Uitbreiding van de Technische School in Velsen
een eis van de industrialisatie om de IJmond
Als laatste beletselen zijn weggenomen:
uitbouw tot aan de Huishoudschool
THALIA
Van Hattum komt definitief
naar de Briniostraat
Italianen als handige
exploitanten der zeven zeeën
Kennemer t, Lantaarn
Geen vrije wandeling
voor de hondebeesten
Agenda voor
Velsen
Betere observatie
Vragen in de Beverwijkse raad over
„evacuatie" naar IJmuiden
Luxe-tijd in de
twintiger jaren
IN AUGUSTUS EEN EERSTE BEGIN
Derde crematorium
in voorbereiding
Ontspanning per jeep
Maaswijdte-proces
De Hoge Raad stelt de VEM
in het gelijk
Vijfentwintig-jarig
jubileum J. Hühl
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
f
Kom over de brug
Hoe de duiven
zaterdag vlogen
H. A. Oderkerk werd
gehuldigd
Kennemers verloor
WOENSDAG 2 MEI 1956
HET HEEFT NIET ZO HEEL VEEL GESCHEELD, of de
urgente uitbreidingsplannen voor de Velsense Technische
School waren gestrand op de klippen van het bouwvolume,
maar te elfder ure is het zaakje vlot gekomen, architect
Veldkamp kan, als ook de laatste beletselen zijn weggenomen
het nu bijna 25 jaar oude schoolgebouw aan het Tiberiu»-
plein een geduchte uitbreiding geven, waardoor het mogelijk
zal zijn, dat de school en onderwijs de dynamiek van de
industrialisatie in de IJmond kunnen bijhouden. Want dat
is uiteraard een van de duidelijkste oorzaken voor de plan
nen, die er bestaan om de Technische School straks tot aan
de Huishoudschool uit te bouwen en haar geschikt te maken
voor vierjarige cursussen, een verdubbeling dus van de leer
tijd, waardoor bijvoorbeeld veel meer aandacht besteed kan
worden aan de algemene ontwikkeling van de toekomstige
technici. Die daaraan meer dan ooit behoefte zullen hebben
bij de verfijning van het arbeidsproces en de toenemende
waardering voor de „overall".
De grond tussen de Technische School en
de Huishoudschool is al eigendom van de
vereniging voor Nijverheidsonderwijs in
Kennemerland, die het gebouw exploi
teert. Dus in dat opzicht zijn de zaken ge
zond, maar het is nog de vraag of het
bouwvolume voldoende is, of de grootse
uitbreiding, die daarop mogelijk en nodig
is, verwezenlijkt kan worden, óf dat men
fase-gewijs tot uitbouw van de school zal
moeten overgaan met alle bezwaren van
dien, als daar zijn noodgebouwen en de
pendances in semi-permanente onderko
mens.
Betere observatie
De overgang van de lagere school naar
de Technische School is voor vele knapen
een te grote schok dat is in het verleden
wel herhaaldelijk bewezen. Men zal, zodra
de cursussen van twee tot vier jaar zijn
uitgebreid, veel ruimer gelegenheid heb
ben het kind te observeren en de ouders
na verloop van tijd van advies kunnen
dienen omtrent de wenselijkheid van
voortzetting van het technisch onderwijs
in een of andere gespecialiseerde richting.
Dat de ouders zelve nog niet steeds even
sterk doordrongen zijn van de toekomst,
die er voor hun kind kan liggen in de
technische vakken, is te betreuren, maar
aan één kant bij het nog steeds bestaande
verschil tussen de beloning voor de admi
nistratieve vakken en de technische beroe
pen ook wel weer begrijpelijk.
Fijnmetaalbewerking: pijler
Na het eerste jaar zullen de jongens in
de toekomst verdeeld worden over de vak
ken algemene metaalbewerking, houtbe-
ADVERTENTIE
het theater met de beste films
DONDERDAG a.s. 8 uur
in onze serie speciale voorstellingen
Een film die tot uw hart spreekt
ONVERBREEKBARE BANDEN
met Ann Blyth en Farley Granger.
Samuel Goldwyn, de grootste film
producer, oogst nieuwe lauweren met
deze film van beklemming, tederheid,
tragiek en ontroering. 18 jaar.
De Vereniging voor facultatieve lijkver
branding kwam zaterdag te Utrecht in een
buitengewone vergadering bijeen teneinde
de nieuwe statuten vast te stellen, die in
overeenstemmiqg gebracht zijn met de be
palingen der nieuwe wet op de lijkbezor
ging.
In zijn openingsrede deelde de voorzitter,
de heer A. H. Wegerif mede, dat de orga
nisatie thans maandelijks ongeveer duizend
nieuwe leden inschrijft en snel op weg is
naar een getal van honderdduizend gere
gistreerde voorstanders der crematie.
De afdeling Velsen bereikte einde april
de achttienhonderd leden, hetgeen bete
kent dat zich sinds het begin van dit jaar
driehonderd nieuwe leden aangemeld
hebben.
Om crematie bij overlijden mogelijk te
maken is sedert 1 april jongstleden een
codicil, waarin de wens tot lijkverassing
tot uiting gebracht wordt, bij de boedel
bescheiden noodzakelijk.
Hoewel de wet dit thans dwingend voor
schrijft, blijken ongeveer 20.000 leden een
dergelijk codicilformulier nog niet te heb
ben ingevuld, hetgeen de voorzitter een
verontrustend aantal noemde. Dat in de
praktijk de crematie-gedachte echter steeds
meer veld wint, bewijst ook het steeds toe
nemende aantal crematies. In maart was
dit aantal 275; dat is meer dan in enige
voorgaande maand.
De vergadering hechtte unaniem haar
goedkeuring aan het voorstel van het
hoofdbestuur, op een half om half-basis
samen t» werken met de Algemene ver
eniging voor lijkverbranding A.V.V.L., ten
einde tot de bouw van een derde crema
torium te komen. Wilde men dit oorspron
kelijk vier jaar geleden in Rotterdam ves
tigen, waar »iet gemeentebestuur reeds
grond daartoe gereserveerd had, thans
menen beide organisaties, dat het derde
crematorium be-«er in het noorden van het
land gebouwd kan worden. Men zal nu
onderzoeken of wellicht in de gemeente
Groningen mogelijkheden voor deze bouw
voorhanden zijn. Onderhandelingen om
trent grondaankoop worden reeds gevoerd.
Een door beide organisaties te stichten evreaen
derde vereniging zal dan de oprichting fi
nancieren en de exploitatie voeren.
Het streven van deze Vereniging, in de
toekomst te herdopen in „Vereniging voor
facultatieve crematie", is onder meer, te
komen tot de bouw van tien crematoria in
de komende vijftien jaren.
OOOOC>CX>OOOOCOC>CKXXXXXXXXXX)OOOOOOOCXDOOOOOCXXXXXXX>OOOC)OOOC
Tijdens de openbare les, die zaterdag-
middag ten overstaan van vele ouders j
(en meisjes) van de knapen der Tech-
nische School aan het Tiberiusplein is S
gegeven en waar de jongens met trots
hebben kunnen laten zien, dat een mi
croscoop niet tot de onvervulbare op-
gaven hoeft te behoren, maar door de',
kleine specialisten gemaakt kan worden,
is een kleine demonstratie joy-riding
weggegeven, waaraan menigeen een
macht plezier heeft beleefd.
De klas der automonteurs heeft name-
Inijk een verschrikkelijk oude jeep te
zijner beschikking, dieettelijke keren
uit elkaar is geweest en dan maar weer j
bijwijze van anatomische les ineen wordt
gespijkerd - en dan tot aller vreugde
met grote ploffen begint te lopen ook.
Zaterdag was het ding net weer ge-
sloopt geweest, want er moest een nieuw
lager in, dat echter niet te veel mocht
kosten en dus uit oud materiaal en veel
fantasie en vakmanschap aan de kreu-
nende jeep werd toegevoegd.
Vlak voor de openbare les liep het ding
dan weer en op het landje achter de
I school hebben de knapen laten zien, dat
het beest, waaraan niets overbodigs
meer te vinden is, heel best voor het
zwaardere terreinwerk is: bemand met
een tros jongelui is de oude jeep over
het kleine maanlandschap daar gestoven
en kon iedereen zien, dat de jongens
niet zo gemakkelijk voor één gat te van-
gen zijn als het ap auto's aankomt.
En dat gold voor al die andere honder-
den leerlingen evenzeer, al deden ze het
I minder spectaculair: overal vakman-
schap, waarop de werkgevers na afloop
j van een cursusjaar terecht afkomen als
vliegen op de stroop.
300000000000000CX3000000000000000000000000000000000000000
werking, sanitairmonteurs en schilders,
timmerlieden en loodgieters en monteurs.
De metaalbewerkersklasse wordt gesplitst
over electriciëns, autotechnici en fijnme
taalbewerkers, welke laatste richting nu
begint te groeien naar de behoefte van het
bedrijfsleven toe.
De fijn metaalbewerking kan zonder
overdrijving tot de pijlers van de indu
strialisatie gerekend worden, want hier ko
men de vaklui uit voort, die straks de mal
len en modellen, gietvormen en matrijzen
moeten leveren voor de massaproduktie,
welke geen toleranties boven de duizend
ste milimeters gedoogt.
Maar het zal niet alleen vakopleiding-
naar-de-materie zijn, die de Technische
School haar pupillen meegeeft, want daar
naast denkt men ook aan de algemene ont
wikkeling van de leerling. En zal er bij
voorbeeld aandacht gegeven worden aan
muziek, aan biologie, maatschappijleer en
andere vakken, die niet direct met de op
leiding voor metaalbewerker of timmer
man van doen hebben, maar toch wel heel
duidelijk er op gericht zijn van de jonge
man een volwaardig lid van de maat
schappij te maken, die veel minder eenzij
dig georiënteerd is dan voorheen en daar
om misschien wel te sterk ingekapseld in
zijn eigen bedoening.
Geleidelijk
Het moet allemaal geleidelijk beginnen
aan het Tiberiusplein, want deze omme
zwaai in lesrooster en leerplan is weinig
minder dan een revolutie. Daarom wil de
directeur de heer P. H. Hubbeling In
augustus aanvangen met twee voorberei
dende klassen, waaraan geleidelijk uitbrei
ding wordt gegeven naarmate de beschik
bare ruimte groter wordt.
De urgentie in de IJmond voor een pro-
jekt als dit is duidelijk en men heeft dan
ook alle hoop, dat de uitbreiding van de
school haar beslag zal krijgen, hoewel er
nog niet al te veel van vast staat. Mocht
het echter zo ver komen, dan zal de Tech
nische School met een 25 tot 26 lokalen
moeten worden uitgebreid met een aula
en een bouwloods, lokalen voor biologie en
Engels, met een cantine en douchelokalen,
zodat het gebouw dan tot een complex met
een 34 tot 35 zalen zal zijn gewassen en
vermoedelijk plaats zal kunnen bieden aan
de dikke 250 jongens, die vier jaren blij
ven. En, vanwege de lichamelijke ontwik
keling, in de hoek, vlak bij de Huishoud
school een gymnastieklokaal.
De Hoge Raad heeft arrest gewezen ln
de zaak van de N.V. Visserij-Onderneming
„De VEM" te IJmuiden.
Het beroep in cassatie van de procureur-
generaal van het gerechtshof te Amster
dam tegen het vonnis van het gerechtshof,
waarbij de vennootschap werd ontslagen
van rechtsvervolging, werd verworpen. De
VEM werd derhalve in hoogste instantie in
het gelijk gesteld.
De vennootschap was in eerste instantie
veroordeeld tot een hoge geldboete, aan
gezien enkele trawlers van deze rederij
zouden hebben gevist met netten met een
geringere dan de wettelijk toelaatbare mi
nimum-maaswijdte. Op grond van de wet
op de minimum-maaswijdte bedraagt deze
7,5 centimeter. Voor de haringvisserij geldt
deze minimum-maasrwijdte niet. Door de
rederij werd aangevoerd dat de netten met
de geringere maaswijdte slechts werden
gebruikt voor de haring- en maikreel-vis-
serij, waarbij een zekere bijvangst van be
schermde vissoorten onvermijdelijk is.
In hoger beroep heeft het gerechtshof te
Amsterdam de vennootschap ontslagen van
rechtsvervolging. Tegen dit vonnis kwam
de procureur-generaal in cassatie bij de
Hoge Raad. De procureur-generaal bij de
Hoge Raad concludeerde eind april tot ver
werping van dit beroep. Deze conclusie
werd door de Hoge Raad bevestigd.
O.B.K. speelt „Van ander ras"
De Beverwijkse toneelvereniging „Oefe
ning baart kunst" geeft op zaterdag 12 mei
in het Kennemer-theater een opvoering
van het toneelspel van Arnaud d'Asscau
en James Gow ,.Van ander ras".
De heer J. Hühl, hoofdcommies bij de
Velsense gemeentelijke dienst voor sociale
zaken en belast met de dagelijkse leiding
van de gemeentelijke werkplaats, hoopt op
7 mei zijn vijfentwintdgtig jarig ambtsjubi
leum te herdenken, 's Middags van half
vier af zal hij in een zaal van het Cul
tureel Gebouw aan het Moerbergplantsoen
worden gehuldigd.
Jaarvergadering v.v. „Wijk aan Zee"
De leden van de voetbalvereniging „Wijk
aan Zee" komen vanavond in de zaal van
café „De Zon" bijeen voor het houden van
de jaarvergadering.
Onder meer vermeldt de agenda een
bestuursverkiezing.
Openingsavond kampeervereniging
De kampeervereniging Bakkum heeft
voor het komende seizoen alweer een ge
deelte van het programma gereed. De
openingsavond zal plaats vinden de zater
dag voor Pinksteren 19 mei, "s avonds om
acht uur in ,,De Pan". Men heeft voor
deze avond een uitgelezen stel artisten
geëngageerd zodat deze eerste avona naar
wij hopen een groot succes mag worden.
De naamloze vennootschap N.V. Van
Hattum en Blankevoort te Beverwijk
heeft de gemeente Velsen thans verzocht
aan haar te verkopen een terrein ten oos
ten van de Briniostraat te IJmuiden, ten
einde daar haar kantoor te vestigen.
B. en W. achten het van belang, dat de
raad zo spoedig mogelijk in beginsel zijn
bewilliging tot deze verkoop verleent.
Anderzijds staat nog niet geheel vast, hoe
de grenzen van het te verkopen terrein
precies zullen liggen, noch is de juiste
oppervlakte daarvan thans bekend.
Bovendien zal nog in overleg met de
architect van de koopster nader uitvoerig
overleg moeten worden gepleegd over de
vorm, waarin de bebouwing tot stand zal
moeten komen, de hoogte, welke de be
bouwing zal kunnen krijgen en de rooi
lijnen, die zullen moeten worden getrok
ken.
De „Conté Grande" van de Lloyd Sabaudo.
DE LLOYD SABAUDO is een Italiaanse scheepvaartmaatschappij geweest die precies
vijfentwintig jaar heeft bestaan en toen met twee andere rederijen verenigd werd in
de „Italia", die na enige wijzigingen sinds 1952 volledig heet „Italia" Societa per
Azioni di Navigazione. De foto toont de „Conté Grande", welks passagiersschip ook
het eigendom is geweest van de Lloyd Sabaudo al had de maatschappij reeds geschie
denis gemaakt voordat dit schip in dienst werd gesteld. De Lloyd Sabaudo werd op
gericht in de maand juni van het jaar 1906 met een kapitaal van zes miljoen lire.
De eerste schepen werden besteld in
Engeland. De vaart van Genua naar New
York via Palermo ving aan met het 5204
bruto reg. ton metende stoomschip „Re
dTtalia" en dit grote moment vond plaats
op 12 april 1907. Het tweede schip aan
vaardde de eerste reis op 17 mei op de
zelfde route. Daarna zijn de „Principe di
Piermonte" en de „Tomaso di Savoia" ge
komen waarmede de dienst belangrijk uit
gebreid kon worden want deze twee sche
pen waren bestemd voor de vaart op de
oostkust van Zuid-Amerika.
Met die vier schepen kon de maatschap
pij met vertrouwen de toekomst tegemoet
zien maar de directie had voor de eerste
wereldoorlog een felle concurrentie te le-
Het kan er sinds gisteren af
bij ons in Velsen we kun
nen eens iemand over de brug
laten komen en zelf wat terug
doen in de vorm van een
mooie nieuwe weg.
De wegversmalling, die enige
tijd bij het nieuwe viaduct in
de racebaan naar de pont heeft
gelegen en daar menige vreem
deling de stuipen op het lijf
joeg, omdat er met een net iets
te geringe bebakening plotse
ling rood-witte tonnen op de
weg kwamen te staan, die de
auto's in de extremistische
linkerhoek dwongen, heeft
haar langste tijd gehad. Giste
ren gingen de eerste auto's uit
het zuiden over de nieuwe
brug en misschien gaan ze
vandaag al uit de Noord óók.
Nog eventjes fiks doorgra
ven en dan liggen de tunnel-
bakken aan de zuidkant van
het kanaal tot diep in Driehuis
compleet tussen de koebees
ten. Het is anders een mooi
gezicht, de auto's daar tegen
het plafond van de Hollandse
luchten te zien gaan. Zelfs de
techniek heeft haar eigen
schoonheid, kan ik de agra
riërs bij wijze van schrale
troost meedelen.
Ontevreden
Dezer dagen kreeg dit dag
blad een krant toegestuurd
met een aantal nijdige opmer
kingen in de marge, die ik mij
weliswaar niet heb aangetrok
ken, maar die toch in zoverre
mijn bewogenheid hebben
gaande gemaakt, dat de nijdas,
die ze nederwierp niet zo flink
was zijn naam en adres er bij
te vermelden. Als de schuile-
vink even vertelt wie hij is,
wil ik hem graag een vriende
lijk briefje doen toekomen, zo
Er zijn van die kleine dingen op deze wereld en in dit Velsen,
die de mens tot durende ergernis strekken. Dat wij belasting
moeten betalen ach het is al wat gewend, nietwaar en dus
komt die hondenbelasting er óók wel. Maar dat de overheid
daartegenover haar klanten van acht en twaalf gulden zo streng
blijft bejegenen wat hun viervoeters betreft, is me zowel een
gruwel als een raadsel.
Voor de bond van Zaterdagvliegers is op
28 april het vliegseizoen weer begonnen. Er
werd gestart in Roosendaal. De lossing vond
plaats om 13.30 uur en ondanks de koude en
harde noordenwind was de eerste duif om
15.22 uur op zijn hok terug.
De uitslag is als volgt: 1 en 25 De Krou;
2, 7, 14, 16, 21 en 28 Suurmond; 3. 4. 8, 20, 27
en 31 Visser; 5 en 9 Schriever; 6 Broekmeu-
len; 11 v. Veelen II; 10, 13 en 15 v. d. Scheer;
17 en 22 Knapen; 18 Middelkoop; 19 v. Vee
len I; 23. HoekstraBakker; 24 De Goede;
26 en 30 mevr. De Boer; 29. Kaale.
Een moeder uit de Regge-
straat schrijft mij monkelend
van genoegen heur tevreden
heid over het voorstel van
Velsens schout en schepenen
aan de vroedschap, om ge
durende de zomer een hele dag
markt te houden. Want, zegt
zij, alsmaar spinnend, er komt
nu voor mij, gade van een
ploegenarbeider ook eens een
kans ter markt te tijgen en ik
ben u heel erg dankbaar, dat
u indertijd met een enquête de
zaak hebt willen aanvuren.
Tot uw dienst, mevroi, mocht
er nog eens iets te enquêteren
zijnMaar niet over de wo
ningnood.
Neem nu eens dat Beecken-
steyn van ons een fraai edoch
verwaarloosd park nietwaar?
Er leven reigers en vele gras
sprieten, er is een vijver, die
op een aangestoken gebit lijkt
en voorts groeien er enige
bunkers in het wild, die, wan
neer men ze zou willen op
blazen, de halve gemeente veel
glas en gescheurde muren zou
den kosten en die dus als
eeuwigheidspuisten in het goe
de park blijven staan.
Veel schade kan men in dat
Beeckensteyn van ons niet
doen, wanneer men althans
niet behoort tot de vandalen,
die elk wilgenkatje persé mee
naar huis willen slepen en die
elke overhangende boomtak op
haar zwieperigheid willen be
proeven.
En een hond kan er hele
maal geen kwaad, tenzij deze
hond afgericht is voor het
jachtvermaak en geen andere
belangstelling heeft dan de
paar fazanten, die druk door
hgt gras en het struweel ple
gen te rennen.
Niettemin staat er in duide
lijke letteren bij de ingangen
van dit gemeentelijk lustoord
voor mens en dier (juist van
wege de woestenij is het daar
naar mijn smaak een Arcadië),
dat loslopende honden niet
binnen mogen.
Kijk, daar gaat de gemeente
lijke dwang mij iets te ver. Dat
wij honden weren uit net-
aangelegde parken en plant
soenen, uit bollenvelden en uit
weiden, waar het vee verblijft:
natuurlijk, maar dat wij de
honden, die in deze stenen stad
steeds minder deel van leven
hebbep, ook nog een uitloop je
ontnemen in een kostelijk
speelveld nee, dat hoeft toch
niet?
Ik heb er nog nimmer eefl
hond kwaad zien doen.
En ik heb wel grote bedra
gen gezien op de begroting der
gemeentelijke overheid, voort
gevloeid uit de heffing op de
hondenbelasting, waaruit dan
misschien dat ene speenkruidje
en dat ene braamstruikje, dat
een jonge hond in Beeckesteyn
wellicht eens per jaar onder
steboven zou rennen, te be
kostigen. Waar betalen we an-
lers die hondenbelasting voor?
Wéét u dat eigenlijk? Ook
liet?
IJ mui denaren
In een der kleine tapperijen
van IJmuiden ontstond gister
middag een wat loom gesprek
over allerhande zaken, zoals
de dingen, die men als IJmui-
denaar behoort te weten, doch
gemeenlijk niét Weet. En in
de stilte van een goed glas bier
viel daar de vraag, of iemand
der aanwezigen op een paar
meter nauwkeurig kon vertel
len, hoe breed de monding van
de pieren is. Nee niemand
zelfs niet zij, die uit hoofde
van hunne dagelijkse werk
zaamheden zogezegd op de
tong in die monding plegen
te vertoeven.
De schattingen liepen van vier
honderd tot honderdvijftig me
ter. Een telefoontje naar een
Rijksdienst, die er het fijne
van moest weten bracht zelfs
geen uitomst, want daar schat
te men de afstand tussen liCht-
opstand en lichtopstand aan de
hand van de kaart óók nog
maar. Nu zullen die geschatte
270 meters van die Rijksdienst
er bepaald niet ver naast zijn,
maar het gaat mij zo langza
merhand, dit verhaal gehoorc
hebbende, wel benauwen: hoe'
breed zijn onze pieren eigenlijk
precies? En hoe diep is het
kanaal? En hoe hoog is de wa
tertoren en hoe lang de vis
sershaven? Het wordt tijd vrin
den, dat wij dit allen precies
weten, nu onze neef uit Barger
heeft geschreven, dat hij deze
zomer in IJmuiden komt kij
ken, anders staan wij op het
kritieke moment met ónze
mond vol. Tanden dan.
LAMPENIER
veren. En dat was niet alleen tegen de vijf
andere Italiaanse scheepvaartmaatschap,
pijen, maar ook tegen., het buitenland. De
Norddeutscher Lloyd, de Cunard Line en
de White Star Line onderhielden even
eens diensten tussen de voornaamste ha
vens van de Middellandse Zee en de Ver
enigde Staten met schepen waar de Lloyd
Sabaudo niet aan tippen kon. Dit bracht
uiteraard een terugslag in de uitbreiding
van de vloot met zich mee en de verande
ring ten goede kwam toen de eerste we
reldoorlog ten einde was. De Britse, noch
de Duitse scheepvaartmaatschappijen wa
ren toen in staat hun diensten vanuit Italië
te hervatten. Dit was voor de Italiaanse
scheepvaartmaatschappij aanleiding om in
1919 twee transatlantische passagierssche
pen te bestellen. De enorm gestegen bouw
kosten mochten dit niet verhinderen
De bouworder werd verstrekt aan de in
Glasgow gelegen werf van Sir William
Baerdmore Co. Deze twee schepen „Con
té Rosso" en „Conté Verde" geheten kwa
men respectievelijk in 1922 en 1923 ge
reed, zodat de maatschappij wel enige ja
ren na de oorlog heeft moeten wachten,
maar het betekende dan ook een belang
rijke aanwinst. De schepen liepen 19 mijl,
waren 17.000 ton groot en buitensporig luxe
ingericht. Het klinkt niet overdreven te
zeggen dat zij toen behoorden tot de groot
ste, snelste en meest luxueuze passagiers
schepen van de Italiaanse vloot.
Order voor Glasgow
Aan deze twee schepen van de „Conte"-
klasse werd in 1925 een derde toegevoegd
Weer gaf men de voorkeur dit bijna 25.000
ton metende passagiersschip in Engeland te
laten bouwen. Deze mailstomer kreeg de
naam „Conté Biancamano".
De „Conté Grande" was de laatste van
de serie en tevens het laatste schip dat
voor de Lloyd Sabaudo gebouwd werd. Op
20 juni 1927 gleed het casco te water van
een der hellingen van de Stabilimenso
Tecnico te Trieste. Dit schip is dus een
produkt van eigen bodem. De bruto inhoud
van de „Conté Grande" bedraagt 23.842
reg. ton, de lgngte 203,29 m., de breedte
23,85 m en de diepte 8,28 m. De maiden
trip ving aan op 13 april 1928 vanuit de
thuishaven Genua en de reis ging via Na
pels naar New York. In 1932 hield de
Lloyd Sabaudo op te bestaan en de vloot
werd opgenomen bij de „Italia".
Het schip heeft het in de tweede wereld
oorlog niet gemakkelijk gehad, zo kapseis
de het in 1941 bij Brazilië, maar het einde
bleek nog niet te zijn gekomen. De Ameri
kanen namen de „Conté Grande" over.
Het beschadigde schip werd gerevideerd en
onder de naam „Monticello" kwam het
weer in bedrijf. Verder ondervond het
geen hinder meer van de oorlog en toen
deze ten einde was mochten de Italianen
er weer over beschikken. Dit moment brak
aan op 23 juli 1947 en de naam „Conté
Grande" werd in ere hersteld. Op 14 juli
1949 kwam het schip weer onder Italiaanse
vlag terug op de oude route: GenuaNew
York vice versa.
ARIE VAN DER VEER
Ch. de Nijs won ronde van Groningen
Een aantal leden van de Beverwijkse
rennersclub „Kennemerland" heeft deel
genomen aan enige wielerronden. Ch. de
Nijs was wel de meest succesvolle en
bracht de ronde van Groningen op zijn
naam.
In de ronde van Eindhoven eindigde
Ch. Jong op de tweede plaats.
A. Geldermans en C. Niesten reden in
Rotterdam en behaalden hier respectieve
lijk de eerste en tweede plaatst.
In de ronde van Sluiskil tenslotte ein
digde A. Geldermans op de zesde, J. Groot
zevende, C. Niesten negende en D. de
Ruiter werd. elfde.
De berichten over de verplaatsing van
de N.V. van Hattum uit Beverwijk naar
Velsen hebben de heer Coelingh (P.v.d.A.),
raadslid te Beverwijk, aanleiding gegeven
vragen te stellen aan B. en W. van Bever
wijk.
Hij zag deze vragen gaarne beantwoord
door het college.
De heer Coelingh vraagt:
Kan uw college mededelen of de berich
ten omtrent verplaatsing van het bedrijf
der N.V. van Hattum en Blankevoort uit
Beverwijk op waarheid berusten?;
Zo ja, kan uw college dan mededelen
welke oorzaken tot het besluit tot verplaat
sing van genoemd bedrijf hebben geleid?;
Indien verplaatsing van genoemd bedrijf
in het voornemen ligt, kan uw college dan
mededelen of door het college pogingen in
het werk zijn gesteld om verplaatsing van
dit bedrijf te voorkomen en zo ja, welke?;
Is uw college niet van oordeel dat zo
mogelijk verplaatsing van het bedrijf der
N.V. van Hattum en Blankevoort uit Be
verwijk moet worden voorkomen?;
Is uw college bereid alsnog te overwe
gen op welke wijze genoemd bedrijf in Be
verwijk kan worden behouden?
Verwonderde vragen
Inmiddels heeft ook het Beverwijkse
raedslid, mevrouw J. F. AllanSchilthuis
een serie vragen aan B. en W. gesteld over
het vertrek van het bedrijf. Het zijn er in
totaal veertien en zij vraagt het college, of
v. Hattum oorspronkelijk zijn nieuwe pand
wilde bouwen tegenover de Julianaschool,
wat door stedebouwkuin-dige eisen niet mo
gelijk zou zijn geweest. Zij zou graag wil
len weten in welke B. en W.-vergadering
de beslissing is genomen het bouwen van
v. Hattum tegen te gaan. Er zou toen, al
dus mevrouw Allan, een plan aan de firma
zijn voorgelegd aan de mr. v. Lingenlaan
op het terrein van de fa. Doctor te gaan
bouwen en zij vraagt zich af of het de taak
van de gemeentesecretaris is grond te koop
aan te bieden, die de gemeente niet eens
bezit. Pas na lang aandringen moet van
Hattum gehoord hebben, dat het door de
gemeente voorgestelde plan niet kon door
gaan. Ook zou er nog over het Stations
plein gesproken zijn. In de hele situatie
vermoedt mevrouw Allan zoveel tegen
strijdigheden en duistere punten, dat zij op
volledige opening van zaken aandringt.
(De heer H. A. Oderkerk, boekhouder ten
kantore van notaris O. A. van der Meer
aan de Kanaalstraat te IJmuiden-West is
gistermorgen op het feestelijk met vele
bloemstukken versierde kantoor door het
personeel gehuldigd. Hij was op deze dag
veertig jaar werkzaam bij oud-notaris W.
A. Dolleman en diens opvolger mr. O. A.
van der Meer.
De heren Dolleman en Van der Meer
waren *s morgens met hun echtgenotes en
het personeel van het kantoor met hun
dames present om de jubilaris met zijn
echtgenote en dochter te verwelkomen. Als
eerste heeft mr. O. A. van der Meer ge
sproken. Hij kende de heer Oderkerk pas
korte tijd', maar had hem inmiddels leren
kennen als een waardevol medewerker. De
heer Van der Meer bood een bloemstuk
aan. Vervolgens heeft de heer W. A. Dol
leman woorden van lof en waardering aan
bet adres van de jubilaris geuit. Hij greep
even terug en vertelde hoe de heer Oder
kerk veertig jaar geleden van de griffie
was gekomen om bij hem in dienst te tre
den. Later werd hij mede door zijn grote
accuratesse boekhouder. De heer Dolleman
schetste de heer Oderkerk als iemand, met
wie het prettig omgaan is. Hij overhan
digde de jubilaris een rooktafel en een
koperen leeslamp en voor mevrouw Oder
kerk waren er bloemen.
Namens het personeel heeft de heer J.
Bakker gesproken. „Altijd heeft u de goe
de geest onder het personeel bevorderd1",
aldus de heer Bakker, die vervolgens het
boekwerk „Mensen en minuten" door nota
ris Abma aanbood.
In de middaguren hebben vele relaties,
vrienden en kennissen de heer Oderkerk
tijdens een receptie in het kantoor geluk
gewenst met deze dag.
Het zag er eigenlijk niet naar uit dat De
Kennemers een nederlaag zouden lijden,
want hoewel de rust met een 02 achter
stand inging, was het na 10 minuten spelen
in de tweede helft 22. Toen maakte de
achterhoede enige fouten en de nederlaag
was een feit. Er was een half uur gespeeld
toen C. Stelling WFC een 01 voorsprong
bezorgde. De Kennemers-achterhoede wei
felde kort hierop even en Van Heyningen
bracht de stand op 02.
De tweede helft was nog maar 10 minu
ten aan de gang, toen de stand door twee
kopballen van Soholten en Bouvré 22
was geworden. De thuisclub was nu veel
sterker, maar jammer genoeg bleef succes
uit. Het Kennemers-spel verslapte iets en
bij WFC-uitvallen brachten P. Diets (2) en
Van Heyningen de stand op 25.
WOENSDAG 2 MEI
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „Jungle Jim en de
zwarte duivels".
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30
uur. k
V.U., 19.4520.45 uur, gymnasium Vel
sen, cursus Spaans.
Toneelver. „De Plankeniers", 20 uur,
Ned. Herv. Jeugdgebouw, Rembrandt-
laan, toneeluitvoering.
CPN, 20 uur, Rex, mei-bijeenkomst.
DONDERDAGF 3 MEI
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „Onverbreekbare ban
den".
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30
uur.
Toneelver. „De Plankeniers", als woens
dag.
T.V.IJ., 19.30 uur, Patronaatsgebouw, uit
voering.
VELSEN
Raadhuis, 9.3012 uur, spreekuur wet
houder van Openbare Werken, R. Ver
beek.
