Velsense politie maakte in het vorig
jaar
ruim 5500 processen-verbaal op
Snelle
bevolkingsaanwas en betere
surveillance vragen 15 agenten meer
Agenda voor
Velsen
ia
Visserij - varia
„Postboy" en „Gezina Geertrui"
kwamen weer in de vaart
Toeristensteiger een week voor
aankomst „Oslofjord" gereed
Acht maanden gevangenisstraf
tegen twee broers geëist
In 1955 18 personen door ongevallen gedood
In half jaar 557.496
auto's over sluisweg
„Curasao" nieuweling in IJmuiden
Koppen van meerstoelen - elk 85 ton -
worden dinsdag en woensdag geplaatst
Wegens diefstal van etenswaren
11
In Velsen 261 vreemdelingen
gevestigd
Niet meer dan 400 huisjes
op strand
Zonder waterschout
Te IJmuiden 904
monsterrollen opgemaakt
HAARLEMSE RECHTBANK
VRIJDAG 2 0 JULI 1956
DE SNELLE BEVOLKINGSAANWAS van de laatste jaren in Velsen en de nood
zakelijkheid om de toenemende achterstand van de politie-surveillance, waaronder
de controle op de weggebruikers en de verkeersmiddelen, op te heffen, hebben
besprekingen doen openen om te komen tot een uitbreiding van de politiekorps
sterkte met ongeveer vijftien man. De korpssterkte te Velsen was in 1955 113 man,
die voor overtredingen 4776 processen verbaal opmaakten in 1954 3183 en voor
misdrijven en andere rechercheonderzoeken 711 processen verbaal. Overtreding van
het wegenverkeersreglement en de wegenverkeerswet voerde met 3192 processen
verbaal de boventoon, terwijl bij de misdrijven vooral de eenvoudige diefstallen
met 178 in een jaar tijds in tel waren. Voor seksuele misdrijven werden in 1955 in
Velsen 76 personen aangehouden, waarvan er 43 ter beschikking van de officier
van Justitie werden gesteld. Drie en dertig klachten wegens belediging en laster
kwamen binnen, waarvan er dertig door bemiddeling van de politie konden worden
afgedaan. Vijftien keer werd iemand mishandeld. In 1955 kwamen in Velsen 18
personen om het leven; vijf door verkeersongevallen, drie door bedrijfsongevallen,
drie door zelfmoord, een door een ongeval in een speeltuin, drie bij het zwemmen,
een door een val van de Zuidpier, een door een val uit een roeiboot en een door het
overboord slaan in zee. Twintig personen liepen zwaar lichamelijk letsel door
verkeersongevallen op.
Omtrent de surveillance en de bewaking
in Velsen deelt het verslag van de ge
meentepolitie over 1955 mee, dat op 19 mei
1955 de eerste proef werd genomen met het
op ongeregelde tijden en onder politie
begeleiding berijden van de sluisweg. Op
16 juni ging de weg open voor het ver
keer en het aantal voertuigen, dat in 1955
gebruik maakte van de weg bedroeg in
totaal 557.496. Voorts maakten 1.413.979
voertuigen gebruik van de Velsense pont
veren. Het steeds drukker wordende ver
keer over het Noordzeekanaal noopte de
Velsense politie tot het nemen van uitge
breide maatregelen, die veel personeel op
eisten.
De surveillance per jeep, voorzien van
een mobilifooninstailatie, speciaal in de
avonduren, bleek ook in 1955 noodzakelijk.
Ernstige verstoringen van de openbare
orde deden zich niet voor.
Baldadigheid
De baldadigheid der jeugd in Velsen ver
eiste van de politie speciale maatregelen.
Regelmatig en voor zover mogelijk werd
personeel van de geüniformeerde dienst,
soms in burger gekleed, belast met de be
strijding der jeugdbaldadigheid. In samen
werking met de kinderpolitie werden de
jeugdige delinquenten op woensdag- en
zaterdagmiddagen aan het hoofdbureau
gedurende enige uren gewezen op hun
onjuiste gedragingen. Vooral gedurende de
tijden, dat de jeugd vrij van. school was,
werd op de meeste daarvoor in aanmer
king komende punten gesurveilleerd. Hier
bij werd onder andere speciale aandacht
besteed aan de open terreinen in Oud-
IJmuiden, het duinterrein met bunkers,
de omgeving van het padvindershuisje te
Driehuis, de speelplaatsen van de scholen,
de bosjes langs de Kanaalstraat, plant
soenen langs de IJmuider straatweg en de
nieuwbouw. In de vorstperiode werd spe
ciaal toezicht op de gedragingen van de
jeugd bij onbetrouwbare schaatsgelegen-
heden gehouden. In lichte gevallen van
baldadigheid werd volstaan met een onder
houding ter plaatse, in ernstige gevallen
werden de ouders ingelicht, de jeugdige
Het aantal vreemdelingen, dat in 1955
Velsen heeft bezocht, Is nagenoeg gelijk
geweest aan het aantal in 1954. Daar voor
steeds meer landen de visumplicht wordt
afgeschaft, was het bezoek van visumplich-
tige vreemdelingen in 1955 aan de afdeling
vreemdelingen van de Velsense gemeente
politie gering.
Op 1 januari van dit jaar waren in Vel
sen 261 vreemdelingen gevestigd, waarvan
afkomstig van: Ambon 4, Amerika 2,
Australië 1, België 40, Canada 6, Denemar
ken 6, Duitsland 82, Engeland 23, Ecuador
1, Frankrijk 3, Griekenland 1, Indonesië 4,
Italië 9, Oostenrijk 4, Polen 4, Staatloos
(pol. delinquenten) 53, Staatloos 12, Zuid-
Afrika 1, Zwitserland 5.
Bij dit aantal gevestigde vreemdelingen
bevinden zich vier dienstboden, namelijk
een Indonesische, een Franse, een Finse en
een Duitse dienstbode. Het aantal bezoeken
van vreemdelingen uit Oost-Duitsland was
in 1955 groter dan voorheen, vermoedeliik
als gevolg van het verzachten van de uit
en inreisbepalingen in Oost-Duitsland.
Moeilijkheden met de terugkeer deden zien
niet voor. Het vreemdelingenbezoek voor
korte of langere duur aan de Kon. Ned.
Hoogovens en Staalfabrieken N.V. was in
1955 niet groot. Evenals in voorgaande
jaren verbleef een groot deel van deze be
zoekers wederom te Beverwijk, daar Vel
sen weinig hotel- en pensionruimte heeft.
Verder moest door de brigadier van de
vreemdelingendienst herhaalde malen be
middeling worden verleend bij de terug
keer van schepelingen van vreemde natio
naliteit, die voor kortere of langere tijd
opgenomen waren geweest in het St. An-
toniusziekenhuis te IJmuiden. Voor enigen
van hen moest de hulp worden ingeroepen
van het consulaat van hun land.
VRIJDAG 20 JULI
IJMUIDEN
Thalia, 20 uur, „Prize of gold".
Eex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.30-12 en 14-16.30 uur.
Vclser Gemeenschap, 20 uur, „Velserbeek",
openluchtconcert „IJmuidens Roem".
ZATERDAG 21 JULI
IJMUIDEN
Thalia, 19 en 21.15 uur, „Prize of gold'
Rex, geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, als vrijdag.
daders naar het politiebureau overge
bracht, terwijl ook de hoofden der scholen
verschillende malen werden ingeschakeld.
De correctieklasse werd door 109 kin
deren bezocht. Met de ambtenaar voor
jeugdzaken werd overleg gepleegd terzake
de behoefte aan het leidinggeven aan de
vrije tijdsbesteding van minder geordende
jeugd, in het bijzonder als preventie tegen
vernielingen en andere baldadigheden.
Enige malen werd bemiddelend opgetre
den in verband met schadevergoeding voor
door de jeugd gepleegde vernielingen, ter
wijl 13 schaderapporten aan de directeuren
van gemeentelijke diensten werden ge
zonden.
Explosieven
Bij de politie kwamen 60 meldingen van
gevonden oorlogstuig binnen. 306 granaten,
4 mijnen, 4 bommen en diverse andere ge
vaarlijke en ongevaarlijke voorwerpen
werden, deels in samenwerking met de
hulpverleningsdienst en de marine-oprui
mingsdienst, geruimd.
De controle op de naleving van de wette
lijke bepalingen ten aanzien van de opslag
en het vervoer van ontplofbare stoffen
vergde ook dit jaar voortdurend toezicht,
onder meer in verband met de aanvoer en
het gebruik van explosieven bestemd voor
burgerlijke doeleinden. 22 geleidebiljetten
werden afgegeven voor het vervoer van
ontplofbare stoffen. 24 maal werd toezicht
gehouden bij het verladen van explosieven
en munitie. Hierbij werd door de politie
zoveel mogelijk toezicht gehouden, op ver
zoek van de dienst Geleiders Ontplofbare
Stoffen. De ligging van de kruithaven Bui
tenhuizen binnen deze gemeente, waarvan
voor lading en lossïhg veelvuldig gebruik
wordt gemaakt, eist veel politietoezicht.
V erkeersongevallen
Het aantal ter kennis gekomen verkeers
ongevallen bedroeg in 1955 560 (vorig jaar
458); een vermeerdering van 22%. In ver
band hiermede werden 483 technische
onderzoeken ingesteld; het vorig verslag
jaar 381, een vermeerdering van 27"/#.
Bij 5 van deze verkeersongevallen viel
een dodelijk slachtoffer te betreuren, ter
wijl in 20 gevallen zwaar lichamelijk letsel
werd veroorzaakt en 343 personen minder
ernstig werden gewond.
Het aantal voertuigen en andere voor
werpen, dat als gevolg van aanrijdingen
schade opliep bedroeg 768; (in het vorig
verslagjaar 608), vermeerdering 26,31°/o.
De schade is als volgt verdeeld: auto
bussen 16 (11) toename 45%; motorrijtuigen
533 (423) toename 26%; rijwielen met hulp
motor 104 (54) toename 92%; rijwielen 80
(86) afname 7%; andere voertuigen 8 (6)
toename 33%; andere voorwerpen 27 (28)
afname 4%.
Het aantal verkeersongevallen in Velsen
is gedurende 1955 toegenomen. Deze toe
name is echter een gevolg van het groter
aantal voertuigen dat van de wegen ge
bruik maakt, terwijl ook de totgle weg-
lengte in de gemeente belangrijk werd uit
gebreid. In vergelijking met de landelijke
cijfers omtrent de verkeersonveiligheid is
de toename niet abnormaal.
Jeugdver keershrigades
In 1955 werd begonnen met de opleiding
van 50 scholieren van de zesde klassen van
enige lagere scholen tot jeugdbrigadiertje.
De opleiding bestond uit theoretische en
praktische verkeerslessen. In september
werden de verkeersbrigadiertjes door de
burgemeester geïnstalleerd en begonnen zij
hun dienst op een drietal oversteekplaat
sen voor schoolkinderen en wel 2 bij de
Julianabrug en 1 op de Lange Nieuw-
straat nabij de Velserduinweg.
Einde december kwam de jeugdverkeers-
brigade op de Hoflaan (nabij de rotonde)
tot stand. De jongelieden werden uitgerust
met een wit plastic regenjas met dito
zuidwester en een spiegelei, dat in eigen
beheer werd vervaardigd. Over het alge
meen kan gezegd worden dat de briga-
diertjes hun werk met enthousiasme ver
richten. Het bleek dat de meisjes hun taak
serieuzer uitvoeren dan de jongens, het
geen ook in andere steden opgemerkt is.
De houding van de weggebruikers tegen
over de verkeersbrigades is bevredigend.
Ongelukken deden zich niet voor. Wel
moest de bestuurder van een vrachtauto
door een proces-verbaal tot de orde wor
den geroepen toen hij, terwijl de kinderen
onderleiding van 2 brigadiertjes oversta
ken, op onverantwoorde wijze passeerde.
De man werd veroordeeld tot 3 weken
hechtenis. Resumerende kan gezegd wor
den, dat de proef met het instellen van
Voor het zomerseizoen 1955 werden voor
het kamperen in strandhuisjes op het
Noordzeestrand 400 vergunningen uitge
reikt, waaronder begrepen 18 voor het
verhuren van zomerhuisjes door de ver
schillende strandpachters. In het geheel
werden 442 aanvragen ontvangen tot het
kamperen op het strand. Aan 42 verzoeken
kon niet worden voldaan door gebrek aan
ruimte op het voor het plaatsen voor
zomerhuisjes bestemde strandgedeelte en
omdat uitbreiding ongewenst moet worden
geacht in verband met de omstandigheid
dat de plannen tot ontwikkeling van de
„badplaats" IJmuiden nog geen vaste vorm
hebben gekregen, aldus het verslag over
1955 van de Velsense gemeentepolitie.
De gelegenheid tot het strandgebruik was
opengesteld van 2 april 1955 tot einde sep
tember 1955. De personen, aan wie een
kampeervergunning voor hun gezin voor
het gehele seizoen werd uitgereikt, waren
afkomstig uit de volgende gemeenten:
Amsterdam 140, Haarlem 15, Zwanenburg
1, Beverwijk 1, Ilpendam 1, Haarlemmer
meer 1, Zaandam 1, Velsen 233, Westzaan
1, Kerkrade 2, Oostzaan 1, Hoofddorp 1,
Bloemendaal 1, Utrecht 1.
Op de strandgedeelten, toegewezen aan
de onderscheidene pachters, was het hier
achter gemelde aantal huisjes geplaatst: J.
Ramerman 154, H. H. Verswijveren 36, P.
Menger 90, L. E. Gouda 75, Ver. IJmuidens
Bloei 45.
Door 472 gezinnen werd gebruik gemaakt
DRIE VISSERIJSCHEPEN, waarvan er twee al gedurende tal van jaren aan de
IJmuidense markt verschijnen, hebben gistermiddag op de Noordzee een proefvaart
gemaakt. De IJmuidense trawler „Postboy" IJM 35, die ruim een half jaar niet naar
zee is geweest om een grote beurt in de machinekamer te ondergaan, werd om
streeks elf uur door de Scheveningse schipper Jan Bal naar buiten gekoerst om
enige tientallen mijlen proef te varen. De 720 pk. Ruston and Hornsby-motor van
de „Postboy" is gedeeltelijk vernieuwd en vandaag of morgen hoopt de N.V. Visserij
onderneming „De VEM" de trawler weer ter visserij te sturen. Verder maakte
de Rijnstroom-motorlogger „Gezina Geertrui" KW 176, die te IJmuiden van een
nieuwe motor werd voorzien, gistermiddag de proefvaart en kwam de nieuwe traw
ler „Curagao" IJM 99 in al haar rankheid van Vlaardingen naar IJmuiden gestoomd
om het aantal schepen van de rederij „Medan-Batavia" weer op drie te brengen.
jeugdverkeersbrigades geslaagd is, zodat van de gelegenheid tot het huren van een
in de toekomst tot uitbreiding ervan kan
worden overgegaan.
Parkeerterreinen
De wedstrijden van de voetbalvereni
gingen Stormvogels en VSV eisten ook dit
jaar door het ontbreken van parkeer
terreinen vaak uitgebreide verkeersmaat
regelen, waarbij door het personeel extra
dienst moest worden verricht. In de par
keergelegenheid nabij het gemeentelijk
sportpark moet verbetering worden ge
bracht. De parkeerterreinen aan het Pla
teau nabij het strand bieden thans plaats
aan 400 voertuigen.
strandhuisje voor kortere tijd. Het toezicht
op en nabij het strand werd gedurende het
gehele seizoen uitgeoefend door één politie
ambtenaar. Op dr--'-ke dagen werd dit toe
zicht uitgebreid. 'en de gevallen, waar
bij de plaatselijke (deling van het Neder
landse Rode Kruis of de IJmuider Red
dingsbrigade eerste hulp verleenden, werd
door de strandpolitie aan 168 personen bij
kleine ongevallen die hulp verleend. Op 14
juli 1955 vond een verdrinkingsgeval plaats.
Het slachtoffer was een patiënt, lijdende
aan vallende ziekte. Overigens deden zich
geen ernstige ongevallen of ongeregeld
heden voor.
De KW 176 „Gezina Geertrui", die in
september 1950 voor de „Rijnstroom" in de
vaart kwam, had tot nu toe een 350 pk
motor. Het schip werd in 1938 in Duitsland
gebouwd bij Jos. L. Meijer te Papenburg
aan de Eems en werd in de vaart gebracht
als de „Korab 3", de GDY 116. Ruim een
half jaar heeft de „Gezina Geertrui" nu in
IJmuiden voor de kant gelegen om een
nieuw hart en een nieuw visruim inge
bouwd te krijgen. Ook aan dek werden
vele verbeteringen aangebracht. De firma
Van Egmond en v. d. Schee te IJmuiden
bouwde de 600 pk MAK-motor in, H.
Zwart's machinefabriek verrichtte al het
bijkomende ijzerwerk onder en op dek en
de firma Smit zorgde voor een nieuw vis
ruim, dat ruim 800 kantjes haring of zo'n
1800 kisten vis kan bevatten.
Schipper Willem v. d. Plas toonde zich
gistermiddag tijdens de proefvaart uiterst
tevreden met het bereikte resultaat. Vooral
de verbeteringen aan dek de losse luiken
werden vervangen door vier dekgaten
achtte hij een grote verbetering. De proef
vaart werd langs de kust in noordelijke
richting gemaakt en hierbij liep de „Gezina
Geertrui" de uitstomende KW 123 „Robert
William" al uit. De snelheid werd op on
geveer 10.5 mijl geschat. Verschillende ma
noeuvres werden met het schip gemaakt en
vooral werden proeven gedaan met het
omkeren van de motor om voor- en achter
uit te draaien. De juiste werking van het
luchtverdeelapparaat werd aan de machi
nisten van de „Gezina Geertrui" gedemon
streerd en ook met de nieuwe lichtmotor
een 60 pk Mercedes Benz werd proefge
draaid. Alles verliep naar volle tevreden
heid en de reder, de heer N. Parlevliet Jr.
meende dan ook, dat deze IJmuidense fir
ma's in hun samenwerking iets goeds tot
stand hadden gebracht.
De IJmuidense schipper H. Krab heeft
In 1955 hebben de ambtenaren van
aanmonstering in Velsen in totaal 904 mon
sterrollen opgemaakt, aldus het jaarverslag
van de Velsense gemeentepolitie.
Daar in Velsen geen waterschout is ge
vestigd, is de commissaris van politie inge
volge het schepelingenbesluit ambtenaar
van aanmonstering. Bij besluit van de mi
nister van justitie van 19-3-1954 zijn met
ingang van 1-4-1954 benoemd tot plaats
vervangend ambtenaar van aanmonstering
de heren W. G. Meyboom en J. Groot.
De werkzaamheden van deze ambtenaren
omvatten het opmaken der monsterrollen
de aanmonstering van schepelingen, de af
gifte van monsterboekjes en het aanhouden
der desbetreffende registers.
Opgemaakt werden 904 monsterrollen
(in 1954 837) waarvan 233 (221) voor
koopvaardijschepen en 671 (616) voor vis
sersschepen. Een commando-overdracht
had 14 (9) maal plaats; er werden 21 (2)
scheepsjournalen geparafeerd. Afgegeven
werden 301 (238) monsterboekjes.
Er werden 55 (50) consenten tot uit
oefening der kustvisserij afgegeven. De in
schrijvingen van nieuwe vissersvaartuigen
in het visserijregister en de overschrijving
van verkochte vissersschepen, benevens de
afgifte van nationaliteitsbewijzen had op
de gebruikelijke wijze plaats.
De toeristensteiger te IJmuiden, die in de
nabijheid van de kop van de Vissershaven
verrijst, zal een week voor de binnenkomst
van het 16.844 ton metende motorpassa
giersschip „Oslofjord" al gereed zijn. De
„Oslofjord", die 30 juli binnenloopt, zal het
eerste passagiersschip zijn, dat na de oor
log IJmuiden bezoekt om de opvarenden
toeristen gelegenheid te geven Neder
land te bezichtigen.
De 38 meter lange in het kanaal stekende
steiger is al grotendeels klaar gekomen en
ook het heiwerk voor de meerstoelen heeft
het aannemingsbedrijf J. v. d. Vlies al ach
ter, d& i-ug. Volgende week dinsdag en
woensdag zullen de twee forse betonnen
koppen op de tien palen worden gezet.
Deze koppen schuiven juist een meter ver
over de palen heen. Zij wegen 85 ton per
stuk, zodat een speciale bok van Amster
dam zal moeten komen om de koppen te
plaatsen. De palen, waarop de koppen zul
len rusten, zijn elk niet minder dan negen
tien meter lang.
Aan de wal is men thans doende een
aantal meermalen te plaatsen, die door
de straat heen een verankering vinden in
de daarachter liggende grond en verder
komt er nog een betonnen damwand ach
ter te staan.
De „Oslofjord"
Het motorschip „Oslofjord" is het eigen
dom van Den Norske Amerika Linje te
Oslo. Het is gebouwd in 1949 bij de Ne
derlandse Dok- en Scheepvaart Maatschap
pij te Amsterdam. Het heeft als bruto in
houd 16844 rt. en als nette inhoud 9306 rt.
De walerverplaatsing is 16840 ton, het
draagvermogen 6000 ton, de lengte over al
les 175,87 m., de lengte tussen de loodlijnen
157.83 m., de breedte 21.59 m„ de holte tot
promenadedek 11.43 m. en de diepgang 8.11
m. De equipage telt 283 man. Er is accom
modatie voor 266 passagiers in de cabine
klasse en 359 in de toeristenklasse. De
voortstuwing wordt geleverd door twee 7
cyl. 2 tact Storl Dieselmotoren, elk 8175 pk.
voor een dienstsnelheid van 20 mijl.
Het contract voor de bouw werd gete
kend op 1 mei 1946. De kiellegging vond
plaats op 1 mei 1948 en op twee april 1949
kon het schip te water worden gelaten.
De doopplechtigheid werd verricht door
H.K.H. Kroonprinses Martha van Noorwe
gen.
De technische proeftocht werd gehouden
van 1519 October 1949 en de officiële
overdracht gedurende de reis van Amster
dam naar Oslo van 1113 november 1949.
Op 26 november 1949 aanvaardde het schip
de eerste reis van Oslo naar New York.
Norske Amerika Linjc
Den Norske Amerika Linje (Norwegian
America Line) is opgericht op 27 Augustus
1910, zetel Christiania, thans Oslo. De
dienst op New York werd begonnen in juni
1913 met het s.s „Kristianiafjord" (10601
brt.) en wel op 4 juni. Als tweede schip
kwam gereed de „Bergensfjord, welke in
october 1913 in dienst werd gesteld. De
„Kristianiafjord" en de „Bergensfjord" wa
ren indertijd de grootste schepen onder
Noorse vlag. Tijdens de eerste wereldoorlog
werd een derde schip besteld. De bouw kon
echter slechts langzaam voortgang vinden,
doch toen medio 1917 het eerste schip van
de maatschappij, de „Kristianiafjord" bij
Kaap Race verloren ging, werd de bouw
van het nieuwe schip met spoed voortgezet.
Dit werd de „Stavangerfjord". die op 8 mei
1918 voor de eerste reis van Liverpool naar
New York vertrok. Behalve de passagiers
schepen bezat de rederij nog een aantal
vrachtschepen. De beide passagiersschepen
werden verscheidene malen gemoderni
seerd en van oliestookinstallaties voorzien.
Eerst in 1936 ging de maatschappij er toe
over een derde passagiersschip te bestel
len. Dit schip, gebouwd bij de Deschimag
A. G. Weser Werf te Bremen, kreeg de
naam „Oslofjord" en werd in mei 1938 op
geleverd. Dit motorschip, groot 18673 brt.
en 5705 nette, 166 m. lang, 22.40 m. breed
en 8.20 m. diep was voorzien van accommo
datie voor 860 passagiers en met een
dienstvaart van 19 mijl het snelste schip
van de Noordse landen. Bij het uitbreken
van de tweede wereldoorlog in 1939 be
stond de vloot van de Norske Amerika
gisteren de nieu./e motortrawler „Curagao"
die het bekende visserijmerk IJM 99 heeft
gekregen, van Vlaardingen naar IJmuiden
gebracht. Deze trawler, die werd gebouwd
door de scheepswerf De Dageraad te Wou-
brugge, is iets langer dan de schepen uit
de serie, waarin de „Medan" en „Soera-
baia" thuishoren. De „Curagao", die ook
alleen over stuurboord vist, is naar de
bemanning ons meedeelde in de ver
blijven achterin uitstekend ingericht. De
afmetingen bedragen 40.50x7x3.80 meter.
Het schip werd voorzien van een platte
bak, zoals ook een trawler als de „Thorina"
die bezit. De voortstuwing geschiedt door
een 550 pk Industriemotor. Het merk IJM
99 heeft nu achtereenvolgens toebehoord
aan de Johanna Elizabeth, Batavia. Job
Gouda, Sterna, Colombo en Batavia II.
„Flamingo" uitgediend
Met het in de vaartkomen van nieuwe
motortrawlers, wordt de stoomtrawlervloot
steeds meer ingekrompen. IJmuiden be
schikt thans nog over tien stoomtrawlers:
De Herman, Haarlem, Vios, Vikingbank,
Norma Maria, Tzonne, Bergen, Abraham,
Klaas Wijker en Bloemendaal.
De „Gelria" l'JM 21 werd, zoals al ge
meld, naar Hendrik Ido Ambacht gesleept
om onder de slopershamers terecht te
komen en ook de trawler „Flamingo" IJM
25 van de N.V. Scheepsexploitatiemaat-
schappij „De Marezaten" staat dit lot te
wachten. Hef schip is al leeggehaald, de
masten zijn verwijderd en het schip is
voorlopig opgelegd in de Haringhaven.
Linje uit 17 schepen met 100.097 bil. i zee ter noogte van Newcastle op mijnen
De „Oslofjord" (I), het grootste Noorse I liep. Dit verloren schip werd dus in 1949
schip, ging in december 1940 in Britse vervangen door één in Nederland gebouw-
dienst verloren, doordat zij op de Noord- de „Oslofjord".
Acht maanden, waarvan drie voorwaar
delijk eiste de officier van Justitie bij de
Haarlemse rechtbank, mr. G. W. F. van
der Valk Bouman donderdag tegen twee
Haarlemse broers van twintig en vieren
twintig jaar, die er van worden verdacht,
in het vorige en dit jaar herhaaldelijk te
hebben gestolen in een levensmiddelenbe-
drijf in Haarlem. De buit zou hebben be
staan uit onder meer thee, koffie, choco
lade en andere snoepwaar.
De oudste van de twee, die bij de Justi
tie geen onbekende is, was na zekere tijr'
tot de ontdekking gekomen, dat zijn broer
voortdurend snoepte. Deze had desge
vraagd eerst gezegd, dat hij het snoep
kocht, maar al spoedig had hij zijn broer
volledig ingelicht omtrent de wijze, waar
op die chocolade en andere produkten te
vergaren waren. Samen hadden ze nadien
de desbetreffende zaak nog enige malen
bezocht, tot zij uiteindelijk waren betrapt.
Mr. Van der Valk Bouman achtte dief
stal met inklimming, meermalen gepleegd,
bewezen. Hij kwam er toe, tegen beiden
eenzelfde straf te eisen, omdat de jongste,
die een nog blanco strafregister heeft, het
initiatief tot het plegen van de diefstallen
had genomen.
De raadslieden van de verdachten, mr. M.
B. Cohen en mr. Swaab, vroegen de uiter
ste clementie. De uitspraak volgt op dins
dag 3) juli.
In dronkenschap
Tegen een 38-jarige los werkman uit
Haarlem eiste mr. Van der Valk Bouman
een gevangenisstraf van negen maanden,
waarvan drie voorwaardelijk. Deze man
wordt er van verdacht, in april en mei
van dit jaar een fiets en een bromfiets te
hebben gestolen en een huurkoop-brom
fiets te hebben verduisterd. De verdachte
zei, zich niets van deze feiten te kunnen
herinneren en nam aan, dat dronkenschap
de oorzaak van alles is geweest.
In die richting dacht ook de officier, die
bovendien toezicht van het Medisch maat
schappelijk consultatiebureau voor alcoho
lisme eiste. De verdediger, mr. F. Theyse
Sr., kon zich geheel met dit toezicht ver
enigen; hij deelde mee, dat de verdachte,
die in het Huis van Bewaring in Haarlem
vertoeft, daar ontdekt heeft, dat hij het ook
zonder alcohol kan stellen. Uitspraak op
31 juli.
In vrijheid
Vrijspraak eiste de officier tegen een 31-
jarige Haarlemmer, wie gelddiefstal ten
laste was gelegd. De verdachte zou ten
minste honderd gulden hebben gestolen,
toebehorend aan een echtpaar, waarbij hij
inwoonde. De vrouwelijke helft van het
echtpaar had op zekere dag ontdekt, dat
er uit de kast, waarin zij het pensioen van
haar man bewaart, een biljet van honderd
gulden was verdwenen. Beide echtelieden
richtten de verdenking op de kostganger,
„omdat er niemand anders in ons huis
komt". Maar deze bleef hardnekkig ont
kennen.
Mr. Van der Valk Bouman gaf toe, dat
er sterke aanwijzingen bestaan, dat de
t erdachte de diefstal heeft gepleegd, vooral
c ik omdat deze, na de constatering van de
t :rdwijning van het geld, veel heeft uitge-
;ven, iets wat hij anders nooit doet. „Aan
1 andere kant is hier toch een zeker ele
ment- van twijfel", daarom vroeg de officier
vrijspraak.
Mr. O. H. van Wijk, die als verdediger op
trad, ging nog een stap verder: hij vroeg
behalve vrijspraak tevens onmiddellijke in-
vrijheidsstelling voor zijn cliënt, die tot nu
toe in het Huis van Bewaring was gedeti
neerd. De rechtbank willigde het verzoek
in.
Besommingen van donderdag: KW 89
6880, KW 163 2730: IJM 78 f 1280; IJM 7
1040; IJM 4 1420, IJM 59 500; KW 94
ƒ340; K"' 77 ƒ1100; Herman 19.670,—.
Prijzen van donderdag. Per 1 kg: heil
bot 2.802.40; gr. tong ƒ4.203.70; grm.
tong ƒ3.803.15; kim. tong ƒ3.703.10; kl.
tong I 3.50—3.10; kl. tong II ƒ2.74—2.40; tar
bot I ƒ32.30; zalm ƒ115.60. Per 50 kg:
tarbot IV 5746; gr. schol ƒ5150; grm.
schol f 5149; kim. schol 54 40; kl. schol I
ƒ46—37; kl. schol II 148—8; schar ƒ22—9.50;
bot 13.508; v. haring 15.5015; makreel
1711.50 gr. schelvis 3214, grm. schelvis
ƒ3012; kim. schelvis ƒ3110; kl. schelvis I
298; kl. schelvis II 2010; wijting 23
8.10; gr. gul ƒ42—34; mid. gul 3935; kl.
gul ƒ3317. poontjes ƒ8.40; pieterman ƒ71
61; kl. koolvis zw. 1812.50; kl. rode poon II
ƒ19. Per 125 kg: gr. kabeljauw ƒ22890; gr.
koolvis zw. ƒ6361; gr. koolvis wit ƒ86; gr.
leng 80.
Aanvoer van donderdag: 188 kisten tong
en tarbot, 1120 schol, 65 schar, 35 bot, 293
haring, 257 makreel, 850 schelvis, 125 wijting,
100 kabeljauw en gul, 2 leng, 12 poon, 210
koolvis, 50 divresen. In totaal 3310 kisten.
VISSERIJBERICHT SCHEVENINGEN
's-GRAVENHAGE 20 Juli. Vangstbericht
van hedenmorgen uit zee: Sch. 78 nog 135
mijl, 305 met 11 k., 200 met 30 k., 195 met
17 k., 254 met 19, 341 met 10, 342 110'mijl
afgelegd, 412 met 2, 56 met 6, 159 met 20,
229 nog 135 mijl, 105 met 32, 339 met 40,
23 met 5, 53 met 12, 104 met 25, 332 met
25, 39 met 15, 201 met 15, 264 met 10, 57
met 45, 181 met 35 uit 60 netten, 199 mei
S0, gisteren 75, 32 met 17, 40 met 50, 48
met 25, 49 met 50, 132 nog 140 mijl, 133
geen vangst, 189 met 14, 233 met 40, 247
met 1, 262 met 10, 2 met 25, 5 geen vangst,
9 nog 190 mijl, 19 met 2, 35 met 10, 37 met
60 uit halve vleet, 55 gisteren 100, 84 met
5, 130 met 1, 210 met 8, 236 met 50 uit
halve vleet, 249 met 8, 250 met 1, 297 met
38, 310 met 2, 312 met 1, 399 nog 160 mijl,
20 met 14, 223 met 65, 225 nog 150 mijl,
314 met 3, 79 met 50, 141 met 15, 186 nog
150 mijl, 361 geen vangst, 46 met 68 uit
halve vleet, 50 met 17, 63 met 25 uit halve
vleet, 64 met 15, 66 120 mijl afgelegd, 81
met 62, 89 met 30, 116 met 30, 123 weinig
vangst, 150 met 70, nog 40 netten, 242 met
14, 3 geen vangst, 14 met 2, 47 met 2, 302
geen vangst, 110 weinig vangst, 333 met 20
k., 325 met 15, kw. 50 nog 20 mijl, kw. 173
met 1.
Vlaardingen: VI. 14 met 32 uit halve
vleet, 29 met 6 nog 25 netten, 53 met 32,
56 met 65, 70 met 45, 71 met 17, 78 met 2,
nog 40 netten, 79 met 10, 83 met 36, 84 met
30, 86 met 10, 89 met 70, nog 45 netten, 97
met 10, nog 25 netten, 112 met 2. 132 met
65. nog 50 netten, 142 met 8 nog 40 netten,
166 met 17, 172 met 12 nog 20 netten, 196
met 8 nog 25 netten, 203 met 3, 205 met 2,
306 met 20, 207 met 70, nog 25 netten, 208
nog 140.
Binnen te Scheveningen: Sch. 54 mgt 37
last en 400 kisten verse haring en 50 kis
ten makreel.
De Franse wielerfederatie en de
rijwielindustrie zullen binnenkort deze
fiets aan president Eisenhower aanbieden. Het rijwiel is geheel met de hand
vervaardigd van extra licht metaal.
