„Union Castle Line" gaf al
in 1926 de eer aan de motor
DIEPE
Agenda voor
Velsen
Muntgasmeters worden eigendom
van de huiseigenaren
THALIA
Kennemer t Lantaarn
Goud aan de Kerkweg
Visserij-varia
EEN
„Vierpijpers" met een wereldnaam
begeleidden rederij met wereldnaam
Old Clothes New
WOENSDAG 12 SEPTEMBER 1956
Benoeming van leraren aan
handelsavondschool
„Hilda Rebecca" bracht
zieke naar IJmuiden
Agenda voor Beverwijk
DRY CLEANING ONLY
Inkoopcoöperatie van
koopliedenvereniging
Damclub „Sportief" begon
aan een nieuw seizoen
Autoriteiten
met „rakkers
Hieruit vloeit voor de overheid een besparing
van f 6000.- voort
Europese houtvoorziening
voor het eerst voldoende
IJmond-handballers
maakten goede start
f
Riskant gefiets
WELDOENDE
SLAAP
J. de Jong bij Spoorwegen
gehuldigd
„Plan West" bij'een
DE UNION CASTLE LINE bracht na de eerste wereldoorlog een aantal nieuwe
passagiersschepen in de vaart. De eerste kwamen in 1921 en 1922, respectievelijk
de „Arundel Castle" en de „Windsor Castle". Van eerstgenoemd schip werd de kiel
gelegd in 1915 op een der hellingen van de werf Harland Wolff te Belfast. In
verband met de oorlogstoestand vorderde men slechts langzaam met de bouw want
pas in september 1919 kon de tewaterlating plaats vinden. De „Arundel Castle" werd
in april 1921 in dienst gesteld. Een bijzonderheid was dat dit schip het eerste van
de Union Castle Line is geweest dat turbines als voortstuwingsinstallatie had. Ook
de „Windsor Castle" was daarmeede uitgerust. Dit schip had evenals de „Arundel
Castle" vier schoorstenen, maar was gebouwd bij J. Brown Co Ltd. te Clydebank.
De „Windsor Castle" heeft de eer gehad het eerste passagiersschip te zijn dat door
een lid van de Koninklijke familie te water werd gelaten. Deze plechtigheid werd
verricht door de Prins van Wales op 9 maart 1921.
In oorspronkelijke staat had de „Arundel
Castle" een bruto inhoud van 19.023 reg.
ton, was 192,14 m lang, 22,07 m breed en
12,63 m diep. Het bakdek was 29,56 m lang,
het brugdek 101,49 m en het campagne-
dek 27,12 m.
Laatste stomer
In 1926 volgde het eerste motorschip van
de vloot, de „Carnarvon Castle". Daarna
werd geen enkel stoomschip meer gebouwd
en werd uitsluitend de dieselmotor als
voortstuwingsorgaan gebruikt. In 1930 ver
schenen de „Warwick Castle" en „Win
chester Castle" in de vaart. In 1936 werd
een geheel nieuw bouwprogramma ont
worpen om de maildienst naar Kaapstad
van 16 1/2 dag tot 13 dagen terug te bren
gen. Zeven grote snelvarende motorvracht
schepen werden gebouwd voor de expresse
en de intermediate-dienst, 8 moderne koel-
vrachtschepen voor de vrachtdienst, terwijl
5 motor- en stoomschepen werden ver
bouwd en van krachtiger machine-instal
laties werden voorzien. Drie schepen kre
gen een oliestookinstallatie. De vernieu
wing van de vloot op grote schaal werd
afgesloten met het in dienst stellen van
het grootste schip voor de vaart tussen
Southampton en Kaapstad: de „Capetown
Castle", groot 27.000 brt. Di schip kwam
in 1937 gereed.
In datzelfde jaar werden de „Arundel
Castle" en de „Windsor Castle" eveneens
flink onderhanden genomen. Van top tot
kiel werden ze geheel gemoderniseerd. Ze
kregen een nieuwe voorsteven waardoor ze
ruim vier meter langer werden. Boven
dien verwijderde men de 4 schoorstenen
B. en W. van Velsen stellen de gemeen
teraad voor, te benoemen tot leraren in tij
delijke dienst aan de gemeentelijke middel
bare handelsavondschool met ingang van 1
sepember 1956 en tot het einde van het
cursusjaar 1956/1957: D. Glandorf, voor ten
hoogste 4 uur in de Nederlandse taal en
briefwisseling en P. Dirkx, voor ten hoog
ste 4 uur in de Nederlandse taal en brief
wisseling.
Het Duitse 431 ton metende schip „Hilda
Rebecca", onderweg van Duitsland naar
Engeland en gisteravond omstreeks twaalf
uur nabij het lichtschip Texel, meldde aan
Scheveningen Radio, dat een ernstige hart
patiënt aan boord is. Na contact met artsen
te Cuxhaven en te Den Haag werd gead
viseerd de patiënt zo spoedig mogelijk aan
land te brengen.
De kapitein vroeg de assistentie van de
reddingboot te IJmuiden, maar later werd
besloten het schip in IJmuiden te laten
binnenlopen. De achttienjarige zeeman is
vanmorgen na het afmeren van de „Hilda
Rebecca" te IJmuiden aan land gebracht en
vervoerd naar het Antoniusziekenhuis te
IJmuiden-Oost.
WOENSDAG 12 SEPTEMBER
IJMUIDEN:
Thalia, 20 uur: „Tussen twee vuren
Rex: Geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum, Cultureel Ge
bouw, open van 9.3012 en 1416.30
uur.
K.A.J., 20 uur, Patronaatsgebouw, voor
lichtingsavond toekomstige militairen.
Subcommissie Ontspanningswerk be
jaarden, 14.30 uur, Gem. Vergaderlokaal,
filmmiddag.
DONDERDAG 13 SEPTEMBER
IJMUIDEN:
Thalia, 20 uur: „De wereld veroordeelde
haar".
Rex: Geen opgave.
Pieter Vermeulenmuseum: Als woensdag.
Subcommissie Ontspanningswerk be
jaarden, 14 uur, Patronaatsgebouw,
filmvoorstelling.
VELSEN:
Raadhuis, 9.30—12 uur: Spreekuur wet
houder van Openbare Werken.
WOENSDAG 12 SEPTEMBER
Kennemer Theater, 19 en 21.15 uur: „Schip
der verloren vrouwen".
Lyxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Moeder-
K S^L-gebouw, 14 uur: Kindercircus,
't Centrum, 20 uur: Personeelsvereniging
Hutel1 Parkzicht, 20 uur, vergadering Ch.
B V.
Openbare leeszaal, geopend van 15—17
uur; Jeugdleeszaal, Zeestraat 26, geopend
van'15—16 uur.
Het Groene Huis", Jeugdleeszaal en uit-
lening van 15.15—16.45 uur.
r k leeszaal, uitlening van 1013 uur;
l^s-en studiezaal van 10—13 en 15-18
Wiik aan Zee, filiaal R.-K. Leeszaal, St.
Odulf-traat 12, geopend dagelijks van
10—11 en 17—18 uur.
DONDERDAG 13 SEPTEMBER
Luxor Theater, 19 en 21.15 uur: „Moeder-
't Centrum, 20 uur: „Bellamy".
't Centrum, (boven), 20 uur: Vergadering
Er leeszaal, uit]eenbibliotheek van 10_
13 'uur; lees- en studiezaal van 1013 en
1517'uur.
die vervangen werden door twee nieuwe,
die zowel de „Arundel" als de „Windsor"
een geheel ander aanzien gaven. De sche
pen waren toen al 15 jaar oud maar ze
hadden een belangrijke verjongingskuur
ondergaan. De eerste jaren konden de
schepen normaal in dienst blijven, maar
toen kwam de tweede wereldoorlog. Alleen
de „Arundel Castte" heeft die strijd tot het
einde toe kunnen volbrengen. Met de
„Windsor Castte" is het slechter afgelopen.
Dit schip werd' in maart 1943 in de om
geving van Algiers tot zinken gebracht.
Geen luiaard
De „Arundel Castle" heeft er zeker niet
de kantjes afgelopen. Zij had een belang
rijk aandeel bij de landing bij Noord-
Afrika en Sicilië waarbij meer dan een
half miljoen mijlen werden afgelegd en
meer dan 200.000 manschappen werden ver
voerd. Het is een der laatste schepen ge
weest die in de maildienst terug is ge
komen en dat was pas in september 1950.
Thans is het schip 35 jaar oud en zij het
dan niet in de oorspronkelijke staat maakt
het nog steeds deel uit der vloot van de
Union Castte Mail Steamship Company Ld.
te Londen, die haar vlag al 56 jaar doet
wapperen op de route Southampton
Kaapstad v.v. ARIE VAN DER VEER
(Nadruk verboden)
ADVERTENTIE
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
In de dinsdagavond te Beverwijk gehou
den ledenvergadering hebben de leden van
de Koopliedenvereniging „Handelsbelan
gen" in Beverwijk het besluit genomen, om
een inkoopcoöperatie op te richten.
Wat de voordelen van een gezamenlijke
inkoop zijn, vertelde de secretaris van de
Stichting ter behartiging van de detail
handel in aardappelen, groenten en fruit,
de heer G. A. de Ruyter. Door het aan
kopen van 'grote hoeveelheden kan men een
lagere prijs bedingen en bovendien kan er
over een groter assortiment beschikt wor
den. Reeds vele afdelingen zijn tot een
inkoopcombinatie overgegaan en met groot
succes. In Beverwijk gaven zich twintig
leden op. Men zal zo spoedig mogelijk er
toe overgaan om blikgroente en zuurkool
aan te kopen.
De eerste strijd om de begeerde puntjes
zit er ook bij de damclub „Sportief' weer
op en denkend aan 't gezegde: „De eerste
klap is een daalder waard", wisten acht spe
lers op beide punten beslag te leggen.
In twee partijen werd de eer gedeeld. Een
boeiende „klassieke" partij was de strijd tus
sen H. Andrea en J. de Boer. Pas in het eind
spel wist de laatste de betere tempi en
daarmee de winst te vinden. De pas gepro
moveerde J. Bakker verdedigde zich taai
tegen clubkampioen P. C. Bais maar kon de
nederlaag toch niet ontlopen. H. Holt ver
overde in een solide Hollandse partij het
middenveld en daarmee de partij op J.
Wartenhorst.
De volledige uitslagen waren:
H. AndreaJ. de Boer02
J. Bakker—P. C. Bais02
H. DijkhuizenP. Bakker 02
J. GroenG. Huigen 20
H. HuigenJ. Hiemstra02
H. HoltJ. Wartenhorst 2—0
J. JansenG. Mooi11
W. Post—J. Slager 0—2
J. de RuiterJ. Wesselius 11
J. VisserP. Westerwal 20
De plechtige afkondi
ging van de grond
wetswijzigingen heeft
te Utrecht een char
mant verloop gehad.
Drie herauten te
paard bliezen op de
klaroenen, toen de
loco-burgemeester H.
Ploeg en de gemeen
te-secretaris over de
rode trouwloper naar
buiten traden; enkele
minuten te laat want
een juist gehuwd
echtpaar had voor
rang gekregen. Twee
„rakkers" met de
stadsbanier flankeer
den de autoriteiten.
Na de voorlezing door
de secretaris gaf de
loco-burgemeester 'n
korte uitleg, waarna
hij met een joyeus ge
baar zijn hoge hoed
lichtte voor het sa
mengestroomde pu
bliek, dat de voorle
zing geduldig had
bijgewoond.
S.s. „Arundel Castle" (Union Castle Line).
Ingevolge de Velsense gasverordening
geschiedt de aanleg van muntgasinstallaties
(de binnenleiding, aangesloten aan een
muntgas-meter, benevens de door het gas
bedrijf hierbij geleverde toestellen) door of
vanwege en voor rekening van het gasbe
drijf en worden deze aan de afnemers van
het gas in gebruik gegeven. Met betrekking
tot de levering van gas over de gewone
meter geldt een dergelijke bepaling niet,
zodat de kosten van aanleg der binnen
leidingen ten laste van de betrokkenen
komen. De regeling betreffende het voor
rekening van het bedrijf aanleggen van de
muntgas-installaties dateert uit een tijd,
toen de omstandigheden ten aanzien van de
gaslevering belangrijk verschilden van de
huidige.
Op grond van deze regeling is het moge
lijk, dat bouwondernemers de aanleg van
muntgas-installaties op kosten v^n het gas
bedrijf doen uitvoeren en dus gratis de
beschikking krijgen over een binnenleiding
met toebehoren.
Het komt B. en W. dan ook gewenst
voor, dat de op dit stuk bestaande bepalin
gen worden ingetrokken en een zelfde
voorschrift, als voor de levering van gas
over de gewone meter geldt, van toepassing
wordt. Indien dit geschiedt zal het nodig
zijn de bestaande muntgas-installatie aan
de huiseigenaren onderscheidenlijk bewo
ners in eigendom over te dragen. De boek
waarde dezer installaties bedroeg op 1
januari j.l. 12.207,76. De afschrijving van
dit activum zou te zijner tijd bij wijziging
van de bedrijfsbegroting kunnen worden
geregeld.
Indien tot afschaffing van de regeling
der muntgas-installaties wordt besloten, zal
de jaarlijks terugkerende investering van
1.000,welke nodig is voor de aan
koop van nieuwe gaskomforen en de uit
breiding van de bestaande installatie, ver
vallen. Bovendien zal het onderhoud van
de muntgas-installaties dan niet meer ten
laste van het bedrijf komen, althans voor
zover dat niet het normale dienstbetoon
betreft; een besparing van 5.000,zou
daardoor worden verkregen.
Op grond van het vorenstaande stellen
B. en W. voor: de eigendom van de munt
gas-installatie aan de huiseigenaren on
derscheidenlijk bewoners om niet over te
dragen.
PARIJS (Reuter). Voor het eerst se
dert het einde van de oorlog voorziet het
houtaanbod in de zeventien landen van de
Organisatie voor Europese Economische
Samenwerking (O.E.E.S.) in de vraag, zo
wordt in een rapport van de O.E.E.S.
medegedeeld. Volgens het rapport is de
vermindering van de internationale span
ning een nieuwe factor, welke een buiten
gewoon belangrijke invloed op de markt
zal hebben. De zeer grote bedrijvigheid op
de houtmarkt werd verleden jaar groten
deels beïnvloed door de zeer grote vraag
in Duitsland.
De- vooruitzichten voor de houtprijzen
zijn volgens het rapport onzeker. De prij
zen 'zijn echter minder vast dan verleden
jaar.
ADVERTENTIE
het theater met de beste films
DONDERDAG a.s., 8 uur
in één speciale voorstelling
Wreed is de wereld tegenover hen,
die van de liefde leven
DE WERELD VEROORDEELDE
HAAR
met Alida Valli - Amadeo Nazzari -
Serge Reggiani.
Zij verbrak de banden met het ver
leden en stortte zich op de weg naar
de zedelijke ondergang
Een fel-realistisch en dramatisch
tijdsbeeld
Toegang boven 18 jaar.
Voorverkoop morgenochtend v. 11-12 u.
aan het theater.
De handelsvereniging „IJmond" heeft
de nieuwe competitie goed ingezet, want
van de vijf gespeelde wedstrijden werd er
slecht in één een nederlaag geleden door
de meisjes-B-aspiranten, die het tegen De
Blinkert-B-meisjes opnamen en de veel
sterkere tegenstandsters een 4-1 zege moes
ten laten.
Belangrijk waren de resultaten van de
beide eerste elftallen dames en heren, die
voor flinke overwinningen zorgden. De
IJmond I-dames ontvingen op „Watervliet"
Concordia 2 uit Haarlem, welke ploeg al
direct de mindere van de vlot spelende
IJrncmdsen bleek te zijn, nadat spoedig na
het begin mej. Slotman de score had ge
opend. Concordia 2 stond bij de rust met
41 achter. In de tweede speelhelft behield
IJmond het aanvals initiatief, doch nu
werd de Concordia-doelverdedigster het
struikelblok voor groter succes; vele goed
gerichte schoten werden gestopt. Deson
danks kon Concordia niet beletten dat
IJmond nog driemaal scoorde, waartegen
over de Haarlemse dames één doelpunt
plaatsten (72).
Een nog groter zege behaalde he'
IJmond I-herenelftal in de strijd tegen
„The Catchers" uit Amsterdam. De IJ-
mond-aanvallen waren een offensief gelijk
met zeer vlotte combinaties, waartegen de
Amsterdammers maar weinig konden uit
richten. De IJmond-heren scoorden er lus
tig op los, zodat al met de rust het dozijn
doelpunten „vol" was en The Catchers
driemaal tegen hadden gescoord. (123).
Na de hervatting en met de grote voor
sprong deed IJmond het wat kalmer aan.
Desondanks wist de voorhoede nog vol
doende druk uit te oefenen en nog zeven
doelpunten te maken, terwijl The Catchers
driemaal doelpuntte.
De wedstrijd IJmond 3Concordia 3
(heren) werd een bijna gelijke kamp met
weinig krachtverschil De punten werden
met het gelijke spel (33) gedeeld.
Tenslotte zorgde het junioren-meisjes
team A, dat thans over een zeer goed elftal
beschikt voor een flinke zege door de Cori-
cordia-meisjes een 81 nederlaag toe te
brengen.
De voor de IJmond 2-dames en meisjes
junioren B vastgestelde wedstrijden von
den geen doorgang.
De zuinigheid, die betracht
is bij de aanleg van de ver
binding over de sluizen, gaat
op één kapitaal punt de wijs
heid bedriegen. Daar waar de
fietsen en brommers op de
grote weg moéten rijden en
daar, waar de brommers niet
op het fietspad worden geac
cepteerd, ontstaan elk moment
van de drukke dag huivering
wekkende situatiën.
Want het verkeer over de
sluizen neemt auto over auto
toe en het aantal fietsers en
brommers is ook niet gering.
Nu blijkt, dat er tussen noor
der- en middensluis meerma
len verwerpelijke toestanden
ontstaan, doordat de brom
fietsen daar op de grote weg
móeten blijven, omdat rijks
waterstaat een te smal rijwiel
pad liet aanleggen, zou er
maar wat aan gedaan moeten
worden. Willen er geen slacht
offers vallen op deze toch al
zo riskante route, dan ware
het aanleggen van een breder
fietspad op deze plek, die
ruimte genoeg biedt, minstens
het overwegen overwaard.
Klaphekje
Een bewoner van de IJmui-
derstraatweg heeft mjj in ken
nis gebracht met zijn door
lopende angstaanvallen op mo
menten, dat hij uit het raam
kijkende, de jeugd bezig ziet
bij klaphekje en sluisweg.
Dat daar nog niet véél meer
ongelukken geschieden, zo
meent hij, is slechts te danken
aan het goede humeur van de
heer Noodlot én aan de be
jaarde mannen, die daar in de
knik van de IJmuiderstraat-
weg hun bank-der-sterke-ver-
halen hebben. Want zij redden
al menig leven door op het
laatste moment op de benen te
gaan staan en onvoorzichtige
kinderen van zelfmoord af te
houden.
Het is, aldus mijn brief
schrijver, kennelijk zo, dat de
ouders, wier nakomelingen bij
dat klaphekje spelen, op geen
stukken na weten door welke
ogen van naalden hun kroost
bij grote voortduring kruipt.
Niet alleen de trein, wier baan
maar vrijelijk kan worden be
treden door ieder, die daar be
hoefte toe gevoelt, maar ook
en vooral de razend-drukke
sluisweg.
Hij zou dan ook alle ouders
met kinders uit die buurt wil
len toeroepen, de kinderen met
klem op het hart te binden,
deze levensgevaarlijke oorden
te mijden en hij zou voorts
dat klaphakje wel willen toe-
metselen. Dat lijkt me overi
gens geen gelukkige metsel-
partij, want het pre-historische
overweggetje daar bewijst me
nig mens een grote dienst, na-
demaal de dichtstbijzijnde mo
gelijkheden tot over- of onder-
schrijding van de spoorbaan op
aanzienlijke afstand liggen.
Maar de Spoorwegen zouden
bést eens gewezen kunnen
worden op de onhoudbaarheid
van klaphekjes. Een loopbrug
zou hier de enige afdoende op
lossing zijn, maar of N.S., ge
zien de ervaringen in Neder
land met onbewaakte over
wegen, al te vlot zullep over
gaan tot het aanleggen van
zulk een levensbesparend ar
tikel, blijft voor mij een open
vraag. i
Op de stralende dag, waarmee in 1906 de herfst begon
stapten Jan Jaspers en zijn Petronella v. d. Waard stijf arm in
arm naar de Velsense ambtenaar, om hun huwelijksplannen in
daden om te zetten: er werd aangetekend. En op 7 oktober was
het zover: Petronella en Jan werden een echtpaar, dat nu dus
bjjna een halve eeuw lief en leed heeft gedeeld.
Blozend in 's konings
wapenrok
Het verwijt jegens onze
jeugd, dat zij beleefdheid en
goede vormen in de verste
verte niet meer zo belangrijk
acht ais die van enige gene
raties terug is een op de fei
ten gebaseerde bedenking
ik ben er zeker van. Maar
wanneer er dingen passeren
als in de bus van IJmuiden
naar Haarlem - welaan, vrin
den, ik zou dan haast zeggen
dat het strammere geslacht er
zelf mee de schuld aan draagt
en dan ook maar moet weten,
wat er van komt.
Een tandarts bericht mij
dat hij, in dit openbaar ver
voermiddel gezeten op woens
dag de vijfde september, een
soldaat zag gaan staan voor
een oude dame, die geen
plaatsje meer kon bemachti
gen. De bus keek goedkeurend
naar zulk een fikse landstor-
mer, die het hem dan toch
maar weer lapte tegen de ver
vlakking van de maatschappij
en leger in netjes te blijven,
maar deze goedkeuring sloeg
om in een algemeen gemor,
toen de dame in kwestie snij
dend antwoordde: „Ik wens
geen gebruik te maken van
een warme zitplaats."
Diep blozend naar men
zegt van verlegenheid, maar
het kan ook woede zijn ge
weest heeft de landmacht
zich wederom gezet en de bus
was het er over eens, dat de
dame niet wist waar zij staan
moest, laat staan zitten, dus
dat zij het staan verdiende.
En dat de soldaat haast wel
gek zou zijn, als hij het nog
eens probeerde.
Boven de Kerkweg zullen
die dag de vlaggen wapperen,
want op nommer 48 is het dan
groot feest velen in Velsen
kennen immers deze ras-„in-
boorlingen", waarvan de baas
op de „hei" het levenslicht
aanschouwde en moeder de
vrouw weliswaar uit de Haar
lemmermeer moest worden ge-
importeerd, maar zich toch
wel totaal Velsense is gaan
voelen in al die jaren.
Men verkeert nog allemaal
in de beste gezondheid en de
79 jaren zijn de bruigom niet
aan te zien, zomin als de 71
lentes zwaar op de bruid we
gen: vader hoeft de fok nog
niet op om de krant te kunnen
lezen en moeder bereddert
haar eigen huishouding nog
even kwiek als in de witte
broodsweken.
Dat de bruigom nog wel het
een en ander weet te vertellen
over de oertijd van IJmuiden,
toen de polderjongens zich in.
zwermen op de doorgraving
van Holland op zijn smalst
wierpen, laat zich denken en
dat hij dan alevel verhaalt
over de lange werkensdagen
van weleer, die hij als maaiet
in de zomer bij de boer vol
maakte deed mij denken aan
vooruitgang, televisie en brom
fietsen en het goud, dat vroe
ger toch ook wel blonk in de
eenvoud der tijden.
Bij de boer in het hooi, als
de zon te bedde ging en de
volgende morgen met de kip
pen van stok een paar we
ken achtereen een natte rug.
Later kwam er wat meer
regelmaat in het leven van
het echtpaar, want Jaspers
heeft daarna 'n groente-nering
gedreven, maar toen ook daar
de leden net wat te stram toe
geworden waren, verhuisden
de echtelieden naar Santpoort.
Zodat heel Velsen ze wel zo
wat kent en er, behalve de 5
kinderen én 11 kleinkinderen
heel wat aanloop aan.de Kerk
weg verwacht mag worden als
het daar straks feest wordt.
LAMPENIER
Prijzen van dinsdag. Heilbot 3,502,50;
gr. tnog 4,404,20; grm. tong 4,40; kim. tong
3,90; kl. tong I 3,40—3,25; kl. tong II 3,00—
2,70; tarbot I 3,00—2,50; zalm 9,00, per kg.
Tongschar 90; kl. schol II 4023; schar..
3512; bot 2317; v. haring 2417; makreel
2818; gr. schelvis 3827; grm. schelvis
3624; kim. Schelvis 3621; kl. schelvis I
3020; kl. schelvis II 2611; wijting 2013;
gr. gul 5030; midd. gul 3828; kl. gul
2517; poontjes 12,5012; kl. koolvis zw.
25'20; kl. koolvis wit 3634, per 50 kg.
Gr. kabeljauw 28098; gr. koolvis zw. 7570;
gr. koolvis wit 80, per 125 kg.
ADVERTENTIE
f
i
Onze beddenafdeling
heeft beslist die matras
welke voor U het meest
ideaal is.
Vraag eens advies bij
I I
f 1 f I
WONINGINRICHTING BEVERWIJK
specialisten sinds jaren!
De commies titulair bij de Nederlandse
Spoorwegen op hét station Velsen-IJmui-
den-Oost, de heer J. de Jong, herdacht gis
teren het feit, dat hij veertig jaar geleden
in dienst van de N.S. trad. Velen hebben de
tweeënzestigjarige gisteren in zijn woning
aan de Eksterlaan 33 opgezocht en gefeli
citeerd en uiteraard was daarbij een grote
groep personeel van het station te Velsen-
IJmuiden-Oost.
De heer De Jong, die in Anjum bij de
Spoorwegen kwam en daarna verschillende
standplaatsen had om twintig jaar geleden
in Velsen-IJmuiden-Oost te komen, werd
eerst toegesproken door de heer T. J. E.
Boersma van de Inspectie Amsterdam der
N.S. Hij was vol lof over het door de heer
De Jong in die veertig jaar verrichte werk
en memoreerde in de toespraak de spoor
wegloopbaan van de jubilaris. Tot besluit
mocht hij hem een enveloppe met inhoud
namens de directie overhandigen.
Ook de stationchef te Velsen-IJmuiden-
Oost, de heer M. M. van Varik, heeft ge
sproken en zijn waardering voor de heer De
Jong onder woorden gebracht. Van het per
soneel ontving de heer De Jong een kleu
renets. De heer P. A. v. d. Berg, die al elf
jaar met de jubilaris samenwerkt, sprak
over de warme collegialiteit en adjunct
commies Van Veen heeft de rij besloten.
Tenslotte heeft de heer De Jong allen be
dankt en de hoop uitgesproken dat hij nog
een aantal jaren te Velsen-IJmuiden-Oost
zal mogen uitdienen.
De algemene ledenvergadering van de
winkeliersvereniging „Plan West", die gis
teravond in het Centrum te Beverwijk
werd gehouden onder voorzitterschap van
de heer J. Tabak, kenmerkte zich door en
kele wijzigingen in het huishoudelijke re
glement van de vereniging. De voorzitter
sprak er zijn tevredenheid over uit, dat de
leden ondanks het bar-slechte weer in
zulk een grote getale waren opgekomen.
Temeer verheugde hem dit, omdat de vo
rige vergadering, onder nagenoeg de zelfde
weersomstandigheden wegens de toen
slechte opkomst moest worden afgelast.
Tot slot deelde de voorzitter mede, dat
de secretaris de wens heeft kenbaar ge
maakt per 1 januari zijn functie neer te
leggen, daar hij door gebrek aan tijd zich
niet geheel meer aan zij taak kon wijden.
In verband hiermede stelde hij voor het
bestuur met twee personen uit te breiden
opdat deze gelegenheid zouden krijgen zich
in te werken en waaruit bij een eerst vol
gende vergadering dan een nieuwe secreta
ris zou worden gekozen.
