VANMORGEN IN DE VISUAL
EN OP ZEE
Problemen
m
B
mi
w
m
Kort en bondig
Beverwijk onderkent in streekplan vele
remmende invloeden op IJmond-Bloei
„Omleggingsplan" vindt
echter wel genade
op de honderd velden
s
§jj
m
s
m
Hf
lii
m
H
MN
n
3Ü
Hf
s
K
j§
nu
VB
ii
n§
Cl
111
M
a
B
B
a
ÜP
B
g||p
W777///.
Ol
^fll
B
a;
m
llf
8
H
H
!P
Am
HP
in
H
Ü1
Hg
SU
iP
ni
m
j§
H
NV
p
fü
B
s
HF
ip
m
UIT ANDERE BLADEN
DONDERDAG 22 SEPTEMBER 19 5 5
11
Burgemeester Scholtens
volgende week terug
Scheepvaart
(Onze wekelijkse damrubriek onder leiding van B. Dukel)
Commentaren op Troon
rede en Millioenennota
Deze telegrafisch overgebrachte foto geeft een beeld uit roerig Buenos Aires, de
hoofdstad van Argentinië, nadat Perón en zijn minister Lucero van het toneel
verdwenen waren. Op een vrachtwagen staat een marinier, die heeft deelgenomen
aan de opstand en die door een menigte wordt toegejuicht.
Vier trawlers
De markt kreeg vanmorgen grote hoe
veelheden haring te verwerken: de vier
trawlers, die voor de hal lagen voerden
6000 kisten aan. Daarvan nam de Tzonne
(12 Sept.) 1500 kisten voor zijn rekening
het restant van de formidabele vangst
de Allan water (12 Sept.) had ruim 2000
kisten en 50 diversen bij zich; de Sch. 153
(13 Sept.) had 800 haring en 80 makreel
met 20 varia en de Sch. 171 voerde 1700
kisten haring en 100 makreel aan. Voorts
had de KW. 95 60 kisten diversen en de
kleine vaart zorgde voor 7000 tot 8000 kilo
tong.
Kabeljauw tekort
Er was een kennelijk tekort aan kabel
jauw en de 14 stuks stijve, die in één hoop
weg gingen, brachten de ronde som van
f 200 op. Voor de tien kleintjes is f 60
gegeven.
Grote gul maakte f58 tot f54; de mid
delgul f 44 tot f41 en de torren f 28 a f 23.
Schelvis zakte
Voor de schelvis bewogen de prijzen zich
in dalende lijn: grootmiddel en grote
schelvis noteerde f 50, zakkend naar f 38.
de kleinmiddel daalde met dezelfde sprong
en de grote kleine deed f40 a f 30, met
f 32 a f 28 voor de braad.
Schol schaars
De weinige schol bracht de volgende
koersen op: enen f 49 a f 47; tweetjes f 42 a
f 35 en drietjes f 30 (voor de uivertjes is
f 19 de kist betaald).
Fijnvis duur
De grote tong haalde vanmorgen van
f 3.90 tot f 4.40; de grootmiddel noteerde
f 3.30 a f 3.70 en de kleinmiddel deed f 3.15
a f 3.50. Voor de enen is f 3.20 tot f 3.40
betaald; de tweeën deden f2.85 tot f2.90.
Haring en makreel
Voor de haring werd f 13 a f 15 betaald;
de makreel maakte f 13 a f 14.
Vanmorgen
De Thorina kan voor de Vrijdagmarkt
komen met 1550 kisten (van 13 Septem
ber), waarvan 1500 met haring en 50 met
makreel. Voorts worden de HD 79 en de
IJm. 12 verwacht.
Binnen
IJm. 1 Tzonne, 34 Allan Water, 7. Ma
rianne, 239, 206, 202, 205; KW. 104 Vrouw-
Dirkje, 95 Toenadering, 35, 56, 128, 68; RO.
2 Dolfijn; HD. 87 Pietertje, 131, 180; Sch.
171 Cornelus Vrolijk, 153 Ónderneming 4,
126, 11; TX. 32, 21; G.G. 47 (Zw.).
Vertrokken
IJm. 79 Soerabaya, 24 Vios, 9 Haarlem,
239, 318, 241, 249, 205, 213, 226; KW. 110
Rijnmond 5, 173 Everdina Jacomina, 175
Onderneming, 16 Willem Cornelus, 22
Oreon, 9 Huberlha Gerarda, 60, 35, 56, 128,
U.K. 52, 68, 4, 90, 85, 48, 32, 194, 70, 16:
HD. 4, 67, 14, 180, 80, 12, 135, 131; B.U. 33;
Sch. 11, 126; VD. 9; TX. 8, 19; AM. 18;
WR. 50.
Vangsten van de nacht
Nehom 1, 55 kg en 6 m. vis; Vios 30 kg.
en 2. m. vis; Twee Gebroeders, 50 kg en 3
m. -vis; Hoop 2, 120 kg en 5 m. vis; Ver
wachting, 100 kg en 4 m. vis; Nehim 3, 70
kg en 5 m. vis; Nehim 4, 70 kg en 6 m. vis;
Anne Marie, 85 kg en 6 m. vis; Beatrix, 60
kg en 6 m. vis; Nehim 2, 50 kg en 7 m. vis;
Leendert Jacoba, 30 kg en 15 m. vis;
Arendje Jacoba, 100 kg en 5 m. vis; Rein,
70 kg en 5 m. vis; Stern, 120 kg en 7 m. vis;
Hermina 4, 50 kg en 5 m. vis; Willy Alida,
50 kg en 5 m. vis; Aliza, 80 kg en 4 m. vis;
Johanna Cornelia, 60 kg en 6 m. vis; Adria-
na Catharina, 50 kg en 7 m. vis; Willem,
80 kg en 4 m. vis; Arendje, 70 kg en 3 m.
vis; Jacoba, 70 kg en 8 m. vis; Petronella,
50 kg en 7 m. vis; Alida Jacoba, 60 kg en 8
m. vis; Gebroeders, 50 kg en 4 m. vis; Alei-
da, 50 kg en 4 m. vis; Jana, 80 kg. en 10 m.
vis; Vier Gebroeders, 100 kg en 5 m. vis;
Hendrikje, 200 kg en 6 m. vis; Klaar Jr., 60
kg en 5 m. vis; Emisel, 80 kg en 4 m. vis;
Hoop 1, 60 kg en 6 m. vis; Heemstede, 40
kg en 4 m. vis.
Vangsten van de dag
Leendert Jacoba, 30 m. hoops; Arendje
Jacoba, 10 kg en 3 m. vis; Anne Marie, 6
kg en 6 m. vis en 1 m. Zw. vis; Rein, 5 kg
en 5 m. vis; Tinny, 2 kg. en 2 m. vis; Stern,
2 kg en 5 m. vis; Hermina 4, 10 kg en 3 m.
vis; Aliza, 12 kg en 6 m. vis; Willy Alida,
1 kg en 3 m. vis; Beatrix, 5 kg en 5 m. vis;
Johanna Cornelia, 5 kg en 6 m. vis; Adria-
na Catharina, 2 kg en 5 m. vis; Willem,
5 kg en 5 m. vis; Arendje, 8 kg en 5 m. vis;
Jacoba, 10 kg en 8 m. vis; Petronella, 15 kg
en 8 m. vis; Gebroeders, geen vangst, bord
en net verspeeld; Alida Jacoba, 10 m. vis,
geen tong; Jana, 10 kg en 8 m. vis; Vier
Gebroeders, 10 kg en 6 m. vis; Hendrikje,
40 m. hoops; Klaas Jr., 6 m. vis, geen tong;
Emisel, 25 kg en 4 m. vis; Hoop 1, 10 kg en
5 m. vis; Albatros, 15 kg en 8 m. vis;
Hoop 2, geen vangst; Verwachting, 10 kg en
4 m. vis en 1 m. Zw. vis; Magda, 6 m. vis,-
geen tong, Nehim 1, 5 kg en 3 m. vis, pech
gehad; Nehim 2, 7 m. vis, geen tong; Ne
him 4, 15 kg en 5 m. vis.
Haring van vannacht
Vleetharing. KW103 34 k., KW50 5, KW
15 15, KW43 40, KW32 17, KW39 8, KW78
14, KW2 20, KW3 20, KW5 5, KW14 11,
KW23 20, KW47 8, KW140 50, KW67 17
KW83 17, KW86 40, KW42 100 (nog 12 net
ten halen), KW138 120 (nog 15 netten ha
len), KW 167 40 uit halve vleet. Geen
vangst hadden de KW161 170 44 29 49 147
54 18 151.
Trawlharing: KW70 10 k., KW129 30,
KW159 80, KW168 10, KW85 70, KW135 50
KW176 60, KW123 120, KW20 20, KW40 20,
KW41 20, KW70 100, KW7 25, KW25 17,
KW73 80, KW45 50, KW127 12, KW38 25,
KW48 50, KW101 100, KW141 50, KW37 18,
IJM74 17, IJM75 33. IJM283 45.
De vissery by dag en bij nacht
De haringvisserij bleef ook gisteren goed:
de trawlers vingen 300 a 600 manden per
dag. In de nacht is er niet gevist omdat de
vangsten dan blijkbaar te gering zijn. Men
trekt nu op haring op de Zuiderwestpunt
van 't Zand.
De Herman meldde een dagvangst van
600 manden, de Klaas Wijker eveneens, de
Gelria had er 300, de Thorina 400 en de
Dirkje 300.
Op 48 graden N.B. was de visserij even
eens overvloedig: de Elie haalde hier een
dagvangst van 300 manden hoops, waarbij
80 makreel, 40 haring en de rest varia. De
Van Hattem ving 200 manden hoops, de
Medan eveneens 200 maanden en de Vi-
kingbank 250 manden.
Langs de kust bleef de visserij stabiel:
in de nacht gemiddeld 80 a 60 kilo tong en
43 mandjes schol en overdag 108 man
den schol, maar geen tong. Bij de PIT-
boei werden dagvangsten van 5060 man
den hoops geboekt plus 20 kilo tong.
Duitse trawlers meldden gisteren dag
vangsten van 1000 tot 1300 kilo op 55.8 N.B.
en 1.25 O.L. Er stomen vannacht 20 traw
lers naar huis.
Hond te kooi
De Gelria heeft gisteravond een jonge
zeehond opgevist, die liefderijk onderdak
is gebracht in de kooi van de stuurman.
Veilig binnen
Gisteravond om halfnegen is de kotter
Marianne (IJM. 7), die met een vastge
lopen schroefas lag te drijven, binnen
gesleept door de IJM. 3.
BINNENLAND
Posthume hulde. In Leeuwarden is
Woensdagmiddag een posthume hulde ge
bracht aan de nagedachtenis van Th. M. Th.
van Weideren baron Rengers, die in de tach
tiger jaren veel gedaan heeft voor de sociale
verheffing van Friesland. Te zijner ere is
op het bolwerk bij de Vrouwenpoortsbrug
een borstbeeld onthuld, vervaardigd door de
Amsterdamse beeldhouwer Hildo Krop.
De raad van de Protestantse Theologi
sche Faculteit te Brussel heeft dr. J. Scho-
neveld, Nederlands Hervormd predikant te
's Gravenhage benoemd tot buitengewoon
hoogleraar voor de oud-testamentische
vakken.
BeeselReuver. De gemeenteraad van
Beesel heeft met algemene stemmen be
sloten de naam der gemeente te wijzigen in
Beesel-Reuver en via tussenkomst van Ge
deputeerde Staten van Limburg de minister
van Binnenlandse Zaken te verzoeken deze
naamswijziging in officiële stukken door
te voeren.
Ook B. en W. van Beverwijk hebben bepaalde bezwaren tegen het ontwerp-streek-
plan. Als een „stuwend bedryf" wordt in het streekplan-ontwerp aangemerkt een
bedryf, dat zijn afzetgebied geheel of voor een deel heeft buiten het gebied, waarop
de beschouwing betrekking heeft: de streek dus ten Zuiden en ten Noorden van het
Noordzeekanaal. In dit gebied is b.v. het Hoogovenbedryf beslist stuwend. Een aan
nemersbedrijf van enige omvang zal echter slechts ten dele stuwend zijn, n.l. als het
zijn activiteit afwisselend uitstrekt zowel in de IJmond als daarbuiten. Het algemene
bezwaar tegen de voorgestelde omschrijving is, dat een in wezen niet streng omlijnd
begrip in deze voorschriften wordt ingevoerd, alsof het mogelijk ware alle bedrijven
van meet af aan, eens voor al en naar objectieve normen te splitsen in stuwende en
niet stuwende bedrijven. Dit is echter in genen dele het geval. Een bedrijf kan aan
vankelijk niet, doch later beslist wèl stuwend zijn, het kan dit nauwelijks of in
meerdere mate zijn. Kortom in plaats van de simpele onderscheiding stuwend en niet
stuwend is er in de praktijk een scala van nauw merkbare onderscheidingen, waarvan
ingevolge de voorgestelde redactie alleen de eerste trede geoorloofd zou zijn. Een der
gelijke bepaling is of beslist ontoelaatbaar of zou tot rechtsonzekerheid aanleiding
kunnen geven.
Naar de mening van Beverwijks gemeente
bestuur behoort het gemeentebestuur te
bepalen, aan welke industrieën het terrein
beschikbaar zal stellen.
De voorgestelde bepaling maakt het mo
gelijk reeds gevestigde stuwende bedrijven
in hun ontwikkeling te remmen en ook
aanvankelijk niet, doch later wel stuwende
ondernemingen verdere uitbreiding zelfs op
eigen terrein te beletten.
Ten Zuid-Oosten van het zijkanaal A en
de Ringvaart is een terrein bestemd voor
hinderlijke chemische industrie. Ondanks
het feit, dat de gekozen plaats uit een oog
punt van luchtverontreiniging nog betrek
kelijk gunstig wordt geacht, menen B. en
W., dat de definitieve bepaling van de ves
tigingsplaats voor deze bedrijven slechts
kan geschieden na een nader onderzoek
omtrent de mogelijk door deze bedrijven te
veroorzaken hinder en de eisen, waaraan
de vestigingsplaats moet voldoen. B. en W.
zijn er niet voldoende van overtuigd, dat
de gekozen plaats voor de nabijgelegen stad
niet hinderlijk en ongezond zal zijn. Een
nader onderzoek omtrent dit punt acht men
dringend geboden.
Overbodige weg
Van de Zuidelijke aftakking van de rijks
weg no. 9 is een weg ontworpen aanvan
kelijk in Oostelijke richting, welke het zij
kanaal A kruist en vervolgens in Noord-
Oostelijke richting afbuigt en aansluit op
de ontworpen primaire weg naar de Zaan
streek. Naar de mening van Beverwijk is
deze verbinding niet noodzakelijk, aange
zien de weg, parallel aan de Rijksweg en
vervolgens Óostwaarts afbuigend, een vol
doende verbinding vormt.
Tegen eerstgenoemde weg ware bezwaar
te maken, aangezien deze weg de toegang
van de scheepvaart tot het industriegebied
onnodig zal belemmeren, c.q. het bouwen
van een kostbare brug of tunnel noodzake
lijk zal maken.
Een gedeelte van het terrein tussen de
Rijksweg no. 9 en de parallelweg ten Noor
den van de Wijkermeerweg is bestemd voor
dagelijkse ontspanning.
Tegen deze bestemming ware bezwaar te
maken, aangezien bedoeld terrein dringend
nodig is als vervangend industrieterrein
tengevolge van door de aanleg van de rijks
weg en het dempen van de binnenhaven
aan hun bestemming onttrokken bedrijfs-
percelen.
Duinstrook
De afschermende duinstrook tussen de
voor de basis-industrie bestemde terreinen
ter weerszijden van de Zeestraat wordt op
een tweetal plaatsen onderbroken door ter
rein voor beperkte industrie. Tegen onder
breking van de duinstrook op genoemde
plaatsen voor de noodzakelijke verkeers-
en spoorwegen tussen de beide industrie
gebieden mag naar de mening van het col
lege geen bezwaar worden gemaakt, echter
wel tegen de thans toegelaten bestemming
tot industrieterrein met, zij het lichte en
weinig kostbare, bebouwing. Mitsdien ware
tegen deze bestemming bezwaar in te
dienen.
Trein naar Hoogovens
In het plan zijn twee mogelijkheden
opengelaten voor de spoorverbinding naar
het Hoogovenbedrijf. In de toelichting zijn
de voor- en nadelen van deze mogelijk
heden uitvoerig omschreven.
B. en W. kunnen zich met deze toelich
ting in hoofdzaak wel verenigen, in het bij
zonder met de conclusie, dat de voordelen
van het „omleggingsplan" in beginsel bo
ven de nadelen overwegen. Het komt hen
daarom onjuist voor dat dit plan niet als
enige mogelijkheid in het ontvverp-
streekplan is opgenomen. Zij geven de raad
in overweging op dit punt tegen het streek
plan bezwaar te maken, aangezien op dit
belangrijke punt in plaats van de
aanvankelijk wellicht wel bezwaarlijke
doch op den duur ongetwijfeld afdoende
oplossing genoegen genomen kan worden
met een rechtstreeks wel voor de hand lig
gende, doch in feite onvolkomen mogelijk
heid.
In de voorschriften ontbreken ook naar
de mening van Beverwijks college bepalin
gen tot het vergoeden van onevenredige
schade, welke door het streekplan kan
worden geleden.
Ook B. en W. van Beverwijk stellen de
raad voor bij Gedeputeerden hun bezwaren
tegen het streekplan in te dienen.
NIEUWE KUSTVAARDER
Van de scheepswerf De Groot en Van
Vliet te Slikkerveer zal Maandag 26 Sep
tember een kustvaarder van 850 ton te wa
ter worden gelaten. Deze kustvaarder is in
aanbouw voor de Handelsvereniging Dudok
de Wit te Amsterdam.
Hartenlust. Op Vrijdagavond 23 Sep
tember wordt in het Jeugdhuis aan de Don-
kerelaan te Bloemendaal een contactavond
gehouden voor de ouders van nieuwe leer
lingen van de Hartenlustschool, de openbare
school voor Ulo in Bloemendaal. Het hoofd
der schdol, de heer J. Buys Jr. zal spreken
over „Naar Hartenlust", terwijl na afloop
gelegenheid tot discussie is. De avond zal
muzikaal opgeluisterd worden door het
Hartenlustschool-orkest onder leiding van
de heer D. Krabbendam.
De burgemeester van Beverwijk, mr. II.
J. J. Scholtens, zal in de tweede helft van
de volgende week zijn gewone werkzaam
heden kunnen hervatten.
Het gebruikelijke spreekuur, elke
Woensdag van 10.30 tot 12.30 uur, zal op 5
October weer beginnen.
Akkrumdijk, 21 te Le Havre.
Alnati, 21 te Rotterdam.
Aagtekerk, 21 te Rotterdam.
Aalsum, 21 v. Rotterdam n. Karachi.
Abbedijk, 21 v. Havana n. Le Havre.
Andijk, 22 te Rotterdam.
Amstelland, 21 v. Santos n. Montevideo.
Arendsdijk, 21 te Boston.
Aldabi, 22 Antwerpen verwacht.
Alderamin, 21 v. Cochin n. Aden.
Bonaire. 21 te Paramaribo.
Banka, 21 v. Colombo n. Suez.
Boschfontein, pass. 21 Balearen n. Southampton
Blijdendijk, 24 te Rotterdam verwacht.
Badu, 21 te Belawan
Blommersdijk, 21 te Hamburg.
Caltex Leiden, 20 v. Rotterdam n. Sidon.
Caltex Nederland, 20 v. Rotterdam n. Sidon.
Caltex Delft, 22 te Rotterdam.
Cradle of Liberty, 21 v. Port Said n. Philadel
phia.
Castor, 21 te Pampatar.
Caltex The Hague. 21 v. Sidon n. Rotterdam.
Dordrecht, 20 op Mississippi n. Hamburg.
Delfland, 21 te Hamburg.
Dorestad, 20 250 m. O. Fort Aleze.
Delft, 21 v. Pto Cabello n. Aruba.
Enggano, pass. 21 Ouessant n. Amsterdam.
Eos, 21 te Piraeus.
Eemdijk pass. 21 Vlissingen n. Antwerpen.
Elizabeth B, 21 te Rotterdam.
Friesland (KRL), 21 Singapore.
Groote Beer, 21 te Rotterdam.
Gouwe, 21 te Gotterdam.
Guineekust, 20 225 m. NO. Las Palmas.
Gadila, 21 330 m. Z.ZO. Calcutta.
Hera, 20 te Rotterdam.
Hathor, 21 te Calamata.
Hydra, 18 v. Wexford te Swansea.
Indrapoera, 21 Minikoy gepass n. Aden.
Ittersum, 21 te Zanzibar.
Japara (KRL), 20 te Rotterdam.
Jupiter, 21 te Rotterdam.
Jagersfontein, 21 v. Las Palmas n. Southampton
Krebsia, 21 te Curasao.
Lawak, 20 v. Port Said n. Napels.
Lemsterkerk, 21 te Rotterdam.
Lissekerk, 21 v. Rotterdam n. Bremen.
Lieve Vrouwekerk, 21 te Bremen.
Liberty Bell, 21 90 m. Z. Kreta.
Loppersum, 21 v. Port Talbot n. Almeria.
Luna, 21 te Amsterdam verwacht.
Lissekerk, 21 v. Rotterdam n. Bremen.
Mariekerk, 20 v. Port Said n. Genua.
Mentor, 20 1600 m. NO. Paramaribo.
Myonia, pass. 21 Finisterre n. Singapore.
Murena, 22 te Port Pirie verw.
Mataram, 21 300 m. O.ZO. Ceylon.
Noordstad, pass. 20 Vlissingen na. Antwerpen.
Nieuw Holland, 21 v. Sydney n. Melbourne.
Osiris, 21 te Barbados.
Oberon, 21 te Norfolk.
Oranjestad, 20 100 m. NO. Carthagena.
Ouwerkerk, pass. 21 Gibraltar n. Genua.
Prins Willem II, 21 te Antwerpen.
Prins W. George Fred., pass. 20 Belle Isle naar
Quebec.
Peperkust, 21 te Freetown.
Pygmalion, 21 v. Caracol n. Houston.
Polydorus, 21 Penang.
Pieter S, 21 te Swansea.
Prins Willem III, pass. 21 Vlissingen n. Bremen
Rempang, 20 te Rotterdam.
Raki, 21 te New York.
Stad Schiedam, 21 v. Gibraltar n. Bagnoli.
Statue of Liberty, 22 te Suez verw.
Stad Arnhem, verm. 21 v. Antwerpen n. A'dam
Stad Maastricht, verm. 21 v. Civita Vecchia n.
Bona.
Teiresias, 21 te Suez
Tabinta, 21 v. Calcutta n. Semarang.
Teucer, pass. 21 Gibraltar n. Amsterdam.
Tomori, 22 te Aden.
Tiberius, 21 te New Orleans.
Tjiluwah, 21 te Singapore.
Tjiwangi, 21 te Tj. Priok.
Triton, 21 te Curacao.
Tankhaven II, 21 Makassar verw.
Van Noort. 22 te Sydney verw.
W. Alton Jones, 22 te Philadelphia.
Waterman. 22 te Soerabaja.
Wonosari, 22 te Singapore.
W. Alton Jones,-20 120 m. NW. Bermuda.
Willemstad, pass. 21 Vlissingen n. Antwerpen.
Zeeland (KRL), 21 v. Port Said n. Belawan.
KLEINE VAART
Alcetas, 20 v. Amsterdam n. Hamburg.
Adm. de Ruyter, pass. 21 Kielerkan. n. Loriënt
Aruba, 21 v. Amsterdam n. Kopenhagen.
Adm. Courbet, 21 v. Rotterdam te Stockholm.
Albion, 21 v. Londen te Rotterdam.
Ali S, pass. 21 Vlissingen n. Hansweert.
Advent, 20 v. Rotterdam n. Sarpsborg.
Arctic, 20 v. Rotterdam n. Londen.
Annie, 21 v. Londen te Rotterdam.
ALS IN HET najaar 1956 de strijd om de wereldtitel dammen in een „rondtournooi"
zal aanvangen, zullen twee bekende Franse grootmeesters ontbreken. Raichenbach
(45) en Chestem (35) spelen niet meer. Beiden slaagden er eensin voorlanger of korter
tijd de wereldtitel te veroveren. Raichenbach won de titel in 1933, toen Springer
de in 1928 gewonnen titel in 1932 vrijwillig ter beschikking stelde. Tot 1945 hand
haafde Raichenbach - dus 12 jaar lang - zijn plaats. Toen verloor Raichenbach van
zijn landgenoot Chestem. In 1948 versloeg Roozenburg in een rondtournooi ook
Chestem en won de wereldtitel, die hij nu nog bezit. Maar Raichenbach en Chestem
zijn niet meer achter het dambord te krijgen. Raichenbach en Chestem bridgen.
Vooral laatstgenoemde onderscheidt zich en is een van Frankrijks beste bridgers.
Veel sterke dammers ziet men naar de bridgedrive uitwijken omdat bridge een
minder inspannend spel is dan een zware dampartij van zes a zeven uur, met
volledige concentratie.
Met het verwijnen van Chestem uit- de
damwereld daalde ook de belangstelling voor
de verkoop van zijn in 1949 uitgegeven
standaardboek.
De Franse uitgever doet alle pogingen om
het boek toch weer in de belangstelling der
dammers te plaatsen en het werk is het
zeker waard.
Zeer verdienstelijk werk heeft Chestem
geleverd met zijn studie van de 3429
opening. Ook de geplaatste problemen en
practische studies van het partijspel zijn alia
even fraai.
Hieronder volgen enige originele practi
sche combinaties, want de Fransen hebben
op het terrein van combinatie- en slagspel
nog altijd een behoorlijke voorsprong.
HlF
m
//////JA
YTTZV/.
WA
Zwart, 15 stukken op: 1, 6. 8, 10, 12, 13, 14,
15, 17, 18, 19, 23, 24, 25 en 26.
Wit: 28, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 44,
45, 47, 49 en 50.
Wit heeft als laatste zet 3731 gespeeld,
waarop zwart met 21—26 een fout begaat.
De combinatie, welke op twee verschillende
manieren mogelijk is zullen vele dammers
niet eens kennen.
le mogelijkheid: 3227, 23x21? 4943
26x37, 34—30, 25x34, 40x9 en 38—32 volgt
de dam naar ruit 2.
2e speelwijze: 32—27, 23x43, 39x48, 26x37,
27—22, 17x30, 48—42, 37x48, 44x39, 48x34,
40x9, 13x4 en 35x2.
Vooral in dwangzetten zijn dé sterke
Franse spelers kunstenaars.
In de volgende positie zou men zeker niet
ontdekken, dat wit aan zet op een dam-
combinatie speculeert op veld 3. Het lijkt
haast onmogelijk, tot het veld door te drin
gen. De cijferstand is:
Zwart: 2, 3, 7, 9, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19
en 23.
Wit: 26, 27, 28, 32, 33, 35, 38, 39, 43, 46, 48
en 49.
Wit (aan zet) dwingt zwart na 35—30
tot 1420. Nu volgt de damzet door 2822,
17x37, 33—28, 23x21, 26x8. 3x12, 30—24, 20x29
of 19x30, 38—32, 37x28, 39—33, 29x38, 43x3.
Ook aan het eindspel heeft Chestem meer
dan voldoende aandacht geschonken. Pro
beert u eens het volgende standje, voorgeko
men in een partij tussen Springer—Bizot,
eens voor het bord te vinden.
groot. Elk jaar nemen echter minder kwar
tetten aan het tournooi deel. Wat daarvan
precies de ooi-zaak is, valt moeilijk te raden,
maar wel is het een feit, dat als het „nieuw
tje" er af is trekken zich weer velen terug.
Bepaald is, dat één clubspeler in het kwar
tet mag uitkomen met drie niet leden ener
damclub. De Velser Zwemvereniging, welke
met twee kwartetten meespeelde, beschikte
over een zeer goed kwartet: Ligthart, Swier,
Broek en C. Kaan en won verdiend het
DCIJ snelheidstournooi 1955.
Er kwamen tal van fraaie momenten voor
op de borden.
Wij hebben tijdens de twee avonden enige
standen genoteerd. In de wedstrijd VZV
Stormvogels kwam het volgend fragment
voor.
Wit 9 stukkèn op: 23, 24, 28, 29, 38, 42, 44,
47 en 49.
Zwart: 7, 12, 15, 17, 20, 22, 27, 35 en 36.
De damzet, welke wit hier ontging, was
werkelijk geestig. Wit kon winnen met de
volgende zetten: 4943, 22x33, 4440, 35x44,
23—28. 12x34, 38x49, 47—41, 36x38 en dan
prachtig dam naar 1. Aardig is vooral, dat
49 wordt verlaten en toch later weer als
„steunstuk" wordt gebruikt.
Politie
Wm
w>
êm.
'WA
WA.
WW
'WA
WA.
WAt,
WA.
WA.
Am.
WA.
w
WA.
WA
WA,
Zwart 3 stukken op: 9, 22, 27.
Wit 3 stukken op: 36, 37, 33.
Zwart aan zet wint.
Het DCIJ-bedrijven snelheidstournooi.
Een keer per jaar twee avonden achter
elkaar organiseert DCIJ een bedrijven-
snelheidstournooi, voor Velsense diensten,
bedrijven of verenigingen.
Toen DCIJ vier jaar geleden in de maand
Augustus het eerste kwartettentoumooi
organiseerde was de belangstelling zeer
'A i
Vishandel
Door het snelle tempo kwam de wit-
speler niet op de gedachte om hier een
lokzet te spelen, waarvan-het resultaat bui
tengewoon geestig is. Mogelijk dat de man
van het politie-kwartet de afwikkeling ook
niet had kunnen doorzien, maar het geheel
is toch fraai om het een plaatsje in onze
rubriek te geven. Wit moet spelen 35—30 en
in een betrekkelijk contactloze stelling is
door 1822 meerslag 27x20 een slag van
15x44 mogelijk.
Maar de daarna overgebleven stand bevat
een climax, welke sterke hoofdklasse spelers
wel eens „vergeten" te ontdekken: het heen
en weer offeren van de stukken 34 en 33
waarna de slag via 43—39 naar ruit 7 mo
gelijk is.
Daarna is een eindspel ontstaan van drie
stukken op zwart: 3, 6. 7; wif: 7 ,42, 48.
Zwart moet terugofferen met 611 waarna
een nog moeilijk te winnen eindspel is ont
staan. Wij laten gaarne daarvan het onder
zoek aan de lezers over, doch melden er even
bij dat de twee zwarte stukken zoveel mo
gelijk gezamenlijk moeten optreden daar
anders wit vrij gemakkelijk wint.
Oplossingen en correspondentie te zenden
aan het adres van de damredacteur B.
Dukel, Wijk aan Zeeërweg 125, IJmuiden.
Algemeen Dagblad: „De Troonrede bevat
geen zinsneden die hetzij ongerustheid, het
zij een gevoel van vertrouwen kan opwek
ken bij het Nederlandse volk," zegt het
blad, dat vaststelt dat de welvaart blijk
baar een stemming heeft voortgebracht
waarbij voor bedachtzaamheid nauwelijks
meer plaats gevonden schijnt te kunnen
worden. Het blad mist zowel in de Troon
rede als in de Millioenennota ernstige pro
blemen, onder andere militaire, welke zich
straks zullen opdringen.
Algemeen Handelsblad zegt van de
Troonrede: „Het is een inventarisatie, geen
program". Het blad constateert dat verre
weg het grootste deel ervan op reeds be
kende feiten betrekking heeft en besluit:
„Verwacht men van een regering, zelfs in
het laatste jaar van haar bewind, inspiratie
inplaats van registratie, dan komt men be
drogen uit".
Nieuwe Rotterdamse Courant. Dit blad
acht het zeer terecht gezien de staat van
diehst van het huidige kabinet dat de
regering er de voorkeur aan heeft gegeven
in de Troonrede enkele grote beleidslijnen
te trekken en te annoteren. „Wie deze op
het oog wat beschouwelijke Troonrede gced
leest", zegt het blad echter, beseft, dat er
allerminst aanleiding is voor gezapige rust,
doch dat integendeel actieve waakzaam
heid geboden is".
Het Parool acht het teleurstellend dat er
in de Troonrede nauwelijks een program
ma valt te ontdekken, een „met vaste hand
getekend tracé van het in het voor ons lig
gende jaar te voeren regeringsbeleid". Het
blad zegt dat de Westerse landen lang
zamerhand geleerd hebben hoe een toe
stand van volledige werkgelegenheid te be
reiken, maar dat zij in het voeren van een
politiek tot het behoud daarvan onbedre
ven zijn. Het ontbreken van een beleids-
element in de Troonrede, volgens Het Pa
rool, is daar een symptoom van.
De Telegraaf noemt de Troonrede schraal
maar eerlijk; schraal omdat zij een reeks
vraagstukken van groot nationaal en inter
nationaal belang in enkele korte formule
ringen afdoet. Eerlijk omdat zij toont dat
het kabinet in zijn laatste parlementaire
jaar rust begeert en de lopende zaken kalm
afdoet. „Zij geeft tenminste niet de illusie
van een krachtig en visionnair beleid".
Trouw. „De ministers hebben hun kruit
wel zo wat verschoten", zegt dit blad, na
geconstateerd te hebben dat een Troonrede
die het laatste jaar inluidt van een parle
mentaire periode, meestal niet veel nieuws
bevat. „De Troonrede is geen rots die in
de politieke branding staat; de parlemen
taire strijd gaat daar buitenom".
De Tijd constateert dat ook deze Troon
rede weinig sensationele lectuur is en gro
tendeels een situatiebeschrijving inhoudt.
De stemming is: de patiënt maakt het goed,
raak hem niet aan; zijn kwalen zijn niet
acuut, maar chronisch en men moet daarin
berusten. Het blad acht die bewegingloos
heid echter onnatuurlijk.
De Volkskrant constateert dat de Troon
rede in het teken staat van het laatste jaar.
„Veel animo om nog groot werk aan te
pakken is er niet en de lastigste zaken wor
den al voor het volgend kabinet gereser
veerd". Zo bezien acht het blad de Troon
rede een leeg stuk. De Millioenennota ont
beert volgens het blad een lijn die wijst op
een vastberaden monetaire politiek. „Wat
zich nu aftekent is niet meer dan het zich
voort laten drijven op de wiegende golven
van de welvaart".
Het Vrije Volk meent dat deze Troonrede
wellicht een eigen plaats in onze geschie
denis zal innemen door de uitvoerige aan
dacht die erin is besteed aan de atoom
energie. Wat de ontwikkeling binnen de
grenzen aangaat, zegt het blad dat het
kabinet-Drees een enorm stuk wetgevende
arbeid zal hebben verricht als de Staten-
Generaal het grote aantal wetsontwerpen
behandeld zal kunnen krijgen.
De Waarheid verwijt, dat er in de Troon
rede geen stellingname over de loonpolitiek
te bekennen valt. De geijkte stokpaardjes
van Romme zijn er wel in naar voren ge
komen, zegt het blad, maar niet een stel
lingname in de loonpolitiek en andere
vraagstukken die in P.v.d.A.- en N.V.V.-
kringen leven en evenmin over d.e 5 Mei
viering voor handhaving waarvan volgens
het blad het gehele Nederlandse volk zich
heeft uitgesproken.
Bab T, 18 pass Kiel n. Domsjo.
Bestevaer, 21 v. Southampton te Belfast verw.
Barracuda, 22 v. Fur te Goole verw.
Betty, 21 v. Fowey te Par.
Brem, 23 v. Oporto te Antwerpen verw.
Bree Helle, 29 v. Rotterdam n. Londen.
Birmingham, 20 v. Harlingen n. Goole.
Citadel, 20 v. Londen te Rotterdam.
Cinderella, verm. 21 v. Rotterdam n. Duinkerken
Delfzijl, 21 v. Amsterdam n. Maassluis.
Dido, 21 v. Antwerpen te Amsterdam.
Diana V, pass. 21 Vlissingen n. Antwerpen.
Duurt, 20 v. Rotterdam n. Londen.
Elsenburgh, 21 dwars Beachyhead n. Casablanca
Erasmus, 20 v. Rotterdam n. Newcastle.
Flevo, 20 te Amsterdam.
Fiducia, 21 v. Boston te Hellevoetsluis.
Flevoland, 20 v. Grangemouth n. Rotterdam.
Goote, verm. 22 v. Rotterdam n. Manchester.
Hera, 20 te Rotterdam n. Amsterdam.
Haskerland, 21 v. Grangemouth n. Rotterdam.
Hoe Vinces, 21 v. Boulogne te Antwerpen.
Import, verm. 22 v. Lissabon n. Antwerpen.
Joost, 20 pass. Brunsbüttel n. Zaandam.
Jaba, 21 te Hirshals.
Julia Mary, 21 v. Kotka te Antwerpen.
Kaap Falga, 20 v. Rundvik n. Kopmanholmen.
Kaap St. Vincent, 20 v. Gent n. Landskrona.
Keizersgracht, pass. 21 Brunsbüttel n. A'dam.
Kora, 21 v. Londen te Rotterdam.
Kwiek, 20 v. Rotterdam n. Kopenhagen.
Larix, 20 te Amsterdam.
Merwehaven, 21 v.St Malo te Rotterdam.
Marcella, pass. 21 Kp. St. Vincent n. Genua.
May Mere, pass. 21 Vlissingen n. Londen.
Manto, 21 v. Barcelona te Rotterdam.
Muphrid N, pass. 21 Vlissingen n. Helsinki.
Marietje Bohmer, 23 v. Salerno te Liverpool
verwacht.
Midsland, 21 v. Rotterdam te Leith.
Mintaka N, 60 m. W.ZW. Oporto.
Mypuck, verw. 21 v. Grangemouth n. Nederland.
Nero. 20 te Amsterdam.
Noorderhaven, pass. 21 Vlissingen n. Gent.
Nato, 20 v. Amsterdam te Rotterdam.
Pavo, 17 te Norrkoping.
Paloma, pass. 21 Vlissingen n. Gent.
Rokin, 21 v. Amsterdam te Rotterdam.
Rival. 21 v. Leerdam te Rotterdam.
Strabo, 20 te Livorno n. Napels.
Soemba, verm. 21 v. Honfleur n. Kambo.
Sonsbeek, verm. 21 v. Norrkoping n. Leith.
Spoorhaven, 22-23 v. Algiers te Liverpool verw.
Spurt, 21 v. Hamburg te Goole.
Surte, 21 v. Huil n. Amsterdam.
Steady, 21 v. Londen te Rotterdam.
Swift, 20 v. Kopenhagen n. Rouaan.
Tilly, 19 te Sarpsborg.
Tyro, 21 v. Drogheda te Swansea.
Tromp, 21 v. Vlissingen n. Stockholm.
Timo, 20 v. Rotterdam n. Londen.
Twente, 20 v. Rochester te Rotterdam.
Vindicat Atque Polit, verm. 21 v. Gothenburg
naar Kristinehamn.
Vrede, 21 v. Wismar te Ipswich.
Vrouwepolder, 21 v. Antwerpen te Vlissingen.
W. Boehmer, 20 te Patras n. Catania.
SLEEPV AAR-F
Blankenburgh, 20 Holtenau n. Rotterdam.
Goeree, pass. 20 Southgoodwin n. Takoradi met
twee bakken.
Poolzee, 20 150 m. ZW. Lissabon.
Rode Zee, 20 140 m. N. Finisterre met twee
bakken en ponton
Tyne, 20 190 m. W. St. Vincent met twee hek-
wielers.
Enggano, 20 Finisterre gepass. n. Amsterdam.
Boschfontein, 20 v. Marseille n. Southampton.
