Meubelen, en nog eens Meubelen
VANMORGEN IN DE VISHAL
EN OP ZEE
Drie Santpoorters dachten een
„zelflichtend" autodak uit
Agenda voor
Velsen
Onze specialiteit
Meest populaire Meubelende! fa Gebr. de Ruyter
Door lage exploitatiekosten naar lage prijzen 1
r
Na drie jaar denken en tekenen hopen de
Slemmer's de auto veiliger te hebben gemaakt
Prof. dr. G. J. Heering
overleden
Scooters - Bromfietsen
en Rijwielen
Ziekte in kampeercentrum
Tariefsverhoging op komst
bij Far Eastern Conference
Reserves van Stormvogels
spelen tegen DTS
StormvogelsVSV
Lat brak, twee arbeiders
vielen twee meter
Scheepvaart
AREEL
MATCHLESS
TRÏUMPH
HARLEY DAVIDSON
MAICO
EXPRESS
SAROLEA
Motorspecialisten
Deze wereld-
befaamde
motoren vindt
U natuurlijk bij
VRIJDAG 19 AUGUSTUS 1955
6
IN DE FAMILIE Stemmer heeft sinds een jaar of drie een uitvinders-bcdryvigheid
geheerst, die hoofdzakelijk bepaald werd door vader A. C. Slemmer, leraar machine-
bankwerken aan Velsens Technische school en zijn zoons Hans (16) en Nico (27). In
de kleine bovenkamer van het huis aan de Ryksweg onder Santpoort is namelijk
langdurig gedacht en getekend over een verbetering van autodaken Niet zozeer
vanwege het comfort der inzittenden als wel om der wille van hun veiligheid, want
het drietal heeft zich bezig gehouden met een autodak, dat onder water gemakkelijk
los zou laten, hoe de auto ook in het water terecht zou komen. Kennelijk geïnspireerd
door de vele droeve ongevallen met auto's, die te water raken en dan met hun passa
giers vaak verloren zijn, is er drie jaar lang gedokterd aan een ontwerp, berustend
op een eenvoudig principe dat evenwel knap bedacht genoemd moet worden.
De eerste plannen waren wat wild. Men
heeft een ogenblik in de huize Slemmer
een autodak van een zwakke springstof
lading willen voorzien, om het hele geval
er in noodgevallen af te kunnen schieten,
maar dat bleek toch bij nader inzien wat
al te riskant te zijn. Daarna rees het idee,
om inplaats van een autodak een luchtge-
vulde ballon te ontwerpen, die zou moeten
leeglopen, als de wagen in het water te
recht kwam om aldus de inzittenden vrije
doorgang te verschaffen, maar ook dit
ontwerp stuitte op allerlei bezwaren, want
de aldus toegeruste automobilist zou bij
voorbeeld best eens tijdens een regenbui....
een lek dak kunnen oplopen.
Toch zag vader Slemmer iets in dat bal
lon-principe, al wist hij aanvankelijk nog
niet precies, waar de oplossing kon liggen.
Toen kwam het. Of er „Eureka" geroepen
is, vermeldt de historie niet ,maar er moet
wel een daarmee corresponderende vreug
dekreet zijn geuit, want het principe leek
voortreffelijk. Zo voortreffelijk, dat een pa-
tentaanvraag in zee ging en de heer des
huizes zijn vacantie thans gebruikt voor
onderhandelingen met diverse carrosserie
bouwers.
Binnenband onder druk
Het komt hierop neer, dat binnenin de
auto (de Slemmers hopen, dat het nog eens
tot een serie-standaarduitvoering komt,
want dan kan het heel goedkoop), met het
dak rondlopend, een holl stalen buis wordt
aangebracht, die in haar geheel van boven
naar onderen in tweeën is gedeeld. De ene
helft van de buis is aan de carrosserie van
de wagen bevestigd, de andere, dras de bin
nenste helft, aan het (losse) autodak. Wan
neer het dak als een deksel op de auto
gedacht wordt, vormen de buishelften
onder dat dak weer een gedeelde, maar
ronde buis.
In die buis nu wordt een sterke rubberen
band aangebracht, die met behulp van een
ventiel tot een druk van twee, zo nodig vier
atmosfeer wordt opgepompt. Deze „binnen
band", niet veel dikker dan de binnenband
van een fiets, perst de beide helften van
de buis aaneen en daarmee de carrosserie
en het dak van de auto tezamen. Be
rekeningen wezen uit, dat de stijfheid van
de autocarrosserie hierdoor niet zal lijden.
Het is nu de bedoeling, dat die binnenband
bij ongelukken snel leegloopt, zodat het
verband tussen dak en wagen verbroken
wordt en de inzittenden met een handbe
weging het „deksel" op kunnen tillen en
zich kunnen bevrijden.
Automatisch
Maar aangezien een bestuurder, die met
zijn auto te water raakt, niet altijd de
tegenwoordigheid van geest bezit, om de
handelingen te verrichten, die hem de weg
naar de vrijheid zouden kunnen banen,
maakten de drie uitvinders het geval vol
automatisch. Door onderaan een tweetal
contactpunten aan te brengen, die, als er
water tussen komt te staan, kortsluiting
veroorzaken en door de accu gevoed relais
in werking stellen, daarna een magneet
bekrachtigen, die op haar beurt het ventiel
uit de „band" in het binnenste van de buis
trekt.
Doordat er in deze buis een stalen veer
is aangebracht, welke de binnenband vlie
gensvlug laag drukt, moet het een kwestie
van een paar seconden zijn, eer het dak
geheel vrij raakt.
En als de auto nu eens op haar kop in
een sloot terecht komt? Daar hebben de
uitvinders ook terdege rekening mee ge
houden, want zij hadden zich, bijvoorbeeld
onder de motorkap, een krom buisje ge
dacht, dat vrij op een kogelgewricht in elke
richting kan draaien. Onderin dit buisje
ligt weer een kogel, die, als de wagen
omgekeerd terecht komt, naar boven rolt
en aan de bovenkant van het buisje con
tact maakt met een electrisch elementje
om dan veder hetzelfde werk te doen als
de („natte") contacten aan de onderkant
van de wagen. Het dak kan dan op de
bodem van het water liggen, voor de auto
daar zelf is aangekomen, want de ervaring
heeft geleerd dat het een minuut of vier
duurt, voor een te water gereden wagen
geheel is volgelopen.
Nog geen model
Er komen nog enkele détails bij, die het
geheel, naar het oordeel van de uitvinder,
feilloos maken, zoals de manier, waarop
de buis in tweeën is gedeeld en de wijze,
waarop de veer, welke de rubberen lucht
kamer leegdrukt het dak naar buiten ge
leidt, maar dat doet minder ter zake: het
principe is belangwekkend genoeg om in
het Nederlandse waterland eens op zijn
waarde te worden getest.
Helaas is er niet met een model „ge
speeld", maar de drie uitvinders zijn zeker
van hun zaak.
Zo zeker, dat zij alle bezwaren van een
spitstvondige bezoeker wegpraten, maar
toch even met de mond vol tanden staan,
als deze met een imperiaal op het autodak
aankomt. Daar wringt zich zelfs een erg
slanke passagiere niet tussendoor.
Hans weet er echter wat op: het impe
riaal gewoon op het losse dakgedeelte mon
teren en dan hopen, dat het niet zwaar is.
Een schuifdak zou eveneens tot de moge
lijkheden behoren, wan dat kan zonder
bezwaar in het losse „deksel" worden uit
gespaard en de zaagsnede, die er dus altijd
rond het glanzende dak van de aldus toe
VRIJDAG 19 AUGUSTUS
Thalia, 20 uur: Ridders van de Ronde
tafel.
Rex, 20 uur: Detective Callavan grijpt in.
Pieter Vermeulenmuscum: geopend 9.30-
12 en 14-16,30 uur.
ZATERDAG 20 AUGUSTUS
Thalia, 19 en 21.30 uur: als Vrijdag.
Rex, 20 uur: als Vrijdag.
Pieter Vermeulenmuseum: als Vrijdag.
VELSEN-NOORD
Watervliet: 19 uur: Muziekfestival.
te rusten limousines zal moeten lopen, is
te bedekken met een wegschuifbare sier
rand.
Er is inderdaad met vernuft overal aan
gedacht. Ter controle van de spanning in
de „binnenband" moet op het auto-dash
board een manometertje worden aange
bracht, dat op het ventiel is aangesloten,
een automatisch ontluchtingsklepje en een
ventiel voor het oppompen zullen in één in
strumentje moeten worden gecombineerd,
maar dit is op papier allemaal voortreffe
lijk in kannen en kruiken.
Er bleef tenslotte één vraag over (die
men kennelijk verwacht had): als er nu
eens water tegen de onderkant van de auto
spat en de contactpuntjes gaan aan het
werkGeen zorg, want daar is een
bakje omheen te fabriceren, dat alleen
grote hoeveelheden water doorlaat en geen
spatten van de weg. Bij brand en ernstige
aanrijdingen is het dak bovendien ook te
gebruiken door middel van een knopbe-
diening, zodat de vierhonderd gulden, die
deze uitrusting voor een bestaande auto
ongeveer zou moeten kosten, voor een men
senleven niet te veel zijn. En de honderd-
vijftig pegulanten bij seriefabricage zelfs
zeer aanvaardbaar worden voor een auto
mobilist, die de verschrikkingen van een
onvrijwillig bad vermoedt.
„Allanwater" vandaag
Van de trawlervloot was de „Allan
water" (van 19 Augustus) binnen met 1710
kisten vis, waarvan 1700 haring en 10 di
versen en voorts 100 kleine kisten haring.
De KW 24 voerde aan 280 kisten makreel
en 20 diversen; de „Wiron 3" 300 schelvis,
70 makreel, 30 gul en koolvis en 200 stuks
stijve kabeljauwen.
De kleine vaart bracht 14.000 kg tong
en 300 kisten schol.
Voor Zaterdag
De trawler „Tzonne" (van 10 Aug.) was
vanmorgen voor de Zaterdagmarkt bekend
met 2900 kisten vis, meest haring.
Oudste boten
Oudste trawlers zijn nu: „Polderman'" en
„Corn. Vrolijk" (van 11 Aug.); „Herman",
„Medan", „Claesje", SCH 117, „Deining"
(van 13 Aug.) en „Gelria", „Elie", „Post
boy" en „Wiron 2" (van 15 Augustus).
In de hal vandaag
De haring van de „Allanwater" en een
enkele kotter deed vandaag 1310. Ma
kreel haalde 12ƒ17. Kabeljauw, schol
en tong gingen voor export weg. Regels
kabeljauw maakten 7280, kleine ka
beljauw 4333 en kisten kabeljauw
9094. De middel schol deed 55
60, zetschol 5560 en schol I 45
50. De grote tong bracht op 44.80,
grootmiddel 3.153.50, kleinmiddel
3.05—3.25, tong I 3.10—3.20 en
slips 2.75—3.
Grote gul noteerde 35, middel gul
2527, torgullen 1518, zwarte
koolvis leverde op 5660, grootmiddel
schelvis 30, kleinmiddel schelvis 30,
pennen 30 en braad 1712, wijting
deed 149, schol 2 3542 en schol
3 12—23.
Varia
De nieuwe kotter „Alida Jacoba" KW
165 van schipper-eigenaar Leendert v. d.
Flas (ex „Java" KW 159) is gisteren in de
Vissershaven aangekomen.
Er was gisteren een panne-bericht
van Scheveningen-radio: het s.s. „Loener-
kerk" was een lid van de bemanning kwijt
geraakt op de Noordzee tussen de loods
boten van Vlissingen en Hoek van Holland.
De KW 86 „Sumatra" van N.V. Gebr.
den Duik heeft op de Noordzee een aan
varing gehad: met een omgebogen voor
steven kwam het schip vanmorgen binnen.
De KW 83 „Zeezwaluw" van dezelfde re
derij zou hierbij bij het overgeven van
kantjes haring betrokken zijn geweest.
Besommingen
Haarlem 24.700, Soerabaia 12.909,
Bloemendaal 15.600, SCH 153 5100,
KW 45 1050, KW 123 3610, TX 33 1980
en KW 189 280.
Vangsten van de dag
Arie 8 m. vis; Marianne 10 m. makreel;
Verwachting 10 kg tong en 4 m. vis; Arie
Nico 10 m. hoops; Concordia 8 m. hoops;
Petronella 20 kg en 6 m. vis; Gebroedex-s
6 m. makreel en 4 m. vis; Saturnus 6 m.
hoops; Adriana 12 m. hoops; Avontuur 6 m.
hoops; Arendje 10 kg en 2 m. vis; Jan 2 m.
hoops; Jacoba 10 kg en 7 m. vis; Tiny
Dieuw 7 m. vis; Jan Willem 7 m. hoops;
Vier Gezusters 16 m. hoops; Margriet 25 m.
makreel; Johanna Cornelia 20 kg en 4 m.
vis; Vier Gebroeders 40 kg en 4 m. vis;
Leendert Jacoba 8 m. hoops; Arendje Ja
coba 10 kg en 2 m. vis; Anne Marie 20 kg
en 2 m. vis; Tinny 5 kg en 1 m. vis; Vic
toria 30 kg en 3 m. vis; Stern 10 kg en 2 m.
vis, een net stuk; Hermina 4 2 kg en 2 m.
vis; Aliza 30 kg en 4 m. vis; Willy Alida
10 kg en 5 m. vis; Gerda Marianne 20 kg
en 3 m. vis; Twee Gezusters 10 kg en 4 m.
vis; Zeearend 8 m. hoops; Adriana Catha-
rina 10 kg en 4 m. vis; Willem 10 kg en 4
m. vis; Koningin Juliana 7 m. hoops; Hen
drik je 10 kg en 3 m. vis; Twee Gebroeders
15 kg en 2 m. vis; Klaas Jr. 15 kg en 2 m.
vis; Emisel 10 kg en 4 m. vis; Vios 20 kg en
3 m. vis; Magda 15 kg en 3 m. vis; Hoop 2
25 kg en 3 m. vis; Nehim 2 20 kg en 4 m.
vis; Nehim 3 40 kg en 3 m. vis.
Vangsten van de nacht
Johanna Cornelia 30 kg tong en 4 m. vis;
Mai-ianne 10 m. makreel; Gebroeders 1 m.
makreel en 15 m. hoops; Saturnus 10 m.
hoops; Adrianus 25 m. hoops; Avontuur 2
In de ouderdom van 76 jaar is te Leiden
overleden prof. dr. G. J. Heering, oud
hoogleraar van het Remonstrants Semina
rium te Leiden.
G. J. Heering werd op 15 Maart 1879 te
Pasoeroean op Java geboren. Hij doorliep
het gymnasium te 's-Gravenhage, waar zijn
vader predikant was en studeerde vervol
gens aan de Leidse Universiteit, waar hij
op 15 November 1906 op het proefschrift
„Onderzoek naar het wezen van het zede
lijk oordeel" promoveerde tot doctor in de
Godgeleerdheid. Op 24 Juli 1904 deed prof.
dr. Heering zijn intrede als predikant bij
de Remonstrantse gemeente te Oude-Wete-
ring. In 1907 verwisselde hij deze gemeente
met die van Dordrecht, vanwaar hij zes
jaar later naar Arnhem vertrok. In April
1917 werd hij benoemd tot hoogleraar aan
het Remonstrants Seminarium te Leiden.
Prof. dr. Heering aanvaardde zijn profes
soraat met een inaugurele rede over het
onderwerp „De zelfstandigheid der ziel."
In 1949 werd hem eervol ontslag verleend.
In 1924 was prof. Heering een van de
oprichters van de Vereniging van Christen
Anti-militairisten „Kerk en Vrede," waar
van hij elf jaar voorzitter en daarna ere
voorzitter is geweest. Hij schreef onder
meer „De Zondeval van het Christendom",
dat in vele talen is vertaald.
Nadat een groep van 35 tot 40 jongens
Woensdag het kampeercentrum van de
PTT te Elspeet had verlaten, is het cen
trum gesloten. De groep, die Donderdag de
eerste vacantiedag in het centrum zou
doorbrengen, kon niet worden ontvangen,
omdat enkele jongens van de eerste groep
ziek waren geworden. Twee hunner moes
ten per auto naar huis worden vervoerd,
de anderen konden op eigen gelegenheid
huiswaarts gaan. Er werd gesproken over
dysenterie, doch bevestiging hiervan kon
niet worden verkregen.
m. makreel en 12 m. hoops; Jan 25 kg en
5 m. vis; Jacoba 45 kg en 7 m. vis; Tiny
Dieuw 10 m. hoops; Jan Willem 10 m.
hoops; Margriet 40 m. makreel en 10 m.
hoops; Arie Nico 6 m. makreel en 15 m.
hoops; Pieter Jacob 6 m. makreel en 3 m.
vis; Vier Gebroeders 70 kg en 2 m. vis;
Leendert Jacoba 8 m. hoops; Arendje Jaco
ba 40 kg en 2 m. vis; Anne Marie 50 kg en
3 m. vis; Rein 60 kg en 2/2 m. vis; Tinny
50 kg en 2 m. vis; Victoria 45 kg en 2 m.
vis; Stern 50 kg en 5 m. vis; Hermina 4 40
kg en 4 m. vis; Aliza 40 kg en 3 m. vis;
Willy Alida 60 kg en 6 m. vis; Albatros 35
kg en 5 m. vis; Gerda Marianne 40 kg en 5
m. vis; Twee Gezusters 30 kg en 1 m. vis;
Zeearend 10 m. hoops; Adriana Catharina
40 kg en 4 m. vis; Willem 40 kg en 2 m. vis;
Twee Gebroeders 40 kg en 2 m. vis; Klaas
Jr. 60 kg en 3 m. vis; Emisel 50 kg en 4 m.
vis; Vios 100 kg en 3 m. vis; Hoop 2 90 kg
en 6 m. vis; Magda 50 kg en 3 m. vis; Ne
him 1 30 kg en 4 m. vis; Nehim 2 50 kg en
2 m. vis; Nehim 3 45 kg en 3 m. vis.
Binnengekomen
IJm 221 Wiron 3, 74 Martha, 249, 218;
KW 29 Margarietha Maria, 50 Jan, 165 Ali
da Jacoba, 24 Cornelis, 176 Gezina Geer
trui, 140 Voorwaarts, 86 Sumatra, 60; UK
70, 180, 16, 48, 36, 59, 69, 162, 119, 186, 202,
125, 7, 104, 96, 86, 184, 169, 31, 243, 126, 14,
61, 44, 72, 4, 81; FX 17, 33, 39; EH 8.
Vertrokken
IJM 10 Maria van Hattum, 79 Soerabaya,
85 Klaas Wijker, 16 Bergen, 25 Flamingo,
209 Wiron 4, 19 Mercator, 14 Annie; KW
85 Huiberdina Gijsbertha, 67 Noordster I,
173 Everdina Jacomina; UK 141, 36, 70, 48,
90, 16; HD 180, 89, 4; TX 32, 36, 17, 21, 49,
33.
Haring
De vangsten van de Katwijkse loggers
waren in de nacht van Donderdag op Vrij
dag: KW170 13 k., 49 2, 14 5, 83 20, 163 40
(nog 40 netten uit halve vleet), 43 60, 32 40,
2 5, 47 4, 176 45, 39 15, 5 19, 54 85, 161 40
(nog 30 netten).
De gemiddelde vangst van de vleetlog-
gers was 35 kantjes.
Trawlharing
KW159 30 k., 20 10, 78 25, 25 25, 127 17,
141 5, 168 8, 40 45, 7 70, 138 5, 175 2, 95 60,
16 7, 74 20, 9 10, 22 8, 48 33, IJM 75 30, IJM
283 20. Geen vangst: KW 19, 70 129, 41, 147
en 101. De gemiddelde vangst van de trawl-
loggers was 25 kantjes.
SYDNEY (Reuter) De voorzitter van
de Far Eastern Conference of Shipowners,
bij welke organisatie zijn aangesloten
Zweedse, vier Engelse en drie Japanse
scheepvaartlijnen, heeft medegedeeld, dat
de vrachtprijzen van de Conference voor
vervoer tussen Australië en Nieuw Guinea
en het Verre Oosten met ingang van 1 Oc
tober met tien percent verhoogd zullen
worden. Deze algemene verhoging houdt
verband met de hoge exploitatiekosten.
Met de lijnen van de Far Eastern Confe
rence worden de meeste ladingen, behalve
de gestorte, tussen Australië en Hongkong,
de Philippijnen en Japan vervoerd.
Het tweede elftal van Stormvogels speelt
Zondag a.s. in Noord-Scharwoude een
oefenwedstrijd tegen DTS. Het elftal komt
in een sterke formatie uit. Behalve de nieu
welingen De Bie en Jansen Jr. (ex-Kenne-
mers) zijn ook opgesteld spelers, die voor
heen wel voor het eerste uitkwamen, n.l.
Van Onselen, Luitjes en Venus jr.
De opstelling van „Stormvogels" voor de
ontmoeting met VSV - recette voor comité
vissersgedenkteken - op Zaterdagavond in
het sportpark „Schoonenberg" is: J. Venus;
D. v. d. Oever, C. Post; Fr. Venus, H. J.
Snoeks, J. Tol; J. Luppens, A. de Boer, G.
v. d. Meer, J. P. Snoeks, L. J. v. d. Steen.
Reserve: N. A. de Graaf, J. H. Janssen,
B. Freriks.
De opstelling van VSV is:
Geerlofs; Spaans, Kunst; Tielrooy, Haze-
veld, v. d. Plas; v. Deurzen, v. Zutphen,
Zwanenburg, Schoon, De Graaf.
Bij de bouwwerkzaamheden aan de nieu
we putoven - aan het begin van de blok-
walserij komt een uitbreiding - was gister
morgen personeel van de firma Nelis bezig
een betimmering van een betonconstructie
op te bouwen. Hierdoor stonden twee ar
beiders op een budding, die aan één kant
rustte op de rand van een muur en aan de
andere zijde op een dwarslat. Doordat deze
lat bezweek (er moet een kwast in gezeten
hebben) vielen de beide arbeiders ongeveer
twee meter. Een hunner, de 42-jarige H.
N. uit IJmuiden, stootte met de rug op
enkele omhoogstaande betonijzers, zodat
hij met een zeer pijnlijke rug in het Rode
Kruisziekenhuis moest worden opgenomen,
waar echter geen bijzondere afwijkingen
werden gevonden.
Almdijk, 17 te Rotterdam.
Aagtekerk, 17 v. Marseille n. Duinkerken.
Alpherat, 18 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Aludra, 18 v. Port Said n. Genua.
Amstelveen, 18 v. Port Said n. Algiers.
Appingedijk, 18 te New York.
Agatha, 18 te Pladju.
Aiwaki, 18 te Aden.
Alioth pass. 18 Ouessant n. Antw.
Amstelvaart, 18 dwars IJmuiden n. Port Said.
Artemis, 19 Amsterdam verwacht.
Alkaid, 18 te Rio de Janeiro.
Almkerk, 18 te Djibouti.
Altair, 18 t.h.v. Fern. Noronha n. Rio de Janeiro
Baam, 17 v. Port of Spain n. Duinkerken.
Bintang, pass. 17 Kp. Finisterre n. Amsterdam.
Billiton, 19 te Tj. Pr;ok.
Blommersdijk. 18 v. Aden n. Suez.
Caltex Leiden, pass. 18 Flores n. Vlissingen.
Caltex Pernis, 17 v. Rotterdam n. Sidon.
Camphuys, 18 te Belawan.
Charis, 18 Curasao verwacht.
Crania, 18 940 m. O. Brisbane.
Cradle of Liberty, 17 240 m. Z. Kp. Race.
Caltex Utrecht, 18 bij Kreta n. Sidon
Cleodora, 18 bij Ras Fartak n. Port Soedan.
Dulvendijk, 17 v. Cristobal n. Antwerpen.
Dalerdijk, 17 v. Londen n. Curasao.
Dordrecht, 18 te Vlaardingen.
Delft, 18 v. Hamburg te Antwerpne.
Drente, 18 te Port Soedan.
Enggano, 17 v. Colombo n. Djeddah.
Eemdiijk, 17 laat te Le Havre.
Eemland, pass. 17 Finisterre n. Amsterdam.
Eendracht, 17 v. Leixoes n. Rotterdam.
Eos, pass. 18 Gibraltar n. Rotterdam.
Esso Den Haag, pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Esso Rotterdam. 18 60 m. O. Malta.
Friesland (SSM), 18 v. Grangemouth n. R'dam
Garoet, 17 v. Penang 18 te Belawan.
Helicon, 18 te Kingston.
Hermes, 18 te Barahona.
Isis, 18 300 m. NO. Fayal n. Paramaribo.
Joh. v. Oldenbarnevelt, 17 Bizerta n. Amsterdam
Jagersfontein, 19 te East London.
Java, 19 te Suez.
Kota Baroe, pass. 18 Sabang n. Colombo. e
Koia Agoeng, pass. 19 Minikoy n. Singapore.
Kalabahi, 19 te Makassar verwacht.
Kalydon, 18 120 m. ZO. Kp. Leeuwin.
Korovina, pass. 18 Kp. Townshend n. Miri.
Langkoeas, 17 v. Rotterdam n. Djeddah.
Luna, 18 v. Amsterdam te Rotterdam.
Leopoldskerk, pass. 18 Gibraltar n. Port Said.
Loosdrecht, 18 v. Aden n. Port Said.
Laurenskerk, pass. 18 Suez n. Bahrein.
Leersum, 18 v. Le Havre n. Amsterdam.
Lemsterkerk, pass. 18 Kreta n. Hamburg.
Leuvekenk, 18 v. Colombo n. Madras.
Loenerkerk, 18 v. Antw. te Vlissingen.
Lekhaven, 18 vroeg v. Santos n. Buenos Aires.
Lissekerk, 18 te Khorramshar.
Lieve Vrouwekerk. 18 v. Istawboel n. Genua.
Lawak, 18 v. Durban te Lorenzo Marquez.
Lutterkerk, 18 v. Ummsaid te Bahrein.
Manoeran, 18 te Tj. Priok.
Meerkerk, pass. 17 Gibraltar n. Port Said.
Meliskerk, 18 te Port Said.
Myonia, 17 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Mitra, 18 v. Lissabon n. Curacao.
Muiderkerk, 19 te Las Palmas.
Maasdam, 21 Southampton verw.
Maureen, 18 Bromboro Liverpool veiw.
Minjak, 18 te Penang.
Musi, 18 te Cocos eiland.
Marisa, 18 te Beyrouth.
Merwede, 18 te Hamburg.
Nigerstroom, 17 v. Bordeaux n. Dakar.
Nieuw Holland, 18 te Tj. Priok.
Ootmarsum, 17 te Hamilton.
Oranje, 18 te Amsterdam.
Orion, 18 te Lissabon.
Ouwerkerk, 18 te Casablanca.
Oranjestad, pass. 18 Azoren n. Plymouth.
Ondina, 18 te Balikpapan.
Peperkust, pass. 17 Las Palmas n. Le Havre.
Prins Casimir, 17 v. Rotterdam 18 te Antw
Prins Willem George Fred. pass. 17 Quebec n.
Le Havre.
Poelau Laut, 18 v. Singapore n. Port Swettenham
Prins Willem III, 18 v. Chicago n. Milwaukee.
Perna, 18 Trinidad verwacht.
Poseidon, 18 te Punta Cardon.
Roebiah, pass. 17 Azoren n. New York.
Rotti, 18 te Singapore.
Rijnkerk, 18 v. East London te Durban.
Sibajak, 17 v. Le Havre n. Halifax.
Singkep, pass. 17 Finisterre n. Hamburg.
Stad Vlaardingen, 17 v. Rotterdam n. Narvik.
Straat Banka, 18 te Colombo.
Sarangan. pass. 17 Ouessant n. Rotterdam.
Sunetta, 18 te Rotterdam.
Stad Maastricht, 18 te Gibraltar.
Stad Arnhem, pass. 18 Kp. Guardafui n. Aden.
Stanvac Djirak, 20 Sungeigerong verw.
SigLi, 18 te Sorong.
Sarpedon, 18 te Pto Cabello.
Siberoet, 19 Tanga verwacht.
Stad Arnhem, 18 bij Kp. Guardafui n. Aden.
Trompenberg, 17 v. Jacksonville n. Le Havre
Tomind, 18 v. Genua n. Rotterdam.
Tallsse, 18 v. Djeddah n. Belawan.
Tamo, verm. 18 v. Antw. n. Rio de Janeiro.
Tara, pass. 18 Scilly's n. Antwerpen.
Tiberius, 17 840 m. W.ZW. Azoren.
Tankhaven III, 19 Sungeigerong verwacht.
Van Spilbergen, 18 pass. Finisterre n. Antw.
Van Riemsdijk, 18 te Makassar.
Van Spilbergen, 18 bij Finisterre n. Antw.
Van Riebeeck, 18 te Soerabaja.
Weltevreden, 18 te Soerabaja.
Wonosari, 19 te Madras verwacht.
Waterman, 18 te Cristobal.
Willem Ruys, 18 te Tj. Priok.
Westertoren, 19 te Mena el Ahmadi.
Westland, pass. 18 Kaap Verdische eil n. Recife.
Wonogiri, 18 te Los Angeles.
W. Alton Jones, 17 dwars Bone n. Port Said.
Wonosobo, 18 v. Houston n. New Orleans.
Willemstad, 18 Port of Spain verw.
Zuiderkruis, 18 v. Southampton n. Rotterdam.
Zuiderzee, 17 250 m. ZO. Sable eil.
KLEINE VAART
Arnoudspolder, 19 v. Oporto te Antw. verw.
Aco, verm. 19 v. Middelharnis n. Malmö.
Arctic, verm. 19-20 v. Londen n. R'dam.
Aardenburgh, pass. 18 Brunsbüttel n. Rotterdam
Argo, 18 v. Amsterdam n. Domsjo.
Agiena. pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Appingedam, pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Amigo, 17 v. Rotterdam n. Oslo.
Appingedam, 17 v. Rotterdam n. Lissabon.
Bergsingel, 18 v. Manchester te Barry verw.
Bab T. pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Beekbergen, 18 v. Gent n. Gothenburg.
Boreas, 18 80 m. W. Algiers.
Brem, 19 v. Antw. te Lissabon.
Badizo, 17 v. Rotterdam n. Londen.
Cinderella, verm. 18 v. Antw. n. Duinkerken
Corsica, pass. 18 Vlissingen n. Londen.
Casana, 19 v. Aarhus te Gothenburg verw.
Coolhaven, 18 v. Rouaan n. Duinkerken.
Corrie B, 18 v. Londen te Rotterdam verw.
Curacao, pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Confiance, 17 v. Rotterdam n. Hamburg.
Deni, verm. 18 v. Horsens n. Grimsby.
Dollard, 18 v. R'dam n. Gothenburg.
Duiveland, 17 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Duurt, 17 v. Rotterdam n. Londen.
Eljo, 18 v. Rotterdam n. Antw.
Frans Bohmer, 18 v. Teignmouth te Genua.
EMsa, 18 v. Skagen te Londen.
Encarnacion. verm. 18 v. Huil n. Helsinki.
Flevoland, 18 v. Kingslynn te Rotterdam verw.
Gaasterland, 18 v. Grangemouth te Rotterdam
Heemraadsingel verm. 18 v. La Rochelle n. La
Palldce.
Harold, 18 v. Hamburg te Rotterdam.
Haskerland, 18 v. Goole te Amsterdam.
Hast I. pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Ilenriëtte, pass. 18 Vlissingen n. Hansweert.
Hoflaan, 18 dwars Wight n. Bristol.
Ida D, verm. 18 v. Stettin n. Grimsby.
Joost, 17 te Pateniemi.
Kaap Falgo, pass. 17 Vlissingen n. Malmö.
Koningin Juliana, pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Koningin Juliana, 17 v. Rotterdam n. Oporto.
Kaap St. Vincent, 17 te Hemosand.
Larix, 13 te Oulu naar Zaandam.
Leuvehaven, verm. 19 v. Kopenhagen n. R'dam
Myfem. 18 v. Rouaan te Parijs.
Mynelis. 18 v. IJmuiden n. Oscarshamn.
Maria Theresia, 18 v. Warrington n. Garston.
Marcella, verm. 18 v. Purfleet n. Rotterdam.
Muphrid N, 19 v. Hamburg te Hudiksvall verw.
Marne, 18 v. Antwerpen te Rotterdam.
Minerva. 17 v. Londen te Rotterdam.
Mulan, 17 v. Londen te Rotterdam.
Midas, 17 v. Genua n. Napels.
Nassauhaven, 18 v. Kopenhagen te Halmstad.
Neeltje B. 20 v. Westervik te Zaandam verw.
Nottingham, 18 v. Boston op de Tyne.
Noordzee, pass. 18 Vlissingen n. Antw.
Noorderlicht, verm. 19 v. Toppila n. Rotterdam
Netta, 17 v. Rotterdam te Casablanca.
Nieuwland. 18 v. Grangemouth te Rotterdam.
Odile R, 17 v. Rotterdam n. Londen.
Paris, 17 v. Rotterdam n. Gothenburg.
Pavo, 15 Holgenau gepass. n. Gefle.
Ponza, 14 te Zaandam.
Paloma, 18 v. Hamina te Rotterdam verw.
Poortvliet, pass. 18 Kiel Holtenau n. Zaandam.
Rose Marie, verm. 18 v. Rotterdam n. Antw.
Silvretta, verm. 20 v. Rotterdam n. Malmö.
Sonsbeek, 19 v. Duinkerken te Nykopinig verw.
Spolanda, 18 v. St. Nazaire te Bordeaux.
Stella Maris, 18 v. d. Tyne te Horsens verw.
Silvretta, 17 v. Hellerup te Rotterdam.
Tilly, 16 te Gefle.
Turgail, pass. 18 Vlissinigen n. Londen.
Theano, 18 v. Belfast te Drogiheda.
Tyro. 19 v. Fowey te Amsterdam verw.
Thames, 17 v. Rotterdam n. Huil.
Tri to, 18 v. Amsterdam te Rotterdam.
Trompenburgh17 v. Rotterdam n. Kingslynn.
Teunika, 17 v. Rotterdam n. Londen.
Veritas, 18 v. Vlissingen n. Hansweert.
Westersingel, 18 v. Glasgow te Dieppe verw.
Westereems. 18 v. Antwerpen te Ronskar.
Wickenburgh, pass. 18 Ouessant n. Casablanca.
Zijpe, pass. 18 Vlissingen n. Hansweert.
SLEEPVAART
Loire, 18 v. Maassluis te Port Said met Pax en
Graandok.
Noordzee, 17 250 m. NO. St. Vincent met twee
hek wieiers.
Betaling eventueel te regelen
Ook in
brengen wij een dusdanige collectie, dat U te
allen tijde slaagt
De Lange Nieuwstraat en het Marktplein van voor tot
achteren volgezet was onze omzet in één jaar!
Doet daarom ook U Uw voordeel in IJmuidens
350.— m
DRESSOIRS, thans in 36 modellen Goth., Old-Fin. en
Blank eiken, vele maten met en zonder luifels,
prijzen 75.tot
4 STOELEN en 2 FAUTEUILS in elke uitvoering, g
125.—, 169.—, 185.— tot 310.—
4 STOELEN en 2 ROYALE CLUBS, eikenhout en de
beste bekledingen reeds v.a275.
TAFELS, uitschulfbaar, met volle garantie reeds
THEEMEUBELS in elke stijl, bijv. met 2 glas in lood-
deuren en 2 laden al voor
47.50
65.—
Zeer belangrijk, van AL deze meubelen zijn ook
complete kamers samen te stellen
Gothieke-, Blank eiken- en Kersenhouten
SLAAPKAMERS395.— tot 585.— g
BOEKENKASTEN in vele maten, 'n Goth. kast, ge-
beeldh. reeds voor49.m
KLOOSTERTAFELS in 20 modellen, maat 40x70,
50x80, 100x80 van 19.— tot 95.— m
BANKSTELLEN, 2 en 3 zits, bijvoorbeeld leveren wij
U een royaal 3-zits eiken bankstel, gestoffeerd |jj
met wollen epinglé in 2 kleuren, zon- en mot-
echt, 15 jaar garantie op de vering329.
CLUB- en HAARDFAUTEUILS in 30 modellen 26.— tot 89.— §J
Vele modellen SALONTAFELS in rond, ovaal, recht
hoekig en driehoekig vanaf19.50
ROOKSTOELEN in Goth., Old-Fin. vanaf32.jj
ROOKSTOELKUSSENS in wol epinglé, terra, beige en
groen, 10 jaar garantie35.g
RADIOTAFELS19.50 KEUKENTAFELS12.50
KEUKENSTOELEN KAPSTOKKEN
halfr. rugleun. 13.75 in vele breedtes iü
KINDERBOXEN v.a. 19.— KINDERSTOELEN v a..19.95 M
Informeert naar ons credietsysteem
TROMPSTRAAT 35
TELEFOON 4273
IJMUIDEN-O.
