Uitdunning voorraad zandspiering
geen gevaar voor de visstand
CALVÉ
Visserijbiologen geven mening in
bulletin aan de vissers weer
middenstands
huizen
omdat 't zomer is, vakantietijd!
echte, pure
Groot voedseloverschot in de Noordzee
DE BEURS
van gisteren
Amsterdamse Beurs
DONDERDAG 18 JULI 1957
11
Belangrijke
voedselbron
De hoeveelheid
Uitdunnen, niet uitroeien
Schadelijk voor stand?
Geringe bijvangst
Gunstige kant
Nauwlettend
Zoon „leste" vader; auto
in een portiek
V erwerking
Scheepvaart
Zoekt U een
meisje
van f 2.55 voor f 2.
Waar U ook bent, thuis of op reis,
'e és
(Van een onzer verslaggevers)
DE INDUSTRIEVISSERIJ OP ZANDSPIERING, die bij enige reders en
vissers op haring en rondvis in Nederland onrust heeft teweeg gebracht met
het oog op een door hen vermoede bedreiging van de visstand in de Noordzee,
geeft volgens de visserijbiologen van het Rijksinstituut voor Visserijonderzoek
op dit moment geen reden tot ongerustheid. Er zijn geen argumenten om de
slechte vangsten te wijten aan deze zandspieringvisserij voor de vismeel-
industrie. De biologen, die dit vanmorgen in een bulletin aan alle vissers en
reders hebben verklaard, hebben verder geconcludeerd, dat er een groot
voedseloverschot in de Noordzee moet zijn en dat dit voedseloverschot
waarbij zandspiering zonder gevaar voor de visstand kan worden uitgedund
door de visserij. De oorzaak van de slechte vangsten van de „gewone" visserij
in de afgelopen tijd moet volgens de biologen niet worden gezocht in deze
zandspieringvisserij, maar wel bij de gehele Noordzeevisserij. De Noordzee is
overbevist, verklaren zij. Teveel schepen vissen op klein bestek bij elkaar
en de tol, die aldus van de visstand wordt geheven, is te zwaar.
AMSTERDAM
De door de Nederlandsche Bank aange
kondigde discontoverhoging met een half
percent viel samen met lagere koersen uit
New York, vooral voor de oliewaarden.
Een en ander had aanbod van het publiek
tot gevolg, zij het in zeer geringe mate,
waardoor in de niet-officiële ochtendbeurs
belangrijk lagere koersen te zien werden
gegeven. Deze lagere koersen geven ech
ter geen reëel beeld van de werkelijke
situatie, omdat het aanbod van slechts en
kele aandelen een grote koersdaling ten
gevolge kan hebben bij gebrek aan een
tegenpartij. Hierdoor worden vele menin
gen scheef getrokken en dat is meestal in
de officiële middagbeurs merkbaar. Zo ook
gisteren. Koninklijke Olie deed 's morgens
als laatste koers f 220,50, 's middags werd
geopend op f 221,80, waarna de koers tot
f 223 opliep tegen dinsdag als slotprijs
f 226. Unilever, 's morgens 448, opende op
451 en trok aan tot 452waardoor een
verlies van ongeveer 7 punten werd gele
den. Philips, 290 in de ochtenduren, be
reikte 's middags de 295. In het verdere
beursverloop werd niet veel van deze
koers afgeweken, zodat hier slechts een
verlies van 3 punten te incasseren viel.
AKU hield zich uitstekend op I88V2 tegen
19072 dinsdag. K.L.M. kon zich na een ope
ning op f 135 herstellen tot f 136 en
moest 60 cent winst op dinsdag prijsge
ven. De handel over de gehele beurs was
vrij rustig.
Van de scheepvaartwaarden lag Van
Nievelt min 5, Holland-Amerikalijn min 3
en Van Ommeren min 4 aan de flauwe
kant. Hier werkt de verlaging van de
vrachttarieven vooral voor de wilde vaart
het aanbod in de hand. In de cultures viel
weinig te beleven. De koers van HVA,
Deli Maatschappij en Amsterdam Rubber
onderging hoegenaamd geen verandering.
Staatsfondsen hielden zich goed en waren
slechts door elkaar X percent lager. De
oorzaak dient gezocht te worden in het
feit, dat de stukken zich niet zo zeer in pu
blieke, maar in handen van grote institu
tionele lichamen bevinden, die niet tot ver
kopen wensen over te gaan. Ook bood de
bekende verplichte f 200.000 vraag in de
staffellening goede steun. Mahez werd
geadviseerd op 170 bieden ex 15 percent
dividend tegen dinsdag 180 cum dividend.
De inschrijving op de 4X pet. 30-jarige IJ-
tunnelobügaties 1957, die vrijdag zou
plaats hebben, is tot nader vast te stellen
datum opgeschort. Prolongatie 4% per
cent. (ANP)
New York
Een afwachtende houding der handela
ren en winstnemingen beheersten weder
om het beursbeeld, zodat de koersen één
tot meer dan vier dollar daalden. Bij ge
brek aan enig stimulerend nieuws bleef
de aandacht geconcentreerd op fondsen in
bijzondere omstandigheden en op winst
nemingen in onlangs nog favoriete fond
sen. Bij het kleine aantal aandelen, die
flinke winsten boekten, waren vliegtuig-
bouw- en cementfondsen de voornaamste.
Boeing en United stegen in de vliegtuig-
bouwgroep met ongeveer een dollar; bij de
cementfondsen steeg General Portland
meer dan twee dollar en Lone Star een
dollar. Parke Davis ging bijna twee dollar
omhoog door verslag van goede inkomsten.
Het industriegemiddelde kwam van 517,42
op 515,11; dat voor spoorwegen van 153,45
op 152,16 en dat voor openbare nutsbedrij
ven van 71,23 op 70,95. (UP).
Het visserij-onder-
zoek, aldus het bul
letin, is in het alge
meen bezorgd over
de ontwikkeling van
de industrievisserij.
Zodra Nederland dan
ook in eind mei 1957
met de zandspiering
visserij begon heeft
het onderzoek van de
biologen te IJmuiden
zich gericht op het
verzamelen van ge
gevens om eventuele
gevaren voor de an
dere visserij op te
sporen. Een dertigtal
Nederlandse kotters
heeft zich sinds enige
weken gevoegd bij de
grote vloot van Deen
se, Duitse en Noorse
scbepen, die uitslui
tend voor de vismeel-
fabriek vist. De bio
logen hebben zich bij
het onderzoek vooral
afgevraagd wat de
gevolgen zullen zijn
voor de visstand en
welke invloed deze
industrievisserij zal
hebben op de vang
sten van de andere
visserij.
De biologen kun
nen er thans van zeg
gen enige weken
geleden merkten we
dit na een gesprek met drs. M. Roessingh
ook al op dat de zandspiering zonder
twijfel een belangrijke voedselbron is voor
verschillende vissen.
Haring en makreel eten jonge zand
spiering. Kabeljauw, wijting en allerlei
platvissen gebruiken volwassen zandspie
ring voor de maaltijd. De hoeveelheid
zandspiering, die naast ander voedsel
wordt gegeten, verschilt echter voor ver
schillende vissoorten van seizoen tot sei
zoen en van plaats tot plaats. Vissen, die
uitsluitend zandspiering eten, zijn niet be
kend. Al komt het voor, dat de magen van
tong vol zandspiering zitten, toch is het
iot nu toe niet gebleken, dat zandspiering
het hoofdvoedsel vormt voor de tong.
Onderzoekingen zijn gaande om in ver
schillende gebieden vast te stellen, welk
aandeel de zandspiering heeft in het menu
van diverse vissoorten.
De zandspiering leeft evenals de haring
van plankton. Dit voedsel is in bepaalde
maanden van het jaar in zeer grote hoe
veelheden in de zee aanwezig. Haring en
zandspiering behoren tot de vissoorten, die
het talrijkst in de Noordzee voorkomen.
Uit bepaalde onderzoekingen blijkt zelfs,
Slotkoers
Voorbeurs
gisteren
j
koersen
3% Nederl. '47
m1!™
3 "/a Nedl 1962 64
88l3/ie
A. K. U
189 X
189
Calvé Delft
355 X
Van Gelder Zonen
193
K. N Hoogovens
301%
Nederl. Ford
371
N. Kabelfabriek.
282
gew. Philips Gloeil
294
292
pref.PhUipsGloeil
155
Unilever
453 X
452
Wilton Fijenoord
245 X
Dordtsche Petrol
1059
Konkl Petroleum
f 223,20
221,
A'dam Rubber
73X
KLM
135,60
Holl Amer Lijn
180
N. Scheepv Unie
165 X
Phs. v Ommeren
261
H. V. A
115%
Verg. Deli Mijen
90X16
Amsterd. Bank
198%
Ned. Handel Mij
158%=
Rotterd. Bank
166
Twentsehe Bank
167
Anaconda Copper
68%
Bethlehem Steel
199%;
O S. Steel
70 X
General Motors
4613/io
Shell Union
89
Tidewater
38%
Vorige koers
Het sleepnet met de zandspiering barst
hier open aan boord van de UK. 125.
In een half uur wordt soms 6 tot 7000
kg van deze „brij" van de zeebodem
geveegd.
dat de zandspiering de meest voorkomende
vis in de Noordzee is! De zandspiering
groeit snel en begint in zijn tweede jaar
te paaien. De soort paait tweemaal per
jaar in het voor- en in het najaar. Af
gaande op deze gegevens lijkt het niet
waarschijnlijk, aldus de biologen, dat de
zandspiering spoedig uitgeroeid zal worden.
Behalve deze biologische feiten speelt
ook de economie mee bij de vraag of zand
spiering op korte termijn doodgevist zal
worden.
Industrievisserij is alleen mogelijk wan
neer in korte tijd veel gevangen wordt.
De prijs van industrievis ligt laag, zodat
alleen een grote aanvoer per schip lonend
is. Zodra dus de stand van de zandspiering
enigszins is uitgedund, zal de industrie
visser op zoek gaan naar nieuwe concen
traties. De rest vap de zandspiering zal hij
ongemoeid laten. Hierdoor zal de zand
spiering zeker nimmer uitgeroeid worden.
visserij zich voorlopig nauwelijks kunnen
ontplooien.
Omtrent de vraag of het uitdunnen van
het voedsel schadelijk is voor de visstand,
merken de biologen op, dat vlak na de
laatste wereldoorlog de totale hoeveelheid
vis in de Noordzee enorm veel groter was
dan nu. Hetgeen een gevolg was van het
feit, dat er in de oorlogsjaren zo weinig
werd gevist. Men zou verwachten dat de
vis toen langzamer zou groeien, omdat er
per vis minder voedsel beschikbaar was
dan nu. Dit is echter niet het geval. De
hoeveelheid vis in de Noordzee is nu veel
geringer, maar de vis groeit niet sneller,
ook al is er meer voedsel per vis aanwezig.
Vandaar de conclusie van de biologen,
dat het voedseloverschot zonder gevaar
voor de visstand kan worden uitgedund.
De bijvangsten van de zandspieringvis-
sers zijn zeer klein. Soms wordt wat hors
makreel en pelser gevangen en bij uitzon
dering rond- en platvis. Tot nu toe werd
ook geen ondermaatse vis scheep gehaald.
Ons kwam ter ore, dat er eenmaal een hoe
veelheid kleine tong met de zandspiering
is aangevoerd. Enkele buitenlandse sche
pen hebben wel grotere partijen wijting
en schelvis tussen de zandspiering aange
voerd, maar dit is geen regel.
Wanneer de zandspiering het hoofdvoed
sel is voor tong, wijting en andere vissen,
dan zouden deze soorten in de nabijheid
van de zandspieringconcentraties verwacht
moeten worden. Hiervan is echter niets
gebleken.
De zandspieringvisserij heeft ook een
gunstige zijde. Het kan voor de Neder
landse kottervloot niet anders dan gunstig
werken, wanneer een aantal schepen zich
op een ander soort visserij richt.
Een zekere spreiding wordt hierdoor be
reikt. De visserij op schol en tong wordt
enigszins ontlast, hetgeen de vangsten ten
goede zal komen.
Wanneer de industrievisserij echter aan
leiding geeft tot verdere vlootuitbreiding,
dan zal de dreiging van overbevissing ver
der toenemen. Wanneer men stelt, dat deze
nieuwe schepen bij gunstige vangsten van
de bestaande vloot, zich zouden voegen bij
de gewone kotters, dan zou de visserij op
de belangrijkste vissoorten nog weer toe
nemen. Waarmee de overbevissing nog
weer ernstiger vormen aanneemt.
De ontwikkeling van de industrievisserij
wordt door de biologen van het Rijksin
stituut voor Visserij-onderzoek met nauw
lettendheid gadegeslagen. Een belangrijk
deel van het visserij-onderzoek is thans
gericht op de bestudering van de gevolgen
van de industrievisserij.
Het Rijksinstituut zal niet aarzelen om
de nodige stappen te ondernemen, wan
neer mocht blijken, dat de visserij op zand
spiering een bedreiging gaat vormen voor
de overige visstand. Op dit moment bestaat
daartoe nog geen aanleiding
Een Velsenaar, wiens zoon in militaire
dienst was en zijn rijbewijs had gehaald,
is met een gehuurde auto op stap gegaan
om de chauffeurskunst aan de hand van
zijn reeds bedreven zoon eveneens machtig
te worden, maar deze amateurrij school
heeft voorlopig alleen maar tot narigheid
geleid. Op het moment namelijk, dat de
vader, die het stuurrad beheerde, een lin
kerbocht moest maken, vergat hij terug te
draaien en de auto verdween gehoorzaam
via het trottoir in een Santpoorts plant
soen. De zoon greep in en stuurde terug,
maar vader reageerde daarop in zijn
zenuwachtigheid door het gaspedaal in te
trappen, waarop de auto opnieuw koers
zette naar het trottoir, thans door een
voortuintje hobbelde en in de portiek van
een huis tot stilstand kwam. De wagen was
dermate beschadigd, dat hij moest worden
weggesleept de lessen zijn voorlopig ge
staakt.
Bovendien is de verwerkingscapaciteit
van de vismeelfabrieken in Nederland een
beperkende factor. Het aantal schepen dat
per week gelost wordt, is onlangs sterk
gelimiteerd, omdat de vier fabrieken in
Nederland de aanvoer niet kunnen ver
werken. In Nederland zal de industrie
Wat er vandaag was
Aan de IJmuidense afslag waren van
daag vier trawlers en trawlloggers en een
groot aantal loggers en kotters van de
kust. De aanvoer bestond uit ruim 4100
kisten vis, waarbij 460 schelvis, 230 gul
en kabeljauw, 60 koolvis, 40 wijting, 1025
makreel, 1270 haring, 105 stokkebit, 600
schol, 5000 kg. tong, 200 kleine kisten ha
ring en 350 stuks stijve kabeljauwen.
De KW. 81 (van 5 juli) loste 610 kisten
vis, waarbij 60 kabeljauw en gul> 200 ma
kreel, 350 haring, 250 stuks stijve kabel
jauwen en 285 kantjes haring; de VI. 199
135 kisten, waarbij 20 schelvis, 80 kabel
jauw en gul, 25 makreel, 10 wijting, 70
stuks stijve en 425 kantjes haring; de
trawler „Deining" (van 8 juli) 1060 kisten,
waarbij 650 makreel, 350 haring en 60 wij
ting en voorts 150 kantjes; de „Allanwa-
ter" (van 9 juli) 1300 kisten, waarbij 350
makreel, 920 haring, 30 diversen, 200 klei
ne kisten haring en 50 kantjes en de KW.
76 2'90 kisten vis, waarbij 250 schelvis, 40
wijting en 30 stuks stijve kabeljauwen.
Twee kustloggers, de KW 57 en KW 114
zorgden nog voor 250 kisten schelvis, 80
gul, 20 wijting en 10 makreel.
Hoge prijzen
Er was vandaag grote vraag naar vis. De
export nam kabeljauw, grove schelvis,
tong en grove schol af. Regels grote kabel
jauw noteerden f 102f 120, kleine f 60
f 65, kisten grote en kleine kabeljauw f 130
f 146. Grote schelvis noteerde f 44f 49,
grootmiddel f43f48. De grote tong no
teerde per kg. f 4.50f 4.70, grootmiddel
f 4.10f4.50, kleinmiddel f 3.70f 4, tong 1
f 3.20— f 3.60 en slips f 2.90—f 3.40. Grote,
middel en zetschol noteerden f 51f 62 en
schol I f50—f61.
Het binnenland in
Ook de binnenlandse handel kon vis ge
bruiken. Grote gul noteerde f 46f 58,
middel f30—f42, torgullen f24-f?,5.
Zwarte koolvis maakte f 55—f 60, klein
middel schelvis f 34f 38, pennen f 35—
f39 en braadschelvis f24f29. Wijting
deed f 24—f 27, schol II f 38—f 45 en schol
3 f 36f 19. Haring ging van de hand voor
f 18f 13 en makreel voor f 18f 14.
Wat er komt
Voor de vrijdagmarkt was vanmorgen
officieel nog geen enkele boot bekend.
Voor de zaterdag zou de VI. 27 Burge
meester Heusdens stomende zijn met 600
kisten, waarbij 300 makreel, 200 haring,
100 diversen, 100 kleine kisten haring en
360 kantjes haring. De VI. 27 is van 8 juli,
maar was bij opgave van de vangst nog
vissende.
De oudste boten van de trawler- en trawl-
loggervloot waren vanmorgen: Claesje en
Sch. 171 (van 10 juli); de IJm. 72 Beatri
ce, Job Gouda IJm. 79 en KW. 74 „Hette
Margaretha" (van 11 juli).
Harinkje duur
Het harinkje aan de kar of in de winkel
blijft duur. Werd vorig jaar van 0.15 tot
0.20 in deze tijd van het jaar betaald,
thans moet van 0.25 tot 0.35 worden
betaald. De oorzaak? De geringe vangsten
in het begin van de nieuwe teelt. De vang
sten zijn de laatste dagen iets verbeterd -
vooral de trawlloggers vangen thans goed
op de Fladdengronden. Woensdag was het
gemiddeld 78 kantjes per schip. In de hoge
prijs van het harinkje speelt voorts de ver
hoging van vele kosten een rol. Bovendien
gingen vele kantjes in de afgelopen weken
verloren door bederf bij de grote warmte.
Binnengewaaid
Donderdagmorgen tussen vier en acht
uur kwamen ruim dertig kotters en klei
nere kustscheepjes de IJmuidense haven
binnen, omdat de weerberichten niet mooi
waren. Ook de hoge platvisprijzen moeten
aanlokkelijk hebben gewerkt om snel naar
IJmuiden te stomen.
Er waren vanmorgen zeven kotters van
Texel, vier van Den Helder en de overige
van Urk, IJmuiden en Katwijk.
Net stuk
De Texelse kotter „Orino" TX 5 heeft
gisteren pech gehad bij de visserij. Het net
werd stuk getrokken aan een grote paal.
Naar de mening van de bemanning betrof
het hier een oud kluifhout van een logger
of kleine schoener uit vervlogen tijden. De
schipper besloot het zware stuk hout mee
te nemen om het aan de wal veilig op te
bergen en een herhaling van schade aan
dit voorwerp te voorkomen.
Krabben
De bemanning van de KW 61 loste van
morgen een mand levende krabben. De
markt is voor deze diertjes zeer onzeker,
maar zij kunnen zeker 12 tot 15 op
brengen. Veelal wordt het aanbrengen door
de bemanning bewerkstelligd, omdat het
verval voor de opvarenden is.
Nachtvissers
Met het mooie weer van deze week heb
ben de een-nachtvissers zoals Volendam 9,
de UK 4 en de UK 194 veel tong gevangen.
Met de platvis van enige kisten bot en
schol werd dinsdag, woensdag en donder
dag 1200 besomd door deze scheepjes. Een
mooi resultaat, daar deze kotters met een
kleine bries niet kunnen vissen.
Sleepje
Woensdagmorgen is de kotter SCH 12
„Koningin Wilhelmina" de haven van
Scheveningen binnengesleept door de SCH
44. De SCH 12 heeft een gebroken schroefas.
Haringvangsten
De Katwijkse en IJmuidense vleetloggers
gaven vanmorgen de volgende vangsten
door; KW 2-45 uit »/i vleet, 5-8, 6-12, 9-12,
23-29, 138-50, IJM 283-55, KW 16-35, 19-14,
47-25, 54-10, 70-15, 140-50, 170-42, 22-52,
127-7, 175-19, 48-22, 86-2, 37-6, 151-30, 20-
47, 39-10, 40-22, 21-9, 78-20, 15-5, 44-28, 97-
50, 110-20, 43 geen vangst.
De vangsten van de trawlloggers waren
goed: KW 73-90, 99-160, 129-15, 159-50, 101-
110, 74-70, 80-50, 85-60, 176-100, 122-100,
123-50 kantjes.
Het gemiddelde van de vleetloggers was
25 kantjes De vloot viste op 56° noorder
breedte; de KW 2 (45 uit Vt vleet) op 55.15
noord en 0.30 oost.
De trawlloggervloot viste op de Fladden
gronden en had als gemiddelde 78 kantjes.
Besommingen van heden
Deining 17.200, VL 199 f 4200, KW 81
14.600, KW 144 8100, KW 76 6700,
KW 57 ƒ3900, Allanwater (nog niet gereed).
Ariadne, 17 te Rotterdam
Ampenan, 16 te Houston
Amstelmeer, 16 van Yokohama naar Golf van
Mexico
Aldabi, 17 van Santos naar Rio de Janeiro
Almdijk, 17 te Antwerpen
Alwaki, 18 te Hongkong
Annenkerk, 17 van Manila naar Hongkong
Aalsdijk, 17 te Alexandria
Abbedijk, 18 te Rotterdam
Alkaid, 17 te Rotterdam
Alnati, 17 te Rotterdam
Ariadne, 17 van Rotterdam naar Hamburg
Adanis, 17 te New Orleans
Arkeldijk, 17 te Baltimore
Bengka'lis, 16 van Amsterdam naar Nieuw
Guinea
Banggai, 16 Malta gepasseerd naar Beyrouth
Blitar, 16 van Djeddah naar Tj. Priok
Bali, 17 van Singapore naar Pt Swettenham
Bloemfontein, 18 te Kaapstad
Balong, 18 te Port Said verwacht
Bronnoy, 17 te Rotterdam verwacht
Bussum, 17 naar Mena Abdullah
Caltex Pernis (t.l, 16 nm te Bordeaux
Calamares 17 naar Los Angelos
Cleodora, 17 naar Colombo
Cistula (t.l, 21 te Casablanca verwacht
Delfshaven, 16 van Baltimore nar Cristobal
Dinteldijk, 17 te Los Angelos verwacht
Dorestad (t.), 18 te New York
Eos, 17 te Lissabon
Eos, 17 van Lissabon naar Genua
Gaasterland, 16 van Pto Alegre naar Riogrande
do Sul
Ganymedes, 16 van Amsterdam naar San Juan
Guineekust, 16 van Amsterdam naar Antwerpen
Gadila t., 18 te Balik Papan verwacht
Graveland, 17 te Rio de Janeiro
Groote Kerk, 17 te Marseille
Ghanakust, 17 te Bordeaux
Guineekust, 17 te Antwerpen
Hispania, 16 van Rotterdam naar Castro ur-
diales
Hermes, 17 naar Guanta
Haulerwijk, 18 te Newport News
Ivoorkust, 16 rede Freetown
Iberia, 16 van Rotterdam naar Bilbao
Hos, 18 te Roterdam
Kvlix t., 17 te Willemstad
Kalydon, 17 naar Curagao
Kaimana, 17 te Ambon verwacht
Khasiella (t.), 18 te Avonmouth
Karimun, 17 van Marseille naar Le Havre
Keillia (t.), 17 van Buenos Aires naar Curasao
Lekhaven, 17 te Rotterdam
Loosdrecht, 16 van Rotterdam naar Bremen
Louis Lantz, p. 17 Finisterre, 21 te Las Palmas
verwacht
Liberty Bell t., 16 van Mena al Ahmadi naar
Philadelphia
Langkoeas, 17 van Singapore naar Tj. Priok
Laurenskerk, 19 te Mombasa verwacht
Lombok, 19 te Trinidad verwacht
Munttoren, 16 van Singapore naar Miri
Maas, 16 van Lissabon naar Rotterdam
Malvina t., 18 Mena al Ahmadi verwacht
Merwede, 16 vn Hamburg naar Dakar
Mijdrecht (t.l, 17 te Curacao
Maaslloyd, 17 te Rotterdam
Meerkerk, 18 te Rotterdam
Mvlady, 16 n.m. te Velsen
Nieuwholland, 17 te Djakarta
Osiris, 16 te Amsterdam
Ondina (t.p. 17 Azoren naar Landsend
Oranjestad, 18 te Trinidad
Oranje Nassau, 17 van Rotterdam op proeftocht
Orestes, 17 van Rotterdam naar Hamburg
Prins Willem III, 16 van Rotterdam, 17 te Ant
werpen
Parkhaven, 16 te Buenos Aires
Perna t., 17 te Abadan
P. G. Thulin, 16 van Seven Islands naar Rotter
dam, 23 verwacht
Prins Alexander, p. 16 Kaap Race naar Quebec
Prins Philips Willem, p. 17 Scillys naar Londen
Peperkust, 17 te Amsterdam
Riouw, 17 te Philadelphia
Rondo, 17 te Colombo verwacht
Roepat, 17 te Basrah verwacht
Radja, 17 van Gdynia naar Amsterdam
Stad Rotterdam, 17 te Vlaardingen
Senegalkust, 18 te Lagos verwacht
Stad Dordrecht, 16 rede Melllla
Schelpwijk (t.), 18 te Punta Cardon
Stad Alkmaar, 17 van Laspezia naar Melilla
Stad Maassluis, 17 te Bremen
Stad Gouda, 17 te Vlaardingen
Steenwijk 17 van Rotterdam naar H. Roals
Straat Madura, 17 te Brisbane
Stanvac Lirik, 17 te Singapore verwacht
Schie, 17 naar Laguaira
Sibajak, 17 van Rotterdam naar Curaqao
Soestdijk, 17 van Philadelphia naar Baltimore
Solon, 17 van New Orleans naar Maracaobi
Stad Leiden, 17 te Pepel verwacht
Tabian, 16 van Singapore naar Tj, Priok
Texel, p. 16 Suez naar Aden
Themisto. 16 van Rotterdam naar Wabana
Tawali 17 van Rotterdam naar Bombay
Tjilatjap, 18 te Tjilatjap verwacht
Tamatave, 18 te Tamatave verwacht
Theobaldius, 17 te Bunju verwacht
Teucer, 18 te Halifax verwacht
Titus, 17 te Barranquil verwacht
Tamo, 17 te Buenos Aires verwacht
Vasum t., p. 16 Kaap Finisterre naar Mena al
Ahmadi
Vlist, 17 naar Galveston
Van Waerwyck, 17 van Melbourne nr Bunbury
Willem Ruvs. 16 van Colombo naar Suez
Witmarsupi, 17 van Hamilton Berm naar Mobile
Wonorato, 17 te Madras
IJssel, 17 te Port au Prince
Zcnnekerk, 17 van Rotterdam naar Marseille
Zijpenberg, p. 16 St. Antonio naar Cardiff
KLEINE VAART
Julia Mary, 18 van Lissabon te Manchester
Trito, 18 te Rotterdam verwacht
Eibergen, 17 van Palermo te Londen verwacht
Frans Bohmer, 17 te Antwerpen verwacht
Paloma, 17 te Dordrecht verwacht
SLEEPVAART
Hudson met kraan in Rotterdamse Waterweg
aangekomen
Thames v. Barentszee met vliegkampschip in
Rotterdamse Waterweg aangekomen
Noordzee van Rotterdam naar Ferrol
Gele Zee te New Orleans
Blankenburg tn ballast naar Marseille, Kaap
Finisterre gepasseerd
Rode Zee, met vier bakken van New Orleans nr
Maracaibo
Loire met twee bakken van New Orleans naar
Maracaibo
Clyde op oceaan naar Japan met slagkruiser
TE KOOP:
Een nog te bouwen blokje
van solide goed afgewerkte
Flinke tuin met garage v.a.
f 26.500. Inl. Mak. W. DE
GROOT, Brederoodseweg 92,
Santpoort.
Adverteert in dit blad-
CPK 1J.125.J20
