Contingent van 14.500 stuks
voor nieuw seizoen gehandhaafd
Geslaagden van Techn. Avondschool
ontvingen hun einddiploma
Eén slachtoffer droeg merkteken al 22 jaar mee
neven aan
cle redactie
DE BEURS
van gisteren
Amsterdamse Beurs
m*)
WALVISCONFERENTIE" TEN EINDE
Hongaarse ruiter is met
veewagon ontsnapt
Burgerlijke Stand
Velsen
3.
Ontslagen bij wegenbouw
door bestedingsbeperking
Pierre Monteux in
Nederland
Aanleg van een olieleiding
langs het Suezkanaal
Nini Boesman maakte
ballontocht over IJsland
Scheepvaart
Koersfluctuaties op de Amsterdamse beurs
van 24 tot en met 28 juni
11/S2
ZATERDAG 2y JUNI iy57
ix
LONDEN, 29 juni (UP) De internationale commissie voor de walvisvangst heeft
gisteren te Londen bekendgemaakt dat de walvisvangst in de Zuidpoolzee voor het
aanstaand seizoen is vastgesteld op 14.500 eenheden blauwe walvis - het „oude"
getal dus. De speciale wetenschappelijke subcommissie had geadviseerd de vangst
eenheden te beperken (in 1955-'56 was de vangst op 15.000 eenheden gesteld, en het
jaar daarop tot 14.500 verlaagd) maar de commissie was van oordeel, dat, gezien de
economische en practische factoren die een rol spelen, de vangst nog een jaar op
14.500 eenheden moet worden gesteld.
Een lid van de Hongaarse Olympische
ruiterploeg is, naar de Oostenrijkse politie
heeft meegedeeld, in een veewagen Van
Belgrado naar Oostenrijk gevlucht.
Szatola (23 jaar) had deelgenomen aan
een paardenren in Belgrado en verborg
zich daarna in een spoorweg-veewagon,
waarmee Oostenrijkse paarden terugge
bracht werden naar Wenen.
Szatola heeft om politiek asiel gevraagd
en nu een betrekking gekregen in de stal
len van de eigenaar van de paarden, waar
mee hij de reis vanachter het ijzeren gor
dijn heeft gemaakt.
De vangst van het vorig seizoen bedroeg,
naar de commissie meedeelde, 2.097.911
barrels olie, terwijl land-stations (wel te
onderscheiden van vangschépen dus) boven
dien 147.527 barrels olie opbrachten. In
vergelijking tot de opbrengsten die vorig
jaar in het Zuidpoolzee-gebied werden ge
maakt, betekent dit een vermindering van
61.734 vaten olie. De vangst voor de gehele
wereld beliep 605.189 vaten, tegenover
520.090 in 1955. Verder zijn er 400 onder
maatse walvissen gevangen, hetgeen neer
komt op een inbreuk van 1,26 percent van
de totale vangst op de voorschriften van de
conferentie (in 1955 bedroeg dit percentage
3.27).
De commissie heeft verder in zijn voor
schriften thans een duidelijk onderscheid
gemaakt tussen fabrieksschepen en koel-
schepen, zodat deze laatste niet langer aan
dezelfde beperkingen onderhevig zijn als de
fabrieksschepen.
Merken
(ANP) Bijzondere aandacht werd er ge
schonken aan het merken van walvissen,
een van de belangrijkste methoden voor
het doen van onderzoekingen naar de wal
visstand. Vóór de opening van het seizoen
zijn in het Zuidpoolgebied in 1956-'57 225
walvissen gemerkt. Verder werden door de
Sovjet-Russische autoriteiten nog 50 wal-
ONDERTROUWD: H. W. Heilig, IJmui-
derstaaitweg 160, IJmiuiden, en H. F. Peil,
Velserd'uiniweg 159, IJmuiden-oost, t.a.: Ja
cob van Oostzainensteat 15, Heemskerk; H.
Bruin, Zeeweg 213, IJmuiden-oost, en G.
Bijlsmia, Lange Nieuwstest 480, IJmudden-
oost; W. Duvatois, Haigelingerweg 93, Sant
poort, en M. Go-os, Larikssteat 4, IJmudden-
oost, t.a.: Maasplanrtsoen 52, IJmuiden; P. G.
Kroon, Genieweg 28, Velsen, en E. G. Berlee,
Berkensteaf 29, IJrreuidten-oost, t.a.: Genie-
weg 28, Velsen; R. Wionubst, P. C. Hooft-
laan 13, Driehuis, en A. de Glopper, P. C.
Hooftlaan 13, Driehuis, t.a.: P. C. Hooftlaam
13,Driehuis; D. Lijnslager, Le Madresteat
11, IJmiuiden-oost, en A. G. Buding, Le Mad
resteat M, IJmuiden-oost, t.a.: Le Madre
steat 11, IJmuiden-oost; B. G. Postma, Pres.
Krugersteat 42, IJmuiden, en J. Woltermam,
Pres. Krugersteat 42, IJmuiden, t.a.: Pres.
Krugerstraat 42, IJmuiden; IJ. F. Conijn,
Hillevldet no. 74a, Rotterdam, en A. M.
Heijdenrijk, Da Costalaan 21, Driehuis; G.
Broek, De Ruijterstaat 78, IJmuiden-oost,
en K. van Spijk, Stengholtsteat 16, IJmud-
dien-oost, t.a.: Streragholitstnaat 16, IJmui
den-oost.
GEHUWD: A. Starkenbrug en G. Verduijn,
Verbindingsweg 1, V else n-no o rdJ. de Jong
en C. M. Vink, Wilhekninasteat 27, Weert;
D. Wilgenburg en M. de Niet, Hagelioger-
weg 49, Santpoort; H. Breggeman en G. Gies-
berbs, De Ruytersteat 64, IJmuiden-oost; A.
Molieiman en A. van den Bos, Meervlietstr.
45, Velsen; A. C. Does en M. J. Wijker, Grote
Hout- of Koningsweg 18, Velsen-noord; J.
van Eenennaam en S. Winzmano, Wüsteiaam
9, Santpoort.
BEVALLEN: M. die Jong—Veerman, z„
Stationsweg 69, Velsen; C. JongejansGlim,
d., Berkenstraat 30, IJmuiden-oost; W. M.
KoersH'arsveld, z., Sabasteat 9, Santpoort;
C. van Eli veld—Smoor, z., Kromme Mij-
direchifcstraat 6, IJmuiden; M. E. Mordanner
Van Polanen Petel, z., Terburgsteat no. 32,
Santpoort; C. HuigenVan Laar, z., Schie-
mood 56, Rotterdam; A. Engelhart—Wijker,
z., Centrumstraat 10, Velsen-noord; J. M.
van die Geijtn—Mol, z., Driehuizerkerkweg
115, Driehuis; A. C. M. Jongeling—Balm, z„
Gijzenveitplantsoen 73, IJmuiden; K. Schol
—Kramers, z., Tuindersstraat 29, IJmuiden-
oost; G. Deun—Den Haan, d„ Lange Nieuw
stest 300, IJmuiden; F. H. de HaanMolen
kamp, z., Merwedesteat 6, IJmuiden; R.
Schildwacht—Bismeijer, d„ Slaperdijkweg
36, Haarlem; G. H. Th. die Haas—Van Dorp,
z., Kanaalstraat 20 rd>., IJmuiden; J. J. Rutte
Van den Beidt, d., Kruddibergerweg 22, Sant
poort; H. van O-osterhout—Ham, d., Keizer
Wilhelmsteat 28 rd., IJmuiden; H. M. Heis
Van dier Veen, d., Rijnstraat 95, IJmuiden;
A. C. van HeemskerkBarneveld, d-, Bo-
niairosteat 3, Santpoort; C. C. Beentjes
Bakker, z., Rijksstraatweg 2il7, Heemskerk;
G. J. HoogendijkBraaij. z., Pres. Steijn-
srtaat la, IJmuiden; G. L. Postma—Visser,
d., Lorentzstraat 48, IJmuiden-oost; Chr. A.
de WitBroekhuijsen, z., Wijkeroogstraat 14,
Velsen-noord; H. BroekPeredry, z., Van
Speijkstraat 19, IJmuiden-oost.
OVERLEDEN: H. van Kluijve, 81 jwed.
van G. Wientjes, Lange Tiendeweg 44, Gou
da; M. Mulder, 72 j., weduwe van B. Kleijn,
Groeneweg 58, IJmuiden-oost; J. in 't Veld,
38 j., echtgenoot van E. Dekker, Voorstraat
15d, Wijk aan Zee.
(Verkort weergegeven)
„Beekestein" In het bericht over Bee-
kestein: „Velsen's college is vóór nieuwe
commissie van deskundigen", verdient de
ondertitel: „Algeheel herstel zou toch eerst
sloop meebrengen" m.i. enige verduidelij
king.
In het antwoord van B. en W. wordt im
mers slechts ervan gesproken dat „maat
regelen, leidende tot algeheel herstel, in
eerste aanleg ook op slopen zouden neer
komen."
Dit voorzichtig gestelde antwoord wil
dus zeker niet definitief zeggen, dat alge
hele sloop noodzakelijk zou zijn! Bij elke
restauratie van ingrijpende aard wordt
immers eerst begonnen met iets te slopen.
Echter doet de hiervoor genoemde onder
titel iets geheel anders vermoeden; bij
oppervlakkig lezen zou daaruit de indruk
kunnen ontstaan, dat Beekestein in ieder
geval gesloopt moet worden. Om dit naar
waarheid uit te maken, dient juist de „in
stelling van een commissie van deskundi
gen", waarnaar B. en W. zullen streven!
Pas na hun deskundig oordeel, zullen wij
weten, waar wij aan toe zijn en tot zolang
lijkt het mij beter het woord „sloop" maar
niet te gebruiken.
H. J. CALKOEN.
vissen gemerkt en werden er in Australië
en Nieuw-Zeeland in 1956 eveneens een
aantal walvissen van merktekenen voor
zien. Tot nu toe heeft men in het Zuidpool-
seizoen in 1956-'57 56 merken van wal
vissen teruggevonden. Een van de belang
rijkste vondsten was een merkteken dat 22
jaar door een walvis was meegedragen. Uit
een ander merkteken bleek, dat een blauwe
walvis in niet meer dan 47 dagen een af
stand van 1900 mijl had afgelegd. Verder
werd een merkteken van een bultrugwalvis
dat was aangebracht voor de Oostaustrali-
sche kust, in Nieuw-Zeeland teruggevon
den.
Verliezen
Het aantal verloren gegane walvissen
was in 1956-'57 met 273 iets kleiner dan in
het voorafgaande seizoen, maar de commis
sie was van mening, dat dit nog steeds een
groot aantal is, vooral in vergelijking met
het betrekkelijk kleine aantal walvissen,
dat bij de Russische en Japanse expedities
verloren gaat, aldus het communiqué. Over
het geheel werd de positie, die uit de cijfers
blijkt, niet onbevredigend geacht.
De commissie aanvaardde de uitnodiging
van de Nederlandse regering om haar vol
gende bijeenkomst op 23 juni 1958 in Den
Haag te houden. De wetenschappelijke
sub-commissie zal in maart van het vol
gende jaar bijeenkomen. Met uitzondering
van Panama, waren alle 17 aangesloten
landen, waartoe ook Nederland behoort, ter
conferentie vertegenwoordigd. Argentinië,
Italië, Portugal en de voedsel- en landbouw
organisatie van de Verenigde Naties (FAO)
waren door waarnemers vertegenwoordigd.
Bij hun rondgang over de tentoonstel
ling „Het Atoom" toonden de Koningin
en de Prins zeer veel belangstelling
voor de kernreactor, die tevoren door
de minister van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen, mr. Cals, in werking
was gesteld. (Foto onder). Op de boven
ste foto ziet men de Koningin en de
Prins bij de schematisch voorgestelde
splitsing van een atoom.
In de kantine van de afdeling onderwijs
der K.N.H.S. werden gisteravond de di
ploma's en getuigschriften uitgereikt aan
de leerlingen die een opleiding hebben ge
noten van de Technische Avondschool.
De heer A. Stoel sprak als lid van het
bestuur van de T.A.S. enige woorden over
de betekenis van het diploma. Hij stelde
dat de eisen der industrie voor vakbe
kwaamheid in omvang en diepte toenemen,
waarbij het gevaar naar voren komt dat
dit veel sneller gaat dan men kan of wil
onderkennen. Het facet kennis zal dan ook
gedurig moeten worden ontwikkeld. Dit
diploma zal voor de geslaagden van grote
waarde kunnen zijn doch zij zullen er zich
toch, volgens de heer Stoel rekepschap van
moeten geven dat dit dlploïha niét in di
recte zin samenhangt met een snelle pro
motie in de bedrijven.
De voorzitter van de examencommissie,
ir. Langebaart van het Provinciaal Elek
triciteitsbedrijf van Noordholland richtte
zich ook in die zin tot de geslaagden doch
hij merkte er tevens bij op dat de T.A.S.
inderdaad in de IJmond voldoet aan een
De ministers van Verkeer en Waterstaat,
van Binnenlandse Zaken, van Sociale Za
ken en van Economische Zaken hebben op
vragen van het Tweede Kamerlid de heer
Van Eijbergen (CH) over ontslagen van
werknemers in de wegenbouwsector ge
antwoord dat een groot gedeelte der werk
nemers, die bij de uitvoering van wegen
bouwwerken te werk gesteld worden, tel
kens voor een bepaald werk in dienst
wordt genomen en na voltooiing van het
werk weer ontslagen. De omvang van de
ontslagen, die op deze wijze hebben plaats
gehad, moet als normaal beschouwd,
worden. In tegenstelling tot de normale
gang van zaken, waarbij de ontslagenen
binnen korte tijd weer op een nieuw werk
worden geplaatst, heeft de bestedingsbe
perking er inderdaad toe geleid, dat het
aantal nieuwe werken en daarmede de
herplaatsingscapaciteit in de wegenbouw
sector belangrijk is teruggelopen.
In antwoord op de vraag of een bepaal
de firma overweegt mankracht en mate
rieel in het buitenland te gaan gebruiken,
merken de ministers op, dat de grote aan
nemersfirma's voortdurend hun aandacht
hebben gericht op de mogelijkheid om in
het buitenland werken aan te nemen. De
bestedingsbeperking zal ongetwijfeld tot
versterking van deze aandacht leiden. Op
zithzelf beschouwd kan het het de natio
nale economie slechts ten goede komen,
wanneer produktiemiddelen voor de we
genbouw, die hier te lande tijdelijk buiten
bedrijf moeten worden gesteld, in het bui
tenland zouden kunnen worden gebezigd.
De aannemers zouden dan in staat zijn de
normale afschrijving op hun in ons land
onproduktieve materieel voort te zetten of
deze zelfs te versnellen en tot verdere
modernisering van hun machinepark over
te gaan. De ervaring die deze aannemers
in het buitenland zouden kunnen opdoen
zou de wegenbouw in ons land uiteindelijk
slechts ten goede kunnen komen. Er be
staat geen aanleiding voor de vrees, dat de
uitvoering van ons wegenbouwprogramma
alsmede de toekomstige werkgelegenheid
grote schade zou ondervinden van even
tuele tewerkstelling van produktiemid
delen in het buitenland.
Vrijdag is op Schiphol uit Rome aange
komen de dirigent Pierre Monteux, verge
zeld van zijn echtgenote en de onafschei
delijke poedel „Fifi", die al zestien keer
over de oceaan is gevlogen. Monteux zal
op 3 en 4 juli in het Kurhiaus in Scheve-
ningen concerten van het Residentie-orkest
dirigeren, het eerste voor het Holland Fes
tival, het tweede zal een herhaling zijn
voor het Algemeen Haags Comité
grote behoefte aan goede geschoolde
krachten.
Tenslotte voerden een tweetal leerlingen
het woord om dank van de geslaagden aan
de leraren te betuigen.
Getuigschrift na 3-jarige opleiding heb
ben behaald: A. Broere, IJmuiden; T. Hof,
Velsen; P. Hof, Beverwijk; A. Konings,
Haarlem; H. Mous, Beverwijk; J. de Ruiter,
Velsen-Noord; E. H. Schol, Beverwijk (al
len werktuigbouwkunde); 1 cursist moet
her-examen doen.
Diploma na de 5-jarige opleiding hebben
behaald: P. M. Bos, IJmuiden; J. Bruinen
berg, Beverwijk; J. D. v. d. Bijl, IJmuiden;
S. L. Kaandorp, Velsen; J. J. v. d. Kolk,
Beverwijk; C. A. Weterings, Velsen (allen
werktuigbouwkunde).
H. v. d.Boogaard, IJmuiden; T. Fischer,
Santpoort; L. Hartsuyker, Driehuis; A.
Krab, Velsen; J. C. Schilp, Velsen; W.
Schoonenwolf, Beverwijk; C. Stapper, Vel
sen; J. de Valk, Velsen; D. J. A. Vendrig,
Santpoort; L. H. Zieren, Bloemendaal (allen
elektrotechniek).
CAïRO (Reuter). In Cairo verluidt
dat de Griekse reder Onassis in beginsel
met de Egyptische autoriteiten overeen
stemming bereikt heeft over de oprichting
van een maatschappij voor de aanleg en
exploitatie van een olieleiding langs het
Suezkanaal tussen Port Said en Suez. Naar
verluidt zou de Egyptische kanaalmaat
schappij in de oprichting van de nieuwe
maatschappij deelnemen. In de Egyptische
pers is vroeger gemeld, dat de kosten voor
de aanleg van de olieleiding geraamd wer
den op veertig miljoen dollar en dat de
leiding binnen tien maanden gereed zou
kunnen zijn. De Egyptische regering zou
een bepaald bedrag heffen voor elke ton
olie welke door de leiding zou worden ver
voerd.
Het postkantoortje van het dorp Laek-
jarbotnar op IJsland heeft het dezer dagen
druk gehad toen 2400 aangetekende brieven
moesten worden gestempeld, die daar wa
ren aangekomen per luchtballon. De ballon
bemand door de Nederlandse ballonvaard-
ster Nini Boesman, was opgestegen van
Reijkjavik, waar zondag een vliegfeest werd
gehouden. Behalve de zending brieven had
de ballon een ter plaatse bekende buik
spreker aan boord, wiens conversatie met
zijn pop via de radio op de grond kon wor
den gevolgd.
De directie van de IJslandse P.T.T. had
een bijzonder poststempel doen vervaar
digen voor de ballonpost. Reeds lang voor
de opening van het tijdelijk postkantoor
stond een lange rij mensen met post voor
de ballon gereed. Het maximum dat kon
worden meegenomen was 2400 brieven en
dat aantal was spoedig bereikt.
Nadat de IJslandse directeur-generaal
van de luchtvaart ,mr. Hauser een kabel
opstijging had meegemaakt werd de post
waarvoor de ballonvaardster in de mand
het officiële ontvangstbewijs had getekend
aan boord bracht.
Vlak voor het vertrek verbrak een grote
toevloed van toeschouwers de afzetting en
drong op naar de ballon, gevuld met explo
sief en brandbaar gas. Maar onmiddellijk
schoten motorpolitie en brandweer met gil
lende sirenes te hulp zodat ongelukken
konden worden voorkomen.
De ballon dreef over de hoofdstad Reijk
javik in de richting van de lavavelden en
heetwaterbronnen. Maar de ballonvaardster
kon door ventieltrekken en ballastwerpen
een baai die uitloopt in de oceaan over
steken en op een mooie berghelling landen.
Gouden doctoraten. Drié in Gerefor
meerde kringen bekende figuren herdenken
begin juli het feit, dat zij vijftig jaar ge
leden aan de Vrije Universiteit promoveer
den. Prof. dtr. F. W. Grosheide, oud-hoog
leraar van de V.U., promoveerde op 2 juli
1907. Op 8 juli 1907 promoveerde prof. do*. J.
Ridderbos, oud-hoogleraar te Kaïnpen. Mr.
B. die Gaay Fortman promoveerde eveneens
op 8 juli 1907.
Weer in de vaart
Er komt meer vaart met het weer in de
vaart brengen van de IJmuidense trawler-
vloot. De verwachting bestaat, dat de Flad-
dengronden in de komende weken weer
haring zullen opleveren. Van 59 noorder
breedte en 50 minuten oosterlengte heb
ben Scheveningse loggers al flinke trekken
gemeld. Uiteraard zien de conservenfabrie-
ken en de rokerijen reikhalzend naar een
iets ruimere aanvoer uit.
De trawler „Tzonne" IJM 1, waarvan
aanvankelijk geruchten in omloop waren,
dat het schip niet meer naar zee zou gaan,
heeft vrijdagmorgen kolen geladen. Het
laat zich aanzien dat dit schip volgende
week de Noord ingaat. Ook de trawler
„Curagao" vertrekt volgende week weer
ter visserij.
Nieuweling
Voor de Vlaardingse vloot bevindt zich
van de Visserij maatschappij Vlaardingen
weer een nieuwe eenheid op zee: de VL
131 „Petronella", een zusterschip van de
„Willem" VL 121, die in IJmuiden inmid
dels een bekende is geworden. Ook deze
trawllogger werd naar een ontwerp van
Ab Borgart gebouwd door de scheepswerf
van Boot te Leiden.
Wat er was
Van de trawlervloot waren vanmorgen
de trawler „Amsterdam" en SCH 153
binnen. Beide schepen troffen het niet en
maakten een slechte besomming. De
braadschelvis moest de pufschuit in en de
makreel zakte met ongeveer 10 per kist.
Er was weinig belangstelling van de zijde
der handel.
De „Amsterdam" loste 1050 kisten vis,
waarbij 400 schelvis, 120 radio, 270 ma
kreel, 80 kleine makreel, 100 koolvis, 70
kabeljauw en gul, 10 diversen en 30 stuks
stijve kabeljauwen. De SCH 153 Onder
neming IV zorgde voor 480 kisten vis,
waarbij 75 schelvis, 35 gul en kabeljauw,
10 koolvis, 75 makreel, 225 haring, 50 wij
ting, 10 diversen.
De kleine vaart zorgde voor 10.000 kg
tong en 350 kisten schol.
Voor het buitenland
De export nam vanmorgen grote, middel
en zetschol af voor f 50—56, schol I voor
45—50 en schol 2 voor 31—38. Gro
te tong leverde op 4.20—4.70, groot
middel 3.604, kleinmiddel 3.30
3.60, tong I 3.25—3.40 en tong 2 2.80
-ƒ 3.-.
Het binnenland in
De binnenlandse handel kocht kisten
kabeljauw voor 68—54, kleine kabel
jauw voor 62—56. Grote gul noteerde
f 2722, middel 1716, torgullen
109. Zwarte koolvis ging van de
hand voor f 36, grote gullenmaat voor
f 1514 en kleine voor 9—8. De schel
vis zakte danig in prijs: grote schelvis le
verde op 17—11, grootmiddel 15—
9, kleinmiddel 18—8, pennen 16—
8, braadschelvis f 15—10. De wijting
maakte 10, de schol 3 26—16 en de
haring 24—17 en de makreel 19—
11.50.
Wat er komt
Voor de maandagmarkt waren vanmor
gen officieel nog geen boten bekend.
Oudste schepen zijn nu SCH 135 en KW 80
(van 17), Haarlem, Albatros en Emma
Wilhelmina (van 20) en Polderman en KW
81 (van 21 juni).
Aanvoer op Urk
Door 70 vaartuigen werd vrijdag aan die
Visafslaig op Urk aangevoerd1: 8939 pond aal
en paling, prijs van 90280 cent per pond;
84 pond snoekbaars, 126127 cent per pondi;
423 pond baar®, 101108 cent per pondi; 515
mianden niest, f2.503.00 per mand van 75
pond.
AMSTERDAM
De laatste foeursdag van de week had een
zeer kalm verloop. Aangezien het buiten
land reeds 's morgens enige belangstelling
vertoonde kwamen de koersen der inter
nationale fondsen op hoger niveau, 's Mid
dags bleef de stemming vrij vast, maar was
toch iets minder dan in de ochtend. Kon.
Olie bewoog zich op ongeveer 220 gulden.
AKU kon zich moeilijk handhaven en liep
achteruit tot 197, K.L.M. lag op 124 gulden.
De cultures trokken wederom enige be
langstelling en wel in de eerste plaats Ver
enigde Deli, die een deel van het donderdag
geleden verlies inhaalde. Het teleurstellen
de verslag blijft ter beurze een druk onder
werp van gesprek. H.V.A., aanvankelijk
goed prijshoudend, zakte af tot het vorige
niveau. Amsterdam Rubber ontmoette lich
te vraag, maar ook hier was de affaire ge
ring, mede wegens het weinig beschikbare
materiaal.
In de scheepvaarthoek ontstonden weinig
veranderingen. Opmerkelijk was alleen de
ontwikkeling van Van Nievelt, die de ge
hele week onder verkoopdruk heeft gelegen,
maar waarin thans het aanbod tot staan
kwam. Prompt volgde een herstel tot 211.
Certificaten van aandelen Springstoffenfa
briek werden cum-dividend verhandeld op
190. Men verkeert ter beurze in onzeker
heid omtrent de oorzaken van de moeilijk
heden by deze vennootschap. Lindeteves
werd lager gewaardeerd door het dividend-
voorstel van 10 pet. (v.j. 14 pet.). Aandelen
Billiton werden vernomen op het tot 275
verlaagde niveau. De markt sloot stil.
Staatsfondsen waren iets beter gestemd.
Prolongatie 3% pet. (ANP).
NEW YORK
De door aangekondigde prijsverhogingen
stijgende staalfondsen trokken het sterkst
de aandacht. Tijdens het hoogste noterings
niveau van de dag waren er voor staal-,
olie- en automobiel-fondsen, evenals voor
een groot aantal geselecteerde aandelen,
koersstijgingen genoteerd die varieerden
tussen één en drie dollar.
Het industriegemiddelde sloot 0,26 hoger
op 503,29; dat voor -spoorwegen 0,11 hoger
op 146,46 en dat voor openbare nutsbedrij
ven 0,30 hoger op 69,8; het gemiddelde
voor de 65 fondsen steeg met 0,20 tot 173,80.
De activiteit was matig. De omzet be
droeg 1.770.000 aandelen tegen 1.800.000 op
donderdag. (UP).
Slotkoers
Heden
gisteren
13.45 uur
3% Nederl. *47
86%
86%
3 Nedl. 1962/64
90%
90 Vs
A. K. U
199
199
Calvé Delft
359
360
Van Gelder Zonen
192%
191
K. N. Hoogovens
305
305
Nederl. Ford
274
272
N. Kabelfabriek..
285
286
gew. Philips Gloeil.
289%
291
pref. Philips Gloeil.
155%
155%*
Unilever
469
473%
Wilton Fijenoord
245%
246
Dordtsche Petrol.
1046%
1055
Konkl. Petroleum
217,10
220,—
A'dam Rubber
75
77
K. L. M
122,-
124,—
Holl. Amer. Lijn.
178)4
178
N. Scheepv. Unie
161%
161
Phs. v. Ommeren
269
269%
H. V. A
126
126%
Verg. Deli Mijen
92
94
Amsterd. Bank
204%
204%
Ned. Handel Mij.
160/4
160%*
Rotterd. Bank
172
172%
Twentsche Bank
175
175*
Anaconda Copper
67/4
68%
Bethlehem Steel.
192%
193%
U. S. Steel
68%
68%
General Motors
41%
42%
Shell Union
85 Vis
87%
Tidewater
39
39%
Vorige koers
Amsteldiep, pass. 28 Kp. Finisterre n. Lobito.
Alnati, 28 te Rotterdam.
Alwaki, 28 te Port Swettenham.
Alphacea, 28 te Rio de Janeiro.
Arendskerk, 28 te Kaapstad v. Port Elizabeth
Alioth, 28 v. Salvador n. Las Palmas.
Algenib, 28 te Antwerpen.
Borneo, pass. 28 Pantellaria n. Amsterdam.
Banda, 29 te Rastanura V. Suez.
Baud, 28 te Djakarta v. Singapore.
Britsum, 27 200 m. z. Osaka n. Balikpapan.
Cleodora, 28 v. East-London n. Abadan.
Calisto, 28 te Stettin.
Caltex Delft, 28 te Abadan.
Charis, 27 v. Port Au Prince n. Caracol.
Cistula, 28 te Trinidad.
Concepcion, pass. 27 Lepaz n. Ascuncion.
Cinulia, 10/7 te Durban verw.
Callisto, 28 te Szezecin v. Sorel.
Caltex Delft, 28 te Abadan v. Suez.
Cumulus, 29 v. d. Atl .Oceaan te Rotterdam verw.
Drente, 29 te Belawan.
Delft, 28 te Maracaibo.
Dorestad, 25 te New York.
Esso Den Haag, 29 te Antwerpen verw.
Enggano, pas. 28 Kaap Leeuwin n. Port Piri.
Eenhoorn, 28 te Rotterdam verw.
Friesland SSM, 28 te Kindby verw.
Friesland, 28 te Port Said v. Beiroet.
Ganymedes, 28 v. Le Havre n. Antwerpen.
Groote Beer, 28 te Rotterdam verw,
Guineekust, pass. 27 Dakar n. Le Havre.
Hoogkerk, 28 te Antwerpen.
Hathor, 28 te Hamburg v. Rotterdam.
Hera, 27 220 m. n.o. Gt. Abaco Bahamas na».
Cp. Haitien.
Xsis, 28 v. New York n. Curacao.
Kieldrecht, 29 te Chtttagong.
Kota Baroe, 28 te Singapore.
Kota Gede, 30 v. Tj. Priok te Padang verw.
Kieldrecht, 27 v. Calcutta n. Chittagong.
Kalydon, 20 te Suez verw.
Kara, 5/7 te Kaapstad verw.
Khasiella, 4/7 te Curagao verw.
Kopionella, 7/7 te Lourenco Marques verw.
Krebsia, 9/7 te Geelong verw.
Kylix, 28 te Buenos Aires verw.
Merwede, pas. 28 Kp. Finistere n. Le Havre.
Metula, 29 te Balikpapan.
Modjokerto, 28 v. Makassar n. Surabaja.
Myonia, 28 v. Balikpapan, 30 te Surabaja verw.
MerweUoyd, 28 te Colombo v. Belawan.
Maas, 29 te Beyrouth v. Alexandrië.
Maaslloyd, 28 Genua. v. Napels.
Macoma, 28 te Karachi verw.
Mitra, 30 te Curagao verw.
Moordrecht, 28 83 m. z.w. Kreta n, Mena.
Mentor, 25 v. Houston n. New Orleans.
Nieuw Amsterdam, 28 te Southampton.
Notos, pass. 27 Kp. Finisterre n. Lissabon.
Nieuw Holland, 28 v. Sydney n. Brisbane.
Ophir, 28 te Singapore v. Belawan.
Oldekerk, 28 te Hamburg.
Omala, 28 te Tripolis verw.
Ondina, 1/7 te Curagao verw.
Oranjefontein, 27 150 m. o. Madeira n. South.ton.
Pr. Joh. Will. Friso. 28 v. Bremen n. Pt. Alfred.
Peperkust, 27 v. Dakar n. Amsterdam,
Polydorus, pass. 28 Gibraltar n. Amsterdam.
Pygmalion, 27 11 m. z. Lizardhead n. Amsterdam.
Rotti, pass. 28 Kp. Bon n. Port Said.
Rondo, 29 te Singapore.
Sibajak, pas. 28 Kp. St. Vincent n. Rotterdam-
Slamat, 29 te Singapore.
Sliedrecht, pas. 28 Kp. St. Vincent n. Hamburg.
Straat Mozambique 28 v. Kaapst. n. P. Elizabeth.
Sumatra 29 te Hollandia.
Siberoet, 29 te Balikpapan verw.
Slamat, 28 te Singapore.
Stanvac Talang Akar, 29 te Sungeigerong.
Schie, 28 te Savannah.
Sarpedon, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Stad Dordrecht, 28 v. Rotterdam n. Palermo.
Sibajak,, pass. 28 Gibraltar n. Rotterdam.
Statue of Liberty, 27 80 m. z.w. Khorya Morya
Baai n. Mena Al Ahmadi.
Stentor, 27 980 m. n.o. Barbados n. Barbados
Tjipanas, 28 te Lourenco Marques.
Tjiwangi, 28 te Hongkong.
Tamo, 28 te Santos.
Trajanus, 28 te Piraeus.
Titus, 28 te La Libertad v. Cristobal.
Tjisadane, 29 te Kaapstad v. Port Elizabeth.
Taria, 29 te Trinidad verw.
Wonosobo 28 te Pt. Swettenham.
Weltevreden, 28 te Padang verw.
Woensdrecht, 28 te Mamonal.
W. Alton Jones, 1/7 te Rotterdam verw.
Wonogiri, verm. 29 v. Bremen n. Hamburg.
Zuiderkerk 28 v. Amsterdam n. Marseille.
Zaanland 28 Bremen.
Zuiderkruis, 28 v. Cristobal n. New York.
Zonnewijk, 28 240 m. nw. Midway eil. n. Singapore.
KLEINE VAART
Appingedam, 27 op Schelde n. Rotterdam.
Ahoy, 28 te Kalmarsund n. Abo.
Aaltje, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Arnhem, 30 v. Abidjan te Caen verw.
Avontuur, pass. 28 Vlissingen n. Londen.
Bill S, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Barracuda, 28 v. Swansea n. Amsterdam.
Corona, 28 in de Wielingen n. Antwerpen.
Caribia, pass. 28 Vlissingen n. Rotterdam.
Dollard, 28 verm. v. Methil n. Kopenhagen.
Eljo, 27 130 m. z. Faroer n. Faroer.
Elsenburgh, 28 85 m. n.n.w. Vine. n. Duinkerken.
Fiducia II, 28 10 m. z.o. Smithknoll n. Maassluis.
Fiducia, 28 v. Maassluis te Zeebrugge verw.
Eemsborg, 28 v. Boston te IJmuiden verw,
Geeststroom, 28 v. Boston n. Maassluis.
Hink, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Henrica B, verm. 28 v. Dieppe n. Zaandam,
Horst, 28 v. Fowey n. Ltibeck.
Harm, pass. 28 Vlissingen n. Rostock.
June, 27 te Cromer n. Maassluis.
Janny, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Leuvehaven, pass. 28 Vlissingen n. Rouaan.
Lindesingel, 28 v. Gent te Antwerpen.
Lizard, 28 te Smithknoll n. Maassluis.
La Paloma, 28 v. Gothenburg te Kotka verw.
Mariscal Lopez, 28 180 m. o.z.o. Salvador n. Itajal.
Merak N, 28 240 m. o.n.o. St. Paulsrock n. Las
Palmas.
Markab N, 60 m. o. Flambroughhd. n. Reykjavik.
Merwehaven, 28 60 m. z.w. Ouess. n. Casablanca.
Marcella, pass. 28 Holtenau n. Rotterdam.
Mare Liberun, verm. 28 v. Georgetown n. Vera
Cruz.
Marjan, verm. 28 v. Dieppe n. Rotterdam.
Mount Everest, pass. 28 Vlissingen n. Sauda
Nieuwehaven, verm. 28 v. Rotterdam n. Malmö.
Nijenstein, 28 bij Downs n. Gweek.
Netta, 27 v. Marseilla n. Casablanca.
Prinses Irene, 28 100 m. n.o. Humber n. Archangel.
Prior, 28 bij Goeree n. Gothenburg.
Rose, 4/7 v. Sandvik te Rotterdam verw.
Result, 28 dw. Dover n. Genua.
Vianne, pass. 28 Vlissingen n. Antwerpen.
Wickenburgh, 28 60 m. n.n.o. Vilano n. Casablanca.
Westpolder, 28 v. Rotterdam te Oporto verw.
Westersingel, verm. 28 v. Newport n. Rotterdam.
Zeehaan, 28 v. Ventspils te Gdynia verw.
SLEEPVAART
Barentszee, 27 v. Hamburg n. Brest.
Blankenburg, 27 v. Le Havre n. Maassluis.
Ebro, 27 140 m. n.o. Gibraltar n. Sunderland.
Gele Zee, 27 110 m. n.n.w. Jamaica n. Maracaibo.
Hudson, 27 v. Zeebrugge n. transport sleepboot
Thames met „Stoneypoint".
Noordzee, 27 v. Maassluis n. Brest.
Thames, pass. 27 Startpoint n. Antwerpen.
Witte Zee, 27 v. Maassluis n. Brest.
Vrijdag 28 juni 1957
Alg. Kunstzijde Unie
Van Berkel's Patent
Van Gelder Zonen
Kon. Ned. Hoogovens
Ned. Kabelfabriek
Philips
Unilever
Wilton-Fijenoord
Kon. Petroleum
Holland-Amerika Lijn
Kon. Ned. Stoomboot Mij
Ned. Scheepvaart Unie
Van Ommeren
Amsterdam Rubber
H.V.A
Ver. Deli Maatschappijen
3%°/o Staffellening 1947
3°/o Invest, cert. Nederland
3% Nederland 1962—64
Omzetten (nominaal):
Vorige week (def.)Aandelen 10.056.054,-
Deze week (voorl.)Aandelen 9.341.098,-
Ex 12°/o dividend
2) Ex 12,8% dividend, waarvan 1,667 in aandelen
3) Ex 8% dividend
Laagste
Hoogste
Laatste
Koersverschil
koers
koers
tijdvak
t.o.v. 21 juni
193%
205
1981/2
Vs
206
212
207%
i)
190
1931/2
190
5%
302
308
302
10%
285
288
287
6
288
295%
289%
8%
4541/2
479
470
2
245%
249%
246
4
210,50
221
219,95
2,05
176i/2
179%
179%
1%
144
148
148
1
159%
174%
159%
163% 2)
262
2691/2
269
73%
3%
75
81
76%
124%
133
1255%
91
981/a
9313/is
3'5/l6
863%
87
8625/32
Vis
903/ie
909/is
903/is
90 Vis
90Vs
90%2
V16
Obligaties f 8.819.835,-
Obligaties 8.523.143,-
