Noorwegen en Amerika verbonden
door jonge scheepvaartmaatschappij
Kindergenotschonk vele
kinderen het hoogste genot
Agenda voor
Velsen
Visserij -varia
Kennemer c Lantaarn
Oslofjordde parel aan haar kroon
„Slaven der hartstocht
in Thalia
Engelse Savill-line
prefereert Duitse werf
Kampeerartikelen!
WINTERS
Castricum
Plannen voor uitvoering
rioolwaterafvoer
Net iets te veel
aardbeien
WOENSDAG 20 JULI 1955
5
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
Bert Brugmans
marionettentheater met
„Tafeltje dek je"
Vakvereniging ongerust
Agenda voor Beverwijk
Nestvisserij op Urk liep tct
de helft terug
Kennemerlaan
Tel. 5853
31
Opbrengst EHBO-collecte
Vitesse '22 verbetert
terreinaccommodatie
en kleedkamers
Gevoelige markt
P.V. De Luchtpost
Beeldige taal
Rozen en bogen
99
HET IS ALWEER bijna zes jaar geleden, dat het in Amsterdam gebouwde Noorse
passagiersschip „Oslofjord" naar Oslo vertrok om uit die haven zijn maidentrip aan
te vangen naar Amerika.
Dit moderne motorschip is een product van de Nederlandse Dok en Scheepsbouw
Maatschappij. Het contract voor de bouw was getekend op 1 Mei 1946. De kiel
legging vond plaats op 1 Mei 1948. Op 2 April 1949 geschiedde de tewaterlating. De
doopplechtigheid werd verricht door H.K.H. Prinses Martha van Noorwegen.
De technische proeftocht kon gehouden
worden van 15 tot 19 October, waarna de
overdracht volgde tijdens de officiële
proeftocht van 11 tot 13 November. In kort
bestek is dit de geschiedenis van de bouw
van de „Oslofjord", die kleiner is dan de
„Oranje". Meet dit vlaggeschip van Am
sterdam om en nabij de 20.000 ton, de
„Oslofjord" heeft een bruto inhoud van
16844 reg.ton en 9306 netto. De grootste
lengte bedraagt 175,87 m, de lengte tussen
de loodlijnen 157,83 m, de breedte 21,59 m,
de holte tot het promenadedek 11,43 m en
de diepgang 8,11 m. De waterverplaatsing
is 16840 ton en het draagvermogen 6000
ton. De voortstuwing geschiedt door twee
7 cyl. 2 tact Stork Dieselmotoren, vermogen
8175 pk, die het schip een snelheid geven
van 20 mijl. De équipage bestaat uit 283
man. Er is accommodatie voor 266 passa
giers in de cabin-klasse en 359 in de toe
ristenklasse.
„Tafeltje dek je, ezeltje strek je", was
de titel van het marionettenspel dat nie
mand minder dan Bert Brugman Dinsdag
op het CSV-terrein liet zien voor ruim
550 toeschouwers, waarvan het grootste
aantal uit kinderen bestond. De opvoering
geschiedde in het kader van het WV-zo-
merprogramma en dat de jeugd van deze
samenvatting van sprookjes in zeven tafe
relen genoten'heeft laat zich begijpen.
Daarbij komt, dat de temperatuur dra
gelijk was en daar men „het toneel" op
gesteld had vóór het clubhuis van CSV
hebben alle aanwezigen de voorstelling van
begin tot eind uitstekend kunnen volgen.
Jong van jaren
De „Oslofjord" is het eigendom van een
betrekkelijk jonge maatschappij in Oslo,
Den Norske Amerikalinje of in het Engels
gesteld The Norwegian America Line, wel
ke maatschappij de volgende maand 45 jaar
bestaat. De oprichtingsdatum is 27 Augus
tus 1910 en voordien had het vervoer van
passagiers en goederen tussen Noorwegen
en de Verenigde Staten steeds plaats onder
vreemde vlag. Het waren speciaal Deense,
Duitse en Engelse maatschappijen, die Oslo
in hun route opnamen. Om van anderen
afhankelijk te zijn is niets voor de Noren
en overwogen werd om een directe scheep
vaartverbinding tussen Noorwegen en de
Verenigde Staten in het leven te roepen.
De regering sprong meteen bij en bood aan
gedurende de eerste twee jaren een sub
sidie van 27000 te verstrekken. Wanneer
de schepen in de vaart zouden worden ge
bracht, zou de subsidie worden herzien. Uit
deze plannen is de Noorse Amerika Lijn
geboren. Om zo spoedig mogelijk te begin
nen is men voornemens geweest het in 1888
gebouwde Duitse stoomschip „Kaiser
Friedrich" aan te kopen van de Norddeut-
scher Lloyd. Dit is niet doorgegaan. Eind
1911 besloot men toch nieuwe schepen te
bestellen en die order werd geplaatst in
Birkenhead bij Cammell Laird Co.
Deze werden speciaal voor die dienst
ontworpen. Zij kwamen in 1913 gereed. Met
10.000 reg.ton bruto waren het toen de
grootste schepen onder Noorse vlag. De
„Kristianiafjord" opende de dienst op 4
Juni 1913 en in October volgde de „Ber
gensfjord".
Ramp
Een derde schip werd besteld tijdens de
eerste wereldoorlog. De bouw kon echter
slechts langzaam voortgang vinden, totdat
het ontstellende bericht binnenkwam, dat
het eerste schip van de maatschappij, de
„Kristianiafjord" bij Kaap Race was ver
ongelukt. Dit was in 1917 en aangezien er
na die ramp slechts één schip was over
gebleven werd de bouw met de meeste
spoed voortgezet. Onder de naam „Stavan-
gerfjord" kon dit passagiersschip op 8 Mei
1918 voor de eerste reis van Liverpool naar
New York vertrekken.
Behalve de passagiersschepen bezat de
rederij nog een aantal vrachtschepen. De
beide passagiersschepen werden verschei
dene malen gemoderniseerd en van olie-
stookinstallaties voorzien.
Na het indienststellen van de „Stavan-
gerfjord" zoals gezegd in 1918 werd
eerst in 1936 weer een passagiersschip be
steld en dat was de eerste „Oslofjord". De
werf Deschimag A. G. Weser te Bremen
leverde deze nieuwe aanwinst in Mei 1938
af. Dit motorschip, groot 18673 reg.ton bru
to, 166 m lang, 22,40 m breed en 8,20 m diep
had accommodatie voor 860 passagiers en
met een dienstsnelheid van 19 mijl was het
het snelste schip der Noorse landen.
Bij het uitbreken van de tweede wereld
oorlog in 1939 bestond de vloot van de
Norske Amerikalinje uit 17 schepen met
100.697 brt.
De eerste „Oslofjord" heeft een kortston
dig bestaan gehad. In December 1940 ging
dit schip in Britse dienst verloren, doordat
het op de Noordzee ter hoogte van New
castle op een mijn liep.
ARIE VAN DER VEER.
(Nadruk verboden.)
•XVA.W.W
'3. 'V ■M-'éé'Swff
De statige „Oslofjord", kleiner dan de „Oranje" weliswaar, maar naar velen
menen fraaier van lijn.
Honderden kinderen namen gisteravond
deel aan de kinderfeesten, die door de
speeltuinvereniging „Kindergenot" werden
gehouden en die met gramofoonplaten een
keurige kermis-stemming opleverde. Ner
veus door de spanning van het grote ogen
blik van de start knielden steeds maar
weer een aantal jongetjes neer om in de
„sloffenloop" een zo goed mogelijke beurt
te maken. Het was ook niet eenvoudig om
na 20 meter hardlopen acht aardbeisloffen
op een bepaalde manier op elkaar te sta
pelen en er hardlopend mee terug te ko
men!
't Was wel handig bekeken van dat ene
knaapje die er drie liet vallen, om met de
rest snel door te lopen, terug te keren en
de gevallenen mee te ratsen en als eerste
aan te komen, maar toch werd hij gedis
kwalificeerd. Anderen, die het niet voor
elkaar konden krijgen om de mandjes op
te stapelen, staken nijdig de handen in de
broekzakjes, woest over zo veel onwil van
die sloffen.
Het gebruikelijke blokjesrapen voor de
5- en 6-jarige jongens ging er in als koek,
temeer daar er zovele prijsjes waren. De
meisjes van 12 en 13 jaar vermaakten zich
en anderen met het edele ring- en steek
spel, dat ditmaal geschiedde tijdens het
glijden van de zeer hoge glijbaan. Begrij-
De hartstocht in deze Frans-Italiaanse
rolprent, waarvan Thalia Donderdag een
speciale voorstelling geeft, geldt verdoven
de middelen en de voornaamste slaaf ei-van
is een jonge talentvolle, maar karakter-
zwakke componist, die er in het ziekenhuis
kennis mee heeft gemaakt. Hij valt in han
den van een vroeger vriendinnetje, dat er
ook aan verslaafd is en ondanks alle ver
twijfelde pogingen van zijn vrouw om hem
ervan af te brengen, gaat hij tenslotte aan
de morfine ten onder.
De film begint uiterst zwak, hetgeen
vooral te wijten is aan het tekortschietende
spel van Daniel Gelin (de componist), die
zo traag door de beginscènes wandelt, dat
men hem liever wat Spaanse peper dan
morfine in zou geven. Zo gauw er actie
komt, met name wanneer de politie ingrijpt,
krijgt de film echter meer vaart en zij be
houdt die bijna tot het einde. Speciaal de
terugval van de door een kuur genezen ge
waande componist tot zijn verslaving is een
sterk punt. Maar het einde dat de climax
moest brengen, schiet weer tekort.
Het werkelijke probleem: de worsteling
van de mens tegen zijn zwakte staat niet
in het middelpunt en het accent wordt
meermalen naar allerlei bijzonderheden
verlegd.
pelijkerwijs waren er de meest dolle ca
priolen te zien.
Hedenavond wordt het tuinfeest voort
gezet en wel met zakkenlopen voor 7- en
8-jarige jongens en meisjes, die ook nog
hardlopend een ei op een lepel,moeten zien
te balanceren, „doelschieten" voor de man
nen van 11, 12 en 13 jaar en voor de 11-
jarige vrouwtjes nog een nummer ringste
ken.
Donderdag- en Zaterdagavond komen
„de Klavierschippers" het feest opluisteren.
De Nieuwzeelandse „Federation of La
bour" heeft bekend gemaakt, dat zij aan
het Britse vakverenigingscongres (TUC)
en de Australische raad van vakvereni
gingen zou verzoeken te overwegen, of ge
meenschappelijk optreden mogelijk is ter
bescherming van de belangen van arbei
ders op de Engelse scheepswerven en in
direct ook van het belang van iedereen in
Nieuw-Zeeland. In de door de federatie
gepubliceerde verklaring wordt critiek ge
oefend op de Engelse Shaw Savill line,
welke de vorige maand drie vrachtschepen
van 8.900 ton bestelde bii de Vulcan-werf
te Bremen. Volgens de maatschappij werd
de order in Duitsland geplaatst, omdat de
Engelse offertes niet concurrerend waren.
WOENSDAG 20 JULI
Thalia, 20 uur: „Jungle Jim en het oer
woudmonster".
Rex, 20 uur: „De rode schoentjes".
Pieter Vermeulenmuseum, 9.3012 en 14
16.30 uur.
Velserbeek, 20 uur: openluchtconcert.
DONDERDAG 21 JULI
Thalia, 20 uur: „Slaven der hartstocht".
Rex, 20 uur: „De rode schoentjes".
Pieter Vermeulenmuseum. als Woensdas.
WOENSDAG 20 JULI
Bioscopen
Luxor-theater, 19 en 21.15 uur: Artisten-
tragedie.
Kennemer-theater, 19 en 21.15 uur: Ge
vaarlijke liefde.
W.B.-theater. Geen voorstelling.
De vorige week hebben de motorloze
zeilvaartuigen de gehele week wegens
windstilte de visserij op het IJselmeer niet
kunnen uitoefenen. De aanvoer bleef be
perkt tot enkele bakken nest, zodat de be
sommingen van deze categorie vissers niet
hoger dan 10 tot 30 per zeilvaartuig
waren. De motorvaartuigen brachten per
etmaal vangsten aan de markt van 30 tot
90 pond. Door het warmer weer waren de
aanvoeren iets beter te noemen. De prijs
van de kuilpaling liep van 1,041.24
per pond. In het laatst van de week liep
dit iets terug. Overigens was de prijs zeer
stabiel te noemen: besommingen van 250
tot 700 per motorvaartuig. Zeer teleur
stellend waren de vangsten van de lijn-
of beugaalvissers. Met vangsten tot 30 pond
per etmaal waren de prijzen naar gelang
de dikte van 1,111.66 per pond. De
weekresultaten waren van 80 tot 230
per lijnaalvisser. Door één vaartuig werd
fuikaal aangebracht, die verkocht werd
voor 0.98 per pond.
De vangsten van snoekbaars, rode baars
en voorn waren matig te noemen. Gemid
deld bestonden de vangsten van de staan-
netvisserij uit: snoekbaars 14 tot 26 pond,
rode baars 31 tot 50 pond, voorn 100 tot
200 pond per vaartuig. De vangsten van
deze soorten wai-en in de kuil gering te
noemen. De prijs van de snoekbaars was
van 0.660.78, rode baars 0.901.18,
blei en voorn 0.04, karper 0.04 per pond.
De staantnetvissers op witvis besomden tot
120 per vaartuig. De prijs van de snoek
was van 0.600.70 per pond, terwijl de
botprijs tussen 0.11—0.31 per pond lag.
Bij de nestvisserij is een teruggang van
ongeveer de helft van het kwantum van
verleden jaar waar te nemen. Het nest
bracht 0.04 per pond op. Gemiddeld werd
per nacht gevangen van 2 tot 8 bak van
37 V2 kg.
De vorige week (11 tot en met 16 Juli)
werd aangevoerd: 28681 pond kuilpaling
voor 32762,07; 3139 pond lijnaal voor
3974,77; 44 pond fuikaal voor 43,12; 812
pond snoekbaars voor 611,83; 2657 pond
rode baars voor 2864,51; 6150 pond blei
en voorn voor 246; 121 pond voorn voor
4,84; 43 pond karper voor 1,72; 58 pond
snoek voor 38.50; 211 pond IJselmeerbot
voor 48,40;'200525 pond nest voor 7490
en 1 zalm voor 2,10. De totale omzet be
droeg 48.088,36.
ADVERTENTIE
Luchtbedden ƒ19.50
De hoofdingelanden van de Castricum-
mer Polder hebben van Burgemeester en
Wethouders van de gemeente Castricum de
mededeling ontvangen dat zij aan het in
genieursbureau Noorman te Amersfoort
opdracht hebben gegeven tot het beste-
dingsklaar maken van de rioolinstallatie
en de aanleg van een afvoerleiding voor
rioolwater naar het Alkmaardermeer.
Van deze belangrijke mededeling werd
in de vergadering van de hoofdingelanden
in hótel Meijer kond gedaan door de secre
taris, de heer G. Louter, die het schrijven
van B. en W. voorlas.
Onder bepaalde voorwaarden heeft
bouwbedrijf Biesterbos van de hoofdinge
landen vergunning gekregen tot demping
van de scheidingssloot in de Oranjebuurt
over te gaan. Zulks in verband met de
bouw van woningen.
De in Castricum en het onder deze ge
meente ressorterende Bakkum gehouden
collecte ten bate van de plaatselijke
EHBO-vereniging CITO (Castricum Is
Terstond Overal) heeft 631,84 opge
bracht. De kampeerders van het PWN-
kampeerterrein aan de Zeeweg offerden
voor de EHBO een bedrag van 200,39
zodat het totale bedrag 832,23 groot is.
Dit geld zal dan worden besteed voor de
aankoop van nieuwe verbandmiddelen.
De Castricumse Katholieke sportver
eniging Vitesse '22 heeft besloten de ter
reinaccommodatie en de kleedkamers van
het sportpark aan de Beverwijkerstraat
weg grondig te verbeteren. De werkzaam
heden zullen worden uitgevoerd door
eigen leden die zich hiervoor tijdens de
Maandag in zaal Roozendaal gehouden
jaarvergadering in grote getale opgaven.
Vitesse '22 heeft thans 39 welpen, een
zelfde aantal aspiranten, 37 junioren en 51
senioren. Dit deelde de secretaris, de heer
W. Liefting, mede in zijn jaarverslag,
waaruit tevens bleek dat het afgelopen sei
zoen gunstig is verlopen. Wel baart de fi-
naniciële toestand van Vitesse '22 nog
steeds zorgen doch men hoopt, door het
winnen van een groot aantal nieuwe do
nateurs, deze moeilijkheid te boven te ko
men. Overigens ondervindt de vereniging
ook nadelige invloed van het profvoetbal
in de omgeving.
In een volgende vergadering zal men
moeten voorzien in de vacature van pen
ningmeester daar de tegenwoordige func
tionaris, de heer P. Bruggeling, tijdens
deze bijeenkomst mededeelde zijn functie
wegens drukke werkzaamheden ter be
schikking te zullen stellen.
De vergadering stond onder voorzitter
schap van de heer H. Hoogervoorst.
Prijzen van Dinsdag. Heilbot 2,501.80;
gr. tong 2,70; grm. tong 2,32; kim. tong 2,34
—2,28; kl. tong I 2,80—2,50; kL tong II 2,56—
2,42; tarbot I 2,251,65, per kg. KL schol II
3516; schar 2116; bot 118; v. haring
1510; makreel 1410; gr. schelvis 27—19;
grm. schelvis 2610; kim. schelvis 238; kl.
schelvis I 229; kl. schelvis II 219; wij
ting 16—8; gr. gul 3125; midd. gul 2419;
kl. gul 1612,50; kl. haai 2825; poontjes
10—8; kL koolvis zw. 1710; kl. koolvis wit
27, per 50 kg. Gr. kabeljauw 15260; gr. kool
vis zw. 5544; gr. koolvis wit 80; gr. leng
40, per 125 kg.
Aanvoer van Dinsdag. 16 kisten tong en
tarbot, 3 kisten heilbot, 23 kisten schol, 22
kisten schar, 21 kisten bot, 1850 kisten ha
ring, 2970 kisten makreel, 849 kisten schel
vis; 217 kisten wijting, 310 kisten kabeljauw
en gul, 5 kisten leng, 12 kisten haai, 27 kisten
poon, 380 kisten koolvis, 25 kisten diversen.
Totaal 6730 kisten.
Besommingen van Dinsdag. RO 15 Antje
f6480; RO 46 Claesje f 12.030; KW 8 Deining
f15.090; IJM 1 Tzonne f16.000; KW 57 f 2460;
KW 7 f4070; IJM 221 f5070; IJM 211 f9630;
SCH 153 f 8500.
Dinsdag kwamen de Kennemer tuinders
met heel wat meer aardbeien aan de markt
dan de dag tevoren; er waren nu weer
een 25.000 manden.
Dit was nu weer net even te veel van
het goede vooral van de aardbeien met
dop, want de binnenlandse handel kon de
prijs, waar de veiling mee begon, niet
handhaven en de koers liep terug.
Voor de eerste kwaliteit van de Climax
werd in den beginne nog boven de f 4 per
mand betaald, maar later varieerde deze
prijs van f3 tot f4 per mand. De tweede
sortering met dop draaide rond de f 2.40
per mand. Aardbeien zonder dop werden
voor f2 a f 2.50 per mand verkocht.
Met 19 dieren heeft de Castricumse
postduivenvereniging De Luchtpost deel
genomen aan de wedvlucht vanaf Bod-
deaux, een afstand van 940 km. De duiven
werden Zaterdag om 13 uur gelost en Zon
dag om 17 uur en 57 seconden kwam als
eerste de duif van de heer R. W. Bettink
binnen; 2. A. Metselaar 18.15.11 en 3. J.
Zentveld 19.00.30.
Voor de wedvlucht vanaf Roosendaal
(114 km) waren 210 duiven in concours.
Voor wat de eerste vijf binnengekomen
dieren betreft was hier de uitslag als
volgt: 1. J. Roskam; 2. B. Heystek; 3. A.
Buter; 4. P. v. d. Berg en 5. A. Vonk.
De oude duiven vliegen Zondag vanaf
Orleans (553 km.) en de jonge duiven
vanaf Vilvoorde (181 km).
f
Deze Telefoto xiit Genève geeft een overzicht van de openingszitting der Conferentie van de Grote Vier in het Geneefse Volken
bondspaleis. Links ziet men o.a. om de tafels heen: McMillan, Engelse minister van Buitenlandse Zaken, de Engelse premier
Anthony Eden, (links in het midden) maarschalk Zjoekov, Nikita Kroesjtsjev, premier Boelganin, Molotov en Gromyko (aan de
tafelzijde het. verst van de camera); John Foster Dulles, Amerikaanse staatssecretaris van Buitenlandse Zaken en president
Dwight D. Eisenhoioer (in het midden rechts) en tenslotte Pinay en Edgar Faure, de Franse minister van Buitenlandse Zaken
en de Franse premier (in het midden met de rug naar de camera).
Koor van afzwaaisters
Het moet een aardig gezicht
mitsgaders een opwekkend ge
hoor zijn geweest, de vrouwe
lijke pupillen van de R.K.
meisjesschool bij het Patronaat
op de stoep te zien staan en in
koor horen zingen: „Dit is de
laatste dag, dat mij de juf
frouw pmag". De nonne
tjes stonden er breed-glim-
lachend bij, want zij herinner
den zich uit hun beginjaren
maar al te goed, met welk een
vreugde dit klassieke lied te
gen het naderen van de grote
vacantie ten gehore werd ge
bracht. Alleen kon het toen
nog niet hardop.
Moeilijke laai
Mag ik de samenstellers en
hoofdredacties van de Bever-
wijkse gemeentebladen er met
alle warmte en vrindelijkheid,
zelfs in alle nederigheid op
wijzen, dat het werkwoord
bepalen een verleden deel
woord heeft, dat „bepaald" is
en dat in de huidige spelling
nog altijd met een d wordt
geschreven? In het verweer
van Beverwijk jegens de
smartekreet uit Heemskerk
over de annexatiepogingen in
die roerige IJmond van ons,
stonden telkens maar weer t-
tjes en dat valt zo op.
Instorting en roodhuiden
In de drukte des verlopen
Zondags heeft een ijverige
cliënt niet uitsluitend het moe
gewerkte hoofd in het warme
IJmuidense strand-zand ge
vlijd. Hij heeft het bij tijd en
wijle opgetild ook, om mij la
ter in telegramstijl te kunnen
vertellen, wat alzo zijn oog
trof op dat IJmuidense strand.
Uit de korte kroniek zijner
Zondagse ontroeringen doe ik
u thans kond van de IJmui
dense str andgewoonten en
-genoegens, om degenen, die
nog met vacantie moeten een
kleine voorwarmer te ver
strekken en bij degenen, die
alweer werkensbereid huis
waarts togen de glans der
kleine herinneringen op te
poetsen.
Het strandleven te IJmuiden
zo seint mijn speciale
strandknecht beweegt zich
tussen een ijsje van een kwar
tje en de uurlijkse dosis zonne
brandolie voor de pas-gearri-
veerden en het hautain op
kijken naar de bleekhuidige
Wanneer men verre reizen doet, dan is er veel te verhalen
nietwaar? En de blik wordt verruimd, terwijl de splinter in
het eigen oog weer eens worden herkend als u snapt waar ik
heen wil. Wij trotse IJmuidenaren, die ondanks alle critiek op
de nieuwe stad aan de zee toch wel met besmuikte trots de
vreemdeling de herbouw aan de voet der duinen tonen, zouden
er af en toe eens uit moeten vliegen, om te gaan zien, hoe an
deren het doen, om dan terug te komen en te gaan zitten prak-
kizeren. Een der verre reizen bracht mij geheel tot Emmen,
waar het oog bekoord wordt door de plotselinge bloei van een
dorp, dat ontwaakt tot stad dank zij de olie en de kunstzijde,
die men ginds in Drenthe vindt en maakt en in dat opzicht is er
dus een kleine overeenkomst te ontdekken met IJmuiden, dat
evenzeer een aantal jaren oversloeg en van dorp onderweg is
naar stad.
scharen, die zich voor het eerst
gaan vestigen, van de oud
bakken gasten.
Verder beweegt er heel wei
nig.
Het behoort zelfs tot de zeld
zaamheden, wanneer iemand
beweegt, tenzij van de ene
kant op de andere om ook
laar vervellingen te kunnen
aantonen.
Het zonnebaden neemt hand
aver hand toe, het zwemmen
af, constateert hij, waaruit be
wezen moet zijn, dat de mens
heid in haar vacantie steeds
meer overhelt naar de vol
strekte luiheid. Waar de mens
heid schoon gelijk in heeft,
mijns bedunken, want een va
cantie is er niet om in twee
dagen naar de punt van de
laars van Italië te rennen,
daar uit te hijgen en via Adel-
boden retour te racen, om hier
wederom uit te rusten.
Vacantie is de toegepaste
filosofie van het volmaakte
nietsdoen.
Daarom is een vacantie aan
het strand een juiste vacantie,
zegt mijn briefschrijver even
als ik geheel tevreden. Alleen
heeft de buurvrouw van
strandhuisje nommer zoveel
een zeer schelle stem, die tot
diep in de nacht liederen ten
gehore brengt, hetgeen wel
eens hinderlijk is voor on-
tchuldige zielen, die af en toe
ie ouderwetse gewoonte aan
langen om te willen slapen.
En in de aardappelen kraakt
vel eens wat zand.
Maar de IJmuidense strand-
lachter draagt hij op handen,
vant dat zijn uitermate goede
nannen, die niet te veel reke
nen en weten, wat hun gasten
toekomt. Hij stelt dan ook hier
sn onmiddellijk voor een col
lecte te houden, om dit des zo
mers zo gestaag doorzwoegen
de kwartet een vacantie aan
te bieden rond de Kerst
dagen dan op het strand
van Tunis, zodra het daar we
derom rustig zal zijn.
Of anders maar in Kaapstad.
Wat hem inmiddels minder
welgevallig is, is het feit, dat
er zo weinig kleedgelegenheid
aan het strand te vinden is,
reden waarom de mens zich te
IJmuiden op de meest geïm
proviseerde wijzen uit de zo
merse textiel moet pellen.
Als vader dan ten behoeve
van zijn gade een vernuftig
bouwsel heeft opgezet van
twee fietsen, drie handdoeken,
een schep en een laken en
moeder zich naar binnen heeft
begeven om zich in de een
zaamheid voor te bereiden op
de verfrissende duik, stort de
linker fiets altijd in. Altijd.
Met het onoirbare gevolg, dat
moeders dessous zichtbaar
wordt voor de verre omgeving
en iedereen het hoofd afge
wend probeert te houden, het
geen niemand blijkbaar lang
lukt.
Wanneer zij dan zelf ook op
instorten staat, heeft vader
de vernuftige constructie nog
vernuftiger gemaakt, waar
door het dak opwaait op het
onjuiste moment, dat moe
der
Enfin, het IJmuidense strand
heeft alle voor- en nadelen
van elk strand, maar het heeft
één voordeel boven allen en
dat is, dat het het IJmuidense
strand is. Wat zulks precies
betekent, moet u maar eens
navragen bij de verworpenen
der aarde, die elders hun va
cantie plegen door te worstelen
en die dan later tot de ont
dekking geraken, dat het vlak
bij huis veel knusser had kun
nen zijn.
Maar die Drenthen hebben
een paar dingen op ons voor.
Ten eerste hebben zij midden
in de stad een modern en ar
chitectonisch geslaagd hötel-
restaurant neergepoot, dat
met zijn betonnen luister en
zijn rotanzitjes ten voorbeeld
gesteld kan worden aan elke
stad, die recreatie van node
heeft. Hoe vaak wordt niet in
dit zomertij de klacht verno
men, dat men in Velsen bij
kans nergens de moede leden
kan strekken ter nuttiging
van het een of ander, om van
het een zowel als het ander
nog maar te zwijgen. Althans
nergens in het nieuwe IJmui
den. waar een gesprek bij een
glas tomatensap slechts moge
lijk is op de duiventillen langs
de Lange Nieuwstraat of de
gemeenschappelijke grassprie
ten van het Moerbergplant-
soen.
Wat evenwel tijdens die
verre reis nog meer opviel,
i was de vooruitstrevendheid,
waarmee de Emmenaren hun
plantsoenen hadden opge
sierd. Niets, nee niets wil ik
ten kwade zeggen over de
voogden van het openbare
groen in Velsen, want voor
waar zij verrichten wonderen
in het barre, nare zand met
rozen en anjelieren, maar de
Emmers gingen nog een stap
je verder en tooiden hun
plantsoenen met de moderne
voortbrengselen der beeld
houwkunst en vingen de blik
der voorbijgangers met soms
bizarre maar altoos weer
charmante beeldengroepen
zomaar in het groen geplant
Een klein Sonsbeekje dus,
maar geheel ten nutte van de
burger, die wellicht de ab
stractie van sommige voor
stellingen op die gazons niet
helemaal volgen kan ik kon
het bepaald niet maar zich
niettemin veroveren laat door
de poging om de kunst te po
pulariseren.
De nijvere huismoeders van Vecht- en Scheldestraat krijgen
er elke dag weer lede, vele lede ogen van. Zij hebben voor hun
werkzame gezichten de eerste pogingen zien ontbotten om de
nieuwbouw iet of wat op te vrolijken met behulp van groen en
bloemen, zij hebben juichend de mannen van de plantsoen
dienst zien optrekken naar hun grasperken om er rozen te
planten en zij hebben tot hun verwondering gemerkt, dat de
rozen het in de vette gronden van de Rivierenbuurt gingen
doén. Bloeien zelfs.
Daaraanvolgend zagen zij an
dere mannen opdraven ont
sproten aan het arsenaal der
Openbare Werken te Velsen,
waar men eveneens de be
schikking heeft over naarstige
werkers, die met boogjes af
kwamen, welke aan de randen
van de rozenpriëlen werden in
gegraven teneinde rijwielen
van passanten tegenaan te zet
ten.
Maar ocharm: de kinderen
van de huismoeders voornoemd
hebben in deze boogjes emi
nente speelwerktuigen ontdekt
en zich daarvan met grote na
druk meester gemaakt, met liet
trieste gevolg, dat de rozen de
een na de ander ontluisterd ter
aarde zijgen.
En nu vraagt de buurtschap
zich af, hoe er twee gemeente
lijke diensten zo gezellig tegen
elkaar in kunnen werken, blij
kens de alarmkreten, die ik
over de rozen en de bogen
mocht ontvangen. Toch meen
ik, dat daarmee de zaken te
simpel gesteld worden en dat
de moeders ook een kleine
schuld bij zichzelf moeten voe
len opkomen als zij de kinde
ren daar zo zien dartelen.
„Hebt eerbied voor al dat leeft
en groeit" is een gevleugeld
woord geworden en dat geldt
ook in de opvoeding als de
moeders derhalve hunne sprui
ten een of meer pennen op de
verbrande neusjes zetten, is er
sen kleine kans, dat er minder
rozen sneven. LAMPENIER
