„Niemands interesse kan gemist worden
wil de streek zich harmonisch ontplooien"
VANMORGEN IN DE VISUAL
EN OP ZEE
Hoogoven-puzzlerit vroeg het uiterste
van de ruim driehonderd deelnemers
Oplossingen niet voorbehouden
aan burgemeesters of raden alleen
60 pCt van de prijzen naar de MEKOG
9
IJMOND IN DISCUSSIE
Bouw van „Eigen Haarde-
complex kan beginnen
Chr. Geref. gemeente neemt
kapel in gebruik
Aanrijdingen als gevolg
van de voorrangskwestie
Hoofdprijzen Staatsloterij
Scheepvaart
Mist uw puk een pop?
MAANDAG 4
JUNI 195 6
HET BREDE SCALA der problemen, die zich in de
IJmond openbaren nu de toekomst van het gebied zich
tegen de contouren der Hoogovens steeds duidelijker gaat
aftekenen, heeft zaterdag in het Kennemer Theater een groot
aantal belangstellenden bezig gehouden. Zij waren de gasten
van de dr. Wiarda Beckmanstichting, die in samenwerking
met de Partij van de Arbeid aan de hand van een onlangs
gepubliceerd rapport over de IJmond Noord deze problema
tiek verder aan de orde stelde. Een opvallende rede van
de heer C. Egas, lid van de Tweede Kamer over de tragiek
der tuinbouwgronden en hun bezitters of pachters, een
kreet om meer belangstelling voor de structurele ontwikke
ling in de IJmond en een algemene poging, van uit de
veelheid der vraagstukken de beste weg naar de toekomst
van de stedelijke ontwikkeling te zoeken hielpen deze
conferentie bepalen. Men heeft geen spijkers met koppen
geslagen, zoals het rapport dit ook niet deed, want de be-
stuurtechnische aangelegenheden liggen nog te zeer in het
vlak der voorbesprekingen en er is bovendien ten volle
rekening gehouden met de eerste aanloop tot het IJmond-
adviescollege, die hopelijk een stormloop op de vele pro
blemen zal opleveren, maar niettemin heeft de conferentie,
die door de burgemeester van Beverwijk eri Heemskerk,
vele wethouders, raadsleden en andere bestuursautoriteiten
werd bijgewoond, de overtuiging opgeleverd, dat er ernstig
over de IJmond wordt gedacht. En dat men niet de grote
lijn schuwt, waar dat nodig is om het plaatselijk chauvi
nisme te weren.
Het statenlid, de heer J. Harmsen, die
als voorzitter van de rapporterende com
missie fungeerde, bepaalde zich bij twee
punten bij wijze van verantwoording van
het verrichte werk. Aan dit rapport ont
breken in concreto de richtlijnen, waar
langs naar oplossingen moet worden ge
zocht voor de toekomst van de IJmond;
zulks met het oog op het nog steeds niet
afgeronde wetenschappelijke onderzoek;
bovendien moet de vrucht van de onder-
zoekingsarbeid der Wiardi Beckmanstich
ting gezien worden als het werk van „ver
standige leken".
Maar wat sterker spreekt: de bestuur-
technische ontwikkeling is nog niet aan
haar eind: de rapporteurs zijn dan ook
niet getreden in de vraag, welke bestuurs-
indeling de juiste geacht moet worden.
Er is inmiddels, dank zij het streekplan
voor de IJmond-Noord voor dat gebied een
„raam" gevormd; voor de IJmond-Zuid
komt het binnenkort in de openbaarheid.
In feite betreurt de Wiardi Beckman
stichting het, dat de grens van het gereed
gekomen streekplan bij het Noordzeekanaal
is getrokken, omdat de problemen over en
voor dit kanaal zo nauw met elkaar ver
weven zijn. De rapporteurs vragen zich
verder af, of IJmuiden niet een wat bij
zondere positie zal innemen in het streek
plan van het Zuiden. Geheel anders dan
in plaatsen, die ook tot dat streekplan voor
Kennemerland-Zuid behoren als Haarlem
en Bloemendaal en of deze positie niet veel
meer aanhaakt op de IJmondontwikkeling
in haar geheel.
Gemeentelijke indeling
Ten aanzien van de gemeentelijke in
deling merkte de heer Harmsen op, dat de
discussie daarover in de gemeente zelf nog
niet tot ontplooiing is gekomen, zodat er
geen klankbord voor dit probleem is ge
vonden. Inmiddels groeit het geestelijke en
sociale contact van de „hortende pont"
naar de kronkelende sluisweg, die wel wat
directer is „men "heeft echter nog niet
diep genoeg gegraven in de geesten om te
beseffen, dat de rechte weg de beste is, zo
als de tunnel straks de beste verbinding
wordt in de IJmond".
Aan het begin van het moeilijke onder
linge contact middels de IJmond-raad leek
het de rapporteurs niet juist, oplossingen
aan de hand te doen, nu het klimaat voor
de volledige samenspraak er nog niet ge
heel is. Voor hun stond in de reeks van
IJmond-vraagstukken dat van de tuin
bouwgronden voorop; in de middag zou
het Tweede Kamerlid, de heer C. Egas er
nog op terug komen als landbouwkundig
adviseur van de Wiardi Beckmanstichting.
Grotere belangstelling achtte hij bepaald
nodig voor het streekplan IJmond-Noord
en de hele ontwikkelingsgang in deze
streek, opdat bij de huidige, onvermijde
lijke improvisatie de grote lijn niet uit het
oog wordt verloren.
Óver de eenzijdige structuur van het
toekomstige IJmond-gebied (het streek
plan is wel eens het plan-Hoogovens ge
noemd) merkte de heer Harmsen op, dat
het Hoogovenbedrijf weliswaar een natio-
naal-belangrijke in dustrie is, maar niette
min een gevaar in zich bergt een gehele
streekbevolking aan zijn eigen conjunc
tuurgevoeligheid te binden. Als tegenhan
ger mag volgens hem echter gelden, dat
het belang van de Hoogovens ook weer niet
overschat moet worden tegen de Europese
achtergrond en dat bovendien het gebruik
van staal nog zeer belangrijk zal toenemen.
Hij redeneerde de ernstige punten inmid
dels niet weg, maar bleef de betrekkelijk
heid der dingen zien: dank zij de Kolen-
en Staalgemeenschap is er bijvoorbeeld al
heel veel garantie gevonden voor een
evenwichtige economie. Met kracht riep hij
in dat vterband op tot nieuwe gemeen
schappelijke markten als bases voor een
grotere Europese integratie.
Het nieuwe Beverwijk wordt wellicht
wel erg eenzijdig opgebouwd als toekom
stige hoofdstad van de streek, meende hjj,
maar hoe de zaken zich ook zullen ont
wikkelen: iedereen is er bij nodig en nie
mands inspanning of interesse kan gemist
worden, wil er een evenwichtige opbouw
van de streek tot stand worden gebracht.
Ruimtelijke ordening
Mej. E. Ribbius Pelletier behandelde in
de ochtendzitting de ruimtelijke ordening
in de IJmond, voortbouwend op de
historische ontwikkeling van midden-Ken-
nemerland.
De vreemde vorm, die het toekomstige
Hoogoventerrein zal krijgen, verdedigt het
streekplan met een behoefte aan hand
having van Beverwijk en Wijk aan Zee,
waaraan heel wat planologisch schuiven
vooraf moest gaan, temeer omdat men een
recreatiestrook annex toegangsweg door
het Hoogoventerrein naar Wijk aan Zee
moest uitsparen.
Zij pleitte voor spoedige voorzieningen
in deze „corridor", opdat straks, als de in
dustrie de Bosweg gaat opslokken, een
verzorgde strook landschapsschoon klaar
ligt als scheiding tussen deze beide in
dustriecomplexen.
De bestuurders van de streek zullen er
voor moeten zorgen, zo stelde mej. Ribbius,
dat er zich een niet te grote opeenhoping
van industrieën gaat ontwikkelen: zeer
voorzichtig zij men met de keuze der fa
brieken, wil de ruimtelijke ordening niet
hopeloos spaak lopen. In dit verband zal
de chemische industrie zo ver mogelijk
naar het oosten moeten worden geschoven;
de industrieën zullen moeten worden aan
gespoord de nadelige gas-werking bij de
bron op te heffen.
Lof had zij voor de gemeente Velsen
die zorgde voor het onderbrengen der
werkers in het recente verleden en het zou
dus enigszins logisch geweest zijn, dat Vel
sen deze taak had voortgezet. Het streek
plan zette echter de toekomstige bevolking
uit naar het noorden, om het aaneen
groeien van de zuid-Kennemer gemeenten
te voorkomen en rond de „randstad Hol
land" kleinere bevolkingsagglomeraties te
forceren en moest daarbij met legio pro
blemen rekening houden als daar waren
het onaantastbare drinkwatergebied rond
Castricum en de dupering der tuinbouwers.
Niet ruimte voor iedereen
„Er is niet ruimte voor iedereen" ging
zij voort, rekening houdend met een be
paald forensisme voor de toekomstige IJ-
mond-bewoners. De opvangmogelijkheid
van het bevolkingsacrès is niet zo groot
in dit gebied; het anderhalf miljoen
nieuwelingen voor de randstad Holland
gaat beslist niet meer in de grote steden
en zal dus onderdak moeten vinden.
Er zouden 70 satellietdorpen van 20.000
inwoners voor nodig zijn en daar is geen
plaats voor: de oplossing moet gezocht
worden in een groter complex, zoals rond
Beverwijk, dat dus 100.000 van de ander
half millioen gaat opvangen. De „rest"
levert nog meer dan voldoende vraag
stukken op.
C entraliseren
Tot slot van de ochtend kwam drs. G: W.
B. Borrie aan het woord, die de bestuur
lijke organisatie in beschouwing nam. Een.
meer gecentraliseerde beleidsvoering leek
hem buiten kijf voor de toekomst: of door
samenvoeging der drie gemeenten, of een
vergaande samenwerking op vrijwillige
basis of onder dwang of als derde moge
lijkheid een supra-locale bestuursvorm
als de IJmond-raad. De deskundigen zijn
veelal geporteerd voor een samenvoeging,
zij -die er direct bij betrokken zijn hebben
hiertegen veelal grote bezwaren.
„Wordt de oplossing alleen overgelaten
aan de burgemeester of het raadslid dan
zou er nimmer een grenscorrectie of sa
menvoeging in Nederland hebben plaats
gehad" zei drs. Borrie.
Hij werkte de drie mogelijkheden verder
uit, uitgaande van enige objectieve fac
toren en onderschrijvende de opvatting van
het rapport, dat de tijd nog niet rijp is
voor een bestuurstechnische oplossing.
Samenvoeging der gemeenten zou het
moeilijke experiment van een IJmond-raad
onnodig maken; er zou bovendien veel
rationeler gewerkt kunnen worden. In con
creto liggen de zaken echter veei inge
wikkelder; als Velsen en Beverwijk zou
den worden samengevoegd doet zich een
dubbelstad voor, met een breed kanaal als
onherroepelijke scheiding. Waarbij nog
komt de structurele verschillen tussen de
beide gemeenten: Velsen min of meer ge
consolideerd, Beverwijk in opkomst.
Velsen-Noord bij Beverwijk trekken zou
een oplossing brengen; de gemeentelijnen
wijzigen zou echter de Hoogovens van
Velsen afsnijden, wat ook zijn bezwaren
heeft; psychologisch zowel als financieel.
En het evenwicht in de IJmond zou er wel
eens aan verloren kunnen gaan.
Het was echter naar de smaak van de
heer Borrie ondoertlijk dat beide gemeenten
ten opzichte van de industrialisatie afzon
derlijk werken; de wet op de gemeen
schappelijke regelingen 1950 kan hier mis
schien soelaas bieden. Bepaald inoppor
tuun achtte hij de samenvoeging Heems
kerkBeverwijk, al zou een bepaalde
grenscorrectie tussen de beide gemeenten
wel eens nodig kunnen zijn, zonder dat
daarbij de bestuurstechniek essentieel aan
getast hoeft te worden.
De vrijwillige basis, waarop een „dis-
trictsraad" als een IJmond-raad moet wor
den gefundeerd, sluit aan bij de grond
gedachte van de staatscommissie Koenma,
die in 1946 aan het werk ging; de vrij
willigheid mag echter niet zo gezien wor
den, dat een wettelijke regeling er door
overbodig wordt. Men zal voorts niet,
wanneer er zich problemen van gemeente
lijke samenwerking voordoen, steeds mo
gen grijpen naar een bovengemeentelijk
bestuursgebied, terwijl de toekomstige IJ
mond-raad bepaald niet als een middel
voor alle kwalen zal mogen gelden.
Geen samenvoeging nü
De menselijke problematiek in de IJ
mond werd door de fractievoorzitter van
de PvdA in Velsens raad, de heer J. v, Os
v. d. Abeelen in de middagzitting behan
deld. Hij keerde zich tegen samenvoeging
nü, vrezende dat het fusieprobleem door
hen aan de orde gesteld wordt, die de
consequenties van zulk een samenvoeging
voor de streek zelf niet kennen.
De geestelijke structuur der drie ge
meenten loopt uiteen meer dan elders
hangen de zaken in de IJmond af van de
wijze, waarop men elkaar tegemoet treedt.
Er is niet alleen een schuwheid voor elkaar,
maar ook een overspanning van het ideaal
der IJmond„gemeenschap" er komen te
veel afschrikwekkend-zware termen bij te
pas.
De ploegendienst heeft een zware greep
op de mens: het verenigingsleven, de bouw
van woningen en het vormen van nieuwe
wijken, ze worden alle bepaald door de
werkende mens en dat het onderwijs met
zijn ganse scala van vraagstukken hierin
ook meespeelt, bracht de heer v. Os op de
planning der scholenbouw; op de beweeg
lijkheid op de maatschappelijke ladder en
op de blijvende belangstelling voor de vak
ken met de „witte boord", die tegen de
groeiende waardering voor het technische
beroep instreeft.
Moedig betoog
Tenslotte behandelde de heer C. Egas de
tere zaak der compensatie van de verloren
gaande landbouwgronden, zijn mening bin
dend aan een aantal fundamentele punten:
het landverlies is ongeveer even groot als
de winst door inpoledring; de verjaagde
agrariër komt dus praktisch op straat te
staan. Nuchter geredeneerd zag hij echter
geen reden, waarom de industrie en de
stadsuitbreiding niet aan de agrarische
grond mogen raken.
De landbouw heeft zelf belang bij een
sterk toenemende industrie, waar zij haar
arbeiders-overschot kwijt kan.
De landbouw, vooral de kleinere bedrij
ven, komt in een geleidelijk zorgelijker
situatie. Het staat dan ook nog te bezien,
of het verlies van een paar duizend hectare
agrarisch gebied inderdaad catastrofaal
zou zijn: de woorden van Prins Bernhard,
dat een volk met een afnemend aantal
agrariërs geen toekomst meer heeft, achtte
hij dan ook aanvechtbaar. Iets anders
wordt het, wanneer men uitgaat van de
agrarische produktie: de produktieomvang
hoeft evenwel niet te dalen met het af
nemen van het bebouwde areaal, want van
de overblijvende agrarische grond is nog
zoveel méér te maken, dat het verlies mak
kelijk op te vangen is.
Zijn eindconclusie was dan ook: neem
het verlies van landbouwgrond niet te tra
gisch; heel vaak betekent zij immers de
aanpak van een sanering, die voor de
landbouw zelf uitermate belangrijk kan
zijn.
De „vlucht" van de agrariër naar de
recreatiegebieden zou de stedeling van zijn
speelruimte beroven, ging hij verder en
dus ook de kinderen van de agrariërs. Het
rapport maakt dan ook niet een te fel be
zwaar tegen de bebouwing van agrarische
grond, mits er vervangende grond komt en
er een gelijkwaardige sanering der over
blijvende bedrijven mee gepaard gaat.
Verjaagden naar de polder
Over de. uitgifte van de nieuwe'^Zuider
zeepolders" meende de heer Egas, dat hier
de verjaagde boeren moeten worden onder
gebracht om op een nieuwe, gezonde basis
te kunnen her-beginnen en niet de jonge
boeren. Uitbreiding van het aantal agra
rische bedrijven in Nederland leek hem
dan ook ongewenst inkrimping zal eer
der nodig zijn. De veeteelt en de tuinbouw
moeten meer gaan prevaleren boven de
akkerbouw, stelde hij verder, zoals de
communistische landen bepaald niet heb
ben begrepen. Nederland gaat naar zijn
mening ook een verkeerde koers varen, in
Flevoland bijvoorbeeld zou veel meer gras
land moeten komen. Tuinbouw blijft rond
de steden nodig, zoals het Twentse indus
triegebied tot zijn schade heeft ondervon
den. Hier volgt voorzichtigheid uit ten
aanzien van de Kennemer duingebieden;
de oplossing ligt in het principiële vlak en
op nationaal niveau.
Bij de behandeling van de vraag, wat er
gebeuren moet, nu er 300 hectare goede
tuinbouwgrond gaat verdwijnen, kwam de
streek ten noorden van Heemskerk aan de
orde, waar nog een weidegebied ligt, dat
voor de tuinbouw geschikt is, maar dan
zullen daar vfeeboeren naar de nieuwe
IJselmeerpolders moeten verhuizen, meen
de de heer Egas.
De uitvoering van deze ideeën zal geld
kosten; de technische mogelijkheden zijn
echter groter dan de moeilijkheden en
wanneer men dit juist aanpakt worden
noch de agrarische belangen geschaad
een nieuwe agrarische zegepraal zou het
„zegepralent Kennemerland" kunnen sie
ren Een forum heeft na deze inleiding een
aantal vragen uit de zaal beantwoord.
Namens het ministerie van Wederopbouw
en Volkshuisvesting hebben burgemeester
en wethouders van Velsen het bestuur van
de Chr. Woningbouwvereniging „Eigen
Haard" te IJmuiden gemachtigd de bouw
van 42 etage- en 52 eengezinswoningen, 8
autoboxen en 2 kantoortjes op te dragen
aan het aannemersbedrijf J. G. Visser N.V.
te Leeuwarden voor de som van 1.462.931
excl. schilder-, glas- en behangwerk.
Laastgenoemde werken zijn opgedragen
aan het Schildersbedrijf P. Eimers te Gro
ningen voor de som van 91.200. Het wo
ningcomplex zal in het Duinwijikplan ver
rijzen. Aan de Planetenweg, Hercules-,
Lier-, Zwaag- en Voermanstraat, een en
ander onder architectuur van Ant. ten
Broeke te IJmuiden.
De Kapel te. Santpoort, die door de Ned.
Herv. gemeente is verkocht aan de Chr.
Geref. gemeente, zal in gebruik worden ge
nomen op donderdag 7 jund. Ds. J. C. Maris
zal een wijdingsavond spreken, de heer J.
Bijleveld uit Haarlem zal een en ander ver
tellen over de geschiedenis van de Kapel.
Medewerking verleent het Evangelisatie
Zangkoor.
Tweede prijs voor
kwartet „Melodia"
Op het solistenconcours te Zeist heeft het
Chr. Gemengd Kwartet „Melodia" onder
leiding van de heer J. Melis met 318 pun
ten een tweede prijs behaald in de tweede
afdeling. Het kwartet bestond uit Cor
Melis, sopraan, Suus Vlaming, alt, M.
Bakker tenor en A. Schram, bas.
Nieuws van UTD
De bridgeclub UTD speelde deze week een
onderlinge Scheveningsedrive. De uitslag
luidde:
NZ-l()n: 1. Grentzius-Meyer 65H pnt. 2.
Prins en echtg. 60 pnt. 3. Groen-Ponte 58
pnt. 4. Korver-Klinkenberg 55 pn.t. 5. Dms.
Slaats-Ooms 41 pnt. 6. Muller-Van Olst Z5Vi
pnt.
OW-lijn: 1. Van Burk-Visser 55 pnt. 2. Pie-
terse-Westerop 51 pnt. 3. Snel en echtg. 51
pnt. 4. Mv. Muis-Hr. Schoen 45 pnt. 5. Go-
mes-Leenders 43% pnt. 6. Dms. Verhoef-
Klinkenberg 38K pnt.7. Dms. Schoen-I^oele-
mey 31 pnt.
De wielrijder, die zaterdag op het kruis
punt StratingplantsoenWijkerstraatweg
een automobilist verzuimde voorrang te
geven, moest deze onachtzaamheid beko
pen met een diepe, hevig bloedende vlees
wond. De man is per ziekenauto naar het
Rode Kruisziekenhuis te Beverwijk over
gebracht.
Eveneens een gevolg van het niet ver
lenen van voorrang was het ongeval, dat
zondagavond op de Duinweg bij de Vinke-
baan in Santpoort gebeurde. Daar gaf een
bromfietser een autobestuurder niet de
vereiste voorrang met het resultaat dat hij
werd aangereden, geheel over de kop sloeg
en lelijke builen en schrammen opliep.
Omstreeks half acht gebeurde er op de
Hagelingerweg in Santpoort ter hoogte
van de Cremerlaan een ongeluk, dat zich
aanvankelijk ernstig liet aanzien. Een
Amsterdamse automobilist, die uit de rich
ting van het dorp over de Hagelingerweg
reed, wilde linksaf slaan de Cremerlaan
in. Hij zou daarbij volgens getuigen geen
richtingaanwijzer hebben uitgestoken en
gaf enige tegemoetkomende motorrijders
geen voorrang. De eerste kon nog net langs
de auto glippen, maar de tweede raakte
de wagen met het gevolg, dat diens duo
rijdster van de motor geslingerd werd en
over pijn in de rug klaagde. De man liep
verwondingen aan een been op. De motor
werd beschadigd.
f 2.000
5337
12378
1.000
1636
2710
4428
8247
10348
16202
17658
19938
20085
400
2890
5558
5953
6103
8466
8489
9370
12590
18040
18849
19774
200
1175
1686
3359
3583
4353
6404
6598
6668
6848
8699
9701
9837
10194
10240
10958
12005
13153
13886
14518
15580
15820
16008
16445
16817
16886
17338
17421
17591
18916
19138
20019
BIJEN WERDEN LASTIG.
Zondagmiddag waarschuwde een kiosk-
houder de politie van Velsen-Noord, dat er
in een heg bij de Da Costaschool een zwerm
bijen was neergestreken, die het de voor
bijgangers bijster lastig maakte. Een agent
nam een imker uit de Duinvlietstraat in de
arm, maar toen deze geheel gewapend de
zwerm zou opvangen, had zich inmiddels
een andere imker uit de Noorderlaan over
de zoemende knoedel ontfermd en het
nieuwe „volk" in een korf ondergebracht.
Wie er vandaag waren
Van de trawlers en Noordloggers waren
vandaag zeven schepen aan de afslag; de
tctaalaanvoer was ongeveer 6750 kisten.
De „Thorina" (van 23 mei) voerde aan 700
kisten, waarbij 380 kisten schelvis en 150
koolvis; de „Beatrice" (van 23 mei) 780
kisten, waarbij 420 schelvis en 200 koolvis;
de „Wiron 2" (van 24 mei) 740 kisten,
waarbij 230 schelvis, 250 makreel, 125 ka
beljauw en gul; de SCH 61 „Janny" 435
kisten, waarbij 300 kisten makreel; de KW
135 710 kisten, waarbij 330 schelvis, 290
koolvis; de KW 74 425 kisten, waarbij 190
schelvis en 160 makreel; de KW 141 730
kisten, waarbij 150 schelvis, 470 makreel.
Voorts waren binnen de „Pietertje" met
320 kisten, waarbij 220 makreel; de KW 37
met 325 kisten, waarbij 140 schelvis en 14
loggers en 25 kotters met 1500 kisten schol
en 20.000 kg. tongen.
Voor de export
De grote tong voor export noteerde van
morgen f 2.50, grootmiddel f 2.05f 2.15,
kleinmiddel f 2.25, tong I f 2.30 en tong 2
f 1.95. Grote en middel schol maakten f 37
f 42, zetschol f 40f 44 en schol I f 34
f 38. Grote regels kabeljauw gingen van de
hand voor f 63f 82, kleine regels voor f 29
f 43 en kisten kabeljauw voor f 5474.
Ook kleine kisten koolvis gingen de grens
over voor f 12.50f 14.
Het binnenland In
De schelvis was vanmorgen weer aan
de goedkope kant. Grote schelvis maakte
f 10—f20, grootmiddel f 11—f 17, klein
middel f 9.50f 16, pennen f 8f 16 en
braadschelvis f 10f 16. Grote gul leverde
op f 28f 18, middel 1 18f 14 en torgullen
f 13f 10. Zwarte koolvis maakte f 43
f 49, wijting f 11—f 15, schol 2 f 22—f 27 en
schol 3 f 12f 16. De makreel noteerde
f 11f 19, de kleine kisten haring van 20
kg. f 12.
Haringvangsten Katwijk
De vangsten van de Katwijkse vloot wa
ren in de nacht van zondag op maandag
KW 16: 11 k., 19: geen v., 47: geen v., 140:
2 k., 162: 2, 15: 30, 43: 9, 97: 20 110: 3, 5: 28,
9: 50; 14: 27 thuistomend, 25: 10, 138: 50,
147: 75. IJM 75: 23, KW 22: 9, 45: 6, 127:44,
Een lange karavaan luxe wagens deed
zaterdagmiddag mee aan de Hoogoven-
Holland l-puzzlerit, die voor personeel
van Hoogovens en aanverwante bedrijven
door de Commissie voor Bedrijfsontspan-
ning was uitgeschreven. Op de gebruike
lijke wijze startte om de minuut een auto
van het hoofdgebouw om een ongeveer 90
km. lange tocht te gaan maken, die langs
ettelijke omwegen en met vele valstrikjes
de plaatsen Heemskerk, Wormerveer,
Zaandijk, Purmerend, Oost- en West Graft-
dijk en Alkmaar aandeed om in „De Rus
tende Jager" te Bergen te eindigen.
Van het voorjaars-polderlandschap werd
door de ruim driehonderd inzittenden
volop genoten, alhoewel de kaartlezers
handen en ogen te zeer nodig hadden, om
veel van de omgeving te kunnen opmer
ken. De route was namelijk voor het eerst
in de geschiedenis van de hoogovenpuz-
zelrit uitgestippeld op een fotocopie van
een ANWB-kaart. De verwachting was
aanvankelijk, dat dit nogal meeviel, te
meer, daar het gemiddelde van 25 km.
niet te hoog lag. Achteraf bleek, dat de
tijdcontroleposten door dit gemiddelde be
hoorlijk konden worden „gedaan", maar
geheime tussencontroles bleken aan te ge
ven, dat er met het schema van de rijders
nogal eens iets niet klopte, zodat op som
mige wegen het gaspedaal „op de plank"
kwam om een achterstand, tussen de con
troles opgelopen, weer in te halen.
Dank zij de uitstekende organisatie kon
reeds een uur na het finishen van de laat
ste wagen de uitslag keurig gestencild be
kend worden gemaakt en bleek de Mekog
zes van de tien prijzen te hebben gewon
nen. De heer T. Zwikstra bedankte namens
de CVB en de commissie „Puzzelritten"
alle medewerkers, waarbij hij tevens op
merkte, dat ook de autoriteiten hieronder
vielen, alhoewel dit nog al een langdurige
kwestie was geworden.
Evenals vorig jaar won de équipe Van
der Linden-van Kleef (Inkoop) de eerste
prijs met slechts 60 strafpunten. Tevens
ontvingen deze heren de prijs voor de beste
persoonlijke prestaties gedurende de laat
ste 3 jaren én de wisselbeker. Een langdu
rig applaus onderstreepte uitdrukkelijk
deze prestatie.
De overige uitslagen luidden: 2. Bühr-
mann-Aafjes (Staalfabriek) 61 strafpunten,
3. Winkel-Suiker (Mekog) 62 strafp., 4. v.
d. Klooster-echtgenote (Mekog) 63 strafp.,
5. v. d. Kruk-verloofde (ETA) 63 strafp.,
6. Woerdeman-Beuning (Mekog) 64 strafp.,
7. Wolthuizen-Zwier (Ovenbouw) 64 strafp.,
8. Van Gelder-echtgenote (Mekog) 69 straf-
p., 10. De Vries-De Vries (Mekog) 90 straf
punten.
De poedelprijs ging met de complimenten
voor goede prestatie, te danken aan het
feit, dat een defecte koppeling een lang
durige reparatie had gekost, naar het
équipe van Popta-mej. Pie, die 405 straf
punten kregen en als beloning hiervoor
een presentje ontvingen.
In „De Rustende Jager" werd op de to
nen van een ensemble nog lang en gezellig
gedanst.
175: 14, 18: 1, 38: 8, 83: 9, 86: 4, 20: 25,
32: 14, 39: 19, 41:12, 49: 7, 78:8, 130: 1,
151: 3.
Gemiddelde vangst Vlaardingen 10 k.,
Scheveningen 10 k., IJmuiden 15 k.
Vrjjdag vertrokken
IJM 10 Maria van Hattem, RO 46 Claes-
je, KW 52 Vrouw Anna, 95 Toenadering.
Zaterdag vertrokken
IJM 79 Soerabaya, 2 Herman, 34 Allan-
water, 28 Amsterdam, RO 53 Dirkje, SCH
27 Onderneming 2, HD 79 Drie Gebroe
ders, KW 130 Nederland 7, 47 Noordzee,
UK 35, 73, 85, 91, 222, 81, 34, 64, WR 50.
Binnengekomen schepen
IJM 211 Wiron 2, 33 Thorina, 72 Beatri
ce, 54 Swift, 208 Wiron 5, 204 Verwachting,
53 Heemstede, 45 De Hoop, 22, 78, 40; HD
87 Pietertje; SCH 61 Janny: RO 2 Dolfijn,
29; AM 18, 17, 26, 16; WR 33, 34; KW 166
De Gebroeders, 64 Elizabeth, 169 Aleida,
107 Jacoba, 91 Alida, 65 Willy Alida, 26
Concordia, 51 Prinses Margriet, 135 Emma
Wilhelmina, 37 Nederland 6, 141 Willie, 74
Hette Margaretha, 56, 58, 128, 53, 27, 77,
21, 79, 72, 36, 98, 68, 88, 210.
Voor dinsdag
Voor de dinsdagmarkt is nog niets be
kend.
Voor de woensdag zou de „Medan" (van
26 juni) aan de markt met 560 kisten vis,
waarvan 275 schelvis en piepers, 150 kabel
jauw en gul, 80 koolvis, 50 wijting, 10
makreel, 5 diversen en 275 stuks stijve
kabeljauwen. Het schip was nog vissende
bij opgave.
De „Vikingbank" (van Grimsby, 14 mei)
gaat, zoals gemeld, naar Engeland en lost
dinsdagmorgen te Grimsby.
Prijzen van zaterdag
Heilbot 2.00-2.50, gr. tong 2,52-2.38, grm.
tong 2.20-2,02, kim. tong 2,38-2,16, kl. tong I
2,42-2,28, kl. tong II 2,16-1,92, tarbot I 1,60-
140. zalm 7,00-4,30 per 1 kg.
Tarbot II 78, tarbot IV 46-33, gr. griet 49-
40, kl. griet 36-30, tongschar 69, kl. tongschar
41, gr. schol 54, grm. schol 58, kim. schol
43-38, kl. schol 1 39-31, kl. schol II 24-8, schar
17-8, bot 14-8, makreel 18-14.50, gr. schelvis
15-12, grm. schelvis 14-11, kim. schelvis 14-
11. kl. schelvis I 18-12, kl. schelvis II 21-12,
wijting 18-12, gr. gul 2.3-17, mid, gul 18-13, kl.
gul 14-8, kl. haai 15-13, kl. wolf 40, poontjes
13-11, pieterman 72, kl. koolvis zw. 15-12,
kl. koolvis wit 23, muilen 81, kl. 'rode poon
II 8 per 50 kg.
Gr. kabeljauw 136-42, gr. koolvis zw. 43-
32, gr. koolvis wit 58, gr. leng 46, gr. wolf
57-56 per 125 kg.
Aanvoer van zaterdag
717 kisten tong en tarbot, 3 heilbot, 15
griet, 5 tongschar en schartong, 1080 schol,
110 schar, 80 bot, 340 makreel, 410 schelvis.
110 wijting, 150 kabeljauw en gul, 5 leng, 10
haai, 30 wolf, 15 poon, 100 koolvis, 100 diver
sen. Totaal 3280.
Besommingen van zaterdag
KW8 Deining f 11.590, IJM14 f 3090, KW17
f 3860, IJM11 f 5360, IJM4 f 6210, IJM31
f 2500, WR50 f 3000, WR25 f 4260; KW71 f 200
KW34 f 5450, KW133 f 4550, KW12 f 4950,
KW92 f 2250, KW105 f 3100. KW50 f 1960
KW35 f 1540, KW56 f 1700, KW128 f 760.
De volgende gevonden voorwerpen wer
den van 25 mei tot 2 juni in Velsen bin
nengebracht. Inlichtingen te krijgen aan
het hoofdbureau van politie, Tiberiusplein
no. 1, kamer 4, uitsluitend op iedere werk
dag van 11 tot 12 en van 16 tot 17 uur, met
uitzondering van zaterdagmiddag. Telefo
nisch geen inlichtingen.
Portemonnaie, sleutel, zakmes, autoped,
rozenkrans, sjaal, sportbroekje, pop, pro
grammakaarten, tuinslang, hoofddoek, auto
(speelgoed), muntbiljet, riem, oorbel, sleu
telbos, overjas, handschoen, lederen jas,
portefeuiljp, étui, zaklantaarn, aktetas, dek
sel (aluminium), jongensjas, regenpijpen,
fietspomp, fietsje (driewieler), armband,
kindertasje, bril, rubber bal, regenmantel
tje, capuchon, witte sok, paar kinderschoe
nen, pakje inhoudende schroevendraaier,
duimstok en soldeerlood.
PAALMIJN AANGESPOELD
Op ongeveer twee kilometer van de
IJmuidense Zuidpier spoelde het afgelopen
weekeinde een paalmijn aan.
Daar het publiek het projectiel met rust
had gelaten, kon de politie zich er over
ontfermen en het ding onschadelijk maken.
Amor, 1 te Amsterdam.
Arnedijk, 1 v. Rotterdam, pass. 2 Vliss. n. Antw.
Alnati, 1 v. Bahia n. Las Palmas.
Alpherat, 31 v. Rio de Janeiro n. New York.
Adonis, pass. 2 Ouessant n. Lissabon.
Alchiba, pass. 2 Scillys n. Rotterdam.
Alhena, pass. 3 Beachyhead n. Las Palmas.
Alphard, pass. 3 Ouessant n. Antwerpen.
Amstelland, 3 te Ilheos.
Averdijk, 2 v. Houston n. Le Havre.
Ampenan, 2 rede Belawan.
Aalsum, 2 v. Karachi n. Aden.
Blijdendijk, 1 v. Baltimore n. Norfolk.
Boskoop, 1 te Curaqao.
Baarn, 2 v. Cristobal n. Buenaventura.
Banda, 2 te New York.
Banka, 3 te Semarang, 4 te Surabaja.
Beninkust, 3 te Dakar.
Bloemfontein, 3 te Durban.
Blommersdijk, 2 Scillys gepass. n. Antwerpen.
Caltex Delft, 2 v. Pt. Said n. Rotterdam.
Cottica, 1 v. Paramaribo n. Plymouth.
Caltex The Hague; pass. 2 Kp. Ct. Vincent naar
Rotterdam.
Castor, 3 te Rotterdam.
Celebes, pass. 3 Sabang n. Singapore.
Congokust, 3 te Lobito.
Cradle of Liberty, v. Suez n. Mena Al Ahmadi.
Charis, 2 te Auxcayes.
Camerounkust, 2 v. Antwerpen n. Bordeaux.
Drente, 2 v. Colombo n. Aden.
Diemerdijk, 2 v. Rotterdam, 3 te Londen.
Daphnis, 2 te Pto. Cabello.
Delft, 2 te Curagao.
Dorestad, 1 180 m. w.n.w. Fortaleza n. Curasao.
Eos, 1 te Oran.
Eendracht, pass. 3 Gibraltar n. Haifa.
Ena, 2 v. Rotterdam, 3 te Thameshaven.
Esso Rotterdam, 2 130 m. z.w. Ouessant n. Sidon.
Farmsum, 2 v. Mobile n. Le Havre.
Gaasterland, pass. 1 St. Paulsrock n. Amsterdam,
Gaasterkerk, 2 v. Colombo n. Rangoon.
Guineekust, 1 v. Freetown n. Abidjan.
Groote Beer, 2 v. Montreal n. Southampton.
Hermes, 2 te Leixoes.
Hathor, 3 te Beyrouth.
Helicon, 2 te Rotterdam.
Hestia, 2 te Rotterdam.
Hoogkerk, 3 te Yokohama.
Hestia, pass. 2 Vlissingen n. Rotterdam.
Hilversum, 2 260 m. n.w. Runsaljebel n. Aden.
Houtman, 2 120 m. n.o. Okinawa n Kobe
Hera, pass. 1 Haiti n. Ciudad Trujillo.
Heelsum, 2 te Amsterdam verw. v. Le Havre.
Iberia, 3 te Rotterdam.
Indrapoera, 3 v. rede Belawan n. Aden.
Ittersum, 3 Ouessant gepass. n. Dakar.
Isis, 2 250 m. n.w. Havana n. Aruba.
Ivoorkust, 4 te Freetown verw.
Jagersfontein, pass. 2 Finisterre n. South-ton.
Japara KRL. pass. 2 Guardafui n. Belawan.
Kenia, 2 v. Rotterdam n. Sundsvall.
Kellia, 1 v. Pta. Cardon n. Engeland.
Kermia, 2 te Curagao.
Kopionella, 2 te Beyrouth.
Kalabahi, 2 te Menado.
Kara, 4 te Balikpapan.
Karimata, pass. 3 Gibraltar n. Amsterdam.
Karimun, 3 te Algiers.
Kinderdijk, 2 te Antwerpen.
Kota Baroe, 3 te Singapore.
Kota Gede, 2 v. R'dam, 3 dw. Cherbourg naar
Marseille.
Krebsia, 4 te Piraeus.
Lombok, pass. 1 Kp. St. Vincent n. New York.
Laagkerk, 2 v. Rotterdam n. Antwerpen.
Laurenskerk, pass. 3 Ouessant n. Marseille.
Loenerkerk, pass. 2 Aden n. Suez.
Lutterkerk, 3 v. Rotterdam n. Basrah.
Laurenskerk, 2 v. Vlissingen n. Marseille.
Maas. 3 te Rotterdam.
Maasdam, 3 te New York.
Manoeran, pass. 2 Guardafui n. Port Said.
Maureen, 2 v. Rotterdam n. Casablanca.
Molenkerk, 3 v. Cochin n. Aden.
Maetsuyker, 2 te Tj. Priok.
Murena, 3 v. Yokohama n. Balikpapan.
Mijdrecht, 2 950 m. n.w. Midway eil. naar San
Francisco.
Mentor, 1 1150 m. z.w. Fayal n. Dordrecht.
Nigerstroom, 2 te Takoradi.
Oostkerk, 2 v. Fremantle n. Adelaide.
Overijsel, 1 te Antwerpen
Oranjefontein, pass. 3 Ouessant n. Las Palmas.
Omaïa, 3 te Piraeus verw.
Purfina Nederland, pass. 1 Algiers n. Antwerpen.
Plancius, 2 te Surabaja.
Poseidon, 2 te La Guaira.
Prins Willem 5, 2 te Cleveland.
Peperkust, 2 120 m. z. Madeira n. Amsterdam.
Pendrecht, 4 te Napels.
Phrontis, 3 te Aden.
Prins Frederik Willem, 3 te Rotterdam.
Pr. Joh. Willem Friso, 3 v. R'dam n. Montreal.
Prins Willem 2, 3 v. Rotterdam n. Montreal.
Rotti, 2 V' Gibraltar n. Baltimore.
Rijndam, 3 te Cobh.
Raki. 2 rede Semarang.
Reyniersz, 2 te Donggala.
Schiedijk. 31 v. New York n. Antwerpen.
Sliedrecht, pass. 1 Malta n. Landsend.
Stad Breda, 1 v. Wabana n. Rotterlam.
Samarinda, 3 te San Francisco.
Sarangan. 2 v. Rotterdam n. Tj. Priok.
Schelpwijk, pass. 3 Gibraltar n. Rotterdam.
Scherpendrecht, 3 v. Algiers n. Rastanura.
Slamat, 3 te Balikpapan.
Stad Amsterdam, 3 v. Birkenhead n. Wabana.
Stad Arnhem, 2 te Wabana.
Saidja, 3 te Plodju verw.
Sigli, 2 te Shanghai.
Stanvac Benakat, 2 te Saigon.
Stanvac Pendopo, 2 v. Bangkok n. Sungeigerong.
Stanvac Talang Akar, 2 te Sungeigerong.
Soestdijk, 2 te Bremen.
Teiresias, pass. 2 Kp. Bon n. Avonmouth.
Tawali, 2 te Hamburg.
Telamon, 1 v. New York n. Curagao.
Trajanus, pass. 1 Puerto Rico n. Rotterdam.
Tjitjalengka, 3 v. Singapore n. Mauritius.
Tankhaven 1, 2 te Belawan.
Tjiluwah, 2 te Makassar.
Tibia, pass. 2 Natuna eil n. Geelong.
Trompenberg, 2 te Hamburg.
Van Heutz, 2 te Tj. Priok.
Van Cloon, 2 te Hollandia.
Westertoren, 3 te Dunedin verw.
Willem Ruys, 1 v. Colombo n. Belawan.
Waal, pass. 2 Gibraltar n. Rotterdam.
Waterland, 2 v. St. Vincent n. Amsterdam.
Willemstad, 3 te Pto. Limon.
Wonogiri, 2 v. Penang n. Colombo.
Wonosari, 2 v. Manilla n. San Francisco.
Witmarsum, 3 v. Antwerpen te Hamilton verw.
IJssel, 3 te Rhodes.
Zeeland KRL, 3 te Singapore.
Zuiderzee, 4 te Yokohama.
Zijpenberg, pass. 3 Gibraltar n. Almeria.
KLEINE VAART
Alice. 2 v. Slikkerveer te Rotterdam.
Atlantis, 4 v. Aalborg n. Frederikshavn.
Adine, 2 v. Antwerpen te Rotterdam verw.
Arnoudspolder, 4 v. Oporto te Antwerpen verw.
Bonaire, 2 v. Mariestad te Amsterdam.
Betty Anne S, verm. 2 v. Bones n. Sunderland.
Casablanca, 2 v. Falmouth n. Santos.
Cornelia B, 3 v. Dakar te Marseille verw.
Caland, pass. 2 Vlissingen n. Antwerpen.
Claes Compaen, 2 v. Bordeaux te Lowestoft.
Confiance, 2 v. Helsinki te Rotterdam.
Da Costa, pass. 2 Vlissingen n. Antwerpen.
Daje Böhmer, v. v. Rotterdam n. Amsterdam.
Draco, 1 v. Rotterdam n. Savona.
Eemsborg, 2 v. Poole te Amsterdam.
Eljo, 1 v. Kristinehamn te Amsterdam.
Erkalin, 2 v. Portsmouth te Paimpol verw.
Eibergen, 2 v. Dordt te Hudiksvall verw.
Elda. 2 v. Shoreham te Middlesboro.
Elisabeth Roorda, 2 v. Londen te R'dam verw.
Finlandia, 2 v. Ipswich te Rotterdam.
Ferocia, 2 v. Cardiff te Vannes verw.
Gerry S, 2 v. Swansea te Velsen verw.
Glory, 2 v. Zeebr.ugge te Rotterdam.
Helvetia, 2 v. Londen te Middlesboro.
Heron, pass. 2 Vlissingen n. Antwerpen.
Henrica, verm. 2 v. Leixoes n. Guernsey.
Hoc Vinces, verm. 2 v. Rotterdam n. Grimsby.
Harry, 2 v. Glasgow te Whitehaven.
Heemraadsingel, 2 v. Zeebrugge te Boulogne.
Houtman, 2 v. Aberdeen te Middlesboro.
Hyke Sophia, verm. 2 v. Dublin n. Whitehaven.
Ilias, 31 te Tarragona.
Ida Pieter, 2 v. Rotterdam te Amsterdam.
Isis, 3 te Londen verw.
Jan Kreumer, 3 v. Londen te Rotterdam verw.
Jaba, verm. 2 v. Maassluis n. Boston.
Jans, 2 v. Casablanca te Rotterdam.
Janon, 2 v. Lissabon n. Londen.
Julia Mary, 1 t.e Lissabon v. Leixoes.
Kaap Falga, 30 Kiel gepass. n. Ostrand.
Kaap St. Vincent, 1 v. Skutskaer n. Middelburg.
Leliegracht, 2 v. Mantyluoto te Amsterdam.
Larix, 1 te Stockholm v. Solvesborg.
Leliegracht, 2 te Amsterdam.
Leuvehaven, 2 v. Kopenhagen n. Rotterdam.
Lindesingel, 2 v. Helsinki n. Hamina.
Marjan, 2 v. Nastved te Karlshamn.
Mercurius H, verm. 4 v. Rotterdam n. Algiers.
Mascotte, 2 v. Casablanca te Rotterdam.
Marathon, 2 v. Islay n. Rotterdam.
Meidoornsingel. 5 v. Hamina te Dublin verw.
Nieuwehaven. pass. 2 Vlissingen n. Kopenhagen.
Oleum, 2 v. Rotterdam te Varberg.
Poortvliet, 2 bij Gt. Yarmouth aan de grond.
Pavo, 1 v. Amsterdam n. Ostrand.
Ponza, 1 te Amsterdam v. Zaandam.
Reliable, 2 v. Rotterdam n. Birkenhead.
Roelof Buisman, 2 te Zwijndrecht v. Rochester.
Sonsbeek, 2 v. Arbroath te Rotterdam.
Sparta, 2 v. Karlstad te Amsterdam.
Spurt, 2 v. Rotterdam n. Hull.
Victory, 2 v. Ipswich te Rotterdam.
Veritas, 2 v. Kristinehamn te Rotterdam.
Westpolder, 2 v. Rotterdam n. Lissabon.
Zeehaan, 2 v. Duinkerken te Casablanca.
SLEEPVAART
Cycloop, 1 v. New Orleans n. La Palice.
Goeree, pass. 1 Ouessant n.Cadiz
Hudson, 1 240 m. n.w. Madeira n. Ver. Staten
Humber, 1 80 m. z.w. Djeddah n Rotterdam
Rode Zee, pass. 1 Kp. De Gata n. Ferrol.
