„United States Lines" wekelijkse
gast in Rotterdam
Havenberichten
Agenda voor
Velsen
Nederlands koopvaardij profiteerde
niet volop van gestegen vervoer
Halve eeuw
hou en trou
Kennemer Lantaarn
PASSEN BIJ BAKKEN
ROXY ruiken
is
ROXY roken!
nUOXV?..
ja graag
Ontstaan uit de „Duitse overvloed" van na 1918
Auto doet evenveel als
schip en spoor tezamen
OEd Clothes New
WOENSDAG 6 JUNI 1956 5
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
^THALIA.
„Streefdatum" 26 juni
voor eerste IJmond-zitting
Adviescollege op den duur
naar Beverwijk?
Chantiers de France bouwt
tankschip voor Amerika
Agenda voor Beverwijk
Zó erg is het
Vuurwerk
en fietsen
bij de verkiezingen
99
Goed nat
Pluimveehouders met
vakantie"
Landelijke en provinciale
exposities op stapel
DRY CLEANING ONLY
Rook Redenen
Dubbel gelermenleerd
Dubbel gezuiverd
Standvastige melange
ER GAAT GEEN WEEK voorbij of in Rotterdam komt een schip binnen van de
United States Lines. In de komende weken worden daar verwacht de „American
Jurist", de „American Counseler" en de „American Lawyer", die respectievelijk op
5, 9 en 19 juni zullen vertrekken naar New York, Boston, Philadelphia, Baltimore en
Norfolk. Nog niet zolang geleden deden deze schepen ook Amsterdam aan, zodoende
passeerden ze op gezette tijden de IJmuider sluis met hun rode schoorsteen met witte
band en blauwe top. Het vlaggeschip van deze Amerikaanse maatschappij is het
53.329 reg. ton bruto metende stoomschip „United States". Hoewel dit schip nimmer
in Amsterdam is geweest is het wel bekend, want er is veel over gepubliceerd toen
het in 1952 in dienst kwam.
het schip zes jaar oud en daarna is het nog
gedurende twintig jaren in bedrijf geweest
en in die tijd werd nog.één keer de naam ver
anderd en dat was in 1941 toen de „President
Roosevelt" voortaan „Joseph T. Dickman"
heette.
Wat de naamsverandering betreft heeft
het zusterschip, de „Lone Star State", dat
Texas betekent, hetzelfde meegemaakt. De
tweede naam luidde „President Taft", daar
na „President Harding" en vervolgens
kwam het schip in 1940 als „Ville de Bru
ges" onder Belgische vlag om op 14 mei
van dat jaar zijn einde te vinden in de
Schelde als gevolg van een bombardement.
ARIE VAN DER VEER
Vergeleken met andere scheepvaart
maatschappijen neemt de United States
Lines nog niet zolang deel aan de trans
atlantische scheepvaart. Dit is pas geko
men na de eerste wereldoorlog toen de ge
legenheid gunstig was voor de Amerikanen
om er mede te beginnen. Wel was er vóór
die tijd de America Line, maar deze was
niet in overeenstemming met de wensen
van de Amerikaanse reders. Vlak na die
eerste wereldoorlog had Amerika plotse
ling de beschikking over een groot aantal
in beslag genomen Duitse passagiers
schepen die in de Amerikaanse havens als
het ware voor het grijpen lagen: een
enorme en zelfs vrij moderne vloot. Een
aantal hiervan werd gecharterd door Ame
rikaanse maatschappijen, doch deze be
stonden slechts korte tijd. Eén dezer maat
schappijen was de United States Shipping
Board, in 1921 opgericht, waaruit de United
States Lines is voortgekomen.
De eerste
De „George Washington" is het eerste
schip geweest waarmede de dienst van
New YorkBremen v.v. in 1921 werd aan
gevangen. Dit was een voormalig Duits pas
sagiersschip zodat men in Bremen wel
niet vrolijk zal hebben gekeken toen hpt
de haven binnenkwam. Toch heeft dit in
1909 gebouwde schip vele jaren dienst ge
daan en heeft in 1941 zelfs nog een andere
naam gekreggn, die van „Catlin" om pas in
1951 van de vloot te worden afgevoerd.
De „America" was het tweede schip,
dat gelijktijdig met de „George Wash
ington" in de vaart kwam. Ook dit schip
was eens Duits bezit geweest en als we
verder het rijtje schepen uit de begin
periode van de United States Lines afgaan
komen we nog vele voormalige Duitse pas
sagiersschepen tegen, maar dat neemt niet
weg dat de nieuwbouw niet werd vergeten.
Verschillende nieuwe schepen werden op sta
pel gezet en één van deze uit het begin
van de twintiger jaren is hierbij afgebeeld.
Het is de „President Roosevelt", liggende
in Amsterdam ter gelegenheid van de 9e
Olympiade in 1928. Aan weerszijden van
het schip is in grote letters aangebracht
„American Olympic Teams".
Dit passagiersschip kwam in 1922 nieuw
van de werf van de New York Shipbuilding
Corporation te Camden. Het was groot
14.187 reg. ton bruto, de grootste lengte
heeft 163.06 m bedragen, de lengte tussen
de loodlijnen 157.40 m, de breedte 21.99 m
en de diepte 8.43 m. Het brugdek was
67.66 m lang.
Bijzondere classificatie
Oorspronkelijk luidde dé naam van dit
vaartuig „Peninsula State" en werd- op bij
zondere wijze geclassificeerd, namelijk als
„535" schip, waarmede de grootste lengte
werd aangeduid, want die bedroeg 535 voet.
De maidentrip ving aan in februari 1922
op de route New YorkPlymouthCher
bourgBremen. Een zusterschip, de „Lone
Star State" volgde vijf weken later.
Nu heeft de „Peninsula State" (een an
dere naam voor Florida) maar enkele rei
zen gemaakt onder die naam, want spoedig
werd die gewijzigd in „President Pierce" en
3 maanden later kwam er „President Roo
sevelt" op te staan, zodat het schip in één
jaar tweemaal van naam veranderde.
Tijdens het bezoek aan Amsterdam was
ADVERTENTIE
M het theater met de beste films
DONDERDAG a.s. in een speciale
voorstelling Aanvang 8 uur
Joan Fontaine - Robert Ryan in
EEN SLECHTE VROUW
Geen vrouw werd zó aanbeden door
mannen en zó gehaat door vrouwen
als Christabel.
Het boeiende verhaal van een vrouw,
die haar schoonheid gebruikte om
macht en rijkdom te verkrijgen.
Toegang 18 jaar.
De „President Roosevelt", met zijn naamkaartje op de flanken.
Mr. Kwint presideert
Als streefdatum voor de eerste bijeen
komst van het adviescollege voor de
IJmond wordt aangehouden dinsdag 26
juni, hoogstwaarschijnlijk in het raadhuis
te Velsen.
Het college van de drie burgemeeters
heeft inmiddels het voor de hand liggende
en reeds eerder in die richting wijzende
advies besproken burgemeester mr. M. M.
Kwint van Velsen tot 1 september 1957 als
voorzitter van het adviescollege aan te
wijzen uit zijn midden.
Op den duur is het niet onmogelijk, dat
de grote zaal van het Beverwijkse Kenne-
mer theater als vergaderzaal van het ad
viescollege wordt gebruikt.
PARIJS (A.F.P.) De Chantiers de
France te Duinkerken hebben in mei op
dracht gekregen voor de bouw van drie
olietankschepen. Een van de schepen van
65.789 brt is bestemd voor een Amerikaan
se maatschappij. De beide andere, die voor
Franse maatschappijen worden gebouwd,
hebben respectievelijk een tonnage van
47.000 en 33.530 brt. Deze drie bestellingen
hebben het aantal olietankschepen van een
tonnage van meer dan 33.000 ton, dat op
het ogenblik bij de Chantiers de France
besteld of in aanbouw is, tot twaalf doen
stijgen.
WOENSDAG 6 JUNI
IJMUIDEN
Thalia, 20 u., „Schrikbewind in Ocatilla".
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30 u.
„Felison", 1417 uur, expositiezaal Hei-
destraat, tentoonstelling van schilderijen
van Kees Jansen.
V.U., 19.4520.45 uur, gymnasium Vel
sen, cursus Spaans.
VELSEN-NOORD
Koningin Wilhelminafonds, Strating-
plantsoen, lunapark.
DONDERDAG 7 JUNI
[JMUIDEN
Thalia, 20 four, „Een slechte vrouw".
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, als woensdag.
„Felison", 1921 uur, ais woensdag.
VELSEN-NOORD
Koningin Wilhelminafonds, als woensdag.
VELSEN
Raadhuis, 9.3012 uur, spreekuur wet
houder van Openbare Werken.
np dinsdag kwamen in IJmuiden binnen:
Daje Böhmer van Rotterdam, Biesbosch van
Rotterdam, Pauline van Sundsvall, Chat-
china van Antwerpen, Hafern van de Noord
zee, Plato van Rotterdam, Wallonia van Ant
werpen, Ita van Antwerpen, Wormo van
Rotterdam, Rivercrest van Dakar, Mange
van Stockholm, Trema van Rotterdam, North
Humbria van Londen, Berkelstroom van
Londen. Saxen van Otterbacken, Imandra
van Rotterdam.
Vertrokken zijn: Meteor naar Antwerpen,
Pamela naar Duinkerken, Gratia naar Rot
terdam, Baracuda na'ar Rotterdam, Heriot
naar Leith, Admiraal de Ruyter naar Rotter
dam, Sigvard naar Malmö, Margriet L naar
Londen, Hans naar Hamburg, Stad Haarlem
naar Wabana. Bierum naar Huil, Linge-
stroom naar Huil, Eva Maria naar Skogall,
Falcon naar Londen.
WOENSDAG 6 JUNI
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur: „Met
dieven vangt men dieven".
Luxor Theater, 19 en 21.15. uur: „De vrouw
in het venster".
K.S.A., 20 uur: Bond van het Gezin.
Openbare leeszaal, geopend van 1517
uur; Jeugdleeszaal, Zeestraat 26 van 16
17 uur. t
Het Groene Huis, jeugdleeszaal en uitlening
van 15.1516.45 uur.
R.K. Leeszaal, uitleen-bibliotheek van 10
13 uur; lees- en studiezaal van 1013,
15—18 en 19—21.30 uur.
Wijk aan Zee, filiaal R.K. Leeszaal, St.
Odulfstraat 12, dagelijks van 1011 en
17—18 uur.
DONDERDAG 7 JUNI
Luxor Theater, 20 uur: Vara-avond: leert
uw land kennen.
Kennemer Theater, 20 uur: Toneelavond
Hoogovens.
De Groentenbeurs, 20 uur: Bridgedrive,
BadhoevedorpNever Down.
R.K. Leeszaal, uitleenbibliotheek, lees- en
studiezaal van 1013 uur.
SCHOUW OVER „DE MEERWEIDEN"
Door het college van dagelijks bestuur
van het Waterschap „De Meerweiden" ten
noorden van het Noordzeekanaal zal
schouw worden gehouden op dinsdag 19
juni. Een eventuele herschouw zal ge
schieden op vrijdag 29 juni.
In de méi-aflevering van de maand-sta-
tistiek van verkeer en vervoer geeft het
Centraal Bureau voor de Statistiek aan de
hand van de beschikbare cijfers een over
zicht over de recente ontwikkeling van het
personen- en goederenvervoer in ons land.
De omvang van het grensoverschrijdende
goederenvervoer blijkt de laatste jaren veel
sterker te zijn toegenomen dan het zuiver
binnenlandse vervoer. De aan- en afvoer
van goederen over zee was in 1955 54 per
cent groter dan in 1953, het grensover
schrijdende goederenvervoer over de weg
steeg in dezelfde periode 47 percent, de
internationale binnenvaart 32 percent en het
grensoverschrijdende goederenvervoer per
spoor 21 percent. Het binnenlandse vervoer
per spoor en per schip was echter in 1955
nauwelijks 5 percent groter dan in 1953.
De stijging van de omvang van de zee
vaart en van de grensoverschrijdende bin
nenvaart, die speciaal in 1955 bijzonder
groot was, moet worden toegeschreven aan
Gerhardina Elizabeth Dide-
rika en Heime hebben het sa
men vijftig jaren gerooid en
dat is een feit, om na alle leed
en zorg die over dit echtpaar
is gekomen in de halve eeuw
hou' en trou' de vlag te hijsen.
Hetgeen dan ook zal geschie
den in de Esdoornstraat, waar
het gouden huwelijksfeest van
Heime Langbroek en Gerhar
dina Baak in de maand, die wij
nu zijn binnengetfédèn, ge
vierd zal worden.
hartelijkste gelukwensen de
zerzijds in ontvangst kunnen
nemen.
De springstoffen, die de Ken
nemer aarde heeft overgehou
den van zovele vreemdelingen
in de jaren, dat er aan deze
kwanten nog geen devies ver
diend werd, hebben ons samen
deze weken ernstig bezig ge
houden en van enige zijden
ontving ik ongelovige opmer
kingen van lieden, die niet kon
den aannemen, dat het elf ja
ren na het vertrek van schilder
en schildersvazallen nog zo erg
erg is hier en daar.
Welaan, ongelovigen: hier is
een klein bewijs, dat mij door
de schikgodinnen in de schoot
werd geworpen als ongedachte
buitenkans te uwer overtui
ging. Uit de bijleggershaven
hebben flinke mannen, die we
ten hoe zij er mee om moeten
gaan, zestien granaten van het
kaliber vier centimeter opge
haald alsmede een ontsteker.
Hetgeen zeggen wil, dat de bo
dems onzer havens heus nog
wel een karrevrachtje van dit
ontuig dragen en dat er in het
duin ook echt nog wel het een
en ander rondzwerft, dat door
de fijne kam der Mijnoprui-
mingsdiensten is geglipt. Een
beetje bekeerd?
Heime k\vam als knaap al
van Middelharnis. Hij was voor
Volker en Bos stevig te gebrui
ken, want de jongens van Mid
delharnis weten over het alge
meen wel van schepenvan
zee en vooral van wanten. In
IJmuiden vond Heime niet al
leen het werk, maar ook het
geluk, want zijn Gertje diende
in die dagen bij dokter Bok
en dat werd al gauw een
koetsje na het kusje.
Eenvoudig is het leven niet
geworden voor dit paar, want
ziekte en nog erger werd ruim
schoots hun deel. Veertien kin-
ders hadden het feest mee
kunnen vieren, als het noodlot
niet anders had gewild en er
de helft van had afgenomen,
zodat het er zeven zullen zijn,
die moeder en vader de hand
en een kus, len bloem en een
taart zullen reiken als de grote
dag er is. Het ergste, dat het
gezin in het niet altijd even
voorspoedige verleden over
kwam was het verdrinken van
de zoon van twintig in de Vis
sershaven.
Maar het leven heeft
genomen, maar ook gegeven.
Aan de Haarlemse Dreef, waar de Provinciale Griffie achter
de rode baksteen huist, staat Velsen bekend als een grossier in
paspoorten. En meneep W. Kramer, die met nimmer aflatende
vriendelijkheid samen met juffrouw E. J. v. Asselt err meneer
C. W. van Ginkel de Velsense reislust opvangt, kan daar alleen
maar ja en amen op zeggen. Hetgeen hij overigens niet altóós
doet, want er zijn uitzonderingsgevallen bij ziekte of overhaast
vertrek, die hem de telefoon doen grijpen en naar de griffie
bellen om spoed af te bedelen. Voor de rest: drie weken staat
er al voor een paspoort in deze tijd van hausse, ontsproten aan
de toenemende reisdrift en de onmiskenbare stijging van het
aantal aanvragen voor zulk een „grenzeloos" mooi boekwerkje
dat in lange rijen in de bakken staat. Straks heeft iedere Vel-
senaar er een en dan wordt het natuurlijk louter een kwestie
van verlengen. Want het gaat hard met 5538 stuks in 1955.
Mocht het nog eens zo wor
den, dat de verkiezingen in dit
goede land van boter, melk en
roggebrood de-fleur bekomen,
die onze zuidelijke en zuidelij
ker buren eraan weten te ge
ven maar ik beleef dat niet
meer, helaas dan zullen wij
met het grootste genoegen op
trekken naar de bussen om on
ze stem te geven aan die par
tij, welke het aardigst, het
schoonst of het knallendst uit
de bus is gekomen.
Als de liefhebbers van veel
en groot lawaai zich reeds
thans door zulke overwegingen
bij het bepalen hunner stem
laten leiden, dan voorspel ik
mijn Katholieke vrinden een
juichende overwinning in Vel
sen. Want ziet aan: op 8 en 9
juni wordt daar even met de
vuist op de tafel geslagen door
de vazallen van de heer Rom
me. De achtste gaat er des
avonds bij de Heerenduinweg
na een propagandistisch woord
een vuurwerk de lucht in. Het
slotstuk weet ik al, maar ik
mag het u nog niet verklappen.
En dan een fietstocht, reelie
ven: op 9 juni des middags te
kwart over twee op het Plein
1945 aantreden, achter Soli
Deo Gloria aan naar het Vei
linggebouw te Beverwijk. Er
worden geen recordpogingen
verwacht, maar wel aandacht
voor de heer J. Nuyens op het
Plein en de heer J. van der
Ploeg bij de veiling.
Als knecht diende de bruigom
zeven jaren bij Volker en Bos,
daarna als schipper op de hop
pers en vervolgens nog eens op
de zandzuiger „Kameleon",
vroeger een bekende silhouet
in de buitenhaven.
Bij Cornwerderzand hebben
ze hem ook nog gezien, toen
daar de dijk dicht gehapt werd
en de sirenes gilden.
Vijf jaren na de oorlog heeft
hij tenslotte nog aan het koel
huis Frigo gewerkt, tot Drees
zich over hem ontfermde en
nu hoop ik, dat er nog vele,
rustige jaren in de Esdoorn
straat op mogen volgen voor
moeder Gerhardina en vader
Heime. Die vandaag alvast de
Het is geen dure aangele
genheid meer, het blauwe
boekje van de Staat der Ne
derlanden, dat de weg effent
tot een filtre op de Boulevard
Saint Michel of een chianti op
het Lidoterras van Venetië
als ik het goed heb horen
voorrekenen kost deze kostelij
ke sleutel naar zon en vrijheid
maar één dubbeltje per maand,
zijnde zes guldens per vijf
jaar. Waar, vraag ik u, wordt
al dat werk verzet voor dat
éne dubbeltje in de maand?
Zelfs het tomeloze genot van
de Bonte Dinsdagavondtrein
kost u tien keer zo veel.
Velsen reist graag, want in
1955 werden er gedurende de
maand mei liefst 1065 paspoor
ten uitgelegd op de toonbank
van bevolking en in 1956 wa
ren het er niet minder dan
1346, Gedurende de eerste
drie dagen van deze nieuwe
maand werden er alweer 140
Velsenaren „bepast".
Maar als ge mij vraagt,
waarhéén Velsen dan zo graag
reist na de drie percent en de
zes percent en de kinderbijslag
dan moet ik u met enige ver
bouwereerdheid zeggen dat
Duitsland sterk de voorkeur
geniet. Oostenrijk ook nog
wel, maar dat wordt minder
en Italië evenzeer. De filtre op
de Boulevard St. Michel raakt
er zelfs helemaal uit, hetgeen
ik jammer vind voor diege
nen, die nu niet weten wat ze
aan bekoorlijks missen aan
Marianne's charmante zijde.
In de Skandinavische landen
hoor je deze zomer praktisch
geen Velsens. In Spanje mis
schien nog wel wat, maar ook
niet om over naar huis te
schrijven van: „Laat ik nou in
Barcelona m'n ouwe schipper
tegen het. lijf gelopen zijn".
Nee, Duitsland.
Met bussen tegelijk.
Misschien komt dat wel door
de vele reisclubjes, die alle
maal een keer de Lorelei en de
Drachenfels gaan opzoeken en
er zich dan maar bij neerleg
gen dat dort alles viel besser
ist.
Móói vindt het driespan van
de passenafdeling het, dat de
mensen niet meer zo erg tot
het laatste nippertje wachten
met aanvragen, want dat
spreidt een beetje en als de
bouwvakarbeiders, die eind
juli de stenen de stenen mo
gen laten mi al aanvragen, kan
men daar op de secretarie en
de griffie alleen maar over
jubelen.
Het gaat er overigens glad
en vriendelijk en klachten vlie
gen er zelden over de balie.
Meneer Kramer laat zich ove
rigens toch niet intimideren,
ook niet door de telefoon die
nog al eens een rijtje verlan
gens wil spuien en dat is heel
verstandig van hem; hij wil u
alleen echter wel even na
drukkelijk waarschuwen, dat
u zuinig moet zijn op dat boek
je van f 6,want als u het
verliest kost het eën gang naar
de politie, f 10,extra voor
een nieuwe pas en langer
wachten dan de drie weken,
die er nu al voor staan. Dus
goed oppassen op de passen,
want pas dan past het binnen
het paspoortenpassement.
En verder: ook namens me
neer Kramer en zijn assisten-
Hendrik Jan Bosman is
maandag goed en definitief
nat geworden, toen hij als eer
ste zwaluwtje, dat nog geen
zomer, maar wel een goede
verwachting brengt, het koele
water van het Heerenduinen-
bad indook.
Kwart over acht stond hij al
in de luwte van de toegangs
deur, want hij móest en zóu de
eerste van het nieuwe seizoen
zijn en net als de mensen van
het Hollandfestival, die op
klapstoeltjes de kaartjes zitten
af te wachten of hun collega's
bij een daverende uitverkoop,
heeft Hendrik Jan het gewon
nen: hij was de eerste in die
vochtigheid van maandagoch
tend. Jan de Heyer was
ook wel erg vroeg uit de veren
gekomen, maar hij kon met
zijn twee kameraden de eerste
niet meer inhalen.
Ze zijn gevieren de kleed-
hokjes binnengestormd, toen
badmeester F. Mooy en direc
teur C. W. van Schreeven te
negen ure de deuren openden
en Hendrik Jan won het wéér:
hij plonsde er als eerste in.
Het opgeknapte bad, dat na
de vernielingen van deze win
ter een mooi potje verf en heel
wat spijkers heeft verslonden,
zal het wel weer doen, ook al
omdat het zonnestrand zo
mooi proper werd en straks
nog aantrekkelijker wordt als
er wat meer groen opschiet
langs de randen.
ten: een heel goeie reis naar
de Dolomietjes of de kastelen
van de Loire. Op tijd terug
zijn, want we zien u graag
weer allemaal bij elkaar met
de Kerstdagen.
LAMPEN IER
een belangrijke toeneming van de doorvoer
van ijzererts bestemd voor het Ruhrgebied
en aan de Amerikaanse steenkoolleveran-
ties aan Europa, welke in hoofdzaak via
Rotterdam worden geleid.
De Nederlandse koopvaardijvloot profi
teerde slechts ten dele van de gestegen goe-
derenaan- en -afvoer in de Nederlandse zee
havens, terwijl van 1953 op 1955 het totale
vervoer 54 percent toenam, steeg het ver
voer onder Nederlandse vlag slechts met
16 percent.
In de internationale binnenvaart nam
tengevolge van de ontwikkeling van het
transitovervoer het vervoer van Nederland
naar het buitenland veel sterker toe dan
dat in omgekeerde richting, met als onver
mijdelijk gevolg een grote leegvaart van
binnenschepen in de richting Nederland.
Auto, schip, trein en tram
Het interlokale beroepsgoederenvervoer
per vrachtauto in ons land is wat de goe-
derenhoeveelheid betreft vrijwel even groot
als het binnenlandse vervoer te water en
per spoor tezamen. Uiteraard ligt de ge
middelde vervoersafstand bij laatstgenoem
de verkeersvormen belangrijk hoger dan
bij het wegvervoer.
Ten aanzien van het personenvervoer kan
worden vastgesteld, dat ondanks het feit,
dat van 1953 op 1955 het aantal bromfietsen
in ons land 80 percent en het aantal per
sonenauto's 43 perecent toenam, het ver
voer verzorgd door de openbare verkeers
diensten zich in stijgende lijn blijft bewe
gen. Zowel het reizigersvervoer per spoor
als per autobus-interlokaal nam sedert 1953
14 percent toe. Het vervoer per stadsbus
steeg zelfs 24 percent. Laatstgenoemde
stijging moet behalve uit een achteruitgang
van het vervoer per stadstram worden ver
klaard uit het feit, dat tengevolge van de
bouw van nieuwe stadswijken niet alleen
de grote steden overgaan tot uitbreiding
van hun autobusnet maar ook middel
grote en kleinere steden stadsdiensten per
bus in het leven roepen. Dit komt tot uiting
in het feit, dat in 1953 in 40 gemeenten lo
kaal autobusvervoer plaats had, terwijl dit
iq 1955 in 49 gemeenten geschiedde,
Een klein aantal leden van de Kennemer
Pluimvee Vereniging heeft dinsdagavond
in hotel „Parkzicht" nog enkele zaken be
sproken, vóórdat van het winterseizoen
afscheid wordt genomen.
De voorzitter, de heer A. P. H. M. de
Rooy, moest de secretaris excuseren, daar
deze door drukte in verband met het bad
seizoen niet kon komen. Hierna deelde de
beer De Rooy mede. dat een oud. trouw
lid van de vereniging, de heer Sluijter,
enige tijd geleden was overleden.
Een drietal andere leden vertoeven mo
menteel in een ziekenhuis, wegens ernstige
ziekte of opgedane verwondingen. Hun
werd allen een spoedige beterschap toege
wenst.
Uit een verslag van de Raad van Beheer
van Noordholland stippen we aan, dat
hiervan 29 verenigingen lid zijn. Het zou
de bedoeling zijn om het komende seizoen
1 landelijke tentoonstelling te houden en
12 provinciale, waarvan de speciale voor
waarden werden besproken.
Verder vernamen we uit het verslag, dat
de Raad van Beheer de verschillende ge
meentebesturen een schrijven zal zenden,
waarin het belang van de vrijetijdsbeste
ding van de inwoners onder de ogen wordt
gebracht. En met die vrijetijdsbesteding
wordt dan bedoeld het houden en kweken
van pluimvee als hoenders en kleinere die
ren. Met aandrang wordt gevraagd deze
dierenvrienden geen belemmerende bepa
lingen op te leggen.
Nadat langdurig was gesproken over het
royement van een afdeling, waarmee men
het niet eens was, werd het resultaat be
keken van de gehouden- tentoonstelling in
Aalsmeer. Deze tentoonstelling was wel in
orde, doch het financiële resultaat was niet
al te best. Het garantiefonds was geheel
gesoupeerd en men kwam zelfs nog geld
te kort. Besloten werd de gegeven garantie
te schenken.
Volgend jaar een jubileum?
In verband met de resultaten in Aals
meer werd door een der leden de vraag
geopperd, of men het volgend jaar, als de
vereniging 35 jaar bestaat, een jubileum
Kolland-show zou houden. Dit lid rekende
er op dat tegen die tijd de toestand om en
nabij het Beverwijkse station wel weer in
orde zal zijn en de kans Van slagen dus
heel groot was. Men heeft dus voor de
volgende vergadering, die wel in begin
oktober zal worden gehouden, iets om over
na te denken.
IRISSEN-AVOND
Maandag 11 juni houdt de Tuinbouw
Studie Club een speciale irissenavond in
het Centrum. Er zijn een tweetal prijsvra
gen en een extra prijs voor de mooiste
vaas irissen.
VADER MAAKTE PIJNLIJKE BUITE
LING OVER ZOON HEEN
Op het drukke gedeelte van de Velser-
weg ter hoogte van de Vondellaan wilde
de heer P. de J. uit Velsen met zijn fiets
twee andere wielrijders passeren, kwam
daarbij te vallen en zijn vader, die achter
hem reed op een bromfiets, viel over hem
heen. Met ernstig letsel aan het gelaat is
de vader C. de J., eveneens uit Velsen, naar
het Rode Kruis-ziekenhuis overgebracht.
ADVERTENTIE
Maak zo'n pakje Roxy
eens helemaal open
en snuif die heerlijke geur
van zon-doortrokken
volrijpe tabakken op.
Steek dan op en U weet
waarom steeds meer
mensen zeggen:
ADVERTENTIE
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
VOLLEYBAL IN HET VCB- TOERNOOI
De uitslagen van de dinsdagavond ge
speelde volleybalwedstrijden voor het VCB-
toernooi luiden:
E W BoysBG 2 20, Profclub '56Bijna
Raak 0—2. Menie 2—Profclub '56 0—2, E W
BoysSprinkhanen 2 2—0, Springbokkies—
Bijna Raak 02, Menie 2Sprinkhanen 2
02, BG 2Lab. Rooswijk 02, E W Boys
Lab. Rooswijk 2—0, Springbokkies—BG 2
2—0, Menie 2—Bijna Raak 0—2, Springbok
kies—Lab. Rooswijk 20, Profclub '56—
Sprinkhanen 02.
t
