IJmuidens radarantenne draait vier
weken lang aan de Keizersgracht
40 jaar terug: W. Chr. Suwerink in Velsens dienst
WELKOM BIJ WALA!
Agenda voor
Velsen
Havenberichten
Old Clothes New
Gezamenlijk bezit aan „kunstwerken" te zien op tentoonstelling „Fodor"
Aanleg noordelijke
tunnelweg vordert
ZATERDAG 14 JANUARI 1956
DIT IS BLIJ WALA-NIEUWS VOOR
56 MEISJES IN BEVERWIJK!
Gabaret voor verpleegden
en personeel van Duinen
bosch
Opperwachtmeester sprak
over verlichtings-voor-
schriften
DRY CLEANING ONLY
AMSTERDAM-NOORDZEEKANAAL
TAXI NODIG?
BEL 5000
Zand halen bij de noordpier
„St. Aagtendijk" is er
niet op berekend
Agenda voor Heemskerk
Secretarie en
Stormvogels
I
ADVERTENTIE
Hier is weer leuk lingerie-werkgoed betaald!
Weet u nog? Die grote Wala Show in November had succès! Tientallen meisjes
(en haar moeders) maakten er prettig kennis met de romantische lingerie van
Walatientallen meisjes vroegen en vonden toen een leuke baan op het Wala-
atelier. Met goed loon endicht bij huis! En nu? Ze zijn weer gegroeid, de
Wala-ateliers. Er is weer ruimte voor liefst 56 meisjes. Welkom dus!
Hier is een baan-met-charmepak die kans!
Leuk voor straks: U leert er zélf onderjurkjes, petticoats en slipjes-met-kant ver
vaardigen en strijken zoals het hoort.
Leuk voor nu: de vrolijke Arbeidsvitaminen, de sfeervolle cantine (in Oud-
Hollandse stijl). En belangrijk: werktijden en sociale voorzieningen zijn tip-top
geregeld!
Het is gemakkelijk!
Loop even langs U kunt dan met onze leidster Mej. v. d. Weyer (oud directrioe
Huishoudschool Haarlem) de zaak eens grondig bepraten en tevens het bedrijf
bekijken.
Koninklijke Manufactuur Industrie M. J. van de Waal Co.
Hoek Adrichemstraat-Bloksteeg - Beverwijk
Het Haags Cabaretgezelschap is donderdag
in de grote toneelzaal van het provinciaal
ziekenhuis Duinenbosch te Castricum op
getreden voor patiënten en personeel van
de inrichting, onder leiding van de heer
Fr. Bourgonje.
Onbedaarlijk is er af en toe gelachen
om de conferances van Bourgonje, die
hierbij medewerking kreeg van een zich
noemende Coldero.
In de sketches waren Ellen Luijken,
Tonny Durant en Fred Bourgonje even
eens uitstekend op dreef en het instrumen
tale trio Corry v. d. Werff, accordeon, Jan
Beekink, bas en Piet Lindemans, gitaar,
speelde voortreffelijk.
Namens directie, patiënten en personeel
heeft de waarnemend eerste geneesheer
directeur, dr. J. Rentmeester, het gezel
schap na afloop hartelijk dank gezegd voor
de mooie avond.
De opperwachtmeester van de rijkspoli
tie, groep Castricum, de heer J. van Leeu
wen, heeft donderdag in hotel De Harmo
nie voor de leden van de Motor Club Cas
tricum een lezing gehouden over „ver-
lichtings-voorschriften voor het verkeer".
De heer Van Leeuwen deed uitvoerig uit
de doeken hoe de verlichting van de ge
wone verkeersvoertuigen moet zijn, doch
nam ook de verlichting van vee- en an
dere transporten onder de loupe. De spre
ker toonde aan hoe zich ongevallen kun
nen voordoen als de verlichting niet in
orde is en zijn uiteenzettingen lieten aan
duidelijkheid niets te wensen over.
ADVERTENTIE
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
Vrijdag kwamen in IJmüiden binnen:
Lucas Bols II van Mantyluoto. Lotte Skou
van Antwerpen. Kollum van Antwerpen.
Delfinus van Rotterdam. Argos van Rotter
dam. Delfborg van Londen. Grebbestroom
van Liverpool. Fort George van Hys9ham.
Bierum van Huil. Eemstroom van Grange
mouth. Arabert van Middlesborough. Zaan-
stroom van Huil. Haringvliet van Londen;
Prometheus van Djakarta. Pieter S. van
Swansea. Mendoza van Gdynia. Maaskerk
van Antwerpen.
Vertrokken zijn: Titus naar Hamburg.
Juzhny Bug naar Gent. Vliestroom naar
Swansea. Argo naar Rotterdam. Drie Ge
broeders naar Rotterdam. Vindo naar Mal-
mö. Ljesteru naar Malmö. Cottica naar Cu
rasao. Medea naar Stockholm. Kaap Falga
naar Bremen. Farmsum naar Bremen. Delf
land naar Buenos Aires. Bore IV naar Abö.
Planet naar Vlaardingen. Lama Wood naar
Sodom. Spaamestroom naar Liverpool.
ZATERDAG 14 JANUARI
IJMÜIDEN
Thalia, 19 en 21.15 uur, „Piraten van
Tripoli".
Rex, geen opgaaf.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30 uur.
Toneelver. Advendo, 20 uur, Ned. Herv.
Jeugdgebouw, Toneeluitvoering.
ZONDAG 15 JANUARI
Thalia, 15 uur, „Twee matrozen te paard"
19 en 21.15 uur, „Piraten van Tripoli".
Rex, geen opgaaf.
Humanistisch Verbond, Cultureel Ge
bouw, 10.30 uur, lezing.
MAANDAG 16 JANUARI
Thalia, 20 uur, „Piraten van Tripoli".
Rex, geen opgaaf.
Pieter Vermeulenmuseum, als Zaterdag.
Nutsbibliotheek, Heidestraat, open van
19 tot 21.30 uur.
Sectie Muziek Velser Gemeenschap, 20 u.,
Ned. Herv. Jeugdgebouw, vormingsavond
door Jos de Klerk.
Raadhuis, 10—12 uur, spreekuur burge
meester 1517 uur, spreekuur wet
houder van onderwijs.
ADVERTENTIE
B. KRAAY - Stephensonstraat é1 - IJmüiden - Tel.4525
Beeld uit de oertijd: de „Rembrandt" verlaat in 1896 de nieuweIJmuidense pieren als eerste schip, dat de sluizen is gepas
seerd. Deze historische tekening is onder meer te vinden op de tentoonstelling, die in „Fodor" te Amsterdam gedurende vier
weken open is onder de titel: „Amsterdam-Noordzeekanaal, 50 jaren civiele techniek"
AMSTERDAM heeft zich wel eens wat beschermend uitgelaten
over zijn „voorstad" IJmüiden en er zijn zelfs raillerende op
merkingen opgetekend over het samenvoegen der gemeenten
Amsterdam en Velsen. Mochten er dan in het recente verleden
dergelijke ideeën door enige hoofdstedelijke bestuursorganen
hebben gewaard, aan de vanmiddag in „Fodor" geopende ten
toonstelling „Amsterdam-Noordzeekanaal" is van deze neerbui
gende belangstelling in het geheel niets terug te vinden: hier
worden de wapenfeiten van Rijkswaterstaat, scheepvaart en ge
meentelijke woningbouwinstanties in een prettige objectiviteit
aaneengerijd tot een bezienswaardige, moderne expositie, die het
bezoeken overwaard is. Niet alleen voor de volslagen leek, die
er bijzonder mooie maquettes en modellen zal vinden, maar ook
voor de civiel-ingenieur aan wiens interesse deze kostbare ver
zameling documentatiemateriaal telkens weer appelleert door
haar indringende technische details. Voor degenen, die niet te
vreden zijn met het visuele in deze beeldenreeks, zijn er enige
ingewijden beschikbaar, die de geheimen van het voorgespan
nen beton, van het reuzendok der NDSM en van de IJmuidense
pieren graag willen uitdragen aan ieder, die naar hun vertoog
wil luisteren.
Een wandeling door de zalen van „Fo
dor", dat vier weken deze boeiende „beeld
roman" huisvest, begint met een confron
tatie aan een tiental reuzenfoto's van het
Noordzeekanaal en de Amsterdamse en IJ
muidense havens en de civiele techniek,
die deze kunstwerken mogelijk maakte.
Over de hele tentoonstelling komt deze
dualiteit terug: de techniek en daarnaast
haar resultaten.
IJmuidens aandeel
Resultaten als de kustwachtpost van
IJmüiden, die in een model met draaien
de antenne aanwezig is, mét een serie
kleurenstereofóto's van dit „wakend oog",
zoals Philips' telecommuiiicatieindustrie ze
liet maken. Het blijft voorlopig IJmüiden
in deze eerste zaal: de historie van sluizen
en pieren is in een reeks tekeningen en
foto's uitgebeeld en daar is één zeer fasci
nerende plaat bij: de bouw van de noord-
pier, die door onstuimig weer in het geheel
niet werd opgehouden.
Daar is ook een houten model van de
sluizen te vinden en met enige kleine ma
quettes worden de imposante afmetingen
van de Noordersluis gedemonstreerd: de
„Normandie" en de „Queen Mary" kun
nen er nog ruim in.
Werkende modellen
De kant van de civiele techniek: paalfun-
deringen, de ontwikkeling van het heien,
detailfoto's van de bouw der sluisputten.
Van die heierij staan twee mooie modellen
onder glas: een ouderwetse heistelling, zo
als ze nog niet eens zo lang geleden ge
bruikt werden en een moderne, drijvende
stelling-met-stoomblok. Over modellen ge
sproken: de liefhebber kan in „Fodor" het
hart ophalen aan een graanelevator en
twee magnifieke, werkende kranen, aan
een cutter-zuigerpolyp en aan nog veel
meer.
Ponten en tunnels
De oeververbindingen krijgen eveneens
ruimschoots de aandacht: de poorten inVel-
sen en de tunnel, broederlijk naast elkaar,
waarbij het systeem van de open'bouwput
en haar speciale afdammingsmethoden
waarin de Velser tunnel is gegroeid, nade
re technische toelichting krijgt. Dat de IJ-
tunnel er alleen nog maar in ontwerp
hangt, kan weer menig grapje opleveren.
Kantel deur
De Amsterdamse kant van het kanaal
overheerst uiteraard: het werkende model
van de enorme kanteldeuren, waarmee het
gegraven droogdok van de NDSM afgeslo
ten wordt, is in duplo present. De deur al
leen, die vooroverklapt en bij het terugko
men langzaam begint om het gewicht te
oooèoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooc
8
Het Amsterdamse museum „Fodor", dat 8
aan de Keizersgracht tot de minder
bekende oorden van culturele verheffing
gerekend moet worden, herbergt de 5
eerstkomende vier weken een alleszins!'
bezienswaardige tentoonstelling. Eigen- f
lijk had zij moeten heten „waar wij
wonen" of „Een kanaal en haar steden", 8
maar Publieke Werken gaf er de nogal 8
duistere benaming „Amsterdam-Noord- 'j
zeekanaal 50 jaar civiele techniek" aan, S
waarmee niets gezegd wordt en wat
er gezegd is nog deels verkeerd uitviel9,
ook. Want de civiele techniek rond het
Noordzeekanaal is ouder dan een halve 8
jjj eeuw - zij begon haar bemoeienissen g
8 met Amsterdams uitweg naar de zee
8 tachtig jaar geleden. Maar aangezien 8
de Technische Hogeschool in Delft aan 8
jij deze belangwekkende verzameling do- g
8 cumentatie-materiaal het gouden jubi- 8
8 leum der Nederlandse civiele techniek 8
g verbond, is deze titel gehandhaafd, nu 8
zij verhuisd is naar Amsterdam en aan- 5
gevuld werd met hoofdstedelijke zaken. 8
De tentoonstelling blijft tot 13 februari jj
van 9-5 uur open en de Amsterdamse
schoolkinderen worden in grote getale
in Fodor verwacht. Ook scholieren en J
groepen uit andere plaatsen zijn natuur- 8
8 lijk hartelijk welkom.
XJOOOOIXJOOOCOOCOOOOOOOOOCxXJCXXOOOOOOOOOOOOCXXXXXJGOOOOOOa
overwinnen staat naast een eveneens wer
kend schaalmodel van het hele dok, com
pleet met tanker.
En daarmee is de bewonderende bezoe
ker helemaal in Amsterdam: het haven
complex, de houtvemen en de petroleum
haven vormen de aanloop tot de tweede
zaal, waar als pièce de milieu een grootse
maquette van het ganse Noordzeekanaal-
gebied fungeert. Met alle omliggende pol
ders op „diepte", met Schiphol en IJmüi
den, met miniatuurstomers in het kanaal
en een Westertoren boven het oude Am
sterdam uit. De grachten van deze in Delft
gemaakte maquette kloppen, maar in de
straten van de hoofdstad was de ontwer
per blijkbaar niet zo erg thuis daar slaat
het oriënteringsvermogen op hol.
Een oud olieverfschilderij van de Rijks
waterstaat uit het eind der vorige eeuw is
een compliment aan de schilder, die zon
der luchtkartering of zelfs maar een hoog
punt een voortreffelijk panorama wrocht
van IJmüiden en over het kanaal tot
aan Amsterdam.
Daarnaast de nieuwere scheppingen van
de mens: de HEMweg-centrale, een model
van de verlichtingsinstallatie der Schip-
hol-startbanen en veel meer. De water
huishouding van het in beeld gebrachte ge
bied i^1 evenmin aan de aandacht der sa
menstellers ontsnapt: hier lag een brug
tussen de techniek van het voorgespannen
beton en de infiltratie van het Hollandse
duingebied met rivierwater. Want onder de
kaart, die dit inmiddels al snel groeiende
project toont, staan de buizen, waardoor
straks het water van Vianen naar Vogelen
zang en Castricum wordt getransporteerd.
En als machtig sluitstuk de stad Amster
dam in haar ganse weidse uitbouw: de
tuinsteden in hun groene krans om het
oude hart, weergegeven in een tweede
grote maquette, die de idee achter deze
stedelijke expansie duidelijk maakt en die
rekening houdt met de hoge flatkolossen
van 12 woonlagen en de ring-autoweg, die
het verkeer van Utrecht om de stad heen
straks „doorpompt" naar de Zaanstreek.
.Dit relaas is, als de maquettes, maar een
vogelvlucht van deze boeiende uitstalling
der Amsterdamse en IJmuidense bezittin-
gen-in-kunstwerken, want er blijft buiten
dien voor de geïnteresseerde nog heel veel
over om te bekijken. Wie meer wil weten
over de vijf-lagige funderingen van de
startbanen op Schiphol, opdat de moderne
reuzenvogels niet in de klei van de Haar
lemmermeer wegzakken of over de evolutie
der bagger- en zandspuittechniek: er staan
hem nauwkeurige maquettes ten dienste,
waarvan vooral die over het fcaggermate-
riaal een juweeltje genoemd mag worden.
Een bezoek aan „Fodor" is geen ver
loren middag.
J.F.
ADVERTENTIE
VERHUUR ZONDER CHAUFFEUR
DE NIEUWE FORD ANGLIA
Blik in „Fodor". Op de achtergrond de grote kanaal-maquette, links de
graanelevator en rechts een gedeelte van het NDSM-dok.
Met de aanleg van de rijksweg nummer 9
betracht men ook aan de noordelijke zijde
van het Noordzeekanaal de meeste spoed.
Waren reeds de voorbereidende werkzaam
heden onder Uitgeest begonnen en werd
er met een groot aantal vrachtauto's zand
aangebracht, men is nu ook uit Beverwijk
begonnen. Van de St. Aagtendijk af wordt
het zand even ten oosten van de spoorlijn
j het weiland ingereden en er ontstaat nu
reeds een indruk van de nieuwe tunnelweg.
Het aanrijden van het zand via fie St.
I Aagtendijk gaat overigens niet zonder
moeilijkheden gepaard, want de dijk is er
uiterst smal en bij de aanleg heeft men
bepaald geen rekening gehouden met het
feit, dat er nog eens een dergelijk zwaar
verkeer over heen zou moeten. Er zijn op
de dijk enige uitwijkplaatsen gemaakt,
waar de vrachtauto's elkaar kunnen pas
seren. De auto's moeten ook de onbewaakte
overweg passeren, maar er wordt geen
enkel risico genomen, want er staat bij de
overweg een wachtsman, die de chauffeurs
waarschuwt voor naderende treinen. Met
een tiental auto's wordt het zand aange
voerd uit de duinen nabij de noordpier te
IJmüiden, via Wijk aan Zee gaat men naar
de in aanleg zijnde rijksweg.
Marquette-theater: Zaterdag en zondag 20
uur: „Zolang je nog een moeder hebt".
Zondagmiddag 15 uur: „Legioen der ver
raders".
ER ZULLEN HEEL WAT Velsenaren zijn, die aan de naam
W. Chr. Suwerink in de eerste plaats en wellicht zelfs uit
sluitend een ander IJmuidens begrip verbinden: „Stormvo
gels". Die ietwat verbaasd zijn te horen, dat deze W. Chr.
Suwerink al haast 40 van de 59 levensjaren achter een bu
reau in het Velsense raadhuis zetelt en dus tot de zeldzamen
onder de overheidsdienaren behoort, die een half mensen
leven één gemeente trouw zijn gebleven. Het zijn in feite
stuk voor stuk ietwat verbazingwekkende cijfers: de geboor
tedatum 17 Mei 1896, die dus doet blijken, dat er bijna zes
kruisjes in des jubilaris levensboek gekrast staan, de veertig
jaren gemeentedienst en de felle activiteit voor de club der
blauw-witten.
Dit alles zou een grijzend, wat vermoeid mens mogen doen
verwachten, maar in dit opzicht tart de heer Suwerink al
vele jaren alle normale begrippen: er is weinig verschil tussen
de nog jonge ambtenaar, die 15 jaar geleden werd gefêteerd
wegens zijn zilveren jubileum en de referendaris-B van thans,
die naast het beheer over de afdeling onderwijs, sport en
culturele zaken nog genoeg energie over heeft om ettelijke
avonden per week „Stormvogels" te dienen als voorzitter-
met-gezag.
HET LEVEN BEGON voor
Stormvogels' praeses want
dat is tenslotte zijn bekendste
„verschijningsvorm" in het
openbare leven, al is de TBC-
bestrijding reeds enige decen
nia een ijverig secretaris aan
hem rijk, in het hart van het
oude IJmüiden: aan de Kanaal
straat.
Vader diende op het fort en
ging later in de visserij en in
die vroegere gemeenschap,
waar mannen als Verbeek,
meester Frits Vermeulen en de
„IJsland"-directeur R. de Boer
met enig ontzag genoemd wer
den, is hij groot geworden.
Daar heeft hij ook zijn eerste
liefde voor de voetballerij op
gedaan: bij IJFC, dat een veld
je rijk was in de Breesaap,
daar waar achter de Midden-
sluis de ruige wereld van Ken-
nemertand uitliep in een lage
dijk en een weiland.
Gevoetbald heeft hij ook op
het Willemsplein, zaliger nage
dachtenis, maar lang heeft de
voetbalpraktijk niet geduurd,
want toen W. Chr. Suwerink
voor het eerst in het bestuur
van het uit IJFC voortgekomen
„Stormvogels" werd gekozen,
hingen zijn „kistjes" al in de
wilgen en ze zijn er niet meer
uitgekomen. Voor hem was een
andere taak in de snel uitdijen
de Stormvogels-gemeenschap
weggelegd, want met een enke
le onderbreking heeft hij de
leiding van de club tot op de
huidige dag van ganser harte
gediend soms dwars tegen
de draad in, maar altijd met de
opgewekte openhartigheid, die
vriend en vijand in hem heb
ben leren appreciëren.
HOE BELANGRIJK deze
functie overigens ook moge
zijn, de jubilaris, die de 27e
januari zijn huldiging tege
moet gaat ten raadhuize, voelt
zelf uiteraard het zwaartepunt
in de overheidssector liggen.
Hoewel hij nog altijd dank
baar is, dat hij daarnaast zo
vele contacten heeft onderhou
den met de samensmelting van
belangen en idealen, die men
„de burgerij" zou kunnen noe
men.
Dat gedeelte van zijn levens
verhaal begon op een winter
dag in het heetst van de eerste
wereldoorlog: in 1916. Wethou
der Vermeulen en wethouder
De Boer gaven de jongeling
een steuntje bij het verwerven
van de begeerde betrekking en
als „groentje" ging hij voor het
eerst de deuren van het Vel
sense raadhuis binnen.
Niet zulk een groentje was
deze jonge Suwerink overigens,
dat hij zich niet zorgzaam met
wat kostbare drie-cents-siga-
ren had gewapend, want me
neer Oostveen (die later bur
gemeester van Blokker werd)
had hem zulks aangeraden:
dan is de medewerking meteen
goed.
In de toen nog kleine groep
van secretariepersoneel onder
aanvoering van secretaris Wy-
noldy Daniëls en burgemeester
Ver Loren van Themaat heeft
de jeugdige ambtenaar zich
rap omhoog gewerkt: liep hij
die eerste jaren nog met de
burgemeester mee naar de zit
tingen voor het uitbetalen der
militaire ondersteuningen in
het oude politiebureau van
IJmuiden-west, al gauw kreeg
de heer Suwerink een zelfstan
dige post op de afdeling Bur
gerlijke Stand, bevolking en
militaire zaken.
HET WAS IN DE JAREN,
dat de Trompstraat op een on
voltooid kunstgebit leek: hier
en daar een open plek. De weg
naar het dorp Velsen wast de
landelijke Stationsweg en wan
neer gesteld wordt dat W. Chr.
Suwernk in die 40 jaar ruim
twaalfduizend keer dat stukje
heen en weer heeft afgelegd,
komt er al een aardig lange-
afstands-record op zijn naam.
In 1916 als klerk gekomen,
klom de jonge ambtenaar in
1918 op tot adjunct-commies
tweede klas, maakte in 1919 de
sprong naar de eerste klas en
werd in 1923 commies-afde
lingschef van de afdeling Bur
gerlijke Stand, bevolking en
militaire zaken. Als ambtenaar
van de burgerlijke stand vol
trok hij zo'n duizend huwelij
ken en menigeen onder de
oudere garde zal zich de ge-
moedelijk-deftige man herin
neren, die achter de pince-nez
vandaan het eerste vaderlijke
vermaan richtte tot ettelijke
jonggehuwden.
W. Chr. Suwerink
Het werd in 1928 de afdeling
onderwijs, toen de wethouder
daar een nieuwe chef verlang
de en dat bleef het tot 1940,
met dien verstande, dat de heer
Suwerink zijn afdeling in de
crisisjaren, toen „onderwijs"
een stiefkind der staatskas
werd, zag samenvoegen met
financiën.
De oorlog. Velsen bezet, IJ
müiden vesting. Het raadhuis
maalde vertraagd door en
morde onverdroten tegen de
bezetter. De eerste contacten
tussen het soldatengroen en
chef Suwerink, toen chef van
algemene zaken, was niet bijs
ter amicaal: zo is hij eens sa
men met burgemeester Kwint,
vlak voor diens verdwijning
naar veiliger gewesten, getooid
met Eden-hoeden en een para
plu respect wezen afdwingen
bij de „Oberst" Suwerink
moest in die dagen heel wat
vuile was opredderen en op
vangen en dat werd er niet be
ter op, toen burgemeester
Kwint er uit gezet werd en
ene Groeneveld de lakens ging
uitdelen. „Van jou" (dit tegen
de heer Suwerink) „heb ik al
zoveel gehoord, dat ik de sa
menwerking niet op prijs stel.
Ga jij maar met verlof".
XXXXXXXXXD0COO000000CO0CX5000000000000COC
In de dagen van Olim g
werd de functie van raad- 8
huisbode vervuld door de
heer Gijs van Schinkel, die
niet alleen déze waardig-
heid bekleedde, maar tevens
die van Velsense dorps- i
veldwachter. Gijs was ge
tooid met een witte baard
8 en witte haren, maar stond
er bovenal om bekend, dat
8 hij af en toe met graagte
8 een geringe hoeveelheid al-
cohol tot zich nam.
Aangezien Gijs wel eens
8 „getuige stond" ten dienste
8 van jonge vaders, die op I
8 het raadhuis hun jongste
8 spruit kwamen aanmelden, 8
8 waren er legio gelegenhe- g
8 den in dit markante man- 8
g nenleven, om zich in de
8 Zwarte Os ietwat te ont-
8 spannen bij een glas dubbel 8
g gebeide en een jolige jonge 8
g vader. p
Moest Gijs met de laken- jg
8 se tas vol documenten naar 8
IJmüiden (lopend) en kwam 8,
hij onderweg, op de „hei" s
8 knapen tegen, die om een- 8
8 ten het knikkerspel bedre- 8
p ven, dan achtte de raad- g
8 huisbode dit een zeer kwa- 8
8 lijk vermaak, weshalve hij 8
de munten konfiskeerde en
g ze enige tijd later omzette 8
8 in een welversneden borrel 8
8 of twee, drie.
8 Gijs had meer onvergete-
g lijke hebbelijkheden. 8
8 Niet alleen, dat hij de g
ganse raadhuispost dicht- 8
likte, maar hij hield tevens g
gj de administratie van het 8
Velsense „Witte Kruis" bij.
8 Zodat er zich het volgende 8
i gesprek tussen burgemees- g
8 ter Ver Loren van Themaat x
g en Gijs-de-bode kon ont- 8
g wikkelen: „Gijs, kun je 8
even komen?"
8 „Nee, burgemeester, ik 8
g heb nou geen tijd, want ik g
ben met me „eige" admini- g
WE
XXXXXXXXXXXX500000000000000000000000000C
straassie bezig."
Het is een eenvoudig ver
haal uit de mond van de jubi
laris zelf gijzeling in de
zomer 1942, Haren en Michiels
gestel. Maar wie de feiten heb
ben gezien in die spannende
dagen, weten hoe deze integere
ambtenaar vaak spitsroede
heeft gelopen en hoe dikwerf
hij principieel „nee" heeft
moeten zeggen; zoals op het
moment, dat men hem de lijst
van bijzondere onderwijzers
wilde ontfutselen.
Hij dook onder. Via Sant
poort naar Haarlem. Kwam als
eerste Velsenaar (uit de Beem-
ster) terug naar het verpulver
de IJmüiden van 1945; met op
dracht van de commissaris der
Koningin om contact te leggen
met jhr. den Tex, burgemees
ter van Bloemendaal, die het
bewind over Velsen in die ver
warde dagen waarnam.
De hernieuwde groei van de
gemeente heeft hij van nabij
meegemaakt als kabinet
chef van de teruggekomen bur-
meester Kwint, als referenda
ris, maar óók als Stormvogels
voorzitter
En dan gaan de gedachten
toch nog weer even terug naar
de allereerste jaren, dat er ge
voetbald werd op het land van
de Gerrits waar nu het gas
bedrijf staat daarna op de
gerechtigheid van Boreel.
De jonge Suwerink speelde
aanvankelijk mee in de lagere
elftallen, maar hielp daarna
„zijn" club opstuwen tot de
hoogste regionen. In 1951
kwam hij na een kort vaarwel
aan de voorzittershamer terug,
op een moment, dat het woel
de in de blauw-witte boezem
en het moet een bijzonder ge
noegen zijn geweest, de promo
tie naar de eerste klas zich op
nieuw te zien voltrekken.
Ambtenaar Suwerink - maar
niet volledig, want bovenal
IJmuidenaar. Sportvriend Su
werink - maar niet door dik
en dun of met het chauvinis
me, dat scheidsmuren optrekt.
Wel: de Velsenaar W. Chr. Su-
wering, die menselijkerwijs ge
sproken nog lange jaren voor
zich heeft om als zodanig deze
Velsense gemeenschap te die
nen op de plaats, waar hij zijn
krachten welbesteed weet. F.
