Rijksweg en Lange Nieuwstraat de
gevaarlijkste verkeersaders in de stad
SEIZOEN-OPRUIMING
JOH. MEYER en ZN
I
36
Let op het juiste adres
De meeste ongelukken gebeuren
des Maandagsmiddags
Agenda voor
Velsen
e
^lOeek
Velsen werd weer onveiliger
Enorme koopjes
kwaliteits-artikelen
stukken goedkoper
roquet
AUïOflAJIEKHAl
Old Clothes New
ZATERDAG 14 JULI 1956
Openluchtconcert in
park „Velserbeek"
Een bolero, een bal en een
ballpoint
in alle afdelingen
onze
nu
De gevaarlijkste punten
Doden en gewonden
Slaperig?
Percentage der schuldigen
DROEVE BALANS OVER
EEN HALF JAAR
Menselijke fouten
BEVERWIJK
Benoeming onderwijzer
Uitspraken van Raad voor
de Scheepvaart
DRY CLEANING ONLY
Opbrengst Rode Kruis-
collecte Velsen 5500,-
9
DE VOORRANGSKWESTIE blijft door de jaren heen de
meest gevaarlijke zaak in het moderne verkeer, ook in Velsen.
De Rijksweg nummer negen, de verbinding dus tussen de
pont en Haarlem en de Wijkerstraatweg tussen het noorde
lijk pontplein en de overweg op de grens met Beverwijk is
de route, waar de meeste ongevallen gebeuren en de maand
juni blijkt de „gevaarlijkste" maand op de weg te zijn, ter
wijl de meeste ongevallen op maandag geschieden en dan
bij voorkeur tussen vijf en zes uur in de namiddag. Het hoog
ste percentage schuldigen onder de bij aanrijdingen betrok
kenen is te vinden onder de bromfietsen en de voetgangers.
Vooral voetgangers, waarvan er in het eerste half jaar van
1956 zestien bij een verkeersongeval betrokken waren, zijn
percentsgewijs in overgrote meerderheid aanleiding tot
narigheid geweest: dertien hunner werden namelijk schuldig
bevonden en van de bromfietsers waren het er 39 van de 62.
Dit alles is terug te vinden in een compact kaartsysteem
van de Velsense verkeerspolitie, die dank zij een ingenieus
systeem van codering van elk bij haar bekend wordend on
geval een groot aantal gegevens verzamelt. Later kan zij dan
nagaan waar bijvoorbeeld „zwakke plekken" in Velseqs
wegennet schuilen, waar dus onder bepaalde omstandig-
heaen van weer en wegdek telkens weer ongevallen terug
komen, wie er bij betrokken zijn en welke de meest-voor-
komende soorten ongelukken zijn. Dat deze nauwkeurige
barometer van het verkeer een preventieve werking kan
hebben, hoeft nauwelijks betoog: vindt men bepaalde aan
wijzingen, dat een speciale weg bij nat weer altijd dezelfde
soort ongelukken oplevert, dan kan via Rijkswaterstaat of
Openbare Werken een poging worden ondernomen hierin
verbetering te brengen. Terwijl uiteraard tevens waardevolle
aanwijzingen uit dit kaartsysteem zijn te putten ten aanzien
van het verkeersonderwijs en voor vele andere praktische
verkeersproblemen meer.
Het programma van het openluchtcon
cert op vrijdag 20 juli 1956 in het park
„Velserbeek" door de Accordeonvereniging
„IJmuidens Roem", dirigent D. Wijker, is
als volgt: L'Avenir aux enfants, ouverture,
E. W. F. v. Gest; lm Chambre séparée, R.
Houberger; La Frisonette, ouverture, Joh.
B. Kok; Cavalleria Rusticana (intermezzo),
P. Mascagni;'Valse Espagnole, G. Hellms-
berger; Serenata, C. v. Orsouw; Offenbach
Melodieën, G. Offenbach; A. M. C. mars,
K. H. Moed; pauze; A-orkest: Neerlands
trots, mars, G. v. d. Brink; De Fontanel acc.
Fantasie, W. de Ruiter; Always Engelse
Wals, G. Berlin; lm reiche des Indra,
ouverture, P. Lincke; Donauwellen, con-
certwals, G. Ivonovici; Marche des accor-
deonnistes, Ouverture in D, R. Würthner;
Melodieën uit de opera Der Freischütz, C.
M. von Weber; Populaire Walspotpourri, El
Kapitein, mars, Joh. P. Sousa.
De volgende gevonden voorwerpen zijm
van 6 tot 13 juli te verkrijgen aan het
Hoofdbureau van Politie, Tiberiusplein no.
1, kamer 4, uitsluitend op iedere werkdag
van 11 tot 12 en van 16 tot 17 uur, met uit
zondering van zaterdagmiddag. Telefonisch
geen inlichtingen!
Jack, muntbiljet, hangertje, bril, paar
handschoenen, sokje, portemonnaie, hand
schoen, tafelkleedje, kinderrijwiel, kinder
schortje, ceintuur, tasje, paar sokken, 2
messen, kop van rijwiellantaarn, mutsje,
ballpoint, vulpen, zakdoek, zwembroek en
handdoek, paar gymschoenen, sjaal, kin
derbeker, regenjas, kinderschoen, sleutels,
kinder tuig je, vulpotlood, kinderhemd, fiets
tassen, herenpolshorloge, capuchon, vestje,
aktentas, sleutelbos, gouden ring, zwem
pak, bolero, bal, autoped.
ADVERTENTIE
DAMES- EN HERENMODES
DAMES- EN HERENCONFECTIE
KLEERMAKERS
KENNEMERLAAN
IJMUIDEN
TELEFOON 4453
DE ZAAK MET HET GROTE PORTIEK
Zo erg was het zelden in Velsen - maar één moment van onoplettendheid kan het zo erg maken.
Ook Velsen laboreert aan een toeneming
van het aantal ongelukken op de weg. De
stijging houdt ongeveer geljjke tred met
de landelijke cijfers: er kwamen in het
eerste halfjaar van 1956 278 verkeers
ongevallen ter kennis van de politie tegen
over 233 in het zelfde tijdvak van 1955.
Dat is dus een stijging van 15 percent.
De oorzaken van de 278 aanrijdingen en
botsingen zijn als volgt onder te verdelen:
Niet verlenert van voorrang 60
Slippen 35
Onvoorzichtig passeren of inhalen 21
Niet voldoende rechts houden 19
Geen voorrang verlenen aan het recht-
doorgaand verkeer 31
Onveilig achteruitrijden 10
Onveilig wegrijden 14
Te kort op elkaar rijden 15
Onveilig oversteken van voetgangers 12
Onveilig portieren openen t1
Linker rijbaan berijden 1
Snijden 3
Rijden of lopen onder invloed van
sterke drank 2
Ondeugdelijke remmen 1
Ondeugdelijke stuurinrichting 1
Andere technische gebreken 2
Spelen op de rijweg 2
Onbekende oorzaak 3
Bovendien zijn er nog diverse andere
oorzaken van minder belang aan te wijzen
geweest.
Men heeft de ongevallen bovendien ge
rubriceerd naar de wegen of straten waar
zij voorkwamen en daaruit bleek, dat er
op de Rijksweg 9 tussen Haarlem en het
Zuidelijk Pontplein in het eerste halfjaar
van 1956 26 en tussen het Noordelijk Pont-
plein en de overweg in de Wijkerstraat
weg 13 ongevallen voorkwamen, terwijl er
ADVERTENTIE
bovendien 14 aanrijdingen op de pont
voorkwamen
Op de Lange Nieuwstraat werden 16
ongevallen bij de politie bekend. Twee
wegen dus, die door hun intensieve ver
keer tot de gevaarlijkste in de gemeente
gerekend moeten worden. Opvallend is
het, dat de ongelukken op de Lange
Nieuwstraat lang niet allemaal voorrangs
aangelegenheden waren wel kwam het
overal geldende gebod „rechtdoor gaat
voor" in het gedrang, maar dat is tenslotte
niet de schuld van de Lange Nieuwstraat,
maar van de slordigheid der weggebrui
kers, die nu eenmaal niet wensen in te
zien, dat een rechtdoorgaande wielrijder
voorrang heeft boven een rechtsafgaande
automobilist.
Op de Kennemerlaan werden 11 onge
vallen geboekt in het halve jaar, waar
over het rapport gaat. Op de Grote Hout-
of Koningsweg kwamen er 10 voor, op de
Hagelingerweg eveneens 10, evenals op de
Hoflaan en de Stationsweg. Op de midden-
sluisweg tenslotte gebeurden 8 ongelukken.
Er waren door deze reeks van onge
vallen 1 dode en 113 gewonden te betreu
ren, terwfjl 385 voertuigen min of meer
ernstige schade opliepen.
Het menselijk leed telt uiteraard het
zwaarst: van de 113 gewonden werden er
24 ernstig en 89 licht gewond. De 24 ernstig
gewonden zijn als volgt onder te verdelen:
15 mannen, 3 vrouwen en 6 kinderen en
van de 89 licht gewonden waren 52 man
nen, 20 vrouwen en 17 kinderen, zodat het
verkeer in een half jaar van Velsens jeugd
23 kinderen eiste, die min of meer ernstig
letsel opliepen.
De 385 keer, waarin schade werd ver
oorzaakt aan voertuigen zijn eveneens
onder te verdelen in „zwaar" en „licht".
In totaal zijn 45 voertuigen door aanrij
dingen zwaar beschadigd, 27 ervan waren
personenauto's, 5 bestelwagens, 3 vracht
auto's, 2 bussen, 2 bromfietsen, 1 tankauto,
1 motor en 1 motorcarrier.
KENNEMERLAAN 66
ZATERDAG 14 JULI
IJMUIDEN
Thalia, 19 en 21.15 uur, „Karavaan der
verdoemden".
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30 u.
ZONDAG 15 JULI
IJMUIDEN
Thalia, 15 uur, „De boekanier"; 19 en
21.15 uur, „Karavaan der verdoemden'
Rex, geen opgave.
MAANDAG 16 JULI
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „El Alamein"
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, als zaterdag.
„Stormvogels", 20 uur, Gebouw v. Chr.
Belangen, jaarvergadering.
VSV, 20 uur, café Slootmans, Zeeweg,
algemene ledenvergadering.
VELSEN
Raadhuis, 15—17 uur, spreekuur wet
houder van onderwijs.
De meeste der ongevallen vielen op
maandag voor, wat dus zou kunnen be
tekenen, dat men dan of de zondag nog in
het hoofd heeft of niet geheel uitgeslapen
de woelingen des verkeers tegemoet treedt.
De dinsdag is trouwens ook een vrij ge
vaarlijke dag met 47 ongelukken, samen
met de zaterdag, die over de genoemde
periode op een totaal van 43 kwam. Op de
zondagen vielen 42 ongelukken voor, des
donderdags 34, op woensdagen 31 en op
vrijdagen, ondanks het feit, dat de der
tiende er een keer bij was, 29.
Het riskantste moment in het verkeer
ligt uiteraard tijdens de zogenaamde spits
uren: dat is dus tussen 17 en 18 uur in de
vooravond. In deze tijd kwamen gedurende
het eerste halfjaar van 1956, liefst 38 on
gelukken voor. Een uur daarvoor is het
ook al aardig druk: 31 ongelukken ver
meldt de politiële boekhouding. Tussen
drie en vier uur des middags 24 ongeluk
ken en tussen twaalf en één 23.
De rest van de dag schommelt het om
de tien tot vijftien ongevallen de nacht
is uiteraard het veiligst
Over het „schuldig of niét schuldig" is
eveneens een staat bijgehouden, die ver
meldt, dat bij de 278 ongevallen 186 per
sonenauto's betrokken zijn geweest en dat
in 75 gevallen de bestuurders schuldig
waren. Van de 66 bromfietsers waren er
39 schuldig aan brokken en van de 39 be
rijders van bestelwagens 18. De vracht
autochauffeurs waren 53 keer in een half
jaar betrokken bij verkeersongevallen en
)CXDC<X<X>C>OOOC)OOCXXXXXXXXXX30000CCOOCOOOCCOCOCCOOOOOCOOCOO<
Het ogenschijnlijk dorre cijfermateriaal,
dat bij de Velsense verkeerspolitie ligt
opgetast over de verkeersongevallen in i
het eerste halfjaar van 1956 is dank zij
een vernuftig systeem van codering en
rangschikking uitgegroeid tot een zake- j
lijke roman van het Velsense verkeer.
Wij hebben dank zij de medewerking f
van de afdeling verkeer op het hoofdr
bureau van politie een blik kunnen
ijlaan.iii_ de cijferreeksen en leggen
hierbij het materiaal voor. Het is niet
alleen leerzaam, maar op sommige pun
ten ook verbazingwekkend op te maken,
waar de oorzaken van de nog steeds
toenemende aantallen verkeersongeluk
ken liggen.
ÖOOOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCOOOOOOOOOOOCX
in 23 gevallen lag het aan hen de motor
rijders die over het algemeen kwetsbaar
zijn en dus naar veler oordeel vaak voor
zichtiger rijden dan andere weggebruikers,
waren in 51 gevallen betrokken bij een
aanrijding of ongeval en in 14 gevallen
moesten zij schuldig worden geacht.
Van de 51 wielrijders, die botsten waren
er 30 zonder meer aansprakelijk voor de
gevolgen, terwijl van de 16 voetgangers
liefst 13 schuldig bevonden werden. Ten
slotte waren er 14 autobussen in botsingen
verwikkeld en 4 chauffeurs hebben daar
voor moeten boeten, omdat het hun schuld
is geweest.
Het is zaak, dat de toenemende ver
keersonveiligheid ons allen bezig houdt.
Het is goed, dat het materiaal, dat de
politie verzamelde op deze wijze onder
ieders ogen komt en dat zo mogelijk alles
wordt gedaan om kwetsbare plekken weg
te nemen. Het overgrote deel van de on
gelukken, die in het afgelopen eerste half
jaar voorvielen, waren te wijten aan men
selijke fouten, die zich nu eenmaal in het
snelverkeer dubbel wreken, de mecha
nische oorzaken zijn verre in de minder
heid, Een „open oog", niet alleen voor de
waarde van de bovenstaande cijfers, maar
vooral voor het latent-aanwezige gevaar
op de weg is hoognodig, om het ramp-
cijfer niet verder te doen stijgen. Want al
deze menselijke fouten hadden bij goed
opletten of juist toepassen der verkeers
regels, voorkomen kunnen worden, waar
bij in de eerste plaats veel leed niet was
geleden terwijl bovendien veel economisch
nadeel de samenleving bespaard had kun
nen blijven.
Karavaan der verdoemden (Thalia, vrij
dag tot en met maandag) Uit dezelfde
stal, die „Johnny Guitar" afleverde is nu
een tweede film gekomen met hetzelfde
goede sop overgoten: Karavaan der ver
doemden. John Payne speelt er een heel
goede hoofdrol in, het verhaal is boeiend
en speelt zich af langs de Santa Fé Trail,
de weg der karavanen in Amerika's jongste
geschiedenis. Het stramien is oud, maar
fris weergegeven, en men zal ongetwijfeld
zijn genoegen aan dit romantische, breed
opgezette geheel beleven.
Gevaarlijke liefde (donderdag, speciale
voorstelling) -Na „Bittere Rijst" heeft
Silvana Magnano zich onledig gehouden
met een verhaal, dat minstens even zwoel
is en minstens evenveel voor als nadelen
bevat. Deze film speelt zich af in Sila, een
wilde streek in zuid-Italië, waar de mis
daad en de bloedwraak nog welig tieren
en blijkens dit verhaal erg mooie meisjes
wonen, die het toch al opstandige bloed van
de bergbewoners nog meer in beroering
brengen. Silvana is een vampierachtige fi
guur, die wraak neemt voor het leed aan
haar familie geschied. De lichtelijk legen
darische sfeer, die over het scenario ligt,
is door regisseur Colette vrij zuiver aan
gevoeld en weergegeven, maar of het nu
allemaal echt om het filmen begonnen is
wagen wij, evenals na „Bittere Rijst" bit
ter te betwijfelen.
El Alamain (Thalia, maandag tot en met
woensdag) De Italianen hebben uiter
aard ook hun visie gegeven op de beslis
sende slag in Noord-Afrika gedurende de
laatste wereldoorlog, waarin de namen El
Alamein, Benghazi en later Malta, Sicilië
en Salerno zulke bekende klanken gingen
vormen voor hen, die via de verboden zen
ders het nieuws van de fronten volgden.
Dat de Italianen daarbij hun eigen glorie
niet geheel in overeenstemming hebben
gebracht met de verhalen, die toendertijd
de ronde deden over weinig gelukkige
krijgsdaden, valt te begrijpen, maar deze
laatste mannen van de divisie „Folgore",
die na de slag van El Alamein achter het
front een paar weerstandsnesten blijven
bezetten doen naar onze begrippen een iet
wat ongeloofwaardig aan. Toch is het in
haar soort een goede„ royaal opgezette oor
logsdocumentaire. Coletti heeft nergens in
deze film willen bewer-en, dat de Italiaan
se zaak er goed voor stond, maar tussen de
regels door kan een opmerkzaam toe
schouwer „lezen", dat hij het toch wel erg
betreurt, dat het allemaal zo is gelopen.
Niettemin verdient hij hulde voor de be
kwaamheid, waarmee het geheel in scène
is gezet.
De derde Don Camillo (Kennemer
Theater) In de reeks films, die de
gezellige dorpspastoor Don Camillo tot
onderwerp hebben, is nu het derde ver
volg verschenen op het nu zo langzamer
hand wel algemeen bekende stramien: de
gelovige zieleherder contra de onverzette
lijke communistische dorpsburgemeester.
Was de eerste film hier en naar een halve
Gewonden en schade: „de tol van het snelverkeer". Echter vaak onnodig, want
wie de cijfers, die in bijgaande beschouwing zijn verwerkt, aandachtig leest
zal merken, dat in haast alle gevallen het leed voorkomen had kunnen worden.
openbaring wat de fijne humor en de heer
lijke trekjes en spitsvondigheden betrof,
de tweede Don Camillo viel lichtelijk tegen,
omdat men het nu wel wist en de strakke
stijl van verhaal nummer één niet geheel
gehandhaafd werd.
Nu de derde is uitgekomen <en men ge
dwongen wordt te gaan vergelijken, blijkt
op enige punten het kruidige element terug
te zijn gehaald in dit verhaal, dat weer de
strijd tussen geest en materie tot onder
werp heeft. Vooral in de tijd voor de ver
kiezingen was er uiteraard voor de regis
seur stof te over om de tegenstellingen
eens verrukkelijk op de hak te nemen en
dat is dan ook met smaak en vaart gedaan,
zodat ge aan deze Peppone-versus-Camil-
lo-zotternij op dat punt weer veel ge
noegen zult kunnen beleven. In één op
zicht en naar onze smaak was dit een
belangrijke zaak schiet deze film echter
te kort. De Christusfiguur, die in de eer
ste film als een zachtmoedig maar recht
vaardig geweten over Don Camillo oor
deelde.. als bet eens scheef dreigde te gaan
met zijn ijver voor de moederkerk, is nu
afgezakt tot een grappenmaker op de ach
tergrond, die het poëtische karakter van
deze filmische vondst totaal kwijt raakte.
Men zal er zich zelfs aan storen. Guareschi
had het hele geval er beter uit kunnen
laten, want het schaadt het overigens aar
dige verhaal gevoelig. J. F.
De vrolijke vagebond (Luxor Thea
ter) Een van die Duitse zangfilms,
waarvan de markt voor de oorlog werd
overstroomd en welk genre blijkbaar ook
nu nog aftrek heeft, waarin vrolijke lie
den in korte broeken juichend rondlopen
omdat het leven een pijp kaneel is. Het is
allemaal erg opgewekt, zo niet geforceerd.
Rudolf Schock mag dan de hoofdrol ver
vullen, hij heeft beter leren zingen dan
acteren en alleen Willy Fritsch en Paul
Hörbiger blijken met kennis van zaken
voor de camera te hebben gestaan. Ove
rigens is het scenario allervriendelijkst:
een jong zangleraar heeft onder meer een
kinderkoor onder zijn vleugelen, een ope
rettezangeres maakt van de zangleraar een
beroemde „Kammersanger" en beantwoordt
zijn liefde, maar de zanger-leraar wordt
het beu en zoekt de weg terug naar de
school, waar hij zijn beste jaren versleet,
zonder de roem en zonder de schijnwer
pers, die hem een oogkwaal nalieten. Het
gaat natuurlijk in hoofdzaak om een reeks
ruisende melodieën en wie daarop afkomt
zal zeker niet bedrogen uitkomen; „De
fröliche Wanderer" en Rigoletto deinen
meermalen over het doek.
Tarzan in gevaar (W B theater, vrij
dag en zaterdag) Deze eerste Tarzan-
film, die direct in Afrika's oerwouden werd
opgenomen met behoud van Cheeta de
verheugde chimpansée en de fraaie Vir
ginia Huston, biedt weer een rijke variatie
aan spanning als gevolg van de strijd, die
de moedige mannetjesputter aanbindt
tegen een bende minderwaardigen.
„Besmeurde liefde" (zondag en maan
dag) Deze film heeft onlangs in IJmui-
den gedraaid,zodat wij kunnen volstaan
met een verwijzing naar de recente re
censie.
CASTRICUM: Corso Theater, zater
dag en zondag 19.15 en 21.30 uur:
„Botsende Jeugd"; zondag 15 uur: „De on
zichtbare tegenstander"; maandag, dinsdag
en woensdag 20 uur: „Een vrouw in op
spraak"; donderdag 20 uur: „Ik beken".
HEEMSKERK: Marquette Theater, za
terdag en zondag 20 uur: „De grote Ob
sessie"; zondag 14.30 uur: „Van de wal in
de sloot".
UITGEEST' City Theater: zaterdag 20
uur: „De gemaskerde Ruiter"; zondag en
maandag 20 uur: „De hel van Dien Bien
Phoe".
ADVERTENTIE
TAXI NODIG? BEL 5000
VERHUUR ZONDER CHAUFFEUR
DE NIEUWE FORD ANGLIA
Ter voorziening in een vacature aan de
openbare lagere Adolf van Nassauschool
te Santpoort(dorp) dragen B. en W. van
Velsen ter benoeming voor: D. Klip, sinds
11 juni 1956 in tijdelijke dienst aan deze
school werkzaam.
Geen spreekuur burgemeester
De burgemeester van Velsen, mr. M. M.
Kwint houdt maandag 16 juli geen spreek
uur.
De Raad voor de Scheepvaart te Am
sterdam heeft in verschillende zaken
schriftelijk uitspraak gedaan. Omtrent de
schuldvraag bij de aanvaring op 9 april van
dit jaar tussen het Duitse motorschip „Lina
Robert Müller" en het Britse stoomschip
„Oxford" tijdens een oploopmanoeuvre op
de Nieuwe Waterweg is de hoofdinspecteur
van de Raad voor de Scheepvaart van
mening, dat de grootste mate van schuld
bij de kapitein van de „Oxford" bestaat.
Aan boord van dit schip wist men dat het
oplopen slechts langzaam zou geschieden
en had men tenslotte het sein van zeven
korte stoten moeten geven. De kapitein
van de „Lina Robert Müller" heeft ook, zij
het een geringe, schuld, want hij had ge
legenheid de gevaarlijke situatie te ver
mijden. Geen der schepen kreeg door de
aanvaring ernstige schade en beide konden
de reis voortzetten.
Het oordeel van de raad over de aan
varing op 30 maart van dit jaar van het
binnenlopende Britse stoomschip „Great
Hope" tijdens mist op de Nieuwe Waterweg
met het naar buiten stomende Britse
stoomschip „Clangula," waarbij laatstge
noemd schip ernstig aan de voorzijde werd
beschadigd, luidt als volgt: Zeer waar
schijnlijk is de „Great Hope" door de
stroom naar de noordkant overgescheerd
en is bakboord-roer gegeven, toen de loods
hard stuurboord-roer commandeerde. Door
de dikke mist en doordat de radar niet
bezet was, is dit niet tijdig opgemerkt.
De raad acht voorts in zijn uitspraak
over de aanvaring van het motorschip
„Flora" met een door de sleepboot
„Alcyon" gesleepte bak in de haven van
Harlingen op 20 januari van het vorige
jaar de sleepboot „Alcyon" aansprakelijk
voor deze aanvaring. De schipper van de
„Alcyoin" (die 74 jaar oud is) heeft in een
vooronderzoek verklaard, dat hij niet weet,
dat de door de „Alcyon" gesleepte bak met
de „Flora" in aanvaring is geweest.
De kapitein van de „Flora," die op het
bewuste tijdstip zag, dat de sleepboot de
sleeplichten voerde, maar er niets achter
zag hangen, gaf een korte stoot om aan te
geven dat hij de stuurboordzijde van de
haven wilde blijven volgen. Toen hij daar
op een korte stoot van de „Alcyon" hoorde,
mocht hij aannemen, dat de sleepboot naar
stuurboord uit zou wijken en achter de
„Flora" langs zou gaan. Wat de „Alcyon"
ook met dit signaal mag hebben bedoeld,
zij handelde er niet naar en stak voor de
„Flora" langs het vaarwater over, zulks in
strijd met het bepaalde in artikel 36, lid 3,
van het B.A.R. Ondanks het achteruitslaan
van de „Flora" kon de aanvaring niet wor
den voorkomen. De kapitein van de „Flora"
had moeten begrijpen, aldus de raad, dat
er achter de sleepboot een gesleept vaar
tuig zou volgen. Hij had daarom beter ge
daan eerder achteruit te laten slaan.
ADVERTENTIE
KONINGSPLFIN 10 - TELEFOON 4886
Deze week heeft het campagnecomité
1956 aan het bestuur van de afdeling Vel-
sen-IJmuiden van het Nederlandse Rode
Kruis het resultaat ter hand gesteld van
de dit jaar in deze afdeling gehouden col
lecte. Het resultaat was gunstiger dan in
1955; de bruto opbrengst bedroeg f 5512,87,
hetgeen in hoofdzaak is te danken aan het
enthousiasme waarmee comité, wijkhoof-
den, collectanten en overige medewerkers
en medewerksters zich van hun taak heb
ben gekweten en niet te vergeten de be
reidheid van het publiek om te geven aan
het Rode Kruis, dat toch eigenlijk een be
zit is van het Nederlandse volk in zijn ge
heel.
Door de ruimere opbrengst der collecte
zal het afdelingsbestuur in staat zijn bij
zondere aandacht te besteden aan de uit
rusting en het materieel van de colonne,
waardoor het publiek in de gelegenheid
zal zijn zich meer nog dan voorheen te
overtuigen van het nut en de noodzakelijk
heid van een behoorlijk uitgerust en goed
functionerend Rode Kruis-korps.
Virte'ag Urk. Donderdag werd door 80
vaartuigen aangevoerd: 6490 pond kuilpaling,
prijs f 1,20f 1,64; 182 pond lijnaal, prijs f 1,97
f 2,02; 310 pond snoekbaars, prijs f 1,09
f 1.12; 9-77 pond rode baars, prijs f 0,96f 1,12;
1143 pend voorn, prijs f 0,04 per pond en 1237
bak nsst, prijs f 2,45 per bak van 3714 kg.
