Suezkanaalmaatschappij door de
Egyptische regering onteigend
„Andrea Doria" gezonken; acht doden
en vijfentwintig vermisten
DEKKERS
Haarlems Dagblad
Baten zullen dienen om de
Assoean-dam te bouwen
HAZENBERG
Verrassing in LondenParijs en Washington
Het woord is aan..,
ÜuWmlLumU
HET WEER: Plaatselijk regen
Suezkanaal is nog
geen eeuw oud
Beraad
Onderhoud
Wisseling
TRIPLO-CEBAK voor 8 pers. f 1,50
Londen en Parijs plegen
spoedberaad over Suez
Egyptenaren overvallen
kiboetz Sjelach
Tweemaal Andrea Doria'
Na zinken van het schip
kolkte het water een
kwartier
Raad van Commissarissen
Italia-lijn in spoedzitting
Premier Mollet zou spoedig
naar Algerije gaan
71e JAARGANG No 15
Kennemerlaan 186, IJmuiden. Tel. Adm. 5437,
na 5 uur voor klachten bezorging 6450. Telef.
Redactie 5389. Haarlem: Grote Houtstraat
93 alle afdelingen Tel. 15295°. Advertentie
tarieven op aanvraag bij de Administratie.
Wnd. Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
VRIJDAG 27 JULI 1956
IJmuider Courant
EDITIE VOOR VELSEN-IJMUIDEN EN BEVERWIJK EN OMGEVING, VAN
OPRECHTE HAARLEMSCHE COURANT
301e JAARGANG No 168
Uitgave Grafische Bedrijven Damiate N.V.,
Grote Houtstraat 93, Haarlem. Verschijnt
dagelijks, behalve op zon- en feestdagen.
Abonnement p. week 50 ct., p. kwartaal 6,50,
franco p. post 7,—. Losse nrs. 12 ct. Giro
rekening 273107 ten name v. Haarl. Dagblad
Directie: P. W. Peereboom en A. D. Huijsman
CAIRO (Reuter) President Nasser van Egypte heeft donderdagavond in een
rede te Alexandrië bekend gemaakt, dat de Egyptische regering besloten heeft
de Suezkanaalmaatschappij te nationaliseren. De aandeelhouders zullen scha
deloos worden gesteld in overeenstemming met de laatste slotkoersen op de
beurs te Parijs. Alle gelden van de Suezkanaalmaatschappij in Egypte zijn bevro
ren. Nasser verklaarde, dat de stuwdam van Assoean zal worden gebouwd met
de inkomsten, die het Suezkanaal oplevert. Het bestuur der maatschappij is opge
dragen aan een onafhankelijke raad, die onderworpen is aan het Egyptische
ministerie van Handel. Nasser verklaarde dat Egypte met de vijfhonderd mil
joen dollar inkomsten uit hoofde van de exploitatie van het kanaal in de komende
vijf jaar de schenking van zeventig miljoen dollar van de Verenigde Staten en
Groot-Brittannië voor de bouw van de dam van Assoean niet nodig heeft. Wij
behoeven niet meer te gaan bedelen in Washington, Londen of Moskou,
De politie heeft de gebouwen van de
Suezkanaalmaatschappij te Cairo bezet.
Ambtenaren verzegelden de hoofdingang
met rode lak. Graaf De Grailly, de hoofd
vertegenwoordiger van de maatschappij te
Cairo, werd door de politie in een der
gebouwen vastgehouden. Hjj deelde een
correspondent van AFP mede, dat hij
nergens van wist en dat hü geen contact
met de andere functionarissen van de
maatschappij had. De Grailly voegde hier
aan toe: „Ik kan u niets meer zeggen. De
politie geeft mij een teken, dat ik de ver
binding moet verbreken."
Toen radio-Cairo de mededeling van
Nasser over de nationalisatie uitzond,
juichten de Egyptenaren in Cairo. Zij
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooc
8
PARIJS (Reuter/AFP). - Het Suezkanaal
werd in 1869 geopend. Ferdinand de j
Lesseps, de bouwer van het kanaal, fi-
nancierde het werk door een uitgifte
van aandelen, waarvan Frankrijk er
207.000 in bezit kreeg en de Khedive (de
Turkse onderkoning van Egypte) 177,000.
Deze deed in 1875 zijn aandelen over
aan Groot-Brittannië dat in 1883 Egypte j
militair bezette.
In 1888 werd in Konstantinopel de i
„Suezkanaal-conventie" gesloten tussen
Groot-Brittannië, Frankrijk, Rusland, j
Turkije, Spanje, Nederland, Duitsland
en Oostenrijk, waarbij aan alle zeeva
rende landen doortocht door het kanaal,
werd gegarandeerd.
Naar aanleiding van de opzegging van j
het Brits-Egyptische verdrag van 1936
door premier Nahas Pasja in 1951 onder
koning Faroek, verlieten dit jaar de
laatste Britse bezettingstroepen de ka- j
naalzone, doch het concessieverdrag
voor het kanaal heeft nog dertien jaar
te lopen.
In 1949 werd een verdrag gesloten j
waarbij de kanaalmaatschappij Egypte
zeven percent van de bruto-opbrengst
van het kanaal garandeerde en waarbij
beloofd werd dat Egyptenaren een gro-
i ter aandeel in de exploitatie en adminis
tratie zouden krijgen.In 1955 werd een
aanvullend verdrag gesloten, waarbij de
maatschappij beloofde 21 miljoen pond
sterling in Egypte te investeren. Tevens
werd het jaarlijks winstaandeel van
Egypte op iets meer dan een miljoen
pond sterling gesteld. De maatschappij
zou dit jaar zestien miljoen pond ster
ling besteden aan verbeteringen aan
het kanaal.
Op handelsgebied is het kanaal vooral
van groot belang als verbinding tussen
de olievelden van het Midden-Oosten
tien'de oliemarkten van Europa. T ie.ee-
8 derde van het kanaalverkeer in de rich-
8 ting zuid-noord bestaat uit tankschepen.
3 Deskundigen zeggen dat indien het ka-
naai voor tankboten zou worden ge-
8 sloten, vijf miljoen Britse arbeiders vrij-
wel ogenblikkelijk zonder werk zouden
ti komen, terwijl de economie van West-
ti Europa geheel verlamd zou worden,
ti Vorig jaar, toen een tanker een brug
3 in het kanaal raakte en het scheepvaart-
verkeer daardoor gedurende negentig
8 uur werd gestremd, moesten 300 sche-
pen wachten. Het duurde acht dagen
ti voor deze opeenhoping verholpen was.
3 Nederland heeft geen aandeel in de
3 maatschappij. Er zijn wel Nederlanders
ti' werkzaam bij de onderhouds- en loods-
3 diensten van de kanaalmaatschappij.
X0000000000000000000000000000c)00000000cx)00000c)000000000'
dansten en omhelsden en feliciteerden el
kander op straat.
In de speciale raad van twaalf Egypti
sche leden voor het beheer van de gena
tionaliseerde maatschappij zit ook een
jonge jurist, dr. Moestafa Èl Hefnawy, die
aan de Parijse Sorbonne is gepromoveerd
op het proefschrift „Het Suezkanaal en zijn
moderne problemen".
Nassers mededeling heeft grote verras
sing gewekt in Londen, Parijs en Washing
ton. Onmiddellijk werd besloten contact op
te nemen om de kwestie te bespreken.
Premier Eden wisselde donderdagavond
laat met Amerikaanse en Franse diploma
tieke vertegenwoordigers, leden van zijn
kabinet en de stafchefs van de Britse
strijdkrachten van gedachten over het
Egyptische besluit.
Aan de besprekingen in de ambtswoning
van de premier in Downingstreet werd
deelgenomen door de Franse ambassadeur
Chauvel, de Amerikaanse ambassaderaad
Foster, de chef van de Britse imperiale staf
Sir Gerald Templer, de stafchef van de
Marine Lord Mountbatten, de stafchef van
de luchtmacht maarschalk Sir Dermot
Boyle, de minister van Buitenlandse Zaken
Selwyn Lloyd, de voorzitter van de Privy
Council Lord Salisbury, de voorzitter van
het Hogerhuis burggraaf Kilmuir en de
staatssecretaris voor de betrekkingen met
het Gemenebest Lord Home. De Franse
ambassadeur was vergezeld door de direc
teur-generaal van de Suezkanaalmaat
schappij, Picot.
Diplomatieke waarnemers te Londen ver
wachten, dat Groot-Brittannië het Egyp
tische besluit met kracht zal afwijzen als
een flagrante schending van het interna
tionaal recht. Ook te Washington en Parijs
denkt men er in onofficiële kringen zo
over. Men vraagt zich af, op welke wijze
Nasser de aandeelhouders van de kanaal
maatschappij denkt te kunnen uitkopen.
Ook wordt het in twijfel getrokken, of
het mogelijk zal zijn, de bouw van de dam
bij Assoean uit de inkomsten van de maat
schappij te bekostigen, aangezien het me
rendeel van de som, die jaarlijks van de
door het Suezkanaal passerende schepen
wordt ontvangen honderd miljoen dol
lar besteed wordt aan het onderhoud
van het kanaal. De aanleg van de dam zal
naar schatting meer dan 1300 miljoen dol
lar kosten. Een andere kwestie is, dat de
Suezkanaalmaatschappij ook grote bedra
gen heeft belegd in ondernemingen in het
buitenland, met name in de Verenigde Sta
ten en Canada. Men acht het ondenkbaar,
dat Nasser door zijn nationalisatie ook die
beleggingen kan treffen.
Velen zijn benieuwd, hoe de Sovjet-Unie
op het besluit van Cairo zal reageren. Het
Sovjet-persbureau Tass gaf vanochtend
vroeg het bericht van de nationalisatie
zonder enige commentaar.
De Suezkanaalmaatschappij is een in
Egypte geregistreerde maatschappij, die
haar zetel te Parijs heeft. De meeste aan
delen zijn in handen van buitenlanders. De
Britse regering is de grootste aandeelhoud
ster. De concessie van de maatschappij
voor de exploitatie van het Suezkanaal, die
een looptijd van 99 jaar had, loopt in 1938
af. De Egyptische regering was reeds van
plan het bestuur van de maatschappij over
te nemen in 1968.
De directie van de maatschappij Neder
land, wier schepen regelmatig het Suez
kanaal passeren op de route naar en van
Indonesië wijst er op dat, indien het kanaal
genationaliseerd wordt, dit voor de scheep
vaart uiteindelijk slechts betekent, dat het
van eigenaar verwisselt. Haar schepen blij
ven het kanaal evenals voorheen bevaren.
Of er moeilijkheden uit de nieuwe situatie
zullen ontstaan, dient men af te wachten.
In ieder geval ligt het niet op de weg van
de maatschappij een bepaalde actie te on
dernemen. Het gehele vraagstuk ligt op
diplomatiek niveau.
De Shell Tankers N.V., wier grote olie
tankers door het Suezkanaal varen, is van
mening, dat de nieuwe situatie nog niet
kan worden beoordeeld. Men wenst nog
niet vooruit te lopen op de vraag of bij een
aanzienlijke verhoging van de kanaalgel-
den een vaarroute om Afrika heen in over
weging zou komen.
ADVERTENTIE
Voor warm weekend
Houdbaar gebak.
BOTERKOEKEN - GEMBERKOEKEN
PENSéE'S - VLA'S enz.
1e klas banketbakkerij
CENTRUM GALERIJ TELEFOON 6479
LONDEN (Reuter-UP) Premier Eden
heeft vanmorgen in het Britse Lagerhuis
gezegd dat de Egyptische beslissing de
Suezkanaalmaatschappij te nationaliseren,
de rechten en belangen van vele landen
schaadt. Eden zei dat de Britse regering de
„ernstige situatie" met de andere betrok
ken landen bespreekt.
De leider van de Labour-oppositie, Gait-
skell, vroeg de premier of het niet moge
lijk was de sterling-tegoeden van de Egyp
tische regering te blokkeren. Eden ant
woordde dat hij hierop geen positief ant
woord kon geven, maar dat de mogelijk
heid overwogen was. „Ik verzoek het Huis
er niet bij mij op aan te dringen op dit
ogenblik meer te zeggen. Dit is een situatie,
die met beslistheid en met zorgvuldigheid
moet worden behandeld."
De Franse premier Guy Mollet heeft een
speciale kabinetszitting bijeengeroepen over
de onteigening van het Suezkanaal. De
minister van Buitenlandse Zaken Pineau
heeft in een communiqué verklaard dat de
Franse regering „alle maatregelen treft"
om de belangen van Frankrijk en van de
Fransen in Egypte te beschermen. Pineau
noemde het besluit van Nasser een „uni
laterale beslissing", die „een ernstige situa
tie" heeft geschapen.
Deskundigen wijzen erop dat de olie
maatschappijen reeds enige tijd geleden
begonnen zijn zich te dekken tegen deze
eventualiteit door tankers te bouwen van
zulke grote afmetingen dat zij de reis rond
Kaap de Goede Hoop kunnen maken tegen
dezelfde prijs als door het Suezkanaal.
Egyptenaren hebben vanmorgen het
standbeeld van Ferdinand de Lesseps in
Port-Said bestormd met de bedoeling het
te vernielen. De Egyptische politie her
stelde de orde bijtijds.
JERUZALEM (Reuter/AFP) Egypti
sche infiltranten hebben vrijdagmorgen de
Israëlische kiboetz Sjelach aangevallen.
Twee Israëlische wachtposten werden licht
gewond.
Dit is door een Israëlische militaire
woordvoerder meegedeeld. Sjelach ligt ten
oosten van de gedemilitariseerde zone van
El Audja.
Het Italiaanse passagiersschip „Andrea
Doria" dat voor de Amerikaanse Oost
kust in aanvaring kwam met het
Zweedse s.s. „Stockholm" en ten
onder ging.
(Foto boven)
Nog drijft de Andrea Doria. Maar de
zware slagzij maakt het beklemmend
duidelijk: het schip is tot ondergang
gedoemd, zoals deze telegrafisch
overgebrachte foto toont.
(Foto beneden)
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF PAGINA'S
G. B. S h a w
De mier is het domste wezen der
schepping. Zij werkt zonder dat
iemand haar daartoe dwingt.
ADVERTENTIE
BARTELJORISSTR. HAARLEM TEL. 13439
FERD B0LSTR 48 A'OAM TEL. 717162
TWEKA LASTEX BADKLEDING
De Italiaanse oceaanreus „Andrea Doria" is gezonken in de Oceaan, vijfenzeventig
kilometer ten zuiden van Nantucket op een plaats waar het water zeventig meter diep
is. De 58-jarige kapitein Pietro Calamai en negentien bemanningsleden waren een uur
voor het prachtige schip onder de golven verdween, van boord gehaald. Kapitein
Calamai werd door de Amerikaanse torpedobootjager „Edward H. Allen" naar New
York gebracht, waar hij voor een grote menigte persmensen in het Engels een ver
klaring aflegde met een af en toe stokkende stem: „Mijn schip is gezonken. Ik dank
de te hulp gesnelde schepen voor de redding van mijn passagiers en bemanning". Hij
prees de kalmte en discipline van de passagiers en het plichtsgevoel van de beman
ning. Daarna haastte de kapitein zich weer aan boord van de torpedobootjager.
Er zijn acht doden tengevolge van de aanvaring tussen de „Andrea Doria" en de
„Stockholm". De slachtoffers zijn Camille Cianfarra, de correspondent van de „New
York Times" te Madrid en zijn twee kinderen, twee Amerikaanse vrouwen, de 30-
jarige Alf Johannson van de „Stockholm" en twee mannen, wier stoffelijke resten nog
niet zijn geïdentificeerd, die vermoedelijk tot de bemanning van de „Andrea Doria"
behoorden. De vrouw van Cianfarra heeft gebroken benen. De hutten, waarin het
gezin aan boord van de „Andrea Doria" verbleef, werden geheel verwoest. Het duurde
vier uur, voordat mevrouw Cianfarra uit de wrakstukken kon worden bevrijd. In
de belendende hut kwam een vrouw om het leven. Volgens nog niet officieel bevestig
de berichten worden vijfentwintig bemanningsleden van de „Andrea Doria" vermist.
Tal van passagiers, die langs touwladders, netten en sleeptrossen van het zinkende
schip waren geklommen, blijken een shock of kwetsuren te hebben gekregen.
Bijna elf uren nadat de „Stockholm" bij
dichte mist de Italiaanse luxe-oceaanreus
„Andrea Doria", die naar thans blijkt,
1709 passagiers en bemanningsleden aan
boord had, in de flank ramde, is het trotse
Italiaanse schip, welks bouw bijna 115 mil
joen gulden heeft gekost, gezonken. De Ita
liaanse minister voor de Koopvaardij had,
kort voordat de resterende bemanningsle
den en de gezagvoerder die tezamen de
pompinstallaties van het schip in werking
wisten te stellen in de hoop zo het zeer
zware slagzij makende schip te redden
van boord werden gehaald, kapitein Cala
mai telegrafisch opdracht gegeven het
schip te verlaten „indien het ernstig ge
vaar opleverde om aan boord te blijven".
Kort na hun vertrek helde het schip vrij
wel horizontaal over, daarna spoelde voor
het eerst water over de boeg. Vier minu
ten later lag het volledig op zijn zij. De
bemanningen van de in de buurt rondkrui-
sende schepen stonden aan de railings naar
de ondergang van het majestueuze vaar
tuig te staren. Plotseling kwam er een hef
tige beweging in het schip, trillend zwenk
te de boeg naar voren. Toen de boeg in de
zee verdween spoelde er een enorme golf
water over het omhoogstekende kielstuk
van de achtersteven. De reusachtige
schroeven verhieven zich geheel uit het
water. Daarna verdween de romp snel on
der water. Terwijl het schip zonk sloegen
de grote reddingboten, die nog in hun
davits hingen, los. De zwembaden van het
schip, die door de slagzij leeggelopen wa
ren, liepen weer vol. Zestig seconden later
golfde het water in de gigantische pijp van
het schip. Even later was ook de schoor
steen onder het zeeoppervlak verdwenen.
Terwijl het water hevig kolkte verdween
ook de achtersteven. Kisten en reddings
gordels kwamen boven drijven. Grote olie
vlekken verschenen. Een kwartier later
kwam het later tot rust en slechts de drij
vende voorwerpen en de olievlekken op de
zacht kabbelende golven herinnerden nog
aan de plaats waar de „Andrea Doria" was
ondergegaan.
Het 14.600 ton metende Zweedse schip
„Stockholm" zal naar de Amerikaanse
kustwacht meedeelde waarschijnlijk he
denavond in New York arriveren. De
„Stockholm", die meer dan vierhonderd
geredde passagiers van de „Andrea Doria"
aan boord heeft genomen, vordert lang
zaam, maar op eigen kracht met een zwaar
gehavende boeg in de richting van de
New Yorkse haven. Het crèmekleurige
Zweedse schip wordt geëscorteerd door de
kotters „Owasco" en „Tamaroa" van de
Amerikaanse kustwacht.
De Italiaanse scheepvaartmaatschappij
„Italia", welke eigendom van de staat is,
heeft daar het haar onmogelijk is om een
verklaring te geven over het zinken van
haar vlaggeschip en daar het klachten van
negentig passagiers ontvangen heeft over
„onjuist gedrag der bemanning", haar raad
van commissarissen opdracht gegeven van
daag in spoedzitting bijeen te komen.
Prof. Marino Algeri van de universiteit
van Rome, heeft als zijn mening te kennen
gegeven, dat „het meest waarschijnlijk is,
dat de bewolking zo laag en zo dicht was,
dat de werking van de radar sterk was be
perkt...." Een andere deskundige, Gianni
Belli, schreef het ongeluk en dus het falen
van de radar toe aan zonnevlekken, die
„enorme electro-magnetische storingen
kunnen veroorzaken. Vermoedelijk waren
beide schepen in een gebied dat geregeld
onderworpen is aan veranderingen in de
magnetjsche intensiteit en konden zij el
kaar daardoor niet waarnemen.
De Franse lijnboot „Ile de France" kwam
gisteravond omstreeks tien uur in New
York aan met 756 overlevenden van de
ramp. Op de kade stonden achtentachtig
dokters, verpleegsters en ambulances ge
reed. Een voor een stapten de geredden
aan wal, gekleed in de kleren die zij aan
hadden ten tijde van de ramp of in kleren
van de bemanning der „Ile de France".
Allen hadden een verslagen uitdrukking
op het gezicht, sommigen weenden.
Volgens rapporten van de Amerikaanse
kustwacht was het gat dat de „Stockholm"
door de aanvaring in de „Andrea Doria"
sloeg, zeker negen bij twaalf meter groot
en ongeveer tien meter diep.
De „Andrea Doria" had een waarde van
negenentwintig miljoen dollar en was
slechts voor twintig miljoen dollar ver
zekerd, zo deelde Edward King, een Ameri
kaanse verzekeringsautoriteit heden mee.
PARIJS (AFP) In welingelichte krinr
gen te Parijs bevestigt men, dat de Franse
premier Guy Mollet van plan is zich bin
nenkort naar Algerije te begeven. Deze of
ficiële reis zou tijdens het reces van het
parlement kunnen worden gemaakt, dat is
tussen 15 augustus en 15 september.
ADVERTENTIE
Een heerlijke maaltijd
door DEKKERS bereid
Vanaf heden verkrijgbaar in onze automatiek
BAMI GORENG per liter., ƒ1.70
NASI GORENG per literƒ1.80
Ook per liter verkrijgbaar.
GENTRUM GALERIJ
TEL. 4302
oooooooooooooooooooooooooooocoooooooooooooooooooocoooocx
VERWACHTING, medegedeeld door
het K.N.M.I. in De Bilt, geldig van
vrijdagavond tot zaterdagavond, op
gemaakt om 11.15 uur:
Half tot zwaar bewolkt met plaatselijk
regen of onweer. Over het algemeen
iets lagere temperaturen. Zwakke tot
matige wind uit uiteenlopende rich
tingen.
28 juli
Zon op 4.57 uur, onder 20.38 uur.
Maan op 22.12 uur, onder 11.11 uur.
Maanstanden
30 juli 20.31 uur: laatste kwartier
Hoog en laag water in IJmuiden
tussen de koudere lucht boven de Noord
zee en de warme lucht boven he vaste land
juist boven ons land zal zijn gelegen, ter
wijl in deze overgangszone de storingsacti
viteit toeneemt, moet morgen op plaatse
lijke regen- of onweersbuien gerekend
worden.
WEERRAPPORTEN
(van hedenmorgen 7 uur)
Weerstoestand buitenland
.1 Lï rJ
rs
a e -
S-c sjra, ë.s
Vrijdag 27 juli
Hoog water: 6.09 en 18.31 uur.
Laag water: 1.55 en 14.11 uur.
Zaterdag 28 juli
Hoog water: 6.41 en 19.04 uur.
Laag water: 2.30 en 14.44 uur.
KX>oooccooocoooocoocooooooooooooocooocoooc)Oooooooooooooo
REGEN OF ONWEER
zwaar bew. nw
half bew. ,nw
regenbui w
zwaar bew. wnw
onbewolkt
onbewolkt
onbewolkt
nevel
motregen
onbewolkt
onbewolkt
zwaar bew. w
onbewolkt zw
21
21
22
21
windst. 29
w 22
no 26
windst. 30
zw 30
windst. 29
nw 27
24
28
Stockholm
Oslo
Kopenhagen
Aberdeen
Londen
Amsterdam
Luxemburg
Parijs
Bordeaux
Grenoble
Nice
Berlijn
Frankfort
De depressie, die gisteren voor de kust Münehen
van Noorwegen was gelegen, trok naar de Zürich
Finse Golf. Krachtige noordwestelijke win- Genève
den aan de achterzijde van de storing voer- Locarno
den polaire lucht naar het Noordzeegebied. Wenen
Deze koudere lucht nadert slechts langzaam Innsbruck
ons land, omdat de wind in onze streken in Rome
is afgenomen door de voortgaande lucht- Ajaccio onbewolkt
drukdalingen boven West-Europa. In ver
band daarmede is ook het hogedrukgebied Weerstoestand binnenland
waarvan het centrum enkele dagen ten Den Helder half bew.
zuidwesten van Engeland was gelegen, bij- Ypenburg
na geheel verdwenen. Vlissingen
Op de Oceaan ten zuiden van de 50ste Eelde
breedtegraad nam de depressieactiviteit De Bilt
toe. Een storing, die gigteren boven de Golf Twente
van Biscaye werd aangetroffen, naderde Eindhoven
vanmorgen west-Frankrijk. Deze storing VTv. Z.-Limb. onbewolkt
zal morgen ook het weer in ons land gaan lr,
beïnvloeden. Aangezien de overgangszone <De dTnlMsl^varTde UUr'
onbewolkt zzw 24
mist windst. 28
onbewolkt windst. 27
zwaar bew. windst. 28
onbewolkt w 25
nevel wzw 29
onbewolkt windst. 34
ono 30
16
17
16
15
16
zwaar bew. wzw 16
mist windst. 13
zzw 15
half bew.
onbewolkt
onbewolkt
onbewolkt
wnw
w
zzw
wzw
w
7
0
0,2
0
0
0
0
0
0,1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
uur
