de Haarlem
se kunstenaar Johan Reekers (1790-1858)
aan, evenals een schilderij van Jan Larij -
Duinrand bij Valcke-- 'sse - dat ter gele
genheid van diens 75ste verjaardag werd
aangekocht.

De heer Paul Brandt schonk aan het
Frans Halsmuseum een tweetal tekeningen
door J. G. Waldorp (geboren te Amster
dam in 1740, overleden te 's Gravenhage
1807) uit 1799, naar portretten door Frans
Hals, waarvan één eertijds verloren is ge
gaan.

Mevrouw A. A. Metz-Backer Overbeek
schonk een viertal behangelschilderijen
van de hand van de Haarlemse schilder
Leendert Overbeek (Haarlem 1752—1815).

Iemand die onbekend wenst te blijven
schonk een tekening van H. A. Henriët.

Kort liedje

Er was vandaag zeer geringe aanvoer:
vier schuitjes met heel weinig vis. De grote
tong deed 5.20 tot 6, de grootmiddel
4.10 tot 4.50, de halve pondjes 3.60
tot 3.70, de tong I 2.75 tot 2.80 en
tong II 2.30 tot 2.40. Dichte wijting
ging weg voor 21 tot 22 en schol 3 voor
45. Er was een beetje sardien van buiten.
Deze bracht 21 tot 23 op.

Wat er komt

De trawler „Gelria" (van Maandag 27
Dec.) is stomende met ongeveer 900 kisten
vis waarvan 650 schelvis en piepers, 20 ra
dio, 80 koolvis en gul, 20 haring en ma
kreel, 20 gestripte wijting en 350 stuks
stijve kabeljauwen. De „Gelria" zou van
avond om zes uur binnen zijn. Het was
vanmorgen nog niet zeker of de „Gelria"
voor de Zaterdagmarkt zou worden gelost.
De „Huiberdina Gijsbertha" KW 85 komt
met 126 kisten vis, waarvan 1300 kg tong,
54 kisten schol, 30 wijting, 8 platvis en 8
diversen.

Oudste boten zijr. daama de „Flamingo"
en „Klaas Wijker" (van Woensdag 29 Dec.)
en de „Abraham" (van Donderdag 30
Dec.).

Ongevallen

De IJM 78 kwam vannacht om half drie
de IJmuidense haven binnen. Een van de
opvarenden had namelijk een arm gebro
ken. Ook een opvarende, G. Visser, van de
HD 87 heeft een arm gebroken. De kotter
liep de Helderse haven binnen. De veertig
kisten vis werden per auto naar IJmuiden
vervoerd.

Binnengekomen

KW 128, 56; UK 264, 93, 164, 14; VD 9;
EH 8; SCH 61 Janny (motorreparatie);
IJM 78.

Vertrokken

IJM 2 Herman. 240. 8. 11. 228. 23. 3, 249,
213, 241. 202. 206; KW 65 Willy Alida, 54
Annie, 108 Gebroeders, 30, 71, 21, 77, 92,
56, 128, 35; TX 4, 33. 12, 10; UK 86, 80; I

EH 8; RO 29; SCH 153 Onderneming IV,
61 Janny.

En op zee

De trawler „Abraham" meldde gisteren
in de Noord een trek van 60 manden
hoops, de „Klaas Wijker" een trek van 100
manden schelvis en piepers, de „Postboy"
een trek van zes pakken. Maar van die zes
pakken bleven slechts over 30 manden
hoops geschikt om in IJmuiden te worden
aangevoerd. De trawler „Sumatra" meldde
een trek van 60 manden hoops en de „Vios
I" een trek van 30 manden schelvis en 10
manden koolvis en wijting. De KW 117
haalde onder de kust 50 kg. tongen en 7
manden vis van een trek scheep; de KW
98 200 kg tongen en 8 manden vis van vier
trekken en de IJM. 204 160 kg tongen en
8 manden vis van drie trekken. De KW
155 meldde een trekje van 2 manden vis
en 40 kg tong, de KW 125 een trekje van
25 kg tong en 4 manden vis. De IJM 221
haalde 10 manden wijting en 1 mand plat
vis scheep van een trek en de IJM 208 5
manden vis en 60 kg. tongen van een trek.

Donderdag 6 Januari kwamen de haven
van IJmuiden binnen:

Celebes van Marseille, Poeloe La ut: Lon
den, Dieter Waltraud: Hamburg, Sumatra:
Marseille, Hermes: Rotterdam, Alba: Go
thenburg, Norinda: Antwerpen, Hodder:
Goole, Texelstroom: Liverpool, Franz: Ant
werpen, Zaanstroom: Londen, Falco: To-
wey, American Defender: Antwerpen, Star
ling Victory: Gdynia.

Vertrokken zijn: Notos naar Rotterdam,
Anna S: Nystad, Birthe: Stettin, Amasus
Fluvius: IJstad, Margriet L: Londen, Oran
je: Southampton, Robert Eckelmann: Ham
burg, Rapid, Rouaan, Frema: Rotterdam,
Cresington Court: Londen, La Panta: Lon
den, Nyer.burgh: Rotterdam, Amstelland:
Bremen, Ivoorkust: Hamburg

SCHILLINGS VIS
op iedere dis

Dinsdags de gehele dag
geopend.

Lange Nieuwstraat 785

Tel. 4373

Voor fouten in telefoni*«b
opgegeven advertentie» kun
nen wij geen verantwoorde
lijkhoid aanvaarden

De Administratie

Nü is het tijd voor

Wij hebben Boldoot,
Valdelis, Kaloderma enz.

WIJK a. ZEEëRWEG 53

Kijk maar naar onze
advertentiepagina's.
De grootste onderne
mingen zijn geregelde
adverteerders.

Zij vragen voortdurend
aandacht en krijgen
die ook Daardoor zijn
ui qroot aeworden.

in

Willemsbeekweg 62-64
Telefoon 5524 - IJmuiden-Oost

REORGANISATIE

IN ONZE SERVIEZEN-AFDELING