„IJmuidens visserijbedrijf heeft te weinig
oog voor aantrekken van jeugd"
VANMORGEN IN DIE VISHAL
Verenigingsvaria
Jaarverslag 1955 IJmuidens Visserijschool:
Varend schoolschip en ruime
kantine blijven gewenst
uit de IJmond
13
Velsen en Terrasvogels
samen in de finale
Op de Noordzee
Schipper KW. 135
redde opvarende
In buitenhaven Hoogovens
Deen valt in 20 meter
diep ruim
Benoeming onderwijzeres
F. L. Ossendorpschool
Morgen unieke gebeurtenis
in de Oud-katholieke kerk
Scheepvaart
Irissenavond van
T uinbouwstudieclub
Mannenkoor ,,De Een
dracht" voor de zieken
Ontwerp-destructiewet
en opvangregeling
ZATERDAG 9 JUNI 1956
IN HET VISSERIJBEDRIJF en dan speciaal wat IJmuiden
betreft, heeft men te weinig oog voor de mogelijkheid om
jonge mensen op te leiden voor en aan te trekken tot het
trawlervisserijbedrijf. Tot deze conclusie is men ook nu
weer gekomen in het jaarverslag van de gemeentelijke
visserijschool IJmuiden. In het afgelopen jaar is weer eens
gebleken, hoe groot het tekort aan bevaren personeel van de
trawlervloot is. Vooral in het hoogtijseizoen van verse
haring is het een onmogelijkheid om de vloot te o...annen.
Eenzelfde bemannings-schaarste is weliswaar waar te nemen
bij het Koopvaardijbedrijf, maar daar valt het gemakkelijker
het tekort aan te vullen met minder deskundig personeel.
Het is al meermalen in de jaarverslagen van de visserij
school betoogd, dat voor de jonge leerlingen van deze
school na het behalen van een diploma geen plaats aan
boord van een trawler beschikbaar is. Zij zijn aangewezen
om op kleine kotters te gaan varen. Velen gaan echter naar
de koopvaardij en de sleepvaart en vooral de eerste blijkt
de knapen van de visserijschool gaarne te plaatsen. Al met
al factoren, die ertoe meehelpen, dat het visserijbedrijf te
IJmuiden van jeugdig personeel verstoken blijft. Het oud-
vaderlandse spreekwoord „Als het getij verloopt, verzet men
de bakens" heeft men hier in IJmuiden zeker niet toegepast,
aldus het jaarverslag. Een der eerste stappen zal moeten
zijn het vergemakkelijken van de plaatsingsmogelijkheden
voor de jongens van de Visserijschool op de trawlers.
Reeds eerder is er door de directeur van de school op gewezen, dat er nog voldoende
krachten schuilen onder de jonge vissers rond het IJselmeer. Ook zullen wellicht
bij verwezenlijking van het deltaplan verschillende vissers uit Zeeland voor het
trawlerbedrijf te IJmuiden opgeleid kunnen worden. Om het voor deze mensen
aantrekkelijker en gemakkelijker te maken, zou een internaat bij de Visserijschool te
IJmuiden zeker nodig zijn. Maar afgezien hiervan biedt een internaat voor de jonge
leerlingen volgens de directeur in het algemeen al grote voordelen. In deze
mening is hij nog versterkt na het bezoek aan Noorwegen, waar een der visserij-
scholen met een internaat werd bezichtigd.
„Het hoort er nu eenmaal bij
0
„Als men het visserij-onderwijs eens
onder de loep neemt en in verband hier
mede een blik werpt op de achter ons
liggende jaren, dan kan men niet anders
dan in zekere zin voldaan zijn over de
bereikte resultaten: o.a. de uitbreiding van
onze school te IJmuiden en de opening
van een nieuwe visserijschool in Katwijk
aan Zee", aldus het verslag.
„Het valt dan op, dat wat de voorwaar
den voor een goede opleiding betreft, veel
in het voordeel is veranderd. Of dit door
de leerlingen, die opgeleid worden voor
„Stuurman Zeevisvaart" wei naar waarde
wordt geschat, is een vraag die niet zonder
meer bevestigend beantwoord kan worden.
Inderdaad zijn er leerlingen die belang
stelling hebben voor alles wat met hun
vak uitstaande heeft. De ervaring leert
echter, dat velen het vak visserijkunde als
„quantité négligeable" beschouwen. Een
groot deel poogt op de vlugst mogelijke
wijze in het bezit te komen van een diplo
ma, dat tot nog toe alleen gericht is op
het veilig varen. Een dergelijk veiligheids
diploma waarborgt dus geenszins vakman
schap in de ruimste zin van het woord.
Hierin kan alleen verandering komen als
het vak visserijkunde in het examenpro
gramma van de rijksexamens wordt opge
nomen. Een andere en wellicht betere op
lossing zou zijn, als de examinandus alleen
dèn tot een rijksexamen kan worden toe
gelaten als hij o.a. een bewijs kan over
leggen, dat hij geheel en met goed gevolg
de lessen in visserijkunde aan de betref
fende school heeft gevolgd.
Maar ook alle waardering!
Wat de niet varende leerlingen betreft
en hiermede worden hoofdzakelijk bedoeld
de werknemers in de vishallen en visver-
werkende industrieën, voor deze categorie
blijkt het specifieke vissers-onderwijs ze
ker op zijn plaats te zijn en te worden
gewaardeerd. Van een plan om aan de
school een inrichting te verbinden voor het
roken van vis, is tot nu toe niets gekomen.
Dat dit plan zeer zeker de aandacht heeft
van de autoriteiten, blijkt wel uit een
studiereis naar een hypermoderne vis-
rokerij te Gent.
Ruime kantine gewest
In het vorige jaarverslag werd er mel
ding van gemaakt dat ruim 31 °/o van de
totale schoolbevolking niet in Velsen woon
achtig was. Daar de overblijfmogelijkheden
aan de school zeer onvoldoende zijn, werd
gepleit voor een ruime kantine. Het per
centage van de buitenleerlingen was in het
afgelopen jaar iets minder (30 dus toch
nog zeer hoog. Hoewel de tekeningen voor
het overblijflokaal reeds geruime tijd klaar
zijn, is men tot heden nog niet aan de bouw
toegekomen.
Voor de binnenvaart
Een door de directeur van het „Konink-
lija onderwijsfonds voor de scheepvaart"
aan het gemeentebestuur gericht verzoek
om aan deze school een cursus te verbin
den, welke opleidt voor het diploma
„Kapitein voor de binnenvaart" werd door
de gemeenteraad goedgekeurd.
Tot nu toe werd van enige voortgang in
deze niets meer vernomen.
Varend schoolschi p
„Er wordt veel gepraat en geschreven
over een varend schoolschip voor dc koop
vaardij", aldus het jaarverslag. „Van de
wenselijkheid hiervan is men in de meeste
zeevarende kringen overtuigd. Iets derge
lijks zou ook voor de visserij als aanvulling
op de twee-jarige dagcursus zeker grote
voordelen bieden."
De handelsvaart bleek wat het school
bezoek van de dagschool betreft de visserij
te overtreffen. Het schoolbezoek van het
nautisch personeel van de zeevisvaart was
zeer onbevredigend. Dat de klas „ouder
dekpersoneel" nooit meer het aantal leer
lingen van vóór en van enige jaren na de
oorlog zou bereiken, was te voorzien. Im
mers, de bevolking van deze klas bestond
destijds hoofdzakelijk uit oudere schippers
en stuurlieden, die in het bezit wensten te
komen van een zogenaamd „dienstdiploma".
Een korte opleiding hiervoor was vol
doende.
Minder stuurlieden
Bedenkelijker is het feit, dat de toeloop
voor de cursus „Stuurlieden Zeevisvaart"
afneemt. Vermoedelijk houdt dit gelijke
tred met de verminderde bereidheid in het
alcremeen. om op t-^-vl^rs varen.
De directeur van de school heeft gaarne
de wens overgenomen van de Nederlandse
Redersvereniging, van de Centrale van
Kapiteins en Officieren ter Koopvaardij
(C.K.O.) en van de commissie van toezicht
op de gemeentelijke visserijschool om aan
de school een éénjarige dagcursus voor
scheepswerktuigkundigen te verbinden.
Bezoek- en examencijfers
Een afname van het aantal leerlingen
van de dagschool en een geringe toename
van het aantal van de avondschool viel te
constateren. In totaal bezochten 426 leer
lingen de verschillende cursussen (vorig
jaar 420). Het aantal toegelatenen bedroeg
225 tegen 234 in 1954. Het aantal dat de
school verliet bedroeg 236. Aan de verschil
lende rijks- en schoolexamens werd deel
genomen door 164 kandidaten. Van de 89
kandidaten die opgingen voor de rijks-
diploma's slaagden er 74, dus ruim 83 "lo.
Aan de schoolexamens werd deelgenomen
door 75 kandidaten; hiervan slaagden er 56
of bijna 75 °/o. Op 1 oktober 1954 werd met
de nieuwe cursus „Viskunde en Visbewer-
king diploma B" begonnen. Een aantal
leerlingen deed aan het einde van deze
cursus examen. Zowel tijdens dit examen
als bij het uitreiken der diploma's, werd
veel belangstelling van de autoriteiten en
van belanghebbenden uit de visserijkrin
gen ondervonden. Als blijk van waar
dering voor het doorzettingsvermogen van
deze leerlingen ontvingen de geslaagde
cursisten uit handen van de directeur van
het „Bedrijfschap voor Visserijprodukten"
een fraaie „oorkonde".
Besommingen van vrijdag
IJM71 Bloemendaal f 8.530, KW28 f 5.560,
KW33 f 9.630, KW128 f 420, KW165 f 2.510,
WR49 f 5.690.
Prijzen van vrijdag
Heilbot 2,80-2,30, gr. tong 2,60-2.46, grm.
tong 2,48-2,30, kim. tong 2,52-2,30, kl. tong I
2,66-2,44, kl. tong II 2,16-2,02, tarbot I 1,80-
1,50, zalm 10 per 1 kg.
Tarbot II 88. tarbot IV 63-35, kl. griet 31-
28, kl. schol II 56-17, schar 21-11, bot 16-11,
makreel 27-15, gr. schelvis 21„ grm. schelvis
30, kim. schelvis 42-38, kl. schelvis I 43-30,
kl. schelvis II 36-22, wijting 34-27, gr. gul
37-36, mid. gul 32-31, kl. gul 28-21, kl. haai
30-22. poontjes 22, kl. rode poon II 21-13
per 50 kg.
Gr. kabeljauw 134-62, gr. wolf 76 per 125
kilo.
Aanvoer van vrijdag
292 kisten tong en tarbot, 1 heilbot. 10
tongschar en schartong, 480 schol, 85 schar,
58 bot, 510 makreel, 170 schelvis, 90 wijting,
70 kabeljauw en gul, 2 haai, 5 wolf, 25 poon,
12 diversen. Totaal 1810.
Loggers en kotters
Van de logger- en kottervloot waren
vandaag 59 schepen aan de IJmuidense af
slag. De IJM/74 Martha voerde aan 40 kis
ten schelvis, 15 makreel, 40 kabeljauw en
gul, 5 wijting, 10 platvis, 5 wolf en 5 tar
bot; de KW 40 met 225 kisten schelvis, 25
makreel, 30 dichte makreel, 12 tarbot en
25 wijting en schar; de WR 34 met 90 kis
ten makreel, 10 wijting en 5 schelvis en de
KW 52 met 290 kisten makreel en 20 di
versen.
Voorts waren binnen 55 kotters met
30.000 kg tongen en 1000 kisten schol.
Voor de export
Rijen kabeljauw deden vanmorgen f 41
tot f 42, grote regels f 7478, kisten ka
beljauw f 58f 73. Grote tong noteerde
f 2.46—f 2.58, grootmiddel f 2.20—f 2.30,
kleinmiddel f 2.20—f 2.30, tong I f 2.40—
f 2.50 en slips f 2.- f 2.10. De tarbot
haalde f 1.40f 1.50. de grote-, middel- en
zetschol f 50f 55. Schol I ging van de
hand voor f 41f 42.
Het binnenland in
De binnenlandse handel nam vanmorgen
grote gul af voor f 32, middel gul voor
f 28f 23 en torgullen voor f 18f 17. De
grootmiddel Schelvis bracht op f 25, klein
middel f 30, grote kleine f 31 en braad-
schelvis f 23f 28. De schol 2 ging weg
voor f 27f 32 en schol 3 voor f 12.50
f 19. Makreel noteerde f 16f 22.
Dagvangsten van de kotters
Arendje Jacoba, 30 kg en 3 m vis. Rein,
30 kg en 3 m. Tiny, 50 kg en geen vis. Cor
nelia Adriana, 1 kg en 7 m, kuil verspeeld.
Engeland heeft een dubbeldekker en wel de met vier Rolls Royce uitgeruste
Vickers Vanguard, een turboprop machine die 115 passagiers met een snelheid
van 550 km. per uur kan vervoeren. Het onderste dek is uitsluitend bestemd
voor vrachtvervoer; de machine zal eind 1955 in de lucht verschijnen: de hier
bijgaande foto is een montage van een model op een passende achtergrond.
Nehim 3, weinig te melden, net verspeeld.
Arend Cornelis, 12 kg en 10 m. Zeearend,
12 kg en 8 m. Jacoba, 25 kg en 6 m. Adri
ana Catharina, 20 kg en 2 m. Anne Marie,
10 kg en 6 m. Jana, 10 kg en 5 m. Wiron
1, 12 kg en 7 m, keer vastgelopen. Tiny
Dieuw, 20 kg en 6 m en 8 m kabeljauw
en gul. Jan Willem, 25 m makreel en 5 m
höops. Nehim 1, 20 kg en 4 m. Nehim 4,
2 kg en 4 m. Twee Gebroeders, 20 kg en
2 m. Hoop 2, 6 m en geen tong. Emisel,
10 kg en 4 m. Arend Willem, 10 kg en 10
m. Klaas Jr, 20 kg en 5 m. Hoop 1, 12 kg
en 13 m. Okko Bosker, 10 m hoops.
Voor maandag
Voor de maandag is de „Tzonne" van 30
mei bekend met 650 kisten vis, waarvan
350 schelvis en piepers, 140 zwarte koolvis,
130 kabeljauw, gul en blanke koolvis, 10
makreel, 20 diversen en 140 stuks stijve
kabeljauwen.
Ook de Ada van 20 mei is thuisvarende
voor de maandagmarkt met 500 kisten vis,
waarvan 150 schelvis en piepers, 45 ma
kreel, 150 kabeljauw, gul en blanke kool
vis, 50 gestripte wijting, 75 dichte wijting,
55 haring, 15 diversen en 400 stuks stijve
kabeljauw.
Binnengekomen schepen
IJM26 Caroline, 74 Martha, 204 Ver
wachting, 45 De Hoop, 249 318 213 205 206
226 202 322 78 8 218; KW168 Eendracht,
70 Nellie Marie, 40 Everhard Christina, 52
Vrouw Anna, 166 Gebroeders, 105 Jacoba,
110 Rijnmond 5, 80 Dirk Maria, 60 35 68
77 56; HD48 131 180 47; UK91 85 69 126
244 164 53 32 136 81 31 103 11 7 50 52 1 70
215 16 194 4 72 243 8 81 68 176 48; TX4 21;
WR34 33; VD9; R029.
Vertrokken schepen
IJM26 Caroline, 226 202 205 318 249 206
213 322; KW70 Nellie Marie, 81 Albertha
Hendrika, 80 Dirk Maria, 128; HD180 131
48; UK76 41 141 162 73 18 16 136 59 194 70
24 90 32 186 222 2 48 34; VD9.
Haringvangsten Katwijk
In de nacht van vrijdag op zaterdag gaven
de Katwijkse loggers de volgende vangsten
door: KW16 50 k., 19 17 k., thuisstomend,
47 17 k., 54 22 k., 140 60 k., nog 40 n., 170
34 k., 15 40 k., 43 60 k., nog 35 n., 44 25 k.
2 55 k., 3 35 k. uit halve vleet, 9 16 k., 25
50 k., 138 8 k.; IJM75 20 k., thuisstomend,
23 5 k., 22 40 k., 45 15 k., thuisstomend,
127 16 k„ 175 41 k., 129 16 k., 163 22 k.,
18 25 k., 38 7 k., 67 24 k„ 86 20 k„ thuis
stomend, 20 25 k., 29 8 k., 39 20 k., 41 65 k.
78 12 k., 130 weinig vangst.
Gemiddelde vangst Katwijk 27 kantjes.
Veteranentoernooi WIJ
De laatste ronde is gespeeld van het VVIJ-
veterancn-toernooi en ongetwijfeld ging de
meeste belangsteling uit naar de wedstrijd
VSV-Velsen. Aan spanning heeft het niet
ontbroken.
Hoewel Velsen met 2-0 voor heeft ge
staan zagen de VSV-ers kans deze achter
stand weg te werken. Door dit gelijke spel
is Velsen winnaar geworden van poule 2.
WIJ won met 2-1 van Kinheim dat met
de rust met 1-0 leidde.
VVB won met 5-3 van SVIJ en Storm
vogels klopte Kennemerland met 4-1, doch
deze uitslag was juist niet voldoende om de
eerste plaats te bereiken, deze ging naar
Terrasvogels door een iets beter doelge-
middelde.
Maandagavond zal er gestreden worden
om de vier prijzen die beschikbaar zijn
gesteld. Om de le en 2e prijs zullen tegen
elkaar uitkomen: Velsen en Terrasvogels
(7.30 uur) en om de 3e en 4e prijs Storm
vogels en IJmuiden (6.30 uur).
Naar pas thans bekend wordt heeft de
schipper K. v. d. Plas van de Katwijkse
motorlogger KW 135 „Emma Wilhelmina"
tijdens de vorige reis een moedige redding
volbracht. Bij werkzaamheden op het dek
verloor de zeventienjarige opvarende Dirk
v. d. Bent uit Katwijk het evenwicht en
viel, terwijl het schip vissende was, in zee.
Door het schip zo snel als mogelijk was te
manoeuvreren en de knaap na te springen,
heeft de schipper v. d. Plas de jongeman
weten te redden.
Dirk v. d. Bent moest een leeg vat halen
en bij kalme zee is hij vervolgens het
evenwicht kwijt geraakt. Het ongeval werd
vrij spoedig ontdekt, maar een schip, dat
het trawlnet voortsleept met een vaart van
ongeveer vier mijl, is niet gemakkelijk te
manoeuvreren. De KW 135 was al gauw
een flink stuk van de drenkeling vandaan.
Schipper v. d. Plas is de knaap daarop
nagesprongen en heeft hem boven water
weten te houden. Dirk v. d. Bent kon wel
zwemmen er stond een tamelijk rustige
zee maar was de kluts enigszins kwijt.
Toen het schip naderbij kwam is men er
met vereende krachten in geslaagd redder
en geredde aan boord te brengen.
Op het Finse schip „Rissa", dat vrijdag
avond voor vertrek gereed lag in de bui
tenhaven van Hoogovens is omstreeks 6 uur
een ernstig ongeval gebeurd, toen de
Deense 37-jarige zeeman Jörgen List uit
St. Daldy bij het sluiten van de luiken in
een twintig meter diep ruim viel.
De man, die met assistentie van de Hoog
oven-brandweer uit het ruim werd gehaald
moest met een gecompliceerde breuk aan
het rechter bovenbeen en een flinke hoofd
wond in het Rode Krulsziekenhuis te
Beverwijk worden opgenomen.
Zijn toestand gaf vanmorgen geen reden
tot ontevredenheid.
Ter voorziening in de vacature, die per
1 september aan de F. L. Ossendorpschool
te IJmuiden ontstaat door het aan de on
derwijzeres mej. H. C. Niessen met ingang
van die datum verleend eervol ontslag,
wegens het bereiken van de pensioenge
rechtigde leeftijd, dragen B. en W. van
Velsen ter benoeming voor: mevrouw H. J.
Diederiks, thans in tijdelijke dienst aan
deze school werkzaam.
Priesterwijding van plaatsgenoot,
diaken J. Visser
Voor de Oud-Katholieke Gemeente van
de H. Engelmundus en ongetwijfeld ook
voor vele belangstellenden zal morgen
ochtend in de Oud-Katholieke kerk aan de
Wilhelminakade een unieke gebeurtenis
plaats vinden.
Uniek omdat tijdens de bijzondere
kerkdienst de H. priesterwijding zal wor
den toegediend aan de plaatsgenoot diaken
J. Visser van het bisdom Haarlem, een
plechtigheid die gewoonlijk alleen ge
schiedt in de bisschopskerken, doch nu
plaats vindt in het kerkgebouw van de ge
meente waar de neo-presbyter zijn jeugd
heeft doorgebracht en daarom een zeld
zaamheid is, temeer daar ook de ouders
van de wijdeling in IJmuiden wonen.
De pontificale Hoogmis begint om half
tien. Consecrator is mgr. J. van der Oord,
bisschop van Haarlem, daarbij geassis
teerd door deken C. F. Nieuwenhuyzen
als presbyter-assistent. Als aartsdiaken,
die de wijdeling aan de consecrator en de
gemeente presenteert, fungeert prof. P. J.
Jans, president van het Oud-Katholiek
Seminarie te Amersfoort en de subdiaken
van het bisdom van Haarlem A. J. Rinkel,
een studiegenoot van de wijdeling.
Des avonds om zeven uur worden de
pontificale Vespers gehouden door de bis
schop van Haarlem met assistentie onder
anderen van de neo-presbyter.
De nieuwe priester heeft het voornemen
om op zondag 17 juni zijn eerste H. dienst
te houden.
In de rij wachtenden, die zich in de nacht van donderdag op vrijdag vormde
voor de Amsterdamse Stadsschouwburg in verband met de kaartverkoop voor
het Holland Festival, bevond zich ook de dochter van de Amsterdamse burge
meester mr. Am. J. d'Ailly. Zoals de foto laat zien was het burgemeester d'Ailly
zelf, die zijn wachtende dochter om een uur of acht vrijdagochtend een pakje
boterhammen kwam brengen.
Aagtekerk, 8 v. Melbourne n. Aden.
Aardijk, 8 te Port Said.
Amerskerk, 7 v. Casablanca n. Antwerpen.
Amor, 8 te Rotterdam.
Artemis, 7 v. Maracaibo n. Philadelphia.
Anker, 8 te Amsterdam.
Ariadne, 8 te Amsterdam
Alhena, 8 v. Las Palmas n. Rio de Janeiro.
Arenskerk, 8 te Genua.
Argos, 8 v. Izmir n. Lissabon.
Almkerk, 8 v. Penang n. Port Swettenham.
Arkeldijk, 8 te Bremen.
Ampenan, 8 te Port Swettenham.
Bantam, 8 te Kuwait.
Boschfontein, 8 te Amsterdam.
Banka, 8 rede Semarang.
Breda, 8 te Corral.
Caltex Pernis, 7 180 m. n. Curagao n. Vlissingen.
Coryda, pass. 7 Kp. Frio n. Curagao.
Caltex Delft, pass. 8 Gibraltar n. Rotterdam.
Caltex Leiden, pass. 8 Finisterre n. Bandarmashur.
Camerounkust, pass. 8 Finisterre n. Dakar.
Congokust, 7 v. Porto Amboin n. Luanda.
Celebes, 8 te Labuan.
Cinulia, 8 te Stanlow verw.
Cistula, 16 v. Suez te Port Said verw.
Cleodora, 15 te Saltend verw.
Cradle of Lniberty, 9 te Mena Al Ahmadi. verw.
Delft, 8 te Curagao.
Doris, 8 te Houston.
Drente, pass. 8 Guardafui, 9 te Aden verw.
Delfshaven, pass. 8 Ouessant n. Emdep.
Diemerdijk, 8 v. Londen n. Cristobal.
Dalerdijk, 8 te San Diego verw.
Eendracht, pass. 8 Malta n. Haifa.
Esso Rotterdam, pass. 8 Gavdo eil. n. Sidon.
Friesland KEL, pass. 8 Malta n. Beyrouth.
Gaasterland, pass. 7 Madeira n. Amsterdam.
Gooiland. 8 te Bahia.
Groote Beer, 10 te Southampton verw.
Helicon, 7 v. Rotterdam n. Bremen.
Hilversum, 8 te Littleaden.
Hector, 8 te Tanger verw.
Hermes, 8 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Hecuba, 8 te Morrisville.
Indrapoera, pass. 7 Ceylon n. Aden.
Ittersum, pass. 8 Las Palmas n. Dakar.
Japara KRL, pass. 7 Ceylon n. Belawan.
Jagersfontein, 8 te Amsterdam.
Kermia, 7 v. Pta. Cardon n. New York.
Kenia, 8 v. Lulea n. Rotterdam.
Krebsia, 8 te Suez.
Kara, 9 te Singapore.
Kota Gede, 9 te Marseille.
Kieldrecht, pass. 8 Gibraltar n. Antwerpen.
Karimata, 7 te Amsterdam.
Kota Baroe, 8 te Tj. Priok.
Kieldrecht, 12 te Antwerpen verw.
Kopionella. 8 300 m. n.n.w. Perim n. Abadan.
Leersum. 8 te New Orleans.
Liberty Bell, 8 voor Mena Al Ahmadi ten anker.
Loenerkerk, 8 v. Port Said n. Livorno.
Luna, 8 te Limasol.
Liberty Bell, 10 te Mena Al Ahmadi verw.
Lutterkerk, pass. 8 Gibraltar n. Algiers.
Manoeran, 8 te Suez.
Meliskerk, 8 te Port Said.
Molenkerk, 8 dw. Guardafui n. Aden.
Maureen. 8 te Casablanca verw.
Mentor, 7 520 m. z.w. Ouessant n. Dordrecht.
Merwede, 8 te Port Harcourt.
Moordrecht, 12 te Santos verw.
Nieuw Holland, 8 te Makassar.
Oostkerk, 8 v. Adelaide n. Melbourne.
Oran.iefontein, pass. 8 Dakar n. Kaapstad.
Oranjestad, 8 v. Dover n. Madeira.
Overijsel, 8 v. Hamburg n. Bremen.
Oldekerk, 8 te Antwerpen.
Oranje, 8 te Amsterdam.
Ondina, 9 te Pta. Cardon verw.
Phrontis, 8 te Suez.
Prins Maurits, 8 te Londen.
Purfina Nederland. 8 te Antwerpen.
Prins Frederik Willem, 8 te Hamburg.
Peperkust, 8 te Amsterdam v. Dakai.
Pygmalion, 8 te San Juan Del Sun.
Ruys, 8 te Rio de Janeiro.
Rijnkerk, 7 v. Hongkong n. Shanghai.
Ridderkerk, 8 te Amsterdam.
Rondo, pass. 8 Sokotra n. Belawan.
Rijnland, pass. 8 Wight n. Las Palmas.
Reyniersz, 8 te Ternnate.
Stad Haarlem, pass. 7 Lizard n. Wabana.
Schie, 9 te Istanbul.
Sliedrecht, 8 te Antwerpen.
Sloterdijk, 8 te Baltimore.
Stentor, 7 te Maracaibo.
Straat Banka, 10 te Sydney verw.
Saroena, 8 te Pulusambu.
Sunetta, 11 te Dar Es Salaam verw.
Stanvac Selo, 8 te Palembang.
Swartenhondt, 8 te Makassar.
Scherpendrecht, 16 te Rastanura verw.
Statue of Liberty, 8 te Port Said verw.
Tamo, 8 te Rotterdam.
Tabinta, 8 te Djeddah.
Tiba, verm. 9 v. Montevideo n. Buenos Aires.
Tibia, 8 190 m. n.w. Northwestcape n. Geelong.
Tjikampek, 9 te Hongkong verw.
Tabinta, 8 v. Djeddah n. Port Sudan.
Tjiwangi, 8 te Tj. Priok.
Trajanus, 7 1100 m. w.z.w. Fayal n. Rotterdam.
Tankhaven 1, 10 te Belawan verw.
Ternate, 8 te Khoralmufatta.
Tiberius, 7 230 m. w.z.w. Lizard n. San Thomas.
Van Heutz, 8 te Belawan.
Waal, 8 te Rotterdam.
Willemstad, 8 v. Aruba n. Curagao.
Witmarsum, pass. 7 Key West n. Houston.
Wieldrecht, pass. 8 Finisterre n. Einswarden.
Wester toren, 8 450 m. w. Kp. Maria van Diemen
naar Miri.
Woensdrecht, 9 te Groton verw.
W Alton Jones, 11. te Einswarden verw.
Zijpenberg, pass. 8 Finisterre n. Port Talbot.
Zuiderzee, 8 v. Yokohama n. westkust U.S.A.
KLEINE VAART
Adriaantje Elizabeth, 8 v. Goole te Hamburg.
Amor, 8 te Rotterdam v. Amsterdam n. Oran.
Ariadne, 8 te Amsterdam v. R'dam n. Savona.
Atlas, 8 v. Amsterdam n. Hamburg.
Atlantis, 9 v. Frederikshavn te R'dam verw.
Adm. De Ruyter, 8 v. Rotterdam n. Huil.
Barrcuda, 8 v. Rotterdam tè Londen.
Bergsinge,, pass. 8 Kiel n. Zaandam.
Bab T, 7 Kiel gepass. n. Ostrand.
Drieberg, 8 v. Hudiksvall n. Amsterdam.
Europa, pass. 8 Vlissingen v. Ipswich n. Antw.
Eljo, pass. 7 Brunsbüttel n. Kotka.
Eems, 8 v. Faaborg te Gotland.
Export 2, 8 v. Londen te Rotterdam.
Eljo, 7 v. Amsterdam n. Kotka.
Ella, 8 v. IJmuiden n. Rouen.
Flevo 7 te Randers v. Odense n. Aarhus.
Fen, 8 v. Rotterdam te Amsterdam.
Flevo, 6 v. Odense n. Aarhus.
Gaasterland, 8 v. Zeebrugge te Harlingen.
Hermes, 8 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Harm, 8 v. Amsterdam n. Gent.
Hink, pass. 8 Vlissingen n. Antwerpen.
Hulst, 9 v. Oporto te Antwerpen verw.
Helvetia, 8 v. Newcastle te Londen.
Henriette, 8 v. Vlissingen te Bremen.
Herman Buisman, 8 v. Amsterdam te R'dam.
Ida D, 11 v. Pasajes te Kopenhagen verw.
Import, 8 v. Brest te Lissabon verw.
Ida Pieter, 8 v. Stockholm n. Hamina.
Jaba, 8 v. IJmuiden n. Karlskrona.
Julia Mary, 7 te Belfast v. Lissabon.
Kenitra, pass. 8 Guernsey n. Santos.
Kora, pass. 8 Vlissingen n. Berwich.
Kaap Falga, 5 v. Ostrand te Rundvik.
Kaap St. Vincent, 6 v. Skutskaer te Middelburg.
Leuvehaven, 8 v. tAntwerpen n. Kopenhagen.
Lelystad, 8 v. Hakskov n. Rotterdam.
Lucas Bols 2, 8 v. Amsterdam n. Mantyluoto.
Larix, 2 v. Stockholm te Gefle.
Midas, 7 v. Rotterdam n. Melilla.
Madzy, 8 v. Colchester te Amsterdam.
Marathon, 8 v. Rotterdam te Antwerpen.
Marjan, 8 te Huil verw.
Markab N, 8 v. Southampton te R'dam verw.
Muphrid N, pass. 8 Landsend n. Newport Mon.
Merwehaven, 8 v. Sasablanca te Rotterdam.
Marathon, 8 t, Antwerpen.
Noorderlicht, 8 v. Norkoping n. Zaandam.
Nassauhaven, verm. 9 v. Halmstad n. Dordrecht.
Nieuwehaven, verm. 9 v. Gotenburg n R'dam.
Nero, 6 v. Napels te Livorno.
Oranjestad, 8 te Dover v. A'dam n. Madeira.
Plato, 8 v. Amsterdam n. Bilbao.
Paloma, pass. 8 Vlissingen n. Stockholm.
Pavo, 7 v. Ostrand te Domsjo.
Ponza, 7 v. Amsterdam te Ostrand.
Spora, 8 v. Dordrecht te Antwerpen.
Spurt, 8 v. IJmuiden te Alblasserdam.
Stientje Mensinga, 8 v. Rotterdam n. Liverpool.
Sambre, 8 v. Stockholm te Rotterdam.
Tilly, 6 v. Aotterdam te Ostrand.
Uni S, 8 v. Londen te Rotterdam.
Westerdok, 7 v. Londen te Amsterdam.
Willemijn, pass. 8 Vlissingen n. Antwerpen.
Westpoïder, 8 v. Rotterdam te Lissabon.
Wieka, 8 v. IJmuiden n. Malmö.
Wesropa, 11 v. Bristolkanaal te La Pallice verw.
Zus, 8 v. Arendal te Rotterdam.
SLEEPVAART
Cyclaap, pass. 6 Kp. Florida n. La Pallice.
Ebro, 7 v. Fortaleza n. New Orleans.
Goeree, pass. 7 Lissabon n. Cadiz.
Hector, 6 te IJmuiden.
Hüdsou, 7 800 m. o. Bermuda n. New Orleans.
Humber, pass. 7 Shadwan eil. n. Rotterdam.
Nestor, 6 te IJmuiden.
Zeeland, 6 ligt te Hongkong.
De tuinbouwstudieclub Beverwijk houdt
maandag 11 juni een irissen-avond in ,,'t
Centrum". Voor de beste inzendingen zijn
enige prijzen beschikbaar gesteld. De jury
bestaat uit de heren G. Hommes, J. W.
Seignette en J. Heere. Op deze avond zal
de heer D. Twisk, hoofdassistent van het
consulentschap te Lisse spreken over de
moeilijkheden bij de teelt van irissen.
Never Down won van „Spel en
Vriendschap"
De R.K. bridgeclub „Never-Down" heeft
donderdagavond in het Kennemer theater
een duplicate-wedstrijd gespeeld tegen
„Spel en Vriendschap" uit Badhoevedorp,
welke na een geanimeerde strijd in een
10-2 overwinning voor de Beverwijkers
eindigde. De uitslagen waren: team 1 38-20,
team 2 53-24, team 3 24-39, team 4 43-25,
team 5 52-40, team 6 58-18.
GESLAAGDEN TUINBOUWCURSUS
In aanwezigheid van burgemeester H.
Nielen vond in het Heemskerkse KSA-ge-
bouw de diploma-uitreiking plaats aan de
geslaagden van de in de afgelopen winter
gehouden tuinbouwcursus.
Namens de leerlingen sprak de heer H.
A. v. d. Wijst een dankwoord voor het ge
noten onderwijs. De rijkstuinbouwconsu-
lent ir. W. G. v. d. Helm reikte de diplo
ma's uit.
De namen der geslaagden zijn:
A. Zonneveld, H. E. Wulp en P. Twisk te
Dokkum; G. S. Glorie te Castricum; J. van
Hesselingen, J. Niesten en H. A. v. d. Wijst
uit Beverwijk; L. van Noort uit Heems
kerk; N. van Schagen, P. Baltus, J. Ras en
J. v. d. Molen uit Egmond Binnen en P.
Wittebrood uit Egmond a.d. Hoef.
Zondag „Wijk aan Zee" tegen RVV
In de promotiecompetitie speelt „Wijk
aan Zee" een uitwedstrijd tegen KW.
De badplaatsbewoners verschijnen in de
volgende opstelling: doel: De Blok; achter:
Schellevis en Aardenburg; midden: Schel
vis, Dirks en A. Snijders; voor: J. v. d. Mey,
G. de Winter, W. Snijders, F. v. d. Mey en
De Boer.
Het mannenkoor „De Eendracht" is op
zijn zangtoernee donderdagavond op be
zoek geweest in het St. Antoniusziekenhuis
te IJmuiden-Oost, waar dit bezoek bijzon
der door de zieken op prijs werd gesteld
Het koor voerde onder leiding van zijn
dirigent de heer H. Slings verschillende
werken uit, die ook zijn gezongen bij het
laatste zaalconcert. Aangezien in de brede
corridor een microfoon stond opgesteld
was de zang, die overigens prachtig door
kwam, op alle zalen te beluisteren tot
vreugde van de luisterenden en van het
verplegend personeel.
Donderdag 15 juni wordt de zelfde uit
voering herhaald voor de patiënten van
het Rode Kruis-ziekenhuis te Beverwijk
en het voornemen bestaat een dergelijk
concert ook te geven voor de zieken van
„Brederodeduin" te Santpoort op 22 juni.
Donderdag werd door 60 vaartuigen aan
gevoerd: 4277 pond kuilpaling, prijs f 0,91—
f 1,25; 590 pond lijnaal, prijs f 1,41-f 1,91;
2164 pond snoekbaars, prijs f 0,74f 0,91;
2608 pond rode baars, prijs f 0,89—f 1,05;
1468 pond voorn, prijs f 0.04, 13 pond karper,
prijs f 0,13 alles per pond en 786 bak nest,
prijs f 2,45 per bak van 37% kg.
Vragen over visafval
Verschenen is het voorlopig verslag der
vaste commissie voor Sociale zaken en
Volksgezondheid uit de Tweede Kamer
over het wetsontwerp tot regeling van „het
door verwerking tot nuttige produkten
onschadelijk maken van ondeugdelijk ma
teriaal van dierlijke herkomst" (de zoge
naamde destructiewet).
Hieraan is het volgende ontleend:
Bij de commissie zijn nota's van de hand
van de leden der Kamer de heren Den
Hartog, Van Meel en Van der Weijden in
gediend, met de inhoud waarvan bij de
vaststelling van dit verslag is rekening ge
houden.
Het ontwerp werd in grote trekken aan
vaardbaar geacht. Ten aanzien van enige
onderdelen evenwel rezen vragen en wer
den wensen naar voren gebracht.
De commissie zag de haars inziens
wel uiterst summiere toelichting bij
het voorstel, onder destructiemateriaal"
voorts te verstaan „vis, delen daar
van en visafvallen", gaarne nader aange
vuld, temeer daar bedoeld materiaal tot op
heden niet onder de werking van het des-
tructiebesluit 1942 werd gebracht.
In het bijzonder zou de commissie het op
prijs stellen een nadere uitleg te ontvangen
van het economisch belang, dat blijkens de
memorie van toelichting met dit novum
zou zijn gediend. Opgemerkt werd, dat het
hier de normale grondstoffen voor de vis-
meelindustrie betreft, voor zover een en
ander geen aftrek vindt bij ondernemers
als exploitanten van dierenparken, eenden
houders en pelsdierenfokkers, die vis en
visafvallen voor voederdoeleinden behoe
ven.
Acht de regering de bestaande, met me
dewerking van het bedrijfschap voor visse
rijprodukten ingestelde, minimumprijs- en
opvangregelingen, bij de uitvoering waar-
varJ. ^.e stichting van de Nederlandse vis
serij is ingeschakeld, ontoereikend voor
wat betreft de economische en volksge-
zondheid'saspecten van het weghalen en
verwerken van vis en visafvallen? zo
vraagt de commissie.
De aanvankelijke indruk van de com
missie was, dat met deze regelingen alle
daarbij betrokkenen, het visserijbedrijf, de
vishandel, de visverwerkende en de vis-
meeiindustrie, gebaat zijn gebleken.
