A
i I Koopje van de week|
L DIEPE
Vlaerings vloot van „haringfietsen"
krimpt stilaan verder in
damesvesten
Na meer dan dertig overwinningen
Velsens openluchtschool: Groenstrook
of het landgoed „Beeckestein"
Nieuwe trams voor Amsterdam
Havenberiehten
LANGS SLUIZEN EN HAVENS
De motor verdringt - zij het langzaam -
de oude machines
IJmuidenaarJaap
wordt wieler-professional
Huisvrouwen houden
jaarvergadering
Gebruik trawlernetten
75 mm. maaswijdte
verlengd
Hoogoven III uit bedrijf
Produktie van overgebleven
Hoogovens wordt vergroot
„Vliegende Tijgers"
in „Thalia"
„De jeugd vliegt uit"
Verhoging van presentiegeld
voor Heemskerks raad
EEN
WELDOENDE
SLAAP
Jaarvergadering van
Beverwijkse veilingen
„Deutsche Werft" wil
100.000-tonners bouwen
OLD CLOTHES NEW
Pierdrukte
Bouw van
38 woningwetwoningen
WOENSDAG 6 MAART 1957
ER IS nog één plaats in ons land waar stoomloggers thuishoren en dat is Vlaardin-
gen. Net als met de stoomtrawlers in IJmuiden heeft voor dit scheepstype ook bijna
het laatste uur geslagen. Waren er vijftig jaar geleden 31 stoomloggers aanwezig,
thans bedraagt dit aantal slechts 16. Voor sommige dezer schepen is het bestaan ge
rekt door de machine en ketel te vervangen door een motor. Het aantal van 16 „ha
ringfietsen zal spoedig weer met één verminderd worden, want de Hendrika en
Adriana VL. 84 wordt afgevoerd om te worden gesloopt, na bijna 54 jaren trouwe
dienst. Schipper Pieter Smit haalde het schip nieuw uit in het jaar 1903.
In Slikkerveer bij de scheepsbouwmees
ter M. van der Kuijl '-ad het op de helling
gestaan en die werf had in die dagen meer
opdrachten voor de bouw van stoomlog
gers. De VL. 84 heette toen „Venus" en de
bestelling voor de bouw was gedaan door
de firma Joost Pot, toen de meeste beken
de rederij in Vlaardingen. In korte tijd
bracht deze rederij zes stoomloggers in de
vaart en behalve de „Venus" had men de
„Saturnus" VL. 197, schipper Yme Woens-
dregt; de „Jupiter" VL. 198, schipper Bas
van Heeren; de „Uranus" VL. 187, schip
per Jaap Oostveen; „Mars" VL. 165, schip
per Kees Hoogenboom en de „Mercurius"
VL. 155, schipper Huib Fillekes.
Van het toneel
De grote vloot van Pot is geheel van het
toneel verdwenen. De schepen werden
verkocht en kwamen bij verscheidene re
derijen terecht. Dit geschiedde in het begin
van de dertiger jaren in de periode toen
de motor haar intrede had gedaan. Ook in
IJmuiden kennen we nog een enkele z.g.
Pot-logger. Het zijn de Katwijkse loggers
„Molva" KW 91 en „De Vrouw Dirkje"
KW 104, die respectievelijk bij Pot „Excel
sior II" en „Excelsior I" hebben geheten.
De „Venus" werd in 1934 verdoopt in
„Hendrika en Adriana" en van die tijd af
is het schip eigendom van de n.v. Zeevis
serij en Haringhandel v.h. A. Verboon.
Het eerste schip van de firma A. Ver
boon kwam in 1902 in bedrijf en dit was
de houten zeillogger „Margaretha" VL. 14.
Gerrit van Noorde was er schipper op.
Tevens schafte men zich een sloep aan, die
„Verandering" VL 169 heette en gevoerd
werd door Nico Hoogerwerf. Vlak voor de
eerste wereldoorlog telde deze rederij vijf
schepen. De beide schepen, waarmede men
begonnen was, waren al afgevoerd. De
„Margaretha" VL 14 was in 1913 vervan
gen door een nieuwe stalen logger van de
zelfde naam en merken. Een jaar tevoren
had de rederij Verboon de nieuwe Eben
Haezer VL 56 in de vaart gebracht en deze
twee schepen behoren nu nog steeds als
enige motorloggers tot de vloot van de fa.
Verboon.
Tweede stomer
Later werd een tweede stoomlogger aan
gekocht, de „Neptunus" VL 193, die voor
heen het eigendom is geweest van de
Vlaardingse Stoomvisserij en daar de naam
„Franciscus Antonius" VL 193 had ge
dragen.
Dit schip is evenwel door de Duitsers zo
toegetakeld tijdens de oorlog dat de fa.
Verboon er geen belangstelling meer voor
had. Toch is dit zelfde schip weer voor een
andere rederij in bedrijf gekomen en te
genwoordig is het de motorlogger Vlaar
dingen VL 78.
De „Hendrika en Adriana" heeft even
eens in de oorlog voor de Kriegsmarine ge
varen als V.S. 68 H, want de naam „Hen
drika en Adriana" was minder geschikt
voor een „oorlogsschip" onder Duitse vlag.
Dit schip is wel bij de fa. Verboon terug
gekeerd en heeft dus nog vele jaren als
stoomlogger dienst kunnen doen. Twee
maal was het zelfs winnaar van de Be
drijfschapswimpel voor het aanvoeren van
De afdeling Velsen/IJmuiden van de
Nederlandse Vereniging van Huisvrouwen
houdt op maandag 11 maart in het Patro
naatsgebouw te IJmuiden-Oost om twee
uur des middags de jaarvergadering. Be
halve de gebruikelijke jaarverslagen staat
er een bestuursverkiezing op de agenda.
Aan de beurt van aftreden zijn mevrouw C.
J. Schouten-Van Eeden, presidente en
mevr. J. Verdoorn-Wesselink (herkies
baar). Door he bedanken van mevr. Van
Schooten wegens vertrek uit de gemeente
beveelt het bestuur ter benoeming aan
mevrouw J. Verdoorn-Wesselink te Velsen,
vice-presidente. Ter voorziening in de va-
kature stelt het bestuur voor mevr. L. H.
M. Vreugdenhil-Kruijsveldt te Velsen.
Na de pauze houdt mevrouw Marijke
van Raephorst uit Haarlem een lezing over
„Het verlangen in de litteratuur".
Oude Vlaardingse stomer.
ADVERTENTIE
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Alleen donderdag, vrijdag en zaterdag
Wollen Wevenit
mais, zwart en anthra-
ciet, diverse maten. mS 90
Nu slechts JLfla
Zo lang de voorraad strekt.
Lange Nieuwstraat
Telefoon 5205
Marktplein
IJmuiden
De Nederlandse staatscourant van van
daag heeft een beschikking van de minister
van Landbouw, Visserij en Voedselvoor
ziening gepubliceerd, welke de bestaande
Nederlandse voorschriften ten aanzien van
de minimummaaswijdte van visnetten aan
past aan een wijziging van de Londense con
ventie van 1946. De datum, tot welke trawl-
netten mogen worden gebruikt met een mi
nimum-maaswijdte van 75 mm inplaats van
de voorgeschreven 80 mm, wordt verschoven
naar 4 april 1958. Tot dezelfde datum mag
met zeeviszegens worden gevist met een
minimum-maaswijdte van 70 mm voor de
Noordzee en van 100 mm voor de noorde
lijke en IJslandse wateren. Tot 4 april 1958
is het voorts toegestaan te vissen met enkel
gebreide trawlnetten, welke geen manilla of
sisal bevatten, ook al komen daajin mazen
voor, waarvan de minimum maat 5 mm min
der bedraagt dan de voorgeschreven mini
mum-maaswijdte van 110 mm voor de noor
delijke of IJslandse wateren.
de best verzorgde haring en wel in 1951
onder schipper G. van der Snoek en het
vorig jaar onder schipper A. Visser. Dit be
tekent een waardig slot voor een schip dat
een halve eeuw lang trouw dienst heeft ge
daan. Al heeft het schip geschiedenis ge
maakt betekent het verdwijnen van de
oude stoomlogger geen inkrimping van het
bedrijf want bij de Scheepsbouwwerf „De
Hoop" in Leiden is door de rederij A. Ver
boon een nieuwe motortrawllogger besteld.
(Nadruk verboden)
Arie van der Veer
Over de vermindering van de ruwijzer-
produktie die het gevolg zal zijn van het
uit bedrijf nemen van de Hoogoven ITT
(waarover wij dinsdag reeds berichtten) is
in feite nog niet veel naders te zeggen. In
de eerste plaats zal getracht worden de
produktie van beide andere Hoogovens
enigszins te vergroten en verder zullen de
normale fuwijzervoorraden tot de. mini
maal noodzakelijke hoeveelheid worden te
ruggebracht.
Daar zonder de huidige stilstand de
Hoogoven III over enkele weken toch zou
zijn gedoofd voor normaal periodiek her
stel van ruim twee maanden betekent de
thans ingetreden stilstand in feite slechts
een verschuiving van de met reparaties ge
paard gaande produktieuitval naar een
enigszins vroeger stadium.
In hoeverre een en ander tot een ver
mindering van de ruwstaalproduktie zal
leiden moet worden afgewacht. Met het
oog hierop wordt opgemerkt dat ruwijzer
als grondstof voor de produktiviteit van
Siemens-Martin-staal vervangbaar is door
schroot.
Donderdag kan men in een speciale voor-
stèlling in „Thalia" zien hoe een groep
oorlogspiloten, „Vliegende Tijgers" ge
naamd een onderlinge ruzie uitvecht.
Jim, de commandant van een eskader
„Vliegende Tijgers" in Kutsing, ontmoet
Woody Jason, een piloot van een passa-
gierslijn. Hij ziet kans hem mee te tronen
naar zijn afgelegen basis, waar hij bij de
„Vliegende Tijgers" wordt ingedeeld. Als
later een van zijn kameraden op een vlucht
wordt neergeschoten, menen de anderen,
dat Woody dit had kunnen voorkomen en
er ontstaat een breuk tussen de mannen.
Woody en Brooke, Jim's verloofde, gaan
samen dineren. Happy neemt heimelijk zijn
plaats in in de nachtvlucht, hoewel hij
weet, dat hij voor het vliegen is afge
keurd vanwege zijn slechte ogen. Happy
keert van deze tocht niet terug.
Jim breekt met de twee. Van het hoofd
kantoor ontvangt hij kort daarna bericht,
een vrijwilliger te zoeken om een brug te
bombarderen. Jim weet dat. deze tocht
voor iedere piloot een „enkele reis" zal
betekenen. Hij besluit er niet zijn mannen
aan te wagen en gaat alleen. Zodra hij het
vliegtuig heeft betreden, stijgt hij op. Het
vliegtuig wordt bestuurd door Woody, die
zijn opzet heeft doorzien.
Samen volbrengen zij de missie waarbij
Woody door het afweervuur deerlijk ge
wond raakt, zonder dit aan Jim te zeggen.
Als het vliegtuig in brand wordt gescho
ten en de mannen moeten springen, duwt
Woody Jim naar buiten en kruipt zelf
weer achter de stuurknuppel. Het vliegtuig
zet hij neer op een munitietrein, die de
lucht in gaat.
Al met al dus geen bijzonder plezierige
film die echter door een grote hoeveelheid
spanning zeker te verteren is.
Ter gelegenheid van de Boekenweek
1957 organiseert Boekhandel Ab de Jong
op 22 maart een avond in het Herv. Ver
enigingsgebouw aan de Rembrandtlaan.
Medewerking verlenen Enny Mols-de
Leeuwe als moeder De Wit; Jan de Vries,
de auteur van het hoorspel „De jeugd
vliegt uit" en een hoorspeltechnicus van
de Nederlandse Radio Unie voor geluids
weergave. Er zal ook een radiohoorspel
op het toneel worden gebracht.
B. en W. van Heemskerk hebben de ge
meenteraad medegedeeld dat Gedeputeer
de Staten hebben besloten om de normen
die door hen worden aangehouden bij de
beoordeling van het bedrag der vergoeding
voor de leden van de raad, te herzien en
voor gemeenten beneden 10.000 zielen vast
te stellen op maximaal f 10.
De voortgaande uitbreiding van Heems
kerk in het kader van de IJmond-Noord-
ontwikkeling confronteert de raad in toe
nemende mate met velerlei werkzaamhe
den. In dit verband denken B. en W. aan
de uitbreidingsplannen, die ten uitvoer
moeten worden gebracht en een gedegen
voorstudie noodzakelijk maken, wegens de
belangrijke gevolgen, die hieraan voor de
gemeente verbonden zijn.
Ook het aantal vergaderingen van de
raad beweegt zich als gevolg van deze ont
wikkeling in stijgende lijn, terwijl de agen
da steeds meer te behandelen punten gaat
vermelden.
Gelet op deze feiten stellen B. en W. voor
over te gaan tot verhoging der presentie
gelden en die te brengen op een bedrag
van f 10,per lid voor elke bijgewoonde
vergadering.
ADVERTENTIE
Onze beddenafdeling
heeft beslist die matras
welke voor U het meest
ideaal is.
Vraag eens advies bij
Twee ongevallen bij Hoogovens
Maandag is een arbeider werkzaam bij
de bouw van de tweede staalfabriek van
een opstand van ongeveer zestig centimeter
hoogte afgestapt waarbij hij enigszins on
gelukkig viel. Hij moest met inwendige
kneuzingen naar het Rode Kruis-zieken-
huis te Beverwijk vervoerd worden.
Voorts is dinsdagmorgen een lichtma
troos aan boord van de Groningse kust
vaarder „Delfsborg", die in de staalhaven
lag om kunstmest te laden in het ruim van
het schip gevallen. Hij moest met een
hoofdwond, een bloedende neus en een
gekneusde linkerpols naar het Rode Kruis-
ziekenhuis vervoerd worden.
De Beverwijkse veilingen gaan deze
maand hun jaarvergaderingen houden. De
aanvoerdersvereniging „De Vooruitgang"
komt donderdag 7 maart in 't Centrum
bijeen; de bloemkwekersvereniging „Flora"
houdt op zaterdag 9 maart haar jaarver
gadering, terwijl de veiling Kennemerland
haar leden bijeen roept op zaterdag 16
maart.
De jaarvergadering van de aanvoerders
vereniging „De Vooruitgang" wordt don
derdag in 't Centrum gehouden, naast de
gebruikelijke agendapunten is er een be
stuursverkiezing. De heren A. Schoone en
J. Böhm zijn aftredend, laatstgenoemde
stelt zich niet herkiesbaar. Als kandidaat
is de heer L. Bruins voorgesteld. Er is ook
een bespreking over de provisieregeling
voor 1957. Voorgesteld wordt om een voor
heffing te doen voor groenten van 7°/o en
voor aardbeien van 5%>, inclusief de hef
fingen voor het afzetfonds en het produkt-
schap. De directeur van de BET-veiling,
de heer A. Duin, zal weer zijn gebruike
lijk praatje houden over de aanvoer en
opbrengst van de produkten in 1956.
Bloemkwekers bijeen
Eveneens in 't Centrum komen zater
dagmiddag de leden van de bloemkwekers
vereniging „Flora" bijeen. Ook hier heeft
er een bestuursverkiezing plaats, waarbij
de heren G. Twaalfhoven te Uitgeest en
B. J. Broeze periodiek aftredend zijn. Bei
den stellen zich weer herkiesbaar.
Er zullen voorts mededelingen gedaan
worden over de extra-veilingen, terwijl de
heer N. S. Boogaard een verslag zal uit
brengen over een studiereis naar Duits
land. De bloemkwekersvereniging heeft
een gunstig jaar achter de rug, er is een
batig saldo van f 20.365.48. De balans sluit
met een bedrag aan activa en passiva van
f 105.488.47; aan vastgelegde middelen
staat p-" de activakant f 32.321,42. Men
heeft f 200,aan effecten, de vlottende
middelen bedragen f 21.490,en de con
tante middelen waren per 31 december
f 47.476,55. Aan eigen kapitaal bezat men
f 24.806,60. Het vreemde kapitaal op lange
termijn bedroeg f 28.341,Het vreemde
kapitaal bedroeg f 31.975,22. De exploitatie
rekening had aan lasten en baten een be
drag van f 81.997,68. Aan lasten had men
een post van f 38.114,19 aan lonen en sala
rissen, de post veilingprovisie bedroeg
f 75.383,61.
Ten slotte komt de veiling Kennemer
land op zaterdag 16 maart des middags om
twee uur in het Kennemer Theater bijeen.
De agenda vermeldt hier alleen de ge
bruikelijke agendapunten en een bestuurs
verkiezing waarbij alle aftredende leden
terstond herkiesbaar zijn.
In de werkplaatsen van de n.v. Beijnes
in Beverwijk wordt de laatste hand
gelegd aan de eerste tramstellen van
een reeks van vijfentwintig gelede
trams voor het Amsterdamse gemeen
telijk vervoerbedrijf. Deze achttien
meter lange trams kunnen ongeveer
honderdvijftig passagiers vervoeren
Op dinsdag kwamen in IJmuiden binnen:
Jagersfontein van Antwerpen. Texelstroom
van Liverpool, Calvijn van Esbjerg, Nero
van Rotterdam, Helena van Pernis, Mantho
van Las Palmas, Lyreco van Swansea, Arca
dia van Dordrecht, Oranjestad van Plymouth,
Grepa van Rotterdam, Helder van Rotter
dam, Ingarö van Geffle, Berny van Goole,
Dido van Hamburg.
Vertrokken zijn: Oceaan naar Rotterdam,
Holwierda naar Londen, Gravemunde naar
West-Indië, Herman Elsund naar Oslo, Hans
Hermann naar Esbjerg, Lothareins naar
Trondheim, Ingeborg naar Emden, Marga-
rethe Honold naar Kirkeness, Penmarch
naar Gdynia, Arames naar St. Kitti, Hinde
naar Londen, Dieter Waltraud naar Rotter
dam, Aldebaran naar Hamburg, Schippers-
gracht naar Rotterdam, Gerd naar Londen,
Heriot naar Leith, Eleny B naar Rotterdam,
Werna naar Rotterdam, Amstelstroom naar
Londen, Lingestroom naar Hull, Ring naar
Rotterdam.
op veertig zit- en honderdzes staan
plaatsen. Deze reizigers worden door
één conducteur bediend. De wagens
worden geschilderd in voor Amster
dam nieuwe kleuren, namelijk grijs en
wit en worden, zoals op de foto is te
zien, toegerust met een schaar- in
plaats van met een sleepbeugel. De
lijnnummers worden opvallend groot,
namelijk vijfendertig centimeter hoog.
De „Deutsche Werft" te Hamburg, welke
in het afgelopen jaar voor de wereld-
scheepsbouw na een Japanse werf de twee
de plaats innam, zal in de komende jaren
9 schepen van 45.000 ton bouwen. Naar een
woordvoerder van de werf mededeelde,
worden op het ogenblik met buitenlandse
rederijen besprekingen gevoerd over de
bouw van schepen van 65.000 ton. De laat
ste tijd zijn ook „ernstige inlichtingen" in
gewonnen over de bouw van super-sche
pen van 100.000 ton. De „Deutsche Werft"
zal echter pas tegen het einde van 1959
technisch in staat zijn zulke grote schepen
te bouwen.
ADVERTENTIE
DRY CLEANING ONLY
KONINGSPLEIN 10 - TELEFOON 4886
Jaap Bruggenkamp heeft al zijn plannen
afgestemd op 1957 en hjj wil in dit seizoen
de hoogste „wielertop" hereiken. De thans
24-jarige IJmuider wielrenner is namelijk
na een korte aanpassingsperiode als onaf
hankelijke in het vorige seizoen overge
gaan naar de professionals en zal reeds zon
dag als zodanig debuteren in de semi-klas-
sieke wegwedstrijd Kuurne-Brussel-Kuurne
in België. Insiders verwachten dat Bruggen
kamp. die over veel strijdlust beschikt, zeker
als beroepsrenner zal slagen. Hij heeft met
deze voor een wielrenner goede eigenschap
pen al vele malen van zich doen spreken en
uiteraard ook vele overwinningen behaald.
Zo'n dikke dertig in totaal. Precies heeft hij
het nimmer bijgehouden, maar zijn zege in
de „klassieke" „Acht van Bolsward" in 1953
waarbij hij de sterke Jan Plantaz in de
sprint klopte zijn drie opeenvolgende
overwinningen in de ronde van Crooswijk
en zijn allereerste overwinning in Enkhuizen
met liefst een volle ronde voorsprong
staan hem nog duidelijk voor de geest.
Dat Jaap Bruggenkamp het beroep van
wielrenner ernstig opvat, blijkt wel uit het
feit dat hij zich van de zomer in Goes gaat
vestigen om van daaruit aan de verschillen
de wegwedstrijden in België te kunnen deel
nemen. Dat hebben ook Schulte, Faanhof,
Gerrit Voorting, Smits en Gerard Peters ge
daan toen zij eenmaal beroepsrenner wer
den. En zijn hebben best hun brood verdiend
met fietsen. „RAls je hier blijft hangen ver
dien je niks", zegt Jaap. ,,Er zijn hier in
onze streken nu eenmaal geen wedstrijden
voor beroepsrenners. Dat gaat in België be
ter, want daar wordt in het seizoen zowat
elke dag een profkoers verreden".
Slecht begin
Het zag er in de beginne anders niet naar
uit dat Jaap Bruggenkamp het als wielren
ner nog eens zo ver zou brengen. Hij was
nog maar kort in het bezit van een echte
racefiets of hij schoot tijdens het trainen al
onder een grote vrachtwagen. Bewusteloos
werd de jonge renner thuisgebracht. Het
wielrennen scheen toen voor hem gebeurd te
zijn. Maar toen hij hersteld was ging hij toch
weer fietsen en debuteerde halverwege het
seizoen '49 bij de nieuwelingen. Ofschoon
de IJmuidenaar wel enkele malen in de
prijzen reed, bleef een overwinning van hem
nog achterwege.
Acht overwinningen
Het daaropvolgende seizoen ging het ech
ter veel beter en snelde de nieuweling Brug
genkamp liefst acht maal als winnaar van
een wielerronde over de eindstreep. Hjj
zegevierde onder meer in Enkhuizen, Edam,
Oostburg, Hulst, Biervliet en Vlaardingen.
Na deze successen ging Jaap over naar de
amateurs en werd ook in deze categorie
spoedig een gevreesde tegenstander. Hij won
straatrondes, onder andere in Zaandam,
Leidsendam, Groningen Crooswijk, Poeldijk
etc., maar stond ook in de grote wegwedstrij
den zijn mannetje. Winnaar in de „Acht van
Bolsward", tweede in Noordwest-Nederland,
vierde in de „Benelux-tour" en tal van ere
plaatsen in criteriums. Deze successenreeks
van de IJmuidenaar werd in 1954 onderbro
ken door de militaire dienst, zodat hij dat
hele jaar niet heeft kunnen fietsen.
Terug
Maar Bruggenkamp kwam in 1955 weer
Na het wintertij heb
ben de IJmuidense
pieren elk voorjaar
een grote beurt no
dig: losgeslagen ste
nen, vernielingen aan
het plaveisel en vaak
van hun plaats getil
de betonblokken hou
den de werkers we
kenlang bezig. Want
in de komende zomer
maanden is de Zuid-
pier een attractie van
nationaal formaat.
terug in de wielersport en fietste zich op de
hem zo vertrouwde wijze: demarreren en
ontsnappen, weer onder de favorieten. Pes
simistische wielerkenners die voorspelden
dat hij na zijn diensttijd niet meer aan bod
zou komen, kregen ongelijk. De strijdlustige
IJmuidenaar reed in de seizoenen 1955 en '56
sterker dan hij ooit gedaan had en zijn ze
ventien overwinningen en liefst negenen
twintig tweede plaatsen in de laatste twee
jaar, zijn hier voorbeelden van.
Hij zegevierde onder méér in Apeldoorn,
Leeuwarden. Oud-Beyerland, waar hij sterke
wielrenners als een Stolker, Pauw, Van
't Hof en Van Steenselen van zich afschudde
en na een solovlucht van 60 kilometer als een
sterk winnaar over de finishlijn reed
Crooswijk en Lieshout (twee maal). En als
men zijn overwinningen in Hank, Ouden
bosch, Kapelle, Huibergen en Heinkenszand
bekijkt dan behoeft het geen verwondering
te wekken dat hij niet alleen in IJmuiden,
maar ook in Zeeland vele supporters heeft
zitten.
Van zijn vele tweede plaatsen heeft vooral
die in de tweede étappe van de „Dauphiné
Liberé" meer dan gewone betekenis. Daarin
werd de onafhankelijke Bruggenkamp door
de meer geroutineerde Franse professional
Caput geklopt.
Toekomst
En nu Jaap Bruggenkamp eenmaal pro
fessional is geworden wil hij ook in deze
categorie tot de uitblinkers gaan behoren.
Daarom heeft hij al vierduizend kilometer
getraind meest in gezelschap van Ton
Peters en Flens Koek en zal zondag in
Kuurne aan de start verschijnen. Daarna
rijdt hij mee in Gent-Wevelgem, de „Omloop
van het Volk" en de Ronde van Vlaande
ren". In deze Belgische voorjaarsklassiekers
Jaap Bruggenkamp
hoopt hij de grote „forme" op te doen voor
het kampioenschap van Nederland (14 april)
en de Ronde van Nederland. Ook hoopt hij
van deze wedstrijden contracten te krijgen
voor andere wedstrijden in België.
Niet naar de Tour?
En de Tour de France? Wat dat betreft
is Jaap niet zo optimistisch. Maar als het er
op aan zou komen, geloven we stellig dat
hij mee zou gaan. Maar de IJmuidenaar zit
nu eenmaal niet in de fabrieksploeg die
meestal in zijn geheel naar dit grootse wie-
Ierevenement wordt uitgezonden.
Naar wjj vernemen zjjn er plannen by het gemeentebestuur van Velsen, om de
openluchtschool, die in deze gemeente nog steeds tot de wensen behoort, te verwezen
lijken op het landgoed „Beeckestein", of in de groenstrook in de nabijheid van het
Maasplantsoen, waarvoor een wijziging van het betrokken uitbreidingsplan nodig is.
De moeilijkheden voor het verwezen
lijken van dit vrij kostbare project liggen
niet zozeer in de investeringsbeperking, die
voor de scholenbouw in mindere mate
geldt en dan nog alleen waar het de „luxe"
van een geprojecteerd nieuw gebouw be
treft, als wel in de keuze van de plek, waar
deze openluchtschool moet komen in socio
logisch en ook klimatologisch opzicht.
Er moet bovendien rekening mee gehou
den worden, dat de eventuele bebouwing
van het landgoed „Beeckestein" aan be-
B. en W. van Heemskerk hebben de ge
meenteraad medegedeeld dat ter leniging
van de ook in de gemeente Heemskerk
heersende woningnood en het mogelijk
maken van het verstrekken van woon
ruimte aan degenen, die niet in staat zijn
een eigen woning te laten bouwen, zij het
noodzakelijk achten, dat zal worden over
gegaan tot de bouw van 38 woningwetwo
ningen. Deze kunnen gebouwd worden in
het vastgestelde onteigeningsplan Zaal
berglaan en gedeelte Poelenburg.
Aan de directeur Gemeentewerken is
inmiddels opdracht gegeven om tot uit
werking van dit bouwplan over te gaan,
zulks in overleg met de Provinciale Direc
tie van Volkshuisvesting en Bouwnijver
heid. De raming van de totale bouwkos
ten is gesteld op een bedrag van f 546.333
terwijl voor grondkosten en het bouwrijp
maken van de desbetreffende gronden
een bedrag is geraamd van f 111.401.
Indien de raad zich met een en ander
kan verenigen, stellen B. en W. voor, hier
toe te besluiten.
paalde en nogal strikte beperkingen is ge
bonden. Zou het huis zelf, waarvan de
restauratie naar schatting 7 ton zou moeten
kosten, afgebroken worden, omdat de be
stemming daarvan niet in kannen en krui
ken komt en de investering voor een her
stel dus in geen enkel opzicht rendabel
gemaakt kan worden - indertijd is er ge
dacht aan een hotel - dan komt er grond
beschikbaar.
Men zou dan in kringen van het ge
meentebestuur denken aan de stichting van
een ziekenhuis of van een openluchtschool.
Indien tot een ziekenhuis in „Beeckestein"
besloten zou worden, blijft als tweede
gunstige plaats het zuidelijke einde van de
IJmuidense groenstrook over voor de open
luchtschool.
Bridgers van „De Jump" in de
voorlaatste ronde
Nu de voorlaatste ronde in de competitie
van „De Jump" gesoeeld ls, blijkt hij nadere
beschouwing van de diverse ranglijsten, dat
de plaatsen één en twee wel zo goed als
„uitverkocht" zijn. Deze paren mogen reke
nen op promotie.
In groep C is de 'Uuatie minder overizch-
telijk, zeker vier paren komen nog ernstig
in aanmerking voor degradatie. In groep D
zijn de onderste plaatsen van minder belang,
in die zin. dat hier geen verdere degradatie
mogelijk is.
De standen in de kop zijn (in percenten):
Groep A: 1. mevr. PrinsJonker 510.77; 2.
MainzWittebrood 484.11; 3. PrinsPorck
468.93. Groep B: 1. Kramerv. d. Burg
511.60; 2. v. AmerongenMaarleveld 486.42;
3 TolWarmerdam 472.42. Groep C: 1. dames
HamersSchol 488.15; 2. WestraHannema
482.45; 3. Boenderv d. Wint 445.06. Groep
D: 1. BakkumTimmerman 477.15; 2. Nieuw
koop—Floor 465.28; 3. De Vries—v d. Starre
461.40.
